体育教育规划范文
时间:2023-05-15 15:47:09
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篇1
第一,主题历练是对学校文化的继承和发展
每所学校都有自己的文化积淀,只是厚度与特质不同。学校教育发展需要文化传承,更需要在文化扬弃中创新、丰富和提升。优良的学校历史文化和环境文化,对历练学校文化主题起着积极的催生作用。
我们双流县东升小学体育特色“阳光足跑”曾获全国总冠军。从上世纪九十年代学校迁建现址,到新建“托起明天的太阳”雕塑,东小师生与生俱来的阳光淳朴都在积淀阳光的文化,诉说着阳光育人的故事。三年前我校重订教育发展规划,经全校教师调查、讨论、提炼,在弘扬学校传统文化主旋律的基础上,把“阳光育人”确定为学校教育规划的战略主题。
其要义是:阳光是万物生长的源泉。人的生命需要阳光,学生身心健康成长需要阳光,学校团队和谐发展需要阳光。“阳光育人”充分体现了教育的时代要求,契合了生命成长的规律。
第二,主题历练契合教育改革发展走向
当前基础教育处于转型期,发展走向体现为“优先发展、育人为本、改革创新、促进公平、提高质量”。从世界教育大趋势看,经济全球化推进教育国际化、信息网络化促进教育信息化、知识革命促进教育创新。“阳光育人”无疑契合了教育改革发展的时代走向,抓住了“育人为本”的教育本质和“改革创新”的教育旋律,彰显了“为了每个孩子快乐健康成长”的教育宗旨。
第三,校长的教育思想引领主题历练的价值
校长的教育思想必须在管理过程中浸润和固化。管理只有到了成全他人为乐的境界,才是一门了不起的学问。按照“己欲达而达人,己欲立而立人,己所不欲勿施于人”的道德黄金律,以德立校、文化强校是一条学校发展的科学之路。
校长的教育思想引领学校核心价值。在学校教育规划战略主题历练中,校长要引领团队形成自己的教育主张,构建学校教育愿景。围绕“阳光育人”主题,我们提出了自己的教育主张:学校教育要充分尊重生命成长规律,努力为每个学生未来生活做准备,奠定学生健康成长的坚实基础;学校要建立适合学生的个性化课程体系,达到逐步历练学生健全人格的目的。这些主张既朴实又符合孩子快乐健康成长的规律,适应了教育改革发展的时代要求。
第四,主题历练要排除担忧和干扰
学校教育变革是学校发展的必由之路,任何变革都会遭遇阻力和干扰,有时还要牺牲眼前利益和抗拒名利诱惑,它需要不断强化精神内部的执行力量,坚持固化新的思维和行为模式。我校“阳光育人”主题历练的首要任务就是“缩小班额,有效控制办学规模”,任务提出来后老师们很支持,但有领导认为这只是一句口号,一些社会人士也认为我校学位紧张而不理解,再后来也有一些老师不理解了,认为“没学生选我校了,学校走下坡路了”。作为校长,当时我压力很大:一方面这会导致学校公用经费减少,另一方面学校教师需求却还在增加。是坚持还是退缩?纠结、彷徨,在我最需要支持的时候,几个领导的理解给了我信心和勇气,我和学校班子反复研究,决定学习精神“坚持就是胜利”。事实证明,这次坚持是正确的:三年后的今天我们已走出瓶颈,师生、家长、各级领导、各界人士都认同了我们的选择和坚守。
第五,内涵诠释是主题历练的重要环节
学校教育规划主题的内涵诠释,需要坚持通俗、民主、科学的原则。坚守“育人为本”的教育价值观,我校经过客观、科学论证,提出了“朝阳东升、生机勃发、乐于进取、志在创新”的“阳光育人”教育思想,赢得了全体教师认同。“阳光育人”是倡导“让每一个孩子快乐、健康、有尊严地成长”,即通过建构适合的、民族的课程文化,建设优质幸福的师资队伍,不断营造精致、人文、独特的阳光文化,有效整合适宜的教育资源,达成“幸福快乐成长”的育人目标。因此,主题内涵阐释是确立学校办学愿景和发展目标的先决条件,是全校教师高度认同的基础,只有清晰地阐释主题内涵,才能形成一条文化主线并贯穿于学校战略主题的历练始终,从而找到和凸显主题历练的核心价值。
第六,在促进队伍成长中促进主题历练
自我超越、改变心智、团队学习、共建愿景、系统思维,彼得·圣吉的“五项修炼”,是抓好干部、教师队伍建设的有效途径。以培养“学习型教师”历练“阳光育人”主题,我们搭建了很多平台:一是同读一本书,让人心灵敞亮、智慧人生。目前我们读了《思维方式的批判》、《幸福的方法》、《56个教室》等书。二是实施扁平化的项目管理,体现果敢与幸福的担当、民主与包容的魅力。我校教师自主成立特色社团“三人行”“伙伴学会”“谏言团”,这些社团通过承办全国赛事、参加各类展示活动等,让老师们阳光自信地走到前台。三是专题论坛、学术年会,成就阳光学习典范。通过“走出去、请进来”,鼓励老师们与大师对话,吸取《论语》、《道德经》等中华五千年文化的精髓;引导老师们到大学中去,体验心灵幸福的保健,排除职业倦怠的困扰;启迪老师们放眼世界,与名校名师结对,体验从专业到人格的修炼。四是让老师们参与学校重点工作的实施和重要改革方案的制定,从激烈的辩论到智慧的结晶,使阳光育人的战略主题有效转化为每个成员的奋斗目标。
第七,主题历练结硕果,学校发展出特色
东小教育规划主题的选择和历练过程,伴随着学校目标明确、特色鲜明的可持续发展。
一是“爱满校园”。
为避免学生课余休息发生碰撞伤害,学校把校园内建筑与学生可接触范围内的棱角全部切割磨圆;学校经多方调研争取,在每层教学楼配建厕所,解决了师生入厕难问题;将几十辆教师小车移到校外,为孩子成长腾出空间;学生自愿捐献压岁钱,运行“阳光爱心小银行”。
构建阳光课堂,很多班级多次参与全国语文、数学赛课,孩子们乐观、自信、机智,成为课堂主人和校园生活的主人。“亲子活[ dylw.net]动”洋溢着和谐的音符;“阳光少年”在校内外舞台激情飞扬;孩子们畅游新马,将蜀韵文化融入世 界……抓住每个教育细节,建设其乐融融的校园文化;关注每个学生快乐、健康发展,为学生终生幸福奠基,成为东小践行“让学生快乐、尊严地成长”的有效保障。
二是“让教师有效、惬意的工作”,保障教师身心健康、提升教师幸福指数。
释放教师的心理压力和职业倦怠感,让教师感受被尊重和存在的价值,学校努力营造宽松、惬意的工作环境:分批分层安排教师参加各种学习、培训、考察,帮助老师们开阔视野、提升专业水平和幸福指数;利用教研组、年级组、工会等集体开展各种活动,加强情感交流,促进团队合力;力所能及为教师办好事实事,帮助教师解决子女就读、就业问题,解除后顾之忧,形成全校上下同心同德、奋发向上的和谐局面。
