施工技术方案范文
时间：2023-06-01 10:43:39
导语：如何才能写好一篇施工技术方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
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关键词：桥梁工程；拱桥施工；质量控制
中图分类号：U445.4文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）09-0020-02
1．施工监测
1．1地坪面复测
利用建立的控制网、水准网，要对施工区域内的地坪进行复测，并整理成复测成果表，由监理审核通过后，作为工程开工的基础性资料。
1．2主体工程控制轴线的测设
根据施工图纸及监理工程师审批的控制网，经检查复测无误后拴桩控制，报现场监理工程师复测检查，合格后，以此为依据详细精确放样并拴桩控制。
2．土方工程：
2．1土方开挖工艺流程
测量放线开挖清基基础验收砼垫层
2．2基坑开挖与支护
1）首先进行测量复核，对轴线控制桩进行检查，然后放样出开挖边线，开挖时采用支护与悬吊配合方法保护地下管线。土方开挖采用大开口开挖方式，放坡1：1，留两步错台，三台挖掘机倒土，
2）开挖前应当按照业主提供的详细的地下管线等各种障碍物进行标定，同时对挖掘出的横跨作业沟槽的给排水管线、电信、电缆、光缆等按设计给定的或施工方与业主、监理单位商定的方案进行加固维护，并按监测方案进行监测。
2．3土方开挖
1）采用人机配合，分层开挖，共分三层挖到基底，第一层土可直接装车外运，第二层用挖掘机倒两次后装车，第三层土用挖掘机倒四次后装车外运。
2）第一层挖完后进行第二层施工，第二层使用一台挖掘机挖土，一台挖掘机倒土，
3）开挖第三层，同样一台挖掘机挖土，两台挖掘机倒土，向后推进，这一次可挖掘到设计高度，同时清理土基，施工砂石垫层和砼垫层。
2．4基底应预留300mm人工清挖，现场测量人员要加强挖深控制，严禁超挖，如有超挖，严禁用土回填，应清净残土后，用碎石填充。
2．5基底人工清理时，随清理、设3台泵向基坑外抽水，抽出水应统一排走，不能随便排放。集水坑中的泵应由专人看护，及时将积水排出，严禁浸泡基坑。
2．6现场土方外弃至6公里外低洼地处。
3．基础工程
3.1基坑挖至设计标高后，应请业主、监理和设计人员一同验基，基坑底严禁超挖和水浸，如有超挖，超挖部分不允许用土回填，应用砾料回填至设计标高，水浸部位应认真采用人工清理，清理后高程不足部分不应用砾料回填。基底土体如有不符合设计要求的，由业主和监理，设计单位确定方案后执行，如果验槽合格，即可进行基础工程施工。并将验槽记录做好，各方都应鉴字认可，做为工程资料备案。
3.2砼垫层施工
碎石砂施工完成经监理工程师检查合格后，立即进行砼垫层施工，采用商品砼运至现场进行浇注，采用布料车布料，垫层的振捣采用平板振捣器，表面用铁抹子抹平压光，初凝后，洒水养护，表面高程应挂线控制。
4．模板工程
4．1模板施工程序
.4.2模板材料
本工程中拟采用大型钢模板，模板的支撑材料采用钢管或方钢，对拉、斜拉材料分别用∮14、∮8钢筋，模板及钢管连接件采用回形扣、螺栓、十字扣、L型插销等。
4．3模板的制作：
为保证砼成形外观质量，模板一律到厂家订做购买，现场拼装。
4．4模板的运输与堆放
模板运至施工现场，由人工搬运到施工现场模板堆放堆地备用运输过程轻搬轻放，防模板变形，变形超过规范要求时，应校正后方可使用。
4．5模板安装工艺：
模板框体外侧采用G70×1m×2m大模板，外用10×10木方固定。
4．6 拱圈模板安装：
拱圈模板采用定性钢模板，待支架完成后统一吊装，现场拼装。
4．7模板拆除
结构砼达到设计值75%时，且不因拆模破坏构筑物时方可拆出支架及模板。拆除后的模板应及时清理，刷好脱模剂后堆放在下施工段附近备用。拆模后的拉筋采用角模机切割，要求切割平整，且不损伤砼表面，切割后用铅灰色防腐底漆涂刷两遍。
4．8模板施工检查
模板安装完成后，由项目部质检人员组织进行三级检查，检查内容包括模板的强度、刚度、稳定性是否满足要求，组装与支撑是否合理，模板表面是否洁净无污物且涂刷脱模剂；模板接缝是否严密无隙不漏浆；模板是否平整不变形，连接是否平顺（直）；模板的中心位置、高程位置、结构尺寸是否符合设计要求。检查合格后填写资料报驻地监理工程师检查验收。
5、箱涵施工
箱涵施工工序
场地清理测量放线基坑开挖（基坑排水）垫层施工布筋立模浇注混凝土混凝土养生拆模防水层及沉降缝处理回填土方
箱体施工顺序：底板侧板顶板
主要施工方法5.1 基坑开挖及基底处理基坑放样施工方法同2土方开挖施工方法相同5.2、基底检验处理 基底开挖完后，应检查如下内容： 基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求； 基底地质承载力是否与设计相符；基底排水能否满足要求。 基底允许误差应符合下列规定：土质 ＋50mm石质 ＋50mm，－200mm基底标高必须按设计严格控制，一切松散浮土必须清除，若有局部超挖，不能用松土填补，只能在铺座灰时，以砂浆调平。不挖至设计高程若基底承载力达不到设计要求，可继续开挖直至承载力达设计要求，亦可进行原地面打夯或夯填一层卵石、碎石。 当挖至设计高程且基底承载力满足设计要求时，应报请监理工程师，及时下基封闭回填，以免地下水或地表水影响基底承载力。5.3 钢筋混凝土箱涵施工（1）按设计图纸加工好模板、钢筋，根据设计要求箱涵采用整体浇注。
（2）采用刚模板、钢支撑。模板经过设计后，在加工场地制作好，运至现场安装。两模板之间用对拉螺栓连接。对拉螺栓用Φ12的钢筋制作（中间设止水钢板），上下左右间距均为80cm。（3）箱涵混凝土采用商品混凝土，泵送。分两次浇注，先浇注底板混凝土，后浇注侧墙和顶板混凝土。施工缝设在底板以上70cm处，缝中安装镀锌钢板止水片。（4）施工的重点是后浇部分，而后浇部分的施工重点是侧墙混凝土浇注。后浇部分的侧墙深度为1.5m且顶板钢筋密布，浇注振捣十分困难。混合料用串筒送入模板中，每间隔1.5m移动一次串筒。串筒处的顶板钢筋先不绑扎，便于安放串筒。待侧墙混凝土浇注完毕后，再绑扎钢筋。（5）侧墙混凝土以35cm厚逐层浇注。混合料从一端向另一端均匀地送入模板中，定人定位用插式振动棒振捣。每层均按先边墙，后中墙，再另一边墙的顺序，依次轮流浇注振捣。（6）墙浇注完成后，紧接着浇注顶板混凝土。从一端向另一端一次浇注成形。（7）后一道收浆后，用草袋覆盖，人工浇水养护14d。
（8）不承重模板3d后拆除，承重模板14d后拆除。
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关键词：技术方案；雨季施工；混凝土；吊装
Abstract: the construction technique in the construction process function believe that every building workers are very clear, in construction, the construction progress of the consideration, often inevitable in the rainy season to the construction, especially at present top, tall building is on the increase, this case more can't ignore the rainy season construction problems. This article in view of the construction of the rainy season scheme of system technology research, from building engineering construction with the features of the rainy season, this paper discusses the construction shall abide by the principle of the rainy season, the different rainy season analyzed construction, this paper introduces the construction in the rainy season the problems that should be paid attention, the deficiency also please experts criticize guidance.
