道路桥梁工程技术施工方案范文

导语：如何才能写好一篇道路桥梁工程技术施工方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

关键词 道路桥梁路基施工路基防护工程质量施工技术

序言

自我国加入世界贸易组织之后，为了提高人民群众的生活水平，建设社会主义和谐社会，又好又快的发展经济，国家对道路桥梁建设的投入越来越多。目前，我国的道路桥梁路基施工技术已经渐渐走向规范化和科学化，这也是交通建设工程技术发展到今天的一个必然结果。近年来，我国对道路桥梁工程建设质量问题加大了管理力度，目前工程建设质量的各个环节都有值得注意的地方。然而，在不断发展的道路桥梁路基施工技术上，我们依然存在着不少问题有待解决。

一、道路桥梁路基稳定性原理分析

质量好的路基一定要具备三个基本条件：有足够的稳定性、水稳性和强度。路基的稳定性是相对而言的，在路基受到外界的影响时，岩石之间的位置没有发生移动，或者移动控制在一定范围之内，这样的路基才能被认为是稳定的。然而我们应当如何判断石方路基的稳定性？笔者认为应该从两个方面看：首先，岩石填筑后的岩体孔隙比，之后要看岩石的强度。在这里岩体的孔隙并不是指岩石本身的孔隙比，而是填筑之后形成的岩体的孔隙比。

二、我国道路桥梁路基施工存在的问题

首先，材料设备的采购存在问题。众所周知，材料设备的采购是施工过程之前的重要环节，是检验工程质量的前提，但是目前我国在道路桥梁建设的设备材料采购上，出现了质量与价格有反差的现象，不能做到物有所值，经常使购买方陷入亏本状态。当前我国桥梁施工行业在世界市场上也占据着重要位置，如果这种状态一直持续下去，我们会逐渐失去市场竞争力。

其次，实际施工方案缺乏合理性。在路基处理技术问题上，施工方案多少都会与施工实际情况有些出入，而这也是在道路桥梁施工过程中一个必须要解决的问题。因此，工程师在设计方案的同时，一定要对所有可能出现的状况作出应急备案，比如遇到施工当地气候突然的变化，工程会被迫暂时停工，这个时候，混凝土容易发生凝固与断裂现行，这就对路基造成严重威胁，所以，实际施工方案一定要制定详细，突出内容的预见性和合理性。

第三，信息传递存在问题。我国关于道路桥梁施工建设的信息是通过网络传播的，为了确保信息传播的畅通，提高道路桥梁施工质量，我们需要建立快捷的信息传递网络。尽量使工程内部人员消除信息上的理解差异，在信息传递过程中尽量减少内容的丢失或者传递偏差，形成以项目指导为中心，横向纵向相结合的网络式信息传递网。

第四，施工地基处理技术相对落后。道路桥梁施工的地基处理问题一直领域内难度较高的问题，施工单位如果没有采用先进的处理技术，就难保证施工工程的质量。地基处理技术具有一定的复杂性特征，当前在很多桥梁道路施工单位没有对这个问题提起足够重视，不注重新技术的引进，对整个工程缺乏相应的预见性和整体性构想，并且依旧依靠原来的经验和老旧的技术去处理一些问题，这样就使施工过程中的大量不确定因素凸显出来，影响了工程质量。

第五，现场管理工作存在问题。我国道路桥梁建设施工的管理水平比较落后，施工现场混乱不堪，施工材料和设备胡乱摆放造成施工道路拥堵，另外，施工人员素质不高，工作态度较差，诸多建筑现场混乱不堪，这些是影响施工质量的问题，并且难以得到良好解决。

第六，施工质量监控力度存在问题。我国在道路桥梁工程建设方面的相关法律法规还不完善，由于这方面的建设施工技术本来就具有复杂性和特殊性，法律的不完善使得相关工作人员对施工质量不重视。另外，道路桥梁施工阶段的质量监控力度不够，对缺陷桩和断桩的处理工作不规范，在施工阶段的质量和技术检测不合格现象经常出现。

三、道路桥梁路基施工技术问题的解决方法

首先，设计符合地域的方案。在进行施工方案设计的时候，施工人员务必要记住因地制宜，收集相关资料，有前瞻性地将各种可能存在的情况都描画清楚。设计方案要满足施工现场条件，适应施工环境，设计人员要全面考虑各种因素，实现施工方案设计的最优化。

其次，提高施工人员素质。道路桥梁施工过程中，最主要的就是提高施工人员素质和加强质量监控的力度。如果施工方案设计的好，但是施工过程中人员人浮于事，施工质量还是存在着很大威胁，因此提高施工人员的素质迫在眉睫。

第三，采用先进的科学技术。我们说在施工中，科学技术是第一生产力。为了提高桥梁道路地基建设的质量，采用先进技术是首要选择。可以有效地减少资源浪费，提高资源利用率，降低成本，使操作流程简单化，减轻劳动者负担。

第四，获得国家政策支持。国家政府应该加强在道路桥梁工程建设方面的重视，出台相关法律法规，规范行业标准。另外，不断鞭策工作人员重视施工质量，规范对缺陷桩和断桩处理的方法。

篇2

随着经济的发展，生活水平的提高，人们对市政道路桥梁工程提出更高的要求，同时为了适应新时期提高市政道路桥梁工程的施工质量、降低施工成本的需要，本文通过阐述市政道路桥梁施工管理的特点，同时提出新时期加强市政道路桥梁施工管理的具体措施，为新时期市政道路桥梁工程施工管理提供参考依据。

关键词：

施工管理；市政工程；道路桥梁

在新时期，道路桥梁逐渐成为衡量城市发展程度的重要指标。在一座城市，如果现有的交通系统能够承受住交通高峰的考验，以及能够满足节假日人流的交通需要，那么这座城市就会被认为跟得上当代经济的发展速度。对于城市道路桥梁来说，在一定程度上直接关系到市民的生命财产安全，是一项关系国际民生的重大工程，所以一定要采取一切措施，确保其施工质量。随着经济的发展，科学技术的进步，一些现代化的科学技术逐渐应用到道路桥梁施工中，从某种意义上说，科学技术提高了市政道路桥梁工程的施工质量。

一、市政道路桥梁施工管理的特点

与其他建筑工程相比，在施工管理过程中，市政道路桥梁工程涉及到的利益群体比较多，并且各利益群体之间存在着错综复杂的关系。在这种情况下，对市政道路桥梁工程实施管理，显得非常重要。因此，在对市政道路桥梁工程进行管理时，需要加强部门之间的沟通协调。

1.监理企业与建设单位之间的联系紧密。在市政道路桥梁工程施工过程中，如果施工计划发生变化，需要及时请示各个部门进行确认，对施工进行调整。通过加强监理企业与建设单位之间的沟通交流，最大限度地争取建设单位的支持，防止日后施工中产生不必要的影响。

2.各建设单位之间联系紧密。在对市政道路桥梁工程进行施工时，需要对各建设单位的施工计划进行全面、及时的了解。在规定的时间内，对相关单位的施工进度进行监督，一方面掌握市政道路桥梁工程的建设目的，另一方面及时了解各施工单位的施工进度，同时对市政道路桥梁工程施工部署、建设进程等进行及时的调整。为了确保市政道路桥梁工程施工有充足的资金保障，需要对各施工单位的资金到账情况、开支情况等进行监督和管理。另外，要全面摸清、掌握地下管网布置信息，为今后市政道路桥梁工程的地基施工提供参考依据。在市政道路桥梁工程施工过程中，通过采取各种措施，可以有效地降低工程项目的施工成本，同时可以最大限度地提高施工质量。

二、新时期市政道路桥梁施工管理的具体措施

1.加强监理企业与建设单位之间联系。在市政道路桥梁工程施工过程中，为了提高工程项目的施工质量，确保工程项目顺利通过验收，所以需要对工程施工加强质量管理。在制定市政道路桥梁工程施工标准和施工计划时，施工单位需要对施工现场的实际情况进行综合分析，保证现场施工与施工方案保持一致。市政道路桥梁作为一项综合性项目，彼此之间存在一定的联系，甚至有时这种联系极为密切。可以说，市政道路桥梁工程具有一定的特殊性，所以在工程项目验收结束后，需要采取措施确保工程使用的稳定性和安全性。为此，在市政道路桥梁工程施工过程中，需要制定施工计划，对施工目标进行明确，同时采取科学合理的施工措施，确保施工公共的顺利进行。另外，在市政道路桥梁工程施工阶段，为了确保施工质量，需要在监理工程师监管下对工程质量进行不定时的抽查，同时填写相应的施工质量检查表。在检查工程质量的过程中，需要对质检表中的数据进行科学分析。

