公路工程品质工程方案范文

导语：如何才能写好一篇公路工程品质工程方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

    原告：自贡市公共交通总公司。

    被告：自贡市五星广告灯饰公司。

    1987年底，原告自贡市公共交通总公司（以下简称自贡公交公司）自筹资金，采用电动、声控技术，自行设计、制作完成了题名为《希望之光》的立体造型大型艺术灯组。原告以此灯组参加了1988年第二届中国自贡国际恐龙灯会展出，并被自贡市人民政府于同年6月评为一等奖，选送到北京参加了北海公园龙年灯会展出，展出结束后，该灯组运回原告处存放。

    1993年以来，被告自贡市五星广告灯饰公司（以下简称五星广告公司）未经原告自贡公交公司许可，将《希望之光》灯组录像镜头自制成电视广告，作为本公司“五星”版霓虹灯产品的广告片，同时在自贡市及市辖区的电视台上播放。该广告片中未指明所用灯组的名称和作者姓名，五星广告公司亦未向自贡公交公司支付报酬。

    1994年8月31日，自贡公交公司向自贡市中级人民法院提起诉讼，称：被告五星广告公司为推销自己产品的营利目的，未经本公司许可，也未向本公司支付报酬，擅自将《希望之光》灯组复制在自己的商业广告中，在市、区电视台上长期播放，此行为侵害了本公司对该灯组享有的著作权。要求法院根据我国著作权法第四十五条、第四十六条的规定，判令五星广告公司承担停止侵害、公开赔礼道歉和赔偿损失的民事责任。

    被告五星广告公司答辩称：原告自贡公交公司制作的《希望之光》灯组是设置在室外公共场所的美术作品。我公司自制的广告片中，只是录下了原告公开展出的该灯组镜头，灯组名称和作者名称也赫然在目。我公司的这种行为应属著作权法第二十二条第（二）、（十）项所指的合理使用行为，故“可以不经著作权人许可，不向其支付报酬”，该行为并不侵犯原告对灯组享有的著作权。要求驳回原告的诉讼请求。

    「审判

    自贡市中级人民法院经审理认为；原告自贡公交公司设计、制作的《希望之光》大型灯组，是以线条、色彩、灯光等要素表达主题并具有独创性的美术作品。该作品是专门为参加灯会创作的，灯会结束后即运回存放，不另在公共场所设置或陈列。被告五星广告公司未经原告许可，在自制的商业性电视广告中使用《希望之光》美术作品，不属于著作权法规定的“合理使用”行为，侵犯了原告的著作权，应当承担侵权的民事责任。依照《中华人民共和国著作权法》第十条、第十一条、第四十五条第（六）项之规定，该院于1997年2月15日判决如下：

    一、被告五星广告公司立即停止侵害，并公开向原告自贡公交公司赔礼道歉。

    二、被告五星广告公司一次性赔偿原告自贡公交公司损失15000元，限本判决生效后15日内履行完毕。

    宣判后，双方均服判，未上诉。

    「评析

    这是一起将他人创作的立体美术作品录制后，制成宣传自己产品的电视广告在电视台上播放所引发的侵犯他人作品著作权的案件。所涉及的主要问题，是该种作品著作权的确认，公开展出的作品在哪些情况下的使用是“合理使用”。

    一、原告创作的《希望之光》灯组作品享有著作权。受著作权法保护的作品，根据著作权法实施条例第二条的规定，是“指文学、艺术和科学领域内，具有独创性并能以某种有形形式复制的智力创作成果”，其中包括美术作品这种表现形式的作品。著作权法实施条例第四条第（七）项解释美术作品，是“指绘画、书法、雕塑、建筑等以线条、色彩或者其他方式构成的有审美意义的平面或者立体的造型艺术作品。”原告采用电动、声控等技术，自行设计制作的《希望之光》灯组，是以线条、色彩、灯光等要素表达主题，具有审美意义的立体造型艺术作品，它属艺术领域内具有独创性的并能以一种有形形式复制的智力创作成果。因此，受案法院将该灯组认定为受著作权法保护的美术作品，是正确的。

    二、被告将《希望之光》灯组作品的录像，制作成自己的产品电视广告片播放，不属著作权法规定的合理使用行为。根据著作权法第二十二条第（二）项、第（十）项的规定，“为介绍、评论某一作品或者说明某一问题，在作品中适当引用他人已经发表的作品”，“对设置或者陈列在室外公共场所的艺术作品进行临摹、绘画、摄影、录像”，属于合理使用的行为，“可以不经著作权人许可，不向其支付报酬”。本案被告使用《希望之光》灯组作品的录像，制成电视广告片播放，是为自己的产品作宣传，显然不是为了介绍、评论作品或者说明某一问题，而是为了营利目的。《希望之光》灯组作品参展后运回存放，不另在公共场所设置或者陈列，不能认定该灯组为设置或者陈列在室外公共场所的艺术作品，该灯组作品曾在室外公共场所设置或者陈列而公之于众，应属作品的发表。据此，被告的行为不属该两项规定所指的合理使用的行为，而属侵犯原告灯组作品著作权的行为，应依法承担侵权的民事责任。

    责任编辑按：通过本案，我们应当对著作权法第二十二条第（二）、（十）项所指的合理使用行为有深刻的理解。

    一、关于“为介绍、评论某一作品或者说明某一问题，在作品中适当引用他人已经发表的作品”的合理使用行为。构成这种合理使用行为，应当符合三个条件：其一，在自己的作品中引用的他人作品，应当是他人已经发表的作品。作品的发表方式多种多样，如本案灯组作品创作完成后，参加灯会展出，即是以将作品设置或者陈列于公共场所而公之于众的方式发表。所以，案涉《希望之光》灯组作品属已发表之作品。其二，在自己的作品中引用他人作品必须符合适当的量的要求，即“所引用部分不能构成引用人作品的主要部分或者实质部分”。本案被告宣传其产品的电视广告片，是被告的作品，如果其中仅是偶而出现原告的灯组作品，并主要是作为一种客观现场背景，原告作品的出现就不会构成被告作品的主要部分或者实质部分；如果原告作品一而再、再而三地出现在被告作品中，并是其电视广告片中的主要背景或主要构成素材，则原告作品的出现就构成了被告作品的主要部分或者实质部分。其三，引用的目的限于介绍、评论被引用作品或其他作品，或者为了说明某一问题。本案被告的电视广告片中使用原告灯组作品的录像镜头，不是为了介绍、评论原告的灯组作品及第三人的灯组作品，也不是为了说明展览会活动或原告创作作品的过程等，而是为自己的“五星”牌霓虹灯产品作广告，很容易使人误认灯组作品就是被告的产品作成的，此是不符合法律规定的引用目的的。综上，被告未经原告许可，在其电视广告片中使用原告作品，只要有一条不符合该种合理使用行为的要求，就不能认定被告的行为是属该种合理使用行为，被告关于其行为应属此合理使用行为的辩解不成立。

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摘要:随着我国经济的迅猛发展，支撑经济发展的因素之一------公路也得到了前所未有的快速发展，公路质量问题成为了承载经济发展的物质基础，也就是说公路质量的好坏关系到经济发展的速度和质量。而目前而作为检验公路工程质量的唯一有效手段就是试验检测。本文是笔者结合工作实践就保证公路质量的优质和安全来探讨如何做好公路工程试验检测工作。 关键词:公路工程 试验检测 加强措施

