桥梁工程监理总结范文

导语：如何才能写好一篇桥梁工程监理总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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【关键词】桥梁工程；监理；提高；方法

随着我国交通基础建设的快速发展和工程设计与施工的技术水平的不断提高，公路桥梁的建设越来越受人们的重视。在现代的交通体系中，桥梁是确保交通网络畅通的咽喉与关键。因此，桥梁的质量不仅会影响到人民的生命与财产的安全，更会影响到国家的经济发展与社会的稳定。

桥梁工程质量是整个桥梁工程的核心也是整个工程成败的核心，因此对工程的监理是至关重要的一项工作。如何做好对桥梁施工整个过程的监理是一个值得人们探讨的课题，也是身为一个监理人需要深思的问题。

1 概述

所谓的桥梁工程监理是独立的第三方监理单位按照与建设单位签订的监理合同，依据有关的法律法规和相应的授权，在整个工程的施工过程中对施工单位进行相关的施工项目的安全监理。良好的工程监理是整个工程项目顺利完成的基础，同时也是避免发生重大工程事故的必备措施。有效地桥梁工程监理不仅可以消除现场施工过程中的安全隐患同时也可以保证整个桥梁工程的质量。一般来说在现代的桥梁工程监理的主要工作是：工程质量控制、工程进度控制和工程费用控制的三个控制工作；工程合同管理和工程信息管理的两个管理工作；协调桥梁工程各参与单位的协调工作。工程监理人员作为第三方的工作人员就必须客观公正的立场去工作与服务，这就要求监理工作人员不仅要有良好的业务能力也要有过硬的思想政治素质，在工作中要自觉的抵制各种不良的诱惑确保监理工作的公正的进行。

2 提高监理工作的一些方法

桥梁工程建是我国公共交通体系基础设施建设中难以忽视的同时也是施工技术要求较高一项工程。桥梁工程一般都是整个道路工程中投资比较大的工程，因此对其质量和性能都有比较高的要求。通过近年来一些研究与实践，简要地总结了一些提高桥梁工程监理工作中的方法。

2.1监理程序的科学明确以及施工工程的规范

在整个桥梁工程监理过程中，要做到每个监理工作的交底通过会议确认，制定好监理工作的程序与步骤，科学的规范各个施工的环节与细节。监理人员要做到对施工工艺的流程、施工操作的内容进行监理，对各工序间交接过程进行检验。监理人员要明确告知施工单位未经监理工程师签字，不得使用原材料，施工人员不准进入下道工序，不准进入工程竣工验收的环节等原则性内容。

2.2 做好原材料的监理工作

（1）用于该工程的所有材料、设备都必须要有出厂保证书和相关权威单位的试验报告。

（2）在施工过程中要做到随时取样，同时由总监理办公室试验中心进行平行试验，以确保施工现场原材料的质量，对于试验不合格的原材料一概停用。

（3）严格控制原材料的存放条件，对存放条件有特殊要求的原材料必须单独存放，不同材料以及不同阶段的材料都要做到分仓存放。

（4）采用质量预控、见证取样、平行试验等三个有效措施，实施原材料质量预控。

2.3 做好对工程设计的监理

在工程开始前，监理工作人员要认真复核该桥梁工程的设计方案，认真检查设计图纸。在现代社会，随着国家对公共交通基础设施建设需求的不断加大，公共交通设计任务不断加重，特别是在桥梁工程设计过程表现的更为突出。桥梁设计单位的任务越来越多、越来越复杂，加之建设单位对设计单位给予的设计时间相对较短，在设计过程中难免会存在一些不足之处，这就要求监理工作人员需要认真复核桥梁工程设计的图纸。在施工单位开工之前，监理工作人员就需要对桥梁工程设计方案进行认真的复查，这样如果在审查过程中发现的问题和不足之处，就可以及时的提出。从而确保了设计单位有足够的时间进行修改设计方案，进而确保了整个桥梁工程的质量。

2.4 做好施工过程中的质量监理

监理工程师对施工现场的监控工作是保障整个工程质量的一个关键环节。因此在整个工程施工中，监理工作人员应做到多巡视、多检查细部件以及对重点环节的重点监控。只有做到了多巡视才能及时的掌握工程施工动态，才能及时的发现并修正工程中存在的种种问题。对重点环节的重点监控即要做好对预埋地下的管路与管线、地基软弱土的处理以及排水管内底高程控制的巡视工作。多检查细部件要求监理人员在对工程阶段性检查验收

时要重点检查细部。在监理工作中如若发现问题可写成整改意见及时通知施工单位，要求其在规定时间内整改并对整改结果进行复查。

2.5 做好质量预控以及合理确定质量预制点

和别的工程一样，桥梁工程在施工过程中同样容易受到外界因素的影响，施工中出现错误的频率与种类也非常多，作为一个桥梁监理工程师在在桥梁工程建设过程中要注意将项目的特点与实际相结合起来，不生搬硬套以前工程中的经验。在对本项目深入了解后结合查阅的专业知识和自身的业务能力与在实际工作中所积累的正确经验，针对该项目建设过程中可能出现的各种问题制定好预防性方法，并通过设置相应的质量控制点使可能出现的问题减少甚至消除。

2.6 严把隐蔽工程与阶段性工程的验收关

监理工程师应提前告知施工单位，在每一项隐蔽工程施工完成后，应由本单位的质检人员自检合格后，填报隐蔽工程质量验收通知单。监理工程师在受到该通知单之后，应认真仔细检查施工单位自检的检查详细数据，并适时组织相关人员进行抽检，在隐蔽工程自检资料齐备且抽检合格的条件下，通知施工单位准许进入下道施工工序。

监理工程师对于单项工程的验收应该做严把资料关和工程质量关，严格执行规定得的验收程序保存好验收结果，同时工程数量和质量的认证工作。

2.7 做好工程投资的监控工作

作为桥梁工程监理工作者，在整个工程中首要工作是对造价监理。在实际的控制工作中要做到以桥梁工程的设计阶段为基础和着手点，来实施对工程造价监理工作。在监理工作中如有发现存在着设计阶段施工要求不明确、工程设计与现场施工可能脱节以及对桥梁工程建设考虑的不够周密等问题，应先与相关单位进行探讨，在有良好的解决办法后对问题进行优化处理。

3总结

随着我国对交通体系的大力发展，我国的道路交通建设取得了令人瞩目的成绩，而在其中桥梁的成功建设有着不可磨灭的贡献。桥梁工程的稳定性和坚固性决定了通往此处的整个交通网络的质量与畅通度。因此，对道路桥梁工程的监理是至关重要的，在桥梁工程监理工作中最核心的工作就是对桥梁安全和质量方面的监理。总结本文提出的一些提高工程监理作用的方法能够有效地发现问题并及时处理，确保工程的质量与作用，使得桥梁监理人员为国家的发展做出自己应有的贡献。

【参考文献】

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关键词：公路桥梁；监理；控制要点；措施

引 言：公路桥梁作为我国经济发展过程中的重要载体，所以其工程质量是至关重要的，而监理工作即是在工程施工过程中严格控制公路桥梁工程的质量，这是其工作的重心。公路桥梁工程施工中，其不仅工序较多，同时施工任务量大，所以其工程的整体上质量是需要多个施工阶段的质量相互协调才能得以保证的，所以监理人员需要在施工的各阶段都做好质量控制和监督，以保证工程的整体质量得以保证。

1 公路桥梁工程进行施工监理的重要意义

公路桥梁工程施工监理指的是对公路工程质量进行有效管理，严格控制公路建设成本，切实提高施工管理水平的一种有效手段。监理工程师关于公路桥梁工程技术知识与专业技能在公路桥梁建设的各个环节中，针对出现的各类突发性问题所提出的诸多有效解决对策。另外，公路工程施工监理在工程质量、施工进度等方方面面都发挥着巨大优势。在工程质量方面，针对监理的工程项目，都是由监理方对材料、施工技术以及施工过程进行全面的控制，因此，在实践过程中，可以快速找出工程施工中存在的诸多质量问题，并且及时采取有效对策，确保公路桥梁施工质量都能满足质量规范要求。

2 监理工作在公路桥梁施工中的具体实施原则

监理部门应时刻将质量第一的原则视为工作核心，另外还需要充分的对质量监控标准进行把握，加强施工安全监管，坚持秉公办事，以人为本，在部门中数立良好的职业道德及风尚。在进行工程监理时，应对施工质量进行强化监理，将施工质量关严格的进行把握，对施工单位的资格审查进行有效的控制，重视施工材料的进场检验。

监理工作应贯彻公路桥梁施工中整个过程，提高工程质量控制的主要阶段就是公路桥梁工程施工阶段，因此监理部门应对公路桥梁工程的施工过程进行合理的跟踪监控，对工程的各个分支项目也应进行严格的监理，对各工序、施工材料及施工技术进行严格的监理。进而使得公路桥梁工程的施工质量得到有效的保证，提高公路桥梁的使用寿命及舒适度。

3 公路桥梁施工中的监理要点分析

3.1公路桥梁施工准备阶段的施工监理要点分析

第一，应严格的对施工技术资料进行细致的控制审核，审核内容主要有施工器械的性能安全，施工单位租借或购买的器械的相关资料审核等，其都应严格满足施工规范要求的质量标准。还需要对施工中的一些测量设备的精度等进行校验，再投入使用。另外，还要高度重视对施工材料监理，对施工材料进行必要的性能检测和产品合格证明检验，一些重要的施工材料还应进行二次检测。

