灌溉与排水施工方案范文

导语：如何才能写好一篇灌溉与排水施工方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

关键词：水库工程；除险加固；方案优化；建设效果

中图分类号：TV697 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）04-0106-02

1 水库概况

大北沟水库位于乾县梁村镇倪家窑村北，是宝鸡峡灌区渠库结合工程之一。塬上总干渠在桩号145km处从坝顶通过，水源主要来自塬上干渠输水补给，是以灌溉为主，兼有防洪、水产养殖等综合利用的Ⅲ等中型水库。水库枢纽由大坝、溢洪道、输水洞、进水道和坝后抽水站等组成。大坝为均质土坝，坝高58m，坝长291m，坝顶高程572m，控制流域面积372km2，正常蓄水位565m，总库容4760万m3。

2 存在问题

大北沟水库于1958年11月破土兴建，1972年12月建成蓄水并投入交付使用。经过多年实际运行，出现的主要问题是：水库溢洪道原设计标准低，泄洪能力不足；坝顶干渠衬砌冻胀破坏严重，导致渠水向坝体渗漏；大坝迎水坡土方或砌石水毁严重；下游岸坡滑塌河道淤积堵塞，反滤排水不畅；大坝安全监测主要依靠人工观测，方式陈旧老化，精确度不高。为此，经陕西省水利厅组织专家评鉴定为Ⅲ类病险水库，陕西省计委2001年7月批复立项进行除险加固。

3 主要除险加固措施

3.1 实施溢洪道改建

2002年10月开工，首先对原溢洪道衬砌板及浆砌石进行拆除，次年4～5月完成了土建主体施工，达到防洪泄水要求；2004年5月底完成闸门制安、启闭机安装及闸房改建全部任务。

3.2 对输水洞加固和新建泄洪排砂岔洞

2003年6月开工，赶10月底完成302m退水渠土方开挖衬砌。2004年5月完成背水坡网格砼浇筑，6月完成输水洞及岔洞钢内衬加固266m，10月完成输水洞闸房改建等全部任务。

3.3 实施左右坝肩灌浆

2002年11月开工，2003年6月进行灌浆试验，并按原设计方案三排孔实施灌浆，2004年6月顺利完工。

3.4 对迎水坡进行砌护和过坝干渠衬砌

2003年3月开工，至8月完成迎水坡565～571.8m

高程砌护，4月至年底完成干渠衬砌346m，2004年3～4月完成干渠公路桥改建，8月底完成防浪墙砼浇筑，11月完成进水节制闸门安装及闸房改建等

任务。

3.5 改建防汛道路

2004年9月开工，对沿干渠防汛石子路、土路改建，采用半边施工半边通行方式，在完成路基碾压、搓平基础上，浇筑砼路面，赶12月达到全线贯通。

3.6 开展下游河道疏通治理

2004年6月开工，招标设计下游河道疏通2.49km，下部埋设Φ120钢筋混凝土管，上部疏通整理设计过水断面，解决坝后排水问题。在实际施工中，由于河道地形复杂，出口段430m弯道软基施工难度较大，在保证排水比降合理畅通的前提下，经过详细测量和方案优化，将疏通长度调整为2.06km，比降和排水效果良好。采用从下向上倒退施工方法，妥善解决了施工道路、排水及材料进场等实际困难，赶2004年11月底完成管道铺设等河道疏通任务。

3.7 建设大坝安全监测系统

2004年11月开工，2005年6月底完成钻孔1085m，表面变形标点20个，工作基点8个，校核基点8个，电缆铺设8700m，埋设渗流计30个，现已全局联网投入试运行。

3.8 进行库区绿化美化

2005年3月开工，抢抓春季气温升高之机，开展植树绿化，完成种草3万m2，栽植灌木19600株、乔木2894株，铺设路面2000m2，建设风物展品景观

4处。

4 工程设计方案优化

4.1 溢洪道改建工程

4.1.1 2003年1月，委托西北水利科学研究所对大北沟水库联合泄洪进行水工模型试验，发现二级陡坡段不能满足设计泄洪能力，且原衬砌老化破损严重。根据水利科学研究所建议，对二级陡坡段进行拆除改建，以满足设计泄洪要求。

4.1.2 溢洪道二级消力池原形状为梯形，招标设计为下矩形上梯形复式断面，考虑到施工后填方量较大、边墙稳定性差，经与水工模型试验结果对比分析，设计变更为下梯形上直墙施工方案。

4.1.3 基础设施改造宿办楼招标面积550m2，无法满足大北沟水库站管理运行需要，经研究，增加改造面积575m2，与设计安排的宿办楼改造合并实施，新建宿办楼1125m2。

4.2 输水洞加固及新建泄洪排砂岔洞工程

施工方案变更为，竖井加平钻排水，减少工作面土体含水量；管棚一次性支护，防止滑塌，保证开挖断面和施工安全；交叉连接处上部增设竖井，井壁下部砼支护，变水平施工为垂直施工，有效解决交叉连接段开挖、拆除、绑筋、砼浇筑等难题。

4.3 左右坝肩灌浆工程

左右坝肩绕坝渗漏灌浆设计变更为三排孔实施灌浆。

4.4 大坝迎水坡砌护工程

鉴于主坝体以外的东西两包头水毁严重，考虑到迎水坡砌护的整体效果，设计变更将主坝体砌护与两岸包头砌护结合起来，左岸迎伸至输水洞进口附近，右岸延至溢洪道进口两岸护坡。

5 施工方略

5.1 坚持施工与灌溉两不误的原则

管理单位根据中长期天气预报及工程建设实际编制灌区年度灌溉用水计划，施工单位以灌溉用水计划为依据，按照合同要求编制详细的施工计划，尽量减少因施工对灌区灌溉用水带来的不利影响。

5.2 溢洪道改建施工基本与灌溉用水不冲突，可提前施工，赶汛前完成

防汛道路改建工程量较小，可提早利用灌溉间隙完成，方便整个工程建设。

5.3 做好物资、机具、人力的计划安排

充分利用灌溉间隙，抓紧非灌溉季节组织施工，在保证工程质量前提下，加快施工进度，确保按期完成施工任务。

6 建设效果

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【关键词】路基；施工；准备阶段；

【中图分类号】TU978【文献标识码】【文章编号】1674-3954（2011）03-0397-01

公路路基的施工方案在施工前就已设计好，但施工路段内部岩土的变化复杂，我们很难立即摸清其内在结构，因此施工方案要经过实践检验才行。在施工中以原先设计的施工方案为指导，并结合施工地段的实际情况不断进行调整和改进，寻求解决实际施工中问题的最优方法，控制好施工质量，建设优质道路，这样形成的方案才是好方案。本文从路基施工准备阶段，路基施工，路基防护施工三方面来探讨公路路基的施工方案。

一、路基施工准备阶段

路基正式开挖土方前，要进行准确的施工测量。在公路设计阶段虽已经进行过勘察，但当施工队拿着图纸来施工时，还须进行复核，这样才能从施工之初就为路基顺利施工及路基施工质量奠定好基础。施工测量一方面要对图纸上标明的导线点、水准点、纵横断面进行复测，看其是否符合规定。另外还要结合施工地点的地形、水文，安排好截水沟、排水沟等临时排水设施，结合永久性排水设施以解决好路基施工时的排水问题，防止施工时路基受到水的破坏而降低强度。

二、路基施工

路基施工流程简单来说，包括清基处理，路堤填筑、压实，路基的排水处理，挖掘路堑等。以下简单探讨在这几个流程中如何选择实施方案。

1、处理路基底层

路基施工准备完，首先要对施工范围内的场地进行清基处理。要将施工范围内的植物、垃圾、表土、石砾等等进行清理。但是对表土的处理要根据实际情况灵活处理。有的施工队图简便，对清理的表土没规划好，直接遗弃，有的甚至选择不合理的弃置点，后来又返工，这浪费了人力物力。实际上一般而言工程结束后，施工点的生态要恢复到施工前，那如果地表土适宜植物生长就须保留以备用。路基按规定要求清理完，一方面须对基底进行平整压实，另一方面还要按照文件设计中路堤的规格来对路基进行处理。

