厂区投标方案范文

导语：如何才能写好一篇厂区投标方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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【关键词】 勘察设计；节约用地；工艺系统；联合布置。

0 引言

实行最严格的节约用地制度，是由我国人多地少的国情决定的，也是贯彻落实科学发展观，保证经济社会可持续发展的必然要求。随着国民经济和建设事业的快速发展，后备耕地资源严重不足和建设用地粗放浪费的现象的土地利用和管理面临的突出问题。因此，发电厂工程建设项目必须认真贯彻执行“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，更好地统筹土地资源的开发、利用和保护，促进国民经济的可持续发展，在满足发电厂建设用地的需要，确保运行安全的同时，要大力提高土地利用率，真正做到节约集约用地。

由于近几年我国电力事业发展较快，各地火力大电厂已趋于饱和状态，建设项目越来越少，各大发电公司在工程可研或初步设计阶段均已实行招、投标制，总图专业分值在技术部分里分值往往都在40%左右，而厂区用地指标是总图专业投标阶段一个非常重要的指标，因此，勘察设计阶段因地制宜，合理布置，最大限度地提高土地利用率具有十分重要的意义。

一、全厂总体规划与节约用地

火力发电厂的全厂总体规划，是指在拟定的区域内，结合用地条件和周围环境特点，对电厂的厂区、居住区、厂内外交通运输、水源地、供排水管线、贮灰场及除灰管线、高压输电进出线走廊、施工场地、施工生活区、绿化、环境保护、综合利用、防排洪、水土保持等各项工程设施，进行统筹安排和合理的选择与规划。

全厂总体规划是工程可行性研究及初步设计阶段整个工程方案的总领纲要，是下一步做好厂区总平面布置方案的基础。投标阶段，就全厂总体规划节约用地方面来说，分为以下几个方面：

首先要明确电厂的规划容量，规划容量确定的合理与否与厂区用地有着十分密切的关系，规划容量确定的合理，节约用地就有了最基本的保证，可以做到有的放矢。如某电厂初期设计容量为2×135MW，业主一直未明确规划容量，扩建端预留场地较小，待施工图快进入尾声时，业主又要开展二期工程前期工作，不得已只能异地扩建，可想而知，这样的工程，先天不足，无论工艺系统，厂区占地， 还是工程造价，都造成了极大的浪费。

其次，要重视各外部设施用地的合理性与所占土地用地性质。

《中华人民共和国土地管理办法》第三十六条中规定：“非农业建设必须节约使用土地，可以利用荒地的，不得占用耕地；可以利用劣地的，不得占用好地”，因此，整个电厂厂区的布局，预留地及厂址外部设施，如：厂外道路、厂外铁路专用线、贮灰场、厂外取水管线、厂外输煤廊道、高压出现走廊、施工生产区、施工生活区等在经济条件差别不大的情况下，应优先选择利用非耕地，劣地进行布局。

二、厂区总平面布置阶段的节约用地

在充分研究厂址外部条件，统筹规划全厂总体规划后，需做到厂区总平面布置与全厂总体规划的统一、协调。

由于通道宽度、建筑物间距离、道路宽度、围墙内占地面积等指标控制方面已有诸多文章论述，本文不再重复。本段仅对工艺系统的选取，附属、辅助生产设施的优化及竖向空间的利用进行探讨。

2.1 厂区总平面布置方案研究时，首先应结合招标文件及附图，分析厂区用地边界，本期工程可用地范围，老厂扩建时还应该了解老厂征地界线；

2.2其次，根据电厂性质、电厂所处地域及水资源情况、场地条件、是否有建筑净空限制、来煤方式、是否在规划区内、环保要求等因素，结合工艺专业推荐意见，合理选择主厂房布置形式、循环水冷却方式、运煤系统、除灰渣方式、贮煤场布置形式、脱硫及脱销系统、升压站布置形式等工艺系统及布置，在符合国家产业政策、节省工程投资、节约占地、简单实用的前提下合理选取工艺系统。工艺系统选择合理与否，是实现节约用地的前提，以下根据笔者工程实际经验，总结出几条工艺系统选择的原则，以供参考：

2.2.1在场地狭小，地震烈度9度以下区，主厂房布置形式应首先考虑侧煤仓方案，升压站应考虑GIS方案，以实现节约占地；

2.2.2在寒冷、缺水地区，循环水冷却方式应优先考虑高度节水的空冷方案，其次再根据测风数据、物模及数模实验结果，选择直接空冷还是间接空冷；脱硫系统应考虑干法脱硫或半干法脱硫等节水的脱硫工艺系统；

2.2.3 在滨海、滨江厂址，在满足环评中温升要求前提下，循环水冷却方式应优先考虑直流系统；厂外来煤应考虑码头来煤的可能性；

2.2.4在煤源距离电厂较近（100km以内），燃煤运输量不大的电厂，运煤系统，应开展汽车卸煤系统与火车卸煤系统方案技术、经济及社会影响进行方案比较，最终确定燃煤运输方式；

2.2.5在净空受限，烟囱高度不能满足净空要求的电厂，应考虑“烟塔合一”方案；

2.3 再次，投标阶段需做好附属、辅助生产设施的优化工作。在满足机组性能的前提下，尽量做到联合布置、“多水合一”、两机一塔；老厂扩建时应了解老厂现有附属、辅助生产设施容量、场地及运行状态，在满足安全运行的前提下，尽量利用老厂已有附属、辅助生产设施，或者在老厂已有附属、辅助生产设施附近原址扩建，以减少重复投资。

根据近年投标工程经验，厂前建筑中材料库与检修间一般联合布置，生活综合楼一般与值班宿舍合、食堂等合并布置，生产办公楼与行政办公楼合并布置；根据水源的不同，锅炉补给水处理设施可以与海水淡化处理设施、中水深度处理设施、工业废水处理设施、含油含煤废水处理设施、生活污水处理设施等辅助生产设施进行联合布置，从而节约占地的同时，又节省了厂区管线，降低了工程造价。

2.4 最后，竖向空间的利用对于节地同样非常重要。输煤栈桥下、烟囱底内、 间冷塔底部、送风机支架底部、锅炉房零米、煤仓间转运站底部等竖向空间应加以合理利用。

三、厂区竖向布置与节约用地

合理选取厂区内各个功能分区设计标高对节约用地，降低工程造价，营造人与自然和谐共处亦具有十分重要的意义。

由于土地资源越来越稀少，为了保护耕地，许多电厂选择在山区或地势起伏较大，不适合耕作的地区建厂。为了满足电厂内交通联系的要求，同时减少对自然环境的破坏及减少土石方工程量，厂区竖向采用阶梯式布置无疑是最适合的竖向布置方式。

根据笔者经验，为实现上述目标，可从如下几点出发：

3.1 厂区纵轴应平行等高线布置，以便于分区及减少土石方工程量；

3.2 场地之间设置挡土墙以替代放坡，以减少厂区占地；

3.3 厂区内可适当多分几个台阶，避免高挖深填，以减小厂外护坡或挡土墙占地及工程量。

四、结束语

招投标制度是提升行业设计水平，创造精品工程，降低工程造价的和提高投资效益具有重要意义。本文从全厂总体规划、厂区总平面布置及厂区竖向布置三个方面重点分析了节约用地的措施及其重要意思，以期在以后工程中能发挥借鉴作用。

参考文献：

[1] 武一琦、周玉芬、刘开华等.《电力工程项目建设用地指标（火电厂、核电厂、变电站及换流站）》[M].北京：中国电力出版社，2010年.

