公路工程竣工监理总结范文

导语：如何才能写好一篇公路工程竣工监理总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：公路工程；竣工资料；编研

在公路工程施工建设的过程中，有一项很重要的内容就是竣工资料，并且它也是公路工程竣工验收阶段的主要参考依据，在公路工程的施工合同中也是明确的规定了的，必须保证竣工资料的真实性和完整性，因此，我们就必须做好对公路工程竣工资料的编研工作，其在公路工程交付使用后的维修、保养以及改建和扩建改造中也将发挥着重要的作用，其在促进我国公路工程的快速发展方面也将发挥出积极的作用。

1 做好竣工图纸文件的收集和整理工作

我国的交通管理部门对于公路工程项目的竣工验收工作是有着明确的要求的，在相关的规定中是这样说的：当公路工程项目提出竣工验收的申请后，在施工项目管理以及工程整体质量的综合评分中，竣工图标大约占到了10%左右的分值，而在监理工作的综合评分中，文件资料也要占到了大约20%左右的分值，可见，在公路工程的竣工验收阶段，竣工资料还是占有十分重要的地位的。那么怎样才能做好对竣工资料的编研工作，并且保证这些文件资料的真实性和完整性呢？首先，各个参建单位在工程项目的施工准备阶段就应将竣工资料的编研纳入到日常工作中来，从领导层到普通的管理人员都应认识到竣工资料的重要性，随着工程项目的不断建设，竣工资料的编研工作也应是随之逐步完成的。同时，在公路工程项目建设的各个项目中，都应设置相应的岗位并且安排专门的人员来统筹负责竣工资料的收集、编制、整理以及归档等工作。作为公路工程竣工验收文件中的重要组成部分，工程的竣工资料能够真实的反映出工程项目的整个施工过程，并且使用之后的维修、保养以及改建和扩建等工作中，也都是要以此作为决策的依据的。

2 参考技术档案的具体要求来制定科学合理的编制方法

在编制公路工程的竣工资料文件时，公路管理部门的总监理工程师办公司对此也是有着明确的要求的，即在编制文件的过程中，应充分的考虑公路工程项目的自身特点和实际情况，明确每一个岗位的职责和分工，而对于竣工的图纸文件来说，应充分保证其真实性、完整性、系统性以及准确性。在确定文件的编制内容和体系时，应大体上将其分为四个层次，即分别为本册、分册、册以及卷，同时对于文件的装帧、字体的颜色和大小、纸张的尺寸和材料、图号、图框、数据、线条以及每一本的具体厚度等内容，都是有着明确的要求的。相互有关联的文件和资料应统一封面、扉页以及附表的格式，之后在将其装订成册。对于项目类型有较大差异的竣工资料来说，应认真研究并且详细分析它们的差异以及具体的要求。而在审核竣工资料的过程中，则要保证各类材料同时具备相应的资质证、验收合格证以及抽验单，保证其完整性，否则是绝不可以验收合格的。另外，对于封底备考表、总目录、卷内目标、案卷目录以及案卷封面等文件来说，其需要填写的资料都是要实时的填写完成的，也要保证所填写内容的可靠性和真实性。对于公路工程项目的竣工文件来说，应将其一式四份，在设计电子版的版面时，应严格的遵照各个地区的城市城建档案馆对于样板的尺寸和板式的要求进行设计，严禁随意的放大和缩小，应尽可能的保证其整洁性和美观性。在竣工资料文件中，还应包含由监理工程师负责抽验的施工原材料质量检测报告的原件，如果所设计的案卷出现了变更的情况，就应标明变更的位置，同时要保证备考表、图纸以及案卷的清晰性和整洁性，作为一类施工管理文件，在第一卷施工总结的后面还应附有工程竣工验收小结的文件。

