市政工程施工设计范文

导语：如何才能写好一篇市政工程施工设计，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：市政工程；协调工作；施工组织设计；成本控制

中图分类号： TU99 文献标识码： A

一、市政工程协调工作要点

市政工程施工过程中，一般涉及到交通导行、雨季疏导、平面布置调配等难点，随着工程施工进展的不同，与各政府部门及相关单位的沟通协调工作也有不同，下面就主要从这几个方案入手进行案例分析：

1.1 交通导行方案

市政工程施工期间交通导行方案设计，一般要遵循以下原则：①确保车辆行人安全顺利通过施工区域；②保证交通流量、高峰期的需要；③获得交通管理和道路管理部门的批准。

在工程施工时，除了获得交通管理和道路管理部门的施工批准外，考虑在施工时对交通的影响减到最小，因此，除交通部门的法令外，现场也必须采用得力的安全保障措施：①施工现场必须严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围；②统一设置各种交通标志路障、隔离设施、夜间警示信号；③严格控制临时占路时间；④对作业工人进行安全教育、培训、考核，并应与作业队签订施工交通安全责任合同。

1.2 雨季施工措施

除一般的工程雨季施工措施外，市政工程施工还要补充增加一下手段：①施工过程中应随时掌握天气预报和施工主动权；②施工现场应准备好防雨设施和材料；③对于焊接和土方回填等工序，应制定重点工序作业措施；④配合交通疏导，应增加雨天交通疏导措施。

1.3 平面布置调配

如工程拆迁量大，施工技术复杂，在确定施工过程、机械台班数和劳动量、主要工种劳动力需用量计划及施工机械、辅材、主材、构件、加工品等需用计划方面必须跟踪检查，依据现场的实际情况进行动态调整；必须建在现场勘查和信息惧、分析研究基础上，特别是合理布置现场运输通道，做好交通疏导，把对社会交通、环境保护、文明施工作为重点因素来设计安排；合理布置生产、生活临时区域，布置好仓库和材料、构件堆放位置，设置好临时给水、排水、用电管线，动态进行调整。

二、市政工程施工组织设计难点及应对措施

市政工程在施工过程中，会遇到一些问题与难点，在制定组织设计方案时必须针对这些难点进行设计规避。

2.1 施工监理力度不够、职权受限，不能充分发挥监理作用

监理不仅仅是对现场施工质量的监理，还要对工程的进度计划、人员设备配备情况、工程款的拨付进度等进行监理。但是有些监理对质量问题睁一只眼闭一只眼，工作畏手畏脚，不能尽职尽责。在施工组织方案设计时，除了突出监理的监督作用，更要加强施工单位内部的多层检查机制，并且加大检出问题出发力度，才能有效发挥监理作用。

2.2 专业遗留问题未能及时处理

市政工程是多个专业的统一体，如道路工程还包括各种管网工程、交通工程以及街路两侧的衔接及亮化等。因此，必须力争各项工程的同步实施，才能减少重复工作，避免投资浪费。如某专业的问题未解决时，其他专业无法进行隐蔽作业，因此施工设计方案中必须考虑多专业间的协调，安排合理的项目施工进度计划，并且要留有充分的裕度。

2.3 未重视工程移交工作

很多市政工程都存在竣工工程移交滞后现象，导致城市基础设施管理上的遗漏。因此在施工组织方案中，也要重视工程项目的竣工移交工作，在施工过程中、费用控制和工程结算管理与工程施工应当保持同步，而且设计变更与监理签证必须当月解决，以免因为资金结算问题、施工质量等问题影响工程移交。

三、市政工程施工成本控制改善办法

加强市政工程施工的成本控制，一方面可以提升企业经济利润，而另一方面可促进节能环保，主要控制改善办法有以下几方面：

3.1 施工过程的成本控制

施工前与施工中，企业要对施工作业人员进行有针对性的培训，让其熟悉具体作业环境、作业方法和作业程序，强化认识，以便在工作中拿出更为有效的施工办法来。培训时，重点加强对作业人员的安全培训，并确定“安全第一”作为首要理念。此外，要加强作业人员对于危险源的认识辨知能力，以便施工时可以随时采取有效的控制办法来应对可能发生的危险，减少人身受到伤害的机率，同时减少施工单位的意外成本增加。

造成工程成本损失的另外一个原因是大型机械设备的损坏，所以需要在进行大型机械设备操作时，须聘请专业技术人员。专业技术人员的聘用，可以有效避免因为操作不当造成的设备损坏。再者，日常使用大型设备时，应当注意对于机械的保养维护，良好的保养维护能延长机械使用寿命，使机械损失成本降下来。

施工材料的损耗会直接影响到成本投入，所以，一定要加强对于材料的管理控制，第一，要针对材料制定出完整的控制制度。在采购时作到质优价廉，必要时可以把采购者的绩效工资同采购成本挂钩。第二，施工单位要加强对所有作业人员的思想道德教育，让其在施工中，避免材料浪费的现象发生。第三，市政工程施工单位应当根据施工材料性质的不同，指派不同的人员进行管理，避免因为管理措施不到位造成的材料浪费。

3.2 科学编制施工方案

市政工程的施工方案对于施工项目的控制成本具有宏观上的指导作用，大型市政工程尤其明显。一个良好的施工方案不但可以提高工程质量、提高施工进度，而且同时能减少材料、人工、设备的投入。举例来说，为了改造破损路基，可以应用的方案有晾晒法、土壤转换法、打桩法等，不同方案差异性非常大，应当根据不同的城市道路环境，采取合适的方案。方案如果选择不合理，那么成本的增加数量是非常惊人的。

3.3 强化施工单位整体管理

市政工程的施工成本控制工作，离不开施工单位对于自身的管理控制，只有加强企业自身整体管理，才能让专项工程成本控制得以通畅实施。而加强自身管理过程包括几点：施工单位负责人在完善单位内部管理的同时，对于工程成本与自身管理之间的关系加以研究，弄清楚二者之间的关联，只有如此，才可以让财务部门能制定出相对完善的成本管理相关制度；成本控制过程下，要制定出明确科学的责任划分制度，同时把制度中的各项条款都能在施工现场得到落实；要根据施工单位自情情况制定出合适的成本监督管理制度，及时发现单位内成本管理问题，根据问题拿出解决办法，把损失减小到最低。

参考文献：

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关键词: 市政基础设施工程施工程序管理措施

Abstract: this paper mainly introduces the municipal infrastructure construction process management, including engineering bidding, construction preparation before, construction stage management, engineering of the completion acceptance and hand over, project summary and related issues.

Keywords: municipal infrastructure construction program management measures

中图分类号： TU71 文献标识码：A 文章编号：

引言: 市政基础设施工程，是指城市道路、公共交通、供水、排水、燃气、热力、园林、环卫、污水处理、垃圾处理、防洪、地下公共设施及附属设施的土建、管道、设备安装工程。市政基础设施工程建设的程序复杂、配套的建设项目繁多，施工难度较大。尤其一些项目因为参建单位较多时，多家施工单位交叉作业，施工队伍素质又参差不齐，常有违反规范要求的现象出现。因此有必要加强对市政基础设施工程的施工管理。

1.市政基础设施工程施工程序

1．1工程的招投标管理

1.1.1市政基础设施工程（以下简称工程）的施工单项合同估算价在200万元人民币以上，或者项目总投资在3000万元人民币以上的，必须进行招标。工程施工专业分包、劳务分包采用招标方式的，参照《房屋建筑和市政基础设施工程施工招标投标管理办法》执行。

1.1.2工程施工招标由招标人依法组织实施。依法必须进行施工招标的工程，招标人自行办理施工招标事宜的，应当具有编制招标文件和组织评标的能力。施工招标的投标人是响应施工招标、参与投标竞争的施工企业。投标人应当具备相应的施工企业资质，并在工程业绩、技术能力、项目经理资格条件、财务状况等方面满足招标文件提出的要求招标文件允许投标人提供备选标的，投标人可以按照招标文件的要求提交替代方案，并做出相应报价作备选标。

1.1.3施工招标投标活动及其当事人应当依法接受监督。建设行政主管部门依法对施工招标投标活动实施监督，查处施工招标投标活动中的违法行为。

1.2对监理单位的准备工作

1.2.1对已中标的监理单位的工作前审查包括监理规划、监理工作实施细则、监理程序等。

1.2.2开工前的设计交底是业主主持的。由设计部门对工程的技术要点、难点及施工注意事项进行说明，施工单位及监理单位也可以提出工程中的技术问题，而且通过交底会可以使施工单位、监理单位与设计部门之间建立直接的联系。

1.2.3为了能按期保质的完成工程，必须在施工前进行施工组织设计和施工方案的论证。业主单位应协助监理单位组织审查施工组织设计及施工方案。

1.2.4施工单位应向业主单位提交开工报告。报告被批复后方能进行施工。业主在批复施工单位的开工报告前，应组织人员对施工单位进行最后的检查，检查施工单位的人员、机械设备及相关技术储备情况，检查施工单位对文明施工及安全生产的落实情况。检查后确认已具备开工条件的批准开工报告，允许开工。

1.3施工阶段的管理

施工阶段的管理是整个施工管理中的重中之重,最关键的管理阶段,它包含了较多的管理内容：

1.3.1造价管理

实施阶段的工程造价管理主要包括三个环节:招标管理、施工管理和结算管理,在这一阶段,笔者认为主要应做好以下几点:

