混凝土施工合同范文
时间：2023-06-04 10:02:28
导语：如何才能写好一篇混凝土施工合同，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
发包人(以下简称甲方):
承包人(以下简称乙方):
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就混凝土道路及练车场地硬化工程施工事宜协商一致，订立本合同。
第一条 工程概况
总硬化面积约一万四千㎡，现对硬化工混凝土道路及练车场地的施工进行发包。
第二条 工程承包范围
2.1、混凝土道路及练车场地硬化工程的施工，详细做法及工程量见图纸及变更。
2.2、承包范围发生变更或调整的，双方应另行签订补充协议约定。
第三条 承包方式
3.1、包工【包施工、包工期、包质量、包安全、包验收】
3.2、不包含施工中涉及的所有混凝土及水、电费用。
第四条 合同工期
4.1、进入现场后 天。
第五条 工程质量标准
5.1、合格工程;
5.2、同时施工质量严格按照施工图纸、变更、及国家相关施工验收规范进行施工。
第六条 合同价款、结算办法及支付方式
6.1、合同价款
6.1.1 本合同为单价合同，合同综合单价为， 陆元肆角 人民币(大写)每平方米。综合单价已包括混凝土路、防滑纹、伸缩缝、所有道路工作内容的人工费、管理费、其它风险等所有费用;该综合单价为包死价，合同履行期间不予调整。
6.2、结算办法
6.2.1、合同综合单价包死，工程量据实结算;
6.2.3、结算及支付所使用的货币为：人民币。
6.3、支付方式
6.3.1、无预付款，经监理及甲方相关部门审核后付已完工程量的50%;甲乙双方办理正式竣工验收和结算手续后15个工作日内付至合同结算总价款的95%;余款5%作为保修金，若乙方无违约行为，甲方在保修期满15个工作日内向乙方无息退还。
6.3.3、每笔付款前，乙方向甲方发出验收通知，经甲方审核确认后付款。
第七条 工程验收
7.1、验收标准：
7.1.1、工程竣工验收，应以招标文件、投标文件、甲方确认的工程施工图纸、国家颁发的施工及验收规范、质量检验标准为依据。
7.2、工程具备竣工验收条件，乙方按同类工程竣工验收有关规定，向甲方提供完整竣工验收申请;甲方收到竣工验收申请后组织有关单位验收，并在验收后给予认可或提出修改意见。乙方按要求修改，并承担由自身原因造成修改的费用。
7.3、甲方收到乙方送交的竣工验收报告后不组织验收，或验收后不提出修改意见，视为竣工验收报告已被认可。
第八条 质保期及维保
8.1、本工程的免费质量保修期为 壹 月 ，质量保修期自本工程竣工验收合格之日起计算。如出现下列质量问题按双方责任划分，
8.2、甲方责任：1、路基不合格造成的质量问题由甲方负责，与乙方无关：2、由于甲方提供的一切原料出现的质量问题由甲方承担。乙方责任：1、由于乙方振动、模板、配料施工出现的质量问题由乙方承担，并做出相应补偿;2、乙方在道路施工中出现的安全问题由乙方负责，与甲方无关;由于天气自然灾害出现造成的质量问题与乙方无关
第十条 双方的权利和义务
11.1、甲方的权利和义务第八条
11.1.1、甲方派驻的现场代表为 ，职权：负责项目实施的全面管理和协调工作，监督乙方施工，涉及到费用的现场签证，须经过甲方内部审批后方可生效;
11.1.2、监督乙方的施工质量、进度、安全文明施工等;
11.1.3、对乙方施工过程质量、工程竣工等的验收;
11.1.4、对乙方进场材料、施工半成品进行检查时发现达不到标准要求的，乙方不得使用，同时甲方有权责令乙方调换、退场或返工;
11.1.7、为乙方提供必要的施工材料堆放场地和施工作业环境及各参建方的关系;
11.1.8、施工前甲方将提供施工所需的水源、电源接驳点，施工中乙方自行负责安装及水、电表的安装，经甲方检验确认合格后进行使用。
11.1.9、甲方应按合同约定及时支付工程款。
10.2、乙方的权利和义务
11.2.1、乙方派驻本工程的项目经理为 ，职权：负责项目实施过程中全面工程施工和现场协调工作，接受甲方的工程监督;
11.2.2、配合甲方对进场材料的验收、施工过程质量验收、竣工验收等工作，服从甲方人员的现场管理;
11.2.3、按照合同工期和合同要求质量、验收标准进行施工;
11.2.4、严格实行工序开工前向甲方或监理报验制度，施工中因乙方责任造成的停工、返工、材料损失等均由乙方承担;
11.2.5、施工期间至工程交付时，由乙方产生的施工垃圾应由乙方负责清运出场，由此产生的所有费用均由乙方承担;
11.2.6、本工程未正式移交甲方之前，乙方负责本工程的成品、半成品保护，所有的人为或非人为原因造成的破坏均由乙方负责;
17.2.7、工程经验收不合格的，乙方应当无偿在甲方指定的合理期限内返工至合格，由此造成的损失由乙方承担。因返工造成乙方没有在合同约定的时间内完工的，视为乙方工期超期，乙方应当按照上述工程超期的约定承担逾期违约金;乙方不得将该工程转包或分包，否则甲方可以不予支付乙方所发生的任何费用;
11.2.8、乙方进场施工时应自觉遵守施工现场管理制度，服从甲方的有关指令，对现场所有其它的建筑及建筑装修、设备、器具、绿化苗木不得破坏，施工时如损坏甲方、乙方、第三方的财产或造成人身伤亡的，乙方应负责赔偿并承担由此产生的法律责任。还应做到文明施工，工完料净、场清;
11.2.9、乙方负责与自己的劳务工人签订合同，并购买保险，甲方在此对乙方责任进行告知，出现问题由乙方承担完全责任，乙方务工人员无与甲方单独结算权利，出现一次，乙方承担10000元违约金。
第十一条 安全文明施工
12.1、乙方应遵守国家和地方现行关于安全文明施工规范的要求，乙方在施工过程中，凡因乙方原因违反以上规范而导致发生的安全事故，乙方应承担全部责任及由此造成的一切损失。
第十三条 违约责任
13.1、质量责任及其它责任
13.1.1 乙方应严格按照本合同约定的质量标准进行施工，并按照本合同相关条款的约定履行本合同，否则甲方视情况有权进行处罚，罚款将从应付工程款中直接扣除，情节严重的有权解除合同。
13.1.2 由于乙方违约造成本合同不能履行或不能完全履行，如甲方认为本合同已无必要继续履行或乙方在收到甲方要求其纠正违约的通知后仍不纠正其违约行为，则甲方有权向乙方发出解除本合同的书面通知，该通知自送达乙方时生效，乙方除承担本合同约定的违约责任外，另须按合同总价款的20 %向甲方支付违约金，甲方有权直接在甲方应付未付款中扣除，违约金不足以弥补甲方损失的，甲方可继续向乙方追偿;
13.2、工期责任
乙方如果不能在合同约定的工期内竣工，根据工期节点每延迟一天，扣除工程总价款3‰的违约金，若由于不可抗力或甲方的原因致使工期延误，由甲方现场工程负责人认可签证后方可顺延工期。
13.3、延期付款责任
甲方不按合同的约定拨付款，甲方承担违约责任。
13.4 本合同其它条款约定的违约情况，按照其相应约定执行。
第十四条 合同的终止或解除
14.1、有下列情形之一的，合同终止或解除：
14.1.1、本合同因已按约定履行完毕的;
14.1.2、本合同经各方协商一致终止或解除的;
14.1.3、本合同因一方违约或因一方有不正当竞争行为或因一方擅自转让本合同项下权利义务的;
14.1.4、本合同其他条款及法律法规规定的其他情形。
第十七条 其它约定
17.1、本合同如有未尽事宜，经双方友好协商，另签补充协议。
17.2、本合同一式两份，甲方，乙方各一分，双方签字后生效。
甲方代表人： 乙方代表人：
委托签约人： 委托签约人：
电 话: 电 话：
签约日期： 年 月 日
混凝土路面施工合同范本二
甲方：
乙方：
根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规，遵循平等自愿、公正和诚实信用的原则，双方就水泥混凝土路面工程事宜达成如下协议：
一、 工程概况
1、黄竹镇昌兴大道ko+480—ko+968.486标段水泥砼路面工程，全长488.486 米，路面宽 12 米。总面积 5861 平方米。
2、水泥混凝土路面标准c30，厚24厘米，使用42.5水泥。
二、 工程造价
道路工程按每平方米 元人民币确定，总价以实际完成工程量结算。
三、 工程款拨付
工程款由甲方负责筹措，水泥混凝土路面完工后甲方向乙方支付至合同总价款的50%，经竣工验收合格后支付总价款的45%,剩余5%保证金，待质量保期满一年后支付，如保修期内由于承包单位原因产生的质量问题，由承包单位免费维修，如承包单位2天内不到，由此发生的费用由乙方承担。
四、 施工技术及质量
1、执行《工程施工质量验收规范》及现行国家、海南省相关技术标准、规范
2、以施工图纸、设计文件要求标准和双方合同为依据。
3、质量标准：合格
五、 工期
总工期： 天(具备施工条件的有效工作日)，开工日期：XX年 月日，如因不可抗力因素不能按时开工，工期顺延
六、 安全文明施工
1.乙方应按甲方统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;甲方对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。
2.乙方须加强安全管理教育工作，严格实施安全防护措施，严禁违章指挥，违章作业，违反安全操作规程施工。持证上岗，杜绝安全事故发生。若由于乙方自身安全措施不力造成事故，乙方承担全部损失和责任。