3 各部门对竣工资料的编制工作应积极的配合

在竣工验收所需要的各类文件资料中，有些资料文件或是图标文件的内容面很广，并且数量也很大，而要想保证这部分资料的齐全性和完整性，那么设计单位、监理单位、施工单位、质检单位以及其他起协助作用的单位就都应积极的配合工作，共同来完成竣工资料的编制工作。在各个单位之中，监理单位与施工单位的关系是最为密切的，很大一部分的资料文件都是要在监理工程师签字完成后，才能确定其是质量合格的。在公路工程的竣工资料中，施工单位与监理单位的资料所占的比例也是最大的，因此，施工单位在离开施工现场之前，就应将相关的资料和文件收集完全。在施工现场的合作单位很多，所以，为了进一步的简化工作建议成立一个竣工档案小组，其应全权的负责竣工资料的收集和编制工作，同时还要采取具有针对性的措施，来激发这些合作单位配合竣工资料收集工作的积极性。而为了有效的监督工作人员的工作效果，提升他们的工作效率，还应实行严格的奖惩制度。在公路工程施工建设的过程中，是需要采购相应的材料以及机械设备的，而在编制竣工资料时，就要收集到这些机械设备的材质证明、产品说明书、生产会议纪要、产品资格证、工程变更、监理命令、各类试验的检测报告以及业主单位和协作单位之间的往来信件等文件的原件，作为竣工资料的重要组成部分，我们必须保证其完整性和齐全性。

4 重视对竣工文件档案的保管工作

在对公路工程竣工资料进行整理和归档时，我们要保证其完整性和规范性。我国的国家科技档案馆对于竣工资料的保管工作也是有着明确的规定的：即要想真正的保证竣工资料文件的实际质量，那么就应在业主单位移交竣工资料文件之后，公司的内部人员应将所收集到并整理好的竣工资料制作成电子文档，并发送给业主单位一份，这样业主单位也就可以将其作为永久性的技术资料妥善的保存。有了电子档的竣工资料，也就充分的保证了竣工资料保管工作的永久性和系统性，同时查阅起来也是十分方便的。同时，在各个工程的项目部也建议成立一个档案室，并且有专门的人员对其进行管理，在做好了竣工资料保管工作的同时，也强化了档案管理人员的工作意识。在硬件方面，公司应配备专业的空调机、密集架以及底图柜等设备，同时内部可以定期的组织观摩和交流的会议，强化每一个人对于资料收集和管理的意识。切实的保证文件资料的包装、封面以及目标的统一性，既要保证内在的质量，也要保证外在的美观，从而真正的确保了优质工程与竣工资料档案管理工作的相互协调。

作为公路工程项目施工建设工作的重要组成部分，竣工资料可以说与整个的工程施工是一个有机的整体，它贯穿于公路工程施工的全过程中，因此，对于公路工程竣工资料的编研工作来说，我们应将其与施工质量放在同等的高度上。竣工资料的编研工作是一个复杂的系统工程，在施工中的每一个阶段我们都应做好对其的收集和整理工作，同时各个部门应积极的协调和配合，在后期应对竣工资料进行妥善的保管和细致的归档，确保竣工资料文件的系统性、规范性、真实性和完整性，促进我国公路行业的健康发展。

参考文献

[1]王丽.公路工程竣工资料的整理和归档[J].内蒙古公路与运输，2012.

[2]尹相忠.对编制市政工程竣工资料的几点意见[J].市政技术，2000.

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关键词：公路工程；质量检验评定；问题；对策分析

现阶段公路工程的质量检验评定工作，仍然存在一定的缺陷，公路工程的质量检验管理部门，应该正视这些问题。并采取必要的措施，对公路质量检验标准进行科学的、合理的改进，以完善整个公路工程的质量检验评定体系。另外，还要加强对施工企业的质量检验评定管理，从根本上提高检验评定工作的整体质量。

1 公路工程质量检验评定中存在的问题

质量不但是公路工程企业的生命，也是其他行业的生命。进一步提高公路工程的质量意识，确保公路工程在运行过程中行使的安全畅通、以减少道路后期的在维修和养护等方面的投资。公路工程的建设是一个整体的系统，不同程度的质量问题都将会给交通的畅通程度、车辆的行使速度及其行车的安全程度带来一定的影响。公路工程竣工后，都要对工程质量进行检验评定，确定其工程质量等级和得分。

1.1 评定体系本身的问题

1.1.1 评定主体不明确

《公路工程质量检验评定标准》中的部分规定存在一定的局限性或者主体模糊的问题。这些规定对实施评定的主体表述不明确，导致质量监督部门和监理工程师，对工程实施阶段和竣工阶段的检验不知如何进行评定。使监理部门和监督部门的质量检验评定，无法体现在最终的质量检验评定表当中，导致施工单位自评和确认之间相互脱节。目前的公路工程中施工单位进行评分占主导地位，施工单位和监理部门的质量检验都依据自身单独进行评分，而监督部门则主要依据施工单位提供的评分进行质量检验评定，使公路工程的质量检验评定主体不够明确。

