海洋文化调研范文

导语：如何才能写好一篇海洋文化调研，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

【摘要】在新世纪新阶段，社会经济不断发展、经济结构不断优化、“21世纪是海洋经济”的口号下。青岛提出了加快向“蓝色经济”、“智慧城市”迈进的发展目标，21世纪也是海洋文化彰显和海洋文化产业跃进的世纪，文化的意义是社会价值和功利价值的统一，文化的发展需要坚实的土地，经济增长需要文化含量，文化与经济的互动不仅是我们期望的目标，而且是我们必须面对的事实。海洋文化产业是代表先进海洋文化理念的文化产品和服务形式，它具有资源投入少、科技含量高、环境污染小、实现可持续发展，成为海洋开发的砥柱产业和朝阳产业。

【关键词】青岛；蓝色经济；海洋文化；产业

一、引言

（一）研究背景

海洋文化产业，是与海洋文化密切相关的文化产业，可以为社会提供海洋文化产品生产和服务，满足人们物质和精神需求。山东半岛蓝色经济区是全国海洋文化产业发展的先导区，生态文明建设和社会和谐进步的示范区，海陆一体开发和城乡一体发展的先行区。

《山东半岛蓝色经济区发展规划》是“十二五”开局之年第一个获批的国家发展战略，也是我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略。《规划》的批复实施是我国区域发展从陆域经济延伸到海洋经济、积极推进陆海统筹的重大战略举措，有利于加快山东半岛蓝色经济区的建设，加速形成新的经济增长点，推进山东半岛海洋生态文明建设和海洋文化产业的发展，促进海洋经济持续的增长。

（二）海洋文化产业的内涵

海洋文化产业，是与海洋文化密切相关的文化产业，是海洋经济的重要组成部分。海洋文化是海洋文化产业的基础和核心，曲金良教授在《海洋文化概论》中表述：“海洋文化，就是和海洋有关的文化；就是缘于海洋而生成的文化，也即人类对海洋本身的认识、利用和因有海洋而创造出来的精神的、行为的、社会的和物质的文明生活内涵。海洋文化的本质，就是人类与海洋的互动关系及其产物。”加强海洋文化的研究与开发，是海洋文化产业高速发展的必由之路。

二、青岛市海洋文化产业提升的障碍性因素

（一）对海洋文化产业缺乏战略性思考与规划

山东作为“孔孟之乡”，是中国儒家文化的发源地，与中国其他较发达的沿海开放地区相比，山东半岛受中国几千年来传统农耕文化的影响较深，在经济发展上求稳而不求变，缺乏创新性和进取性，这与海洋文化产业发展所需的开放性与包容性不相契合。同时，由于山东半岛不同地区经济发展的不均衡，人们对海洋文化的认识存在着较大的偏差，从而制约了海洋文化产业的发展。

（二）海洋文化资源没有转化为现实竞争力

青岛的海洋科研优势是显而易见的，青岛是海洋科研强市，但在海洋科技成果本地转化以及产业发展方面，岛城还算不上强市，主要在于“缺乏强大的海洋科技成果孵化与产业化平台，缺少发挥引领作用的重点项目和龙头企业。且传统产业对海洋经济贡献率远远大于海洋新兴产值，海洋高技术产业发展达到了瓶颈。”

（三）海洋科技应用人才和科研发展相对滞后

海洋人才的培养与产业脱节的现象非常严重，往往满足不了经济发展的要求，更有专家指出，目前我国海洋经济人才供应不足的关键原因在于培养模式存在结构性矛盾。据了解，山东在海洋经济人才培养上走在全国前列，单在青岛工作的院士就有十多位，基本涵盖海洋科研的全部领域。然而，据青岛市政府调研显示，虽然青岛的海洋科技人才很多，但结构不尽合理，基础研究占绝大多数，应用人才、经营人才、复合型人才还很匮乏，比如在海洋生物科研方面，青岛的人才和项目聚集在水产养殖上，海洋生物制药、海洋生物材料等海洋高端产业环节的研发，还处于起步阶段。

（四）缺乏科研力雄厚，创新力较强的龙头企业

山东半岛蓝色经济区从事海洋文化产品开发的企业多为中小企业，对海洋文化资源的开发程度不足，缺乏市场竞争力和创新力，尚未形成一个龙头企业带动多个中小企业的完善的海洋文化产业发展模式，造成海洋文化产业的发展缺乏活力和海洋文化资源的闲置及浪费。

三、蓝色经济区背景下青岛文化产业提升策略

（一）注重海洋传统产业的发展方式转变

1.注重区域合作，转变发展方式

山东今后在产业布局的分工方面，必须要注意到周边经济区的发展走向，尽量与其错位或者配套发展，加强与周边经济区的合作，避免重复建设的竞争，从“又快又好”向“又好又快”的发展方式转变。

2.协调海洋文化产业发展，提升企业竞争力

山东半岛蓝色经济区在对滨海旅游业开发比较充分的基础上，应加强对其它相关海洋文化产业的开发，打造属于自己的海洋文化品牌，培养一批具有创新能力、研发能力的海洋文化企业，提升企业的核心竞争力。

3.合理开发利用海洋文化资源，实现海洋文化产业的可持续发展

青岛市沿海城市应按照与制造业相匹配的要求，突出发展与生产密切关联的以金融保险、科技信息、服务外包、工业设计、创意产业、滨海旅游等为重点的新兴服务业，提高山东半岛蓝色经济区的经济综合竞争力和可持续发展能力。

（二）突出港口在蓝色经济中的重要地位

要充分发掘青岛区位优势、港口资源等有利条件，突出发挥港口大进大出的枢纽作用，引导船舶、钢铁、石化、海化等产业资源重组，以大型企业集团为龙头，向港口、沿海园区和产业带集聚，打造以临港工业为支柱、港口物流为特色的港口经济集群，形成带动青岛市经济蓬勃发展的龙头力量。

（三）要坚持科技兴海，人才战略，增强推动力

经济的竞争归根到底是人才的竞争，人才是实施经济国际化的关键，实施人才带动战略，就是要努力建设一支结构合理、素质较高、与经济国际化要求相适应的人才队伍，加大人力资源开发力度，全面提高人口的综合素质。

将进一步完善对引进人才的鼓励政策，在科研开发、知识产权保护、户籍、住房、家属就业、子女入学等方面为其创造优良环境，加强人才引进工作，做到高级人才高级待遇，一流人才一流工作。

参考文献：

[1]沈镭.保障综合资源安全[J].中国科学院院刊，2013（02）

[2]杨凤华.陆海统筹与中国海洋经济可持续发展研究――基于循环经济发展视角[J].科学经济社会，2013（01）

[3]杜军，任景波.中国经济发展面临资源约束的成因与特征分析[J].开发研究，2013（01）

篇2

[关键词]海洋文库；建库；广西；北部湾

随着广西北部湾经济区(以下简称“北部湾经济区”)开放开发的持续深入，开发海洋资源，发展海洋经济，成为北部湾经济区建设的一大亮点，立海之根，聚海之力，充分发挥沿海优势，大力发展海洋经济，推动北部湾经济区全面开放开发，成为当前和今后的重大任务。开发海洋资源，离不开海洋文献信息的支持，如何开发海洋信息资源，为北部湾经济的发展服务，便成为信息资源建设中一个重要的课题。钦州学院“北部湾文献资料库”建设正在探索之中，本文仅以其中的“海洋文库”建设为例子，谈谈看法，以之与同行们共同商榷。

1　必要性和紧迫性

1.1　北部湾经济发展的需要

地处我国西南沿海的北部湾经济区，拥有大陆海岸线1595千米，约占全国陆地海岸线总长的1／10。沿海(钦、北、防三市)居住人口560万人，沿海滩涂1005平方千米。这里海岸线漫长，海域辽阔，海洋资源丰富，在发展海洋经济上具有明显的优势。海洋生物资源、旅游资源、港口资源、油气资源、风能和潮汐能资源、海岛资源都亟待开发，把北部湾地区作为中国新的经济增长点来培育，正是基于北部湾海洋资源的突出优势和海洋经济的巨大潜力。那么，要开发北部湾丰富的海洋资源，北部湾经济区的企业和科研人员对海洋文献信息资源的需求就势必日益增长。然而，由于人力、物力、财力的不足，目前，北部湾海洋文献信息服务还比较薄弱。据了解北部湾经济区目前尚未有专门的海洋文献库，且各个图书馆现有的海洋方面的文献资源也及其有限，因此，大量搜集海洋方面的文献信息，开发海洋文献信息资源，建立北部湾海洋文库，为北部湾海洋经济的建设与发展提供服务，便成了当务之急。

1.2　沿海高校特色办学的需要

随着高等教育体制改革不断深入，高校的地方性不断增强，为所在地方经济服务，成为高校的首要任务。钦州学院作为广西沿海唯一的全日制综合性公立普通本科院校，为北部湾经济区的开放开发服务是义不容辞的。

地处广西北部湾经济区的钦州学院，在海洋科学办学方面具有明显的区位优势，学校结合北部湾地区和东盟各国经济与社会发展需要和人才需求特点，调整学科专业设置，增设了轮机工程、港口物流、海产品储运与加工等专业，填补了广西高校中海洋类专业的历史空白；2007年3月，自治区教育厅批准成立“北部湾大学筹建办公室”，同年8月又批准建立“北部湾大学海洋学院”。这更加体现了钦州学院特色办学的重要性和优越性。凭借这一良好的机遇，钦州学院一方面可在专业设置上设立更多与海洋经济密切相关的专业，以培养更多的相关专业的毕业生；另一方面在科研上也更多地涉及与地方经济相关的项目，以更好地服务北部湾经济发展。不仅如此，学院还将肩负着从事海洋科学研究和服务社会的任务，促进教学科研与社会服务的协调发展，促进科学成果转化，提高为北部湾经济和社会发展服务的能力。钦州学院的海洋特色办学，离不开海洋文献资源的支持。它需要的不仅仅是单一的海洋科学教材、教参以及科研用书，还有以海洋科学为核心的由大量涉海文献信息构成的极具特色的馆藏体系。由此可见，北部湾海洋文库的建立是沿海高校特色办学的需要。

1.3　沿海高校图书馆发展的需要

高校图书馆的发展应与学校的发展和区域经济发展相适应。随着北部湾海洋经济的发展，钦州学院海洋学科建设步伐不断加快，海洋科学研究不断深入，作为广西沿海唯一的高校图书馆，钦州学院图书馆应将自身的发展与社会融合起来，构建具有丰富海洋资源的特色馆藏，在为本校教学和科研搞好服务的同时，也要面向社会，为当地的经济建设和社会发展服务。海洋文库的建设正是为了实践这一理念而进行的，同时，也体现了钦州学院图书馆工作的创新理念。

2　海洋文库建立的目标及思路

建设海洋文库，其目的是为了更好地发挥图书馆的功能，为北部湾经济发展和学院的教学科研服务，促进产学研相结合，产生良好的经济效益和社会效益。图书馆进行海洋文库的建设，应本着实体馆藏和虚拟馆藏同时建设的建设思路，努力打造北部湾收藏涉海文献最全面的特藏书库。为此，我们以钦州学院图书馆为基点，以建设“北部湾文献资源库”为契机，在原有基础上，大量收集涉海文献资源，并对广泛和多样的文献信息资源进行分析、筛选、加工和整合，按科学的方法将资源组织起来，使之构成一个集中、有序的海洋专业化的特色馆藏，并实现文献资源信息化、服务网络化，服务人员专业化。努力使海洋文库既能满足本校教学科研需要，也能满足北部湾海洋科研工作、海洋经济建设服务的需要。

