合同管理发展前景范文

导语：如何才能写好一篇合同管理发展前景，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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[关键词] 物价管理 效益 以病人为中心

要搞好医院的物价管理工作,各科室必须充分意识到医疗收费是医院的主要收入来源,因此完善及规范药品与医疗服务收费机制,既能加强医院的管理,又能增强患者对医疗的信心。要设立物价部门及兼职物价员队伍,加强信息化经济管理,提高临床经济管理意识,规范、完善物价管理。完善医疗收费能创造良好的社会效益与弥补医疗耗费。

物价管理应重效益轻收入,坚定地走质量―效益型发展道路。有的医院在统计中过分看重业务收入的增加和增速,但是“收益”并非“效益”,收入数千万元,但年终决算的仅结余百多万元;有的医院虽然年业务收入低,但结余却超过收入高的医院。究其原因,前者是“高收入,高支出,高成本,低结余” 如此收入越高,医院越无益处,社会负担越重、人民越发不满。医院应始终坚持以病人为中心,把物价管理的意识向全院各部门推开,从而规范医疗收费行为,建立和完善物价管理制度,物价检查制度,物价管理员工作职责等一系列相关的工作规范。

明确物价主管部门的地位,医院领导就要赋予物价部门相应的权利,担负相应的责任,做到权、责的有机结合。权:具有一定的经济处罚权、检查权力,决策建议权,对院内涉及价格方面的问题,物价部门都要对其合法性进行认定,未经物价部门核准的项目均不得对外开展。责:医院在价格方面出现的违规问题,物价部门是第一责任人。权责相当,压力与动力并存,将从根本上制约医院的价格混乱问题。而建立完善的物价管理体系,需要医院领导非常重视物价管理工作,由院长主抓此项工作,成立以院长为组长的物价监督领导小组,职能科室领导、专家组成的医院物价管理委员会,并在财务部门下设立物价管理部门,专设物价管理员对全院的物价管理日常工作具体负责,建立了从院长到物价管理员、收费员的逐级负责制度,维护正常的收费秩序。

规范医嘱录入时间,使患者能在第一时间拿到每日清单,并了解自身最新的治疗及花费情况,而且也避免了由于医嘱录入时间延后而造成的跑费、漏费情况以及患者因为医嘱录入延迟而造成的误会,如该患者已于当日死亡,而死亡第二天还有费用清单的情况,虽然在收费上没有过错,但患者难于理解,容易产生误会。及时停医嘱,可以避免有些长期医嘱每日自动入账。

帮助患者了解自己的钱花在了哪里。住院患者建议在每日清单中,列示各项费用所占当日花费总费用的百分比,因为据调查,每个患者平均住院费用,很大一部分是药费和材料费,但是这两项费用,给医院带来的收益是最少的(药费顺价加成15%,一次性材料加成3%),而医院的劳务收入所占的比例相对于前述提及的两项要低很多,所以这样做有助于减少患者对医院的误解。

在门诊由于医生工作站的普及,患者在医生开药的过程中就可以了解到自己的药费和治疗费用是多少。建议在打印申请单上也标明治疗项目、单价、数量、合计,患者在交费前可按清单内容明确做的什么项目,价格如何,数量多少。杜绝以往交钱后才发生费用纠分的情况。

以下是我对物价管理的几点认识:

1.日常工作规范化

加强收费工作的日常管理。建立物价管理部门和临床科室之间沟通协调的渠道,充分发挥临床科室兼职物价员的作用,物价员要把本科室收费工作中存在的问题及时反馈给物价管理部门,以便及时解决。接待患者有关收费咨询和投诉的,首先由临床科室解决,提供查询和解释,如果是直接向物价管理部门投诉,由物价管理部门对投诉的问题进行调查后答复和解决,科室要积极配合,妥善解决,严格执行首接负责制。在《项目价格》执行前、执行中要进行经常性的培训工作,可以通过召开专题培训会、座谈会的形式,也可针对某一阶段医院中心工作对物价管理新要求而进行培训针对临床科室在收费工作中存在的具体间题进行培训,以达到不断改进工作的目的。

2.物价监督保障化

物价监督是医院物价管理的重要环节。监督分为事前、事中、事后监督。事前监督就是对收费字典库的日常维护,事中监督是指物价部门的工作人员,根据收费网络上在院病人的收费进行查询,对收费不合理和漏费的现象及时发现,及时通知科室更正或补收。事后监督则包括每月抽查一定比例的病历对收费进行审核,对存在的间题进行整理、归类并写出分析报告,填写科室整改意见书并跟踪改进情况,作出相应处理。对病人投诉中提出的问题依据病历进行核对,提出处理意见,对存在的问题及时反馈并要求科室限期改正。做好工作检查记录,对检查中出现的问题要提出改进方案,保证收费工作合理化。

3.考核措施具体化

医院的物价管理工作还应制定详细的考核标准和考核细则。其中包括考核项目、检查考核内容以及考核后相应的扣分标准。考核项目和内容包括各科室对提供医疗服务收费的考核。形成医院物价管理的整体模式,并按规定的工作流程进行日常工作和管理,使医院的物价管理在医院管理中起到应有的作用,合理收费,保证收入。合理的医疗收费既能给医院带来效益,又能在有偿的医疗服务中给患者以优质的服务,这在“以病人为中心”的医疗服务体系中尤为重要,因此,规范医疗收费治理才能合理地维护医院的利益,堵住医疗费用的漏洞缺口,使医院能够顺利地发展;才能从根本上杜绝不合理的乱收费,把实惠给病人,让他们的钱花得有所值,让患者来到医院有一种归属感。

