道路工程经济与管理范文

导语：如何才能写好一篇道路工程经济与管理，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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【关键词】Project 2007；动态跟踪控制；城市道路绿化工程

城市道路景观绿化种植工程施工项目众多、量大、工期紧，道路绿化施工是一个极其复杂的过程，影响质量的因素很多，如设计、材料、机械、地形、地质、水文、气象、施工工艺、操作方法、技术措施等，均直接影响着工程项目的施工进度。Project 2007在城市道路绿化工程景观绿化工程案例的实际运用中，体现出了较好的实用性和适应性，从而使城市道路绿化工程景观绿化工程施工进度计划与控制管理方面取得了显著的成效。园林施工企业要想提升自身在市场上的竞争力，必须研究城市道路绿化工程进度的合理控制，提高目前园林施工企业的进度管理水平显得越来越重要。

1、道路绿化工程项目特点

道路绿化施工技术含量不高但是涉及学科多，具有规模小、分项多、工程量分散和不便监督管理等缺点，同时施工对象多，且受到季节人文因素影响较大，容易出现施工缺陷。主要是由于植物的生命性，同一种植物在不同生长时期的形状姿态，人工整形与修剪形式均不同，导致所营造出来的景观也不同，因此施工技术养护要求以及工程营造均有所不同，在施工时要求不严格会出现观赏效果的瑕疵，保证施工质量的同时，确保施工进度也是我们施工管理人员要关注的地方。

2、进度控制软件介绍

Microsoft Project 2007 软件操作简单，操作界面跟 Word、Excel 相似，容易掌握，工程项目进度在其上可以形象、直观的图标表示，进 度控制显得更加及时、 科学，再加上大型园林建设工程在施工工艺方面与其它大型建设工程相比相对简单些，在城市道路绿化工程景观绿化工程案例的实际运用中，体现出了较好的实用性和适应性，从而使城市道路绿化工程景观绿化工程施工进度计划与控制管理方面取得了显著的成效。因此作者认为运用 Microsoft Project 2007 软件对城市道路绿化工程进行进度管理完全能满足要求。

3、工程概况

宁波市鄞州区自2010年开始打造城市森林生态文化——“森林鄞州”建设，两年来共开展植树造林活动1200余次、新栽树木200余万株，募集绿色碳基金7600多万元，营造碳汇林3600亩。宁波市鄞州区福庆路景观绿化工程是“森林鄞州”建设内容之一，全长约9100米，施工内容为苗木种植、养护、种植土回填、砌筑排水沟等。其中福庆路景观绿化工程Ⅱ标段总工程量约1900万元，施工工期80日历天，工程量大，工期紧。因此建设单位对工期要求特别严，2012年11月20日必须完工，所以如期完成工程对于我公司压力极大。

4、园林景观绿化工程进度控制措施

为了保证福庆路景观绿化工程Ⅱ标段工期目标顺利实现，必须靠一流的施工策划与运作、一流的管理与协调、一流的技术与工艺、一流的设备与材料、一流的承包商与劳动力素质等来实现一流的管理和控制，从而确保福庆路景观绿化工程Ⅱ标段达到工程精品，满足业主对工期、质量等方面的要求。对本工程拟订保证措施如下：

4.1 施工组织保障措施

城市道路绿化工程其工程量一般都比较大，内容庞杂，技术复杂，其工程内容涉及地形改造，叠山理水，植物种植，灯光照明，建亭筑榭，地面铺装等。为了保证福庆路景观绿化工程Ⅱ标段顺利完成，调集组织公司各生产要素，做好施工前的所有技术准备和物质准备。着手一切开工的前期准备工作，包括项目管理机构及人员、劳务分包的选择、机械设备的投入、施工安排、市场的调研、施工组织和技术方案和优选等，组织人员前往工地现场，并着手开始进行劳动力和机械设备的进场、各种施工证件的办理、施工进度的安排等。

4.2 工程进度计划编制

本项目实行工程计划控制，制定阶段性工期目标，对福庆路景观绿化工程Ⅱ标段工期进行动态管理，确定阶段目标得以完成。公司管理层组织工程技术人员进行图纸自审、会审，确认无误后，根据福庆路景观绿化工程Ⅱ标段施工图对建立城市道路绿化工程景观绿化工程进行工程结构分解，做出施工任务清单，根据施工顺序，做出紧前和紧后施工工序，并做出施工图预算，并计算出每道工序的工期。

根据福庆路景观绿化工程Ⅱ标段施工图任务清单、施工顺序及确定的工期，运用Project2007软件做出城市道路绿化工程景观绿化工程甘特图，并将画好的甘特图设置为比较基准，根据施工中出现的影响工期的关键因素，以便与实际进度计划进行对比分析，找到解决办法，并及时将计划进行调整，再按照调整后进度计划组织实施，始终能够对工期进行纠正及控制。

4.3 沟通协调方面

福庆路景观绿化工程Ⅱ标段采取的沟通方式和方法主要有：面对面的，电话交谈的，会议形式的，报告、报表形式的，电子邮件形式的。施工期间，加强各施工工种、各专业之间的协调工作，力争为工程施工创造条件。为尽量避免装修与园林其他专业相互交叉的影响。

一切从大局出发，互谅互让，密切配合，装修要为各园林、机电专业创造条件，各专业要注意对成品及半成品的保护。合理安排各专业施工，作好园林、机电专业与装修和园林、机电工程能密切配合，为竣工赢得时间。

4.4 材料采购

本标段中包括大量的土建工程、装修装饰、园林材料，认真作好本工程中材料预订、预制、预拼工作。精确、精美排版，提前订货。严格执行公司物资管理程序，杜绝因材料物资问题对工期造成不良影响。

4.5 实际进度与计划进度对比

2012 年 9月 31 日，对城市道路景观绿化工程施工进度进行例行检查。利用 Project 2007 提供的进度跟踪功能，得到 2012 年 10月 20 日的实际施工进度如图：

图中红色的折线为当前进度线，根据进度线与检查日期的相对位置可知，9月31日监测发现：福庆路景观绿化工程Ⅱ标段分部中的银杏C（嫁接）和夹竹桃比计划进度分别提前了 3天、4 天，D300砼涵管及窨井工程比计划进度分别提前了 6 天、4 天。10月 20 日福庆路景观绿化工程Ⅱ标段分部中的银杏B（实生）比计划进度落后了 3 天，绿化种植分部中的矮生美人蕉、大滨卉种植和红枫灌木种植与原计划进度相比滞后了 3 天。

4.6 纠偏

经现场了解及开会分析，福庆路景观绿化工程Ⅱ标段进度落后的原因主要是工人人数不足导致的，为了不影响施工进度，项目管理部及时派管理人员与福庆路景观绿化工程Ⅱ标段施工队长沟通，要求其尽快解决内部矛盾，否则将根据分包合同对其进行处罚，临时抽调其部分工人加入到福庆路景观绿化工程Ⅱ标段，把落后的进度追赶过来。

5 结束语

本文通过建立了福庆路景观绿化工程Ⅱ标段施工进度计划，利用 Project 2007 软件以及组建高效的项目管理部，对城市道路绿化工程的施工过程进行全面的动态跟踪，加强各施工工种、各专业之间的协调工作，优化进度管理，分析进度执行情况，力争为工程施工创造条件，以便采取积极有效的应对措施，使施工在经常变化的资源投入及不可见因素的动态影响下，始终能够对工期进行纠正及控制。

参考文献：

[1]马宗胜.关于工程进度控制的探讨.煤矿现代化，2004

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关键词：道路 工程 建设 施工 管理

道路工程建设的一个重要环节便是施工管理，施工管理水平的高低决定着道路工程建设质量的好坏。而道路工程建设质量不仅关系着建设单位的声誉，而且关系着公民的生命财产安全。所以，如何加强道路工程建设施工管理是建设施

工单位必须认真研究的问题。道路工程建设施工管理是指，在保证施工质量的前提下，为了提高施工效率、降低施工成本而进行的施工质量管理、施工成本管理、施工人员管理以及施工安全管理等一系列管理的总称。通过这个概念，我们可以看出道路工程建设施工管理是一个综合性的管理过程，它不只是施工质量管理，还涉及成本管理、人员管理以及安全管理等，是一个复杂的管理体系。所以，为了提高自身的市场竞争力、在行业中树立起良好的形象，建设施工单位必须提高施工管理水平，制定出明确的施工管理目标，找出施工管理过程中存在的问题，不断完善施工管理体系。为了提高道路施工企业管理水平，促进企业市场竞争力的提高，促进企业经济效益的提高，现代道路建设施工企业应从管理工作的分析入手，强化企业管理体系的完善同时根据道路工程项目施工特点加强各分项管理工作制度的完善与执行，以此实现企业长期盈利能力的构建。

