冬季施工工程施工方案范文

导语：如何才能写好一篇冬季施工工程施工方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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【关键词】建筑工程；冬季；施工方案；探讨

中图分类号： TU761 文献标识码： A 文章编号：

1 建筑工程冬季施工特点

随着我国对基础建设的投入越来越大，各地的建筑工程项目逐年增多。为了及时交工，大多数建筑工程项目需要在冬季进行施工。由于冬季气温较低，对建筑材料和施工人员都会有一定程度的影响，如果没有制定科学的施工方案，将会对建筑工程的质量造成较大的影响，无法满足人们的生活和工作的需要，严重时可能会存在较大的质量隐患，造成不可承受的损失。《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104―97）规范规定，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃即进入冬期施工，建筑工程的施工中需要根据冬季的具体气候条件进行相应的施工安排，以求建筑工程的科学、高效、安全的施工。

2 建筑工程冬季施工方案

2.1 冬季建筑工程的施工准备

在建筑工程的冬季施工之前，施工单位需要做好准备工作，主要包括以下几个方面：（1）冬季建筑工程施工前的技术准备。建筑工程的施工首先需要保证工程的质量。在建筑工程的施工中，需要做好施工人员的安全防护工作，达到安全生产的目的。通过设计部门与施工部门进行密切合作，根据建筑工程的具体特点制定出科学、合理的施工方案，减少施工周期，在保证建筑在工程质量的前提下为企业赢得更大的收益；（2）做好冬季施工方案的编制。当建筑工程施工时的气象条件符合《建筑工程冬期施工规程》对冬季施工的定义时，需要及时对建筑工程进行详细、科学的调研，掌握工程的详细数据，充分掌握冬季施工后的施工总量与施工部位和技术要求。施工单位需要对设计图纸进行详细核查，制定科学、合理的施工方案，对工程较为复杂或技术要求较高的部位需要进行施工可行性分析。冬季施工方案的内容主要包括建筑工程施工任务安排和施工部署，施工单位需要根据工程的工作量和各个施工点的具体情况制定具体的施工程序和进度计划表。在施工前需要做好保温材料和外加剂材料的采购和准备，安排相关技术人员加强冬季施工安全教育的学习。注重施工现场的防火、防盗，促使建筑工程的安全生产和施工。

2.2 冬季建筑工程施工准备工作

冬季建筑工程的施工现场需要做好相关准备工作，主要包括以下几个方面：（1）施工现场相关准备工作。施工之前需要将施工现场可能存在的积水或杂物进行清除，及时切断水源，消除施工现场的积水凝结的冰块。注重施工现场的消防通道的维护，确保其通畅；（2）做好施工现场的资源、耗材准备。根据建筑工程的施工技术规范进行外加剂或准外加剂材料的采购和储备，通过科学测算进行外加剂的配料和储藏。根据设计要求施工方需要根据不同部位的设计用料进行配送和准备，并将之形成科学的计划呈报材料部门。对市场采购回来的外加剂进行科学复试，确保其质量合乎建筑工程的设计要求。在冬季的建筑工程施工中需要做好保温材料的选择工作。保温材料需要满足保温性能好，价格合理公道并能够易于采购，特殊部位的保温材料需要具备良好的防火性能，当期我国常见的保温材料聚苯乙烯泡沫板、岩棉、塑料薄膜、草帘等。施工方需要根据建筑工程对保温材料的实际需求制定具体的保温材料列表，内容须包括品种、数量、规格以及工程所需具体数额呈报材料部门，使其能够在规定日期进入施工现场，保证施工效率。

2.3冬季建筑工程施工工艺

2.3.1 建筑工程施工中的钢筋焊接

当前大型建筑工程中需要进行大量的钢筋焊接。冬季由于气温较低，因此钢筋焊接更应符合相关技术操作规范。在建筑工程施工中若环境温度低于-5℃钢筋对焊或电弧焊的负温焊接工艺需要通过钢筋焊工考试合格的技术人员进行科学焊接。在施工时焊接技术人员需要按照相关操作规程进行科学焊接，并应注重自身安全的保护，防止烧伤、触电或火灾事故的发生。在进行钢筋焊接之前需要根据施工要求进行试焊，经过相关鉴定后才能进行焊接施工。焊接施工人员需要对焊接过后的接头部位进行详细的自检，若发现不合格焊点需要及时作出补救措施。负温焊接需要注意焊接工艺参数的调整使焊缝能够缓慢冷却。若周围环境的风力超过四级时需要做好防风措施，若周围环境低于-20℃时需要停止钢筋的焊接工艺。钢筋直径若低于≤22mm时需要进行搭焊接，在钢筋的焊接之前需要及时提出钢筋焊接部位的杂物和铁锈，并将钢筋端部的弯曲或变形及时切除，钢筋搭接焊需要采用双面焊接工艺。在焊接时需要根据钢的不同规格以及接缝类型和焊接位置选择恰当的焊条和焊接电流。焊接时需要采用多层控温试焊工艺，焊接时需要防止焊接后温度降低过快，当进行搭焊接施工时需要将钢筋固定好，将引弧搭接在钢筋的一端，收弧搭接在钢筋的端部，将弧坑填满。进行搭接平焊时需要从第一次焊缝中间引弧，再向两端进行运弧处理立弧焊接时需要从中间向上方运弧然后从下方运弧，满足接头端部预热的效果。主焊缝和定位焊缝需要融合良好，第一层的行弧需要有足够的熔深。焊接接头的焊缝厚度需要满足相关的工艺要求。焊接施工完毕后需要及时进行质量验收工作。首先是进行焊接部位的外观检查，通过对其除污处理后进行目测或量测。然后进行拉伸试验，验证其是否符合结构受力的要求。

2.3.2 建筑工程施工中的混凝土工程

在建筑工程的施工中需要进行混凝土的自拌。由于冬季的气候条件，需要做好混凝土材料的选购工作，水泥需要选取硅酸盐水泥，骨料中不能含有冰块、泥块等杂物，其级配良好、质地上乘，在搅拌时需要采用检验合格的水进行。外加剂需要经过技术鉴定，选用符合相关规范的外加剂。在施工时需要科学计算混凝土各种材料的配置比率，并根据冬季特殊的气候条件，配置时间需要比常温下配置时长多出一半。混凝土配置完成后需要及时运输到施工地点，在运输过程中需要做好保温工作，避免混凝土表层冻结或水泥砂浆的流失，保证其能够满足施工的要求。当混凝土运输到施工地点时需要做好其浇筑工作，混凝土浇筑时需要保证砼的密封性和均匀性，根据构件的设计尺寸进行浇筑，保证建筑构件的整体性和平整性。在混凝土浇筑施工之前需要及时清除模板与钢筋上的杂物或积雪、冰块。在浇筑施工时需要将拌合物从拌板、料斗等各类工具中卸除，避免其凝结在容器之上，造成材料的浪费。在浇筑之前需做好防风、防寒措施，若发现混凝土有凝结现象需要及时进行二次加热搅拌，以便其能够在恰当的温度下进行施工和浇筑。浇筑时施工缝的位置需要留在结构剪力较小的部位，方便接下来的工序的实施。根据建筑构件的位置的不同预留不同的施工缝，如在梁柱部位应留水平缝，在梁体部位需要留垂直缝。当混凝土和物入模浇注时需要经过仔细振捣使其内部密实，使砼能够填满模板的各个地方，达到施工设计的相关要求。冬季混凝土的振捣需要采用机械振捣，振捣的频率需要高。建筑工程的梁和板需要同时进行浇筑，梁底与侧面需要捣实，振捣时不能直接对钢筋或埋件进行施工。施工完毕后需要及时铺盖保护层。混凝土的养护在冬季格外重要，需要铺设塑料薄膜和草袋进行多层保温养护。防护期过后可以拆除模板。