中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号：加强公路工程质量试验检测是一项关乎公路能否为带动经济发展的一项工作。为此在公路工程建设中必须通过科学的检测与试验手段，以及严密的工程监理来保证公路工程质量。一是在公路施工过程中进行试验检测得到的数据可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制和指导,以此来确保公路工程质量。也就是说公路工程如果没有科学的试验资料就无法建设出高水平、高质量的公路工程。二是在工程监理工作中,试验检测同样是一项对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中,通过公路工程建设中某个样品或工程项目的检测的数据结果,来判断工程质量或样品质量是否符合相关技术标准的规定,这也是保证公路施工质量的核心内容。 一、公路工程试验检测过程中存在的问题 笔者在长期的户外公路工程作业中发现了许多的质量隐患问题，同样而作为监管工作的试验检测也遇到了前所未有的“困扰”和“迷惑”。以下是公路工程试验检测过程中存在的一些问题: 1、试验样品无代表性。一是公路施工单位对抽取的试验样品只是抱着应付的心态,采取“哄瞒”策略，对送来的公路工程的样品图省事，随意采取，不具有代表性；二是试验员在现场抽样检查的样品没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况,对检测工作只是当成一种“走过场”的形式,根本没有切实的按照需要进行试验的相关规定和制度去认真选择试验样品，最终无法检查施工质量问题。 2、监理单位对样品监督不严。在现实生活中,监理单位（或者监理人员）对公路工程抽取的试验样品监督不严,存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致的现象，监理工程师在质量试验检测过程中没有发挥其监管的作用，致使对公路工程的监理检测不公正,给施工工程质量的极大隐患。 3、试验样品不能于公路工程施工前搞定。也就是说试验样品送检过晚,公路工程的试验检验报告还没有出来,施工单位已经开始施工了,失去了样品进行检验的意义。出现样品送验过晚的原因一是因为建筑施工单位的不重视试验结果所造成的；二是一些施工单位的领导为了谋求自我利益,急功近利,想尽快完成工程,节省时间而促成的。 二、提高公路工程质量必须进行试验检测工作的策略

鉴于以上问题的出现，笔者以为相关部门必须加大监督力度,对施工单位的加大监管力度,建立健全一套相对完整的公路工程实验材料的监督制度及处罚措施,做到出台制度要执行，兑现奖惩要有度，只有这样才能够保证公路工程质量。1、保证公路施工材料的质量 。公路施工材料是工程的基础,为此监理单位要对公路用料实施严格的监控和检测,预防豆腐渣工程的出现。一是对各种原材料进行试验检测，有时还要进行一些必要的非常规的试验,以确定该材料是否真正满足施工技术要求。二是对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等,都要依靠相关的科研院所实施严格的试验检测,在试验报告出来之前不能投入施工使用,禁止带着盲目、试试看的态度施工。三是在工程施工前,施工单位应向监理或监督单位提供所使用的原材物料的材料的检测合格证、试验报告、出厂日期、合格证书等材料。 2、严控施工过程中质量。对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作,因为很多施工单位为了赶工期、进度等对施工方案不执行或者说没有建立一套完善的施工方案,也很少按照施工技术规范操作，所以往往出现是施工质量问题。为此一是监管单位要督导施工单位建立起一套较为完善的试验检测制度和工地实验室,并配备相关试验检测人员,要有专人专职负责质检。二是监理单位要真正落实“事前―――事中―――事后”三层监理。做到防患于未然,发现问题及时解决。三是对于公路路面施工,可以充分的利用计算机实行动态质量控制,还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控,可以利用拍摄照片或录像,作为实态记录保存资料的一部分。 四是对公路施工中检验的不合格的样品,应该返工或追修后应重新检验。以此来确保公路工程质量。 3、公路工程验收阶段的检验 。在公路工程竣工以后,要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的进行检测,所检测到的数据结果要向公路主管部门报告检测情况和结果,不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定验收过程中,要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测,绘制出竣工图，确保数据段真实性。 4、与相关人员签订责任制。一是试验检测工作室的负责人的职责制是组织完成公路工程各项试验检测任务,确定检测的质量方针及质量目标；同时还要与时俱进及时掌握本专业所需数据和方案的先进性，确保工程顺利进行。二是对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任承包制,把各项任务落实到个人身上,建立谁检测谁负责的体制,促使检测人员严格按照相关标准、检测规范、实施细则进行各项检测工作,确保检测数据的准确可靠。 总之，为保证公路工程的整体质量水平,保证公路工程试验检测工作的质量,我国各地都加强了工地试验检测机构的管理,明确了监理工程师的责任义务，及相关工作人员的职责和权利,充分发挥了试验检测的基础性作用,用科学的数据为工程质量保驾护航 ,使公路工程建设工作走上规范发展的道路。 参考文献 【1】高速公路丛书编委会.高速公路运营管理[M].北京:人民交通出版社,1998

【2】深圳华科交通工程有限公司.交通工程讲义[Z],1996

【3】《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)

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本文主要对公路工程施工的前期、中期以及后期的监理工作进行简要的分析，探讨公路工程施工在全过程监理方面质量控制的具体措施。

关键词：

公路工程监理施工质量控制

1公路工程监理的重要性

现如今我国公路工程建设项目越来越多，规模也在不断的扩大，但是整体来看，公路工程施工监理工作还需要完善和提高。在公路工程施工的过程中，如果不能对其进行全面的监理则直接导致各种问题的发生，不仅影响着公路工程的整体质量，甚至还会威胁到人身安全。因此加强公路工程施工监理控制是非常重要的，只有做好了监理控制工作才能更好的保障工程的质量，增强公路工程建设的整体水平。在进行公路工程监理的过程中，主要的工作内容就是负责整个工程监理部门，从施工全过程对整个项目进行质量管理控制，并且对其提供相应的咨询服务。

2公路工程监理在施工阶段的质量控制

2．1施工前的监理工作监理工程师在整个施工全过程监理的过程中起着至关重要的作用。监理工程师不但要了解该项公路工程的大致情况，还要了解业主的不同要求，并在国家相关规定的许可下，完善此次工程的质量监理规划，以确保该项工程的监理目标能顺利完成。在具体的公路工程过程中，相关建立单位及施工人员必须严格按照监理规划实施，认真完成监理工作，以保障整个公路工程施工工作安全有效进行，从而提高工程的总体质量。为了加强对整个公路工程施工情况的了解，首先监理单位必须对其专业图纸，几何尺寸以及平面设计等进行详细的审批。在对整个土建工程中的各环节都有了充分的认识后，监理单位才能对整个施工环节提出合理有效地质量控制安排，除此之外，为了避免施工环节中较易出现的问题必须采用科学合理的土建监理规划。对整个工程的监督管理，监理部门应该从审图开始，针对设计图中的不足以及缺陷提出问题并采取解决方案，从而确保整个工程能顺利进行。所以，监理工程师必须要按照施工的实际情况对整个施工方案进行科学合理地修改，以保障整个工程的质量顺利达标。在进行上述工作的过程中，监理人员需要尽可能发现施工图纸存在的问题，并且要在施工之前提出可能所存在的各种问题，争取在进行施工之前落实好这些控制工作，其主要的目的就是防止在施工后期会出现各类不易解决的问题，以至于需要进行一遍又一遍的返工。

2．2施工阶段的监理在公路工程施工的过程中，监理控制可以有效地减少事故的发生率。整个工程中，监理部门必须时刻进行全过程、全方位的监理，确保对整个施工过程有较为详细的了解，排除各类安全隐患，能发现问题并及时提出解决的方案，保障工程顺利完工。监理人员必须身临一线，注重工程施工现场的管理。在进行正式的施工过程中，其主要的监理措施有以下几个方面：（1）对整个工程进行监理控制，其主要指的就是在进行整个公路工程的质量管理过程中，需要在对工程质量进行一定监理，还需要对于整个工程进行一个合理的调整。（2）对工程材料以及设备的监理，其主要指的就是在进行施工之前对于整个工程所需要的材料进行一个认真的准备，做好施工设备在进行使用之前的检查，这一工作的性质，是在一个公路工程的最基本的工作。坚持按照监理程序办事，严格按照工程施工有关规范要求施工人员，对进入工地的材料及现场施工工序的质量进行严格把关。（3）监理工程师应该对整个工程施工的情况进行巡察，并对考察得到的实际结果与相关数据进行比对分析，以验证整个工程的实际质量。对不合格的部分进行整改，责令其限期整改，整个施工过程应该严格遵守安全施工的条例，保证工程质量符合国家法律法规的相关规定。（4）监理工作人员在监理过程中往往会发现与设计图纸不符合，或者是违反规定的现象，这导致质量控制工作经常处在较为被动的位置，因此必须对施工人员进行专业的教育培训工作，加强质量检测，提高承包单位的技术管理和质量管理水平。（5）由于进度目标的影响因素众多，因此要做好组织协调是实现目标控制的有效手段之一。对公路工程涉及到的各方面单位，监理工程师应主动调整各方的人际关系，使其能够认真履行自己职责的同时，理解并支持其他单位的工作，减少影响工程进度事情的发生。另一方面，监理工程师对影响工程进度的因素应在事前做到充分的识别和分析，同时制定相应的防控措施。