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1全过程控制方法

业主方对工程造价的控制应贯穿于工程建设的全过程，包括建设工程的立项决策阶段、设计阶段、招标阶段和施工阶段等方面。

1．1立项决策阶段电力工程造价控制贯穿于项目建设的全过程，但其重点在工程实施前的投资决策和设计阶段。在这一阶段，业主对工程造价的管理重点是积极参与项目决策前的准备工作，切实做好可行l生研究，根据市场需要及发展前景合理确定建设规模。要做好这方面的工作，必须投入大量的人力、财力、物力和时间，在对建设产品的技术来源、市场容量、市场前景以及经济效益分析等各方面作出深入地调研和正确地评价，编制的投资估算尽可能全面，充分考虑建设期间可能出现的各种因素如材料价格上涨系数对工程造价的影响，使投资估算真正起到控制项目投资的作用。

1．2设计阶段项目设计阶段是电力工程控制工程造价的重点。拟建项目经过决策立项后，设计就成为工程建设的关键。在这一阶段工程造价的管理主要体现在“技术与经济”的相结合上。据经验分析，设计费一般只相当于项目总投资的百分之一，但设计阶段对工程造价的影响占百分之七十五以上，设计的优劣直接影响建设费用的多少和建设工期的长短，直接决定着投入的人力、物力和财力的多少。据统计，技术经济合理的设计，可以降低工程造价百分之五到百分之十，甚至可达百分之十到百分之二十。

1．3招标阶段实行设备及施工招标是降低工程造价的又一途径。实行设备招标，不仅可以货比三家，形成良性竞争环境，全面市场化，更可以使设备价格降低到一个合理水平，完全按市场规律进行运作。实行工程量清单招标，使施工单位的投标按成本、利润、税金、风险等方面来组织进行投标报价，排除了我国多年来定额管理中一些不合理的因素，促进了施工单位内部管理，使电力工程造价更加合理，从而降低工程造价。

1．4施工阶段在程施工阶段，由于工程设计已经完成，工程量已完全具体化，并完成了施工招标作和签订了工程承包合同。据统计，这一阶段影响工程造价(即工程投资)的可能性只有百分之五到百分之十，节约投资的可能性已经很小，但是，工程投资却主要发生在这一阶段，浪费投资的可能性则很大，因此业主方在施工阶段对工程造价的管理除了加强合同管理、工程结算管理外，重点应加强工程施工现场管理、索赔事项管理，杜绝投资浪费。1．5竣工阶段在工程竣工阶段，按照不同的合同形式进行工程结算。在总包合同形式下，工程结算款按包干价结算；在总承包可调合同形式下，程既定工作量完成后按总包合同价结算，由于设计变更、索赔事项造成的费用增加，则按实际发生工程量参照合同价格进行价格结算；在单价合同形式下，则按实际工程量和合同确定的工程量单价进行结算。同时，应注意拆除物资和剩余物资的清理和再利用，以冲减相应的工程费用降低造价。除了上述讲到的全过程系统的控制方法，我们还有从细处着手，力求多角度，全面深入的做好造价控制工作。

2优化设计，推行典图设计，从源头控制造价

优化设计是控制工程造价最主要和最基本的手段。我们经常组织设计、监理、施工单位人员及调试人员共同参加图纸会审，对设计方案进行筛选比较，努力减少设计错误和遗漏事项，从中选出技术上先进，经济上合理，既能满足功能和工艺要求，又能满足降低工程造价的技术方案，严格控制不可预见费用。通过设计优化可大大降低电力工程造价费用，主要设计优化有：

2．1优化总平面布置。根据电厂工程的特点和地形地貌条件，因地制宜，合理选择厂区位置，使固定端尽可能靠近海岸，达到循环水管线最短，码头栈桥最短；充分考虑周围环境因素，对周围的河道只作少量改造，达到厂区和周围环境和谐统一，布置紧凑，分区明确，厂区占地面积较部颁用地指标能减少实际利用面积；合理选择厂区标高，尽量减少土石方工程量，通过详细研究论证，在保证粉煤灰综合利用的前提下，确定了贮灰场作为备用事故灰场的建设方案，能节约大量资金。

2．2优化结构设计。如：主厂房采用混凝土结构，主厂房由常规格38跨布置缩至34跨布置，总长度比典型设计缩小了37m，同时煤仓间的高度由44．6m降低至40m，节省厂房容积约10200立方米；烟采用混凝进型；输煤栈桥、循环水泵房采用露天布置；碎煤机、给水泵基础采用弹性机座，这样就提高了设备运行的可靠性又降低了工程造价。

2．3优化设备选型。如：采用发电机出口断路器，高压厂用备用电源直接引自500kV系统，节约了架设备用电源专线的费用；通过核实计算，将柴油发电机由单台容量1200kw降至800kW；卸船机初设四台，通过调研、初步算最后确认三台即能满足使用要求：机电动给水泵、汽动给水泵芯包由进口改为国产；汽轮机储油系统由每台机一套储油系统改为两机一套系统，这样也节省了大量资金。

3严格控制招标

加强工程施工招标、设备材料采购招标管理，降低工程造价。严格按照《招标投标法》及相关法规进行招标采购工作，编制《工程施招标管理办法》和《物资采购招标管理办法》，规范各阶段招标程序。成立了招标委员会，审议招标入围厂家，进行商务及技术评标；成立招标领导小组，审核确定招标结果。实行“推评定”三分离原则，在公开、公平、公正评标的原则下，合理确定设备工程价格，降低工程造价lT程建设设计单位、设备材料供货商、施单位均通过公开招标确定，招标价格都控制在概预算投资内。

4合理控制工期

周密计划，将工期降到最短有效控制期，合理缩短工期，不但能够大大降低财务费用，更能够尽早产生效益，是控制_『程造价、提高工程总体效益的最好途径之一。

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关键词：工厂；铁路工程；设计；工程建设

中图分类号：U212 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2013）20-0026-02

本文主要以工厂铁路设计为出发点，主要通过介绍一般常规铁路的情况来与工厂铁路作为参照。一般常规铁路的实例很多，经过这么多年的发展技术也已经趋于成熟，但是常规铁路的区域性问题，各个地方情况不同，所面临的具体问题也会有所差别。同样，本文在探讨工厂铁路的设计问题时也难免会面临同样的问题，就是总体探讨思想层次的一些概念，介绍铁路建设的一些特点，并简述工厂铁路设计中的一些问题和具体行之有效的解决方案。

1 铁路建设的特点

跟其他铁路一样，工厂铁路也是规模大、标准高。所面临的问题也和常规铁路相通，正是由于这些特点使得工厂铁路具有很多不确定因素，面临很多问题，具体分析如下。

1.1 不确定性

铁路工程不同于一般的工程建设，这个系统的工程还要考虑到社会性、政策性、程序性和规范性等特点。而且铁路工程建设具体的来讲还会受到政治、经济、社会、法律及项目前期风险因素等一些较为隐蔽的影响，这么复杂的因素当然是在前期的工程设计阶段都要考虑的。而且还有需要设计者格外重视的就是工厂铁路的设计必须和所属工厂的具体情况匹配，那么工厂方面的情况变更必然也会增大铁路设计的不确定性。工厂目前的生产状况以及效益等方面存在的情况都是很容易影响到铁路后期运营效果的。如果前期的设计中忽略掉了这些因素就将使设计出现与企业运营不协调的情况。企业的生产决定了铁路的运载能力和技术水平，企业的经济状况也可能会限制到铁路建设的预算。那么这些情况也并不是稳定不变的，例如企业的发展走向可能是增大规模，那么可能出现原先的铁路设计运载能力不能胜任企业的运输要求，那就会额外的增加改造或者更换铁路的工作。还有就是原有的资金限制了铁路的技术水平和工程质量，这种情况也可能会在后期的运行和发展中证实是过时不符合要求的设计，这些情况也都增大了铁路设计的不确定性。还有如上文说的，铁路建设的独特性和复杂性都导致工程的不确定因素是多少都会有遗漏的。这种情况直接导致的问题就是增大了铁路工程设计的不确定因素。