参考文献:

[1]医疗费用在医疗制度改革中的变化趋势及政策取向

[2]叶健琳:医院内部物价自我管理

[3]如何加强医疗费用的管理及合理收费

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关键词：高速公路；项目成本；合同管理；动态控制；工程变更

中图分类号：F275.3 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）

Abstract: With China's rapid economic development, highway construction industry usher in the climax, highway driving China's economic growth has become an important traffic artery. In contrast, highway construction around infrastructure should be a top priority, the large amount of funds required, so do the highway construction project cost management is of great significance. From the point of view of the highway-building, summed up the problems that exist in the highway construction project cost control, project cost control principles to be followed, and finally based on the concept of the whole process of control on the highway highway construction projects various stages of cost control measures.

Keywords: highway; project costs; contract management; dynamic control; engineering change

中图分类号： 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）

前言

项目成本控制是指在项目成本发生的过程中，在生产经营方面消耗的人工、材料、机械设备、管理费以及其他费用等的费用开支，对其进行成本测算，按照一定限额进行控制，当与既定目标产生偏差要及时进行调整，控制各项费用支出在计划成本的范围之内，以实现成本目标得到有效控。项目施工管理的核心内容是项目的成本管理，项目的成本控制开始于工程建设招投标阶段，终止于竣工验收阶段，它是反映企业全成本管理的重要指标，必须在控制措施和程序上给予高度的重视。

一、目前我国高速公路建设项目成本管理中存在的问题

（一）成本管理缺少整体规划

项目施工成本的发生和形成要经历施工准备、工程施工、竣工验收、保修等几个阶段，是贯穿于从施工准备到工程竣工交付直至缺陷保修期满的全过程，每—个阶段都伴随着人力、物力的消耗及费用的支出。但是由于受到传统观念的影响，建设方在进行成本管理活动时，只注重施工阶段的成本控制，而忽视了其他环节的管理，缺乏对项目整体成本的详细规划和研究，成本管理的内容不够全面。

（二）合同管理不到位

部分合同管理人员对合同业务目标不明、不够熟悉，在处理合同业务时考虑不周全，造成了经济损失，同时还影响了企业的信誉；法律意识淡薄，不规范签订合同，签订合同不严谨，条款不全；缺乏健全的合同管理机构，对一些“扯皮现象”没有实施的相应的办法进行抑制，增加了投资成本。

（三）成本管理方法缺乏科学性

高速公路建设项目必须形成行之有效的成本管理方法和手段，以适应市场经济发展的需要，跟上社会和经济发展的步伐。但是目前许多高速公路建设方仍沿用一些传统的、过时的成本管理方法，许多项目的成本管理只有事后的成本核算和简单的成本分析，缺乏科学的事前成本预测和决策，不能及时发现成本偏差并采取纠正措施，成本得不到有效控制。

（四）不重视成本动因分析

成本动因是引起一项活动成本发生变化的原因。长期以来，高速公路建设项目在进行成本管理时，对引起成本费用发生和形成的原因都没有给予足够的重视，或者是根本不去究其原因，或者是对其原因分析不全面、不合理，只重视对直接费用的管理，如对材料费、人工费、机械费等的分析和控制，而对工期成本、质量成本、安全成本等其他成本很少涉及，以至于忽略了很多隐性成本的发生，从而使成本管理发挥的作用大大降低。

二、高速公路建设项目成本控制应遵循的原则

项目成本控制就是在实施过程中对资源的投入，过程及成果进行监督、检查和衡量，并采取措施确保项目成本目标的实现。成本控制的主体是人的管理活动。其控制的一般原则有：

（一）全面控制原则

全面控制原则包括两个涵义，即全员控制和全过程控制。成本控制涉及到项目组织中的所有部门、员工的工作，并与每一个员工的切身利益有关。因此应充分调动每个部门和每一个员工控制成本、关心成本的积极性，真正树立起全员控制的观念，如果认为成本控制仅是负责预、结算及财务方面的事，就片面了。

（二）目标控制原则

目标管理是管理活动的基本技术和方法。在实施目标管理的过程中，目标的设定应切实可行，越具体越好。要落实到部门、甚至个人，目标的责任要全面，既要有工作责任，更要有成本责任；做到责、权、利相结合，对责任部门(人)的业绩进行检查和考评，做到奖罚分明。

（三）动态控制原则

成本控制是在不断变化的环境下进行的管理活动，所以必须坚持动态控制的原则。所谓动态控制就是收集成本发生的实际值，将其与目标值相比较，检查有无偏离，若无偏差，则继续进行，否则要找出具体原因，采取相应措施。

三、高速公路建设项目成本管理的具体措施

（一）项目投资决策阶段的成本控制

投资估算的准确与否不仅影响到建设前期的投资决策，而且也直接关系到设计概算、施工图预算的编制及项目建设期的造价管理和控制，建设项目投资决策的准确性不仅关系到企业的生存和发展，而且决定了建设项目的目标能否在规划的资金限度内实现。 在这一阶段，建设方对工程项目成本的管理重点是积极参与项目决策前的准备工作，切实做好可行性研究，根据市场需要及发展前景，合理确定建设规模及建设标准水平。应对建设产品的技术来源、市场容量、市场前景以及经济效益分析等方面作深入地调研和正确地评价，避免重复建设和生产过剩，合理编制项目的投资估算。投资估算尽可能准确，充分考虑建设期间可能出现的各种因素(如材料价格上涨系数、劳动力工资水平提高等) 对工程项目成本的影响，使投资估算真正起到控制项目投资的作用。