Keywords: technology project; The rainy season construction; Concrete; hoisting
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
一、建筑工程雨季施工技术方案的重要性
由于目前气象监测技术存在一些缺陷，地方气象部门有时不能提供准确的天气预报，山洪、暴雨等恶劣天气常突然出现，因此，建筑工程施工时应当提前做好雨季施工的防范措施；雨水会对地基基础和建筑结构造成浸泡和冲刷，进而可能导致建筑出现突发性的破坏，因此需要采取必要的防护措施，避免出现工程安全和工程质量问题；雨季对屋面工程、土方工程等室外工程有较大的影响，为了能够顺利施工，应提前做好雨季施工技术方案。
二、建筑工程雨季施工需要遵循的原则
在雨季进行建筑工程施工时，应当先加紧进行建筑基础和结构的施工，降雨量小时应尽量避免停工，降雨量过大时可进行室内部分的施工，也就是先进行室外结构的施工，再进行室内结构的施工，以便能够减少雨天室外的工作面和作业时间，进而达到缩短施工工期的目的。在进行施工组织设计编制时，应当根据建筑工程所在地的雨季施工特点，将不适合在雨季进行施工作业的分项工程拖后或者提前施工，施工时间尽量错开雨季；对于不可避免的要在雨季进行施工的项目，应加大人力物力投入，进而加快施工速度。
三、建筑工程雨季施工技术方案研究
1．基础和土方工程的技术措施
雨季施工对于基础工程和土方工程的影响较大，若施工过程中不采取必要防护措施，就有可能影响建筑的施工质量，严重时可能危机建筑物的安全，因此基础和土方工程在雨季施工时应格外小心；在雨季时进行管沟或基坑的开挖作业时，应保证边坡的稳定性，需要时可以设置支撑或者将边坡坡度减小；施工过程中应注意对支撑以及边坡的质量检查，对于已经开挖完成的管沟或基坑则主要采取设置支撑的方式；对于正在开挖的管沟或基坑主要采取减小边坡坡度的办法，也可以设置支撑作为辅助措施，若工期进度允许时，应尽量停工在雨季过后再进行开挖作业；为了减轻雨水对边坡稳定性的影响，可以在在边坡上铺设钢丝网片后喷射细石混凝土进行加固，也可以使用塑料布等覆盖物对边坡进行遮盖。在雨季施工时，尽量减少施工作业面，可以逐片、逐段的进行施工；当基坑开挖到设计标高时，应尽快进行组织进行验收，合格后马上浇筑混凝土垫层；为了避免雨水对基坑的浸泡，开挖基坑时应设置集水井、排水沟，并指派专人进行排水作业；对于地下室以及地下的水池，在浇筑完混凝土
后应采取必要的防浮措施；当日降水量过大时，应立即停止施工现场的土方作业，对于软土地基应当停止开挖；当基坑开挖结束后，应当尽快进行基坑的回填作业；当停止进行人工抽水作业时，应对地下水对基础的浮力以及箱型基础的抗浮稳定性进行验算，若验算结果不符合设计要求，则应当继续进行抽水作业，直到验算结果符合要求为止。
2．混凝土工程的技术措施
在对混凝土模板进行涂刷隔离层之前，应当关注天气预报是否有降水，避免雨水将模板的隔离层冲刷掉；当雨水量过大时，应立即停止混凝土的浇筑作业，并按照施工要求设置混凝土停浇缝，已经浇筑完的应使用塑料布等进行覆盖保护；混凝土浇筑施工前，应关注最近几天的天气情况，尽量避开有雨的天气浇筑混凝土；在雨季进行混凝土工程作业时，应对粗细骨料在进行含水量测定，以便配置混凝土时能及时调整用水量；对于模板下方的土层，在回填之后要进行夯实，在土层上方设置垫板，在降雨结束后检查土层是否出现下沉现象；在下雨过程中，不能进行钢筋的对接、焊接等操作，若必须进行时，可以在防雨棚内进行。
3.砌体工程的技术措施
砌体材料以及砂浆等粘合剂的含水量直接决定了砌体结构的稳定性，而雨季施工时材料和粘合剂的含水量不可避免的受到影响；在雨季进行砌体工程施工时应注意以下措施：砌体工程所用的砖应当进行集中堆放，不应当向砖上浇水；在进行砌墙施工时，应将湿砖和干砖搭配着使用，如果砖的湿度过大，则先对其进行晾晒后再使用；降雨量过大时，应停止砌筑作业；在结束一天的砌砖作业时，应当在砌好的砖墙上方铺设一层干砖，避免降雨对砖缝之间砂浆的冲刷；对于稳定性不佳的独立砖柱以及窗间墙等，应当是指浇注圈梁或者使用临时支撑；在进行砌筑作业时，外墙和内墙最好同时进行砌筑，丁字墙和转角处的施工应当连贯；当遇到台风天气时，临时支撑应加载台风作用的反方向，以便能够确保墙体的稳定性。
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【关键词】冬季施工；准备；土方；混凝土；安全教育
冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，是工程质量事故的多发季节，质量事故出现的隐蔽性、滞后性，所以冬季施工措施与技术方案的编制对工程质量的控制起着至关重要的作用。
由我项目部承建的北三环中州大道工程就经历冬季施工，由于冬季施工措施与技术方案的编制与执行比较认真细致，整个工程质量得到有效控制，后经评定达到市优工程，现将工程的冬季施工措施与技术方案拿出来大家共同讨论学习。
1 编制原则与目的
1.1 确保工程质量;经济合理，使增加的费用最少；所需材料有可靠来源，并尽可能减少能源消耗；确保缩短工期。
1.2 气候条件
根据郑州地区气温资料统计、每年11月15日～第二年3月15日为工程建设冬季施工期。由于北三环中州大道工程施工在2010年11月8日至2011年4月15日，正好处在冬季施工日期，
因此要对整个工程作业程序采取冬季施工措施。
2 工程概况
郑州市北三环中州大道工程位于北三环中州大道交叉口西侧，长约600米，采用钢筋混凝土承插口管，现浇钢筋混凝土检查井，本工程主要为解决北三环中州大道地区积水问题。
3 冬施准备工作
3.1 机物部和工区电工对各种机械设备、用电设备、线路进行检查、维修、保养，保证冬施正常进行。
3.2 根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
3.3 对各种物资资源的生产和供应情况、价格、品种等进行详细的市场调查，以便及早进行供需联系，落实供需要求。
4 施工措施与方案
4.1 土方工程：冬季土方工程主要包括污雨水管道开挖及回填。
4.1.1 机械挖冻土方法：当冻土层厚度为0.4m以内时，可选用不同类型机械设备直接进行挖掘，如果冻土层厚度超过0.4－1.2m时，要用重锤击碎冻土，然后用装载机或反、正铲装车运出。
4.1.2 根据开挖面积的大小、形状和开挖的深度具体条件，合理的布置挖掘机、装载机和碎机等的作业方向，保证运输道路畅通，要有合理的进出环形道路，充分发挥各种作业机械设备的效率。
4.2 管道工程
本工程管道连接为水泥类半刚性接口，拌合时需要将水进行加热，水温为40ºC~50 ºC,水泥采用不低于32.5等级的复合硅酸盐水泥，在填充完密封材料后，将掺有氯盐的水泥从外将接口进行密封，然后再盖以保温蓬布并培土以保温
注（1）掺盐量不得超过水重的8%；
（2）气温低于-20 ºC不应施工。
在冬季未来到之前应该对管道，设备进行全面检查，并采取措施防止冻坏。
气温低于5 ºC不应进行管道密封试验。
冬季施工期间应及时将管道密封实验用水及时排净，处理干燥，防止结冰。
4.3 钢筋工程
4.3.1 当环境温度低于-5℃情况下，对钢筋的对焊时，焊工必须有合格上岗证件，应严格执行安全技术措施，加强焊工的安全意识，防止发生烧伤、触电和火灾等事故，在大面积焊接前，应先进行试焊，经检验合格后，方可进入实际现场具体施工点施焊，并应根据施工条件进行焊接工艺参数调整，使焊缝和热影响区缓慢冷却并应有挡风措施，未冷却的接头应避免冰雪接触。在焊接完毕后，应对全部接头的外观质量进行自检。
4.3.2 独立柱钢筋采用电渣压力焊，现场截取试件进行强度试验（用3个拉伸，3个弯曲试验）按300个同类型接头按为一批，合格后方可继续施焊。
并在接头外不得有横向裂缝，不得有表面烧伤，按头处的弯折，编移不得大于0.1感觉直径，同时不得大于2cm，外观不合格的地方要重新切除，重焊后，可提交二次验收。
4.3.3 质量验收
（1）抽样：外观检查，应在接头清渣后逐个进行目测或量测。拉伸试验，从外观检查合格的成品中每批切取三个试件进行拉伸试验。对于装配式结构节点的高能冠军焊接接头，可按生产条件制作模拟试件。在现场安装条件下，每个楼层中以300个同类接头（同钢筋级别、同接头形式、同焊接位置）作为一批，不足300个时，仍作为一批。