2.4做好冬季施工操作规范的学习和安全管理

冬季气温较低，大部分地方气候较为干燥容易发生火灾或其他事故。因此在建筑工程施工之前需要对施工人员做好相关的技术培训，加强对冬季施工的规范的学习。施工方需做好施工人员的安全教育，并制定科学的安全管理措施。加强施工现场的材料和人员管理。避免事故或意外伤害的发生。

3结语

随着经济的快速发展，我国的建筑工程项目越来越多。冬季由于独特的气候条件在施工中需要合理制定施工方案，以使建筑工程的科学、高效的完工。本文对建筑工程的冬季施工方案进行了探讨和分析，希望通过科学的施工，建造出满足人们需求的优质工程。

【参考文献】

[1]彭凡．冬季混凝土施工技术质量措施[J]．科技资讯，2012

[2]邢占平等．冬季混凝土施工技术质量措施[J]．国外建材科技，2009

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目前已进入严冬季节,天气骤冷,为保障路基、结构物工程冬季施工质量，应按照气温条件，对不同类型的工程项目，采取相对应的防寒、防冻措施，除严格按设计规范组织施工外，再提出如下冬季施工的具体要求：

一、路基工程

1、要求施工单位编制冬季路基施工作业计划，合理安排劳力、机具，集中力量充分利用中午前后有利气温，抢时间、抓进度、保质量。

2、冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。

3、尽量选用没有冻结的砂类土源，严禁冻土、过湿土上路，彻底清除土源中的树根、杂物等。天然含水量应小于25%，经过闷灰吸水，沙化后运送到路基上的土源含水量应小于20%。

4、应当日上土，利用中午前后有利气温抢翻抢晒，在气温5℃以上碾压，不留松土过夜，次日仍然在中午前后翻耕晾晒，碾压成型，达标报验0℃以下不得施工作业，5℃以下不得碾压，(来源：文秘站 ）并注意施工段落不宜过长。

5、冬季路基填筑时，每层的松铺厚度应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。

6、挖填方交界处，填土低于1米的路基都不应在冬季填筑施工。

7、挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。挖至路床以上1米时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。

8.已报验成型的路段，禁止车辆随意通行，对于无法施工的路段，上土覆盖，保温防冻。

二、混凝土工程

1、遵照执行宁镇指字12号文《关于中小桥工程下部结构使用商品混凝土的通知》。

2、拌和场：(1)严格检测，控制砂石料含泥量指标;(2)砂石材料堆放要有利排水，必要时应用塑料布覆盖，防止冰、雪、水渗入其中，粗细骨料中不得夹有冻块或结团;采用加热水拌和并适当加长拌和时间，保证混凝土的和易性和流动性;(4)提前做好抗冻混凝土配合比的设计试验工作，调整配合比，掺配防冻剂，减水剂来提高混凝土的早期强度和抗冻性能;(5)加强混凝土试块的管理，增加与构件同条件下养护的混凝土试件的数量。

3、钻孔灌注桩：(1)尽量缩短混凝土的运输时间;(2)防止泥浆温度过低，粘土冻结，导致泥浆性能指标下降;(3)在两节钢筋笼连接部位应尽量采取预热措施，保障焊接质量;(4)做好钻孔及灌注设备的保暖防冻工作，保障各项施工设备的正常运转;(5)浇筑与钢筋笼焊接应在5℃以上白天进行，尽量避免夜间施工。

4、钢筋制作：(1)钢筋尽量堆放在作业棚内，或高架覆盖防止钢筋受潮霜冻;(2)焊接钢筋应在作业棚内进行，焊缝部位应采取预热措施;(3)预应力钢筋张拉设备(油压表、油泵、千斤顶等)和各项张拉操作均应在作业棚内正常温度条件下运行。

5、小型结构物：(1)应在白天中午前后高温时段浇筑，要有足够的振捣时间;(2)模具、钢筋笼上无霜冻;浇筑完成后，混凝土覆土工布保温，拆模时间不易过早;温度过低，在5℃以下停止施工。

6、冬季混凝土施工关键问题是如何根据不同类型的混凝土采取不同的加热保温措施，以保障混凝土在不低于5℃环境下施工作业，并正常保温养生。

三、其他注意事项;

1、为职工创造良好的冬季施工的生活、生产环境，保暖、照明设备齐全。

2、高空作业时，清扫作业面上冰雪，防滑、防风，强化安全防范措施。

3、加强安全用电管理，对所有电路作一次安全检查，破旧电线即时更新，严禁乱拉乱扯。

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关键词：路基冬期施工

中图分类号： U213.1 文献标识码： A 文章编号：

一、冬期桥梁施工准备工作

当室外昼夜平均气温连续5天稳定地低于5℃时桥涵工程混凝土工程即进入冬期施工； 祁家城互通立交桥梁工程冬期施工主要以灌注桩、承台和立柱施工为主。桥梁工程在进入冬期施工时，做好以下准备工作：

1、材料设备准备工作

冬期施工混凝土为普通硅酸盐水泥，标号不低于42.5#。砂石等地方材料要准备充足，防止气温过底时材料出现冻结现象，并购置1个2t锅炉篷布等材料搭建保温棚，棚中设有取暖设备，以提高砂石搅拌前的温度。

2、根据目前气温和承台、立柱施工进度安排情况，将在施工现场准备施工保温棚，并在施工作业面采用2个1T的蒸汽锅炉进行混凝土浇筑后的养护工作。

3、钢筋加工场地要搭建的作业施工工棚，能够防风雪和保温，使钢筋焊接时的温度满足施工规范要求。

4、搅拌站对搅拌使用热水设施提前实施，采用1T的蒸汽锅炉通过水箱对使用水持续加热。

二、冬期施工方法

1、冬期混凝土施工方法

搅拌站做好储料场骨料上搭建保温棚，采用蒸汽锅炉采暖，使骨料温度保持正温。搅拌站水箱用蒸汽锅炉持续加热 (不超过80℃)后使用。冬期混凝土拌料时，骨料不能有冻结块和冰雪，严格按照规范要求的顺序依次投放的拌合料（投料顺序为骨料、水、搅拌、再加水泥搅拌），并在搅拌过程中延长搅拌时间，根据目前承台、立柱施工情况，混凝土浇筑施工数量大，由于气温下降较大，可在混凝土中掺加合格的早强剂、复合防冻剂等产品，做到降低混凝土冰点和促凝早。

冬期混凝土施工过程中，现场工程技术人员严把混凝土拌和物的出机、入模温度（出机不低于15℃、入模不低于10℃），混凝土水灰比不大于0.5。并由现场试验员做好每天气温记录和每车次的混凝土测温记录。若混凝土入模低于10℃时，不允许入模。在混凝土浇筑时，试验人员对试压试块组数要按照施工规范要求留取件数，并在施工同部位同条件下有一组试块进行同条件养生易于观察混凝土强度。

利用设备装备，对搅拌设备和运输机械的采用保温措施，尽量减少混凝土的运输和浇筑时间。

2、冬期承台、立柱混凝土施工措施

立柱混凝土施工保温棚的搭建：保温棚搭建要牢固、严密，隔温效果要好。我标施工使用的保温棚外用阳光板密封，内部支架为钢管架焊接。每个保温棚是高12米，面积为4.5*4.5米棚组建，在施工时可便于移动重复使用。立柱保温棚通过吊车协助安装，混凝土浇筑后，通过温度计使棚内温度保持在15℃—30℃左右。

承台混凝土施工保温棚的搭建：承台施工由于基坑都在地面一下2米-7米，易保温。保温棚只需用棉篷布在地面上搭建个棚即可。在基坑内用火炉采暖，火炉安放在承台两侧，并派专人负责保温养护。基坑内设有温度计随时进行观察，温度可保持在10℃—25℃左右。

立柱、承台混凝土施工：在立柱、承台混凝土施工前，先搭设好保温棚，控制好棚内温度，使模板、钢筋预热，保持棚内不低于10°C。施工时严格控制好混凝土配合比和坍落度（50㎜-70㎜），投料必须按投放顺序进行投料。混凝土浇筑时按施工技术规范进行浇筑，混凝土浇筑完后，要将保温棚顶部终凝前对表面进行二次甚至三次抹压，以消除因泌水及早期收缩产生的裂纹。