（二）招投标阶段的成本控制

1、选择尽职的招标单位

建设方聘请招标单位，并委托其编制工程量清单的做法，有利于降低自身在招标中的风险。按照工程量清单计价规范规定，投标报价所带来的风险由承包人承担，工程量计算错误和工程变更所带来的风险则由发包人承担。因此，招标单位在编制工程量清单过程中是否能够完整、准确地反映招标图纸上的内容，将直接影响到中标金额和建设方的投资费用，而工程量清单编制是一项专业性极强的工作，编制人员必须具有一定的业务技能和职业素养，在编制工程量清单时应尽心尽职，减少和避免错误的发生，提高招标文件质量。

2、加强对招标单位的监督

建设方也应加强对招标单位的监管，对招标单位提交的工作成果进行有效审核，使招标成果尽可能科学、严密，减少竣工结算价格与合同金额间的差距。

3、招标工作小组要选择优秀的中标单位

招标工作小组应对投标人资质和投标条件严格把关，然后交由招标领导小组再审核。审核评标办法时，应合理确定商务标和技术标在得分中所占的权重，使技术含量与经济指标相辅相成，在确保施工技术和质量的前提下，合理低价者中标，不盲目追求中标价格最低，确保中标单位是有实力、重信誉、价格合理的最适合该工程的投标者，努力从源头上避免“低中标、勤签证、高决算”现象的发生促进项目顺利实施，有效控制成本。

（三）设计阶段的成本控制 在市场经济下，要做到设计经济合理，除了建设方方面的积极配合外，还要及时向设计单位提供可靠的工程基础资料；设计院从内部着手提高设计人员的整体素质、经济观念，作为建设方非常有必要着手改变现在设计粗糙的局面。保证设计深度，增加设计人员责任感，积极推行设计招投标。要求设计单位进行优化设计，尤其方案的优化。严格按照设计合同条款，不能仅限于标准的设计合同格式，建议在经济条款上，应增加设计变更及修改的费用额度限制条款。在一定程度上限制设计粗糙，从而避免施工图预算超设计概算，无限制地追加投资。（四）施工阶段的成本控制

1、加强对材料、设备的管理

据统计，材料设备费用一般占全部工程成本的65%～75%，材料设备采购环节是否受控将直接影响到工程质量、成本和经济效益。

在执行工程量清单计价规范时，招投标文件中的材料设备的品牌、规格和型号等参数对施工单位具有严格的法律约束效应，如果这些参数一旦发生变化，建设方对施工单位中标价格就会失去约束力，从而直接影响到工程造价。因此，建设方在施工阶段必须加强施工方采购材料设备的监督和管理，严格要求施工单位按招标文件规定和投标书自报品牌、规格和型号采购材料和设备，对于施工单位以各种理由提出的更换材料设备参数的要求必须慎重对待，避免施工单位因建设方同意更换材料设备的品牌、规格和型号而借机涨价，或施工单位在无法调高价格时，通过更换品牌、规格和型号等降低材料档次和质量以减少成本的情况的出现。

加强对工程变更的管理

建设单位应加强现场施工管理，严格控制变更项目、材料代用、额外用工以及各种预算外费用，建设方的工程技术人员与工程经济人员应相互配合，认真阅读招标文件、投标文件和合同条款，明确招投标范围，不盲目签证。签证内容必须与实际相符，要求施工单位明确变更和签证单的时间、原因、具体内容、工程量和预算造价。

严格控制签证

建设方要严格四方签证制度，即所有的现场签证必须经施工单位项目经理、总监理工程师、设计单位代表、业主代表四方共同签字方为有效。在变更项目办理之前进行工程量及造价增减分析，随时掌握、控制工程造价的变化情况，并督促施工方做好各种记录，防止扯皮现象发生，不给竣工结算埋下隐患，从而做好施工阶段的成本控制工作。

深入施工现场，收集和掌握施工有关资料

在工程施工过程中，项目成本控制人员要经常深入施工现场，对照图纸察看施工情况。有时与监理方、总承包方及施工人员进行座谈，了解、收集工程的有关资料，掌握现场施工动态，做好已完工程台帐登记和汇总工作。及时进行形象进度与实际投资的对比，相应调整控制目标，并为最终的工程决算提供依据和做好必要的准备工作。

结语

综上，由于建设方是高速公路建设项目的总组织者，因此建设方的项目管理是管理的核心，所以需要我们在实践中不断创新，努力探索有中国特色的现代工程建设项目成本管理模式，进行全面、综合的管理，以适应生产力发展，适应市场经济的需要。

参考文献

[1]杨涛.从工程实践谈我国的现代工程项目管理[J].四川建筑，2012.10.