2．3施工结束后的监理监理部门在整个公路工程的完成施工以后，为了确保整个工程质量能够顺利达标，必须对工程进行严格的监理工作。（1）对于整体的施工质量进行验收。在全部工程进行施工完成之后，施工单位可以按照国家对于工程竣工的验收标准来对这一工程进行工程整体质量的验收和整改，如果整个公路工程满足验收规范，则要求负责这个工程的监理单位，需要对这个工程进行一个的整体的检查以及整体的审核，一旦出现了这一问题则需要及时的针对问题进行整改。（2）监督整个工程项目在完全结束后进行适当的后期维护。在一项公路工程的项目结束之后，需要对其进行后期的维护，在这一阶段监理单位还需要对公路工程进行定期的回访。假如发现工程中存在一些质量安全问题，验收结果为不合格，就应该责令施工方然后按照处理意见进行工程整改。承包方在整改完成后，监理部门必须进行再次验收工作。对一些累教不改的施工工程，监理部门可以协调相关部门根据相对应的法律法规对其进行处理。

3加强公路工程施工监理的措施

3．1完善施工监理机构设立相关的施工监理的机构，并且联合多方进行管理，完善管理的制度目前，在我国的很多企业中有关施工监理的态度和制度都不是很明确，所以需要承包工程的企业根据自身企业的状态制定出一个符合实际的安全监管制度，并且对所有的管理人员进行培训，制定好奖罚的制度。让管理人员能够认真负责的去对待这一事情。同时，施工单位需要严格的去执行我国的相关法规在对待安全生产上的相关规定，并且需要成立专门的安全生产责任小组。

3．2加强施工工艺方案的监理监理部门或有关监理机构工作者需要在公路建造过程中实施好对工程建设工艺方案的质量监理工作，切实保障工程建造方案中的工艺程序、工程材料规格、桥体构造设计图纸、施工作业程序方案以及工程作业安全调控措施等有关内容的完备和精准。比如公路工程建造方案中的工程勘测实施方案、工程装备管理程序、工程水泥现场应用及质量控制机制、公路施工支架维护程序以及公路支架承压设计等。

3．3积极采用先进的检测技术伴着科技水平的不断提升以及科学技术在公路工程建设领域的普遍运用，公路建造过程的质量监测工艺技术取得了空前的研究成果，有力推动了工程质量监理事业的快速发展，工程建设单位必须强化当今高科技工程质量检测工艺及监理器械在这一领域的推广应用，让高科技的公路工程构建质量监测装备和工艺技术充分发挥出其高效、高品质功能。

3．4提高监理工作人员的素质监理工作人员在从业过程中，应当积极主动强化自身能力加强监督管理，一方面要代表建设单位监督管理好工程项目服从业主整体利益，另一方面作为社会职能监督机构，代表国家法律法规行使职能应当本着对社会负责的态度确保工程质量合格。因此监理工作人员就需要将二者利益兼顾，注重与业主的沟通协调，取得业主的共识及理解，让业主在执行国家政策方面能够顾全大局使工程建设达到如期收益。

4结语

加强公路工程施工全过程监理有利于保证工程质量。在进行监理的过程中，需要监理人员对于施工前后的每一步都进行管理，认真做好每一步，对于每一个需要控制的地方都进行检测，这样才能更好地在工程结束后才能将其交给客户进行使用。在施工工程的过程中监理工程师应该随时采取全方位的工程监理工作，保证对整个施工环节充分了解，且排除各种安全隐患，同时能及时对已发生的突发问题采取有效的措施，确保工程顺利完工。

参考文献

［1］包塔娜．全过程监理对公路工程质量的影响分析［J］．山东工业技术，2014（20）．

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公路工程近几年在我国发展步伐较快，给人们出行带来了极大便利性。随着居民生活水平的提升，人们对公路工程的要求也越来越高，如何在满足人们要求的前提下确保工程质量是当前急需思考的问题。下文主要对公路工程施工管理的重要性和管理重点进行简单探讨。

关键词：

公路工程；施工管理；重要性；管理重点；经济发展

0引言

在我国经济发展十分迅猛的背景下，我国公路建设也步入了一个新的里程碑。在此过程中，人们最关心的仍旧是工程的施工质量。当前公路工程建设的最大问题就是忽视对工程建设项目施工过程的管理，而片面重视经济效益。提升公路工程施工质量，就必须从施工管理的各个环节着手。重视施工管理，并掌握施工管理的重点，有的放矢，做好管理工作。

1公路工程施工管理的重要性

1.1确保公路工程建设顺利进行

只有在公路工程建设中重视管理，进行合理有效的管理，才能避免在工程建设中出现重大失误，才能提升工程施工效率与施工质量，才能确保工程顺利进行以及圆满竣工。公路工程建设的最终目的在于投入使用，而公路工程的质量是市场检验的对象，因此，质量是公路工程建设的重中之重。而工程质量的提升则需要依靠对公路工程施工进行有效的管理来实现。施工管理一旦出现问题，很容易引发人员健康安全问题，监理不到位，无法保证施工质量，极容易出现“豆腐渣”工程，因此，施工管理对公路工程项目有着相当重要的作用。

1.2提升城市居民的生活质量

众所周知，公路工程与居民日常生活、生产息息相关、密不可分，品质优秀的公路工程在竣工投入使用后不仅方便人们日常生活，同时也有利于居民加快日常生产、贸易节奏。由此可见，公路工程作为连接城市的重要载体，其建设质量直接与国计民生相挂钩。对公路工程施工进行高效管理，能够提升公路工程的建设质量，在最大程度上降低道路给人们带来的不便，方便人们出行，提升城市居民的生活质量。高效的施工管理不仅会对我国交通行业做出巨大的贡献，同时也在一定程度上推动了我国现代化的进程，为我国的繁荣富强添砖加瓦。

1.3提升施工单位的管理能力

公路工程施工管理一方面确保了工程质量，保证了人们日常出行、生产的便利性，另一方面对企业的管理能力也有着非常重要的助推作用。公路工程施工管理工作是一项较为复杂的系统性工作，兼具复杂性与系统化特点。企业在公路工程建设中积极实施施工管理能够帮助企业于无形中不断累积统筹管理的经验，丰富企业管理手段，拓宽企业全局管控的眼界，大大提升了企业的管理能力，对企业未来的发展大有裨益。

2公路工程施工管理的管理重点

2.1做好施工前准备工作

“一年之计在于春，一日之计在于晨”，“凡事预则立不预则废”，对公路工程施工管理来讲，施工前的准备工作也相当重要。做好施工前准备工作，是后续进行施工管理的前提与基础。施工前期的管理工作会直接影响后期施工的情况。故此，有效落实前期准备工作是当前施工企业在着手进行施工管理时首要考虑的问题。公路工程在进行建设前，会提供多种不同的设计方案，这些设计方案都各有优点，也各有缺点，施工企业必须加以重视，综合各种施工因素，权衡审夺各方各面的利弊，确定最终的优选方案。针对公路工程施工中可能会用到了各种原材料，施工企业也需要实现进行全方面宏观把控，根据施工流程和施工环节针对各个不同的施工阶段有可能出现的各种施工问题进行详细探讨，制定行之有效的紧急方案，以便于及时解决问题，降低风险，减少经济损失，提升工程建设的经济效益。只有夯实了公路工程前期的各项准备工作，面面俱到，才能确保后期施工管理的有序开展，才能提升公路工程的施工质量，确保工程按规定圆满竣工。

2.2强化施工管理的科学性

进入二十一世纪，随着科学技术水平的不断进步与发展，科技水平在各个行业、各方各面都留下了深深的烙印。在现代企业管理理念中，科学性也被极力重视。科技手段的发展进步以及运用，极大地增强了现代企业管理的科学性。在公路工程施工管理中，施工企业要在施工管理中切实发挥先进科技水平的作用，强化施工管理的科学性，提升施工管理效率与质量。在公路工程建设中运用现代先进科技手段进行管理的其中一个最显著的例子就是对工程项目管理软件的使用。工程项目管理软件具有高效、容易操作、专业性强的优势，主要围绕建设项目的全过程管理展开详细分析。换言之，工程项目管理软件无疑为企业构建了一个施工管理的信息化平台，方便施工企业在项目工程管理中更好地按照相关制度规范进行基础性管理，提升各级管理效率，确保工程项目有序进行、圆满竣工。