七、 双方责任
甲 方：
1、 甲方向乙方进行技术交底，负责工程施工用电、机械(搅拌机、装载机)、材料的采购、运输、供应。
2、 对乙方安全生产、文明施工的落实情况进行监督。对发现的各种不安全、不文明的行为立即制止，解决和排除其隐患。有权对不符合安全生产、文明施工的行为提出相应整改意见。
3、 甲方负责人对施工阶段质量、进度以及现场工程量签证进行监理与控制、参与工程竣工验收以及保修阶段的相关工作。
乙 方：
1、按工程需要自备施工机械和人工，负责本工程施工范围内的施工安全工作，做好现场设备、材料的照管工作。
2、在工程期间，乙方应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此发生的费用。
八、 违约责任
甲方违约：
因甲方原因和不可抗拒原因造成工期延误，工期顺延，费用不计。
乙方违约：
1.因乙方原因，未按本合同所示工期按时竣工，每延误一天，乙方按 元/天向甲方支付逾期违约金，并承担由此给甲方带来的全部损失。
2.因乙方原因工程质量达不到本合同约定的质量标准，由乙方无条件进行返工、整改、修复或采取其它补救措施达到合同质量标准，所产生的费用包括重新检测所需费用均由乙方自行负责，并且向甲方赔偿本工程项目总造价的5%的违约金。如因乙方工程质量不符合要求，甲方提出整改要求后7天内承包人仍未予以完善的，甲方有权另行安排单位完成相应整改工作，由此发生的费用及损失均由乙方承担。
九、 其 他
1、 如施工完毕后，未能通过相关部门的验收及开通，甲方将不予以支付剩余的工程款，直到验收合格并开通后，甲方无息支付。
2、本合同一式贰份，经双方代表签字与盖章后生效，本合同未约定事宜，如有特殊情况或不可抗拒的自然因素，由双方协商另签补充协议。
3、甲乙双方履行合同全部义务，乙方向甲方交付竣工工程后，竣工结算价款支付完毕，本合同即告终止
篇2
关键词：混凝土 结构材料
1 蜂窝
1.1现象。混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。
1.2产生的原因
(1)混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石干多；
(2)混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实。
(3)下料不当或下料过高，未设串通使石子集中。造成石子砂浆离析；
(4)混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；
(5)模板缝隙未堵严，水泥浆流失；
(6)钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小；
(7)基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土。
1.3防治的措施。
(1)认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过过2m应设串筒或溜槽：浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振：模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆；基础、柱、墙根部应在下部浇完间歇1～1.5h，沉实后再浇上部混凝土，避免出现“烂脖子”。
(2)小蜂窝：洗刷干净后，用1：2或1：2.5水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实，较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管，排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理。
2 麻面
2.1现象。混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外露现象。
2.2产生的原因
(1)模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏；
(2)模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；
(3)模板拼缝不严，局部漏浆；
(4)模扳隔离刑涂刷不匀，或局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘结造成麻面；
(5)混凝土振捣不实，气泡未悱出，停在模板表面形成麻点。
2.3防治的措施
(1)模板去面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，模板缝隙，应用油毡纸、腻子等堵严，模扳隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止；
(2)表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，应在麻面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。
3 孔洞
3.1现象。混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部。
3.2产生的原因
(1)在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝土下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土，
(2)混凝土离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣。
(3)混凝土一次下料过多，过厚，下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞；
(4)混凝土内掉入具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。
3.3防治的措施
(1)在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，在模扳内充满，认真分层振捣密实，预留孔洞，应两侧同时下料，侧面加开浇灌门，严防漏振，砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混疑土内，应及时清除干净-
(2)将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、捣实。
4 露筋
4.1现象。混凝土内部主筋、副筋或箍筋局在结构构件表面。
4.2产生的原因
(1)灌筑混凝土时，钢筋保护层垫块位移或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露；
(2)结构构件截面小。钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围，造成露筋；
(3)混凝土配合比不当，产生离折，靠模板部位缺浆或模板漏浆。
(4)混凝土保护层太小或保护层处混凝土振或振捣不实；或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移，造成露筋；
(5)木模扳未浇水湿润，吸水粘结或脱模过早，拆模时缺棱、掉角，导致漏筋
4.3防治的措施
(1)浇灌混凝土，应保证钢筋位置和保护层厚度正确，并加强检验查，钢筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；浇灌高度超过2m，应用串筒、或溜槽进行下料，以防止离析；模板应充分湿润并认真堵好缝隙，混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调整直正，保护层混凝土要振捣密实；正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。
(2)表面漏筋，刷洗净后，在表面抹1：2或1：2.5水泥砂浆，将允满漏筋部位抹平，漏筋较深的凿去薄弱混凝土和突出颗粒，洗刷干净后，用比原来高一级的细石混凝土填塞压实。
5 缝豫、夹层
5.1现象。混凝土内存在水平或垂直的松散混疑土夹层。
5.2产生的原因
(1)施工缝或变形缝未经接缝处理、清除表面水泥薄膜和松动石子，未除去软弱混凝土层并充分湿润就灌筑混凝土；
(2)施工缝处锯屑、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净；
(3)混疑土浇灌高度过大，未设串简、溜槽，造成混凝土离析；
(4)底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣。
5.3防治的措施
篇3
【关键词】 公路梁 钢管支架 贝雷梁 静载试验
1 工程概况
