公路工程分项开工报告范文

导语：如何才能写好一篇公路工程分项开工报告，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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【关键词】：公路项目；监理；质量控制

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

前沿

质量控制的任务施工阶段是使公路工程设计意图最终实现并形成公路工程实体的阶段。也是最终形成公路工程产品质量和公路工程项目的使用价值的重要阶段。因此施工阶段的质量控制不但是施工监理重要的工作内容，也是公路工程项目质量控制的重点。监理工程师对公路工程施工的质量控制．就是按合同赋予的权利，围绕影响施工质量的各种因素对公路工程项目的施工进行有效的监督和管理。施工质量控制的任务包括：审查开工条件；协助业主编写开工报告，开工令审查承包商选择的分包单位：审查施工图纸；审查承包商的施工组织设计、施工技术方案和质量保证体系：严格控制设备、材料、机具的质量．包括按合同规定的质量标准定货、加工、采购．包装运输。检验、堆放、储存、保管：深入施工现场。

一 开工前的质量控制

开工前，公路工程师应依据《合同文件》、《技术规范》，对承包商的施工组织设计、施工方案和劳力安排、设备、材料及其它施工设施的准备情况。质量保证体系．包括质量自检机构．必要的实验设备、实验方法、安全保障措施等进行认真审查．并提供审查报告。对公路工程质量有重大影响的施工机械、设备．应审核承包单位提供的技术性能报告，凡不符合质量要求的不能使用。对施工过程中使用的机器、计量器具等应要求承包单位上报有关检测部门的鉴定证明．并注意其有效期。专业监理工程师应对承包单位报送的拟进场公路工程材料、构配件和设备的报审表．并附质量证明资料、进场质量检验记录审核签认，并对进场的实物按照委托监理合同约定或有关公路工程质量管理文件规定的比例，采用平行检验或见证取样方式进行抽检，对未经项目监理人员验收或验收不合格的公路工程材料．构配件．设备，项目监理人员应拒绝签认．并应签发监理工程师通知单．书面通知承包单位限期将不合格的公路工程材料．构配件、设备撤出现场。在设计交底前，项目监理机构应组织监理人员熟悉设计文件．并对图纸中存在的问题通过建设单位向设计单位提出书面意见和建议。项目监理人员应参加由建设单位组织的设计技术交底会．项目监理机构应对设计技术交底会议纪要(记录)进行签认。各专业监理工程师应依据监理规划、设计文件、规范，按专业、分阶段编制监理实施细则，并报总监审批后．组织实施。总监应及时组织各专业监理工程师审核承包单位提交的施工组织设计．技术方案、进度计划，并根据情况提出整改意见，由承包单位负责整改，最后由总监审定。

施工过程中的质量控制

二施工期间

工程师将在施工现场进行施工过程质量的监督检查．及时收集，记录施工信息。在施工阶段推行以动态控制为主．事前预防为辅的管理办法．主要抓住事先指导，事中检查、事后验收三个环节。一切以数据、书面材料为根据，做好提前预控，从预控角度主动发现问题．对重点部位、关键工序进行动态控制。在施工管理过程中，抓”重点部位、关键工序“的质量控制，对公路工程施工做到全过程、全方位的质量监控，从而有效的实现公路工程项

目施工的全面质量控制。项目监理机构应定期检查承包单位的计量设备的技术情况．对重要的原材料、半成品配件，按规定组织检验试验。对重要的分项，单元、分部公路工程和各项隐蔽公路工程，除组织旁站监理外还要求联合检查验收。审核材料的现场实验和复验报告．审核新材料、新技术、新工艺的现场试验(评定)报告．经审查确认并签认后方可用于施工。在施工过程中，当承包单位对已批准的施工组织设计进行调整、补充或变动时．应经专业监理工程师审查，并由总监签认。项目监理机构处理公路工程变更．如果是设计单位对原设计存在的缺陷提出的公路工程变更，应编制设计变更文件。建设单位或承包单位提出的公路工程变更．应提交项目监理机构．由项目监理机构组织专业监理工程师审查。审查同意后，应由建设单位转交原设计单位编制设计文件。当公路工程变更涉及安全，环保等内容时．应按规定经有关部门审定。项目监理机构应定期主持召开工地例会．检查分析公路工程项目质量状况，针对存在的质量问题提出改进措施．并负责起草会议记要．经与会各方代表会签。

三 验收阶段的质量控制

监理单位应根据公路工程完威情况．按(现行)国家标准《公路工程施工质量验收规范》的质量评定标准和办法，对完成的分项、单元、分部公路工程．单位公路工程进行检查验收：专业监理工程师应对承包单位报送的分项公路工程质量验评资料进行审核及现场检查．合格后予以签认；对于有使用要求的分项(电器、设备调试等项)．必须在检测．试验或运转后再进行检查评定(验收)。项目监理机构应组织监理人员对承包单位报送的分项公路工程和单元公路工程质量验评资料进行审核和现场检查．符合要求后予以签认．同时应督促承包单位做好竣工资料的整编工作．审查承包单位提交的竣工资料及公路工程质量报告。针对公路工程质量和内业资科存在的问题．提出整改及时间要求．整改完毕签署公路工程竣工报验．在此基础上提出公路工程质量评估报告并报监理公司审核箜认。质量控制程序公路工程项目施工阶段．是公路工程实体形成的过程，也是公路工程质量目标具体实现的过程。施工阶段的监理程序是在施公路工程序基础上形成的．严格执行监理程序就能使施工过程中各主要环节、主要工序处于受控状态。只有在受控状态下才能把握施工过程中的脉搏．适时发现问题及时解决问题。施工阶段的监理程序可归纳为三大类，其一，为运行管理程序，主要为业主、监理，承包商三者之间联系及管理流程．保证信息及时传递和反馈。其二，为监理内部质量体系运行程序．主要包括信息收集及其传递途径商议协调；各种监理业务处理程序；资料的分类、整编、归档、各层次人员岗位职责；建各方的关系及其处理。这些程序运转直接影响监理工作质量．它是做好监理控制作的内在因素．内在的根本保证。凡是成功的项目管理必须有一个高效率的质量组织体系．质量体系的优劣除反映在人员素质、专业配套、组织结构运转、效果可衡量性外．重要一条就是组织可控性，可控性依赖信息传递畅通．信息传递，反馈的途径就是程序。内部可控程序无疑来自纵向和横向两个方面，纵向体现命令源，责任与权限控制：横向保证职能部门配合协调和信息流程。其三．就是围绕监理任务落实制定的外在控制程序，包括施工过程质量控制程序、施工进度控制程序、支付结算控制程序．信息管理程序、质量事故处理程序、索赔、公路工程变更、施工分包队伍审批．竣工验收等程序．这些程序是监理控制程序的核心与关键。它在时间和空问范围内保证先后开展顺序和衔接．保证监理监控不漏监，同时这些控制程序都在相应的系统中制约了系统的行动．保证各个系统在受控状态。监理工程师只有严格执行这些基本控制程序才能做好控制工作。质量控制的方法监理工程师在公路工程质量检验中实行抽检制．在经施工单位执行”三检制”合格的基础上．采用随机抽样的方法抽查．抽查的点数一般为自检点数的三分之一左右。

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【关键词】公路工程；质量；重要性；提高

近年来由于国民经济的高速发展，人民生活水平的日益提高，对“行”提出了更高的要求，国省干线公路、农村公路纳入国民经济发展的重要日程，为公路行业提供了广阔的发展空间，公路建设里程每年以两位数的百分比快速增长，但不可回避的是公路建设的质量事故不时见诸于媒体，桥梁坍塌、路面破坏、工程缺陷等事故发生频繁，工程质量堪忧，造成了巨大的经济损失和恶劣的社会影响。交通行业的科学发展要求我们不仅要重视公路建设的速度，同时更要抓好公路建设的质量，向社会、向人民交一份满意的答卷。作为一名公路行业的从业者，如何做好本职工作，每一个环节上最大限度保证工程质量成为迫在眉捷的重要课题。

1. 搞好工程质量的重要性

好的工程质量在经济上是最大的节约，特别是在市场经济社会优胜劣汰明显加快的新形势下尤其如此。工程质量事故造成的巨大经济影响可以测算，但其恶劣的社会影响是很难预测的。当前交通发展面临着千载难逢的机遇，正值构筑完善公路主骨架的关键时期，如果埋下质量隐患，先建设后返工，公路建设必将步入恶性循环，无论交通自身的发展，还是经济发展、社会发展必将受到严重影响。工程质量的重要性显而易见，必须引起我们的重视。

2. 如何搞好公路工程质量

作为一名公路行业的从业者，只有搞好工程质量的主观愿望是不够的，还必须具有搞好工程质量的知识和技能，遵循一定的技术规范和操作程序。下面从公路建设主要程序方面阐述如何提高公路工程质量。