（2）外观检查：外观检查结果，应符合下列要求：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤。接头处不得有裂纹。咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头尺寸偏差，不得超过规定的值。外观检查不合格的接头，经修整或补强后，可提交二次验收。
4.3 混凝土工程
混凝土采用商品混凝土。
4.3.1 混凝土的材料要求
（1）水泥：选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
（2）骨料：要求没有冰块、雪团，应清洁、级配良好、质地坚硬，不应含有易被冻坏的矿物。
（3）拌合水：经化验合格的水。
（4）外加剂：选用通过技术鉴定、符合质量标准的外加剂。
4.3.2 混凝土配合比
根据试验室提供的混凝土配合比配制。
4.3.3 混凝土搅拌控制
冬期混凝土的搅拌时间应比常温时延长50％。
4.3.4 混凝土的运输
混凝土拌和物出机后，应及时运到浇筑地点。在运行会过程中，咬注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离稀、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。
4.3.5 混凝土的浇筑
砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准能被工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑使所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。
4.3.6 混凝土的养护
宜选用蓄热法养护：一层塑料薄膜和二层草袋保温。
4.3.7 混凝土拆模
（1）砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。
（2）拆除模板，砼强度亦必须满足要求。
（3）冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之不应超过20℃。
（4）在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。
4.3.8 混凝土试件和强度检验
试件的取样率或一组试块最多能代表的砼容量，应《钢筋砼工程施工及验收规范》第4.6.4条规定：
（1）每一工作班不少于一组。
（2）每浇筑100m3砼不少于一组。
（3）现浇楼层，每层不少于一组。
此外，冬期施工尚应考：梁、框架，每灌筑50m3砼应留一批。每批试件至少4组，分别在－28d、拆模、转+28d时和交付使用时试压。最好多做几组作为备用试件。强度试件应在工地用灌筑结构的砼拌和物制作，并与结构或构件在同条件下养护。
5 冬期施工安全管理
冬期施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。
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关键词：优化施工方案 优化施工技术 施工成本 新技术 混凝土浇筑 封闭降水
0 引言
优化施工方案和施工技术，根本目的是合理的缩短建设工期和有效的降低成本，使企业获得更大的经济效益和社会效益。本文结合工程实际情况，通过优化施工方案及施工技术，实现降低施工成本的目的。
1 三环道路桥梁工程施工概况
哈尔滨市三环道路桥梁工程，主要包括主桥、匝桥及桥下道路及排水施工。工期7个月，质量为合格标准。桥梁全长1000m；主桥为三跨连续钢箱梁；引桥为组合小箱梁和预应力砼连续箱梁结构。下部结构由钻孔灌注桩、承台及墩柱组成。钻孔灌注桩拟采用反循环钻机钻孔，承台基坑深度为4～5m，自然地面以下3m深为杂填土，3～8m为软质粘土，采用无支护放坡。由于地下水位较高，原施工方案采用喷射井点降水，部分承台位于马家沟河边缘。预应力砼连续箱梁混凝土采用一次连续浇筑。根据施工企业已有施工方案，经反复论证优化的可能性和必要性，以及对施工现场的实际踏勘，决定对承台基坑降水方案及预应力混凝土连续箱梁浇筑方案予以优化。
2 预应力连续箱梁现浇混凝土浇筑施工方案的优化
预应力连续箱梁混凝土浇筑，原有施工方案中采用了一次性整体浇筑的方法。但由于本工程箱梁边腹板和中腹板波纹管密集，根据对以往连续箱梁施工调查，一般采用由箱梁腹板顶部插入振捣设备进行腹板混凝土振捣的施工方法，箱梁底板刃脚及刃脚与腹板连接处浇筑的混凝土很难振捣密实，波纹管底部混凝土甚至出现振捣的盲区。采用由底板插入振捣棒的方法，亦会产生刃脚顶部及波纹管底部混凝土塌陷现象，使箱梁腹板出现大量空鼓、狗洞，造成严重的质量事故。
以往的处理方法是，拆除模板后，发现空鼓和狗洞现象，用环氧树脂按一定配合比进行修补，同时还需制作混凝土试块进行强度试验，不仅严重的拖延了施工工期，而且造成了施工成本的大幅度增加。
针对此种情况，在仔细研究设计图纸和桥梁工程施工技术后，找到一种新的浇筑方法。经讨论决定，在不改变钢筋及钢绞线位置的情况下，调整腹板底部刃脚结构尺寸，将刃脚模板上仰一定角度，以使振捣棒能够由刃脚顶部插入进行腹板底部及刃脚的振捣，同时混凝土分两次进行浇筑，第一次浇筑至底板刃脚顶部，待混凝土达到一定硬度后，在底部混凝土初凝前继续浇筑剩余部位的混凝土，此方法充分保证了腹板及刃脚的混凝土振捣密实。
由于结构尺寸改变很小，经设计院计算后，能够满足受力要求。此方法避免了混凝土浇筑质量事故的发生，减少了不必要的修补浪费，同时节省了工期。但不足之处是，所增加混凝土工程量及支模板所用人工及材料属于为确保施工质量增加的投入，不予重新计量。
施工结果证明，采用此方案全桥现浇箱梁腹板混凝土浇筑无一处漏振、空鼓及狗洞现象发生，避免了施工质量事故的再次发生。
3 优化后的浇筑施工方案对施工成本的影响
经过对已完同类工程的施工成本分析，以30m跨径单箱双室现浇箱梁为例，每孔箱梁采用原有混凝土浇筑方案造成的后期修补增加的成本约为2万元，其中人工消耗约20工日，材料消耗1.8万元左右。同时占用工期10～12天（含养生期），严重的影响了经济效益和社会效益，同时对桥梁的使用寿命造成了不可估量的影响。
施工方案经过优化后，刃脚部位混凝土工程量增加平均每孔0.8m3，增加造价400元左右。实践表明本工程用了很小的成本，避免了严重的经济浪费，在确保工程质量的前提下将成本增加控制在了最小的范围，同时保证了工程按期完工。
4 承台基坑开挖及降水方案的优化
原有施工方案采用了无支护放坡，喷射井点降水的施工方法，在每个基坑的上游和下游分别设置一眼降水井。由于地表3m深范围为杂填土，需要较大的放坡以基边坡坑稳定性，另外，本施工方案采用的降水方法降水周期长，且造成了地下水的大量流失，对环境保护及周边建筑物的安全极为不利。为确保施工安全及满足绿色施工的要求，经综合考虑后决定采用国家推广的十项新技术之一的基坑施工封闭降水技术。
在基坑开挖中应用封闭降水技术，能大大减少地下水消耗，消除因城市地下开发而抽取地下水带来的危害，节约水资源。①主要技术内容。所谓基坑施工封闭降水技术是指采用基坑侧壁帷幕或基坑侧壁帷幕加基坑底部封底的截水措施，阻截基坑侧壁和基坑底面的地下水流入基坑，并采用降水措施抽取或引渗基坑开挖范围内的现存地下水的降水方法。②技术指标。A、封闭深度：采用悬挂式竖向截水和水平封底相结合，要求侧壁帷幕在没有水平封底措施的情况下插入基坑下卧不透水土层一定深度，用下式计算深度情况：
式中：L――帷幕插入不透水层的深度；
hw――作用水头；
b――帷幕厚度。
B、截水帷幕厚度：渗透系数应当小于1.0×10-6cm/s以满足抗渗要求。
C、基坑内井深度：采用降水井时，井深不宜超过截水帷幕深度，如果采用疏干井，则井深应插入下层含水层底板。
D、结构安全性：截水帷幕必须在有安全基坑支护措施下配合使用，或经计算帷幕本身同时满足基坑支护的要求。
③封闭降水方式。第一种，基坑隔水帷幕深入降水含水层隔水底板，其目的就是疏干基坑内地下水。此类隔水帷幕将坑内坑外地下水分开，两者之间没有水力联系。为了不影响坑外地下水，降水时在坑内布置降水井。
第二种，隔水帷幕位于承压水含水层顶板中，降低基坑下部承压含水层水头并防止基坑底板隆起或承压水突涌是其降水目的。由于没有将坑内和外承压含水层分开，井点降水的影响范围较大。此时，在坑外设置降水井，布置在坑内反而会多出封井的问题。