合福铁路铜陵长江大桥北岸公铁合建段公路混凝土连续梁设计范围为GK129+284.604～GK129+744.948、GK129+920.948～GK130+051.748，设计长度为591.144m（两联4×32.7m、两联5×32.7m连续梁），桥梁中心线位于曲线上。桥面全宽33.5m，分上、下游两幅布置，单幅桥面宽16.5m，翼展宽4m，两幅净间距0.5m。
2 公路梁施工总体布置
2.1 施工特点
公路混凝土连续梁采用钢管桩加贝雷梁的结构形式施工。施工难点和特点是支架高，支架总高达50m；跨度大，32.7m梁仅用一跨支架，净跨29m；主梁设置在曲线半径为1500m的圆曲线上，横坡最大3%，桥梁整体施工复杂。
2.2 支架结构布置
支架具体结构布置如图1所示：双层加强型贝雷梁横向在箱梁腹板位置三排一组布置，其余位置为双排一组布置，组与组之间采用型钢联结系连接。贝雷梁顶部铺设型钢分配梁，分配梁上布置底模平台。侧模及其桁架设置为纵向可滑移式单元结构，以方便纵向拆卸和倒用，各单元之间采用螺栓连接，侧模可适应箱梁截面的尺寸变化进行微调。钢管立柱支承在铁路墩帽以及铁路简支梁上，立柱之间采用钢管联结系连接，以方便拆装倒用，立柱竖向采用法兰连接。
2.3 支架安装和拆卸
钢管立柱采用φ1000×10mm型，为方便钢管柱加工、拼装及倒用，将钢管柱分节并采用法兰连接。分节后φ1000×10mm型钢管柱单节最大重量约3.4t，钢管立柱采用160t履带吊机站位于地面进行吊装，钢管立柱支承于公路墩承台上，钢管立柱具体安装要求如下：
① 检查基础预埋件数量、平面位置、标高等是否与设计相符，根据现场实测数据调整钢管立柱高度和连接系尺寸。
② 钢管柱连接系拼装前需检查其加工质量，检验合格后方可投入使用。钢管柱分节加工采用法兰连接，须先在地面进行预拼，确保两节钢管轴线重合。
③ 钢管立柱与基础预埋件安装对位误差不得大于10mm，以纵横两个方向校正柱身垂直度，柱身倾斜度≤l/500且不大于20mm。
④ 连接系安装随立柱的安装分层进行，确保钢管安装立柱整体稳定性。柱间连接系在地面拼装成整体后吊装。
⑤ 柱间连接系应安装在钢管中心线上，偏差不大于10mm。
2.4 支架上部结构安装
支架上部结构主要由落架设备、横向分配梁、纵梁、底模、外侧模等组成。
2.4.1 落架设备（砂筒）安装
① 砂筒安装时要保证位置与立柱的轴心相对。
② 砂筒中采用经筛选后的干燥细砂，以便筒塞卸落。
③ 砂筒使用前利用型钢反力架及千斤顶进行预压，预压力250t。预压后采用钢筋将筒塞与筒体临时焊接锁定，同时用3#黄油将筒塞与筒体间隙密封，防止水进入砂筒内造成砂子固结，不易清除而影响支架拆除。
2.4.2 横梁、纵梁安装
支架横梁置于砂筒顶部，采用2HW488及2HN800型钢。横梁顶布置纵桥向双层贝雷梁，每联混凝土箱梁施工时均只吊装左幅贝雷梁，左幅箱梁施工完毕后将贝雷梁连同底模平台拖拉滑移至右幅。横梁、纵梁安装须满足以下要求：
① 横梁安装前需对砂筒平面位置及标高进行复测检查，发现问题及时调整。
② 确保横梁与砂筒顶面均紧密贴合，支架横梁中心线须对准砂筒中心，将间隙抄垫密实后采用焊接固定，防止受荷过程中产生位移、滑动等现象。
③ 贝雷梁布置支撑点位于贝雷桁片竖杆上，贝雷梁与桩顶分配梁之间利用限位装置（角钢焊接而成）将贝雷桁片锁定。
3 支架结构计算
使用结构计算软件建立支架整体计算模型对支架结构进行计算，贝雷梁采用梁单元模拟，销孔连接处释放约束为铰接；分配梁与贝雷梁、钢管立柱之间的连接均采用弹性连接模拟（图2）。计算参数考虑有：箱梁钢筋混凝土自重、模板及支架自重、施工人员及机具、材料堆放荷载、倾倒混凝土时产生的冲击荷载、振捣混凝土时产生的荷载、风荷载、材料力学性能等。Q235B钢材容许弯曲应力140MPa，剪应力80MPa，临时结构可考虑提高1.2倍。
3.1 贝雷梁计算
贝雷梁桁架容许弯曲应力取273MPa。
根据模型计算结果，贝雷梁杆件的最大应力251MPa，贝雷梁杆件的容许应力取273MPa，强度满足要求。
贝雷梁的位移计算包含弹性及非弹性变形两个部分。
弹性变形根据模型计算结果
非弹性变形暂根据经验公式计算
则贝雷梁主梁的挠度值为：
位移值偏大，箱梁施工时需采取措施，现场应根据静载实验结果在底模上设置预拱度抵消主梁挠度过大的影响。
3.2 分配梁计算
由于分配梁在不同桥垮的受力布置不同，根据受力情况分别予以计算知，分配梁允许组合应力值为154MPa，分配梁最大组合应力为172MPa，出现在悬臂端根部，由于是临时结构，可考虑允许应力提高1.2倍，即允许应力取值为185MPa，满足要求。悬臂端允许最大位移为，满足要求。
3.3 钢管桩计算
由计算结果可得，钢管立柱的最大应力为80MPa，小于允许应力值140MPa，立柱强度满足要求，φ1000立柱底部的最大反力值为2426kN，满足承载力要求。
4 支架静载试验
4.1 试验的目的
① 验证支架的承载能力及结构受力安全性。
② 消除非弹性变形、实测支架施工荷载引起的弹性变形，为理论计算提供实验数据支持。
4.2 试验内容及数据分析
选取N21#-20#墩跨支架做静载试验，待贝雷梁限位件及相邻贝雷梁间连接系安装完成后，安装横向分配梁，然后根据支架施工中实际所承受的受荷载来布置钢材进行预压。加载位置及荷载分布与梁体施工时的实际加载状况相一致，均匀对称分级进行，按总荷载的60%、100%、125%分三级加载。梁体混凝土按2.6t/m3计，预压重量计算如下：
腹板位置：P1=2.1×2.6×125%=6.825t/m2（宽度以0.75m计）；
箱室位置：P2=（0.25+0.25）×2.6×125%=1.625t/m2；
翼缘位置：P3=（0.55+0.18）/2×2.6×125%=1.186t/m2。
支架预压流程：设置沉降观测点分级加载预压进行沉降观测支架沉降稳定分级卸载预压成果分析调整支架及模板标高。
① 观测点布置
贝雷梁主梁按设计图纸拼装完毕，测量人员布置好各部位的观测点，并用油漆做上醒目标记。观测断面布置在每跨主梁的L/2、L/4及端部，每个断面五个观测点。
② 加载预压程序
预压加载模拟梁体混凝土浇筑过程，按060%100%125%荷载进行加载试验。加载按照从中间向两边对称加载，按照预压段横截面各部位荷载分布的比例进行布置。每级加载完成后静置15min测量预压观测点的变化值。第三级加载后经静停30min开始分级卸载，并逐级观测弹性变形值。
③ 卸载
卸载分三级进行，即125%100%60%0荷载。卸载时，要测量记录支架的弹性恢复情况，所有测量记录资料均需及时整理分析，现场发现异常情况及时上报。
④ 观测方法及数据整理分析
专职测量人员使用专用表格对每次测量数据进行详细记录，根据现场采集的数据进行计算、分析、整理、修正，得出变形量。观测设备采用高精度水平仪和毫米刻度尺。严格执行测量范围，保证测量的精度要求。
荷载影响变形计算：
总变形量=加载前的初始数据—满载稳定后的最终数据
非弹性变形量=加载前的初始读数—空载稳定后的最终读数
弹性变形量=总变形量—非弹性变形量
4.3 试验结果及预拱度设置
经过试验确定，支架的承载能力及结构受力安全性满足要求。预压跨消除非弹性变形并实测支架施工荷载引起的弹性变形，分析结果如表1：
根据预压结果整理单跨式双层贝雷梁支架预拱度设置如下（预压跨不计非弹性变形）：
其他未预压单跨式双层贝雷梁预拱度设置需要计算非弹性变形。
5 结语
混凝土浇筑完成（张拉压浆结束）后测量成果表明，梁体结构实现了设计意图，梁体挠度严格控制在设计要求范围以内。铜陵长江大桥公路现浇梁钢管桩支架法施工，采用大跨度支架，减少了支架拼装工作，节约了工期。贝雷梁单组拼装检查后整体吊装，一定程度上减少了高空支架拼装作业，保证了支架质量。通过静载试验验证理论计算，为以后同类型施工方法提供了参考数据。大跨度钢管桩支架法施工高空现浇梁具有多种优势，为高空现浇梁以后的施工积累了一定的经验。
参考文献
[1] 江正荣，朱国梁.简明施工计算手册[M].北京：中国建筑工业出版社，2005.
篇4
关键词：混凝土施工；通病；预防；处理
Abstract: along with our country city changes speed to accelerate ceaselessly, concrete in modern construction occupies an important position, after many years of construction experience and research, in view of reinforced concrete quality common fault and prevention measures of the phenomenon of the following experience, hope to criticize.
Key words: concrete; disease; prevention; treatment
中图分类号： 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
一、蜂窝
1、现象：砼局部酥松，砂浆少石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。