1.2 延续性影响大

工程建设是整个工程项目中最基本也是最为关键的环节，其不科学性所造成的风险必然会延续到后期的建设甚至使用中。也就是说在工程项目的整个周期中，包括投资、进度、质量以及运营维护这些都会受到影响。铁路工程项目的周期性长，设计中潜在的很多风险往往在工程实施的过程中才会被人们关注，在后期才会慢慢呈现，其风险的延续性对后续环节的影响往往不可预测，造成很大的影响。

1.3 可变性大

由于铁路工程的周期长，设计过程中参考的很多资料和信息可能不够及时和准确。同时又因为工程项目的前期，很多风险因素的发展不确定，造成的风险可变性也就更大，如果是多个风险同时出现，还会造成风险的连带效应，这样的风险程度就更大了。正是因为铁路建设的独特性，就造成了这么多潜在和不可避免的风险。这正是由于这些特点使我们可以将厂区铁路的设计问题纳入整个铁路建设系统进行系统性的分析考虑。

2 设计注意问题

2.1 工程造价问题

控制工程造价意义也就在于要把工程项目的造价控制在提前制定好的预算内，并且预测有可能出现的偏差并根据误差的情况作出调整。就是将各种资源的利用率发挥到最大以期设计能够达到预期的运营和运行结果。所以有效地制定并控制工程造价在工程设计之初就应该被视为关键的一环，无论是工程的主管部门还是施工部门都应该对该环节加以足够的重视。

在设计之初就要树立足够的提前控制思想，为了避免施工过程中不必要的调整，减少因计划改变而额外增加的资金。首先就应该在设计中深入研究。在工程开始前一定要确定最合理的计划，因为如果出现造价波动的情况，必然会对造成施工过程中对经费的安排失去控制。

在设计时也要精细预算编制。一般来说设计机构会把工程设计和工程经费分给两个部门来做。这样也产生了一个弊端，那就是两个部门缺乏沟通的话，设计人员着重考虑那种方案更安全，而预算部门就只按着提供的图纸和方案来计算，这样的话控制预算就比较困难。两个部门应该加强横向交流，再设计过程上时时互动，随时对比各个方案的经济，做出最合理最节约的方法。

严格控制设计的变更。每个项目在施工过程中都避免不了计划的变更，类似这种问题很难避免。这对这些也可能影响预算控制的情况，解决方法也就是在勘察时就考虑在施工过程中可能出现的问题，全面有效、准确的收集地质资料，然后综合整理分析。因为很多变更就是因为对设计勘察之处现场的资料和情况收集不够准确、丰富，还有就是设计者考虑不够周全。这些人为因素可以通过我们的努力将误差做到最小，尽量减少损失。

2.2 环境保护问题

虽然工厂铁路不如一般铁路那样横贯跨度大，为了节约成本和出于安全的考虑难免会出现对自然环境的改造。但是不可避免的工厂铁路也会对厂区所在地的环境造成一定的影响，特别是厂区设在山区或者是靠近人群聚集区的工厂在铁路设计之初就要充分考虑将铁路对环境和生活的影响降到最低。做到以人为本，以环境为本，和谐的发展方式。

2.3 技术创新问题

铁路工程项目作为创新技术的前沿和具体运用对象，如何提供铁路设计的创新效率和效果也应该受到工厂铁路设计部门的关注。在我国常规铁路中技术创新成功地典型就是青藏铁路。另外还有更多优秀的国外铁路建筑实例。这些项目都是各创新主体成功的典范，这些创新的成功也可以给工厂铁路的设计提供经验和灵感。工厂铁路作为铁路建设的一个分支，必然与一般铁路的情况联系起来，因为两者概念不同却一脉相承，这些实例中反应的问题必然会给工厂铁路的建设提供一些思想和灵感，并结合工厂实际条件做出相应调整。

2.4 着眼发展问题

铁路建设有工程大、工期长等特点，而且由于铁路的独特性使得铁路一旦建成很难再进行修改。这就要求设计人员的目光不能停留在短期的可见的程度。既要着眼发展也要兼顾当前实际，所以着眼发展也是设计者在工厂铁路设计之初就应该有的理念。根据具体的情况和发展状态选择性的吸纳先进的经验。而且要明白铁路的直接服务对象是运输，设计者必须围绕着运输服务这个根本理念，提前了解企业的发展状况需要什么类型和规模的运输要求。设计的铁路一定要符合工厂运行情况以及发展走向。还要考虑工厂目前的经济效益，设计一条企业经济能够承受的而且在长期的发展情况中不会过时的铁路。也就是说铁路的设计与建设必须要综合企业的发展情况和经济效益状况因素，找到最合适的平衡方案。不能出现低于企业运输要求的低载能力铁路，也不能出现远远超出企业情况的过载能力情况，造成资源和资金的浪费。而且企业在建设工厂铁路时要有前瞻意识，要留够一定的扩展空间，要提前考虑以后可能出现改造的问题，预留出解决问题的空间。

2.5 风险应对问题

铁路设计过程中的各种风险问题是不能避免的，而且对风险的预测和准备不足就会对整个施工和工程带来很大的损失。所以设计者在设计时就应该有一种危机意识，判断可能出现的问题，制定方案应对。基于上诉原因，相关部门应该注重风险管理问题。风险管理的一般程序就是：风险的管理规划、识别、评估和应对。风险识别是在风险事故发生前运用系统的方法及时有效的分析出事故的原因。然后定量定性的评估风险，进而确定出风险应对的具体方法。风险应对方法按照形成原因和特点分为风险规避、转移、缓解、自留四种。

2.5.1 风险规避

该方案适用于发生可能性较大，且造成严重后果的风险。针对于这种类型的风险一般采取终止投标或者在项目实施时终止项目的方式来避免风险造成的损失进一步的扩大。

2.5.2 风险转移

风险转移的对象也是那些无法避免而且自身承受不了的风险。对于这一类型的风险通过合同或者保险的方式转移这种风险，一般常用的就是合同转移。

2.5.3 风险缓解和自留

风险缓解和自留针对的都是那些造成损失有限的风险，对于那些客观存在的低损失采用各种有效措施将这类风险的概率和后果降低到可以承受的程度。而对于那些发生概率较小的风险这完全可以将风险留给自己解决。

3 设计部门

对于工厂铁路的设计还应联系到具体的施工水平，设计者必须要具有一定的专业知识。还要有对全局的把握能力。就上面所说的，设计部门应该根据固体情况组织一定的协调互动机制，高效准确的制定出最合理有效得方案，强化创新意识，以人为本。设计部门要保证对客户的服务质量，要明确设计方案与工厂实际情况的结合。前期制定出合理的设计概念，并且设计部门要有全局意识，设计部门的设计与经费的制定是分工的工作，但是这两个部门一定要加强沟通与交流，及时解决冲突域矛盾，进而设计出最适合企业经济承受能力与运输要求的方案。一旦设计方案投标成功，设计部门一定要切实的配合施工方面。在工程的各期验收时设计部门一定要场，在施工时遇到施工问题和施工计划的变更时设计部门一定要到场参与施工问题的讨论，配合施工部门解决问题，以及协助施工部门制定合理的计划变更方案。总之设计部门一定要以服务工程项目为中心，高效负责的帮助客户解决问题。

4 结 语

设计问题源于设计理念，而设计理念是从人的思想意识方面出发，作为设计部门，要明白设计的理念将直接影响到后期施工的效果。作为设计部门，我们首先要做的就是观念的提升，随着科技的发展，要认清需要做的调整与改变。认真总结经验和教训，将经验转化为最优化的方案应用到实践中去。

