七一表彰范文

导语：如何才能写好一篇七一表彰，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

组织部七一表彰讲话稿一

尊敬的领导、老师们，大家中午好：

今天我演讲的题目是：致无悔青春

今年是中国建党95周年，说不尽95年的风雨兼程，道不完95年的峥嵘岁月。对于我们党，我只能依稀从书本上阅读着先辈们穿越血与火的历史烟云，感受着党历经建设与改革的洗礼。我们是幸福的一代，得八方惠风，享四海春光，但不意味着我们可以就此享乐。今天，历史的舞台依然要我们有所作为，最光辉的事业依然要我们有蜡炬成灰的勇气与执着。

那面镰刀与铁锤的红旗，映照着我们青春的脸庞，现在，我们用坚韧的双手将它高高举起。我们从事着平凡的工作，但我们努力干着不平凡的事业。因为，我们的每一滴汗珠，都将成为旗帜上绚烂的红;我们的每一声呐喊，都将成为镰刀与铁锤热烈的合奏!

我是一名普通的幼儿园教师，三尺讲台，一块黑板，这就是我的天地。没有鲜花的绚烂，也没有果实的丰硕，我是那一片绿叶。我也许做得不够完美，但我会努力做到更好，因为我把教师的职责与尊严凝刻在我的骨髓中，把教育事业的热忱和使命镌刻成我生命中一条不息的河，更因为我把对党无尽的热爱奉为呼吸，奉为血脉，奉为永世无法割舍的崇敬和思慕!

每天面对学生，我的心中就充满爱!因为他们是新城市人的子女。他们的父母，那些坚韧而朴实的背影，没有耀眼的光芒，没有虚华的外表。却像是夜空里的星星，黑暗中的火种，用最默默无闻的方式，汇聚成灿烂的星空，燃烧出美丽的图景。每当走进教室，每当写下教案，每当孩子们欢笑，我都会心潮澎湃。因为从他们身上我看到了知识对于改变个人、改变家庭，乃至改变整个社会命运的无限的希望。

我们需要用自己的善良、公正与责任去撑起一片明净的天空，以春雨润物无声的方式去灌溉学生的心田。我珍爱着这份美丽的职业，我选择平凡的坚守与对事业的执着，因为我心中有爱，因为我心中永远奏响着镰刀与铁锤的乐曲。

在这里，我想用诗人汪国真的诗来结束我的演讲

我不去想是否能够成功

既然选择了远方

便只顾风雨兼程

我不去想身后会不会袭来寒风

既然目标是地平线

留给世界的只能是背影

我只有挖掘自己灵魂深处的真诚

把握瞬间的辉煌

拥抱一片火热的激情

去装点生活的风景

我无悔于我的选择青春无悔生命亦无悔!

最后，祝福我们伟大的党和祖国繁荣昌盛!

我的演讲完了，谢谢大家!

组织部七一表彰讲话稿二

今天，我们在这里召开七一总结表彰暨民主评议政风行风动员大会。首先，我代表建设局党委和行政对莅临大会指导的市委组织部领导表示热烈的欢迎，对今天受表彰的优秀党员表示热烈的祝贺!

近年来，在市委、市政府的坚强领导下，在省建设厅的具体指导下，通过建设系统全体干部职工的共同努力、奋力拼搏，建设事业得到了又好又快的发展，取得了令人瞩目的成绩。

一是重点工程项目进展顺利。今年全市重点建设项目有100多项，其中城建重点项目就有28项，包括孔目江湿地公园一、二期工程、抱石公园改造、袁河抬水工程等。由我局直接负责的项目有14项，包括长青南路立交桥、人民北路立交桥、五一路立交桥等。目前各项工程项目进展顺利，白竹路竣工通车，五一路、人民北路、长青路三座立交桥即将竣工，新欣南大道和通济二桥完工，白云水库也即将蓄水，污水处理厂建设完工并进行试运行，仙女湖大道、茶山新城农民安置小区和劳动北路商务区等工程相继启动，仙来大道和抱石大道改造工程规划设计方案已经出台。

二是建筑行业监管进一步规范。出台了《新余预拌(商品)混凝土质量管理办法》等五个管理办法，规范了工程招、投标行为，施工现场管理、文明施工明显好转，特别是预拌混凝土推广力度不断加大，今年15月，预拌混凝销售约11.5万立方米，是去年同期的10多倍。汪书记对这项工作非常满意。

篇2

今天，我们在这里召开商标战略报告会暨表彰全县省著名商标企业和市知名商标企业。我们有幸邀请到了省工商局负责全省商标发展和著名商标评审工作的冯兴汉处长，和市工商局的吉镇副局长莅临参加今天的报告会。两位既是分管商标工作的上级领导，又都是商标领域的专家，刚才的讲话深入浅出，意涵非常丰富，提出的建议针对性好、操作性强，对我县商标战略的实施有着极强的指导作用。在此，我代表县委、县政府和全县132万群众，向在百忙中莅临指导的两位领导表示热烈欢迎和衷心感谢！向今天获得表彰的省著名商标企业和市知名商标企业表示热烈的祝贺！希望今天参会的同志，会后认真学习领会冯处长和吉局长的讲话精神，结合自身实际，创造性地加以落实！希望今天受表彰的企业，在今后的发展中再接再厉，取得更大辉煌！下面，就进一步推进全县商标战略实施，我再强调三点意见：

一、认清当前形势，以坚定信心推动“商标兴县”战略全面展开

去年以来，面对国内外不利的宏观经济形势，县委、县政府围绕“突破**”战略，坚决实行“保市场、保增长、保稳定”的工作措施，取得了显著成效，全县经济保持高速平稳增长，为“商标兴县”战略实施提供了一系列有利条件。经济发展基础坚实。今年前三季度，我县国内生产总值实现85.1亿元，同比增长14%；全社会固定资产投资完成79.7亿元，增长53.7%；财政收入实现7.5亿元，增长37.7%；全县各类企业总数达到4265家，为我县实施“商标兴县”战略奠定了坚实的物质基础。商标发展机遇良好。县委、县政府为加快实施“商标兴县”的商标发展战略，打造“品牌**”新形象，专门成立了**县实施商标战略工作领导组，牵头推进全县的商标发展战略。在下一步工作中，将针对我县商标工作现状，编制全县商标发展规划，制定出台相关文件，完善商标奖励扶持政策，提升商标战略的全民参与积极性。随着“商标兴县”战略的深入推进，全县上下重视商标、培育名牌的氛围日益浓厚。商标效应初步显现。我县部分传统企业，比如，**等，已经在长期的生产经营中，尝试推行商标品牌建设，并已取得了一定成效。随着品牌价值不断提升，这些企业的产品销售、附加利润都得到了有力拉动，商标效应开始初步展现，对其他企业商标意识的形成也产生了一定推动作用。

在看到有利因素的同时，我们也应该清醒地看到，由于我县商业环境相对落后，企业商标意识还有待进一步提升，全县商标品牌发展速度与经济社会快速发展还不相适应，突出表现在以下三个方面：一是培育商标、利用商标的自觉性和主动性不高。导致注册商标总数不多，全县共有注册商标355件，仅占全市注册商标的3.9%，远小于我县经济总量在全市所占份额；优质商标不多，全县注册商标中，仅有省著名商标3件，市知名商标16件，中国驰名商标还未取得零的突破；知名度高的商标更少，仅有**等少数几个品牌走出本省市场，与发达地区相比存在着很大差距。二是运用商标开拓市场的能力不足。有些企业的注册商标未能得到持续、有效使用，特别是改制企业、破产企业的商标闲置的情况普遍存在，在某种程度上浪费商标原先积累的品牌价值；有的企业虽然注册了商标，但在新产品开发和品牌提升上投入不足，不注重运用商标品牌去开拓、培育市场，降低了品牌的市场角逐能力，最终退出了市场。三是商标发展的环境还需进一步改善。主要是县各有关单位对商标工作重视不够，在日常工作中，不能积极引导企业更新经营理念，加速商标战略发展；对日常生活中，出现的假冒商标，未能及时跟进迅速予以打击，保护商标持有人的合法权益，对县内企业商标意识的形成也产生了不利作用。