第三种，隔水帷幕底部位于承压水含水层中，如果开挖的基坑较浅，坑底没有进入承压水含水层，此时目的是降低承压水水头；如果开挖的基坑较深已经进入承压含水层，前期目的是降低承压水水头，后期则以疏干承压含水层为目的。由于此类隔水帷幕位于承压水含水层，将基坑内外承压含水层部分分开，而含水层下部没有隔开。地下水受到维护结构的阻挡呈三维流态。基坑内外水位差随着基坑内外水位降深的加大而增加。此时为了将少降水对环境的影响，应在坑内布置降水井，并且这种优势随着隔水帷幕插入承压含水层深度的增加而越来越明显。
5 基坑施工封闭降水实际应用及对施工成本的影响
本工程基坑施工，承台基坑采用了拉森钢板桩全封闭式维护结构，根据地质报告，经受力计算后采用长度12m钢板桩，以使之能够深入下卧不透水土层中。由于采用封闭式止水帷幕，降水井的布置在基坑内侧，经计算，设置一眼直径300mm的降水井即能满足要求。就本工程而言，采用基坑封闭降水与普通降水相比较，节省了降水井数量及降水台班费用，减少了土方开挖工程量，而且拉森钢板桩仍可回收利用。既达到了降低施工成本的目的，又推广了绿色施工技术，减少了对周围环境的破坏，满足环境保护的要求。
6 结论
通过理论研究及在哈尔滨市三环道路桥梁工程的实际应用，验证了优化施工方案及施工技术对降低施工成本、提高企业经济效益的可行性及必要性。充分证明了本优化方案的科学性，为类似工程提供了经验。
参考文献：
[1]中华人民共和国行业标准.城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008.北京：中国住房和城乡建设部，2008.
[2]中华人民共和国行业标准.城市桥梁养护技术规范（CJJ99-
2003）.北京：中国建筑工业出版社，2003.
[3]中华人民共和国交通部标准.公路桥涵设计通用规范（JTG D60 2004）.人民交通出版社，2004.
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关键词：建筑工程；雨季施工；技术方案
我国的地域面积是比较广泛的，很多地域在夏季雨水面积都比较大，尤其在雨季，对于建筑施工企业来说，就需要采取有效的防止雨水的措施以及安全管理的措施，不然就有可能会给工程施工的进度和施工质量造成比较严重的影响。所以，应该根据雨季施工的特点，设计科学合理的施工技术方案，以此来保障工程施工的质量。
1、雨季施工的概况
由于科学技术的限制，气象部门并不能够及时的提供准确的预测服务，暴雨等天气往往会突然的降临，这雨季的不确定性就给工程施工的准备以及安全防范提出了更高的要求。雨水主要的会对建筑工程的结构以及地基基础造成冲刷和浸泡等严重的影响，所以就需要及时的进行防护，这样才能够避免造成更重的损失。雨季在室外进行施工，会造成比较大的影响，为了保障工程能够顺利的进行，就应该事前的做好准备工作，科学合理的对工程做出施工安排。在雨季施工的过程中，应该保障尽可能的缩小雨天室外作业的时间以及工作的面积，尽可能的缩短工期，从而提升经济效益。在进行施工组织计划编制的过程中，应该根据雨季施工的特点，将不宜在雨季施工是工程分成不同的项提前或者是拖后进行施工，对于必须在雨季进行施工的项目，则需要制定相关有效的措施，保障施工的质量。
2、雨季建筑工程施工前的准备工作
首先在雨季到来之前，施工单位的有关部门应该在施工的全范围内开展全面的检查，主要的针对施工现场的排水情况，检查临时设施的防漏，对于原有的排水系统进行修理加固，必要的情况下应该增加排水的设施，保证水流的通畅，在施工场地的周围应该防止地面水流入到场地当中。其次应该保障现场运输道路畅通，在路面上适当的添加相应的防滑材料，必要的时候应该加高、加固路基。第三应该编制雨季施工计划，并且制定出具体施工措施，对于不利于在雨季进行施工的项目，应该安排到雨季之前或者雨季之后进行施工。第四则需要对仓库存储的施工材料进行全方面的检查，主要的是保障仓库周围的排水通常，屋顶不漏水，墙面不渗水，并且还应该保障地面不返潮。相应的施工钢材应该放置在干燥的地方，做好相关的防护措施，以此来保障钢材不会生锈腐蚀。第五应该在高层建筑、塔吊以及井字架等应该设置相应的避雷装置，并且要检查其性能是否保持良好，对于不合格的避雷装置应该及时的修理。还应该根据工程实际情况，准备必要的排水机具和材料，并且要随时的检查机电设备线路绝缘和防水的情况，并且还应该按照相关要求设置漏电保护器。
3、建筑工程雨季施工技术要点
3.1土方和基础工程
在建筑工程雨季施工过程中，土方工程和基础工程受到雨水的影响是比较大的，所以在进行施工是过程中应该注意以下几个方面的问题：首先在雨季进行基坑或者管沟的挖掘过程中，应该保障其边坡的稳定性，必要的时候应该适当的放缓边坡或者设置相应的支撑，在施工的过程中，应该加强爱你过对于边坡和支撑的检查，另外为了防止边坡被雨水冲塌，可以在边坡上加钉钢丝网片。其次在雨季进行施工的时候，面积不能够太大，应该分期的进行施工，在基坑挖到标高之后，应该及时的验收，并且还应该迅速的浇筑混凝土的垫层，为了防止基坑浸泡，在基坑开挖的过程中，应该在坑内做好排水沟以及集水井等排水工作。第三在降雨量比较大的时候，应该停止土方施工，雨天则需要停止软土基坑的挖土作业，对于堆积在施工现场的土方，应该保障能够在雨季来临之前运走，在基础工程施工的完成之后，应该进行基坑的回填工作。
3.2混凝土工程
在混凝土工程施工的过程中，模板隔离层在涂刷之前应该及时的掌握天气情况，以防止隔离层被雨水冲刷掉，在遇到大雨之前应该停止混凝土的浇筑，按照相应的施工缝要求设置停浇缝已浇筑部位应该加以覆盖。雨期施工的时候，应该加强对于混凝土粗细骨料含水量进行测定，并且还应该及时的调整用水量。此外模板支撑之下的回填应该夯实，并且还应该加好垫板，在下雨之后应该及时的检查是否出现下沉现象。
3.3砌体工程
砌体的整体的稳定性主要的之取决于砂浆等粘合剂以及砌体材料的含水量的多少，施工使用的砖应该在雨期进行集中的堆放，不宜进行浇水，在进行砌墙的过程中应该保障干湿砖块之间的合理搭配。在遭遇了大雨的过程中，应该停止施工，砌砖手工的时候应该在砖的顶端盖上一层干转，以此来防止大雨冲刷了灰浆。此外，在砌体施工的过程中，内外墙之间要尽量的同时的进行砌筑，并且应该注意转角以及丁字墙之间的连接要同时跟上，保障墙体的稳定性。
3.4吊装工程
首先应该保障构件堆放的地点应该平整坚实，在其的周围还应该做好相应的排水的工作，避免在构件的堆积区出现积水以及浸泡的现象发生。塔式起重机的基础或者是路基，必须的要高处自然地面15米左右，尽最大可能的防止雨水浸泡路基。其次在雨天一般不适于进行起重吊装的工作，雨天由于构件表面以及吊装绳索被淋湿，这样就会导致绳索和构件之间的摩擦系数降低，从而就可能会引发构件滑落现象的发生，这样就可能会造成比较严重的安全施工事故。若是在此时进行施工，可以采取增加绳索和构件表面的粗糙度等措施来保障其施工的安全性。第三在停止施工的时候，应该将塔吊的吊钩收回靠拢塔身，以此来防止重物被风吹动导致塔吊摇晃现象的发生，避免出现倒塌事故。
3.5屋面工程和抹灰工程
建筑工程屋面防水层应该尽量的在雨季前进行施工，并且还应该安装屋面的落水管，在雨季进行屋面工程施工的过程中，宜采用湿铺法施工工艺。湿铺法主要的是在潮湿的基层上铺贴卷材，进行相应的喷刷，喷刷工作可以在水泥砂浆初凝之后进行操作，以此来防止基层浸水现象的发生。建筑工程中的抹灰工程在雨天一般不会进行室外的抹灰，已经施工的墙面，应该注意相应的防止雨水污染的措施。室内抹灰工作通常会在做完屋后进行，至少也应该做完屋面的找平层，并且还应该铺设一层油毡，此外在雨天还不宜作罩面油漆。
总结
总而言之，在雨季进行建筑工程的施工，对于建筑工程的质量有一定程度的影响，所以在雨季施工的过程中，应该制定详细的施工方案，并且严格的按照施工方案进行施工，保障施工工程的质量，使建筑企业能够取得更高的经济收益。
参考文献：
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[3]陈晓彬.建筑工程雨季施工的技术措施[J].民营科技.2013，07（03）：210-217
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[关键词] 铁路；铺架工程；冬期施工；技术
中图分类号：TU74
1.前言