（1）规范招投标活动,积极推行工程量清单招标。工程项目招投标是项目实施阶段的第一道工序,是确定工程合同造价、择优选取施工单位的关键阶段,因此非常重要。

（2）认真、严格地对待现场签证。现行的市政工程项目一般都实行监理负责制。作为进驻施工现场的监理人员在熟练掌握现场施工和管理的同时,应熟悉工程造价知识,对由施工单位填写的签证,一定要认真核实后方能签字盖章,对不应该签证的项目不应盲目签证,对施工单位在签证上巧立名目,弄虚作假,以少报多,蒙哄欺骗,遇到问题不及时办理签证,结算时搞突击,互相扯皮的现象应严格审查。

（3）加强设计变更的审查。设计变更是实施阶段影响工程造价的又一个重要因素。设计变更应尽量提前,变更发生得越早则损失越小。

（4）把好结算审查关。目前我市工程项目结算大多仍采用定额计价,因此在结算时应重点做好工程量和定额套用的审查。结算的工程量应以招标文件和承包合同中的工程量为依据,考虑变更工程量,特别是要考虑对施工签证单的符合性和合理性进行详细的审查。审查时要熟悉图纸、掌握工程量计算规则,并对整个工程的设计和施工有系统的认识。定额的套用也是一个非常重要的工作。

1.3.2质量管理

（1）由于工程中有较多的隐蔽工程，很多潜在的质量问题在投入使用的初期不容易暴露，易为管理人员忽视。工程质量是一个复杂的过程,但不言而喻人在市政工程施工质量管理中是占决定性的因素。

（2）工程施工项目的质量管理要时刻牢记以人为本,要以保障居民的人生财产安全为目标要求，要以提高全体工作人员的素质极其质量意识为前提紧抓工程质量。必须要做好工程建设过程中的稳定性工作,在施工过程中,要明确质量目标,进行科学管理、规范化施工,同时实行竞争、激励、奖惩并存、共同作用的有效机制,这样达到保证工程质量的目的。

（3）工程建设项目的质量管理必须严格按照预定的计划和技术标准实施。

（4）工程建设原材料、设备的质量管理。市政工程建设所用的原材料、设备是形成建设工程实体的直接与间接因素,同时也是保障工程质量的基本要素。究其源头也是人的问题。

（5）工程施工工序的质量管理。质量管理中最基本的内容对工程的工序质量的控制，目的就是要发现偏差和分析影响质量的制约因素, 并消除, 使其控制在一定的范围内,确保质量。要把握好工序质量, 就要对每道工序都严格执行检查制度,使每一道工序都在合理的控制之下进行。

1.3.3进度管理

进度管理主要指计划管理。业主单位要定期和不定期的召开会议，解决或协调影响工程进展的问题。跟踪检查施工单位的人、材、机是否按计划进场。如遇问题，及时调整施工方案。定期进度表，并督促施工单位。

1.3.4文明施工及安全管理

认真组织落实《文明施工管理办法》，把工作落到实处。定期检查施工现场的围挡、扬尘、材料堆放、残土外运等情况，及时发现问题并解决问题。

1.3.5竣工验收及移交工作

（1）竣工验收及移交工作是十分重要的，竣工验收是对一项工程的系统检验，是对工程质量的综合评定。验收主要是对工程的外观、实测实量、内业文件的检验。市工程验收工作应当做到公正、公平和科学。工程验收还包括对工程规模的验收，验证工程建设规模是否与设计的规模吻合。

（2）市政道路工程的验收由参与工程建设活动的建设单位、监理单位、施工单位共同对建设项目的质量进行验收及评定，并由政府交通主管部门和质量监督机构依法进行监督检查，是对市政道路工程质量进行最后确认，验证施工技术是否符合规定的技术标准、能否交付使用所把的最后一道关。工程总结报告工程总结报告应由业主完成。

以上是从工程的招投标到工程的造价，质量控制，进度控制，安全管理，竣工验收及移交等程序进行了探讨和说明，是市政工程施工管理的主要内容，在整个工程的施工管理中，我认为还存在着一些带有普遍性的问题。

2.管理中的问题和措施

2.1施工监理力度不够、职权受限，不能充分发挥监理作用

2.1.1监理不仅仅是对现场施工质量的监理，还应对工程的进度计划、人员设备配备情况、工程款的拨付进度等进行监理，这是监理单位的职责所在。

2.1.2市政工程的质量监理是一项难度大、项目多、任务重的监理工作，因为市政工程是综合性工程，既有道桥工程专业知识又有给排水专业知识还有园林、煤气管道、热力管道等工程，因此监理公司要对市政监理人员进行特殊培训，使其一人多能，胜任本职工作，为公司增加技术实力，还要有适应市政工程质量监理的仪器设备。

2.1.3监理公司要建立健全管理制度，制定严格的质检标准和检查方法，本着诚实、信用、公平、合理的原则，为建设单位把好质量关，建立奖惩制度，本着优者上，劣者下的原则进行运作，并且监理工程师要及时把建设单位建立完善的质量信息反馈系统。

2.2解决问题要彻底，遗留问题处理要及时

市政工程往往是多个专业的统一体，如道路工程不仅仅是修路，它还包括各种管网工程、交通工程以及街路两侧的衔接及亮化等，要力争各项工程的同步实施，尽量减少重复工作。

2.3建立健全施工许可证制度

建筑法规定，投资在30万元以上或建筑面积在300平方米以上的工程，必须有施工许可证方能开工。

2.4重视工程移交工作

目前，很多城市都存在着竣工工程移交滞后现象，导致城市基础设施管理上的遗漏。当然，致使移交滞后的原因很多，例如资金结算问题、施工质量问题等，都应引起足够的重视。

3.结语

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除了及时性和准确性，技术资料的规范性也十分重要。规范的数据资料是做好市政工程档案管理的基础，相关单位应该在项目开始之时，就严格按照国家档案管理的有关规定，结合市政工程的实际情况，规范的记录技术资料。如果工程技术资料不够规范，就会给后期的整理汇总带来很大的不便，也容易出错，影响其应用价值。

2市政工程技术资料的重要性

2.1工程技术资料为项目本身提供数据依据

市政工程是城镇建设中最为重要的组成部分，关系着众多居民的生活质量和财产安全，因此工程项目本身的水平必须得到保障，而工程技术资料能为工程项目提供数据服务，有效帮助其提高自身水平。如果工程出现问题，根据数据资料中的记录可以很快找到问题所在，查明责任人，即能使问题在短时间内得到解决，挽回不必要的经济损失，又能将责任落实到个人，防止互相推诿的现象发生。由此可见，工程技术资料对于工程项目本身意义重大，是项目建设中必不可少的组成部分。如果缺少技术资料的支持，那么市政工程的建设将举步维艰。

2.2工程技术资料帮助掌握工程进度

市政工程施工每一个施工过程、施工环节都能从它的工程技术资料上反映出它的时间、数量、参与人数、模式规格等特点，从一份记录完备、真实准确的工程技术资料能够明显的看出工程项目的建设过程中是否含有设计缺陷或施工错误，例如标准误差、数量错误，甚至偷工减料等等，都可以从资料中看出。另一方面，技术资料还能帮助施工方掌握工程进度。市政工程往往规格庞大，所需资金、人力物力众多，单单从施工现场很难得到准确的掌握，很有可能出现各团队不协调、进度不一等问题。这时，工程技术资料就能起到很大的作用。通过将各个施工团队提供的数据加以整理归纳，再同质监部门的检查结果相结合，就能得到清晰准确的数据。施工方可以借此对自己的施工进度、施工质量实施远程遥控，宏观的把握施工作业，调整各个单位的施工进度。如果出现问题，可以比较明确的查出问题的所在并及时解决。对工程项目的负责人来说，工程技术资料就是控制工程进度的最好帮手。

2.3工程技术资料反映工程建设中的问题

工程技术资料的另一个非常重要的作用就是能够及时反映工程建设过程中的存在的问题。通过及时、有效的收集数据，可以将工程相关的各个项目节点细节都存入工程内业资料中，一旦发现问题，就可以凭借资料的记录，找到导致问题的原因所在，方便了项目负责人的管理，也有效避免了时间和金钱的浪费。有了工程技术资料的帮助，施工方不需要进行实地的勘察管理，只需要凭借资料和数据的帮助，就能解决好工程建设中出现的种种问题。除此之外，利用工程资料还能对可能出现的问题进行预判。尤其是在工程发生分包的情况下，在系统规范各方面建设时，工程技术资料的作用极为显著。举个例子，当某项市政工程发生重大事故时，调查小组第一措施都是调查项目技术资料。可见工程技术资料能够反映项目建设中的问题，是非常宝贵的参考数据。

2.4工程技术资料是相关政策所要求的必有资料

根据国务院颁发的《建设工程质量管理条例》第十七条“，建设单位应当严格按照国家有关档案管理的规定，及时收集、整理建设项目各环节的文件资料，建立、健全建设项目档案。”要求建设方保管好包括项目设计报告、质量检验报告、项目竣工报告、工程技术人员名单等在内的全部资料。由此可见，工程技术资料是国家要求的必有资料。建设单位的责任不仅是完成工程项目的建设，还要对项目的所有相关资料整理汇总，并编制成合乎规范的书面资料，妥善保管。这不仅仅是满足国家相关部门的要求，也是对自己工作的负责，对城镇居民的生命财产安全的负责。