1.1.2 评定方法不一致

质量检验评定标准不一致是公路工程质量检验评定存在的大问题。《公路工程质量检验评定标准》和《公路工程竣工验收办法》对工程项目的质量评定计算方法各有不同。在《公路工程质量检验评定标准》中规定公路工程质量首先由分项工程为评定单元，评分制为100分，并在些基础上，进行逐级的评分计算。而《公路工程竣工验收办法》则规定，公路工程等级要由工程质量和建设项目评分的方法来确定。对其等级的划分由优良、合格和不合格组成，评分的分数划分在85以上的为优良、70～85为合格，而70分以下为不合格。两种规定在计算方法上的不同，使公路工程质量检验评定存在不同的标准。

1.2 评定工作及管理方面的问题

1.2.1 评定表格填写不规范

在公路工程的质量检验评定中，由于施工单位和监理单位的质量检验管理不到位，导致评定表格填写不规范或者检测数据不准确等现象非常普遍。在施工过程中，由于对质量检验的重视度不够，施工人员缺乏必要的质量保证责任心和专业知识，在填写质量检验评定表格时，存在不准确性和不标准性，甚至没有进行现场实测就随意填写。在质量检验评定表格的填写方面，还存在部分分项和分部工程名称填写不准确，对同一工序或者同一施工部位名称填写不统一的现象。这种检验工作中存在的随意性和不负责现象，直接影响工程最终的质量检验评定结果的真实性。

1.2.2 主观因素影响较大

在公路工程的外观质量评定上，受个人主观因素的影响较大。在同一个工程项目当中，由于每个人对外观的判断标准不同，同一个人对同一个项目的评价就有所不同。另外，也存在同一个人在不同的时期对同一项目的评价不同的情况。所以在公路工程的建设项目中，对于外观评定的扣分，受评定人员的主观因素影响较大，其中很容易出现人情分和情绪分。

1.2.3 部分项缺乏评定标准。

在公路的质量检验评定中，对于一些特殊项目或者新技术和新工艺，往往缺少必要的评定标准。这些质量评定标准的不健全，使这些特殊项目或者新技术、新工艺缺乏检验评定依据，严重影响了整个工程的真实性和全面性。

1.2.4 竣工验收综合制质量评分难把握

在交工验收前，质监部门对工程进行全面系统的检查，确定项目的工程质量评分，交工验收组对质量监督部门提出的工程质量鉴定意见和评分进行审议和确认。竣工验收时，该分数占工程质量评分70%，竣工验收委员会按照工程质量综合评分表打分占30%，但综合评分表条款很粗，无具体扣分标准，且竣工验收委员成员多数为非专业人员，所以带来两大问题：一方面综合评分表中的评分条款粗，难以掌握操作，扣分尺度不一；其次非专业的验收委员对工程的基本概念知之甚少，如何合理扣分，确是难题，怎又能反映工程的实体质量。

2 检验评定实施与管理对策

2.1 统一标准、明确主体

统一的公路工程质量检验评定标准是公路工程质量体系得到保障的基础。相关部门应该重视对标准的统一制定和科学规范。使公路的质量监督部门有法可依、有标准可执行。另外，对评定的主体进行明确，也是目前公路工程质量检验工作所必需要解决的问题之一，主体明确是工作和责任划分的根据，也是质量检验工作能够全面渗透的关键。只有主体明确了，才能将检验工作的具体项目和具体标准进行落实，并在质量检验工作中对标准进行不断的完善。

2.2 强化管理，建立完善的质量检验评定保证体系

施工单位和质量监督部门要把质量放在工作的重点上来，将保证质量检验评定工作具体措施进行制定和层层落实，并在实行过程中不断总结经验，加强管理力度。建立完善的质量检验体系，将保证质量检验评定措施，贯穿于整个施工过程中，在工程开始之前对质量检验评定进行技术交底，制定合理的质量检验评定考核机制，全面提升质量检验评定工作效率。