参考文献：

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关键词：火力发电厂；建筑形象；景观

中图分类号：TM62文献标识码：A文章编号：1009-0118（2013）01-0275-01

一、概述

近年来，随着我国电力需求的增速发展，发电厂如核电厂、火力发电厂、风力发电厂等的建设如火如荼，同时发电厂工业企业的形象设计也进入了高速发展的时期。在过去，电厂工业企业的形象是“脏、乱、差”，让人联想到高高的烟囱，黑黑的煤场，杂乱的管线，以及一大堆表情单一的方盒子厂房建筑。随着时代的发展，地方政府和公众对电厂建筑形象及其与周围环境的协调也提出了更高的要求，不光电厂自身环境要优美，更要成为社会、城市文化的景观，甚至要成为科普教育基地和参观旅游基地。很多电力企业开始将电厂形象建设当做一个重要的内容提到议事日程上来，并将自身的企业文化融入到厂区形象建设中，在很多电厂工程设计投标中，业主在招标书中明确提出建筑物要有“去工业化形象设计”的要求。

二、工业建筑形象的概念

工业建筑形象的本质应该包含以下两个方面：首先是指工业建筑具体的外在形象，表现为不同的色彩、造型一定的建筑几何体。其次工业建筑的形象还是企业文化内涵的体现，综合来说，工业建筑形象就是企业文化的整体性表达。未来的企业竞争不仅仅是产品品质、品种之战，更重要的还是企业形象之战，因此，塑造企业形象便逐渐成为有长远眼光企业的长期战略。

三、火力发电厂建筑形象设计的范围内容

火力发电厂建筑物根据各类建筑的功能特点可以分为生产性建筑和生活区建筑两大类。生产性建筑包括主厂房、集中控制楼和化学建筑等各类建筑，此类建筑从使用功能上讲属于工业建筑，建筑布局和建筑使用受工艺专业影响。生活区建筑包括办公楼、食堂、值班宿舍、招待所以及其他生活区建筑，此类建筑使用功能类似于民用建筑。

火力发电厂建筑形象设计范围可以细分为全厂总体规划效果、主厂房形象、烟囱形象、厂前生活区建筑形象、全厂建筑色彩协调改善工业建筑的形象等内容。

四、火力发电厂建筑形象设计各构成要素设计

（一）全厂总体规划效果

火力发电厂形象设计必须要重视电厂与城市的和谐关系，在总平面布置上体现“形象设计”的理念。电厂总平面布置不局限于电厂布局本身，应该将电厂放到城市群的大环境内去综合考虑，由远及近，把握电厂与周边环境的“点、线、面”关系。厂前建筑区的布置、建筑和景观重点考虑人和高大建构筑物的尺度关系，打造舒适的环境心理感受；通过配电装置北移、电缆进线埋地等方式消除线路对进厂景观的影响；油罐埋地，增加绿化面积；结合业主方企业文化，在电厂和海洋之间打造层次丰富的沿海景观带，为电厂职工和周边民众创造休闲空间，打造与当地生态园林城市相融合的电厂形象设计方案。

（二）主厂房形象

主厂房由汽机房、集控楼、侧煤仓、锅炉房组成，由于主厂房布局受工艺流程的影响，建筑空间的创造发挥没有多少余地，主厂房立面设计应考虑以简洁的建筑处理手法反映工业建筑的性格特点，运用墙面的色彩、材质及体块交错的节奏变化来进行视觉调整，展现现代大型电厂的时代感和独特的艺术风格。

（三）烟囱形象

烟囱一般给人的印象是圆形污染排放物，与周围环境也难以协调。为了改变人们的观念，国外电厂对烟囱做了很多尝试，如三边形、组合烟囱等，通过色彩、造型等设计令人觉得耳目一新，但投资相对过高。

（四）厂前生活区建筑形象

厂前生活区建筑形象是业主最为关注的重点，也是建筑师最擅长发挥专业特长的内容，设计手法本文不多做介绍。总之，应该通过一系列民用建筑成熟的设计手法和思想的指引，在与全厂的风格有呼应的前提下，让厂前生活区成为对内管理和对外联系的中心枢纽，也成为展现企业形象的靓丽窗口。

厂前建筑由于使用功能的特性，其建筑风格与生产车间不同之处在于更突出文脉的继承和人性化的理念，追求一种文化的氛围，造型的特征在于和城市环境、周围绿地间的融合，达到与自然界相互交流的目的。

（五）全厂建筑色彩协调改善工业建筑的形象

电厂建筑色彩基调的选择应考虑电厂的生产特点，和当地的气候特点、自然环境及周围建设环境等因素，以体现各自电厂的特色。结合电厂的建筑风格，考虑色彩协调，反映企业积极向上的文化精神。全厂的色彩设计将建筑物、构筑物与工艺设备视为统一的整体，考虑建筑造型和内部关系，注意建筑群体的效果；所有建筑物统一设计，色调协调一致，色彩明快，简洁大方，既要体现变化和区别，又要风格相一致，才能充分体现电厂的独特风格。色彩又是塑造空间环境的主要因素。不同功能的建筑物和构筑物、外露设备、管线和构架以及绿化设施等构成了厂区特有的空间。我们应对厂区空间环境的总体色彩设计着手，运用色彩对人的心理效应组织和改善空间视觉感观。

（六）厂区绿化与建筑的衬托

厂区环境随着社会的进步与发展要求越来越高，厂区绿化为全厂建筑风格的重要组成部分，它不仅有改善气候、净化空气、减少污染、防止噪声、美化环境的作用，还将衬托出建筑的个性，营造良好的厂区绿化环境，其关键是厂区的绿化规划。设计应不断提高我们的设计思路，树立“以人为本可持续发展”的环境建设思想，研究厂区绿化的特殊性，掌握绿化设计观点，运用新的绿化设计手法，根据厂区规划结构形式，采取集中与分散，重点与一般，点、线、面相结合，使厂区绿化与所在城市绿化系统相协调，又能自成体系。并与电厂建筑形成相互衬托的互补作用。

五、结语

近年来，我国电力工业在飞速发展，火力发电厂作为一种特殊的工业建筑，人们对其厂区环境、建筑外观形式、内部使用功能的要求越来越高。建筑设计应该转变思路，将树立精品意识，以经济效益为中心，依靠精心的优化设计，力求电厂建筑使用功能好、外观形象美、工程造价低作为追求的目标。

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1.1不确定性

铁路工程不同于一般的工程建设，这个系统的工程还要考虑到社会性、政策性、程序性和规范性等特点。而且铁路工程建设具体的来讲还会受到政治、经济、社会、法律及项目前期风险因素等一些较为隐蔽的影响，这么复杂的因素当然是在前期的工程设计阶段都要考虑的。而且还有需要设计者格外重视的就是工厂铁路的设计必须和所属工厂的具体情况匹配，那么工厂方面的情况变更必然也会增大铁路设计的不确定性。工厂目前的生产状况以及效益等方面存在的情况都是很容易影响到铁路后期运营效果的。如果前期的设计中忽略掉了这些因素就将使设计出现与企业运营不协调的情况。企业的生产决定了铁路的运载能力和技术水平，企业的经济状况也可能会限制到铁路建设的预算。那么这些情况也并不是稳定不变的，例如企业的发展走向可能是增大规模，那么可能出现原先的铁路设计运载能力不能胜任企业的运输要求，那就会额外的增加改造或者更换铁路的工作。还有就是原有的资金限制了铁路的技术水平和工程质量，这种情况也可能会在后期的运行和发展中证实是过时不符合要求的设计，这些情况也都增大了铁路设计的不确定性。还有如上文说的，铁路建设的独特性和复杂性都导致工程的不确定因素是多少都会有遗漏的。这种情况直接导致的问题就是增大了铁路工程设计的不确定因素。