二、强化组织领导，以得力措施保障“商标兴县”战略顺利实施

“商标兴县”战略涉及面广，工作量大，要加快推动商标发展战略顺利实施，推动县内企业快速发展，需要各有关单位服从统一指挥，抓好措施落实，做到“四个到位”，保障商标发展战略顺利推进。

一是组织领导到位。各镇、开发区、县直各有关部门，要在县实施商标战略工作领导组的统一领导下，通力配合，密切协调，合全县之力，共同推动全县“商标兴县”战略发展取得实效。同时，各有关单位也要在自身工作范围内，组织相应人员机构，专题推动“商标兴县”战略工作开展。县工商部门作为牵头单位，要在工作中，注重加强对各有关单位工作开展，和各类市场主体申请商标注册进行指导，避免工作误区，加快推进速度，确保全县“商标兴县”战略规范、有序实施。

二是舆论宣传到位。商标战略要想真正取得实效，仅仅靠政府的投入推动是远远不够的，更需要市场主体对商标重要性的清醒认识，和全社会的共同努力。企业作为商标持有人，能否真正从思想上认识到商标重要性，从根本上决定了我县“商标兴县”战略实施能否成功。因此，当前的战略实施工作的主体任务之一，就是要不断加大商标战略宣传力度，强化各类市场主体的商标意识，在全县营造出实施商标战略的良好氛围。县工商部门要着手组织策划研讨会、经验交流会和现场观摩学习等活动，介绍著名、知名商标企业的先进经验，让企业树立正确的商标意识和发展战略，主动参与到争创名牌的实际行动中。县宣传部门要大力宣传我县获著名、知名商标企业的创建历程和成功经验，提高广大企业注册商标、升级商标的信心和积极性。

三是商标保护到位。商标是企业产品品质、信誉等各方面因素的综合体现，是企业利益的集中体现，受法律保护不容侵犯。尤其是驰名商标、著名商标，更是企业在长期经营发展中，积累起来的重要财富，国家之所以认定驰名商标、著名商标，在很大程度上，也正是要方便对这些企业的优质品牌资源给予重点保护，维护企业利益不受侵害。县各有关单位要切实增强商标保护意识，不断提升自身的商标保护水平和执法能力，加大对商标假冒侵权行为的打击力度，指导商标所有人制定切实可行的内部管理和保护措施，有效制止侵犯商标专用权的行为。最终通过商标保护，维护公平的市场竞争秩序，为企业的合法经营提供法律保障，激发企业利用商标参与市场竞争的积极性，实现全县商标品牌战略的大发展。

四是扶持奖励到位。县委、县政府通过制定出台《扶持中小企业发展的暂行办法》等相关文件，对获得中国驰名商标、**省著名商标、**市知名商标的企业明确了相应奖励标准。在下一步工作中，我们不仅要文件规定，将奖励足额落实到位，更将根据未来形势发展需要，进一步加大奖励额度，以充分调动企业申报商标的积极性，鼓励企业走品牌效益型发展的路子。同时，对列入商标培育发展规划的企业，在资源配置方面也将赋予优先权，在产品开发以及项目立项、贷款及财政贴息等方面给予优先安排，为优质品牌企业提供良好的发展环境。

三、突出工作重点，以任务落实确保“商标兴县”战略取得实效

一要以五大产业和特色农业作为商标发展战略的重点。白色家电、钢铁制品、皮革皮具、纺织服装、医药化工等五大主导产业和特色农业，作为我县的企业集中带，是我县经济发展重心所在，同样，也将是我们实施商标战略的重中之重。要按照分类指导、龙头带动的原则，以白色家电、皮革皮具、钢铁机械、纺织服装、医药化工和特色农副产品为依托，以争创**省著名商标为主攻方向，扩大市级知名商标和普通商标申报数量，力争尽快实现我县中国驰名商标“零”的突破，努力形成重点行业、重点领域品牌荟萃，带动支柱产业和主导产品向规模化、品牌化方向发展的良性互动局面。

二要以企业作为实施商标发展战略的推进主体。企业作为商标持有人，是商标战略的直接受益人和最终所有者，理应是商标兴县战略工作的实施主体。县各有关企业要积极提升经营管理理念，充分认识到，商标作为企业产品或服务质量、信誉的载体，是企业灵魂所在，它不仅标志产品的质量，更是企业身份的象征。因此，企业要高度重视商标工作，将商标的注册、使用、续展、维权等事务纳入企业制度化运行的范畴，为企业实施商标发展战略奠定坚实基础；要在战略实施过程中，与县各有关单位积极配合，无缝对接，共同推动各项工作开展。

篇3

——七、八年级期中总结表彰、九年级一模总结表彰暨中考动员

一、七年级期中总结表彰                       

1.时间：2020年6月2日午睡期间（本周二）

2.地点：阶梯教室

3.组织：薛副主任（负责）  吴副主任（协助）

4.准备

（1）奖状：期中考试年级前24名学生和部分进步明显学生；

（2）会标：主标题  副标题；

（3）音响设备调试等。

5.主持：薛副主任

6.流程

（1）期中考试总结表彰；

（2）基于当下我校学生中存在的问题，强化思想政治教育（尤其是手机等电子产品的使用、家庭作业的态度问题等）。

二、八年级期中总结表彰

1.时间：2020年6月3日午睡期间（本周三）

2.地点：阶梯教室

3.组织：朱副主任（负责）  赵主任（协助）

4.准备

（1）奖状：期中考试年级前24名学生和部分进步明显学生；

（2）会标：主标题  副标题；

（3）音响设备等。

5.主持：朱副主任

6.流程

（1）朱副主任：期中考试总结表彰；

（2）赵主任：基于当下我校学生中存在的问题，强化思想政治教育（尤其是手机等电子产品的使用、家庭作业的态度问题等）。

三、九年级一模总结表彰暨中考动员大会

1.时间：2020年6月5日午睡期间（本周五）

2.地点：阶梯教室

3.组织：毛主任（负责）  杭老师（协助）

4.准备

（1）奖状：一模年级前24名学生和部分进步明显学生；

（2）会标：主标题  副标题；

（3）音响设备等。

5.主持：周倩（学生）

6.流程

（1）校长致辞（动员）；

（2）教师代表老师发言；

篇4

2、如果燃气表显示屏下方如果显示“低电”两个字，表明燃气表内电池没电了，需要您及时更换四节五号电池；同时您务必在换上电池后，必须再将燃气卡再插一次，方可正常使用燃气。

3、当燃气灶电池低于2.7伏的同时，燃气灶内电磁阀自动关闭，需要更换两节一号电池，再次启动燃气灶即可正常使用。

4、燃气报警器在识别一些不明气体（如灭蚊剂等）后，也会自动报警同时立即切断气源。这时用户需将厨房燃气管道上安装的切断阀的“红色按钮”往外一拽，听见咔一声响后，再次启动燃气灶即可正常使用燃气。

篇5

[关键词]企业 应收账款 绩效考核 指标

一、引言

企业采用赊销方式销售产品有利于扩大销售,增加业务利润,但相对于现销而言,赊销会导致企业的应收账款增加,企业的现金净流入减少,增加应收账款的机会成本(资金占用成本)。如果企业不对应收账款采取合理有效的考核措施,势必导致应收账款的管理失控,企业经济效益下降,甚至无法保证企业的持续健康发展。如何权衡赊销带来的应收账款成本增量和企业收益增量两者之间的大小,如何完善和构建应收账款的绩效考核指标来评价企业的绩效水平,成为我们关注的重点。

二、传统考核指标的不足和缺陷

根据2002年财政部等五部委颁布的《企业绩效评价操作细则(修订)》,企业绩效评价体系的基本指标应含括对财务效益状况、资产营运效率等内容的评价。

(一)传统的应收账款考核指标仅反映资产营运效率,缺乏对盈利效率和财务效益状况的评价。传统的应收账款绩效考核指标有:

(1)应收账款占收入比率=应收账款平均余额/销售收入

(2)应收账款周转率=销售收入/应收账款平均余额

由于指标(2)是指标(1)的倒数,因此两个指标反映的实质是一样的,即指标(1)越低或指标(2)越高,表明企业的应收账款周转越快,资金使用效率高。可以看出两个指标均是反映应收账款营运效率的指标,而不能直接反映应收账款盈利效率和经济效益,在对应收账款的绩效考核时显得不够全面和准确。

(二)传统的考核指标以加快应收账款周转率为绩效导向,忽视了降低应收账款周转率仍可能为企业创造收益增量的情况,不够科学和合理。目前企业在业绩考核中,除了考核利润水平,还重点考核应收账款周转率指标,认为只有加快应收账款周转率,才能提高资金周转速度,提高经济效益,但是企业忽略了当应收账款周转率下降时,伴随着赊销收入的增加,业务毛利也会增加,因为产品的赊销价格往往是大于现销价格,或是因收入规模扩大产生规模效益增加业务毛利率,从而获得收益增量。因此,这种绩效导向不利于企业可能通过扩大赊销规模的方式来提高盈利效率,笔者认为,唯有从分析企业经济效益的角度来设计应收账款的绩效考核指标,才能建立科学、合理、可操作性强的应收账款考核方法来准确评价企业绩效,健全企业的激励约束机制。

三、应收账款绩效考核指标的构建和评价

根据EVA(经济增加值)的绩效评价思想,评价企业是否创造剩余收益,应将利润减去资本投入额的机会成本,并满足EVA=(利润-机会成本)>0,即净利润>机会成本,或(机会成本/利润)

(一)应收账款机会成本利润比率=应收账款机会成本/利润

由于应收账款的机会成本是整个业务部门所投入资本机会成本的一部分,因此,我们不能认为该指标小于1就代表业务部门创造了剩余收益,在评价标准上,我们可设置历史同期标准,或是同行业平均标准作为评价依据,当该考核指标大于评价标准时,我们则认为应收账款的盈利效率较低,反之,则较高。同样,我们可设计利润修正指标来评价业务部门经济效益,公式如下:

(二)修正后的利润=利润-应收账款机会成本

修正后的利润大于评价标准时,我们则认为企业的经济效益水平较高,其应收账款的绩效水平也较高。

四、应收账款机会成本的确认方法

应收账款绩效考核指标的核心是计算应收账款机会成本的大小,我们以年度考核为例,根据机会成本的定义,可采用如下的计算公式:

(一)应收账款机会成本=应收账款占用资金×机会成本率

1.应收账款占用资金的两种计算方法:

(1)应收账款占用资金=日均赊销额×平均回收期(信用期)

(2)应收账款占用资金=应收账款平均余额

值得注意的是,不少文献中关于应收账款占用资金的计算有很多不同的解释,有些文献认为计算应收账款占用资金要在应收账款平均余额的基础上乘以销售成本率或变动成本率,从机会成本定义和实务角度,笔者认为这种算法并不准确也不易于实际应用。在公式(1)中,由于企业可能针对不同客户设置不同的信用期,导致赊销平均收现期难以计算,实务中较少应用,因此笔者认为采用公式(2)将应收账款平均余额作为应收账款占用资金在操作上简单可行。

应收账款平均余额的确定有三种方法,分别是年均余额、月均余额、日均余额,由于年均余额只统计了期初和期末两个样本点,计算的误差较大,而日均余额计算的结果虽然可能很准确,但太过复杂,计算成本太高,实务中较少采用,因此笔者建议采用月均余额作为应收账款的平均余额,计算公式为:

应收账款平均余额=■

2.机会成本率的确定方法:

机会成本率可以用“企业资金利润率”、“市场有价证券利率”或是同期“银行贷款利率”来替代计算,为便于计算,笔者推荐采用一年银行贷款利率作为机会成本率。

根据以上计算方法,我们得出了计算应收账款机会成本的计算公式:

应收账款机会成本=应收账款平均余额×银行贷款利率

五、应收账款机会成本利润比率指标的分析与应用

根据应收账款机会成本的计算公式,可以导出应收账款绩效考核指标如下:

应收账款机会成本利润比率=应收账款机会成本/利润

=(应收账款平均余额×银行贷款利率)/(销售收入×利润率)

■

假设银行贷款利率保持不变是个常数,因此该考核指标大小只与应收账款周转率和利润率两个变量相关,其中应收账款周转率上升等价于应收账款平均余额占收入的比率下降,具体分析如下:

1. 当利润率不变,应收账款周转率上升时,该考核指标下降,企业的盈利效率上升。

2. 当应收账款周转率下降,利润率也同时下降时,该考核指标上升,企业经济效益下降。

3. 当应收账款周转率上升,业务利润率也同时上升时,该考核指标下降,企业盈利效率上升,这是最理想的状况。

4. 当应收账款周转率和利润率两个指标同时呈反向变动时,则该考核指标可能上升也可能下降,这时要根据两个指标的实际变化幅度计算出结果进行判断。

5. 当业务利润率越高时,应收账款周转率对该考核指标的影响越小,反之,当应收账款周转率越快时,业务利润率对该考核指标的影响也越小。

通过以上分析可以看出,当应收账款周转率下降而利润率上升时,企业仍可能提高应收账款机会成本利润比率指标,改善企业的盈利效率。我们通过该考核指标可直观量化地分析评价应收账款的绩效水平,改变了以往通过单一提高应收账款周转率来提高绩效水平的价值导向,因此,该考核指标能更加全面、科学地反映应收账款的绩效水平。

六、结论

面对激烈的市场竞争,赊销已成为企业促销增收的重要手段。业务部门的赊销政策产生的应收账款作为一项对客户的资金投资,需要科学合理地评价其投资收益情况,作为对业务部门应收账款绩效考核的依据。本文从评价经济效益的角度出发,通过分析应收账款机会成本与业务利润之间的比率关系,构建了应收账款机会成本利润指标对业务部门的应收账款绩效进行评价,并对机会成本的确认方法、评价指标的分析和应用作了探讨,以期给企业应收账款的绩效评价实务提供一些参考。

参考文献:

[1]财政部等五部委.企业效绩评价操作细则(修订).财统[2002]5号

[2]朱乃平,孔玉生.如何计算应收账款的机会成本.四川会计,2000;10

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1.1流量测量仪表

流量测量仪表作为一种测量管道或孔径中流体流量数据的仪器，在众多类型的故障中，主要以测量仪显示数据时出现紊乱和不正常的波动为主。化工企业的流量测量仪主要研究的参数有流体密度、粘度和雷诺数，因此我们重点举例分析测量这类参数的仪表产生故障的原因。就测量气体流量情况而言，由于温压补偿的不同，设计稳定与压力的数值也会出现差异，因此，一方面流量仪表的测量数值会出现较大误差，另一方面，这种差异的积累会造成测量传递堵塞，使仪表内部导压管甚至信号回路线发生损坏，从而造成仪表的故障。

1.2液位测量仪表

液位测量仪表液压根据设计原理及使用性能的不同也会出现多种类型的故障。与流量测量仪表类似，在化工企业的使用中，液位测量仪表易出现在液位指示信息的显示时出现波动和偏差的故障。根据实际分析，造成此故障的原因有两种，一方面是由于化工企业中使用的液体出现密度变化以及在反应过程或温度变化中局部沸腾引起了不规律的波动，另一方面，由于仪表的长期使用或维护不当，测量仪的导管内部附着液体残渣而堵塞，由此在测量过程中会存在误差。