2、填筑路堤

根据设计以及实际情况，做好了路基底层，就要进行路堤填筑。路堤是路基的主体，关系到路基的强度、稳定性，对路堤的质量提出了严格的要求。

在施工前首先就要选择好填料，要考察施工路段土壤的土质、水文，再结合对各种填料性质的认识，选择合适的填料。对不同的底基层，如软土路基、泥岩路基、黄土路基等等，在填筑时就要注意选用不同的填料，同时要注意对填料的改良，以及对填筑过程的调整等。

其次要控制好路基施工中的质量，就必须一层一层摊铺一层一层压实，并控制好填料的最佳含水量。在路堤高度累积的过程中，时刻要注意进行质量监测，不合格就调整，合格才能进行下一道工序，这样才能严把质量关。如施工中监测到压实度不合格，就要检查原因，看填料含水量是否控制好，或压实机具选择恰当与否，这样根据实际来检测调整改进，就能做到精益求精。

另外要根据施工路段的地形概况，合理分出卸料、摊铺、碾压、检测四大区，并做好这四个区之间相互的配合与协调，只有这样才能使各项操作之间井然有序，极大地提高施工效率。当路堤填筑达到设计的高度时，还要对路基进行修整。修整的路基表层厚度有严格的规定，必须小于100mm，这可以通过不断地测量和平整来实现。比如，如果路基超填了，就可以通过人工或机械的方法将它们清除掉。

3、路基的排水处理

影响路基使用寿命的一个很重要的因素就是水，无论地面水、地下水一旦浸入路基，没有得到处理就会破坏路基．出现移位、坍塌。另外，从环保及为当地农田水利设施考虑的角度，也必须做好路基排水。在施工路段一定要根据该地段的地形、地势、水文来考虑排水系统。

首先，做好路基修整，使路基自身便于排水，主要有两点。其一当路基填至标准的高度后，就该恢复路基中线，从水平方向进行测量，在路基上修筑路拱，并用光轮压路机进行碾压，碾压的顺序一般是先轻后重，先两边后中间。其二在填筑路堤时，要对边坡进行一番修整。比如在路基设置边线桩，根据设计的规范要求，清除多填了的部分，平整折点部分，使转折处的棱线变明显，直线变得平直，曲线变得圆顺，这样在以后修筑防护工程后，就可以顺势排水。

其次，做好地面排水安排。有的地方可通过设涵洞来排水，有的可通过路线两侧的灌溉沟渠如边沟、截水沟、急流槽布置排水系统，而有的地方可以根据实际情况设置排水管也能够起到很好的效果。

再次，做好路面排水。路面排水主要是要排除下雨天积在路面的降水，减少渗入到路面的水。这可通过人工影响路面地势因势引水。如通过在路肩外设置拦水带，与路面构成三角形的集水槽，并且每隔一段距离设一与边坡急流槽连接的泄水口，从而将雨水排到坡脚排水沟中。

最后，做好地下排水。有的地方在施工时就发现地下水水位较高，就要根据实际情况用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等方式使地下水通过渗透排到渗沟，从而减弱甚至排除地下水对路基的影响。

4、挖掘路堑

土质路堑开挖，从哪里开始又按什么方法挖这都要根据实际情况来看。这里的实际情况主要包含如下因素：其一，人工操作安全与否。不安全就采用机械挖掘，若大机械没有效果，就改用人工辅助小机械。其二，工期是否来得及。要是时间宽裕，可以单向挖掘，要是时间紧迫就可以从两端向中间同时挖掘；有时对于较深的地堑，为了赶进度还会用高层和低层同时挖掘的方法；如果是较长的地堑还可以先纵向挖出通道，然后分段同时横向挖掘。可以看出按照实际情况因地制宜，就一定能够找到适合的施工方法。

三、路基防护工程

路基施工一定程度上改变了地层原本天然平衡的状态，地层被暴露出来，易受到各种自然因素的影响，因此就必须做好路基的防护工程，使这些防护工程与路基主体构成一个良性发展的路基系统。

路基的防护工程首先是坡面防护。为了防止地表水对坡面的冲刷，以及坡面表层在自然情况下的风化，通常采取在路基坡面植树种草的方式来保护坡面。根据实际坡面陡缓的不同，在实际中还加以优化。比如对于陡坡，还会用方型、菱形、拱型、M型的砌石框格先定住坡面，然后再在框格里植草皮。

其次是冲刷防护。冲刷防护主要是指路基边沿是河流的时候要采取的防护措施。一般采用直接防护，用砌石、挡土墙等方法。随着技术的发展有了更多的选择，用高强土工格栅定格土工织物混凝土护坡模袋，构成护面板，使路基边坡免受浪击，从而增强路基的稳定性。

最后是支挡防护。在支挡防护起着重要作用的是挡土墙。根据路基边坡的实际情况以及资源的丰富情况，选择不同材质的挡土墙来防护公路路基具有重要的作用。比如对于石料丰富、墙高较低、地基较好的施工路段，用石砌挡土墙即经济又有效。

四、结束语

公路路基的施工方案无论事先设计得多么精准，在实际实施过程中一定要在施工设计方案的基础上，坚持具体问题具体分析的原则。在路基施工的各个阶段，根据施工路段施工时各方面的实际综合情况来解决遇到的实际问题，保证施工质量，从而达到最优化的目的。

参考文献

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关键词：塑性砼防渗心墙；施工技术；水库加固；应用实践

中图分类号：TV52 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）20-0144-02

引言

近些年来，城乡建筑工程的整体规模都在迅速扩大。在现阶段的水库施工中，开展水库加固的目标在于防控水库渗漏等不良现象，对于水库本身的稳定性进行了全面提高[1]。塑性砼制作成的防渗心墙已经运用于现阶段的水库加固，通过这种措施来提升加固施工的整体质量，消除施工流程中的安全隐患。

1 工程概况

土桥水库于1958年开工建设，经1962年、1973年和1974年三次加高扩建，形成现在的规模。土桥水库控制集雨面积134.1km2，总库容达3600×104m3，是一个以城市及工业供水为主，兼顾防洪、灌溉及发电效益的中型水库，枢纽建筑物包括主坝、副坝、输水设施、溢洪道等，大坝坝型为均质土坝。2015年对土桥水库进行除险加固，加固内容为：主坝及副坝防渗加固、溢洪道续建、大坝排水体改造、上坝抢险公路改建、白蚁防治等。大坝防渗加固方案采用塑性砼防渗心墙结合坝基帷幕灌浆，防渗心墙总长812m，心墙厚度为0.6m，心墙最大深度25m，采用C5塑性混凝土来构建墙体。

相比于其他项目施工，本项目体现为如下的特殊性：为满足设备进场施工，施工平台宽度要求约为10m，原坝顶宽度为5m，需将坝顶高程降低1.15～1.3m，利用降低坝顶及导墙基础开挖的土石方填筑至下（上）游坝坡形成施工平台。为满足坝基防渗要求，设计在心墙轴线布置了帷幕灌浆，并采用预埋钢管做心墙灌浆孔，待心墙完建后在施工帷幕灌浆，使帷幕与心墙结合形成防渗体以达到大坝防渗需要。

2 施工方案及存在的问题

坝体塑性砼防渗心墙仍采用常规的“抓斗成槽法”造孔，即抓斗抓取槽孔土方造孔成槽，泥浆护壁，导管法浇筑水下砼成墙。成墙的施工工序：修筑导墙和施工平台划分槽段一期槽孔开挖预埋灌浆钢管浇筑混凝土二期槽孔开挖预埋灌浆钢管浇筑混凝土，导槽采用常规现浇砼导槽。塑性砼防渗心墙主要施工方案为修筑导墙、现场调制泥浆、制作泥浆池、开展成槽施工、处理并且清洗接头等。在上述的各项施工流程中，泥浆施工以及导墙施工应当构成其中的关键。此外，施工流程还应当包含混凝土灌注的具体环节，对此可以借助搅拌机来完成水下的搅拌操作。对于砼进行搅拌与灌注处理，对于钢板可以设计为3毫米，借助直径200毫米的导管来辅助操作。在水下操作的全过程中，应当借助混凝土制成的隔水栓，然后运用提升架或者吊机来实现导管吊装的处理。