1.2延续性影响大

工程建设是整个工程项目中最基本也是最为关键的环节，其不科学性所造成的风险必然会延续到后期的建设甚至使用中。也就是说在工程项目的整个周期中，包括投资、进度、质量以及运营维护这些都会受到影响。铁路工程项目的周期性长，设计中潜在的很多风险往往在工程实施的过程中才会被人们关注，在后期才会慢慢呈现，其风险的延续性对后续环节的影响往往不可预测，造成很大的影响。

1.3可变性大

由于铁路工程的周期长，设计过程中参考的很多资料和信息可能不够及时和准确。同时又因为工程项目的前期，很多风险因素的发展不确定，造成的风险可变性也就更大，如果是多个风险同时出现，还会造成风险的连带效应，这样的风险程度就更大了。正是因为铁路建设的独特性，就造成了这么多潜在和不可避免的风险。这正是由于这些特点使我们可以将厂区铁路的设计问题纳入整个铁路建设系统进行系统性的分析考虑。

2设计注意问题

2.1工程造价问题

控制工程造价意义也就在于要把工程项目的造价控制在提前制定好的预算内，并且预测有可能出现的偏差并根据误差的情况作出调整。就是将各种资源的利用率发挥到最大以期设计能够达到预期的运营和运行结果。所以有效地制定并控制工程造价在工程设计之初就应该被视为关键的一环，无论是工程的主管部门还是施工部门都应该对该环节加以足够的重视。在设计之初就要树立足够的提前控制思想，为了避免施工过程中不必要的调整，减少因计划改变而额外增加的资金。首先就应该在设计中深入研究。在工程开始前一定要确定最合理的计划，因为如果出现造价波动的情况，必然会对造成施工过程中对经费的安排失去控制。在设计时也要精细预算编制。一般来说设计机构会把工程设计和工程经费分给两个部门来做。这样也产生了一个弊端，那就是两个部门缺乏沟通的话，设计人员着重考虑那种方案更安全，而预算部门就只按着提供的图纸和方案来计算，这样的话控制预算就比较困难。两个部门应该加强横向交流，再设计过程上时时互动，随时对比各个方案的经济，做出最合理最节约的方法。严格控制设计的变更。每个项目在施工过程中都避免不了计划的变更，类似这种问题很难避免。这对这些也可能影响预算控制的情况，解决方法也就是在勘察时就考虑在施工过程中可能出现的问题，全面有效、准确的收集地质资料，然后综合整理分析。因为很多变更就是因为对设计勘察之处现场的资料和情况收集不够准确、丰富，还有就是设计者考虑不够周全。这些人为因素可以通过我们的努力将误差做到最小，尽量减少损失。

2.2环境保护问题

虽然工厂铁路不如一般铁路那样横贯跨度大，为了节约成本和出于安全的考虑难免会出现对自然环境的改造。但是不可避免的工厂铁路也会对厂区所在地的环境造成一定的影响，特别是厂区设在山区或者是靠近人群聚集区的工厂在铁路设计之初就要充分考虑将铁路对环境和生活的影响降到最低。做到以人为本，以环境为本，和谐的发展方式。

2.3技术创新问题

铁路工程项目作为创新技术的前沿和具体运用对象，如何提供铁路设计的创新效率和效果也应该受到工厂铁路设计部门的关注。在我国常规铁路中技术创新成功地典型就是青藏铁路。另外还有更多优秀的国外铁路建筑实例。这些项目都是各创新主体成功的典范，这些创新的成功也可以给工厂铁路的设计提供经验和灵感。工厂铁路作为铁路建设的一个分支，必然与一般铁路的情况联系起来，因为两者概念不同却一脉相承，这些实例中反应的问题必然会给工厂铁路的建设提供一些思想和灵感，并结合工厂实际条件做出相应调整。

2.4着眼发展问题

铁路建设有工程大、工期长等特点，而且由于铁路的独特性使得铁路一旦建成很难再进行修改。这就要求设计人员的目光不能停留在短期的可见的程度。既要着眼发展也要兼顾当前实际，所以着眼发展也是设计者在工厂铁路设计之初就应该有的理念。根据具体的情况和发展状态选择性的吸纳先进的经验。而且要明白铁路的直接服务对象是运输，设计者必须围绕着运输服务这个根本理念，提前了解企业的发展状况需要什么类型和规模的运输要求。设计的铁路一定要符合工厂运行情况以及发展走向。还要考虑工厂目前的经济效益，设计一条企业经济能够承受的而且在长期的发展情况中不会过时的铁路。也就是说铁路的设计与建设必须要综合企业的发展情况和经济效益状况因素，找到最合适的平衡方案。不能出现低于企业运输要求的低载能力铁路，也不能出现远远超出企业情况的过载能力情况，造成资源和资金的浪费。而且企业在建设工厂铁路时要有前瞻意识，要留够一定的扩展空间，要提前考虑以后可能出现改造的问题，预留出解决问题的空间。

2.5风险应对问题

铁路设计过程中的各种风险问题是不能避免的，而且对风险的预测和准备不足就会对整个施工和工程带来很大的损失。所以设计者在设计时就应该有一种危机意识，判断可能出现的问题，制定方案应对。基于上诉原因，相关部门应该注重风险管理问题。风险管理的一般程序就是：风险的管理规划、识别、评估和应对。风险识别是在风险事故发生前运用系统的方法及时有效的分析出事故的原因。然后定量定性的评估风险，进而确定出风险应对的具体方法。风险应对方法按照形成原因和特点分为风险规避、转移、缓解、自留四种。

2.5.1风险规避

该方案适用于发生可能性较大，且造成严重后果的风险。针对于这种类型的风险一般采取终止投标或者在项目实施时终止项目的方式来避免风险造成的损失进一步的扩大。

2.5.2风险转移

风险转移的对象也是那些无法避免而且自身承受不了的风险。对于这一类型的风险通过合同或者保险的方式转移这种风险，一般常用的就是合同转移。2.5.3风险缓解和自留风险缓解和自留针对的都是那些造成损失有限的风险，对于那些客观存在的低损失采用各种有效措施将这类风险的概率和后果降低到可以承受的程度。而对于那些发生概率较小的风险这完全可以将风险留给自己解决。

3设计部门

对于工厂铁路的设计还应联系到具体的施工水平，设计者必须要具有一定的专业知识。还要有对全局的把握能力。就上面所说的，设计部门应该根据固体情况组织一定的协调互动机制，高效准确的制定出最合理有效得方案，强化创新意识，以人为本。设计部门要保证对客户的服务质量，要明确设计方案与工厂实际情况的结合。前期制定出合理的设计概念，并且设计部门要有全局意识，设计部门的设计与经费的制定是分工的工作，但是这两个部门一定要加强沟通与交流，及时解决冲突域矛盾，进而设计出最适合企业经济承受能力与运输要求的方案。一旦设计方案投标成功，设计部门一定要切实的配合施工方面。在工程的各期验收时设计部门一定要场，在施工时遇到施工问题和施工计划的变更时设计部门一定要到场参与施工问题的讨论，配合施工部门解决问题，以及协助施工部门制定合理的计划变更方案。总之设计部门一定要以服务工程项目为中心，高效负责的帮助客户解决问题。

4结语

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1、要正确进行投资决策小水电项目的投资决策是否正确,直接关系到建设项目的成败,可行的投资决策是产生良好投资收益的前期和保证。因此,投资决策应遵循以下原则:

1.1 投资决策科学性原则随着小水电资源的广泛开发及高科技在小水电站中的广泛应用,国家对小水电开发的要求越来越高,投资者决策的难度及复杂性也比以往相应增大。

仅凭经验主管地进行决策或采取“三边工程”的做法,都是不可行、不可取的。小水电投资项目的建设过程受制于诸多因素,影响经济效益方面的主要有水电资源条件、开发技术含量、建设条件、资金筹措、电力销售价格等。这些因素相互关联、彼此制约,小水电投资决策应以系统工程的概念予以综合考虑,避免对一些至关重要的因素考虑不周。如汉江一级支流——胥水河流域跨越地区和县域界限,流域上游的太白县、中游的洋县、下游的城固县在同一流域,各县都有不同的开发方案,这就出现了规划方案互相冲突,水电开发、输出不尽合理,本应该在流域第1期 张亚智:小水电开发送筻与项旦筻 窒 垒的中上游筑坝蓄水,形成库容,以便对整个流域的各梯级电站用水进行合理调控、发挥最佳效益。但是沿途各县都缺乏统一的规划方案,大多数电站为径流式开发,使水能资源没有得到充分和合理的利用,失去了项目决策的科学性。

1.2 投资价值最大化原则投资者要追求最大的投资利润,多数投资者把电站装机容量和单位千瓦投资作为选择投资项目的依据,往往忽视了项目的单位电能投资和投资收益率,增加了项目投资的风险。利润和风险是共存的,虽然小水电是低风险项目,但风险因素依然存在,考虑不周处理不当照样会导致投资失败。投资者在考虑收益最大化的同时应重视风险因素,正确权衡投资和收益增加与风险加大的得失,在项目的经济分析和经济评价时一定要把握一个合理的度,尽量减少风险因素。

2、要提高小水电的前期工作质量

2.1 做好流域规划,梯级滚动开发为了充分利用水力资源,洋县在对全县水能利用状况进行详细普查的基础上,把流域水能开发与农田灌溉、人蓄饮水工程结合在一起,统一规划,梯级开发,一张蓝图管到底,这种长藤结瓜的建设方式,既节省了投资,又提高了项目的综合效益。如在酉水河一条流域上就规划建成了红桥水电站、堰家岭水电站、卡房水库坝后水电站、王河水电站、梁河一、二级水电站、龙王滩水电站、宋家堰水电站、酉水街水电站、荞麦山水电站。在金水流域规划了碗牛坝水电站、金水街水电站等,规划确定后不论是国家投资还是个体投资,都服从县上统一规划,达到了合理利用水能资源的目的。

2.2 拿出最优的设计方案设计单要认真进行实际勘察,细致调查,搜集整理水文、气象及地质资料,并对工程的施工条件加以客观、公正的归纳分析,坚持理论联系实际,选用合理的水能规划方案,按照小水电站的设计规范和经济评价规程,最终确定保证出力倍比系数、年利用小时数和装机容量。小水电站站址和开发形式确定后,决定电站规模和经济指标的一个重要因素就是水量。因此,合理选择设计流量就显得尤为重要。有些设计对流域所采用的水文年限较短,选定的典型年失去本流域的代表性。多数径流式水电站采用的是旬平均流量甚至月平均流量作为计算电站设计流量的依据,往往计算出的多年平均年发电量偏大,不符合实际。

2.3 因地制宜,精益求精作好建筑物的总体布置,并妥善处理好建筑物的安全和投资的矛盾在进行建筑物的总体布置时,应根据实际的地质、地貌、施工条件及地质条件进行单项的建筑物设计,在满足安全和应用的前提下,使各建筑物尽量布置紧凑合理。实现结构简单,易于施工,减少投资和便于运行管理的目的。尽可能实现某些单项建筑物设计的定型化、标准化和规范化。力求在经济上可行的情况下,在建筑物的安全可靠和灵活运用上下功夫,特别应该注意研究防洪标准、洪水计算方法及泥沙淤积与建筑物安全运行、投资等相互之间的关系。

合理确定机组的安装高程,做到既不浪费水头,又要充分估计到洪水对电站的危害性。如洋县金水电站在建设期间,过分强调了电站水头的利用,虽增大了电站的装机容量,但降低了厂区的防洪标准。2002年“6.9” 费水头,又要充分估计到洪水对电站的危害性。如洋县金水电站在建设期间,过分强调了电站水头的利用,虽增大了电站的装机容量,但降低了厂区的防洪标准。2002年“6.9”洪水,使电站厂区和厂房内的所有设备全部淹没,对电站形成毁灭性的灾害,尾水处河床抬高了近两米,尾水出口被严重淤积,造成直接和间接经济损失达1000万元之巨。

3、加强小水电站工程建设管理小水电站投资项目决策后,投资人出资组建项目法人公司是首要任务,这有利于建立责、权、利相结合的约束机制。

篇7

XX年年是XX公司巩固发展成果，强化内部管理，加快发展取得突出成效的一年。一年来，公司各部门及各控股公司在公司董事会和党总支的正确领导下，在上级领导的大力支持和扶持下，在相关部门的密切配合下，坚持以“立足XX，服务大局，拓宽领域，协调发展”的总体工作思路为指导，全面贯彻和落实XX公司XX年工作会议精神，较好地完成了XX年各项工作任务，经营业绩稳步增长，内部管理逐步加强，公司影响力不断提升，综合实力显著增强，党建和企业文化建设工作取得明显成效。

一、各项经营指标完成情况

??公司本部各项经营指标完成情况。总资产报酬率、销售回款率、设备完好率等其它各项经济指标均达到或超出目标要求。

安全生产指标：全年未发生重大安全责任事故，继续保持着连续安全的良好局面。

??控股公司各项经营指标较去年同期显著提高。

XX公司全年预计实现安全XX，比去年同期增长XX，预计主营业务收入将达到XX，同比去年电耗、药耗、氯耗等成本均有明显下降，预计实现利润XX万元，均实现年初下达的指标并达到国家规定标准。

??XX自去年综合合格率100％。合格率100％。均达到或超出年初下达的任务目标。

??XX公司全年较好地完成了公司下达的指标。

??XX预计全年XX,泵站及管线运行状况良好，较好的完成了全年工作任务。

－－XX全年共办理投标和履约担保XX笔，担保资金风险为零。咨询服务业务取得了长足的进步，分别承揽并组织了XXX考核工作，完成了XX的前期法律及政策方面的业务咨询。

以上这些成绩的取得即是在XX快速发展这一宏观形势带动下的结果，更是各部门、各控股公司全体干部、职工兢兢业业，勤奋工作，扎实苦干的结果。

二、重点工程建设进展顺利。

XX年年,公司加强了对各项重点工程的监督管理和科学调度，克服重重困难，各项重点工程建设扎实推进。

??新办公楼建设项目，主体建设已通过竣工验收，幕墙工程、内部装修、设施安装及厂区布置等工程都已基本完工，待验收后即可正式投入使用，为XX提供优质服务搭建了新的平台，有效的提升了XX的品牌形象。

??XXXX技术改造一期工程，委托XX专家进行了XX工艺改造方案设计，增加改造沉淀池和机械混合池，工程顺利竣工并已通过验收正式投入试运行,保证了XX过程的连续性和安全性，提高XX。

??对XX进行改扩建的XX项目，已竣工投入使用，可检测项目由原来的24项增加到了72项（国家标准内65项），为提高XX检验能力和检验水平，加强XX监控提供了良好的硬件条件，目前资质认证工作正在紧锣密鼓的进行之中。