1.3压力测量仪表

压力测量仪表在化工企业中使用频繁，因此其发生故障的几率也更大。根据压力测量仪表的工作机理，我们就不难发现其产生故障的类型及其原因。压力测量仪表的显著特征，就是在不同的压力状态下完成信息传递。这种信息的传递是由于压力测量仪表的内部构件在不同压力状态下发生挤压变形来完成的，因此压力测量仪表的内部构件在频繁的受力和变形中很容易发生损坏，并且，内部的压力开关在频繁的瞬间受力过程中也会因为腐蚀、接线松动等造成压力测量仪表的损坏。

1.4温度测量仪表

温度测量仪表在不同的温度变化中依靠内部的热电阻、热电偶元件的感应来完成信号传递。一旦测量温度超出测量仪表的限制时，短路、接触不良等故障很容易发生，外部表现为温度的指示灯不工作或者出现偏差。此外，温度测量仪表的规格是否标准，对热电阻、热电偶的保护是否充分，也是研究温度测量仪表故障必须考虑的因素。

2化工自动化仪表的故障处理方法

化工自动仪表的使用大大促进了化工企业生产力和经济效益的发展，因此，加强对化工仪表的管理和检修是非常必要的。在化工企业的运行中，单位要重视对工作人员仪表故障精确判断能力以及检修人员的解决故障问题能力的培养，并建立完善的管理制度，保证在企业的生产过程中，各个项目都能正常运行。那么，化工仪表故障判断和检修的能力具体表现在以下几个方面。首先，工作人员要充分了解本企业化工仪表的功能，以及使用过程中经常出现的参数范围。其次，工作人员要具备对仪表的测量结果进行分析的能力，仪器记录出的数据形成的曲线可以更直观地反应仪表是否发生故障。

3化工企业自动化仪表的维护措施

3.1加强仪表自动化设备的日常维护

第一，在管理方面制定出具有实践意义的维护计划，定期、定人排查一切仪表在使用过程中容易出现的问题，在第一时间发现可能造成仪表故障的因素。第二，在清洁方面排除对仪器准确性的干扰。清洁人员在清理自动化仪器时，要严格遵循说明书的清洁准则，对仪器进行全面清理，防止杂物进入仪表造成内部管道堵塞。

3.2定期维护仪表自动化设备

在制定自动化仪表的定期检查工作计划时，要注意一下几个方面。时间问题，为了保证检查工作的进行不耽误仪器的正常生产运作，管理人员要根据以前的检查经验制定合理的检查时间。检查要点，工作人员要根据仪器的工作原理以及故障经验，判断出容易发生故障的元件，对其进行专门的维护和检修。

3.3仪表自动化中设备中重要元件的维护

在对仪表自动化设备中制定定期维护计划时，工作人员要作出仪表故障部件的预判，就要了解仪表的关键性元件。仪表自动化设备的闭环自动调节系统就是一个重要的元件，它关系着整个仪表的正常运行，因此，在生产工作中，若其出现操作无效的故障时，应马上启动手动模式来维护。在手动模式中，检修人员要调整仪表的节阀位置，仪表检测人员记录数据变化值，双方密切配合根据数据变化来调节系统，从而使自动化仪表恢复正常运行。此外，自动化仪表中的电动变动器在维护中也有特殊要求。

4结语

随着经济的发展和生产力的提高，化工企业的生产任务增加，仪表也越来越容易发生故障现象。自动化生产发展，使仪表自动电话设备的检修人员面临更大的能力挑战，因此，检修人员要保持严谨认真的工作态度，在实践中总结经验，不断完善自己的技术能力，为企业贡献力量。

作者:黄征宇 单位:大庆石化公司化工一厂仪表车间

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一、汽车组合仪表的构成和主要功能

1　构成

典型的仪表组合采用发光二极管照明，采用基于扭绞向列技术的导电橡胶扇区接触的液晶器件。主要构成元件为集成电路、扁平的步进电机和表面安装工艺元器件，这些器件都是直接装在印刷电路板上，使仪表组合变得很薄，如图1所示。

2　功能

(1)与行车有关的功能

如发动机转速、车速、累积行驶里程和单次行驶里程、机油压力、冷却液温度、蓄电池电压、增压发动机增压压力、燃油量、轮胎压力监控信息等。

(2)舒适系统功能

如车门及前后厢盖状态、自动锁设置、车灯功能监测等。

(3)底盘系统功能

挡位显示、空气悬架调节位置信息、四驱设置模式、制动片磨损指示等。

(4)信息娱乐功能

同步显示车载信息娱乐系统当前的信息、调频波段等。

(5)个性化设置功能

通过多功能显示单元。可以进入功能菜单进行车辆个性化和适应性设置功能。

(6)数据与网关诊断功能

集成式CAN数据网关，用于将数据传输至传动系统CAN－舒适系统CAN－信息娱乐系统CAN，集成式诊断网关(连接在CAN上的K导线)与车内所有控制单元通讯。

二、汽车组合仪表的工作原理

大多数组合仪表的基本功能都很相似，功能块可分为微控制器、专用集成电路(ASIC)和标准的外设(如产品型谱、指示范围和显示器类型)。

微控制器工艺和汽车发展的网络化，使纯机械仪表向居优势的电子仪表发展。微控制器可以看成是一种单片计算机系统，即单片机。它可以检测、处理各种输入信号，并可以和其他ECU相互通信。制造高度集成的单片硅片是实现微控制器和各嵌入式功能的基础，微控制器的生产也由多家厂商共同完成，其中部分厂商提供存储器、UO接口器件。在应用中，用户通过程序控制微控制器，使它自动检测一些外部信号，处理采集到的数据，最后输出合适的控制信号。其中，用户编写的程序会以代码的形式保存在只读存储器(ROM)或电可擦除只读存储器(EPROM)中，程序代码也会占据一定的存储空间，存储器其实只是一块硅片而已。当加载电源时。微控制器就会执行用户的程序代码，从而实现其所要求的嵌入式功能。嵌入式总线汽车数字仪表系统结构图如图2所示。

通常情况下，设计人员打开微控制器的参数手册时，首先能看到的是模块图。模块图可以直观地展示微控制器。从图上可以很方便地看出微控制器的各种器件、I／O及存储功能。从模块图中，设计人员还可以快速地判断出微控制器的存储容量、I／O及器件是否满足要求。图3是某型号微控制器模块图。它有32KB容量的EPROM、1KB的寄存器RAM、6个I／O端口、1个A／D转换器、2个计数器、高速输入输出(I／O)通道，同时还有其他一些器件。

1　测量装置工作原理

现代汽车组合仪表采用的是紧凑的、可电子控制的比例式旋转磁场的转速表。目前做得很薄的驱动式步进电机指示精度仍然很高。由于使用步进技术，电子仪表组合能精确显示出测量参量。另外还能担当“智能”功能的角色，如与转速有关的发动机机油压力报警。在列阵显示器或周期显示器上可优先显示故障。电磁步进电动机是驱动元件，具有特殊的设计并以脉冲控制信号工作，执行旋转或线性步进运动。因此。电动机轴旋转完整一周将产生精确的参数增量、步进角度。

驱动系统采用电磁步进电动机具有以下特点：

(1)磁场力可控制，渐进式运动(较小的摩擦阻力)。

(2)采用开环控制电路(无位置监测器或反馈信号)可产生精确的运动。

(3)在低角速度和单步操作过程中可获得较大力矩。

(4)无刷电动机的设计能够建立驱动系统，使之具有较高的可靠性和较长的使用寿命。

步进电动机只适合用作直接驱动元件(电动机的电枢直接驱动执行元件，无齿轮传动)，在这些应用中，负荷波动和干扰因素应受到限制，否则会产生步进误差。基于此原因，在要求较高的应用中，将旋转步进电动机和螺纹轴集成在一起的数字线性执行器已经成为一种日益普及的线性电动机。在闭环控制系统中工作时，步进电动机的动态特性、位置精确性和稳定性能得到改进，但成本也随着开环控制系统的取消而增加。

