物流广告范文
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导语：如何才能写好一篇物流广告，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
1、自信一路，成功一生。
2、铸城揽名车，物流金恒德。
3、筑物流王国，领汽配先锋。
4、重信唯真，恒德是金。
5、至尊汽配，超越梦想。
6、真诚品质，以物传情。
7、与世界同步，与时代同行。
8、有货销全球，金恒德物流。
9、有货不用愁，金恒德物流。
10、希望的田野在这里收获。
11、物流中枢，汽配圣城。
12、物流通四海，汽配兴百业。
13、物流通世界，汽配通世界。
14、物流天下，汽配王朝。
15、物流枢纽，汽配门户。
16、物流乾坤，汽配天下。
17、物流前沿，汽配阵地。
18、物流汽配，一步到位。
19、物流航母，汽配引擎。
20、物流大都，汽配大城。
21、五洲坦途，天下绝配。
22、五洲汽配魂，四海物流朝。
23、吞吐全球货，装扮世界车。
24、通享未来，顺达四海。
25、实实在在，值得信赖。
26、商贸到全球，金恒德物流。
27、闪耀金地，非凡恒德。
28、融会百家，引领天下。
29、娶全球汽配，金恒德之最。
30、情系三农，物流天下。
31、汽配有大鳄，物流金恒德。
32、汽配物流，誉满全球。
33、汽配物流，你配我有。
34、汽配天下，舍我其谁。
35、汽配金恒德，物流全世界。
36、您的需求就是我的追求。
37、您的托咐，我的承诺。
38、流通天下，利达万家。
39、聚五湖汽配，达四海物流。
40、聚天下汽配，通四海物流。
41、聚汽贸万商，展物流风采。
42、金源恒生，德施万物。
43、金轮滚滚，通达五洲。
44、金恒德物流，汽配销全球。
45、金恒德物流，汽配向全球。
46、金恒德物流，德行天下。
47、金诚博大，天地通融。
48、集散农产品，幸运伴君行。
49、货运快车，平安回家。
50、荟萃全球，流通世界。
51、汇天下汽配，通四海物流。
52、恒运汽配，德载物流。
53、恒世之作，汽配之都。
54、恒德载物，网尽天下汽配。
55、海纳百川，货运天下。
56、德之以恒，四海通金。
57、德载汽配，心随物流。()
58、车行千万里，服务零距离。
59、车流物流，汽配分忧。
60、步步藏深情，千里皆温馨。
61、百川归海，配出未来。
篇2
【关键词】广东高考化学；工业流程题；能力
教育部于2003年4月颁布了《普通高中化学课程标准（实验）》（人民教育出版社出版，以下简称《课标》），开始启动高中化学新课程改革。新课改下的高中化学课程无论是课程目标、课程结构还是课程内容都是一次全新的尝试。关于课程目标，《课标》明确提出：高中化学课程以进一步提高学生的科学素养为宗旨，着眼于学生未来的发展，体现时代性、基础性和选择性，兼顾学生志趣、潜能的差异和发展的需要。以此为指导思想，高中化学新课程构建了新的课程内容和知识体系。随着新课改的全面展开，教育部也颁布了新的化学高考《考试大纲》，《考试大纲》明确要求：化学科试题旨在测试考生对中学化学基础知识、基本技能的掌握情况和所应具有的观察能力、实验能力、思维能力和自学能力；试题还应注意考查考生初步运用所学化学知识，观察、分析生活、生产和社会中的各类有关化学问题的能力。为了跟新课改相适应，体现《考试大纲》的精神，高考命题在理念、模式、题型、内容等方面都进行了相应的变革。在考查的重点上，更注重考查考生的综合素质和运用所学知识解决实际问题的能力。在题型上，亮点之一是工业流程题的异军突起，由于工业流程题是以工业生产为背景，以化学反应原理为主线，结合实验操作，兼顾经济视角来考查考生获取、整合化学知识的能力及运用知识分析、解决生活实际和科学研究中的简单化学问题的能力，题目具有一定的难度和区分度，在体现《课标》要求的同时，较好承接了高考选拔的功能，受到几乎所有课改省份的青睐。
新课程改革背景下，以工业流程题考查的主要能力为切入点，就教学中如何转变教师的教学方式和学生的学习方式进行一些实际可操作的教学案例设计，使教学跟上《课标》的步伐，便于学生更好的应考，就成了值得我们努力的课题。下面就近五年的广东高考化学工业流程题进行分析汇总，就其考查的重点和能力，结合教学实际谈谈高中化学教学如何培养学生的相关能力。
1 近五年广东高考化学工业流程题考查的主要知识点及能力
工业流程题的试题结构包括三部分，分别是题头、题干和题尾。题头一般是简单介绍该工艺生产的原材料和工艺生产的目的（包括附产品）；题干部分是将原料到产品的主要生产工艺流程用框图形式表示出来；题尾则是根据生产过程中所涉及的化学知识设置成四至五个问题，从而构成一道完整的化学试题。考查的特点是立意新颖、科学性强、范围广泛、难度较高。现将近五年的广东高考化学工业流程题考查的内容、知识点和能力进行分析汇总，如下表：
综观近五年的广东高考化学工业流程题，考查的内容多以元素化合物结合实际工业生产为主；问题设问形式主要有填空（化学方程式、离子方程式、电极方程式等的书写）和简答（工业过程中某些操作的措施、理由、评价等）两大类；考查的知识点则遍布整个高中化学的各个领域（除选修五《有机化学基础》外）；考查能力方面主要是考查学生获取信息的能力、实验探究的能力、知识迁移的能力和化学用语规范表达的能力。因此，在高中化学教学过程中应着重培养学生的相关能力。才能更好的适应《课标》要求和更好的应考。
2 高考工业流程题考查能力启示下的化学教学反思
工业流程题是以真实的工业生产过程为背景，综合考查学生各方面的基础知识、基本技能及将已有知识灵活应用在生产实际中解决问题的能力，充分体现了《课标》对培养学生相关能力的要求的指导思想。但在现行的《教学大纲》、《考试大纲》中均没有对工业流程题进行较详细和完整的说明和解释，多种新课程教材中也均无独立的模块和专题对其进行讲解。因此要跟上课改的步伐，我们只有在平时的教学中着重培养学生的相关能力。
2.1 培养学生获取信息的能力。
“能力立意”是文科综合能力测试的灵魂，考查的是运用知识分析解决实际问题的能力。工业流程题是通过设置生活化学新情境，考查学生从材料中获取有效信息、分析问题、运用知识描述论证解决问题等一系列的能力。其中“获取和解读信息”的能力是“分析、运用知识”与“论证和探讨解决问题”的能力的重要前提。可见培养学生获取和解读信息能力显得尤其重要。因此我们在教学过程的各个阶段都不能忽视对学生获取和解读信息能力的培养和检验。获取和解读信息过程实际上就是要求学生找出“已知什么”、“具备什么”、“要解决什么”，在获取解读信息过程中，关键是把信息中的“关键词”、“关键信息”、“隐含信息”提取出来。
在教学过程中让学生自己去获取、筛选、处理信息，达到问题的解决。这样的教学过程是以学生为学习的主体，所以他们的兴致特别高，学得也特别认真，不但掌握了新知识，而且有效地训练了学生获取有效信息的能力。但值得注意的，一是学生信息获取能力的提高是一个长期的渐进的过程，不能一厥而就，而应该作为一种长期习惯养成来培养；二是我们在学生分析、整理有效信息的过程中，教师要给予及时的指导和适时的评价，保证学生思路的正确和获得的信息有效。
2.2 培养学生的知识迁移能力。
知识的迁移指的是一种学习对另一种学习的影响。学生的迁移能力是指学生将学到的知识技能成功地迁移到新情境中，从而达到问题的解决的一种素质和能力。工业流程题考查的知识来源于课本但又高出于课本，需要学生将已有的知识分解、重组来达到问题的解决。知识迁移能力是化学新课程的重要目标之一，也是高考重点考查的能力之一，在平时的教学过程中培养学生的知识迁移能力就显得尤为重要。
建构主义认为，学是与一定的社会生活的背景即“情境”相联系的，在实际生活情境下进行学习，尤其是在相似的“情景”中学习，更有利于激发运用原有的认知结构中的有关经验，去同化和索引当前学习到的新知识，从而在新旧知识之间建立起联系，促进知识的迁移。在课堂讲授中，结合教学实际，从学生熟悉的已学过的知识入手，创设情景去激发他们发现问题，解决问题，促进知识的迁移。
2.3 培养学生的实验探究能力。
《课标》明确指出“高中化学课程应有利于学生体验科学探究的过程，学习科学研究的基本方法，加深对科学本质的认识，增强创新精神和实践能力”，并强调“通过以化学实验为主的多种探究活动，激发学习化学的兴趣，强化科学探究的意识，促进学习方式的转变”。工业流程题正是以真实的工业生产为情景，以化学实验为载体，结合化学知识设置问题，考查学生自主学习的探究能力。因此，教师在深刻领会课程教材知识点的基础上，设计一些适合学生探究的教学过程，渗透工业流程题的思想和观念，让学生在学习的过程中提高自身的探究能力。
试验证明，学生通过自身的探究，对知识掌握的牢固度和深度都较打开书，老师满堂灌的效果更好。教育心理学也认为，中学生有与生俱来的探究的需要和获得新的体验的需要，而这些需要的满足，需要在一定的教育环境下用适当的方法才能得以实现。为此，我们要实现研究性学习，转变学生的学习方式就要做到：一是为学生提供一个开放性的学习环境；二是明确探究最重要的目的不是结果，而是通过对问题的不断“追问”，学会学习，学会思考，学会获得知识的方法；三是老师要以表扬鼓励为主，充分肯定学生在探究过程中的主动参与精神和创新意识，使他们体验探究的乐趣和成功的喜悦，乐于形成探究的习惯。
