光伏电站开发方案范文
时间：2023-05-31 15:22:50
导语：如何才能写好一篇光伏电站开发方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
在光伏业，38岁的李仙德显然是个后来者，他于2006年创立了晶科能源。最初，李仙德并没有将目标限定在光伏业。“我们从上游硅片制造，往中游电池片、组件，再到系统、电站建设和电站开发这样一路走来，很多人以为晶科会顺其自然地走到最下游了。其实，最初成立时取名为晶科能源而不是晶科组件、晶科太阳能，是想未来成为能源解决方案的供应商，成为能源公司，而不仅仅是制造企业。”
“好时候才刚刚开始。”晶科能源创始人、董事长李仙德对《董事会》记者表示，“创新是公司能够早于同行盼来曙光的主要原因，而最赚钱的创新就是商业模式创新。”
模式创新才是关键
晶科能源的重心是硅片、光伏组件，作为一家制造公司，其没有逃脱巨大的行业调整带来的阵痛。
2011年第三季度，晶科能源出现了亏损。那一年情况还不算太糟糕，公司仍是11家纽交所中仅有的两家盈利光伏企业之一，当年营收96亿元、净利润下降69%至2.7亿元。相比之下，尚德电力、英利分别亏损8亿元、32亿元。
但市场恶化的冲击实在强大，公司2012年大亏15亿元，2013年一季度续亏1.2亿元。直至2013年第二季度，情况才发生逆转，季度盈利4900万元；这之后，公司第三季度营收19.6亿元、盈利1亿元，并持续季度盈利至今。
行业阵痛逼迫晶科能源加速转型，从传统的太阳能产品制造商加快向一站式能源解决方案提供商转变。一如拓展光伏电站项目。以2013年第三季度为例，电站项目的收入约3990万元，相比第二季度大增717.8%，毛利率和净利润率分别超过60%和30%，而晶科能源2013年三季度的整体毛利率是22.3%。2013年12月，公司在新疆的总计80MW的4个光伏电站项目并网发电，其开发并持有的电站规模达到213MW。李仙德预计，今年年底累计建设及持有的项目总量将超过500MW。
开拓欧洲以外的市场也是转型战略的重要一环。2012年欧洲“双反”开始时，晶科能源就定下了力拓国内市场的计划。李仙德跟公司管理层强调，不要心存侥幸。他的想法是：“侥幸帮不了我们，只能让团队思路分散。如果你把天塌下来后的后路都想好了，还有什么可怕的？”此后，晶科能源在国内跟三峡集团等大型能源集团签订了合作协议；2012年，国内组件出货量占到公司总出货量的45%。欧洲市场持续萎缩，晶科能源已将重心转移到了中国、日本、美国、南非和印度等极具潜力的太阳能市场。
此间，随着全球能源危机、环境污染、气候变迁等问题越来越受到重视，特别是中国、日本、美国等大力发展光伏，光伏行业的战略方向逐渐清晰。而系统和安装成本的下降，也使得行业成本逼近传统火力发电的成本。
“我们在建立初期，就已经把成为一站式能源解决方案提供商作为发展目标。行业环境的变化只是加快了往目标的切换。可以说是转型，也可以说我们是对既定路线的坚持。”在李仙德看来，从传统的太阳能产品制造商到一站式能源解决方案提供商，将改变光伏产业的游戏规则。
“以前，制造就是制造，独立品牌也好，外协代工也好，都是制造范畴；EPC就是EPC，电站开发就是电站开发，电站运营就是运营。但现在，我们涉足电站投资开发，不是只为了消纳库存。”他举例说，台湾的统一企业原来只是做食品，后来涉入通路，有了Seven Eleven、全家这样的超商零售店，掌握终端，所以在其零售店里，不一定只卖统一的食品。晶科一样，作为电站投资企业，“我们会用更专业的评审角度和财务分析结果来取舍项目方案和设备供应商。这是完全独立的、专业的操作模式，无论是需要的人才、技术、管理思维完全都不一样了。”
他对《董事会》记者感言，“产品创新固然重要，但未来商业模式创新才是一般企业跨向世界级企业的一大关键。商业模式的创新将比技术的创新更为重要和更有价值。很多商业典范的案例已经说明了，最赚钱的创新就是商业模式创新。” 他的目标是今后以电站为主、组件并进。不过他承认，目前晶科能源商业模式的创新还远未成熟，也远未体现其应有价值。
“好时候才刚刚开始”
曾几何时，天量资金包括大量国企涌入光伏业，中国各地到处是光伏园区，一些企业年营收突破百亿元。在李仙德看来，光伏行业过去疯狂的荣景可能不会再现，未来的平稳的增长则是可以预见的，其实这才代表行业真正进入成熟且可持续的通道，所以说好时候才刚刚开始。
自2013年三季度以来，几家一线品牌的组件厂商纷纷重返盈利并提出产能扩充，引发一些投行分析师给出了2014年产能仍过剩、供大于求的预测。其实，目前行业扩产主要方式为外协、租赁厂房和兼并收购，整体行业并没有新增产能，但行业需求重新回到增长轨道。
按照李仙德的保守预计，2014年全球装机量在40GW左右，其中中国2014年太阳能装机目标将继续提高两成，达到12GW。即使需求情况旺盛，但相信在经历了上一轮的惨烈教训后，很多企业对新一轮的扩张会比较谨慎，甚至不做考虑，所以供应端出现再次疯狂失控情况机会不大。“2014年行业会迎来供求平衡，这才是行业震荡后进入了稳定期的表现。”
对于行业未来的发展趋势，李仙德认为，未来中国太阳能发展一定得看分布式。晶科能源2013年10月宣布，将在未来三年内投资10亿元在江苏省镇江市开发总计120MW分布式光伏电站项目，预计建成后将成为国内最大的分布式光伏发电项目。“在中国，分布式仍在摸索阶段，这有很多现实的原因，比如屋顶所有权等，我们实施起来比其他国家更困难，这不光是政策力度大就可以完全解决的。如果一家一家去谈，效率低而且不经济可行，和开发区合作，把整片屋顶都规划起来，才是可操作的思路。”他说，有信心做更大的投入。
以出货量计，晶科能源目前居于中国第四。但产能第一并非李仙德的追求，他在意的是在业内盈利水平最好。
《董事会》：作为大股东、董事长，你如何定位自己在公司中的作用？
李仙德：我负责战略发展与客户管理。我经常跟别人说，很少有企业的董事长像我这么苦的，但这也或许正符合晶科的文化：责任、务实、透明、扁平。公司发展方向和客户满意是我认为最要关心、最要掌握的事情。公司方向对了，不会出大问题；客户满意并愿意跟随你，而且越跟越多，公司就会持续健康往前走。这两项，一个是GPS，一个是汽车引擎。
《董事会》：转型中会不断冒出挑战，你怎么去克服它，保持好的心态？
李仙德：就是思维的转变，对于人才要求的转变，以及需要重建商业的公平机制、互信机制。2013年第二季度以来连续盈利，这是大家看到的结果，但是其中的辛苦，无论是身体上还是心理上的，只有一起走过那段时期的晶科人才能体会和刻骨铭心，因为真的很难，很不容易。
对于未来我们只能在艰辛中保持乐观。即使在行业最艰难时候，我也从来没有失去对未来的希望，没有失去敢为天下先、成为引领行业力量的勇气。
篇2
福岛核电事故一年后，冲击远未停止。日本核电占整个供电比重的30%，核电全部关停后整个日本有4.9GW的供电损失，存在着巨大的电力缺口。因供电不足，去年东京夏天每天停电2至3小时，这还是二战后首次发生的状况。
补充如此大缺口的主角是光伏发电，日本的参照范本则是德国。德国在2010至2011年两年间新建近1500万千瓦光伏电站，相当于15座核电站。东京大学教授村泽义久撰文称，“在常态的德国，普及的进展都如此之快，而处在危难之中的日本应该没有做不到的理由。”
日本政府决定在今年7月开始实施对可再生能源固定价格收购制度，其中光伏电站上网电价为42日元/千瓦时，20年期限（42日元=3.3元人民币，在中国的上网电价仅为1元/千瓦时，而且传言今年会降低到0.8元/千瓦时）。上网电价制度实施后，将快速开启光伏地面电站市场，此前日本光伏市场以户用屋顶市场为主。晶澳负责亚太区销售的助理总裁李燕预计，今年整体日本光伏装机会达到3GW，其中2/3是地面电站项目。
如此高且稳定的上网电价无疑对中国光伏企业有着巨大的诱惑。今年4月5日，英利在日本成立分公司，正式进军日本市场。4月中旬，天华阳光与超日太阳能宣布将在日本投资开发总量为100兆瓦的电站项目，预计投资达375亿日元。5月19日，保利协鑫董事长朱共山亲赴日本一线去了解市场。5月上海SNEC光伏展会期间，中电电气 (上海)太阳能科技有限公司亚太区销售经理崔娟娟邀请了日本光伏项目开发商WWB株式会社来到上海，“WWB最多在中国找两家组件商合作，但一下子有十几家组件商都找上来谈。”崔娟娟说。
忠诚度
日本光伏市场在1996年左右曾经是全球最大的光伏市场，夏普、京瓷、三洋等占据全球的主导地位。但随着光伏产业升级，欧洲市场快速扩容崛起，把日本光伏市场远远甩在后面。阿特斯董事长瞿晓铧告诉《环球企业家》：“日本屋顶市场利润率高，市场封闭特点使得外来者很难进入，太舒服了会影响斗志。”