2.3合理配置人力资源

人力资源是公路工程施工管理中最为复杂的管理对象。有效配置人力资源在一定程度上能够决定公路工程的施工效果。作为公路工程施工管理中的重点管理内容，人力资源的合理配置一直是当前公路工程建设所面临的巨大的挑战。施工单位要综合公路工程的施工概况、施工进度、施工工艺、监理情况等合理安排人力资源，务必保证人尽其用，做到激发人员的工作积极性、深层挖掘人员的潜力，切实提高工程的施工效率。要做好对劳动力的统筹安排，根据供需要求，尽量达到劳动力供给与公路工程项目不同施工环节对劳动力的需求形成最佳组合的人力资源管理运行机制，进而确保劳动力的需求与供给之间总体实现平衡，如此才能最大程度上保证人尽其用，才能达到提升施工管理质量的目的，才能切实保障施工质量。

2.4做好基础管理工作

随着经济发展速度的加快，我国公路建设也如火如荼地进行着。公路建设速度的加快带来了许多问题，片面重视经济效益忽视质量以及忽略对施工的管理导致建设效果不甚理想是当前我国公路建设所出现的最大弊端。在公路工程建设中，做好基础管理工作，重视项目测算、评估的作用与地位，明确测算、评估的权限，重视管理方法的科学性，切实提升管理效益与经济效益。施工企业必须从意识上重视管理基础工作，重视签订合同、评估项目等基础型工作，自觉做好项目测算与评估工作。同时要构建一只强有力的领导班子，展开专业评估。承包经营合同的签订必须有法可依，对项目建设过程中的各项基础工作，比如指导、考核、检查与监督均要进行认真对待，以此为后期施工环节的有效管理奠定良好的基础，进而确保施工质量与施工进度。

3结语

在公路工程建设中，必须充分认识到施工管理的重要性以及施工管理中的一些管理重点，如此，才能确保施工有序进行。在当前我国经济迅猛发展的大背景下，公路工程施工管理的重要性可见一斑，相关施工企业必须重视施工管理，确保施工安全与施工质量。上文在分析公路工程施工管理重要性的基础上探讨了施工管理重点，以供同行参阅。

参考文献：

[1]夏木英，许箫梅.公路工程施工管理的重要性及管理重点[J].黑龙江交通科技，2016（11）：188-189.

[2]张建青.公路工程施工管理的重要性及管理重点[J].建筑技术开发，2016（03）：103-104.

[3]余华明，曾斌华.公路工程施工管理的重要性及管理重点[J].现代工业经济和信息化，2015（23）：82-83.

[4]张露泽.公路工程施工管理的重要性及管理重点[J].内蒙古煤炭经济，2015（11）：56，59.

[5]刘永明.论公路工程施工管理的重要性及管理重点[J].企业改革与管理，2015（05）：22.

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关键词:公路工程 工程造价 控制 管理 问题 策略 探析

中图分类号:F284 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)05(a)-0172-02

我国的公路工程建设一直都是一个数量大和周期长生产消费的过程,因为各种客观因素的制约以及影响,在近些年来,我国的公路工程建设过程中,概算超估算、预算超概算以及决算超预算等三超现象十分严重也十分普遍,最终导致了我国公路工程某些建设项目的投资失控,其资金的缺口也比较大,对我国国民经济快速发展产生了制约。下面,笔者就对自身多年工作经验进行总结,探讨公路工程造价控制以及管理策略。

1 公路工程造价控制管理现状及问题

(1)公路工程建设前期造价控制及管理。

在公路工程的建设前期,是整个工程造价控制的首要阶段,这一个阶段主要是由公路企业决策部门按照公路工程项目的预可研报告以及可研报告这二者研究的结果来对相关的专家进行组织,组织其对公路工程建设项目进行一个可靠和科学的评价,并且对决策部门进行指导,指导其能够对公路工程项目的立项进行准确的决策。但是,纵观近些年的实践过程,通常都存在着公路工程可行性研究设计这一个部分工作的深度缺少,其估算工作也并不准确,进而对公路工程造价产生了严重的影响。

(2)公路工程设计阶段造价控制及管理。

当前形势下,我国的公路工程建设项目规划设计的单位数量比较少,其质量也很低,再加上我国一直都处于公路工程建设高峰的时期,对于相关的公路工程设计单位约束机制以及激励机制都存在很多缺陷,这也就直接导致了在公路工程项目设计的过程中存在设计文件编制的质量比较低,多项、漏项以及缺项等等现象普遍存在,这是导致我国公路工程概预算定额出现偏差最为直接的原因。

(3)公路工程施工阶段造价控制及管理。

在公路工程的施工阶段中存在着对于工程结算价格产生影响的因素,这些因素包括:公路工程施工队伍质量低下,其队伍建设投入力量缺乏,施工机械设备不配套,耽误了工期;公路工程施工队伍施工组织以及施工方案的设计不合理,将公路工程施工工序进行了违背;公路工程施工现场计量不准确,其设计变更也不能严格把关;公路工程施工现场监理业务素质低下,对于施工现场所出现的各种问题不能够采取正当手段对其进行及时的处理。

2 公路工程造价控制及管理策略

(1)公路工程项目投资决策阶段的造价控制及管理。

所谓的投资估算就是指在公路工程的可行性研究阶段中,我们根据相关详细的资料以及科学的方式方法,核定和计算出这一个公路工程项目工程投资。投资估算工作是否准确不仅仅对公路工程建设前期投资决策产生了直接影响,更加关系到了公路工程项目的施工图预算正确编制、公路工程项目建设阶段造价管理以及设计概算阶段中的造价控制及管理,对于公路工程投资决策阶段工程造价的控制一直都具有一个指导作用和很强的先决性。公路工程项目建设投资决策阶段主要包括公路工程项目设计委任书、公路工程项目可行性研究报告以及公路工程项目建设建议书等,还要求我们必须要提出一个公路工程项目建设投资控制数,也就是我们所说的工程估算。原因就在于公路工程估算已经成为了项目决策极其重要的依据之一,所以,公路工程建设项目委任书编制的单位必须要严格的按照公路工程建设项目设计任务书所规定的深度进行编制工作,在对建设方案进行优选这一个基础之上,要求我们根据相关的估算指标以及规定来正确的、认真的、合理的对投资估算进行确定,并且要求投资估算必须要经过资深造价咨询的单位来提出对该投资估算评估的意见和建议,单位的投资主管部门也要严格认真的进行估算的审查,不仅仅要做到防止漏项少算,还要做到防止高估多算,这样就能够从根本上使公路工程投资估算起到真正控制总价这一个重要作用。

(2)公路工程项目设计阶段的工程造价控制及管理。

众所周知,工程造价控制和管理必须要贯穿于整个公路工程建设项目全过程之中,但是,我们必须要做到工程造价能够突出自己的重点,在公路工程造价管理过程中,其控制的关键就在于公路工程项目的设计阶段和决策阶段,然而,只要对公路工程进行投资决策以后,我们就必须要将工程造价控制管理工作的重点放在公路工程的设计阶段中。在我国的公路工程造价控制及管理领域中,该项目前期阶段还没有实行监理的制度,因此,在还没有对规范进行满足这一个前提和背景下面,公路工程设计成果造价也受到水平、经验以及其它相关因素产生影响而存在比较大的差别。除此之外,公路工程设计思想十分保守使得公路工程的造价很高,对高标准和高品质进行盲目追求同样是导致公路工程造价比较高的另外一个原因,所以,笔者认为,如果我们想要对公路工程的造价进行控制,就要求我们必须要将前期阶段监理的制度进行很好的实施,将限额设计这一个制度进行积极的推行,并且要对多方案比较进行充分的重视。

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【关键词】：公路项目；监理；质量控制

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

前沿

质量控制的任务施工阶段是使公路工程设计意图最终实现并形成公路工程实体的阶段。也是最终形成公路工程产品质量和公路工程项目的使用价值的重要阶段。因此施工阶段的质量控制不但是施工监理重要的工作内容，也是公路工程项目质量控制的重点。监理工程师对公路工程施工的质量控制．就是按合同赋予的权利，围绕影响施工质量的各种因素对公路工程项目的施工进行有效的监督和管理。施工质量控制的任务包括：审查开工条件；协助业主编写开工报告，开工令审查承包商选择的分包单位：审查施工图纸；审查承包商的施工组织设计、施工技术方案和质量保证体系：严格控制设备、材料、机具的质量．包括按合同规定的质量标准定货、加工、采购．包装运输。检验、堆放、储存、保管：深入施工现场。