冬期桩基钻孔施工时，泥浆池中的泥浆要即时清理，泥浆要经常循环，防止管道结冰而影响施工。桩基灌注混凝土是无需添加防冻剂和抗冻剂，但要确保混凝土灌注时的入模温度不小于5℃。所灌注桩基凝期达14d后在进行检测、开挖承台基坑和凿桩头等工作。

冬期钢筋施工措施：当气温低于-20℃时，室外钢筋禁止施焊，钢筋加工场要采取保温，搭建的钢筋加工工棚能防风雪，确保施焊质量的不受影响，在正常钢筋作业时，所焊接的接头必须注意防止与雪直接接触。

混凝土养护:承台混凝土浇筑后，用篷布将基坑进行覆盖，当基坑内温度达不能底于15℃时，可在基坑内生炉火提温，加快混凝土强度的增长。拆模时间要延长至4d后拆除，拆模后在保温养护至7d后，立刻将承台四周用土进行回填，不可用冻土回填，并承台表面要增加草袋覆盖进行保温。立柱混凝土浇筑后，蒸汽养护3d后拆模。用蒸汽加热养护混凝土时，通过输入蒸汽量的大小控制棚内温度的升降。混凝土的升、降温速度不的超过15℃/h-10℃/h，并且每昼夜定时做测温记录（不少于5次），拆模后要在保温棚内继续养护至7d后，待混凝土冷却至5℃以后方可拆除保温棚。当混凝土与外界气温相差较大时，在立柱外用篷布覆盖或增加草袋覆盖进行保温。冬期施工混凝土的养护禁止洒水，对迎风部位要加强保温。

三、路基及台背回填冬期施工方法

在反复冻融地区，昼夜平均温度在-4℃以下，连续15天以上时，路基进入冬期施工，实施冬期施工措施。

1、冬期路基施工准备工作:选用透水性较好的砂砾料场作为填料，级配、含泥量都符合施工规范要求，含水量要控制在最佳含水量一下。提前施做临时或永久排水设施，及时排除积水，防止冻害。

2、冬期路基施工:在冬期路基填筑及挡墙台背施工时，填料选用未冻结的砂砾土，现场施工技术人员严把填筑厚度，每层松铺厚度按正常施工减少20-30%，且最大不超过20cm，并做到当天填土当天完成碾压。路基台背回填时要挖搭接台阶，施工时，先刨除表面冻土经过碾压后再进行砂砾回填，路基搭接开挖为阶梯式，并符合施工规范和设计要求的搭接高度和宽度，立即夯实成型。当天完成碾压后，采用土工布进行覆盖，便于第二天继续铺筑砂砾。鉴于道路工程受外界环境气候条件影响较严重，为此，施工期间，均应认真做好施工现场临时排水工作，保证临时排水系统畅通。

四、防护工程冬期施工措施

1、防护工程冬期施工主要是混凝土预制块的制作，预制场地选用在有保温效果良好的施工棚中进行。搭建施工棚面积要大，能满足预制块的堆放养生、小型搅拌设备的安置，并能存储部分砂石材料。

2、施工棚内采用蒸汽采暖，棚内温度不低于15℃。

3、按照冬期施工规范，混凝土标号要提高一个级别的标号，混凝土搅拌材料，必须符合冬期施工要求。

五、冬季施工安全保证措施

1、施工、生活用电安全

现施工所需的用电设备必须摆放在固定地点，专人操作，严禁私拉私接和非专业电工进行操作。钻孔机线路符合三箱五线制，电源线必须从2级配电箱接出，不得直接接在主线上。其他设备用电必须从钻机的配电箱接出。线路必须置于干燥出，防止发生漏电。专业电工不得私自进行主线的架设，必须通知当地电力部门。各施工点已配置好临时配电箱，所有临时施工用电都必须从配电箱接出，不得接在主线上。

2、防火、防爆安全措施

各类易燃物品存放在偏离生活区、火源区的安全地点，由专人保管和发放。油料运输车停放在离生活区最短30米的地方，周围严禁闲杂人员进入、严禁用火。使用火炉取暖的地点易燃物品不得堆在炉边，应选择可靠、远离明火的地方。拌合站用于加热的供暖设备，设专人进行看管，保证周围无柴草、油料等易燃物的存放。使用燃煤取暖的宿舍必须经常清理烟道和烟囱，确保排烟畅通。夜间入睡前必须仔细检查炉盖、烟囱是否严密，有无漏烟现象。门窗应留有一定的间隙。

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关键词：GIS动态分段公交换乘

中图分类号：U495;P208 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2012）03-0000-00

1、引言

目前多数公交查询系统的换乘方案都是采用最短路径的算法，本文对公交线路数据采用动态分段技术进行组织与处理，结合邻接矩阵的路径查询算法，实现了可获得基于最短路径、最小换乘数或是最少费用等各种最优换乘方案，提高了公交换乘方案的适用性。

动态分段技术

在GIS的网络分析模型中，线性特征构成了地理网络的基础框架。早期的GIS系统多数采用弧段―结点模型来描述线性特征，该模型由一组弧段组成，而弧段由构成网络线的一组有序坐标对组成，其中弧段的两个端点称为结点。与线性特征相关的属性信息储存在与弧段相关联的属性表中[1]。

动态分段是在弧段-结点数据模型的基础上根据不同的属性按照某种度量标准对线性要素进行动态相对定位的一种技术[2]。其基本思想是在拓扑图形的基础上建立线路系统，在对线性地物的空间信息进行查询和显示的过程中，系统根据所选择的属性数据以及所要满足的某种特定条件，动态地建立空间实体与其属性数据之间的关联与逻辑分段，从而达到在不增加系统数据库实际容量的前提下实现系统数据信息的按需分配[3]。

2、数据的动态分段组织

在本文中，利用动态分段技术对公交数据进行处理，各要素类和事件表的设计如下：(1)街道要素类。城市街道空间数据是本系统公交网络的基础数据，公交线路网络在此基础上创建。(2)公交线路要素类。在街道数据基础上通过动态分段方式建立。(3)公交站点要素类。存储公交站点数据，由站点编号和站点名称组成。(4)站点事件表。它是动态分段点事件表，由公交站点数据与公交线路数据生成，站点与线路通过RID进行关联。站点的度量值可确定站点在公交线路中的顺序、两站点方向、站点之间的距离等。(5)街道事件表。它是动态分段线事件表，由街道数据与公交线路数据生成，街道路段与公交线路通过RID进行关联。街道路段的起止度量值可确定某路公交经过该街道长度，RID与StreetName关联，可获得街道经过的公交。

3、系统实现

3.1算法分析

在获得用户出行的起始站点及目的站点后，能否从一个站到另一个站，须不断判断站点之间是否有联系，本算法中用邻接矩阵的存储了站点间的通达关系，两个站点可直达则值为1，不可直达则值为0，相同站点对值也为0。

在给定了起始站点、目的站点及搜索树层数N后, 对邻接矩阵进行按行优先(广度优先搜索的思路)搜索，建立一个以起始点作为根结点的双亲表示法搜索树。双亲表示法搜索树结点数据结构包含两个数据域，第一项为结点值，第二项为父结点索引值。根结点的无父结点，规定父结点索引值为-1。

当搜索树层数达到指定层数N时，对邻接矩阵停止搜索，搜索树建立完毕。然后从搜索树中包含目的站的叶子结点出发，找到父亲结点，一直回溯到根结点为止，除叶子结点和根结点外所经过的结点, 即为换车的中间站点，记录经过结点并加入方案组。当搜索层数过大或公交数据组织不合理时，所得到的方案并非完全正确。对于这些错误方案应给予排除，得到最终正确的方案组。