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关键词：现代；建筑管理；工作

中图分类号：TU7文献标识码： A

引言

随着现代城镇化建设脚步的加快，我国建筑施工行业面临着巨大的发展机遇。针对建筑工程施工质量要求、针对建筑工程设计施工标准的提高，现代建筑工程施工企业应明确施工管理工作的重点。结合工程实际情况、运用现代施工管理理论，不断强化对施工过程的控制与管理，以此为基础保障建筑工程施工质量，保障企业的经济效益及发展空间。受传统施工管理理念等因素影响，我国建筑工程施工企业的管理工作存在较大的提升空间。针对新时期建筑工程施工管理的特点及需求，施工企业应对建筑施工管理工作进行透彻的分析。针对目前施工管理工作中存在的问题，提出对策并确保对策的有效执行，以此满足新时期建筑工程施工企业的发展需求。

一、建筑工程管理工作中存在的问题

（一）缺乏完善的法律体制

在招投标阶段，由于国家法律体制的不完善，陈旧的法律体系已经无法适应新时代的发展趋势。比如招标时间限制是20天，对于较大工程可能显得比较仓促，无法确保良好的工程质量。另外，工程招标工作大多采取不透明的方式，对评标委员的约束力比较差，导致强行垄断等恶劣行为的出现。

（二）安全管理因素

安全管理作为建筑工程管理中的重要内容，是保证施工人员人身安全及保证工程进度的关键。但部分施工单位往往重视工程施工的进度与质量，对施工安全生产方面的投入比较少，导致安全设备不足。而且，对施工人员的安全教育不到位，导致施工人员的安全意识不足，容易导致安全事故的发生。

（三）质量管理因素

质量管理是保证建筑工程质量的关键，作为工程管理中的重要组成部分，质量管理与管理质量、施工工艺、材料等方面有关。但在实际工程施工过程中，工程设计图纸的不合理、施工技术、工艺落后、施工设备落后等因素，都会对工程施工质量造成影响。而且，部分施工企业在质量管理过程中还缺乏完善的管理制度，导致管理工作得不到有效约束，导致工程质量管理工作得不到有效的约束，使工程施工质量难以保证。

（四）工作人员素质良莠不齐

长期建设发展过程中，建筑企业受到传统计划经济体制的影响，发展过程中不能够从战略高度开展规划与展望，使用硬性指令管理方式，单纯考虑眼前片面利益，而不能够将长远的工程利益放在首要考虑地位，对工程管理产生严重不良后果。为了实现成本节约的目的，部分建筑工程单位想方设法的减少人员投入，使得工作人员严重不足。而有些建筑企业的管理人员普遍存在文化水平低下的问题，学历差距较大，有些则直接是从不对口专业转岗而来，工作人员素质良莠不齐。有些管理单位因为受到自身利益驱使，不愿意花重金培养专业化人才，有些企业的待遇不高，难以长期留住高等人才，使得高素质的项目管理软件缺乏专业人才，严重情况下有些管理人员甚至身兼数职，造成建筑企业专业技术领头人不足，因此一旦工程管理过程中出现专业性较强的问题时，没人能够拿出准确的解决办法，严重影响整个建筑行业的发展。

（五）建筑工程管理意识低下

当下建筑行业的业主的工程项目管理意识严重低下，对建筑工程管理没能树立正确的管理意识，没能在工程管理过程中发挥出自身优势。建筑行业发展过程中，重技术、轻管理的思想依然十分严重，片面的人为提升技术水平便能够取得最大化的经济效益，使得整个工程项目进行过程中，工程管理没能发挥出其应有的作用，而且大部分的工程管理主要使用行政手段操作执行。部分业主认为只要技术层面可以解决掉的问题，不需要动用工程管理，也能够省去一笔不小的开支。这种缺乏工程管理意识的行为，直接造成大部分的建筑企业没能树立和工程项目相对完善的项目管理系统与项目组成单位。

二、建筑工程管理存在问题的解决措施

（一）完善各项法律制度

为了让法律能真正为招投标提供保证，在工程管理中必须不断完善招投标办法，遵循责权利相结合原则实施工程管理，增强管理工作的透明性、可行性，明确各个工作部门的责任，使其在实际工作中做到有章可循，从而实现企业经济效益的最大化。另外，项目部通过定期考核各项目的成本控制效果，加强各层级员工的绩效考核结果和奖惩制度的相关性，充分提高工作人员的管理积极性。

（二）加强建筑工程的安全管理

在建筑工程施工过程中，施工单位必须要贯彻安全施工的观念，树立“安全第一”的施工理念，以强化施工人员的安全意识。同时，还要定期开展安全教育、培训及考核，要求施工人员必须要严格按照操作规范执行。并建立完善的安全生产管理制度，落实到人，以将施工管理和安全管理结合起来，从而保证建筑工程施工的顺利进行。

（三）加强建筑工程的质量管理

作为建筑工程管理的一种重要内容，工程质量管理是保证工程施工质量的关键。在质量管理工作中，必须要保证工程设计方案的合理性，且要保证施工材料的合格，以保证设计方案与材料都能满足实际工程质量的要求。另外，在建筑施工管理中，监督管理体制是保证施工质量的关键。因此，建设单位应根据“谁主管、谁负责”的原则建立与落实施工管理责任制，并建立健全的工程质量领导责任制。同时，要加强工程质量的监督与管理工作，严格根据施工技术规范及合同规定进行施工过程的监督及工程验收，以保证施工质量控制的科学化与规范化，从而确保工程施工工作的有序进行。建设单位还应建立健全的监督监管机制，并落实到工程的各个环节、各个岗位中，将责任落实到人，以加强对施工质量的监控，才能有效保证建筑工程的施工质量。