2011年，日本户用屋顶市场占到市场总量的86%，并培育出一套非常细分严密的分销体系。崔娟娟介绍，日本购买组件的渠道有如下几类：一级分销商如住友、三菱等；专业太阳能分销商如Green tech等；建筑公司如大和房屋、高岛等；电器商如东芝；还有建材商。日本消费者和运营商对渠道的忠诚度高，一般不会越过中间分销层级来购买。
在如此严谨的销售渠道下，分销商与日本本土品牌建立了长期持久的合作关系，中国光伏制造商很难在短期内快速打开局面。尚德在2007年以3亿美元收购日本光伏电池制造商MSK，希望以此来打开日本市场，即便如此，尚德去年在日本市场的销售也仅有50MW—这已经是中国企业在日本市场获得的最好成绩。
紧随其后的是2009年进入日本市场的阿特斯，去年的销售成绩是35MW。瞿晓铧告诉《环球企业家》，阿特斯在日本市场的策略是提供整体解决方案，卖整套光伏系统。因此阿特斯除了销售组件外，还提供逆变器并对整套系统进行设计，甚至阿特斯自己在日本培训安装工人。另外，阿特斯在日本市场能够取得突破，还有赖于获得了几家本土分销商的认可。
2010年就在日本设立分公司的天合光能的业绩不如尚德和阿特斯，去年在日本的销售不超过10MW，原因在于分销商选择的失误。而且天合一直想在日本市场推自己的品牌，曾拒绝过夏普的代工邀请。
应用材料执行副总裁兼能源与环境解决方案事业部总经理马克平(Mark R. Pinto)认为，中国光伏制造商可以通过代工在日本市场抓住机会，因为日本企业不愿意投资厂房进行生产，愿意寻找高质量的代工再贴上自己的品牌，这从日本的平板、显示屏产业可以看出。
2011年晶澳正式进入日本市场，发展势头迅猛，已经在今年一季度中国企业出货量排名中排进前三。
晶澳是全球最大的电池片制造商，与其他采购电池片生产组件的制造商相比，质量更有保证。因为在电池片环节的优势，也为晶澳在日本获取了一个客户。“高岛是一家传统的修房子的企业，他们非常谨慎，晶澳是他们第一家采购的中国品牌组件。”晶澳负责亚太区销售的助理总裁李燕说。
日本企业都很看重长期合作关系，因此在选择合作伙伴时耗时长久，整个前期协商时间将近一年，期间高岛到晶澳中国的工厂看了多次，并且把晶澳的组件拿去自己检测。在其他市场，客户一般只看有没有TUV认证，而日本客户则要自己检测，而且要求更高。直到去年年底，高岛才敲定了晶澳成为其组件供应商。
日本此前以屋顶项目为主，需要的都是高效的单晶组件，且对生产环节有特殊要求，比如边框要黑色的。李燕经常跟团队说，日本市场是“试金石”。考虑到日本市场的特点，相较于销售的具体数字，李燕更在意的是晶澳在日本市场品牌、声誉和服务的建立。
辉伦太阳能总经理蔡济波通过一次机缘巧合认识了京瓷太阳能的创始人，那时候他已经离开京瓷创办了新的太阳能系统企业，到辉伦南京工厂参观后，对辉伦生产工艺非常认可，由此开始采购辉伦组件用于应急能源系统。以此为契机，辉伦进入了日本市场。现在辉伦并未在日本成立分公司，主要通过紧密合作的三家分销商来进行组件销售。
蔡济波认为，与日本品牌相比，辉伦能在确保提供同样品质的前提下，提供更好的性价比。这也是中国光伏制造商的共同优势。通常中国产品的价格普遍比日本品牌价格低30%。“最夸张的时候能低到一半，国内企业报价1.5美元/瓦，日本企业的价格最贵的能到3美元/瓦。”李燕说。
新沃土
当然，即便拥有成本优势，中国品牌依然需要花费漫长的时间让日本市场接受，尤其是在安全和质量上。
日本的JPEC和JET认证分别用于屋顶项目和地面电站项目。崔娟娟介绍，日本客户的质量认证主要看重的不是电池效率，而是安全性，包括生产采用的原材料是否符合要求、整个生产流程是否符合要求。获得JET认证的只有七家中国企业，尚德、阿特斯、天合、英利、赛维LDK、索日和UPSOLAR。而每年能通过JET认证的中国企业最多只有5到6家。
蜂拥而入至日本市场的不只是制造商，还有电站开发商。天华阳光2007年就在日本设立了办事处，经过漫长的磨合等待之后，直到去年才拿到第一个获得补贴的项目—位于爱知县鹿岛的787千瓦光伏电站，并拿到了日本政府3亿日元的补贴。
让中国企业翘首期盼的是今年下半年日本启动的大型地面电站市场。不同于屋顶市场的单晶产品，地面电站市场更多采用主流的多晶硅组件，而且开发商会更加考虑成本因素，中国企业的优势则更能显现出来。
篇3
关键词：光伏逆变器 检测平台 户外检测 绿色 研究
中图分类号：TK514 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）08（a）-0065-02
太阳能发电技术中，最具技术含量的一项莫过于光伏发电技术，近年来随着太阳能发电产业的迅猛发展，光伏发电技术已成为该行业的技术热门。我国自2005年颁布《可再生能源法》以来，逐步加强了全国高新技术院校、研究所等对光能发电技术渗透研究。尤其是在十八届一中全会以来，全国人民在的坚强领导下，坚持走绿色环保道路，深化企业改革，积极引进研究高新技术。太阳能发电在我国迎来春天，经过几年的努力，我国太阳能发电产量已占据世界40%的份额。尽管光伏发电产业规模在不断扩大，但是产业核心技术却一直掌握在西方国家手里。目前最为业界人士重视的光伏逆变器的测试研究在我国就存在着重大的技术瓶颈。在国家政策的支持下，国内光能发电产业中也已成就不少逆变器生产企业，并且均在逆变器性能检测技术方面涉足多年。因为我国工业技术起步晚，初期又缺乏技术人才和理论支持，就技术层面讲，国内大部分企业的结构工艺、智能化程度、转化效率等方面与西方国家还存在很大的差距。
1 我国光能发电产业的发展现状
在全球环境持续恶化，不可再生资源消耗殆尽的今天，太阳能发电无疑是彻底解决“能源危机”“环境污染”的人类救星。应对可持续发展的全球战略，光能发电成为世界最前沿的尖端技术。为了大力坚持鼓励光伏发电产业在我国的发展，政府分别于2009年和2010年颁布了《太阳能光电建筑应用财政补助资金管理暂行办法》《关于加快培育和发展战略性新型产业的决定》，该政策都明确了我国将坚定发展多元化太阳能发电市场的决心，“十二五计划”以来太阳能发电等新能源产业再次被提上重要议题[1]。
据国家能源统计局数据报告显示，仅截至到2013年我国太阳能发电的电源装机量就达到了335.1%的增幅。借助国家政策对太阳能发电产业的强大扶持力度，整个光伏发电产业链发生巨大变革，光能发电生产材料多硅晶及组件的成本降低又进一步推动了我国光伏发电工程、装机规模的迅猛发展[2]。2013年的数据显示在我国光伏发电的装机数量已突破1500万kW。
光伏发电整个产业链及相关产业在我国已初具规模，主要包含了光能发电主要材料多晶硅的制造生产，太阳能电池的制造封装，光能专用材料、设备的制造安装维护等。与我国飞速发展的光伏制造业相比，在光伏应用领域的前进步伐明显滞后于我国光伏制造业。2000年，我国太阳能电池产量仅为3 MW，到2007年年底达到1088 MW，超过欧洲（1062.8 MW）和日本（920 MW），跃居世界第一位。2010年，我国太阳能电池产量达到8GW，约占全球光伏电池产量的一半，但2010年，我国新增光伏发电装机约500 MW，累计仅800 MW。中国要达到国际能源署技术路线图中提出的光伏发电比例的全球平均水平，累计光伏安装量在2020年前需要达到60 GW光伏，2030年达270 GW[3]。
随我国光伏市场外部环境的不断变化，我国光伏产业的发展局限性日益凸显出来，具体表现在如下几方面。
（1）规模庞大实力软弱，因为我国工业化程度低科研力量薄弱，我国光伏产业在国际市场难以挣得话语权，虽然全年产品出口量巨大，但不能把握产品的价格走势，短期内会因全球市场的需求消耗而占据大部分市场份额，但这样的情况会随着技术落后差距逐渐消失。
（2）专业技术薄弱，我国的光伏产业一直受制于西方国家，其根本原因就是相关高新技术的缺失，在我国尚未建立一套全面完整的光伏科研创新体系，全国范围内与光伏相关的支撑产业如精密仪器、多晶硅材料等几乎全部依赖于进口，这就使得整个光伏产业只能屈服于整个产业链的低端，缺乏国际竞争力的产品往往只能获得薄弱的利润[4]。
（3）国内需求不足，技术薄弱导致大部分生产原材料依靠进口，这大大增加了国内光伏发电成本，加之相关国家政策的短缺，目前为止我国当年装机量还不能达到全年产能的10%，这显示出我国国内光伏发电应用市场的严重不足。
2 国内光伏逆变器检测平台的应用与存在的问题