一 开工前的质量控制

开工前，公路工程师应依据《合同文件》、《技术规范》，对承包商的施工组织设计、施工方案和劳力安排、设备、材料及其它施工设施的准备情况。质量保证体系．包括质量自检机构．必要的实验设备、实验方法、安全保障措施等进行认真审查．并提供审查报告。对公路工程质量有重大影响的施工机械、设备．应审核承包单位提供的技术性能报告，凡不符合质量要求的不能使用。对施工过程中使用的机器、计量器具等应要求承包单位上报有关检测部门的鉴定证明．并注意其有效期。专业监理工程师应对承包单位报送的拟进场公路工程材料、构配件和设备的报审表．并附质量证明资料、进场质量检验记录审核签认，并对进场的实物按照委托监理合同约定或有关公路工程质量管理文件规定的比例，采用平行检验或见证取样方式进行抽检，对未经项目监理人员验收或验收不合格的公路工程材料．构配件．设备，项目监理人员应拒绝签认．并应签发监理工程师通知单．书面通知承包单位限期将不合格的公路工程材料．构配件、设备撤出现场。在设计交底前，项目监理机构应组织监理人员熟悉设计文件．并对图纸中存在的问题通过建设单位向设计单位提出书面意见和建议。项目监理人员应参加由建设单位组织的设计技术交底会．项目监理机构应对设计技术交底会议纪要(记录)进行签认。各专业监理工程师应依据监理规划、设计文件、规范，按专业、分阶段编制监理实施细则，并报总监审批后．组织实施。总监应及时组织各专业监理工程师审核承包单位提交的施工组织设计．技术方案、进度计划，并根据情况提出整改意见，由承包单位负责整改，最后由总监审定。

施工过程中的质量控制

二施工期间

工程师将在施工现场进行施工过程质量的监督检查．及时收集，记录施工信息。在施工阶段推行以动态控制为主．事前预防为辅的管理办法．主要抓住事先指导，事中检查、事后验收三个环节。一切以数据、书面材料为根据，做好提前预控，从预控角度主动发现问题．对重点部位、关键工序进行动态控制。在施工管理过程中，抓”重点部位、关键工序“的质量控制，对公路工程施工做到全过程、全方位的质量监控，从而有效的实现公路工程项

目施工的全面质量控制。项目监理机构应定期检查承包单位的计量设备的技术情况．对重要的原材料、半成品配件，按规定组织检验试验。对重要的分项，单元、分部公路工程和各项隐蔽公路工程，除组织旁站监理外还要求联合检查验收。审核材料的现场实验和复验报告．审核新材料、新技术、新工艺的现场试验(评定)报告．经审查确认并签认后方可用于施工。在施工过程中，当承包单位对已批准的施工组织设计进行调整、补充或变动时．应经专业监理工程师审查，并由总监签认。项目监理机构处理公路工程变更．如果是设计单位对原设计存在的缺陷提出的公路工程变更，应编制设计变更文件。建设单位或承包单位提出的公路工程变更．应提交项目监理机构．由项目监理机构组织专业监理工程师审查。审查同意后，应由建设单位转交原设计单位编制设计文件。当公路工程变更涉及安全，环保等内容时．应按规定经有关部门审定。项目监理机构应定期主持召开工地例会．检查分析公路工程项目质量状况，针对存在的质量问题提出改进措施．并负责起草会议记要．经与会各方代表会签。

三 验收阶段的质量控制

监理单位应根据公路工程完威情况．按(现行)国家标准《公路工程施工质量验收规范》的质量评定标准和办法，对完成的分项、单元、分部公路工程．单位公路工程进行检查验收：专业监理工程师应对承包单位报送的分项公路工程质量验评资料进行审核及现场检查．合格后予以签认；对于有使用要求的分项(电器、设备调试等项)．必须在检测．试验或运转后再进行检查评定(验收)。项目监理机构应组织监理人员对承包单位报送的分项公路工程和单元公路工程质量验评资料进行审核和现场检查．符合要求后予以签认．同时应督促承包单位做好竣工资料的整编工作．审查承包单位提交的竣工资料及公路工程质量报告。针对公路工程质量和内业资科存在的问题．提出整改及时间要求．整改完毕签署公路工程竣工报验．在此基础上提出公路工程质量评估报告并报监理公司审核箜认。质量控制程序公路工程项目施工阶段．是公路工程实体形成的过程，也是公路工程质量目标具体实现的过程。施工阶段的监理程序是在施公路工程序基础上形成的．严格执行监理程序就能使施工过程中各主要环节、主要工序处于受控状态。只有在受控状态下才能把握施工过程中的脉搏．适时发现问题及时解决问题。施工阶段的监理程序可归纳为三大类，其一，为运行管理程序，主要为业主、监理，承包商三者之间联系及管理流程．保证信息及时传递和反馈。其二，为监理内部质量体系运行程序．主要包括信息收集及其传递途径商议协调；各种监理业务处理程序；资料的分类、整编、归档、各层次人员岗位职责；建各方的关系及其处理。这些程序运转直接影响监理工作质量．它是做好监理控制作的内在因素．内在的根本保证。凡是成功的项目管理必须有一个高效率的质量组织体系．质量体系的优劣除反映在人员素质、专业配套、组织结构运转、效果可衡量性外．重要一条就是组织可控性，可控性依赖信息传递畅通．信息传递，反馈的途径就是程序。内部可控程序无疑来自纵向和横向两个方面，纵向体现命令源，责任与权限控制：横向保证职能部门配合协调和信息流程。其三．就是围绕监理任务落实制定的外在控制程序，包括施工过程质量控制程序、施工进度控制程序、支付结算控制程序．信息管理程序、质量事故处理程序、索赔、公路工程变更、施工分包队伍审批．竣工验收等程序．这些程序是监理控制程序的核心与关键。它在时间和空问范围内保证先后开展顺序和衔接．保证监理监控不漏监，同时这些控制程序都在相应的系统中制约了系统的行动．保证各个系统在受控状态。监理工程师只有严格执行这些基本控制程序才能做好控制工作。质量控制的方法监理工程师在公路工程质量检验中实行抽检制．在经施工单位执行”三检制”合格的基础上．采用随机抽样的方法抽查．抽查的点数一般为自检点数的三分之一左右。

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Abstract： Highway engineering construction project is the important guarantee of transportation and logistics of China and is also an important part of China's infrastructure construction. With the continuous development of social economy， the total mileage of highway in China is increasing year by year， which raises higher requirements for highway construction quality management[1]. From the preparatory work to the management system， processing measure， standard， regulations and requirements of the whole construction， from key position to each working procedure， every stage should be strictly controlled and carried on according to the standard. This article discusses how to improve the construction speed on the condition of ensuring the quality in order to increas the project profit.

关键词： 公路工程；施工；质量管理

Key words： highway engineering；construction；quality management

中图分类号：U415.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）27-0096-02

0 引言

公路工程是我国交通运输和物流的重要保证，是我国基础设施建设的重要一部分，随着高速公路的建设规模不断扩大，它也为完善我国的路网结构做出了巨大的贡献，正因如此，加强公路施工质量管理具有非常现实的意义[2]。

1 认真做好前期相关准备工作

1.1 加强对勘测设计工作的管理 加强公路工程施工管理的依据和标准就是设计，勘测设计是让整个过程成立的理由，是整个公路工程的源头。施工单位在委托设计时，一定要求设计单位严格执行有关法规，并且必须按照公路工程建设强制性标准执行，设计单位制定好设计方案后，必须向施工单位进行详细的技术交底，然后施工单位安排专业人士及时向监理的施工单位进行详细的技术交底[3]。并且，设计单位在设计的过程中，一定要针对可能存在的薄弱环节和死角，采取更详尽的、全面的、深入的现场调查，力求做到科学合理的施工。另外也应该注意设计数据的覆盖范围，例如在设计图中画出可以同步进行的布线工作，这样不仅能够优化设计，也可以使技术和经济联系起来，提高施工速度，从而增加工程效益。