2.3 全面提高施工人员质量检验意识

在公路工程中，不但要重视对施工人员的技术培养，更要注重对人员的质量检验意识培养。在实际的工程当中，施工人员往往缺乏工程质量检验评定方面的知识，导致工作中出现质量保证责任心不足的问题。施工管理人员和质量监督部门应该结合每个工程项目的特点，进行适当的质量检验知识培训，对专业的质量检验评定人员要加大考核力度，使全体施工人员的质量检验意识得到提高，为质量检验评定提供良好的管理环境。

2.4 将质量评定纳入日常管理范围

目前的工程合同条款中均没有质量评定要求，工程质量只是作为竣工资料要求，没有在质量控制中提出，施工单位、监理单位在工程实施过程中往往不重视质量评定工作，造成事后评定的被动。建议在标书中要明确质量评定的要求，将质量评定纳入日常的质量控制管理工作。

2.5 未完成、修复、补救工程竣工前严格检查，细化评定内容

在竣工验收前，对交工验收时的未完成工程和交工验收提出的修复、补救工程应经质监部门严格检验。对工程质量综合评分首先应将评定内容细化，确定每个存在问题的位置和扣分数。验收前，由质监部门牵头，建设、设计、施工、监理单位的工程技术人员及有关专家组成检验评定组，全线检查，确定每项得分，得出综合工程质量评分，最后交竣工验收委员会确认。

3 结束语

在公路工程建设事业中，质量是公路工程建设的生命，在公路工程建设中只有努力抓好了质量，才能为社会交出一条使用寿命长且行车舒适的公路来。公路工程的质量检验评定是公路工程质量的重要组成部分，也是对公路工程质量进行科学评定的标准。

参考文献：

[1] 姜志强，冯悦.浅析公路工程质量检验评定中存在的问题及对策[J].中国西部科技，2010，（11）.

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1.竣工决算的构成

公路工程竣工决算的主要构成部分包括决算表和结算表，其中项目工程决算的各项工作一般是由项目执行机构负责，建设单位负责对其进行审核；工程竣工结算表形成后需要由不同的机构负责，包括承包单位负责编制、监理单位负责复核、项目执行机构负责对其进行审核等。结算表编制完成后，监理、项目执行机构对其进行审核确认没有问题后，施工单位将其上报业主，业主则结合该结算表，按照建设项目汇总编制，最终形成公路工程竣工决算表。

2.编制

根据编制工程决算时，需要根据竣工资料来进行，它是在各项施工活动中逐步形成的信息，要求其是原始资料，其包含的内容十分丰富，如项目评审文件、批复文件、批准预算、招标文件、投标文件、施工合同、工程设计图、竣工图、计量报表、工程验收资料、工程变更设计图纸、图纸审核资料等。其中竣工图是极为重要的方面，其较为详细、直观的反应出了工程具体实施后的基本内容，包括工程所处的位置、工程量、基本结构、规格、竣工的公路等级标准等。制定竣工图的基本流程是先收集设计施工图、变更图等，并将其进行对比分析，实现工程的实际测量，真实准确的编制到竣工图中。如果存在临时设施工程，无法在竣工图中标志出来，可以编制进计量支付报表中，并附带详细的说明，包括其在竣工图上位置、内容等。竣工图中的各项细节内容需要按照规范清晰明确的标志出来，包括文字说明、数据、线性图案等，并严格按照比例出图。竣工图底稿完成后，需要经过各个级层人员的复查后，递交至业主和管理部门进行审核，避免出现遗漏的项目。

3.竣工决算的编制要点分析

竣工决算编制主要是由竣工结算、竣工决算构成的，一般是施工单位结合工程量的详细内容编制出结算表，决算表则需要先全面收集各个合同段编制出的结算表，再进行汇总、整理后制定,具体内容如下：