2、原因分析：(1）砼配合比不合理，石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少石子多。(3）砼搅拌时间短，没有拌合均匀，砼和易性差，振捣不密实。(3）未按操作规程灌注砼，下料不当，使石子集中，振不出水泥浆，造成砼离析。(4）砼一次下料过多，没有分段、分层灌注，振捣不实或下料与振捣配合不好。(5）模板孔隙未堵好，或模板支设不牢固，振捣砼时模板移位，造成严重漏浆。
3、预防措施：砼配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。砼拌合均匀，颜色一致，其延续搅拌最短时间符合规定。砼自由倾落高度一般不得超过2m。如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。砼的振捣分层捣固。灌注层的厚度不得超过振动器作用部分长度的1.25倍。捣实砼拌合物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍；对细骨料砼拌合物，则不大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2。合适的振捣现象为：砼不再显著下沉，不再出现气泡。灌注砼时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现有模板走动，立即停止灌注，并在砼初凝前修整完好。
4、处理方法：砼有小蜂窝，可先用水冲洗干净，然后用1∶2或1∶2.5水泥砂浆修补，如果是大蜂窝，则先将松动的石子和突出颗粒剔除，尽量形成喇叭口，外口大些，然后用清水冲洗干净湿润，再用高一级的细石砼捣实，加强养护。
二、孔洞
1、现象：砼结构内有空隙，局部没有砼。
2、原因分析：(1）在钢筋密集处或预埋件处，砼灌注不畅通，不能充满模板间隙。(2）未按顺序振捣砼，产生漏振。(3）砼离析，砂浆分离，石子成堆，或严重跑浆。(4）砼工程的施工组织不好，未按施工顺序和施工工艺认真操作。(5）砼中有硬块和杂物掺入，或木块等大件料具掉入砼中。(6）不按规定下料，吊斗直接将砼卸入模板内，一次下料过多，下部因振捣器振动作用半径达不到，形成松散状态。
3、预防措施：(1）在钢筋密集处，可采用细石砼灌注，使砼充满模板间隙，并认真振捣密实。机械振捣有困难时，可采用人工捣固配合,严防漏振。(2）预留孔洞处在两侧同时下料。下部往往灌注不满，振捣不实，采取在侧面开口灌注的措施，振捣密实后再封好模板，然后往上灌注。(3）控制好下料。要保证砼灌注时不产生离析，砼自由倾落高度不超过2m，大于2m时要用溜槽、串筒等下料。(4）加强施工技术管理和质量检查工作。
4、对砼孔洞的处理，要经有关单位共同研究，制定补强方案，经批准后方可处理。
三、露筋
1、现象：钢筋砼结构内的主筋、副筋或箍筋等露在砼表面。
2、原因分析： (1）砼灌注振捣时，钢筋垫块移位或垫块太少甚至漏放，钢筋紧贴模板。(2）钢筋砼结构断面较小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上，砼水泥浆不能充满钢筋周围。(3）因配合比不当砼产生离析，浇捣部位缺浆或模板严重漏浆。(4）砼振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋移位。(5）砼保护层振捣不密实，或木模板湿润不够，砼表面失水过多，或拆模过早等，拆模时砼缺棱掉角。
3、预防措施: (1）灌注砼前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。(2）为保证砼保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。(3）钢筋较密集时，选配适当的石子。石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。结构截面较小，钢筋较密时，可用细石砼灌注。(4）为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。在钢筋密集处，可采用带刀片的振捣棒进行振捣。保护层砼要振捣密实。灌注砼前用清水将木模板充分湿润，并认真堵好缝隙。(5）砼自由顺落高度超过2m时，要用串筒或溜槽等进行下料。(6）拆模时间要根据试块试验结果确定，防止过早拆模。(7）操作时不得踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，及时调直，补扣绑好。转贴于 中国论4、治理方法：将外露钢筋上的砼残渣和铁锈清理干净，用水冲洗湿润，再用 1∶2或1∶2.5水泥砂浆抹压平整，如露筋较深，将薄弱砼剔除，冲刷干净湿润，用高一级的细石砼捣实，认真养护。四、施工措施
1)严格控制混凝土原材料的的质量和技术标准，选用低水化热水泥，粗细骨料的含泥量应尽量减少(1～1.5%以下)。
2)细致分析混凝土集料的配比，控制混凝土的水灰比，减少混凝土的坍落度，合理掺加塑化剂和减少剂。
3)浇筑时间尽量安排在夜间，最大限度降低混凝土的初凝温度。白天施工时要求在沙、石堆场搭设简易遮阳装置，或用湿麻袋覆盖，必要时向骨料喷冷水。混凝土泵送时，在水平及垂直泵管上加盖草袋，并喷冷水。
4)根据工程特点，可以利用混凝土后期强度，这样可以减少用水量，减少水化热和收缩。
5)加强混凝土的浇灌振捣，提高密实度。
6)混凝土尽可能晚拆模，拆模后混凝土表面温度不应下降15℃以上，混凝土的现场试块强度不低于C5。
7)采用两次振捣技术，改善混凝土强度，提高抗裂性。
8)根据具体工程特点，采用UEA补偿收缩混凝土技术。
9)对于高强混凝土，应尽量使用中热微膨胀水泥，掺超细矿粉和膨胀剂，使用高效减水剂。通过试验掺入粉煤灰，掺量15%～50%6。 ，
五、混凝土的早期养护
实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。
从温度应力观点出发，保温应达到下述要求：
1）防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。
2）防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。
3）防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。
混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。
适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。
从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。
篇5
关键词：滑模摊铺机；施工质量；IDBI装置；应用
Abstract : We discuss the configuration technical characteristics of Gomaco GP-4000 four track concrete cement slip form paver (with IDBI device ) and the application and effect of continuous reinforced concrete pavement slipform construction, combined with the №F section cement concrete pavement construction of highway pavement from Longlin to Baise, from improving the construction quality of concrete pavement.
Key words: Slipform Paver; construction quality; IDBI device; application
中图分类号：U415.52 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）
1 工程概况
广西隆林至百色高速公路起于黔桂两省区交界的隆林县平班镇，接贵州省境内的兴义至板坝高速公路，途经广西隆林、田林、百色市右江区，终于百色市右江区四塘镇，与已建成的南宁至百色高速公路相接，全线采用四车道高速公路标准建设，主线全长177.492公里。是国家高速公路网规划（简称“7918”）中的第17横汕头至昆明高速公路的广西境内路段，也是广西“4纵6横”高速公路网规划布局中的第3横贺州至隆林公路的重要组成部分。主线路面结构：20cm级配碎石垫层+20cm水泥稳定碎石底基层+20cm水泥稳定碎石基层+28cm水泥混凝土面层+1cm橡胶沥青应力吸收层+4cmAC-13C橡胶沥青磨耗层。
2Gomaco GP-4000四履带水泥混凝土滑模摊铺机的技术特点
根据水泥混凝土路面工程滑模摊铺施工的需要及设备设计的要求，Gomaco GP-4000的配置和性能有如下特点：
摊铺工艺合理
2.1.1水泥混凝土路面滑模施工的工艺是摊铺机将混凝土混合料用震捣棒连续振捣密实、挤压底板成型的工艺过程。Gomaco GP-4000四履带滑模摊铺机在标准配备16个震捣棒及液压回路的基础上，在机架左、右加装2组各1.22m的机架延伸，并加装两组各16个震捣棒，使之达到48个震捣棒，震捣棒具有随机器同步运动的自动通、断功能，最大转速可达11000r/min,同时可以通过液压装置灵活的调节震捣棒的高低位置。每组附加震捣棒有一个独立的液压油冷却系统来冷却其液压油。通过改变振捣棒的频率和高度满足水泥混凝土路面不同厚度和摊铺宽度需要。