3.2最优方案获得

基于动态分段的公交线路数组织，在公交线路数据中有着票价和公交线路长度属性值，只需计算起始站点间公交线路长度之或票价之和，即可得到最短路径或是最少费用的公交换乘方案。在本文的公交换乘算法中，由于使用了邻接矩阵来存储站点的连通性关系，在查询时对搜索树的搜索层数就为换乘的次数，最后对此方法进行了实现。

在公交换乘方案的查询中，最短路径分析只需选择路径长度为搜索的限制条件，点击查询按钮后可得到两点之间的乘车方案列表，方案按路径长度排序；最少换乘分析选择换乘次数为搜索的限制条件，点击查询按钮后可得到两点之间的乘车方案列表，方案按换乘次数排序；最少费用分析选择乘车费用为搜索的限制条件，点击查询按钮后可得到两点之间的乘车方案列表，方案按乘车费用排序。

实验表明，基于动态分段的公交换乘方案查询，可以方便的设置不同的限制条件，如换乘次数、路径长度、乘车费用等，满足各种要求的乘车方案。

4、结语

动态分段技术较好的解决了城市公交查询系统在处理线性特征的数据时存在着重复数字化、数据冗余量大、多属性数据综合查询不易和数据难以维护等问题。本文在动态分段技术下实现了最优公交乘车方案的查询实现，但也存在一些问题，如对公交网络的抽象只限于完全的双向线路，情况较为特殊,在后续研究工作中可考虑更多情况。在方案查询时考虑更多因素，如行驶时间、乘车频率等因素，使之更加接近真实情况。

参考文献

[1] 高勇,刘瑜,邬伦.GIS 网络分析的动态分段方法与实现.地理与地理信息科学,2003,19(4):41-44.

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关键词：电动机机电设备安装调试故障分析

电动机的安装调试是建筑设备安装调试的关键环节，比如，风机、水泵、电梯等设备的核心动力部件都是电动机，电动机调试包括电动机起动、运行、故障检查等工作内容，在机电设备安装施工完成后，通常要对电动机及其所带的机械作单机起动调试和系统试运行调试，目的是考验设备设计、制造和安装调试的质量，验证设备连续工作的可靠性，对设备性能进行检测，并将检测的数据与设备出厂记录数据进行比较，对设备安装质量作出正确的评价。

1 在电动机起动前，应对电动机及控制系统进行认真检查

在电动机起动前，应对电动机及控制系统进行认真检查，重点应检查下列项目：（1）检查电动机铭牌所示电压，频率与所接电源电压、频率是否相符，电源电压是否稳定，接法是否与铭牌所示相同。（2）用兆欧表测量电动机各相绕组之间及每相绕组与机壳（地)之间的绝缘电阻，测试前应拆除电动机出线端子上的所有外部接线。（3）检查保护电器的整定值是否合适，动、静触头接触是否良好，检查电气控制装置的型号规格是否符合要求，电器及线路安装连接是否正确牢固。（4）检查电气控制系统的二次回路接线是否正确，二次回路接线检查可以在未接电动机情况下先模拟动作一次，确认各环节动作无误。（5）检查电动机外壳的接地或接零保护是否可靠，接地线的截面是否符合要求，连接是否牢固。（6）检查电动机的通风和系统是否正常。检查电动机紧固螺栓是否松动，轴承是否缺油，定子与转子的间隙是否合理，间隙处是否清洁和有无杂物。（7）检查电动机内部有无杂物，用手扳动电动机转子和所传动机械的转轴，检查转动是否灵活。检查传动装置是否符合要求，传动带松紧是否适度，联轴器连接是否完好。（8）检查机组周围有无妨碍运行的杂物，电动机和所传动机械的基础是否牢固。

2在电动机试运行过程中，应仔细观察，及时分析处理异常情况

在电动机试运行过程中，重点检查处理以下内容：（1）检查电源电压是否符合要求。（2）检查电动机所带动的设备是否正常，电动机与设备之间的传动是否正常。（3）检查电动机转动是否灵活或有杂音，电动机的旋转方向与要求的旋转方向是否相符。（4）检查电动机运行时的声音是否正常，有无冒烟和焦味。（5）检查电动机外壳有无过热现象，轴承温度是否符合制造厂的规定。（6）记录起动电压、起动电流、起动时间。（7）检查电动机外壳是否有漏电和接地不良等情况。

3 电动机发生故障的分类和原因

电动机的故障可分为机械故障和电气故障两类。机械故障如轴承、铁心、风叶、机座、转轴等故障，一般可以通过观察去发现；电气故障主要是定子绕组、电刷等导电部分出现的故障，要正确判断故障，首先认真进行观察，然后进行检查与测量，找出故障所在，并采取相应的措施予以排除。

若对电动机发生故障的原因进行分析，有内部原因和外部原因： （1）电动机发生故障的故障内因主要有：绕组损坏，如绕组对外壳和绕组之间的绝缘击穿，匝间或绕组间短路，绕组各部分之间以及换向器之间的接线发生差错，焊接不良，绕组断线等；机械部分损坏，如轴承和轴颈磨损，转轴弯曲或断裂，支架和端盖出现裂缝；旋转部分不平衡或联轴器中心线不一致，铁芯损坏等。（2）电动机发生故障的故障外因主要有：电源电压过高或过低，电压不稳定；电动机过载；起动和控制设备出现缺陷，输出不正确；馈电导线断线；周围环境温度过高，有粉尘、潮气及对电机有害的蒸气和其它腐蚀性气体。

4电动机机械故障的检查分析

对电动机的机械故障，重点检查处理这些项目：（1）听电动机在运行时发出的声音是否正常。电动机正常运行时，发出的声音应该是平稳、轻快、平均、有节奏的。电动机在试运行过程中，要经常检查地脚螺栓、电动机端盖、轴承压盖等是否松动，接地装置是否可靠，发现问题及时解决。噪声和异味是电动机运转异常、随即出现严重故障的前兆，必须随时发现开查明原因而排除。（2）检查电动机的温度及电动机的轴承、定子、外壳等部位的温度有无异常变化，尤其对无电压、电流指示及没有过载保护的电动机，对温升的监视更为重要。电动机轴承是否过热，缺油，若发现轴承附近的温升过高，就应立即停机检查。轴承的滚动体、滚道表面有无裂纹、划伤或损缺，轴承间隙是否过大晃动，内环在轴上有无转动等。出现上述任何一种现象，都必须更新轴承后方可再行作业。注意电动机在运行中是否发出焦臭味，如有，说明电动机温度过高，应立即停机检查原因。（3）保持电动机的清洁，特别是接线端和绕组表面的清洁。不允许水滴、油污及杂物落到电动机上，更不能让杂物和水滴进入电动机内部。要定期检修电动机，清洁内部，更换油等。电动机在运行中，进风口周围不允许有尘土、水渍和其他杂物，以防止吸入电机内部，形成短路介质，损坏导线绝缘层，造成匣间短路，电流增大，温度升高而烧毁电动机。所以，要保证电动机有足够的绝缘电阻，以及良好的通风冷却环境，才能使电动机在长时间运行中保持安全稳定的工作状态。 （4）电动机在运行中，要注意检查传动装置运转是否灵活、可靠；连轴器的同心度是否标准；齿轮传动的灵活性等，若发现有滞卡现象，应立即停机查明原因排除故障后再运行。

5电动机电气故障的检查分析

对于电动机的电气故障，重点检查处理这些项目：（1）检查电动机三相电流是否平衡，其三相电流任何一相电流与其他两相电流平均值之差不允许超过10％，这样才能保证电动机安全运行。如果超过则表明电动机有故障，必须查明原因及时排除。（2）要定期测量电动机的绝缘电阻，特别是电动机受潮时，如发现绝缘电阻过低，要及时进行干燥处理。（3）保持电动机在额定电流下工作，电动机过载运行，主要原因是由于拖动的负荷过大，电压过低，或被带动的机械卡滞等造成的。若过载时间过长，电流急剧增大，温度也随之上升，在高温下电动机的绝缘会老化失效甚至烧毁。