3　文库建设的内容及形式

海洋文库建设总体上分为三大部分，一是涉海纸质文献资源的建设，二是涉海电子文献资源的建设，三是海洋文库的管理及服务。

从文献内容来说，包括一切涉海文献。无论是纸质文献或电子文献，其收集海洋文献内容都应广泛涉及科研、教育、政策及法律法规等方面。具体包括海洋调查与观测、区域海洋学、海洋基础科学、海洋资源开发与利用、海洋工程，港口经济、海洋旅游、海洋文化、海洋法规等，还有与北部湾人才需求相关的水产养殖、捕捞、海洋科学、海洋渔业科学与技术、船舶、海洋生物、海洋环境、航海技术等。此外，海岸管理与利用、港口资源利用、滩涂资源利用、滨海旅游资源利用、海洋研究、集装箱技术、水环境科学也应收人其中。海洋文库的建设还要注意地方特色，根据本区域的地理、历史、经济、文化等特色，将有关本地区信息资源完整系统地采集收藏。

从文献的载体形式来说，包括纸质文献和电子文献，纸质文献如涉海的图书、期刊、报纸、图片，生物图谱等；电子文献如电子图书、电子期刊、音像资料、海洋专业数据库及搜集加工网络资源而成的一次文献、二次文献等。还可以收集图书情报界公认具有较高信息价值和实用价值的文献类型：学位论文、科学技术报告、会议文献等。

4　文库建设面临的问题

4.1　资源问题

文献资源是组成海洋文库的第一要素，但涉海文献资源的搜集是海洋文库建设所面临的重要问题之一，其主要表现在以下几个方面。

4.1.1　馆藏资源基础薄弱。目前，我国海洋文献信息普遍缺乏，钦州学院图书馆的状况更令人担忧。由于历史的原因，钦州学院图书馆曾一度盲目追求“大而全”“小而全”，馆藏资源缺乏特色、枯燥、乏味。尤其是海洋文献资源建设得不到重视，致使海洋文献的严重匮乏，图书馆所能提供的海洋信息服务非常有限，主要表现为海洋文献馆藏量少，文本类型单一，在所有馆藏中，尚未形成海洋特色馆藏，更不用说海洋特色数据库了。如此薄弱的基础，让我们深感窘迫。因此，开辟多渠道、多方位获取海洋文献，建立海洋文献信息资源保障体系是海洋文库建设的当务之急。

4.1.2　涉海书籍出版发行量少。海洋科技类图书具有科学的严肃性、严谨性、实证性，这些性质决定了它成熟、稳定、理论性强的特点，这些特点对它的出版发行有很大的局限性：出书率低，出版周期长，出版种类少等。加上市场利益的驱动，促使出版界减少了科技图书的出版，而销量较好，紧急效益较高的经济管理类、外语类、计算机类及文学艺术类图书出版量剧增，这样就在客观上给涉海文献的搜集增加了难度。

4.2　人员问题

图书馆人员是海洋文库建设的主要因素之一，建设者的专业程度、知识水平及其综合素质直接决定着海洋文库的质量的高低。目前，钦州学院图书馆人员缺乏，力量薄弱，尤其是海洋专业、图书馆情报专业的非常紧缺。人力不足，专业人员结构不合理，大大地制约了海洋信息资源的开发和利用，不利于海洋文库的建设。

5　解决问题的对策

5.1　成立海洋文库建设小组并制订海洋文献开发规划

任何科学劳动系统都是一种多因素、多层次、多序列的动态综合体，理想的人员结构是取得最佳工作效能的基础，建立海洋文库是钦州学院图书馆的一项科学系统的重要工程，建立一个有合理人员结构的工作团队，是取得最佳工作效能的基础，也是海洋文库建设质量的关键所在。因此，从事海洋文库文献信息资源开发的馆员团队，必须努力实现知识结构配套化、智力结构多样化，要实现这一切，一是离不开卓有成效的岗位培训，通过培训，使海洋文献开发人员具备相应的海洋知识及知识处理能力、组织协调能力以及信息素质和信息能力等；二是招聘人才，通过公开招聘形式，把海洋科学及图书情报专业人才吸引到海洋文库建设团队来，让他们在文库建设中发挥作用。

成立以海洋科学和图书馆情报人员为主力军的建库团队，是展开海洋文库建设工作的基础。加强建库工作的组织和领导，制定合理文献资料的采集工作方案，则是顺利进行建库工作的重要保证。建库团队必须在摸清馆藏家底和做好社会需求调研的基础上，制定海洋文献开发利用计划，明确开发步骤和预期效果，然后有条不紊地分步实施。

5.2　拓宽渠道，多方搜集文献资料

5.2.1　加强文献源信息的采集。广泛搜集国内各种图书征订目录(出版社目录、发行商提供的目录、各种单独发行的书目等)建立多方面的采购渠道。通过多种渠道收集海洋方面的图书、期刊、报纸、图片，生物图谱等，如国内的《台湾海峡》《中国海洋文库》《海洋文摘》《中国水产文摘》等。国外如美国的《物理海洋学》(Physical Oceanography)、《海洋科学技术杂志》(Journal of Marine Science and Technology)、英国的《海洋学电子出版物》(Oceanography Electronic Publications)等，这些都是反映海洋科学的前沿和发展动向的综合性学术刊物。

5.2.2　拓宽国内外非贸易渠道，获取更多的文献资源。

(1)书刊交换。用书刊交换书刊是获得海洋文献资源的有效途径之一。国家海洋信息中心文献馆历来重视国内外书刊交换。北部湾海洋文库建设可以参与书刊交换活动，通过这一渠道，获取更多的海洋文献，既可以弥补文献资源的不足，又可以减少经费的投入。

(2)征集个人收藏的海洋文献。在个人手中，散落有为数不少的海洋文献，其中有相当数量海洋文献没有收藏到图书馆中，特别是因公参加国内外各种海洋会议的会议文献，或参加国内外各种海洋学术社团获得的海洋文献资料，这些资料许多甚至大多数被个人收藏，长期禁锢，无法利用，有的随意存放，造成丢失，这实在是资源浪费。通过征集活动，把这部分的文献收集到图书馆来，既能增加海洋文库馆藏量，也能使这些文献得到充分利用。

(3)鼓励个人向“海洋文库”捐赠稀有的海洋文献，提供原著、原文或有关目录等。目前，国内外海洋研究工作者不断增加，他们的研究成果也不断呈现出来，如论文、专著或实验报告等，我们通过各种途径和他们取得联系，鼓励他们向“北部湾海洋文库”捐赠自己的原著、原文或有关目录，为海洋文库建设作贡献。

5.2.3　开发网上免费的海洋信息资源。网络资源浩如烟海，其中有许多免费信息，而这些免费资源的利用一直是图书馆资源利用的重要内容。我们可以在不侵犯版权的前提下，有的放矢地选择与海洋科学有关的信息，并通过连接、下载或安装到图书馆服务器上等方式，把这些免费的资源整理、分析、归类加工并合理地利用起来，以弥补馆藏的不足。

5.3　馆际互借、资源共享

如上文所述，目前，我国海洋文献信息普遍缺乏，钦州学院图书馆的情况更为严重。面临如此状况，资源共享对于北部湾海洋文库资源建设显得尤其重要。只有联合起来，实行海洋文献信息资源共建共享，才是解决资源问题的根本出路。因此，钦州学院图书馆应积极加入资源共建共享网络，参与国内外海洋院校、科研院所等机构进行涉海文献资源方面的合作交流，促进国内与国际的涉海资源共建共享机制，开展馆际互借、资源共享活动。这样才能广泛利用他馆资源，提高文献保障率，同时也能使本馆的馆藏资源得到最大限度的利用。海洋文献资源的共建、共知、共享，还可以避免海洋文库数字化馆藏资源建设中人力、财力、物力的浪费，提高建库效率。

5.4　购买和自建海洋特色数据库

海洋特色数据库是组成“北部湾海洋文库”的重要部分，购买和自建数据库是实现海洋文库数据库建设的主要途径。目前，我国海洋信息数据库主要有中国海洋大学的《渔业水产管理法规》，上海水产大学的《渔业专题数据库》《黄鱼专题数据库》，广东海洋大学的《海洋生物资源数据库》《中国海洋文献全文数据库》，浙江海洋学院的《海洋水产题录数据库》等。国外主要有《海洋、海洋学和淡水资源(Ma-fine，Oceanographic &Freshwater Resources)》(该数据库目前为光盘版)，《水科学与渔业文摘(Aquatic Sci-enee and Fisheries Abstracts)》等。我们可以根据经费情况，选择购买其中的数据库，同时，我们也可以通过自主建设或合作建设的方式，建设海洋专题数据库，如《北部湾港口群专题数据库》《北部湾沿海工业专题数据库》《北部湾海水养殖专题数据库》《北部湾鱼类专题数据库》《三娘湾白海豚专题数据库》等，以充实海洋文库的馆藏资源。

篇3

人类对海洋始终怀有一份敬意，大海这一意象也在不同国度、不同地区、不同领域被广泛应用。海，可以说是资源的代名词，它孕育着生命，更加凝练着一种文化与精神。而只有文化，才能给予一个民族最持久的生命，让社会永葆青春与激情。两会期间文化自信再度被提及，可见，全国上下文化意识的觉醒。南海实验学校以“海洋”为价值核心打造的校园文化，正是其尊重文化、尊重传统、尊重人格养成的体现。

信心教育凝练自强意志

教育是需要投入真心与感情的事业，是关乎国民生存的大计，学校，是教育智慧与力量的汇集之地。对于南海人而言，又面临着特殊的教育困境：学校地处经济开发新区，各项设施都尚未完善，外来务工人员众多，学生群体构成相对复杂，这些现实问题迫使学校要去寻找一条科学的教育路径，去肩负起自己的职责。

信心教育，是学校在实践中逐步确立的办学理念，也是学校坚守的教育信条。“我们的‘信心教育’是立足于精神引领，同时通过完善的教育方式和手段，实施和贯穿于整个教育教学过程的理念教育，最终是在文化教育、习惯养成过程中，培养有高尚追求、有良好品行、有一定文化知识的社会个体。”校长孙连福如是说。由此可见，对南海实验学校而言，信心教育不仅是观念的存在，更是其具体的育人目标。

的确，信心，是动力的来源。“任凭风浪起，稳坐钓鱼船”，信心于社会、于个体都有着无可取代的作用。对于伴随着海浪声学习、生活的南海师生而言，更加能体会到乘风破浪的意义。人、帆合一的校徽，时刻鼓舞着南海学子踏浪前行。诚然，在南海这个大家庭中，如何让“风格各异”的学生融合，互相学习，共同进步，是学校首先面对与亟待解决的问题。信心教育，正是学校在经历了多次探讨与实际调研之后，找到的让学生自主、自觉、自愿投入到学业当中的钥匙。学生有了自信，才能更愿意去展示自我，绽放魅力，在这样的时刻，学生们就能够获得彼此的尊重，这比一切口头的说理更加生动、有力，也有利于学校形成百花齐放、各自斗艳的良性竞争氛围，从而带动学校整体教学质量的提升。

另一方面，信心是一种内在气质的展现，是一种难得的“精”“气”“神”。“九层起垒土，南海蕴浩然”，校训中既体现了学校对自己科学的角色定位，又表达出学校对人才培养的期盼。基础教育是一项奠基工程，是始于足下的第一步，它的重要性毋庸置疑，作为南海新区的一所包含幼儿园、小学、初中的综合性学校，学校是新区各界瞩目的焦点与希望所托，而学校的希望则是在学生的身上。学校立志将学生培养为身具浩然之气的未来建设者，以“气”养“神”，用正气去塑造完整的人格，去锤炼如钢的意志，让菁菁校园充满积极向上的能量。如若把学校比作海中行进的大船，那么，学生的成长就可以说是学校的航向，学校的一切努力都是因学生而生。