一、关于现代道路工程建设施工管理工作的基础探讨

随着现代道路工程建设项目的开展，我国道路施工企业积累了丰富的施工管理经验，但是、传统道路施工管理存在的问题也逐渐暴露出来为了能够提高我国道路施工企业的管理水平，有效解决传统道路工程建设施工管理中存在的问题，我国道路工程施工企业加快了企业自身管理体系完善的脚步，同时道路工程施工企业还为了能够提高管理水平强化了企业各项管理工作的执行监督与项目管理，通过道路工程建设施工管理工作的有效执行保障道路施工质量提高经济效益，实现我国道路工程建设目标。

二、道路工程施工技术管理对施工质量的促进作用

道路工程施工技术管理工作的科学开展能够有效提高施工过程技术的监督与管理，保障道路施工质量在进行道路工程施工技术管理中，通过对施工测量#防线的技术管理；施工过程技术参数控制；常见技术问题解决等工作，能够有效地保障工程质量处于受控状态，提高道路工程施工质量避免施工质量通病的出现，减少由于施工过程中操作参数不正确带来的施工质量隐患，同时科学的道路施工技术管理还能通过施工前技术方案的审核工艺流程设计、施工技术选择、设备选型等工作的开展，为道路施工质量奠定基础，道路工程施工技术管理的科学实施应结合工程实际情况，从技术角度出发，对施工管理施工工艺、施工组织、施工操作等方面进行技术控制，有效地保障施工方案的可行性与经济性，为保障道路工程施工质量奠定坚实的基础。

三、关于道路工程建设成本管理探讨

作为道路工程建设施工管理工作的重点，施工成本管理一直以来都是道路建设施工企业管理工作的关键，通过成本控制能够使企业在工程建设中提高经济效益，根据成本控制管理的目标，巩固建设施工企业应首先对材料采购进行强化管理，针对材料采购过程可能存在的问题以招投标方式提高成本控制效果。同时，注重材料进场的符合与检验，通过质量检验，数量复核保障企业的经济效益，另外，道路工程建设施工企业还应针对道路工程建设施工的特点进行成本控制与管理，以道路施工进度为基础科学的进行施工场地规划与进场材料规划，以场地规划的有效实施减少材料，设备二次运输造成的成本增加，根据工程进度规划科学的规划进场材料数量能够减少材料堆放管理成本，实现企业经济效益最大化的最终目的、另外，施工企业还应根据道路施工特点进行成本控制的完善与管理，以此有效降低道路工程建设施工成本，实现企业经济效益最大化。

四、道路建设主要准备工作内容与基本任务

1.了解和分析建设工程特点进度要求，以及施工客观条件，编制施工组织设计，并且制定合理的施工方案，全面及时地从技术物资人力以及组织等各个方面为工程创造全部必要的条件，使施工过程连续均衡地进行，保证工程在规定的工期内交付使用，并使工程施工在保证质量的前提下，做到提高劳动生产率和降低工程成本。

2.施工过程中的技术管理，即施工现场的技术管理，是施工技术管理的主要内容增强施工过程的技术管理具体内容包括：做好图纸会审，坚持按图施工；编制并且优化施工方案以及施工措施；做好技术交底工作，严格按照施工组织设计及施工方案施工；快速及时检查施工进度和计划执行情况，确保工程按期完成；认真做好施工记录和隐蔽工程检查记录；做好施工资料的积累和整理，确保与施工进度同步，确保实施和改革创新；道路施工技术管理工作绝对不可固步自封，应做到经常走出去进行学习和交流，应认真落实技术交底和技术档案管理制度技

术交底工作可分级进行，分级管理，目的是使全体参与职工提高施工进度；提高工程施工质量，保证安全生产和文明生产；合理节约施工资源且降低施工直接成本；加强风险防范意识与变更管理，争取最大的工程施工效益，对施工设备和工具进行改进，提高效率；对原材料方面进行改进，降低消耗，或者综合利用，完善施工，应用先进管理方法以及实用技术等，最终企业通过施工技术革新，不断提高生产水平。

五、结语

现代道路工程建设施工管理工作是关系到工程施工质量，关系到施工企业经济效益的关键，由于传统粗放型管理使得我国道路建设施工管理中存在着诸多的不足，这就需要道路建设施工企业以道路工程施工特点为基础，运用现代项目管理理论指导道路工程建设施工管理，通过科学的管理工作执行保障道路建设施工质量！保障道路施工企业的经济效益"同时从管理管理工作的执行的分析入手，了解企业管理工作存在的不足，以此促进企业管理水平的提高，促进道路工程建设施工管理工作开展。

参考文献：

[1]周伟，王选仓.道路经济与管理[M].北京：人民交通出版社，1998.

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【关键词】市政道路工程；造价管理；影响

前言

随着市场经济蒸蒸日上，我国交通事业也取得了一系列成绩，所开展的各类道路工程项目越来越多，给人们的出行带来了较大便利。市政道路工程包含较多操作流程，而我国道路工程法律法规还存在较大缺陷，并没有明确规定市政道路工程各种环节资金配置标准，而一些造价管理人员职业素质又不高，进而阻碍了工程造价管理工作的正常进行，影响道路工程的顺利开展，最终损害道路企业的经济效益。因此，为了促进道路工程的顺利开展，降低工程成本，道路企业必须加强造价管理，完善相关制度规范，以确保建筑工程更好运作。

一、解析市政道路工程造价的概念以及对其管控的原则

1.概念市政道路工程造价实质上就是对某一项市政道路建设工程预支费用或是实际开销的全部经费投资数目的总额。其大致上可以分为无形资产、递延资产以及铺底流动资金三大部分。

2.与市政道路工程造价管控有关的原则。

（1）动态管理原则

这是因为道路工程施工阶段总会出现调整状况，那么造价管理工作也不能一成不变，汇集实际值与目标值相比较，找出偏差进行解决。

（2）全方位管控的原则

该过程包括两部分，即全过程控制与全员控制。

（3）价值工程原理原则

施工方案的拟订、施工原料的采购、工程设备的引进在价值工程原理原则的依托下实现最高性价比的目标，为施工单位赢得更大的经济效益。

（4）开源节流的原则

这一基本美德在道路工程建设过程中的落实，使人力资源浪费现象出现的频率大幅度的下降，这是实现对工程造价管理的最有效途径。

二、市政道路工程造价管理存在的问题

（一）工程设计阶段的造价管理

工程设计是市政道路工程的重要准备工作，能够帮助造价管理人员科学合理的估算工程总造价，对市政道路工程造价管理质量的提高有着较大帮助。实际在进行工程设计时，基于工程设计自身作业特性，设计过程会受到多种风险隐患的干扰，进而对工程造价预算造成影响。工程设计具有多项环节，主要包括工程结构设计、工程资金配置等内容，由于很多造价管理人员的综合素质不高，缺乏合作意识，而一些造价管理人员只会管理资金，缺乏工程设计知识，一般技术人员只将工程数量进行上报，导致造价管理人员难以全面考虑各种造价影响因素，最终给道路工程造价管理工作的顺利进行带来不利影响。

（二）工程施工阶段的造价管理

工程施工环节包含多项内容，资金使用量也较大，是市政道路工程造价管理的重要环节，因此，造价管理人员必须对工程施工中的各项资金明细进行明确，以工程开展情况为依据对资金进行配置。很多情况下，一些道路企业为了迅速获取到经济效益，无视了相关制度规定，不注重进行造价控制，在承接道路工程项目之后，便着手施工事项，这样将很容易损害企业的经济效益。一些施工企业为了降低自身施工成本，隐瞒变更工程等情况，上报时也是依照原价上报，采取劣质材料进行施工在施工，致使上报的工程造价并不符合实际工程情况，导致道路企业的施工成本逐渐增加，影响企业的经济效益。

（三）工程竣工阶段的造价管理

很多道路企业在对工程造价进行管理时，不注重进行竣工管理，而在实际情况中，竣工阶段的资金情况也是工程造价的重要组成部分，若道路企业忽视了工程竣工管理，也将给企业的效益获取带来不利影响。当道路工程竣工后，一些道路企业就推卸自身的责任，不注重核实竣工图，也没有严格审查相关工程数据，在这种情况下，造价管理人员在核算工程造价时，极易发生重复计算现象。一些施工企业为了降低自身成本，采用套高定额对工程量进行计算，无形增加了工程成本，进而影响道路企业的经济效益。

三、市政道路工程造价管理的方法

（一）工程设计阶段的造价管理

工程设计阶段的造价管理内容是通过对工程量、工程结构等情况进行明确，估算出工程总造价，并设置相应的造价波动范围，这样才能更好提高工程造价管理质量。由于工程设计容易遭受多种因素的影响，所以造价管理人员在设计相关限额时必须合理分析工程各项环节，确保工程预算符合实际情况。在进行工程设计时，工程造价管理人员需制定多种设计方案，在合理分析工程情况后，选择最优方案开展项目。为了维持造价稳定性，工程造价管理人员可应用标准设计进行操作，统一各项环节的操作标准，合理配置资金、设备等资源，以降低工程成本，维护道路企业的经济效益。