本项目由于塑性砼心墙施工时，将坝顶降低以形成工作面，造成大坝防洪标准降低，需在一个枯水施工时段完成心墙施工。原设计采用的现浇砼导槽施工方案需待砼达到设计强度后方能开挖槽孔，耗时多，影响工期。预埋灌浆钢管布置在狭窄的槽孔内，长度大，难以固定，受砼仓振捣影响，容易造成钢管变形、位移，达不到设计孔斜率要求。且本项目工程量大，按常规施工方案施工工期难以满足，施工难度大。

为此，经与设计单位和监理单位协商，并报业主批准后，本项目施工采用了钢模板导槽代替常规现浇砼导槽方案，预埋钢管采用定位桁架三管埋设法施工。

3 钢模板导墙施工

针对本工程防渗墙的槽孔深度不大，槽孔最大深度25m，每槽孔的施工时间短，从开始成槽至浇筑槽孔砼完成一般不超过24小时，采用钢模板导墙能节约成本，加快施工进度。在深槽开挖前，按照施工图纸沿防渗墙纵轴线位开挖导沟，在两侧安装钢模板导墙，钢模板加工成角钢形状，采用钢板的厚度为20mm，平面宽1.1m，立面高1.5m，即导墙深度1.5m。钢模板导墙的安装划分100米为一个施工段，剩余不足100米的也作为一个施工段，一个施工段施工完成后，拆除该段钢模板搬运到下一个施工段进行导墙安装。

钢模导墙和防渗墙中心线应平行，竖向面必须保持垂直，这是保证防渗墙垂直精度的重要环节，安装时用红外线检测器校准并与挠固件及相邻钢模板焊接牢固。导墙与纵轴线允许偏差为10mm，内外导墙净距允许偏差为5mm，导墙上表面应水平，全长范围内高差应小于10mm，单幅高差应小于5mm。钢模板导墙施工主要施工步骤如下：场地平整测量定位、放线导槽土方开挖导墙钢模板安装在钢模板导墙上标记槽孔号。

该方案较原现浇砼导槽方案大大节省了施工工期，且能满足项目要求。

4 预埋灌浆管施工

为满足灌浆管定位和孔斜率控制要求，施工采用将预埋灌浆管（φ150mm钢管）用定位桁架固定，定位桁架由50*5mm角钢制作而成，横向间距2000mm，桁架高度根据槽孔孔深度而定。

4.1 预埋灌浆管的布设

根据槽段深度，预埋灌浆管的下设采用三管埋设的方法，尽量消除因管体自身的垂直度及混凝土浇筑时冲击力的作用，对管体定位的影响。预埋灌浆管孔距2.0m，位于防渗墙中心轴线上，平面上的允许偏差不大于±5cm，预埋钢管直径为150mm。

根据槽孔深度调整角钢横向数量保持预埋管桁架的整体性，防止桁架在施工过程中弯曲变形，确保相邻的灌浆管间距为2.0m。并随时注意调整一期槽孔与二期糟孔端头部位相邻两灌浆管的间距为2.0m。

4.2 预埋灌浆管的起吊、安装

预埋管钢桁架采用吊车起吊，整体下设。下设时要安全、平稳，遇到阻力时不得强行下放，以免桁架变形，造成管体移位，影响下设精度。

预埋灌浆管在槽口固定在导墙上。灌浆管间采用焊接连接，底部管口用2mm钢板焊接封闭，防止混凝土进入管内。

5 结束语

按上述优化后的工程施工方案，项目于第一年10月上旬开工，至第二年3月全部完工，顺利的按计划在汛前完成坝体防渗施工任务。经检测，除极少量槽段预埋灌浆钢管的孔斜率超过设计要求，需局部加密钻孔增补帷幕灌浆外，绝大部分预埋孔定位位置及孔斜率均满足设计要求，证明优化后的施工方案是能满足项目要求的。因此，本项目塑性砼防渗心墙施工方案获得成功，说明对不同的工程项目情况，有针对性的提出工程施工方案能加快施工进度，保证工程质量，节约投资。

参考文献：

[1]韦逗逗.塑性砼防渗心墙在泗维河水库大坝加固中的应用[J].企业科技与发展，2014（14）：57-59.

[2]甘霖.塑性砼防渗心墙施工技术在乔音水库除险加固工程的应用[J].科技与企业，2013（15）：158+160.

篇4

一、园林工程施工原则与要点分析

（一）园林工程施工原则概述

园林施工美观性得以实现的根本就是在园林中合理栽植植物，这也是园林施工的重要内容之一。因此在园林施工的过程中首先应该遵循的原则就是适宜性原则。这里的适宜性原则主要指的是园林植物的配置要适宜；植物栽植的时间要合适；植物的管理以及养护工作要适当，从而合理实现园林建设的美观性要求。其次，在园林施工的过程中还要遵循经济性原则。园林工程在施工之前都要进行预算，根据建设单位的实际情况，合理确定园林工程的施工预算以及园林工程的经济效益。最后，还要遵循持久性原则。园林工工程与一般的建筑工程而言有很大的不同，在园林基础结构完成之后，还要有比较长的养护期限，因此园林工程施工还具有持久性原则。

（二）园林施工要点分析

上文中已经提到，园林施工内容较多，并且也比较的繁琐，因此在施工之前一定要做好严密、完整的施工规划。并且园林施工是园林设计图纸落实到实际的过程，因此在施工开始之前一定要认真研读设计图纸，保证设计体制与施工现场的无缝衔接。同时还要加强施工现场管理，根据施工场地合理确定设计方案，例如在植物栽植的过程中，为了提高美观度，就要根据施工现场，有效确定植物栽植的距离以及枢密程度。而且在施工的过程中，还要做一些地形以增加施工效果。在做地形时要遵从一定的自然规律，使其更加的自然、美观。

二、园林绿化工程管理分析

（一）做好园林绿化工程施工的相关准备工作

园林绿化工程对整个工程项目建设而言都具有重要作用，所以，为了更好的掌控园林绿化工程施工过程中的质量管理，应在工程开展前做好相关的准备工作。园林绿化工程开展前的准备工作大体上分为两个方面：一方面，施工项目负责人应在工程建设之前，充分掌握图纸内容，对图纸细节、设计标准以及设计意图进行分析。同时，结合施工环境，对人员配置以及管理制度进行制定和审核；另一方面，建立项目管理体系，合理配置项目管理人员，同时建立相关的责任制，细化质量管理任务，使园林绿化工程的质量管理更加的规范、科学、有序。项目管理体系的建立主要包括项目负责人即项目经理，在项目经理之下还要设置技术负责人、财务负责人、施工主管等，明确划分各部门的质量管理任务，保证工程建设合理有序的开展。

（二）做好施工现场的质量管理

施工现场是设计图纸的具体落实，是工程管理的关键内容，对工程质量具有重要影响。因此在施工现场管理工作中必须依据施工质量标准要求，规范施工工序，保证施工标准的全面落实。园林绿化工程与其他建筑项目不同，在对施工现场进行质量管理时，要做好现场施工人员以及材料和苗木栽种管理。

园林绿化工程施工的重要部分就是对苗木的栽植，苗木栽植的状况对工程质量具有关键性的影响。苗木是单个的生命体，它与其他施工项目完全不同，因此在施工的过程中要严格遵循植物的生长条件、栽种条件，确保苗木的存活率。同时，在园林绿化工程建设的项目中，存在多种苗木，这也就要求施工人员在栽植的过程中，了解每一种植物的需求、生长条件以及栽植时间，要保证植物的存活率，提高工程建设的整体质量。