2.4 培养学生的化学用语规范表达能力。
化学科有其专用的化学名称及化学符号。工业流程题除考查考生的一系列能力外，还考查了考生的规范用语能力，但从近年的高考阅卷分析结果来看，因化学用语表达不规范而失分的现象十分惊人，如化学专用名词汉字书写不正确、化学式写错或不规范、化学方程式不配平或配平错误、生成物中的沉淀“”和气体“”未注明等等。因此强调化学用语表达的规范性，减少因文字和用语表达不规范这一非智力因素而导致的失分显得尤其重要。规范书写专用化学名称及化学符号既是一种能力也是一种习惯，教师应该在学生学习的每个阶段，每一堂课中加以强调，保证学生养成良好的用语习惯，才不至于在高考中失去不该失去的分数。要培养学生良好的化学用语表达能力，教师要做好下面几方面：
一是在平时的教学中教师应帮助他们去建构语言表达的有关模式，给学生提供可模仿、学习的范本，突破典型的问题。
二是在平时的教学中，有意识地训练学生的“化学表述”能力。努力创造机会让学生发言，凡是学生通过思考能够表达的要让学生用清晰的化学语言有条理地叙述，这不仅有利于检查学生思维的正确性和知识的掌握程度，而且有利于培养学生的化学语言表达能力。
三是要重视学生“书写”习惯的养成。实验是学习化学的基础，实验在化学考查中所占的比重较大，因此，借助实验训练学生的“化学表述”能力成为可能。在指导学生实验操作时，要注意多让学生用化学语言有条理地叙述操作过程，表述获取知识的思维过程，把动手操作、动脑理解、动口表达、动手记述有机地结合起来。只有这样，才能有效地培养学生化学用语规范表达能力。
四是及时的评价。教师善于抓住学生的规范用语表达过程中的闪光点进行评价，让学体验成功的喜悦，激发其后继努力。
工业流程题作为新高考中的新题型，由于其取材于真实的工业生产过程，在考查的重点上测重考查考生的各方面能力，它较好地体现了《课标》要求化学课程着重培养学生实验操作和探究的能力，也由于题型具有一定的难度和区分度，也较好地承接了高考选拔的功能。因此无论是出于应试还是改进自我的教学跟上新课改的步伐，对工业流程题进行研究都具有一定的现实意义。本文在汇总工业流程题考查的知识点的基础上，分析其考查的主要能力，据此结合教学实践，进行一些教学案例片断的设计并进行反思，期望以此改进自我的教学方式和为同行提供一些可借鉴的实践经验。
参考文献
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篇3
【关键词】广西高校 物流管理 本科 教学体系
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2013）12C-0040-04
中国―东盟自由贸易区是中国与东盟十国组建的自由贸易区，是目前世界上人口最多的自由贸易区。根据海关总署公布的统计数据显示，2012年中国与东盟贸易总额突破四千亿美元。广西是中国大陆通往东盟的桥头堡，中国―东盟自由贸易区的建成为广西经济快速发展提供了良好的平台和契机。
中国―东盟自由贸易区的建立，将推动广西物流业的发展，同时也对广西物流人才的培养提出了新的要求。广西政府这几年在公路、铁路、港口、机场、物流园区等物流硬件设施的建设上不断地加大投资，物流硬件平台已初具规模，目前急需解决的是物流人才方面的软件配备。高校作为培养社会需要人才的重要基地和主要载体，其人才培养目标必须紧密结合区域经济发展的实际。如何结合中国―东盟自由贸易区发展的特点，为当地培养面向东盟的中高级国际物流人才成为广西高校一个急需解决的课题。
一、相关研究述评
（一）学术界对广西物流人才培养的研究综述
1.广西物流人才需求分析的研究。王珍莲、莫柏预对广西的物流人才需求进行分析，认为具有计算机及网络专业知识，熟悉国际物流惯例的国际物流人才比较缺乏；杨怀珍等通过实地访谈、网上问卷调查与电话咨询的形式进行了调研，得出广西物流人才需求集中于基层岗位的结论，而且学校人才培养与企业人才需求存在偏差。
2.广西北部湾港口物流人才培养研究。朱芳阳从北部湾经济区物流人才需求出发，以钦州学院为例对如何培养服务于北部湾经济区的物流人才进行了分析和探讨；邓焱等对北部湾港口物流人才的培养目标、培养时间分配模式、课程体系、校企合作、师资队伍建设等方面进行论述；杨军，赵继新从培养目标、课程体系的优化、师资队伍的建设及校企合作等方面对基于北部湾经济建设的高职物流专业人才培养模式的构建进行了初步探讨；林君暖对工学结合、订单式、“2+1”式等物流人才培养模式进行了分析。
3.广西物流专业人才培养模式研究。兰必近从国际物流人才培养目标定位、培养内容选取、业务岗位技能、培养课程体系、师资队伍建设等角度提出构建国际物流人才培养体系的思路；岑丽阳提出要建立多层次的学历教育培养体系、共建“开放+实训”物流实验中心、完善职业资格认证制度、构建国际物流实训基地和师资培养的平台、国际双向交叉培养中国―东盟国际物流人才；韦克俭等围绕专业优化知识与技能结构，对如何培养物流类实用性复合型人才进行探讨；王景敏提出构建地方高校“工学结合”物流人才培养模式，提升地方高校服务区域经济的能力，实现学生、企业、高校三方共赢。
4.广西高校物流专业课程体系建设研究。韦克俭指出东盟多数国家以英语作为官方语言，必须抓好物流专业学生英语的学习；韦克俭提出开设保税物流、世界物流地理实务等课程，以满足中国―东盟自由贸易区发展对人才的需要。
5.师资队伍建设及物流人才评价研究。朱莹对适应中国―东盟自由贸易区发展需要的物流管理专业教师队伍建设进行探讨；潘文昊提出构建面向东盟的物流人才道德素质、知识素质和能力素质的评价指标体系。
（二）相关研究评价
学术界对广西物流人才培养的研究主要集中在人才需求分析、港口物流人才培养、物流人才培养模式、课程体系建设、师资队伍建设及物流人才评价等方面，并有了一定深度的研究，为进一步研究打下良好的基础，但学术界对中国―东盟自由贸易区环境下广西高校如何培养合格物流人才的研究较少，笔者认为有必要对广西物流人才培养体系进一步研究。
本文首先在调研的基础上对广西物流人才需求及广西高校物流管理本科教学体系现状进行分析，然后对中国―东盟自由贸易区背景下广西高校物流管理本科专业教学体系进行了探讨。
二、广西物流人才需求分析
（一）广西物流人才需求抽样调查的基本情况
为了了解和分析广西对物流人才的需求状况，本课题组从2012年6月至2012年10月对广西北部湾地区物流人才需求现状开展了实地调查分析。本次调查通过向广西北部湾的防城港、钦州港、北海、凭祥等地物流企业、生产制造企业发放并收回了有效调查问卷表151份。本次调查的仓储企业45家，生产制造企业23家，货代企业20家，运输配送企业46家，贸易企业12家，快递企业5家。本次调查的内容主要包括：企业物流人才应具备的知识、技能和基本素质，物流人才各层次的需求和英语水平的要求等。
（二）广西物流人才需求抽样调查结果统计
1.企业对物流人才学历的要求。在所抽样调查的企业中，对中专和技校的物流毕业生需求为21%；对大专学历的物流人才需求最高，占41%；对本科学历的物流人才需求占26%；研究生以上学历的高端物流人才需求较低，仅为12%。
2.企业对物流人才知识结构的要求。在调研的企业中，企业要求具备基本专业知识及计算机知识以外，有91家企业要求物流人员熟悉东盟国际物流的运作规则和惯例；96家企业要求物流人员熟悉东盟国家的政策和法规；102家企业要求掌握英语，能够用英语填写报检、报关及其他物流单据；86家企业希望物流人员掌握东盟国家的语言，与东盟国家企业的业务员能够熟练沟通交流。
3.广西企业对物流人才能力的要求。大部分企业对物流人才要求有团队合作能力、沟通协调能力和组织管理能力；具有较强的创新意识和创新能力；具备物流战略、物流信息系统和物流业务模式等方面的规划与设计能力。
三、广西高校物流管理本科教学体系问题分析
目前广西有广西财经学院、广西民族大学、钦州学院、广西民族师范学院、广西大学、广西师范学院、桂林理工大学等高校开设了全日制物流管理本科专业，根据本课题组调研，普遍存在如下人才培养目标不明确、课程设置没有针对东盟物流需求等问题。
（一）人才培养目标定位不明确
广西大部分院校物流管理本科人才培养计划存在人才培养目标不明确的情况，专业的目标定位和专业特色不明确，各校对培养什么样的物流管理人才表述笼统。以广西民族师范学院为例，广西民族师范学院物流本科专业人才培养目标为：培养具有坚实的管理学、经济学和信息科学的理论基础，掌握物流管理的理论、方法与技术，熟悉物流业务工作流程，具有物流组织管理和物流市场开拓能力，能初步设计、分析、优化和组织实施物流方案的物流管理高技能应用型人才。笔者认为该培养目标没有体现区域特色，没有体现出为区域经济发展服务的功能。