光能发电创造可再生节能能源，符合全球应对坏境恶化的整体趋势，将成为世界技术领域最炙手可热的科研项目是毋庸置疑的。在光伏发电系统中最为关键的一个组成部件叫做“光伏逆变器”，其功能用最专业的解释为：将光伏发电产生的直流电源通过内部结构的调整转换为交流电，以便将光能转换来的电接入实际应用中的电力网络和负载[5]。近年来受生产组件价格的大幅降低和国内标杆电价政策的出台，光伏逆变器产业的发展得到了巨大的提升。据业界专家介绍，逆变器是光伏发电系统中起功率调节的核心器件，因其特殊的功能地位使得行业对逆变器的生产加工等质量的要求极高，仅造价成本就占据了整个系统15%左右的费用。逆变器市场在我国虽具有光明的前景，但是国内逆变器的生产质量却令人担忧。在不完善的市场体制下，层次不齐的生产厂家根据不同的客户需求及应用要求生产质量水准不一致的产品，逆变器的技术改进一直得不到市场推动，缓慢的产品更新速度严重制约着我国整个光伏发电行业的飞跃。展望光伏产业未来的无限前景，立足国际市场，我国的逆变器生产不仅仅需要量的激增，更加迫切需要质的提高。
中国光伏专业委员介绍说，光伏发电系统能否长期稳定运行很大部分上取决于逆变器的工作性能，其综合性能直接关系到光伏系统的安全可靠性、能源利用率和负载供电质量等[6]。为保证光伏系统的安全运行，逆变器在投入使用前都会进行性能检测实验，目前国内的逆变器性能检测平台多是采用室内实验室的检测方案。即通过利用人工模拟的光伏电池组进行输出试验，该模拟光伏电源可以简便帮助实验人员完成逆变器的功率转换实验。而实际上，逆变器在被应用到光伏系统中去后将要应对各种复杂的外界环境，比如：阳光强度，空气湿度，环境温度，电网及设备的运行状况等因素。实验室中人工设定的实验环境和电网条件根本无法模拟逆变器实际应用中的各种客观问题。这就导致国内大部分逆变器出现能通过国实验室质量认证却能以长期稳定的保证光伏系统运行的情况发生。为保证光能产业长期安全的发展，尽快展开逆变器的室外研究、检测是我们不能逃避的路障。但是在我国，逆变器的室外检测平台技术几乎属于空白内容，由此可见，深化发展我们新能源技术尤其是光伏发电技术，当务之急是加快逆变器的室外检测平台建设。
3 光伏逆变器户外检测技术方案
3.1 逆变器户外检测平台设计方案
平台的设计建设应当依托现有光伏电站开展，整个平台系统由三部分组成：光伏发电系统即光伏电站，逆变器测试设备和逆变器综合性能的分析系统。
其中光伏发电系统包括了光伏电站的部分内容，光伏阵列、光伏防雷汇流箱、变压器、负载电网等。对逆变器性能的检测设备包括：气象站、电能质量分析仪、功率分析仪等。逆变器性能综合分析系统将采集电站运行及被检测逆变器的测试信息，通过分析处理有效数据对逆变器在室外实际工作环境的性能表现做出评价。
3.2 逆变器综合性能分析系统
逆变器综合性能分析系统将采用LabVIEW和QT等软件开发工具进行开发设计。在该平台做逆变器检测时，分析系统可以根据检测要求调整出符合条件的具体工作环境，同时，分析系统还将自动收集、分析、处理相关数据。测试结束后，整个实验过程的实际数据都将储存在分析系统中，由系统根据预定的性能要求标准给予被检测逆变器综合评分。
3.3 逆变器户外测试方案
目前专业的光伏测试系统对逆变器的监测项目包括：逆变器跟踪太阳辐照度，转换效率，功率因数、输出电压稳定度、输出电能质量，软启动，通讯功能等，该文就几项重要性能测试方案给予阐述。
3.4 逆变器跟踪太阳辐照度的性能测试
按照逆变器的功能要求设计，逆变器应当对发生剧变的气象参数尤其是辐照度及时有效的做出相应，以满足光伏系统的发电要求。但是辐照度急剧的变化会产生震荡功率，这将冲击逆变器内部元件甚至导致逆变器跳机情况发生[7]。逆变器如果响应迟钝失效最终将影响光伏系统的产量。测试方案是利用分析系统对比分析气象监测系统和功率分析仪、电能分析仪的三方数据。通过系统对比辐照度和功率波形之间的变化关系最终评定逆变器跟踪辐照度的性能指数。
3.5 转换效率实验
转换效率最直接的代表了逆变器的本质功能，即光能转换的直流电再转换为交流电的效率。目前业界普遍采用的是“欧洲效率”进行计算测试，欧洲效率是加和逆变器分别在i%额定输出功率下的转换效率的一种加权平均值[8]。功率试验利用分析系统综合计算、分析功率分析仪实时监测到的全部数据，并最终给予功率转换性能指数。
3.6 输出电压稳定度测试
输出电压稳定度表征了逆变器输出稳定电压的能力。当前大部分逆变器的性能要求中普遍存在电压调整率一项，电压调整率表示给逆变器输入在允许范围内的波动电压时，逆变器得到的输出电压的偏差百分比。而工作要求严格的逆变器还需要提供一项敷在调整率的参数，表示逆变器负载在0%到100%范围内变动时，其输出电压的偏差百分比。
3.7 谐波测试
按照国际要求，逆变器在额定功率负载下运转，注入电流谐波的总畸变概率不得超过5%，其他负载状况下，逆变器注入电网的各次谐波电流值不得逆变器额定功率运转时可接受的各次谐波电流值[9]。在该检测平台中将利用电能质量分析仪实时监测并记录逆变器的谐波情况，最后将数据输送给逆变器综合性能分析系统，并对逆变器的谐波性能做出分析评价。
4 光伏逆变器户外检测平台建设目标
长期以来，我国光伏发电产业具有巨大发展潜能，无论时经济市场融资组建光伏产业，还是我国丰富的光照资源，都为光伏产业的扩展奠定了物质基础。但是因我国工业化进程起步晚，专业人才缺失，大部分理论知识被欧美国家垄断，我国光能事业的进一步拓展被紧紧的捆绑在技术落后的小辫子上。逆变器室外检测平台作为国内技术空白的突破性科研项目，其被赋予和寄托了多方面的目标和希望。
技术目标：光伏逆变器户外测试平台的建立不仅弥补了我国在太阳能利用方面的技术空白，通过户外测试平台的测试研究将进一步完善光伏产业整体产品质量和服务水准[10]。户外测试平台将彻底解决逆变器室内检测达标实际应用不过关的情况，在对逆变器的整体测试实验中，逆变器与光伏电站运营变化的对应反映，将有助于电站的进一步提升，所得实验数据是将成为光能开发利用理论研究的宝贵资料。
经济目标：户外测试平台一旦开发建设成功，可将其投入商业运作，开放式的管理模式既能规范我国逆变器生产市场又能带动一大批新的高科技产业。户外检测平台将被纳入到光伏产业链中，立足于前景无限的新能源市场，户外检测平台将引领新一批的光能产业经济。
社会效益目标：光伏逆变器检测平台在研究之初就被赋予众望，我国光伏市场仍处于杂散乱多的状况中，市场的深化改革需要技术的支持，只有不断保障逆变器的性能指标，整个光伏市场才能够向更高更科学的远方前进。
5 结语
光伏发电在我国还有很远的路要走，就目前国际形势来看，光伏发电无论是在中国还是在全世界都有广阔的发展前景，但是我国的光伏产业不仅仅需要政府、政策的积极引导和支持，广大科研人员应当担负起重任，励志攻克技术难关，突破国外产权枷锁，为我国的光伏产业塑造强劲的“发动机”，作为光伏产业的一员，光伏企业更应当积极配合国家相关法律法规的实施要求，承担社会责任，努力营造良好的光伏发展氛围。
参考文献
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篇4
从亏损到单一装机规模最大的光伏企业，中节能太阳能股份有限公司（以下简称太阳能公司，000591.SZ）如何度过行业洗牌期，成长为行业龙头？
在接受《英才》记者专访时，太阳能公司董事长曹华斌认为，上下游一体化的经营模式，以及用投资思维运营管理公司是太阳能公司快速成长的秘诀。
2016年太阳能公司实现营收43.33亿元，同比增长19.37%;净利润6.53亿元，同比增长38.18%，电站总装机规模超过3.2GW。其中，太阳能发电投资毛利率高达61.24%，排在行业首位。
2017年一季度，太阳能公司实现净利润0.75亿元，同比增长158.69%。
虽然在规模上无法和大型企业集团化作战相比，但太阳能公司已经成长为国内单一装机规模最大的光伏企业，曹华斌表示，到今年底公司装机规模将达到4GW。
“太阳能发电是以装机规模来出效益，装机规模越大，效益越好。我们去年的存量和增量比较多，并网的电站一季度已经发电了。其次，今年的发电形势比去年好一些，尤其是西部地区，之前出现了严重的限电，现在都在好转。”
“另外，我们自己也在不断挖掘效率，运营质量在不断提高。” 曹华斌在分析业绩提升时表示，“经济的复苏导致用电量的增加，国家政策的引导也起了关键作用。”
根据国家能源局下发的《太阳能发展“十三五”规划》，到2020年底，太阳能发电装机达到1.1亿千瓦（110GW）以上，其中，光伏发电装机达到1.05亿千瓦（105GW）以上，在“十二五”基础上每年保持稳定的发展规模。从规划上不难看出，国家对太阳能产业发展的支持力度。
太阳能公司的战略是打造成国内光伏装机规模最大、光伏农业领域领军企业，在能源互联网、动力电池、储能、光热、充电站等相关领域综合开发利用的龙头企业。
显然，成功登陆资本市场，积极开展国际业务，同时大力研究和孵化新兴能源技术的太阳能公司已经准备好迎接光伏产业新一轮黄金机遇。