2.1.2为了保证高速公路混凝土路面要求的密实度、平整度和外观，通过Gomaco GP-4000配置的夯锤、搓平直板、摊铺模板、不锈钢尾板一系列装置，使用较干硬的混凝土，利用较长的边侧模板、挤压底板前部的圆弧保证多进料，维持足够的挤压变形力，同时采用强大激振力和挤压成型力来保证混凝土和超长边模板就可以尽量的避免混凝土面板边沿的塌边现象。
2.1.3Gomaco专门混色机的超级自动浮动抹光板用于摊铺过程中自动抹光混凝土路面，抹光板长度为3.66米，对提高路面平整度及其重要；同样，浮动抹光板是液压驱动的，可以随着摊铺机的停止而自动停止。浮动抹光板与成型板一样，可以调整相应的路拱，以满足设计的横坡要求。
2.1.4Gomaco GP-4000在抹光板前加装了一套搓平直板，并将传力杆安装槽上的弹性钢片改为橡胶板，增加其耐用性和传力杆定位的准确性，便于安装调整。夯板、搓平直板、摊铺模板、不锈钢尾板一起共同修复在摊铺过程中被传力杆破坏的混凝土路面。
其结构图见下图。
新一代IDBI侧视图
2.2Gomaco GP-4000的特点
2.2.1 Gomaco GP-4000的动力选择为475HP的卡特彼勒发动机，具有足够的摊铺驱动力，否则在动力不足的情况下影响摊铺路面的平整度，可以满足各种不同的设计需求。
2.2.2 Gomaco由计算机控制的路拱调节器，可实现摊铺机从路拱平滑过度到超高、平面横坡，满足日益增长的高质路面摊铺的需要。路拱调节器最小和最大拱度在垂直方向的变化范围0~152mm，采用液压动力进行超控，操作人员只用在Gomaco GP-4000上的电脑中输入拱度的最小值和最大值，位于履带上的译码盘就会测量拱度，有电脑自动按平均值由最小拱度向最大拱度变化，拱度过度平顺。
2.2.3 Gomaco智能转向控制系统便于机器在工地就位、转向、运输、机动灵活，可选择自动转向模式和侧行、前履带、后履带4种手动转向模式。
3 新一代IDBI装置
新一代的标准长度的摊铺模具内的传力杆插入装置，简称IDBI（In-the-pane Dowel Bar Inserter）,其传力杆的插入有电脑控制，生产效率高，代替DBI需要另外加长后支架长度的设计，而是改装在摊铺机上。
带IDBI装置Gomaco GP-4000四履带滑模摊铺机能够独立完成摊铺、传力杆插入、修复和抹光等工序。摊铺机操作、传力杆的压入及路面的修复抹平工作完全由触摸式电脑同意控制，操作人员可任意预先设定前后传力杆之间的距离和传力杆的数量，以满足各种不同的设计要求；并且还有故障显示和诊断功能，大大提高工作可靠性。IDBI装置安装于四履带摊铺机的模板之后，不需要人工预制钢筋支架定位，便于卡车直接将混凝土倒卸在摊铺机前，而不需要布料机预先布料，方便快捷，施工效率高，而且传力杆是在混凝土经过振捣后插入的，提高了混凝土的密实度。
4隆林至百色高速公路水泥混凝土路面工程技术特点
隆林至百色高速公路路面№F合同段水泥混凝土路面设计厚度28cm，主车道为双车道宽8.25m，全幅路面宽11.25m。路面设计要求每隔0.6m插入1根Φ16长800mm横向拉杆。以及每间隔4.5m插入φ32长500mm的纵向转力杆。每根转力杆间距为300mm，混凝土坍落度要求3~6cm。
由于隆林至百色高速公路地处丘陵区，河砂质量达不到要求。最后水泥混凝土细集料采用机制砂代替河砂。采用机制砂拌制的水泥混凝土和易性较差，坍落度损失较快，振捣后表面比较粘稠，抹光难度大，增加施工难度。
路基标路槽的交验工作和桥梁隧道不能按期交验及贯通，路面工程不能连续施工，工期要求比较紧。
5Gomaco GP-4000在隆百高速公路路面施工中的应用
5.1 全幅一次性摊铺提高施工质量
为了提高路面的整体性，提高水泥混凝土路面平整度，加快施工进度，经过项目技术人员的讨论，决定采用Gomaco GP-4000一次性摊铺全幅11.25m水泥混凝土路面。利用Gomaco GP-4000滑模摊铺机超常的摊铺宽度，让一侧履带位于边沟或路肩位置，另一侧履带落在另一幅水泥稳定基层上，减少沉降影响标高的准确性。
5.2连续配筋混凝土路面滑模施工
为了减少路面开裂、断板、沉陷等破坏，本合同段在k174+610~ k174+850右幅、k174+530~ k174+860左幅以及明涵路段采用了连续配筋砼路面。在滑模摊铺水泥混凝土路面施工中，布料方式选择比较简单易行的自卸车和挖掘机联合卸布料方式。摊铺时注意振捣棒底部位置必须在钢筋网上方，防止振捣棒扰动钢筋网，同时保证振捣板不刮坏。两侧钢筋网不得接触滑模摊铺机侧向模板。连续钢筋网混凝土的滑模施工，在施工中途是不能中断的，以提高水泥混凝土路面施工质量。
5.3机制砂水泥混凝土
由于隆林至百色高速公路地处丘陵区，河砂质量达不到要求。最后水泥混凝土细集料采用机制砂代替河砂。由于机制砂中0.075mm以下含量处于规范要求上限，导致机制砂拌制的水泥混凝土流动较差，坍落度损失较快，振捣后表面比较粘稠，抹光难度大。考虑到以上原因，滑模摊铺振捣频率要尽可能大，不宜低于10000r/min，而且将振捣棒位置提高处于中位偏上，振捣后混凝土表面易于抹光，提高路面平整度，特别是设传力杆的位置。
6使用效果
2010年12月24日隆百高速公路№F合同段主体工程全部完成，在全线6个路面标第一个完成主体工程，提前完成业主下达施工任务，施工质量达到设计及规范要求。
7结论
通过使用Gomaco GP-4000水泥滑模摊铺机，在隆百高速公路№F合同段使用效果较好，该设备操作灵活方便，方便移动运输，全液压控制，性能安全可靠，实用性强，能够很好控制混凝土路面的摊铺质量，适用于各种结构类型的水泥混凝土路面滑模摊铺。由于丘陵区公路工程桥涵多，连续路段少，河砂质量不满足施工要求，在丘陵区采用水泥滑模摊铺机摊铺水泥路面施工难度大，效率不高，在隆百高速公路水泥路面施工中并没有全部使用水泥滑模摊铺机施工。
篇6
关键词： 政府投资评审工作 问题 对策
随着经济的不断发展，政府投资工程逐年增多，报审工程结算不实，招投标管理及施工合同签订不规范等问题凸显，具体表现如下。
一、报审工程结算不实
施工企业受利益的驱动，抱有蒙混过关的侥幸心理，故意抬高工程造价，存有“审漏就赚”、“审出就减”的想法。主要表现在高估冒算和虚假变更签证这两方面。
（一）施工单位高估冒算常用方法
1.同类定额，套高不套低。
如设计为M5的砖砌体，套为M10或M7.5的砖砌体，C20混凝土套为C30混凝土。用提高砂浆、混凝土等级的方式提高结算价格。
2.定额标准，套新不套旧。
这种情况在跨年工程中较为多见，因新定额一般都比旧定额价格要高。施工单位在结算时，就会把执行新定额之前完成的工程量，其中一部分或全部按新定额计算，多计结算价款。
3.取费标准，取高不取低。
如把四类取费标准改为一类、把城镇税金改为市区税金等。
4.材料价格，选高不选低。
如旗县与市区的材料价格，哪儿的价格高就选哪儿的。特殊材料更是大肆加价。
5.工程量故意往大错报。
如某供热工程，法兰工程量计算底稿以片为单位，经核对工程量无误。施工单位在这儿就做了文章，在套定额时默认单位为付，施工单位就直接将以片为单位的工程量写入。结果工程量增加了一倍、金额翻了一番。
（二）虚假变更签证
施工单位经常在设计变更上做文章。有些设计变更确实属于工程设计时设计师或建设单位考虑不全面，影响该工程的使用功能或存在某些缺陷，需要及时变更调整。
但是，近年发现有部分工程项目存在施工单位与监理单位或设计单位相互勾结，出具虚假变更、谋取不正当利益的现象。
另外，还有施工单位巧立名目，伙同建设单位虚假签证。我们必须深入实地现场勘查工程量、现场实物，并与施工图纸相对比，核实工程造价的真实性与正确性。
如某项工程建设单位提出因×××要求提前完工，甲乙双方签证了赶工措施费和夜间施工费。但是，经过对该项目的施工合同、工程内业资料和现场调查，发现此工程不但没有提前完工，反而比合同工期滞后了很多天，以上两笔费用全部核减。类似这种签证林林总总、花样甚多，令人发指。
最常见的还是发生在隐蔽工程项目的签证，如基础加深、基础换填、拆除地下障碍物等，这种情况摸不着、看不见，对于审计来讲，确定它的真实性相对比较困难，这就要求评审人员具备一定的专业技术能力和老道的工作经验。
如某市政道路工程签证底层30cm山皮石、中间层15cm混凝土垫层、面层铺设压制彩砖。凭借这些年对类似工程的审计、经验和直觉，我们认为此签证不可信。在与施工企业代表初次会谈时，我们提出了该点质疑，结果施工企业代表还强词夺理、矢口否认。
在对这个项目实地勘察时，雇佣了当地的水暖工携带水钻对该工程进行现场钻芯取样。结果根本不存在山皮石底层，并且混凝土厚度只有10cm，在铁证面前施工企业代表不得不承认自己错误的行为，核减了结算价款。如某教学楼有一签证写明带型混凝土基础因×××原因加宽300，加高100。我们要求施工企业提供设计变更单，施工企业代表说：“当时验槽时设计和监理、甲方都在场，直接现场定的。”后来也没出变更单。
在这种情况下，我们根据施工图纸确定距离用钎探杆对该基础进行了勘探。当钎探杆打到设计深度时并没有感觉到硬基础阻碍，为了更具有说服力，我们连续指定了三个点，结果依然没有新发现。最后，施工企业代表无话可说，同意此项全部扣除。