2.5工程技术资料可作为今后施工的借鉴

工程技术资料中包括了工程建设中采用的技术、发生的问题、相应的解决措施和结果等众多宝贵信息。对于后人来说，前人的技术资料可以作为参考标准，可以作为工程建设指导；对于建筑学校来说，这些资料可以作为教学指导。正所谓前车之鉴后车之师，通过对过去的工程技术资料分析学习，可以让我们在以后的道路中少犯错误、少走弯路。在查阅前人留下的资料中，往往还能找到原来的负责人没有注意到的问题，有意想不到的发现。学习和借鉴这些工程技术资料，对以后的工程建设都有着很大的帮助。

3结束语

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关键词：市政工程质量监督全面质量观

一、市政工程施工质量监督管理的前期准备

凡新建、改建、扩建的市政基础设施道路工程，在工程项目施工招标投标工作完成后，建设单位应在申请领取施工许可证之前，应携带以下资料（1）规划许可证；2）施工、监理中标通知书；3）施工、监理合同及其单位资质证书；4）施工图设计文件审查意见；5）经批准的道路工程施工图设计文件；）到当地工程质量监督机构办理工程质量监督登记手续。

质量监督单位应根据工程的规模和特点、投资形式、责任主体和有关机构的质量信誉及质量保证能力、建设单位提供的施工图设计文件、地质勘察报告、合同，经批准的《施工组织设计》及有关技术标准、规范、文件、以往相同工程监督检查中发现问题的情况而编制监督计划书。

二、市政工程施工准备阶段的质量监督管理

1.对施工前的监督管理，主要是根据建设单位办理市政基础设施道路工程质量监督登记时，向工程质量监督机构提交的相关资料，于工程开工前对建设单位履行法定建设程序情况进行监督检查。

2.对勘察、设计单位的资质核查。按照《中华人民共和国建筑法》，国务院《建设工程勘察设计管理条例》和《建设工程质量管理条例》的有关要求主要检查以下几项：1）检查勘察、设计单位的资质证书类别和等级及所规定的适用业务范围与拟建工程的类型、规模、地点、行业特性及要求的勘察、设计任务是否相符，资质证书所规定的有效期是否已过期，其资质年检结论是否合格；2）检查勘察、设计单位的营业执照，重点是有效期和年检情况；3）对参与该工程的主要技术人员的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，签字权的级别是否与该工程相符。

3.对施工单位的资质核查。国务院建设行政主管部门为了维护建筑市场的正常秩序，加强管理，保障承包单位的合法权益和保证工程质量，制订了建筑企业资质等级标准。承包单位必须在规定的范围内进行经营活动，且不得超范围经营。建设行政主管部门对承包单位的资质实行动态管理，建立相应的考核，资质升降及审查规定。

4.对监理单位的资质核查。①检查监理单位的资质证书类别和等级及所规定的适用业务范围与拟建工程的类型、规模、地点、行业特性及要求的是否相符。资质证书是否有效，其资质年检结论是否合格。②对参与该工程的总监理工程师及专业监理工程师的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性，专业是否与该工程相配套。 （4）对工程检测单位的资质核查。①核查检测单位的《工程质量检测机构资格认可证书》和《计量认可合格证书》。资质证书是否有效，其年检结论是否合格；②核查检测单位的营业执照，重点是有效期和年检情况3）对检测单位的主要技术人员的执业资格进行检查，重点检查其注册证书有效性。三、市政工程施工阶段的质量监督管理

1.对建设单位质量行为的监督

（1）按照国家有关法律、法规的要求，主要核查建设单位在工程招标期间是否将工程发包给具备相应市政基础设施施工资质的施工单位。是否存在以下行为：迫使承包方以低于成本价格竞标；指定分包单位；明示或暗示施工单位违反国家工程建设强制性标准；降低市政基础设施道路工程质量；要求承包单位以垫支或带资为条件进行发包；任意压缩合理工期。

（2）根据市政基础设施工程特点，建设单位应配备相应质量管理人员。同时依据国家规定实行工程监理制的要求，委托有相应资质的单位进行监理。并与监理单位签订监理合同，明确双方的责任和义务。

（3）建设单位应当向施工、工程监理等单位提供与工程施工相关的设计图纸、文件及与工程有关的技术保证资料，并保证所提供资料的真实、准确、齐全。

（4）按照工程承包合同规定供应的材料、构件和产品、设备等的采购应进行招标。采购的材料、构件和产品、设备的质量，必须符合设计文件、合同及国家有关产品质量管理的法律、法规和技术标准的要求，不得明示或暗示施工单位使用或购买不合格的材料、构件和产品、设备。

（5）在工程竣工验收阶段，监督建设单位组织的工程竣工验收的组织形式、验收程序以及在验收过程中提供的有关资料和形成的质量评定文件是否符合规定。

2.对设计单位质量行为的监督

设计单位是市政基础设施工程设计的主要实施者，其质量行为的优劣直接关系着市政基础设施工程的设计质量。

设计单位应对本单位编制的设计文件和图纸的质量负责。在工程施工期间，主要核查设计单位是否按照国家现行的有关法律、法规、工程设计标准和合同的规定进行施工图设计；设计图纸是否通过图纸审查机构的审查等；施工期间发生的设计变更是否符合有关规范及标准的要求、手续是否齐全。 转

3.对监理单位质量行为的监督

在工程施工阶段，主要对监理单位的以下行为进行监督检查：

（1）监理单位应当依照国家市政基础设施工程技术标准和经施工图设计审查机构审定的设计图纸及文件，对市政基础设施工程质量实施工程监理，并承担监理责任。监理单位不得与建设单位或者施工单位串通、弄虚作假、降低市政基础设施工程施工质量。不得与被监理工程的施工单位以及市政工程材料、构件或者产品、设备的生产单位有隶属关系或其他利害关系。

（2）监理单位应审查市政基础设施工程施工单位编制的施工组织设计，审查施工单位施工过程中各分部、分项工程的施工准备情况。

（3）监理单位不得向建设单位、施工单位推荐或指定市政工程材料、构件或者产品、设备供应单位；不得擅自接受被监理单位的任何的津贴、礼金和可能导致判断不公的报酬。

4 对施工单位质量行为的监督

（1） 核查施工单位是否按照施工合同建立健全质量保证体系，落实施工质量责任制，确定工程项目的项目经理、技术负责人和施工管理负责人，工程施工组织设计及主要施工方案是否按照审批程序进行审批。核查相关质量文件、技术资料是否齐全并符合规定。

（2） 监督检查施工单位是否按照国家有关市政基础设施道路工程技术标准和经施工图设计审查机构审定的市政基础设施道路工程设计图纸文件、及施工合同进行施工。

（3）对用于工程的主要原材料、构配件的质量进行抽查。

（4）对市政基础设施工程的基础分部、主体结构分部和其它涉及结构安全的分部工程的质量验收进行监督。

四、结束语：

建设工程质量监督机构在进行监督工作中发现有违反建设工程质量管理规定的行为和影响工程质量的问题后，应及时提出整改要求并进行复查，问题严重的，可采取局部暂停施工等强制性措施，直至问题得到改正。

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关键词：市政工程，给排水，管道衔接，设计，施工

Abstract: urban water supply and drainage construction in municipal engineering of having the effect that cannot ignore, for all kinds of city based normal operation of the facilities, guarantee the normal life of the citizens. Water supply and drainage cohesion in the construction of the water supply and drainage technology as a key part, it to the entire water supply and drainage system security provided protection. Combining with their own and construction experience first learned this municipal engineering water supply and drainage cohesion overall principles, and then a pipeline interfaces to use, high density polyethylene pipe interface and clip glass steel tube using the notice of the construction of the corresponding analysis.

Keywords: municipal engineering, water supply and drainage, pipe cohesion, design, construction

中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：

市政给排水衔接工程是整个给排水工程的重点项目，它对整个给排水系统能否正常运行都有着至关重要的影响，特别是衔接工程工作对象大体上是针对底下管道。如果不能一次作业保证施工质量，必定会引发许多问题，如若进行返工，不但施工难度大，而且造成的经济损失也是一笔不小的开支。

一、市政工程给排水衔接的总体原则

从施工中了解到：市政工程给排水工程需要多种专业共同参与，这就首先得保证各专业相互协调，且各自的设计能够围绕着市政工程目标逐级开展，并根据自身特色做好衔接工作，全面照顾到整体规划，而不是各行其是，导致施工阶段出现互相影响的现象。比如说在道路的施工阶段，每项工作都该相互协调、统筹兼顾，每支施工队伍先依据总体施工目标，再结合自身任务制定施工计划，这就要求设计人员和施工人员不但要掌握本专业的知识，还要对相关专业的工作内容进行了解。因此在市政工程给排水衔接中，彼此合作、相互协调是至关重要的，这也是保证给排水衔接工作顺利进行的首要原则。