2.1加强勘察设计阶段的质量控制。设计图纸是经过现场调查、详细勘测、多方案比选、严密计算等大量基础工作完成的最终技术成果，是工程项目施工的直接依据，通过认真研究图纸，理解设计意图使工程满足设计要求，是保证施工有效开展的前提。这就要求工作前期业主优选勘察设计单位，实行设计招、投标制并在设计阶段引入监理机制是加强勘察设计阶段质量控制的有效途径。

2.2规范工程招、投标。招标投标制是实现项目法人责任制的重要保证之一。它的推行有利于促使工程建设按建设程序进行，保证建设的科学合理；有利于保证工程质量、缩短工期、节约投资；有利于促进承包企业提高履约率，提高经营管理水平。因此，规范招、投标行为是加强公路工程质量控制的有效措施之一，具体要做好：扩大招投标的范围、广度，严格招、投标程序。在招、投标过程中，严格执行项目法人制，削弱政府部门的过多参与。同时应由造价工程师、工程经济工程师等专业技术人员结合实际项目悉心研究合理确定标价，合理划分标段，避免低价中标。

2.3工程施工过程中精心组织，加强质量控制。

2.3.1选择合格的路用材料，搞好检验和试配工作。对于工程所需原材料、半成品、成品材料（如砂、石、填料、水泥、钢筋、预制构件等），均应按有关试验检测规程、技术规定进行检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外，对各种原材料除要进行常规试验外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。施工前，施工单位应向监理单位提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。对于采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。

2.3.2组织好试验段的施工。这是检验室内试配、施工组织设计是否可行的关键一步，也是检验参建人员配合是否默契的重要步骤。经过试验段施工达到如下目的：掌握控制各种材料用量，拌合时间及拌合遍数，压实机型、顺序及压实遍数；工序衔接与配合，包括拌合、运输、摊铺、压实机械的调配；各项检测数据是否符合评定标准的要求及改正措施。试验段施工是正式施工前很重要的准备工作，经过认真总结找出最优的工艺流程，写出试验段施工总结和分项（部）工程开工申请报告。

2.3.3提交分项（部）工程开工报告。这是规范施工的指导性文件，经批准后不能随意变更，若人员、机具、材料等发生变化，要重新进行试验和报批。

2.3.4施工现场质量控制。在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检、政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题，及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方，要真正发挥政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。发现问题，及时解决，维护政府对公路工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。

2.3.5分项（部）工程质量验收。中间交工验收的结果，直接反映了一个分项（部）工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分项（部）工程施工成果的集中体现。因此，对于公路工程，除了对施工现场质量严格控制把关外，还要及时对每一分项（部）工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目，坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高公路工程质量。无论哪一级质量控制机构必须按照施工技术规范和质量检验评定标准中有关检验频率、检测方法、合格标准评定的规定执行。保证原始资料真实、准确，签字齐全，不得追记。

2.4其它。程序过程控制之外，充实加强公路工程质量软、硬件建设。实行公路工程质量终身负责制，建立完善的公路工程质量保证体系。成立具有一定资质的试验检测机构和较高素质的公路工程试验检测技术队伍，实行人员持证上岗，配置较先进的公路工程检测设备，提高试验检测机构的试验检测能力，使之更好的为工程建设服务。

3. 结语

质量是工程永恒的生命已成为人们的普遍共识。好的工程质量是干出来的，公路工程质量的提高需要建设单位、勘察设计单位、施工单位及监理单位每一个程序、环节上各负其责、共同努力才能实现质的飞跃。

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关键词：公路工程 施工质量 管理模式

在公路工程建设中，施工质量是项目管理水平的综合反映，也是施工企业整体素质的重要标志，更是企业赖以生存的产品。近年来，随着市场竞争的日趋激烈，对公路工程质量的要求也越来越严格。企业只有严把质量关，铸造优质工程，才能在激烈的行业竞争中屹立不倒。

1、建立健全的质量管理体系，落实质量管理责任

当施工企业中标之后，应该进行分级管理，坚持层层负责的原则，加强公路工程的施工质量管理工作。建立起健全的项目经理部、专业施工管理组织及施工操作管理的三级管理体系。将项目经理作为工程质量管理的第一责任人，质量具体工作应该由质检负责人进行管理，并组建质量自检组、工地试验室、资料室，各部门明确分工，相互协调配合开展质量管理工作；专业施工管理组织应该以各分项工程负责人作为第一责任人，并由质量技术检测人员负责各分项工程的自检工作。此外，要制定科学合理的质量管理制度，质量管理职责落实到各部门、各人员，将公路工程施工质量管理规范化、细致化。

2、树立工程质量意识，做好质量管理的准备工作

工程开工前，应该由项目经理组织各部门根据工程设计、施工图、相关质量规范及业主要求，充分结合工程实际情况制定工程质量目标及施工质量管理工作方针，并组织全体建设人员进行质量意识的培训，使各级施工人员建立起质量第一的思想。此外，要认真做好质量管理准备工作，以确保施工过程中质量管理工作的顺利进行，笔者认为，主要从以下几方面开展：

1）组织各部门质量管理人员了解并掌握相关质量标准。项目部建成进场后，要组织各级技术人员进行技术规范、合同文件的学习，根据相关法律规范及地方政策落实工程质量责任，并结合工程实际情况制定工程质量管理计划及各部门人员岗位责任，以确保质量管理工作的顺利进行。

2）每个单项工程开工之前，要由技术人员负责对全体施工人员进行详尽的技术交底，并严格监督，以做到施工设计及技术规范与实际施工步骤相一致。此外，要保证全体施工人员持证上岗。

3）每个分项工程开工之前，要组织施工人员对施工机械、设备、施工方案、原材料检测方法及可能遇到的质量问题的预防措施进行商讨，并制定出行之有效的方案，以全面保证施工质量管理顺利进行。

3、严格依照质量控制程序进行质量管理

3.1制定科学的质量管理程序

在公路工程开工前，要根据业主要求及相关质量规范制定科学严格的质量管理程序。各个分项工程开工之前，必须出具加工报告并上报监理工程师审批，审批通过后方可开工。每个分项工程完成后，首先由施工单位进行自检，然后请监理工程师进行抽检，抽检结果符合规范要求方可进行下道工序。总之，在工程施工过程中，要严格按照既定的质量管理程序进行质量控制，以确保工程各道工序的合理开展。

3.2明确工程质量目标，做好各项技术交底工作

每个分项工程开工之前，要由项目经理组织施工技术人员认真制定施工组织设计，并选择确定施工方案、施工工艺，以明确施工质量目标。并组织各级施工人员进行施工设计、施工技术、施工质量标准、操作注意事项等方面工作的培训，将施工质量管理工作落实到全体施工人员身上，为工程质量的保证奠定坚实的基础。

3.3认真进行施工方案的确定，做好试验施工。公路工程施工要全面遵循公路工程施工技术规范，在开工之前做好试验施工，并对各分项工程的实际情况进行仔细勘察，以更全面科学地确定施工方案，从而制定相应的质量管理措施，保证工程施工质量。

4、公路工程施工过程质量控制

4.1工程测量工作

工程开工之前，要严格按照相关施工技术规范进行施工测量工作，对工程中的中桩、导线点、高程等方面反复测量，力求将高程和中线的误差缩小到规定的范围之内，以达到闭合要求。在施工过程中，对公路路基中线和每个桥涵构造的高程、平面位置及预制构件的几何尺寸要重点控制，将各项技术结果控制在规范允许范围内。

4.2工地试验室工作

在工程施工过程中，要认真地开展试验工作，加强各施工现场的监测工作，并严格把好材料进场关。对达不到质量标准的施工环节，要及时做好补救处理工作，确保工程质量严格按照试验检测数据执行。

1）严把原材料进场关。加强对原材料的质量控制，坚决不允许不经试验检测或检测结果不合格的原材料进厂。并明确材料进场要求：具备材料厂家的出厂合格证、质量检测证及厂家经营许可证，同时，由工地试验检测室进行严格检测，检测合格后方可进场。

2）加强半成品材料质量控制。对于工程中所使用的混凝土、砂浆、水泥沙石料等半成品材料，工地试验室要根据检测结果及工程强度要求制定合理的配合比，并在施工现场作出材料标示牌，定期监督施工操作人员是否按照配合比进行施工，对工程施工部位进行取样抽查，并制作试块进行试验，以确保工程强度等要求达到质量标准。

4.3建立有效强力的自检体系

在公路工程建设中，鉴于工程质量的重要性，必须建立全面的自检体系，定期对工程施工进行自检，将自检作为工程质量管理的第一关，只有通过自检，才能进行下一步施工，从而加强工程施工质量。