2.加强监理企业与建设单位之间的联系。在对市政道路桥梁工程进行施工时，需要对施工部分进行技术管理，通常情况下，可以从以下几点组织开展工程技术管理工作：首先施工前。在对市政道路桥梁工程进行施工前，需要仔细审查图纸，在审查过程中，如果发现图纸存在问题，一定要与图纸设计人员进行及时的沟通，同时采取必要的措施，及时解决图纸设计中存在的问题。其次施工中。（1）鼓励技术人员进行创新，将新材料、新设备、新工艺等积极运用到施工项目中。同时，技术人员需要组织实施好技术交底工作，最大限度地提高工程施工效率；（2）在施工现场中，随时可能会出现各种突发问题，为此，技术人员需要不断提高自身的应变能力，当遭遇突发状况时，可以科学合理的解决问题。当自身的能力无法解决突发问题时，在这种情况下，需要及时请示上级，共同商讨解决问题的措施；（3）对于建设单位来说，要认真履行合同条款，如果合同双方中的一方要变更合同，需要与对方进行及时的沟通，并对变更内容进行论证，确保变更内容的合理性；（4）施工单位要建立资料管理系统，对资料进行分类管理，同时明确施工人员的责任；（5）在施工现场，如果遇到特殊环节，施工单位需要制定科学合理的施工方案。

3.加强施工成本管理。对于施工企业来说，在激烈的市场竞争中，为了提高自身的市场竞争力，需要对施工成本加强管理，这是因为施工成本直接影响到经济效益。随着全球经济一体化进程的不断推进，国外的建筑施工纷纷进入我国，进一步加剧了建筑施工市场的竞争，在这种情况下，施工企业的竞争优势不再局限于技术、资本等方面，同时开始关注成本管理。在市政道路桥梁工程施工过程中，同样需要对施工成本加强管理，这是因为：一方面可以提升施工企业的竞争优势，另一方面提高施工企业的经济效益。在对市政道路桥梁工程施工成本进行管理的过程中，施工企业可以借助成本分析法对竞争对手进行研究分析，为施工企业参与市场竞争提供数据基础。市政道路桥梁施工企业在对施工成本进行管理时，需要对施工成本支出进行控制，确保经济利益最大化。同时，市政道路桥梁施工企业需要根据工程项目的实际情况，制定科学合理的成本控制措施，并且针对施工阶段，制定详细成本控制方面，按照成本控制方案统计这一阶段的施工成本，进而对施工成本支出进行合理地控制。

4.加强施工现场的安全管理。在市政道路桥梁工程施工过程中，施工的安全管理在一定程度上直接决定施工企业的经济效益。为此，施工企业需要加强安全管理，帮助施工人员树立安全意识，同时在施工过程中，严格遵守各项施工规范。对于市政道路桥梁工程施工企业来说，只有这样，才能避免发生各种安全事故，从而帮助施工企业提高经济效益。在市政道路桥梁工程施工现场，施工人员需要秉持以人为本的操作宗旨，制定全方位的评估标准对施工安全进行衡量。另外，对于市政道路桥梁工程施工中可能存在的风险，施工企业需要进行全面的衡量，同时制定科学合理的应对方面，在一定程度上确保市政道路桥梁工程的施工质量。在市政道路桥梁施工现场，需要由工程、建筑人员共同处理安全施工问题，防止出现不必要的失误，威胁到施工人员的人身安全，从根本上预防施工事故。

三、结语

综上所述，市政道路桥梁工程施工是一项比较复杂的工作，为了确保施工的安全性和施工质量，要求施工企业对施工项目进行整体规划，同时严格执行各项规章制度，并且严格执行工程项目的验收标准。另外，市政道路桥梁工程施工企业为了提高自身的经济效益，需要采取一些管理方法，保证市政道路桥梁工程项目按期、保质地完成。

参考文献：

[1]茹广府,陈帅.浅析市政及道路桥梁工程项目施工的过程管理[J].中国新技术新产品,2015-11-10.

[2]赵豪雄.关于市政道路桥梁施工管理工作中存在的问题的优化研究[J].门窗,2014-02-20.

篇3

关键词 道路桥梁路基施工路基防护工程质量施工技术

序言

自我国加入世界贸易组织之后，为了提高人民群众的生活水平，建设社会主义和谐社会，又好又快的发展经济，国家对道路桥梁建设的投入越来越多。目前，我国的道路桥梁路基施工技术已经渐渐走向规范化和科学化，这也是交通建设工程技术发展到今天的一个必然结果。近年来，我国对道路桥梁工程建设质量问题加大了管理力度，目前工程建设质量的各个环节都有值得注意的地方。然而，在不断发展的道路桥梁路基施工技术上，我们依然存在着不少问题有待解决。

一、道路桥梁路基稳定性原理分析

质量好的路基一定要具备三个基本条件：有足够的稳定性、水稳性和强度。路基的稳定性是相对而言的，在路基受到外界的影响时，岩石之间的位置没有发生移动，或者移动控制在一定范围之内，这样的路基才能被认为是稳定的。然而我们应当如何判断石方路基的稳定性？笔者认为应该从两个方面看：首先，岩石填筑后的岩体孔隙比，之后要看岩石的强度。在这里岩体的孔隙并不是指岩石本身的孔隙比，而是填筑之后形成的岩体的孔隙比。

二、我国道路桥梁路基施工存在的问题

首先，材料设备的采购存在问题。众所周知，材料设备的采购是施工过程之前的重要环节，是检验工程质量的前提，但是目前我国在道路桥梁建设的设备材料采购上，出现了质量与价格有反差的现象，不能做到物有所值，经常使购买方陷入亏本状态。当前我国桥梁施工行业在世界市场上也占据着重要位置，如果这种状态一直持续下去，我们会逐渐失去市场竞争力。

其次，实际施工方案缺乏合理性。在路基处理技术问题上，施工方案多少都会与施工实际情况有些出入，而这也是在道路桥梁施工过程中一个必须要解决的问题。因此，工程师在设计方案的同时，一定要对所有可能出现的状况作出应急备案，比如遇到施工当地气候突然的变化，工程会被迫暂时停工，这个时候，混凝土容易发生凝固与断裂现行，这就对路基造成严重威胁，所以，实际施工方案一定要制定详细，突出内容的预见性和合理性。

第三，信息传递存在问题。我国关于道路桥梁施工建设的信息是通过网络传播的，为了确保信息传播的畅通，提高道路桥梁施工质量，我们需要建立快捷的信息传递网络。尽量使工程内部人员消除信息上的理解差异，在信息传递过程中尽量减少内容的丢失或者传递偏差，形成以项目指导为中心，横向纵向相结合的网络式信息传递网。

第四，施工地基处理技术相对落后。道路桥梁施工的地基处理问题一直领域内难度较高的问题，施工单位如果没有采用先进的处理技术，就难保证施工工程的质量。地基处理技术具有一定的复杂性特征，当前在很多桥梁道路施工单位没有对这个问题提起足够重视，不注重新技术的引进，对整个工程缺乏相应的预见性和整体性构想，并且依旧依靠原来的经验和老旧的技术去处理一些问题，这样就使施工过程中的大量不确定因素凸显出来，影响了工程质量。

第五，现场管理工作存在问题。我国道路桥梁建设施工的管理水平比较落后，施工现场混乱不堪，施工材料和设备胡乱摆放造成施工道路拥堵，另外，施工人员素质不高，工作态度较差，诸多建筑现场混乱不堪，这些是影响施工质量的问题，并且难以得到良好解决。

第六，施工质量监控力度存在问题。我国在道路桥梁工程建设方面的相关法律法规还不完善，由于这方面的建设施工技术本来就具有复杂性和特殊性，法律的不完善使得相关工作人员对施工质量不重视。另外，道路桥梁施工阶段的质量监控力度不够，对缺陷桩和断桩的处理工作不规范，在施工阶段的质量和技术检测不合格现象经常出现。