因为仪表组合是各种车型的基本配置，并与所有的总线汇合在一起，所以它也成为汽车上不同总线间的桥梁。如发动机的CAN总线、车体的CAN总线和汽车的诊断总线。

2　发光原理

原来的仪表组合用白炽灯发光。由于快速的图像效应而不断使用透射技术，所以白炽灯被寿命长的发光二极管代替。发光二极管适用于报警信号灯、带刻度的背面照明、显示器和利用塑料发光体的指示器。

用InALGaP工艺制成的高效发光二极管，目前有黄色、橙色和红色等三种颜色。采用InGaN新工艺制成的绿色、蓝色和白色发光二极管可显著地提高发光效率。白光可以通过蓝色发光二极管芯片和橙色发光物质的组合得到。

指示灯和报警灯通过后面的彩色发光二极管亮起表示进入工作状态。由此可根据重要程度分别用红色、黄色、绿色或蓝色来显示这些图标。如图4所示。

为得到专门的造型，需采用以下新技术：

(1)冷阴极荧光灯

主要用于黑屏仪表上。仪表在不工作状态时呈现黑色。颜色可变的(如发射频率为25％)仪表组合盖板和高亮度、高电压的十分明亮的灯泡可以构成一幅绚丽的、有极好对比度的图像效应。用于汽车后照明的带颜色的液晶器件，由于它很低的发射率(约为6％)。即使在白天照明时也可达到很好的对比度，所以也需要采用冷阴极荧光灯。

(2)电致发光薄膜

用交流电使薄膜产生均匀的光。它能组合成很多颜色并叠加在数字字盘的显示屏上。

3　图像显示器分类和工作原理

汽车仪表显示的任意信息都是以图像的像素显示。为显示图像的像素，需要采用行扫描方式，并需要多倍投影测图仪。汽车上常用的比率为1：4的TN-LCN多倍投影测图仪可得到很好的对比度，而采用比率为1：8的TN-LCN多倍投影测图仪，可得到适中的对比度。高比率的多倍投影测图仪需要不同的LCD工艺技术，中等分辨率的组件可使用能够实现单色或多色显示的STN和DSTN技术。

(1)高级扭绞向列STN显示器

高级扭绞向列STN显示器的分子结构比普通扭绞向列显示器更加扭绞。高级扭绞向列液晶显示器STN-LCD只有单色的图像表示，一般为黄蓝，在涂上阻尼膜时可得到中和的颜色，但是它不能在汽车的各种温度范围使用。

(2)双高级扭绞向列液晶显示器(DSTN-LCD)

双高级扭绞向列液晶显示器(DSTN－LCD)具有更好的显示性能。在汽车的各种使用温度范围。不管是正对比度还是负对比度。DSTN-LCD能再现黑一白中和的颜色。对颜色发光管的灯管照射后可产生颜色：对两片玻璃基质中的一片玻璃采用薄膜工艺并插入红、绿和蓝的滤色片可严生多色性的显示。在汽车使用条件下，灰色范围的颜色受到限制，所以显示器的显示颜色范围仅限于黑、白、纯红、绿、蓝以及它们与黄的混合色、深蓝和深红。

(3)主动寻址的液晶显示器(AML-CD)

主动寻址的液晶显示器(AML-CD)适用于仪表组合和高分辨率的视频液晶显示屏中等大小的、仪表板内的、复杂信息的瞬时显示和满足人们的视觉要求。

(4)薄膜晶体管液晶显示器(TFT-LCD)

薄膜晶体管液晶显示器(TFT-LCD)由活性玻璃基质和滤色结构的极板组成。在活性基质上有锌－铟氧化物组成的像素电极、金属的行导线和列导线以及半导体器件。在每个行导线和列导线交点上有场效应晶体管，场效应晶体管是用多次掩膜工艺按预先涂好的膜层顺序蚀刻出电容。在对置的玻璃板上有滤色片和“黑色列阵”结构。它用以改善显示器的对比度。黑色列阵结构是在玻璃上采用顺序的光刻工艺制成。这样，所有的像素就有一个对应的电极。滤色片可以是条纹的，它能很好地再现图形信息：也可当作镶嵌式滤色片，它对视频图形特别有效。

三、高性能汽车行驶信息显示系统

高性能汽车行驶信息显示系统，又给车辆使用安全性能提升了一个档次，如BMW车系中使用的平视显示系统，奔驰车系中使用的夜视辅助显示系统等，都是现代高端车系应用的新车辆行驶信息显示技术，减轻由于驾驶员在识读传统组合仪表信息的频次并在和驾驶疲劳程度。

1　BMW车系平视显示系统

通过平视显示系统可在挡风玻璃上方符合人机工程学原理的位置显示重要的驾驶信息，例如导航提示、行驶速度。这些信息在车前盖末端以虚像的形式显示。如图5所示。

平视显示系统安装在转向柱上面的仪表板中，可以将此系统看作一个投影机。图像通过投影显示屏形成并由投影光源提供背景照明。可以在平视显示系统上显示的信息主要有：检查控制信息、自适应巡航控制系统(ACC)或定速控制(FGR)、导航提示、行驶速度等。本系统的主要功能为关合特性、在车辆前投射一幅虚像、自动匹配显示亮度、显示优先分级等，优点就是无需将视线从道路上收回即可对重要的驾驶信息作出反应：驾驶更加轻松，双眼必须从远及近地进行观察的次数更少(即双眼从注视宽阔的道路改为观察组合仪表上的一个小型显示器)。

系统主要由下列部件组成：

(1)镜子

这些反射镜负责按所需的距离和大小显示投影显示屏的内容，并最大限度地补偿由挡风玻璃引起的失真。

(2)投影光源

投影光源是投影显示屏的背景照明。投影光源由一定数量的彩色发光二极管组成，它们被排成行列安装在一个表面上。通过平视显示系统中的电子装置控制投影光源并调节显示内容的亮度。

(3)带盖板的投影显示屏

采用TFT技术(TFT二薄膜晶体管)的投影显示屏合成显示内容。通过平视显示统中的电子装置控制投影显示屏，盖板保护关闭状态下的投影显示屏，盖板可借助步进电机移出或移入光路，步进电机由平视显示系统内的电子装置控制。

(4)电子装置

控制投影光源和盖板的步进电机；电子装置中包括一个温度传感器。该传感器对平视显示系统进行防过热保护；分析和处理输入的图像信息，生成显示内容。平视显示系统上一个12芯插头，建立与车载网络的连接。MOST数据总线通过一个2芯插头与平视显示系统相连。图像在投影显示器上形成，并由投影光源提供背景照明。拱起的反射镜和磨平的反射镜确定投射图像的形状和尺寸。投射图像的倾斜状态可以通过在柔性轴上旋转投影显示屏来校正。图像投射原理如图6所示。

为了优化平视显示系统的显示，需要一块专用的挡风玻璃。该挡风玻璃在右下边缘用“HUD”标明。挡风玻璃的外层和内层玻璃通过一层楔形塑料膜相互连接。楔形塑料膜可以防止投射的图像重影。楔形塑料膜将挡风玻璃外层玻璃和内层玻璃的图像重叠放置，并借此防止重影。

2　奔驰车系辅助夜视系统

夜视辅助系统用于在黑暗中直观显示车辆的前方道路，其目的是在障碍物出现在传统大灯照射锥面中之前就将其检测出来。车辆的前方道路由左前灯组中的左侧红外线照明灯和右前灯组中的右侧红外线照明灯发出的红外线光束照亮。道路的延展情况由安装在雨量与光线传感器区域内的夜视辅助系统摄像头记录，并在仪表盘的多功能显示屏上的已处理状态中加以显示。

按下夜视辅助系统按钮，请求显示夜视辅助系统摄像头记录的内容。电控车辆稳定行驶系统(ESP)控制单元通过车辆动态控制区域网络(CAN)，将夜视辅助系统按钮的状态发送到夜视辅助系统控制单元，随后，夜视辅助系统控制单元通过低电压差动信号(LVDS)线将夜视辅助系统摄像头记录的视频画面发送至仪表盘。夜视辅助系统摄像头记录的内容显示在多功能显示屏上。可能导致驾驶员将注意力放在其它画面内容上(如障碍物、行人和骑自行车的人)。亮度分配在夜视辅助系统控制单元中进行处理。