4.4加强现场质量管理

在公路工程施工过程中，对于路基土石方工程，要加强路基压实度控制工作；桥涵工程在加强几何尺寸、强度方面工作的同时，还应该对外观美化进行管理；对于路面工程，要加强基层和面层的稳定性、强度、平整度等方面的管理工作。

5、公路工程施工质量全面管理

在公路工程建设中，对工程质量进行全面管理是非常重要的。加强统筹管理、事前预防、事中控制、事后处理等工作，对于其中出现问题的工程部位，可以采用鱼刺图、因果分析图等办法进行工程质量影响因素的分析，找出原因进行处理，从而提高工程施工质量控制的效率。

此外，要正确处理工程质量与施工进度的关系。在达到施工质量目标的前提下，根据业主要求及合同规定制定合理的施工进度计划。当工程存在质量隐患需要整改而导致与进度计划存在冲突时，必须将质量优先。反之，如果只重视工程质量而忽视施工进度的话，对于企业而言，则没有效益或不能实现效益最大化，因此，质量与进度要齐头并进，相辅相成。

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关键词:公路;内业;资料;管理

一、引言

公路工程内业资料是工程施工全过程的真实记录，是该公路工程质量检验的记录和评定结果，是交工验收及质量评价的依据，也是施工过程中指导性、程序性和方法性的文件。

根据《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-2004)它主要包括经监理工程师批准和签认的（必要时需经设计或业主批准和签认的）以下6个内容：1)所用原材料、半成品和成品质量检验结果：2)材料配比、拌和加工控制检验和试验数据； 3)地基处理、隐蔽工程施工记录和大桥、隧道施工监控资料； 4)各项质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表；5)施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析； 6)施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等。

1.2建设部《市政工程施工技术资料管理规定》规定单位工程竣工的施工技术资料规定项目如下： 1).施工组织设计（或施工方案） 2）图纸会审、技术交底记录 3）原材料、半成品、成品出厂质量证明和试（检）验报告 4）施工试验报告 5）施工记录 6）测量复检记录 7）隐蔽工程验收记录 8）工程质量检验评定资料 9）使用功能试验记录 10）设计变更洽商记录 11）竣工图 12）竣工验收单 13）工程竣工质量核验证书，以上均包括文字和相关的声像资料。

二、内业资料的分类

单位、分部、分项工程的划分：根据桥梁施工管理和质量检验评定的需要，在施工准备阶段按《公路工程质量检验评定标准》的附录A将桥梁的建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程，即编制《某某桥梁单位、分部、分项工程划分表》，该表是该工程项目的一个总纲，施工单位、工程监理单位和建设单位均应遵照该工程项目的划分进行与工程施工及工程质量的监控、管理等的一切活动。桥梁工程的单位、分部和分项工程的具体划分见《公路工程质量检验评定标准》附录A。现以一座4×30（孔数×孔径）桥为例对单位、分部和分项工程的划分如某某桥梁单位、分部、分项工程划分表：（下部构造为：双桩基、一系梁、双柱、一台帽（盖梁）、桥台左右均设有锥形护坡；上部构造为：预制预应力T梁（先简支后连续的连续梁）、钢筋混凝土桥面铺装、钢筋混凝土防撞护栏、两头设搭板。）

内业资料的分类：桥梁内业资料的形成顺序是从子分项工程 分项工程 子分部工程 分部工程 单位工程，这也就是内业资料分类收集、整理、归类的依据和大纲。按此划分表根据资料的多少可分可合的分类编目建立档案。

三、内业资料的形成：内业资料的形成分3个阶段：即施工准备阶段、施工阶段、中间交工检验和交工验收检验阶段。

施工准备阶段资料包括有：

施工组织设计（或施工方案）：一般是按单位工程编制的，它是单位工程开工申请报告的主要附件资料，若内容较为全面详细，包含分部工程、分项工程的具体施工方案、方法，则在打分部工程、分项工程的开工申请报告时可以简化，可以不再报送施工组织设计（或施工方案）类的附件，但应在该附件项注明：见某某工程开工申请报告和报告编号，其他要求的附件按规定不得缺漏。按申请报告的具体分部工程分别归类。施工组织设计（或施工方案）应在组织施工前编制。规模大、施工工期长的工程可根据施工组织总设计分部位、分单位工程等分阶段进行编制。具体要求如下：一、施工组织设计必须经上一级技术负责人或建设单位（监理单位）进行审核批准方为有效，填写施工组织设计审批表。如有工艺变动和有施工措施较大变动时，应有变动审批手续。二、施工组织设计应包括下列主要内容： 文字说明：工程概况，工程造价，工程特点，工期要求，施工部署，质量要求，主要技术措施等须说明的情况；施工平面布置图。 3、进度计划安排及各种工、料、机计划表；质量目标（质量总目标、分项质量目标，实现质量目标的内容措施、办法、执行人）；施工技术方案、保证质量及文明施工、安全施工的技术措施（包括冬、雨季施工措施，及采用的新技术、新工艺、新方法等）；施工节约技术措施；大型桥梁土建、安装复杂的工程应有针对单项工程施工需要的专项施工方案如模板及支架设计、明挖、深挖基坑、桩基人工挖孔支撑设计、降水设计、施工便桥、便线设计、预应力混凝土钢筋张拉设计、大型预制构件吊装设计、混凝土施工浇筑方案设计、设备安装方案设计等；安全、环保措施。

图纸会审、技术交底记录： 1、工程开工前必须组织图纸会审，由承包工程的技术负责人组织施工技术人员对施工图纸进行全面学习、审核并做图纸会审记录。 技术交底：包括设计交底、施工组织设计交底、工序施工技术交底，各种交底应有文字记录、交底双方应有签字手续。图纸会审资料一般按单位工程归类。技术交底记录应作为分项工程开工申请报告的主要附件资料归类。

原材料、半成品、成品出厂质量证明和试（检）验报告：原材料、半成品、成品的质量必须合格，应有生产厂家的出厂质量证明书和试验报告（内容包括厂别、品种、标号、生产日期和试验编号）；使用前必须进行自检，无自检资质的应抽检送有资质的试验检测单位进行复检；试验单要有试验结论，质量有问题时，在可使用条件下，应注明允许和使用的工程项目、部位和不影响该部位的质量要求。具体要求可参照建设部《市政工程施工技术资料管理规定》办理。需采取技术处理措施的，应满足有关规范、标准、规定，并须经有关技术负责人和经监理工程所批准后（有批准手续）方可使用。凡使用新材料、新产品、新工艺、新技术的，应有鉴定证明或生产许可证，并要有产品质量标准、使用说明和工艺要求，使用前，应按其质量标准进行检验。一般以单位工程分类别、规格按进场和监理批准使用日期顺序集中建立台帐、收集、归类，但还必须按分项工程的部位建立原材料、半成品、成品的使用记录，以备工程验收时对原材料、半成品、成品的合格性及适用性进行核对认可。

施工设计图测量复核、供施工使用的临时测量标志的敷设、施工放样测量记录及成果资料

设计变更洽商记录、业主批准文件、图纸等。按单位工程收集，按分部、分项工程列目归类。

施工阶段资料包括有：施工试验报告：指施工过程的抽检试验结果资料，可按试验项目以分部工程分类进行收集、整理和建立台帐，由工地试验室集中管理。施工记录：按分部工程收集，按分项工程、子分项工程列目归类，附于工程检验记录（报告）之后。

测量复检记录：同上。

隐蔽工程验收检验记录（报告）：同上。

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关键词：高速；公路工程；质量；监理；措施

中图分类号：U415文献标识码： A 文章编号：

高速公路的建设是一项复杂的过程，要确保高速公路的施工质量，只依靠施工单位的管理是难以确保每项关键性的分项工程的施工质量，应该充分发挥监理工程师的作用，从原材料的加工，混凝土的运输，混凝土的浇筑，养护等方面，在事前、事中和事后等环节都采取有效的控制措施，确保施工方法和施工工艺都符合质量的要求，防止质量问题的出现，确保整个标段内的高速公路的施工正常有序的进行。

一、质量监理的依据和任务

1、质量监理的依据

工程质量监理的依据是：合同条件、合同图纸、技术规范和质量标准。

2、质量监理的任务

监理工程师在质量监理方面，应审查承包人的质量控制体系和措施，核实质量文件，对施工依据的合同文件、设计图纸和技术要求等进行检查和认可，对施工质量进行监督；对单项工程、隐蔽工程和施工前的准备工作等进行检查、验收，停工令、复工令等监理指令，对施工质量进行评价。即对施工全过程进行检查、监督和管理，制止影响工程质量的各种不利因素，使承包人提交的工程项目符合合同图纸、技术规范、使用要求和验收标准。

二、工程质量监理中的关键因素

1、管理者的重视

近几年来，高速公路得到迅速发展，公路建设市场的竞争日趋激烈，但是个别承包商不能很快地适应新形势，在市场角逐中只注重工程任务完成的数量和进度，忽视具体的工程质量，有些工程是低价中标和赶工期，工程质量低劣，直接影响了承包商的诚信度，也对人民的生命和财产安排造成了威胁，这就要求管理者对其加强监督。