三是在主题历练中构建起以阳光课程为特色的校本课程。
一是“国之魂”——效果鲜明的国学课程。东小归纳出颂、听、看、写、演、唱、悟、行“八字教法”。国学文化浸润对孩子们的人格完善和历练起着重要作用,学校成为全国经典文化先进学校和全国“书香校园”。二是“蜀之韵”——成效独特的“川剧进校园”传承课程。学校和成都市川剧研究院合作,以川剧文化进校园、川剧文化进课程、川剧文化进课堂的“三进”研究,开展校园传承川剧文化研究,纳入教育部“十二五”规划课题子课题,学校成为全国非遗文化校园传承骨干校。三是“人之行”——解放儿童的“阳光少年”课程。孩子想走多远,知行结合的目标就在螺旋递进的不远处期待。学校从诚信、自理、仁爱、智慧、艺术、健康等方面评选“阳光少年”。民主多元评价,肯定学生的差异和特长,让每个生命都明确成长目标,激发成长动力,释放个性光芒。
学校战略主题的历练是一个不断实践、完善、创新的过程,学校教育规划战略主题也只有不断历练才能更加切合学校实际。主题历练使生命丰润、个性张扬、文化修养叠加,学校也在历练中实现了和谐、可持续的特色发展。
二、主题历练的有效策略
第一,找准规划的主题定位
找准学校教育规划的主题定位,让每个生命找到自我价值。每个阶段的规划主题提炼,都需要学校在充分研究自身历史和现状的基础上,提出承前启后的讨论主题,广泛征求教职工和专家意见,并与区域同类学校分析比较找准差异,做到人无我有、人有我精、人精我新。因为独特的、适合的就是最好的,也是最有生命力的。
第二,主题历练需要寻找方向
方向大于努力,思路决定出路。主题确定后需要寻找实施的方向和路径,既要与时展同步,又要与教育客观规律同向,还要使每个实施者同心。
第三,把握战略主题的几个特性
一是适宜性。即学校教育规划战略主题对学校适宜度高低的具体表现,具体包括主题是否适合校情、能否促进学校发展、教师是否认同、是否适合当下教育发展的需要。
二是前瞻性。即战略主题要有超前性,要着眼于教育的发展和学生的明天,主题的前瞻性要求学校必须找准最近发展区,这是战[ dylw.net]略主题在定位和方向选择上必须考虑的问题。
三是统领性。战略主题是学校一定时期内开展教育工作的顶层设计,学校所有工作都要围绕实现主题展开,这是由战略主题的统领性所决定的。
四是创造性。战略主题是在传承学校文化的基础上确定的,它是学校文化的提高和创新,而不是原有文化的照搬。学校战略主题的创造性,表现为对教育发展方向的把握和新的教育理念的认识,它是促进学校发展的重要因素。
五是独特性。即战略主题具有与众不同的特点:要有独特新颖的理念,要突出地域文化,要紧密结合学校实际。如我校“川剧进校园”研究,就充分彰显了主题历练的独特性。
六是可行性。这是战略主题适宜性在操作层面上的体现。理论与现实之间有差异,理论上适合的在实践中还要受制于具体条件。只有在现有条件下能够实施的主题才是可行的。
第四,战略主题历练必须避免“布利丹效应”
学校可持续发展需要避免“布利丹效应”,学校战略主题的历练也是如此。即不能在实施过程中三心二意、瞻前顾后、优柔寡断。主题历练不能追求过程的完美,只要是正确的就要坚定勇敢地走下去。特别是在干扰强烈的困难时期,必须排除万难、淡定坚持、智慧勇敢地前行。很多成功的历练都需要校长孜孜不倦、坦荡执著地引领,很多成功的案例都离不开坚持。
第五,主题历练必须重视有效沟通
先有沟通,后有认同,先认同人后认同事,先认同他再认同你。任何规划主题历练都是在发现和解决问题中前行的。有效沟通是发现和解决问题的重要手段,也是现代办学的重要管理策略。
篇2
“学校改进是一项复杂的系统工程。中外学校改进的长期经验表明,学校改进是一个有目的、有计划、有组织地变革,以使其向着理想方向发展的过程……有效的学校改进是领导实现学生发展、教师发展和学校发展的重要方式,是促进教育健康持续发展的关键所在。而这,也正是校长的真正办学使命。” 论坛上,针对“全国小学教育改革发展的目标、重点及内容”“小学学校校长肩负着落实《教育规划纲要》的重要责任”等问题,复旦大学副校长蔡达峰敏锐地提出了“学校改进说”,要求在座的校长们以《纲要》为引领,以学校改进为动力,实践办学使命。
培训会上,围绕“学习贯彻《教育规划纲要》”的主题,教育部基础教育一司司长高洪、教育部国家教育发展研究中心主任张力分别作了《落实全教会和纲要精神,推进义务教育均衡发展》和《国家中长期教育规划纲要的宏观背景和若干政策要点》主题演讲,为参加培训班的校长们深入地剖析、解读了《纲要》,并耐心地对我们所提出的各种问题予以解答。通过聆听各位领导对《规划纲要》的解读,我深受鼓舞,感受、感触颇深。《教育规划纲要》的制定关乎民族兴旺、人民福祉和国家未来,对加快社会主义现代化建设,全面建成惠及十几亿人口的更高水平的小康社会,具有重大意义和深远影响。
一、领会纲要精神,明确教育改革和发展的内涵。
1、科学地提出了国家义务教育理念和目标。
义务教育是国家依法统一实施、所有适龄儿童少年必须接受的教育,具有强制性、免费性和普及性,是教育工作的重中之重。注重品行培养,激发学习兴趣,培育健康体魄,养成良好习惯。到2020年,全面提高普及水平,全面提高教育质量,基本实现区域内均衡发展,确保适龄儿童少年接受良好义务教育。理念的提出为义务教育学校办学明确了工作方向和工作任务,指导校长在培养什么人?怎样培养人?两大核心问题上有一个清醒的认识,在育人为本方面有具体的抓手,就能够有效组织教师自觉围绕学生的品行、学习兴趣、身体健康和习惯方面做好育人工作,全面实施素质教育要求。
篇3
关键词:轨道;城市;规划;设计
中图分类号: G322 文献标识码: A