三、道路桥梁路基施工技术问题的解决方法

首先，设计符合地域的方案。在进行施工方案设计的时候，施工人员务必要记住因地制宜，收集相关资料，有前瞻性地将各种可能存在的情况都描画清楚。设计方案要满足施工现场条件，适应施工环境，设计人员要全面考虑各种因素，实现施工方案设计的最优化。

其次，提高施工人员素质。道路桥梁施工过程中，最主要的就是提高施工人员素质和加强质量监控的力度。如果施工方案设计的好，但是施工过程中人员人浮于事，施工质量还是存在着很大威胁，因此提高施工人员的素质迫在眉睫。

第三，采用先进的科学技术。我们说在施工中，科学技术是第一生产力。为了提高桥梁道路地基建设的质量，采用先进技术是首要选择。可以有效地减少资源浪费，提高资源利用率，降低成本，使操作流程简单化，减轻劳动者负担。

第四，获得国家政策支持。国家政府应该加强在道路桥梁工程建设方面的重视，出台相关法律法规，规范行业标准。另外，不断鞭策工作人员重视施工质量，规范对缺陷桩和断桩处理的方法。

结语

我国在大力发展经济的同时，需要更重视民生问题，在实际道路桥梁建设中保证施工质量，可以说也是关注民生的一种表现，在此过程中，施工人员对地基的重视是必不可少的。提高施工过程中地基的质量，可以确保群众的人身和财产安全，并且为我国交通事业发展做出贡献，进而促进我国经济的更好更快发展，而这是顺应历史潮流的必然选择。

参考文献

[1] 修维宁；魏朝富；张仕超 ；张平仓；丁文峰；；丘陵山区农村道路路基稳定性及影响因素研究[J]；长江科学院院报；2010年11期

[2] 牟守国；；市政道路路基的施工关键程序及质量控制[J]；中国高新技术企业；2010年16期

[3] 王忠兴．谈公路路基工程施工管理[J]．黑龙江交通科技，2006，（4）．

篇4

关键词：桥梁工程；施工管理；质量管理

中图分类号：U41 文献标识码：A

近些年来，随着我国交通基础设施的大力、快速的发展，桥梁施工各个方面技术得到了很大的提高。工程质量和安全是关系到国家建设、社会进步的大事，桥梁工程的质量不仅关系到了交通顺利的进行，同时也关系着国民经济是否正常运行。充分加强桥梁工程的质量管理，有助于国家经济的建设和人民财产的安全。

1 影响桥梁施工管理的因素

1.1 建筑材料因素

建筑材料是工程施工质量的重要保证。如果建筑材料质量存在问题，工程的质量就不可能达到标准。目前，在我国很多建筑材料并未达到质量要求。比如瘦身钢筋是一个很严重的问题，瘦身后的钢筋改变了原有的特性。这些不达标的建筑材料大大地制约了工程的质量。

1.2 人的因素

人的因素主要指领导层、管理人员、施工人的综合素质。我国建筑行业不断出现问题，其中一个重要的原因就是管理人员的行为不规范、素质较低。工程管理人员对工程质量影响较大，在一定程度上决定着施工的质量。

1.3 施工机械设备的因素

机械设备是现代施工必不可少的工具，机械设备的性能直接影响着桥梁工程的进度和质量。机械设备要及时进行维护，合理使用和保养，保证机械设备的良好运行。

1.4 环境因素

环境对桥梁施工质量的影响是很复杂的。影响桥梁施工质量的环境因素，包括暴雨、温度、湿度、酷暑、严寒和大风等都会直接或间接地影响着桥梁施工质量。

2 桥梁施工管理方法

2.1 桥梁施工单位强化安全管理

桥梁施工企业要提高安全认识，一定要从国家、社会、人民的角度，认识桥梁施工安全管理问题。桥梁施工管理应遵循“以人为本，系统管理、安全第一、预防为主”的理念。开创安全生产管理，加强制度落实。在安全制度完善、规章制度齐备，加大落实工作力度。将有关桥梁安全生产的操作规程在具体的施工管理中体现出来。桥梁企业生产发生事故可以分为内因与外因两大类。内因是指桥梁施工单位内部人员的心理活动、技术等方面与企业要求不符；外因是指预防措施、设备状况、劳动环境不符合企业安全生产要求。有统计表明，在企业内部产生的事故，70%～75%是操作者违章作业造成。因此，桥梁施工管理人员在对事故调查时，必须调查事故当事人的事故发生时的心理活动。在科学技术快速发展的今天，新的机械设备大量出现，这些新的设备的出现给操作人带来新的安全操作问题。现代化的桥梁施工大多是群体作业，依照工序和工种编制班组。全面提高桥梁施工的每一位职工的安全意识，贯彻好安全教育，是保证桥梁施工安全管理的关键。桥梁施工管理安全工作涉及到多领域、多学科的管理学科，不可能立竿见影、因此需要不懈努力。桥梁施工单位要不断进行制度的完善，努力提高施工人员的素质。加强对桥梁施工人员的安全培训。可以采用不同方法进行，如在桥梁施工现场进行安全教育、聘请专家授课等，从而达到培训的要求和目的。

2.2 加强桥梁施工技术管理

桥梁工程施工技术管理是加快施工进度、确保工程质量、提高经济效益、降低成本的有效保证。桥梁工程项目签订施工合同后，工程技术部门负责编写施工组织设计，项目总工程师审定，最后报项目监理批准。其主要内容包括：主要施工程序和方法、施工总进度、各项资源需求计划、技术经济指标、工程概况等。

项目部总工程师要组织工程技术人员，参加图纸会审。图纸会审要注意一些事项：（1）图纸设计是否清晰、明确、有无矛盾。（2）对于施工操作复杂的部分工程必要性和可行性进行研究，并采取放大样、详图的方法进行核对。（3）对新技术应做实物试验。

为了使桥梁施工人员完全领会图纸，技术部要向施工队进行技术交底，施工队技术人员要向施工班组进行技术交底。交底内容一般包括：设计变更、图纸、单项措施、作业指导书等。交底记录中应包括的内容是：技术文件主要内容、交底各方参加人员签字、对存在的问题如何处理。为了加强对桥梁工程质量控制，应在施工现场建立工地实验室。试验主要包括：标准试验、材料试验、验收试验、施工工艺试验等。

2.3 加强桥梁施工质量管理

桥梁建设施工质量的控制是一个不断变化的工程，是一个动态过程，是桥梁施工管理的灵魂。因为桥梁施工具有复杂性，所以在质量控制上相对比较困难。

加强质量意识的培养，制度合理的施工制度和施工方案。要经常进行集中培训宣传桥梁工程质量意识，使质量意识控制落实到每一个质量控制环节。建立科学考核机制，将考核成绩纳入年终考核中去。

对于桥梁建设工程来说，为了使建筑材料统一，可以进行统一招标，便于施工管理体系规范施工标准，规范化的操作大大减少施工成本。

桥梁工程建设中要加强监督检查，控制材料采购。一些大型机械设备采购成本较大，必须严格控制采购。采购材料的质量直接影响着工程质量，必须严格控制物质材料采购。在采购时要对供货方质量保证能力进行评定。对材料的运输、加工、存储建立管理制度，减少材料占用量，避免材料变质。加强材料检测验收，严格按国家规定的验收标准进行检验。

2.4 做好成本控制管理工作

道路桥梁建设工程的施工项目成本是指建筑施工企业的主要产品成本，通常以建筑工程施工单位的各个具体工程作为核算对象，通过科学、合理的核算来考核各个具体公路桥梁项目的施工成本。道路桥梁施工管理的目标就是要用最短的工期，最低的成本消耗，安全顺利的、高质量的完成公路桥梁建设项目。成本就是上述目标的综合反映。因此，成本控制是公路桥梁施工管理的核心。首先，在公路桥梁建设工程的投标阶段，应当根据整个工程的概况，科学、 合理的预测公路桥梁建设工程成本，并作出投标意见。其次，在施工的准备阶段，根据施工设计图纸及其他相关资料，比较各种可行性方案的技术性和经济性，然后从中选择科学、合理、经济、可行的公路桥梁建设工程施工方案，并以此编制具体的成本预算，在施工过程中严格按照预算进行控制。第三，在施工阶段，根据原材料消耗定额、人工定额、机械设备采购定额、费用支出标准等等，严格控制实际发生的成本费用。第四，在竣工交付以及保修期内，严格控制其竣工验收过程和保修期内发生的费用。