2、提高全员质量意识

一项工程若要获得最好的质量，不论是设计、施工单位，还是工程管理机构， 都要意识到质量是施工的根本，尤其施工单位此点更重要，有些参加施工的部分工人的文化程度不是很高，因此质量意识的灌输要分层次，一级一级地下去，使得复杂的理论变得浅显易懂。实践证明，一个施工企业，只有承包商重视质量， 而没有配套的质量管理办法，管理必然是事倍功半。因此要通过各种手段提高全员质量意识，要求施工各个环节都要严把关，保证不出一点问题。

三、高速公路工程质量监理措施

1、坚持全过程现场监理

（1）事前控制

（a）首先要督促承包商自检体系的正常运行。承包商自检体系是三级质量保证体系，即“政府监督、社会监督、企业自检”的基础环节，同时也是保证工程施工质量的关键点。

（b）要严格审查分项工程的开工报告。分项工程开工以前，驻地监理工程师应审承包商的开工报告，提出适用于所有工程项目进行质量控制的程序及说明，以供所有监理人员，承包人和施工人员共同遵循。对施工机械设备、施工方案、建筑材料、施工放样进行认真细致地检查和审批提供放样测量、标准试验、施工项目等必要的基础资料。

（c）要做好工程的“预控”。“预控”是指对工程施工质量的预先控制工作，也就是在工程确定方案以前，了解可能出现的问题，并予以事先控制。在单项工程开工前，应及时召开技术交底会和监理、承包商见面会，促进了解，剖析工序，细化要点，把一切可能发生的问题消灭在“萌芽”状态。并结合设计图纸和施工规范，对一些关键工序作出施工监理提示，以避免不必要的返工和浪费，提高一次性合格率。

（d）加强试验检测、测量监督监理工作。在各项工程施工中，应对工程的位置、高程尺寸及线形的准确性进行检查，并对中间交验和竣工验收进行检查，是预防和保证工程施工质量的重要手段，因此，在工程监理过程中，要加强工程测量检测的检查工作。

（2）事中质量控制

要加强旁站监理，旁站是监理工作的重要组成部分。在施工过程中，也确实发现有极少数施工单位片面追求效益，为挽回低价中标失去的利润，经常钻空子，利用一切可能的机会或手段偷工减料。因此，监理工作人员就要有高度的责任心，并坚持全方位的巡视、全过程的旁站、全环节的检查。对关键工序、隐蔽工程必须进行全过程、全方位、全天候旁站，并做好施工记录;对非隐蔽工程应做到旁站与巡视相结合，发现问题、正视问题、解决问题、不隐瞒问题;对施工过程中的每道工序都要细致检查，做到眼快、嘴快、行动快;对施工中一些突发问题、施工质量缺陷，应果断处理，迅速排除，避免质量隐患的出现。

（3）事后质量控制

应认真做好内业资料的整理和归档工作，工程质量的优劣，内业资料具有重要的位置。内业资料的整理应遵循“完整、及时、准确”的原则，对独立的分项分部工程或构造物完成后要及时进行检测和检查，一旦不合格马上进行返工处理，使质量误差控制在允许范围内，充分保证工程施工质量。

2、 监控整个工程的进度

（1）要求现场监理人员对分部分项工程的进度逐一分解，单独控制，对自己控制管理的工程项目作出相应的月进度、旬进度控制图和形象进度表，以便明确的找出实际进度与计划进度之间的差距，并及时了解分析原因，督促施工单位采取补救措施，以便施工进度与计划同步。

（2）采用网络计划对工程进度进行监督和控制，因为它是一种科学的管理模式，它在编制网络计划时，已经对各种不利或有利的影响因素作了科学系统的分析归纳。这样使用它就可以随时检查工程进度进展情况，掌握关键线路改变情况，以便及时地调整、优化、指导施工计划。

（3）业主对计划的实施起到很大的影响作用，这主要是指政策和资金方面，因此监理工程师要协调好业主和施工单位之间的关系，尽量为进度计划的落实提供有利条件。

3 、工程建设中的费用监理

对于现场的监管来说，一个至关重要的关口就是计量支付以及对工序验收的现场监理。在施工过程中，完成每个工序和工程中的每个部位的时候，需要核对图纸，逐一验收。如果出现质量不合规、施工不合规的现象，一定要坚决予以纠正，即使出现返工现象，也要支持。对于工程计量来讲，实事求是是基本原则，虽然存在预算，但是预算与实际之间，存在很大的差异。结算针对的是实际工程量，而实际工程量的活的需要依据实测，而非任何的揣摩。所以，在具体的计量审核过程中，一定要坚持如下原则： 如果没有提交开工报告，不进行具体的计量； 如果没有有效的质量检验资料、交工证书的支持，也不进行计量； 工程如果发生了任何的变更，只有看到所附的变更批复文件，才能够进行计量；对于整个工程来讲，计量支付的对象为已完成的质量合格的工程。概括起来，工程费用支付的依据和基础是为保证工程质量，保障工程进度，所以对于工程建设，一定要严格控制质量的同时，也要将进度予以很好地掌握。

总之，工程质量监理的目标是要建立全面质量控制体系、强化施工单位自检体系的管理。热情服务，预先监理，事前监理，并严格做好中间的质量检验及现场质量验收，搞好工序监测，严格进行开工报告的审批，预防工程质量问题的产生，确保工程施工施工按时保质完成。

参考文献：

[1] 胡彩丽，詹旭，公路工程监理探讨[J]. 科技致富向导. 2011(15)

[2] 郭天星，公路工程监理之我见[J]. 科技情报开发与经济. 2007(33)

篇6

关键词：公路工程试验检测；公路工程质量控制；应用；要点

中图分类号：O434文献标识码： A

近年来，我国大力发展公路建设，高等级公路发展迅速。据了解，在我国各地从事公路建设的很多施工队伍中，有相当一部分施工队为非专业队伍，资质低，技术水平低下，质量保证体系不完善，质量意识薄弱。有些工地甚至连最基本的质检人员和试验检测仪器设备都没有，所有这些使得工程质量监控失控，从而最终导致了工程质量事故的发生。为了适应我国高等级公路高速发展的需要，交通主管部门有必要加大力度，加强质量管理，制定一系列切实可行的质量管理措施，势在必行。在此，本文以公路工程试验检测为切入点，就如何提高工程质量问题，从工程质量检测手段的角度，分析探讨我国在当前公路建设形势下，如何切实加强试验检测工作，提高工程质量，加快工程进度，降低工程成本，推动施工技术进步的必要性和重要性。

一、公路工程试验检测的作用和意义

1.剔除不合格材料，保障公路工程质量安全

公路工程试验检测的对象包括多样的原材料、半成品、成品等，对这些材料的质量进行全面试验检测与鉴定可以有效避免一些不合格材料的应用，从基础层面保障公路的质量。另外，在公路工程的施工过程中，工程实体质量检测可以对每道工序和每个构件进行质量把关，从而防止施工质量失控，进一步提升工程质量。公路工程试验检测涉及到多学科理论知识与实践技能，不仅可以提升工程质量，还可以给验收评定与养护决策环节提供一些合理依据。

2.有效降低成本

公路工程试验检测的另一优势在于它能够有效地降低工程的成本。材料配合比的试配环节可以较好地对满足工程质量要求的原材料进行鉴别和选择，从而找出最合理、经济的原材料，进而降低工程的成本，使经济效益最大化。其次，对一些新工艺、新材料与新技术的检测和鉴定，不仅可以判别出它们是否满足工程标准及设计要求，也能够对其起到一定的推广作用，促进新工艺技术等的应用和交流。另外，及时准确发现原材料、施工过程的质量问题，杜绝和避免大面积返工 造成的浪费。

3.有效检测出工程的缺陷

公路工程试验检测内容包括对分部工程、分项工程和单位工程的抽检，可以有效检测出工程实际存在的缺陷，进而提出相应改进措施。工程缺陷对工程的不良影响十分重大，绝对不能容许工程缺陷的存在，哪里出现缺陷，就要在哪里进行认真、细致的改造和弥补。公路工程竣工后的抽检时十分必要的，它可以进一步防止工程质量出现问题，保障公路运营质量安全。

二、公路工程试验检测涉及到的主要内容与环节

1.检测施工材料的质量

施工前，监理方需要施工方提供将进场使用材料的质量保证单、合格证、质检报告等资料。对工程需要的一些材料，包括半成品与成品，甚至原材料，都要进行严格检测，不仅要确定材料是否可以满足施工的技术要求，还要着重于对其质量的检测和把关。这一环节需要剔除一些不符合质量要求或是不满足工程施工要求的原材料和半成品、成品等。