（二）课程设置需进一步完善
1.教学内容缺乏系统性。有些高校在开设物流本科专业课程时根据本校或本系教师能上什么课程才开设什么课程，存在因教师开设课程的现象，本来需要开设物流法规，由于教师对该课程不熟悉，就改为经济法，当然教学效果就会大打折扣；课程教学大纲不完善，教师选择教材比较随意，造成不同课程的教学内容有很大的交叉性，如开设采购管理课程，有些教师订购采购与供应链管理，教材与供应链管理的内容有交叉；课程的时间安排上没有考虑其他课程的同步性，如出现微观经济学与高等数学上册同时开课的情况，由于学生还没有必要的高等数学基础，听微观经济学很是吃力，使学生对学习失去信心。
2.课程设置没有实现模块化。广西高校物流管理本科专业设置课程主要有物流导论、仓储与配送管理、运输管理、运筹学、运营管理、供应链管理、物流系统规划、管理信息系统、物流英语等课程。开设课程较多，有些课程学生毕业后基本上用不到，对毕业后职业岗位所需的合理知识结构和能力结构没有强化，没有形成自己的核心竞争力。如海商法课程对学生来说很难学，但如果学生毕业后不是去港口工作，而是去了制造企业，笔者认为学生在校完全没必要学习该门课程。
3.课程设置没有体现区域特色。有些学校在做人才培养方案时主要参考一些国内知名高校的课程设置，很多课程设置模仿国内重点院校，结果课程设置趋同，没有体现本校的特色，不能满足当地经济发展的需要。广西高校物流管理本科人才培养怎么样体现自己的特色，如何更好地为当地培养更合适的人才，在课程设置上要有体现。
（三）实践教学环节明显不足
广西高校物流本科专业教育主要以理论教学为主，实践性教学环节不足，虽然设置了实践教学内容，但没有形成完整的实践教学体系。其原因主要有学校资金投入不足，缺乏必要的校内实训硬件设施；校外实训基地建设方面，没有与企业建立良好的合作关系，学生去企业实训基本上是参观学习，只是看看企业的仓库、货架等；部分教师没有真正重视实践教学，认为实践教学对学生作用不大。
四、广西高校物流管理本科专业教学体系构建
（一）明确服务中国―东盟自由贸易区物流管理中高级人才的培养目标
广西高校物流管理本科专业人才培养定位为培养服务中国―东盟自由贸易区的物流管理中高级人才，具体培养要求如下。
1.了解东盟风俗、习惯、文化、信仰、物产、资源、经济、消费水平和消费习惯等。
2.熟悉东盟港口、口岸和重要物流节点城市。
3.熟悉东盟公路、铁路、水运、航空线路，掌握我国到东盟国家的主要多式联运线路。
4.熟悉货物出口东盟报检、报关、贸易单证制作流程。
5.熟悉东盟物流惯例及东盟贸易相关政策法规。
6.掌握先进物流信息技术，能够熟练掌握如条码技术、GPS、ERP等物流软件。
7.能够熟练利用英语填写如订舱单、装箱单、到货通知单、报检报关单等。
8.掌握运输、包装、仓储、配送等物流基本业务技能。
（二）面向东盟的物流管理本科专业课程设置
面向东盟的物流管理本科专业课程体系参见图1。
1.专业基础课。专业基础课可设高等数学、线性代数、数理统计、微观经济学、宏观经济学、市场营销、管理学和会计学，专业基础课的开设目的是打下良好的经济管理基础，管理者在做物流决策时，不仅要能够定性分析有时还需要适当进行定量的分析，管理者还需能够看得懂基本的财务报表。
2.专业必修课。物流管理本科专业必修课可以开设仓储与配送管理、采购管理、物流企业管理、物流运筹学、库存管理、国际贸易实务、物流管理信息系统、运输管理、国际物流、集装箱运输实务、供应链管理等课程，通过专业必修课的学习可以使学生掌握物流专业基础。
3.专业选修课。专业选修课主要是在大学三年级才开设，目的是使学生在物流某一方面进一步加强学习，形成自己的核心竞争力，主要分为第三方物流、企业物流、国际物流三个模块。第三方物流模块：第三方物流管理、冷链物流、物流运输包装、物流系统规划设计；企业物流模块：运营管理、物流成本管理、商品学、电子商务；国际物流模块：海商法、报关与报检实务、国际货运、进出口业务与单证、国际结算。具体见图2。
4.任意选修课。物流管理本科专业任意选修课开设物流专业英语、东盟国家社会与文化、越南语、东盟地理等，学生根据自己的兴趣爱好和专业发展进行选修。
（三）强化实践教学
实践性教学是物流教学的重要环节，也是培养学生职业技能的途径，所以学校领导、专任教师和学生必须重视物流实践教学，形成实践教学体系，具体见图3。
1.加强校内实训室建设。申请国家财政资金建设校内实训室，购买必要的托盘、手推车、叉车、堆垛机、输送链、条码打印机、条码识读器、条码检测仪、物流周转箱、各种类型货架、自动打包机等物流设备，通过校内物流实训使学生对物流基本操作有初步的认识；购买合适的物流软件，如物流仿真软件、第三方物流模拟流程软件、进出口单证软件等，通过软件实训，使学生对物流流程有一定的认识。
2.与企业合作建立校外实践教学基地。除了在校内实验实训室开展实践教学外，还必须通过多种途径与企业建立合作关系，建立稳定的校外实践教学基地。广西民族师范学院现与凭祥物流园、防城港物流公司、北部湾集团、中集国际物流公司、桂中海迅物流公司、中信大锰、南宁真龙烟厂建立紧密型的合作伙伴关系，与企业合作开发“产学研”合作教学。利用校外实践教学基地开展现场教学，或者聘请企业专家到学校开展讲座，让学生对真实的物流业务流程有深刻的认识。
（四）国际双向交叉培养中国―东盟国际物流人才
广西高校可以通过与东盟国家学校建立合作关系，联合培养国际物流人才，如中国的物流本科学生一、二年级在国内学习，三年级到越南或泰国学习，四年级再回中国进行毕业设计。目前，广西民族师范学院有越南语专业和泰国语专业都采取联合培养的方式，但是物流管理本科专业还没有与东盟国家实行联合培养，主要原因是广西高校的物流本科学生英语或东盟语言能力不强。笔者认为可以通过在一、二年级选修越南语的方式通过语言关，然后就可以实现人才国际化联合培养。
服务当地经济，为当地培养合格人才是高校的责任和义务。在中国―东盟自由贸易区背景下，广西的高校必须培养出更多的面向东盟的物流管理中高级人才，为广西成为中国―东盟自由贸易区的商贸中心和物流中心提供人才支持。
【参考文献】
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（上接第42页）
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[17]王珍莲.广西面向中国―东盟自由贸易区物流人才培养分析[J].市场论坛，2011（12）
【基金项目】2012年度新世纪广西高等教育教改工程项目（2012JGA228）
篇4
【关键词】物流管理专业 实训基地校企合作 高职教育
【中图分类号】G【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2012）11C-0178-02
物流管理专业职业教育实训基地是指为提高职业院校物流管理专业学生的实践动手能力，由职业院校单独举办或与企业联办的物流实训、实习场所。《国务院关于大力发展职业教育的决定》中提出：“加强职业院校学生实践能力和职业技能的培养。高度重视实践和实训环节教学，继续实施职业教育实训基地建设计划，在重点专业领域建成2000个专业门类齐全、装备水平较高、优质资源共享的职业教育实训基地。”可见，职业教育实训基地的建设在高职教育中的重要地位，它是实现职业教育目标的重要条件之一。因此，物流管理专业职业教育实训基地的教学基础实施与工作状况直接反映了学校教学质量与教学水平，其开发与建设的成功与否，是职业教育能否真正培养社会需要的高等技术应用型物流人才的关键。
一、广西高职物流管理专业职业教育实训基地建设现状
广西高职院校在开设物流实习、实训基地时，一是受学校资金缺乏影响，职业教育实训基地规模小，甚至有个别院校没有物流实训基地，有的学校为了达到评估标准，只购买简单的设施、器材，达不到物流教学目的；二是照搬一些大学的仿真试验和模拟物流信息操作，并没有结合广西高职院校的学科优势、行业特色和广西对高职人才的需求状况等实际情况设置。
广西生态工程职业技术学院学院的物流管理专业于2004年开设，至今已招收9届学生，共1563人；已毕业学生1435人，在校学生428人；该专业专任教师25人，高级职称10人，双师型教师14人。自物流管理专业创建以来，学院一直采用校企合作、工学结合的人才培养模式，与广西有关企业合作建立多种形式的校内、外实训基地，满足教学、科研、生产和社会培训的需要。
目前广西生态工程职业技术学院物流管理专业设有校内、外实训基地，其中校内实训基地有：
第一，物流综合技能实训中心。该实训中心面积800平米，配备货架、手动叉车、托盘、传送带、工作台、信息系统等设施设备，主要用于日常教学实训与综合实训的需要。以教学做一体化为目标，让学生在仿真的职业环境中熟悉职业规范、动手实践操作；同时培养学生的职业技能，促进职业道德素养的形成，提高职业岗位适应能力。
第二，多功能模拟实训室。现有物流管理实训室、沙盘实训室、财会模拟实训室。主要用于物流信息系统实训、运输规划实训、进销存软件实训、财务软件实训、企管沙盘实训、物流沙盘实训等。