电动机起动时，断路器发生跳闸现象，常见的原因有：（1）电动机起动时立即跳闸，首先检查是否发生了短路故障；如果没有短路，但断路器仍然发生瞬动跳闸，此时应检查断路器选择的脱扣电流值是否合理。（2）降压起动时，在未切至全电压时即跳闸，这种情况往往是电动机端电压不足造成的，此时监测电压数据情况就可以判断故障原因。造成端电压过低的原因，一是变电所至配电室供电线路过长，二是降压电抗值偏大，致使电动机端电压过低，起动失败。（3）降压起动时，降压过程是成功的，在投切至全电压运行时跳闸，在电动机从降压阶段至全电压工作的切换过程中，有一供电间隙，此时因电动机内有乘磁，它的电磁场的情况与停机是不同的，有自己的极性方向。当合至电网时由于相位不一致，有时会造成大的冲击，其电流甚至会超过全电压起动的情况，出现意料不到的断路器过流动作，接触器失压跳闸。（4）短延时跳闸 ：电动机起动过程中，跳闸时间不足1s的为短延时跳闸。带有接地保护的断路器，其漏电动作整定值偏小，因电动机的馈赠电线路在敷设中绝缘受伤，漏电流值偏大，有时会导致接地保护动作。

6 结论

在建筑设备安装工程中，电动机的安装调试是建筑设备安装调试的关键环节，比如，风机、水泵、电梯等设备的核心动力部件都是电动机，电动机调试包括电动机启动前检查、起动、运行、故障检查分析等工作内容，随着电动机及其控制技术的不断发展，新技术的应用，电动机的安装调试及故障检测也更加复杂，我们应当针对具体问题加以分析，制定正确的安装调试方案，才能确保系统调试工作顺利完成。

参考文献：

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Abstract: The influence of the construction period on the economic benefit of the construction is very important. During the course of construction, a lot of work is affected by the climate, so special protective measures should be adopted to ensure the normal construction. The thesis discusses some measures in winter constructions.

关键词:冬季;建筑施工;问题;措施

Key words: winter; construction; problem; measures

中图分类号:TU742文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)04-0250-01

1冬季施工应注意的几个问题

(1)冬季施工必须确保工程质量,做到安全生产。冬季施工的措施方案应经济合理,使增加的费用最少,并尽量减少能源消耗,缩短工期。(2)本工程部分雨、污水管线处于冬季施工,因此必须生产计划中统一安排,并提前落实,做到合理搭接,尽量减少冬季施工的作业面。(3)已确定进入冬期施工的项目,在冬施材料、设备落实后,要保证施工力量,做到连续施工,避免造成不必的浪费。(4)编制冬季施工方案,应根据工程特点及冬季施工信息的反馈情况,布置年度冬期施工原则及实施方针,根据公司总的原则,结合本单位的具体情况,编制冬季施工方案,编制一般工程冬季施工措施和重点工程的单位工程冬期施工方案,主要内容有:冬期施工生产任务特点部署,主要的冬期施工方法,热源设备计划,保温材料、外加剂材料计划,冬期施工人员培训计划,施工管理工作,冬期施工项目及热源安排。(5)外加剂的准备材料部门应根据计划采购订货,其他资源的准备:保温、覆盖材料的设备,根据工程任务特点及主要施工方法,确定保温、覆盖材料的用量,编制计划,组织进场存放和保管。(6)技术培训,进入冬季施工前,施工管理人员、测温人员进行培训考核。(7)施工现场所有准备工作,必须在砼浇筑前完成,达到进入冬期施工的条件。现场准备要求:原料加热设备符合要求,保温围护好;外加剂有储备,保管好,无破裂;供水消防管线,模板的保温措施已完成;测温工作已开始进行,测温记录齐全,现场生活设施做好入冬准备,并符合安全消防要求,未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。(8)冬季施工计划管理,进入冬期施工前,将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划,并结合各级施工方案,统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按《冬期施工技术规定》中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。(9)外加剂的管理,冬季施工使用市售成品或企业内部集中生产的小包装复合外加剂,禁止使用现场无计量临时配制的外加剂。外购的成品复合外加剂,必须有鉴定材料和试验资料。项目自配的复合外加剂必须经公司鉴定,购入生产复合外加剂的原料,须有产品合格证或公司试验室的检验证明。(10)测温与保温管理。在整个冬期试过施工过程中项目组织专人进行测温工作,负责测温人员应每天测温情况通知工地负责人,出现异常情况立即采取措施,测温记录最后由技术员归入技术档案,测温项目:每日实测室外最低、最高温度、砂浆温度。

2加强施工过程中的质量控制,是作好冬季施工的重要手段

2.1 钢筋工程施工过程中的控制重点

(1)冬期钢筋施工最主要的是钢筋的焊接,焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接,影响因素较多,钢筋焊接前必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊,试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接工艺,焊接参数和工艺确定后,再进行试焊,试焊的焊件送实验室实验,合格后再进行批量焊接。(2)焊条或焊剂的质量控制。焊剂或焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮,使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体停留在焊肉中造成气孔,影响焊接接头质量。在使用焊条或焊剂时,要按说明书的要求对焊条或焊剂进行烘焙,干燥后再使用。

2.2 混凝土工程施工过程中质量控制重点

控制好原材料的加热温度。控制好混凝土的入模温度。做好试块的留置工作。根据规范冬期施工试块留置不少于2组(六块),与结构同条件养护,分别用于检验受冻前混凝土和转入常温养护28天的混凝土强度。加强成品的养护。冬期混凝土的养护管理是保证混凝土质量的重要措施,新浇筑的混凝土,一是做好覆盖保温工作,并经常检查,二是做好混凝土的测温工作,随时掌握混凝土的内部温度,保证混凝土在初凝期不受冻。钢结构工程施工过程中的控制重点。钢结构工程施工中高强螺栓连接。高强螺栓连的好坏是影响钢结构质量的一个重要因素,高强螺栓产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值,影响扭矩系数的因素很多,如:环境温度、终拧时间、拧紧速度等,尤其是环境温度的影响最大,一般情况下,产品说明书中扭矩系数是常温下的标定值,在负温下要重新标定,否则,仍按说明书给的值控制,有可能使螺栓产生的拉应力不足,降低结构的安全度,或导致螺栓拧紧,影响结构的安全度。冬期进行负温焊接。冬期负温焊接和常温有很大的区别,在焊接时要对焊工进行培训,掌握负温下的焊接规律,并按说明书的要求对焊条进行烘焙,干燥后再使用,才能保证焊接质量,确保结构安全。

3工程建设指挥部的防护措施

各工程建设指挥部根据各自工程施工进度,针对严寒条件下的施工难点,制定了确保施工质量、施工安全和施工进度的各项管理措施:一是切实加强组织领导,确保工程质量和进度。各工程指挥部都成立冬季施工领导小组,专门负责冬季施工指导与监督工作,坚持例会点评、现场巡视制度,督促施工单位严格落实冬季施工措施,加强对冬季施工质量的管理,通过质量评比、进度安全考核等措施,保质量、保安全、保进度。二是科学组织施工。如对墙体高厚比、横墙间距等有关的结构稳定性、现浇改预制等问题进行专题图纸会审。有的工程指挥部则根据工期要求,对工序进行组合分类,凡不利于冬施的分项工程,如室外粉刷、回填土工程等,进行提前或退后安排,以保证工程质量。加快施工进度,增加砼罐车数量,保证砼连续、快速浇筑等措施,保质量、抢工期。三是严格落实冬季施工的防护措施。各工程指挥部针对混凝土工程、砌体工程、钢筋工程、抹灰工程、回填土工程等影响主体施工质量的分类工程,编制了冬季专项施工方案,积极在施工技术和施工工艺上采取措施。