第二，应对施工测量的质量进行严格控制，在施工现场从事测量的工作人员，都应具备相应的专业测量技能，并在通过考核取得相关证书后，才能上岗，监理人员也应对施工测量的结果进行及时检验，并对工程总包提供的测量结果进行复查确认，对于不符合要求的数据应重新进行测量。

第三，对施工单位提供的施工组织设计及施工方案等进行审查，做到查漏补缺，提出相应的加强建议，在通过工程监理机构的审核签字后在报送到公路桥梁的施工建设单位。

3.2公路桥梁施工阶段的施工监理要点分析

第一，在进行公路桥梁施工时，监理单位应对进场使用的材料进行必要的检验审核，在得到监理人员的签字后，才允许投入使用，对于不合格的施工材料，应结合实际情况进行协商，将其降级使用，对于无用的废品，应及时清除现场。新型技术和材料的使用应通过相关专家的论证后才能使用。

第二，监理部门应定期的对施工中使用的测量计量设备进行抽查检测，施工中出现的变更导致施工设计出现变化后，监理单位应对施工资料结合实际情况进行变更，有利于监理人员的工作正常进行，防止出现错误签收等问题。

3.3公路桥梁竣工验收的监理要点分析

在公路桥梁工程施工结束后，公路桥梁监理单位应参与施工单位组织的工程竣工验收工作，并根据相关验收规范开展工作，在根据设计要求及相关规范验收合格后的工程项目才能进行确认验收，对于检验未通过的部位，应及时进行整改，在整改加固结束后，再进行验收，最后，监理部门还应将竣工的相关资料进行整理编辑，在竣工质量验收报告上签字。且结合公路桥梁的施工过程做好监理工作总结，为后续其他的工程施工提供宝贵的经验。

4公路工程施工管理的监理措施

4.1加大监管力度，确保公路桥梁施工质量要严把质量控制监理关，全面性的对监理人员进行业务技能、质量监督标准、监督方案执行情况等的必要考核。同时，监理人员应有足够的丰富经验，施工现场危机处理意识，以及优秀的职业准则等职能素质。另外，监理人员自身要定期视察人员到位情况，并且自身要严于律己，从自身做起，带动全体施工人员、职工的积极性与主关能动性，从而进一步加强工程进度的施工效率与质量，有效确保建设项目总目标的合理的实现。

4.2工程监理单位的安全责任

工程监理单位在公路桥梁施工管理中也起着举足轻重的作用，为了减少排除不安全因素，减少安全事故的发生，监理单位应严格履行监督管理的义务，不仅严格按照建设单位的委托承担建立的职责，而且要按照国家的法律法规的要求实施监督工作。监理单位作为独立的第三方，一定要独立负责的对施工单位施工的各个阶段进行严格的监督，实现安全建设。

4.3加强对施工单位的选定与管理

建议修建公路桥梁，必须实行公平、公正的原则进行招投标，确定施工单位，并由上级交通公路主管部门和工程建设单位共同对施工单位的资格、资质、资历等情况进行审查，符合条件的，才能参与工程招标，不执行招标的项目，上级主管部门不给予补助，工程必须实行工程质量监理。很多施工单位是非公路桥梁专业施工单位，而是由建筑包工头以最低价格承包，他们设备不全，不具备公路施工的资格，因而，工程质量难以保证。因此，业主要选定专业的施工单位并加强管理。

4.4检查工作及时到位

监理安全管理人员每天对责任区域进行巡查，发现安全隐患及时督促整改，对违章违规进行处置，并留有记录。每周进行一次安全检查，项目各专业工程师、负责人、安全员参加，检查结果形成记录，对现场存在的安全隐患，发出安全隐患整改通知单，落实责任人并限期责令整改，并跟踪复查。每月组织一次安全大检查，由项目经理带队，业主、监理、各分判均参加，对地盘本月安全生产情况进行总结、通报，对下月将开展的工作进行分析，提出整改措施，并将责任落实到人。另外节假日放假前还需要进行节前安全检查。质量监理工作涉及的面广，需要多学科的知识和丰富的工程质量管监理工作经验，要求高，任务重，责任大。。

5 结束语

总之，路桥工程中的监理是保证工程的投资、质量和进度等目标得以顺利实现的基本前提。因此，就需要我们在实践过程中构建一套科学合理的公路桥梁施工监理方案及施工程序，从而在今后的监理工作中，能够进行更加专业有效的监理服务，以促进公路桥梁的质量得到有效的提升。

参考文献：

[1]熊良贵.浅议公路桥梁工程施工监理工作[J].中国新技术新产品，2011（03）.

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【关键词】道路桥梁；施工；监理

随着经济的快速发展，道路桥梁施工规模和数量不断扩大，同时也对施工质量要求提出了越来越高的要求。在各类道路桥梁施工过程中，要想保证施工质量，不仅需要靠施工单位科学组织、合理安排，保证施工作业顺序进行，更重要的还需要各级监理单位对桥梁施工质量、安全、进度、投资等情况进行全程监督控制与管理。笔者具体分析了在桥梁工程施工中监理所起到的重要作用，提出相关工作原则和处理程序，进一步总结了加强施工质量监理的要点和方法，为其他监理和施工单位提供借鉴和帮助。

1加强道路桥梁施工监理的重要性

各类道路桥梁施工的时候，涉及的内容相当复杂，地质、水文、环境、气候和机械设备等多方面因素，均对工程质量有一定影响和制约，这种情况下，就需要工程监理参与施工全程，监督管理也是保证工程质量必不缺少措施。监理单位通过有效的措施和方法，结合法律法规依法对施工活动进行监督和管理，对桥梁施工涉及到的每一道程序和每一个环节严格把关，确保工程进度和质量符合设计标准要求，只有实施合理科学的监督管理，才能保证施工质量保证工程进度。监理单位要有高度负责的态度，不能有丝毫懈怠，做到客观公正，通过预先制定具有可行性、科学性和合理性的工作总体目标，才能如期完成监理任务。良好的监理工作目标，能够确保符合工程实际需求、保证工程进度，确保各环节施工秩序，否则就会增加监理工作的难度，达不到相应的监理效果，浪费成本资源。通过上述分析，我们对桥梁施工监理有了初步了解，主要是第三方团队受桥梁建设单位委托，监理单位依相关合同、法律、规范、技术标准对施工单位进行施工全程监督和管理，通过对施工进程中出现的问题监管，提出改进措施，确保道路桥梁工程施工质量。

2加强道路桥梁施工监理措施

监理公司在对工程进行具体监理时，要对整个道路桥梁施工过程进行科学监理，全程跟踪监控和全程监理，严格把握好每一个施工环节和工序，保证桥梁工程的进度和质量。一定要核实施工单位行业准入资质，加强资质能力的审查把关；加大对材料购买、运输、保管等环节的检查，确保试验合格的材料进入施工，对材料进行检测，对那些不符合施工标准要求的材料一律严禁进入到施工现场。各级监理人员个人素质也能影响着工程质量，监理人员要具有良好的职业道德和专业素质，坚持高标准制定质量监控标准，重视安全文明施工，平等对待施工中的每一个单元，不能有远有近，标准不一。

2.1建立健全相关的道路桥梁监管体系

施工单位要想在市场竞争中有一席之地，就需要认真对待每一个工程项目，任何一个项目都代表着企业的整体形象，可以说，工程质量最能说明企业的技术水平和行业地位。只有时刻树立质量意识，才能确保施工质量，建设出合格的工程，从而促进企业持续发展。这就要求监理单位本着为施工单位负责的严谨态度制定完善的管理制度和监管体系，确保施工单位市场地位和经济效益。监理单位需要不断提高自身监理能力，才能更好的为施工单位服务。监理单位通过制定桥梁工程监督细则，不断提高完善工程监督制度，需要确立各部门职责分工，明晰相关监理工作流程，协调好内外关系，保证监理工作有理有据。现场监理人员和监理工程师要准备好材料筹建，对工程施工的每一道程序均要细致巡视、抽检，在对施工单位工序、开工条件、准备质量等方面进行监控，对每天监督的情况进行整理和记录，确保当天工作生产落到实处，尽可能消除各类安全隐患和事故隐患。

2.2道路桥梁施工准备阶段监理工作

监理单位对进入现场的监理人员，要进行职业资格培训，做好考核选拔工作，提高人员自身测量技能和专业水平，对不能通过规定考核的人员，坚决不能进入施工监理现场。各监理人员一定要严格监理工作，合理组织相关人员对对桥梁施工单位各种施工方案和设计方案进行可行性评估，监督施工单位要做好相应的准备工作，认真对施工技术进行交底，办理安全施工许可证，对相关质检报告进行上交，各级监理人员要对上述材料进行严格的审查和确认，特别是要加强对施工的安全资质、安全体系、施工人员配备、安全技术方案等进行严格细致的把关，只有取得监理确认资格的施工，才能进入施工阶段；监理单位对可能出现的问题的不足，需要及时指出，针对不同的问题，提出合理化意见和建议，这是监理单位在施工开始前，必须要做的一个必要工序。要求并督促各级施工单位制定相应的安全施工计划，内容大体由施工概况、控制程序、规章制度、安全文明施工措施以及奖惩制度等构成；对各种预备投入使用折工程机械设备进行安全使用检查，要严格执行设计标准，对各种测量用具要进行现场严格校验，确保施工质量合格；对施工检验结果进行核查，不合格的需要重新评测。