（四）优化人力资源配置

建筑工程管理人员在进行工程设计工作同时，也需要同步具备管理和法律方面的知识，只有能力超过了一般建筑师，工程管理人员的工作才会被设计人员认可。现如今我国工程管理工作中具备这种能力的人还比较少，需要重点培养设计、管理都了解的复合型人才。与此同时，各个建筑工程企业需要依照具体要求优化各项管理条例。

另外因为某些技术人员自身能力不足，造成资源浪费现象严重。这在无形中提醒了技术造价人员需要紧跟时展步伐，不断提升自我能力，依照不断变化的经济发展前景对房建产业造价问题进行评估，不可以一成不变的眼光对待瞬息万变的市场。

（五）更新工程管理理念

建筑工程管理创新首先要更新建筑企业的思想理念，从而实现机制转化的要求。依照市场经济体制变革机构设置与转变部门职能，同时在变革的过程中对企业职工进行思想教育，深化其效益观、市场竞争观等观念的理解。而在机构设置上，能够设立各个工程技术管理单位、施工管理单位和计划合同单位等等，把计划合同单位职责中的计划管理、财务管理、合同管理等结算方式归为一体。强化合同管理方面的控制职能，将合同管理过程中存在的各项问题解决。而施工单位，则需要强化对现场施工进度、质量与安全性等方面的控制，设置独立的工程技术单位，满足全新的技术与全新设备工艺的要求。实践研究资料显示，这种管理方式间能够完成合理转化，并且显示出了巨大的生命力，未来建筑工程管理过程中可大力推广。

结束语

建筑管理工作并不是一项短期工作，需要长此以往的改进，它有效地保证了施工的质量，对于国内城市化进程也起到了十分重要的作用。通过对目前的社会实际情况做出研讨，制定科学合理的管理措施，健全有关规范机制，能有效地推动社会主义现代化建设进程。

参考文献：

[1]涂小京.建筑工程项目信息化集成管理技术及系统研究[D].武汉科技大学,2012.

[2]崔茂江,朱丙友.浅谈建筑工程管理存在的问题及对策[J].现代物业(上旬刊),2012,12:54-55.

[3]晁月霞.建筑工程造价管理存在的问题及对策分析[J].中小企业管理与科技(中旬刊),2014,01:33-34.

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摘要：我国交通工程建设成本高、投资很大。在建设过程中严格控制投资,加强工程建设全过程造价管理,尤为重要．认真分析交通工程建设过程中存在的问题,并采取有效措施控制投资。本文就交通工程建设项目的投资控制与管理相关问题进行探讨。

关键词：交通工程；投资控制管理

21世纪全国各地为了提升城市功能、改善交通环境,纷纷开始进行大规模的地铁、轻轨、高速公路建设。但是由于交通项目建设成本高、投资巨大、工期较长、运营成本高、收益低、融资问题等等,制约了交通的发展。因此．在交通建设中,严格控制投资,加强工程建设全过程造价管理,提高政府投资的社会效益和经济效益,用好纳税人的每一分钱．就显得尤为重要。

1.公路交通工程投资控制目标的设置与组织管理

公路工程的投资控制分为四个阶段即决策阶段、设计阶段、招投标阶段、施工管理阶段,结合工程实例论述了在施工管理阶段如何完善费用审核的相关机制并降低因管理疏忽造成的费用增加,同时费用审核人员要熟练掌握费用计算规则准确核定工程量。在项目建设实施阶段,以设计概算及设计为指异的工程招投标活动确定的中标合同价格,将是此阶段投资控制的目标。这个阶段投资控制的任务是按设计图施工,使实际支出控制在中标确定的合同价格范围内。在项目的竣工验收阶段,投资控制的任务就是搞好项目结算和决算,检验项目投资是否控制在国家批准的项目设计概算或修正概算内。综上所述,设计阶段作为实施投资控制的关键阶段,其投资控制目标的设置必须科学合理,必须按其规律依次确立。

一般说来,公路交通工程项目的建设过程分为5个阶段,即项目建议书阶段、可行性研究阶段、设计阶段、建设实施阶段、试运营及竣工验收阶段。在项目设计阶段,可研投资估算是编制设计概算的依据,设计概算一般不应超过可研估算。原则上这是项目总投资的最高限额,不得任意突破,如有突破须报原审批部门批准。因此设计概算是编制投资计划、进行投资包干、考核设计经济性、实行项目招标,核定合同价格的最重要依据,也是项目投资控制目标的重点。设计阶段是投资控制的关键阶段。公路交通工程项目投资控制目标是随着工程建设实践的不断深入而分阶段设置的,设计阶段投资控制目标是其中最重要的阶段目标。

2.可行性研究及立项决策阶段的投资控制

在项目前期的可行性研究及决策阶段,各项技术经济决策对该项目的工程造价影响很大,建设方对工程投资的控制重点是积极参与项目决策前的准备工作,切实做好可行性研究,高度重视对建设工程项目经济性、科学性、合理性的研究论证。根据市场需要及发展前景,合理确定建设规模、建设标准水平、设计方案等。建设方必须对城市发展规划、市场容量、投资环境,市场前景以及经济效益、社会效益分析等各方面作出深入的调研和正确的评价;尽可能全面地编制投资估算充分考虑建设期间可能出现的各种宏观、微观的经济因素对工程造价的影响,使投资估算真正起到控制项目投资的作用。