由于我国人口众多,随着城市化进程脚步加快,城市发展与城市基础设施之间的矛盾逐渐显现,人流量大、交通拥堵、出行不便,严重制约了城市的稳健发展,在这种形式下,城市轨道交通应运而生,经过多年建设发展,我国城市轨道交通已经呈多样化趋势,无论是在建设规范,还是建设速度上,都开始步入高速发展时期。现阶段,随着轨道交通对城市发展的带动作用越来越明显,以轨道交通为核心辐射状城市发展,是轨道交通与城市相互发展的一种趋势。城市轨道交通建设作为城市的生命线工程,是重要的基础设施建设,它涉及面广、综合性强、并且投资大。建设工期长与居民基本生活息息相关,由于城市轨道交通建设涉及到众多的城市资源,对城市发展模式将产生深远的影响。因此,促进城市规划与城市轨道交通规划之间关系的良性互动发展对实现城市繁荣有序具有重要意义。
1、概述
1.1、城市轨道交通的地位及优势
城市经济的快速发展,离不开高效经济、安全舒适的交通运输工具,轨道交通是解决大城市交通的重要途径,轨道交通相较于公共汽车、小轿车、自行车等其它运输工具,有明显优势。轨道交通运量大,以地铁为例,地铁一节车辆载客量为150~200人,每小时单位输送能力达30000~70000人;速度快,其时速为40~50km,是公共汽车的2~4倍,大大节省通勤时间;地铁能耗小,其能耗仅为道路交通的15~40,;节约土地资源,地铁节省地面空间,不会占用土地资源,其行驶路线也不会与其它路面运输系统出现重叠交叉,避免了交通干扰。
1.2、城市轨道交通规划与城市规划的关系
根据相关的资料反应,预计到2020年国内地城镇人口将超过8亿,城镇化率达到60%左右,累计转移农村人口1亿人以上.在快速发展的城市化进程中,城市的规模不断扩大,加上人口集聚以及人们生活水平提高带来的日常出行率的增加,传统的城市公共交通方式难以满足日常生活与出行的需求。而城市轨道交通作为城市的一项公益性基础设施,它能够有效地减少私家车出行,使城市交通秩序更加井然,市民出行效率提升而出行成本却大大降低。因此最大程度上保障城市低收入居民也享有公平的出行机会。此外,城市轨道交通运行的单位耗能小且排放污染小,是世界公认的低能耗、少污染的绿色交通,当城市规模达到一定程度,城市集聚效应不断减小,交通成本显著增大,鉴于中心区域密集的城市交通交叉网络的特点,轨道交通方式引导的城市规模将会大于私人交通方式。
2、轨道交通规划对城市发展的导向作用
2.1、对城市用地的影响
城市用地结构。从历史发展轨迹来看,随着城市交通方式的不断升级变化,城市的规模将跨越原有的界限向着城市区域发展,城市交通方式的更迭将会影响人们出行距离的远近、出行目的地可达性和出行方便程度,城市轨道交通规划与建设对城市发展用地具有集聚效应和扩散效应,城市轨道交通规划与建设有利于促使城市人群的流动带来其重新分布及城市经济产业结构的升级与调整,有助于城市人口和经济的聚集效益的实现。对于城市公共空间,城市轨道交通作为高效率,方便便捷的公共交通方式,不仅体现在自身巨大的运载能力,还表现在基于轨道交通车站为核心形成的公共空间系统能否提供优质良好的服务,作为客流吸引与疏散的轨道交通车站,其地理位置的选择必须充分考虑车站位置与已有城市空间多元化区位即居住区、商业、金融等中心区、工业区和城市对外交通的之间的关系,其位置选择的正确性决定了轨道交通的运营效率和乘客的方便程度,在轨道交通沿线及轨道交通车站空间范围内,综合开发利用沿线土地资源,并且逐渐形成商业、房产等复合型公共空间体系。
2.2、对城市非物质形态的影响
创造轨道交通文化。城市轨道交通文化体现了城市悠久的历史文化底蕴,从而提高城市文化形象和独特的城市魅力;提高城市公共交通运作效率,与其他交通模式相比,轨道交通为主体的城市运输系统具有更大的运载能力,舒适的乘车环境,节约的出行时间,和较少的运行单位能耗和环境污染排放等优点;并协调衔接其他城市常规公共交通形式,形成城市一体化的公共交通体系,提高城市公共交通的总体运作效率;实现城市绿色出行,城市轨道交通被公认为是一种绿色公共交通方式,作为城市公共交通系统主力的轨道交通采用可再生的电能为运行动力能源,具有低二氧化碳排放,乘坐舒适,安全便捷等优点,从而改善城市大气环境和控制温室效应的恶化,是构建适宜人类居住生态环境的基础,是实现城市可持续发展的必要选择。
3、轨道交通与城市规划整体设计探讨
3.1、完善的轨道综合性枢纽能促进轨道交通发展
轨道交通将进入多元化发展时期,运力和运能将呈几何增长,这种形式下,城市轨道交通发展的一个必然方向是要建立完善的轨道交通综合枢纽,轨道交通综合枢纽汇集地铁、轻轨、公交、火车等多种交通方式,要想减少步行距离与等候时间,要处理各种交通方式之间的换乘,完成各种交通形式之间的无缝对接,必须完善用地、合理布局,真正实现轨道交通建设与城市规划的有机结合。
3.2、交通智能化是轨道交通的总体发展趋势
随着信息化时代的到来,交通智能化将是未来城市轨道交通的总体趋势,我国作为一个经济持续发展大国,对发展智能交通十分迫切。我国道路交通设施管理与发达国家相比,差距还很大,交通拥挤、车辆性能差、城市道路不完善,道路结构不合理,严重影响和制约城市交通发展,发展智能交道,以信息通信技术将人、车、路三者紧密协调起来,使之和谐统一,并配备高智能事故防范预警系统和应急疏散系统,能够建立起大范围、全方位、实时准确、高效安全的轨道交通运输系统。
3.3、快速公交系统在过渡时期辅助轨道交通发展
由于轨道交通投资比较大,所以地方政府在建设城市地铁时,应当根据当地经济发展水平和地方财政实力,确定不同时期轨道交通的建设规模,在发展轨道交通总体思想指导下分阶段实施,在这个过程中,快速公交系统这种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统可以作为轨道交通的辅助和过渡,让轨道交通发展建设可以顺利进行。
3.4、交通管理法制化让轨道交通发展更规范
轨道交通在城市交通系统中所发挥的职能越来越重要,要使得轨道交通安全、持续、稳定发展,必须有相对应的交通管理条例和法则来作为行为规范,轨道交通全面法制化管理是轨道交通发展的重要趋势。
综上所述,现阶段,轨道交通因其优势得以迅猛发展,比如以地铁为主的轨道交通行业发展前景不可估量。所以在以后的城市发展规划中,要努力加强轨道交通综合性枢纽的规划建设,以此实现轨道交通以及其它交通发展的有机衔接,发展城市轨道的交通智能化,加大城市间的文化技术交流,保障城市区域之间的协调发展。
参考文献
[1]罗金龙.城市轨道交通网络复杂性及演化分析[D].北京交通大学,2014.