第三，校办企业实训基地。现有林业经济贸易公司、学院教学林场、木材研究所（永翔木业公司）、美林木业公司4所校办企业。主要用于库存管理实训、运输管理实训以及采购与供应链管理实训、供应链管理实训、林产品流通加工、林产品检验养护、林产品仓储管理等课程实训。
物流管理专业与区内多家企业建立了良好的合作关系，并签订了长期合作协议。其中主要的校外实训基地及其承担的实训内容见表1。
二、加强广西高职物流管理专业职业教育实训基地建设的必要性
高职物流管理专业职业教育实训基地建设是搭建理论与实践的桥梁，在培养社会急需的高技能人才中起着举足轻重的作用，职业教育实训基地建设和管理水平也是衡量高职院校办学水平的重要标志之一。
（一）满足广西经济快速发展的需要，为社会培养大批技能型实用人才
随着我国加入WTO和世界经济一体化的发展，物流成为经济发展的新增长点，中国的物流产业以每年30%的速度突飞猛进，社会上对物流人才的需求日益增加，根据《广西北部湾经济区2008-2015年人才发展规划》人才需求预测，2015年广西人才需求将达到95800人。因此，大力发展高等物流职业教育和技术培训，尤其是加强物流专业的职业教育实训基地建设，为广西培养大批技能型实用人才，对推动广西物流产业的快速高效发展具有重要的意义。
（二）有利于深化职业教育改革，促进“产学融合、学做一体”教学活动的开展
走产学研相结合的道路是职业教育重要发展方向之一，也是深化职业教育改革，积极探索人才培养模式的重要途径。高职物流管理专业职业教育实训基地的建设将有利于改善实训条件，培养出素质更高、能力更强的高技能型物流专业技术人才，有利于教师以实训基地为平台更好地开展科学研究，进一步提升教学水平，也有效地促进校内顶岗实习活动的开展。
（三）为地方职业教育提供实训、实习的共享平台，发挥示范带动作用
近年来，职业教育观念不断创新，“校企合作、工学结合”是新世纪职业教育的核心模式，实训基地是职业教育的本质特征，也是必备条件。职业教育要赋予学生“做中学、学中做”的条件，就需要广泛开展生产性实训、顶岗实习等教育模式，而现阶段广西区内各高职院校物流类专业的硬件条件很难满足这一要求。因此，在现有基础上建设同类专业可共享，以服务区域院校为主，又能与周边企业共享的校产互动的综合性的物流管理专业职业教育实训基地显得尤为重要。
三、加强广西高职物流管理专业职业教育实训基地建设的措施
（一）明确物流管理专业职业教育实训基地建设目标
高职院校物流管理专业职业教育实训基地应该具有教学、培训、职业技能鉴定、科学开发和生产五大功能；注重产教结合、深入开展校企合作、深化教育教学改革，加强专业、课程和师资队伍等内涵建设，有效实施毕业生就业服务；坚持以就业为导向、以服务为宗旨、以实践教学为主线，建设一个以教学实训为主，产学研相结合的服务对象广、管理水平高、社会效益好、培训能力较强的能承办广西全区高职院校物流技能大赛的区级现代物流示范性实训基地。
（二）加强物流管理专业职业教育实训基地建设的具体措施
1.建设符合社会和行业对物流管理专业技能人才需要的实训基地。第一，可以开展物流专业课程实训、期末实习、毕业顶岗实践等工学结合的教学，边学边做，符合职业教育的教学规律；第二，突出应用性，在校内、外物流实训基地的建设中，力求体现真实的职业环境，强调实训项目的应用性和操作的规范性并鼓励创新，使基地与行业实际水平基本同步，有利于实现学生能力与社会职业岗位的“零距离”接轨，培养实用型人才；第三，构建“专业基础课程专业核心课程专业拓展课程”的课程体系，形成“理论够用，实践为重，能力为本，人格本位”的高职物流管理专业教育特色；第四，面向社会开展物流师等职业技能培训、技能鉴定与物流技术服务，并对周边院校同类专业的建设起示范性作用。
2.校企联手创办特色优势专业。校企联手把“产学一体化”物流管理专业职业教育实习基地建在物流园区，学校可依托实训基地与物流园区内企业结合紧密的优势，实现资源共享、互利互惠。在校企合作方面，如南宁的高职院校物流实训基地与当地有利的交通运输企业合作；柳州的高职院校物流实训基地与柳州的汽车、钢铁、化工等支柱产业的企业合作，以及与中国铁路物资柳州物流园合作。所以在物流管理专业职业教育实训基地规划上，要凸现广西地区自己的物流专业特色，如北部湾地区的高职院校物流实训基地应突出港口物流特色；广西生态工程职业技术学院物流实训基地则突出林业物流特色。
3.实现专业与产业的对接。广西生态工程职业技术学院的物流管理专业主要是面向广西培养高职林产品物流特色人才，其培养方向主要是针对木材物流的高技能型人才，广西林业中的造纸与木材加工业属广西优先重点发展十四个千亿元产业之一，现代物流属广西经济社会发展急需专业，也是国家列入重点支持发展的现代服务业。因此广西生态工程职业技术学院物流管理职业教育实训基地与广西“14+10”产业中的造纸与木材加工千亿元产业相对接，同时也与中央财政支持高等职业学校提升物流专业服务产业发展能力项目相衔接。
4.实现教学过程与生产过程的对接。广西生态工程职业技术学院物流管理专业采取“教学+实践+顶岗实习”人才培养模式来组织林产品物流特色人才教学过程与生产过程对接。一方面，密切与高峰林场等广西区直国有林场实行校企深度融合；另一方面，加强物流管理专业与“中国—东盟（南宁）林业产业物流园”、广西北部湾现代林业产业加工园区、贺州大桂山八桂木材集散中心等校外林产品物流实习基地合作建设力度，实行顶岗实习，使物流管理专业职业教育实训基地与木材加工等生产过程对接。
5.加强中职与高职的对接。广西生态工程职业技术学院属广西2012年高等职业院校对口中等职业学校毕业生自主招生学校，物流管理专业主要与桂林林业学校等中职学校实行联合开展招生、共同组织教学、协同推荐就业的“1+1+1”联合办学制度，采取“3+2”或“2+3”学制模式，扩大广西生态工程职业技术学院物流管理专业接收中等职业学校毕业生的规模，构建中等职业教育与高等职业教育（物流管理专业）相互衔接的技能型人才成长“立交桥”。
【参考文献】
[1]王永富.广西高职院校物流实训基地建设探析[J].广西教育，2008（18）
[2]王秀平.高职院校实训基地建设的实践与思考[J].职业教育研究，2008，（1）
【基金项目】广西高等学校特色专业及课程一体化建设项目（GXTSZY246）
篇5
2006年是中国物流市场的开放元年，随着外部环境的不断变化，中国物流市场格局正发生着深刻变革。目前，国有物流企业、外资物流企业和民营物流企业一起三分天下，成为中国物流市场的主体，未来几年物流企业之间的竞争将会更加激烈。面临这一局面，国内各物流企业是否已经做好了应战的准备?将采取怎样的应对措施?本人认为，营销宣传策略将是解决这些问题必须考虑的重点。
总体上来说，目前大多数国内物流企业对于行业将面临激烈的竞争还没有引起重视，还没有意识到营销宣传对于企业持续发展的重要性，没有形成品牌营销理念，仍然停留在一些“推销”观念的层面上，而且策略与国际物流企业营销水平相差甚远。主要问题是:
营销宣传意识不够。国内物流企业多数仍未脱离过去经营服务的陈旧思想，没有意识到目前外资物流企业强劲的进攻态势，在已有固定的大量业务面前很少考虑宣传营销战略，这与国家所提倡的在物流产业国际化情势下走物流综合服务路线的发展道路不匹配，然而国外物流企业的身影在国内现有的广告媒体中已越来越多，国外物流企业已经开始了他们的广告营销战略。
宣传方式层次低、缺乏整体性。国内物流企业对营销传播的理解还停留在低层次的“推销”观念上，多以派发业务类宣传单张为主，在营销网点附近制作指引广告牌等。这些方式在一定程度上还是以企业自身为中心出发，给不了客户新鲜感。其次，国内物流企业进行营销宣传时没有形成系统的整体性，一个营销活动做完后就没有延续和跟踪，也没有考虑到与其它营销宣传的一个配合问题。
国内物流企业多数为中小型企业，在资金实力方面与国外物流行业巨头相差极远，使这些国内物流企业开展有效的营销宣传活动来提高自身的品牌影响力造成了很大的障碍，面临这种尴尬的局面，笔者认为可以从以下方面入手:
有效利用好车辆广告
随着经济社会的发展，车体流动广告倍受重视。车辆为物流运输的载体，是物流企业自有的宣传资源，有效利用好车辆广告将能为企业带来很好的宣传效果。
车体广告有着流动性大、传播面广等优点，但同时也存在着广告信息难以吸引大众，让其印象深刻。因此，物流企业在做车体广告时，要注意广告信息点不能多，要简洁，突出重要品牌传播点，并应与同类企业有差异化。
在车体广告上，物流企业还可以将车辆集中起来利用。利用社会某些有意义相关的事件，物流企业可以借此为题材进行车辆游行，达到展示品牌的目的。这种方式以带有广告画面的车辆同一时间大批量的出现在路上，引起好奇者或行人的高度关注;新媒体，新形式，迎合了现代消费者趋“奇”的心态。
人员是最好的营销传播媒介
物流是典型的服务行业，根据服务营销7P理论，人员作为其中的一个P，其重要性显然易见。那么我们应该如何通过人员做营销呢?