（二）工程施工阶段的造价管理

工程施工环节较多，每个环节都有着较大的资金需求。实际施工中，工程造价管理人员虽然已经设计了相应的资金预算，但一些工程变更等问题也会影响造价，所以工程造价管理人员须合理分析工程中相应的变更情况，调整工程预算，以确保工程造价管理质量。由于不同环节涉及到的资金量存在一定差异，所以施工企业须根据工程进度对工程量以及资金使用情况定期上报，造价管理人员则加以核实，确保符合实际施工情况后才可对相关造价数据进行记录，并对各施工环节的造价情况进行评估，避免出现资源浪费等问题，进而降低工程成本，维护道路企业的经济效益。

（三）工程竣工阶段的造价管理

工程竣工阶段的造价管理在市政道路工程造价管理中也具有重要作用，但是很多道路企业都不注重对竣工阶段的造价情况进行管理，进而损害道路企业自身的经济效益，所以工程造价管理人员须明确工程竣工阶段造价管理对企业稳定运作的意义，并严格按照规范进行操作。在竣工阶段，工程造价管理人员必须对工程变更情况以及一些中间资金调拨情况进行明确并查实，之后在竣工图纸中对相关数据进行记录，消除各环节资金情况的重复现象，并严格审查一些不易察觉的工程环节，进而明确每个环节的资金使用情况。在对工程量进行计算时，工程造价管理人员必须合理考虑工程情况，设置适宜的统一标准，防止发生套高定额计算现象，并严格检查工程量，并加强对些隐性工程环节的审查，以确保工程造价管理质量。

四、结束语

在市政道路工程建设中，工程造价控制管理有着重要作用，与工程施工成本、进度等多方面都有着紧密联系，所以加强市政道路工程造价控制有着重要作用。市政道路工程具有多项操作流程，易受多种因素的干扰，影响工程造价预算情况。如果忽视了工程造价的管理，将极易损害企业的经济效益，所以工程管理人T须注重进行造价管理，提高成本数据的准确性，以维护企业效益。

参考文献：

[1]王远.市政道路工程造价估算的理论与方法研究[D].吉林大学，2007.

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关键词：道路工程施工；项目管理；分析；幸福指数

道路工程是我国的基础性工程，对于国计民生有着重要影响。企业生存和发展靠在市场竞争中取得建设工程项目，而建设工程项目能否取得可观的经济效益和社会效益，靠的就是管理。因此，严谨和谐的项目管理，能够创造出满意的经济利润，是项目盈利、企业创收的根本保障，更是提升员工幸福指数的前提。工程项目管理是在项目的建设周期内，采用科学的管理方法和管理理论，对工程项目进行控制、协调、组织、决策和规划，进而使工程项目施工质量和施工周期满足要求，并在工程成本、进度、质量、安全和环境之间之间找到平衡点。本人结合自己多年从事道路工程施工项目管理的经验，从道路工程施工项目的特点简要论述如何有效的进行工程项目管理。

1道路工程施工项目的特点

对于道路工程施工来说，因其施工和管理的产品为道路，因而具有自己的特点，主要表现在以下几个方面：①复杂性：由于道路工程项目线状布设在野外，一般一个合同段就是几公里，甚至十几公里，不同项目和同一项目沿线的自然、地质、水文、人文环境等因素变化大，涉及范围广。②项目经理部组织机构的临时性以及参加单位的多样性：项目经理部组织机构随工程项目的确定而产生，随项目的完成而撤消；建设项目的任务往往有多个，甚至很多个单位共同完成，比如业主方、监理方、材料供应方及项目员工等。③工程计划的动态性：道路工程属于露天产品，绝大多数都需要进行室外作业，施工环境比较差，较容易受到外界环境变化的影响，如洪水、暴雨、雷电、大风、雪灾等，这就使得预先制定好的施工计划经常发生变化，有的工作受外界影响而被迫中断，进而就需要对工程施工计划进行更改，所以说，道路工程施工计划的动态性较为突出。④工程项目建设周期长：道路工程施工的建设周期比较长，所以就需要花费较长的时间，因而道路工程施工项目部的管理人员和施工技术人员配置比较固定，不会出现频繁变动情况，这就使得工程项目可以一直采用同一种管理方法和理念进行管理，有助于工程项目的顺利展开。

2 道路工程施工项目管理的主要内容

2.1成本管理

在进行道路工程施工管理过程中，应当注重进行工程项目的成本控制。道路工程施工项目施工成本管理应该从工程投标报价开始，直到项目竣工结算为止，贯穿于项目实施的全过程。在工程项目施工阶段，应当以工程项目经理为主要责任人，综合运用组织措施、经济措施、技术措施，以费用开支、材料消耗定额、劳动定额、施工预算以及施工图预算等为标准，对工程项目实施阶段的成本进行分析，贯彻落实开源节流的项目成本控制原则。对于施工项目材料用量的管理应当预先估算工程项目需要的材料量，落实工程材料限量领取的制度，将材料用量控制的责任落实到各部门；开工建设前应依据工程项目的实际情况确定用工量，将因零星施工、文明施工、安全生产所需的用工量，按照合理的比例承包给劳务分包队；工程现场的施工机械，要做到有序调动、合理利用，防止出现窝工现象。

2.2 道路工程施工的合同管理

一个建设项目的任务往往由多个，甚至很多个单位共同完成，它们的合作多数不是固定的合作关系，并且一些参与单位的利益不尽相同，甚至是对立的。比如与业主的合同管理、与供应商之间的合同管理、与劳务队之间的合同管理、与项目员工之间的合同管理，在这些参建单位的合同管理中采取必要的措施才能够保证项目的利益不受损失，争取项目利益最大化，使项目经理部和众参建单位之间的合作关系和谐稳定 。所以在进行道路工程施工项目管理时，应当格外注重工程项目的合同管理，若没有有效的实施合同管理，就无法保证工程项目的顺利展开。所谓合同管理，不仅包括对每个合同的签订、履行、变更和解除等的控制和管理，还包括对所有合同进行筹划的过程，因此合同管理的主要工作包括：根据要求确定选择合同文本、确定合同计价方法、合同履行过程的管理和控制、及索赔等内容。工程项目所签订的合同主要有与承包商签订的承包合同、劳务分包合同，以及与项目部人员签订的劳动合同。工程项目管理人员应当对这些合同进行研究，以合同为依据开展管理工作。在工程项目开展期间，应当将工程实际情况与合同中的要求进行对比，注重合同意识的培养。

2.3 工程项目的质量控制和进度控制

在进行道路工程施工项目施工中，经常出现只注重质量而忽略工程进度，进而导致不能按期完工；或者只注重工程的施工进度而忽略工程施工质量，导致工程质量不满足要求，控制好质量就使得工程施工进度较慢，跟上了工程施工进度就不能有效控制施工质量；为此，在进行道路工程施工项目管理时，不仅要注重工程质量管理，而且要保证工程施工进度。在进行道路工程施工质量控制时应先确定质量控制目标，这一般取决于工程项目设计要求的质量标准以及工程项目质量管理水平高低；同时应结合现场实际情况采取必要的措施，如制定施工现场质量责任制，制定施工方案，进行质量技术交底，编制测量控制方案，做好测量控制，建立健全和完善计量管理的规章制度，严格做好计量控制，认真做好工序施工质量控制，定期召开施工质量会议，对员工进行施工技术规范的学习等措施，以便达到施工质量符合设计及规范的要求；道路工程施工的进度控制的好坏，影响着工程项目的施工进度，决定了工程项目能够按照预定工期完工。在进行工程项目进度控制时应采取必要的组织措施保证工程施工进度，如制定奖励制度，落实计划，追究责任等，同时在经济措施中保障资金到位，在组织措施中保证人员和设备的投入，在技术上提供切实可行的方案和施工技术等方面来保证进度要求。

2.4 工程项目的职业健康安全管理和环境管理

由于道路工程施工线路比较长，施工环境又较为恶劣，因而必须注重施工环境安全建设，如加强民工安全教育，减少工程施工中的噪音污染，保障当地交通畅通，搞好与当地村民之间的关系等。对于工程施工现场的安全管理，要建立必要的安全管理制度，在每天开工前要进行技术安全交底，施工结束以后要开会对一天的工作情况进行总结；定期对施工人员进行安全继续教育，以便能够提高其安全生产意识，避免安全生产事故的发生；对于施工危险性较高的工种，项目部应当为其购买伤害保险等。工程项目部的环境好坏，不仅影响到项目部的总体形象，也会对施工现场的环境带来影响。由于道路工程施工的偏僻性特点，工程项目施工地点远离都市，缺乏生活娱乐场所，施工企业应为员工提供必要的娱乐和休闲场所及配套设施，进而为项目管理人员营造一个良好的生活和工作的环境。加强对工程项目人员的后勤保障服务，因施工地点环境较为恶劣、工程施工较为辛苦，所以要注重施工人员的伙食保障，科学合理的搭配其日常饮食；对上下班的人员，要为其提供免费班车接送。