2.5 提高机械的使用率

由于受进度和天气方面的影响，机械的使用数量需要调整时，管理者必须适时相应的改变机械组合 。机械施工的安排应注意：根据质量要求、机械的生产能力和进度计划选择主导机械，要留有适当的余量。注意全套机械的生产能力是由生产能力最小的机械决定，所以加强机械调配，保持机械的优化组合，充分提高机械的使用率要组织抢修和维护小组，关键配件要备足，按时按期维护，随时随地排除故障，保证机械的完好率，确保工程高效正常进行。

为了加强及保证道路桥梁的工程质量，必须对各个环节加以控制，加强基础工作和施工质量控制，很多问题都亟待我们去解决，所以我们要多多汲取各方成熟经验，从而使我国道路桥梁持续，稳定发展。

结语

提高桥梁工程质量，就必须进行科学的施工管理。桥梁施工质量管理是桥梁施工管理的中心内容。随着施工设备的不断改善和施工技术的不断成熟，施工管理技术也有相应的提高和改进。本文对桥梁施工管理方法进行了阐述，为桥梁施工管理者提供参考。

参考文献

[1]张金星，尹欣.桥梁施工技术分析[J].中国科技博览,2011，16.

[2]刘晓兵，桥梁工程质量管理[J].中华民居2011，01.

篇5

关键词：路桥；质量问题；措施

Abstract: in recent years, with the rapid development of China's economy, the business is thriving in bridge, and building materials in construction were also widely used, however luqiao is also one of the difficult points of construction of roads, especially in the road &bridge construction has some quality problems, this article through to the construction process is analyzed and the cause of the problem, and proposed several treatment scheme, for the bridge construction practice provide certain reference.

Keywords: luqiao; Quality problem; measures

中图分类号：TV523文献标识码：A文章编号：

桥梁工程项目建设中的关键内容是桥梁施工过程，施工的过程涉及到了经济、组织、管理、技术、法律、等众多方面的内容，是一项综合性很强的活动。由于我国桥梁施工质量控制起步较晚，只是在近十几年刚刚发展起来的，但与发达国家相比，还需要不断地完善，即使我国的交通建设行业有了很大的发展。因此，在桥梁施工过程中，要对桥梁质量控制工作引起足够的重视，加强质量控制，努力提高工作水平。

一、施工时桥梁的质量管理

桥梁工程一般都是跨越峡谷、海域、河流以及其它各种障碍的体积巨大的空间构筑物，具有地点的固定性、类型多样和体形庞大等待征。因此，桥梁施工都具有如下的这些特点：a)施工建设具有一定的地区性和流动性；b)占用流动资金大，施工周期较长；c)通常都是露天作业、有很多的水中和高空作业；d)施工建设需要复杂的组织协调；e)桥梁工程施工具有单一性等。

路桥施工质量管理从总体上看主要包括以下内容：

1）应力控制。在施工阶段以及在成桥状态桥梁结构实际受力是否符合设计要求，这是施工质量控制中必须特别强调的问题；

2）几何控制。在施工的过程中不管采取哪种方法，桥梁结构都会发生变形(挠曲)，同时影响结构的变形的因素有很多，很容易造成在施工过程中桥梁结构的实际位置(平面位置，立面标高)状态与预期状态发生严重的偏离，影响桥梁的顺利合拢，或者导致路桥的形状不符合设计的要求，因此，在路桥施工过程中几何控制也是质量控制的重要内容；

3)稳定控制。对桥梁结构的安全影响最大的因素就是桥梁结构的稳定性，它与桥梁的强度一样重要，甚至在有些时候比桥梁强度更为重要；

4)安全控制。在桥梁施工过程中只有保证了施工安全，才能保证桥梁建设的顺利进行，才能有效地进行质量控制。

二、施工时桥梁的管理措施

1） 对工作人员加强质量安全意识的教育

要想从根本上保证桥梁施工建设的质量，必须加强施工人员的质量安全意识教育。施工人员是路桥建设施工的直接参与者，只有让所有的工作人员都在头脑中牢固地树立质量意识，对其加强专业的技术培训和质量安全思想教育，才能从源头上确保路桥施工的质量。要在路桥的施工过程中严格的贯彻和落实各项质量控制制度，把工程的质量作为施工的首要工作来抓，在工程施工中认真地遵守安全操作。同时，要想进一步地保障和控制路桥施工的质量，还应该建立健全质量约束制度，对工作人员和有关部门的具体行为进行规范。只有提高了工程人员的质量安全意识，才能避免在路桥施工中出现质量问题，保证施工的质量，保障人民群众的出行安全，为社会提供安全的交通服务。

2）严格控制原材料质量

路桥的施工质量与混凝土质量有着直接的关系。原材料的质量对混凝土质量的好坏有着很大的影响。首先必须确保进场的材料都符合设计要求，对于一些特殊的材料更要极为重视。特别是砂、石材料有着较强的变异性，如果使用的碎石中含泥量高于2%，砂中含泥量高于3%，在集料表面这些极细粒材料形成包裹层将会妨碍水泥与集料的粘结，会使需水量大大地提高。各级碎石超粒径颗粒含量的变化会改变混凝土级配，使新拌混凝土的和易性受到很大的影响。骨料中含水量的改变会极大地影响混凝土的水灰比，决定混凝土的强度。所以，在选择原材料时应优先选用含泥量低、热膨胀系数小的骨料，还要注意骨料的连续级配。如果使用连续级配的骨料，能够使混凝土中骨料所占的体积增大，减少水泥的使用量，可以间接地减少水化热造成的裂缝。要确保施工中使用的混凝土的质量，路桥施工时必须要对混

凝土的原材料加强质量检测，只有在保证各项技术性能都符合指标时才能使用。要想控制好原材料的质量，不仅要定期的对原材料进行质量检测，还应该要求施工人员根据原材料含水量的变化在施工中采取相应的措施，及时地做出处理。

3） 制定完善科学的质量计划和施工方案

完善的质量计划和施工方案是有效的控制路桥施工质量的基础。通过施工实践可以发现，施工过程中如果没有可行的质量计划和合理的施工方案，很难保证施工的质量。制定完善的质量计划和施工方案可以找出施工过程中遇到的质量问题，并采取相应措施。这是提前采取措施预先控制施工质量的重要举措。制定了完善的质量计划和施工方案，才能确保在施工过程中可以有步骤有计划地控制施工质量。

4）施工中严格的落实质量管理制度

在路桥施工阶段，必须严格执行“三按”标准，即必须按设计图纸施工；操作时严格的按照操作规范进行；检查验收时遵守按质量标准。在施工前必须把工程技术质量交底工作完成好，主要包括施工方法、施工注意事项、质量管理制度以及施工质量要求。此外，还应该认真落实自检和互检工作，完成每道工序完后要先进行自检，接着进行互检。此外，质检员还必须认真地履行抽检工作。同时施工人员还必须认真对待施工工序的交接，完成每道工序后，只有检查合格以后才能开始下一道工序，还要认真地做好交接记录工作，检查者和施工者都要签字。如果出现质量问题，必须严肃地处理。坚持原则，不能放过事故原因的调查，要及时地处理责任者，并进行教育。同时制定相应的改进措施。在施工的过程中还必须确保进场原材料要有质量检测合格证，坚决不能使用不合格的材料，要保证齐全、完整和准确的施工原始资料，要实现工程与资料汇编的同步完成。要建设一个固定的实验室，要可以现场分析工程材料。实验室组成人员必须是富有实际工作经验的，严格地按照规范要求在施工中对材料和完工部分进行试验和检测，并出具书面的检验报告，从而有效地加强质量的管理和监督。