典型的奔驰$600L夜视辅助系统结构图如图7所示。

(1)N101夜视系统控制单元

夜视系统控制单元位于驾驶员侧脚坑中的镶板后A柱左侧，主要任务：记录夜视系统摄像头(B84／2)的信息、画面处理、将显示画面发送至仪表盘(A1)、故障检测和管理、诊断等。

夜视系统控制单元为车辆动态控制器区域网络(CAN)信号的发送者，它通过数字视频接口(低电压差动信号)接收夜视系统摄像头的视频图像并进行处理。然后，将处理过的视频图像通过另一个数字接口发送至仪表盘。夜视系统控制单元通过数字视频接口的控制通道实现摄像头的控制。

(2)B84／2夜视系统摄像头

夜视系统摄像头位于车内后视镜(A67)之前风挡玻璃的右侧。夜视系统摄像头具有光敏性，它可以记录红外图像并通过数字视频接口(低电压差动信号(LVDS))将数据发送至夜视系统控制单元(N101)。

(3)B38／2雨水／光线传感器

雨水／光线传感器位于车内后视镜下的风挡玻璃内侧。测量光线强度和风挡玻璃上的潮湿度。根据风挡玻璃的潮湿程度，通过两个敏感度等级来控制刮水

器系统(WSA)的间歇式刮水操作。车内照明(1BL)和外部照明(ABL)根据光线强度自动控制。

红外线光束从红外线发射装置发出并投射至挡风玻璃上。然后，红外线接收装置测量挡风玻璃反射的光线强度。如果雨水，光线传感器部位的挡风玻璃干燥，那么光线几乎完全被反射，红外线接收装置测得的光强度也较高。如果雨水／光线传感器部位的挡风玻璃潮湿，那么部分光线将被挡风玻璃散射出去。因此。反射光线的强度降低，红外线接收装置测得的光强度也降低。红外线接收装置测得的光强度反映了挡风玻璃的潮湿度。测得的光线强度越小，挡风玻璃就越潮湿。此信息通过车顶控制板控制单元(N70)发送到车内控制器区域网络(CAN)上。

四、微控制仪表系统的检测与诊断

现代汽车电子仪表显示系统看起来十分复杂，但由于其整个系统是按不同显示功能、由不同的独立装置组合而成，所以，只要深入了解该系统的内部结构和各独立装置之间的相互联系，就不难弄懂其工作原理，也不难掌握各仪表装置及整个系统的检测与诊断方法了。

1　使用专用诊断仪进行故障诊断

微控组合仪表系统与其它车载微电子控制系统是同样重要的，现代汽车各种车型都配备了用于诊断微控组合仪表的基于国际诊断标准的诊断测试仪。诊断测试仪在汽车微控组合仪表故障诊断检测中的作用主要有：

(1)进行故障记录读取，为故障诊断思路指明方向，缩小诊断范围；

(2)进行数据流拾取，掌握动态诊断测试数据，切中故障发生点；

(3)进行单个元件驱动链接功能，测试部件工作状态，分析故障原因；

(4)进行控制单元更换时的数据读取与写入，保证原车的设置状态；

如保时捷卡宴车燃油表不准的故障现象，首先的诊断程序是要用PIWISTester进入组合仪表中，读取是否有相关方面的故障记忆，如有相关故障记录，可先依据故障码进行引导性故障查找。通过实际值项读取燃油油位传感器电阻值及对应燃油储量，模拟车辆的行驶状态(使车身左右摇动)，可以观察到有故障的油位传感器的实际值变化。

2　进行正确的控制单元编码／编程

高档汽车其整车控制系统非常复杂，各种控制系统之间利用总线进行数居传输，某些故障有可能是设码或编程参数不正确引起的，其故障检修方法与普通汽车不同。要求维修人员的检修思路应开阔些，在进行实际检修时，除了要检测功能所属的控制系统之外，还应考虑控制系统之间的配置属性问题。分析故障是否是其他控制系统和总线数据不正常造成的。

如奔驰汽车上有两个与整车控制系统配置属性密切相关的控制模块，一个是ICM控制模块(仪表板A1)，另一个是电子点火开关控制模块N73(EIS控制模块73)。如果更换这两个控制模块或者其中一个控制模块，那么应使用STAR检测仪进行诊断，按照原车的实际配置情况逐项对新的-控制模块进行编程，否则可能会出现无法关联的故障现象。如旧的控制模块还未完全损坏，可以先将原先的编码数据记录下来，然后将新的控制模块安装好，按照原先的编码数据进行编程，样就会避免遗漏数据或输入错误数据。

3　执行自诊断和测试功能

车辆中的控制模块都具有故障诊断功能，当出现故障时，控制模块在储存故障码的同时。向微控制仪表板和车载显示器发送检查控制信息。在实际检修工作中，虽然能够通过专用诊断设备对微控制仪表板进行全面的故障诊断，但也可以通过激活微控制仪表板自检系统的测试功能，对相关问题进行常规性检查。

检查控制信息的显示方式如下：

(1)激活功能指示灯、故障警告灯且提供辅说明信息的显示方式。当仪表板接收到检查控制信息之后，点亮仪表板的功能指示灯和故障警告灯显示区中相关功能指示灯或故障警告灯，在仪表板的可变故障警告信息显示区中显示图形符号形式的信息，在仪表板的信息显示功能显示区中显示文本信息形式的辅说明信息。

(2)激活功能指示灯、故障警告灯但不提供辅说明信息的显示方式。当仪表板接收到检查控制信息之后。点亮仪表板的功能指示灯，或者点亮故障警告灯显区中相关的功能指示灯或故障警告灯，在仪表板的可变故障警告信息显示区以及信息显示功能显示区中不显示相关信息。

如保时捷卡宴车燃油表不准的故障现象检测，没有故障记录的情况下，首先要做的就是执行仪表系统诊断功能，以检测燃油表本身是否存在故障现象。

4　万用表与示波仪检测法

现代汽车微控制仪表虽然不能然老式仪表那样，大多不能直接用万用表进行相关电子元件的测试了。但对于相关输入／输出线路的断路与短路检测还是很有必要的，比如电源15、30端子输入电压的检测，31号端子输出压降的检测，还有一些线间电阻的检测等，都还是很实用的方法。如保时捷卡宴车燃油表不准的故障检测中，仪表功能正常，就要用万用表进行油位传感器的检测，用电阻挡测量滑动电阻器的全行程是否有断续的阻值变化，来确定部件性能。

由于现代汽车新型集成元件电子传感器的应用，已不能使用万用表直接测量诊断了，因为这样很可能导致传感器元件的损坏，对于诸如输出PWM调制信号的传感器使用示波器进行传感器的输入信号的波形拾取，与先前掌握的波形原图进行对比分析，是非常有助于分析是传感器元件输出信号是否存在误差的有效方法。如进行燃油表指针摆动的故障现象时，可通过示波器拾取油位传感器的输出信号波形的波动，来判定是否是由于传感器故障所致，故障原因一般是由于油位传感器滑动电阻器滑动面上有电离解杂质所致。

5　微控制组合仪表系统检修注意事项

(1)现代汽车电子化仪表比较精密，对检修技术要求较高，检修时应遵照各汽车实用维修手册中的有关规定，必要时。电子化仪表装置应送专业维修单位检修。

(2)现代汽车电子化仪表显示板与母板(逻辑电路板)不仅较容易损坏，而且价格也较贵，因此在使用与检修时应多加小心，除非有特殊说明，否则不能将蓄电池的全部电压加在仪表板的任何输入端，在检查电压、电阻时，应使用高阻抗仪器(不能使用简易仪表)，若检修汽车仪表时使用不当，常常会造成微机电路的严重损坏。因此进行仪表检修时应特别注意这一点。