2.5道路工程施工项目管理的信息化建设

道路工程施工项目信息化管理有利于提高道路工程施工项目的经济利益和社会效益，以达到为项目建设增值服务，通过道路工程施工项目信息化建设，使项目信息能够更有效的获取、存储、存档、处理和交流。能够使项目管理者更方便更有效的进行成本控制、进度控制和合同管理。通过对道路工程施工管理信息资源的开发和信息资源的充分利用，可吸取类似项目的正反两方面的经验和教训，利用有价值的组织信息、管理信息、经济信息、技术信息和法规信息，将有助于道路工程施工项目建设前期的方案选择，有利于项目建设期的目标控制。

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关键词：城市道路工程；施工质量；现状；影响；措施

中图分类号：U41文献标识码： A 文章编号：

0前言

随着社会经济的发展，城市道路质量的好坏，在一定程度上会影响一个国家的经济发展。而道路质量关键取决于道路工程施工的质量，但道路工程的施工质量有受到很多因素的影响和制约，这都与施工质量的管理密切相关。因此，本文旨在对城市道路工程的施工质量的现状及其产生的原因进行探析，并提出对施工质量提高的相应对策和措施。

1城市道路工程施工质量的现状

城市道路建设是一项综合性很强的工程，它不仅要拥有很强的承载力，同时还要具备道路线条的流畅性及路面平整性等特点。此外，还应考虑到道路工程施工的经济性以及其美观性，这样在保证道路安全的基础上才能创造出更好的经济效益。

道路是经济发展的基础性建设，随着经济的飞速发展，我国的道路建设取得了很大的进步，并且在城市道路工程的施工质量上也得到了很大提高。但影响城市道路工程施工的因素比较多，并且控制的难度较大，从总体上讲我国城市道路工程在施工质量上还有很大的差距，因此要解决施工的质量问题还有很多工作要做：

1.1施工中变化多

上级领导会对施工项目进行随意变更，导致施工计划的变更。加上投资和施工期的变更，致使在工程的施工过程中会存在较多的决策失误。在道路施工过程中有变化是正常的，但如果这种变化太多，便会加大道路施工的难度，也会造成很多不必要的损失。例如，当工程的建设资金迟迟不能到位，这时无论是否变更项目，这都会加大施工单位的负担，因此偷工减料等行为就难以避免，从而无法保证工程的施工质量。甚至有个别领导会为了面子工程赶工期，即使在雨天也要进行施工作业，而不考虑实际情况，盲目赶工，这种做法不仅严重影响了工程的施工质量，并且可能会给施工道路带来安全隐患。

1.2施工整体水平差

施工质量很大程度上取决于施工水平，这主要表现在施工的工作人员的综合素质、施工技术以及对质量的意识都比较差，此外，施工有关的设备、监督和检测手段、外部环境以及路面的平整度都相对较差。因此城市道路工程施工的整体水平普遍较差。

1.3施工粗糙

在城市道路工程施工的立项、设计、图纸、施工的前期准备、管理内容、施工程序、数据检测还是在工程的验收上都没有严格按照规定执行，具有很大的随意性。

1.4施工遗漏较多

在设计中会遗漏设计项目，会导致施工过程中无法实施，遗漏工序，从而也会在监督和管理验收工作中疏漏，而且一个遗漏会引发一系列的问题。

1.5施工养护不到位

由于没能做好路基的养护工作，造成沥青原料抗老化能力的减弱，这样就会使道路的路面出现断裂等问题。

目前，以上这些问题是影响城市道路工程在施工质量的主要因素，但要要想提高施工的质量就必须找到问题的原因所在，并找出解决对策，保证城市道路工程的施工质量。

2影响城市道路工程施工质量的主要因素

2.1前期准备不充分

由于开工较为匆忙，也就造成设计和施工队伍选择的匆忙。因此，施工人员在没有任何计划的情况下匆匆忙忙进入施工现场，在这种匆忙施工的情况下难免不出错，道路施工的程序和工程质量也就不能得到有效的保障。

2.2工期短

为了更快、更好地满足市民的出行需求，城市道路工程的施工期一般来说都比较短。并且，城市道路工程的施工通常都会经历雨季，而同时又是路基施工和管道铺设工程的施工期，因此路基的含水量会增大，这样在道路施工中就难以保证道路的强度和密实度。再加上工期短，因此就严重影响了道路的施工质量。

2.3施工交通不便

城市道路工程的施工场地都处在交通道路附近，很难对人流和交通进行有效的控制。再加上排污管道、煤气、自来水以及电力电信等多种线路的交织干扰，让原有的施工场地变得更加拥挤，而对道路施工质量的管理工作就会变得更加零散，连续性较差，在一定程度上增加了道路工程质量管理工作难度。

2.4责任推脱相对多

城市道路工程在施工的过程中会牵涉到很多方面，因此情况会十分复杂。尤其是滞后的拆迁工作，管理的复杂，互相推卸责任，这样不仅会影响工期，还会让复杂的施工质量的管理工作更加难以进一步开展。

2.5施工工作较零散

为了施工的有效进行将工作划分开来，但这样会在一定程度上造成施工工程衔接处的质量问题。如果在一个城市道路工程中将其分为过多施工路段的话，多个施工队伍在一个相对小的施工场地中会产生相互干扰，并且多个施工队伍在技术和管理水平上参差不齐，因此可能会带来更多的质量问题。

2.6偷工减料

在激烈的市场竞争中，部分施工单位会故意压低竞标的价格，来得到竞标工程。但在真正的施工过程中会因为资金方面的原因，以次充好、偷工减料等现象经常会发生，因此也就导致了施工质量差的问题。

2.7道路施工、监理和建设部门的工作不到位

（1）施工单位的工作人员素质普遍较差，并且在施工队伍中民工占据很大一部分，并且他们的技术水平一般较低，这就加大了施工质量管理的工作难度；另外，施工的机器设备比较落后，施工中使用的材料远不及送检的材料；施工工艺的落后也会影响工程的质量。

（2）监理部门在监督、管理工作上的处理不到位，无法发挥出质量管理的有效作用；其中，部分监理工作人员的自身素质不高，缺乏一定的专业知识和技能，且人浮于事，严重影响了工程的施工质量。

（3）建设单位没能做好协调工作，没有给施工单位提供良好的外部工作环境，不能保证工程施工有条不紊地进行；另外，对整体素质较差的施工队伍的管理不当，为后期工程的施工质量埋下了安全隐患。

3提高城市道路工程施工质量的有效措施

3.1做好施工前的设计和施工计划工作

做好充分的前期准备工作是工程质量提高的重要保证。做好图纸和设计的评审工作，坚决拒绝设计遗漏和粗糙等现象，保证减少在道路工程的施工过程中出现无谓的变更，进一步确保工程的高质量完成。

3.2做好施工前的道路保障工作

做好城市道路工程施工前的拆迁和交通疏导的工作，为施工人员提供一个相对好的外部工作环境，尽量保证连续性的施工，以提高整个道路的施工质量。

3.3选择优秀的施工队伍

在工程的施工队伍选择上，要选择较为优秀的施工队伍，因此除了要考虑竞争的标价外，还需要对施工队伍的整体情况进行一定的实地考察。应选择工艺、施工方法先进，施工的组织能力强，设备精良的队伍。其中施工队伍对道路施工的质量保证是工程施工质量的关键性保障。因为，施工队伍整体素质的高低，会对工程的施工质量有着决定性作用。可见，只有在设备先进、齐全，管理科学，技术水平过硬，施工工艺先进的高素质施工队伍的工作下，才能保证道路施工的高质量。

3.4道路施工、监理和建设部门切实履行职责

各相关部门应始终立足于工程的质量上，充分发挥各自的职能，团结合作，科学管理，从根本上保障道路施工的质量。

（1）施工单位要认真贯彻并完善对自身质量的保证体系，从制度、措施及组织上对施工的各个环节进行严格把关，积极主动，真正做到以预防为主，严格、科学管理。只有抓好过程才能有好的结果，在道路施工的每个环节都要将质量第一落实到实践中，只有这样才可以保证道路工程施工的质量，更好地造福于市民和社会。

（2）监理部门要将秉公执法的工作态度贯穿在道路工程施工的整个过程，与此同时要积极主动帮助施工单位解决问题、出谋划策，帮助施工单位进行施工工艺和方法的改进，为道路的施工质量做出贡献。

（3）建设单位要将协调与服务的工作落实到实践当中，以道路工程施工的高质量的前提出发，充分发挥各自的作用和优势，互相帮助，共同合作，科学地协调管理，只有这样才有可能从根本上切实保证道路施工的高质量。

4结语

城市道路的建设关系到城市的发展，而工程的施工质量是对道路最重要的保障。总而言之，对城市道路工程施工质量的影响因素是相当多的，这需要调动各个方面的力量，并且采取科学的综合管理，来保证城市道路工程施工的高质量。而道路施工高质量的实现，可以保证城市道路使用的安全性并延长城市道路的使用寿命，将会带来更高效、更健康、更长远的社会效益和经济效益，造福广大人民。

参考文献：

[1]王立冬,王建民.工程质量文件汇编[Z].黑龙江省公路工程质量监督站,2007.(02).