另外，增强重力流管道的排放功能是给排水衔接工作的重点，而重力流管道的排放能力全部取决于道路纵坡的设计取值。所以设计取值必须把握好，否则对工程会构成不利影响。一方面，取值太小的话会导致排水管道坡度随之变小，而为达到设计所要求的流量，又必须加大管道直径，导致工程量的增加，最终抬高了工程造价；另一方面取值太大，虽然符合流量的设计标准，但受到最大流速的限制，管道坡度不得超过其标准范围，对作业困难地段要设置调节措施，这些都增大后期养护管理工作的难度。所以，在给排水衔接工程的纵断设计上，设计人员必须结合实际的施工环境，谨慎考虑，最大程度上降低衔接设计上的难度。

二、市政工程给排水的管道接口运用

随着科技的发展，传统的管道接口已不能适应现在施工的需求，由于其易腐蚀、自重大、施工不便等缺点逐渐退出人们的视野。目前，市政给排水常用管道接口有石膏水泥接口、自应力水泥砂浆接口、油麻石棉水泥接口、橡胶圈接口等四种。一下针对它们的一些特性、优缺点及使用范围做一些简述。

1 、石膏水泥接口

这种接口方式操作简单，不需要过多的劳动力，可以使市政将排水衔接施工的成本降至很低，所以被广泛应用。但由于材料的局限性，存在着一些缺点，同时其抗振性能也很一般。

2 、自应力水泥砂浆接口

自应力水泥砂浆接口由于其快、硬、强、造价低等优点而应用广泛，而且操作也比较简单，但由于刚性及抗震性能较差，只适用于振动不大的地区。

3、油麻石棉水泥接口

油麻石棉水泥接口具备一定抗振能力，经济和安全上的优势使它广泛应用于市政给排水衔接工程当中，但是存在操作起来较为麻烦，劳动强度大的缺点，因此，运用于一般基础的情况比较多，对于振动不大的区段也可使用。

4、橡胶圈接口

橡胶圈接口具有施工简单、回弹性高、抗震性强等优点，但它对接口材料的要求非常严格，可以运用于基础较差、振动频繁的施工环境。

三、高密度聚乙烯管道接口运用

高密度聚乙烯管的连接方式有对焊连接、接件连接、承插式套管连接、线性伸缩承插管连接、电焊管箍连接、丝扣连接、法兰连接等。它们各自拥有不同的性能与优点，适用范围不同，连接方法也千差万别。

值得注意的是，高密度聚乙烯管道不可以使用溶解粘合剂进行管件连接，它最合理的连接手段是熔焊连接。当前环境下，多数采取热熔法、电熔法等连接手段，将管材和管件合为一体，既能保证管道的密封性能，施工工作也安全可靠。当高密度聚乙烯（HDPE）管道和弯头、三通等管径不同的接头管件进行连接时，最好采取电熔连接方法（≤DN1800）；若连接对象为其他管道，则可以采取法兰连接或检查井法进行连接。管材间的接口不宜使用热缩套连接，它可以采取密封的胶圈柔性接口。

四、夹砂玻璃钢管施工的注意事项

1、合理设计沟槽深度

管道的使用功能、长度大小与现场条件决定了沟槽的深度。在市政工程给排水设计的时候应该尽量把管道设计在防冻层以下，以保证管道不会受到地下水浮力的影响，否则地下水所引发的浮力很可能会造成管道偏离原位，并对管道的耐久性与安全性构成威胁，因此，设计中务必要注意好沟槽的深度。

2、固定支墩

在给排水管道衔接完后，由于不平衡力的存在，管线一旦受到压力会引起很多地方产生缝隙，导致管道会产生一定的偏移。为确保管线的稳定，施工人员一般会使用水泥对支墩实施固定，固定时要根据现场实际情况设计尺寸的大小，并保证挡墩的底面和管沟有充分的接触面积。

3、安全管理与质量检查

首先，在施工期间对施工单位现场施工进行严密的检查，施工监督人员一定要防止施工现场偷工减料的事情发生，注意施工现场的细节问题；其次要保证施工过程中所用的材料质量符合规范；还要防止相关人员因收受贿赂而放宽监督、检查，影响施工质量。

4、管沟基础与垫层

在进行市政给排水衔接工作施工时应当注意保持管沟底部的光滑和连续，杜绝产生凹凸不平的现象，保证管道后期的安全。关于管道垫层的材料，通常选用中砂，由于基础条件的不同，所设计的垫层厚度自然也不同。在选择钢管时，对钢管材料也的选择也务须谨慎，近几年夹砂玻璃钢管（RPMP）在市政给排水工程中被广泛使用，一方面是由于它越来越趋向于标准化，利于标准式的设计以及缩短施工进度；二来夹砂玻璃钢管(RPMP)的质量过硬，能够有效保证施工的顺利实施。

五、结束语

市政给水排水工程是一个重要的项目，它的与人们的生活息息相关。所以在给排水的衔接问题上，一定要控制好施工技术，把好质量关，为人们的生活提供保障，推进城市的发展。

参考文献

[1]朱穗斌.市政给排水工程施工管理要点分析[J].中国科技信息，2007（11）.

[2]徐治立，周建星.刍议市政给排水管线的施工策略[J].科技创新导报,2010(18).

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关键词：市政工程项目；建设管理；施工造价；施工进度；工程设计

在城市化建设进程中，市政工程项目受到了社会各界的普遍关注，促使市政类工程项目的建设数量、建造体量均有了明显提升。市政项目属于城市基本设施建设体系中不可缺少的构成内容，不但能提升工程项目的资金收益、市场形象、社会效益，还可以加快城市化建设工作的开展，对优化城市环境方面起到了推进作用。对于市政工程项目，在项目开展期间，加大施工场地的管理力度，及时发现施工问题，随时纠正场地工人的工作行为，以保障工程品质、施工安全达到预期标准。

1 市政工程建设管理的特征

（1 ）工程项目的施工技术手段较多，受限于工程场地四周环境的影响，致使工程建设管理工作量、工作难度有了明显提升。因此，工程管理岗位的工作人员，应参照工程场地的实际状况，选用实效性强的管理方式方法，强化管理效果。（2 ）大多数市政工程项目都是在露天环境下开展的，易遭受外界环境的影响。例如，恶劣天气的出现会打乱施工节奏，妨碍工程项目建设管理工作的有效落实。

2 市政工程建设管理的意义

在城市基础设施建设体系中，市政工刘巡南京市溧水区和凤镇镇村建设管理服务中心助理工程师程项目是其中不可缺少的关键组成内容，是与民众的日常生活和工作有着直接关联。因此，在前期设计阶段，相关工作人员应参照市民的实际需求，结合工程场地的实际状况有效落实设计工作。在此期间，要想提升工程设计质量，应同步做好建设管理工作，以规范工程设计，提升设计结果的实效性。在市政工程项目进场施工阶段，建设管理工作的落实可以规范施工行为，尽量避免夜晚施工，从源头降低噪声污染程度。在工程项目建设完成交工使用阶段，通常需要对建设物做好维保工作，确保其在使用阶段不会产生质量安全问题。此外，在市政工程项目开展期间落实建设管理工作时，经常会受限于多方因素的影响，难以确保建设管理质量达到工程设计标准。所以，应加大建设管理力度，随时察觉施工问题，及时采取有效的技术手段处理相应的问题，助力工程项目顺利开工[1]。

3 市政工程建设管理实践中常见的问题

要想切实做好市政建设管理工作，相关工作人员应从施工造价管控、施工进度管理、施工品质管控、施工安全监管等方面着手，借助实效性强的管理措施手段，增强市政工程项目的建设管理效果。但是，基于市政建设管理工作内容繁多且复杂，容易受限于多方因素的共同影响，致使建设管理实践中经常突遇质量安全风险问题，如果没有在极短的时间内做出相对有效的应对方式，就会诱发不可修复的质量安全事故，最终使建筑企业的资金收益遭受到损失。因此，市政工程项目的建设管理人员务必要整合建设管理实践中常见的问题，在此基础上做出有效的应对，以此确保建设管理水平得到显著提升，继而保障工程项目的整体建设效果达到预期。

3.1 施工造价方面

从市政工程项目的造价管控情况来看，大部分造价管控人员在执行动态化造价管控工作时，会出现责任意识差、管控力度不够等问题，难以确保造价管控质量。这是因为建筑企业没有认识到动态化造价管控工作的关键性，没有切实做好相应的工作，使最终汇总核实工程量时产生了超预算的情况，致使企业的资金收益遭受损失。

3.2 施工进度方面

在市政项目建设管控中，一些企业过度地将管控的精力投放在成本把控、品质监管等其他部分，而忽略了进度方面的管控，致使进度延误的状况经常发生，使得市政施工无法在规定的时间内完工。另外，部分企业过度加快进度，以期望缩减成本，这同样也是进度管控中常见的问题。

3.3 施工品质方面

对于市政项目的施工作业来讲，需要使用的建材数量及品类繁多，并且需要运用各种机械作业设施，如果使用不当，则会对市政项目的品质造成不利影响。但是，部分企业在对市政项目予以管理控制期间，对建材与设施的管控力度不够，便会增加品质隐患的出现概率。

3.4 施工安全方面

市政项目施工作业的工地现场往往比较繁杂，其中安全相关的隐患众多。与此同时，作业工人大多并非科班出身，所以需要加强安全防控。但是，一些企业在开展施工安全管控的过程中，过于注重形式，很多内容无法落到实处，部分安全问题无法得到有效防控。

3.5 市场规范化管理方面

由于市政项目通常属于城镇基础项目，并且多数是由政府相关部门来主导的，所以建设期间经常出现违反市场化规程的问题。例如，不执行项目法人制等，或者出现边设计边建造的状况，这些都会对市政项目产生影响。