2.3道路桥梁施工阶段的监理工作

各级监理人员要认真负责，全面进行巡视和检查，通过实际需要，不断完善检验标准和规范。整个工程质量监理最重要的阶段就是施工阶段，这个阶段监理质量的好坏，直接决定了工程最终质量。监理单位要通过合理科学的调配人员，全面组织好不同环节、不同流程的工程施工监督，系统性、全方位、多角度管理监督，有效提高工程进度和最终质量。首先需要监督的就是材料，特别是对进入现场的材料，一定要严把质量关，检查材料是否性能达标、质量合格，可以多次重复检查，确保万无一失，了解工程重点部位和关键环节，对这些部位和环节要加大检查力度，不合格原材料，进行立即清退；如果施工单位使用的是新型施工材料，那么就需要组织多个参建单位的专家进行会审，在多方同意签字后，才能进入现场投入应用；要对桥梁施工中各种测量和计量设备进行定期和不定期的抽查检验，确保工程施工性；变更项目时，监理人员要及时更新方案和方法，以便方便检查监督，避免失误和纠纷，施工单位擅自变更图纸，要进行停工整顿，整改合格后方可进行复工。

2.4道路桥梁竣工阶段监理工作

桥梁工程竣工后，需要由监理单位由核对工程报验单，对工程进行细致验收，验收不符合标准的，责令整改修补，直到结果要达到设计标准和验收规范要求方可签认，由相关监理单位出具竣工资料、竣工质量报告、监理人员工作总结、整理好监理资料档案，全面完成工程竣工验收工作。

3结束语

由于道路桥梁工程施工复杂，对施工技术要求标准比较高，这就为监理工作提出了更高的工作要求，一项工程中，需要管理控制的重点部分相对较多，就要求各级监理不断提升自身管理能力和综合素质，在实际监理工作中，深入研究工程监理管理理论，积极主动、善于思考，加大监理环节层面，根据实际情况和客观条件，对照工程实际特点和施工工序，完成对整个工程质量、进度和投资的管理和控制，确保工程施工质量提高。同时，各级监理人员还要不断总结经验教训，为以后工作提供借鉴和帮助，从根本上保证道路桥梁工程实现经济效益和社会效益最大化。

参考文献

[1]刘胜军.关于加强道路桥梁施工质量控制措施探讨[J].科技创新与应用，2012（26）.

[2]杨爱红，路明.以科学发展观念加强道路桥梁的管理[J].交通世界（建养・机械），2010（9）.

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关键词：桥梁工程 施工阶段 施工监理 总结分析

前言：

工程建设监理组织机构是除建设、施工单位之外的一个重要责任主体，在项目实施过程中，切实履行好安全监理职责，是确保项目投资、进度、质量目标实现的基础性工作，也是避免发生重大安全事故的重要环节。因此，监理单位对路桥工程安全生产实施有效的监督和严格把关，对于消除施工现场安全隐患，避免造成人员伤亡具有重要作用。工程监理是指监理单位按业主的委托和授权，根据有关法规和监理合同以及其他相关工程建设合同，对工程的施工进行全面的监督和管理，即对所监理工程项目进行三控制（质量、进度、投资）、两管理（合同、信息）、一协调（对工程项目参与各方进行组织协调）。工程建设监理是利用监理人员自己的工程建设知识技能和经验为业主提供的监督管理服务，目的是力求使工程项目能在计划的投资、进度和质量目标内建成使用，它不直接进行生产活动，只能力求项目目标的实现，在监理过程中，监理工程师承担服务责任。

随着公路建设向高等级化发展，桥梁工程所占的投资比例和路线长度越来越大，桥梁工程建设的好坏直接影响到整条公路的建设质量。桥梁工程监理最核心最基础的内容是安全质量监理，如何做好监理工作，是整个桥梁工程施工重中之重。质量控制是监理工作“三控制、一管理” 中比较重要的控制项目，也是监理工作的一个主要任务；安全控制更是施工能可持续进行的有力保障。

一、对承包人施工前准备工作的监理

审批承包人的施工组织设计，主要对进入施工现场的人、机、料进行检查。

1.对管理、技术人员的配备按投标书或合同文件进行检查，并要求提供相应的证明材料（如项目经理证、身份证、技术资格证）。

2.对施工设备配置的检查，根据承包人提交的施工设备报告逐项检查，并聘请专业人员检查各种施工设备的完好状态，以能保证整个桥梁施工进度和施工质量。

3.对原材料、砂浆和混凝土配合比试验的检查。

（1）桥梁工程材料质量的检查，主要是检查钢材、水泥、石料、砂。对于外购材料除要求提供出厂检验单外，还必须取样作平行试验，以确认其质量真正合格。对自采材料，确定料场后取有代表性的样品进行试验以确定其是否合格。

（2）在原材料检查合格的基础上，对砂浆、混凝土进行试配，并确认其施工配合比，确认和审批砂浆、混凝土配合比。

4.施工方案的检查，重点是：（1）设计的主要依据、各种资料、现场施工条件的说明是否正确；施工顺序与施工方法是否是技术上先进、经济上合理、时间上最优、新工艺要组织专家组进行反复论证并提供详细的施工图和施工说明及施工要点；（2）按技术标准到现场检查图纸、桥梁的中线、水准点是否符合设计的要求，中线控制桩的护桩是否稳固和便于操作，与路基中线的衔接是否达到要求，水准点的设置是否满足施工质量控制的要求；（3）施工质量保证体系的检查：审查承包人的自检人员及素质、试验设备是否齐全完整，是否达到合同的承诺和满足施工质量控制的要求；（4）检查承包人的施工现场布置的施工点、生活设施、水源、仓库、材料堆场、运输便道、水电供应、休息娱乐设施能否满足工程规模需要。

二、做好开工前的准备工作

施工过程的监理，可划分为施工准备阶段、施工实施阶段和工程完工验收阶段，施工准备阶段的质量控制重点是根据合同条款对承包商开工前的准备工作进行检查。

1.完善监理组织，明确质量控制目标。根据与建设单位签订的监理合同，首先建立健全监理组织机构，其中对质量控制的几个关键岗位，选择熟悉业务并具备相应资格和职称的人员担任总监理工程师、驻地监理工程师、道路专业工程师、桥梁专业工程师、试验专业工程师和测量专业工程师等，使监理人员有的放矢地进行监理工作。

2.督促施工单位建立工程质量自检保证体系。监理虽然对施工全过程进行管理，但监理进行的检查是抽验，而施工过程全面的质量检查首先是由施工单位进行自检，因此工程开工前尽早督促施工单位建立完善的自检系统是非常必要的，该工程中除了审查施工单位质保体系框图外，还应对施工单位试验人员的素质和自检人员的工作质量进行检查，因为他们对工程质量的保证起着很重要的作用。同时，为了工程中能及时进行试验检测，对其试验室设备的数量、类型、规格能否符合有关试验标准的规定进行检查，并对相关的设备、仪器进行核定。

3.开工前必须严格控制的质量要点工程正式开工前，监理人员主要对以下几项质量进行控制：（1）检查原材料的合格证及复试报告，并进行抽样检查；（2）检查施工机械、设备的数量、性能及完好情况；（3）复核施工放线，确保线位准确，水准点闭合。

由于采取措施对以上几项质量要点进行控制，为施工过程中的质量控制和保证奠定了基础。

三、施工阶段的质量监理

控制质量是监理工作的核心，除抓好施工准备阶段的监理工作外，还必须高度重视隐蔽工程的质量。隐蔽工程的质量好坏，对整个工程质量影响极大。

1.严格控制隐蔽工程，特别是基础工程的检查：（1）基础开挖与检验，严格按照施工程序和监理程序进行，基坑开挖要抓好基底的清理和排水工作，其重点除几何尺寸外，关键是基底承载力的检验，其内容为：尺寸大小、基底标高、土质均匀性、地基稳定性及承载力，施工日记及有关试验资料；（2）钻孔桩基础的工序监理要点为：场地清理；护筒的制作、埋设或沉入应符合要求；泥浆一般可选用塑性指数大于25，粒径小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏质土制浆；钻孔应一次完成，不得中途停止，并认真填写记录，钻孔达到设计深度后，及时检查，并经监理工程师签字认可；水下混凝土的实际配制标号应比设计提高10%～15%；钻孔、清孔和钢筋笼吊装完毕，混凝土灌注后，应进行检验，填写水泥混凝土灌注记录，交监理工程师存查，监理工程师认为必要时，可对灌注桩进行静载试验。

2.墩、台的质量控制：（1）浇注墩、台基础和第一层混凝土时，应防止混凝土中的水分被吸收或基底的水渗入混凝土中而降低混凝土的强度；（2）采用滑升模板浇筑墩台时，应遵守下列规定：1）混凝土宜为低流动度或半干硬性的；2）浇注时分层分段对称进行，应在同一时间内浇完同一层混凝土，各段应浇筑到距模板上缘不小于10～15cm的位置为止；3）应采用机械振捣，振捣器插入下层不超过5cm；4）可掺入早强剂，以加速模板的提升；5）滑升中需注意防止液压千斤顶或油管接头在混凝土或钢筋上漏油；6）浇筑应连续进行，若因故中途停工，应按施工缝进行处理。

3.吊装索道的检查：（1）安装质量；（2）空载运转；（3）静载运转；（4）运载试运转。

4.支架、模板和钢筋布置的检查：（1）模板、支架形状、尺寸正确，可靠地承受施工过程中可能产生的各项允许荷载，并保证不发生变形，拆装方便，能多次周转，接缝严密不漏浆；（2）钢筋制作、安装符合设计图纸的要求。