??XX的XX输电线路工程自去年开工，今年已完成高压设备接交实验，目前线路工程完工，竣工资料正在整理中。

??XXXX设备检修、改造及厂区建筑物整修工程全面完成，显著提高了生产效率，改善了企业形象。

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关键词：精细化设计；细节；方案创意；设计实现

相信不少建筑师们曾经有过这样尴尬的经历，满腔热情创作的方案作品，实施效果大大出乎意料。本文尝试从设计过程的几个阶段分析其中原因，并试图提出一些改进措施。

1.周全的方案

如今，设计行业的分工越来越细，诸如，规划、建筑、景观、结构、设备、工艺、室内、广告、夜景设计等等，这本是件好事情，可以提高设计的专业水平，但是，如果将不同专业的设计时段顺序排开，割裂进行，如许多项目的景观、室内、广告、夜景设计等往往是在建筑施工图阶段之后才开始进行，各专业便只能被动的填充设计，这将可能造成大量的无谓的返工浪费，也很难实现设计方案成果的有机协调。笔者以为在方案前期阶段就应该有各专业的设计师提前介入讨论，甚至从自身专业角度提出方案建议，保证方案的大方向不至于偏离。事实上，有些项目的设计甚至要优先从其它专业切入，如生态敏感区的建筑设计是否考虑优先从景观设计切入，大空间、大跨度建筑设计是否考虑优先从结构设计切入，工艺复杂的厂区是否考虑优先从总图、设备、工艺设计切入，等等。

2.成本意识

不同于其它纯粹的艺术创作，每一个建设项目均牵涉到大量的社会资源，在现代经济学体系控制下的设计过程本身就是一个完整、精细的经济价值活动过程。所以，设计师在专注设计创意的同时，在设计伊始就要做到有意识地把握好作品的细节，并可有效的逐步深化，以适当、可控的投入实现未来产品的效果。不同的设计阶段对应的成本核算方式如下：

每一阶段的设计都要及时认真地进行造价核算，确保：估算>概算>预算>结算，以免项目实施后期因为超出投资估算而被迫仓促改变设计初衷，破坏作品完整性，甚至删改简略、粗制滥造。应改变目前设计过程中不算经济账，设计完了概算见分晓的现象，由“画了算”变为“算着画”，时刻想着“笔下一条线，投资千千万”。

3.细节把控

从工作流程上来看，方案设计师应保持对设计及其实现的全程控制，从某种角度来说，方案投标中标不是工作的结束，相反，恰恰是工作的开始。不少的项目方案设计与施工图设计由不同的团队承担。方案设计方应进行精细化的立面控制设计、细部构造设计，而不仅是提供几张投标效果图。

细节的把控除了设计师本人的艺术创作还包括部件部品设计和室内设计的提前引入。通常的设计流程：概念―规划―单体―施工图―工程招标―部件二次设计―采购―施工―室内设计。这样的模式会产生很多问题。由于图纸是半成品，存在大量设计甩项，二次设计、材料选样又因为后期工期紧张导致随意设计，甚至是无人设计，造成现场的大量变更调整，成本失控，最终产品品质在相互推诿中受到影响。而室内设计过程还可能产生对土建条件的修改，导致无谓的敲打、拆补。所以有必要优化上述设计流程：概念―规划、单体、部品及应用技术、（室内设计）多项同时―实施方案―施工图。这样，全部施工图完成时，全部部品及材料选择研究结束，室内设计的框架雏形也已建立，后面只需要完善一些细节，后续不至于大刀阔斧地修改土建条件。

精细化的建筑施工图纸，不能满足于常规的各专业土建条件配合，图纸深度要延续到装修层面，还应增加立面分色施工图，材料装修铺贴图（如图4），部品预埋件图，产品说明书等，尽量减少施工操作时的随意性和不确定性。

另外，由于目前在现场施工过程中，施工单位很少在施工现场有详细比对建筑与其他各专业图纸的习惯（特别是在组织大面积作业面工程，工期紧张的时候）。很多的时候，施工方的习惯是先拿建筑图纸进行放线、定位，再拿结构图纸进行配筋、浇筑，然后才考虑砌体、设备的问题。所以为了避免施工遗漏和拆改返工，建筑施工图中需要尽量补充必要的其他专业信息。比如，结构专业的准确尺寸结构断面、梁位，洞口处的梁底高度；水专业的各立管、雨水口、地漏、消火栓、水箱、水池、集水坑、化粪池设置位置；电专业的变配电箱位置、柴油发电机设备基础；暖通专业的空调机位、预留孔洞、设备基础等。这样，可以给施工现场建立一个相对完整的认识，而且这个过程也起到了设计方各专业后期核对协调的作用。在核对中应特别注意如下关键部位的协调：

1、 关注顶棚内的管线综合。避免出现吊顶与楼板之间的预留高度不够，导致管线无法安装，或过高浪费空间的情况。避免出现结构梁的位置影响管线安装，顶棚灯具位置与管线或设备有干扰等情况。

2、 要特别关注楼板外沿（从结构墙体外沿算起）与外墙相交界面的构造做法，其中包括多种护材料相接的做法。

3、 各种设备管线及检修口的隐蔽处理，包括室内空间、外墙立面、甚至坡屋面上的出屋面管道，不应影响使用功能和观感效果。

4、 关注大型设备管道支架的尺寸和重量，因为这些支架通常比预计的要宽要重。

4.施工阶段的精细化控制

精细的设计图纸终究是要在施工阶段完美实现才具有意义。设计师除了必要的交底、变更、现场设计和定期的现场巡查外，还应对关键分项的施工工艺提出相应的标准，特别是高于普通施工工艺质检标准的项目，应以文本或图表的形式详细阐述、控制。实验、建立并确认工艺样板是另一个行之有效的方法。设计方关注的样板主要应包括但不限于：

4.1外墙外饰面颜色、工艺质量，不同材料的交接处理；

4.2室内饰面颜色、工艺质量，不同材料的交接处理；

4.3门窗的颜色和五金配件颜色及使用功能；

4.4阳台、楼梯栏杆颜色、结构及配件组合的合理性；

4.5阳台、楼梯地砖颜色、铺设方法；

4.6室内开关、插座（含有线电视、电话）的位置及面板；

4.7小区样板道路的铺装及图案，要边施工边验收；

篇9

“新体系的所有设备，从控制系统、设备、装备，包括环保设施指标都是一流的，作为其中一部分并与之配套的数据中心，我们对它的要求也必须是一流的。”包钢计量处副处长马振洲告诉计算机世界记者。

据悉，该数据中心最初是准备为能源中心服务的，主要用于对新体系的各个车间（如炼钢、转炉、焦炉、热轧、烧结等）的用电、用气、用水等进行管理和调度。不过，后来随着生产控制系统以及ERP等系统的陆续加入，目前新体系的所有生产管理和运营数据、信息流都由它提供支持。

“这个指挥调度平台的作用是很明显的。比如，煤气可以烧锅炉生产蒸汽用以采暖，也可以用于发电。究竟多少用来发电、多少用于采暖需要平衡。同样，煤气有来自焦炉的也有来自高炉的，到底选择哪个也需要综合平衡。”马振洲介绍说，在旧体系中由于没有这样的统一调度平台，各个车间各自为政，这不利于达到成本最优，也影响了产品的竞争力。

对于这样一个用于指挥调度的平台，如果出现故障将直接影响公司的正常运营。这其中整个数据中心的电力保障无疑是基础和前提。

“对于新数据中心电力供应的要求首先是稳定可靠，其次是绿色节能，同时还要着眼未来，具有高扩展性，另外还要求操作简单。”马振洲解释说，对选型方面的这些要求在很大程度上源于过去使用UPS设备的体会，曾在一线担任过车间主任的马振洲对因为误操作引发UPS设备故障及UPS设备本身故障导致生产中断等事故记忆犹新。

该项目经过公开招投标和评标，最终施耐德电气成功中标。施耐德电气为包钢新体系数据中心提供了机房整体解决方案——InfraStruxure英飞集成系统解决方案。这是施耐德电气旗下APC公司的旗舰产品，历经市场10多年的检验，也代表了数据中心的未来发展方向，它以模块化、高能效、高扩展性而备受用户推崇。特别是其多个关键部位采用N+X冗余设计，可轻松实现在线快速扩容和更换维修，从而大幅降低运行成本与总持有成本。同时，产品的自诊断功能还能降低人为失误带来的风险，使供电系统的整体可靠性得以显著提升。实际上，最打动包钢能源中心的也正是英飞的这些特点。