2.对施工技术要求与参数进行控制

试验检测参数数据是用于指导工程施工过程质量控制的参数，试验数据必须准确和真实。比如填土最佳含水率和最大干密度参数是路基填土过程中需要用到的重要参数[1]。参数是否准确，是否恰当都会对公路质量造成重要影响。另外，对路面抗弯强度、平整度、混凝土层厚度的检测也十分重要，可使用超声波法获取相应检测参数。此外，路面结构中不同分层介质的强度、刚度及压实度等参数也是公路工程中的重要参数内容，这些参数的获取都离不开各类工程试验检测的真实性、准确性。

3.对试验检测流程进行控制和把握

试验检测流程的完善性关乎到检测数据的精确度，对于检测数据的可靠性和准确性也有十分重要的意义，可以帮助提升检测效率，给施工提供更多可用空间。公路工程检测前要对试验检测流程进行梳理，并加以细化，根据具体过程中可能涉及到的一些问题进行详细的处理，以便使整个过程流畅进行。对试验检测流程进行控制和把握是公路工程试验检测需要注意的重要问题之一。

4.加强对试验检测现场的管理

由于公路工程具有一定的可变性和复杂性，所以加强对试验检测现场的管理是十分重要的。第一，检测员要按照规定和程序进行科学检测。如果不按照程序和规定进行很容易导致检测结果出现错误。第二，检测中出现设备故障等意外时要暂停检测。有时也包括一些自然状况等的影响，此时要停止检测，以免影响到检测参数和检测人员的人身安全等。第三，对检测人员人身安全进行保护。第四，对新员工和薄弱的检测环节进行监督。新员工在技术方面可能还不是很熟练，注意他们的操作步骤是否正确不仅可以使检测数据更为准确有效，还可以通过及时指出错误之处，使他们的技术水平得以提升。

5.注意分项工程质量验收时的试验检测

公路工程质量检验评定是以分项工程为基本评定单元的[2]，因此公路工程试验检测除了要对不同施工环节进行检测外，还要做好分项工程的质量验收工作。对于不合格的分项工程项目，一定要态度坚决，及时进行返工处理，只有这样才能保障公路工程的每个环节都能在保证质量的前提下完成，从而充分保障交竣工及运营时各分部工程、各单位工程的质量。

三、公路工程试验检测在公路工程质量控制中的应用措施

1.完善试验检测制度，保障试验检测顺利进行

制度保障对于公路工程试验检测来说十分重要，良好的测评需要以完善的制度保障为前提。第一，要建立针对项目规模的质量保证体系和等级试验检测机构[3]。对工程相关现行有效标准、规范进行制定和整理，在检测时要严格按照规定实行。第二，要对检测的工作制度进行规范。需要各级人员按照岗位责任对相关问题进行处理和负责，另外，对于一些内部文件与技术文件，也要进行严格的保密处理，此外，检测样品的管理等也是需要进行相应制度规范的部分。通过这些规章制度的作用对整个检测过程进行制度和秩序上的规范，使得公路工程试验检测活动有序进行。第三，确立一个相应的工作细则。工作细则应具体到每个工序需试验检测的项目参数、检测方法、检测依据等，试验人员进行检测时也要参照检测细则的要求进行操作及完成试验检测，只有在检测合格的基础上才准许其进行下一道工序的施工，从而科学而合理地控制并评价施工质量。第四，建立完善的独立自主试验检测制度 ，以及盲样管理制度，减少或避免行政干涉，使试验检测数据科学公正，真实有效。第五、建立有效的溯源制度，保证试验检测数据存疑时的可追溯性。

2.试验检测人员与试验检测仪器设备的配备要合理

公路工程试验检测过程涉及到工地与中心试验室的布置。一定要保证这二种试验室的面积、功能等能够满足母体机构授权开展试验检测参数的要求，这样才可以对进场原材料和工程实体施工进行跟踪监测，并及时拿到试验数据。此外，还要对检测人员进行合理配备。检测人员需要经过相关的专业培训，在具备全面的检测理论知识以后才能持证上岗。最后，也不能忽略试验室中的仪器设备。交通部规定的Ⅰ类仪器设备、Ⅱ类黑体标识的仪器设备，必须送国家法定计量单位检定/校准合格后才能进行使用，Ⅱ类中部分仪器设备和Ⅲ类仪器设备必须有自校验记录或功能核查记录，并根据使用情况进行及时检定/校准或自校验，确保仪器设备检测的数据的科学、准确。

3.对试验检测程序进行规定

一是要保证开工前对各项混合料和材料的抽样检测按时完成，将结果报告给监理试验室，监理试验室抽检后上交中心试验室，并完成主要复检[4]。二是施工过程中的检测要包括自检、巡检和抽检三部分，亦即分项工程完成后施工方自检，然后报请监理试验室进行验证/抽检，中心试验室进行进一步的验证/抽检和试验检测资料备案。

4.加强相关试验数据管理

加强试验数据管理也十分必要，试验检测过后，要对数据进行科学处理，以便降低误差，正确评价工程的质量。要根据各类试验项目的差异指定专人建立台账，进行完整而科学的分类记录与管理，尽量保障试验资料能够更加清晰和完整。

四、结语

公路工程试验检测对于公路工程质量控制具有十分重要的意义，需要对其进行重视，并尽量做好相关准备、支持和配合工作，以便真实有效、准确及时、科学工作的完成检测，更好地为公路工程的建设提供科学的指导和监控数据。做好公路工程试验检测工作不仅需要法制建设和制度保障，相关专业的技术支持，具有丰富理论知识和技术水平的检测人员的努力，也需要全民加强重视，使科学而合理的公路工程试验检测为公路工程质量安全保驾护航！

参考文献：

[1]饶关洪，刘昌明.加强工程试验检测在公路工程质量管理中的作用[J].建筑技术，2010，41（10）：949-950.

[2]《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1―2004 第一册 土建工程.

篇7

Abstract： This paper analyzes the quality control in the process of highway construction， and puts forward the whole process quality control of highway construction， including beforehand control， matter control and afterwards control. Through the whole process of quality control， it ensures the quality of highway engineering， finally lays the foundation for the overall quality of the highway engineering.

关键词： 公路工程；施工全过程；质量控制

Key words： road engineering；whole process of construction；quality control

中图分类号：U415 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）29-0083-02

0 引言

公路是一种由各种不同的筑路材料填筑而成的，主要供车辆安全、经济、舒适、高速的运行，要承受各种不利的自然因素和车辆荷载的作用，应在具有良好的工程质量，从而保证在设计使用年限内具有良好的使用质量和使用性能，为保证这一功能，就要求公路在施工全过程都要进行质量控制。

何谓公路工程施工质量控制？公路工程质量控制是指公路工程为满足行车要求而具备的质量采用的相应的手段、措施。

公路工程建设分为四个阶段，包括规划立项、设计、施工、运营与管理，而施工阶段的质量控制是公路工程项目质量控制的关键环节，也是公路工程项目质量控制的重点。在施工过程中，公路开始从图纸向实体工程建设，在施工过程中，涉及相应的地质条件、水文条件、气候条件、人员素质、机械设备等各个方面，从而造成公路工程项目施工涉及面广，受到各种因素的影响都可能都对公路工程质量造成影响，二道路工程项目整体性强，其中的某一个施工环节出现质量问题，都有可能对公路工程造成影响，因此在施工阶段的质量控制是多方面的，同时由于公路工程具有唯一性和不可重复的特点，致使公路工程在施工阶段都必须进行严格的质量控制，为加强公路工程施工质量我们可以将工程质量控制按照施工工程分为事前质量控制、事中质量控制和事后质量控制三个控制阶段。工程施工质量控制不仅仅是对最终产品的检查和验收，而是对工程项目施工实施全过程、全方位的进行监督和控制。

1 事前质量控制

公路工程施工过程可以分为施工准备阶段、施工、竣工验收三个阶段，事前质量控制是在施工准备阶段，一般来说，影响工程质量的原因有人、材料、施工机械、施工方法和环境条件，因此做好以上五个方面的质量控制，也就保证了工程质量的控制。

1.1 对人员的控制 公路工程质量主要有业主监督、监理检查和企业自检三个方面，而在质量监督检查过程中最主要的就是人员因素，在公路工程施工过程中应该根据投标文件进行现场人员的配备，未经业主允许，各种工程技术人员和操作人员不得随意更换，企业应在规定的时间内向监理和业主提供人员到场的报告，经业主和监理工程师认可统一后方可进行工程的施工准备工程，否则不得进行工程施工。尤其是要核实相应的关键工作或者新材料、新技术、新工艺技术人员、特殊工种的工人上岗资格的情况，因为人员的素质、数量是决定工程质量的关键因素。人员控制主要包括承包商和监理工程师人员控制。