篇7

[关键词]混凝土 冬季 施工

[中图分类号] TU74 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2013）-11-228-1

你看见过混凝土穿着棉衣、裹着棉被的情景吗？没有吧。神华神东电力新疆准东五彩湾电厂建设工程中，钢筋混凝土梁板柱就穿着棉衣、裹着棉被，在凛冽的寒风里、在雪花的覆盖下、在零下15℃―20℃的低温中，是如何顺利度过了这个严寒的冬期呢。

1工程概况

这里属于没有人烟的戈壁荒漠，气候干燥，多风少雨，冬季最冷月平均气温零下14℃，极端最低气温为零下36℃。

本工程计划工期，根据多次调整后的工程里程碑计划，2011年 4月1日开工（主厂房垫层浇筑第一方混凝土），2012年9月28日和10月28日必须实现“双投”的“18+1”工期总目标。要实现总目标，2011年必须实现“五到顶、两封闭、一交安”（ 五到顶：汽机房、煤仓间、烟囱、间冷塔、锅炉钢架；两封闭：汽机房、集控楼；一交安：化水车间）的关键性目标。

根据历次同类工程的建设经验统计，土建工程自主厂房垫层浇筑第一方混凝土开始，实现主体结构到顶并断水和封闭的最短工期应该是9个月，而实际自4月1日开工算起，到10月15日入冬（新疆地区），仅有6.5个月的时间。所以，土建主体结构工程要经受3个月时间冬期施工的考验。必须制定周密、科学、合理、可行的《冬期施工方案》，才能实现既定目标。

那么，本工程是任何实现计划目标的呢？

2编制《冬期施工方案》

入冬以前，监理部向各个施工单位下发了关于上报《冬期施工方案》的通知，要求《冬期施工方案》，要周密、科学、合理、可行；方案针对性要强，项目齐全，内容详细；人员、机具、材料都要量化；采购、到货、实施等时间安排要具体；资金落实到位；责任落实到人，姓名、联系方式、工作范围等。

3严格审查《冬期施工方案》

根据制定的工程冬期施工方案，对各施工单位上报的专项工程项目《冬期施工方案》进行逐项逐级严格审查。召开冬期施工专题会议，重点对专项工程项目《冬期施工方案》的周密性、科学性、合理性、可行性，进行讨论，对施工执行过程中存在的问题提出整改意见和建议

4检查落实

2011年10月24日由监理组织，业主、总包参加，到各个施工单位的工程项目施工现场、混凝土搅拌站、实验室、材料库，对与冬期施工有密切关系的项目实体、实物、数量、质量进行检查，并将检查结果进行通报，督促落实，要求在气温降低到5℃以前必须全部到位。

5具体要求

根据冬期施工方案和《冬期施工方案》在工程施工中实施实际情况，再次召开冬期施工专题会议，有针对性的，提出基本要求，明确工程项目分类的具体要求，并强调了安全施工方面重要事项。

6严格控制

（1）根据室外日平均气温连续5天低于5℃，按照《建筑工程冬期施工规程》JGJ/T104-2011规定，监理部于2011年11月10日通知工程正式进入冬期施工。

（2）对钢筋隐蔽工程验收的同时，根据专题会议的具体要求，对保温设施和材料进行验收。能预先包裹覆盖的部位必须到位，用于混凝土浇筑施工后覆盖的保温材料，如：棉被、塑料薄膜和塑料布等必须堆放在现场，数量要满足需要。保温措施全部到位后，才能在《混凝土浇筑单》上签字，同意进行混凝土施工。

（3）对混凝土配合比调整，严禁参加粉煤灰，对混凝土外加剂严加控制，对混凝土生产过程跟踪监控。

（4）混凝土施工控制在白天室外气温最高时间段进行。

（5）施工单位安排专人对混凝土入模前的塌落度、温度进行检测，混凝土入模温度必须保持在5℃以上，并严格控制混凝土的运输和静停时间。做好记录，监理随时检查。

（6）覆盖保温除按2011年11月17日的《冬期施工专题会议纪要》规定内容控制外，具体做法：框架四周用塑料布围挡；梁、柱、基础侧面模板外包裹棉被；楼层板下生火炉；梁板混凝土浇灌后，混凝土上面必须覆盖三层，一层覆盖塑料薄膜保湿，二层覆盖棉被保温，三层覆盖塑料布防雪霜。

（7）设专人对温度进行监测，并做好记录。（1）、施工前保温范围内的环境气温必须在零下5℃以上；（2）、混凝土表面温度初凝前保持在0℃以上；（3）、大体积混凝土必须预埋温度片和导线，内外温差控制在20℃以内。（4）、一般混凝土保温养护时间保持在48 小时以上，大体积混凝土内外温差降至5℃以下，才能将覆盖物去除。

7工程实体检测结果

2012年1月3日汽机房12.6m汽机运行平台梁板浇筑完最后一方混凝土，现场除了部分安装工作外均放假。春节收假后，2012年3月16、17日监理组织各施工单位，对在冬期施工所有项目混凝土实体外观进行检查，没有发现存在疏松、起砂、翘壳、起皮、冰花纹等受冻现象；采用回弹仪对混凝土强度进行检测；对预留的同条件混凝土试块进行强度检测；混凝土强度皆符合同期设计强度，达到100%合格率。

8成果

基本实现2011年 “五到顶、两封闭、一交安”的关键性目标，为安装工程赢得时间，为2012年实现“双投”总目标打下坚实的基础。特别是间冷塔由于前期施工图影响滞后开工，两座塔施工到环梁即第一板，为春节期间和春节后塔内循环管道和水箱安装赢得时间。

9需要研究和探讨的问题

通过对本工程冬期施工的总结，认为对施工方案的科学性需要做进一步的研究和探讨，才能更好的为工程冬期施工提供有力和充分的依据，避免盲目性，降低费用成本和质量风险。对水泥的水化热进行检测；根据不同现浇混凝土构件最小几何截面测试出相应的水化热产生的温度及持续时间；试验研究不同低温下混凝土抗冻临界强度和初凝时间。在实际工程中做好混凝土达到抗冻临界强度的温度和时间监控、记录工作。

篇8

一、 我公司将严格按照北京地区冬季施工各项规范要求进行施工，确保工程质量以及施工安全，冬季施工所产生的任何成本的增加将由我公司自行承担。(具体冬季施工措施详见我公司上报项目监理部审批通过的冬季施工方案)

二、 若在本项目监理部监理人员及甲方人员检查过程中发现有未按照批准的冬季施工方案执行的情况时，每发现一处我公司愿接受罚款1000元的处罚，超过三次我方将立即停止冬季施工，未经项目监理部和甲方擅自施工，否则本工程项目监理部以及贵单位有权采取强硬措施勒令停工，同时产生的各项风险费用由我公司自行承担。

三、 我公司将在履行好本工程施工合同各项义务的同时，保证冬季施工部位的工程质量达到合格标准，待冬季施工结束，转入常温养护28天后，我公司将按照贵单位上级质量监督站要求，委托第三方进行强度回弹质量检测(费用由我公司承担)，若强度回弹质量检测达不到合格标准以及未能通过质量监督站验收，我公司愿承担由此带来的任何风险费用。

四、 若发生因冬季施工质量检测(强度回弹检测)及验收未能通过的情况而造成工期延误，我公司愿按照每天10000.00元的的标准向贵单位缴纳违约金。在我公司正式提出各阶段验收后，一周内贵单位应组织相关部门验收。

五、 以上各项涉及罚款等违约条款的，若我公司未及时交纳，贵单位有权直接从履约保证金中扣除，不足部分可从工程款中扣除。

六、 附件：项目监理部审批通过的冬季施工方案

XXXXXX建设集团有限责任公司

篇9

关键词：房屋建筑；施工技术；质量管理；混凝土；质量控制措施 文献标识码：A

中图分类号：TU761 文章编号：1009-2374（2016）30-0113-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.30.055