3.设计阶段的投资控制

目前,国内交通建设方面的实际情况是:边立项边设计边施工的现象大量存在,建设方前期规划没做好,在设计及施工阶段提高标准、增加功能、更改方案,造成工程造价人为失控;设计市场缺乏竞争,无法实行公开的设计招标,设计人员只对技术负责而缺乏经济观念,设计方案保守,设计质量粗糙,初设阶段方案考虑不成熟,不到位,致使在施工图阶段设计变更较多,投资失控;设计费按工程造价的比例计取,存在设计单位任意提高设计标准,设计安全系数过高,不能优选经济技术方案,导致概算超标;勘察设计深度、精度不够,如有些交通项目,在施工中才发现地质情况与勘察报告出入较大,不得不临时变更设计方案,采取更高代价的施工方法;业主方与设计单位签订的合同,双力职责权力不明确,缺乏必要的奖惩条例,不能使设计人员担负起优化设计与有效控制造价的责任。由于以上种种原因,造成了投资的浪费和失控。在设计阶段必须加强工程造价管理工作。可以采取的措施有:

（1）加强设计单位的管理,提高设计人员的整体业务素质、经济观念,使设计人员具有投资控制意识,运用价值工程原理优化设计方案,提高设计质量,把技术和经济结合起来,提供高质量、高效益的服务。

（2）开展设计招标,通过招标进行多种设计方案的技术经济比选,使设计单位加强设计深度、提高设计水平,使设计方案不仅技术上适用、先进,经济上也可行、节约。

（3）推行限额设计。按批准的投资估算控制初步设计,按批准的初步设计总概算控制施工图设计。各专业在保证使用功能的前提下,按分配的投资限额控制设计,重视初步设计的方案选择,严格控制施工图预算,加强设计变更管理。

（4）推行标准设计。工程标准设计通常指工程设计中,可在一定范围内使用通用的标准图。在工程设计中采用标准设计可促进工业化水平、加快工程进度、节约材料、降低建设投资,使施工速度大大加快,保证工程质量,又能降低建筑安装费用。

4.施工过程中的管理

目前交通建设工程施工中,存在着设计变更随意、业主提高要求、增加功能,现场签证多等问题,浪费投资的可能性很大。因此,业主方在施工阶段应加强合同管理、加强施工现场管理,杜绝投资浪费。主要应做好以下几方面的工作:

（1）对施工组织设计及施工方案进行审查,优化施工组织设计,选择技术先进、经济合理的施工方案:运用价值工程等方法通过不断地对项目做多方案的技术经济比较分析,努力挖掘节约工程投资的潜力,从而达到节约投资,创造更高效益的目的。

（2）加强对施工现场监理工程师及主业代表的管理及素质教育,培养他们实事求是,忠于职守,廉洁高效的工作作风,熟悉招标投标文件及施工合同,在做好工程质量、工期、安全监督的同时,充分重视节约投资的重要性,公正、合理、及时处理索赔费用。

（3）尽量减少设计变更。严禁通过设计变更扩大建设规模,提高设计标准,增加建设内容;必须认真处理发生的设计变更,对于涉及到费用增减的设计变更,必须经设计、业主、监理共同签字认定;另外,业主方可以指派工程造价管理专业人员常驻施工现场,随时掌握、控制工程造价的变化情况。

（4）加强现场工程量签证的监督和管理工作。现场签证是工程建设过程中的一项经常性工作,工程技术人员必须与工程经济人员相互配合,严格现场签证管理,签证内容要实事求是,工程量清楚明确,不违反合同约定的范围。

5.竣工结算阶段的管理

在工程结算过程中,审计管理人员不仅要提高业务素质还要遵守职业道德,认真审核结算资料,审查工程量的计算、费用的计取是否科学合理,认真做好工程结算工作,对合理控制工程造价,减少不必要的投资具有重要的作用。

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[关键词]：BIM技术 高职高专 工程造价 人才培养

0引言

建设工程管理信息化已成为当今工程管理发展的方向，而BIM（建筑信息模型）正是建设行业信息化发展过程中的革命性技术，在建筑领域应用日益广泛，社会上BIM人才需求也愈发强烈。学生是BIM技术的后备军、未来的生力军，是BIM技术应用和发展的希望所在。只有在高职教育课程中教授BIM技术才能实现BIM大规模教育和培训，才能够实现BIM才人的量级突破，才能够进入建筑业的“BIM时代”。因此，研究BIM时代下高职高专工程造价专业人才培养具有十分重要的意义。

1BIM技术发展现状

BIM技术被誉建筑行业的第二次信息革命。运用BIM技术将极大地提升工程决策、规划、勘察、设计、施工和运营管理的水平，减少失误，缩短工期，提高工程质量和投资效益。百度百科上，对BIM是这样解释：建筑信息模型（Building Information Modeling）是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。综合概括BIM就是建筑界的大数据，围绕着所有建筑行业，将会有一根线，将一切的环节穿起来，形成一个闭合的环，而这根线就是BIM。