上下游一体化
大浪淘沙，中国光伏产业经历了多次阵痛和行业洗牌。
在奠定产业基础的同时，无锡尚德、赛维LDK、英利等第一代光伏企业的辉煌与落寞，也为后继者留下了宝贵的商业经验。
曹华斌认为，中国光伏产业经历了三轮洗牌。第一轮是以无锡尚德上市为重要标志，行业内出现了一批规模庞大的领军企业，并借势登陆资本市场;第二轮则是技术革命带来的优胜劣汰;第三轮则是即将来临的新一轮能源革命，新能源技术与信息技术的融合将重构世界能源结构。
太阳能公司的经营范围涉及上游的太阳能电池组件生产销售，下游的光伏项目开发建设和运营管理，公司搭建的是一套光伏产业投资运营平台。
“我们是从终端推向前端。”曹华斌告诉《英才》记者，“从终端来判断前端的技术、成本、可靠性以及需要的产量。”
延伸产业链早已被国内光伏企业视为活下去的法宝。包括天合光能、阿特斯等几乎所有组件产商都将业务延伸至产业链下游，希望通过电站开发、设计、建设模式来消化上游产品，提升营业额和利润率。
这种上下游一体化的经营模式可以有效规避市场风险。基于自身庞大的运营规模和长期的运营经验，能够获取市场真实信息，并快速从产业终端向前端进行完善。
曹华斌举例称：“当初公司在江苏射阳投资了第一个沿海滩涂电站，项目完成后，就发现电池组件出现PID现象（Potential Induced Degradation，电位诱发衰减）。这种现象导致整片组件的发电量非常低，我们马上通过镇江的电池组件厂进行整改。技术人员做研究，并且尽快提出修改方案，及时响应更换。这就是我们和别人完全不同的操作方式。”
技术路线之争
目前，太阳能光伏技术就出现了诸多技术之争，譬如多晶硅与单晶硅之争，晶硅与薄膜之争。国内上市公司中，隆基股份（601012.SH）以生产单晶硅著称，截至2016年底，公司已形成7.5GW单晶硅片产能和5GW单晶组件产能。
而在薄膜领域，中建材集团和汉能薄膜发电（00566.HK）则是其中的领头羊。2014年中建材收购德国铜铟镓硒薄膜太阳能电池生产商Avancis，并投资3.2亿欧元。
汉能集团长期押注薄膜发电。据财报显示，自2011年起，其装机事业部已经提供矽基薄膜太阳能电池累计超过2GW。
薄膜太阳能转换率的记录也在不断提升。2016年，德国斯图加特的巴符州太阳能和氢能研究中心，研发的只有0.5平方厘米的太阳能电池转化率达到了22.6%。
在曹华斌看来，不论哪种技术，都要以性价比和市场选择为最终标准。直观来看，不断提升的转化率确实能反映光伏技术的进步，但这些数据仅属于实验室，实现真正量产和运用还有不小的难度。
以投资思维经营，采购成本是必须要考虑的因素。“在采购过程中，用户更注重性价比（单瓦造价）。目前我们仍然以多晶硅为主，虽然单晶硅和薄膜的技术都在提升，但普遍成本较高。单晶硅的成本普遍高出5%。”曹华斌对《英才》记者表示，“如果说转化率，卫星上的太阳能板转化率能达到30%，但成本非常高，那是科学的需要。”
巧借资本
由于光伏电站属于重资产投资，资金需求量大、回收周期较长，利用资本市场和金融杠杆，才能实现规模的快速发展。银行贷款、IPO募资和上市公司再融资，是光伏企业最熟悉的三种融资渠道。
2015年12月，原桐君阁重大资产重组事项获得中国证监会的批文，太阳能公司终于实现了筹谋已久的上市计划。原桐君阁以全部资产负债（估值4.85亿元）与太阳能公司全部股份（作价85.19亿元）进行置换，差额部分以11.06元/股向原太阳能公司16名股东定增7.26亿股购买。与此同时，公司以13元/股，定增不超3.66亿股，配套募资47.56亿元全部用于光伏项目建设。太阳能公司实现借壳上市。
完成后，中节能环保集团公司合计持有太阳能公司34.7%的股份，成为公司控股股东及实控人。
上市后，“通过资本市场并购也是我们做大做强的重要路径。”曹华斌对《英才》记者表示，“这几年我们找的标的非常多，但最终收购成功的很少。”
据了解，仅去年一年太阳能就共计寻找考察了3-4GW的并购标的，但最终并购合作的成功率仅占10%左右。“一是集团要求的收益率比较高，现在市场上太阳能公司收购的收益率要求是最高的。这种状况，把很多追求高回报的标的企业都挡住了。”
“二是作为上市公司，对收购的每一个标的的规范性要求非常严格。现在我们每一次收购都是要4个第三方中介机构进行技术、法律、评估、审计等。”曹华斌说道。
严格的筛选带来了优质的合作伙伴。3月15日，太阳能公司公告，为扩大电站规模，全资子公司中节能太阳能科技有限公司拟2.03亿元收购嘉善舒能新能源科技有限公司100%的股权，后者持有嘉善县陶庄镇夏墓70MWp渔光互补光伏发电项目。达产后预计年均营业收入5704 万元、年均净利润 1952.37 万元，项目预计投资收益率（所得税后）9.10%。
开拓新盈利点
前几年，由于国外政治、经济环境的变化，加之光伏产业政策的不断调整，国外项目的收益率普遍较低。“国外过去开发过几个项目，但不是很成功。所以当时我们暂时停下了脚步。” 曹华斌坦言。
随着“一带一路”倡议得到沿线国家的积极响应，中国光伏新能源企业也迎来了新的机遇。曹华斌告诉《英才》记者，借此机遇，公司重新开始加大走出去的步伐，“特别在孟加拉、巴基斯坦、印尼，还有澳洲、南美，进行大面积布局。”
“一带一路”沿线国家的经济基础普遍比较薄弱，很多人担心在这些国家的投资回报。曹华斌认为，“一带一路”沿线部分国家虽然经济比较落后，但是其电价比较高，而且对电量的需求特别大，是目前太阳能公司“走出去”的最佳选择。
接受采访时，曹华斌刚刚从集团公司获悉一个规模高达20GW的沙特光伏项目信息。“沙特的经济比较好，阳光又充足。因此我特别看好这一项目，准备积极布局。”
此外，太阳能公司积极探索新能源与互联网的融合模式。2015年11月30日，太阳能公司与南昌市人民政府、先锋软件股份有限公司举行项目签约仪式，宣布携手建设国内最大的能源互联网示范基地。
篇5
8月25日,福建省首座电动汽车充电站厦门市华荣电动汽车充电站宣告建成,30个交流充电桩投入运行。
厦门电业局局长万志军介绍说,未来几年,厦门电业将积极配合厦门市政府做好“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广工作,超前规划,稳步实施,积极推进电动汽车充电设施建设,为厦门加快低碳城市建设步伐发挥积极作用。厦门市华荣电动汽车充电站位于厦门市中心,配备2台直流500伏/200安中型充电机、2台5千瓦交流充电桩,可同时满足2台中型车辆和2台小型车辆充电,预留2台中型充电机和2个交流充电桩位置。据悉,厦门电业局在9月份还将建成46个交流充电桩。(来源:人民网)
杭州:新能源车补贴最高可达12.3万
在获得财政部等国家四部委组织论证通过后,杭州市对外公布《杭州私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》,地方财政出资8.6亿多元资金,单车最高累计补贴额高达6.3万元。
据介绍,对于以电池租赁模式购买纯电动车的消费者,可享受免费使用电池3年或6万公里的待遇;对采用整车租赁模式的消费者,将给予整车租赁费用50%的补贴。购买插电式的混合动力者,将获得最高不超过3万元的补贴;纯电动汽车将获得最高不超过6万元的补贴,同时还享受3年或6万公里的免费充电。(来源:中国经济网)
南昌:投放200辆混合动力出租车指标
近日,南昌市为缓解供需矛盾,提倡使用节能减排的环保汽车。今年将对300个出租汽车经营权指标进行公开有偿出让,其中,有200个指标指定使用油电混合动力汽车与纯电动汽车。
据悉,此次有偿出让南昌市客运出租汽车经营权指标300个,经营权有偿使用期为5年。300个指标共分成4个项目。1号项目为30辆比亚迪e6纯电动小轿车、70辆传统燃油小轿车(其中1辆为无障碍出租车);2号项目为85辆油电混合动力小轿车、15辆传统燃油小轿车;3号项目为45辆油电混合动力小轿车、8辆传统燃油小轿车;4号项目为40辆油电混合动力小轿车、7辆传统燃油小轿车。为保证公平,此次竞买规定,每个符合规定的竞买人只允许购买一个竞买项目。(来源:大江网)
郑州:三年推广新能源汽车1500辆
近日,《郑州市节能与新能源汽车示范推广试点城市实施方案》通过国家财政部、科技部、发改委和工信部组织的专家论证。
2008年,郑州开始推广应用节能与新能源汽车。目前,有21辆混合动力公交车和125辆纯电动汽车在市内运行。投资3178万元的郑州商都路电动汽车充电站今年6月建成并投入试运行。根据该实施方案,到2012年,郑州将投放节能与新能源汽车1500辆,形成具有鲜明特色的新能源汽车示范体系。(来源:郑州日报)
深圳:率先出台地方新能源补贴政策