3.1结算表

首先需要编制出各项结算表，包括设计变更登记表、设计变更明细表、各种结算明细表、计日工明细表、价格调整内容表、索赔资金表、奖惩金额表、专项暂定金支出明细表、后期工程明细表、报废工程明细表、施工材料消耗表、工程量清单结算表、标底合同结算费用转换表。其中标底合同结算费用转换表，其标底费用转换需要建设单位负责，公路工程施工各阶段的费用必须科学合理的编制，再由建设单位对各项表格进行整理，编制成投资控制情况比较表及工程数量情况比较表，需要注意的是标底合同转换表中的建安费暂定金额，需要与各结算费用中的其他支付相对应，主要包括点工、工程保险费、索赔费用、价格调节、专项暂定金、奖惩金额、尾款利息等；工程保险费应划分至其他项，另外临时道路的施工费用、养护费用、临时供电设施、电讯设施、临时工程的维修和拆除等，均需要划分至临时工程项目。

3.2决算表

决算表在编制时需要包括以下几项内容，即工程量清单决算详情表、设计变更详情表、建设项目概况表、已经批复的概预算转换表、投资控制内容对比表、工程数量对比表、机械设备购进表、工具购进表、器具购进表、其他费用汇总表、人工及材料消耗表。在编制概预算转换表时，需要根据交通主管部门批准的概算来开展转换工作，已经批准的概算项目需要适当调节，将交叉工程、计划利润、税金等项目去掉，上述的支出则划分至对应的具体施工环节中，包括路基、路面、桥梁等，适当总结各个名目的内容，预留的费用需要根据一定的比例划分至建安费预留经费、设备购进预留经费及其他预留经费中，保障工程量清单格式或者实施转换后的费用能够和概算项目保持一致或者能够一一对应，便于比较。建设单位、监理单位、承包单位还需要根据合同内容及施工图设计情况，对施工情况进行检查，核实工程的数量及各项金额，即采用分级管理的方式进行复测确认工作。

4.审计工作的现状及要点

公路建设项目的竣工决算包含了重要的审计工作，一般来说审计过程是业主先进行审核，审核完毕后，材料递交至财政部门，少数情况下财政部门会亲自审计，一般是委托专业审计部门进行审计。竣工决算编制工作完成之后，编制人员需要先对其进行严格的自审，再交由负责人进行审核，最后开展竣工决算审计。建设单位应当加强竣工决算审计，未实施竣工决算审计的工程项目，不得办理竣工验收手续。审计人员在开展竣工决算审计的过程中，需要公平公正、认真谨慎，有主有次，并具有扎实的业务能力，由于各种因素的影响，如决算审核人员工作随意，态度不佳，决算资料缺失等，使得审计工作质量不佳，导致现在各项工程的审计结果一般为扣减。审计人员扣减出的项目、数量等，需要第一时间计算出其各项数据，包括成本、利率等，分析其合理性，判断其是否应该扣减等。如果情况较为复杂，或者无法独自进行断定，则需要先将详细情况及个人的意见均汇报至领导，再行处理。工程的审计工作完成后，需要不断地进行分析总结，积累经验，提高审计技能水平，优化审计工作的质量。

总结

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1.1抽样的方法

在公路工程的前期以及在建过程中和建成之后，会运用抽样的办法对原材料、半成品和产成品进行抽样检测，以检验其是否符合国家的相关标准以及项目的标准。

1.2探地雷达检测方法

这个方法主要是通过宽频带短脉冲的方式，使得高频电磁脉冲波发射到地面以下，当他们遇到不同的介质时就会将一部分电磁波反射到地面上，通过天线就可以接收到讯号，然后工作人员就可以将到的信号进行数据分析，它运用的是高科技技术。

2公路工程试验检测的重要性剖析

公路工程试验检测是公路施工过程中的一项重要的工作，它直接会影响到工程质量的优劣。因此，做好工程试验检测是保证工程质量的一项重要的手段。在工程质量检验的过程中，必须通过科学的检测方法和手段、专业的检测人员、严密的工程试验的监理以及合格的检测工具等等，才能保证检测的准确性。通过公路工程试验检测能够科学合理的使用原材料并且能够开发新技术、新材料并将之及时的推广出去;可以通过定量的方法科学的评定各种原材料以及预制构件的质量;可以应用一定的方式方法科学的对工程质量进行检测与评定。下面我来具体的分析一下公路工程试验检测在公路工程中的重要性。