5.锚具及张拉设备的检查：（1）锚具：材料按设计规定采用，配置要齐全，强度检验符合要求；（2）张拉设备：钢丝束的检验，张拉作业的检查。

6.预制构件的检查：（1）场地平整坚实，能做好排水；（2）每块预制件一次浇灌完成；（3）块件内的钢筋应支撑牢固；（4）振捣要密实；（5）安装要符合要求。

7.桥面附属工程检查：（1）伸缩缝、沉降缝应符合规定；（2）防水层材料质量应检查合格后方可进行施工；（3）泄水管位置、数量按设计要求执行；（4）安装安全带、缘石、人行道、栏杆时应复核尺寸和安装位置并注意施工安全。

8.桥头引道和台背填土的检查：（1）填料应采用透水性材料，在最佳含水量时分层填筑和压实，厚层不超过20cm，压实度符合设计要求；（2）应对称填筑，桥台的混凝土强度达到70%方可进行回填；（3）引道填筑应与路基填筑配合进行。

四、结语

监理实践中，对于实际施工中的不同问题，应根据实际情况采取相应的措施。对于桥梁工程施工监理程序要认真制订并仔细划分，要细到每个具体部件的检查上，不同的桥型还要制订不同的监理方案。总之，对于桥梁工程施工的监理，要严格按设计文件和有关规范执行，监理工程师一定要有责任心，认真按照“严格监理、热情服务、一丝不苟、秉公办事”的监理16字方针去做，真正发挥一个监理工程师的职能和作用。

参考文献：

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关键词：控制；桥梁；涵洞；软地基；基础施工；质量

        1  软弱地基桥梁和涵洞质量问题产生的原因

        近年来，由于经济建设工作的实际需要，以及城市交通压力的逐年加剧，我国日益加大了桥梁工程的建设步伐。目前，在桥梁工程施工中，桥梁和涵洞软地基基础施工是得到桥梁专家和社会广泛关注的关键问题之一。其存在的质量问题主要表现为：软地基基础部分经常发生局部开裂、整体不均匀下沉，甚至有时会出现桥体全部倒塌等现象。因此，全面的分析和总结出桥梁和涵洞软地基基础施工产生质量问题的原因是十分必要的，其所具有的意义也是很深远的。

        ①在桥梁和涵洞软地基基础施工中，由于遭受桥梁工程设计部门水平和专业程度的限制，设计人员往往难以对于持力层处理作出合理的预估，也就客观的造成了设计图纸存在某些方面的弊端与失误，进而导致施工工作难以有序的进行。在桥梁和涵洞软地基基础施工中，如果存在基底处理达不到设计要求标准的现象，以及引发承载方面等问题，都极有可能为给桥涵工程的施工留下较大的质量与安全隐患，这是必须及时得到改进与完善的。

        ②一般情况下，施工单位在实际工作中，只是将管理和监理重点集中于桥梁的主体部分施工，而对于以下附属工程项目，以及相关工程项目的质量控制重视程度不够，这也就客观的造成了桥梁工程施工单位有时会忽略了附属工程项目的有效质量管控，有时会引发桥涵局部排洪不畅，或水浸泡桥梁、涵洞的严重质量问题。

        ③在桥梁和涵洞软地基基础施工中，对于工程项目的勘察设计工作有误。在中原地区，软弱土包括淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土及饱和松散粉细砂与粉土等现象也是屡见不鲜，这与桥梁工程施工设计工作缺乏有效的监管是有很大关系的。目前，我国各省市及地区的桥梁工程主管部门由于人员匮乏、力量薄弱等因素影响，对于桥梁工程勘察设计的监管力度远远低于国家相关法律、法规的具体要求和规定。

        2  桥梁和涵洞软地基基础施工中应注意的事项

        在现代桥梁和涵洞软地基基础施工中，尤其是在部分跨度加大、施工环境较为恶劣的桥梁工程施工中，软地基基础施工是施工中所面临的主要技术问题与难题之一，必须引起施工单位与相关技术人员的高度重视，进而制定相应科学的应对措施与方法，以保障桥梁工程软地基基础施工工作的顺利进行。桥梁和涵洞软地基基础施工中应注意的事项表现在很多方面，具体表现在以下几个细节部分：

        ①桥梁和涵洞软地基基础施工中，软地基基础施工一定要特别注意保证地基部分的强度，及地面排水措施的建设，确保开挖土体不受雨水等外界流水的冲刷，并尽量减少雨水渗入坑内。如果软地基没有认真做好相应的防水措施，一旦有雨水流入坑内，就必然会影响到软地基基础施工的整体作用与效果。在桥梁和涵洞软地基基础施工中，有效、合理的排水措施可以在短时间内排除软地基内流入的雨水，确保软地基基础施工所应用的各类建筑材料减少受雨水的腐蚀与破坏程度，进而保证桥体的整体强度和荷载能力，这是桥梁工程竣工验收中质量检验的基本内容之一，必须得到足够的重视和有效的技术保障，否则很可能造成一定的人员伤亡和经济损失。

        ②软地基基础施工过程中，从软地基中挖掘出的土方应及时拖放倒指定的位置，并保证软地基部分土层回填有充足的软土。同时，桥梁工程中需要使用的钢筋、水泥、混凝土、沙子等基本建筑材料和部分大型的施工机械也不宜长时间放在软地基的坑边，施工单位要应尽量将其放置于距离软地基较远的地方，以保证各项施工工作的顺利进行，不受到客观因素的阻碍和影响。另外，软地基基础施工中挖掘出的土方、建筑材料与机械也会不同成都的对软地基周边的土层造成一定的压力，因此，应尽量减少软地基内部与周围的地面荷载，确保软地基基础施工的顺利进行。软地基基础施工对于天气条件的要求也是比较高的，应尽量避开阴雨天气，以利于软地基基础的迅速凝固，进而防止软地基基础部分出现裂缝、断裂等施工质量问题。

        ③在桥梁和涵洞软地基基础施工中，软地基基础施工的关键环节为支护结构的建设与利用，软地基基础部分在施工中必须有一定强度的支护结构对其进行有效的保护，否则此施工环节的工程质量是难以得到保障的，甚至会造成施工工作的终止或暂时停工等问题。目前，国内桥梁和涵洞软地基基础施工中，软地基基础部分的支护结构主要采用钢筋混凝土的施工工艺和技术形式，这样不但可以有效保证支护结构的强度和耐腐性，而且也避免了建筑材料的浪费，作为支护结构的材料还可以循环利用。在软地基基础施工支护结构建设过程中，一定要高度重视施工的质量，并适当的添加有效地工程监理机制和质量管控体制，因为软地基基础的支护结构不但关系到桥梁工程地基部分的强度和硬度，更关系到桥梁的整体质量和使用年限等问题。如果软地基基础施工中，支护结构施工难以达到相关质量标准，必然会影响到整个桥梁工程建设项目的施工进度与质量，甚至会酿成较大安全事故。 

        3  软弱地基桥梁、涵洞质量的控制措施

        ①强夯法加固采用强夯法加固地基，施工前要根据地质状况和工程要求，通过现场试夯，确定强夯施工的各项参数。施夯时依照试夯参数，以其总下沉量和最后二击的平均下沉量作为施工控制标准。强夯加固地基的效果，用强夯前后静力探触或标准掼入试验检验。

        ②严格地基的检查一个牢固的基底持力层是整个桥梁、涵洞工程稳定的根本，施工中监理部门必须给予高度重视。基坑开挖基坑位置经施工单位测量放线，监理人员复核签认后，可以开挖。基坑开挖过程中，施工单位的技术人员要随时注意土质的变化，当与勘测资料及设计图纸不相符时，立即通知设计代表和监理人员现场确认，提出处理方案后，方可继续施工。

        ③严把基底处理和地基加固的质量关基底处理及地基加固质量的好坏是桥梁、涵洞，尤其是软弱地基桥梁和涵洞稳定的关键。桥梁、涵洞地基加固最常用的方法是换土法，强夯法、土桩法、砂桩法应用极少。超挖处理基坑无论任何原因而超挖的部分，决不允许草率的回填虚土，处理方案须报监理、设计人员同意后再进行处理。

        4  如何强化桥梁和涵洞软地基基础施工质量控制方法的创新

        随着桥梁建筑行业施工技术和技术管理模式的不断发展，在不久的将来，国内对于现代桥梁工程无论是在施工进度，还是在建筑物整体质量等方面都将有着更高、更为严格的标准与要求，这也在客观上增加了桥梁工程行业桥梁和涵洞软地基基础施工质量控制的难度，也使其成为桥梁工程施工项目管理的重点内容之一。在国内桥梁工程施工中，桥梁和涵洞软地基基础施工质量控制的创新是势在必行的，其强化措施主要有以下两点：

        ①在我国现代桥梁工程行业的整体发展与进步中，任何一具体环节施工工艺与施工技术的创新都离不开科学发展观的支持与保障，否则只能面临为时代和历史所淘汰的悲惨境地。在建桥梁和涵洞软地基基础施工中，软地基基础施工质量控制方法是工程项目管理的主要工作内容之一，在桥梁工程施工质量控制体系中占有十分重要的作用和地位。桥梁和涵洞软地基基础施工质量控制方法的创新一定要坚持与时俱进的基本原则，还要坚持以科学发展观作为指导思想，这样才能有效保证软地基基础施工质量控制方法的创新本着科学、具体、客观的基本原则，更好的服务于桥梁工程的各项具体施工工作。

        ②在桥梁和涵洞软地基基础施工中，由于施工环境与质量控制标准的差异，对于地基基础施工质量控制方法的要求也自然有所不同。在桥梁和涵洞软地基基础施工中，软地基基础施工质量控制方法的创新不是漫无目的的创新，而是要结合桥梁工程项目施工的实际需要，以及桥梁工程施工现场的实际情况，来逐步进行施工质量控制方法的创新，这样才能真正起到其所应具有的意义和作用。桥梁和涵洞软地基基础施工质量控制方法的创新只有真正符合施工实际需要，才能有效保证桥梁工程建设项目的整体强度与硬度，以及桥梁的使用年限与抗震能力。

参考文献：

[1]翟淑琴，刘鑫隆.浅谈桥梁和涵洞软地基基础施工质量控制的重点与难点[j].湖北工业大学学报，2005（7）.