首先，服务人员是企业为客户提供服务的承载体，服务人员提供服务时很大程度展示的就是一个企业的服务质量和形象。因此，物流企业的服务人员在与客户接触时，人员的服务态度就是企业很好的营销传播媒介。恰恰在国内物流行业内，客户对于人员的服务态度的满意度评价普遍是比较低的。针对这行业现状，对于物流企业是一个机遇，改善人员的服务态度和质量，使客户感受到优质的服务待遇，比如一个微笑，一个贴心的问好，给客户递上一杯水，这些也许是小事，但试问有几家物流企业可以做到呢?别人没有做到，而你做了，就能给客户带来惊喜，这必将会形成很强的口碑传播，有效的营销效果也就达到了。
其次，统一正规的人员着装也是企业品牌的传播点。统一正规的着装能展示企业形象，同时让客户看到公司的规范和正式，增加了其对公司的认可度和信任度，放心在此接受服务。
发挥网络的互动营销
网络是新时代的媒体，随着社会的发展，网络媒体越趋成熟，逐渐多的物流企业已开始利用网络进行宣传活动。但是绝大部分物流企业在网络媒体运用上只停留在网络挂上自己的公司网站上，没有进一步使网络媒体利用最大化。
网络为企业提供了一个很好与客户沟通互动的平台，并能与线下活动相结合发挥出意想不到的营销效果。德邦物流利用网络与线下活动相结合的方式开展了“我的网点 你做主”的互动营销活动，收到了很好的效果。客户只要填写了建议德邦新增网点地址等相关信息，就能参与德邦物流的抽奖活动，参与方式可以有两种:通过企业网站上填写或者通过营业网点现场填写建议表。这种方式很好地将线下活动和网络结合起来，能收集到了很多有用的新增网点建议信息和客户资料，使客户和企业之间产生了互动，拉近了客户和企业之间的距离。
巧用手机短信与彩铃
相信目前已有一部分物流企业都能为客户提供短信跟踪查询或货物信息告知服务，但是可能没有几家物流企业想到在这方面挖掘出帮助企业营销宣传的功能。时代的发展，给我们带来了更多的营销宣传方式和途径，手机短信和彩铃就是其中一种新形式。
物流包含了资金流，一般情况下客户都需要提供详细的个人信息，如手机号码等，其实这些资料是企业的宝贵财富。物流企业在掌握了这些资料后，除了单纯提供货物查询告知等服务外还可以做些什么呢?当客户通过手机短信方式进行货物信息查询时，企业进行回复的同时，还可以另外附加一条关于服务或品牌的宣传短信;其次我国传统节日比较多，物流企业可以借节日的契机通过手机短信的形式，给客户送上温馨的祝福，这不是很好宣传吗?但需要注意的是，要掌握好发送短信的时间间隔频率，不宜太密，不然会引起客户反感情绪。另外，如有条件的物流企业还可以建立客户资料的数据库，进行数据库营销。
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［关键词］模拟公司；工作任务；岗位教学
［中图分类号］G64［文献标识码］A［文章编号］1005-6432（2011）45-0171-02
为了更好地适应国民经济发展对技能型人才的需要,我国职业学校正在进行深入的“行动导向”教学改革,“以就业为导向,以能力为本位”已经成为职业院校的办学宗旨。作者积极投身于教学改革实践,主动学习先进的教育教学理论,把“模拟公司”引入到物流专业课教改中,取得了很好的教学效果。
1 “模拟公司”理论基础
“模拟公司”起源于20世纪50年代的德国,是指人为创造的经济活动仿真模拟环境,作为经济类专业的实践教学场所和组织形式,学生在其中可经历全部业务操作过程,了解和弄清其各环节之间的联系,而又不必承担任何经济活动风险。
“模拟公司”是“行动导向”职业教育教学思想的具体体现。“行为导向”教学,是以学生为主体、以学会学习为目标,在教师的引导下,通过以老师引导、师生互动、生生互动等多种不定型的活动方法,激发学生的学习热忱和兴趣,使学生主动用脑、用心、用手进行学习。“模拟公司”的建立正是为了创造有助于师生互动和生生互动,特别是学生主动在模拟的“工作岗位”上学习。在这种“工作岗位”中,他们通过反复练习,在专业能力、方法能力、社会能力和个性方面得到发展,同时培养了团队合作精神。以“模拟公司”的形式对经济类职业进行专业学习是行为导向教学法的成功探索。
2 “模拟公司”在物流专业课教学中的应用
2.1 参照真实公司创建模拟公司
参照真实公司成立程序,在课堂上创建模拟公司,将学生置于模拟的环境中学习物流知识,锻炼他们的技能,提高他们的职业能力。在《小型超市物流运作》课程教学中物流0703班成立了“北京市银基购物中心”、“北京市乐购超级市场”和“北京市无与伦比超级市场”等股份制公司。这些公司都是按照市场经济中的真实公司组建的,每个公司有员工8人左右,公司需填写《名称(变更)预先核准申请书》,向“工商局”申请企业名称；填写《企业设立登记申请书》,进行营业执照申领,确定公司的经营范围；到虚拟银行开户；进行公司组织机构设立和相应人员配置；公司成立董事会等。模拟公司运营时,和真实公司一样有“早会”,定期召开股东大会和董事会,学生着装也要求模仿现实生活中的商人,学生之间谈话也使用“我们公司”如何如何,在交往中也采用实际商务活动中的称谓“您”,总之,尽量创建和真实公司一样的环境。
2.2 根据工作过程设计教学任务
模拟公司的教学任务是根据工作过程设计的,工作任务成为课堂教学的主要内容,而工作任务是工作过程知识的载体,使教学内容来源于真实的职业世界,在完成相应的工作任务的过程中获得工作过程知识。如《电脑生产企业物流运作》课程“采购业务”内容任务设计时,根据采购员职业特点和工作流程的逻辑关系,设计出“收集客户信息”、“电脑硬盘询价”、“签订购货合同”、“接受客户订单”、“电脑硬盘采购”等教学任务。以工作过程为导向,以具体的商品采购为媒介,在工作任务的引领下开展教学活动,不仅可以使学生学到物流专业知识,而且可以增强他们的职业能力。另外,选用的工作任务一定具有职业典型意义,能够满足学生就业需要,并且在学校的环境中可以实施。
2.3 通过教学过程的实施,培养学生物流职业技能
参照“行动导向”六步法“咨询计划决策实施检查评价”教学模型思想,创新性的将模拟公司教学过程设计为：布置工作任务收集相关信息召开股东大会形成初步方案公司展示方案学生教师评价修改完善方案进行操作制作形成显性成果。
对以上教学过程的应用,要根据具体的教学任务,灵活掌握,切忌生搬硬套。如在《小型超市物流运作》教学中,为完成“超市POP广告的设计制作”工作任务,课堂教学过程是按如下的步骤进行的：
第一步，进行市场调研：教师布置课余作业：以超市为单位,利用课余时间到超市调查“特价商品广告牌”。利用业余时间,“超市经理”组织同学到真实超市进行调研,整理相关信息,制作PPT,准备汇报。学生通过调研,对特价商品广告有一个初步了解,并通过讨论总结出特价商品广告的作用,为完成本次课的任务奠定基础。
第二步，调研汇报：上课后,各超市首先派代表用PPT向全班同学汇报特价商品调研结果。通过汇报,教师可以掌握各超市课外调研完成情况,同时为完成“设计制作POP广告”工作任务积累素材。
第三步，教师布置任务：教师对学生课外调研情况进行总结,以鼓励表扬为主,同时教师给出本次课任务：“设计制作三种商品POP广告”。并呈现虚拟情境：“超市通过与供应商谈判协商,达成协议,计划对可口可乐(易拉罐)、碧浪牌洗衣粉和双汇牌火腿肠三种商品在本周六、日进行特价销售,为了实现理想的销售业绩,请各超市为商品设计制作POP广告”。
第四步，召开公司会议：超市员工到本公司讨论区召开会议,按公司会议程序组织研讨,内部审核,形成设计方案。按超市形式组织教学,可以调动学生的学习积极性,提高教学效果,同时可以培养学生的组织能力和团队合作精神。
第五步，超市展示方案：各公司派代表向全班同学展示公司设计的三种商品POP广告方案。
第六步，学生教师评价：其他同学对方案进行评价,指出方案存在的优缺点,教师也对各公司进行总体评价,提出具体修改意见。学生和教师评价可以起到评估验收的作用,为学生修改设计方案指明了方向,达到形成的成果能够激发消费者的购买欲望的目的。
第七步，修改完善方案：各超市员工回到讨论区,重新召开会议,根据教师和学生提出的修改意见对方案进行修正和完善。通过修改完善环节,保证了POP广告设计质量,实现很好的广告效应。