3.6 场地勘查调研方面

通常，大多数市政项目的规模较大，并且范围十分宽泛，可能横跨很长的距离。为此，做好工地现场的勘察工作成为建设管控工作的关键内容。但是，当前一些建设企业在实行此项工作时，只是对部分地段的地质进行调研，从而影响市政项目的后续施工。

3.7 工程设计方面

设计是施工作业的依据，同时是前置条件，这对于市政项目的建造来说也不例外，会对建设形成比较多的干扰，因此需要加强市政项目的设计管控工作。现如今，一些设计由于品质不佳，致使在之后的施工作业中经常做出变更，使得市政项目的建设品质降低。

4 强化市政工程项目建设管理效果的策略

4.1 着眼工程实际，规范施工造价管控行为

对于市政项目造价管控中存在的问题，需要相关的工作人员提升自身技能素养，并且从项目的真实状况出发，借助动态化、精细化手段来保证造价管控的规范度，以此来缩减资金风险。同时，可以借助一些信息化手段，如BIM技术，通过提前创建模型，探究市政项目全貌，来辅助造价工作，以保证造价管控水平[2]。

4.2 严格遵守施工规范，保障施工进度精准无误

要想保证施工作业拥有较高的规范化程度，需要市政项目建设企业创建严谨又切实的管控条例，并且创建责任人机制，以防范管控精力投放不足、责任意识不强等问题，从而提升进度把控效果以及设计管理成效。

4.3 加大施工场地管理力度，严格管控施工品质

在市政项目的建设管控工作中，场地管理是其中不可忽略的内容。一方面，在建材被运送到工地时，建设管控人员需要对其品类、数量以及合格证件、抽样实验报告等各项内容予以全面检验，确认没有问题后才可接收[3]。同时，根据要求进行存储，防范外部环境侵蚀建材品质。另一方面，施工场地的各类机械设施要得到实时维保，将各类故障隐患消除在萌芽中。

4.4 加强施工安全管控，防止或减少安全风险

安全作业是每一个建设项目都必须注重的内容，市政项目建设也是如此，所以需要加强对安全隐患的防范，实时清除各类安全问题。与此同时，需要制订安全应急方案，才可以在出现安全事件后第一时间完成防控，规避问题扩大[4]。

4.5 遵循市政项目市场化管理要求

对市政项目的建设管理，政府相关部门要遵循市场要求，确保各项管控工作的规范化程度。例如，执行项目法人制，保证招投标的标准性，按规程实行合同管控工作等，确保市政项目的管控水平[5]。

5 结语

随着社会的进步，我国城镇化发展速度愈来愈快，而市政项目作为其中的关键构成部分，保证其施工建造的品质，成为务必完成的工作，并且是必须要做好的一项工作。基于现实情况来看，在开展此项管控的过程中，由于受到各类因素的干扰，仍旧事与愿违地出现了一些问题。因此，建设单位需要引以为重，明晰此项工作的特征与意义，并对常现问题做出探究，继而在未来的市政项目管控中确保造价的规范度，提升施工作业品质，注重建造进度的把控，并防范相关的安全隐患。

参考文献

[1]李天彪.浅谈市政工程施工技术与质量管理[J].中小企业管理与科技，2019 （11 ）：168-169.

[2]杨横宗.关于市政工程施工管理中环保型施工措施的应用[J].中国住宅设施，2019 （10 ）：117-118 ，114.

[3]刘涛.市政工程建设管理要点及管理体系的完善方法研究[J].建材与装饰，2019 （23 ）：185-186.

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【关键词】市政道路工程；工程设计；要点

就现阶段的发展来说，市政工程设计成为了首要关注的问题。第一，设计方案会直接决定市政工程的修建效果，以及投入效果；第二，在设计的过程中，必须对每一个相关因素进行调查研究，并且把握好优势和劣势，实现"扬长避短"、"取长补短"的设计。在此，笔者总结了市政工程设计的几点要点。

1、充分重视前期规划阶段的工作

市政工程设计在目前的相关工作中，除了要从实际的情况出发以外，还需要设计出多元化的方案。原因在于，市政工程施工地点的周边环境会有一定的变化，并且在很多方面，都会影响到工程的施工效果、施工进度、竣工检查等工作。比方说路网的竖向规划设计可检验建筑立面设计是否合理与可行，特别是在山区城市，规划地坪标高的不合理会造成大填大挖，严重破坏自然环境。由此可见，前期规划阶段的工作是非常重要的。首先，我们要对施工地区的资料进行全面搜集和分析；其次，在施工的过程中，必须注意周边环境的变化，不能以牺牲环境为代价，修建市政工程；第三，当环境、居住、办公等一系列的因素与市政工程相冲突的时候，必须从长远的角度出发，不能一味的偏袒市政工程。

2、路基路面设计

第一，水泥稳定碎石层设计。水泥稳定碎石是路面的基层，相对比较容易出现的问题就是水泥稳定碎石基层开裂。水泥稳定碎石基层开裂会严重反射到沥青路面面层，如果这些裂缝不及时处理就会使路面破坏。

第二，桥头跳车。桥头跳车是最普遍的问题，其有着复杂的成因，此外影响因素也很多，其最直接原因是桥台与路堤的沉降差异造成的。处理桥头跳车最常用的几种方法是：加强地基处理、设置大尺寸搭板、提高压实度、设置过渡路面结构，同时设计时还可以加强搭板处路面结构和路基顶层的处理

第三， 路基路面设计。当路基存在拼宽情况时，应结合实际经验考虑周全。首先，根据理论以及近几年道路实际使用情况分析，要想控制道路拼接问题的出现就需要控制新老路两侧的差异沉降，这可以将原有路基与拓宽路基的路拱横坡度的工后沉降增加值小于0.5%。然后，采用间接拼接方式。新路和老路路基平面不分离，纵断面分离的路基拓宽设，是将拼宽路基沉降标准放宽，然后按照新建路基处理。这样既降低了填土的高度，还减少了新征用地，同时又降低了软土地基处理费用。最后，在应用土工格栅时，要保护铺设在路基顶面以下20cm处的格栅，在设计时应该提出合理的施工注意事项，比如在压实路基时不能使用路拌机进行现场拌和，需要另找场地拌和好了以后再运来摊铺压实。

第四， 路基拼接。为了充分保证新老路面的拼接质量，需要采取的技术措施主要有挖台阶、铺设土工格栅、提高新填土压实度标准等。在河塘路段，尤其是在软土地基路段不均匀沉降设计处理不到位的地方，会经常出现纵向裂缝。

3、设计中"以人为本"精神的体现

对于市政工程来说，在很多的设计当中，都要根据"以人为本"的精神来进行设计，因为这种工程毕竟是为了方便人们生活和工作而修建的工程，所以在很多方面都要从市民的角度出发。相对而言，现阶段的市政工程设计有了很大的改变。比方说，在小区竖向设计当中，表现出了错落有序的状态。而且，道路坡度与交叉口考虑了无障碍设计，方便残疾人出行需求。在日后的设计工作当中，可以从以下几个方面出发，进一步实现"以人为本"。第一，设计之前可以对周边市民进行民意调查，了解广大市民的最大诉求和根本意愿；第二，以后的设计工作，需要在具体的设计元素、周边景物元素、人们的意愿体现方面努力。让市政工程的各项积极作用扩大化，促进城市化的各项工作进行。

4、道路绿化设计

绿化城市道路有助于组织街景，还可以改善小气候，此外丰富的景观效果、多样的绿地形式、多变的色彩影响着城市景观空间。在绿化设计城市不同类型的干道时，要遵循生态学原理，并结合美学特征和人的行为特性来进行植物种植。绿化植物的配置应根据地点的不同来配置，例如景观游憩型干道的植物配置应从人的整体需求出发，设计出可供游人参与游赏玩耍的道路，实现其观赏和游憩并举功能，还要兼顾植物群落的自然性和系统性。防护型干道的绿化植物主要作用是隔离有害有毒气体和噪音，同时也兼顾观赏功能。植物的配置一般选择具有抗污染、吸灰尘、隔音的植物， 比如雪松、桂花、珊瑚树、圆柏、夹竹桃等。绿化设计的时候，主要采用由乔木群落向小乔木群落、灌木群落、草坪过渡的形式，形成层次感，既能起到观赏的效果，还能形成良好的防护。园林道路的主路绿化是整体园林绿化的形象和风格的代表，因此植物配置应该有代表性，形成一定的氛围。绿地的次干道通常是曲折的，因此植物配置在视觉上应疏密有致、有遮有敞、高低错落。不但可以有草坪和花丛，也可以有灌丛和树丛等，从而达到曲径通幽的效果。

5、市政与建筑、小区环境的有机统一

市政设施是为建筑服务的，应力求服从建筑布局的需要，市政设施可以做到和周围环境的协调统一。从客观的角度来说，市政工程在设计的过程中，与建筑、小区环境有机统一已经成为了一项不成文的硬性规定。首先，城市小区的各项建筑物、构筑物较多，并且经过不断的优化，已经于周边环境融为一体。市政工程虽然是利国利民的工程，但毕竟是以"外来者"的身份进入一个全新的环境当中。在设计的时候，起码要保证市政工程不与建筑、小区环境发生冲突。另一方面，目前的设计方案缺乏一定的兼容性。在以后的工作当中，要从主观上和客观上实现统一。主观上尽量让市民觉得市政工程不要太过突兀，客观上要实现良性循环发展。