[2]赵树明，李强.桥梁和涵洞软地基基础施工中需要注意的问题及解决措施[j].山西建筑百科，2004（3）.

[3]刘迪菲，侯东旭.国内桥梁和涵洞软地基基础施工管理工作的现状与发展趋势[j].广东科技学报，2008（4）.

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【关键词】桥梁；涵洞；软地基；基础施工；质量

引言

近年来，城市交通压力的逐年加剧，我国日益加大了桥梁工程的建设步伐。目前，在桥梁工程施工中，桥梁和涵洞软地基基础施工是得到桥梁专家和社会广泛关注的关键问题之一。其存在的质量问题主要表现为：软地基基础部分经常发生局部开裂、整体不均匀下沉，甚至有时会出现桥体全部倒塌等现象。因此，全面的分析和总结出桥梁和涵洞软地基基础施工产生质量问题的原因是十分必要的，其所具有的意义也是很深远的。

1 软弱地基桥梁和涵洞质量问题产生的原因

1.1 在桥梁和涵洞软地基基础施工中，由于遭受桥梁工程设计部门水平和专业程度的限制，设计人员往往难以对于持力层处理作出合理的预估，也就客观的造成了设计图纸存在某些方面的弊端与失误，进而导致施工工作难以有序的进行。在桥梁和涵洞软地基基础施工中，如果存在基底处理达不到设计要求标准的现象，以及引发承载方面等问题，都极有可能为给桥涵工程的施工留下较大的质量与安全隐患，这是必须及时得到改进与完善的。

1.2 一般情况下，施工单位在实际工作中，只是将管理和监理重点集中于桥梁的主体部分施工，而对于以下附属工程项目，以及相关工程项目的质量控制重视程度不够，这也就客观的造成了桥梁工程施工单位有时会忽略了附属工程项目的有效质量管控，有时会引发桥涵局部排洪不畅，或水浸泡桥梁、涵洞的严重质量问题。

1.3 在桥梁和涵洞软地基基础施工中，对于工程项目的勘察设计工作有误。在中原地区，软弱土包括淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土及饱和松散粉细砂与粉土等现象也是屡见不鲜，这与桥梁工程施工设计工作缺乏有效的监管是有很大关系的。目前，我国各省市及地区的桥梁工程主管部门由于人员匮乏、力量薄弱等因素影响，对于桥梁工程勘察设计的监管力度远远低于国家相关法律、法规的具体要求和规定。

2 桥梁和涵洞软地基基础施工中应注意的事项

在现代桥梁和涵洞软地基基础施工中，尤其是在部分跨度加大、施工环境较为恶劣的桥梁工程施工中，软地基基础施工是施工中所面临的主要技术问题与难题之一，必须引起施工单位与相关技术人员的高度重视，进而制定相应科学的应对措施与方法，以保障桥梁工程软地基基础施工工作的顺利进行。桥梁和涵洞软地基基础施工中应注意的事项表现在很多方面，具体表现在以下几个细节部分：

2.1 桥梁和涵洞软地基基础施工中，软地基基础施工一定要特别注意保证地基部分的强度，及地面排水措施的建设，确保开挖土体不受雨水等外界流水的冲刷，并尽量减少雨水渗入坑内。如果软地基没有认真做好相应的防水措施，一旦有雨水流入坑内，就必然会影响到软地基基础施工的整体作用与效果。在桥梁和涵洞软地基基础施工中，有效、合理的排水措施可以在短时间内排除软地基内流入的雨水，确保软地基基础施工所应用的各类建筑材料减少受雨水的腐蚀与破坏程度，进而保证桥体的整体强度和荷载能力，这是桥梁工程竣工验收中质量检验的基本内容之一，必须得到足够的重视和有效的技术保障，否则很可能造成一定的人员伤亡和经济损失。

2.2 软地基基础施工过程中，从软地基中挖掘出的土方应及时拖放倒指定的位置，并保证软地基部分土层回填有充足的软土。同时，桥梁工程中需要使用的钢筋、水泥、混凝土、沙子等基本建筑材料和部分大型的施工机械也不宜长时间放在软地基的坑边，施工单位要应尽量将其放置于距离软地基较远的地方，以保证各项施工工作的顺利进行，不受到客观因素的阻碍和影响。另外，软地基基础施工中挖掘出的土方、建筑材料与机械也会不同成都的对软地基周边的土层造成一定的压力，因此，应尽量减少软地基内部与周围的地面荷载，确保软地基基础施工的顺利进行。软地基基础施工对于天气条件的要求也是比较高的，应尽量避开阴雨天气，以利于软地基基础的迅速凝固，进而防止软地基基础部分出现裂缝、断裂等施工质量问题。

2.3 在桥梁和涵洞软地基基础施工中，软地基基础施工的关键环节为支护结构的建设与利用，软地基基础部分在施工中必须有一定强度的支护结构对其进行有效的保护，否则此施工环节的工程质量是难以得到保障的，甚至会造成施工工作的终止或暂时停工等问题。目前，国内桥梁和涵洞软地基基础施工中，软地基基础部分的支护结构主要采用钢筋混凝土的施工工艺和技术形式，这样不但可以有效保证支护结构的强度和耐腐性，而且也避免了建筑材料的浪费，作为支护结构的材料还可以循环利用。在软地基基础施工支护结构建设过程中，一定要高度重视施工的质量，并适当的添加有效地工程监理机制和质量管控体制，因为软地基基础的支护结构不但关系到桥梁工程地基部分的强度和硬度，更关系到桥梁的整体质量和使用年限等问题。如果软地基基础施工中，支护结构施工难以达到相关质量标准，必然会影响到整个桥梁工程建设项目的施工进度与质量，甚至会酿成较大安全事故。

3 软弱地基桥梁、涵洞质量的控制措施

3.1 强夯法加固采用强夯法加固地基，施工前要根据地质状况和工程要求，通过现场试夯，确定强夯施工的各项参数。施夯时依照试夯参数，以其总下沉量和最后二击的平均下沉量作为施工控制标准。强夯加固地基的效果，用强夯前后静力探触或标准掼入试验检验。

3.2 严格地基的检查一个牢固的基底持力层是整个桥梁、涵洞工程稳定的根本，施工中监理部门必须给予高度重视。基坑开挖基坑位置经施工单位测量放线，监理人员复核签认后，可以开挖。基坑开挖过程中，施工单位的技术人员要随时注意土质的变化，当与勘测资料及设计图纸不相符时，立即通知设计代表和监理人员现场确认，提出处理方案后，方可继续施工。

3.3 严把基底处理和地基加固的质量关基底处理及地基加固质量的好坏是桥梁、涵洞，尤其是软弱地基桥梁和涵洞稳定的关键。桥梁、涵洞地基加固最常用的方法是换土法，强夯法、土桩法、砂桩法应用极少。超挖处理基坑无论任何原因而超挖的部分，决不允许草率的回填虚土，处理方案须报监理、设计人员同意后再进行处理。

4 强化桥梁和涵洞软地基基础施工质量控制方法的创新

4.1 在我国现代桥梁工程行业的整体发展与进步中，任何一具体环节施工工艺与施工技术的创新都离不开科学发展观的支持与保障，否则只能面临为时代和历史所淘汰的悲惨境地。在建桥梁和涵洞软地基基础施工中，软地基基础施工质量控制方法是工程项目管理的主要工作内容之一，在桥梁工程施工质量控制体系中占有十分重要的作用和地位。桥梁和涵洞软地基基础施工质量控制方法的创新一定要坚持与时俱进的基本原则，还要坚持以科学发展观作为指导思想，这样才能有效保证软地基基础施工质量控制方法的创新本着科学、具体、客观的基本原则，更好的服务于桥梁工程的各项具体施工工作。

4.2 在桥梁和涵洞软地基基础施工中，由于施工环境与质量控制标准的差异，对于地基基础施工质量控制方法的要求也自然有所不同。在桥梁和涵洞软地基基础施工中，软地基基础施工质量控制方法的创新不是漫无目的的创新，而是要结合桥梁工程项目施工的实际需要，以及桥梁工程施工现场的实际情况，来逐步进行施工质量控制方法的创新，这样才能真正起到其所应具有的意义和作用。桥梁和涵洞软地基基础施工质量控制方法的创新只有真正符合施工实际需要，才能有效保证桥梁工程建设项目的整体强度与硬度，以及桥梁的使用年限与抗震能力。

参考文献

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关键词：城市道路；桥梁工程；施工技术

Abstract: with the expansion of the urban constantly, city planning involves the urban road and bridge construction technology is more important, but the current urban road and bridge construction technology there exist many problems require overall technical innovation, this paper is to focus on from city road and bridge engineering, to explore the feasibility of to improve, thus to upgrade the city of road and bridge engineering construction technology.