第八步，进行操作制作：超市经理根据POP广告设计方案编写用料单和制定分工计划；分解制作任务；学生分工协作,共同完成POP广告制作任务。通过分工协作,完成POP广告制作任务,可以提高学生与人合作能力,为他们走向工作岗位打下良好的基础。
第九步，形成显性成果：各超市展示形成的最终成果。
本次课的教学是以模拟公司为载体开展教学活动,其中,学生有调研,工作有计划,组织实施有方案,成果有汇报,教师进行评估,学生进行修改完善方案,最后进行制作,形成成果,呈现了比较完整的工作过程。以学生为主体展开各环节,学生学习针对性强,激发了学生的学习兴趣,提高了教学效果,使学生获得一个完整的思维能力训练,达到了教学目标。在模拟公司中学习,一方面可以调动学生学习积极性,由“叫你学”转变为“我要学”,另一方面通过模拟公司学习培养学生的专业能力、方法能力和协作精神。
2.4 模拟物流岗位工作,强化学生专业能力
“在岗位上”学习是“模拟公司”的重要特征。在《电脑生产企业物流运作》中,模拟物流公司“台式电脑配件库房”情景,在“台式电脑入库操作”工作任务引领下,学生扮演仓库主管和库管员。工作流程为：仓库主管接到入库任务对库位进行规划按入库单核对显示器规格和数量等信息签字后布置入库任务库管员使用搬运车进行入库操作填写库房保管卡。在这个工作过程中,学生不仅可以学到库房规划和贵重物品码垛的相关知识,而且可以学会填写入库单和库房保管卡,同时,学会搬运车和堆高车的使用,并且培养了学生认真负责的敬业精神。“在物流岗位上”学习让学生了解各工作岗位的性质、任务、职责,以及各工作岗位之间的关系,达到培养学生职业技能的目的。
按照模拟公司经营过程开展教学活动,营造出各种仿真工作情境,根据模拟公司工作场景,安排学生扮演不同的工作角色。通过不同角色的扮演,学生既体验自身角色工作内容及其内涵活动,又体验对方角色的心理,从而充分展现出实际工作中各种角色的“行为”和“地位”,从而达到培养学生专业能力、社会能力和交际能力的目的。物流职业技能的锻炼在模拟公司中进行,给人一种身临其境的感觉,更重要的是提供了许多重复的机会。
3 采取三方打分评价体系,完善绩效考核方法
模拟公司的教学方法是以学生为主体的实践教学方式,模拟公司按照工作任务各自运行,教师不可能掌握每位学生的实际表现,所以无法公正地评价每一位学生,在模拟公司的教学中,必须采用新的考核方法,提供可以随时评价的可能性。
在物流专业课教学中,采用教师打分、学生打分和总经理三方打分的评价体系。事先教师制定出详细的、操作性强、可以量化的三方评分标准：自评标准、互评标准(总经理为员工评价标准和员工评价总经理标准)和教师评价标准,作为教学评分的依据。模拟公司的评价过程是：下课前15分钟为评价环节,首先每个公司员工按打分表为自己打分；然后董事长按打分表为公司每位员工评分,员工按打分表共同为董事长打分,最后教师根据公司运转情况和形成的成果和方案为每位学生打分。为了增强评分的可操作性,按A、B、C、D四档进行评分,同时必须写明打分依据,下课后,将三方评分标准汇总后上交教师,教师进行统计,得出每位学生的成绩。
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关键词：物流推广；市场营销；策略
物流营销是一种包括产品设信息采集，仓储，配送，投递，整理、信息反馈等整个过程的综合活动。物流市场营销除具有一般市场营销活动的特点之外，还具有自身的特点：一是物流市场营销是资本的营销。这种资本营销是一销售使用权，但不放弃所有权为前提。一般企业营销的商品，营销活动伴随商品所有权的转移而停止；二是金融营销具有增值性。这是由金融资本运动的特点决定的，金融资本是以货币形态进入流通领域，又以货币形态带着“增殖额”回流；三是金融营销比一般营销活动更具复杂性，因为金融机构作为为商品流通提供资金服务的中介部门，营销活动既要关注商品市场，又要关注金融市场，是不同于一般企业营销的一种高层次营销活动。
一、我国物流市场营销现状
1.物流产品品种增多，但缺乏技术主创性产品及“名牌”产品
就目前来看，我国的物流公司品种繁多，有快递，有大宗，有特快。数量之多，人员之杂，有些地方显现出不专业的感觉。
2.促销手段基本上以广告和友好服务为主
我国物流业在营销活动中，广泛运用了广告促销手段，在报刊、杂志上刊登广告，在电视、广播中播放广告，制作广告牌、宣传标语、印发宣传画册等。开展了一系列的优质服务活动，如微笑服务、上门服务、限时服务、承诺服务等，确实提高了服务水平，营业推广和公共关系在物流市场的营销活动中还没有得到应有的重视。虽然物流市场也通过新闻媒介做些有利报道，参加一些公益活动，但是这距离建立良好的公共关系还相差甚远。
3.分销渠道发展较快，但效益低下
由于国有物流配送点按行政区域设置，自上而下有多个层次，最底一层在乡镇设立营业所。这种分销渠道带来的结果是管理层多、网点分散、效益低。一些先进的分销方式，电子和通讯水平的限制，没有得到应有的普及和应用。
二、我国物流市场营销现状的成因
1.物流的市场营销认识存在片面性，营销行为有偏差
主要集中在两方面：一是不适应新形势，对市场营销认识不足，往往把营销错当推销，零星地使用广告、宣传公关策略，在经营中仍带有计划经济痕迹，还没有真正确立“以客户需求为中心”的营销观念，经营机制上墨守成规：二是营销业务中违规操作。
2.物流市场不完善，市场营销机制未完全建立
我国物流正处于体制转轨之中，特别是国有物流公司一定程度上仍承担着社会职能，监管部门对商业银行管制比较严格；特别是国有物流在机构管理、业务经营、用工机制及分配方式等方面都要执行上级统一规定，金融创新空间小和动力不足，限制了市场营销的升。我国金融业还没有完全按照市场原则、竞争原则和效率原则进行管理，金融开放程度低，大部分物流分支机构不熟悉国际惯例，不适应在“统一规则”下的发展规律。
3.重视市场竞争，忽视自身定位
面对国内几十家股份制物流和加入WTO后的外国物流的竞争，近几年来，各家国有物流使出浑身解数，从经营种类多样化、经营方法科学化、经营手段现代化等方面积极参与市场竞争。但与大量投入相比，各家物流公司并未形成理想的竞争优势，经营雷同、追随模仿、没有特色、正面竞争的现象非常普遍和严重。究其原因，是各家物流公司没有进行自身的市场定位。这不仅有悖于物流市场的做法，也落后于国内股份制物流公司，难怪在很多创新业务上，国有物流企业上显得力不从心。
三、深化我国物流市场营销的策略
1.调整思想观念，确立以“客户为中心”的策略
中国物流企业实施客户财富化策略，首先必须解决一个思想观念问题。长期以来由于垄断经营的原因，形成了一种唯银行独尊的观念。尽管近几年随着市场竞争的加剧，许多物流公司已经建立起了客户的观念和竞争的观念，但长期形成的错误观念还很难一下子清除，许多人还没有真正认识到客户对银行的重要性。因此，中国商业物流首先要在全行业开展一个思想观念转变运动，通过认识国际银行业营销思想的变化、认识客户对银行的贡献、认识外资银行将会发起的客户争夺战，让全行业上下统一思想，转变观念，确立“以客户为中心”的营销策略和经营策略。
2.建立完善的客户关系管理系统和强大的客户服务中心
客户关系管理是以客户为中心营销时代的一种新观念，它既是一种管理思想，也是一种管理软件，可以为我们提供一整套客户挖掘、客户分析和客户管理的方法和手段。中国商业物流要想推进客户财富化策略，就要建立一套完整的客户关系管理系统，从客户开户资料到客户交易信息，从客户价值分析到客户的消费习惯分析，这些资料都需要与银行内各种交易系统、各种分销渠道及其主机、前台相连，形成一个庞大的数据仓库。这是一个浩大的系统工程，商业银行在构建这一系统工程时，可以先在各子系统内实施，然后再逐步联网合并，这样就可以尽快实施、逐步完善并迅速见到效益。
3.国际化经营策略
所谓国际化经营策略是指中国商业物流公司在商务经营，机构设置，客户发展等各方面像全球化的方向发展，进步成为跨国物流的发展策略。科技的发展，全球经济一体化进程的加快，使得物流公司必须跨出国界，面对全球的客户和全球各地同业与他业的竞争。增强身的实力，走国际化经营之路，是中国商业物流发展的必然选择。国际化经营策略将使中国商业物流的全球服务能力不断提高，使之具有一定的国际竞争力。
参考文献：
[1]陈兆水，李莲香.物流业经营环境的培育和优化.浙江金融：2003，3：13-14