[2]培经,吴涛.施工项目管理概论[M].北京:中国建筑出版社,2007.(06).

[3]武新旗.浅谈咸阳市同德路工程项目管理及项目成本控制[J].陕西建筑.2009.(08).

篇6

关键词：市政道路；工程组；组织；管理

中图分类号： [TU997] 文献标识码： A 文章编号：

前言

随着城市化脚步的加快，城市不断进行着改造，汽车的拥有量也大量增加，因此，对市政道路的需求越来越大。但近年来，在计划经济体制下形成的施工队伍太娇惯，他们在城市道路的施工、维修中，随意性大，不按规范施工。此外，由于缺少部门对他们进行监督管理，城建资金缺乏，因此造成市政道路普遍存在维修和改造的问题。这不仅大大影响了人们的生活和工作，也浪费了政府资源，工程负责部门必须采取科学的管理方法，保证市政道路工程的施工质量。

市政道路工程施工组织的内容

市政道路工程的特点是：施工地点固定、目标明确、实施时序强。这些特点决定了施工的组织与管理是一项非常复杂的工程。施工组织对施工的各个阶段做好充足的准备工作，可以有效地提高施工效率和质量，是对市政道路工程组织与管理的重要手段。

市政道路工程施工组织的基本内容

（1）工程概况。工程概况包括市政道路工程项目的建设地点、规模、建设期限、合同条件等；施工环境和施工条件；项目所在地区的地质和气候情况；施工力量、工具和材料等资源的供应情况。

（2） 施工方案。根据施工力度、采用的器具、施工原料和施工技术等条件，对施工任务有一个整体、全面的部署，确定最终的施工方案。

（3） 施工进度计划。施工进度计划反映了最佳施工方案在时间上的安排，通过优化资源配置，编制人力和时间安排计划，资源需求计划，施工准备计划实现项目的目标。

（4） 施工平面图。施工平面图是在空间上，直观地、全面地对施工的方案和施工的进度进行安排，将施工所需要用到的材料、部件、机械、水电设施等合理地布置在施工现场，使整个施工现场井然有序。

1.2市政道路工程施工组织设计的编制方法

依据设计文件、合同文件和相关的规范制度，市政道路工程施工的组织设计要依照以下程序进行：1） 收集编制施工组织设计所需文件。2） 计算主要工种工程的工程量。3） 拟定施工方案。4） 编制施工总进度计划。5） 编制资源需求计划。6） 施工总平面图设计。7） 计算主要技术经济指标。

市政道路工程施工组织与管理中存在的问题

2.1施工组织设计重技术轻管理

(1)施工部署措施不完善。

在激烈的市场经济竞争下,施工单位获取工程项目的主要方法就是招标投标。在施工前，项目经理和企业法人要按照规章制度，签订项目管理目标的责任书,责任书中对于施工中应该达到的质量、进度、安全及目标要有明确的规定。因此,项目经理就必须采取合理的组织管理措施,对项目的目标、总包、分包以及资源供应等方面，制定出详细的规划方案,明确施工部署,保障工程的顺利进行。实际情况是,很多施工单位并没有做好施工部署措施,经常是现场临时决定施工方法和施工顺序,这不仅延误工期,还会留下严重的质量隐患。

(2)风险管理措施不完善。在市政道路项目施工过程中,存在很多不确定因素，面临这各种可能的风险，倘若在项目施工前没有对可能存在的风险进行分析与识别,也没有制定相应的抗风险对策,则可能导致无法弥补的后果。因此应该在工程项目施工前对可能的风险进行预测,在施工过程中就能很好地避免。

(3)技术部门保证措施不完善。一般在施工组织设计中,技术部门只对工程质量、工期和安全,以及冬雨季施工采取必要的保证措施,而对于成本、文明施工、环境保护却缺乏相应的措施。所以在这一部分应该加以完善。

2.2编制人员缺乏理论知识、编制手段落后和经验不足

目前,我国公路建设项目的施工组织的技术设计人员, 除了工程管理专业外,大中专以上学历的人居多,对于系统工程、决策技术及技术经济学等方面的理论知水平掌握不够,不能制定出合理的组织设计管理的思路,另外编制人员的工程经验不足,使设计意图很难达到统筹兼顾；有些人员不熟悉施工的规范规程,不了解分项工程、单位工程以及各个工序施工工艺的技术要求,导致难以协调贯通。

提高市政道路工程组织管理水平的对策

3.1树立建设方市政道路工程管理的核心

市政道路工程建设是由许多不同的单位合作，他们各自承担的建设任务不相同，例如勘察、设计、施工、监理等，建设方是项目建设过程的总集成者和项目总组织者，因此对于市政道路工程建设而言，其项目管理工作的责任重大，一定要树立建设方市政道路工程管理的核心。

3.2做好施工部署工作

施工单位一旦中标,项目经理就应该立即着手制定施工部署措施, 宏观调控整个施工过程,并且对于每一个细节都要考虑到,保证工程施工井然有序地进行,不能盲目施工,对材料的安排、施工工艺流程的选择、人员的配备、机械的选用等都要做出合理的安排,最大限度的节省材料、缩短工期、保证工程质量。

3.3保证施工组织设计内容全面

严格把关施工组织设计内容,定期组织会议，听取各个方面负责人的意见,最后综合审定。在制定施工组织设计内容的时候切忌分块制定,这样容易出现不协调性或者不合理的现象。各个环节都要综合考虑材料成本、工期长短等问题,要相互配合,节省时间和人力,在保证质量的前提条件下,节省开资。

3.4加强市政道路工程相关专业的协调工作

市政道路工程项目施工是一个复杂的过程，包含许多施工专业和施工工序，这些专业和工序一般是由很多施工单位来完成的，现行的工程承包合同和设计图纸当中，往往不能严格规定施工的顺序，因此在同一个施工现场往往存在多个施工单位、多个施工工序、多个施工专业交叉进行的情况。为了解决施工现场存在的这个问题，就要加强市政道路工程相关专业的协调工作。例如市政道路施工时在同一个工作面出现土建、电气、绿化和排水等多个施工专业时，当这些专业之间出现交叉施工时，监理单位要配合建设方做好他们之间的协调工作。各个施工单位对本单位内部发现的问题也要及时处理，对施工时和外单位之间存在的问题要做好协调沟通工作，各专业之间要确保技术衔接上的流畅，从而保证市政道路工程的顺利进行。

结语

市政道路工程的施工组织与管理对于保障整个国民经济正常运行、保证人民生活的正常运转促进经济和社会的发展具有重要意义，公路管理内容复杂，管理难度大，一定要形成良好机制，系统地运用各种制度和管理的手段，解决目前的公路中存在的管理问题。

参考文献

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【关键词】市政；工程施工；成本；策略

近年来，市政道路工程基本建设速度和规模得到迅猛发展。在竞争日益激烈的市政道路工程施工中，客户需求日趋苛刻，垫资、压价的幅度越来越大，质量要求越来越高，工期越来越短，施工企业数量却有增无减，竞争不断加剧。市政道路工程成本造价是合理确定项目投资的指导性经济文件，是市政道路工程设计方案经济合理的科学依据。经批准的市政道路工程成本是市政道路工程项目投资最高限额,是签订工程合同、编制项目投资计划、施工预算、工程招标标底及投标报价的依据。强化工程造价管理以确保建设工程进度，建设工程质量的理念，贯穿从可行性研究到工程竣工决算的全过程。建立健全市政道路工程成本预测与控制责任制，实现对市政道路工程成本全过程、全方位的预测与控制是大势所趋。

1 市政道路工程成本管理现状分析

随着我国市政道路工程项目建设单位数量的逐渐增多，市政道路工程施工程成本控制与管理中决算超概预算、概预算超概算、概算超估算的“三超”形势严峻，投资缺乏规划性，甚至个别市政道路工程项目投资失控，主要问题如下：

1.1 可行性研究不够

承建单位对市政道路工程项目委托不当：有的建设单位不了解市政道路工程项目涉及的专业是否是编制单位的强项而进行委托，导致项目不能由业务骨干人员来完成，最终因为项目技术储备不足，市政道路工程项目可行性研究结论不够合理，使市政道路工程项目先天不足，造成后续无法弥补的后果。

1.2 项目管理混乱

市政道路工程项目管理的作用是在一定的标准内将可利用的资源有效地用于完成一定的目标。企业可持续发展的关键是实现利润的最大化，降低成本是实现利润最有效、最根本的途径。有些工程项目没有严格遵循项目管理程序，企业领导者对成本管理工作重视不够，决策时不考虑成本；企业职工不关心生产成本，浪费现象较严重。许多无论是领导还是员工都没有严格按照规章制度的划分来进行成本管理活动，甚至个别项目初步设计审查时先开工后批概预算，导致无法体现概预算的指导和控制作用。