(3)拆卸电子仪表板时首先应切断电源，然后按拆卸顺序进行拆卸，应特别注意拆卸时不能敲打、振动，以防损坏电子元器件。

(4)拆装电子仪表板应按拆装顺序进行，拆装时不要用力过大，以防本来良好的元器件由于过力而损坏。在拆装仪表板总成之前，脱开连接器或端子时，应先脱开蓄电池端子。更换电子仪表元器件时，应小心不让身体与更换元件(备用元件)的集成电路引线端子接触，备件应放置在镀镍的包装袋内，不要提前从袋中取出，取

出时不要触碰各部分接头，防止静电造成元器件的损坏。

(5)检修电子仪表板时，不论在车上或在工作台上作业。作业地点或维修人员都不能带有静电。为此作业时应使用静电保护装置，通常使用一根与车身连接防静电的手腕带和放置一个电子部件的导电垫板。

(6)发动机运行时不能将蓄电池断开，因为这会引起瞬间的反电势，导致仪表损坏。

(7)电子仪表使用冷阴极管。应注意冷阴极管连接器上通电后存在高压交流电，因此通电后不得接触这些部位。

(8)在处理电子式车速／里程表的电路板时，必须使用原来的塑料盒，以免因静电感应而损坏。若不懊碰触电路板的接头时，将会使仪表的读数消除。

五、典型案例分析

故障现象

保时捷卡宴TIP V6，装备3.6L发动机，行驶里程57600km，报修项目为电压表指针左右摆动，出现不稳的现象。

故障诊断与排除

根据车主报修内容，出现故障现象之前，启动车辆时有过两次蓄电池电压低的报警现象。车辆起动后，一切正常。在车辆行驶过程中，电压表有时摆动幅度比停车时大。

车辆启动后，组合仪表中的电压表指针在12～14V之间来回摆动，多功能显示屏也有轻微明暗交替闪亮的现象。确认故障现象存在。

用PIWIS Tester进入组合仪表控制单元读取故障储存，没有故障存储记忆。进入实际值项，读取怠速发动机转速为680r／min，蓄电池电压在12.7-14V之间来回跳动。加速到3000--4000r／min时，充电电压在13.9～14.8V之间波动。此时电压表指针摆动幅度较怠速时小：进入输入信号项。读取充电监测，显示“正常”。

返回到概图界面，进入车辆电器系统，读取发动机怠速运转时的实际值：电压为13.25～13.9V，蓄电池温度为11℃，蓄电池标称正极电压为14.7V。

进7kDME控制单元，读取怠速时电源供电电压在12.9～13.9V之间波动。

为了确认电压波动是否是车辆充电系统波动造成仪表指针摆动的现象。再次用万用表测量车辆充电接柱正极与负极之间的电压值，与PIWIS Tester在车载控制单元中读出的实际电压值相符，在12.85-14V之间波动，幅度和频率基本上与仪表中的电压表波动一致。

查阅本车型电源系统原理图。进行充电调节系统的检测，拆掉发动机舱左侧盖板，取下发电机输出B+的绝缘保护帽，发电机接线柱上的电压与充电接柱之间的测量值相符。排除由发电机输出接柱与电源线之间的连接故障(接触虚或电化学腐蚀造成的接触电阻之类附加阻值)。

然后进行发电机激励线路电压的测量，将发动机熄火后，用诊断线连接激磁线路，测量电压值在6.53～7.11V之间变化；将激磁线电器插头从发电机上拔下，测量输入电压值在8.45～9V之间变化。发动机熄火状态激励电压信号输入波动，有两种可能：从仪表中输出的激励电压信号(也是仪表的充电电压检测信号输入)波动是正常的；组合仪表控制单元存在故障或激励电压信号线路存在故障。

为了证实这一测量数据结果的准确性，找了一辆同款车型，进行相同的检测方法，测量激磁线的电压值在点火开关2挡时的电压值与激磁线电器插头从发电机拔下的电压值，数据显示与故障车辆的数据一样，而本车在启动车辆后的电压表显示正常，万用表测量充电电压在14.3～14.8V之间，数据波动小。

测量故障车辆发电机负极与车身之间的电阻值，电阻值在1.1～1.7Ω之间变化，发电机与发动机机体之间的电阻为0.8Ω，怀疑接地回路之间有附加电阻。发电机与启动机接地回路一样，但车辆启动时，启动性能正常，没有发现什么启动功率损失的现象。

将拆检部件复位后，启动发动机，电压表波动幅度小了些。重新用PIWISTester读取组合仪表中的蓄电池电压在12.8～13.9V之间波动；而这次进入车辆电器系统和DME控制单元中读取的电压监测值却在13.6～13.9V之间变动，基本正常。再返回到组合仪表中，电压波动范围依旧，且发现组合仪表多功能显示屏和车内灯也随电压波动有明暗交替的变化。再返回到发电机输出端，测量电压值范围为13.6-14.0V，说明输出端电压稳定，故障现象应当不在发电机及电压调节单元。

最后决定先将车辆所有接地线路检查一遍，看是有否存在故障部位。按由简到繁的原则，先拆检驾驶员座椅下部的蓄电池负极连接线，打开饰板后，用手触摸电源负极与车身接柱的连接部位，感觉有温热的现象。故障很可能出在这里。对负极接柱进行拆检，拧松紧固螺丝的时候，将负极安装螺帽拆下。发现没有多大紧固力矩，说明接柱紧固力矩不够。观察拆下的负极接线，有电蚀的现象，用细砂纸进行修磨后，重新按规定的紧固力矩装复。启动发动机，观察组合仪表电压表指针在14V位置保持不动，没有了指针摆动的迹象，至此故障彻底排除。

维修小结

篇8

国家发改委宏观经济研究所王小广博士认为，8％的预期目标意在传递这样的宏观调控信号：中国经济需要“稳健型”的增长，要着力提高效益，不能盲目追求速度。他预计，今年中国经济发展可能会有所放缓，但实际增长率仍在9％左右。2005年，中国的预期经济增长目标也是8％，而实际增速则达到9．9％。为保持宏观经济政策的稳定，中国将继续实施稳健的财政和货币政策。

中国经济已连续3年保持10％左右的增长，但这一轮主要由投资拉动的增长也给经济带来不稳定的因素。总理指出，目前固定资产投资反弹的压力仍然比较大，产能过剩的问题日趋突出。

“今年中国经济的主要矛盾是供给能力显著增加与需求增长相对稳定或有所减弱的矛盾，”国家统计局综合司司长郑京平说，“需求增长是今年的决定因素。”

篇9

我是xx的妈妈，我姓x。我是受xx老师之托,荣幸站在这讲台上。其实，孩子们,你们的父母亲都比我优秀，他们更有生活体会，只是碍于工作和生活的牵绊,上台交流的机会让给我。在此，我代表我们的家长和孩子们感谢邓老师对孩子们悉心教育和传授知识！更庆幸的是，让你们遇到这么一位有责任心有高素质的年轻好老师！也因为如此，在今后有限的日子里，请孩子们在她的身上学到更多学习之外的好品质！