近日,深圳市政府宣布,在国家补贴基础上对双模电动车追加3万元地方补贴,对纯电动汽车追加6万元地方补贴。
此次深圳出台的地方新能源补贴政策,是在原有国家补贴基础上再加码:对双模电动车追加地方补贴3万元,而对纯电动汽车追加补贴6万元。
照此计算,在深圳购买新能源电动汽车,可以获得国家及地方政府的双重补贴,补贴金额最高可达12万元。这个补贴金额已经相当于目前国内车市上主流中级车型的价格。据悉,深圳地方政策的补贴款项将直接补贴给车企,再由车企在销售时降价返还给消费者。(来源:新闻晨报)
唐山:将示范运营节能与新能源汽车1660辆
近日,国家财政部、科技部、工信部、发改委等4部门共同在郑州组织召开了“唐山市节能与新能源汽车示范推广试点城市实施方案论证会”,唐山方案通过论证。
据悉,唐山市节能与新能源汽车示范营运车型包括混合动力大客车、纯电动客车、混合动力乘用车、纯电动客车和纯电动专用车等5种,示范推广将首先在城市公交、出租车、公务和邮政等公共用车领域开展。至2012年底,拟示范运营节能与新能源汽车数量达1660辆,建设大型标准模块化充(换)电站6座、中型整车快速补给站6座,充电桩500台(套),并建立新能源汽车示范运行管理信息化平台。(来源:燕赵都市网)
苏州:电动汽车充电站开建
近日,苏州首座电动汽车充(换)电站――邓蔚路电动汽车充(换)电站破土动工。该充(换)电站的建成投运将为苏州第一条电动公交示范线路――327路(起始站为新庄,终点站为阳山温泉)所用纯电动公交提供整车充电及电池更换服务。
邓蔚路电动汽车充(换)电站为大型电动汽车充电站,充电站将配备6台100千瓦大型直流充电机,可同时为4台电动公交车提供整车充电(平均充电时间4个小时),基本可满足327路电动公交车不间断运营。同时,该站还配备64台小型直流充电机,为8组电池提供分箱充电换电,另有5台交流充电桩,为小型电动轿车提供交流充电。此外,充电站还设置了休息厅、营业厅等其它相关辅助设施。(来源:扬子晚报)
武汉:启建首个车用充电站
近日,首个商业运营的充电站在武汉开发区动建。该站由省电力公司投资千万元兴建,占地7.5亩,相当于一家汽车4S店一半面积。预计9月对外营业,届时可同时为4台大客车、4台小轿车、15台电动小巴充电。
作为全国首批“十城千辆”试点城市之一,目前武汉已有100台混合动车公交车及333台电动小巴,但因缺乏充电站,只能自找电源充电。此前电动车靠蓄电池充电,功率较小,跑90公里要充电5～8个小时。而充电站采用直流电,充电可缩短5小时。目前充电价格正报省物价局核准。
湖北省电力公司计划,年内将在省内部分城市共建16个充电站。5年后江城将建成30座充电站、500个充电桩。(来源:湖北日报)
山东:电动汽车充电网络现雏形
近日,前期紧锣密鼓布局的山东电动汽车充电网络已具雏形。电力部门已与全省17市全部签署电动汽车充电设施建设战略合作协议,今年将在全省建设9座充电站(电池更换站)及500个交流充电桩。
今年,山东省将力争在省内推广350辆新能源客车,交通、公安等政府部门采购领域将推广新能源专用巡防车,全年在全省范围分别推广500辆,力争达到1000辆。省财政将拿出6000万元,支持新能源客车推广示范和省内骨干电池、电机等新能源零部件企业与整车配套产业,鼓励形成产业集群。(来源:中国投资咨询网)
上海:新能源汽车基地揭牌一期投资30亿元
近日,一期投资达30亿元人民币的新能源汽车及关键零部件产业基地在上海揭牌。今后几年内上海将重点发展新能源汽车产业,按照规划,到2012年上海新能源汽车产业规模可达900亿元。
上海市新能源汽车及关键零部件产业基地基础设施已经初具雏形。
上海新能源汽车发展已步入快速发展期。据最新出台的相关产业发展规划,到2010年上海新能源汽车规模将达到九百亿元,其中包括整车重点发展油混动力汽车和高性能纯电动汽车,以及运用磷酸铁锂等动力电池驱动的纯电动汽车等。(来源:中国新闻网)
重庆:长安混合动力出租车正式投入运行
近日,首批20辆长安志翔混合动力出租车在重庆正式投入运行。
此次长安交车标志着重庆新能源汽车正式进入出租车领域,同时在全国率先进行示范行动,推动新能源汽车“十城千辆”工程建设以及在重庆的应用和推广,对促进交通领域的节能减排、汽车产业的升级换代和实现节能与新能源汽车产业化具有重要意义。(来源:新华网)
电动汽车规划将出台 镍氢电池受益
科技部9月4日称,《电动汽车“十二五”专项规划草案》(下称《规划》)已拟定。《规划》包括明确电动车产业化研发方向和加大对示范产品的开发、优化和应用的财政补贴力度等七方面。
在二级市场方面,近期锂电池相关个股涨势强劲,镍氢电池表现相对落后。然而,《规划》的出台将使镍氢电池生产厂家最先受益。
调查显示,在电动汽车领域,目前镍氢电池是商用化的主流,包括全球销量最高的丰田Prius在内的混合动力汽车都普遍使用了镍氢电池。从产业周期来看,镍氢动力电池已经进入成熟期,形成了规模化生产,具有价格上的优势。
盐城:轻型车扶持政策或出台
2010年9月11日,江苏盐城“第八届全国轻型电动车辆技术研讨会”如期正式召开。
盐城市人民政府党组成员、盐城市汽车产业办公室主任薛在会上透露:“盐城市市政府与盐城市汽车产业办公室、盐城市科技局等部门,正在研讨‘关于扶持轻型车辆一系列配套设施和管理办法’,其中低速车在盐城上路、上牌等问题或将有所体现,估计在10月中下旬将公布具体细节。”
泰州电动车充换电站建设发展规划通过认证
泰州市电动汽车充换电站建设发展规划9月8日通过专家认证,除今年新添泰州医药城电动汽车充换电站外,2011年至2015年间,泰州市还将新添25座电动汽车充换电站。
在完善充电设施的同时,泰州市将重点推广电动汽车。今年,泰州市区公交线路将率先投运20辆电动或混合动力公交汽车。未来5年,泰州市将新添大型电动汽车充换电站8座,中型电动汽车充电站12座,小型电动汽车充电站5座。
宝马三年产品规划:2013年推新能源子品牌
据海外媒体报道 宝马公司日前2010~2013产品计划纲要,纲要表示,宝马将会把重心放到打造小型交叉车上,将于2013年推出电动和混合动力汽车子品牌。同时,宝马将重点推出重新设计的X3和全新的X1。两款车型都将在2012年上市销售。
在2013年,宝马i计划团队负责研发的电动和混合动力汽车子品牌将首次亮相。
美公布44亿美元能源法案天然气电动车受益
在美国最新公布的一项能源法案中,对天然气和电动汽车的资金投入超过了44亿美元。
据悉,这笔巨资中的大部分旨在援助天然气车辆,而电动汽车的使用仅获得4亿美元的资金。
目前,美国市场仅有本田汽车旗下有压缩的天然气(CNG)乘用车在售,而更多的汽车制造商都将CNG技术用于较大型的商用车辆上。在天然气车辆高达40亿美元的资金中,CNG补助金以及退还款占据了38亿美元。另外的2亿美元将会被制定作为直接贷款的用途用于帮助制造CNG汽车以及生产零部件。(来源:深圳特区报)
本田丰田调整策略 插电式混合动力将成趋势
日本第二大汽车制造商本田汽车公司近日对外表示,目前正在着手研制一款混合动力的电动车车型,这款车可以在家进行充电。如果研发进展顺利,该车有望在未来三年上市销售。
据悉,而本田未来推出的插电式混合动力车将能依靠电力驱动满足短距离的出行需求,而无需耗油。本田汽车表示,这款插电式混合电动车每一升天然气可供行驶60千米(合约37英里),比丰田混合动力车普锐斯的燃油经济性还要高。
国家电网:2015年前将建1700个电动车充电站
在新能源政策支持下,预计2010~2015年我国年均新能源汽车需求量将达到 35.2万辆,2015年需求量将达 97.7万辆,年均增长率 216%。作为新能源汽车的基础设施,电动汽车充电站有望先于新能源汽车市场爆发。
报告表示,国家电网宣布2015年前将建设1700个充电站,按照这一规划,未来5年我国充电站建设年均投资将达30亿元,年均增速50%以上。
随着南方电网近期宣布今年将建设超过80座充电站。充电站建设有望成为新能源产业的一个全新增长点。(来源:中国经济网)
中国首辆出口新加坡的燃料
电池客车试运行
近日,中国首辆出口新加坡的国产燃料电池客车在新加坡南洋理工大学完成了揭幕和试运行仪式。南洋理工大学校长徐冠林教授、清华大学副校长岑章志教授及新加坡交通部、社区发展及青少体育部等相关单位领导出席了仪式。
在交接仪式上,各相关单位领导兴趣盎然地乘坐了这辆名为“Greenlite”的氢燃料电池客车。
车辆动力系统采用具有国际先进水平的可充电式“电-电混合”燃料电池动力系统,满足了新加坡法规要求的右置方向盘、左开门型式,配备了大制冷量的整体式电动空调。与前几代国产氢燃料电池城市客车相比,该车具有整车可靠性高、结构设计更加合理、成本优势明显等特点。