2.1通过公路工程试验检测，可以评定原材料和半成品、成品材料的质量

在工程建设的过程中，每一项材料都必须通过检测才能够投入使用。如原材料中土质，在公路填方中所用的土不可以采用高液性粘土以及有机的土质，这样才能保证后面的工程建设不受到影响。通过工程实验检验，可以对任何一种材料进行检验，保证使用的材料在工程规定的性能限度之内，这对于保证在建工程合格与否是至关重要的。因此，在工程建设中应合理的使用材料。

2.2通过公路工程试验，有利于推动新技术的发展与推广

在工程检验的过程中，常常会因为环境的不同以及施工条件的不同出现新的问题，这就需要检测人员以及施工人员在检测过程中根据当地的实际情况不断的开发新的技术。当遇到技术难题时，他们不得不及时的运用各种手段解决新的问题。及时的运用新的技术进行检测可以有效地评判其可行性和有效性，这对于推动施工技术进步和工程进度有着积极的作用。

2.3通过公路工程试验检测，可以节省工程的造价

在公路工程修建的附近，一般都会有相关的原材料，比如一般在工程附近都会有砂石、泥土、水泥、钢材之类的东西。经过工程实验检验，如果这些原材料满足其质量标准就可以就地取材，这就可以省去一大笔运输之类的费用，可以降低工程的造价。因此，公路工程的试验检测可以尽可能的去发现就近的原材料，节约成本，降低工程的造价。所以，公路工程实验检验不失为一个节约成本的好办法。

2.4通过公路工程试验检测，可以有效地评价一个工程质量的高低，提高工程的竣工验收水平

公路工程质量的评定情况不仅包括施工过程中的评价，而且还包括竣工完成后的评价。而试验评价适用于任何一种阶段。试验检验不仅能够通过检验原材料、半成品、成品质量的来控制工程的质量，而且可以通过在工程进行过程中及时的检查和工程竣工后通过一些有效地方法来排除不合格的工程来保证公路工程的质量。这就可以看出公路工程试验是保证产品合格的一个关键环节和有效方法，它相当于是一个隐形的监督手段，约束和规范承包工程人员、施工人员和检测人员的行为。在竣工完成后，检验人员还可以通过检查公路的宽度、厚度以及沥青使用情况等来验收工程是否合格，保证工程质量。

2.5通过公路工程试验检测，可以及时发现工程的质量缺陷，预防工程质量事故

根据公路工程确定的标准，可以在在建过程中及时发现问题，找到质量缺陷或质量事故方面的相关数据，合理评价损失情况，明确其所属责任范围，并且从中总结出经验教训，保证交出合格的公路工程。综上所述，公路工程试验检验有利于推动施工技术进步、提高工程的质量、降低工程造价，积极有效的评价工程质量，这可以看出它是一种科学有效的方法，具有巨大的作用。

3公路工程试验存在的问题及对策

3.1存在的问题

(1)施工单位抽取的样品不具有代表性，导致检验结果的“失真”，这主要是由于我们国家的形式主义作风的影响，让施工单位送来的样品或者检验员现场检验的样品出现了“走过场”的形式主义现象，这样可能导致工程不合格。(2)监理工程师对抽取样品的过程监督不到位，导致建筑施工质量出现问题。这与我国的作风相一致。某些公路工程承包人员为了以最小的成本获得最大的经济利益，往往会偷工减料、以次充好，导致公路的质量不合格。

3.2解决的办法

(1)国家有关部门应切实落实公路工程实验检验办法，制定相应的规章制度以及工程质量检验标准，让人们有据可依，保证工程质量不受非人为因素的影响。在监督的过程中，国家应严厉打击形式主义和的作风，保证其活动在正常范围内发生发展。(2)施工单位应该严格遵照国家规定办事，不唯利是图，应该在获得利润同时切实为人民办好事、办实事，不偷工减料，保障工程质量。(3)在工程验收阶段，检验人员要严格按照施工手册以及技术方案进行定点。定段的检验，要按时向公路主管部门上报验收的结果，不隐瞒事实。对于施工过程中的宽度、厚度、横坡度以及沥青用量等等都要进行全方位的检测，以防偷工减料的发生。

4结束语

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【关键词】公路工程；施工阶段；质量控制

公路工程项目质量的高低不仅仅关系到成本与收益的高低，更重要的是公路作为一种公共服务设施，其质量的高低直接关系到人民生命财产的安危，因此，公路工程施工质量管理的意义非常重大。加强施工阶段的质量控制对工程质量起着保证作用，其核心是贯彻“预防与把关相结合，以预防为主”的方针，其目的是控制影响工程质量的各种因素，以保证工程质量达到预定的目标。