Keywords: the city road; Bridge project; Construction technology

中图分类号：[TU997] 文献标识码：A文章编号：

城市交通的顺畅离不开城市道路和桥梁的建设，特别是在当前城市规模极具扩张的今天，先进的城市道路和桥梁工程施工技术就显得更为重要，可是之前因为国民经济的落后，城市道路和桥梁工程施工技术一直停滞不前，如今已经严重不能够满足当前城市快速发展的需求。下面本文就来探讨如何改善当前的城市道路与桥梁工程施工技术的方法。

一、当前城市道路与桥梁工程施工技术常出现的问题及原因

在城市道路与桥梁施工中，桥梁占据了重要地位，但当前桥梁工程施工过程中，常常因为技术和管理原因导致了工程质量出现严重问题，比如城市道路与桥梁出现严重裂缝，桥梁钢筋容易锈蚀，城市道路和桥梁铺面存在松散脱落等问题，完全达不到可靠性施工，结构优化施工的现代施工技术标准。

造成城市道路与桥梁施工出现各种问题的原因，主要包括施工单位领导缺少质量意识，相关技术培新不到位；整个城市道路与桥梁施工项目管理混乱，严重违反标准作业流程；招标及投标制度不完善，特别是某些城市道路与桥梁工程施工项目，往往是通过关系来让某些不够资质的施工单位来施工，自然难以保证新施工技术的应用；另外就是工程监理形同虚设，没有起到监督管理的作用等等。

二、对常见城市道路与桥梁工程施工质量问题做到有效预防

提升城市道路与桥梁工程施工质量，对于施工质量可能形成的问题进行提前预防，都是现代城市道路和桥梁工程施工技术的体现，下面就是对目前在城市道路与桥梁工程施工过程中可能出现的问题进行具体预防的措施分析。

（1）城市道路桥梁沥青路面容易破损的问题

这类问题现在几乎在每个城市都会出现，我们经常在城市的街道上，看到正在施工的提醒，而这些城市道路往往通车不到一年或者两年，就会出现严重的沥青破损，裂缝以及坑洼，为此要预防这类问题，可以在城市道路与桥梁工程施工过程中，要做到下面几个重点，其一，不能够片面追求个别指标，比如现在很多施工单位都会喊出大干狠干100天，提前一个月一年实现通车的口号，在这种只注重进度不注重施工质量的大环境下，做到高质量的城市道路和桥梁工程的，所以在任何时候，都应该全面考虑城市道路及桥梁工程的基层和面层的综合强度，安全性和耐久性，以此为指标来进行施工；其二，在沥青混合料摊铺碾压前，一定要对沥青混合料进行严格的检查，发现质量问题，要及时解决不能够随便因为领导层的特采就使用，同时在沥青混合料的碾压过程中，要严格控制摊铺和初压及终压的沥青混合料的温度，监督施工人员严格按照沥青混合料碾压操作规程来施工；其三，施工人员应该严格按照相关规定，比如《沥青路面施工及验收规范》来进行纵横向的接缝施工；其四，要控制沥青混合料中，沥青的延度是否达标，如果采用拌制沥青混合料，那则要防止加热过度导致沥青被烧焦，从而影响整个沥青路的质量。

（2）城市道路与桥梁工程施工结束后，容易产生高填土下沉的质量的问题预防措施

在城市道路与桥梁工程施工结束，并且验收通车一年之后，就会出现深填，高填以及半填半挖以及在城市立交桥互通匝道填方等公路部位出现下沉的问题，目前这类问题，在很多城市道路与桥梁工程中都是十分常见的，之所以出现这种问题，其原因主要有两个方面，其一是工程施工中的技术问题，像压实控制不到位，分层过厚以及冬施措施不正确引起的，另一方面就是工程材料质量引起的，比如因为最大干容重以及最佳含水量存在计算错误，材料压缩系数明显的高于标准值，或者使用了高塑性指数的粘性土等材料，引起的填土下沉问题。

解决这些问题就应该以预防为主，而具体的预防措施则需从三个方面着手，其一是防止漏夯和夯实程度不高，坚决杜绝超厚填土现象，在施工设备难以压实的地段，应该使用小型机械或者人工方式进行补充夯实；其二就是在新旧填土的连接处，填土接茬台阶的最低长度一定要认真把关，这样就能够表面接茬处超厚，夯实程度不够的问题；其三就是在道路回填土是，应该按照每种填土的不同类别，对每一种填充图进行相关的击实试验，由此获得的密度标准作为相应填土的标准，而不是为了省力省时，随便选择一种填充土进行相关的击实试验，得出的标准密度值成为其他各种类型填充土的共同标准，这样的作法是很难提升城市道路与桥梁工程的质量的。

三、城市道路与桥梁工程施工技术的改善与提升方向

（1）城市道路与桥梁工程施工技术改善点，应该更加重视调拱调坡层的施工质量，特别是从各种材料的规格，级配与配合比着手，加强检测分析技术，让该层的效宽度内的平整度和压实度能过获得技术上的支持。

（2）在城市道路与桥梁施工过程中，应该重视控制松铺厚度，特别是对基层边缘立模处，更应该提高压实程度，在对城市道路进行初压时，可以进行适当的人工整修，而对于特殊部位大型碾压设备不能够有效的压实时，则应该通过人工锤及振动夯来进行分层压实，并且经过检测合格，才能够进行下一步的施工，这样才能够保证结构层的质量，与此同时，要对城市道路及桥梁工程的基层进行有效的养护，比如在基层施工完成后，采用麻袋养护法，或者采用沥青乳液对立面进行喷洒来进行养护。

（3）在城市道路与桥梁工程施工过程中，应该严格控制基层的平整度，在沥青面层的浇筑前，应该对基层的平整度进行科学的检测，一般使用3M直尺这个工具来进行检测，发现基层平衡度不合格，应该及时进行重新平整，即使在发现城市道路的基层平整度没有问题，那也要对基层表面进行清理，一般使用压力水进行冲洗，让浮在基层表面的浮料和杂质被压力水冲走，如果基层表面的封层出现脱落，则重新喷洒沥青来不做下封层，总而言之，在浇筑面层之前，除了要保证基层的无污染，还要保证下封层的完好性。

（4）解决沥青混合料拌合不均匀的问题，这是城市道路与桥梁工程施工技术的一个重点之一，当出现这种现象，一般是由搅拌设备工作不正常，以及刚开炉以及混合料的温度偏低，再加上含水量大引起的。而且当筛分系统出现故障时，也会造成骨料级配出现质量问题，比如会出现花白料，致使在沥青混合料浇筑面层时，出现摊铺困难；如果沥青在搅拌时，温度过高，那会发生碳化，导致不能够形成有效的延展，还有就是在浇筑压实时，由于司机技术水平不到位，很容易造成路面的台阶，导致路面的平整度和密实度的下降，这些问题点，实际上就是施工技术的提升要点。

四、总结

城市道路与桥梁是城市化进程的最基础设施，在改革开放的三十多年里取得了为世人瞩目的成就，城市道路与桥梁工程施工技术的每一次进步和改善，都会极大的提升城市道路和桥梁工程的质量，为国民经济的发展和腾飞提供最为基础的支持。

参考文献：

1.徐勤刚，史安宁浅析市政桥梁施工质量问题与预防措施[J].科技致富向导，2011（27）

2.余.道路桥梁在施工中存在的质量问题及其控制分析[J] .科技风，2010（23）

3.于德营.市政道路与桥梁施工质量问题探讨[J] .科技创新导报，2008（7）

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关键词：公路 桥梁 监理工作

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）02（c）-0093-01

我国社会经济不断地向前发展进步，公路桥梁事业也迈进了一个新的发展台阶，取得了一些重要成果。但是，路桥工程在建设过程中出现了一些问题。一些工程发生了重大安全事故，例如安徽合肥地下行人通道发横了严重的坍塌事故，湖南湘西自治州凤凰县所建大桥发生了严重的坍塌事故，这一系列的工程安全事故给人民群众的生命财产和健康带来了严重的威胁，同时也使得相关单位部门蒙受巨大的经济损失。分析其原因，主要就在于相关单位部门在工程施工的过程中有所松懈，疏于管理，路桥单位监理工作没有做到位，或者在施工的过程中使用假冒伪劣材料或者偷工减料等，这一幕幕惨剧给路桥工程的建设以及建立部门上了极为生动的一课。鉴于如此，道路桥梁工程监理工作显得非常的重要，必须牢牢执行。

1 公路与桥梁工程监理分析

除了建设、施工单位，工程施工监理组织机构也是一个非常重要的责任机构，在工程项目的施工的过程中，牢牢地抓好监理工作，对于项目的投资、进度以及质量的完成发挥着基础性作用，这也是预防重大安全事故的主要环节。因此，在路桥工程生产施工的过程中，监理单位进行有效的监督管理和严格把关，能够有效地将施工现场所存在的安全隐患予以消除，给现场的施工人员提供一道有效的安全屏障。所谓的工程监理指的就是根据甲方的委托以及授权以及相关的法律法规、监理合同以及其他的一些建设合同，监理单位在工程的施工过程中对其进行全面的监督和管理，总结起来就是对工程项目的质量、进度以及投资进行控制；对合同以及信息进行管理，对参与工程项目的各方进行全面的组织和协调。