5） 质量管理工作中采用现代化技术

应该把现代信息技术引入到桥梁工程质量管理工作中，把桥梁工程质量管理工作与网络技术、现代通信技术、计算机技术紧密地结合在一起，信息资源的共享能够为桥梁工程决策和质量监督管理工作提供详细科学的资料。要积极主动地推广使用施工管理质量软件。施工质量管理工作具有综合性强、技术难度高、信息量大的特点。而质量管理软件有着非常突出的优越性：结果可靠性高，处理时间短。在施工过程的各个阶段都可使用质量管理软件系统完成质量控制和评定工作，包括绘制各种质量评定曲线，生成各种质量评定报表以及根据实测统计数据评定分部分项工程质量等级，为质量管理人员动态的管理工程质量提供可靠的依据，最终在路桥施工的过程中建立一个完善的质量监督管理系统。

6） 建立完善的桥梁质量监测系统

社会的发展，必然会带来交通流量、行车速度、荷载等级等的提高，其它的一些自然因素也会对路桥的使用质量造成损害。所以，在桥梁建设阶段就要预留长期观测点，当桥梁建好以后为后续的养护工作提供详细科学的数据，为桥梁安全使用奠定坚实的基础。由于桥梁建好以后，在运行的过程中需要对其实行有效的监测，便于养护部门根据实际情况对桥梁进行维护和管理，而不是简单的进行外观检查，不能进行有效的养护。要想改变桥梁的养护工作的现状，对路桥各部位运营情况提供科学、及时的信息，在路桥的施工阶段就要建立质量监控系统，只有这样才能保证与人民群众生命安全息息相关的路桥的质量安全。

三、 结语

对路桥的质量进行有效的控制，这是确保路桥建设安全的基础。在现场施工的过程中，必须加强质量安全教育工作，运用先进的施工工艺和科学的施工方法，对质量安全工作常抓不懈，才能顺利地完成路桥施工的质量控制工作。

参考文献：

[1] 郑昶. 简述桥梁施工的质量与安全控制措施[J].经营管理者,2010,(6).

[2] 胡启波. 公路桥梁施工中的质量控制分析[J].中国高新技术企业, 2008,(23).

篇6

关键词：桥梁工程；施工；造价管理

中图分类号：U445 文献标识码：A

前言

道路桥梁建设是一项复杂的系统工程，建设工期、建设规模、建设标准、设计和施工规范及技术标准、质量要求等交织在一起,相互影响并且每个环节相互联系，其造价管理贯彻于项目建设的全过程。随着工程项目的推进，路桥梁工程造价管理可分为项目立项阶段（项目建议书及可行性研究）、设计阶段（方案设计、初步设计及修编、施工图设计及修编）、工程实施阶段（招投标、工程施工、施工变更控制）、竣工结算及财务决算等几个阶段。道路桥梁造价管理贯穿于项目建设的全过程,是道路桥梁投资和管理的重要组成部分。道路桥梁的造价管理应根据国家有关部门以及省市相关规定和要求，按工程造价控制原则，把工程造价控制在批准的造价目标以内。并根据工程项目的开展实施，随时纠正发生的偏差，以保证项目管理目标的实现。力求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力,取得较好投资效益和社会效益。

1.工程造价的内涵

1.1 工程造价主要是指完成一个工程项目建设时，在项目规划、工程施工、工程验收等阶段所需要投入资金的总和。具体来讲，就是从人力、物力、财力3个方面的资金投入，三者的总和构成了工程造价。工程造价由建筑安装费、设备费用以及其他费用等部分组成，其他费用包括:管理费、勘察设计费、财务费用、生产准备费、土地转费等。

1.2 工程造价的资金总和基本上能反映出一个建设项目的成本投入。工程造价是对建设过程中需要的资金进行合理地预算，建设项目的决策、投资计划、筹集资金等都需要以工程造价为依据。

1.3 桥梁工程是否能够获得理想的经济利益，其关键就在于工程造价能否准确地预算出来。施工阶段是项目运行过程中资金投入量最大的一个阶段，也是能否取得经济效益的关键所在。

1.4 建设工程具有施工时间长、资金投入大、资源消耗多、未知因素多等特点，这使得造价管理存在较大的难度，造价控制的好坏直接影响到项目的盈利情况。因此，要把握好施工阶段的造价控制，从而实现对整体桥梁工程的造价控制。

2.桥梁施工中工程量的计算

桥梁施工也像其他所有公路建设工程一样，要靠设计图纸来完成。图纸设计是工程造价的原始参照,工程量的计算也是一样。

2.1 桥梁基础施工

(1)基坑的施工要按干湿处，深度，土方等不同分别计数，并按河床水位情况决定围堰排水台消耗标准以及数量和类别，并加强安全防范管理。根据现实情况，解决好挖基废方的运送处理、河道疏通等，以便做到防患于未然,并准确计算人工费用。

(2)作为砌石的块石和片石要分别统计，进行造价的预算，并要分清标号，出现与定额有差异的情况下，应及时进行调换。如果发现图纸不完整时，则要按分层砌筑和基础外缘等因素，分别进行片三石与块石的重新计价。

(3)钻孔灌注桩的工程施工不如基础施工简单，在施工设计中要注意根据实际的状况进行组织设计，如钻孔机的型号等，同时计算工程量。比如，在水中要注意围堰筑岛填心进行钻孔的填心的工程量。水中埋设钢护筒也要根据数量算回收金额。而在陆地的承台或系梁施工中，要及时计算并处理挖基数量其排水和废方，计算浇注水下混凝土的工程量时，要按设计桩长与设计桩径断面的乘积计算，扩孔用量是不能够算在人工量里面的。

2.2 桥梁上部施工

预制安装混凝土结构是近年来通常运用的施工方法。在预算管理中，要排除施丁的运输、安装等工程预制，它们都是以体积为准。而现浇接缝混凝土、泄水管，或钢筋、钢绞线或高强钢丝等等。都要以图纸设计为标准。

2.3 桥梁下部施工

桥梁的下部施工由现浇混凝土，预制安装混凝土构件，以及砌石部分组成。工程施工造价预算要分项计算工作量，不同的组成进行不同的计算。

2.4 桥梁辅助施工

桥梁辅助施工如预制安装，预制场的平整面积要由施工的规模而定，并要考虑设计需要铺设碎石垫层的阂素。再比如，计算平面底座个数，要以下程进度计算预计的周转使用次数为标准。

3.编制概、预算必须考虑的问题

3.1 材料预算价格

材料预算价格是决定工程投资金额的主要因素，应该准确确定材料的预算价格。材料预算价格=(材料原价+材料供销部门手续费+材料包装费+材料运杂费)×(1+采购及保管费率)一包装品回收价格概、预算编制人员首先要深入到工程所在地进行调查，了解材料的来源、采用的运输方式及运费等。有条件时，为降低工程造价，地方材料可采用自采加工，这时，就要到料场实地查看，根据不同的情况进行材料预算价格的分析。

3.2 仔细分析，合理选择施工方案

施工方案的选择是决定整个工程全局的关键，施工方案一经选定，整个施工的进程、现场状况、人员及机具的需要量及布置情况也就基本确定了，施工方案的合理性，经济性，直接影响着概、预算的高低和定额的查用，施工方案由与相应的设计阶段配套的施工组织设计文件提供，编制概、预算时，重点对施工方案进行认真分析，服从工期、质量、技术要求，降低成本，选择合理的施工方法、施工机械、施工顺序，进行流水施工的组织。

3.3 应该根据现场地形、地貌的状况选择合理的施工组织

随着改革开放的不断发展，用地的费用也在大幅度地提高，因此，施工场地的选择与确定也显得尤为重要。要根据结构构件的类型及施工方法，预制构件工程数量及工期长短确定预制场地的大小和场内所需用的机具，起吊、运输设备。同时要考虑材料、设备进出场，构件运输、安装方便所需铺设轨道最短等问题。当然，施工用地还应该考虑预制构件、材料、机具设备的存放及生活区用地等因素，综合考虑，合理布局，达到既能满足施工要求又能使用最少地的目的。