二、招投标管理及施工合同签订不规范
近几年发现某些部门违反《招投标法》的规定。有搞行业垄断、地域封锁、排斥竞争的行为。个别政府投资的建设项目，有未经过法定招投标或先施工、后招标，“明招暗定，黑白合同”的现象。还有投标人串通招标人，以弄虚作假和其他不正当手段骗取中标，在中标后擅自转包和违法分包。最突出的是投标人出卖资质、违规挂靠，严重扰乱建设市场秩序。
招标单位编制工程量清单不够详细，漏洞百出。例如，某工程量清单把楼梯漏掉，混凝土、砖砌体、钢筋、门窗数量都与设计施工图纸相差很大。
招投标控制价把关不严。如某校安工程的招标控制价1060元/m2，脱离市场实际价格，造成低价中标、高价结算。
篇7
关键词：公路；沥青混凝土；施工技术
中图分类号：TU528.42文献标识码： A 文章编号：
1、沥青混凝土道路施工技术准备工作
做好充分的准备才能保证万无一失，实施施工技术的准备工作有助于我们在道路施工中更加合理的利用各种技术来处理施工中的各种技术问题。具体的准备内容有以下几点。
1.1 研究设计图纸、施工合同，了解施工的基本要求,施工的设计图纸以及施工合同是工程施工的根本依据和出发点。工程的设计图纸是综合性的考察完工程的实地情况以后进行绘制的，期间既考虑了工程的合理性又考虑了实地的地质条件。了解设计者的真实意图有助于在合适的地段选择合理的施工技术，从而提高道路工程的整体质量。施工合同是工程开发单位与施工单位就道路施工达成的协议，期间包含了工程施工的每一个方面。了解施工合同有助于施工单位根据道路的标准以及合同要求来具体的选择施工技术方案和施工方式。
1.2 组织施工人员施工人员是道路工程施工的关键性要素，既包括技术人员也包括管理人员。沥青混凝土路面铺设的过程中需要连续性的作业，提前组织施工人员并实施明确的分工和责任划分有助于公路工程的连续作业和如期完工。在关键工序上还应该安排技术素质过硬的施工人员并且行使严格的监管，这也能很好的保障道路工程的质量。
1.3 制定沥青道路施工的施工技术方案根据施工合同和设计图纸的具体要求制定出沥青道路施工技术方案，为施工工作做出明确性的指导作用。
2、道路路基施工技术
道路路基是承载路面的基础，其坚固程度和和平整度关系着公路的整体综合质量水平。
做好公路路基的建设工作，需要有较高的施工技术水准。具体的施工技术主要有以下几点。
2.1 关于沟槽回填的技术在公路建设的过程中经常会遇到沟槽回填的情况，沟槽回填的具体要求就是确保其和整条路基的整体性和牢固性。具体的技术措施有以下三点：
① 清除沟槽内的积水，确保回填是沟槽内应该保持干燥。在沟槽回填的过程中往往遇到有积水的情况，在这种情况下应该将沟槽内的水抽取干净，并对底部湿泥进行干燥处理或者是直接铲除。保持沟槽干燥有利于回填后的牢固程度。
② 保持回填土的均匀，杜绝有大块石块或者是杂物充填沟槽。大块石块或者是杂物往往能产生较大的空隙，不利于路基夯实。因此回填时应该进行清理。
③ 分层夯实对于较大较深的沟槽应该采取分层夯实的技术进行处理，以确保路基的密实度。
2.2路基平整度和密实度是道路面层施工质量的基础，其平整度关系着路面的铺设质量以及平整度。确保路基的平整度应该从分层回填开始，除了根据整体的地形进行整体平整度的构造之外，还应该对特殊地段进行平整度的特殊处理。对于密实度的施工处理中，应该采取分层夯实的施工技术，以确保路基的结构稳固和整体性的一致。
3、沥青混凝土搅拌技术
沥青混凝土质量的高低，是影响道路整体质量的根本性因素之一。也是我们需要关注和控制的重要环节。加强沥青混凝土搅拌的工艺是提高沥青混凝土质量的重要措施之一，我们有必要对它作出探讨。具体的要求有以下几点。
3.1严格控制原材料的质量，原材料的质量直接关系着混凝土的拌和质量和成型质量，再好的搅拌工艺没有高质量的原材料也拌和不出高质量的沥青混凝土。原材料的质量控制措
施主要有：一是加强材料采购管理，从源头上控制材料质量。二是建立原材料质量检验制度，
并严格实施。三是根据具体的要求和施工合同来选择合适的原材料，在质量上应当遵循取高不取低的原则。
3.2关于沥青混凝土拌和工艺的论述
3.2.1按照科学合理的配比来拌和沥青混凝土。
由于沥青混凝土原材料的质量不同，规格强度也不尽相同。这就要求我们在沥青混凝土拌和配比中应该选择具体合适的级配和油石比。具体的操作步骤如下：
（1）对各种规格的集料的级配、压碎值、磨耗性能、沥青和集料粘附性、含泥量等指标进行检测。
（2）配比的过程中应严格依照不同规格沥青混凝土的级配要求进行级配试算。
（3）加强原材料的来料检验。主要检验的内容为：检验规格、数量是否与采购合同一致，
看有无质量变异的情况存在，主要为粒径、含泥量、软石含量等等。
3.2.2沥青混凝土的拌和。沥青混合料在搅拌过程中应该注意的事项有:
（1）注意搅拌是否均匀，有无离析现象的发生。
（2）根据沥青的粘度指标确定集料和沥青的加热温度，保证集料表面能够均匀覆盖沥青。
（3）混合料的搅拌温度控制。热拌沥青混合料应根据石油沥青的标号确定沥青混合料的出料温度，聚合物改性沥青混合料应根据改性沥青的种类确定出料温度。
3.2.3沥青混合料拌和质量的检测。根据沥青混合料的类型确定检测的参数，分别进行稳定度、流值、饱和度和孔隙率的检测，保证最基本的质量要求，同时对公称最大粒径小于19mm的密集配沥青混合料进行车辙试验及浸水马歇尔试验。对于出现问题的混合料应当不予采用，并分析其原因。
沥青路面的施工技术
沥青混凝土道路工程路面铺设是最后一道施工工序，关于其施工技术主要有以下几个方面。
4.1混凝土道路铺设前的准备工作
首先就是对路面基层进行检查。检查的内容主要是路基的平整度和强度，对于不符合要求的地段应当进行及时的整理和处置。 另一方面混凝土道路在铺设之前应该对基层表面进行清理，要对基层表面松动的颗粒和施工中带入的尘土清理干净，封闭道路喷洒粘层和透层油。
4.2沥青混凝土公路路面的摊铺
根据路面的铺设宽度，合理的安排摊铺机的作业数量。摊铺的温度普通沥青混合料应该控制在120℃到130℃之间，改性沥青应不低于160℃。在摊铺的过程中如果有摊铺机无法摊铺的边角部位，应该实施人工摊铺。关于摊铺应该注意的事项还有：
（1）摊铺机的速度。摊铺机的速度不宜太快，也不能太慢。一般应该控制在2至6米每分钟。
（2）摊铺的厚度与宽度。摊铺的厚度与宽度是沥青道路的具体要求，这是选择摊铺机以及摊铺方式的重要依据。如果过厚的摊铺要求就要分层摊铺，并且要掌握好两者之间的间隔时间。
（3）多台摊铺机梯队作业时，两幅之间应有30-60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。
4.3沥青混凝土公路路面的压实
压实时需要注意的操作细节主要有：
（1）注意压实的温度。摊铺过后对路面实施压实施工时，普通热拌沥青混合料初压时的温度应该在100℃到110℃之间，改性沥青初压时温度应不低于150℃，根据不同的沥青标号确定使用的碾压机械。
路面应该进行初压、复压和终压三个阶段。依据不同的沥青混合料类型和碾压阶段选择合适的压实机械。
5、接缝处理
接缝处理的好坏直接影响到沥青混凝土路面的使用。沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300-400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的纵缝应错开1m以上。横向接缝表面层应采用垂直的平接缝，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时可做阶梯形接缝。在铺筑时，首先考虑尽可能地把接缝设置在构造物的连接处。如果现场条件不满足，那么在施工结束以后，摊铺机应将熨平板稍微抬起，之后再撤离出场。人工垂直切除厚层不足之处，使之呈直角连接以便下次施工。在下次施工之前，使用仪器进行检测平整度，达不到要求的及时处理。当检测平整度数值符合要求之后,再进行施工。要在垂直面做粘层沥青处理,预留好摊铺高度,施工结束以后及时进行碾压。
篇8
单项施工合同范文一甲方： (简称甲方)
乙方：班组长 (简称乙方)
为加强施工工程项目的管理，保证工程的安全、质量、生产健康发展，明确双方各方面的责任，本着公平公正自愿的原则，经双方协商一致同意，达成以下条款，共同遵守执行。
一、 发包内容： 工程的模板安装及拆除工程的全部施工。
二、承包形式：包工包料(包括：钉子、铁线)。
三、承包单价：按建筑面积 元/平方米，以图纸建筑面积为准进行
施工图纸建筑面积：
四、组织领导：
1、乙方必须服从甲方的统一指挥、调配、指导及管理，遵守甲方现场的各项管理及规章制度，做到文明施工、安全施工。
2、乙方必须确保进场人员的技术水平和个人素质，所有工种均持证上岗。在施工责任期内，未经甲方许可，乙方不得随意更换施工队伍和人员，以确保该项目技术力量和施工队伍的稳定性。
3、乙方必须制定专职管理人员，负责安排施工、生产、人员调配、技术安全、工程质量等工作。
五、双方责任：
1、甲方责任：
1)负责施工现场的工程质量、安全生产、工程进度、配料用料的指挥、监督和管理。
2)负责做好乙方入场的安全教育工作及该工程管理规章制度的讲解工作;负责对乙方进行安全技术交底工作。
3)不得违章指挥，强行指挥，及时排除施工过程中的安全隐患。