据悉，BIM技术在国外已经广泛运用。中国2004年左右开始接触到BIM概念，从2008年开始小范围逐渐被广泛提及，从2013、2014年开始，BIM在中国进入了一个快速发展的时期，许多省市也逐渐一些BIM相关文件，促进BIM发展。最关键的是，2015年6月16日，住建部《推进建筑信息模型指导意见》指出到2020年末，就企业而言，甲级的勘察设计院和特级一级的房屋建筑施工企业必须具备BIM的集成应用能力；就项目而言，90%的政府投资项目要使用BIM。这预示着未来五到十年，BIM技术的应用是建筑行业的风口。

《指导意见》为进一步推动BIM在我国建筑领域的应用，支撑建筑行业技术升级，变革生产方式，创新管理模式奠定了坚实的基础。可以预见，随着《指导意见》的贯彻落实，我国建筑领域将进一步掀起BIM应用的热潮，不断推动我国建筑业转型升级和健康持续发展。BIM在工程建设领域所带来的变化都在有序而紧张的进行中，未来中国的城镇化还在继续，我们已经进入到了一个BIM时代，因此高职教育要紧跟时代步伐，调整人才培养模式，为行业、企业输送大量的BIM人才。

2BIM技术发展对工程造价行业的冲击

对于工程造价行业，BIM技术将是一次颠覆性的革命，它将改变工程造价行业的行为模式，给行业带来一轮洗牌。从目前来看，BIM技术的引入对于工程造价行业主要有以下几方面的影响：

2.1工程量更加准确透明化

工程造价的本职是对“量”和“价”的控制，量和价的调整取决于合同和规范。BIM作为一个工程工具，可以实现信息“输入-集成-提取”这对于造价中的计量工作是巨大的优势，极大的方便了量的提取工作。BIM的参数化特性满足了工程变更的特点，也方便了工程量的统计工作。与此同时，参与项目的各方，无论是建设单位、设计单位还是施工单位、咨询公司，所有通过BIM建模而得到的工程量是一样的。

2.2提高造价工作效率

某一建筑项目基于BIM的方案模型一旦建立完成，工程项目的工程量，BIM软件能够自动、准确、快捷的计算出来。BIM技术把造价工程师从先前的算量工作中拯救出来，节约更多的时间、节省更多的精力用于价值更高的询价、评估风险等工程项目增值工作。同时，BIM共享平台能够实现各种不同造价软件之间的兼容性。基于BIM共享平台各方的数据、信息、指令等可以较楸憷、便捷的实现转换，而不再是利用传统的纸质或者口头的传送方式。各种相关联的数据可以及时得到有效反馈，从而提高各个项目阶段的造价管理工作效率。

2.3工作思维和方式革命性的转变

基于BIM技术，工程造价思维模式由数字造价向模型造价转变，在项目全寿命周期管理过程的设计阶段就建立一个标准的建筑模型，而这个模型应用于项目各个阶段，在招投标阶段，造价工程将造价信息输入模型中，得到工程量和施工图预算。到施工阶段通过对模型数据和信息的进一步处理和更新，可以得到结算、决算造价信息和造价指标信息。工程完工后，该模型又可以保存到模型数据库中，为以后类似工程造价提供参考依据。而工作方式则从单人作战转变成多人协作。基于BIM平台，集成多专业的造价信息。造价工程师在BIM平台上，输入各自专业的造价信息，问题和记录也以模型为基础在平台上进行沟通，从而减少重复建模一级沟通确认问题所消耗的时间。

由此我们不难看出当某造价咨询企业或者造价人员掌握BIM技术时，他们将成为行业内的佼佼者；当大多数造价公司或造价人员掌握了BIM技术时，那些没有掌握的公司或个人，将会被迅速淘汰出局。为了避免出现刚毕业就失业的现象发生，高职高专工程造价专业在人才培养过程中势必要引入BIM技术，才能保证适应时展需求。

3基于BIM技术工程造价人才培养改革

学校是为企业行业输送人才的基地，正式由于BIM技术的到来，改变了建筑行业、企业的发展模式。为了使学院培养的人才能够适应企业、行业的新需求，工程造价专业人才培养方式的改革刻不容缓，因此，本文从以下几个方面提出改革建议。

3.1定位BIM工程造价人才培养目标

技能型人才。与本科学生相比，高职高专学生在学历上处于劣势，为了使高职高专学生在就业时能抢占先机，就必须加强他们的专业技能。就企业调研情况来看，不管是工程造价咨询单位还是建筑施工单位，他们在招聘时更需要的是“招之即来，来之即战”的实用型人才，看中的是学生动手操作能力，能尽快的进入工作状态，服务于工程项目。

BIM工程造价人才强调两个方面的技能培养，一是工程造价技能，包括建设项目各个阶段计量与计价能力，工程造价管理能力以及合同管理能力；二是BIM技能，包括软件操作能力，模型生成能力，模型应用能力，应用BIM技术和方法协同工作的能力。

复合型人才。工程造价专业是工程技术、经济、管理相结合的一个专业。工程造价的专业人才应是既懂工程技术又懂经济、管理和法律，具备一定外语和计算机操作水平，并具有丰富工程实践经验和良好职业道德的复合型人才。在BIM时代下，培养一批具有BIM意识、BIM知识的造价精英人才才是关键。唯有这样，培养出来的人才才能适应企业行业的发展。