3.4 选择合适的结构设计

3.4.1 现浇构件。

第一，支架现浇。现浇部件所用的支架要根据构件的大小及布置情况来考虑如何搭设，并需计算其所需的钢材数量，另列项目单独考虑。第二，悬臂浇筑。悬臂浇筑常用的是采用挂篮浇筑。挂篮的种类很多，其构件也随之各有不同。在悬臂浇筑中，挂篮的选择非常重要，它不仅关系到结构施工阶段的受力变化和工程材料用量，而且也关系到施工工期，直接影响到工程投资。目前的挂篮设计正向轻型发展，较轻的挂篮可达到只有设计构件重量的50％左右。

3.4.2 预制构件。

预制构件的安装方法繁多，在概、预算编制之前，首先要确定合适可行的方法。通常采取的有以下几种：①起重机架设法。采用较多的有塔式起重机、回

转式起重机、缆索起重机、门式起重机等，视具体情况选用。②架桥机架设法。常用的有穿巷式架桥机、蝴蝶式架桥机及跨墩式架桥机。③支架架设法。有固定支架和活动支架两种架设方法。④塔架架设法。分单吊式塔架和双吊式塔架。⑤悬臂拼装法。悬臂拼装采取较多的有悬臂吊机、移动式连续桁架吊机、固定式连续吊机、起重机拼装及人字桅杆吊机等。繁多的架设方法，要根据工程的具体情况而定。若已明确施工单位的工程，可结合施工单位的技术力量、机具设备及施工经验综合考虑，选定切实可行、快速、经济的架设方法。

3.5 资金回收

对全部按材料计价的临时工程项目和达不到周转次数的拱盔、支架及金属设备的材料应计算回收资金。这就是根据所考虑的临时工程情况及施工工期、设备多少等因素确定应该回收的金额。对于工程经济人员，每编制一个概、预算之后，都应该进行技术经济指标的分析和积累，这样才有助于提高业务水平和积累投资估算的指标，有助于和同类工程分析比较，不断积累资料对以后的工作大有益处。

4.结论

桥梁施工工程造价的计算和概预算的编制具有很强的科学性，准确客观合理的对桥梁施工造价的编制，以及定额等多种编制方法的运用，对桥梁施工中实际各项费用的支出十分重要，也是至力于此项研究的专业人员们必须要了解和掌握的专业知识。它对桥梁施工程序，工程技术和工艺等，都具体切实的指导作用。

参考文献：

[1]周雨超.道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法[J].科技创业月刊,2010,(12).

篇7

【关键词】市政工程；道路桥梁；常见问题

一、市政道路桥梁工程施工质量问题分析

1、市政道路桥梁工程质量现状

市政道路桥梁工程，是城市基础设施建设的重要方面，属地方政府行为，建设资金绝大多数来源于政府的财税收入。其投资从本质上看，是辖区内广大纳税人心血和汗水的结晶。作为社会公益性项目，工程主要分布于城市建成区域，由于受到环境、场地、交通等多种因素制约，一般具有“短、平、快”的建设性质。不可忽视的一点是：市政工程往往要承受献礼、形象、政绩、民心、承诺等多方面的考验和制约。工程实施后，重政治、轻技术，重工期、轻质量，重承诺、轻监管等现象应运而生。尤其与城市房屋建筑物、构筑物质量的监管相对比，更是普遍存在“一手硬，一手软”的问题，市政道路工程建设无论从工程建设质量各方责任主体的质量行为，还是工程实体质量都远远落后于房屋建筑工程。正是由于这样的忽视，给市政道路和其他基础设施工程的质量埋下了一定的质量隐患。

2、市政道路桥梁工程施工质量常见问题

（1）地基和基础问题

地基和基础构成了市政道路桥梁工程的施工基础，其施工存在一定的隐蔽性，而很多市政道路桥梁工程的安全问题都源于桥梁地基和基础问题。例如，如果施工时不考虑地基基础所能承受的载重，就容易导致施工后地基的显著沉降，影响市政道路桥梁安全性。

（2）混凝土质量问题

目前，市政道路桥梁预应力混凝土和钢筋混凝土的主要结构是现浇混凝土和预制装配混凝土，目前这两种结构的混凝土在施工中都存在一些问题。如，配置混凝土配合比不恰当，造成混凝土强度低，容易出现裂缝、空洞等问题，另外如果混凝土外加剂不合格、骨料强度低，拌合不均匀等也容易造成混凝土强度低、裂缝、变形、空洞等问题，而目前这些问题在市政道路桥梁工程中是比较常见的。

（3）钢筋结构问题

以往，在市政道路桥梁施工中因钢筋结构工程施工质量而引起的安全事故比较常见，例如：由于焊接质量不好而引起的问题，包括实际尺寸与图纸尺寸不一致、气孔、裂纹等；由于桥梁工程中所用钢筋的尺寸、形状、规格和数量各异，一些工程施工中混淆了钢筋种类，没有按照设计要求和施工规范进行安装；箍筋端头弯钩形式不符合设计要求和施工规范规定。钢筋焊头的接头做法及布置不符合设计要求和施工规范的规定；钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置等固定方法不当，造成钢筋严重错位。

（4）砌石工程质量问题

以往，市政道路桥梁施工中砌石工程中常见的质量问题包括：石料强度不符合设计要求，砂浆质量差，砌筑的顺序不符合工艺标准，砂浆不连续导致强度低进而导致桥梁裂缝。

二、工程招投标管理存在的问题

近年来，招投标市场在法律挂规的约束下不断得到完善，但仍然存在着诸多不规范.主要有以几方面：

1.选择招标组织形式不恰当。

2.招标文件编制不具体。

3.组织现场踏勘及答疑不规范。

4.组织招标评标时间不充分。

5.评标定标缺乏科学性。

目前，我国部分建设单位单纯地以报价的高低来定标，以取低标为主。

6.后期监管不力。

目前招投标监管机构还有许多力所不及的地方，在落实招投标成果等方面还有很多工作要做。综上所述，招投标中存在的问题，已经严重影响了建筑市场向健康有序的发展。因此，改进和完善招投标机制，加大对招投标行为的监管力度，优化工程活动发展环境，是民意所向，市场所需。

二、加强市政道路桥梁工程施工质量措施

1、树立质量意识

以往，很多市政道路桥梁工程的施工，尤其是中小型市政道路桥梁工程的施工中，大多数施工单位的技术人员并不到位，而是仅在投标阶段参与工程项目，甚至标书中制定的技术人员，项目经理都很少参与到市政道路桥梁工程的施工质量管理中，整个施工过程的施工质量控制往往仅由施工员负责，这样一来，桥梁工程的施工质量就很难得到有力保障。

2、做好施工准备

施工准备阶段，管理部门要协调工程技术人员、施工班组做好各方面准备，包括技术准备、物质准备、组织准备和施工现场准备等，具体内容包括：一）技术准备。熟悉图纸，熟悉市政道路桥梁施工地点的施工环境和条件，对工程施工的经济条件进行调查和分析，根据设计要求、工期、现有条件和资源等合理编制施工方案；二）物质准备。包括施工材料准备和施工机械准备，市政道路桥梁工程施工中主要用到的材料是水泥、钢材、石料、沙料等，选择施工材料时要严把质量关，试验合格的材料才可进场被应用到施工中，施工机械包括挖掘机、装载机、吊车和混凝土输送泵、混凝土搅拌机，预应力设备等等，施工准备阶段要保证各种施工机具和工艺设备齐全、运行正常并做好维护工作；三）组织准备。建立项目管理机构，将施工责任和质量管理目标落实到每个部门和班组，选定施工人员，并对其进行入场教育；四）现场准备。对材料、机械的进场进行部署，编制阶段性的施工计划，部署实验检验项目和实施计划，拟定施工现场管理方法和制度。

3、强化桥梁质量检测

桥梁施工检查是及时发现桥梁施工质量问题的有效措施，通过日常巡查，可及早发现市政道路桥梁施工中的桥面裂缝、桥面坑槽、桥面积水等施工质量问题，并采取及时有效的补救措施。一些桥梁病害虽然不会在短时间内对桥梁外观和结构造成显著的破坏，但在桥梁使用过程中容易引起严重的质量问题。桥梁施工检验一方面是为了及时发现桥梁施工病害并解决病害，另一方面也是为了了解桥梁病害的类型，查明其产生原因，采取针对性的措施来预防危害性较大的病害，杜绝质量事故的发生。