“立足海洋文化，助推信心教育”，学校在理解海洋文化的基础上还提炼出包容、博大、团结的大海精神内涵，并以此为突破，形成了以“包容、开放、创新、超越”为核心精神的学校理念系统，让师生真正去理解、实现“胸怀若海洋、良习若自然”。

外在的困难并不能成为进步的阻碍，相反，它会激发挑战的勇气。缺乏一线城市得天独厚的教育资源，却给了学校破茧而生的契机，使南海师生更加懂得自立、自强。这样难得的品性，正如大浪淘沙一般，是海洋带来的馈赠。

信心团队触发自我觉醒

大海航行靠舵手，一支高效的团队是学校开展各项工作的必要保证。因此，学校将干部队伍建设放到了突出位置，着力加强对干部思想、行动能力的培养：

其一，“四个一工程”助干部养成学习习惯。学校要求干部每人每学期要读一本自己分管工作方面的理论书籍、每月学习一所名校的先进管理与教学理念、每月形成一份专业学习材料、每月举行一次理论交流会，做到及时更新观念，维持学习常态。

其二，“统一步调，分工协作、各司其职、各负其责”，构建科学的管理模式。学校实行中层干部无缝隙轮岗制，从副校长到主任，从各科室负责人到教师，力图将职责落到个人，落到实处；要求级部主任每个课间都要到自己负责的楼层进行巡视，维持课间活动的秩序，并通过与师生面对面沟通的方式帮助他们解决实际问题；“管理即服务”的理念，是学校对干部提出的另一点要求，敦促干部当好师生的勤务员，事事想在前，做在前；周一的工作例会，已经成为学校的传统，会上每位负责人要及时总结一周工作情况，并对未来一周工作制定合理的计划与安排，明确学校各科室每周的工作重点，进行恰当的前瞻与协调。

此外，教师是最为贴近学生的群体，对学生的影响也更为直接与明显，教师永远是学校发展的中坚力量。尊重教师，就是在稳固学校的根基。学校坚持以骨干教师为引领，以校本教研为载体，以提高教育教学能力为重点，突出打造一支“信心型”教师队伍：为加快青年教师的成长，学校充分挖掘骨干教师的辐射价值，定期启动“青蓝工程”，不断完善骨干教师业务档案和青年教师培养计划，建立师生互助档案，要求骨干教师对青年教师从导学案的编写、课堂互助小组的运用、课后批改、反思等实行一条龙负责制；开展每学期上一节全校示范课、举行一次专题讲座、一次经验论坛、一次成果展示的“四个一”工程；在青年教师的使用和培养上，坚持“注重培养、大胆使用、重点突破、整体提高”的方针，实行跟踪“听课――评课――再听课――再u课”的方式，在不断地听、评、改的过程中达到新老教师共同进步的目的。

同时，学校以 “名师读书交流会”“名师论坛”“课堂观察20问讲座”“课堂观察量表开发比赛”等多项展示活动为平台，发挥名师工作室的带头作用；开展教研组“六个一”活动：每月安排一名骨干教师做一次业务讲座、每季度安排一名骨干教师做一次读书推介、每学期召开一次读书心得交流会、教师个人每学期读一本教育理论专著、写一个典型的教育教学案例、总结一条成功的教育教学经验，用榜样的力量去激励教师成长；借助网络，加强名师与伙伴校的名师交流，选派名师赴外地学习取经，为其业务精进提供必要的条件与保障。另一方面，学校致力于打造自己的特色教师队伍，以外聘特色教师团队与培养本校特色教师相结合的方式，提升教师专业素养。

从根本上而言，干部与教师团队的素质就是学校品质的体现，只有自信的团队才能为学校的持续发展储备不竭的动力。

特色课程揭开海洋面纱

课程，在一定程度上可以说是学校的核心竞争力，教育理念的落地同样也需要课程的助推。南海实验学校的一切都离不开海洋，“海文化”业已成为学校的最大特色。得益于大海的滋养，学校才有了自己的名片，有了属于自己的色彩。以海洋为中心，围绕海洋开展特色课程与活动，是学校立足本土、尊重民俗文化的必然选择。

学校依据“让课程成为师生可持续发展的载体”的理念，初步构建了“海洋文化”教育课程体系，分为“汇文”“健行”“涵慧”“践知”四大课程模块，并将国家课程与校本课程作为实施信心教育的主要抓手。

学校通过精细的课程研读，结合自身特色，对国家课程进行了高度、有针对性的整合。“海战风云”与历史学科“海之意”与语文学科互为补充，将传统学科与“海洋学科”紧密结合，开阔了师生的视野，提升了其对社会、人文、历史的认知能力。与此同时，学校还制订了《海洋文化课堂评价标准》，要求教师以课程标准为依据，以教材为载体，以课堂为主阵地，挖掘海洋文化教育素材，在课堂教学中渗透海洋文化教育。

在校本课程建设方面，学校也是精益求精。《美丽南海》《魅力南海》《美利南海》《梦想起航》四个系列教材，是学校自主编写的七至九年级的校本课程用书，它们涵盖了南海的人文、地理、历史、未来等诸多方向，目的在于引导学生去认识南海，认识家乡，增强其归属感与认同感；“海洋与生活”“海洋与环境”“海洋与文化”的教学主旨内容，教会师生懂得应该用怎样的眼光去看待大海，用怎样的行为去保护大海，用怎样的心态去接纳大海；“纸上得来终觉浅”，学校还定期组织学生去参与社会活动，到盐场、沙滩去清理垃圾、收集“财富”，既培养了其环保意识，又增强了其动手能力，在此过程中学生既能巩固所学知识，又能提早融入社会，是一场别具意义的“社会演练”。

而最为引人注目的当属学校的特色选修课程，海洋贝雕、海洋剪纸、海洋沙画、海洋标本、海洋木工、海洋机器人等既有趣又有益的活动，深受学生的喜爱。在南海师生的手中，一个贝壳，一堆细沙，一块木头都能成为独一无二的艺术品，那大大小小的贝壳变成了植物、动物、帆船，甚至是文字，那剪纸上留下的是南海人美好生活的倩影，那沙画所临摹的是南海师生对大海、对生命的热恋，所有这些都有着他们自己的标签与印记，它们或灵动、或呆萌、或娇艳、或朴实，都是如此可爱与迷人。

环境建设筑造“海洋天堂”

环境润物无声，它会潜移默化地改变人或是一个地方的精神风貌。南海实验学校在各级领导的支持下，在自我内在要求的驱动下，大力推进学校环境建设，以“特色环境服务特色文化”为目标，努力营造“一景一文化”，从而更好地实现环境的育人功能。

不同于一般学校的花园或文化园区，南海实验学校的文化园也是以海洋为中心：生物园以海洋生物模型为主体，帮助学生更加全面、广泛地认识海洋生命体，让他们对海洋产生初步的探究欲望；以“舟行”为主体雕塑，“鱼翔浅底”“生生不息”两个小型雕塑为辅助的海韵园，则是凸显海洋文化的所在，它们让身处校园中的师生更加深刻地体会到什么是海洋背后的精神价值与力量；“梦想起航”“晨曲”“日新月异”的雕塑，鼓舞着师生们朝着自己的目标奋进，去迎接未知的挑战。

本着对学生绝对负责的态度，学校充分利用现有资源，最大限度地满足学生的创作需求。学校的实验楼，可谓是一个专门的“艺术楼”，这里是学生们的梦想与创造乐园，“立足特色海文化，践行蓝色中国梦”，是楼上的醒目标语。这里见证着学生们技艺的成长，从最初简单、粗糙的形象，到越来越见功底的作品，这些都是学生们乐趣与自信的来源，也是学校蓬勃活力的展现。

学校还构建了特色主题文化墙与文化长廊，让师生时刻被海洋文化浸染。办公楼与每一栋教W楼都有着专属的标语，楼主墙以海洋精神为主题，将海文化融入到师生头脑当中；实验楼设计文化励志廊、手工创意廊、书画作品廊、知识风采廊四个主题文化长廊，分别以海洋主题文化、学生手工作品、师生书画展示、帆船知识为主要内容，创设浓郁的海洋氛围，展示学生的工艺、书画作品，放大它们的光彩；教学楼设计班级文化廊，定期更换，为学生提供充分的展示平台。

学校专门建设了模拟海洋馆，馆内陈列了众多海洋生物标本，大大激发了学生们的兴趣，同时辅以海洋宣传画册作为补充，充实了学生的知识库。另外，学校还有一间展示船舶文化的教室，让学生贴近船舶，让船舶走进学生，这些船舶都带有鲜明的历史印记，郑和下西洋、泰坦尼克号、勇者号等，使学生与历史更为亲近，将历史变得更易接受。学校还拥有威海市第一个帆船基地，让学生在历史与时空的切换中，立得更高，走得更远。

海洋是南海实验学校不可分割的一部分，在学校，海洋得到了充分的尊重，学校也因为海洋而变成了一个梦幻式的蓝色家园。

自信校园演绎众川赴海

海浪翻涌，涛声阵阵，众川入海的景象壮美而激荡人心。在南海实验学校上演的正是如此精彩的一幕。在信心教育的指引下，在信心团队的带动下，在特色课程的践行中，在校园环境的感染下，学校的特色教育成绩斐然，达到了最初的预期，也赢得了社会各界的认可。

事实证明，学校的海洋文化是值得坚守与传承的，多年来，在以“海文化”为主体的特色教育发展道路上，学校不畏艰辛，以梦为马，不负韶华。

从学生的角度来看，阳光、自信的笑容已经成为他们的标志，使得他们大放异彩：在两次威海市现场会上，全体学生分别作了“青春的浪花”大课间展示和“海文化”校本活动展示，赢得了与会领导的高度好评；学生沙画作品代表威海市参加“第七届全国中小学劳技教育创新作品邀请赛”，并在山东省举行的“中学生创新科技大赛”上获得二等奖；多名学生在全国、省市各类比赛中获奖，其中2015年6月在济南举行的机器人能源争夺战中获得省级三等奖；8月参加第六届青少年机器人活动暨亚洲机器人锦标赛中国赛区选拨赛中获得一等奖；12月VEXIQ机器人项目在澳大利亚举行的第九届亚洲机器人锦标赛上夺得初中组金奖。

在素质教育与课程改革逐步深化的大背景下，教师专业素养的高低至关重要。学校正是明晰该点，所以才丝毫不放松对教师的培养工作，在不断地教学实践与经验总结中，学校的教师队伍已经可以担负起与其教育理想相对应的育人责任：学校教师代表威海市在“山东省以校为本的课程资源开发与利用”课题开题大会上做经验交流；5名教师上过威海市级公开课；100多人次在各类比赛中获奖；多名教师论文在国家级刊物发表；多名教师获得第六届青少年机器人活动及亚洲机器人锦标赛中国赛区选拔赛优秀教练员奖、科技创新优秀指导教师；多名教师获得省书画摄影大赛优秀指导教师、电脑绘画优秀指导教师……

学校倾注心血的校本课程也被作为典型在文登电视台、威海电视台报道，其课程研究成果先后八次在《中国教育报》《中国教育学刊》等国家级报刊上报道，学校本身也先后获得“全国文化创新校”“国家教育部重点课题团体心理辅导实验基地”“第六届亚洲机器人锦标赛中国区最佳组织奖”等荣誉称号。