高素质人才。当前建筑行业信息化快速发展，对工程造价学生的培养提出了更新、更高的要求，用人单位也更最关注学生的实际能力和综合素质。现代企业的发展，核心力量是人。高素质人才不仅是指学生具备一定的专业基础知识和职业技能，还要具有健康的职业道德素质，能够适应工作岗位，有高度的责任感和强烈的事业心。作为工程造价人才在BIM的广泛应用中，要及时提升自我，增强各方面的综合素质，以便更适应现代社会对高素质人才的需求。

具有“工匠精神”。国务院总理在2016年3月5日作政府工作报告时，首次提出“工匠精神”，并希望这种精神能深入各行各业，尤其是建筑行业。随着建筑行业进入信息化时代，智能化发展趋势更呼唤“工匠精神”出现。企业发展和企业品牌的树立需要具有匠心精神的员工去实现。因此高职教育在进行工程造价专业人才培养时应塑造学生“工匠精神”，从而促进高职学生的就业和未来的发展。

3.2构建BIM技术融入的课程体系

大部分同学在选择工程造价这个专业时，并没有去过建筑施工现场，对建筑项目实施过程、工作环境等等很陌生。传统的理论教学只能通过图片、视频的手段加强学生对项目的认识。而校外实习课程也由于担心学生安全问题，很多院校放弃带领学生到现场学习的机会。通过BIM技术的引入，可以让学生在校内就能感受一个项目的建设过程。在虚拟的环境下，了解项目的三维状态，使平面教学走向立体化、可视化，从而增强学生学习的参与度，提高学生的学习兴趣。

那么BIM技术如何引入到工程造价专业课程体系当中呢？目前，在构建工程造价专业课程体系引入BIM技术时通常是两种做法，一种是单独开设一门课程，如BIM概论、BIM建模、BIM软件应用；另一种方式是将BIM技术融合在对应的课程当中，实施理实一体化教学，具体融入方式如表1所示。

3.3建立BIM技术的实训基地

由3.2我们可以看出，在构建BIM教学课程体系当中，融合了各方面的工程软件，要想真正将BIM引入教学，必须建立校内BIM实训中心。BIM实训中心需要硬件软件双剑合璧，硬件方面应具备能够满足各种软件使用要求的网络操作平台，软件方面需要开展相应的BIM实训课程，培养师资队伍。

于此同时，也要积极开展建设校外实训基地，给学生提供参与实际工程的机会。通过校企合作的方式建立BIM校外实训基地，在企业环境中学习能够激发学生的积极性和主动性，了解最新的BIM技术信息，并掌握BIM技术在工程造价管理工作中的具体应用，从而促使学生提早接触工作环境，了解行业动态。

3.4建设BIM技术师资团队

教师的职责是传道授业解惑，传授的知识要与时俱进，才能培养出适应社会发展需求的精湛专业人才。在BIM技术师资团队建设问题上，可以采用“引进来、走出去”双轨道并行的方式。“引进来”一是指聘请建筑领域的权威专家成立专业建设委员会，包括BIM研究专家、企业BIM总监、BIM软件研发总工、高校BIM专业带头人；二是指聘请企业资深专家担任专业带头人，指导引领校内专业负责人开展专业建设工作。“走出去”是指组织教师参加校外各类各级BIM专业培训、BIM技能坚定师资培训、BIM应用研讨会、参与企业BIM工程实践等方式，提升教师的理论水平和实践技术能力。

3.5基于BIM技术深化校企合作

工学结合，校企合作是一种“双赢”模式。为此，高职院校可以以BIM技术为出发点，与BIM软件开发公司、BIM咨询公司等企业进行校企合作。一方面可以合作建立校外实训基地，为开展教师BIM技术生产实践和学生进行实习、实训提供平台；另一方面合作建立校内BIM工作室，引进企业BIM技术人员，与校内专业教师、学生共同研究完成项目，这样不仅可以提高学生实践应用能力，同时也通过工作室这样的平台选拔优秀人才，长期为企业输送符合企业需求的BIM人才，签订订单班。校企合作不仅使双方在BIM技术应用、教学研究等方面有所收获，同时也有利于BIM技术在建筑行业发展和普及。

3.6鼓钍ι参加BIM行业技能大赛

鼓励创新实践，紧跟国家“互联网+”的信息化战略，推动建筑行业信息化建设，推进BIM普及应用，加速人才培养，同时也为推动学生学习BIM技术，应用BIM技术的实践，近几年由各种软件公司如广联达软件股份公司、鲁班软件公司以及中国建筑业协会、中国建设教育协会、中国建设工程造价管理协会举办的各种BIM技能大赛有所增多。每年我院工程造价专业也会派学生参与竞赛，如全国高等院校广联达算量大赛、全国高等院校学生BIM应用技能网络大赛等。在参与过程中发现技能竞赛可以激发学生内心渴望荣誉，赞美、被认可的心理，同时也可以激发学生主动探索，自主学习的能力。通过参与BIM行业竞赛，可以推进专业课程建设和教学改革，更新教学资源，提高教师的业务水平，同时也通过比赛与同类院校进行交流，为培养BIM工程造价人才提供保障。

4总结

BIM技术的到来不仅使建筑业的快速发展，同时也改变了工程造价咨询行业对人才需求的目标。

高职院校作为工程造价人才培养基地，必须了解行业企业发展需求，加强校企合作，重新定位人才培养目标，调整教学体系，更新教学内容，加强BIM师资队伍建设，建立BIM校内外实训基地，为BIM时代下发展的建筑企业提供高素质、专业性技能工程造价人才。

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