Greenlite与新加坡的顺利交接,象征着我国燃料电池技术的日趋成熟,并为燃料电池客车在更大范围内的示范运行提供了经验。(来源:搜狐汽车)
“863”项目玉柴商用车混合动力总成系统通过科技成果鉴定
近日,由广西玉柴机器股份有限公司、上海交通大学、上海海能汽车电子有限公司共同完成的国家“863”高科技项目“商用车混合动力总成系统”在南宁顺利通过科技成果鉴定。
鉴定委员会认为,该成果是我国第一个自主研制且批量投放的采用单轴并联式系统的商用车混合动力总成系统,在机电一体化设计及其柔性连接、SOC平衡自学习、手动变速箱的智能换挡控制、离合器不分离换挡技术、高效能量回收技术等方面具有创新性,具有自主知识产权,取得了实用新型专利四项授权。该系统已在国内多家客车厂进行了配装,其中五款所装配的整车已经登录了国家汽车产品公告,并列入国家示范城市推荐车型目录,现已小批量投放市场。(来源:人民网)
东风新能源客车项目在湖北襄樊奠基
近日,东风股份新能源客车项目在湖北襄樊新能源汽车产业基地隆重奠基,成为我国中西部地区首家规模化的在建新能源客车阵地。
据悉,作为东风公司的16个新能源战略项目之一的东风股份新能源客车项目规划投资6.5亿元,到明年上半年,将先期建成2000辆整车、5000辆底盘的新能源产品生产能力。此项目的奠基,标志着东风公司和湖北省、襄樊市发展新能源客车迈向产业化和市场化重要阶段,走在行业前沿。
东风股份旗下的东风旅行车公司从2005年开始进行新能源车客车研发。目前在电池应用管理技术、驱动控制技术、辅助动力系统、整车设计方面取得17项实用新型及发明专利,掌握驱动控制核心技术。东风天翼纯电动客车已试验运行了32000余公里,实现了零灾害、零故障的“双零”目标。(来源:汉网汽车)
奇瑞布局新能源材料技术产业
近日,奇瑞汽车旗下的芜湖奇瑞科技有限公司宣布与明基友达集团旗下的明基材料(原达信科技)成立合资公司并签署协议,双方未来将合作研发、生产应用于动力锂电池的隔离膜材料。合资公司将设立于安徽芜湖高新技术开发区,双方各持股50%。借由此合资公司,奇瑞汽车将着力提高对新能源材料、新能源关键零部件技术的掌握能力,从而为奇瑞新能源汽车进一步发展打下扎实的基础。
本次奇瑞科技与明基材料的合作将以车用锂电池隔离膜为主要产品,将产品布局进一步扩展至其他新能源材料及车用隔膜材料市场。
上汽与通用18日技术合作签约 新能源为重点
据了解,上海汽车与通用汽车将于2010年8月18日,在上海举行技术合作签约仪式,此次技术合作将包括以新能源技术为主的开发和应用。这是上海汽车与通用汽车继去年50:50合资成立上海汽车香港投资公司后又一次深入的合作。通用汽车在新能源方面有着许多成熟的技术,在多个国家和地区上市的Volt电动车已经取得不错的订单成绩,计划引入中国。上海汽车正在研发InkaNet 3G技术,这与通用的车联网有相通之处,合作对于上海汽车技术的进步将更有利。
三中企三美企组建国际队
新能源汽车激战
8月28日,由IBM美国伊顿公司和福田汽车等中外企业组成的“可持续新能源国际联盟”在北京正式揭牌。据了解,“可持续新能源国际联盟”目前共有6家企业加入,包括3家美国企业和3家中国企业。
其中,IBM公司负责可持续交通运输网信息系统开发、智能电网的整合与管理以及可持续交通战略与商业模式的研究;AECOM公司负责可持续发展交通基础设施设计开发与项目管理;伊顿公司负责新能源可持续交通汽车动力系统、智能电网充电站、蓄电池服务/交换站和电池管理业务;福田汽车负责新能源汽车的设计和生产;中信国安盟固利公司负责提供锂离子电池和能量储存系统;大洋电机有限公司负责提供新能源车牵引电机和电机控制系统。
租赁+换电站 众泰新能源车
艰难突围
以众泰、康迪为代表的“换电池”模式和比亚迪、上汽为代表的“插电式”模式、包括以日产汽车为代表的把两种充电模式相结合等多模式的出现,预示着2010年的纯电动汽车进入多元化发展时期。而已经上路的众泰汽车,则用租赁和换电站的方式,成为电动车时代“第一个吃螃蟹的人”。
南网组建新能源产业联盟
8月26日,由南方电网发起的深圳新能源行业协会正式成立,该协会旗下囊括中国建材、杜邦太阳能、深圳南玻、拓日新能、奥特迅等企业。比亚迪总裁王传福担纲该协会荣誉会长。
协会成立的目的就是将深圳市包括光伏、风电、蓄电、电动汽车等新能源领域的研发、生产力量统合到一个平台上,形成一个产学研和市场相结合的产业链,以市场切入角度力推产业成长。
目前南方电网新能源综合能源公司筹备组已组建,并与广西自治区签订了新能源及智能电网方面的合作协议,而广东及海南的谈判正在进行中,隐含南方电网切入新能源领域的决心。(来源:国际能源网)
比亚迪签约南方电网合作超大储能电站
9月27日,在股神巴菲特的见证下,比亚迪股份有限公司副总裁杨龙忠先生与中国南方电网公司调峰调频发电公司总经理张滇生正式签订MW级储能电站合作框架协议。该新兴项目将依托比亚迪强大的铁电池技术,通过对电网削峰、调谷,来解决智能电网储电的世界级技术难题。
篇6
根据全市经济工作会议部署和市第十二届三次人代会通过的《政府工作报告》，现就年重点工作负责领导和部门工作分工责任明确如下。《政府工作报告》中涉及的民心工程和重点项目市级领导分包工作另行下发专门通知明确。
一、经济和社会发展主要指标
1．全市地区生产总值增长11%。（责任单位：市发改委、统计局、各县区）
2．全社会固定资产投资增长27%。（责任单位：市发改委、各县区）
3．规模以上工业增加值增长13.5%。（责任单位：市工业和信息化局、各县区）
4．全部财政收入增长2%。（责任单位：市财政局、各县区）
5．社会消费品零售总额增长15%以上。（责任单位：市商务局、各县区）
6．出口总额增长10%，实际利用外资增长10%。（责任单位：市商务局、各县区）
7．城镇居民人均可支配收入增长10%。（责任单位：市统计局、各县区）
8．农民人均纯收入增长7%。（责任单位：市农委、各县区）
9．单位生产总值能耗下降4.4%。（责任单位：市发改委、工业和信息化局、各县区）
10．化学需氧量和二氧化硫排放量分别削减6.8%和8.8%。（责任单位：市环保局、各县区）
11．城镇登记失业率控制在4.5%以内。（责任单位：市人力资源和社会保障局、各县区）
12．人口自然增长率控制在8‰以内。（责任单位：市计生委、各县区）
二、投资和重点项目建设
13．实施“双千双百”工程，谋划储备、开工在建投资千万元以上项目各1000个，争取100个项目列入省重点。（责任单位：市发改委、各县区）
14．承唐、承朝高速公路年内投入使用，承秦高速公路完成70%以上的路基工程，承赤、承围高速公路开工建设，承张高速公路完成前期工作。加快半虎线大滩至土城等6条干线公路建设，力争御道口至大滩二级公路开工。（责任单位：市交通运输局、各相关县区）
15．确保遵小、虎多铁路竣工，京沈客运专线、张唐铁路全面开工建设。（责任单位：市地铁局）
16．西、北两个50万站开工建设。（责任单位：市供电公司）
17．双峰寺水库项目力争开工。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：市水务局）
18．力争抽水蓄能电站完成核准。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：县）
19．核电进入国家核电发展规划。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：市国资委）
20．机场完成前期，力促获国家批复。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：市发改委）
21．力争承平高速公路列入省“十二五”专项规划。（责任单位：市交通运输局、县）
22．力争承秦铁路列入省“十二五”专项规划。（责任单位：市地铁局）
23．确保御道口5兆瓦光伏发电项目并网发电，力争杨树岭10兆瓦高倍聚光光伏发电项目进入国家“金太阳示范工程”。（责任单位：市发改委）
24．加快钛通公司投资50亿元的高钛渣和钛材项目建设，支持钒铝合金、钒氮合金扩大规模。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：市发改委、县）
25．严格落实对闲置土地的处置政策，提高土地利用效率，继续实行70%土地指标用于园区项目建设。（责任单位：市国土资源局、各县区）
26．推动市高新技术产业开发区战略转型，加快上板城工业聚集区产业集聚，实施千万元以上项目48个，完成投资66亿元。（责任单位：市商务局、开发区管委会）
27．加快双滦钒钛产业聚集区建设，实施重点项目16个，完成投资80亿元。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：市发改委、双滦区政府）