篇4

课题作业是根据我国的国情和教学现状，改“政治常识”为“生活政治”的全新课程理念。通过政治课题作业，开阔学生的视野，拓宽学生的知识面，促进学生思维的发展，是培养学生学政治的应用能力和创新实践能力的手段之一。

新课标理念下的政治教学，是师生之间、学生之间交流互动与共同发展的过程。例如教学经济生活《投资方式》这一框内容时，由于地理环境的限制，各种投资方式在现实生活中很难接触和实际体验，而储蓄投资学生相对比较熟悉，因为银行跟他们生活比较密切，但又对银行这一机构运作比较好奇，因此我设计了一道存款利息的计算课题作业：随着生活水平的提高，大部分家庭有了存款。下面请你参加有关利息的调查与计算：（1）到银行了解定期储蓄半年期、1年期、2年期、3年期、5年期的年利率，了解本金、利息、本息等名称的含义；（2）小王同学的家长为他准备了5万元，作为7年后买房的首付费用，家长打算把这5万元存在银行，7年后一次性支取本息，可有如下几种存款方案供他选择：①存1年期，到期后连同本息再续存1年期，如此重复，直至7年，②先存2年期，到期后再续存5年期，③先存3年期，到期后再续存3年期，到期后续存1年期。在上述各方案中，7年后所得的收益都相等吗？若不相等，哪一种方案的本息和收益最大？从中得到哪些结论？这是一个开放的课题作业，学生需要走出课堂进行调查，还可以通过资料等多种途径获得全市、全国各大银行的利率情况，为自己制定决策提供依据。

走出课堂、走向社会，从生活中收集、整理、运用政治有关的知识，在形式和实质上都改变了学生的学习方式，提倡多样化的学习方式，通过合作交流，有助于培养学生的合作精神和竞争意识，使学生的主体意识、能动性和创造性得到最大化发挥。事实证明，学生的学习热情被调动激发了出来，在完成该课题的同时还主动了解了银行的一些其他知识。

课题作业与普通的课堂或家庭作业相比具有更强的问题性、实践性、参与性和开放性，而我们生活的世界，有着纷繁复杂的社会现象，各种各样的困惑和问题，这些都等着我们用所学理论去分析、去解答。课题学习目的之一就是沟通生活中的政治现象与课堂政治理论的联系，让学生在课题学习过程中接触到一些有研究和探索价值的题材和方法，通过发现问题、实验、操作、调查、信息搜集处理、表达与交流等探索活动，获得知识、技能、情感与态度的发展，特别是对探索精神和创新能力发展有很大的帮助，对学生未来的职业和生活将发挥重要作用。

如在教学《文化生活》模块的《传统文化的继承》这一章节时，利用学校所处位置的旅游资源，与课本内容相结合，布置了这样一个课题：如果你是导游，要向游客介绍本地区的传统文化，请你们分别以传统习俗游、传统建筑游、传统文艺游、传统思想游为主题设计四条经典旅游路线，并配好解说词。并在课堂上交流，评选哪一组设计最受欢迎。学生的积极性立刻被调动起来，因为这个环境他们很熟悉，也在不断感受传统文化的熏陶，他们根据自己的经验及理解，纷纷表达意见，并进行分工。同学们在合作探究后，设计出了四条路线。在解说员精彩的解说中，同学们似乎亲历了一次文化之旅，不但享受了这顿精神上的大餐，而且对传统文化的定义、继承形式及特征这些知识点有了更深的感悟和生成，更重要的是增强了学生对家乡的热爱和归属感，在情感、态度和价值观方面得到了升华。

政治课教学要着眼于学生的发展，强调学生是发现者，让学生感受和理解知识形成和发展的过程，通过自己的探索与发现得出结论、找到答案。这样的学习成果只有在通过学生在做课题作业的基础上才会出现，也只有这样，学生的探究能力才能得到培养和提高。

课题作业改变了常规的学习方式和教学方式，它是学生在比较广泛教育资源的背景下所开展的自主的、开放的、探究式的学习活动，即让学生学会自己去观察，去判断，用自己的语言去表达，成为独特的自我。如在教学《文化生活》模块中文化的作用、文化的传承等相关知识时，结合我市这几年的工作方向之一发展海洋文化，打造海洋文化产业之路，为学生确立一个课题《××镇海洋文化现状调查与对策分析》。学生接到课题后，马上采取行动，分工合作，主动实地调研，收集信息，加工处理信息，并应用政治知识解决问题，为传承海洋文化提出了一些合理、实在的建议，实现了书本知识与社会实践有机的统一，从而锻炼了学生的实践能力。

课题作业打破了教师布置作业的传统方式，提高了课题作业的有效性，促进了学生知识、能力和情感三方面和谐发展。因此，教师要善于引导学生结合书本知识从多个方面开展课题作业的研究和探索，让学生积极参与到课题作业的完成过程中，使学生的探究能力和创新能力得到充分发展。

课题作业仅仅是作业形式多样化的一种，只能作为传统作业的一种补充，课题作业布置一般每学期五到六次，老师们切不可本末倒置而使学生的训练受到不必要的影响；同时还要考虑到学生能力的差异性，对学生进行科学分组，合理分工；课题难度不宜太大，以防学生产生望尘莫及之感，失去应有的教学意义。

参考文献：

篇5

一、深刻认识市情、总结经验教训，是我们解放思想、创业创新的基础所在

长期以来，舟山地处偏僻的海岛地区，又一直是东海前哨、军事要地，基础设施欠账多，要素共享条件差，重大项目投入少，经济发展成本高。随着经济全球化和区域经济一体化加快推进，舟山的发展空间和环境都发生了重大变化。市委、市政府审时度势，领导全市干部群众解放思想，开拓创新，作出了一系列符合舟山实际的重大部署，明确了建设海洋经济强市、海洋文化名城、海上花园城市、海岛和谐社会“四海”目标，理清了“3×3”产业发展思路，确定了一体两翼空间框架和本岛北生产、南生活功能定位，并大手笔建设以大陆连岛工程为标志的全面接轨大陆的路、水、电、通信综合性一体化基础设施网络。可以说，正是解放思想让我们综合实力跃上台阶，人民生活得到改善，城市面貌发生变化。

但是，在肯定成绩的同时，我们也要正视问题和不足。去年我市人均GDP突破5000美元，从国际经验来看，进入这一发展阶段意味着经济社会发展进入到一个“重要关口”，如果举措失当，应对失误，经济社会发展有可能陷入“有增长、无发展”的“拉美陷阱”。我们应该清醒地看到，舟山产业结构较为单一、要素配置比较薄弱、科技人才支撑有限、创新能力有待提高、空间布局亟须整合，经济发展的动力仍然依靠资源大量利用、投资拉动，下步发展将面临着越来越严峻的资源要素制约、环境保护压力、技术创新瓶颈、城乡社会和谐等深层次矛盾。当前国际国内区域间经济竞争愈加激烈，产业、资金、要素、人才转移和流动更加频繁，舟山发展面临的机遇与挑战并存，我们不进则退、少进慢进也是退，因此迫切需要进一步解放思想、创业创新，实现经济社会的更好更快发展。

二、提升发展理念、创新发展思路，是我们解放思想、创业创新的方向目标

进入新世纪以来，世界海洋国家都把发展海洋经济作为本国发展的重大战略，海洋经济发展呈现出勃勃生机。对于我国而言，陆地自然资源人均量远低于世界水平，资源矛盾将越来越突出，依托海洋蕴含的巨大资源发展海洋经济是实现国民经济可持续发展的重要动力源。从全省来看，省委、省政府已把发展海洋经济作为推动全省转型升级的一个重点突破领域，作为全省的一个新的经济增长点。因此，我们需要跳出舟山看舟山，在新时期的更高起点上谋求更大的发展，在国际国内大背景下选择我们的城市发展定位、空间布局、产业升级，推动海洋经济的大发展、港口城市的大变化、基础设施的大完善，进而带动舟山经济社会的全面跨越。

一要在推进产业结构优化转型，培育经济增长点上有新思路。坚持“以港兴市、工业富市、服务强市”，做好“转型、发展、培育”，大力推进“六大基地”建设，提升有鲜明海洋经济特色的产业发展水平。船舶工业要着力做好“强、特、长、大”四篇具有舟山特色的文章，做强舟山船舶工业大型化、规模化优势，做特舟山船舶工业特色化、精品化优势，做长舟山船舶工业产业链，做优舟山修船产业，提高船舶工业自主科技创新能力和贸易流通等综合服务能力。水产品加工要加快推进行业整合提升，瞄准国际海洋生物、海洋药物前沿高端技术，用现代先进生物技术改造传统加工技术，向特色食品、保健品、生物医药方向发展，全面提升产业发展档次，增强产业的市场竞争力和抗风险能力。临港石化要抓住宁波—舟山被省列入国家沿海临港重要石化基地的机遇，积极推进六横小郭巨石化生态工业园的规划和前期工作，加快中化大型石化项目前期工作。港口物流要大力拓展和提升港口功能，在巩固大宗散货优势的同时，重点突破集装箱物流，加快建设港航指挥中心和港口EDI（电子数据交换）系统，积极谋求保税物流园区等政策，提升港口服务效率，推动中转、仓储、配送发展层次。海运业要突出港航联动，优化运力结构，提高船舶运力吨位，大力发展集装箱运输、特种运输和海进江运输业务。依托港航发展，加快发展涉外、金融、保险、商务、会展、信息、等现代涉港服务业。海洋旅游要大力推进海洋旅游产品体系建设，积极构建立体型特色旅游交通网络，进一步巩固和提升“中国舟山群岛”整体品牌。大力培育再生能源利用、海水淡化等新兴产业。

二要在加快发展城市经济，提升城市综合实力上有新进展。迎接大桥时代、打造港航强市，需要一个现代化都市型城区作为载体和平台，促使产业发展和城市化相互协调推进。要以超常规姿态推进新城超常规发展，合理高效配置新区土地资源，吸引、凝聚人气，发展新型城市经济形态，重点培育总部基地、金融保险、会展商贸、研发中心、创意产业园、新型专业市场、人才培养和交流基地经济功能，通过土地、税收、奖励、审批等政策措施配套，将临城打造成为舟山的经济、政治、文化中心和现代服务业集聚区。不断完善区域功能，按照“一体两翼”空间框架和本岛“南生活、北生产”的功能定位，全力打造本岛北部临港工业集聚带，建设六横、衢山、长涂、金塘、洋山等一批经济强镇。

三要在加快基础设施建设，提高要素保障能力上有新推动。建设布局合理、功能齐全、适度超前、全面接轨大陆的综合基础设施一体化网络。路，要在大陆连岛工程建成通车后，重点推进六横—穿山疏港公路、岱山—本岛大桥等项目前期和建设进度。电，要在推进220KV大陆联网工程、舟山发电厂二期扩建工程的基础上，加快220KV电网主框架升级，加快推进岱山本岛、衢山、长白等风电项目，努力打造全国重要的海洋再生能源基地。水，要重点抓好大陆引水二期工程，推进岱山—舟山本岛、宁波—六横引水等项目进度，在重点产业区规划建设海水淡化项目。地，重点是做好滩涂围垦，加快实施小洋山北侧大围垦、六横小郭巨围垦二期、金塘北部围垦促淤、塘头围垦促淤等工程项目。