2 施工前的监理工作

监理单位应该积极主动地同业主、管理部门，同施工单位一道，认真的将工程的前期工作做好。结合工程的具体情况，细致的编织出一套监理规划以及实施准则，用于施工单位的交底工作，确保施工安全、质量，保证文明施工，进行精心的编制和策划，实时进行监理监管工作，稳步向前推进，将监理与施工双方的履约行为实现规范化、标准化、科学化、系统化的管理。

3 抓好过程控制，确保工程质量

质量监管是路桥工程质量管理的重要组成成分，同时也是监理工作中最主要的部分，将监理工作严谨认真的贯彻落实下去，确保施工方能够充分的保障施工质量，为高质量的工程的打造以及后期的使用奠定坚实的基础。另外，路桥工程在施工的过程中，周围的生态环境不可避免的遭受一定程度的污染或者破坏，所以必须高度重视起来。所以，在路桥工程施工过程中，监理应该纠正思想，加强对施工附近的环境保护或者修复。

监理工程师应该对监理规划进行很好的编制，同意将施工过程中监理所应做的内容、方式以及时间进行部署，实现监理活动朝着规范化、标准化的方向发展。同时，通过监理工作的执行，将质量控制措施深入的贯彻落实，保证施工质量。在整个系统中，实现对人、物、机械、资金以及环境的全面掌控。实施“三段工作法”，即通过事前、事中以及事后这三个阶段的全面控制；将“三检制”控制进行严格的执行，实现对单位工程、分项和分部这三个方面的质量进行全面的评估和认定。最后，注重一些关键路段或者位置进行监理，全面组织协调各方面，将关键路段或者位置所存在的问题集中进行整治，通过关键环节高质量的实施带动整个工程质量的全面提升。

3.1 认真审阅设计图纸

监理项目部应该对设计图纸进行认真的研究学习，将所发现的问题同施工单位所发现的问题进行综合分析整理，以书面形式在交底会上提出，然后设计单位一一进行解释，为施工的顺利进行铺平道路。

3.2 质量控制

第一，首先应对施工组织设计以及开工申请、施工方案进行严格的审批。对于出台的方案、施工组合设计的依据进行科学的审批，严格把关，如果其中发现其中存在不符合规范要求的问题，立即责令施工单位进行整改，不到符合规范之前不得开工，尽量的减少一些不必要的麻烦或者损失，对方案进行优化，在施工组织设计中找出关键工作和线路。

第二，工程定位。做好工程定位的关键在于测量人员具有较高的专业素质，配备合格的测量设备，采取到位的技术措施，确保工程能够正确的定位。对现场的测量人员的工作资历以及资格证书进行认真的检查，所用仪器也必须有相应的证书，无证测量人员不能上岗，从根本上确保测量的准确度。

（1）基准点精度。基准点的精度对于工程定位是至关重要的。业主和管理单位进行组织，测量单位、施工单位以及监理单位共同进行基准点交接桩，根据实际情况对桩密度进行加密，确保工程进行精准的定位，达到使用要求。

（2）加强对施工放样的控制。应当从立体以及平面的全局角度进行控制。监理测量工程师对部位放样进行复核，确定无误后下一道工序方可展开。

（3）材料检测。现场所用的建筑材料，例如钢筋、水泥、石子等应当进行制样到正规的实验室进行检测，取样检测一旦发现问题，应立即将材料封存，直到使用达标材料后方可使用。

4 工程投资控制

要想实现对整个工程的投资控制，监理工程师应对整个工程量、合同进行严格的管控，对于各个环节中所存在的关键点以及检查要求要做到心知肚明，对于投资控制工作流程进行科学合理的制定，进而实现对整个工程的投资进行有效的控制。所以监理工程师必须对合同进行很好地熟悉了解。对于施工组织设计以及施工计划进行谨慎的审批，不但要维护施工方的利益，也不能损害甲方的利益。

5 做好安全保障监理

做好现场的安全保障工作，对现场所使用的安全设施，一些警示标志，监理人员要进行全面的检查，对于现场施工人员进行现场指导，保障他们的人身安全。

6 结语

路桥监理在工程项目投资、进度、质量等方面发挥着不可替代的作用，同时在预防重大安全事故防范方面也是显而易见的。文章结结合多年的工作经验，对路桥工程监理工作进行细致的总结。

参考文献

[1] 黄宝林.对我国路桥监理事业的几点认识及其发展前景[J].黑龙江科技信息，2003（4）.

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1.1周期长

桥墩为公路桥梁下部承载结构，需要承受桥梁上部结构的水平和竖向荷载，是维持整个桥梁工程稳定性的重要保障。桥墩设计与施工质量是影响工程建设效果的关键因素，一旦桥墩出现失稳现象，很有可能会造成桥梁坍塌。高墩施工技术应用于公路桥梁工程中时，一般混凝土浇筑高度均在3m左右，实际高度则可以达到30m，想要完成一座高墩浇筑需要进行10多次作业，决定了其施工周期长的特点[1]。再加上机械设备等因素限制，很多高墩施工时间会达到30d以上。

1.2要求高

高墩作为公路桥梁工程的重要组成部分，其施工效果在很大程度上决定了工程结构的稳定性与安全性。但是高墩施工技术操作难度大，再加上工程施工环境特殊，整个施工过程很容易受外部因素干扰，稍有不当，便会因为操作不规范而出现质量隐患。为保证施工质量满足规范和标准的要求，需要重点控制好施工技术和工艺，提前根据现场特点编制科学合理的施工方案，作为后续各阶段作业实施的依据，确保满足施工要求。

1.3投入大

为满足实际运输需求，公路桥梁工程的规模不断加大。为保证所有作业可以在规定时间内完成，一般会选择采用平行作业方式，同时进行多个高墩施工，每个高墩均需要配备相应的模板，使得投入的模板总量大[2]。并且，由于高墩结构较大，施工中需要用到较大型的起重设备，在同时进行多个高墩作业的情况下，单台起重机无法满足实际施工要求，因此必定要增加机械设备投入力度。

2公路桥梁高墩施工现存的问题

2.1技术种类单一

目前公路桥梁工程所用高墩施工技术类型比较单一，基本上均采用滑模施工技术，而未能根据现场环境灵活选择施工技术。这样不仅会增大施工难度，还会影响最终作业质量。对于公路桥梁工程来说，在面对不同地理环境时，因为受地质、地形限制，对施工技术的要求也各不相同。如果选择同一种施工技术，很难适应不同环境的施工要求，这是目前高墩施工亟待解决的问题之一。

2.2技术水平较低

虽然现在我国公路交通体系建设正在不断完善，也有更多新技术、新工艺、新材料、新设备被应用到工程建设中，但是受传统思维限制，无法针对现场环境灵活选择技术，再加上经验不足，反而成为制约施工顺利开展的原因[3]。目前我国对高墩施工技术的研究尚不全面，再加上实际施工中将管理重点放在质量上，忽视了对技术要点与所存问题的分析和总结，在后续项目施工中难以对常见问题进行有效规避，对工程施工造成了较大影响。

2.3维护保养缺失

对公路桥梁工程现状进行调研，发现大部分工程项目管理是将重点放在前期管理，忽视了运营后的维护保养，导致病害发生后不能及时发现和处理，影响了工程的使用寿命。高墩结构维护不到位，导致在长期运行中受到的磨损程度不断加剧，降低了结构的安全性和稳定性，情况严重的甚至会威胁到桥梁运行安全。

3公路桥梁高墩施工技术优化要点

3.1合理选择施工技术

3.1.1滑模施工

滑模施工技术在公路桥梁高墩施工中比较常见，主要是将模板悬挂在高墩作业平台附近，然后对桥墩结构进行混凝土浇筑，待混凝土凝固后，利用千斤顶将滑模向上移动，待滑模全部移动到平台上层后，再对下一层进行混凝土浇筑作业[4]。图1为滑模施工技术示意图。

3.1.2翻模施工

应用翻模施工技术进行公路桥梁高墩作业时，需要提前在高墩承台上设置安装结构为三层一套的模板，每完成一次混凝土浇筑作业后，便可拆除模板下面两层结构，同时将其翻转到模板结构最上层进行重新安装作业，然后对全新模板再次进行混凝土浇筑作业。如此循环作业，便可完成整个高墩结构的浇筑施工作业。与爬模施工技术相比，翻模施工工艺操作更为简单，工序更少，对机械设备的要求较低，各项成本投入较低。但是翻模施工存在结构稳定性和安全性低，以及施工效率较低的问题，不适用于工期紧的工程项目。

3.1.3爬模施工

与滑模施工技术相比，应用爬模施工技术进行高墩作业，所需钢材的量更少，对高墩表层结构产生的磨损较小，且不会出现大的接缝，施工质量可以得到保证。但是就实际应用现状来看，爬模施工技术的成本更高，且模块结构复杂，作业环节多且相互联系，对操作规范性的要求十分严格，因此应根据实际情况考虑是否应用此项技术。

3.2施工技术要点控制

3.2.1测量放样

面对较大的工程量，为保证在规定工期内完成所有施工作业，必须要在前期做好准备工作，保证测量放样的准确性。安排具有丰富经验的专业人员负责，熟练应用各项仪器设备，保证测量数据的准确性，为施工作业提供依据。其中，高墩需要在桩上作业，测量时要全面清理桩的上部，去除大体积非高墩施工物品和杂物，为施工作业奠定好基础。