1 工程概况

科学合理地进行施工项目现场的管理，并对施工各项质量管理进行有效合理的控制，对整体工程的建设具有特别重要的影响。作为房建工作者，要树立“安全、环保、创新、高质量、低成本、团结合作”的指导思想，要以企业效益以及人民的生命财产安全为己任，保证房屋建筑的整体施工质量，才能够保证房屋建筑施工的高效运行。本文以沈阳首创国际城施工总承包工程为例，对房屋建筑施工技术及质量管理重点难点进行了探讨，该项目位于沈阳市浑南新区高歌路8-1号。本工程建筑面积大、施工难点多、质量要求高等特点，需要制定合理严谨的施工进度计划、有针对性的施工方案和管理措施，借鉴以往类似的施工管理经验，运用先进成熟、科学合理的施工工艺、方法，精心组织施工，为业主提供满意的服务。

2 施工技术及质量管理重点、难点及对策

2.1 工程地处显要地段，施工品质要求高

本工程地处沈阳市区显要地段，工程规模较大，建筑设计标新立异，建成后将成为该地区标志性建筑，因此对施工品质提出较高的要求。为实现工程质量和工期目标，在施工现场合理设置项目管理的组织机构，选择具有丰富工程施工经验的工程专业技术人员进行施工项目管理及控制，还要建立健全一套高效运行的项目施工质量管理体系，相关技术人员要对设计标准和技术要求进行充分的理解，同时在进行项目管理过程中，加强项目参与各方的沟通与协调。在进行质量控制时，要以技术标准、设计要求等为依据，严格控制原材料，成品、半成品的质量，对供方进行充分的考察和质量验证；施工工艺、施工方案、现场施工质量的过程控制都要满足施工现场的要求，必要时需要对其进行论证；验收、成品保护等措施具有实用性；做好材料成品选择、现场实施控制、成品保护三个特别重要关口的过程控制，最终保证竣工交付的工程大于等于设计要求标准的优质工程。

2.2 现场施工场地狭小、劳动力机械等资源组织难度大

工程为地下两层结构，在地下室施工阶段现场场地狭小，施工现场设置结构施工材料加工堆放场地及其他材料场地的条件非常有限，因而施工场地问题成为本工程施工的重点难点；由于施工现场的场地限制，现场机械安装、设备进场等资源组织也成为本工程施工的重点难点。针对上述的情况，我司制定专门的应对方案，在场地受限制的情况下，科学地制定施工顺序，通过施工分区作业、资源及场地分阶段投入的方法来化解施工场地与加工场地的矛盾，对于机械、设备等资源的组织及进场则通过有效的计划来确保各种机械进场及安装等工作。总包商进场后，如何做好与土方工程、桩基工程及降水工程施工单位的各项交接工作，如临时设施、机械设备、材料物资、工程资料等的交接以及如何确保细部工程质量等是本工程施工控制工作的重点。

2.3 超长混凝土结构的裂缝控制

本工程的地下结构东西长约102m、南北宽约94m，地下结构两层，属于超长结构，设计上考虑了后浇带，但如此长的结构类型，只靠后浇带是避免不了混凝土施工产生裂缝的，超长混凝土结构的裂缝控制是本工程施工控制工作的难点。我们在施工中采用切实可行的控制措施，如混凝土的选材、掺合料和添加剂的控制、优化混凝土的配合比、施工过程控制等，来实现对超长混凝土结构施工防裂控制。

2.4 大体积混凝土结构施工

本工程大体积混凝土施工主要是指厚度较厚或截面较大的主楼及地下车库底板筏板构件。大体积混凝土结构除本身施工具有较高的难度外，施工后的养护及温度应力裂缝的控制均是施工控制的重点。届时我司与设计师进行密切协商，确定既满足结构要求，又有利于现场施工的技术措施。为预防大体积混凝土开裂，我们采取了一系列措施来降低大体积混凝土的水化热，优选我司长期合作、质量有保障的商品混凝土供应单位，并做好详细产品供应交底。采用粉煤灰来替代部分水泥，同时通过计算掺加高效减水剂、降低水灰比、尽量选用温度较低的自来水作为拌合水，这样就可以从根本上降低水化热，同时保证混凝土的强度能够达到设计要求。为了解决大体积混凝土连续浇筑问题，我们采用斜面分层、一次到顶的浇筑方法，一次分层厚度为500mm左右，必要时采用若干台地泵同时浇筑，以保证混凝土的连续浇筑，不出现冷缝。

2.5 塔吊布置及选型

本工程塔吊等大型机械的布置，既要满足现场地下结构施工，也要充分考虑地上结构施工要求，同时必须做好对周边交通设施和地上相邻高层建筑的保护，因此塔吊布置及选型是本工程的重点难点。垂直运输设备的选择是工程顺利实施的关键，本工程结构施工拟选用3台QTZ80塔吊。

2.6 季节性施工的质量控制

沈阳市地处我国东北部，属严寒地区，本工程施工要跨冬季、雨季。怎样合理安排季节性施工是本工程施工进度计划和施工控制工作的重点考虑内容之一。根据施工节点工期的进度计划要求，本工程相当一部分工程施工内容必须克服沈阳当地季节性气候因素的影响，才能使建设单位获得最佳的经济效益。为此我司将利用近几年总结的季节性施工经验，采取有效的措施确保施工质量和施工进度。根据沈阳气候部门长期统计结果，最低气温≤0℃的日期平均为151天，寒冷期较长，因此做好冬季施工的部署将是季节性施工的重中之重。施工过程中我公司选择先进的混凝土施工测温分析系统，为现场施工部署提供详实准确的分析数据，确保混凝土施工的工程质量。

2.7 地下设施的保护

根据我司对工程所在地的了解，工程原址为旧住宅小区拆迁地块，保证正常施工，又能有效地保护地下设施，是本工程施工的重点难点。进场后，认真到相关城市规划部门及城建档案馆了解项目所在地地下设施的详细情况，与地质勘察单位、基坑支护单位及土方单位全面协调沟通，充分掌握信息资源，制定详细保护方案，并通过交底制度层层落实，避免因此发生工期延误或造成工程损失。

3 技术质量方面的保证措施

3.1 施工方案和施工组织设计要有针对性

本着“方案先行，样板引路”的思想，进行该项目的施工现场管理工作，根据本工程方案编制计划，编制可操作性、有针对性、详细的专项工程施工方案，从管理层和施工操作层，分层次分阶段地对施工质量标准及施工工艺进行理解、熟悉和掌握，最终保证本工程可以有条不紊的按期完成，工程质量也有所保证。

3.2 完善深化设计

“深化设计”是指在业主或设计顾问提供的图纸的基础上，结合施工现场的实际情况，对图纸进行细化、完善和补充，深化设计后的图纸要满足设计规范及施工规范的要求，并通过设计审核，深化设计图纸要能够直接指导施工现场的施工。本工程的设计图纸已基本达到施工图要求，但是实施过程中仍然需要进行施工细化，特别是在精装修方面，水电空调等安装专业末端定位设计等。为满足现场工程施工的需求，减少返工现象，在进行施工前，项目部向总包、建设单位、设计院、监理等单位提交了一份详细的深化设计图纸，同时提交了图纸编制和送审计划表，主要涵盖深化设计出图的总控计划、阶段计划和月计划，结合分阶段分层次的优化设计思路，制定阶段计划、月计划、周计划、日计划，同时根据已经审批的设计图纸、技术规范及招标文件的要求，开展详细的设计编绘及复核工作。

3.3 积极采用新技术、新材料、新工艺的施工技术

采用新技术、新工艺、新材料等先进的施工工艺和施工技术，可以促进生产力的提高，降低工程造价，保证工程施工进度，提高工人的操作水平和工程质量，进一步满足房屋的结构和使用功能。本工程在施工中对工程技术难点进行控制，重点对钢结构焊接、结构变形控制及大体积混凝土浇筑施工等质量控制点进行掌控，制定了质量保证及控制措施；根据工程难点及特点，选用先进的施工工艺、施工技术、施工机具、施工材料等手段，并利用计算机技术进行管理控制；本工程开展中积极参考了远程视频监控技术和建筑业的十项新技术，这些新技术的成功应用极大地缩短了施工工期。