4、做好混凝土施工质量控制

混凝土施工质量对于整个市政道路桥梁工程施工质量有着显著的影响，因而强化混凝土施工质量控制是保证桥梁工程质量的有效途径，主要对策包括：一）强化材料质量控制和配合比控制。用于混凝土灌注的施工材料必须经检验合格后才可投入使用，应按照试验确定的配合比、振捣时间、振捣频率进行混凝土的拌合，随时检查混凝土拌合物的均匀性和塌落度等；二）孔底和附近孔壁深入地下水的上升速度往往比较慢，因而可以采用旱桩灌注的方法进行灌注，即采用孔内设置钢筋架，以起重机配料斗，漏斗配串筒进行灌注。

三、结束语：

综上所述，由于市政道路桥梁工程涉及因素较多、施工较复杂、加之桥梁工程在市政交通运输系统中占据重要的地位，因而为了保证工程质量，使市政道路工程做得更好、更完美，我们应该加强对工程实施过程中的监督管理，抓住关键问题和重要工序，严格遵守设计及施工规范技术标准，控制质量问题的出现。

参考文献：

[1] 胜志湘.市政道路桥梁工程施工的管理.[J].城市建设.2010（21）：60

篇8

摘要：通过对路桥公司等一线路桥施工企业的走访调查，普遍反映我校学生的就业岗位需要很强的审阅施工图的能力为此，我们致力于在《桥涵工程》课程中推行以施工图为核心的教学方法的改革与实践，期许培养路桥工程类学生的施工图审读能力，从而能够使学生尽快转换角色，适应路桥施工技术的工作需求。

关键词：走访调查 审阅 改革与实践 施工图

引言

我校路桥工程系主要是为广西路桥、中国中铁等一线大小施工企业培养技术人才。针对道路桥梁工程专业学生的就业方向，我们走访调查了在以上各企业就业的毕业生以及将在该单位工作的顶岗实习生。调查显示，能否看懂施工图纸是顺利进人工作角色的关键。而学生们普遍反映难以理解吃透施工图纸，很难找出图纸和实物之间的对应关系，无从做到提前预见构想工作中的难点和重点，无法达到防范施工偏差和错误于未然的目的。在这样的大前提之下，我们构思摒弃传统的教学方法和手段，从培养学生的实际工作能力出发，对《桥涵工程》进行教学方法的改革与实践。

一、《桥涵工程》教学改革前的状况

《桥涵工程》教学改革前用的教材是郭发忠主编的高职高专道路桥梁工程技术专业教材，前四章讲的是桥梁的结构构造与少量理论计算，第五章讲的是各种涵洞，第六章讲的是各种涵洞和桥梁的施工技术。教学过程中，以传统的讲授方式为主，辅以少量的工地参观。传统的教育理念是以教师为主体、强调教材，采用满堂灌、注入式的教学方法和一支粉笔、一块黑板的教学手段，教学方法太死板，教学手段陈旧，不能调动学生自觉学习的兴趣和积极性，教学目标与实际脱节。

学生普遍反映该课程难度太大，所涉及的桥梁构造和施工过程过于抽象复杂，重理论轻实践,施工的部分内容少,且一时半会难以理解吃透老师所讲授的内容；另一方面，老师普遍感觉课程内容繁杂，牵涉知识面广泛，总是觉得该课程所安排课时相对少了，难以满足对课程内容系统讲授的要求。毕业学生反馈《桥涵工程》教学难以直接为工作服务，所学桥梁结构构造和理论知识无法直接用到实际工作中，对于工作后的第一道难关——看图，帮助并不是很大。当然，学生也承认在大量课时堆积之下有一定的潜移默化效果，但是至少现在看来并不太明显。总之，改革前《桥涵工程》教学效果堪忧，老师和学生都疲于应付庞杂的桥梁工程知识结构体系， 不能从根本上培养学生的实际工作能力。

二、《桥涵工程》教学改革的整体思路设计

鉴于学生工作中对读图能力的要求和教学过程中无法培养该种能力的矛盾，《桥涵工程》以培养学生的能力为核心，进行了系列改革。 首先，道桥教研室自编《桥梁工程技术》配套教材，基于工作情境，将课程设计成七个学习情境，情境一为墩台施工、情境二为梁桥桥跨施工、情境三为拱桥桥跨施工、情境四为斜拉桥和悬索桥施工、情境五为涵洞施工、情境六为桥面系施工、情境七为桥梁施工专项设计。其次，注重培养师资队伍，特别是提高年青教师对施工图的理解和审阅能力。道桥教研室计划采取轮换派专职教师到施工一线进行为期至少一年的挂职锻炼，锻炼期间收集施工蓝图，拍摄施工过程中的录像、图片，搜集施工方案和设计变更、表格等一线资料，并且整理成册，为教学改革培养教师队伍准备教学素材和案例。再次，针对《桥梁工程技术》七个情境化设计编制多媒体课件，以实物图片教学来代替文字讲述。

在此基础上，我们提出了以施工图教学为核心的理念，将施工蓝图贯穿到七个情境设计中，以施工现场实际工程为案例，根据从企业收集的施工图布置教学任务，驱动引导学生通过施工图了解桥梁的基础知识、桥梁的结构构造特点，进而深入到桥梁结构的理论分析和计算中去。七个学习情境对应就要求读懂七套不同的施工蓝图，学会处理七个不同实际工程的施工案例，其中自然涉及到《桥梁工程技术》的所有方面。

三、《桥梁工程技术》课程改革中教学方法和手段的探索

《桥梁工程技术》教学中采用施工图模拟教学、案例教学、虚拟项目部教学等方法，紧密结合施工蓝图，实现实物教学与现场教学相结合，教学走出教室，走进实验实训室(基地)。组建道桥专业模型室，购置各式各样的桥梁实物模型，学生能在教学过程中对照实物，在实践中学习,在学习中实践。

(一)以施工图为载体，课堂模拟施工现场

改革后的桥梁施工课程，实行“课堂+图纸”，变纯粹的老师讲授为学生看图学习，自己动手动脑为主，老师指导答疑提供咨询。以成套施工图为蓝本设计出多种教学情境和项目，每堂课都提出任务和问题， 以任务和问题驱动教学，留出足够长的时间让学生自己思考，自己组织学习过程，要求学生在规定的时间内完成项目规定的任务，思考问题的解决方案，融相关的理论知识于完成项目的过程。

(二)实行案例教学，增加学习的趣味

案例教学法以现场典型的施工案例为背景，以施工图纸为核心，大大缩短了教学情景与工程实际的差距，强调在实践中学习理论，通过解决实际问题积累经验知识，提升所需相关理论的学习效果。在《桥梁施工》教学过程中开展案例教学试点。结合道路桥梁工程技术专业特点，教学过程分为案例准备、 案例讨论、概括总结三个基本步骤，在实施中用小组讨论法组织教学。

在案例教学过程中，学生能够独立思考问题，积极讨论，踊跃发言，充分利用了有限的课堂时问，使每一位学生都能充分发挥自己的知识专长，表达自己的观点，达到了良好的教学效果。

(三)大力推进现场教学

现场教学充分利用学院附近在建桥梁工程和校外实训基地，在桥梁施工工地进行教学，学生按照工程项目实际工作内容，重点学习施工方法、技术交底、安全质量检查、施工设备安装、内业资料整理等工作。

四、结束语

高职高专教育的目标是培养面向生产、建设、管理、服务第一线的高素质技能型专门人才。毕业生不仅要懂得某一专业的基础理论和基本知识，更重要的是他们要具有某一岗位群所需要的生产操作和组织能力，应该是一种专业理论够用、技术操作熟练的组织能力强的复合型人才。因此我们在教学中重视实践能力的培养，尽量实现教学环节与生产实践的对接，为施工企业培养熟练的现场施工技术管理人才，使毕业生能尽快缩短从学生到施工技术人员角色转换的时间。

参考文献:

篇9

关键词：道路桥梁施工；软弱地基；处理技术

我国的地貌幅员辽阔，道路桥梁工程通向大江南北。其中，经常遇见的一个问题就是如何处理工程施工中的软弱地基。想要知道如何处理软弱地基，就要先了解软弱地基是什么。文章就软弱地基的处理问题做出了简单的介绍。