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本刊记者 郭剑夫 文/图
一说起农村的墙头，人们大多会想到“计划生育是基本国策”、“想致富，少生孩子多种树”之类的政策宣传标语。
眼下不一样了。随着互联网时代的到来，电商巨头们纷纷进村刷墙，“要想生活好，赶紧上淘宝”、“老乡见老乡，购物去当当”等电商广告开始占据农村墙头。
“高大上起来进得了纽约时代广场，接地气下去能涂遍农村的红砖墙。”近日，京东商城的一条官方微博表明了其抢占农村墙头广告的决心。7月14日―20日，阿里巴巴启动渠道下沉战略，淘宝、聚划算、天猫电器城为2600多个县（市）的消费者提供大家电“全国包邮，送货入户”，让县域消费者体验了一把与大城市同等的网购服务。
洋气的电商巨头们为什么纷纷瞄上农村墙头，其刷墙的效果如何，给县域经济发展将带来哪些启示？本刊记者来到重庆潼南县，一探究竟。
互联网红利去哪儿了
沿重庆省道205线，穿过潼南县双江镇，向遂宁方向前行约3公里处，路旁一幅红底白字刷在农家外墙上的电商广告格外引人注目：“发家致富靠劳动，勤俭持家靠京东。”
这面外墙的主人是仙鹅村养鸡场老板刘虎。去年11月，有两个说普通话的外地人找到他，希望在他家靠近公路的那面外墙上刷广告，并承诺给他200元的刷墙费。于是有了上面的标语。
每天都看这幅广告，刘虎被“洗了脑”。他说，以前买家电要跨省到遂宁，那里的家电比双江便宜，现在已经开始尝试在网上购买家电了。在潼南，还有很多村民像刘虎一样开启了网购经历。
国家统计局数据显示，2013年，农村居民人均纯收入比上一年增长12.4%，而城镇居民人均可支配收入增长9.7%。在此背景下，阿里巴巴的数据显示，2013年，中国县域市场网购消费额增速比城市市场高出13.6个百分点。从天猫商城抽取的44个品牌中，有32个品牌在县域的年人均成交金额高于一二线城市。以红蜻蜓女鞋为例，每100元的消费中，有42元来自于县域用户，31元来自一二线城市用户，其余27元则来自于海外、港澳台以及三四线城市用户。
中国城市的互联网人口红利正在消退，而农村互联网则进入加速发展的时期，农村庞大的消费人群，就像是一块未曾开发的宝地。中国最大的两家电商阿里巴巴与京东，不约而同地启动针对县域的渠道下沉战略，以城镇为基点辐射农村地区。
到农村刷广告是京东渠道下沉战略的主要举措之一。“目前，京东在重庆的潼南有12处刷墙广告，分布在双江镇、塘坝镇以及卧佛镇的公路沿线一带。”京东公关部相关负责人告诉本刊记者，2013年第四季度启动刷墙项目以来，京东已经在全国145座城市刷了8000幅广告。
阿里则兼顾卖家与买家的两头渠道下沉。以淘宝网为代表的第三方电子商务平台，为农民提供了低成本的网络创业途径。据阿里研究院统计，截止到2013年11月30日，淘宝网和天猫正常经营的注册地在农村（含县）的网店数为203.9万家，比2012年年底增长了24.9%，其中注册地在村镇级的为105万家，比2012年年底增长76.3%，净增了46万家农村网店。
打开网络大世界
35岁的仙鹅村村委会主任管斌，是农村刷墙广告变化的见证者。十几年前，仙鹅村的刷墙广告大多为化肥、农药、农业机械等；进入21世纪后，这些广告被冰箱、空调等家电广告取代；现在，电商广告开始占据农村墙面。
电商下乡刷墙对应的是农村互联网以及智能手机的普及。“2010年以前，村里1600户人没有一户安装有互联网；现在，沿省道205线两旁的300户村民都装上了互联网。”管斌说，他们村很多人都开始琢磨着网购。
管斌也坦言，过去村里人以为网购就是淘宝，直到看了村里的电商刷墙广告，才知道网购的世界很大。他拿出自己小米手机说，这手机就是在京东买的。
本刊记者走访双江镇卖家电的商店发现，村民大多是来买空调、冰箱和彩电这样的大型家电，而电风扇、电饭煲这样的小家电却无人问津。一家商店的老板告诉记者，现在很多村民已经开始在网上买小家电了，如果物流问题解决，恐怕以后村民买大型家电也要在网上买了，“我们的生意会更惨淡”。
毫无疑问，电商下乡改变了农民的生活方式。在有着重庆“菜篮子”之称的潼南，大多数农产品都是通过传统途径进入销售市场。电商刷墙后，农民们对电商平台有了更直观的认识，一些先知先觉的菜农开始借助电商平台，解决农产品滞销问题。
潼南一家村镇银行的工作人员说，“现在来办网银的人越来越多，以前一个礼拜也就几个人，现在每天都要来4、5个人，很多都是为了开网店或网购的农民。”
砸钱不一定出效果
对于电商下乡刷墙，成都京东研究院专家王超认为，单凭在农村刷墙就想马上实现消费用户的增长非常困难，“在一二线城市，广告投下去，诸如新客、复购率等数据马上会在电商企业后台显现，无论是品牌广告还是线上的追踪广告，都很容易看到效果。但是这种村镇上的刷墙广告，很难知道效果。”
农村物流瓶颈是另一个靠刷墙无法解决的问题。大多数农村道远件少，物流成本高，投入产出比低，快递企业通常避而远之。虽说不少快递公司在乡镇一级开设了网点，阿里巴巴也与邮政展开深入合作，京东还把自建物流下沉，但解决农村物流问题并没有这么简单。
王超告诉本刊记者，农村人口分布零散，人口密度比城市小得多。在中西部农村，村与村之间往往相隔几公里。就目前状况来看，只有中国邮政拥有覆盖全国农村、校园、偏远地区的无盲区物流网络。农村物流的反应速度、便捷程度、可选余地都远不如城市。“对不少农民来说，取个快递要跑六七公里已经司空见惯。但从目前农村的购买力来说，如果在每个行政村一级建设快递网点，快递企业将入不敷出，更不要说提供送货上门服务了。”王超说。
除了物流问题，农民把产品卖出去也不是一件容易的事。如今，要经营一个有卖相的网店，从美化装修到品牌推广，找美工，找客服，找运营，不知要付出多少精力。而大多数农民文化水平不高，让他们经营电商往往力不从心。虽然这催生了另一种机会，即从农民那里收购农产品再放到网上卖，做电商形势下的采购商；可农产品一旦出现质量问题，农民和采购商往往相互推诿，都不愿意承担相应的责任，到时的利益纠纷恐怕还要电商平台来处理。
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近年来，随着我国物流业的快速发展，中小物流企业遍地开花、发展迅猛，为经济发展发挥了重要作用。相比于大型物流企业，中小物流企业无论是从资金规模、运营模式、服务水平、管理水平等方面都存在着较大差距，在市场竞争方面也面临着巨大的竞争压力。在资金缺乏、实力薄弱的多重压力下，如何参与市场竞争、找到适用的市场营销手段来推广宣传自己，成为大多数中小物流企业面临的难题。随着互联网的飞速发展，网络营销以其性价比高、沟通便利、不受地域限制、受众面广等特点，吸引着广大企业经营者，越来越多的企业开始开展网络营销。但是广大的中小物流企业碍于资金限制、专业人才匮乏以及营销策略不当等问题，却没有将网络营销的功能充分发挥出来，即使有部分企业开展了网络营销，效果也不是很满意。因此，如何利用好互联网平台、制定适合本企业特点的网络营销策略，深入开展网络营销，为企业带来更多的经济效益，成为中小物流企业经营管理者面临的重要课题。因此探索符合当下物流行业特点的、适合广大中小物流企业的网络营销策略、走出网络营销的“烧钱”误区，就具有非常重要的现实意义。
2网络营销的定义
网络营销是指以互联网技术为手段，开展市场调研、产品促销、宣传推广、市场开拓等活动的营销模式。网络营销是伴随着计算机网络技术、信息技术的发展而发展起来的，主要是在互联网上建立本企业的网站或利用其他门户网站，对企业进行宣传或者把本企业的商品陈列在网页上进行销售。这种营销模式以互联网替代了传统的电视、报刊、杂志等营销媒体，是一种全新的营销模式，它可以在很大范围上提高企业的知名度，使顾客在网上自由浏览企业信息与产品信息，并进行交易，因而具有获取信息快、交流便利、成本低、赢利能力强等特点，成为众多企业市场营销战略的重要组成部分。
3中小物流企业开展网络营销的意义