1.3 投标签约不规范

市政道路工程投资规模不断扩大的同时，施工企业不断增加，加之国家压缩基建投资规模，导致市政道路工程项目不饱满，市场竞争激烈，为了中标，对工程所在地的人工、材料及机械市场价格不进行周密调查，盲目采取低价策略以求中标。部分建设单位对建设工程量清单不够重视，对工程量清单没有进行严格审查，在评标过程中，也没有对严重不平衡报价进行审核，无形中增加了市政道路工程施工成本“三超”的几率。

1.4 成本预测动态管理不足

市政道路工程从概预算编制到开工，再到竣工，少则几个月，多则一两年，甚至几年。这期间施工所需材料价格水平是由市场价格来确定的，概预算管理人员不能及时了解市场价格以便动态管理概预算定额表中的价格，出现市场价格与实际采购价格价差过大，导致批准概预算同工程实际费用相差较大，对用成本预测控制施工图预算产生不利影响。

2 成本的预测与控制

2.1 概预算编制阶段

要控制工程投资，提高投资效益，实现投资预测，投资分析，投资计划安排和控制工程概预算就要有一套行之有效的科学的工程概预算管理办法，这就要求提高概预算编制的准确度。市政道路工程概预算编制工作需要采集大量的基础数据,以作为概预算编制的依据。如国家制定的建筑工程建设的相关文件、国家颁布的概预算定额、概预算阶段的造价文件、银行贷款利息、工程勘察设计收费标准、材料、人工和施工机械的详细价格等。

2.2 投标签约阶段

市政道路工程合同的签订标志着项目的开始。认真阅读招投标文件及合同条款, 根据合同和工程设计图纸、业主对项目的目标和政策性要求，在质量、工期、安全和工序实施效果、政策和法律法规等方面和业主协商。在道路工程合同中要明确项目的范围以及合同的价款总额和结算方式，在此基础上分析合同条款中存在的风险，对风险进行归类和识别，通过设计变更或办理工程签证等方法，改变原合同结算方式，规避工程风险。在道路工程合同中要明确项目的范围以及合同的价款总额和结算方式，在此基础上分析合同条款中存在的风险，对风险进行归类和识别，研究索赔的方法,提出索赔的理由,制定索赔程序,提高索赔的成功率,把索赔管理作为工程及合同管理的组成部分。

2.3 施工阶段

在施工前编制施工预算书。市政道路工程项目确定以后，要积极收集工程信息资料, 将可能发生的成本风险控制在最小的范围内,降低投资总额失控的可能性, 分部位编制施工预算书，为施工过程中出现的设计变更等突况提供理论依据；为了更好的履行合同，建立法人―项目经理部―作业层三级成本管理责任制，逐级对目标成本实施过程控制, 实现“低成本、高质量、高效益”的成本控制目标。在市政道路工程项目施工过程中，根据制定的技术方案，遵循成本计划进行控制和核算，包括对人工消耗的费用，生产资料的费用和现场管理费用等内容。

材料费：材料费占总成本的百分之六七十，加之施工周期长，因此在预测阶段要首先考虑材料受供求关系的影响、材料二次搬运和社会因素而引起的涨跌的影响，对实际与定额内不符的项目进行相应的调整，最后做出初步的材料成本预测计划。

机械设备费：目前机械设备使用费约占总成本的百分之十五。根据初期施工方案的比选，详细论证项目规模、工期、设备权属等具体情况，预测机械设备的使用费用。避免施工期间机械费用支出超出成本预测定额。

人工费：降低人工费可从以下几点着手：改善劳动组织，注意劳动组合和人机配套，减少非生产人员的数量；减少非生产时间在工作中的比例，减少窝工、怠工现象；合理的使用零散工并提高其劳动技能和劳动效率；加强技术教育和培训工作，提高队伍技能等。

对实行施工成本动态化管理。在市政道路施工过程中,成本预测与控制管理部门要定期深入到施工项目中进行核查, 对已产生的施工成本进行核定，核算已完成的工作量，分析有待加强控制和改进的环节, 对产生的差额进行相应的调整,以期达到降低成本、增产增收的目的。

2.4 竣工阶段

市政道路工程的竣工决算是考核其投资效果的依据，是办理交付、验收的重要文件，是工程竣工验收报告的重要组成部分。工程完工后，积极组织施工人员和机械退场，妥善办理工程技术资料移交和竣工决算手续，审核设计变更或经济签证的内容是否符合规定，手续是否齐全，内容是否清楚，能否生效。对产生的各类成本进行归类和分析并汇总，在汇总、分类、比较的基础上，对成本产生的影响因素惊醒分析并得出总体评价，对成本控制管理人员的管理水平进行考核打分，在最短的时间内将竣工结算成本降到最低。

3 结论

经济全球化使得国际竞争将变得日益激烈，市政道路工程成本预测与控制方法也要与时俱进，不断创新。在遵循价值原理，科学决策的同时，建立动态控制制度；完善岗位职责和成本管理制度，落实成本管理责任制度，提高劳动生产率，通过成本预测和控制综合管理体系，有效地控制工程成本、取得最佳投资效益。

参考文献：

[1]黄莉,赵胜.论施工项目成本管理的问题与对策[J].水利水电快报,2010(5):38-39.

篇8

【关键词】道路；工程施工；技术管理

中图分类号：U41文献标识码： A 文章编号：

当今，我国的城市基础设施建设正逐渐走向标准化、规模化、园林化的发展趋势。建设优质的城市道路既可以满足城市交通的需要，同时也对城市的美化起到了至关重要的作用。质量低劣的道路一方面会造成交通堵塞，严重的话还有可能增加交通事故发生的概率；另一方面会缩短道路的使用寿命，增加道路的维修费用。城市道路的质量指的是道路的平整度、强度还有刚度，造成道路质量问题的原因很多，主要有设计方面的因素、施工方面的因素、建材方面的因素等。总而言之，道路质量问题是一个多因素的问题。

1概述

1．1、基本含义：

（1）道路施工的含义：把一系列的资源投入产品（即道路工程）的生产过程。

（2）道路工程管理的含义：道路工程管理就是对道路工程生产活动进行科学的指挥，监督和调节，最有效地利用人力、物力和财力，取得最大的经济效益。采用先进技术和科学管理，是发展道路事业的关键。根据我国道路施工企业的实践经验，

1．2、道路施工管理的主要内容：

道路工程管理主要有计划管理，技术管理，财务管理，物资管理，劳动工资管理。

（1）计划管理：用计划来组织和调节企业生产、技术和经营活动的一项管理制度，有长远计划、年度计划、生产作业计划三种。生产作业计划又分为年度计划、季度计划、月度计划以及月旬施工任务单。

（2）技术管理：是贯彻国家技术政策的一项管理制度。

（3）财务管理：即对施工中必需的各种资金的管理、分配、使用所进行的组织工作和计划工作。

（4）物资管理：就是要做好原材料、燃料、机具等生产资料的供应组织工作、建立与健全物资的采购、调运、保管和分配制度

（5）劳动工作管理：是调动施工人员生产积极性的重要制度。

2 加强道路施工管理的必要性

道路工程管理直接关系到工程质量好坏和基本建设速度，也关系到企业的经济效益和人民生命财产的安全。是现阶段国民经济发展的需要，随着我国市场经济体制的不断完善,公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。因此,如何根据公路施工的特点,加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排,在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工,实现工程项目快速、优质、低耗,也就是对道路施工进行有效的管理，对我国的国民经济发展起着重要的作用。有效的道路施工管理能为施工单位节约时间和成本，使经济效益最大化。

3 加强道路施工管理的策略

3.1加强道路施工的计划管理策略：

（1）合理安排施工进度，建立健全检查和控制机制。

做任何一项工作都需要有完整的计划方案，并有效的执行和实施，在实施的过程中还要进行控制和考核，只有这样，才会使工作有正确的方向，并有序的前进，最终达到管理的最终目的，对于道路施工的计划管理，施工单位要做到：在制定施工计划之前，技术部门一定要对工程进行全面的技术经济分析，对重要的施工部位要进行多次的施工比较；再次，一定要关注外部经济环境和政策法规的变化和动态，所指定的计划和方案一定要符合国家相关技术法规和经济环境的需要。

（2）抓好统计工作按时检查计划的执行情况。

道路过程项目往往工程过程复杂，工期短，建设任务繁重，而且涉及的部门繁多，所涉及的地形、地质都很复杂，这些都造就了施工过程中不可预知因素的增多。正是基于这种情况，道路施工过程中才要不断的去按时检查计划的执行情况，在这些执行和检查过程中，会发现原有计划和显示情况的不符合，为避免影响工程的工期和质量，我们要不断的去修改和完善原有的计划，并对其全面检查和控制，使工程施工连续、均衡的进行。

3.2加强道路施工的技术管理策略。

（1）开展全面质量管理，建立质量检查制度，做好工程质量监督工作。

质量管理是道路施工技术管理的重要环节，是提高工程质量、预防和遏制质量事故的有效手段。道路工程质量责任制不落实,将直接影响道路工程质量,影响道路交通事业的可持续发展。为加强道路工程施工项目的质量管理工作,应按照分级管理、层层负责的原则,建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级质量管理体系。