4)负责与业主、设计、监理等单位及部门进行工作联系并申报有关文件资料。
2、乙方责任：
1)以钢模、钢管支撑为主组成模板体，局部部位配置木模、木支撑。
2)所有现浇混凝土模板的配制组合安装、拆除、清理，并按指定地点分规格堆码整齐。
3)所有现浇混凝土的模板安装完成后，清理打扫干净并移交给钢筋工绑扎钢筋。模板支撑下的混凝土板面层清理打扫干净移交给混凝土工浇筑混凝土时清理漏浆及洒落的混凝土。
4)所有现浇混凝土的模板拆模后，混凝土面清理打扫干净并移交给施工人员放线、弹线、抄平。模板支撑下的混凝土板面层拆除模板后清理打扫干净移交给砖工砌砖(如果是砖混结构的移交给抹灰工抹灰)。
5)乙方负责人必须参加配合施工人员放支模需要的放线、弹线、抄平等的施工放线工作;
6)乙方负责人必须参加由监理、质检、建设方及施工单位共同进行的隐
7)所有模板、支撑安装必须安全、稳固、牢靠符合现行施工规范规定。
8)严格按照施工图纸与设计变更通知施工，严格执行国家现行《施工技术验收规范》。遵守和服从业主、监理及甲方管理人员的监督与指挥，对所承担施工的分项工程质量全面负责并确保达到合格要求。如因乙方自己管理、控制、监督、操作、配合不到位而产生的工程质量问题，因此而造成的经济损失，由乙方全部承担。有参加工程建设的人员在施工中要听从管理人员的指挥，不得顶撞建设、监理、质检和甲方的现场管理人员。如有违反甲方有权对乙方处以￥50--100元的罚款。
9)强化本施工队伍(班组)的安全生产教育，严格遵守执行施工安全操作规程及安全生产规范，不乱拉乱搭电路管线，规范使用插头及插座、不强行、违章施工，严格杜绝火灾等其它安全事故的发生。否则由乙方承担由此产生的全部责任。
10)乙方作业人员在作业过程中，发现安全隐患，应及时上报项目部，并及时排除安全隐患。否则，发生安全事故由乙方承担所有责任。
11)乙方进场工人必须有良好的身体素质和心理素质，严格按国家劳动法规用工，新工人上工地要先进行安全教育，在老工人的带领下作业。如发现使用童工和残肢等不合格工人罚款1000.00元并立即清除现场。严格按安全管理规定进行正常作业，上班时不戴安全帽一次罚5元，第二次罚10元以此类推，组长则按两倍罚款，穿拖鞋者罚款20元，酗酒后上班者罚款200元，经过多次违反者及严重违反者清除工地。
12)按时、按质、按量完成甲方工作计划(施工组织设计中的工程进度计划表)中的模板安装、拆除工作任务，绝对服从甲方工程进度安排：班组长必
13)必须保证充足的施工人员及技术力量，人数稳定，工作效率高，否则因此造成的延期交工、工程质量等问题均由乙方承担。
14)正确使用劳动防护用品。高空作业使用安全带，不得任意乱拉乱接临时施工用电，非专业人员不得开启动力、照明配电箱。
15)乙方所有参加工程建设的人员进入施工现场必须遵守施工现场安全管理规定，不准打架斗殴、不准进行偷盗，如有违反将对当事人进行处罚：打架斗殴的罚款￥1000元;进行偷盗的处以盗窃财物10--20倍的罚款，情节严重的送交公安机关处理。并对乙方负责人按每发生一件盗窃或打架斗殴事件处以￥1000元罚款的连带责任处罚。
16)乙方工作人员严禁将小孩、亲朋好友带入施工现场，否则由此发生的后果将由乙方全部承担。
17)乙方不得将依据本合同(协议)取得的施工任务再行转包，否则甲方有权立即收回本施工任务。若乙方无正当理由单方终止本合同(协议)，除承担由此给甲方造成的经济损失外，还应向甲方支付工程总价3%的违约金。
18)若乙方违反本合同(协议)上述有关约定，不按工期竣工、质量未达到设计规范或要求、存在较大安全隐患或发生安全事故以及发生其他导致本合同(协议)无法履行的行为，甲方有权当方解除本合同(协议)并要求乙方退场，乙方对该行为给甲方造成的经济损失应当予以赔偿。
六、工程质量要求：
工程质量应符合国家现行施工验收规范以及业主、监理单位和甲方的要求。 因乙方盲目蛮干、只求速度不按操作规程施工，造成工程质量不符合设
计要求、质量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工费用由乙方承担，由此造成的材料浪费及经济损失全部由乙方负责赔偿，工期不予顺延。
七、安全事故处理：
乙方人员在施工现场内如疾病、酗酒、打架斗殴、违反劳动纪律、不听指挥等造成的伤亡不属于工伤事故，甲方不承担任何费用及法律责任。工伤认定根据国务院令第375号文件第十四条、第十五条之规定进行。
1、工伤事故：发生工伤事故，甲方应及时将伤者送往附近医院进行抢救治疗，医疗费暂时由甲方和乙方共同垫付，待将伤者医好后，再行处理。医疗费在1000元以内(含1000元)，由乙方自行承担;医疗费超过1000元的，由甲方、乙方、伤者三方按4：3：3共同承担。
2、死亡事故：死亡事故参照有关文件精神解决。
八、工期：
按项目部工程进度要求的时间或期限，如期按时或提前完成所施工的分项工程，如拖延工期，每延期一天，按总价的 5‰或 10000 元向甲方支付罚金。
九、付款方式：
甲方按当月的工程进度的 70 %预付给乙方作为工资，所承包的分项工程施工完毕后，甲方付到总承包价的 80 %，剩余的 20 %待工程竣工验收合格(或结算)一次付清。
十、奖励办法：
乙方在施工中，对质量、安全认真负责且完成的都较好，又没有发生安
十一、甲方对本合同(协议)上述条款具有解释权。
十三、本合同(协议)一式两份，甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。该合同(协议)自双方签字盖章之日起生效，至乙方负责施工的分项工程完毕并要受合格后自行失效。其他未尽事宜，双方共同商议，补充合同(协议)同样具有法律效力。
甲方(签字)： 乙方(签字)：
电 话： 电 话：
年 月 日 年 月 日
单项施工合同范文二甲方：
乙方：
依照《中华人民共和国合同法》的有关规定，双方本着优势互补、平等互利的原则，经甲乙双方协商一致，特签订本合同，共同遵守执行。
第一条 工程概况
1、工程名称：2、工程地点：第二条 承包内容
甲方根据施工需要，依照业主招标文件中的工程量清单编号，将本工程施工范围内的桥梁通道、防护工程的全部工程施工内容承给乙方施工。乙方按照施工图所规定的内容，保质、保量、按期完成上述全部工程施工任务。
第三条 合同价款
本合同总价款为：340000元(大写：叁拾肆万元)，甲方包括：税金、原材料试验费、测桩费、交工验收、竣工资料整理。乙方包括：人工、材料、机械、测量。
第四条 承包方式
包总价款、包质量、包安全生产。
第五条 工程款支付
机械和施工人员进场后一次性把工程的总价款支付给莎车县交通局，进场后首付 元(包括材料费、钻桩费)，由莎车县交通局按照工程进度分批支付给乙方，完工后全部结清，无质保金。
第六条 安全生产
乙方必须认真制定和贯彻有关安全施工的规章制度，严格遵守安全操作规程。
第七条 双方的权利和义务
1、甲方指派为现场代表，负责履行本合同的责任和义务，并接受监理的监督。
2、协议签订后日内组织人员和设备进场。
3、全面负责组织本协议规程内容的实施，不得无故拒绝甲方派人的监督管理和技术指导。
第八条 违约责任
合同签订后，不经双方协商同意，任何一方不得随意变更或解除本合同，任 何一方不经对方同意解除本合同，违约方应赔偿另一方因此造成的经济损失。
第九条 附则
1、本合同一式叁份，甲、乙各执一份，呈报交通局一份。
2、本合同自甲乙双方签字之日起生效，本单项工程完工、工程价款结清后， 自动失效。
甲方代表(签字)： 乙方代表(签字)： 担保单位： 莎车县交通局
担保方代表(签字)：
签订地点： 签订日期： 年 月 日
单项施工合同范文三甲方：
乙方：
依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等自愿、公平和诚实信用的原则，双方就劳务分包事项，经协商达成一致，订立本合同。
1、劳务分包工作对象及提供劳务内容
工程名称：德龙烟铁路德大段浆砌片石工程 工程地点：山东德州市
2、分包范围：DK2+570-DK3+250路肩以下截、排水槽、拱形骨架护坡等浆砌片石工程
3、甲方负责施工前一切准备工作;基础挖土。
4、乙方负责挂线找平;选修片石及破石;清挖地槽(10cm左右)，铺浆;安砌片石及填缝找平、按泄水孔;截排水槽混凝土预制块安装;水沟预制板安装;完毕后清理场地等工作。
5、本次合同数量为暂计数量，甲方有权根据甲方工程进展、设计施工图纸的实际数量及乙方的施工能力，对合同数量进行任意调减或增。
6、乙方在施工中使用的工具由乙方负责。
7、乙方必须为从事危险作业的工作人员及务工人员办理意外伤害保险，并为施工场地内自有人员生命财产办理保险，支付保险费用。乙方自行投保的范围(内容)为：所有乙方进场人员。保险事故发生时，乙方有责任采取必要地措施，防止或减少损失。
8、本工程大宗料由甲方负责组织或采购。施工中必须按规范施工，如达不到工程质量要求，乙方必须无偿返工，并承担由此造成的一切损失。
9、乙方必须按照现场标准化作业。
甲方：
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关键词 建设工程 施工合同 合同管理
中图分类号：F284 文献标识码：A