四要在发挥海洋人文资源优势，建设海洋文化名城上有新举措。舟山具有独特的海洋人文资源优势，将这种资源优势转变成海洋文化的现实优势，不仅是建设海洋文化名城的需要，也是解放思想、创业创新的重要组成部分和精神动力。要加快实施文化名城建设“六大工程”，不断繁荣城乡文化事业。高标准、高质量普及十五年教育，进一步提升渔农村教育水平，优化职业教育结构，努力打造全国一流、国际知名的海员培养基地，建成特色鲜明的职业教育基地和专业技能人才培养输送基地。积极推进创建国家卫生城市工作，全面实施渔农民健康工程和城乡居民健康促进工程。全面推进海洋体育强市建设，加快体育场馆设施和社区体育设施建设步伐，完善渔农村地区群众健身服务体系。

五要在坚持统筹发展，构建海岛和谐社会上有新突破。在实践中不断创新渔农村工作载体，开展“暖促”工程第二阶段工作，实施渔农村建设“五个一批”工程，加强渔农村教育、文化、卫生等社会事业建设和治污、交通、渔港等基础设施建设。着力做好民生民本工作，加大城乡就业统筹力度，加大面向城乡的劳动力职业技能培训，支持劳动者更多地通过市场自主创业和自谋职业。加快建立覆盖城乡、功能完善，多层次、更普惠的社会保障体系和社会救助体系。深化“平安舟山”创建，加强和改进社会安全管理，完善安全生产体制机制和政策措施，强化食品药品监管，健全完善公共突发事件应急处理体系。加快推进“生态舟山”建设。

篇6

日照农民画造型，早期作品大部分都是采用年画的勾线，着色，渲染等技术，类似于中国画中的工笔。现在的作品大多是非立体的、平面的，借鉴了西方抽象绘画元素。色彩上，引用了西方色彩构成理念，采用民间色彩平涂画法。其中隐含的民间性、当下性、抽象性昭然若揭，如宋真理的《牛》。但是农民画中透露出的纯真、质朴才是重要的、不能泯灭的。这其中的意义昭示着艺术的本质。以下文章从题材、色彩、构图、线条等几个方面对日照农民画的视觉元素进行概括和分析：

一、海洋主题的生活题材

日照市地处山东半岛东部，具有农耕文明和海洋文明两种不同文化，这些都为农民画家的画作取材提供了大量素材，其中，海洋文化更是为日照农民画的取材注入了不一样的地域特色，成为日照农民画有别于其他地区农民画作的典型特点。徐茂松创作的《打海米》（图1.1）、傅成峰创作的《大蓬歌》（图1.2）等描绘海洋生活的作品都是极为优秀的农民画作。

其次，日照农民画创作受传统民俗和海洋文化影响，内容带有强烈寓意。通过调研究发现，日照农民画家在创作时一般不会表现出悲观、消极的生活场景，呈现在他们现场的画作中，往往是节日，温馨的场景，表达自己的美好生活向往。在农民画《鼠年乐趣》（图1.3）中，魏本合以“鼠”为主题，通过描绘了小老鼠的收获，来寓意农民丰收的盛宴。 我们可以经常在日照农民画中找到这些隐含而深刻的代表性意义的东西，比如在一些农民画中，经常用“公鸡”来表示“吉祥”，“蝙蝠”来象征着“幸福”等等。日照农民画的创作者并没有受到科学思维的训练，只有凭借自己的主观意识来定义自己的看法和想法，画中的图像往往与“现实”和 画家根据自己的情绪和愿望等情感思维来自由组合，打破时间和空间的限制，呈现出“诗意”的气氛，给人一种替代和新颖的感觉。

二、富有情感的色彩搭配

农民画的色彩运用是农民画家内心的真实写照，多为色彩鲜艳、大胆泼辣，以大红大绿为主调，强烈对比，鲜明跳跃，不仅具有强冲击力的装饰性视觉效果，而且还具有丰富的寓意和内涵。各地的色彩运用并不全然相同，但都是能够传达出农民炙热而朴实的情感诉求。日照农民画作为民间艺术的延续与发展，吸收和借鉴了传统民间艺术的色彩概念，特别是善于运用色彩表达自己内心的真实感受。日照农民画在选择和使用颜色上，主要以互补色，高纯度色彩为主，色彩艳丽的表现，对比。由于其发展过程由我国传统民间艺术和民间艺术特色的颜色和形成的观念形成了明亮而强烈开朗，饱和度和纯度高的色彩，呈现出吉祥的景象特色，红，黄，蓝，绿，紫等颜色符合广大人民群众的美学观念，经常出现在农民画画中。傅成峰的作品“大篷歌”（图1.2）非常具有代表性，他用蓝色的大海衬托掀起了红色的海帆，又用黑色的船体和白色的海鸥和波浪调和，使整个图片看起来鲜艳对比，向观者传达渔民丰收的喜悦充满欢乐和快乐的乐趣。宋全国的《晒粮》（图2.1）是在吸收了沂蒙老区的民间刺绣――“割花鞋垫”的重底亮花的特点，色彩对比强烈，呈现出清晰明快、丰富和谐的艺术效果。

三、夸张抽象的造型特点

日照农民画在造型上采用有意夸张和高度变形、抽象的处理方法，尤为注重人物动物等形体动态在画面中的张力。对象的表现特点进一步加强治疗，突出个人风格，例如，使较大的物体更大，侧面物体等，这些夸张的变化可以使画面美观更加装饰我们 可以看到阳光农民画比树木还高，高粱和玉米等作物； 在鱼，虾，螃蟹等海洋动物看到运气符号和传统的图案和形状；小鸡或老鼠头上看到用方巾、蝴蝶结、帽子等来修饰的卡通人物造型。如在魏本合所画的《瓜前童趣》（图3.1）中，所有的花以红、黄的颜色来填涂，西瓜比孩童都要大，孩童趴在西瓜上玩耍。农民画家在画时一般不对事物进行定点观察和处理，而是从丰富的想象力和对事物的本质理解出发，对其造型进行有意的夸张和变形，因而所画的形象富有幽默感和趣味性的。

绘画中的农民画家一般不会观察和处理事物，而是从丰富的想象力和对事物性质的理解，故意的夸张和变形的形状，从而形象丰富的幽默感和乐趣 的。

春耕收割，钻井，养鸡鸭，收集桑树钓鱼等生活和劳动场景，在画家的创做绘画下，永远表现出日照人真诚的诚实感。 民间艺术的丰富而壮观的氛围是这个民间艺术最有吸引力的一面。 日照农民画以其简约的画面风格被国内外广泛喜爱，作品充满浓郁的当地风味，赋予了强烈的视觉美感。

四、形式感超强的构图方式

日照农民画在构图上饱满而丰富，画面满而不乱，多而不塞，采用完全平面画的构图方式，形成了其独具风格的一面。这种构图方式不同于我国传统国画构图中讲究“留白”的形式美，这也切合了创作者“求全”的创作理念。如徐茂松的《打海米》（图1.3）、乔诺的《织网》在构图时都是满满的。日照当地的一位农民画画家说：“画画和种地是一样的，我们是地地道道的农民，种地时，我们会种得满满的，不浪费一寸土地。”这可能是一个玩笑话，但分析日照农民画的固有原因，漫长的思想和习俗确实会影响到数千年的心理层面，使他们在自己的这个群体中被描绘出来， 经常与“更多”和“全部”相联系。日照农民画中的另一个特点是构成了时间和空间的限制，从而表现出同情的构成特征。 农民画家不受逻辑和现实的约束，而是根据自己的主观感觉，空间和物体相对自由的布局和排列到二维空间来表达真实的三维空间，或平面组成和尺寸组成 结合使用十字架。 例如，年轻画家乔诺在她的作品《赶小海》中，将地上跑的、水中游的和天上飞的地面跑步，中间的水和天空飞过这些实时空间不能将东西融合在一起，以此突出赶海的欢乐气氛。

日照农民画多采用意象和抽象的绘画方式，对于场景选取、人物形象动作、物象色彩、外部形象都进行大胆的夸张变形，这与当今的b饰画有着千丝万缕的联系。但在绘画的技巧上与 素描、油画等西洋画不同，它并没有严苛的绘画要求。如宋真理的《牛》乍一看跟现代的装饰画无任何差异，仔细看来农民画的质朴表现了画的本质，画中的牛的造型简洁，但却形象逼真、动态鲜明。

五、粗狂不失柔美的线条

篇7

近年来，烟台市莱山区委区政府坚持以科学发展观为指导，认真贯彻省、市关于发展蓝色经济的战略部署，紧紧抓住建设烟台东部高技术海洋经济新区的重大机遇，坚持以转方式调结构为主线，大力发展海洋生物产业、海洋装备制造业、海洋生物加工制造业、海洋文化生态旅游业、现代海洋服务业，着力打造莱山南部生态产业园区，不断强化“管理、服务、协调、创新”四种意识，充分体现尊重自然、崇尚人文的区域发展新思路，努力打造自主创新能力较强、产业层次较高、载体功能完善、生态环境良好，在国内外具有较强竞争力和影响力的蓝色经济区。

大力发展海洋生物产业和海洋装备制造业

一、海洋生物产业。经过深入调研，根据莱山区产业发展现状、成长空间和科技支撑能力，加快发展生物医药、名优海洋生物育种、生物环保等行业，促进生物产业全面发展。一是围绕解决疾病防治、保障人民群众健康的问题，大力发展生物工程药物、小分子药物等产品。重点加快天正药业以海胆多糖冻干粉针药物为主的新型药物的开发生产，深度挖掘海洋生物制药在肿瘤市场上的巨大潜力。二是搞好海参、海带、名优鱼类良种引进，重点加快东方海洋国家海带遗传育种重点实验室项目，建设15000万平方米的实验室，1200平方米的海带遗传育种实验基地，进一步巩固东方海洋名优海产品开发的行业龙头地位。三是开发各种污染治理、清洁生产和可再生资源利用技术，大力发展绿色环保产品。

二、石油设备制造业。以杰瑞石油为中心，大力发展海上油田固井、压裂设备及岩屑回注造浆、ELIS测井仪器等专用设备制造；以杰瑞石服山东省固压设备工程中心为依托，开展固井压裂、LWD随钻技术及装备、高性能钻井液固井液等海上油田专业机械和技术研发。重点推进杰瑞集团年产200台套海上平台专用钻采设备扩产项目和海洋平台油田增产设备科技示范推广项目建设。

三、精密仪器仪表制造业。重点扶持海诚高科、东方分析仪、东润仪表等成长性企业发展，研发生产海水检测系统、多功能现场监测节点传感器等新型海洋监测设备，抓好海诚高科海洋环境监测集成项目、海洋微生物治理监测项目，打造国家级海洋环境检测服务平台；围绕市临港产业的发展需求，鼓励区内电子、轻工、机械相关企业针对港口、船舶制造企业进行配套或二次配套。重点落实泰鸿橡胶海洋高分子材料聚脲弹性体防腐项目，填补国内持久防腐材料空白，年底项目新增生产能力3200吨，橡胶护舷、涂料生产销售规模市场占有率达70%以上；抓紧推动持久钟表军舰船舶基于云管理的时间同步网项目等高附加值船舶配套产品的建成投产，增强船舶工业的配套服务能力。

四、核电装备制造业。以台海玛努尔引领核电专用设备产业发展，年内台海玛努尔核电（二期）项目铸钢锻压车间投产，机加工车间、焊接车间等主体完工铸造车间正式投入使用，抓好台海玛努尔核电装备及材料工程项目建设，加快上市步伐。重点推进宝源净化核电站局部空间核空气净化技术及装置、持久钟表核电站全厂同步时钟系统等项目建设，尽快发挥骨干核心企业聚集带动优势，引导相关企业展开配套，促进产业做大做强。