（2）技术管理“全员”性。

发动全体员工参与道路施工管理，积极开展各项技术培训，鼓励开展技术革新，并推崇推广先进的经验，建立积极有效的激励机制等等。一方面制定各管理层和部门的岗位职责,做到质量责任,层层落实；另一方面，制订质量管理工作规章制度,使工程质量管理工作有章可循。这些都有利于调动员工的积极性，增加企业的向心力，有利于工程施工的顺利开展。

3.3 加强道路施工的财务管理策略：

（1）加强经济核算，健全财务管理制度

要实施有效的财务管理，一定要健全财务管理制度，严格执行制度中财经纪律和基本建设拔款的规定，监督资金的合理使用，加强经济活动分析和成本管理，做到消耗有定额、开支按标准、成本有核算，努力降低工程造价。

（2）实施全面预算管理，改变财务管理只是财务部门事情的陈旧观念。

预算管理是企业内部控制制度的一个重要组成部分,它对建立现代企业制度,提高管理控制水平,增强企业竞争力具有十分重要的意义。全面预算管理是对现代企业成熟与发展起过重大推动作用的管理系统，是企业内部管理控制的一种主要方法。反映的是企业未来某一特定期间，它以实现企业的目标利润为目的，以销售预测为起点，进而对生产、成本及现金收支等进行预测，并编制预计损益表、预计现金流量表和预计资产负债表，反映企业在未来期间的财务状况和经营成果。 全面预算管理是一种全新的财务管理观念，他跳出以往认为财务管理只是财务人员工作的错误圈子，实现了“全员参与”和“全面参与”。

3.4加强道路施工的物资管理策略：

（1）对主要材料实施限额领料制度。

实施这一制度，是为了有效的控制材料的领发，节约使用材料，及时掌握材料领用的情况。有效的避免了材料的浪费和缺货现象。

（2）专物专管，对危险物资和重要设备或其它特殊材料进行专门管理。

（3）建立健全仓库管理制度和出货流程，采取各种措施节约材料，和最大化使用材料，降低材料消耗。

4结束语：道路工程的施工管理是一项巨大的系统工程,它的有效实施直接关系到工程质量好坏和基本建设速度，也关系到企业的经济效益和人民生命财产的安全。由于道路工程管理的头绪多，又密切联系到国家、集体和个人的切身利益，因此，做好管理工作必须贯彻党的有关经济政策，实行统一领导，分级管理，充分管理，充分发挥各部门的作用，共同做好工作。同时还应实行民主管理，调动各方面的积极性，其中，全面推行和加强各项科学的管理制度，才能把道路工程管理推向一个新水平。

参考文献

[1] 道路施工组织与管理人民交通出版社，1990

[2] 浅 析 公 路 施 工 工 程 管 理 的 重 要 性李广义2011

[3] 浅谈道路施工管理科技信息郭媛娜2010

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[关键词]市政道路 施工组织设计 特点 内容 问题

中图分类号：X569 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）17-0109-01

施工组织设计是以工程项目为编制对象，用以指导施工的技术、经济、管理性文件。施工组织设计同时也是一种科学管理方法，对于全面部署施工战略和战术具有重要作用，提供各环节施工中的准备内容，协调处理施工单位、建设单位、监理单位之间的关系，协调各工种之间的相互关系。

1 市政道路工程的特点

市政道路工程由车行道、人行道、绿化带、沿街设备、地下管布线、排水设施、辅设施等部分组成，其特点主要有：

第一，公益性。市政道路是城市的基础设施之一，它不仅彰显了城市形象，也与城市社会经济生活息息相关，与市民的生活质量密切相关。

第二，系统性。市政道路工程不仅仅是公路工程，同时也涉及到排水、路灯、架空电线杆等项目，施工涉及的内容多，必须协调处理各工种、各个单位之间的关系，协调施工时间和方法，系统编撰施工组织设计，保证施工的顺利进行。另外，市政道路工程穿越市区，对居民的生活影响大，必须编制科学的施工组织设计，减小对居民的不良影响。

第三，作业紧张。市政道路工程规模较大，而且其中涉及到的项目多，参建单位多，工期紧张，经常一天24小时不间断施工。

第四，地质复杂，战线长，地基处理复杂，经常会出现许多不良地质情况，必须采取合适的地基处理方法，保证道路承载力。

第五，文明施工，保护周围环境。市政道路工程不仅是公路工程，它还包括绿化工程、辅设施建设、排水管道工程等。所以说，施工必须重视周围自然环境的保护，做好绿化工作。由于是在城市中开展的工程，必须尽量降低对居民的不良影响，减少噪音污染、大气污染、水污染等，实现文明施工和绿色施工。

第六，交通组织困难。随着城市的快速发展，城市交通越来越拥挤，市政道路工程也随之增多，道路的扩建、立交桥的建设等都是为了缓解城市交通拥堵现状，而在施工阶段，市政道路工程又占用了一定的交通资源，势必增加城市交通的拥挤度。所以说，市政道路工程还具有交通组织困难的特点，必须根据实际情况编制科学的施工组织设计，促进施工的顺利进行。

2 施工组织设计的内容

根据编制对象的范围大小可以讲施工组织设计分成施工组织设计大纲、施工组织总设计、单位工程施工组织设计和分部分项工程施工组织设计。根据投标时间可以分成标签设计和标后设计。施工组织设计是一项重要的施工准备工作，一般依据施工合同、工程状况、设计资料、施工能力、技术资料等进行施工组织设计的编撰，具体内容包含以下几点：

1、工程概况以及特点。施工组织设计的第一点内容就是对拟建工程进行整体状况和特点分析，这一部分内容帮助相关人员了解该项工程的基本情况。

2、施工部署。分解施工任务、施工场地，合理安排施工工期，安排分项工程的施工内容，制定施工技术措施体系，确定施工顺序等。

3、进度安排，这是施工组织设计的重要内容之一。撰写施工组织设计的人员必须根据市政道路工程的实际情况制作施工进度表，明确施工流程，计算施工量、劳动量、机械量等，确定施工人数、重要机械台数等。

4、施工准备计划。施工准备计划也就是施工前的准备工作，工程质量要求、工期要求等内容，市政道路工程施工组织设计的施工准备计划包括施工技术准备、物资准备、人员组织准备、施工现场准备等内容。

5、施工平面图。市政道路工程施工具有方便社会经济生活、便于居民日常生活、文明施工、绿色施工等特点，必须合理安排施工现场的空间资源，本着空间资源最大利用原则，合理布置空间资源，安排劳动人员的施工场地以及生活场地，合理安排机械设备、物资存储、办公等区域，最后绘制出施工平面图，这是施工组织设计的重要内容之一。

6、资源使用计划。市政道路工程需要大量的原材料、预制件，还有合适的机械设备和相当数量的施工人员，人、机、料是施工中的重要资源，施工组织设计中应包含资源的使用计划，制定原材料使用计划，实现最终原材料成本的最低化和质量最优化。合理安排施工人员的施工活动，通过科学的人员组织安排，充分发挥劳动人员的价值。为每个分项工程安排合适数量的基层施工人员、技术人员、管理人员等，形成人力资源合力，保证工程质量和工期。制定机械设备使用计划，做好其维修保养工作，减少故障，促进工程的顺利开展。

7、技术组织措施，用文字、图片、图形阐述技术组织措施，保证其可操作性，实现工程施工质量、造价、进度的协调统一。

8、技术经济指标。一个施工组织设计是否最优化需要技术经济指标来衡量，根据施工组织设计中的内容形成一整套完整的技术经济指标，科学评价施工方案、施工进度计划、施工平面图、资源使用计划等能产生的技术经济效益，从而逐步完善施工组织设计，为市政道路工程的顺利施工奠定坚实基础。

3 存在的问题

施工组织设计的优劣影响到施工的顺利进行，影响施工单位经济效益和社会效益的提高。劣质的施工组织设计只是形象工程，无法在实际工作中发挥作用，不利于施工单位做好成本管理工作。从我国建筑市场来看，市政道路工程的施工组织设计主要有四个方面的问题：

第一，重技术、轻经济。许多施工单位认为施工组织设计就是一项技术型工作，所以多从技术角度分析施工方案的科学性，忽视了经济性分析和对比，不利于发挥施工组织设计在成本管理中的重要作用。

第二，脱离合同内容。许多施工单位编制施工组织设计时只考虑到自身的情况，忽视了建设单位在合同中提出的某些要求，最后导致竣工结算的被动。

第三，施工组织设计编制质量低。施工组织设计编制工作是一项综合性工作，尤其是市政道路工程涉及到的项目和参建单位非常多，所以施工组织设计编制就更加困难了，要协调各方的关系，合理处理各工种交叉问题等，而许多单位凭借经验编制施工组织设计，编制人员素质不高以及责任感不强导致施工组织设计编制质量不高，这又导致施工中出现大量浪费现象，出现工作效率低下问题，不利于施工方案的优化，不利于做好施工现场管理，不利于成本管理。

第四，贯彻执行力不足。施工组织设计应是合同文件的内容之一，其中明确规定了市政道路工程的质量、工期、成本、安全、施工技术等内容，而许多施工单位却没有严格按照施工组织设计来施工，贯彻执行力不足。

结束语

施工组织设计关系到市政道路工程的质量管理、成本管理、工期管理等，具有很强的技术性和综合性，是工程人员多年管理经验和技术知识的体现，不是生搬硬套的抄规范。企业应看到市政道路工程施工的系统性、社会性、公益性、作业紧张、交通组织困难等特点，在企业内部高度重视施工组织设计，由技术负责人和经济负责人参与施工组织设计的编制，突出重点，编制出一份可操作性强的优质施工组织设计。

参考文献

[1] 张海平，谢建虎.市政道路施工组织设计研究[J].世界家苑，2013（5）：244，264.