3.2.2搭设支架

支架搭设应满足垂直运输作业要求，具有一定的强度与稳定性，并且支撑面积较大，尽量将底托碗扣件设置在已经铺设好的枕木或者已经浇筑完成的承台上。另外，还要设置排水系统，保证脚手架立杆间距和横杆步距科学合理，一般横杆间距为1.2m，排间距为0.9m。同时，为保证支架搭设的可靠性，还需要提前对支架受力特点进行分析和计算。除了分析荷载因素，对桥梁结构和相关附件重量进行计算之外，还要对水流产生的影响进行分析，掌握各项影响因素。

3.2.3模板工程

模板工程要检查模板尺寸是否达标，误差是否控制在允许范围内。按照设计方案进行安装，控制好模板位置，避免后期出现原料漏出的情况。基于高墩作业要求，应选择机械安装方式，这样既可以提高模板工程的稳固性，同时又可以提高作业效率以及模板工程的施工质量。

3.2.4钢筋工程

钢筋工程必须严格按照设计方案实施，检查所用钢筋的质量，控制好钢筋用量与安装位置，由技术人员进行计算和评估，然后按照施工规范进行安装，并标记好位置，避免在后期混凝土浇筑时出现钢筋移位而影响结构稳定性。

3.2.5浇筑工程

浇筑前应检查混合料的质量和性能，避免出现离析，安排经验丰富的专业人员作业，严格把关各个环节技术要点，减少人为失误，保证作业的规范性，避免造成钢筋移位。

4结语

对公路桥梁高墩施工技术进行分析，需要先总结施工中的常见问题，在前期准备阶段根据现场环境特点，编制科学合理的施工方案，为后续各道工序的实施提供依据，保证作业的规范性，从而提高结构的稳定性。

作者:李宏伟 单位:山西省交通建设工程监理有限责任公司

参考文献：

[1]王艳花.高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用研究[J].四川建材，2016，42（8）：207-208.

[2]刘恒通.公路桥梁施工中高墩施工技术应用探讨[J].城市道桥与防洪，2015（10）：103-106.

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关键词：桥梁工程；钻孔灌注桩；成孔施工；技术要点

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

钻孔灌注桩成孔施工是桥梁桩基础中的一种常见的基础形式，因其承载力大、相邻干扰小、占地面积小而被广泛的应用于桥梁的基础设计中。钻孔灌注桩的成孔施工工程的种类繁多，包括数据测量、机械操作、混凝土灌注和钢筋加工等等多项作业，因而所受的影响因素也较多。在施工中，容易出现钢筋笼上浮、孔底沉渣偏多、桩位偏差过大、夹泥、断桩、桩体混凝土离析等质量问题，造成钻孔灌注桩的成桩不能到达工程设计的标准和要求，并且补救工作困难，不能完全的通过事后检测来进行问题的判断。因此，必须加强施工的前期准备、测量、开孔、清孔、钢筋笼、混凝土灌注及竣工验收等全程施工中各个环节的质量控制，才能保证钻孔灌注桩施工的质量，确保一次成桩。

一、施工前期的技术要点

桥梁工程钻孔灌注桩成孔施工前期的技术控制要点主要包括：

1、施工人员的准备。施工单位要组织相关的管理人员和施工技术人员对路桥施工图纸和工程场地的水文地质条件进行了解和熟悉，确定桩位的相关地质情况，掌握施工各环节的技术规范和验收要求，并对施工相关人员进行详细明确的技术测试和交底。

2、施工材料的准备。要确保桥梁工程施工现场的库存材料的数量充足、质量合格。提前对砂石、水泥、钢筋等原材料进行现场的取样送检，并根据施工现场的实际情况进行混凝土配比的实际计算和设计。

3、施工场地的准备。施工单位要事先平整场地，对场地中的软土进行更换或者压实夯紧，根据场地的实际地形搭设坡地工作平台、筑岛或者架设临时的导向架。对施工现场的水、电、设备等进行接通、安装和试调，以确保施工的顺利进行。

4、 桩位测量的准备。施工单位要根据施工设计图纸进行桩位的总体测量和放线，并在桩位中心绑点记录标志桩；测放护桩和四周的绑点控制，以便进行桩位的核对和恢复；选择适用的钻桩机进行安装、调试，并在钻机就位后检查它的垂直度和桩位中心与钻盘中心的偏差值是否在规定范围之内；检查其他设备的工作运行状况。

二、施工过程中的技术要点

桥梁工程钻孔灌注桩成孔施工过程中的技术要点主要包括以下几个方面的内容，即：

1、 测量定位的技术要点

施工单位在完成施工前的桩位测量放线后，相关监理人员要及时的进行现场的确认和审核，按照基准标高和孔位的设计施工要求严格的控制其准确度。并在钻孔的过程中，进行实时的检查和控制钻孔的中心位置、垂直度等的情况。

2、 开孔的技术要点

施工人员应根据具体的勘探报告中记录的持力层的孔深与等高线的比较，结合吊挂松紧程度、钻具自重大小等情况加强对岩土层的巡检和记录，加强取样，并观察钻机在进入持力层以及界面钻进过程中的反应情况，同时对照试成桩时的岩样确定标准，科学、合理的进行是否入岩的最终判定，以确保桩基在进入持力层时的深度。此外，施工单位还要检查机架的枕木基础的稳定性，并在钻孔过程中实时的对磨盘平整度和垂直度进行监测和控制，及时的调整偏差的数值。同时，根据轴线控制点实施桩位的监测，检查和控制桩位对中和磨盘的平整度等情况。

2、 清孔的技术要点

施工人员要在钻孔结束后，将钻头提离到孔底80～100mm位置空转，在保证孔壁的安全条件下完成泥浆的初步稀释，并在输入比重为1．05～1．08的新泥浆后进行再次的循环，时间一般为40 min—60min，尽可能的将孔底的泥块、岩屑打碎至能够浮出孔外的程度。在下笼安装导管后要进行孔洞的二次清理。由于沉渣过厚会在桩底形成松软层，降低成桩的端承力，因此一定要严格控制沉渣的厚度。确保孔壁稳定和泥浆的性能，避免缩孔、塌孔现象的发生，并尽量保证钻孔的一次成型，避免出现二次扫孔超过设计深度的情况。监理人员要严格把关，对达不到清孔沉渣厚度要求的要坚决予以驳回，不能进行混凝土的浇灌作业。

3、 钢筋笼的施工技术

钢筋笼的制作一般是分段进行的，并保证一半以上的钢筋接头在连接时错开焊接，监理人员要着重注意对钢筋笼立焊质量的控制和检查。要保证钢筋笼垂直于孔洞入孔，下放时应徐徐轻放，坚决禁止强制钢筋笼入孔下放，避免造成钢筋笼的变形以及孔壁的坍塌。钢筋笼在就位后应将其上端与护筒焊接固牢，以减缓混凝土在上升时对顶部的托力，防止钢筋笼的上升。灌筑混凝土前必须严格检查混凝土的坍落度是否在规定的范围之内，一般在180mm～220mm之间。检查孔内导管的离孔底距离和长度，根据压力平衡法计算出混凝土的灌注量，并保证导管在首次灌筑混凝土后埋入混凝土的部分达到1rn以上，并剪断铁丝后将隔水栓埋入底部的混凝土中。同时，后续灌筑的混凝土必须及时补充上来，以确保混凝土的连续施工。导管在浇捣过程中埋设进混凝土的深度一般在2m～6m之间，其具体数值必须通过精确的测量以避免拔空。

4、 混凝土灌注的技术要点

施工单位必须在监理人员签署成孔隐蔽和钢筋笼下放合格检查证后，才可以进行混凝土的灌筑作业。在灌注混凝土前，要先检查配比试验报告和原材料，将施工材料与抽检样品报告进行对比核对，指标一致时才可进行材料的施工。在混凝土的灌注过程中，施工人员要随时注意和记录每根桩的混凝土用量，避免发生缩孔和塌孔事故。

三、施工后期的技术控制

监理人员一定要对已完工的路桥工程钻孔灌注桩施工作业进行工程质量的检测和验收，确保钻孔灌注桩施工质量的合格。要重点检测钻孔灌注桩成桩后的承载力是否达到和满足工程设计的标准和要求，对桩身结构的完整性和桩承载力进行严格的检测。其试验的方法一般包括静荷载试验法、动测法、钻芯法、射线法和声波透射法。静载荷法相对于其他的方法更为直观，得出的数据更为准确，但是费时费工、操作不便，且堆载的重量过大，常常达到数百吨；动测法是利用波速检测桩身的长度及其完整性，其长度的检测误差一般在±300mm之间；钻芯法的取芯深度有限，数值的代表性不强。

结语：

施工单位要熟悉和掌握施工设计图纸的各项技术要求，认真学习国家相关的政策规范，完善和提高施工人员自身的业务知识和技术水平。采取有效的预防措施，配合工程监理单位，对桥梁工程的钻孔灌注桩施工过程中的各项施工环节进行严格的质量控制和把关，避免工程施工事故的发生，提高桥梁工程施工过程中钻孔灌注桩施工的技术质量水平，从而保证钻孔灌注桩的优势得到充分的发挥，以达到高效、优质、经济、安全的目的。

参考文献：

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[2] 辛宝成. 冲击钻成孔灌注桩在水利工程基础施工中的应用[J]. 山西水利科技,2009(04)

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[4] 贺德林. 浅析冲击钻施工对既有桥基础的影响[J]. 山西建筑,2010(36)

[5] 李雪红. 灌注桩基础冲击钻施工工艺简述[J]. 价值工程,2011(30)

[6] 曹映雪. 浅谈冲击钻孔灌注桩施工质量事故预防及处理[J]. 黑龙江交通科技,2011(07)

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