3.4 均衡配置资源及优化资源优势

项目管理班子――选派以往曾屡获工程奖项的高素质的专业管理人员，组成优秀的项目管理团队；财力――为本工程设立专用账户，专款专用，为确保工程的资金有效利用，对各专业分包的资金流向进行控制；机械设备――合理选择、布置运输机械，以保证有效利用；材料――合理配备各种施工物资、材料等，以保证工程的顺利进行。

3.5 施工组织设计、施工方案及技术交底要有针对性

结合工程项目及施工现场的实际情况，编制详细的施工计划，编制可操作性、有针对性、详细的施工方案，施工技术交底要具有可操作性，从管理层和操作层分层次进行控制，使施工管理人员及施工现场操作人员对质量标准、施工工艺、进度情况能够进行充分的熟悉及掌握，从而在一定程度上保证了工程的质量和进度。施工方案要结合施工现场的实际情况，具体详实、图文并茂、配以图表，施工方案覆盖面要全面，内容生动形象，有利于调动操作层学习施工方案的积极性。

3.6 实现资源共享，运营项目管理信息系统

为迅速、清晰、高效且有条理地传递及沟通信息，为项目管理者供应及时、真实、可靠的决策数据，我公司以项目局域计算机网络为基础，建立了项目管理的信息服务网络，在该项目上全面使用《建筑工程施工项目管理信息系统》，取得了很好的效果。

篇10

【关键词】建筑施工 土方坍塌 安全 预防措施

建筑工程的土方工程主要为场地平整，基坑（槽）、路基及建筑物的基础开挖、回填和压实。由于土方工程施工的对象和条件比较复杂，如土质、地下水、气候、开挖深度、施工场地与设备，对于不同工程都不相同，因此存在较大的安全隐患，近年来，由于各种原因引起的塌方事故频出，造成人员伤亡及财产损失，因此土方工程施工作业的安全应引起建设单位、施工单位、监理单位等相关部门的广泛重视。

1 造成土方坍塌的主要原因

（1）土方工程施工前，未对周围环境进行勘察，没有充分考虑环境因素的影响，基坑支护的土质不合格，没有考虑地下水以及其他环境因素影响，造成基坑支护不符合要求。

（2）设计单位未按要求对放坡、排水、边坡支护进行设计，边坡设置坡度没有按照土质的类别进行。在未对现场作充分考察的情况下做出方案设计。

（3）施工单位没有相应的施工资质，不能承担工程的支护施工，或具有相应的施工资质，但未按设计要求就相关规范违章操作。

终上所述，建设各方安全管理不到位，不按规范要求进行设计、施工，安全责任制未认真落实，是造成各类塌方事故的主要原因。

2 预防措施

为预防坍塌事故的发生，保证施工安全，在施工过程中应采取有效的预防措施。

2.1 施工作业准备

（1）设计单位进行放坡、排水、边坡支护进行设计前应对周围环境进行认真勘察，并按规范要求进行设计。选择具有相应资质的施工单位进行土方工程施工，严禁违章操作。

（2）严格土方工程施工审批程序。建筑作业前，施工单位应按设计单位要求，根据地质情况、施工工艺、作业条件及周边环境编制施工方案，单位分管负责人审批签字，项目分管负责人组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可作业；地质灾害易发区内施工时，施工单位应根据地质勘察资料编制施工方案，单位分管负责人审批签字，项目分管负责人组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可作业；土方开挖前，施工单位应确认地下管线的埋置深度、位置及防护要求后，制定防护措施，经项目分管负责人审批签字后，方可作业。

（3）认真编制土方工程施工专项施工方案。施工单位应编制深基坑（槽）、高切坡、桩基和超高、超重、大跨度模板支撑系统等专项施工方案，并组织专家审查。

2.2 施工过程中的防范措施

（1）加强土方开挖过程中的安全管理。在施工组织设计中，要有单项土方工程施工方案，对施工准备、开挖方法、放坡、排水、边坡支护应根据有关规范要求进行设计，边坡支护要有设计计算书。挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下进行作业。基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定情况，发现问题及时加固处理。人工挖基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m；多台机械开挖时，挖土机间距应大于10m，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。

（2）必须对开挖的建筑基坑按设计及规范要求采取支护措施。在建筑基坑施工时，为确保施工安全，防止塌方事故发生，必须对开挖的建筑基坑采取支护措施。建筑基坑支护设计与施工应综合考虑工程地质与水文地质条件、基坑类型、基坑开挖掘深度、降排水条件、周边环境对基坑侧壁位移的要求，基坑周边荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素，做到合理设计、精心施工、经济安全。基坑周边安全是深基础施工的关键，除支护结构设计应充分考虑外，施工中也要特别注意，注意基坑周边的堆载不得超过支护结构所设计的允许附加载荷。坑壁支护都应进行设计计算，充分考虑土壁土的类别、深度、干湿程度、槽边载荷以及支撑材料等因素影响，并绘制施工详图。

（3）施工单位应作好施工区域内临时排水系统规划，临时排水不得破坏相邻建（构）筑物的地基和挖、填土方的边坡。在地形、地质条件复杂，可能发生滑坡、坍塌的地段挖方时，应由设计单位确定排水方案。场地周围出现地表水汇流、排泻或地下水管渗漏时，施工单位应组织排水，对基坑采取保护措施。开挖低于地下水位的基坑（槽）、边坡和基础桩时，施工单位应合理选用降水措施降低地下水位。

（4）基坑（槽）、边坡和基础桩孔边堆置各类建筑材料的，应按规定距离堆置。各类施工机械距基坑（槽）、边坡和基础桩孔边的距离，应根据设备重量、基坑（槽）、边坡和基础桩的支护、土质情况确定，并不得小于15m。

（5）搞好现场安全防护和监测，确保施工安全。土方工程施工时，应当按照方案做好基坑支护，土方开挖时要遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，基坑分层开挖的厚度、应根据工程量具体情况决定。

2.3 加强人员机具管理

（1）完善安全管理机构，配备专职管理人员。施工单位要按照有关规定配备专职管理人员，专职管理人员应当持证上岗。

（2）加强安全教育培训工作，提高人员安全生产意识。建筑施工作业地点经常变换，人员流动性大，不安全因素多，偶然性大，安全教育和培训十分重要。要开展不同形式、不同层次的安全教育和安全技术培训，尤其要加强对劳务队伍和新入场工人及特殊工种作业人员的安全培训和教育，提高职工的安全知识水平和安全意识，提高自我保护能力，严格遵守操作规程，杜绝违章指挥、违章操作、违反劳动纪律现象，防止伤亡事故的发生。

（3）加强应急管理。制定土方坍塌应急预案，确保突发事故发生后能及时正确有序开展救援活动，并确保不产生新的危害和损失。

（4）基坑（槽）作业时，施工单位应在施工方案中确定攀登设施及专用通道，作业人员不得攀爬模板、脚手架等临时设施。2.4 特殊情况注意事项

（1）雨期施工，施工单位应对施工现场的排水系统进行检查和维护，保证排水畅通。在傍山、沿河地区施工时，应采取必要的防洪、防泥石流措施。深基坑特别是稳定性差的土质边坡、顺向坡，施工方案应充分考虑雨季施工等诱发因素，提出预案措施。

（2）冬季解冻期施工时，施工单位应对基坑（槽）和基础桩支护进行检查，无异常情况后，方可施工。

3 结束语

总之，建筑坍塌事故涉及的范围广、原因多、突发性强，但我们只要提高思想认识，严格执行国家《安全法》以及相关管理规定，完善管理机构，健全安全制度，制订全面的针对性的安全措施，狠抓落实，做到防患于未然；各工程建设项目相关单位高度重视施工安全，切实加强安全管理，强化安全教育培训，采取有效的预防措施，技术措施到位，土方坍塌事故是可以避免的。

参考文献