近年来我国经济不断发展，铁路工程发展繁荣。铁路铺架冬期施工工程作为一项大工程，本身存在着很多不确定的风险因素，本文探讨的就是如何对工程中可能出现的各种风险进行预测、分析，从而进一步加以控制。
2.铁路铺架工程含义及特点
2.1 铁路铺架工程含义
在当代的跌路工程中，铁路铺架工程是非常重要的，所谓的铁路铺架工程就是指在铁路的施工过程中通过对铁轨以及铁路建设的各项设施进行铺架，其中铁路的铺架工程存在很多的难点，其中就包括桥梁建设铁路铺架，还有隧道的铁路铺架，这些铁路工程的铺架工程。所以在铁路的铺架工程中要充分的利用现代化的科技，提高铁路铺架的效率和质量，加强我国铁路建设，提升我国的铁路运输实力。
2.2 铁路铺架工程的特点
在铁路工程建设中，铁路铺架工程具有相应的特点，施工人员需要充分的把握住铁路铺架工程的特点，尽量的使铁路铺架工程更加容易，降低铺架工程的难度，从而在整体上提升铁路建设的质量和水平。从整体上来说铁路铺架工程的施工具有如下特点：
（1）铁路铺架施工的难度较大。
（2）施工质量要求高。
（3）施工的干扰性强。
（4）铁路铺架工程的协调配合多。
3.冬季施工需明确的两个概念
3.1 冬期的界定
冬期的界定是建设工程冬期施工中需要明确的一个重要问题，根据公路桥涵施工规范中的表述：室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工。但是在自然条件下，水在0℃结冰，给工程施工带来很多困难，甚至无法作业。水结冰后，可能对硬化中的混凝土产生冻害，损害其一系列物理力学性能。所以冬期施工界定的第一个原则应该是：当气温降低到0℃时要采取特殊措施进行施工。
2.3 冬期施工混凝土受冻临界强度的界定
按照采取较高规范标准的原则，采用公路桥涵施工规范中关于对冬期施工混凝土受冻临界温度的界定：用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%前不得受冻。掺加防冻剂的混凝土，在室外最低气温不低于-15℃时不得小于4.0N/mm2，当室外最低气温不低于-30℃时不得小于5.0N/mm2。混凝土冬期施工应按照规范要求，进行混凝土的热工计算。
4.作好冬期施工前的准备工作
4.1注意提前收集施工地冬期气温变化的资料
由于建筑工程冬期施工技术规程（JCJ104-97）规范规定，当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃即进入冬期施工，因此，在哈大高铁工程即将进入冬期施工前，提前准备收集沈阳地区近三年冬期的气象资料，了解气温变化、持续时间、最低温度以及最大风、雪等资料。并与市气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
4.2 作好冬期施工技术文件的编制工作
在工程进入冬期施工前，编制好该工程冬期施工方案，作为冬期施工的技术指导性文件，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，就组织有关人员学习，并向队组进行交底。
4.3 作好人员学习和技术交底工作
（1） 作好施工人员的学习工作。
冬期施工由于在负温下进行作业，不了解或不熟悉冬期施工规律，极易造成工程质量事故，为保证工程质量，冬期施工前组织人员进行学习，学习内容为：①要学习国家和地方有关冬期施工规范、标准、规定，如健筑工程冬期施工规程>（JGJ104-97）规范等文件。②学习有关冬期施工的基本理论知识及施工方法。③对特殊工种的人员应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，经考试合格后，方准上岗工作。
（2） 进行冬期施工前的技术交底工作。
进行技术交底的目的防止施工操作人员违反冬期施工规律，造成操作不当，人为的造成质量事故。施工前技术交底的重点是：①原材料的使用方法，②原材料的加热或保护，③原材料的测温或成品的测温，④成品的保护或养护工作。
4.4 现场准备
（1） 根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。
（2） 根据现场的情况，热源由临时锅炉房供应蒸汽，敷设管道，对敷设管道进行保温、试压；搭建保温搅拌站；对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
5.加强施工过程中的质量控制
要做好工程建筑过程中的质量控制工作，必须切实把握好三个重点：
（1）把握土方工程施工过程中质量控制重点。基础土方工程应尽量避开在冬季施工，如需在冬季施工，则应制定详尽的施工计划，合理的施工方案及切实可行的技术措施，同时组织好施工管理，争取在短时间内完成施工。首先，施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（例如沿路覆盖草袋）。其次，在相邻建筑侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施.施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻；基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。土方回填前，应注意：基坑底部的冰雪及保温材料清理干净；每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10―15cm；回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻。
（2）是要把握桩基工程施工过程中质量控制重点。 桩基础的轴线引出的距离应适当增加，以免在打桩时受冻土硬壳层的影响.水准点的数量不应少于两个。预制桩的混凝土的强度应达到设计强度标准值的70%方可起吊，达到强度标准值的100%方可运输和打桩。
（3）是要把握混凝土工程施工过程中质量控制重点。混凝土在冬季施工过程应注意：①冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不应大于0.6，并加入早强剂.由必要时应加入防冻剂（根据气温情况确定）。②为减少冻害，应将配合比中的用水量降至最低限度。③模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除.当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。④未冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。
6.制定冬期安全施工措施
冬期施工气温较低，引发安全事故的因素较多，在施工前要制定相应的冬期施工安全施工措施，配备必要的安全防护用品，对施工人员进行安全教育，尤其是高空作业和特殊工种的教育，并加强现场施工管理工作，确保工程安全施工。
（1）冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。
（2）大雪后必须将架子上、保温棚顶上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。
（3）施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤。
（4）现场火源，要加强管理；使用焦炭炉应注意通风换气，防止煤气中毒。
（5）电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。
（6）冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。
（7）施工现场配备灭火器并张贴消防报警电话。
7.结束语
以上是对铁路铺架工程冬期施工技术方案的分析与探讨，在这个经济发展特别迅速的时代，每个企业都应该对风险进行预测和评估，这样才能减少经济损失，取得最大的效益。
参考文献
[1]周道.探讨铁路铺架工程施工技术[J].城市建设理论研究，2013（15）
[2]王洪军.工程冬期施工基本技术探析[J].中国科技纵横，2012（07）
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关键词：桥梁；混凝土；冬季施工；技术方案
中图分类号： TV331 文献标识码： A