企业在对外开展各类业务活动的基本载体就是合同，有位法学家曾经说过：“财富的一半是合同”，这形象地说明了合同在一个工程中的重要性。建设工程合同是承包人进行工程建设，发包人支付价款的合同，有效的合同管理是促进参与工程建设各方全面履行合同约定的义务，确保建设目标（质量、投资、工期）的重要手段。因此，加强合同管理工作对于承包商以及业主都具有重要的意义。目前，建设工程行业市场竞争如此激烈，加强施工中的合同管理，确保工程质量，以获得更大的经济效益，显得尤为重要。
1建设工程合同管理存在的问题
目前，我国的建筑市场尚不发达，施工企业普遍缺乏对建筑工程施工合同管理的正确认识。很多承包商签订了工程合同，片面强调工程的进度和质量管理，对合同管理缺乏全面的认识，往往因为合同意识淡薄、合同条款不明确或不完备等问题引发纠纷，导致在施工过程中处于被动的局面，甚至产生严重违约，同时索赔又无据可依，承受了不必要的经济损失。
1.1不重视合同管理体系和制度建设
一些建设项目不重视合同管理体系的建设。合同归口管理、分级管理和授权管理机制不健全，谁都可以签合同，合同管理程序不明确，或有制度不执行，该履行的手续不履行，缺少必要的审查和评估步骤。缺乏对合同管理的有效监督和控制。
1.2少数合同有失公正
合同文件存在合同双方权利、义务不对等现象。从目前实施的建设施工合同文本看，施工合同中绝大多数条款是对发包方制定的，其中大多强调了承包方的义务，对业主的制约条款偏少，特别是对业主违约、赔偿等方面的约定不具体，也缺少行之有效的处罚办法。这不利于施工合同的公平、公正履行，成为施工合同执行过程中发生争议较多的一个原因。同时，由于目前建筑市场的激烈竞争和不规范管理，大量的施工队伍与建设规模严重失衡，致使业主在建设工程承包中占据主导地位，提出一些苛刻和不平等的条件，将自身的风险转移到承包商身上。由于建筑市场处于买方市场，承包商为了获得工程，只好接受。
1.3“阴阳合同”引起的纠纷
在建设工程招投标中，有的业主出于自身利益的考虑，在工程招标前，提出一些苛刻的条件和不平等条约，要求投标单位私下进行承诺，签订与中标合同的工程价款等主要内容不一致的合同，承包方为了获得项目，只好忍气吞声、委曲求全。但多数情况下，双方在履约过程中意见分歧较大，造成合同纠纷，直接影响合同的履行。
1.4合同价款引起的纠纷
合同签订过于简单，许多涉及补价的项目由于合同不明确，工程竣工结算时无法补价：一些合同虽然条款比较齐全，但内容只作原则性约定，不够具体和明确，特别是缺乏对违约责任的具体约定，或对违约责任约定过于简单而产生合同纠纷，造成施工企业不能及时得到补偿。违约责任的约定直接反映出该合同的质量如何，也直接决定了该合同能否顺利执行。
合同纠纷产生的原因，一方面是当前的建筑市场仍不够规范，相关法律法规仍不健全，市场交易中业主与施工企业的地位不平等，部分工程承包存在违法或违规的行为，另一方面是对合同签订的实际条件没有远瞻性，没有在合同中明确实际条件如果发生变化的解决方案。但更重要的是，施工企业的法制观念淡薄，合同法律意识不强，基本上没有事前把合同管理纳入经营管理范畴，没有对索赔管理工作给予应有的重视，等到发生合同纠纷的时候，才临时研究合同有关条款，设计补救方案。因此，加强建设工程施工合同的管理是施工企业在市场竞争中生存发展的必修课。
1.5不重视合同管理体系和制度建设
一些建设项目不重视合同管理体系的建设。合同归口管理、分级管理和授权管理机制不健全，谁都可以签合同，合同管理程序不明确，或有制度不执行，该履行的手续不履行，缺少必要的审查和评估步骤。缺乏对合同管理的有效监督和控制。而专业人才缺乏也是影响建设项目合同管理效果的一个重要因素。建设合同涉及内容多，专业面广，合同管理人员需要有一定的专业技术知识、法律知识和造价管理知识。很多建设项目管理机构中，没有专业技术人员管理合同，或合同管理人员缺少培训，将合同管理简单地视为一种事务性工作。甚至有的合同领导直接敲定由一般办公人员办理合同。一旦发生合同纠纷，缺少必要的法律支援。
2加强合同管理的措施
2.1健全管理机构体制
加强工程招投标管理，建立与工程量清单相配套的工程管理制度、合同管理制度。国家已经出台了招投标法，并全力推行工程量清单报价体制。但在招标形式和方法上要兼顾业主和承包商的双方利益，过份追求招标过程的严格、完善，并不一定能达到招标的最佳效果。建议在招标形式上应该重视原则，突出效果。同时，在工程量清单计价法推广实施后，没有新的计价办法配合相应的合同管理模式，使得招投标所确定的工程合同价在实施过程没有相应的合同管理措施。建议尽快研究相应配套措施和管理办法，健全体制，完善操作。
2.2提高管理人才的素质
专业人才缺乏也是影响建设项目合同管理效果的一个重要因素。建设合同涉及内容多，专业面广，合同管理人员需要有一定的专业技术知识、法律知识和造价管理知识。在很多建设项目管理机构中，没有专业技术人员管理合同，或合同管理人员缺少培训，将合同管理简单地视为一种事务性工作。甚至有的合同领导直接敲定由一般办公人员办理合同。一旦发生合同纠纷，就缺少必要的法律支援。
2.3注重合同细节管理
施工合同纠纷多数情况下源于价款结算方式的纠纷，如工程款如何拨付，设计变更单价如何审定，停工窝工造成的损失如何计算、材料价格异常变动的处理办法等。这就需要甲乙双方有一定的远瞻性，尽量在合同中把此类问题的解决方案具体化，尽量避免给结算方式留下盲点。当施工过程中发生设计变更或停工窝工，施工合同中又无明确表达时，应及时签订补充协议，避免日后发生纠纷。如笔者所在地的某道路工程，招标时要求采用商品混凝土，为赶工期，经施工企业与业主商量决定将商品混凝成现浇混凝土，但未办理任何相关的协议变更手续。因此，工程竣工结算时引起了价格纠纷。如果事前就此问题甲乙双方能达成一致意见，以补充协议的形式予以明确，就可避免后期的纠纷，取得事半功倍的效果。
2.4健全法律体系
加强承发包双方对合同的法律认识。通过深入贯彻《中华人民共和国建筑招标投标法》，通过不断的宣传、学习培训，使合同的承发包双方切实认识到法律是保障施工合同顺利实施，保护双方合法权益的必备工具，是走向市场经济中科学管理的坦途和桥梁。
2.5加强施工合同索赔管理工作
我国工程承包双方在合同履行中对工程索赔认识不足，缺乏推行工程索赔所需的意识和动力。因此，提高索赔意识是承包商亟待解决的问题。施工合同是索赔的依据，索赔则是合同管理的延续。合同管理索赔要求承包商在签订合同时要充分考虑各种不利因素，分析合同变更和索赔的可能性，采取最有效的合同管理策略和索赔策略；在合同整个履行过程中，要随时结合施工现场实际情况，结合法律法规进行分析研究，以合理履行合同，这不仅有利于保护自己的合法权益。更重要的是有利于企业尽快适应国际工程建设规范，提高企业未来生存能力。
篇10
1、按承包范围（内容）分：建设全过程承包（统包）、阶段承包、专项（业）承包、建造——经营——转让承包
2、按承包者所处的地位分：总承包、分承包、独立承包、联合承包、直接承包
3、按获得承包任务的途径分：计划分配、投标竞争、委托（协商）承包、指令承包
4、按合同类型和计价方法分：固定总价合同、单价合同、成本加酬金合同
1、建设全过程承包
承包方对工程全面负责，发包方仅需提出工程要求和工期。适用于各种大中型建设项目，要求施工企业实力雄厚、技术先进、经验丰富。
优点：充分利用技术经验、节约投资，缩短工期，保证质量。
2、阶段承包
某一阶段工作的承包方式，例如可行性研究、勘察设计、工程施工等。在施工阶段又可分为：包工包料、包工部分包料和包工不包料三种方式
n 包工包料：承包工程施工所用的全部人工和材料。是一种很普遍的施工承包方式，多由获得等级证书的施工企业采用。
n 包工部分包料：承包方只负责提供施工的全部人工及部分材料，其余部分由建设单位负责。
n 包工不包料：广泛应用于各类工程施工中，指承包人仅提供劳务而不承担提供任何材料的义务，在园林工程中尤其适用于临时民工承包。
3、专项承包
指某一建设阶段的某一专门项目，由于专业性强，技术要求高，如地质勘察、古建结构、假山修筑、雕刻工艺、音控光控设计等需要由专业施工单位承包。
4、招标费用包干
通过招投标而取得的承包方式，这是国际上通用的获得承包任务的主要方式。分为：招标费用包干、实际建设费用包干、施工图预算包干等。
5、委托包干
也称为协商承包，即不需要经过投标竞争，而由业主与承包商协商，签订委托其承包某项工程的合同。多用于资信好的习惯性客户。这在园林工程建设中也较为常用。
6、分承包
指承包者不直接与建设单位发生关系，而是从总承包单位分包某一分享工程（如土方工程、混凝土工程等）或某项专业工程（如假山工程、喷泉工程等），并对总承包商负责的承包方式。这在园林建设工程中也经常用到。
（二）施工承包合同的概念和作用
概念：工程施工承包合同是工程建设单位（发包方）和施工单位（承包方）根据国家基本建设的有关规定，为完成特定的工程项目而明确相互间权利和义务关系的协议。施工单位承诺按时、按质、按量为建设单位施工；建设单位则按规定提供技术文件，组织竣工验收并支付工程款。合同一经签订，即具有法律约束力。
（三）签订施工合同的原则和条件
1、原则
（1）合法原则：订立合同严格执行《建设施工合同（示范文本）》，通过
《合同法》与《建筑法》规范双方的权利与义务关系。
（2）平等自愿、协商一致的原则
主体双方均依法享有自愿订立施工合同的权利。
（3）公平、诚实信用的原则
合同签订中，要诚实信用，当事人应实事求是向对方介绍自己订立合同的条件、要求和履约能力；要充分考虑对方的合法利益和实际困难，以善意的方式设定合同的权利和义务。
（4）过错责任原则