三、园林中苗木的具体养护工作

与一般的建设工程不同，园林绿化工程后期养护管理对整个工程质量具有很大的影响，苗木的成活率一般由后期养护管理决定。而根据现有的园林绿化工程相关施工标准，从施工到工程移交需要2年的时间，这2年的时间也就是后期的绿化养护期。园林绿化养护的目的，既是保证苗木的成活率，又是保证苗木的生长良好。并且园林苗木养护的工作人员必须具备一定的专业知识，及时有效的掌握苗木的生长情况，使苗木在适应的环境中生长，有效保证园林工程中苗木的存活率。下文将对苗木具体的养护工作进行分析，旨在更好的保证苗木的生长率，提高园林工程的施工效率。

（一）灌溉

水分是植被必备的生长因素，对于植被的生长起着决定性作用。土壤中水分的多少决定树木生长的情况，水分缺少会致使树木枯竭甚至死亡。因此，需要对水分含量少的地区进行灌溉工作，以保证树木的生长。灌溉工作需要依照园林实际情况而定，灌溉过程中，需要对园林的苗木进行观察，观察苗木叶片的的吸收能力，苗木叶片水能力强的情况下证明树木严重缺水，应该进行大量的水分的补充，进行灌溉工作。在进行灌溉时，要对新载的树木、苗木、灌木等进行优先灌溉，然后在对长期定植的树木进行灌溉。

（二）排水

土壤含水过多，易造成树木生长不良甚至死亡。不同树种、不同年龄、不同长势以及不同的生长条件，树木对水涝的抵抗能力会有所不同，保持土壤湿润是树木成活的主要条件，除在栽植后浇足定根水外，还应根据气候情况及时补充水分，尤其是枝叶萌动、生长旺盛的季节。常绿树栽植后，干旱时除浇定根水外，对枝叶也应经常喷水，但是土壤中水分始终呈饱和状态，通气性不良，也不利于树木生长发育。低洼地区会导致积水，应注意挖排水沟及时排水。

（三）施肥以及病虫害的防治工作

苗木养护时间较为的长久，在其进入正常的生长期后，可以给苗木施加少量的肥料。并且在施加肥料时应该选在天气干燥、无雨的情况下进行，还要及时的除草。

影响苗木生长情况的还有病虫害的威胁，因此在对苗木进行养护时一定要采取病虫害防治工作。目前苗木病虫害的防治主要是通过药物毒杀和生物防治，在使用的过程中，根据病虫害的实际情况，争取用最少的人工和药量获得最大的应用效果。

四、高校园林施工和苗木养护管理的有机结合

（一）充分掌握设计意图

园林建设的过程实际上就是园林设计方案落实的过程，将设计者的设计意图充分的体现到实际施工过程中，并且达到设计方案的预想结果，这也是园林建设的根本目标。因此在施工的过程中一定要充分掌握设计图纸的要求，根据设计意图制定合适的施工方案。高品质的园林建设必定是设计图纸和施工方案的完美配合，在施工的过程中要时刻注意这一点。

（二）园林工程中苗木的养护工作贯穿于整个施工过程

园林绿化工程是园林施工的重要内容，为了保证苗木的成活率，达到预计的建设效果，必须在栽植苗木的过程中就要对苗木采取保护工作，例如苗木的移植、运输、栽植的过程中保护苗木根系安全，同时还要对苗木进行修剪，减少苗木在运输的过程中水分的丢失。通过上述的养护措施，保证苗木的质量，提高其存活率。

（三）保证园林施工和苗木养护工作的投入力度

上文中已经提到，在园林工程建设的过程中，首先应该坚持经济性原则，在工程建设之前就应该做好成本预算，对工程建设的成本支出做好详细的规划，保证园林施工和养护工作顺利进行。并且在施工的过程中，合理选用工程材料，使成本预算管理得到真正的落实，并且还要制定成本控制措施，避免施工过程中不必要的浪费。在施工的过程中，要根据施工实际情况，树立动态管理理念，时刻保证成本管理的科学性、实效性。

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关键词：山岭隧道；洞口；浅埋段；盖挖法

中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号：

1工程概况

1.1设计概况

天马山隧道为莆永高速公路永春至永定泉州段控制性工程之一，设计为上、下行分离的双向六车道高速公路隧道，进口位于永春县达埔镇，出口位于安溪县金谷镇。隧道全长左线3701米，右线3657米，起讫桩号分别为ZK1+756～ZK5+457，YK1+745～YK5+402，为特长隧道。隧道进口段间距小于25米，设计为Ⅴ级围岩，为小净距隧道，需考虑左、右洞相互影响。

1.2地质概况

隧道进口位于天马山东南侧山脚，为山脊地段，洞顶山坡上分布有梯田，常年流水，泉州全年雨水多，水量丰富；勘探资料揭示隧址区地层由上至下分别为种植土、坡洪积含碎石粉质粘土及基岩风化层（全风化花岗岩、砂砾状强风化花岗岩及碎块状强风化花岗岩），其中含碎石粉质黏土层碎石含量高，渗透性较强。

天马山隧道左线采用盖挖法进洞，盖挖法施工里程为ZK1+761-780。

1.3主要技术标准

公路等级：双向六车道高速公路

设计荷载：公路―Ⅰ级

计算行车速度：80km/h

路基宽度：整体式32m，分离式16 m

设计洪水频率：特大桥1/300、大、中桥1/100、小桥涵、路基1/100

隧道建筑限界: 净宽14.00m、净高5.00m

地震动峰值加速度：地震抗震防烈度为 6度，地震加速度为0.05g

1.4线路平、纵断面设计

左线隧道平面为R-4300、R-∞、R-4000的平曲组合，纵坡坡率/坡长为2.8%/827.915、1.117/3460、-1.8%/850.376。

1.5隧道结构设计

隧道按新奥法原理设计，采用初期支护与二次模筑砼相结合的复合式衬砌型式。初期支护由系统锚杆、钢筋网、喷射砼、钢拱架组成，结合超前管棚、超前小导管、超前锚杆；拱墙采用C25防水砼，抗渗等级不小于S6，仰拱采用普通C25砼。初期支护和二次衬砌之间铺设复合防水层（1.2mm厚EVA防水板、350g/m2无纺布）。

2 现场描述

天马山左线隧道进口洞口段30m范围为3.4m~5.6m的浅埋段，经过现场实地施工揭示发现，洞顶上方大部分为当地群众水田，沿隧道大里程方向约140m，右线隧顶有一处泉眼发育，泉眼处向隧道左右两侧随地形变化被两条大冲沟环抱，水流量较大，为四季长流水，随大气降雨而增大；地表上覆第四系残积砂质粘性土、卵石层以及土石堆积体，节理裂隙发育，通透性较好；地表土下覆多条疑似暗沟（充填物为砾石、石块，通透性好），暗沟在隧道走向上方联通汇集，形成渗透体系；地表多处坡面凹沟顺接于两条水沟和当地水田灌溉沟渠形成大范围的地表水系。从实际开挖揭示地表水系和暗沟之间存在着互相联通、互为补充的关系，隧道内出露的地下水主要来源于地表下渗水、松散土层滞水、暗沟及稻田饱和土赋存水等。按照设计挖除部分仰坡土体后，该段隧道拱部有暗沟发育并有大量股状地下水流出，正常施工边仰坡难以自稳，施工风险极高。

3方案必选

发现该洞口段实际地质后，针对实际地形条件提出了两种可能施工方案：接长明洞暗挖法、盖挖法。通过对施工难度、施工进度、安全、经济等多方面的必选，最终确定最优方案盖挖法。两种施工方法的优缺点如表1。

表1 两种施工方法优缺点对比

4 施工总体方案

4.1盖挖法施工方案

天马山隧道盖挖法施工总体方案为：在ZK1+761~780段设置C25钢筋混凝土护拱，首先对隧道顶部土体进行局部开挖支护，边仰坡采用4m长φ42小导管，10cm厚喷射混凝土挂φ6.5钢筋网进行支护。然后在ZK1+780~782地段施作作导向墙，施作30mφ108大管棚。大管棚施工完成后，开始护拱施工，施工顺序从大里程向小里程方向，护拱采用20b工字钢拱架、钢筋混凝土、M20水泥砂浆抹面构成，基础垂直、斜下45度打入两根φ42小导管，并注浆，钢管顶部伸入护拱基础内，并于护拱工字钢焊接牢靠。护拱结构强度达到要求后对护拱上部进行反压回填，然后进行暗洞开挖。图1盖挖法施工示意图