塘丘畈大桥，位于杭新景高速公路开化段第14标段，大桥全长683.2米，上部结构为左（4×25）×3+（5×25）×3、右（4×25）+（5×25）×4先简支后连续预应力混凝土T型梁桥；下部结构桥墩为直径1.5米的单排钻孔灌注桩基础+双圆柱桥墩，桥台为直径1.2米的双排钻孔灌注桩基础+桩接台帽型桥台。室外日平均气温连续 5天稳定低于5℃即进入冬季施工状态[1，2]。塘丘畈大桥基础及墩台等下部结构于2014年11月施工完毕且全部达到终龄，目前大部分预制预应力T型梁混凝土工程进入冬季施工，设计混凝土强度等级为C50，要求混凝土抗压强度达到设计强度的40%前不得受冻。
考虑到浙江地区冬季施工持续时间较短，气温并非极低，塘丘畈大桥混凝土工程采用的冬季施工技术方案为预热水拌制混凝土，掺加RH-新型复合防冻剂预防气温骤降，蓄热法养护。具体如下：
1、混凝土的搅拌、运输
采用集早强剂、抗冻剂为一体的RH-新型复合防冻剂拌制混凝土，低温下3天可达到设计强度的30%，防冻剂掺量与适应温度如表1.1所示。
表1.1 掺量与适应温度表
结合工程实际情况，拟定当气温降低到0℃以下时，混凝土的拌制即掺加3%的RH-新型复合防冻剂，同时根据气温实时调整，调整量为气温每降低1℃，掺量增加0.2%。浙江地区气温低于-10℃概率较低，存在低于-5℃的情况，因此，该防冻剂能够满足气温骤降情况下的防冻要求。但冬季施工时，混凝土出盘温度需在13～18℃之间，故工地配备了水箱储水预热，温度控制在25℃左右。搅拌时先加入骨料和水，再加入水泥。骨料覆盖堆放，无冰块和雪团，搅拌时间较常温延长50%，混凝土运输车配备保温罩。
2、混凝土的浇捣、养护
混凝土浇筑迅速、连续，振捣充分、密实，浇筑完成后立即采用草帘进行蓄热法养护。
3、方案可行性判定
3.1热工计算
通过斯氏蓄热法计算混凝土冷却到0℃时的延续时间[3，4]，以判定方案是否可行。系数选取如下：混凝土的热容量Cc=2510KJ/m?・K；混凝土浇注完毕的初温经测试T0=5℃；42.5#普通硅酸盐水泥用量Mce=360kg/m?；水泥水化热Cce=250kJ/kg；表面系数经计算M=3.6m-1，因此，混凝土从浇注开始到冷却时的平均温度：
经统计，最不利情况下施工现场混凝土冷却期间的室外大气平均温度Tm，a=-8℃；单层草帘厚度d1=0.012m；单层草帘导热系数λ1=0.1 W/m・℃；保温材料透风系数a=2.5；计算热阻系数R=0.132m2・K/W。
因此，混凝土冷却到0℃时的延续时间为：
3.2方案可行性验证
现场预制四个T型梁，在梁两端头及端头侧面区域，同条件养护标准试块10组，每组4块，每24小时测试一组试块的抗压强度。该该测试组冬季施工持续23天，前10天测试结果如表3.1所示。
表3.1蓄热法养护条件下不同龄期C50混凝土标准试块抗压强度
将测试结果绘制成曲线如图3.1所示。
图3.1 在室外气温下蓄热养护C50混凝土标准试块抗压强度时程曲线
混凝土标准试块抗压强度实验结果表明，在上述室外平均气温状态下，4天抗压强度即达到设计强度的40%以上，满足本工程对于冬季施工的要求；养护至28天，采用抗压强度实验测试最后一组试块，抗压强度达52MPa；采用回弹法对T型梁回弹测试，测试结果与抗压强度实验一致，数值均匀。说明本冬季施工技术方案是可行的。
结束语：
在预热水拌制混凝土、掺加RH-新型复合防冻剂预防气温骤降、蓄热法养护的冬季施工技术方案的指导下，塘丘畈大桥在冬季施工期间共计完成31件C50预制预应力T型梁，其抗压强度全部满足设计要求，顺利通过各项验收，通过总结提炼，形成企业工法，提高了施工技术水平。
参考文献
[1]JTG/T F50-2011，公路桥涵施工技术规范[S].北京：中国交通出版社，2011
[2]杨林，常永平.冬季施工现场技术及实例[M].北京：化学工业出版社，2009，6.
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1工程概况
K164+880～K164+970段路基右侧为挖方边坡，原设计为窗孔式护坡，路基开挖完成后根据现场边坡情况，原窗孔式护坡变更为锚杆框架梁护坡。工程量合计如下：I级钢筋5.6吨、II级钢筋74.5吨、Φ110钻孔8004米、C20混凝土389.9m3。
2锚杆施工
该路段第一、二级边坡从上自下共设置12排锚杆，底排长15米，其余长20米，呈正方形布置，间距2.5米，锚杆为Φ32螺纹钢。
（1）测量放样
人工修整边坡符合要求后，测量队用全站仪进行施工放样，每10米一个点位，按照设计图纸要求，上下、前后方向全部用线绳拉好，根据交叉点位确定锚杆孔位，然后人工搭设钢管支架平台、用吊车配合人工将潜孔钻吊装至平台上，准备钻孔。
（2）机械钻孔
潜孔钻安装完成后，根据测量放样孔位，用地质罗盘控制钻孔方向，严格认真进行孔位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位角允许误差±2.0°。根据设计图纸要求，钻杆与水平夹角控制在30°，并确保钻机安放支架牢固稳定，在造孔过程中不允许出现晃动。
（3）锚孔清孔
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔尖达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度，清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑杂物进入孔内。
（4）安装锚杆
锚孔成孔结束后，经监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。锚杆杆体采用φ32螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一个对中器（定位支架），以保证锚杆有足够的保护层。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。施工时，若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。
（5）注浆
水灰比采用1：0.4，采用注浆泵进行注浆，注浆压力不宜低于0.3Mpa；首先，在安放锚杆时，就把注浆软管随锚杆一起放入锚杆孔内，以便注浆时方便注浆，在注浆时保持压力，缓慢地进行注浆，边注浆边缓慢地拔管，最后以锚杆孔口流出水泥浆为标准来确定注浆满孔，当孔内浆液初凝后，应及时进行二次补浆，使浆液饱满。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
3钢筋混凝土框架梁施工。
框架梁采用C20混凝土浇筑，梁高40cm，宽40cm。
（1）测量放样
在锚杆施工完成后立即进行，根据路堑设计开挖坡面放出基坑开挖边线和边坡平台位置。
（2）基底处理
测量放样完成后，对于边坡欠挖部分，采用人工开挖的方法进行，开挖时注意要使开挖断面垂直于路堑边坡坡面，遇边坡有局部超挖较大架空处采用10#浆砌片石嵌补。基底用2～5cm厚水泥砂浆找平。找平后的基础底面较框架梁宽50mm，作为立模的基面。
（3）钢筋加工及安装
1）、在框架梁基础上弹出控模上弹出控制线。按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。
2）、钢筋在加工场地按设计及规范要求加工成型后，运送至框架梁处进行绑扎。
3）、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持焊工证上岗
4）、钢筋采用焊接时，单面焊缝长度不少于10d，双面焊焊缝长度不少于5d，主筋接头位置不应位于同一平面上，应交错分开，上下错开的距离满足大于35d，且不小于0.50m
5）、受力钢筋焊接或绑扎连接应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍的搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内。同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率须符合设计与规范要求。
6）、应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。
7）、钢筋加工场地宜进行硬化
（4）模板安装