28．《钒钛制品基地规划》一期工程项目全部达产达效。推进全钒液流储能电池等深加工项目建设，推动钒钛产业链条向高端延伸。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：市发改委、双滦区）
29．抓好总投资69.7亿元的36个装备制造业项目和7个装备制造业园区建设。加快推进“以资源换装备制造”，力争1-2家大型装备制造企业落户。装备制造业增加值增速高于规模以上工业1.5个百分点。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：市工业和信息化局）
30．争列国家第二批可再生能源试点城市。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：市住房和城乡建设局）
31．力促第二个百万千瓦风电基地完成核准，全年新增风电装机74.5万千瓦，总装机达到145万千瓦。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：市发改委、县、县）
32．推进曹妃甸临港工业园建设，力争3-5个项目开工落地。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：开发区管委会）
33．红山循环经济等产业聚集区完成15-20平方公里园区规划。并启动3-5平方公里的起步区建设，落地1-2个投资亿元以上的产业项目。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：各县区）
三、工业经济运行
34．强化对工业“50强”等重点企业的要素保障，确保企业开工率85%以上。（责任单位：市工业和信息化局、各县区）
35．整合矿产资源，组建大型采选企业集团和矿业经济区，推动钢铁产业联合重组，加快“矿钢一体化”进程。（责任单位：市国土资源局）
36．组建国家钒钛产业创新战略联盟和钒钛制品专家咨询委员会。切实抓好国家钒钛新材料高新技术产业化基地。切实抓好钒生产工艺优化及技术集成创新等3个重大创新项目和10个重点产业技术创新项目建设。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：市发改委、市科技局、双滦区）
37．高新技术产业增加值增长率15%。（责任单位：市科技局、市统计局、各县区）
38．研发投入占GDP的比重达到0.2%。（责任单位：市统计局、财政局、科技局、各县区）
39．完成“22221”环境整治工程、“23322”环境保护行动计划及“双30”的各项任务，确保电力、钢铁等行业完成脱硫工程，实现稳定达标。（责任单位：市环保局、各县区）
40．所有污水处理厂通过验收，实现稳定运行。（责任单位：市环保局、各县区）
41．加快推进区域热电联产、余压余热利用等重点节能工程建设，集中供热率达到60%以上。（责任单位：市住房和城乡建设局）
42．将各项节能减排指标逐月分解到县区和企业，严格执行问责制和“一票否决”制，确保完成目标任务。（责任单位：市发改委、市环保局、各县区）
43．对销售收入超10亿元的13家企业，超亿元的110家企业，分别由市、县给予重点扶持，确保要素资源供给。（责任单位：市工业和信息化局、各县区）
44．引导支持企业开展“对标行动”，制定追赶、跨越的路线图和时间表。重点抓好钒钛钢铁、食品医药、仪器仪表等领域的50家企业，推动技术改造和产品升级，促进产业产品结构调整。（责任单位：市工业和信息化局、各县区）
45．实施品牌建设“示范工程”，中国名牌产品、省名牌产品和优质产品分别新增5个、7个和19个。（责任单位：市质量技术监督局、工商局、各县区）
46．每两个月组织一次银企对接活动。（责任单位：市金融办、各县区）
47．整合担保资源，完善担保体系，形成30亿元的融资担保能力。（责任单位：市工业和信息化局、各县区）
48．推动各商业银行设立中小企业金融服务专门机构，加大金融机构对有市场、有技术、有前景的中小企业扶持力度。（责任单位：市金融办）
49．民营企业和个体工商户数分别达到每千人1.7个和35.1个。全年民营经济增加值占生产总值比重达到58%左右，实缴税金达到财政收入的60%以上。（责任单位：市工业和信息化局、各县区）
四、农业农村经济发展
50．新开工和续建投资500万元以上的重点农业产业化项目160个以上，完成投资50亿元以上，市级以上重点龙头企业达到300家以上，产业化经营率达到61%。（责任单位：市农委、各县区）
51、集中扶持50个加工型产业化龙头企业，增强发展带动力。重点抓好投资50亿元的120个农业产业化项目，突出抓好50个农民合作示范社建设。（责任单位：市农委、各县区）
52．加快发展生态农业，扩大绿色有机农产品生产加工基地规模，打造集中连片500亩以上的精品工程，新增设施农业面积4万亩，总面积达到33万亩以上。（责任单位：市农委、农牧局、各县区）
53．加快建立农业标准化生产体系、绿色有机农业生产技术体系和农产品质量安全监管体系。（责任单位：市农委、农牧局、林业局）
54．组织好粮食收购，提高种粮农民收入。（责任单位：市粮食局、各县区）
55．完善龙头企业与农民的利益联接机制，增强农业产业化对农民增收的带动作用。加大土地流转力度，拓宽入股分红等增收渠道。（责任单位：市农委、各县区）
56．组织引导农村富余劳动力外出务工就业，力争全年农村富余劳动力向非农产业转移新增11万人以上。（责任单位：市人力资源和社会保障局、各县区）
57．推进扶贫攻坚工程，确保4万贫困人口稳定脱贫。（责任单位：市扶贫办、各县区）
58．继续深化集体林权制度改革。完成生态综合治理4万亩以上，造林82万亩。（责任单位：市农委、林业局、水务局、各县区）
59．全面完成中小水库除险加固任务。新增改善水浇地12万亩，新增节水灌溉面积10万亩。解决12万人饮水安全问题。（责任单位：市水务局、各县区）
60．抓好农业科技创新和推广能力建设，建立完善科技示范区100个，农业科技贡献率达到51%。（责任单位：市科技局、市农牧局、各县区）
61．制定统筹城乡发展试点方案和指导意见，抓好城乡统筹试点工作。（责任单位：市农委、各县区）
62．积极发展县城和中心镇，加快构建以县城为中心的特色城镇群，提升辐射带动作用。（责任单位：市住房和城乡建设局、各县区）
63．做好县域、镇、村布局规划，开展乡镇设立规划所试点工作，逐步对高速公路、干线公路两侧、景区周边农村建筑进行整体规划改造。（责任单位：市城乡规划局、各县区）
64．启动县、县与市中心区一体化管理工作。（责任单位：市城乡规划局、住房和城乡建设局）
65．启动第二批100个新民居示范村建设。（责任单位：市农委、各县区）
66．新增沼气用户2.5万户。（责任单位：市农牧局、各县区）
67．新建农村道路700公里，县、县实现“村村通”。（责任单位：市交通运输局、各县区）
68．建立健全村级集体财富积累机制。（责任单位：市农委、各县区）
69．搞活农村金融，扩大农业政策性保险覆盖面。（责任单位：市金融办、各县区）
70．加快推进城镇户籍管理制度改革。（责任单位：市公安局、各县区）
五、旅游产业发展
71．加快建设“京北皇家度假休闲区”和“草原生态度假带”。突出抓好中国皇家汇体育休闲基地、七家温泉城、黄木局子滑雪场等54个项目建设。力争接待游客1300万人次以上，实现旅游收入95亿元以上。（责任单位：市旅游局、各相关县区）
72．改革创新旅游管理体制和机制，整合旅游资源，完成大型旅游集团组建。（责任单位：市旅游局）
73．推进双滦行宫大酒店、旅游咨询服务中心、景区停车场、旅游商品市场建设。策划精品旅游线路，推出一批皇家休闲、户外运动、民族文化等休闲旅游产品。精心组织高水平的市场推广、形象塑造活动，提升知名度和美誉度。（责任单位：市旅游局、各县区）
74．推进国宾馆建设。（责任单位：市住房和城乡建设局）
75．大力发展乡村旅游，实施“百村千户万床”工程，培树一批特色乡村旅游品牌。（责任单位：市旅游局、各县区）
六、商贸流通产业发展
76．抓好鸿翼物流中心等37个物流项目和内陆港物流等4个物流园区建设，力争物流业增加值增长15%以上。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：市发改委、相关县区）
77．力争3家以上域外银行在我市设立机构或开展信贷业务。（责任单位：市金融办、各县区）