4.2 施工工序

边仰坡开挖支护坡面排水施工内侧护拱导向墙施工30米超前大管棚19米护拱施工护拱上部反压回填暗洞开挖

各工序之间采用顺序作业方式，根据施工工艺特点、施工规范要求，根据现场实际情况个别作业面之间采用平行交叉作业，有利于提高施工进度。

4.3 浅埋段暗洞施工

4.3.1开挖

暗洞开挖采用双侧壁导坑法开挖，首先开挖两侧导坑并及时封闭成环，而后开挖中导坑，及时施作仰拱及二衬。开挖过程中加强地表及初期支护的监控量测。

4.3.2支护

a)超前小导管采用φ42无缝钢花管，壁厚3.5mm，间距35cm，循环长度5m，搭接长度不小于1.5m,散浆孔直径φ6mm，间距20cm，梅花形布置，采用水泥浆，注浆压力0.8~1.2Mpa。

b)导坑（含临时隔墙及临时仰拱）初期支护采用I22b工字钢架，间距0.5m，节点采用M22高强螺栓连接；喷C25混凝土28cm厚；洞壁采用φ8mm双层钢筋网片，临时支撑及临时仰拱采用单层钢筋网，网眼20*20cm，搭接不少于一个网格；每部拱架脚设4根树桩锁脚注浆锚管（锚管直径φ50mm，壁厚3.5mm，长6m，两根下斜10°，两根下斜30°，锚管与拱架连接牢固）。

c)、掌子面采用10cm厚C25喷混凝土临时封闭（视围岩稳定情况实施）。

d)、初期支护背后回填注浆采用水泥浆，压力0.6Mpa,注浆孔间距2~3m。

e)、隧道二衬采用60cm厚C25防水钢筋混凝土，钢筋主筋直径25mm，排间距20cm，层间距50cm。

f)、临时支护拆除循环不大于0.5倍洞径，应在仰拱及填充完成后进行。

g)、监控量测按每5m布设一组，开挖后24h内开监测，浇筑二衬混凝土时结束。

5 经验与体会

a)天马山隧道是福建省第一条采用盖挖法施工的公路山岭隧道，从实际施工效果来看，取得了很大的成功，大大缩短了施工工期。

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关键词:公路路基 施工 质量

公路的路基是路的基础,路基的坚固、稳定关系着路面和路的使用情况,在施工过程中我们必须采取一系列科学措施来确保路基的质量,为了能确保路基施工质量,使之符合设计及规范技术要求,较好地满足设计功能,我们必须对其进行合理的设计,根据不同的地质条件、建设要求进行合理地设计,并严格地按照施工规范付之实施,才能使地基建设质量得到充分的保障。

一、路基施工前的准备阶段

路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范围、水文地质及工程量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段,该阶段准备充分与否直接关系到路基工程施工能否正常进行的关键环节,因此我们必须认真对待并做好施工前的准备工作。

1.路基开工前,施工单位应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。

2.根据现场收集到的情况、核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计,报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。重要项目,应编路基施工网络计划。

二、路基施工阶段的质量要求

路基是一个线性主体,它贯穿公路全线,与桥梁、隧道相连,构成公路的整体路基工程施工质量控制,是公路建设过程中的关键环节,它既是路面的承载体也是公路的主体。因此质量控制在公路工程建设中起着举足轻重的作用。路基工程质量的好坏,直接影响到公路使用品质。

1.路基施工试验段

路基施工全面展开之前,首先要分别对一般路基基底、软土路基、路基回填层等按照制定的施工方案进行试验段施工,通过试验段的施工检验施工方案的可行度。通过试验来确定不同机具压实不同土质的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配置和施工组织,选择出切实可行的施工方案、人机组合,确保工程施工的顺利进行。

2.路基施工的质量要求

2.1路基施工用土的选择

路线两侧的取土坑,要按照设计规定的位置设置。取土深度可根据用土量和取土坑面积确定。取土坑应有规则的形状,坑底应设置纵、横向坡度和完整的排水系统。取土时不得使作业面积水。取土坑原地面的草皮、腐殖土或其它不宜用作填料的土均应废弃、处理。

2.2坡面基底处理

坡面较小(横坡小于1:5)时,只需清除坡面上的表层,其处理方法同上。但坡度较大(横坡大于1:5)时,应将坡面做成台阶,让填料充分嵌在底基里,以防止路堤的滑移。台阶的尺寸,依土质、地形、施工方法而不同,一般宽底不宜小于1m,而且台阶项目应做成向堤内倾斜3%-5%的坡度,并分层夯实。当所有填完之后,可按一般填土进行。

2.3路基填土与压实

公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实度,压实土基的作用在于提高土体的密实度,降低土体的透水性,减少毛细水的上升高度,以防治水分集聚和侵蚀而导致土基软化,或因冻胀而引起不均匀变形。

(1)路基施工普遍采用了大吨位的压路机,碾压效果有了明显的改善。对于提高路基土的压实度起了很好的作用。规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其压实度必须≥95%,对其它等级公路当铺筑高级路面时,其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用。此外,还增加了对路堤基底的压实度不宜小于93%的规定。如在西部某国道主干线二级专用公路施工中,路面设计标准为高级路面,因而从路基开始,所有的检验标准均采用一级公路验收标准。(表略)

(2)特殊潮湿地段路基压实。在特殊潮湿地区路基上的压实是相当困难的,规范对此作出了若干调整:一是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2―3个百分点;二是对于天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指数大于18的粘质土,当用于下路床及其下的路堤填料时,可采用规定的轻型压实标准;三是改善填料的性质,在土中掺加生石灰,通常可以获得预期的效果,也可采用新型吸水材料加固。

(3)黄土路基填筑及压实。黄土路堤施工时,应做好填挖界面的结合(纵向),清除坡面杂草,挖好向内倾斜的台阶。若地基土层具有强湿陷性或较高的压缩性,当承载力低于路堤自重压力时,可考虑采用重锤夯实,石灰桩挤密加固。黄土含水量过小,应均匀加水再行碾压;如含水量过大,可翻松晾晒至需要含水量再进行碾压,也可掺入适量石灰处理,降低含水量。掺灰后应将土、灰拌匀,其最大干密度应通过击实试验确定。老黄土透水性差,干湿难以调节,黄土路堤应分层填筑,分层压实,大于10cm的块料,必须打碎,并应在接近上的压实最佳含水量时碾压密实。

三、路基排水

水是影响路基强度和稳定性的另一重要因素,许多路基病害是由水的侵蚀造成的,另外,从保护环境、不损害当地农田水利设施考虑,也必须做好路基排水,形成排水系统,并与地区排水规划相协调。在路基施工中,应重视施工排水,防止因各种原因造成的水患,给路基、路面施工造成不必要的损失。

1.地面排水

地面排水一般采用边沟、截水沟、跌水、急流槽以及地表的排水管。对于高速公路和一级公路上的排水沟渠,一般都要求铺砌防护。普遍采用浆砌片石加固、而水泥混凝土预制板块也开始广泛应用。高速公路和一级公路通过水网地段的路基,过去逢沟设涵的做法在一些地方有了改进,对路线两侧的灌溉沟渠重新系统布置,免去了穿越路线的排灌涵洞,从而提高了路基的工程质量。

2.路面排水

路面排水的任务是迅速排除路面范围内的降水,减少水从路面渗入,使之不冲刷路基边坡。路拱横坡应≥2%。雨水排出路面有二种方式。第一种是集中排水,在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或现浇沥青混凝土的拦水带,以其与硬路肩路面构成三角形的集水槽流水,每隔20―50m间距设一泄水口与路堤边坡急流槽衔接将雨水排到坡脚排水沟中。设超高路段的排水通过设在中央带的园形开口排水沟或雨水井进行排除。在西部降水量低的地区大多采用在中央分隔带设过水槽排水。第二种是分散排水,多用于西北地区地势平坦,路线纵坡小于0.3%的长路段,除了硬化路肩和加固路基边坡外,在经过地下水位较高的绿洲地带,也要防止边坡上部的植草向上生长挡住横向排水出路造成路表积水,改进的方法是硬化路肩,设置路肩排水沟,增大沟坡排水。