1）、模板采用小块钢模板，用短锚杆固定在坡面上。
2）、模板安装应当与钢筋安装工作配合进行，妨碍钢筋绑扎的模板应待钢筋安装完毕后安设。
3）、模板立设时，每块模板在立设前进行模板表面清理，保持板面平整。安装时，模板加固尽量不与脚手架发生联系，以免在脚手架上运存材料和工人操作时引起模板变形。
4）、为防止模板外移和凸出，模板用对称拉杆固定，并在外侧适当设立支撑固定。
5）、模板安装完毕后，应保持位置准确，浇筑时，发现模板有超出允许偏差变形值的可能时，应及时修正。
6）、模板安装完毕后，应对平面位置，顶部标高，节点联系及稳定性进行检查。
（5）混凝土浇筑
混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输至施工现场，用简易索道和铁斗车垂直提升，用插入式振捣器振捣，一次性浇筑成型。
1）、 浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
2）、混凝土浇筑时按照顺序分层浇筑，每层厚度不得大于300 mm。混凝土下落高度不超过2m。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
3）、用插入式插捣器进行振捣，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50～100mm；插入下层混凝土50～100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，并避免振捣棒碰撞模板，钢筋及其它预埋件。对每一振动部位必须振动至该部混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦，泛浆。
4）、混凝土的施工应连续进行，因故间断时，时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
5）、混凝土施工完成后，对混凝土面应及时进行修整，抹平，待定浆后再抹每二遍并压光或拉毛。
6）、根据规范要求，在混凝土抗压强度达到2.4Mpa时方可拆除模板拆除。
7）、振捣人员和拌和人员必须固定，不能随意更换
4安全施工及环保控制措施
（1）安全施工
1、在锚杆框架梁护坡施工开始前，项目部组织对施工人员进行施工安全技术交底。
2、建立安全生产台帐，对在检查中发现的不安全因素，提出限期整改意见。
3、进入施工现场必须穿工作服、戴安全帽。
4、安全用电，电源必须要有漏电保护器和防雨装置。
5、非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，喷头和注浆管前方严禁站人。
（2）环境保护
为了在施工过程中切实做好环境保护工作，我项目部特设立了以项目经理为首的施工环保体系。
1、工程施工及试验中产生的废渣、废料要集中堆放，并要按期装运到指定的地区埋掉。
2、施工便道每天要安排洒水车进行洒水，防止尘土飞扬而对周边农作物的生长及居民的生活产生影响。
3、桥梁施工中所产生废水要排入专门设置的沉淀池，同时定期要对沉淀池进行清理。
4、项目部要安排专人不定期对施工环保工作进行检查，对不符合环保要求的勒令限期整改，必要时可给予经济处罚。
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【关键词】房屋建筑施工；地基施工；施工要点；分析
我国地域广袤，地质条件相对复杂，差异性较为明显。房屋建筑工程项目具有工艺复杂，历时时间长的特点，而且工程量巨大，尤其是桩基础工程。整个房屋建筑施工项目中，地基工程施工对整个工程的影响最为深远，是核心组成部分。施工进行阶段，因外界因素所影响，地基施工存在各种不同的问题，当房屋负载总额不断上升时，地基工程施工难度也随之上升。故此需选择最优的地基施工技术方案，保证工程顺利进行的同时避免安全隐患，促进建筑行业的平稳发展。
一、房屋建筑施工地基处理的特点
就房屋建筑的特性而言，最底层的施工项目就是地基处理，其承载着建筑物全部的重力负荷，而且地基施工为房屋建筑施工仅有的地表下施工，还属于隐蔽施工的内容。地基处理多样化特性明显，第一，困难性。房屋建筑施工项目相对于其他类型的施工项目而言，其施工技术更为复杂，要求更高。就地基施工来说，因在地表以下施工，施工的空间有限，多数施工技术在地基施工处理上的应用比较受限。地基处理不得当将对整个建筑的安全性造成影响。第二，潜在性及严重性。任何一种建筑施工项目的施工内容都有一定的次序，环环相扣。若地基处理不当或是质量不达标，不仅对工程的工期产生负面影响，同时还影响着高层建筑的使用性能，地基处理为最先施工的部分，后期一定发现质量问题，带来的经济损失势必严重，甚至是威胁到施工人员或是使用人员的生命安全。第三，复杂性及多发性。我国地域面积广袤，不同地区的地质条件也不尽相同，而且气候上具有较大的差异性，施工项目所在区域的自然因素导致地基处理问题的特点也不一样，在自然灾害频发地区，地基施工处理更为复杂。在地基施工技术方案的选用及技术难点攻克上，施工人员占有重要的地位，而且施工过程要严格按照图纸及施工工序进行，进而提升房屋建筑的使用性能。
二、房屋建筑工程地基施工技术要点及方法
（一）房屋建筑工程地基施工技术要点
房屋建设施工前，需根据建设项目所在区域的地质水文条件进行细致分析，进而对地基基础图纸进行优化，这是保证地基施工质量重要的前提条件。就施工图纸来说，是施工实施的准绳，是技术难点的指导性文件，同时也是连接设计人员与施工人员的纽带。在实际的地基施工中，为保证地基承载能力最值的提升，需要对周围的地质及水文情况进行充分考量。施工过程中，要对桩身混凝土的密度进行考量，还要关注混凝土自身强度带来的影响，尽量降低混凝土破坏的可能性，同时在施工中若发现混凝土出现裂缝要及时处理，并保证处理方式得当。提升地基承载能力的有效方法通常是对地基进行加固处理，地基加固技术难点的攻克，通常是通过侧向支护实现的，能够有效控制地基施工质量。
地基施工处理中，当地基基础能力不足时，通常选用阀型，能有效防止超负载情况，进而提升承载能力，到达设计的相关要求；当地基承载能力较强或是地质条件允许的情况下，就可运用独立地基的方式进行地基施工，此种地基施工方法不但能够达到地基承载的要求，在很大程度上节约了成本支出，进而提升经济效益。加固技术中通常使用两种技术，一种是传统的喷粉桩技术，另外一种就是新型技艺。喷粉桩施工作业对客观条件的要求较多，喷粉桩施工作业能对地基起到强化的作业，但是对桩位要求相对较高，需通过试桩来决定喷气的压力、单位喷粉量及打槽速度；新型的地基加固工艺使用比较多的是转土置换及抛石挤淤，爆破排淤这种施工技术是通过爆破方式来提升软土的泥浆性能，利用建筑材料进而实现加固。
（二）提升地基施工技术的方法
1、静压桩处理法
应用静压桩处理方法时要尤为注意定位的准确性。静压桩法是对施工区域地质条件精准分析后，与单桩承载值相结合，选择适合的桩机，再进行位置确定，为了能够有效避免施工过程中出现桩位偏离进而影响地基稳固性能的情况，桩位确定后需用石灰标记。同时静压桩法对垂直度的要求也较高，在施工时，需在钩机的驾驶室设垂直定位设备，并对桩、钢板底端及焊缝端头进行清洗，并且要特别注意焊接的层数，要确保焊接严实，以此保证焊接工艺施工质量。
2、换土法
换土法的使用选择要谨慎，因其工程量较大，成本支出较高。通常在房屋建筑地基区域为软土且不满足承受力要求时才考虑此种方法。第一种为抛石挤淤法。在土壤排水性差或是滑动性强时，利用外力施压，将原土体积压出来，进而填充其他土壤材料；第二种为开挖换填法，就是将原有的土体用稳定性及承载性强的土体代替。
3、深层搅拌法
此种方法作为新型的地基加固技术，使用深层搅拌机，在施工原理上与房屋建筑基土体特性充分结合，在预设的位置上，对下沉喷浆进行搅拌进而加速其凝固，并对该动作多次重复，使软土地基与混凝土房屋下部物理反应完全，形成整体，达到地基强化的目的。
结语：
综上所述，房屋建筑施工项目中要对地基施工处理的复杂性及多样性给予正确的认识，对房屋建筑地基施工技术进行不断的分析、探索，尽量避免返工现象频发。同时还要根据施工建设区域的实际情况进行相应的技术调整，切实做好房屋地基处理，保证施工企业利益最大化前提下，也对日后使用者提供安全保障。
参考文献：
[1] 栾嵩妍. 关于现代房屋建筑地基基础工程施工技术的思考[J]. 科技致富向导，2015（09）：268.