1.2 材料的质量控制 公路工程是有各种不同筑路材料铺筑而成的，各种材料的质量也决定了工程质量的好坏，因此应加强对材料的事前控制。对材料的事前控制的步骤如下：①根据掌握的工程材料价格、质量、供货能力对承包商拟购买的供货厂家进行审批，对主要工程建筑材料必须在承包商订货前申报给主管部门进行审批，经同意后才能进行购买。②当材料进场后，监理工程师应需要核对《进场材料质量检验报告单》及所附的证件复印件、鉴定意见书，道路工程材料及检测结果报告进行抽检复验。如：最简单的公路路基回填材料，需要经监理工程实际进行检测，检测其CBR值，以及最大干密度和最佳含水量，路基填料是公路工程中用量最大的一部分材料，如果其最大干密度和最佳含水量测定不准，就会造成路基结构在施工过程中碾压密实程度不足，从而造成大面积的沉陷，从而影响整个公路工程的施工质量，而实际控制又比较简单，含水量不达标应采用喷水搅拌等方式提高材料含水量，而含水量过高也要通过松翻、晾晒、掺拌石灰的方式降低含水量。简单的施工前控制确实保证工程质量的必须因素。

1.3 环境因素的质量控制 作为一个有经验的工程师，应在公路开工前对环境和自然条件等进行充分的了解和掌握，公路工程施工环境和气候条件对公路工程质量起着至关重要的影响，如雨季施工降雨对公路工程施工质量的控制，应做好相应的施工安排，如公路施工前的边界线排水沟、挖方的施工方法的确定、施工工艺的采用等都要根据当地的环境、气候等条件进行确定。在中香公路施工准备阶段，针对当地的丘陵地形，工程项目部根据公路路线地形条件，强化了施工过程中路基排水设施的施工，做了大量的临时排水设施，在挖方路段进行设计施工方案时就考虑了降雨可能造成的影响，在施工过程中验证了前期准备工程的重要性，雨季来临的时候由于做好了相应的排水设施，降雨后雨水顺利的排除，降低了雨水浸泡的时间，为工程用土节省了工程，保证了土体的含水量经简单处理就能够进行路基填筑，通过相应的事前控制进行严格的技术控制与管理，保障路基施工质量奠定基础。因此施工企业和监理工程师应在施工前对施工环境条件及相应的施工准备工作的质量进行检查与控制措施，从而降低受到环境和气候条件的影响对公路工程质量造成影响。

2 事中质量控制

事前质量控制是工程质量保证的前提条件，而工程施工过程的质量控制是公路工程质量保证的重点，事中控制是在公路工程实体工程建设过程中质量控制。

公路工程是由各个分部分项工程所构成的，其施工质量是由各个施工工序按照合理有序所构成，在整个施工过程中，各个工序之间是相互关联和相互制约的，如桥梁施工必然是先基础再下部然后上部这样的一个过程来进行，如果其中的基础质量控制不严格，直接导致后面工程的质量是无法满足整体工程质量要求的。因此必须做好实体工程的每项工程都把好质量关，则整个工程质量便能达到预期工程质量，为保证工程的整体质量，必须做到如下方面：一是以道路施工工序活动为单元质量控制，做好每一道工序的质量要求，及对各个工序投入的人力、材料和机械进行把关，不符合要求的绝对不允许进行施工，虽然在施工准备阶段业主会同监理单位对施工企业的人员、机械、材料等方面进行了严格的控制，但是随着工程的进行，人员、机械、材料会随着工程的进度不断发展而产生变化，而在变化过程中就容易出现工程质量不可控制的因素，对工程质量造成重大的影响。并为将来整体工程实体质量埋下隐患。所以必须充分重视并要对4MIE在整个工序活动中加以控制。二是：加强分部分项工程的检查以及各个工序的质量检查，根据公路工程规范的要求，在公路工程施工过程中每一道工程都必须进行检查检验，只有当其满足要求时方可进行下一道工序的施工，尤其是对公路工程中的隐蔽工程，如桥梁基础，从基坑开挖、回填等都要进行工序检查，因为一旦进行下一道工序的施工，上一工序的工程质量就无从查起，必要的情况下还要24小时进行监理旁站检查，如混凝土的浇筑，各工序的质量控制住了，分部分项的质量就得到了保证，从而就可以保证整体的工程质量。通过对工序活动条件和工序活动质量（效果）的控制，达到对整个施工过程的质量控制。

3 事后质量控制

工程完工后对工程项目竣工质量进行验收与质量评定是属于事后控制。工程质量的验收应当根据公路工程质量评定的法规标准与检测方法，对照工程项目施工质量的具体情况，确定其工程项目的质量等级。在事后质量控制中，应对存在的问题责成施工企业在规定的时间内进行修补完善，保证整体的工程质量。

目前，我国公路工程建设的里程有所放缓，但在公路工程等级上在不断的提高和改善，促进公路为区域经济发展做出更大的贡献，同时随着汽车行业的发展，对公路工程的运行环境提出了更高的要求，政府在交通基础建设投资力度上不断加大，道路建设更加规范，对工程质量要求更高。质量控制是贯穿于道路建设管理始终的一项重要工作，它制约着工期、成本两大管理目标的实现，是工程管理者在工程建设中时刻关注的重要手段。影响着公路工程的投资、工期和使用质量。因此，我们必须加强公路工程项目的质量进行全过程的有效控制。

参考文献：

[1]杨文博.公路工程施工质量管理研究[J].交通标准化，2012（14）.

篇8

关键词：公路工程；施工管理；思考

中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：

在我国，促进国民经济发展的重要设施基础就是公路的建设。在我国经济的快速发展过程中离不开公路的建设，它也已成为快速发展的建设之一。在公路的建设过程中，质量问题也就是其主要的问题也日渐突显，所以，在公路建设过程中的管理问题便是现场施工的核心问题。这主要表现在，一方面是在工程施工当中它的协作性要求比较高，流动性比较大，工程周期较长并且还会受到一些自然因素的影响。另一方面在施工现场管理的效果如何是关系到工程的进度、质量以及效益方面的问题。所以，必须要加强对施工现场的管理工作，要将施工现场的管理工作科学合理的进行安排，有计划、有组织的开展管理施工工作，才可以达到预期的目的。

公路与我国的经济发展以及经济配置息息相关，公路的这个经济触角延伸速度之快令人咋舌，我国的公路事业发展如日中天，尤其是高速公路的发展预计在一两年之内就将超越美国成为世界上高速公路总里程最长的国家，当然，如果按密度来比较，我们与发达国家，尤其是美国之间差距仍然十分巨大。但是，至少，我们的发展势头是好的，公路的发展对经济的助力作用也十分明显，而且，经过实践验证是呈正相关的。因此，在未来的国家交通蓝图规划之中，公路仍然是国家发展的重中之重，公路建设还将掀起新一轮的。然而，公路工程看似较为简单，但是，其工艺的过程性极强、连贯性极强、协作性要求极高，而且，对于施工的组织与管理水平要求也极高，并且公路工程施工过程中的影响因素非常多，因此，施工管理是公路工程管理的核心问题，所有优秀的公路工程施工企业都是很好地解决了施工管理问题的企业，任何一个公路工程施工企业都必须首先突破了施工管理这个难题才能真正释放出企业的能量，才能使企业在未来日益激烈的竞争之中脱颖而出、蓬勃发展。

1 公路工程施工管理中存在的问题

我国公路工程施工管理中存在着较为严重的问题，这些问题的本质，其实就是由公路工程施工的特点所决定的。正是由于公路工程施工的这些特点，才导致了公路工程施工过程中的诸多问题。解决这些问题的方法就是首先解决公路工程施工的管理问题，只要施工管理的水平得到有效提高，那么公路工程施工管理过程中的问题就将迎刃而解。

1.1 公路工程具有工程工期较长而且工程的施工过程衔接紧密的特点，与此同时，我国的经济的发展也给公路工程施工带来了巨大的压力，随着工期的越来越紧迫，公路工程施工过程中的施工管理问题开始显现出来。目前，摆在我国公路工程施工管理人员面前的只有两条路可走，一条就是在工期的压力与施工问题的压力之下就范，采取偷工减料、精简施工环节与施工过程的手段赶工期，另一条就是在企业内部实现集约化管理，对于企业的人机料法环诸要素进行精确配置、合理布局以优质、快速、高效的施工管理提前完成施工任务。比较这两种方法，无疑，我们应该也必须选择后者。因为，选择前者就等将企业带上了一条不归路、一条绝路，在现代化施工的激烈竞争之下，任何质量的疏忽都是企业为自己绑在自己身上的一枚定时炸弹。因此，目前我国公路企业最缺乏的既不是资金也不是技术，更不是人员，而是管理。在繁重的公路工程施工任务的压力，最有效解决这种压力的办法必然就是加强施工管理、苦练内功，这既是企业实现腾飞的唯一途径，也是企业在未来获得更大发展空间的最佳契机。必须放弃传统的粗放式的管理横式，以集约化、精益化、科学化管理模式带领企业在新世纪、新阶段实现更大突破。