3.地下排水

路基地下排水多用暗沟、盲沟、渗沟、渗井等,特点是以渗透力式排水,当水流量较大,多采用带渗水管的渗沟,近几年研制的带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管直径8-30cm,很适用于地下排水。

总之,在公路工程施工中,路基施工的稳定性是十分关键的,我们必须根据具体的路段做具体的施工设计,只有这样才能保证路基的稳定,从而提高整条公路的质量,保证公路的持久性和耐用性。

参考文献:

[1]. 刘勇,李光中.对路基填料含水量控制范围调整的探讨[J]. 公路. 2004.(08)

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【关键词】园林施工；给排水；施工技术

一、园林工程用水分类

生活用水：主要有办公室、小商店、餐厅、消毒饮水器、公共卫生间冲洗以及娱乐设施冲洗等用水。

造景用水：主要为各种水体（包括湖泊、溪涧、瀑布、喷泉、跌水、池沼等）的用水。季节性变化水及四季水循环会遭受不同程度的污染，需及时进行更换，因而用水量很大。

消防用水：园林中的古建筑物、主要建筑物周围以及库房重地应设消防栓，以便消防用水。

养护用水：主要包括植物灌溉、夏季广场或园路的喷洒用水以及动物笼舍的冲洗用水。园林用水中除生活用水外，其他方面的水质要求可根据实际情况适当降低。例如水景用水和植物灌溉的用水补给都可使用不污染环境以及对植物危害的水。

二、园林施工中给排水施工的技术要点

（一）园林施工中给水施工的技术要点

1、施工放线

在园林施工放线中要对施工现场的水文地理条件进行勘查要考察设计方案和现场的技术施工情况要确定放样点，还要拟定放样方案淮备放样设备等。对于独立的给水区域要先确定喷头的位置然后确定管道的位置，要检查喷头的数量和间距，对给水区域进行合理的安排。

2、开挖沟槽

要依据施工方案进行挖沟槽在满足施工设计的要求的情况下，对于沟槽要尽量挖的窄一些，另外在开挖时要设置工作坑确保沟槽应顺直。而且沟槽内不应该留有坚硬的杂物，对于杂物要及时进行清理。

3、管道安装以及控制电缆敷设置

首先是管道安装，安装前要对管材、配件以及密封圈进行认真的检查确保及时发现质量问题。依据不同的管径选择不同的连接方式。在敷设管道施工暂停时要封堵管口，防止杂物进入。在完成施工后要对敷设管道中的垫块进行拆除。对于控制电缆的敷设应该随着给水管道敷设。控制电缆的接头一般应该出现在阀门并和控制器之间而在控制器和电磁阀之间不适宜留有接头。

4、水压试验

严密试验和强度试验属于水压试验。管道安装施工中间要对管道进行分段水压测试最后要对整个管道进行水压的试验发现不合格的管道要及时进行检修，另外还要做好对管道的维修保养工作。

5、沟槽回填

在管道安装并且成功进行水压试验后要继续沟槽回填。沟槽回填分为部分回填和全部回填。部分回填时采用砂土和原图进行回填而且要对管道充水减轻管道的水压。全部回填时要用原土踩实的方法进行施工。还要对整个沟槽进行水夯确保回填土充分下沉。

6、设备安装

它是指喷头的安装和电磁阀的安装。在施工中要严格依照施工设计方案进行施工。喷头安装前要把管道系统的杂物进行彻底的清理确保水流流畅安装时还要检查喷和管道的型号是否一致。电磁阀的安装要清理管道保证没有杂物，还要在电磁阀两侧设置活节便于对电磁阀进行检修。

（二）园林施工中排水施工的技术要点

1、施工放线

依据施工方案对施工现场确定管道和节点的位置。

2、沟槽开挖

一般采用机械和人工配合进行沟槽的开挖。在机械挖沟时要确保槽底部的土壤不被破坏施工中要严格控制沟槽的宽度和深度撇到精确挖掘。如果施工现场周围有地下管道施工时要和相关部门联系，采取相应的措施，防止管道被破坏。

3、雨水管道的铺设

验槽开挖后要采用现场钎探法测验槽底部的地基承载能力。如果承载力达不到要求要采取相应的措施解决。排水管道的坡度必须符合施工设计方案的要求。

4、包封混凝土及接口

对于企口包封混凝土模板一般采用钢木组合模板拼接用背方木支撑来加固。对于平口管包封要把钢丝网固定在管座内再浇筑混凝土。

5、检查并及雨水口的砌筑

要采用强度适宜的水泥进行浇筑而且浇筑前要对检查并的尺寸和混凝土的强度进行检查确保其满足施工要求。

6、管道、雨水口以及并室回填

在管道成功安装后才可以进行回填工作。回填时确保沟槽内的杂物被清理干净。在回填时要做到层层夯实确保回填土的质量。

三、园林施工中给排水施工技术要点的解决方案

（一）正确处理园林施工中管道的漏水问题

在园林施工中，要想保证排水施工质量，就应该合理控制排水管道的质量。在实际工作中，施工管理人员应该针对排水工作实施必要的审核，一旦发现不符合规定的管理施工，应该立刻加以制止。与此同时，园林施工企业还应更加严格按照有关法律法规开展施工过程，严格抓好质量管理工作。针对园林排水管道的漏水问题处理，园林工作人员应严格按照施工计划的要求开展工作，并科学完成给排水管道的连接工作，此外，园林施工单位的排水管道技术工作者还应对安装电磁阀们实施必要的工作指导与监督，还要定期对给排水管道进行检查与维护。

（二）进一步提升园林给排水施工人员的专业素质

在实际工作中，园林施工单位应该针对工作人员开展定期的专业技术培训，同时实行上岗培训制度，使园林给排水施工人员及时了解新的专业技术手段，进而持续提升他们的施工技术及其工作技能。与此同时，还应针对施工人员实行奖惩制度，真正做到奖惩分明，从而在实际工作中不断激发他们的工作积极性和创新性。

（三）针对园林给排水施工材料进行必要的质量控制工作

在园林工程开始施工之前，我们应该针对其给排水施工材料实施严格的抽样检查，严格限制不合格建筑材料进入施工现场，还需对园林施工技术人员开展培训工作，使他们充分掌握园林施工技术，保证在实际工作中完全按照相关工作制度及要求进行施工。通常情况下，需要做好以下几方面的材料质量管理工作：事先留出预埋件的位置，还应按照管道的型号规格选用合理的预埋件。针对固定钢管套的问题，我们应该使用加筋点焊的方法，还应该根据有关机械设计原理进行处理。此外，针对埋于地下的钢管，我们还应做好防腐处理，从而保证给排水管道的通畅性。

（四）着重处理给排水管道的淤堵难题

在园林工程中，经常会出现淤堵的问题，因此在设计过程中相关工作人员应当充分按照工作现场的地质及其土壤条件选用合适的管道，首先要保证管道口径的合理性，防止一些杂物淤堵给排水管道。

四、结束语

总而言之，园林不仅代表着旅游行业发展的推动力量，同样代表着人们日常较高的生活水平。所以，在建造的过程中，必须注重排水工程的设计和施工。作为园林工程的作业人员，要充分对园林给排水系统的结构设计因素进行综合考虑，应当基于对各种污水、废水等性质和特点的了解，依据地形特点和气候条件，选择合理的排水方式，这样才能最大化的利用水资源，减少不必要的资源浪费。

参考文献：

[1] 姚志强，小议园林给排水工程的施工技术，[建材发展导向]2013，9[J]

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关键词：水库特点; 除险加固; 设计; 主要问题; 对策；