结 语

市政道路是城市的重要组成部分，目前在城市建设中的作用也日益凸显，同时也伴随着各种问题相应出现。在城市的市政道路设计时，应将它作为一个重点问题，相信只要我们能在这个问题上多做努力，采取积极的整改措施，我国城市形象将很快得以改善，城市内涵也会得到快速提升。

参考文献

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关键词:市政;公路工程;设计管理;管理必要性

前言

作为市政公路工程中关键环节，工程设计水平直接影响整个工程的投资、质量、施工技术工艺及水平、经济效益和社会效益等各个方面。工程设计可以说是整个建设工程顺利开展的基础和前提，因而对于工程设计的管理工作至关重要。

1市政公路工程设计管理的必要性

任何工程建设项目都具有系统性特征，大型的工程建设项目，如市政公路等工程项目更是如此。从工程立项开始，直至工程竣工，到后期使用，设计管理贯穿每一环节。所有工程的具体建设、结构、设备等方案以及施工图纸都必须通过设计工作进行确定。若设计管理工作不到位，将会对整个工程项目造成全方面的影响。据相关部门数据统计，工程项目各阶段过程对项目整体经济效益的影响程度如表1所示。从表1中不难看出，在设计阶段，尤其是方案设计阶段管理工作，对于整个工程项目的经济效益影响最为显著。工程施工质量受设计水平的直接影响，如可靠性、安全性、功能性、使用年限等都需要通过设计实现。根据我国道路工程质量事故数据统计，由于设计方面原因导致的工程质量问题占比高达40.1%，施工方面的因素占比为29.3%，材料、设备等方面因素占14.5%，后期使用方面的因素占9%，其他因素占7.1%，由此可见，工程设计管理是影响工程质量的最主要环节。

2市政公路工程设计管理流程及内容

2.1市政公路工程设计管理流程

签订《国有建设用地使用权出让合同》办理《建设用地规划许可证》《规划设计条件通知书》编制设计任务书工程设计招标和设计任务洽谈签订设计委托合同初步设计(方案设计)审批办理《建设工程规划许可证》工程设计进度、质量检查与监督设计文件验收图纸会审设计文件交付施工。

2.2市政公路工程设计管理主要内容

1)设计任务书。由设计管理部门负责人编写工程设计任务书，总工程师负责进行监督和技术指导，完成任务书编制后，由项目总经理完成审查批准，才能委托工程设计任务。设计任务书的内容应包括工程名称、建设地址、具体规模、设计范围及内容、设计依据、投资限额、质量标准、功能要求、设计工作的计划进度安排、设计条件或要点、设计成果形式(如施工图、3D效果、模型沙盘等)。2)初步设计文件的审批。设计管理部门负责评审初步设计文件，评审会议由总工程师负责主持，技术部门、管理部门、设计部门以及投资控制部门必须到会参加，也可根据实际情况，聘请外部专家、教授参与评审。评审会议结束后，将《初步设计评审意见》交由项目总经理进行确认。完成初步文件审批后，应及时将《初步设计审批意见》交予设计承包单位，以尽快完成对初步设计成果的确认和完善。3)工程设计质量、进度的监督和检查。设计管理部门负责对工程设计质量、进度进行监督和检查，由总工程师负责指导和整体监督工作。在设计过程，应随时关注和跟踪设计承包单位的设计工作各阶段的进度，以确保能按时完成和交付，在此过程不允许出现前期拖延、后期赶工的现象，以防止设计质量受影响。若发现设计单位未按合同开展设计工作，应以书面通知的形式进行催促、提醒和警示［1］。4)验收设计文件。设计文件的验收应由合同部门配合协助设计管理部门共同完成。在验收设计文件过程中，只需确认设计文件的数量以及文件是否符合合同约定，设计文件质量可留于图纸会审环节完成。设计管理部门应拒收与合同约定不符的设计文件。完成设计文件验收后，设计管理部门需及时将设计文件分送给工程项目管理中心、工程监理单位、投资控制部门，准备下一阶段的图纸会审工作。5)图纸会审。图纸会审工作由工程管理中心的技术单位进行组织，总工程师负责进行指导，工程部、监理单位、设计管理部门和投资控制部门必须派人参加会议。在会审前，各部门单位需安排专业技术人员审核设计图纸，记录设计图纸中的疏漏和问题。在规定时间内整理好审图记录并交予设计管理部门后，由设计管理部门负责进行将会审意见进行整理汇总，然后交予设计承包单位，以便在会审时给出合理的解决方案。图纸会审工作结束后，图纸会审记录必须由参加会审的各单位部门负责人签字加盖公章，方可生效。此外，完成会审后，所有的设计图纸必须交还技术部门，再由技术部门组织各专业的技术人员对所有的设计文件按照图纸会审记录进行标示和修改［3］。

3市政公路工程设计管理案例

3.1项目概况

天府仁寿大道(城区段)经仁发改［2014］81号文件批准立项，道路全长约4.6km，道路红线宽度80m，绿线宽度120m。一期建设工程为K0+000～K3+140段，道路总长3140m，建设内容包含道路工程、交通工程、照明工程、电力隧道工程、通信工程、雨水管线工程、污水管线工程、给水管线工程、桥隧工程、景观工程。

3.2工程方案设计评审

2015年4月3日对天府仁寿大道(城区段)一期建设工程方案进行评审，会议议定事项如下。1)总体评价。本方案设计内容基本完整、齐全，设计深度符合相关文件编制深度的要求，设计单位可依据本方案设计及评审意见开展下阶段设计工作。2)评审意见。(1)道路专业:①道路平面及竖向设计满足规划要求，后期设计中完善考虑与现状道路衔接;②做好土石方平衡，尽可能减少弃方，减少返工，有利于城市规划。(2)桥梁专业:原则上同意推荐桥型方案，桥梁后期设计中考虑专用管线(电力、燃气、弱电、供水等)过河通道。(3)综合管线:燃气管道考虑天府仁寿大道路线与现状DN219高压天然气管道(设计压力2.5MPa)有交叉，在设计中考虑一道预留横穿管道，以便燃气管道迁改。(4)其他专业:①路灯电缆设施考虑防损防盗功能;②按相关规范要求配置环卫设施;③在后期绿化工程设计中，酌情考虑融入南宋民族英雄等文化元素，提高文化品质;④在后期绿化工程设计中，考虑设置公共厕所和垃圾地库［4］。

3.3设计文件审批

2015年6月24日，县住房和城乡建设局在县住房和城乡建设局会议室组织召开天府仁寿大道(城区段)一期建设工程初步设计审查会。县规划局、县重交办、县财政局、县发改局等相关部门负责人，以及核工业西南勘察设计院和成都市市政工程设计研究院共5名专家作为专家组成员参加了项目的审查。会议对天府仁寿大道(城区段)一期建设工程初步设计进行了认真地讨论和研究，会议议定事项如下:天府仁寿大道(城区段)一期建设工程的初步设计依据齐全，基本满足《市政公用工程设计文件编制深度规定》和相关规范的要求，采用技术标准适当，工程方案合理，原则上同意通过该项目的初步设计审查，但是施工图阶段设计时需要按照专家意见进行优化完善。

3.4图纸会审

2016年6月21日，建设单位(仁寿县住房和城乡建设局)、监理单位(四川康立项目管理有限责任公司)、设计单位(中国市政工程西南设计研究总院有限公司)、施工单位(中国华西企业股份有限公司)、质量监督部门(仁寿县建设工程质量安全监督站)共同参加了天府仁寿大道城区段及周边区域土地一级整理项目的图纸会审。在本次图纸会审中主要完成了以下的事项:关于本次提出图纸方面的问题，设计单位应尽快回函以便后续施工有序进行，施工单位应严格按照施工。在施工中出现的问题需各方协商，以便工程顺利进行。为减少涵背、桥背后期沉降，设计单位尽可能再将其进行优化，看是否采用特殊材料、新型材料，例如轻质混凝土。施工单位、监理单位则须考虑最优的施工工艺、施工流程。在施工过程中，密切配合相关单位，及时解决施工中出现的各项技术问题，做好后期服务，并分别对道路、桥梁、电力隧道、排水、交通工程等专业进行设计交底［5］。

4结束语

综上所述，市政公路工程的设计管理，应从做好设计任务书、初步设计评审、设计进度和质量监督、图纸会审等各方面的管理工作，从根本上保证设计的质量和水平。同时，我国的市政公路工程的设计管理工作还应与时俱进，顺应社会和经济的发展要求，不断改进和创新，这样才能够真正促进我国市政公路工程的质量和现代化城市建设的发展。

参考文献:

［1］任来胜．论市政公用道路设计与管理［J］．中外企业家，2015，32(30):196．

［2］吕鹏，胡继超．分析市政道路工程设计工作的组织与技术管理［J］．吉林勘察设计，2016，32(1):71－74．

［3］何亮．浅析市政道路设计与施工相关问题［J］．工业设计，2015，11(12):136－137．

［4］刘炎．以人为本的市政道路设计相关问题探讨［J］．河南科技，2015，40(21):163．

篇9

关键词：市政工程；施工管理；问题；对策

1.市政工程施工管理存在的问题

1.1 施工质量问题

在市政工程施工过程中，由于相关单位对工程质量认识不到位，导致工程质量不达标，影响市政工程实用价值，也造成资源浪费。主要包括三个方面，施工单位、建设单位、监理单位。施工单位作为工程的承包方，施工过程中，在原材料的使用上以次充好，没有按照工程规定的要求使用原材料，导致市政工程因原材料问题而引起工程质量问题。再者，由于施工人员素质不高、经验不到位，在施工过程中由于施工人员的人为原因导致工程质量不合格。