我是一个临床工作了十多年的临床医生。借此机会，我给我们班的孩子们讲一讲你们这个年龄的生理心理变化和应注意的几个问题。现在，你们都进入了青春期，青春，这个词本身就充满诱惑的美好词语！往往是心理的成熟赶不上身体的成熟，导致你们许多时候迷惘、无助、患得患失！在与人交流中可能表现得就是叛逆，不友善！这个时候许多家长都会束手无策，而我们作为家长在这非常时期更要淡定，多点包容和理解他们莫名的烦躁！和孩子们好好地交流和沟通！以平等的心去对待他们！不但要关注他们的学习成绩,更要去关注他们的心理变化和情感需求。生理上，女孩子大约11-12岁左右会来初潮，临床上又叫月经。很多孩子们如果没有提前知道这方面的有关知识，面对这突而其来的事情如临大敌，首先，我要对女孩子们说：恭喜你了，你正式进入青春期了，你将成为了一个美少女，不要担心害怕，这是一大喜事！不要视它难以启齿的不好之事,而应该以它的到来而骄傲！并且好好“招呼"它每一次的来访!说到这里，我要详细说一说月经的形成和期间要注意的事项！月经，故名思义,是每月受女性激素影响引起的子宫内膜脱落出血并随分泌物排出体外,总量约50亳升，大约4-6天干净，提前或推迟不超过一个星期都属于正常。在月经期间，尽量减少剧烈的活动,少吃刺激性的食物，少接触冷水,不吃巧克力，禁止游泳等等。除此之外，我必须对未成年少女着重说一下，女孩子一定要学会保护自己，因为你们必须在家长和老师的监护下学习和生活，但随着你们生活圈子的扩大，我们都不可能随时陪在你们身边，而你们更不喜欢。所以，晚上不能单独外出，即使结伴外出去哪里也必须告知父母。在你们未成年之前，只有母亲和医生可以接触你们的身体，任何人都不得以任何借口触摸你们娇嫩的身体！要保护好自己,遇到什么意外的特殊事情，一定要和父母或老师沟通,不能独自去扛,你们太小,处理事情的能力远不及关爱你们家长！

另外，要说的是男生。男生的青春期比女生迟1-2年.大约在12-14岁，你们是否又知道男生进入青春期除了变声、喉结外突、体毛增多外,最具标志性的东西是什么吗？对,遗精。下面这个男生回答得非常正确！如果你们真的经历了首次遗精,那么,我会真诚高兴地对你说声：恭喜你,你将是一个男子汉了！不必害怕，更不必害羞!这是一个男孩子走向成熟的必然过程,轻松地对待它,弄脏了衣服就大方去洗干净！然后自如地把精力投在学习上,多参加各种体育锻炼…除此之外,也可能和爸爸说说，作为父亲,他肯定会为你的成熟而骄傲,爸爸也可以大方地和儿子说说自己成长的事情，来去增强男生面对新事物的应对能力。

篇10

关键词：磁屏蔽；变压器；乙炔；故障处理措施

中图分类号：TM406 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）01-0180-01

本文以某电厂为例，探讨发电机变压器实际运行过程中受到磁屏蔽放电的影响而出现的乙炔含量超标故障问题。该电厂发电机变压器电压等级为500kV，容量为840MVA，以强迫油循环水冷为基本冷却方式。在变压器实际运行过程中，为有效降低负载损耗，确保其满足使用标准范围内，在变压器高压侧上夹件腹板磁屏蔽外侧，沿着上夹件加装一定数量的L型磁屏蔽，确保其保持良好的水平状态。结合磁屏蔽的具体情况采取双螺栓固定或单螺栓固定的方式，在单相上一夹件一点接地方式对磁屏蔽进行处理。

1 故障现象及初步分析

在电厂变压器实际运行过程中，通过绝缘油取样监测发现，变电厂变压器陆续出现C2H2超标的情况，相关数值上升至峰值后趋于稳定状态，但其它特征气体的变化并不明显。相关技术人员进行检查发现，与C2H2上涨的同时铁心接地电流也不断增大。相关技术人员对绝缘油进行色谱分析后发现，特征气体中C2H2增长的幅度较大，并其含量已经超出变压器运行的标准值，此种情况下判断其存在低能量放电故障。待监测到铁心-夹件接地电流的实际变化情况后，结合其对地总电流加以全面分析，可以判定铁心对夹件形成环流。

2 故障排查

为准确把握变压器故障原因，相关技术人员应当采取有效措施对故障进行排查。将变压器进行排油后，安排专门人员对变压器可视部位进行全面检查，可以发现变压器上夹件L型磁屏蔽部位存在故障点，主要包含三方面问题：一是变压器L型磁屏蔽部位对芯柱或局部铁心进行放电，并且实际放电磁屏蔽部位呈集中状态，距离过近导致出现变压器故障。二是在变压器结构中，酚醛绝缘垫的主要作用是对变压器L型磁屏蔽进行有效固定，而在故障排查过程中发现酚醛绝缘垫出现裂纹，磁屏蔽外包绝缘存在裂纹，磁屏蔽焊点开裂，绝缘护套也出现不同程度的破损。三是故障排查过程中发现第三个L型磁屏蔽端部绝缘纸板受到严重磨损，并且绝缘纸板脱落后与铁心柱发生搭接，相关技术人员在将磁屏蔽拆卸后发现铁心被烧蚀严重，已经出现坑状烧蚀痕迹。

3 故障原因分析

在对变压器故障进行准确排查后，以进人检查缺陷的实际情况进行全面分析，可以得知变压器L型磁屏蔽对铁心放电的原因具有一定复杂性，主要包含以下几个方面因素：

一是变压器铁心在具体结构中所采用的低损耗冷轧硅钢片叠装规格为0.27mm，其主要形式为6级阶梯接缝，每36层为一级，而在变压器内部结构中，部分L型磁屏蔽与铁心柱的实际距离较短，极易出现放电情况，严重影响变压器的安全稳定运行。

二是磁屏蔽端面中心的连接方式主要以焊接为主，在变压器实际运行过程中设备不断振动，在长期作用下极易出现开裂问题，导致磁屏蔽硅钢片出现变形，最终导致变压器在实际运行过程中出现间歇放电的情况。

三是磁屏蔽绝缘为皱纹纸包绕后加单层纸板护套结构，绝缘过薄易磨损。

四是酚醛绝缘垫强度较差易发生开裂破损，压紧螺帽被震松后，磁屏蔽产生松动与铁心柱摩擦，导致端部绝缘层被磨破，严重时发生脱落，使得L型磁屏蔽对铁心绝缘受损形成间歇性放电，产生大量的C2H2。

五是在电磁力作用下出现最严重的情况为L磁屏蔽与铁心搭接在一起，铁心通过夹件形成多点接地，导致铁心、夹件对地电流发生跃变并形成较大的稳定接地电流，6B铁心接地电流高达2.8A即为该原因引起。

4 故障处理方式及改进措施

根据以上原因分析，结合现场实际缺陷进行了处理，并制定以下改进措施：

（1）更换可能形成放电的12片L型磁屏蔽，新磁屏蔽水平段被剪短约22mm，从而增大了端面与铁心之间的距离。（2）加强外包绝缘强度，将原有皱纹纸包绕绝缘或单层纸板护套改为3层-4层0.5mm绝缘纸板包绕并绑扎固定，进一步减小了磁屏蔽对铁心再次发生放电的概率。（3）使用专用工具分开烧蚀粘连的硅钢片并进行去毛刺处理，在片间塞入1mm纸板隔开硅钢片，防止受损硅钢片片间粘连程度加剧。（4）更换破损绝缘垫，并在压紧螺母紧固后涂抹螺母锁定胶。

5 故障处理结果

在本次故障分析与处理过程中，通过对处理后的变压器进行跟踪监测，可以发现变压器绝缘油征气体含量正常，各组分未见异常情况。由此可知本次对磁屏蔽放电所引起的变压器乙炔含量超标故障的处理时有效的，能够保证变压器的安全稳定运行。

6 结语

通过研究分析可知，在变电器实际运行过程中，磁屏蔽放电所引起的变压器乙炔含量超标故障问题会严重影变压器的正常运行，而其以往方式下的磁屏蔽固定措施和绝缘处理方式缺乏合理性，仍有待进一步完善。电厂变压器由于磁屏蔽放电所出现的变压器乙炔含量超标故障的出现，极易引发绝缘油中C2H2超标，因此在故障处理过程中，相关生产厂家在对磁屏蔽进行设计、安装以及固定的过程中应当高度重视磁屏蔽相关问题，结合变压器的实际情况及时对设备缺陷进行优化改进，促进各项问题的妥善解决，从而保证电厂变压器的安全稳定运行。

参考文献：

[1]韩波.磁屏蔽放电引起的变压器乙炔含量超标故障分析及处理[J].《变压器》，2014，51（2）：76-76.