1.2 加强公路工程招投标监管 加强公路工程招标投标监管，要严格按照《公路工程招标投标管理办法》实行公开招标投标，并且在资质预审的时候一定要保证公平、公正、公开、严格[4]。不能根据以往的成功合作经验就放松监管，也不能因为谁家的价格高就采取谁家的，一定要考虑报价的基础工程总造价是否合理，不能只是为了节约成本而忽视技术，也不能太重视技术而造成浪费的现象，在评标定标中一定要反复审核，评判定标价是否合法的依据一是造价执业者的合法性，二是造价编制依据的合法性。应当保证标价的科学合理，必须避免恶性竞争的出现。

2 增强质量意识，提高经济效益

工程质量的形成是所有参加工程项目施工人员的共同作用，包括经营管理人员、技能操作人员、专业技术人员等，这些人员的职业素质和道德品质对工程的质量起着决定性的作用，所以，要想保证工程的质量的话，就要加强对这些人员的职业素质和道德品质的培训，加强公路施工人员“质量第一”的意识，做到爱岗敬业，有很强的责任心。另外，也要建立健全的质量保证体系，强化施工监管制度，只有这样才能做到增强质量意识，提高经济效益。

2.1 加强公路施工人员“质量第一”的意识 目前，我国的公路施工管理遇到的最严峻的问题就是公路施工人员的质量意识不高，这也是导致工程质量和进度慢的主要原因。如果整个公路施工团队都具有非常高的“质量第一”的意识，是一支高素质的专业的人才队伍，那么公路工程的施工就有了后盾基础，施工质量也就有了保障。反之，如果整个团队都缺乏“质量第一”的意识，那整个公路工程就成了无源之水、无水之木了，施工的质量根本得不到保障。所以，施工企业一定要加强公路施工人员的“质量安全”意识。

2.2 提高材料质量管理 采购人员一定要有很高的职业素养，能做到从源头进货，择优选购，还要有很强的责任心，爱岗敬业，能做到收集的信息必须真实可靠、准确有用，不能为了一己私利做出有损集体的事情。另外，采购原材料一定要广开门路，多想办法，坚持面向市场的原则。严格制定备料计划，选择材料本着货比三家、物美价廉的原则，不合格材料坚决不能用在工程上，严把质量关。

3 把工程质量从事后检查转向事前预防控制

3.1 提高所有参与工程施工人员的质量意识。公路施工是一项复杂的管理活动，具有难度大、工期紧张、地质复杂、技术要求高的特点，要求施工人员必须树立“质量为主、预控第一”的观念，把质量隐患控制在萌芽状态。

3.2 进一步提高公路建设施工人员的技术水平。不管是专业技术人员、管理人员还是生产者，都应该提高自己的技术水平，专业技术人员和管理人员是公路工程的支撑点，不仅要提高自己的拓展能力、抽象思维能力与项目管理能力，也要提高自己的质量检查能力和质量管理体系审核能力等；生产人员是公路工程的操作者，应该提高自己的技术水平，使具备更精确的操作和精心的服务，只有这样才能打造施工质量过硬的公路工程。

3.3 加强质量管理，严格执行“三检”制，即：自检、互检和专职质量管理人员的专检[5]。在公路工程施工前期，就应及时召开质量会议，邀请包括项目经理、项目技术负责人、质量管理负责人、设计单位结构设计人员及有关各工程队组长参加，要求在施工中对每道工序执行施工质量“三检制”，员工要提高质量意识，加强项目管理，验收时必要的时候可以让业主和设计者参与，征求各方意见后验收合格，才可以进行下道工序。

4 制定切实可行的规章制度

项目管理制度就是公路工程项目最基本的管理方法，搞好公路工程项目的最重要的前提就是制定一套切实可行的规章制度，具体表现在：①必须是科学合理的。任何一个施工项目如果没有了有效的管理制度，就等于没有管理；②项目管理组织规划不能自己唱独角戏，应该和企业施工项目的组织方案相结合，根据项目的组织方案制定对应的规章制度。③项目管理制度应该是合法的，它的各项规章制度都应该符合国家的法规和企业的制度。④建立施工信息网，为了更好的实现信息交换和资源共享，可以利用现在发展的较为成熟的互联网技术来搭建一个网络平台，即建立施工信息网；⑤领导要充分信任员工，因为人员作为管理结构中最基本的单元，是最有创造性的因素，应该让员工树立主人翁的意识，抱着对企业负责的态度遵守各项规章制度。

5 结语

总之，只要施工单位能认真做好前期相关准备工作， 加强公路工程招投标监管，把工程质量从事后检查转向事前预防控制，严把质量关，并且制定切实可行的规章制度，就一定可以做到既提高了施工速度，又保证了工程的质量，从而达到增加工程效益的目的，对我国基础设施的建设有着十分重要的现实意义。

参考文献：

[1]刘宝祥.浅谈如何加强公路工程施工管理与控制[J].中国学术期刊网，2010（05）.

[2]杨盛福.浅谈如何加强公路工程质量管理[J].，2011-07-14.

[3]王贺庆.浅谈如何加强工程施工质量管理[J].土木工程网，2011-03-09.

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【关键字】：公路工程；施工现场；物料管理；施工质量

1 公路工程的重要性

公路是国民经济发展的重要基础设施。随着我国经济技术的快速发展,对公路质量的要求越来越高，使得公路工程施工管理显得尤为重要，而整个公路工程管理的核心就是公路工程施工现场管理。施工现场管理不仅和工程进度，工程效益和工程质量紧密相关，而且由于公路工程施工的特点是周期长，受外界干扰，流动性强，自然因素影响大和协作性高等,所以公路工程施工的现场管理是整个工程施工管理的核心。可见，加强公路工程施工现场管理需要把公路工程施工的各要素进行合理并科学的安排,使施工有秩序并且有计划的进行。

2 公路施工准备要充分

公路施工准备要充分，其中包括：内部约束要规范，要严谨，善于运用规章和制度来管理公路工程和工作人员；找出影响工程沿线施工的原因，进行标记并论证与分析；为了充分了解设计意图，需要研究施工图纸，解决好图纸中的存在问题；根据现场调研以及施工合同协议认真编制施工控制预算；培训员工使其对工程的整个过程熟悉，在绘制好公路工序试验操作规程，质量检查管理框图，设计变更计量支付管理框图，评定施工工艺流程图和事故处理管理框图等重要框图之后，综合分析各种因素选择最佳的施工方案。

3 合理配置施工资源

因为调整机械组合在施工过程中,机械和材料等物力，人力的需求量处在动态变化中,所以，应该均衡的配置施工资源。机械进场计划，人力以及材料都要根据进度来确定，然后决定材料储备量。附属机械的主导机械能力应该尽量和主导机械相适合,而且能够在进度或天气发生变化时做出适合的调整,这样，不仅可以保持法，环境，人，料和机协调统一,而且可以减少资源浪费,提高经济效益。

由于机械组合的稳定性受天气和进度等方面因素的影响,所以在机械组合时要根据质量要求和进度计划去选择主导机械，为了保持机械的最佳组合，需要根据生产能力最小的机械情况做好机械的统一调配，为了提高机械的完好率，需要组织抢修和维护小组,随时排除故障并做定期维修。

4 加强公路工程质量

1、施工现场加强试验检测工作的重要性以及必要性

公路工程试验检测是进行公路工程质量检测的一种非常有效的方法。一项工程质量和一个产品质量的高低需要通过试验检测来确定。公路工程试验检测有利于就地取材，这样就充分利用了当地出产的材料，并且可以使工程造价减少；公路工程试验检测,不仅可以提高工程进度，而且还可以在施工的过程中积累经验，有利于推广新工艺，新材料以及新技术的应用；公路工程试验检测,能够科学地判断各种半成品材料，成品，及其原材料质量的好坏，有利于提高工程质量和合理地应用材料；公路工程试验检测可以科学的评价、合理的控制施工过程中的质量控制以及竣工后的评定验收。

由此可见，公路工程管理越来越受到重视，而这其中公路工程施工现场管理中加强试验检测对于降低造价，加快工程进度,推动施工技术进步和提高工程质量,起到了至关重要的作用。