1 软弱地基简介

工程建设施工中常遇见的较为松软的地基环境就是软弱地基，它主要由淤泥质土、杂填土或其它高压缩性土层构成，这就要求工程施工技术人员在设计地基施工方案时必须严格按照软弱地基的设计标准进行设计[1]。如果只是建筑地基的局部存在高压缩性土层，也应该按照局部软弱土层进行设计施工。

在进行工程设计和地基处理设计前，工程技术人员应该对地基环境进行一定技术含量的勘察，查明软土层承载力情况和其他相关状况，以及地基土层的物理和化学性质[2]。特别的，冲填土层的均匀性和排水固结条件情况，杂填土层的自重下稳定性和湿陷性情况也应该勘察清楚。另外，对于其它特殊土层应该查明特定土层的特征、工程性质、成层情况等情况。这些数据都是工程设计和选用地基处理方案的依据，所以勘察时务必要认真严谨。

2 软弱地基的处理技术

2.1 换填土处理法

当工程地基的承载力和变形条件达不到工程设计的基本要求，同时需要改善加固的地基分布又不是特别广泛时，使用换填土处理法具有一定的优势。对于这样的软弱地基工程，工程技术人员只需要根据实际情况，选择把部分地基或者全部地基的原有土体除去，然后用稳定性强的材料填充，同时通过施工技术手段把填充物进行压实达到能够达到相应承载力要求的密度，这就是换填土处理法。换填土法需要注意两点，一是选用这种处理方法的条件有两个：原有土层满足不了设计要求和软弱土层的厚度不大[3]。而进行换填土法的操作有三步：出去原有土层、回填新的土层或者材料、施工技术处理。机械碾压、重锤夯实、平板振动等技术手段都可以实现压实垫层的效果，不仅可以处理分层回填土，还可以加固地基表层土。

2.2 管桩加固法

2.2.1 碎石桩加固法

碎石桩加固法主要是通过震动、冲击等手段，对软地基中进行打孔操作，把碎砂、砂石等稳定性和固结性强的建筑材料挤压、填充到原有的软弱地基中，达到加固的效果。碎石桩加固法形成了直径比较大而且密实性较好的碎石桩，也就是常说的砂石桩，它与原有的软土地基共同作用，协同构成密实的地基，这个密实的地基将被作为持力层，进而提高原有地基的承载力，减少地基受挤压影响的变形。

这种处理方法主要应用于密实度较低的杂填土和粘土等地基。虽然这种地基碎石桩加固处理方法的经济支出相对比较高，但是随着不断的研究，技术不断的更新突破，砂石桩加固法处理逐渐应用到了更广范围。

2.2.2 夯实水泥土桩法

夯实水泥土桩法与碎石桩加固法的操作技术一样，只不过它作为填充物填充到软弱地基中的建筑材料是水泥、粉煤灰等原材料，通过这些原材料形成水泥桩，通过水泥桩对原有地基进行加固，达到地基加固的目的[4]。相比碎石桩加固法，水泥土桩法的施工更加简便易行，而且施工周期短，需要的经济成本较低，所以在许多地区都得到了充分的利用。

2.2.3 钢筋混凝土管桩法

它是通过专用机械浇筑混凝土管桩，置入到原有地基中，同时通过技术手段增大管桩与原有土体之间的摩擦力，达到加固的效果。实践证明，相比前两者，钢筋混凝土管桩法操作简单，能够明显的加快施工进度，能到达到较好实用效果，而且水泥土桩经久耐用，抗腐蚀性强，具有非常高的经济效益和社会效益，能够广泛的应用到各种软弱地基处理中。

2.3 密实加固法

2.3.1 排水挤密加固法

对于含水量较高的软土地基环境，排水挤密加固法十分行之有效。它通过特殊的技术手段对地基进行排水吸水，经过预压负荷操作，把水分吸收到砂垫层中，通过这种作用来加固软土地基的承载能力。相比于前面介绍的处理方法，排水挤密加固法从另一个方面进行软土地基的加固，是一种新兴技术，具有一定的科技含量，加固处理效果比较显著，而且施工操作简便，在当前工程建设中的应用比较广泛。

2.3.2 动力固结法

这种方法又称强夯法，该技术应用8t～30t的重锤，在8m～20m的高空对地基进行垂直强夯，经过打压进行加密，通过挤压实现地基加固、提高地基强度的效果[5]。不仅能减少压缩性能，还能一定程度的改善砂土抗液化能力，进而达到提高地基承载力的效果。

2.3.3 高压喷射注浆法

这种方法与上面所讲到的强夯动力固结方法具有一定相似性。它利用高压喷射施工机械，将水泥、粉煤灰等强度和固结性较好的材料通过高压喷射传输到软弱地基深层，经过注浆操作来提高整个地基的强度。相对而言，高压喷射注浆桩处理深度较大，目前的技术能达到的最大处理深度已达30m。

3 结束语

我国的软弱地基分布广泛，而且各地的软弱地基不尽相同。对于不同工程中的不同软弱地基需要采取不同的处理方法。那么就要就工程技术人员掌握各种不同的处理方法。而且在施工前还要对各种软弱地基进行详细的分析研究，以便采取更加合适合理的处理方法。人们的生活习惯也在不断的改变着环境，环境在不断变化，对于施工中应用的技术也应该相应的发生变化。所以，只有不断的开发新的技术，不断的改善技术的实施方案，才能建造更好的工程，才能更好的保证工程的质量，才能避免软弱地基带来的工程质量问题。

参考文献

[1]李昌前.浅析水利工程中软弱地基种类及处理方法[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2010（6）：181-182.

[2]罗俊刚.道路桥梁施工中的软弱地基处理措施探讨[J].交通标准化，2012（15）：66-68.

[3]王曦.道路桥梁施工中的软弱地基处理探讨[J].科技资讯，2013（25）：65-66.

篇10

【关键词】高职；综合实训；考核改革

综合实训是学生在毕业前对所学专业知识的一次综合实践。但根据调查，其效果并不理想。为提高综合实训的教学效果，本文从实训考核这一方面进行了一些初步探讨。

综合实训考核是提高综合实训教学环节教学质量的有效保障，对教师的教学和学生的学习，具有诊断、评价、反馈和调控的作用，但目前综合实训考核还存在诸多问题，使实训考核不能在教学中充分发挥作用。根据调查，目前高职院综合实训考核存在以下几方面的问题：①对学生抄袭问题监督不力；②对学生过程考核不够重视，考核内容以出勤率为主；③形式单一；④缺乏对学生综合能力的培养。本课程针对以上问题，对综合实训考核做了一些改革。

以我院市政工程造价综合实训为例，我院市政工程综合实训任务是根据施工图纸确定施工方案，编制市政道路工程的招标控制价文件，任务时间为期四周，第一周任务是熟悉图纸，编写施工方案；列项和计算工程量，初填写表-08；第二周任务是完成分部分项工程量清单/施工措施项目清单综合单价分析表（表-09）和人工、主要材料、机械汇总表（表-12）的填写，复填表-08；第三周任务是完成施工措项施项目清单与计价表（表-10）和其他项目清单与计价汇总表（表-11及表-11-1～5）的填写；第四周任务是汇总表-04，表-03，表-02，编制说明，成果整理；检查资料，上传成果，进行答辩。根据综合实训时间进度安排，本文将综合实训考核分为四阶段，对每一阶段的考核制定了具体的考核细则，每一阶段的总分为25分，四阶段总分100分，考核内容具体见表1。

本文新的考核方式已在我院的道路桥梁工程技术专业的公路工程造价综合实训过程中进行尝试，并取得了一些实效。学生抄袭现象有很大程度下降，学生学习动力有所提高；学生出勤率有所提高；在实训过程中提高了学生办公软件的应用能力，语言表达能力，临场应变能力等综合能力。但综合实训的形式不断变化，考核方式也将不断改进，这样才能培育更多适合社会及企业需要的应用型高技能人才。

参考文献：

[1]蔺丽娟.普通高校课程考核现状研究[D].厦门大学，2013.11：18-36.

[2]刘玉琴.提高高职会计课程实物情境教学效果的有效途径[J].新课程研究（中旬刊），2015.01：119-120.

[3]梁琦.高等职业教育综合实训课程[J].中国职业技术教育，2006（10）.