1.2 施工现场所存在的问题

施工现场所存在的问题主要是安全管理和成本管理。第一，安全管理。在工程施工中，由于安全意识缺乏，导致安全事故频发。安全事故发生，在很大程度上是因为施工现场的安全管理存在问题，安全防护设施不健全，施工操作不规范。在用电方面，由于施工企业安全意识不强，或由于施工企业对人员安全教育不到位，现场施工中大量使用没有电力从业资格人员，增加了施工现场安全隐患。第二，成本管理。施工过程中存在大量浪费现象，成本管理意识不强，导致原材料大量浪费，增加了市政建设资金投入。

1.3 监理单位问题

监理单位作为建筑市场的三大主体之一，在市政工程的施工管理中有着非常重要的作用。当前，由于市政工程的监理单位发展存在着问题，监理人员严重缺乏，导致监理单位没有充分发挥其约束作用。在市政工程的监理单位中，监理失职的现象大量发生，主要是因为不少市政工程的监理人员为民用建筑的监理人员。再者，在不少中小城市中，由于监理单位的资金有限，监理设备比较，落后，监管方法不当，市政工程的质量不能予以可靠保证。

1.4管理模式的问题：目前我国市政工程管理最突出的现状就是不合理的管理模式，当前的工程管理模式中仍然存在很强计划经济的色彩，管理方法主要是行政与硬性指令，这点明显地体现在我国大型建筑企业中。

其一，制定工期方面，主要表现在不够重视工程的总体规划，制定的很多计划不符合实际且不科学，通常是依靠积累经验确定工期。一旦遇到的工程项目是新结构形式的，有关人员往往会不知所措，也仅仅依靠依靠主观臆断来制定措施，导致措施的不得当。

其二。采购材料方面，现在大多数的建筑企业采购方式是大批量的集中采购。在工程项目到手后才联系供应商，建设单位和供应商没有建立长期稳定的一种合作关系，使得采购方式比较僵硬，缺乏灵活性。一次购入大量的材料，不仅占用资金而且又占场地，还有对于零星材料需频繁地采购，从而增加工程采购的成本，最终导致资金浪费。

其三，施工控制方面，主要表现在企业内部未足够重视工程控制，同时缺乏完善的工程控制体系，仅仅依靠主观臆断和经验积累。一般检查工作代替了大部分控制的控制内容。而只有等结束任务后才能进行检查，只是事后控制，没有统计分析及量化计算，未足够重视事前和事中控制。

2.市政工程施工管理强化措施

2.1 施工质量管理

市政工程的质量管理主要有以下几方面：

首先，要求施工单位树立起质量意识。在施工过程中，施工单位将工程质量放在首位，才能在施工环节将工程质量落实到具体施工过程中。市政工程建设需要施工人员在现场作业中实现，仅靠后期的工程检验，不仅不能切实保证工程质量，还可能造成资源浪费，不利于市政工程建设发展。

其次，不断完善市政工程的质量管理体系。在市政工程的质量管理中，应明确管理目标，才能在具体工作中按照目标开展工作。将工程总体目标落实到施工的每一个环节，将各种影响因素考虑进去，提高市政工程的质量水平。

最后，加强市政工程的质量管理的监督。施工企业要自觉接受监理单位的监督，配合监理单位开展施工作业。同时，监理单位也要加强市政工程的检查和监督，按照要求取样检查，保证工程质量。

2.2 现场施工管理

现场施工管理主要包括安全管理和成本管理。

第一，安全管理。安全管理要求施工企业树立安全施工理念，完善安全管理的各项制度，并将安全管理在具体的施工过程中贯彻执行。市政宣传部门应加强对安全施工的宣传，加强施工管理人员的安全意识和施工人员安全操作的管理，保证市政工程的安全施工。再者，应提高施工人员的技能水平和素质。对施工人员进行培训，提高其施工技能，防止施工中的人员技术、经验不足引起的质量问题。同时，相关技术人员应加强对资格的认定，没有获得从业资格的人员不能参与具体的施工作业。

第二，成本管理。成本管理要求在施工过程中，树立成本管理的观念，不断优化工程施工方案，完善工程施工的成本管理制度，从施工方案的设计方面和工程施工的全过程来实现成本控制。在现场施工作业中，将成本管理理念深入到施工人员的具体工作中，减少施工环节不必要的浪费，减少施工过程中的原材料的使用，以控制市政工程的资源消耗。同时，不断完善工程施工的岗位责任制度、成本核算制度、原材料的采购制度、设备的管理使用制度以及绩效考核制度，并将各项制度在具体的施工作业中落实，在各部门的配合中完善市政工程的造价管理。再者，施工人员应根据现场施工环境，因地制宜，优化工程施工方案，不仅能有效减少工程施工的原材料、缩短工期，还能有效保证市政工程的质量。

2.3 监理单位管理

监理单位管理主要表现为对工程质量的验收和管理方面。为了加强监理单位的监管力度，减少监理失职现象的发生，应该对监理人员资质进行审核。同时，市政工程款的监督管理也是监理单位应该重视的问题，防止工程款的挪用而影响市政工程质量。监理单位要认识到其工作重要性，充分发挥监理单位监督管理作用，切实保证施工工程的工程质量。施工监理力度不够、职权受限，不能充分发挥监理作用，监理不仅仅是对现场施工安全质量的监理，还应对工程的进度计划、人员设备配备情况、工程款的拨付进度等进行监理，这是监理单位的职责所在。但在实际工作中，存在着监理单位力度不够、职权受限，不能充分发挥监理作用的情况。一方面，对有些质量问题睁一只跟闭一只眼，甚至袒护施工单位；另一方面，由于怕与业主单位搞不好关系，工作畏手畏脚，不能尽职尽责。所以甲方单位首先要按规矩办事，使监理单位能充分发挥作用；监理单位应摆正自己的位置，认清职责，认真负责并维护监理的权力；再应增强市政质量监督部门执法力度。

2.4安全施工管理

第一，施工项目的安全管理。坚持安全管理原则。即坚持安全与生产同步，管生产必须抓安全，安全寓于生产之中，并对生产发挥促进与保证作用。坚持“四全”动态管理，安全工作不是少数人和安全机构的事，而是一切与生产有关的人的共同事情，缺乏全员的参与，安全管理不会有生机，效果也不会明显。生产组织者在安全管理也是十分重要的。因此，生产活动中对安全工作必须是全员、全过程、全方位、全天候的动态管理。

第二，坚持控制人的不安全行为与物的不安全状态。分析事故的成因，人物和环境因素的作用是事故的根本原因。从对人和物的管理方面，去分析事故，人的不安全行为和物的不安全状态，都是酿成事故的直接原因。

第三，制定安全管理措施。加强施工项目的安全管理，制定切实可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段，对生产各因素状态的约束和控制，根据施工生产特点，安全管理也具有明显的行业特色。要落实安全责任，实施责任管理，加强安全教育，例行安全检查。

3.结语

市政工程建设是一项系统、复杂的工程，在建设过程中，业主、设计、监理以及施工各方要严格执行国家和地方的建设程序，以工程质量为基点，共同履行合同约定，齐心协力完成工程建设任务。加强市政工程的施工管理，不仅可以有效减少人员伤亡事故的发生，还能维护我国政府机构的良好形象，提高市政工程的施工管理水平，促进城市化建设的发展。

参考文献：

[1] 张颖.市政工程施工管理特点及现场存在问题探讨 [J].城市建设理论研究（电子版），2012，（12）.

篇10

Abstract： Municipal water supply and drainage engineering is one of the main components of urban construction. It has certain influence on the development of urbanization， but also directly relates to urban daily water use and local industry development. So we must reasonably design municipal water supply and drainage engineering. This article analyzes the unreasonable phenomena in the current municipal engineering water supply and drainage design， and puts forward several improvement suggestions.