[2]宋.城市轨道交通规划与城市发展的导向互动作用[J].安徽建筑工业学院学报(自然科学版),2013,06:86-89.
篇4
一、课题研究的背景
教育科研是人们探索和认识教育客观规律的有效途径,是促进教育决策科学化、推动教育科学理论转化为教育实际应用的重要手段,是深化教育改革,提高教育质量的有力措施。
《全国教育科学“十五”规划要点》指出:“要进一步规范课题管理,强化课题管理环节,确保课题的顺利进行,并力争多出精品力作,不断提高教育科研的水平和效益”。这为加强课题管理提出了新的更高要求。
从目前国内教育科研课题管理现状来看,各级教育科学规划课题管理工作无论在管理思想、管理组织形式、管理程序,还是管理方式、管理手段方面,都明显落后于教育科研事业的发展。资料表明,国内外研究教育科学规划课题管理总的状况是:研究人员、研究成果少,研究面窄,研究水平较低。在研究内容上:实践性问题研究多,理论性问题研究少;操作性问题研究多,宏观性问题研究少;零散性问题研究多,系统性问题研究少。
在现有的研究基础上,加强对教育科学规划课题管理的规律、理论基础、发展趋势以及教育科学规划课题管理的科学化与标准化等重要问题的研究,确定省级教育规划课题全面质量管理的理论基础,统一省级教育规划课题全面质量管理概念,建立一套系统化、规范化、程序化,且具有高度自我约束、自我完善机制的省级教育科学规划课题全面质量管理体系,全面提升省级教育科学规划课题的质量水平,以较小的投入获得课题成果的最大的效益,是本课题研究的根本目的,也是本课题研究的价值取向。
湖南省教育科学规划领导小组办公室牵头申报的《省级教育科学规划课题全面质量管理的研究与应用》,经全国教育科学规划领导小组批准,列为全国教育科学“十五”规划xx年课题(课题批准号ffbo11495)。课题主持人黄宜锋。
二、课题研究的意义和条件
全面质量管理起源于20世纪60年代的美国,最初应用于工业,后来从工业部门扩展到建筑业、交通邮电业、商业、服务业等众多领域,并得到许多国家的重视和运用,在日本取得了举世瞩目的成功。全面质量管理是一个组织以质量为中心,以全员参与为基础,以最经济的方式让顾客、社会和组织所有成员持续满意的一种质量管理模式。它认为,质量是一个全面的、综合的概念,质量管理的内容不仅是最终产品本身的质量,还包括与产品质量有关的工序质量和工作质量,要综合考虑质量、价格、交货期和服务等等;质量有一个产生、形成和实现的过程,是整个组织活动的成果,质量管理必须对质量形成的每一个环节都加强管理,以预防为主,通过各个环节的作用,使质量螺旋上升。
这种模式的特点表现为全面、全过程的质量管理;全员、全组织的质量管理,使质量管理成为全体成员的内在需求——以人文为本的自主管理;综合运用多种方法和手段进行管理,强调以最小成本投入获得最优化的效益和效率。全面质量管理的精髓就在于按照上述指导思想,建立健全质量管理体系。全面质量管理的观念和思路,符合教育规划课题质量管理要求。教育规划课题质量同产品质量、服务质量一样,也有一个产生、形成和发展的过程,从课题研究方向的确定,到课题的申报评审、开题、中期检查、结题鉴定、成果评奖、成果推广这些环节构成了一个系统,课题质量就是在这个系统中逐步形成的。这个过程是以与课题相关的重要因素——人的素质为中心,随着过程的不断发展,课题质量也在不断适应、不断改进的过程中得到提升。
作为一个质量系统,其目标实现取决于各个环节的质量保证和各环节之间的协调,无论哪一个环节出了问题都会影响到最终的质量。因此,必须将质量形成过程中的每一个环节都纳入质量管理体系中,实行全过程的管理。而要实施全过程质量管理,必须重视人的因素。在研究过程中,每一个环节都要靠课题组成员去实施,都要课题所在单位和有关管理部门领导的重视和支持,并通过有效的手段加强对课题的管理。因此,课题研究过程比其它任何行业的生产服务过程都更加强调人的作用。所以,我们可以按照全面质量管理的观念建立以全面、全过程、全员为基本特征的教育规划课题质量管理体系。
本课题试图以系统科学作理论支撑,以现代质量管理理论(iso9000质量管理系统和ipmp项目管理系统理论)为具体指导,以我省教育科学规划课题管理的具体实践过程为主
要研究对象,探索省级教育科学规划课题现代管理的规律,建构省级教育科学规划课题全面质量管理的体系,并在其试行过程中不断地调整和改进,提高教育科学规划课题的管理水平和效益,从而推动省级教育科学规划课题管理的现代化、规范化、标准化。
探索省级教育科研课题全面质量管理体系,不仅对我省省级教育科学规划课题研究质量与管理水平的提高有重要的现实意义,而且,还可以为我国教育科学规划课题管理改革与发展提供新思路。我们将当代最新的管理科学——全面质量管理理论引入教育科学规划课题管理,结合教育科学规划管理活动的特殊性,在引入、消化、应用这一管理理论的过程中,无疑也会发展和丰富全面质量管理理论。
开展本课题的研究具备了较好的基础。一是课题由省教育科学规划办牵头,研究内容与承担的工作要求相一致,具有联系紧密的特点,因而有完成本课题研究任务的内在动力,研究条件和研究时间均有足够的保证。二是本课题得到全国教育科学规划办、省教育科学规划领导小组和有关专家的重视和支持,全国教育科学规划领导小组办公室金宝成副主任,华东师范大学博士生导师熊川武教授,湖南省教育科学规划领导小组副组长申纪云、王健、张作功副厅长、张学军院长是本课题组顾问。主持课题的是教科院分管科研课题工作的副院长,能有效地保证课题研究的协调、实施;三是参与研究的人员有中小学、职业学校、大学的教师、校长,有省、市、县教研管理机构的研究人员、领导,有网络计算机专家,研究力量雄厚,大家都曾在不同层面上主持和参加过国家级、省级多类教育科研课题的研究,具有丰富的课题研究和管理经验,有的已有不少科研成果。
三、课题概念界定