当前，我国大多数物流企业是从传统的仓储、运输型企业转型而来的，尤其是中小物流企业，普遍规模小、设施设备落后、服务项目少、服务水平低、资金实力弱、管理手段落后，难以为客户提供综合性、一体化的物流与供应链解决方案。因此利用先进的营销手段，更新营销理念、做好企业的宣传推广、争取更多的市场份额、形成经营管理的良性循环、逐步壮大企业实力就显得很重要了。互联网技术的成熟，为中小物流企业的发展提供了巨大的机遇与挑战。互联网可以让企业与客户进行及时的信息沟通，通过文字、图片、视频等工具生动而全面地展示出产品与服务的信息。开展网络营销，可以不受地域限制地扩大企业的社会影响力、快速掌握新的市场信息、开发新的客户、为客户提品交付、物流进程、售后服务等全过程信息。网络的互动性很强，企业不仅可以通过网站、电子邮件、微博等渠道信息，还可以接收客户的电子邮件、网上留言等反馈信息，使得企业和客户之间的沟通变得极其便利。除此之外，中小物流企业还可以根据客户的偏好，物流服务的需求特征，有针对性地为客户提供多样化、个性化的服务，以优质的服务和大企业相竞争。另外，中小物流企业资金相对不足，网络营销如果运用得当，其投入的成本相对较低。因此网络营销是非常适合我国中小物流企业的营销渠道。
4中小物流企业开展网络营销的现状
网络营销对中小物流企业的发展壮大具有很强的推动力。目前企业进行网络营销的方法主要有:①企业自建网站进行宣传;②在综合性门户网站或专业性门户网站上信息;③在百度、谷歌等搜索引擎上竞价排名;④其他方式:如信息链接、电子邮件营销等。但是有相当一部分企业采取网络营销后，虽然投入大量资金进行网站建设、竞价排名、信息、广告宣传等，却没有产生预期的效果，甚至收益微乎其微，究其原因有如下几点:
(1)物流企业自建网站，功能整合不够齐全，仅仅停留在为企业进行广告宣传的阶段，没有整合商务交易、在线支付等营销功能，很多企业网站打开速度过慢、栏目设置不符合客户的浏览习惯、信息更新不及时、产品信息不完整、促销活动不能有效激发购买欲望、网站建成后使用效率极低。
(2)中小物流企业普遍经营管理水平较低、大多缺乏明确的网络营销战略规划，营销策略选择不当，造成网络营销的效果大打折扣。
(3)网络营销专业人才缺乏。大多数中小物流企业网站建成后却没有培养专业的网络营销推广人员去从事网络营销，只是在需要信息时由网站维护人员上传一些信息，致使网站的功能没有充分发挥出来。
(4)缺乏物流服务理念。虽然中小物流企业规模小、实力弱、但是也要转变观念、努力打造品牌;物流业本质上属于服务业，因此要以市场需要为导向，设计多样化的服务项目，提升服务质量、提高客户满意度。
5中小物流企业网络营销策略
良好的网络营销策略，可以使广大中小物流企业在更广阔的范围内开拓市场，获得更多稳定的客户，增强市场竞争力，逐步发展壮大。但是由于中小物流企业不可能像大型物流企业那样投入大量的资金在主流媒体上铺天盖地的做广告，因此本文提出了一些相对收费少的、比较有效的网络营销策略。
5.1网站建设
网站是消费者了解企业的“窗口”，企业开展网络营销的第一步就要规划、建设具有本企业特色的网站。网站要将企业简介、经营范围、服务信息、新闻动态、物流资源、联系方式等内容在网上，让客户对企业有全面的认识，同时要注重企业品牌形象的传播。企业建设网站要有独立的域名，域名既要便于传播，还要显示企业的特点。网页栏目设计要完整、科学、规范，要符合顾客浏览网页的习惯，网页模块布局要合理、色彩搭配要生动、符合品牌形象，才能更加吸引客户。中小物流企业不仅要建设网站，还要加强对网站的管理与维护，如活动策划、新品、企业动态，在充分利用网站平台的功能进行宣传推广外，还要注重网站维护，如网页浏览速度、网站点击量、访问深度、留言反馈等。
5.2网站推广
中小物流企业在建设好自己的网站后，要下大功夫进行网站推广。如果说网站建设是网络营销的基础工作，那么网站推广则是网络营销的重点工作。因为网络营销的效果取决于网站的访问量，如果网页的浏览量低，则网站的作用便无从发挥，更谈不上网络营销，如此一来网站建成后就会成为“摆设”。现在很多网站建成后使用率极低，主要原因还是对网站的功能与网站推广重视不够。目前中小物流企业所采取的网站推广策略主要包括搜索引擎推广、电子邮件推广、论坛、博客、微信推广、行业网站推广等。
(1)搜索引擎推广。互联网上的信息浩如烟海，相当多的信息是依靠搜索引擎来获取的。现在，我们常用的搜索引擎如百度、谷歌、搜狗等占据了绝大多数的搜索流量，很多企业在搜索引擎上耗资巨大去竞价排名，却收效甚微，使得网络营销变成了“烧钱”行为。对于中小物流企业来说，虽然资金实力不足，却可以采用一些技巧去做推广，来节省巨大的开支。比如，对于搜索引擎而言，关键字选择是最重要的一步，关键字要有特色、要丰富、要保证在网站上有一定的沉淀时间。如果关键字设计不当，客户在网上就无法找到该网站，目标客户便看不到竞价信息。另外，如果竞价信息标题、内容描述、关键词不能引起客户的关注，也会造成机会的流失。因此要根据实际情况，选择好搜索引擎，将关键字、内容描述尽量特色化、保持信息的频率，及时删除负面信息，确保搜索引擎能识别对本企业有价值的信息。
(2)电子邮件推广。电子邮件的形式多种多样，有新闻动态、新品、行业资讯、会员优惠等多种形式。在设计邮件时，要注意邮件内容的简洁性、准确性，要有吸引力，同时要注意与客户及时进行在线邮件交流，回答客户提出的各种问题，让客户及时掌握最新服务信息。在经过长时间的邮件推广后，要适时总结分析，关注重点客户，保持客户队伍的稳定性。另外，邮件中还要有本网站的链接，方便客户直接进入网站查询更多信息。
(3)友情链接推广。中小物流企业网站在建成之初，访问量极小，又没有更多资金去竞价排名，此时，可以寻找有业务往来的网站或同行业的网站进行相互链接。在双方的网站上互相放置对方的网站名称或搜索关键词，这样客户在访问其他网站时可以通过链接到本企业的网站，也可以通过本企业网站链接到友情公司的网站，做到相互合作推广，增加客户对同行业企业的更多了解。
(4)论坛、微博、微信推广。论坛中往往集中了最新的物流行业信息、前沿资讯，在综合性门户网站上或物流行业网站上注册会员、推广企业信息，能够让客户把握到最新推出的服务项目。其次公司可组织专业人员不定期撰写各类博文，资讯或值得客户关注的信息，可提高客户对本企业网站的关注度，增加访问量。另外，近两年来移动互联网发展极其迅猛，微信异军突起，中小物流企业也可建立本公司的微信公众平台，借助手机向广大的客户终端进行推广，这样可极大地方便用户查询公司的便利性与效率。
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中国电子商务研究中心（100EC.CN）获悉，本次研讨会同时也是webpower中国区的第19期WPOA线下邮品荟活动在深圳顺利召开，通过邮件营销、广告推广和跨境物流的一站式解决方案三大层面进行指导和授课，旨在为营销人员传授最佳营销服务理念和策划构思。webpower中国区跨境电商业务负责人兼开放学院资深讲师欧阳骁琦、Google海外营销广告专家陈勇以及4PX营销代表林胜涛齐聚现场，为各位来宾分享专业的营销经验。
3大专家教您迅速抓住节假日营销契机
根据尼尔森零售市场数据显示，节日销售额较全年平均值增长了30%-40%，由此可见，节日契机是外贸电商行业不可错失的销售良机。那么，跨境外贸企业需要掌握什么信息呢？又该如何筹划营销活动呢？
研讨会伊始，Google陈勇作为开场第一位分享嘉宾为大家分析了现今国外的一些营销状况：感恩节、圣诞节将至，根据Adobe公司相关数据显示，预计2014年圣诞节前的营销总额相较去年将同比上升15%，达到2.6亿万美元。而随着移动互联网的日趋盛行，在线购物进入多屏移动化时代，各种新颖的营销模式出现，但搜索引擎依然是在线购物最主要的入口，占据43%流量。陈勇建议道，在节假日营销阶段，企业可以提升搜索广告预算、优化产品数据，并加入热门关键词及热门促销广告内容、应用动态搜索广告等以充分获取用户以及抓住回头用户。
接着，webpower中国区欧阳骁琦为各位全面探讨邮件营销对于跨境外贸电商的决定性作用。互联网时代从PC端走向移动端，而邮件营销应用技术同样与时俱进，响应式邮件将会根据用户使用的不同设备做出最符合阅读的界面，提升用户体验。企业在策划节假日邮件产品线时，可把邮件类别主要设定为活动类、关怀类和互动类邮件，适当减少过多促销的邮件内容，在互动和关怀类邮件中植入相关重要的产品营销讯息，减轻用户在这个时期过多的促销轰炸，也便于获取用户的信任及好感度。另外，营销人员应对新老用户进行有效分类，做到精准化邮件，避免发送给用户杂乱的、没有任何价值的邮件内容。