加快发展海洋生物加工制造业、海洋文化生态旅游业

一、海洋生物加工制造业。以东方海洋为龙头企业，扩大名优海珍品现代养殖业、海洋生物精细化加工提炼，打破传统海洋生物加工理念，以海洋农副产品深加工为重点，加快海洋天然产物有效成分分离提取、多菌种复合发酵、复合酶切合降解等新技术的研发应用，努力开发生产海洋功能性、保健性产品、美容产品，不断延长产业链条，增加产品附加值。

二、文化旅游业。充分利用黄金海岸资源，重点推进烟台渔人码头、黄海游乐城提档升级，打造滨海文化产业板块；围绕中心城区，以五彩文化广场、时尚文化园等载体为依托，打造都市文化产业板块；搞好南部山区生态和水系文化的保护性开发，打造朱雀山、围子山两个生态旅游度假区，实现南部大发展；促进现有五星级东方海天、南山皇冠假日、华美达等酒店实现良好运营，努力实现古堡酒店等五星级酒店开工建设。

积极推进现代海洋服务业

一、商贸服务业。加大佳世客购物中心、银座商城的扶持力度，打造全市商贸服务龙头企业。重点推进以现代商贸为主业态的3大城市综合体，加强招商，吸引著名品牌入驻万象城等综合体，年内实现新世界百货等高端商业品牌运营；加快新天地都市广场、五洲国际东亚商品博览城等重点项目建设。

二、现代物流业。加快东方海洋保税物流中心保税库和监管库建设步伐，膨胀冷链物流和保税物流规模，促进项目实现良好运营，不断增强辐射拉动能力。抓好北方城综合市场项目建设，前期重点抓好基础设施建设，争取国内外著名物流公司尽快落地建设。

三、科技信息业。发挥中科院海岸带研究所、烟台大学海洋学院等大院大所作用，借助烟台总部经济基地、金帝科数码大厦等重要载体，吸引服务外包、软件设计、创意设计、科技研发等服务机构进驻。加快总部经济基地建设，积极引进国内外企业总部，使总部经济基地尽快布满项目、作出形象。

四、金融保险业。加大对金融保险、投资、期货、证券等机构的引进力度，充分运用金融扶持蓝色经济政策，加强与市内蓝色经济投产基金的沟通与合作，发挥金融资本对发展蓝色经济产业的支撑和促进作用。

积极加快重点园区建设

一、南部生态产业园。加快推进林门线以南占地12.5平方公里的新兴生态产业园建设，坚持“高端化、集约化、品牌化”，打造生态型、创新型、创业型、前导型现代化生态产业园区。

二、现有园区。扶持经济开发区继续发展壮大，尽快跨入省级一流开发区行列；促进凤凰工业园在现有基础上，继续做强绿叶制药、宝源净化、华东电子等骨干企业，提高经济效益；加快“园中园”建设推进步伐，着力打造莱山高端装备产业园等蓝色经济重点特色园区，以园区建设为载体促进产业集聚和企业的不断发展壮大。

全面落实保障措施

一、加大资金申报力度。围绕省“两区”建设专项资金、市级扶持资金，战略性新兴产业扶持资金、新能源发展专项资金等各级各类扶持资金，进一步加大对上争取工作力度，认真总结以往资金申报工作经验，调动各方面力量，积极准备、争取主动，重点开展蓝色经济特色园区和蓝色经济重点项目的资金、政策申报工作。

二、加强专项资金管理。严格执行省、市蓝色经济专项资金管理办法规定，切实规范资金管理、提高使用效益，对2011年第一、二批蓝色经济专项资金的发放使用情况进行摸底调查，对项目进展、手续办理、资金使用情况进行实地走访详细调查。按照省、市要求，协调政府、财政、项目单位，共同做好专项资金配套工作，同时建立完善专项资金使用管理制度，形成发改、财政、银行三方共同管理、共同监督的体制机制。

篇8

本项目以“生态、海洋、低碳、环保、和谐”为指导思想，景观与环保建议方案密切结合土建工程，采用“公路建筑学”理伦体系规划全线景观，将公路景观作为一个建筑艺术品进行研究。从环保角度提出“低碳、生态、和谐、自然”的建议，采用国外先进生态环保理念与污水减排理念，做到最大程度的保护环境。同时尊重珠海市的历史文化、风俗民情，在景观设计中用艺术的手法予以表现，根据不同的地理环境及道路结构形式反映不同的建筑设计风格，最大限度地保护当地的原始生态环境和人文环境。珠海机场高速公路海天相依、山水相拥，与岭南建筑艺术交相辉映，工业文明与生态文明和谐发展；融海洋、生态、低碳、环保、和谐于一体，汲海洋文化、绿色生态文化、金色果园文化、现代都市文化之精华，成为国内外著名公路建设的绿色生态教育基地。

2基于公路建筑学的珠海机场高速公路分区环境设计

2.1带状的公路建筑空间带状的公路建筑空间是公路建筑学研究的重点之一。相对于建筑单体的内部空间而言，公路建筑群总体上是一个带状的外部空间；相对于公路占地以外的自然界而言，公路建筑群又似一个“相对封闭”的带状空间（如全封闭的高速公路、一级公路等）或“半封闭半开敞”的带状空间。在研究公路建筑群时，我们将公路建筑群视为带状的外部空间，以一个公路行为人来审视公路建筑群的空间特性。1）带状公路空间环境背景。对拟新建的公路而言，公路线位两侧的空间环境背景由区域自然和社会环境背景所决定。这些环境背景包括农田、林带、民居、厂矿、鱼塘等，也有公路穿越或平行城乡、管道、铁路、公路、河流及其他设施时的桥梁、街道、管道、铁路、公路、河流等。珠海机场高速公路全线桥梁和隧道较多，路基段较短，路线途径三灶工业园区、小林镇工业园区、新青工业园区等，沿线野生植被较多，甘蔗林、香蕉林较多，周围植被茂密，生态环境良好。2）带状公路建筑空间的心理序列。空间序列体现出空间之间的一种关系。公路是有特定的几何线条和空间节点共同组成的空间序列，注重建筑群或景观随时间和地点、时间和空间这些维度而变化。这种空间序列与心理及视觉空间序列存在相同的一面，也存在许多差异。不同道路空间序列的形式之间，其心理及视觉特征存在明显的差异。带状公路建筑空间的心理序列有两段式、三段式、多段式。（1）两段式。公路起点至终点，终点达到心理的。中间没有立交、平交等节点，这类公路比较少见，多为较短的低等级公路、农村公路或林间公路、厂矿公路。空间形式基本不变，空间没有断面宽度变化，平面有曲线或纵面有起伏，有时存在填挖形成的空间封闭、半封闭或两侧绿化形成的半封闭或半开敞。（2）三段式。在公路起点与终点之间存在立交、平交等节点，空间断面宽度基本不变化，仅在节点段存在变化，之后又保持原状，平面有曲线或纵面有起伏。这类公路多为低等级公路。（3）多段式。在公路起点与终点之间存在多个立交、平交、服务区、收费站等节点，也存在大量的交通工程设施（如标志、标识），一方面起到引导心理的作用，另一方面每个节点多会产生相应的心理兴奋，尤其有些与旅游景观相关的节点，有些可以让人有所知、有所感的节点或标志性建筑（如服务区建筑、跨线桥、雕塑），之间存在多次可以掀起的环节。

2.2公路建筑小区根据全线建筑群特点，结合珠海机场高速公路项目自然环境特点和难点，遵循上一节100km/h的设计速度对应的5~8km公路建筑小区的长度推荐值，基于“生态、海洋、低碳、环保、和谐”思想，将珠海机场高速公路划分为以下五个公路建筑小区，此种分区划分方式既表达了人类文明的发展历程，又表达了珠海地区低碳、环保建设的新目标、新要求。分区景观表现手法：采用“形、势、境、细”的设计手段，运用乡土植物、景观石、色彩变化等方法塑造沿线景观。景观方案表现形式：按照行车速度和区域特征划分不同的小区长度，细化设计小区景观。采用各种设计方法，突出沿线景观，各小区沿线公路景观设计与周围环境相融合。从心理与景观、文化角度各阶段的主题分别如下。（1）起点~YK7+000：瀚海明珠此段山水相间，路线途径老机场旧路、机场西互通、眼浪山一号、二号隧道。提出以“瀚海明珠”为主题，突出海洋文化，寓意为承瀚海之辽阔，赛明珠之璀璨。（2）YK7+000~K12+600：红树林景观特色带此段跨越大门河，路线主要途径三灶互通、红树林风景区等。此段建设红树林景观特色带，借景于公路景色之中，突出红树林湿地风光。（3）K12+600~K22+510：香蕉林景观特色带此段跨越鸡啼门河道，路线主要途径红旗互通、鸡啼门特大桥、香蕉林等。此段建设香蕉林景观特色带，突出岭南果园风光。（4）K22+510~ZK26+000：生态鱼塘特色景观带此段有大片渔塘，路线主要途径乾务互通等。此段建设生态鱼塘特色景观带，同时可在附近开发建设渔村旅游餐饮行业，将生态鱼塘特色景观带与地方旅游开发相结合，既成为本项目道路建设的一个亮点，又极大地促进的地区经济的发展。（5）ZK26+000~终点：生态荔枝园特色景观带此段有大片荔枝园，路线主要途径金台互通、锅盖栋隧道1号、2号等。此段建设生态荔枝园特色景观带，同时可在附近开发建设荔枝生态基地，吸引机场过往游客驻足停留、品尝佳果；将生态荔枝园景观特色带与地方荔枝生态基地相结合，打造岭南第一荔枝园，成为本条路建设的又一亮点。

3研究提出的分区景观建设方案

2010年至2011年项目组多次进场调研，并基于分区设计思路提出景观建设方案，也多次与建设方等相关单位沟通协调，多次听取专家意见与建议，对于路侧和中央分隔带景观设计形成以下分区景观建设方案。