2、加强公路工程现场质量管理的具体措施

为了确保路基整体稳定，需要彻底处理软弱路基，因为路基不均匀沉降会导致路基失稳，路面开裂，严重危及行车安全。所以，施工现场质量控制要抓好路基分层压实和填筑，地表清淤，做好施工分段接头和路基填挖方交界处等非连续地段的质量检测；为了防止桥头涵顶跳车，需要认真处理桥涵接头和路基，不仅要改换填料，设置桥头搭板，铺设土工布和土工隔栅，还要做好施工现场的质量管理，以确保压实度符合质量标准，并且碾压到位；为了提高舒适度和施工企业的经济效益，需要严格控制路线的标高和线型；控制好关键工序，关键工艺和关键材料以满足结构物的内在质量，做到层次清晰，线条分明，线型顺适和工艺精细，以满足结构物的外观质量；为了不给公路施工质量带来隐患，确保施工质量，需要质量管理措施要强硬有力，决不能心慈手软；要考虑措施的可实施性，制定适合的管理目标，做到具体问题具体分析。

5 做好公路工程施工现场的物料管理

在公路施工过程中，物料方面的工作主要是改进物料的运输，保管，采购和收发等方面，合理使用材料和放置材料，尽可能大的减少资源损耗，以减少原料成本。

具体的做好施工现场物料管理的措施为：为了使责任到人，实施分级分权管理，需要根据身的实际情况以及市场环境来明确划分采购权限；为了加强物料采购计划的时效性以及准确性，需要加强物料采购计划管理，对物料采购计划要精心策划，统筹安排，科学组织；为了选择适当的采购方式，需要加强地材料的采购管理，加强小批量物料的采购管理，积极推行物料招标采购；为了加强运输管理，降低运输成本，减少原料成本，提高运输效率，需要选择最佳的物料运输方式；为了严格控制工程的原料价格，施工质量和原料数量，需要将物料成本责任人，控制好关键物资的消耗量。

参考文献

[1]王孔正、储德春：“质量控制:当前公路工程设计过程的核心”，《大众科技》，2004年

[2]杨立晖：“浅谈公路工程的施工质量管理问题”，《太原科技》，2005年

[3]陶建南：“关于公路工程设计过程中质量控制问题的探讨”，《中国科技信息》，2005年

[4]周道凡.建设工程项目施工管理中的团队建设和管理[J].山西建筑，2007

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关键词：公路工程；试验检测；工程质量

Abstract: The work of highway engineering test is an important part of highway engineering construction technology management, but also the highway engineering construction quality control and completion of an evaluation work acceptance of a main link, plays a very important role in the process of highway construction. This paper will make a brief analysis of the highway engineering test work, for your reference for learning.

Key words: highway engineering; test; engineering quality

中图分类号：U415

一、公路工程试验检测工作的重要性与意义

首先，公路工程试验检测有利于推广新技术、新工艺和新材料的应用，及时有效地试验检测某一种新材料、新技术和新工艺，以鉴别其可行性、适用性、有效性以及先进性，可以为工程施工积累经验教训，从而推动施工技术进步、提高工程进度、质量。

其次，公路工程试验检测能控制并科学地评价施工质量。工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收，再次验证试验检测是一种科学有效的方法。

再次，通过公路工程试验检测，便于就地取材，降低工程造价。如建设工地附近有砂石料，可借助试验检测来确定这些材料能否满足施工技术规定的要求，便于就地取材，降低工程造价。

最后，必要的公路工程试验检测可以科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量，有了科学的测试手段，对于任何一种材料都可以进行规定性能的相关检验，从而判定其产品是否合格，这对于合理地应用材料和提高工程质量非常重要。

二、公路工程试验检测工作的具体做法

1.打包试验

打包试验及将一定区域范围内的施工条件、施工水平相同或相近的项目作为一个项目序列，然后将该序列内的试验检测工作纳入一个统一的试验机构来检测，由于该范围内的各个项目所用材料、设备基本一致，因此其最终的试验结果也应基本一致，所出具的砂石、水泥等材料的检测数据具有一定的代表性。

2.计划管理及费用控制

公路工程的点多面广等特性决定了其设立试验室难度较大， 因此对每个具体项目的试验检测都应制定详细的工作计划，之后将其汇总到一起来合并同类项， 检测过程坚持按共同取样、监督保养、按时送检、及时分析的原则进行，并同一时间通过委托当地质检部门试验机构对项目所有材料进行试验检测来避免重复抽检而增加试验经费。

3.样品真实性

对试验中的取样必须保证其科学性，对砂石的取样应从不同部位和不同深度进行，并尽量保证每次取样量大致相同，最后对多个取样进行均匀混合；水泥的取样则应在每批水泥中抽取若干包，之后在每包水泥中取等量样品进行均匀混合，从中称取所需量；在样品送检时应保证有现场监理的签字，并附有监理组的委托检测证明、并保证在试验报告送达监理人员前坚决杜绝原材料的使用， 即坚持对原材料先检验后使用的原则。

三、公路工程试验检测的主要内容

1.材料检测

公路工程涉及大量多种原材料，主要包括土、砂石、水泥、沥青、钢材以及其它半成品和成品构件等，其都应按照相关标准和规范进行检验，在其进场前应检验其出厂证明、产品质量合格证及质量证明等，材料进场后应重新进行抽检，严禁采用检验不合格的材料。

2.标准试验

在工程施工及进行材料配比变更前应通过标准试验来检测其基本性能，主要检查和评价该材料是否符合涉及标准要求。对于路基填土应通过重型击实试验来确定其最大干密度以及最佳含水量，之后利用无侧限抗压强度来校核配合比是否满足设计强度要求；对于水泥混凝土的配合比设计则应根据工程设计的和易性、抗渗性、强度以及其保水性等来确定水泥的标号以及其粗细材料、外掺剂和水等材料的配比；对沥青混合料应主要检测其针入度、高温强度及稳定性等指标，其具体检测方法一般是通过马歇尔试验进行； 在施工中并应严格控制沥青用量，其依据为混合料的流值、空隙率、稳定度、密度以及饱和度等指标。

3.跟踪检测

施工过程中每个分部分项工程完工后应根据检验评定标准和项目规定对其进行跟踪检测，检测中重点测量道路中心及桥涵等构筑物的中线偏移量以及检测轴线的实际位置和偏移量；同时应采用环刀法、灌砂法以及核子密度湿度仪法来检测其压实度，用路面弯沉仪来检测路面的承载能力，并用回弹弯沉值检测其具体竖直，起重回弹弯沉值越小则承载力越大，反之越小；在水泥混凝土抗压、抗折强度试验时应合理控制荷载增加速度，避免速度过快或过慢而出现偏差，最终应准确处理测定值，并应充分重视沥青混合料中沥青含量或油石比的测定和矿料级配的检验，并可根据其检测值来评定沥青路面的施工质量。

三、提高试验检测质量措施

1.试验设备的配备及试验人员素质提高

试验工作的水平对工程质量影响极大,要修好公路。尤其是高等级公路,必须加强试验检测工作。首先是加强试验设备的储备;其次是加强试验技术人员的建设,提高试验人员的业务素质。随着高等级公路的飞速发展,对施工质量的要求也越来越高,试验项目要齐全、试验数据要准确可靠、试验数据的提供要及时迅速,这就要求试验室装备先进的仪器设备,仪器作为测定各种原材料性能的重要工具,其优劣直接影响到数据的准确程度.进而影响到施工质量的高低。

2.检测数据科学性、公正性、权威性

试验数据是指导施工、控制施工质量的关键。譬如填土最佳含水量和最大干密度,这两个参数是路基填土中指导施工、控制压实质量的关键参数,这些参数确定的准确与否,将直接影响到路基工程的质量,所以在借助试验检测这种手段进行参数确定的同时应认真对待。严格遵照试验检测规程,并力求消除试验误差,提高试验精度.以确保试验数据的准确性和可靠性。

五、公路工程试验检测对公路工程质量的影响

1.可优化工程材料的选择

通过对工程进行试验检测可科学的确定施工点的砂石以及填料等是否满足施工技术规定、规范要求，以便于就地取材，并实现节约成本降低造价；通过对其进行试验检测可科学有效的对施工中所采用的各种原材料及其成品、半成品等规格及质量进行相关检验， 并可根据其相关性能来评定其是否符合质量要求及能否被合理应用于施工中，进而优选综合费用低的材料；可通过试验监测对新材料、新工艺以及新技术等的适用性、可行性进行鉴别，并可实现对施工技术进步的推进作用以及为施工积累经验教训。

2.可优化工艺流程

通过试验检测可在保证满足设计强度的前提下来比较选择合理经济的施工方案，即对配合比设计进行优化，选用主要材料用量比例小的配合比设计进而实现降低工程造价；并可通过试验检测所获得的数据来反映其采用的施工方案的可行性，便于为工程管理人员科学的安排施工工序、确定施工方案提供可靠的指导性依据，进而可实现机械的优化组合。

3.优化质量控制和评价

公路工程试验检测包括其施工过程中的质量控制以及其竣工后的评定验收，因试验检测工作包括对上道工序完成的所有结构物和分项工程的检验和测试，便于实现对上道工序的质量缺陷和隐患及时清除，避免其被下道工序所覆盖而造成永久性缺陷；而竣工后的评定验收监测则是通过对已完成的分部、分项工程按照其相应的评定标准和项目规定进行检验，从而为工程质量进行评定提供可靠依据。

六、结束语

质量是公路工程的生命，而要保证公路工程的质量，除了在施工过程中对原材料质量、施工工艺及施工方案进行严格控制外，进行公路工程试验检测工作也是一个十分有效的手段，作为一名技术人员，应该在实践中不断总结经验，为公路工程试验检测工作作出应有的贡献。

参考文献：

[1]王艳凤.试验检测是提高公路工程质量的关键[J].科技情报开发与经济, 2007,(8).