中图分类号：TV697 文献标识码：A 文章编号：

一 我国水库病害特点

我国绝大多数水库修建于20 世纪50―70 年代， 限于当时的技术水平和经济能力，工程质量总体偏差，又以灌溉和防洪为主要功能， 主要发挥社会效益， 长期以来正常维护或更新投入不足， 对于存在的病害未能及时处理，往往“积劳成疾”形成病险水库。

1.1水库除险加固的特点

水库除险加固工程设计是从根本解决水库安全隐患问题的一个关键环节，有着自身的特点，主要有以下几个方面：

1.1.1 除险加固工程设计深度

水库除险加固工程分为安全鉴定、初步设计及技设阶段，要求设计报告书应达到相应设计阶段的深度。

1.1.2 除险加固工程设计内容水库除险加固工程设计包括如下内容：水文水利计算、工程地质、工程加固设计、其他项目设计、工程管理、施工组织设计、投资概算等七大部分，其中：水文水利计算、工程加固设计是主要部分，工程加固设计主要是对大坝工程、溢洪道两大件的加固设计。

1.2 水库加固设计中需注意的问题

当前，水库除险加固设计中存在一些问题，这其中既涉及到设计自身方面也有其他外在因素方面。分水文水利计算、工程加固设计主要部分进行剖析。

1.2.1 水文水利计算

水库除险加固工程―般都缺乏实测的水文气象资料，采用推理公式法或综合单位线法计算洪水，成果基本符合要求，但常发现部份水库的设计洪水偏大，使得调洪后的水库设计洪水位、校核洪水位偏高，或在相应溢洪下泄流量偏大，进而造成工程除险加固的投资加大。造成上述问题的原因是在查读暴雨参数、地形参数后取值偏大；或者来自宁大忽小的思想影响。建议在今后其他的水库除险加固工程设计中对暴雨参数、地形参数做到合理的读取，要重视―些地区流域相互平衡，或利用―些经验公式进行对比计算，选取合理的参数，得到相对合理的成果。

1.2.2 工程加固设计

大坝工程加固设计。大坝工程加固设计一般包括：大坝高度复核、大坝浸润线计算、大坝稳定分析计算、除险加固措施等设计内容。主要还存在如下一些问题：①上游砼护坡厚度小于120mm，铺设防冻垫层厚度小于500mm，冻涨现象严重；②个别项目所提交土坝的浸润线成果存在不合理问题，有些报告没有稳定性计算；③浸润线很低且下游无水情况下，不是选用贴坡排水方案，却采用棱体排水，使得投资增大；选用排水棱体方案时，断面出现偏大现象；④在坝体防渗处理设计方面，存在复合土工膜与劈裂灌浆重复使用的现象；未弄清工程渗漏的原因、部位或缺乏地质勘探资料的情况下，就对坝基、坝身、坝肩一起进行灌浆防渗，导致花费了投资，但不一定能解决问题。

2)溢洪道加固设计。溢洪道的主要尺寸是根据调洪成果、水面线计算、消能工计算、结构计算而选定的。审核中发现溢洪道尺寸的确定还存在随意性，具体有如下几个方面：①在确定溢洪道尺寸时，很少有详细的方案比较，导致工程项目的规模与溢洪道尺寸大小不匹配；②进行凋洪演算时，未合理处理好溢洪道尺寸与水库水位的对应关系，出现了溢洪道宽度过小而坝顶高程增加过大的不合理现象；③溢洪道的底板和侧墙断面偏大，溢洪道侧墙高度偏于保守，有优化的余地；④个别项目缺少消力池的水力计算和溢洪道的消能工设计成果。

二 提高加固设计质量的对策

1. 加强基本资料的收集及分析论证。由于有些水库管理体制不健全，基本资料残缺不全，加上水库建成时间长，水库资料可能存在较大偏差，甚至有的资料前后矛盾，这就需要加强水库原始资料的收集和整理工作，并对基本资料进行分析论证，确认其准确性和可靠性。

2. 加大病险水库检查、检测手段等。对于病险水库原始建设资料缺失和运行管理资料较少的情况，以及水下建筑物难以进行现场检查的部位，需要加大地质勘测工作和改善检测方法，提高病险水库诊断技术，对情况不明的建筑物做全面的检查和检测。

3. 加强地质勘察工作。地质勘察是水利工程进行可行性及合理性分析论证的基础，是对病险水库加固进行安全评价和设计工作的重要依据。① 加大地质勘察工作的投资和投入，延长地质勘察工作周期，全面准确了解区域地质以及库区近岸岸坡稳定等情况，确保地质勘察成果与实际情况相符，且具有足够的精度。② 合理布置工程地质勘探点，增加钻孔和钻孔深度，掌握更多地质资料，全面准确了解水库大坝各建筑物结构和物理参数等基本情况。③ 对于运用较少的水工建筑物，也要进行全面的地质勘查工作。

4. 加强水库工程任务的论证。根据病险水库实际情况和水库所在地区远期发展规划，在病险水库除险加固设计中，不仅要对水库现状险情进行论述，对防洪标准进行复核，而且对于病险水库正常蓄水位和汛限水位要重新分析论证和选择，对水库工程任务进行论证。

5. 提高设计方案科学性。全面了解病险水库病险情况，从水库规模、功能上对加固水库进行具体分析，设计、施工方案要在深入研究水库运行调度等情况下，考虑进行可行性和合理性论证比选。要加强推广新技术、新材料，尤其是综合治理技术。① 全面了解水库运行及地方上对于水库运行调度的要求，设计、施工方案要充分考虑地方上对水库加固中供水及灌溉的依赖性，然后进行设计方案可行性和合理性比选论证，使水库加固设计、施工方案兼顾地方上的要求，减少施工中不必要的设计变更。② 在水库加固中要充分考虑水库防洪、大坝渗漏等险情解除之后水库大坝结构安全问题。③ 在大坝加固中，与大坝结构安全相关地方，要充分考虑施工条件及方案对大坝结构安全的影响，必要时要对大坝结构进行稳定计算复核。④要全面考虑与金属结构相关的建筑物情况，特别是与金属结构相关的水下建筑物加固及金属结构更换安装的条件。⑤ 水库加固设计、施工规模与技术要与地方上施工和监理等技术力量相符。⑥ 水库安全监测设施设计方案要结合病险水库运行管理现状，使水库安全监测设施和水库管理运行实际情况相适应。

6. 加强与水库管理单位的沟通。对病险水库进行加固设计，不仅要考虑消除病险水库险情，还要考虑水库加固之后能否有利工程运行管理和水库效益发挥等问题。要使水库加固消除病险水库险情的同时，还能够方便加固后的运行管理，或者增加一些必要的工程措施使有利于管理单位能够更好、更安全方便地管理，充分发挥水库的效益。

7. 加强病险水库加固后的技术支持。水库管理运行是一个长期、持续的过程，水库病险是一个发展的过程，因此要以动态变化发展的眼光和理念对病险水库进行加固。① 全面做好病险水库除险加固完成后的运行管理调度，对水库运行管理相关的工程措施及设计方案，设计单位要及时进行交底，特殊情况下还要进行必要的培训工作。如对病险水库的安全监测设施，在完成安装调试的同时，还要对水库管理人员进行设施运行培训工作，使水库管理人员能够有效地对水库运行状况进行监测，充分发挥安全监测设施的作用。② 设计单位要和运行管理部门建立良好的合作关系，为加固水库提供技术支撑和后续的服务工作，保证病险水库长期地安全运行和稳定地发挥效益。

结束语：

我国病险水库数量多， 险情复杂，严重威胁公共安全。为适应经济社会发展的需要，由各级政府组织对病害严重的病险水库进行全面加固是必要的。病险水库加固设计专业性强，对设计人员专业要求很高。本文分析了我国病险水库的病害特点，提出加固设计的主要内容和设计中应注意的一些问题，以供病险水库除险加固设计借鉴。