3.1路侧景观珠海机场高速公路全长约30公里，以高架桥和隧道为主，4个穿山隧道总长度达22公里。公路全线的桥梁隧道占线路总长的70%以上，比山城重庆高速公路的桥隧比还高。因此路基段绿化较少，研究根据沿线环境情况，选取典型路段进行设计研究，最大限度地保护原地貌环境，充分利用现有资源，突出地域景观。路侧绿化景观工程设计亮点：路侧景观划分5个不同主题段落，根据不同段落周围的自然环境进行景观设计，重点对分离式路段等典型段落进行了景观改善设计，景观绿化设计独具特色。1）典型路段一景观建议方案（ZK3+970~ZK4+070）（1）原方案分析ZK3+970~ZK4+070路基为填方路段，连接机场西路高架桥和眼浪山一号隧道。路线左侧周围地势较为平坦，主要种植荔枝；路线左侧有一采石场，影响景观视觉效果。原方案中ZK4+000~ZK4+058段采用填方补衬拱植草防护、ZK4+015~ZK4+030采用撒草籽间种灌木防护、ZK4+058~ZK4+070采用液压喷播植灌草。原设计方案不能遮挡路线左侧不良景观，整体景观效果欠佳；由于此路基段位于眼浪山一号隧道洞口，原设计方案不能有效遮挡眩光，易造成安全隐患。（2）建议方案设计与分析建议此路段以“果香”为主题，路线填方路基左侧边坡ZK4+015~ZK4+030段采用本合同段清理苗木中的大乔木进行遮挡，如樟树、榕树、竹等。右侧边坡ZK3+970~ZK4+070段采用芒果、荔枝、桂圆、木瓜等苗木进行自然式栽植。建议方案充分利用现有资源进行绿化，突出了岭南独特的田园风光，既快速美化了坡面、降低绿化工程的造价，又遮挡了不良景观，有效控制眩光，取得良好的经济性和安全性。2）典型路段二景观建议方案（ZK6+190~ZK6+287、YK6+155~YK6+230）（1）原方案分析ZK6+190~ZK6+287、YK6+155~YK6+230为挖方路段，连接龙塘村1号大桥和龙塘村2号大桥。四周生态环境较好，植被茂密，主要种植松树。原方案中ZK6+190~ZK6+287、YK6+155~YK6+230段，路肩外侧最远距挖方边界约16m，均采用挖方整平植草，缺乏过渡处理，造成视觉景观不和谐。（2）建议方案建议ZK6+190~ZK6+287、YK6+155~YK6+230取消路侧护栏，挖方整平路段采用乔灌草结合的方式，自然式栽植，利用不同植物高度逐渐过渡与占地界外部自然相接。主要采用植物有：松、棕榈、蒲葵、猪屎豆、山毛豆、狗牙根、百喜草、画眉草、葱兰等。（3）类似路段沿线挖方整平植草、填方整平植草、浅挖地填路段均可采用上述方法进行绿化，使路侧环境与周围景观协调一致。3）典型路段三景观建议方案（K9+680）（1）原方案分析K9+680段为路基与大门河高架桥连接处，原方案采用10号浆砌片石护坡，景观效果较差。（2）建议方案建议在保证安全的基础上，将浆砌片石护坡改为正六边形骨架防护，并在上面撒播草、灌种籽，适当添加花灌木草籽。适合的主要植物有：高羊茅、紫羊茅、木豆、山毛豆、猪屎豆、刺槐、马尾松、盐肤木、万寿菊、波斯菊、鸡冠花等，从而增强景观效果和水土保持效果。（3）类似路段沿线桥头锥坡段均可采用上述方法进行绿化，尽可能恢复自然生态环，塑造良好的景观效果。4）典型路段四景观建议方案（K22+279~K22+300）（1）原方案分析K22+279~K22+300为半填半挖路段，距路线左侧70米有石狗水库，四周有散落分布的小型鱼塘，主要分布植物有松、荔枝。原方案边坡仅植草，景观效果较差。（2）建议方案注重边坡绿化所采用的乡土植物尽量与背景相融合，建议采用“荔枝”进行自然式栽植的方法，既能与背景荔枝园巧妙融合，突出岭南田园风光，又能充分利用现有资源，降低绿化成本。（3）类似路段由于本项目桥隧比较大，除去互通立交边坡外，主线路基段较少，本方案设计方法适用于全线路基边坡绿化。

3.2中央分隔带景观中央分隔带景观工程景观设计亮点：利用乡土植物树种的丰富性和多样性，塑造地域风情浓厚的景观；其中K2+300~K2+864段、K9+400~K9+680段，中央分隔带景观绿化与海洋文化相结合，景观设计独具匠心。（1）原方案分析K0+000~K2+300为机场西路利用路段，中央分隔带已经绿化。本项目中央分隔带宽度设计为2m，实际绿化范围是1.6m。中央分隔带采用凸型，种草绿化，植物防眩。中央分隔带缘石为C20混凝土预制块，中图2桥头锥坡绿化示意图央分隔带纵向碎石渗沟深度为35cm，纵坡同路线纵坡并不小于0.5%。原方案未确定植物种类、冠幅、半径、间距，缺乏景观效果且不能有效遮挡植物眩光。（2）建议方案中央隔离带绿化起着遮光防眩、诱导视线和改善景观的作用。由于中央隔离带土薄、土地条件差。因此，防眩树钟选择适应本地气候、抗逆性强、耐干旱、抗病虫害、枝叶浓密、常绿耐修剪灌木，乔木花灌木多层次进行搭配，显示不同地段风情。本项目从K2+300机场西互通开始新建道路中央分隔带设计，采用不同植物搭配，平滑、自然地引导司乘人员视线延伸，遮挡对向车辆产生的眩光。方案一：选用矮杆大红花、尖叶杜英、海桐球、葱兰。本方案适合于整体路基段中央分隔带设计，注重景观与防眩功能效果，强调景观层次与色彩搭配，达到舒缓司乘人员紧张情绪、美化环境、降低噪声的良好效果。本方案采用尖叶杜英（胸径3~5cm）株距3m，矮杆大红花（冠幅60cm）株距1m；沿线两侧海桐球（冠幅60cm）间距1m，撒播葱兰草种160cm。适合路段：K2+300~K2+864方案二：选用红绒球、桧柏、大叶紫薇、葱兰。本方案适合于整体路基段中央分隔带设计，注重视线引导作用，采用大叶紫薇、桧柏和红绒球混合搭配，平滑、自然地引导司乘人员视线延伸，遮挡对向车辆产生的眩光，避免产生视觉错乱。本方案设计规格为：大叶紫薇（胸径3cm）株距2m、桧柏（苗高1.6m）株距100cm、红绒球（冠幅60cm）株距100cm。

适合路段：K9+400~K9+670方案三：选用勒杜鹃、垂榕柱、葱兰。本方案适合整体式路基段中央分隔带设计，注重视线引导和防眩效果，以垂榕株为基调树种，沿线两侧各栽植勒杜鹃（冠幅60cm）间距100cm，并撒播葱兰，添加景观美感。垂榕柱（苗高160~200cm）设计高度将采用“渐变”手法，从1.6m渐变到1.8m，株距1.5m，其设计结果大大增强夜间防眩效果，基本消除夜间眩光安全隐患。适合路段：K11+050~K12+560方案四：选用蒲葵、软叶刺葵、葱兰。本方案适合整体式路基段中央分隔带设计，注重景观和防眩功能效果，强调景观层次和色彩搭配，达到舒缓司乘人员紧张情绪、美化环境、降低噪音的良好，充分展现亚热风情和独特的岭南文化。本方案采用软叶刺葵和蒲葵自然式组团栽植。蒲葵（苗高1~3m）株距1~5m；软叶刺葵（苗高2~4m）株距1~5m；撒播葱兰，宽度为160cm。适合路段：K22+270~K22+500

4结语

篇9

关键词：海洋经济;金融支持;政策建议

1基本情况

1.1辖区海洋经济产业发展迅速

近年来，日照市海洋渔业、海洋化工业、海洋工程建筑业、滨海旅游业、海洋交通运输业、海洋生物医药业、海洋盐业、海水综合利用等传统和新兴产业都得到迅速发展。2016年日照市海洋经济实现增加值933.9亿元，较上年增长12.9%，增加值占GDP比重51.8%，占比较上年提高2个百分点。日照港作为国家一类对外开放口岸，2016年实现港口货物吞吐量3.83亿吨，居全国港口第八位、世界第十一位，是中国重点建设的主枢纽港。

1.2全市海洋产业信贷投入实现稳步增长

随着日照海洋产业的迅速发展，全市金融机构对涉海经济企业的信贷规模逐年增长。据统计，截至2017年5月末全市涉海贷款余额42.50亿元，同比增长15.7%，增速较去年同期提高5.3个百分点。其中海洋服务业贷款34.5亿元，同比增长21.4%；海洋粮仓贷款6.85亿元，同比增长1.5%；海洋先进制造业贷款1.07亿元，同比减少25.6%。

2金融支持海洋经济情况

本次调研选取了日照市5家涉海经济企业（港口企业1家，海洋运输企业1家，海洋养殖企业2家，海洋捕捞企业1家）和15家金融机构（国有商业银行4家，股份制银行4家，城商行1家，农合机构4家，村镇银行2家）开展调研。

2.1融资总量情况

截至2017年5月末，日照市融资总量3656.3亿元，较去年同期增长6.5%，其中贷款余额2303.1亿元，同比增长2.7%。

2.2推出丰富多样的海洋经济金融产品

针对涉海金融领域特点，辖内金融机构不断进行金融创新，推出了多样性的金融创新产品。被调查机构中有10家银行开发了涉海金融产品，占被调研机构66.7%。例如，针对海产品捕捞、养殖、销售等环节特点，辖区农业银行、岚山农商行、中国银行分别推出了渔船抵押贷款、海域使用权抵押贷款、饲料鱼抵押产品等。截至2017年5月，日照市涉海资产抵押贷款余额9.84亿元，同比增长18.2%。其中海域使用权抵押贷款金额5.67亿元，同比增长29.5%，运营船舶抵押贷款0.58亿元，同比增长52.7%，渔船抵押贷款3.23亿元，同比增长0.7%，饲料鱼抵押贷款0.36亿元，与去年持平。

2.3金融支持海洋经济项目发展情况

辖内金融机构积极支持海洋经济项目的发展，例如，农业银行日照分行积极跟进日照港集团重点项目，包括岚山港区深水航道二期工程、岚山港区北区南港池航道工程、岚山港区中区导流堤及陆域形成一期工程和日照港股份岚山港南作业区岚南#15泊位工程，并初步达成合作意向。前期，该行牵头为日照港集团注册100亿元超短期融资券，有力地支持了日照港项目建设。

2.4减轻企业负担情况

日照万宝水产集团总公司黄家塘湾人工渔礁建设项目，是山东省渔业资源修复行动计划的重要组成部分，对于保护和修复渔业资源，打造海洋牧场，实现耕海牧渔具有重大意义。为解决项目建设后期资金短缺问题，东港农村商业银行积极与日照市海洋与渔业局进行沟通，就山东万宝水产集团合法取得的海域使用权抵押问题进行协调，并成功办理了1500万元海域使用权抵押贷款，开创了日照市海域使用权抵押贷款的先例。截至目前，该人工渔礁项目实现总收入2000余万元，利税720万元。

3应关注的问题

3.1涉海保险业务发展慢

尽管近年来海洋保险的险种和规模开始加快发展，但仍远远滞后于海洋经济的发展。调查显示，日照市仅有2家保险机构（中国人保财险和太平洋保险）开展了海洋保险品种，占全部保险公司的6.7%，且仅有船舶险、雇工险和运输险3个品种。由于专业人才和相关定价、估损、理赔技术的缺乏，已经开办的保险公司也存在无法保、不敢保的畏难情况。另外海洋灾害影响频繁，赤潮、台风、风暴潮等事件时有发生，海洋经济企业自身防灾抗灾能力不足。在海洋养殖领域，保险公司普遍因养殖风险高、收益小而不愿意承保。

3.2涉海抵押物如海域使用权等处置难

截至2017年5月末日照海域使用权抵押贷款余额9.84亿元，占全部涉海贷款的29.5%。据开办海域使用权抵押贷款机构反映，海域使用权实际承包价格为每亩每年10元钱，价格较低，海域使用权的实际价值体现在投入海里的资产，机构考察难度较大，且在抵押方面缺乏成熟的操作方式。例如，中国银行日照分行反映该行连续三年形成方案报送省行，省行考虑到涉海抵押品处置难问题，一直没有同意日照分行开办此项业务。

3.3利息补偿机制缺失，不能覆盖海洋经济的高风险

调查显示，日照辖区当前尚未建立专门针对海洋经济贷款的利息风险补偿机制，对于海洋经济面临自然灾害、海洋资源枯竭、休渔期延长等风险，缺乏利息补偿措施。

3.4缺少专项授信与统计制度,影响了信贷支持效率

日照辖内金融机构没有针对海洋经济制定专项授信和统计制度，当前辖内海洋经济贷款与其他贷款采取相同的授信审批手续。例如，日照银行对海洋经济的授信分散在交通运输业、农业等多个科目中，影响了信贷支持效率。