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【关键字】地下室；施工；技术
1、工程概况
某高层办公楼工程的地下室底板防水做法采取素土面夯实，面做100厚C15混凝土垫层，再用1：2.5防水水泥砂浆找平20厚，刷基层处理剂一遍，面做1.8厚三元乙丙防水卷材，卷材面做低档卷材隔离层，50厚C20细石混凝土保护层，其中本工程的结构砼抗渗等级采用不小于P6的抗渗砼。
2、承台、地梁施工技术
根据轴线放出承台、地梁边线，用小型挖掘机开挖、人工配合挖承台、地梁土方，用人力推车将土方集中到基坑底边集中堆放，用小型反铲式挖掘机开挖大承台和电梯井的土方，并将土方转运到基坑面装车外运。土方开挖完成后，浇筑承台、地梁混凝土垫层。在承台、地梁、底板等位置用水泥砂浆砌筑砖模，砖模内批水泥砂浆，砌块按设计或监理要求选用。
砖模批荡完毕后，人工回填并夯实砖模侧土方。然后浇筑底板混凝土垫层，地下室外侧砖模按图纸砌2m高120厚砖模，内侧承台砖模砌120厚砖模，砖模砌法详见下图：
集水井和大承台以及深度超过1m的位置采用放坡进行支护，如地质条件较差的时候则采用放坡+抹水泥砂浆的支护形式。砖模砌筑18墙。当承台长度大于10m时，为了保证砖模的稳定性每隔2.5m设置一道砖肋。
本工程的电梯井位的承台比较深，因此在砼浇筑时分开两次浇筑，第一次砼浇筑到电梯井承台面返上200cm处，第二次砼和底板砼一起浇筑（见下图），为了保证砼的防水，两次砼浇筑的接口位置，设置一道止水钢板。
3、底板施工技术
底板的混凝土垫层浇筑完成之后，进行地下室防水及保护层施工，然后进行底板钢筋绑扎。承台、地梁和底板钢筋在现场加工成型后，用塔吊放下基坑绑扎安装。钢筋要有出厂合格证和产品检测报告，每批还要按要求进行见证取样试验，经试验合格后使用。底层钢筋与面层钢筋之间设支撑筋，以保持钢网平整度。墙柱钢筋与底板筋焊牢。钢筋经监理公司、设计院、业主代表验收合格后方可浇筑底板混凝土。浇筑底板混凝土前在底板面每3×3m设置一道标志筋，以控制厚度和保证平整度。本工程混凝土输送采用砼泵进行，混凝土浇筑顺序：酒店（A1）的1段、2段由南向北浇筑成型，3和4段以及写字楼5段6段由东向西浇筑成型。
混凝土浇筑使用插入式振动棒振捣密实，插入点间距不大于30cm。混凝土浇筑速度要连续保持均匀，加强振捣，提高混凝土密实度。混凝土接近初凝时宜用平板振动器振捣，再用人工磨压抹平。混凝土浇筑完毕后，应在12h内用湿润麻袋加以覆盖，并浇水养护。
4、模板施工技术
柱子模板均采用18厚夹板制作，当柱单边边长大于600mm，为防爆板，竖向用80×80木枋贴紧模板，横向用钢管压实，并用穿墙螺栓收紧的方法，夹紧牢固，竖枋80×80间距300，钢管间距500 （柱下1/3处加密到@300mm），每边截面设φ12穿墙螺栓拉固，间距为@500mm。柱与梁接头处的开口位模板必须做至楼板模板的底面，接头处支模平面不变形。在施工缝面位置开100×100mm生口模板；柱模板底脚应留≥200×200mm生口模板；以便清理柱内杂物。
当地下室柱的高度大于2m时，应采用串筒进行浇筑。柱混凝土应分层浇筑振捣，每层浇筑厚度控制在500mm左右。
外壁墙模板采用18mm夹板，为防止模板爆板，用80×80mm木枋贴紧模板，及用Φ48钢管压实加穿墙螺杆（加止水片）收紧的方法。
砼内墙模板采用18mm夹板，其支模见下图示意。
地下室电梯井采用18mm夹板，其支模示意图：
核心筒内模板采用支撑对顶，外模板采用斜撑，并用对拉螺栓将内外模板连结。
核心筒模板示意图
5、混凝土浇筑施工技术
本工程混凝土采用商品混凝土，主要考虑混凝土泵作运输布料，布料时应根据浇筑的混凝土量大小、施工浇筑速度，与作业工人协调。混凝土采用针式和平板振荡器振捣密实，并且需要连续施工。楼面浇筑顺序为原则上由远至近施工。柱的混凝土浇筑要到楼面模板安装完成后，以楼面模板作操作平台，用混凝土泵输送至浇筑点。浇筑混凝土之前，必须先自检，一切具备后，向监理公司申请浇捣令，批准后方可捣制。
柱施工缝设在梁底或板底。柱混凝土浇筑时必须分层浇筑，每层厚度不能超过500。振捣注意均匀密实不漏振。浇筑楼面混凝土前在楼面每3×3m设置一道标志，以控制楼面混凝土厚度和保证浇筑面的平整度。混凝土的强度等级、配合比、塌落度立方量等要求用牌悬挂在现场。浇筑混凝土时，应保证混凝土均匀密实不发生离析现象。加强混凝土淋水养护，淋水次数以能保持混凝土经常处于湿润状态为度，并指派专人负责。在浇筑地点按规定留混凝土试块，并按28d标准养护混凝土试块以及同条件养护试块。
混凝土浇筑时，必须确保混凝土不漏振，振捣密实。按规定要求，每次振动移动距离不大于30-40cm，振动器每次插入下层5cm。做到“快插慢拔”，保证振捣时间。在混凝土表面不再显著下沉，不再出现气泡时才完成振动工作，不准将振动器贴压模板及钢筋上振动。避免在恶劣条件下浇筑混凝土，采取措施降低混凝土升温，防止混凝土裂缝隙。浇筑混凝土前掌握天气情况，避免在不适合的天气下浇筑混凝土。防止混凝土漏浆。在浇混凝土前填实所有预埋管件的缝隙，并由技术人员认真检查。浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间歇时间应缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑。如由于不可预见因素形成了施工冷缝时，在第二次接浇筑混凝土前，将混凝土面打毛，并冲洗干净。在浇混凝土前，先在施工缝隙上刷两道水泥浆，再浇混凝土并加强施工缝处的振捣。防止浇混凝土时模板预埋件走位变形。在浇筑混凝土前，施工员、质安员对所有支模的紧固件进行检查，预埋件加固情况进行检查。浇筑混凝土时，派有经验的值班人员检查模板、拉条、支撑情况，并根据混凝土浇筑高度、速度随时收紧松动的螺栓、支撑等。防止出现表面裂缝。在楼面混凝土浇筑振捣后，即进行第一次抹平，在终凝前，混凝土表面收水后进行第二次压光抹平，可防止表面裂缝。柱混凝土养护时，拆模板前淋水养护，拆模板后挂塑料布，防止养护水分散失，并定时淋水。楼面砼养护要盖湿麻包袋，淋水养护。
6、结语
在地下室施工中，承台和地梁施工，底板施工，模板施工和混凝土浇筑施工是十分重要的环节，施工人员应该充分掌握相关技术和质量控制要点，确保工程的顺利进行。
参考文献：
[1] 洪华俊，朱惠敏. 探讨地下室底板施工技术[J]. 中国新技术新产品. 2009（18）：21～22.