参考文献：

［1］ 严祖文，魏迎奇，张国栋． 病险水库加固现状分析及对策［J］． 水利水电技术，2010，41( 10) ．

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城市地铁建设过程中必定会产生大量的施工降水，如果不采取措施进行处理的话会导致城市地下水资源失衡引发不良后果。另外施工降水资源非常的宝贵，如果仅仅是进行随意的排放，那么水资源就会白白的浪费，那么城市排水以及污水处理成本都会大大的增加。因此，城市地铁施工过程中必须采取有效措施，科学合理的进行降排水，勿必保证地铁的工程质量，合理的利用水资源。现阶段，降排水施工技术稳步向前发展，地铁施工降水回收利用可以应用到农田灌溉、城市绿地的浇灌等方面之中。将排水施工技术的应用必须充分发挥已成型的氺系河道的优势，例如运河、明渠、灌渠、河流等水系。采取渗透方式回补地下水，也可对其进行利用，用于对农田、绿地进行灌溉。总而言之，降水施工促进了城市排水系统的升级，改造了环境水系用水系统，节约了农业灌溉用水，促进了农业的发展。此外，降水点取水方便，可以为城建部门以及环卫部门服务，降水点取水可用于环境绿地浇灌、清洗道路，节省了大量的用水成本，响应了我国倡导的保护水资源的方针。

2城市地铁工程降排水施工原则

降排水工程应该按照以下原则：第一，施工方案应该认真的继续拧监督审核，不要出现地下水抽升的状况，在源头上对地下水的流失进行遏制；第二，如果地铁工程的区段降水同城市排水系统或者水系的距离比较近，那么应该对现成的排水系统进行利用，方便施工降水的排放，这样大大节省了修建排水工程的费用，同时已有的排水系统得到了再次利用；第三，如果施工地段具备回灌条件，那么为了降低外排量，可以采取低下回灌措施；第四，如果施工段并不具备回灌条件，那么选取合理的地点建设排水渠，确保施工段最短，同城市排水系统规划在一起；第五，地铁工程的新建降排水管渠的建设要统筹兼顾，须同城市排水规划、区域排水改造、站点排水迁移等相关排水结合起来，力求一次性规划好，避免重复投资建设，提高降排水系统的使用效率吧以及效益；第六，对现成的雨水渠道进行合理的利用，地铁个线路可以对已经修复完成的降水排水管道进行重复利用，有效的控制降排水施工成本。

3城市地铁工程降排水施工技术

现对某城市的地铁工程作为研究对象，分析研究其降水排水施工技术。该地区的地铁工程施工场地空间狭小，降水量也不小，存在很多复杂的地下构筑物，所以运用了管井以及辐射井，按照相关规定做好降排水工作，保证地铁工程施工过程中的降水工作到位，有助于实现地铁工程高质量的完成，实现地铁安全运行，这都是非常重要的。

3.1工程概况

该地铁工程大致呈现东西走向，施工地段的地下水主要有上层滞水、潜水以及承压水。滞水含水层主要包括粉土层以及粉质黏土层，埋置深度大约为3.5m-6m；潜水含水层主要包括卵石原砾层以及中粗砂层，埋深处于17m-20m之间；承压水层主要包含卵石圆砾层，埋置深度大约为24m-26.5m。在沿线道路两侧园林绿地内设置封闭式管井结合辐射井进行降水。

3.2降水方案

车站降水井为20口，距离路边基坑为2m，区间60口，打射位置处于沿线道路两侧园林绿地之内，如果场地受限制的话采用辐射井。封闭管井采用600mm无砂管，反循环回旋钻机施工；辐射井深为25m，内径为3.4m，施工工艺为沉井法配合双壁钻杆水力反循环。

3.3辐射井施工

3.3.1竖井施工

（1）管件制作。底件整件的壁厚约为二百五十毫米，高度为两米。井壁的上部分要比下部分内缩五十毫米，这样有助于管节的相互连接。下部设置刃脚并在尖部周围采用角钢包围。上件和底件的制作方案大体一致，壁厚为240mm，高度为2m。浇筑的时候必须按照圆筒状支模，底部的凸起部分和下件的凹槽直接进行对接连接。（2）沉井下沉。首先，做好场地的平整工作，确定底件的放置中心，进行画线。井壁地表维护：在井壁围护过程中加设埋设钢板围板，有效的避免地面土层发生坍塌，为泥浆套提供保护。围护圈高度为2m，顶部约比地面要高出半米。（3）沉井下沉中纠正偏差。如果沉井依旧处在较浅的土层当中，应该对刃脚较高的一侧进行去除土质，相反在另一端较低的一侧采取支垫措施。沉井在逐渐下沉的过程中实施纠正偏差措施。一般可以在井部施加水平力牵引，与此同时在井的内部铲除土质，纠正偏差。（4）封底。如果沉井的标高达到了设计标准，那么应该开展清理并进行封顶，如果依旧存在漏水情况，那么应该进行压浆。

3.3.2水平孔和管井施工

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1.1管理体系

园林绿化工程施工管理体系是否完善，直接关系到园林绿化工程施工作业是否能够正常开展，是否能够按照相应框架开展园林绿化建设项目。同时，这也是确保园林绿化景观效果得以实现的保障。

1.2施工作业队伍的素质

由于园林绿化工程施工的随意性较大，对于协调性要求较高。因此，施工作业队伍的素质，施工作业管理人员的艺术审美能力也直接关系到园林工程施工效果。

1.3施工技术能力

园林绿化工程施工作业设计内容较多，施工技术水平、施工工艺方案以及施工工序衔接，也是影响园林绿化效果的重要因素。

2现代园林绿化工程施工管理要点分析

2.1做好园林工程施工技术准备工作

提高园林绿化工程项目建设水平，必须做好施工技术准备工作，尤其是对园林规划设计意图的领会。首先，应通过设计图纸技术交底，以及图纸会审工作，丰富完善园林规划设计理念。除了明确园林绿化工程施工建设项目的设计目标、指导思想以及技术要求外，还应组织施工作业人员深入园林绿化工程施工作业现场，进行实地踏勘准备工作。根据现场情况，制定园林工程施工组织方案，明确施工需要采取的工艺以及材料、机械需要配备的数量。其次，在园林工程施工准备阶段应与市政、水电、交通等部门做好协调工作，并完善施工手续审批，确保工程施工作业的顺利开展。

2.2做好园林工程施工现场的组织与管理工作

首先，园林工程施工设计内容较多，涉及到土壤处理、植物种植方案、草坪施工方案以及养护施工等多项施工方案。因此，要求必须重视施工现场的组织与管理，尤其是对施工工序较为复杂的环节，更应做好现场管理。其次，在工程施工现场管理上，应根据园林配套设施施工、园林建筑施工、绿化种植工程以及水电安装工程施工等几项内容，做好流水段的安排以及交叉施工作业的组织，以加快工程施工的推进。

2.3对于主要分部分项工程施工强化工序控制管理

对于园林工程施工中的土方工程施工，重点要确保施工作业区域的排水畅通，通过土方工程施工达到改良土壤，增加土壤有机质以及通气空隙率的作用，确保土壤能够达到园林绿化种植标准。对于园林建筑工程施工，则应根据具体的钢筋工程、模板工程、混凝土工程、木作工程以及装饰工程具体技术指标，进行施工质量的控制管理。对于园林小品工程施工，则应根据景墙、廊架、木平台等不同的施工内容进行管理，重点确保园林小品外形精致、基础牢固。对于原路铺装工程施工，则主要是进行准确放线测量，同时控制稳定层的整体施工质量，确保稳定层强度合格后，完成道面或者石材的铺装。对于绿化种植工程施工，应将其作为工程施工管理的关键环节，分别在放样挖穴、表土制作、选苗、乔灌木栽植、绿篱种植、色块花卉拼植以及草坪种植等方面，细化制定施工质量控制管理措施。

2.4做好园林工程施工后期的养护管理

园林绿化工程后期的养护直接关系到绿化苗木的成活率，也直接关系到园林绿化的景观效果能否达到预期。对于园林绿化工程后期的养护，应按照不同绿化植物的生长特点以及病虫害发生规律，有针对性地制定灌溉、施肥、修剪以及病虫害防治等养护措施。通过后期养护工作，巩固园林绿化项目施工效果。

3结语