1.2 不能严格遵守施工管理程序。第一，施工管理中，存在着先开工后报告的现象。某些施工单位习惯于传统的做法，工程开工前不打开工报告；或边施工边打开工报告；或提交开工报告后未经批准便施工，严重违反了施工监理程序。第二，先检验而后有检验申请报告的现象时有发生。

1.3 资料缺、假、乱，技术资料欠缺是承包人的一大通病。由于承包人技术资料管理人员的缺乏或经验不足，加之未能按时进行技术资料整理归档，因而导致了技术资料经常完整性较差，有的资料真实性、可靠性也不足。

1.4 企业自检环节薄弱。企业自检是工程质量保证的关键性环节。凡是没经承包人自检以及自检不合格的工序，监理工程师有权拒绝质检签字认可。

2 提高施工管理质量的措施

2.1 深化建设体制改革。加快建立工程建设管理体制政府主管部门应严格执行建筑法、招投标法、公路法、合同法、建设工程质量管理条例等法律法规，认真执行市场准入制、项目法人制、质量监督制、招标投标制、合同管理制、工程监理制，加强政府对工程建设三方（业主、监理、承包人）的监督。

2.2 健全质量管理机构，落实质量管理责任制。施工企业中标后，为了加强公路工程施工项目的质量管理工作，按照分级管理、层层负责的原则，建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级质量管理体系。

2.3 建立健全企业和技术人员的信用制度。建立健全建筑市场企业和专业技术人员信用档案，并同步建立相应的数据库。

2.4 对施工企业实施达标认证和质量保证体系。应普遍对施工企业实施达标认证。对未能进行认证的企业不得进入建筑市场投标竞争。

2.5 提高监理人员的素质。工程监理是高层次的咨询工作，也是一项技术性、政策性、经济性、社会性很强的综合监督工作。要求监理人员必须具备管理、经济、法律、技术等完整的知识结构以及一定工程管理实践能力。

2.6 转变业主观念。业主应转变职能和观念，明确监理的职责和权力，充分发挥监理工程师的核心作用，对监理工程师要能够“放手、放心、放权”。只有这样，才能保证监理工程师“有职有权”，从而有效地控制工程质量、进度和工程费用。

2.7 现场施工的组织管理

。在现场施工的管理当中工程的进度与质量是有着密切的联系的，同时也影响着工程的经济利益。所以，加强对现场施工的管理就必须要在规划和设计内的时间与空间里，有秩序有组织的进行施工管理工作，力求保证公路工程的施工质量。一项工程管理方面的优劣，不只看管理人员自身的素质，更重要的是看现场施工的进度、质量以及组织管理能力。所以在施工之前必须要制定一个全面的施工管理方案，要结合实际情况，因地制宜的进行规划，在管理整个施工工程当中要有步骤、有计划地进行。在进度的规划上，首先对进度计划要进行编制，在施工组织作业中的计划和材料以及机械的使用计划必须要以所编制的进度计划来实施。而进度的计划它所反映的是工程项目在从准备到工程结束的全过程，也反映在施工中分项、分部工程和工序间的衔接过程，是现场管理人员的合理调配和统筹全局以及正确的指导生产的基础工作。在进度的控制上应当按照其施工的规划来执行，但也要根据现场情况的变化而变化。因在变更设计、材料的供应等各因素的影响，是不可以统一模式化的，必须要根据现实的情况而进行合理安排和调整。如果在受到自然因素和人为因素的影响而对工程进度产生了一定的影响，与计划产生偏差，负责现场施工的管理人员要结合现实情况对进度进行一定的调整。在施工质量方面，对于公路的建设是核心的力量，要充分贯彻国家工程质量的标准，增强质量意识，全面的进行质量管理，这也是现场施工的管理重点要求，必须要严格的按照国家有关标准要求进行施工，严禁偷工减料；加强质量监督，以确保公路工程的质量。

3 结束语

在实际施工过程中应该具体问题具体分析，只有使用科学的管理方法，现代化的工艺流程，做到管理制度化、科学化才能筑建出高质量、一流的公路，从而提高经济效益和社会效益。随着新技术的应用，高技术人才的引进，施工质量将会逐步系统化和法制化，整体的施工质量必会大幅度提升，全面质量管理体系也将得到完善，我国高速公路的建设必将迈上一个崭新的台阶。

参考文献：

[1] 齐广铭.搞好工程质量的宏观控制[J].黑龙江科技信息.2009，(17).

篇9

【关键词】公路工程；试验检测

中图分类号：X734文献标识码： A

一、前言

近年来，我国公路工程数量不断增多，为了保证公路工程的施工质量，必须要同时做好公路工程的试验检测工作。试验检测作为检验工程质量的一个有效手段，已经成为了公路工程施工中的一个不可缺少的工作。

二、加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性

试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的好坏必须依靠试验检测这种手段得以实现。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面。

1、通过试验检测,能充分利用当地出产的材料,便于就地取材。譬如建设地点的砂石、填料等等,可借助试验检测这种有效手段,以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求。便于就地取材,降低工程造价。

2、通过试验检测,有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测,以鉴别起可行性、适用性、有效性、先进性,从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步,提高工程进度,质量等将起到积极的作用。

3、通过必要的试验检测,可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。有了这套有效科学的测试手段,对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验,从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料,提高工程质量是非常重要的。

4、通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏,包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。

综上所述,可见试验检测对于提高工程质量,加快工程进度,降低造价,推动施工技术进步,将起到非常重要的作用。因此,加强试验检测工作,势在必行,务必引起高度重视。

三、目前试验检测中存在的主要问题

1、人的意识和态度对试验检测工作重视程度不够。项目法人和监理单位在分项工程开工前,不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等,就批准开工。在分项工程完工后,没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验,独立获得抽检数据,或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。施工单位领导不重视试验工作,甚至用行政命令影响到试验数据的真实性。

2、试验检测条件试验检测设施不够健全,缺乏先进的检测仪器和设备。部分试验检测仪器设备不准确,有的仪器陈旧,有的是非正规生产厂家仿造的,其主要功能部件加工精度达不到要求,致使试验检测结果不准确。温度控制、湿度控制等附属设施不齐全或损坏后未及时检修,致使试验检测条件达不到规程要求,使用结果不准确。试验检测人员素质良莠不齐,亟待提高。部分工地试验室,尤其是路网工程、乡道工程工地试验室中试验检测人员的整体素质偏低,个别试验检测人员无证上岗,业务水平不高,操作不规范、不熟练,致使试验检测结果不准确。

3、试验检测管理不够规范,检测行为不够规范,部分工地试验室没有按照规定要求建立健全各项规章制度;没有进行仪器设备的及时标定、维护更新;没有建立健全试验检测台账;没有严格履行签字程序、手续,甚至越职签字;没有达到规定的自检频率或抽查频率要求;没有严格执行试验检测规程规定的数量、日期、温湿度等要求,或者实测操作未严格执行规定的频率要求对规定频率内的未测点位数据进行编造;或者对不合格点位测值数据进行篡改以提高分项、分部和单位工程的合格率或优良率;或者超出母体业务范围开展试验检测工作并超越范围出具试验报告。

四、公路工程试验检测的要点

1、严格控制公路建设所用材料的质量

公路施工材料是工程的基础，所以对公路用料必须实施严格的监控和检测，比如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，预制构件的试验检测，检测出哪些材料用品是不合格的，哪些材料是禁止使用的，预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料施工，同时，在抽检时应有监督机构的人员在场签字，取样的过程及数量应依据相关规范。针对施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等,要实施严格的试验检测，在试验结果出来之后才能投入施工使用。此外在工程施工前，施工单位应向监督机构提供使用材料的质检报告及材料合格证书等。

2、施工过程中的质量控制

对施工现场的质量控制和检测是非常重要的一项工作，因为施工单位的老板多为个体承包，他们为了获取利益，很少按照施工技术规范要求操作。所以施工质量问题就常常发生在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检等。施工单位要建立起一套完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关检测人员，有专人专职负责质检。监理单位要做好“事前——事中——事后”三层监理。尤其是“事前”监理，做到防患于未然，发现问题及时解决。对于高等级公路路面施工，可以利用计算机实行动态质量控制，对于一些关键工序或重要部位的施工监控，可以拍摄照片或录像，作为实态记录保存。

在监理过程中，要充分利用监理实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段来控制施工质量。施工中，检验出的不合格样品，应该由质检科填写返工、追修单。经审批后，返工或追修。监督单位要真正发挥政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时解决，维护政府对公路工程质量监督的公正性和权威性。