(1)省级教育科学规划课题的“全面质量管理”的内容不仅是最终成果本身的质量,还包括与成果质量有关的研究工作质量及其组织工作的质量管理;(2)省级教育科学规划课题“全过程质量管理”,主要是指课题指南设计、申报、开题、中期检查、结题鉴定、成果评奖、信息公布、成果推广等环节的质量管理;(3)省级教育科学规划课题“全员质量管理”,主要是指课题指南设计者、申报立项评审者、课题组组长、开题论证者、中期检查者、结题鉴定者、省级评奖和信息公布者等人员的管理。使以上人员树立起“质量第一,人人有责”质量管理的观念。(4)省级教育科学规划课题可控因素质量管理,即对影响课题研究工作和课题管理工作的可控因素(如课题质量标准、课题经费、研究进程等)实施直接或间接控制的目标管理。(5)教育科学规划课题质量标准能够量化的尽可能数量化。四、课题研究的主要内容
1、理论研究
(1)省级教育科学规划课题管理的规律及特点。
(2)国内外科研课题管理的动态与趋势。
(3)全面质量管理理论与教育科学规划课题管理。
2、教育科学规划课题质量标准体系研制(本课题的核心研究内容)
课题研究工作质量标准体系研制
课题的成果质量标准体系研制
3、教育科学规划课题全面质量管理模式的构建
依据省级教育科学规划课题全面质量的理论和教育科学规划课题质量标准体系(包括课题的成果质量标准和课题研究工作的质量标准)构建教育科学规划课题全面质量管理模式。
4、省级规划课题质量信息管
理系统开发(包括湖南教育科学规划网、湖南省教育科学规划课题网络管理系统,含课题申报系统、课题信息储存、管理、系统以及课题库资料收集整理归档)。
5、试行教育科学规划课题全面质量管理
(1)制订文件。
(2)组织培训。
(3)分组实施
(4)反馈、分析、整理信息。
五、课题研究的方法与途径
本课题研究主要采用行动研究法,辅之调查法、文献法、比较研究法等研究方法。具体措施是:
1、采用现代化信息技术手段,广泛收集和查阅国内外有关全面质量管理理论和教育科研课题管理的研究文献资料;收集整理国际上、国家和省有关管理部门关于教育科研课题管理的文件。
2、邀请有关专家作全面质量管理专题学术报告或举办座谈,使课题组成员的掌握全面质量管理的专业理论知识和有关专门技术。
3、运用经验总结法,总结教育科研传统管理的经验,吸取精华,为建构新的教育科研课题管理模式打好基础。
篇5
一、激发学生的教学参与热情
教育技术的灵活使用首先能够激发学生对于体育课程的参与热情,能够让学生更好地融入课堂教学氛围中来,这是在课堂上有效实施规范化教育的一个良好基础。对于很多理论性较强的教学内容,学生通常提不起学习兴趣,教学参与热情也不够。这个时候教师便要充分发挥教育技术的辅助功效,要透过各种有效的教学手段让理论性的教学内容生动直观起来,并且让学生感受到体育课程的学习乐趣。教师可以利用多媒体给学生们播放一些运动项目的运动过程,并且对于一些典型的规则结合图像来进行有效讲解。这首先能够极大地化解理论知识教学留给学生的枯燥乏味的印象,这也能够让这些知识立刻生动活泼起来。这才是规范化教学的高效的展开模式,在这样的过程中才能够促进学生对于知识的有效理解与吸收。例如,在教师在讲述篮球课的时候,可以通过电脑给学生们播放体育篮球视频,边播放比赛边进行讲解,让学生在观看视频的过程中,获取一些篮球知识,如,篮球的起源和发展等。更深入些,也可以给学生们讲解比赛当中的篮球战术,如,如何运球、如何投篮等。这样不仅可以活跃课堂气氛,而且还能让学生在欢快的环境当中学习,既形象又很生动,这样一来,学生的兴趣自然大大提升。在小学体育规范化教学中,教学工具的灵活使用必不可少,这不仅能够充分激发学生的教学参与热情,这也能够让知识教学的效率更高。
二、提升学生的学习效率
小学体育教学进入高年级后,学生们学到的内容会一点点加深,不少体育项目中涉及的专业技术会成为课堂教学的重点。在对于这类知识进行讲授时,教育技术的辅助非常重要。这不仅会让这些教学难点更好的被学生理解与吸收,在教育技术的辅助效用下,学生们对于这些内容的感受也会更为直观,自身的学习效率会极大地得到提升。教师要善于灵活的发挥教学技术的各种辅助效果,并且要结合知识教学的特点有针对性地进行选择。这不仅会极大地提升课堂教学效率,这也会让学生在知识的理解与掌握上更加牢固。通过教学技术的应用,教师可利用多媒体课室向学生讲解一些运动项目中的专业技术,全方位地讲解教学重点、难点,让学生能够把抽象的知识具体化。这对于学生的学习效率将会起到很好的提升作用。如,在讲解前空翻、后空翻、仰卧起坐等技术要点时,就可以图文并茂,教师还可以灵活的利用视频来讲述在完成动作的过程中一些需要注意的错误做法,这样在日后的练习当中就能够很好地避免。这些都是非常典型的教育技术的有效利用模式,这不仅有助于教学效率的提升,这也会让学生对于教学重点有更好的理解与吸收。
三、有效实施对于学生的健康教育
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【关键词】总体规划;综合交通规划;“两规合一”
中图分类号:G322文献标识码: A
城市土地利用是城市交通产生的源头。城市交通与用地间的关系总体上可分为两种类型:一种是适应通,即交通单方面地、被动地适应城市用地布局;另一种是引导通,即交通引导城市用地布局,交通与用地协调互动发展。在城市发展的初级阶段,或者当城市规模较小时,适应通足以解决城市交通问题。但当城市机动化发展到一定水平,或者城市规模、密度较大时,适应通则表现出其局限性,城市交通问题几乎一发不可收拾。
城市交通问题的真正解决,有赖于通过调整城市用地布局改变交通产生的源头与分布,使城市用地布局产生的交通需求与交通系统的容量相适应,从而实现交通需求与供给之间的动态平衡。而要实现城市用地布局与交通系统的协调发展,首先需要在规划上保证用地与交通的统一、协调规划,因为规划是建设的龙头与蓝本。