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关键词：公路工程施工；问题；对策

中图分类号：X734文献标识码： A

一、公路工程施工中存在的问题分析

1、施工准备不足

施工准备不足几乎是每一项工程施工的通病，尽管施工规范中要求工程施工前必须进行图纸会审、技术交底等一系列施工准备工作，但实际中往往被施工队伍选择性忽略。施工前如果没有对周围环境和工况进行了解，施工中一旦受到环境影响，不但会造成工程停工或返工，还会延误施工工期，浪费物力资源。

2、施工组织设计不完善

施工组织设计是对施工中各种相关因素的总体调配，包括工期、计划，也包括人员、设备、材料的调配。科学的施工组织设计是建设工期的重要保证，而不合理的施工组织设计不但会影响工期，也会造成一定的人员或资源配置浪费。

3、物料影响因素难控制

公路施工投入的物料面广量大，较难管理。公路施工所需的材料尽管种类不是很多，但是用量却很大。监理工程师可以通过产品书面检验报告及试验测试评判及控制产品质量。但是，如砂、石、砖等材料的质量离散性较大，加之材料往往随时进场，对其进行有效的管理也是很困难的，公路施工现场往往堆积着大量的施工材料。这种落后的材料管理观念造成的直接后果是施工成本的大幅增加，因为这样的无规章的材料采购、保管以及领用过程会产生大量的额外费用。

4、公路工程中关于施工技术的问题

公路工程的施工技术也是决定公路工程质量的重要因素,但是很多公路施工单位为了获取最大的利润而忽视了公路工程的施工问题。例如,为了赶工期而增加一些没有公路工程施工经验的或施工技术达不到要求的农民工从而使公路工程的施工中很多程序的施工都达不到设计的要求包括公路地基的施工、混凝土的配料、混凝土的振捣以及路面的整理等。另外这些施工单位还缺乏必要的施工管理,自检人员不足或是形同虚设不能对公路工程的施工起到良好的管理、监督作用导致了很多施工人员为了赶工期而不严格按照施工技术进行施工,使公路工程的施工存在很大的质量问题。

二、公路施工中提高质量管理的策略

1、加强施工前的准备工作

充分的施工准备是工程建设周期和施工质量的重要保证，只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调、均衡和经济。公路施工准备工作中应包含以下内容。

建立和完善内部考核、约束和激励机制，做到管理施工人员有制度可依，工程建设有规章可循。

要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。

充分解读施工图纸及设计说明，会审图纸要注意工程交接的地方，找出图纸中存在的问题，并与设计单位探讨解决方案，对工程控制要点进行重点标注。

按照施工合同协议，结合现场勘查，编制施工组织设计和工程预算，统筹施工进度。

进行业务、技术培训和技术交底，对工程施工相关人员进行必要的培训和会议通知，使其掌握工程施工的技术标准、操作规程。

绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图。

建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。

2、加强公路工程中施工材料的管理

要想避免公路工程施工中出现的各种问题施工单位首先要加强公路工程中施工材料的管理严格的选取施工原材料,因为施工材料是公路工程施工的基础是决定工程施工质量的重要因素。例如在掺合大体积的混凝土时应该尽可能的选用水化热较低的水泥,因为水化热较低的水泥可以有效的防止混凝土裂缝的产生;在骨料的选择和级配时应该对骨料和混凝土的配合物进行性能测定从而选择适合工程混凝土的骨料或者是选择几种粒级石子进行搭配,这样可以有效的避免混凝土开裂、蜂窝以及麻面等现象的产生,同时还能确保配合的骨架紧密、干缩小以及空隙率小等。所以选择优质的、合理的施工材料能够有效的确保公路工程的施工质量但是应该注意的是不是贵的施工材料就是好的要根据公路工程的实际情况进行施工材料的选择这样还可以减少投资。

3、加强公路工程中施工技术的管理

公路工程的施工技术是公路施工的关键所在，对公路工程施工质量的影响非常大，只有先进的施工技术才能施工出高质量的公路工程所以公路施工单位要不断的提高自身的施工技术,这样才能够增加单位在市场经济环境下的竞争资本。首先要采用国外的先进科学技术及设备,同时还要结合公路工程的实际情况不断的创新,寻找适合公路工程实际情况的施工技术;另外还要不断的提高施工人员的整体素质包括施工人员的理论知识和实践操作使施工人员掌握了施工技术的要旨,才能够在实际的施工中灵活的运用从而有效的提高施工效率。

4、现场施工要密切关注设计质量

当前，社会各界对公路工程质量持续广泛关注，确保公路工程质量并逐步提高工程质量已成为关注的焦点。相对来说，公路工程设计水平略显滞后。公路工程的设计工作量繁重，设计人员往往不能严格完整地进行勘测，设计不够深入，而设计单位应承担的监督体制无法同步跟进，造成施工中始终存在着较多的设计问题。设计中存在的隐患或者说设计中考虑不到的问题转给施工阶段，是十分不合理甚至是危险的。如果施工单位的技术水平高，还可以及时发现设计漏洞，采取必要的措施予以弥补；如果施工单位的技术水平有限，不能意识到设计问题，施工后才发现问题，既浪费了时间精力，也损失了效益。因此，施工中应密切关注设计图纸的漏洞，避免设计问题延续到工程施工中，发现问题及时与设计单位联系，并会审变更图纸。施工中易出现的设计问题很多，如有些桥从基础、下部构造到上部构造都发生了设计变更，必须时刻注意公路设计质量，将施工中存在的问题反馈到设计单位，以便及时更正，并逐步提高设计质量。

5、严格重点治理质量通病

施工现场管理的质量是保证公路建设的关键，公路工程施工中的质量通病多年来一直阻碍着施工质量的提高。要加强公路工程施工中质量通病的治理，就需要提高施工现场的管理水平和执行力度。公路工程中的质量通病有桥头涵顶跳车、路基不均匀沉降、路面平整度差等。加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，提高公路建设的质量管理。

彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳，危及行车安全，它主要是由于现场施工中路基压实度不够造成的。因此，现场施工管理人员应对该施工环节重点关注，督促作业人员做好地表清淤和路基分层填筑及压实工作；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。

确保结构物的内在和外观质量，公路是暴露在野外的线形构造物，既要满足行车要求，又要与周围的景观相协调。现代社会对于质量和外观都有较高的要求，施工中在满足公路结构物质量的前提下，要满足产品的外观效果。必须做到关键材料、关键工序、关键部位严格按照标准要求，在施工规范下严格操作。

认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车，桥涵与路基施工往往不能同步进行，在路基与桥涵之间形成接头，若施工质量控制不好就会造成跳车，一般应设置桥头搭板，铺设土工隔栅或土工布，改换填料等。这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证，仍然不能达到满意的效果。因此，现场管理的重点是确保碾压到位，压实度符合质量标准。

结束语

综上所述，要想持续保证公路工程的施工质量，必须要坚持不断地加强施工规范的执行力度，严格施工各工序的验收程序，将质量意识贯彻到每一个作业者，做好施工全过程的质量管理。当前来看，围绕施工各工序，包括施工前的准备和工程验收，应持续建立和完善成一套切实有效的质量保证体系。受我国国情和一些客观条件的限制，当前的施工管理中仍面临着一些困难难以克服，作为施工管理者应积极探索，逐步加强和完善质量管理体系的建设。

参考文献

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