3、交工验收阶段的检验

在公路工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果、检测情况及总结报告要汇报给公路主管部门，不能隐瞒质量安全隐患。在全线测定中，要对公路的平整度、宽度、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配在经主管部门同意，才能利用施工过程中测定的数据。

4、对于试验检测人员实行岗位责任制

试验检测人员在整个检测工作中发挥着十分重要的作用，可以说，绝大部分的公路施工质量问题都是由于监管不力造成的，因此，针对这一情况应对试验检测人员实行岗位责任制：岗位责任制是试验室一项主要制度，明确各部门的职责范围和权限，对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。

（一）试验检测工作室的主任岗位职责：工作室的主任主要任务是全面的负责试验检测工作的进行，包括确定检测的质量方针及质量目标，组织完成各项试验检测任务，密切的关注本行业领域在国内外的发展动态和现状，及时的更新施工检测方案，同时对各个检测人员要实现严格的纪律管理和业务素质提升。

（二）试验检测人员岗位职责：对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任承包制，各项任务落实到每个人身上，建立谁检测谁负责的体制，促使检测人员严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作，确保检测数据的准确可靠。

五、结束语

综上所述，公路工程试验检测工作在公路工程实施过程中扮演着至关重要的角色，为了提高公路工程的质量，在今后的公路施工中，必须要认真的落实公路工程的试验检测工作。

【参考文献】

[1]王艳凤.试验检测是提高公路工程质量的关键[J].科技情报开发与经济.2013.(8).

篇10

关键词: 公路；项目管理；成本；质量

Abstract: with the deepening of the development of highway construction and economic system reform situation, the connotation of modern highway construction more abundant, it is restricted not only by the theory, technology, organization, economic and other aspects, and both consulting, consultants, staff, control implication. Enterprises can obtain greater economic benefits, the key lies in the management control. Project management control is a comprehensive index to measure the management level of construction enterprise, is directly related to the survival of enterprises. This paper respectively from three aspects for the highway project management are discussed in more detail.

Keywords: highway; project management; cost; quality

建设项目管理重点

建设项目管理是指在建设项目的生命周期内，用系统工程的理论、观点和方法，进行有效的规划、决策、组织、协调、控制等系统性的、科学的管理活动，从而按项目既定的质量要求，动用时间、投资总额、资源限制和环境条件，圆满地实现建设目标。公路工程实施阶段的项目管理是指，在公路工程的实施阶段，项目办和项目管理人员，按照工程建设的有关法律、法规、技术规范的要求，根据已签订的工程承包合同、工程监理合同、其他合同及合同性文件，调动各方面的综合资源，对项目工程从开工至竣工的工程质量、进度、投资及其他方面的目标进行全面控制的管理过程。建立项目管理工作体系，绘制项目管理工作体系图和项目管理工作体系流程图。编制项目管理规划，确定管理的重点和难点，选择适当的管理手段和方法，形成书面文件，以利执行。1、进行项目管理规划

公路建设项目管理规划是对项目管理组织、内容、方法、步骤及重点进行预测和决策，做出具体安排的纲领性文件，其内容包括：列出项目管理工作清单，并对工作进行分类。将各项工作落实到人。工作的目标、程序、深度、标准、时间和质量都应有明确规定。

2、实施对监理工程师的管理

督促监理单位根据工程建设的需要科学地组建监理项目管理机构，制定监理项目管理规划和监理工作实施细则，并与监理工程师讨论具体问题。

3、项目管理的终结

公路建设项目工程的竣工验收和总结是项目管理的一个重要阶段，其目标是对项目成果进行总结评价，对外结清债权债务，结束交易关系。公路建设项目管理的内容归纳起来有以下方面：安全管理、合同管理、信息管理、质量控制、投资控制、进度控制及其他方面的管理等。

二、公路项目工程控制具体要点

公路项目工程控制的若干建议提高公路工程的质量和效率可以从两个方面来分析,一个是提高工程的投资效益,即促使建设工程收益最大化,一个是降低工程投资的建设成本,即促使公路工程成本最小化。

1、工程投资控制阶段

任何工程投资控制都关系到项目投资效益,在建设项目前期决策中,有关部门应该深入调查研究,反复认真地进行全面决策,最后在审批可行性报告的同时,审批建筑项目的投资估算。(1)优化工程设计,是减低工程投资的主要途径。优化建筑工程设计,减少工程量,无疑可以降低工程投资,还减少了许多其他相应的费用。(2)健全预算管理。施工图预算是安排施工计划、统计工程进度、办理工程结算、进行成本计算的依据。对于工程已开工,应在一个月内编制出施工图预算并据以编制责任成本范围内的工程或部分项工程的工料、机械及有关费用的预算, 1～5日内编制出工程项目经济责任成本计划,报分公司审核,批准后作为财务部门控制成本、核算成本的重要依据。

2、工程的成本控制阶段

就投资控制而言,公路工程的成本控制一般发生在公路项目设计以后,即是一种“事后”控制,更体现在工程施工阶段,控制公路工程成本可以从以下方面入手。

(1)认真核定工程投资,实施项目承包。承包内容包括投资、工期和质量三部分,在保证工程质量的前提下,进行成本控制,坚持依据工作量,制定工期要同生产需要结合起来,依据设备周期、工程难易程度而确定,整个工程质量必须合格,标准一律按国家质量验收规范执行。承包内容中,控制投资既是难点,也是重点,只有把建设单位积极性调动起来,共同把关,才能收到实效,基于此,将总投资分解切块、细化管理,将总投资分解到土建、安装等各个单位工程中,使总承包人作到心中有数,总承包人可将分项指标落实到各专业工程负责人,实现靠分项控制达到总目标控制的目的。

(2)建立项目调度会制度,对建设过程实行有效控制。在地形复杂,施工难度大的公路项目要实地考察,有些问题涉及设计、机动、安全、运输等部门,需要共同解决,建立现场调度会制度,及时解决施工中的问题,每次调研会都要认真检查上次调研会所安排的各项工作的完成情况,下一步需要解决的问题。通过项目调研会, 实施对工程进度、工程材料等的控制。

严格公路工程质量控制

质量控制目标是通过公路工程施工全过程的全面质量管理、协调和决策，保证竣工项目达到投资决策所确定的质量标准。公路工程实施阶段，业主的项目办要开展多方面的工作，对工程项目的质量进行控制和监督，特别强调事先控制和主动控制，控制的重点放在施工前的准备阶段，以便及早发现问题，防患于未然。加强质量控制加强施工质量控制对工程质量起着保证作用，其核心是贯彻“预防与把关相结合，以预防为主”的方针，其目的是控制影响工程质量的各种因素，以保证工程质量达到预定的目标。

1、建立以工程监理为核心的质量管理体系。建立一个严密的强有力的质量管理体系，是确保质量的关键，有利于工程监理工作的开展和全过程质量管理的监控作用。

2、加强质监基础工作。基础工作是有计划、有目的、有步骤地实施细则等文件资料，统一印发至建设单位和施工单位，使其人人目标明确，有章可循，有法可依。现代工程建设要注意技术美学，强调审美功能和实用功能的统筹考虑。各施工单位编制的施工组织设计和现质量管理总目标，也是为质量管理创造前提条件的最基本的工作。

3、明确技术标准、强化标准工作，各项工程的设计资料、施工规范、操作规程、工艺要点，质量检验方法和评定标准，以及工程监理办法和实施工方案等文件，在开工前送交建设单位和监理工程师。

4、强化检测手段，做好计量工作。计量检测工作的强与否，直接影响工程质量和质量检验评定的准确性。

5、重视质量信息，用数据指导施工：项目建设在开工前，由建设单位将各种原始记录表、检验记录表、测试报告表及统计表格等发至施工单位，并规定向建设单位和监理单位定期报送各种资料。

6、加强设计质量的控制。对路基、路面、桥涵结构设计的图表、资料文件因未经施工实践，不尽合理及遗漏、错误部分往往不易暴露，除开工前通过设计文件会审控制外，在施工过程中发现的问题应要通过以下途径解决。

①重大变更应要严格按设计变更报批手续，按规定程序办理。

②非重大变更由设计、施工、监理三方现场会审处理，也可以由设计单位授权监理工程师审处。

③对设计中不详、漏误及容易引起误解的问题，监理工程师可以书面明确解释或补充规定。

7、加强材料质量的控制。原材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系，要求施工单位：一是把好材料采购关；二是对各种原材料进行测试鉴定；三是严禁使用不合格材料和半成品。

8、加强施工质量的控制。抓好各施工阶段。对施工单位的各施工阶段要通过定期检查评比，对重点突击的问题进行现场检查、评比和交流，对存在的问题，施工要点、注意事项等。对影响质量的要害问题或带普遍性问题，要坚持质量第一。对虽未发生但根据质量情报信息预测可能发生的问题，要及时采取预防控制措施，避免事故发生。