1. 提高全员质量意识，加强施工过程质量控制

施工过程质量控制是一项复杂的工作，首先要提前防控，对一些影响施工质量的问题进行多方面交流，多部门评比，确保提高工程质量。提高全员质量意识是一项工程获得最好的质量根本，由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他讲大道理，很有可能听不进。所以质量意识的灌输要分层次，一级一级地传递下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，符合大众的口味。实践证明，一个施工企业，承包商重视质量，并且有配套的质量管理办法，管理必然是事半功倍，通过各种手段提高全员质量意识。

2. 施工阶段质量控制的要点

综合公路工程施工的多年实践经验，造成公路工程施工质量的原因是多方面的，但是大要点有以下几种：

2.1工程报告单。

承包人应按合同规定向监理工程师提供有关不同项目和内容的工程报告单，供审批，报告单的主要项目为：各种测量、试验、材料检验、各类工程（分工序）的检验、工程计量、工程进度、工程事故等报告单；或监理工程师指定需要提供的其他报告单。

2.2制定施工方案和施工组织计划。

（1）承包人在签订合同协议后的28天内，应根据投标书确定的施工组织规划和监理工程师的指示，编报实施性的施工组织计划。其内容应包括详细的施工组织、现场布置、施工方案、工程进度计划、资源（工人、机械设备、原材料）供应计划、资金流动计划、质检体系与质保措施、安全体系与安全保证措施和环保措施等等。直至监理工程师接受，并批准后实施。

（2）工程实施过程中，承包人应根据总体计划和监理工程师的指示与要求，及时提交年度、月度施工计划。若工程滞后，计划应进行及时调整，但要确保总工期不变（非正常理由，工程不能延后）。

2.3施工测量及放样。

施工单位进场后应尽快对设计提供的导线点、水准点进行复测、加密、加固，若不闭合，应和设计单位会商或请监理工程师解决。清表后的地面标高还要经监理复测。不经监理工程师批准，不得动工，施工放样一般由施工单位完成，对于重要的构造物，需经监理复测、签认。

2.4施工方法与质量控制。

（1）开工前，必须按“公路工程质量检验评定标准”（JTG F80-2004）的规定，并结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分（详见评定标准附录A）经监理批准后执行。现场质量检查、质量验收资料按划分的分项、分部和单位工程归纳收集，现场质检原始资料必须真实、准确、可靠、不得追记，不得复印。接受质量检查时必须出示原始资料。

（2）施工单位应通过组织试验段、试验工程，总结施工工艺，指导规模生产。分项工程施工实行现场标示牌管理，写明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工质量负责人等；设置里程碑和百米桩标牌；施工人员佩带标牌（注明职务/职称）上岗。

（3）施工单位应按规定，随时将对材料及工程质量的检验与试验报告报送监理工程师审查与抽检。还应采用质量动态管理的方法，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、试验员姓名、试验结果及合格与否的评定意见输入计算机，建立质量数据库，并将各项试验结果逐日绘制成工程质量指标管理图。并分阶段绘制施工质量直方图和正态分布曲线，送监理工程师审查。

2.5工程材料。

（1）用于永久工程的材料（含半成品、成品），都必须符合规范规定的合格材料（附检测报告单），并经监理工程师检验批准。

（2）用于永久工程的材料，均应按规定进行抽检、试验，不合格的材料不准进场。

2.6工程记录与竣工文件。

（1）当分部工程完成时，承包人须按竣工文件编制要求，将原始记录、施工记录、进度照片、录像等资料编定成册，并复印2份，提交监理工程师。其中业主和监理工程师各保存一份，原始资料由承包人保存。

（2）当工程接近完成时，承包人须按“公路工程竣工验收办法”中规定的编制竣工验收文件6套。该文件应在交工验收前56天提交监理工程师审查。

2.7环保。

环保是当前一项重要工作，要认真做好：如防污染、防粉尘、防植被破坏等等。

3. 小结

为加强公路工程质量控制，确保工程质量，必须加强基础工作、质量控制和检验把关工作。当前，要想建立科学、严密的质量保证体系，我们还受到许多条件的限制，仍有许多困难，这些问题都有待于我们作出更大的努力去探索，逐步加强完善质量控制工作。