1城市用地与交通的互动关系
城市用地布局与交通系统间存在相互制约、相互影响的作用与反作用关系。一方面,城市土地的开发与利用是城市交通产生的源头,土地的使用性质与开发强度决定了交通产生和吸引的强度,各类用地的综合布局与整体开发强度决定了交通需求的总量特性、空间分布特性、时间分布特性、出行距离特性等,从而城市土地利用特征也就决定了城市交通需求特征。即城市土地利用代表交通需求一方,决定了交通设施建设。另一方面,交通系统的发展又对城市土地利用产生反作用,交通设施的改善将增加用地的可达性,从而增加土地的价值,进而促进用地调整。即城市交通设施建设代表交通供给一方,而交通供给通过改变用地可达性反作用于城市土地利用。土地利用一旦改变也就改变了交通需求,交通供给也将随之改变;而交通供给一旦改变也就改变了用地可达性,土地利用又将随之有所改变。因此,城市土地利用与交通系统间形成了一种“迭代循环”的互动关系。见图1.1。
图 1.1土地利用与交通系统间的互动关系
2传统的用地与交通规划模式
传统的城市用地与交通规划模式是用地独立地编制用地规划,主要包括城市总体规划、城市控制性详细规划、城市修建性详细规划等,交通独立地编制交通规划,主要包括城市综合交通体系规划、城市各专项交通规划等。且用地规划通常编制于交通规划之前,导致交通规划被动地、单方面地适应用地规划,而这正是我国城市交通问题难以真正解决的根本原因所在。
2.1独立编制的城市总体规划模式
我国的城市总体规划一般包括市域城镇体系规划与中心城区规划两部分,中心城区规划是重点。根据《城市规划编制办法》,城市总体规划的编制内容与编制模式如图2.1、2.2所示。从中可以看出,城市总体规划的编制涉及范围广、编制内容繁杂,城市道路与交通系统规划只是其中的一个章节,且通常不做详细的交通运行调查与交通需求预测,其重要性难以得到凸显,编制深度也难以保证。
图 2.1总规编制内容图 2.2总规编制模式
2.2独立编制的城市综合交通规划模式
根据《城市城市综合交通体系规划编制导则》,城市综合交通体系规划的编制内容与编制模式如图2.3、2.4所示。现实中交通规划的落后,导致交通规划被动适应总体规划的局面,也常使刚刚审批完的总体规划面临再一次修改。
图 2.3交规编制内容图 2.2交规编制模式
3用地与交通“两规合一”模式的探讨
3.1城市总体规划与综合交通规划同步编制的法定要求
《城市综合交通体系规划编制办法》明确规定,城市综合交通体系规划:是城市总体规划的重要组成部分(第三条),应当与城市总体规划同步编制,相互反馈与协调(第五条),编制的规划期限与地域范围,应当与城市总体规划相一致(第九、十条),经技术审查后的成果,应纳入城市总体规划进行审批(第十五条)。
3.2城市总体规划与综合交通规划协调编制模式
总体规划与综合交通规划的一体化规划模式,应是两个规划“既独立又交织”的规划编制模式。一方面,总规项目编制组与交规项目编制组需要沿着各自传统的编制程序相对独立的开展工作,另一方面,两项目编制组又需要反复的交流互动,充分协调反馈,一方离了另一方都无法“独善其身”地完成工作,因为总规与交规是“你中有我,我中有你”的关系。
两者的“交织”可分为三个阶段。第一次“交织”为宏观互动反馈阶段,协调的对象为城市空间结构,通过这一次协调,总规完成城市空间结构的布局,交规完成重大交通设施的布局;第二次“交织”为中观互动反馈阶段,协调的对象为城市用地布局,通过这一次协调,总规完成城市用地布局规划,交规完成城市道路系统规划;第三次“交织”为微观互动反馈阶段,协调的对象为城市用地的微调,通过这一次协调,总规完成城市用地的微调,交规完成其他内容的编制。由于在城市总体规划的编制中,融入了交通规划的内容,并在每一个“交织”阶段相应地进行了一次交通影响分析与评价,这就一方面确保了城市空间结构与用地布局的合理性,另一方面确保了交通设施对城市空间结构与用地布局的支撑。在总规与交规的一体化编制中,前期可实现有效的基础资料信息共享,以提高编制效率。而最后,将形成两套成果,共同作为城市建设与发展的指导。总规与交规的一体化编制模式,如图3.1所示。
图 3.1总规与交规的一体化编制模式
3.3城市用地与交通规划的多层次互动
从单方面来讲,无论我国的城市规划体系还是交通规划体系均已相对完善,但考虑到城市用地与交通间紧密的关系,两个规划体系的协调与互动还远远不够。除了总体规划与综合交通规划的一体化编制外,各层次、各专业的交通规划均应与相应层次的城市规划同步编制,相互协调,同时还应建立交通与城市土地利用规划之间的反馈与互动发展机制。
从区域层面,应加强区域规划与区域综合交通规划的协调与衔接;从城市总体层面,应协调组织城市总体规划与城市综合交通规划的一体化编制;从城市地区层面,应将城市控制性详细规划与城市分区综合交通规划、重点地区交通发展规划等相结合;在大中城市编制城市总体发展战略规划时,应同步编制综合交通发展战略。各层次用地规划与交通规划的衔接关系如图3.2所示。
图 3.2城市用地与交通规划体系的协调与衔接
4结语
英国区位论学者哈里斯曾经指出:“对于美国的城市规划来说,最为不幸的事情是土地利用与交通运输规划的脱节。” 交通规划与用地规划的长期脱节,将使城市交通问题积重难返。“头痛医头、脚痛医脚”的交通治理模式无法从根本上解决城市交通问题。从各个层面协调好城市土地利用规划与交通规划,促进交通对城市用地布局引导作用的发挥,才是解决城市交通问题的“治本”措施。
参考文献:
[1]建设部令第146号,城市规划编制办法,2005-12.
[2]建城[2010]13号,城市综合交通体系编制办法,2010-02.
[3]住房和城乡建设部,城市综合交通体系编制导则,2010-05.