3.5海水捕捞形势十分严峻

据调查海企业反映，由于前些年的过度捕捞导致渔业资源逐渐衰退，海洋捕捞业尤其是近海捕捞受影响较大。渔业部门今年首次将休渔期延长1个月，由3个月延长到4个月。目前，海洋可补资源减少，捕捞期限缩短，导致产量下降。同时国家为了保护海洋资源，对捕捞行业由过去的鼓励逐渐变为限制，日照捕捞船燃油补贴标准每年减少20%，三年内将停止补贴。例如，日照岚山前三岛开发有限公司2艘大船20人出海捕7天，成本约为20万元，由于海洋资源枯竭和燃油补贴下降，如遇到收成不好，一次出行将损失10余万元。

4政策建议

4.1设立新型海洋保险机构

建议积极鼓励各保险机构设立专门针对海洋经济的保险部门，有针对性地开办海洋经济保险，增加保险种类，提高保险补偿能力。

4.2完善信贷产品创新的各项配套服务

建议各级海洋行政主管部门按照《中华人民共和国海域使用管理法》《山东省海域使用管理条例》《山东省海域使用权抵押登记办法》的有关规定，认真做好海域使用权确权登记和发证工作，促进海域使用权抵押贷款业务健康发展。加快建立海域使用权流转交易平台，大力推进海域使用权专业评估机构发展，使海域使用权的评估结果更加可靠，海域使用权的流转更加便利，海域使用权的信贷风险更加可控。

4.3完善信贷风险补偿及分担机制

一是探索发挥财政资金在推动信贷产品创新方面的风险补偿作用，通过设立贷款、担保风险补偿金等方式，分散信贷风险，引导和推动金融机构、担保机构参与信贷产品创新。二是建议制定海洋产业贷款风险和损失补偿政策，对支持海洋产业的金融机构，由当地政府按照发放金额给予专项奖励，对因支持海洋产业建设而产生的不良贷款，由政府设立的偿债基金或风险补偿基金按照一定比例给予补偿。

4.4建立针对海洋经济的专项授信和统计机制

针对海洋经济行业的特点，各金融机构应制定专门的海洋经济专项授信制度，并给予适当的资金倾斜。设立专门的海洋经济统计制度，完善对海洋经济各类信贷指标的统计和监测。

4.5成立海洋经济联席会议

建议人民银行、发改委和海洋渔业等部门成立海洋经济发展联席会议，建立海洋经济发展工作协调机制，搭建协作与信息交流平台，定期交流海洋经济发展中存在的问题，形成工作合力。探索建立和完善有效的海洋捕捞风险预警机制，金融机构可根据海洋捕捞季节性特点，加大对海洋经济的支持力度。

参考文献

[1]李保安.大力发展海洋经济建设海洋经济强区[J].港口经济,2014(10).

[2]齐晓丰.海洋文化与海洋经济的关系分析——兼论我国海洋经济发展的几点建议[J].环渤海经济瞭望,2014(10).

[3]郑芳.海洋经济对区域经济的影响效应分析:鲁、浙、粤比较[J].山东农业大学学报(社会科学版),2014(03).

篇10

“竞争情报”一词，源自英文的“CompetitiveIntelligence”，出现于20世纪50年代，1986年，美国首先成立了专门促进竞争情报研究工作的SCIP(Societyofcompetitiveintelligence)，它标志着竞争情报研究领域的正式确立，我国于20世纪80年代初期引入竞争情报。马费成和查先进老师在《网络信息资源管理》一书中，将竞争情报概述为：“竞争情报研究作为一种信息服务工作，主要从事有关竞争环境、竞争对手和竞争策略的信息分析以及在此基础上对未知或未来信息的预测。与一般的信息分析与预测相比，竞争情报不是对某一特定问题的具体回答，竞争情报研究的直接结果是帮助组织建立起相对于竞争对手的信息优势，并在必要时自动向组织发出预警信号”。[1]

二、竞争情报对企业发展的重要性

微软公司总裁比尔•盖茨在他的著作《未来时速》中曾很有感触地说：“我有一个简单而强烈的信念，将您和您的竞争对手区别开来的最有意义的方法，就是利用信息来干最好的工作，您怎样收集、管理和利用竞争情报将决定您的输赢。”[2]

（一）为企业风险提供早期预警竞争情报重要的功能之一是使企业避免受到突然袭击。竞争情报有助于企业及早发现市场上的威胁和机会，并通过减少对手的反应时间以增加自己的反应时间而获得竞争优势。联合国工业发展组织（UNDIO）认为“：对一个企业而言，外部环境的任何变化都会对企业的利益乃至生存产生重大影响。如果能阅读早期信号就可以利用所剩时间预先采取相应措施，避开威胁。

（二）为企业决策提供情报支持决策的前提是知识，即市场环境动向、变化趋势和规律的信息。[3]在市场经济环境下，企业外部环境变化莫测，瞬息万变，而市场信息是分散和无序的，缺乏完整性、系统性。因此，这些纷繁复杂甚至真假难辨的信息需要情报工作人员有针对性、有目的地搜集、加工和综合分析研究，为企业决策提供信息咨询服务。

（三）为技术创新提供有力依据现代社会企业间的竞争，归根到底是技术创新的竞争。而技术创新成败的关键是竞争情报。在技术立项论证阶段，竞争情报服务通过查新和专利服务，提供技术创新的可行性分析；在技术开发研制生产过程中，竞争情报能搜集国内国际先进技术，洞察技术前沿，解决技术难题；在新产品的营销阶段，竞争情报能通过市场分析，了解客户需求特点，以便使企业制定更切合市场的营销策略。

三、图书馆为企业提供竞争情报服务的具体措施

新区成立，机遇和挑战并存，舟山群岛新区企业如何在竞争中健康发展？这也是新区图书馆值得思考的问题。目前舟山企业具有一些不可比拟的竞争优势，比如鲜明的区位优势和传统的特色产业优势。舟山一直以来围绕“海”字做文章，全市已经初步形成以临港工业、港口物流、海洋旅游、海洋医药、海洋渔业等为支柱的开放型经济体系。[4]2010年全市海洋经济总产出达到1436亿元，与上一年相比，增长13.7%，增速高出全部工业2.5个百分点。[5]舟山企业也面临若干劣势。由于地处偏隅，信息闭塞，因此企业竞争意识相对不足。大桥时代到来，新区建设如火如荼，保税区的批准，大宗商品交易中心的挂牌，由此会吸引更多的投资，势必引起企业间更大竞争。同时，舟山传统产业与宁波、象山等同种企业间也并存竞争。要想实现发展的稳步提高还需要借助外在推手，那就是情报。笔者认为具体可以从以下几方面开展工作。

（一）从资源建设入手，为企业提供丰富的涉海类特色数据库信息资源是开展竞争情报服务的基础，而特色资源更是开展情报服务的生存之本。每所高校图书馆都由于自身的发展历史、专业特色、地域特色等形成了自身的特色馆藏。高校图书馆数据库建设专业人员采集富有特色的馆藏文献,进行数字化转换加工,形成了富有专业特色的各类数据库。一些特色数据库在为地方经济建设提供参考方面体现了巨大的价值,有力地促进了企业发展。特色数据库是高校图书馆服务于地方,服务于社会的优势资源。为适应舟山市特色企业的咨询需求，本馆自建中国海洋生物数据库，并刚刚完成《海洋、水产特色资源数据库》的建设，《海洋、水产特色资源数据库》分别建立论文库、专家成果库、视频库等资源数据库。收录文献类型以专著、期刊论文、学位论文、会议论文、研究报告、报纸等文献为主导,兼收图像、音频、视频等声像型文献。本次海洋特色专题数据库目标数据量建设在5万条以上。该数据库的建设宗旨是为从事本学科及其相关学科的科研工作人员、关注海洋经济发展的政府企事业单位、海洋经济发展的规划者和建设者等提供相应的文献资源服务。同时，海院图书馆继续丰富《海洋人文社会科学》特色馆藏资源，文献收集特别注重舟山本地和浙江本省相关海洋文献的馆藏工作，主要收集海洋人文社会科学理论文献、海洋经济文献、海洋组织文献和海洋法规、政策等方面的文献。文献来源主要有本馆文献挑选、特色资料购买、网络资源组织、走访索取等几种途径。

（二）从专利分析入手，为企业提供技术预警和创新服务专利分析法是企业竞争情报分析的重要方法之一。第一，专利文献是新产品开发的重要信息源；企业在开发新产品和应用某项新的技术之前，必须开展详细的专利文献调研工作，进行必要的预测和论证。即使在完成了新产品和技术的可行性论证之后，也还要利用专业文献进行必要的跟踪服务。第二，专利文献还是市场竞争的重要手段，通过监视竞争对手的专利申请活动，可以适时阻止对手专利申请成功，或抢先于对手申请同类专利；第三，通过对竞争对手企业专利的分析，还可以加强自身专利权的保护；第四，专利情报可以作为“预警”系统。企业通过对专利说明书、专利公报中大量的、个别的、零碎的专利情报进行加工组合分析，可以得到技术、经济的“预警信号”，发现并预知可能发生的变化，利用剩余时间采取相应的措施，寻求新的发展机遇，从而产生具有竞争性的企业竞争情报。目前，舟山造船龙头企业———集团股份有限公司就开始着手针对“新区时代”修订自己的发展规划。集团除了继续在整船制造上保持优势以外，还在努力发展船舶配件的生产研发，改变精密配件仪器需要进口的劣势，但是专利的查询和解读都需要专业人士的参与，浙江海洋学院在渔业、船舶等专业方面具有人才优势，如有必要，图书馆可以在企业和专业教师之间架起桥梁，针对企业需要开展新产品的专利情报跟踪和分析服务。[6]

（三）从科技查新入手，为企业技术引进和新产品开发提供可行性分析据统计“,我国科研项目重复率达40%，而另外60%中部分重复又在20%以上，同时与国外重复也约占30%左右”。[7]因此在进行科研立项和技术引进等工作时,科技查新至关重要。科技查新工作的范围主要包括：科研立项；申报科技成果奖励；成果的鉴定、评估、验收、转化；专利申请；技术咨询（指技术引进、技术转让、新产品开发、专题调研等）。科技查新服务将尽量减少不必要的人力、物力、财力的浪费,能为地方企业相关课题的立项、新产品的开发、新技术引进的可行性等提供竞争情报服务。2010年1月宁波大学科技查新工作站浙江海洋学院分站建立，具有工学及农学类查新资格。经查，目前舟山有舟山市科技信息研究院和浙江海洋学院图书馆两家可提供专业的查新、信息检索、科技咨询、定题跟踪检索和产品市场分析等服务。[8]

（四）从校内科研入手，为学校成果转化充当中介高校科研成果应该并且必须得到转化，放在架子上的科研成果是没有意义的，尽管我国高校每年有数万项科研成果通过鉴定，其中有30%以上的成果鉴定为国际首创、国际领先或者填补了国内空白，遗憾的是,这些成果只有极少一部分转化成为实际生产力，其中一个重要的原因就是缺乏高校科研成果转化中介机构，转化渠道不畅。浙江海洋学院科技成果丰富，且具有一定的可操作性。截至2011年4月共获得国家科技进步一、二、三等奖各1项，全国科学大会奖6项，省部级奖70余项；主持了一批国家863计划、国家科技支撑计划、国家现代农业专项、国家重大国际科技合作计划项目。[9]具体科研成果主要有大型名贵野生海水鱼类筛选及其人工苗种培育技术、鲡鲷海水深化网箱养殖技术、大黄鱼规模养殖技术、石鲷繁育及养殖技术、深水网箱养殖清洁生产技术等。目前这些科研项目没有进行集中管理，浙江海洋学院图书馆作为学校的信息服务中心，完全有能力、有义务和相关部门配合，把教师和学生的科研成果进行集中管理并推荐给相关企业，这在一定程度上对提高企业的技术水平和学校的知名度具有相当作用，对企业和学校来说是双赢工作。