78．推进农村信用社改革，完善法人治理结构，争取、联社改造为农村商业银行。发展小额贷款公司和村镇银行，争取建成18家小额贷款公司和2-3家村镇银行。加强对拟上市重点企业的指导和服务，力争2家以上企业申报上市。（责任单位：市金融办、相关县区）
79．制定文化产业投资指导目录，实施编纂《历史文献集成》、《典藏?品味历史文化名城》等重点文化工程。（责任单位：市文化局）
80．重点培育皇家文化休闲产业园、双滦盛世王朝文化产业园等文化产业园区，促进文化产业集聚发展。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：市文化局、各相关县区）
81．办好中国（）国际旅游文化节、“第三届中国国际摄影大展”等节庆活动。（责任单位：市旅游局、市文化局）
82．搞好中国休闲产业国际论坛，文化产业增加值增速达到16.5%以上。（责任单位：市文化局、各县区）
83．办好国际生态城市建设高端论坛。（责任单位：市环保局）
84．推进“万村千乡”、“双百市场”工程，做好家电、汽车和摩托车下乡工作。（责任单位：市商务局、各县区）
85．加快推进隆基泰和国际商贸城、温州商贸城等10个商贸流通和10个大型流通市场建设。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：市商务局、各县区）
86．办好钒钛产业高层论坛。（责任单位：市科技局）
七、城市规划建设管理
87．抓好550个城市建设项目，完成投资455亿元，全市城镇化率提高1.6个百分点，达到39.6%。（责任单位：市住房和城乡建设局、各县区）
88．3月底前完成所有要实施项目的修建性详规。重点抓好喀喇河屯至火神庙“文脉带”规划，双峰寺、上板城、陈栅子、偏桥子等区域规划和环京津城市带规划编制，抓好中心城镇、重点镇控制性详规编制工作。完成城市空间战略发展布局规划和、县协调区规划编制，加快形成与市中心区一体化发展格局。（责任单位：市规划局、相关县区）
89．搬迁外八庙周围5个村，拆除改造从二中到水泉沟避暑山庄周边建筑。（责任单位：市三年大变样办公室、住房和城乡建设局、区）
90．开展“拆违、拆临、拆烂”突击月，实现应拆必拆。（责任单位：市三年大变样办公室、各县区）
91．做好道路交通占地拆迁工作，确保重大交通项目顺利实施。（责任单位：市国土局、市交通局、各县区）
92．加快新城建设，完成砖瓦窑、秋窝片区路网、管网配套和休闲商务区（RBD片区）基础设施建设。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：市住房和城乡建设局、区、开发区管委会）
93．加快老城区改造建设，推进老行政中心和碧峰门等区域开发建设；加快北区和外八庙周边整体改造；加快停车场和便民市场等服务设施建设。（责任单位：市住房和城乡建设局）
94．推进党政机关、企事业单位外迁。（责任单位：市监察局、三年大变样办公室）
95．启动博物馆建设。（责任单位：市规划局、城建司）
96．加快双峰寺空港城建设，全面配套水、电、热等设施，扩建东北郊供热系统，新建三道湾燃煤调峰供热系统。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：市住房和城乡建设局、区）
97．双峰寺至狮子园等6条城市主干道竣工投入使用，石洞子沟至元雹线、单塔子至三岔口等5条道路年内启动并竣工。（责任单位：市交通局、区、双滦区）
98．投资10亿元，沿滦河、武烈河修建9道橡胶坝，建设安远庙桥至双峰寺沿线5公里生态湿地和两河口中央湿地公园，完成头道沟到五云桥、二仙居旱河综合整治改造。市区新增水面436万平方米，人均达到26平方米。（责任单位：市水务局、区、双滦区、开发区管委会）
99．投资5.5亿元，大规模开展城市绿化，市区栽植大树1万株，周围山体造林6万亩。（责任单位：市林业局、园林局、区）
100．适时启动植物园建设。（责任单位：市林业局）
101．对市区进行高标准、全覆盖亮化规划设计。按照整体设计、分布实施的原则，先期对重要节点、标志性建筑进行亮化。（责任单位：市城管局、区）
102．制定城市管理标准，对重要路段和关键节点实行划段、分片、挂牌服务的网格化管理。完成涵盖、双滦、开发区的数字化城市信息管理系统建设。（责任单位：市城管局、区、双滦区、开发区）
103．整治临街门店违章店外经营、占道经营、室外烧烤等行为。对南营子、丽正门等重点街区广告牌匾进行全面整治。（责任单位：市城管局、区、双滦区）
104．加快推进多功能公交枢纽站建设，努力打造疏密有序、科学衔接、高效运转的城市公交系统，推进线路向周边延伸，力促公交线网实现城乡一体化。（责任单位：市交通运输局）
八、深化改革和扩大开放
105．完成承曲公司破产重组任务，华一、千斤顶等4家企业完成破产重组任务的50%以上。（责任单位：市国资委）
106．推进国有商业企业改革。（责任单位：市商务局）
107．全面完成政府机构改革。（责任单位：市人力资源和社会保障局、各县区）
108．推进投融资体制改革，完成行政事业单位非经营资产的划转，加快城市融资平台建设。（责任单位：市城市建设资金管理办公室）
109．推行国家基本药物制度，完善药品集中采购平台，试点县乡村医疗机构全部配备使用基本药物，实行零差率销售。（责任单位：市卫生局、相关县区）
110．改革公立医院补偿机制，完善公立医院管理体制和运行机制。（责任单位：市卫生局、相关县区）
111．逐步建立居民健康档案，城市居民健康档案规范化建档率达到50%，、两个试点县农村居民建档率达到60%以上。（责任单位：市卫生局、相关县区）
112．实施污水处理、垃圾处理收费制度改革，稳步推进水价等各项改革。（责任单位：市物价局、水务局、环保局、各县区）
113．突出冀东区域合作，推进21项交通能源等合作项目建设。（负责领导：市重点项目分包领导责任单位：市发改委、商务局、各县区）
114．引进市外到位资金150亿元以上。（责任单位：市发改委、各县区）
115．实际利用外资完成7700万美元以上。（责任单位：市商务局、各县区）
116．推进海关机构建设。全年出口总额达到1亿美元以上。（责任单位：市商务局）
九、社会事业发展
117．加强乡镇法律援助工作站规范化建设，村级法律援助联系点建设年内达到100%。健全和完善农民工法律援助案件咨询、登记和归档制度，充实市农民工法律援助工作站人员，招聘专职律师，加大对农民工的法律援助工作力度。（责任单位：市司法局、各县区）
118．做好县民族乡现场办公的各项工作，支持项目资金不低于2亿元。抓好11个民族示范村建设。（责任单位：市民宗局、相关县区、各县区）
119．归集住房公积金6亿元，力争住房公积金归集余额达到30亿元，住房公积金覆盖率提高1—2个百分点。（责任单位：市住房公积金管理中心）
120．健全各项安全生产制度，严格落实责任，强化责任追究，坚决遏制重特大安全事故发生。（责任单位：市安监局、相关县区）
121．积极排查化解和妥善处理社会矛盾，横向人民调解组织建设率达到80%以上。（责任单位：市司法局、相关县区）
122．加强社会治安综合治理，依法惩处违法犯罪，深入开展打黑除恶斗争，切实增强人民群众的安全感。（责任单位：市公安局、各县区）
123．深入开展全民健身运动，积极备战第十三届省运会，确保奥体中心投入使用。（责任单位：市体育局）
124．做好“双拥”工作，力争实现全国“双拥模范城”七连冠。（责任单位：市民政局）
125．做好第六次人口普查工作。（责任单位：市统计局、各县区）
126．做好“十二五”规划编制工作。（责任单位：市发改委、各县区）
十、政府自身建设
127．深入开展“三提、三满意”活动，提速工作过程、提高工作质量、提升工作标准，让市场主体满意、让投资者满意、让群众满意。（责任单位：市监察局、各县区）
128．提高政府行政效能，减少和规范行政审批，所有审批服务事项全部进入大厅集中办公，统一受理，并联审批，限时办结。（责任单位：市监察局、各县区）
129．加快“网上政府”建设，加强电子政务建设，尽快实现市县区政府之间、行政服务中心与机关、单位窗口之间网络互通，积极推行网上审批、收费和电子监察，深化和完善行政指导。（责任单位：市政府办公室、市监察局、财政局、行政审批中心、各县区）
130．启动“数字城市”建设，建立社情民意收集、信息定期、应急管理督查三大平台。（责任单位：市政府办公室、城管局、各县区）
131．落实“一岗双责”，推进行政权力运行监控机制建设，加强对权力的制约，特别要加强对人财物的管理使用，强化领导干部责任审计。（责任单位：市监察局、市审计局、各县区）
132．全面推进“阳光工程”，严格规范规划、用地、工程招投标、财政资金使用、政府采购、国有资产转让、工程质量监理等公共资源管理权力的运行。（责任单位：市监察局、各县区）