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关键词:语文教学 整体规划
一.精心准备一段开场白,希望学生们也能在初中阶段好好学习
我曾为此编写了两句话:“祝贺大家在激烈的竞争中取胜进入初中阶段学习,我也很高兴能和大家一起学习初中新教材第一册。”这两句话的第一句,肯定了同学的才能、智力、竞争能力,学生会欣然地接受这种祝贺,也可能会暗暗下决心,一定要在初中阶段好好学习,在初考时取得更大的胜利。第二句话包含了老师跟大家相处将会很愉快的意思,使学生有了一种和谐相处的愉受,包含了老师谦虚的态度,而不是一副一本正经讨人厌的样子,包含了在以后的学习中师生互相取长补短的意思。这样的简短的祝贺辞,不光会使学生有一次愉快的心理体验,更重要的是会使学生暗暗下决心,来学好这门课。
二.老师做一个简短的自我介绍。
介绍中添加一点幽默色彩,活跃气氛,不至于使你的介绍枯燥死板,使学生对老师有了一定的了解。有一句话说得好“了解是师生关系的第一步”。另外,在这样的介绍中也展示了老师的一些教学教研成果,会对学生有一些潜移默化的影响。再者,相对比较幽默。这种幽默能调节一下课堂气氛。在老师的介绍完毕之后可点名辨认同学。叫学生觉得老师不光叫咱了解他,他也同时想了解咱们。同时,可以叫几个同学上台,稍做准备,也向老师和其他同学作一个简要的自我介绍。这种介绍会锻炼他们的口头表达能力、语言组织能力、语言色彩设置能力等。同时也能体现师生互动,而不是老师一个人在动。
三.使学生对初中三年的语文学习有一个整体把握,
老师在第一节语文课上要告诉同学自己对初中三年语文教学的全局性设想。其一,师生共同讨论初中、初中语文学习的异同,使大家能够有准备、很顺利地把初中阶段的学习和小学阶段的学习衔接起来。其二,努力创设一种浓郁的语文学习环境。其三,初中三年的整体设想,初一重视材料积累,同时也做相应的练习。初二积累与练习并重。初三突出创作型学习,同时注重练习但不忽视积累。其四,注意学习目标的确立和培养良好的自我规划能力并注意使大家养成良好的语文学习习惯。学习目标:阶段考试要达到什么程度,初考要达到什么程度,想不想初一些创作并拿出去发表。自我规划。并在学习中要注意用脑,在收集比较中有所创造。其五,在初中阶段的学习中,注意让大家了解文学史、文学批评、中国古代现代当代有哪些典范作品,外国有哪些名著、中外有哪些星湖名文学评论家等(为体现师生互动,学生可以谈一谈自己了解的这方面的知识,可以是零星的,不系统的)。其六,语文活动的安排,教师应结合课文的特点,有计划地设计、安排一些学生感兴趣的语文活动,以增强语文教学的能力。这些活动老师可以先做一做样板,然后让学生自己去组织,自己去创设更好的语文活动,这样会极大地提高学生学习语文的兴趣,锻炼他们的各种语文能力。搞这样的活动,学生自然就会去查找资料,体会学习语文的乐趣。
四.使大家在语文学习中能有一种持之以恒的精神
为了能使大家在语文学习中能有一种持之以恒的精神,特讲一个故事:学生中有人问苏格拉底,怎样才能向您那样学识渊博。苏氏没有正面回答,他却叫同学做一个简单的动作,说大家尽量吧胳膊往前后甩,每天三百下。问大家能做到吗?大家异口同声的喊“能”。一个月以后,苏氏问甩臂哪些同学坚持了?九成的同学骄傲的举起了手。一年之后再问,只有一个人坚持下来了,那个人就是古希腊的另一位大名鼎鼎的哲学家柏拉图。所以告诉同学们,只要对自己有安排,安排得合理,坚持下去,你会取得预想不到的成功。
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不知不觉在人生的这条路上我已经走过24个年头,回头看看自己走过的路有失败的痛苦,成功的喜悦,更有一路汗水的痕迹。初三时的一次冲刺考上了重点高中,高中三年的慢跑我考上了大学,大四时的冲刺使我来到了向往的上海,开始了自己喜爱的教育工作。初为人师今后的路该怎么走?是像以前一样“步行”、“慢跑”、到关键的时候“冲刺”一下吗?答案当然是否定的。为了自己喜爱的教育事业,为了那些可爱的孩子们,为了自己的前程,我要加快自己前进的步伐,缩短自己成长的期限,争取早日成为一名优秀的人民教师。所以我用“三级跳”来形容工作后第一个三年计划。
第一跳:适应环境,角色转变。俗话说“万事开头难”,怎样适应新的生活环境,工作环境是我面临的首要问题,毕竟吉林与上海在各方面都有很大的不同,学校里大多数都是本地的老师,我希望自己在第一年里能够融入到他们中去,和他们成为生活中的好朋友,工作中的好搭档,我想这是一切工作的基础。其次,我还要努力适应上海的教学特点,了解这里的风土人情,这有这样才能因地制宜,因材施教。角色转变也是这一跳里的重点内容,上学的时候只要自己学好知识就可以,现在不同了,在自己学习的同时又要将传授给他人,时刻注意自己的言行,牢记“为人师表”。
第二跳:研发教材,站稳讲台。在工作的第二年学校交给我一个艰巨的任务就是校本教材的开发,我也非常有信心完成这个任务。我会根据学校自身特点,编写一套适合本校的体操课教材,体现徐泾中学自己的特色,不断的完善我校体育工作。同时,在自己的教学方面我要求自己能够站得稳讲台,提高教学质量,让学生在我的课堂上可以学到一些真正的东西。
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健全的合规风险管理机制,成熟的合规文化,是构建银行有效的内部控制机制的基础和核心,从而也为健全银行内控体系、提高市场竞争力奠定了基础。至此要构建未来和谐的农行,就要积极倡导合规文化,认真学习"十个严禁"做到坚决杜绝风险,不断提高自身综合素质和执行能力。通过此次教育学习活动,使我对职业道德诚信、合规操作意识和监督防范意识有了更深一层的认识。现就此次学习活动的心得总结几点体会。
一、爱岗敬业、无私奉献。在平凡中奉献,爱岗敬业是各行各业中最为普遍的奉献精神,它看似平凡,实则伟大。从大的方面来说,一份职业,一个工作岗位,都是一个人赖以生存和发展的基础保障。从小的方面讲,比如我们行,每一个人所从事的工作岗位都是个人生存和发展的保障,也是我行存在和发展的必需。我行要发展,要在这个竞争激烈的金融业中不断强大,立于不败之地,没有我们每一位同志的无私奉献精神是不行的。
作为一个金融单位的职工更应在自己所从事的职业上讲求道与德,如果路走得不对就会犯错误,就会迷失方向;如果没有德,就难于为人民服务,就谈不上自己的事业,也就没有单位事业的兴旺,就没有个人事业的发展,也就失去了人身存在的社会价值。只有爱岗敬业才是我为人民服务的精神的具体体现。
二、加强业务知识学习、提升合规操作意识。"没有规矩何成方圆",身为网点一线员工,切实提高业务素质和风险防范能力,全面加强柜面营销和柜台服务,是我们临柜人员最为实际的工作任务。作为临柜人员,我深知临柜工作的重要性,因为它是顾客直接了解我行窗口,起着沟通顾客与银行的桥梁作用。因此,在临柜工作中,我始终坚持要做一个"有心人"。虚心学习业务,用心锻炼技能,耐心办理业务,热心对待客户。在银行业竞争日趋激烈的形势下,我们都很清楚地意识到:只有更耐心、周到、快捷的优质服务才能为我行争取更多的客户,赢得更好的社会形象。我们每天面对形形不同层次的客户和形形事物,更加要求我们一线员工有高度的思想觉悟。