[2] 刘应峰.市政道路施工组织设计的内容及存在问题[J].城市建设理论研究（电子版），2013（26）：1-4.

[3] 王继刚.试论市政道路工程施工组织与管理问题及对策[J].华章，2012（1）：354.

篇10

关键词：产品价值工程；全寿命周期；道路工程

中图分类号：U415.1 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2013）15-0156-02

我们知道价值工程的概念是致力于提高产品或系统在全寿命周期内的功能，降低产品或系统在全寿命周期内的成本，从而以最低的成本来可靠地满足用户需求的技术分析方法，价值工程的目的在于提高产品价值，包含降低成本和提高功能两方面，价值工程的核心任务就是功能分析。

在工程设计的阶段是具体确定项目的功能与费用相对立统一的过程，大量的资料表明工程设计阶段是项目的控制成本的关键阶段，设计阶段一般分为初步设计和施工图设计两个阶段，在设计阶段运用价值工程的分析方法，既能在正常保证功能的前提下，又能很好地进行优化结构，降低费用，这是提高工程产品质量的关键重要阶段。

随着国家及地方经济的持续发展，各地方都在进行基础设施建设，其中道路工程建设是一些城市重点投资的项目，可见道路在日常生活中起着如何重要的作用。道路工程是一种特殊的产品，它的形成受到诸多因素的影响，如设计、施工、材料供应等各参与方及社会环境等，具有投资额大、生产过程复杂、不可逆性的特点。有过工程经济研究实践工作经历的人员都知晓，道路工程项目最大幅度降低成本的阶段是在设计初始阶段。在满足道路基本功能前提下，采用在技术上先进可靠、经济上合理的预算方案，更能受到用户的青睐。道路工程的核心价值体系就是要寻找道路基本功能与建筑成本两者完美的结合，这一结合点也是道路工程的价值工程目标。

1 道路项目工程设计阶段价值工程分析

我们如何设计道路工程产品，主要决定于道路工程的建设标准、规模大小和具体功能。在设计阶段，初步设计概算费用对工程造价影响程度达到75%以上。因而在设计阶段用价值工程的分析方法和原理，是提高道路工程价值的重要阶段。

在道路工程项目的设计起始阶段，不仅要单纯考虑道路工程项目的投资成本，我们还需要一并考虑以后的运营成本和维护保养成本等。所以还应把设计技术方案放在道路工程项目的全寿命周期这一大环境下来进行充分考虑，使其具有更加长远的现实意义。综合以上分析，在满足投资者及使用者要求的情况下，对道路工程的设计进行管理，获得既具有完备功效，又能充分达到全寿命周期成本费用尽可能小的技术方案。

2 道路工程设计方案初选阶段价值工程原理应用及

分析方法

价值工程以提高价值为主要目的，要求用最低的成本实现产品的所需功能，是以功能分析为核心，以有组织、有计划的活动为基础，以科学的技术方法为工具。提高价值的基本途径有以下几种，即：双向型以提高功能，降低成本，价值大幅度提高；节约型以功能不变，成本降低，价值提高；改进型以功能有所提高，成本保持不变，价值从而提高；牺牲型以功能略有下降，成本大幅降低，价值从而提高；投资型以成本的适当提高换取功能的大幅提高，价值从而提高。

初步设计阶段中非常重要的一步就是要设计技术方案。因此，合理选择技术方案的设计方法显得至关重要。常见的方法有设计方案竞选法和设计招投标法这两种。两者都有利于多方案的选择和竞争，但前者不仅可以吸收未中标方案的亮点、优点，去粗取精、取长补短，使设计工作更加全面完美，还可以在提高产品功能的同时又能降低产品成本，进而极大地提高产品的价值（功能/成本=价值）。在此阶段，还要进行建设材料的选择。一般情况下，建设材料费用占整个工程总造价的50%～70%，并且建设材料的优良与否将最终影响道路工程的质量。因此，在此阶段运用价值工程就要一方面考虑道路工程的必备功能，另一方面也要尽可能选用质优价廉的材料，充分发挥其内在潜力和积极作用，从而提高产品的价值。

为了各不同方案在功能布局上的差异及保障使用者的满意度，要将价值工程原理及分析方法应用于设计方案的初选，在这里计算成本系数时采用各个技术方案的估算建造费用作为投资成本，运营管理成本不包括在内。本阶段的核心工作是道路工程的功能分析。在功能分析过程中，要考虑充分全面，进行合理、科学的评价与分析。为了充分理解投资者的意愿，在整个过程功能分析中，我们要有所侧重地综合采纳使用者、行业专家、工程管理人员等方建议，给予不同权重来确定各功能的重要性系数。表1即我们就道路工程中主要的路层结构、道路绿化、照明亮化、安全等进行功能分析的详细结果。其中，来自使用者、行业专家、工程管理人员方面的意见，我们给予的权重百分比为50%、35%和15%， 由此得到重要性系数。在功能分析的基础上建立，使投资者可有效组织设计部门，进而构思出多种技术方案，通过邀请使用者、行业专家、工程管理者三方，按十分制对各技术方案综合评比打分，进一步测算出各方案的功能系数，再根据建造成本估算出成本系数，进行价值体系的评价，答案趋于1的方案即为优选方案，道路功能分析如表1所示。

3 价值工程在施工图设计阶段的应用

工程设计是实现技术与经济既对立又统一关系的具体过程。初步设计基本上决定了工程建设的规模、产品方案、结构形式和建筑标准及使用功能，形成了设计概算，确定了投资的最高限额。施工图设计完成后，编制的施工图预算，准确地计算出工程造价，工程设计是影响和控制工程造价的关键环节。单一从设计费用来看，虽然占工程全寿命费用的1%不到，但它却对工程造价的影响程度高达75%以上。因此，在这一阶段运用价值工程的原理和方法，在保证产品功能提高或不变的前提下，通过优化功能结构，将不必要的过剩功能减少，力求节约成本，从而大幅度提高产品价值。在施工图设计阶段，其价值工程选择对象时，可主要从技术可靠性、用户满意度和环境协调等三个方面进行考虑。技术可靠性涉及设计方面的各种因素，要将这些因素考虑周密认真。本着体现用户满意，管理方便的意图来设计施工图纸，从使用者角度出发，做到周边道路与环境相协调，如绿化、亮化、交通信号导向指标等设计，如图1所示。

4 以全生命周期费用最低原则优化初选方案

在一定范围内，道路工程项目的建造费用和运营、维护费用三者之间的关系是相互制约、此消彼长的。工程项目功能水平的提高，会使得项目建造的费用有所增加，而维护与运营费用有所降低，全生命周期费用整体呈U型变化。适当提高建设成本会大幅降低运营成本的维护，这样就导致项目在整个生命周期内的成本大大降低。比起单一考虑建造时成本的控制，所以用全生命周期费用来作为项目经济性评价的基础就会显得更加科学和合理。坚持降低全生命周期费用这一原则，优化初选方案尽可能从以下几个方面着手：节电方面，道路工程日常运转费用中，夜晚照明亮化的电费开支占有很大比重，可考虑优化设计方案，采用能效比高的节能电器设备，如照明路灯采用LED灯；路灯亮化的控制系统采用智能控制系统；道路绿化采用成活率高易于保养且养殖费用较低的绿化植物；安全警示标识设备采用节能耐腐抗氧化的材质等。通过这些措施的结合应用，可以进一步降低项目的全生命周期费用，在保证功能的前提下促进方案的合理性。

通过以上分析，可以看出价值工程在道路工程中所起的作用，而在设计阶段开展工程活动，会达到事半功倍的效果。价值工程活动实现了道路工程的满足功能、质量保证、评价成本、提高价值等目的，而且促进了技术和经济的管理，促进了技术进步，提高经济效益，获取最大的利润。运用价值工程，一方面可以增强设计人员的经济意识，不断采用新思路、新材料、新技术、新工艺，进行实事求是的具体分析，另一方面，反对片面的一味节约，忽略技术上的合理要求，反对重技术轻经济，设计保守浪费。设计最大的节约是建立在保证质量满足功能的前提下，任何工程项目都提倡降低工程造价，但并不是造价越低越好，但只有在保证质量，提高经济效益的前提下，利用价值工程控制项目造价，真正的提高工程项目的价值才是最行之有效的。

参考文献：