关键词： 市政工程；排水设计；合理性

Key words： municipal engineering；drainage design；rationality

中图分类号：S276 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）23-0074-02

0 引言

居民的生活离不开水，市政给排水是城市建设的重要组成部分之一，关系着城市给排水的未来发展，关系着城市居民日常生活用水和工业发展与城市环境的质量。所以，市政给排水是国民生计的大事，是实现我国可持续发展的关键[1]。但是，随着经济的发展，市政给排水设施建设的发展迅速惊人。我国城市化建设需走可持续发展道路，这跟市政给排水设施有着千丝万缕的关系。城市污水的排放，污水的循环再利用等都和市政有着莫大的关联，市政给排水设计关系着我国城市的国计民生，直接影响着广大人民群众的正常生活和工作，因此必须要对市政给排水工程设计进行注重。但是就目前来说，我国市政的给排水设计普遍不尽合理。下面本文就对目前市政工程给排水设计中存在的部分不合理现象进行分析，并提出几条改善建议。

1 市政工程给排水设计的不合理性

1.1 市政给排水设计与城市其它功能不协调 以某市位于新区内的滨江道路为例，该区与内江相邻，内江河流由北向南流入大海，市政规划的给排水设施在该市行政文化教育中心。该市50年有一次3.82米的位，20年有一次3.63米的位。该市新区地势从南、北到中间依次降低，北部比南部稍高，中间地形比较平坦没有太大起伏。因此，该市滨江道路的防洪设计应该是南北高程为4.5～6.4米之间，中间道路高程为4.2～6.1米之间，但是该市的道路竖向规划，无法保证道路高程，而该市的排水设计又不符合防洪要求，在新区规划的行政文化教育中心缺少雨水排涝泵站，该区规划的排水方式几乎全是重力流方式排放。如果该市是重力流排水方式，市政设计排水管的底高程必须高于该市内江实测最高3.9米，只有这样暴雨期和内江涨潮时的道路排水才会无阻。但是该市道路设计高程低于内江的最位，使该市给排水设计不能达到无论何时该区排水通畅的要求。

1.2 污水管设计不合理 如果原污水提升泵站的设置不合理，会影响污水管的埋深；如果污水管的埋深不合理，整个规划区内污水管网的竖向高程就无法保证，这样极容易造成城市污水不能顺利排出的现象。城市原污水提升泵站应设置在该城市绿化区附近，这样可以减少工厂污水对该城市污水管周围居民的污染[2]。在我国城市，市政给排水设计中的污水排放设计还普遍存在只片面考虑对城市的影响，而缺乏市政污水排放设计的技术、城市的地质条件、经济等各方面的综合考虑。

1.3 雨水管设计不合理 市政雨水管网设计时，市政道路两侧的雨水预留接口往往偏小。根据城市汇水区域特点，由于城市规划建筑系数较大、绿地率较小（特别是工业区），则使场地项目汇水区域总体径流系数偏大，即Ψ取值实际比市政雨水管网设计时偏大；由于场地项目汇水区域的重现期（1～5年）取值往往较市政设计重现期（0.5～3年）要大，即P取值实际比市政雨水管网设计时偏大；则造成场地项目汇水区域计算的雨水设计流量（Q=qΨF）偏大。这也是为什么市政雨水管网往往“不堪重负”的主要原因。

1.4 市政给排水设计编制延误，未确定因素多 在市政道路规划过程中，往往存在道路建设已迫在眉睫，而市政工程给排水设计的编制还未有定案或者还在修改，这在一定程度上造成市政给排水设计不能与城市道路设计同期进行、同期施工，两个工程各设计各的，道路建设先施工，市政给排水后设计再施工，这样的规划方式极容易造成市政给排水设计不能与城市道路建设相符合，造成市政给排水设计不能按设计施工，中间不得不修改设计，最后使市政给排水的设置不合理，无法满足城市给排水的要求。

2 市政工程给排水设计的改善建议

城市居民生活离不开水，工厂企业农林牧渔也需要用水，城市解决市政给排水问题是解决经济发展的大问题。城市在设计市政给排水时，需综合考虑各方面的因素，既要避免城市居民水量丰沛产生的浪费现象，又要避免污水污染城市居民生活用水的现象。针对我国城市市政给排水设计不合理性普遍存在的现象，使市政不得不把市政给排水设计放在城市建设的首要章程[3]。

2.1 提高市政排水防洪排涝合理性设计的建议 城市的用水主要是城市居民的生活用水、工厂林牧畜业的用水，相对应的城市排水主要有城市居民生活排水、工厂企业排污、防涝排涝等方面的排水。其中对于临江临河等城市和降雨较多的城市，防涝排涝设计亦很重要，它关乎一个城市的居民生命和财产安全，是一个城市的生命线，所以城市在设计市政排涝防涝时要格外慎重，尽量提高防涝排涝设计的合理性。外洪和内洪是城市防洪排洪的主要对象，对于外洪要以防为主，而内洪应以排和洪水滞蓄为主。外洪不过是洪提和水库等预防，内洪主要是由雨水造成的，针对造成内洪的根源，设计合理的雨水排除或者雨水滞蓄等方面的措施，可以提高人们对防洪和排涝的深刻认识，有利于市政给排水施工的合理性[4]。在设计城市防洪排涝时，应综合考虑城市各方面的因素。例如：城市每月的平均降雨量、最大降雨量、城市地形地貌、水域的潮高等。

2.2 提高市政排水中排污设计合理性的建议 城市居民生活污水和工厂污水的处理是每个城市时刻都要面临的问题，城市在市政排污设计中不但要考虑城市污水处理能力，还应引进先进科技，运用先进的科学技术建设节能环保和可持续发展的市政排污设施。例如：生活污水反应器，它有利于城市污水的排放向高效移动床、流化床进展。城市污水的排放离不开城市道路建设，在设计城市污水排放时应结合道路设计、地面线资料等设计出的市政给排水与城市其它功能相协调。对于污水井，市政应以道路中心线为参照线，由设计人员设计出合理的污水井，并按照设计人员设计图上制定的桩号偏距，严格布置沿道路的污水井。在排污设计中，也应注意污水提升泵站的设计。综合考虑设计出位置合理的污水提升泵站点，这有利于合理设计污水出水管的埋深。在市政给排水的设计中，也应考虑给排水管材、施工条件、污水计算等因素，合理选用排污水管网，确定合理的排污水管最低设计高程。这样既可以节约施工时人力、财力，还可以有效的提高城市污水的排放效率。

2.3 在市政给排水设计中引进计算机辅助设计系统

市政给排水设计与城市道路设计密不可分，在计算机辅助设计系统没有出现前，市政给排水工程施工都是在施工之前对设计图纸进行人工计算的。最常用的方法是，城市道路设计人员先绘制出城市道路设计图，再将设计道路时查阅的资料和设计图转交给城市给排水设计的工作人员，城市给排水设计工作人员再根据道路设计人员送过来的相关资料和道路设计图设计与道路相得益彰的城市给排水设计。这样的方法，费时费力往往影响道路紧急建设。计算机辅助设计系统可以直接将道路设计人员的资料和设计图传送给给排水设计人员，完成了道路和给排水设计软件的一体化[5]。

这样，有利于道路设计和给排水设计人员的快捷交流，有利于确定城市道路建设和市政给排水设计的关系，使两者结合起来设计出相得益彰的道路设计和市政给排水设计。

2.4 提高城市道路桥梁路面排水设计合理性的建议

在道路桥梁路面排水设计中，首先应科学合理得确定排水管的数量，桥面排水设计中不仅要设置路面纵坡和横坡，而且还应该注意跑水管的设置。路面排水管的设计应按照径流面积来计算确定其数目，每平方米的桥面宜设排水管面积为300mm2，直径不宜小于100mm，这种设计不仅可以加快排水进程，而且也方便后期的养护清理[6]。在一级公路和高速公路的排水管设计方面，直径一般为150mm，间距为4～5m之间。高架桥和跨越铁路、公路及通航河流的桥梁，是将降雨通过桥面的横坡、纵坡排入排水管，然后通过设置在桥梁墩台的落水管排出，所以，桥面排水管设计应该达到安全和环境所需的要求。在路面桥面排水管设计的过程中，首先可以假设工程中排水管的直径和间距，然后通过采用路面桥面排水管计算公式，计算出排水设计流量≤管道允许水流量进行确定。计算公式为：Qs=1/60×10-3×？追×W×L×q（？追是设计径流数；W是桥面的汇水宽度；L是泄水口间距；q是平均的降雨强度）。由于路面桥面纵坡不断变化，所以要根据不同的纵坡将泄水口的间距进行调整，泄水口间距可以在坡度缓慢时适当的加密。另外，为了防止垃圾堵塞泄水口，可以采用雨水篦配合泄水管的方式进行路面桥面排水处理。雨水篦可以采用花岗岩加钢板组合式，可以先将花岗岩雨水篦下面层用结构胶和钢板雨水篦上面层粘结到一起，然后将组合雨水篦的钢板面朝下放入预留水篦口中[7]。这样的组合水篦不仅避免了车轮将其破坏的情况，也美化了道路桥梁雨水篦的外观。

3 结语

城市给排水的设计和城市道路设计有着千丝万缕的联系，在设计城市给排水工程时需结合道路设计，完善市政给排水设计的合理性。文章结合市政给排水设计存在的问题，从提高市政排水防洪排涝合理性设计、提高市政排水中排污设计合理性、在市政给排水设计中引进计算机辅助设计系统、提高城市道路桥梁路面排水设计合理性这四方面，深刻探讨了提高市政给排水设计合理性的方法。希望能够对市政工程给排水合理化设计提供一定的参考，促进市政工程给排水设计合理性的提高，为广大人民群众日常生活和工业用水提供更多的便利。

参考文献：

[1]方宏.关于城市市政给排水规划设计的思考[J].科技资讯，2009（3）：182-183.

[2]叶涛.新形势下分析城市市政给排水规划设计[J].城市建设，2010（22）：394-395.

[3]李梅，侯文俊.基于市政给排水设计问题的研究[J].城市建设理论研究（电子版），2012（23）：415-416.

[4].浅谈城市市政给排水的规划设计[J].价值工程，2010（4）：42-43.

[5]吴伟，杨亚乔.关于城市市政给排水规划设计的思考[J].中国房地产业，2011（10）：127-128.