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关键词:城乡规划学;课程体系;构建
中图分类号:G423.07 文献标志码:A 文章编号:1674-9324(2012)04-0240-02
2011年4月,国务院学位委员会和教育部批准印发了《学位指导与人才培养学科目录(2011年)》,其中,“建筑学”一级学科中的“城市规划”二级学科被分离出来,并被设置为新的“城乡规划学”一级学科。这被认为是“我国国情所地,是从传统的建筑工程类模式迈向社会主义市场经济综合发展模式的需求,是中国特色城镇化道路的客观需求,也是中国城乡建设事业发展和人才培养与国际接轨的需要”[1]。随着这一宏观形势的变化,原来以培养城市规划与建设人才为主的城市规划专业(本科)课程体系,必然需要重新建构才能与学科的调整与发展相适应,才能与城乡社会经济发展建设对人才的需求相适应。
一、城乡规划学的内涵
1.城乡规划学是对城乡统筹问题的认同与回应。从21世纪开始,中国进入了“全面建设小康社会”的新时期,而实现这一目标的希望和出路则在于长期以来所形成的“二元社会结构”和“三农”问题的解决。为此,党的十六大报告提出了“统筹城乡经济社会发展”的号召;党的十六届五中全会提出了推进社会主义新农村建设的任务。据相关报道,2010年中国城市化率达到47.5%,三次产业结构为12.8:52.2:35.0,农业就业人数只占就业总人数20%。从目前的社会经济发展的水平和阶段看,中国总体上已经基本具备了城乡统筹协调发展的条件。因此,城乡规划学作为一级学科,建设与发展将有利于城乡统筹战略思想的有效实施。
2.城乡规划学将实现城乡一体化发展理论的统一。传统的城市规划理论一直都将城市物质空间作为研究的主体,将城市看作为一个放大的建筑物,一直过分地强调城市规划的工程技术性和审美意识。1960年后,欧美城市机体的高度复杂化和大规模的开发建设使得城市规划发展成为相对独立的学科领域[2]。随着中国工业化、城镇化的快速发展以及市场经济体制的建立,城市社会经济发展所带的问题也不断增多,以致于政治、文化、社会、经济、生态、环境、地理等其他学科理论和交叉思想不断来调整城市规划的理论基础和价值取向。如吴良镛院士提出了“广义建筑学”和“人居环境科学”;任致远研究员提出“城市科学”等。纵观世界城市规划理论的发展,从霍华德的“花园城市”、盖迪斯的“人与自然融合”到芒福德倡导的“区域整体协调”等思想,正如尼格尔・泰勒所言:二战以后到20世纪90年代西方现代城市规划经历了规划方法变革和规划重心的转移,在不断地批判与反省中,城市规划早已不再是早期单纯的空间设计,而走向了包含政治、经济、社会、生态等多方面内容的综合道路[3]。
3.城乡规划学的研究对象与内容。从传统的城市规划到现代的城乡规划学,不是单纯的物质空间研究范围的扩展问题,而是要研究城乡空间统筹中的社会、经济、环境等问题;也不是工程技术应用面的扩展问题,而是涉及公共政策、法律法规、历史文化等一系列问题。因此,城乡规划学的研究对象是城乡生产、生活空间安排、空间管制以及相互关系。研究内容包括:城乡区域社会经济发展、城乡土地统筹利用与设计、城乡土地利用空间管制、城乡生态环境建设与基础设施规划。
二、现有城市规划专业课程体系存在的问题
从1952年开始设立城市规划专业至今,已有约60年的发展历史,其专业的知识体系、课程体系、教育评估体系等是作为建筑学之中的“工学”门类来进行构建的。随着全球化进程和我国城镇化的快速发展,城乡规划学科的知识结构和职业需要已经远远超出了以“建筑学”为专业主体的传统内容[4]。因此,相对于新的城乡规划学,现有的城市规划专业课程体系存在的问题主要有以下三点:(1)重视城市物质空间规划与设计的教育和训练,使得学生在城市社会、历史、文化、宗教等方面的知识不足。比如始终强调“城市是扩大的建筑”这一设计理念。(2)重视规划技术手段和工具运用的教育和训练,使得学生在政策理解、法律运用、沟通协商等人文素质方面的能力不强。一方面表现在相应的课程缺乏,另一方面表现在训练或实践缺乏。(3)缺乏乡村自然、社会、经济等理论知识。由于学科发展长期以来都以城市的规划与设计为对象,不仅导致乡村理论研究十分薄弱,人才培养也局限于城市的发展与建设,在目前的新农村规划与建设中,就是沿用城市规划与设计的方法和思想。
三、城乡规划专业的课程体系设置
1.人才培养定位。以自然、社会、经济和人文构筑而成的城市与乡村是一个极其复杂、综合的巨型系统,是在各自不同或特定的地理条件下成长、发展起来的。城乡规划作为城乡社会经济建设的龙头,无疑是要致力于城乡空间的有序发展,致力于城乡自然、社会、经济、环境的一致性和协调性,从而为城乡居民提供一个舒适、健康的人居生态环境。因此,城乡规划教育不仅仅是知识的传授,更承担着培养有社会责任感的专业人才的重任。宋绍杭等认为,中国城市化发展和城乡统筹和谐发展态势,要求未来城乡规划专业人才要承担起城乡建设、区域发展与城镇化、城乡社会服务与物质形态设计、城乡规划管理与法制等重要工作[5]。
2.课程体系构建。根据人才定位,参照全国城市规划专业指导委员会建设的教学计划与课程设置,专业课程体系设置可划分为理科类、文科类和工科类课程等三大类。其中,理科类课程包括城乡地理学、景观生态学、资源学、空间经济学、可持续环境和系统论等;文科类课程包括城乡住房社会学、土地政治经济学、历史文化保护与更新、行政管理体与法规等;工科类课程包括城乡土地利用规划、景观设计、道路与交通、建筑技术、城市基础设施系统、城乡社区规划与建设、地理信息系统等。以上三大类课程体系中,理科类以培养理论基础为主,文科类以培养综合素质为主,工科类以培养技术技能为主,从而达到培养城乡规划综合型、创新型、社会型人才的目标。
传统的城市规划专业教育已经走过了60年,新的城乡规划学站在了时代的起点,抓住机遇,探索创新是当前城乡规划专业教育必然的选择和共同的问题。
参考文献:
[1]中国城市规划学会.关于广泛征求《增设“城市规划学”为一级学科论证报告》意见的涵[EB/OL].
http://省略.cn/news/shownews.asp?id=232
[2]杨俊宴.城规专业学生能力结构的雷达圈层模型研究[C]//全国高等学校城市规划专业指导委员.2011全国高等学校城市规划专业教育指导委员会年会论文集.北京:中国建筑工业出版社,2011.
[3]尼格尔・泰勒.1945年后西方城市规划思想流变[M].李白玉,陈贞,译.北京:中国建筑工业出版社,2006.
[4]赵万民,等.关于“城乡规划学”作为一级学科建设的学术思考[J].城市规划,2010,(6).
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