据记者了解，包钢新体系数据中心总体面积超过300平方米。整个电力保障系统由模块化UPS主机、I/O控制柜、电池开关柜等组成。其中，设计动力UPS模块化主机功率为325KW（运行为300KW，25KW为冗余配置模块）。考虑到今后负载发展，该UPS主机功率未来可以通过扩容功率模块和静态旁路模块达到500KW，通过并机实现扩容功能。

篇10

一、完善规划，强化审批，狠抓规划落实

城市规划是城市建设发展的龙头，其指导、调控职能在城市建设发展中的作用日益增强。在规划编制方面，根据省建设厅的安排部署，我市《2001——2020年总体规划》和《2007——2010年近期规划修编》，由深圳市广筑设计顾问有限公司进行了规划编制，并进行了首次评审，目前，正在进行规划修编补充完善。为使规划管理工作有法可依，有章可循，起草了《林州市城中村改造暂行办法》、《旧城改造管理办法》（征求意见稿），并征求基层单位和群众的意见，待整理汇总后，报市政府审批，出台具体操作文件。在规划宣传方面，为了让广大市民和乡镇农民对城市规划有进一步的了解认识，利用“3·15消费者权益日”和“4·1《城市规划法》实施16周年”之际，在红旗渠广场组织开展了广泛的宣传活动，悬挂条幅5条，受询300余人次；出动四辆宣传车在镇区巡回宣传村民建房审批程序和建房小知识，共计散发传单3000余份，村镇法规文件汇编500余本，起到了家喻户晓的作用。在规划项目审批方面，共核发9个建设用地规划许可证，规划占地面积39.85公顷；审批了13个建设工程规划许可证，共计建筑面积约29.2万平方米，总投资达22429万元，核发了23个临时建设许可证；并联合对460余户城区居民勘察了建房现场，按照堵疏结合的原则对符合要求的200户建房居民名单进行了公示。在规划建设项目跟踪监督方面，坚持定期、不定期巡查，对发现问题的工程及时下达整改或停工通知书，共下发15份整改通知，转发城管局督办函20余份，确保了各项工程按规划实施建设，有力维护了城市规划的权威性和严肃性。

二、锐意进取，强力推进重点工程建设

（一）完善王相路工程。目前已完成工程总量的90%。在去年完成工程基础上，今年完成铺粗粒沥青砼1.7万平方米，二层灰土3.5万平方米，桥梁工程完成70%。其中：李庄段完成了路西侧北段铺粗粒沥青砼3200平方米，道路东侧完成长800米二层灰土，准备铺水稳层；胡家庄段完成了粗粒沥青砼1.2万平方米；下申街南段完成了长1000米二层灰土，准备铺水稳；关林沟桥完成了桥板以下工程，准备吊装桥板；下申街北段完成了黄华河桥桥板吊装的75%，桥梁西侧桥面砼铺装。

（二）龙安路人行道改造。大学路转盘至汇丰城市信用社，长3300米，工程投资430万元。绿化带改造完成拆除总量70%，安装青石侧石4000米，占总量的40%；人行道改造完成拆除总量50%，铺装青石板6000平方米。

（三）蜜蜂山开发及配套道路建设。山体开发方面，山体爆破整形动用土石方近20万立方米，整形工作即将结束；翠薇园开发建设方面，近7万平方米的住宅楼主体工程即将完工，部分楼号已通过了主体结构验收；公司完成对该项目投资4200余万元，目前，该项目累计投资近7000万元。

1、兴林街东段：长441米，宽32米，工程概算投资737万元。目前，已完成主车道铺油，雨水、污水排水管道安装，共铺设油面11000平方米。

2、翠薇路：长1246米，宽36米，工程概算投资1281万元。目前，已完成主车道铺油，雨水管道安装，污水管道安装基本完毕，共铺设油面11600平方米。

3、红旗渠大道东延：长1400米，宽60米，工程概算投资3302万元。完成图纸设计、迁坟，部分房屋拆迁丈量、登记，部分填方工程。但由于山体东侧道路占地属基本农田，需变更后方可进行道路建设。

（四）向阳街改造稳步推进。向阳街改造东起东环路，西至小西环，全长1337米，平均改造宽度210米，改造土地面积27.95公顷（包括城市规划道路用地），工程总投资约4.8亿元。截至目前，已完成了市锦丰布厂、市标准件厂、原二所、原农牧局、市除尘器厂等九家单位和30余户居民的拆迁，共完成拆迁面积约70亩，拆迁各类房屋4万余平方米，启动了太行佳苑北区、向阳商城项目的开工建设。目前，在建面积5万余平方米，其中包括竣工面积1.5万平方米工程，向阳广场和太行佳苑南区项目一期工程共2万余平方米的建设正在进行开工前的准备工作。

（五）污水处理厂一期工程。上半年，共挖填土方15000立方米，制作、安装钢筋800余吨，浇注混凝土3200立方米，砌筑砌体630立方米，已完成厂区土建任务的80%；厂区内的氧化沟、二沉池、接触池、加氯间、车库、仓库等主要建筑物、构筑物于今年5月中旬进行了主体结构验收，一次验收合格；进水泵房、细格栅及旋流沉砂池等主体工程基本完成；各个标段进展顺利，一、二标段完成标段总量的80%，三标段完成标段总量的70%；完成了低压电器、加氯消毒设备、设备安装、污水引水管线的招投标工作，并与中标单位签订了设备供货合同和建设工程合同；完成了高压电器、自控系统、电缆、阀门、化验设备的招标工作；完成了北三环至厂区污水引水管线的测量、定线、设计、放线工作。目前，正在申请亚行贷款资金。

（六）天然气长输管线工程。安林天然气长输管线综合工程，总长约36公里，投资3600万元，设计供气量为3980万立方/年。截至现在，完成投资2200万元，管线铺设工程已全部竣工。目前，正在进行门站建设，确保年底再完成投资1400万元，完成门站建设并通气运行。

（七）城市集中供热工程。力源供热公司架设的城区集中供热北线一期工程已完成投资2000余万元，铺设蒸汽管网和供热管网60

00余米，建成换热总站一座，分站三座。4月份完成了长安路邮政局小区供热管网建设和长安路、兴林路管道沟路面铺油工程，以及兴林路至清华苑小区600米供热管网的铺设安装。

（八）抓好林州公园设计招标工作。林州公园位于市区行政中心和公务员小区西侧，西环路以西，北环路与北二环路之间，占地面积28.7万平方米，是全市2007年“十件实事”之一。目前，完成了林州公园项目建议书的编制及林州公园地形图的绘制，起草了项目招标文件，邀请郑州市政设计研究院、上海园林工程有限公司、洛阳古建园林设计院、北京创新景观园林设计公司等四家的设计单位参与投标，组织投标单位现场踏勘及答疑工作。通过专家认真细致的评审，综合市四大班子对方案的修改意见，确定了北京创新景观园林设计公司为设计单位，并于6月28日进行了第二次方案评审。

（九）亮化工程。作为2007年“十件实事”之一的背街小巷亮化工程，投资74万元，亮化背街小巷55余条，安装路灯564盏，架设线路48000余米。经勘察、统计、预算、审计和政府采购等一系列程序，于7月10日正式动工。目前，已完成近40条背街小巷的线路架设工作。同时，投资21万元的长春大道东段和平南路路灯安装也正在紧锣密鼓地进行。

三、加强市政基础设施管理，维护市容市貌