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【关键词】公路工程；施工监理；探讨

公路工程监理工作的主要内容就是"三控制、一管理"，即：质量控制、进度控制、费用控制、合同管理。在工程项目施工过程中，工期、质量和费用三者构成了相互联系、相互制约的密切关系。没有质量只求进度的工程是"豆腐渣"工程，没有进度的质量是"亏本"工程，没有合理费用的支持更是不可想象的。因此，任何一个环节出现问题，都会给工程带来不良后果，直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心，进度要在质量保证的前提下才能进行，而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理贯穿于整个工程之中，是公路工程建设的基础。

一、工程质量控制

由于影响公路工程质量的因素很多，在公路工程建设中，监理工程师应对公路工程技术规范和规程，以及合同文件熟练掌握，融会贯通，严格按照技术规范的要求，从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理，加强自己工作的责任心和主动性，并注意做好以下几个方面：

1．要做到分工明确，责任到人。根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。

2．质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸。设计图纸和技术规范规定了工程的质量标准，而合同条款则是要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差进行施工。质量控制的基本要求是对原材料和施工过程控制好。因此我们要根据质量控制的依据和要求进行现场监督和管理。

严格控制进场的原材料的质量是工程质量控制的基础。原材料是影响公路工程质量的根本，因此要加强所用原材料的检验和检测，这就要求我们在原材料进场前和进场后都要不间断的进行抽样试验和检测，这是质量监理监控的基础，一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用。

全过程监理是工程质量控制的基本方法。全过程监理是对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制，事中控制是指对工程施工过程的控制，事后控制是指对工程结束后质量的控制，如砼强度不足的返工处理，在不影响内部质量下的修整等。

隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。隐蔽工程是质量隐患的埋藏点，也是最不容易控制的，因其隐蔽性很强，控制起来就难，作为监理控制来讲最好的办法就是进行过程控制，对施工过程中的每道工序都要细致检查和全方位旁站，及时发现施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程隐患的出现，对独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查。

工程试验是评定工程质量优劣的根据。工程试验的目的一方面是在保证质量的前提下最大限度的节约资源、提高经济效益，另一方面是工程施工过程中的质量检测控制以及工程竣工为工程质量评定提供试验数据。菲迪克条款是用数据说话的，不能凭主观臆想来判定质量的好坏。因此试验的服务功能应该引起足够的重视。

3．现场监督是监理监控的重要措施，现场监督主要通过巡视和旁站来完成。监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查，及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施，使质量误差控制在允许范围内。以便充分保证工程施工质量。而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上，以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的质量做出综合评定。

二、工程进度的监控

工程的工期在合同中是有明确规定的，同时工程能否按期竣工涉及到业主和承包商的重大利益，因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期。控制施工工期办法是由施工单位编制可行的施工计划来完成的，计划的编制无懈可击，但计划在具体的实施过程中变化是很大的，因为它要受到很多外部因素的影响，这些因素主要包括有施工单位自身能力、现场施工环境、自然环境的影响等，这样监理在控制进度计划时首先要考虑到影响施工单位的不利因素，把这些不利因素一一找出，并将其分析后逐步去解决，引导施工单位排除不利因素的干扰，真正有效地控制好施工工期。另外监理工程师还要及时对计划进度和实际进度进行对比，随时注意两者之间的差距，以便及时调整施工进度计划。在工程监理具体的实施过程中，要想有效的进行进度控制还要注意以下三个方面：

第一、要求现场监理人员对分部分项工程的进度逐一分解，单独控制，对自己控制管理的工程细目作出相应的月进度、旬进度控制图和形象进度表，以便明确的找出实际进度与计划进度之间的差距，并及时了解分析原因，督促施工单位采取补救措施，以便施工进度与计划同步。

第二、采用网络计划对工程进度进行监督和控制，因为它是一种科学的管理模式，它在编制网络计划时，已经对各种不利或有利的影响因素作了科学系统的分析归纳。

第三、业主对计划的实施起到很大的影响作用，这主要是指政策和资金方面，因此监理工程师要协调好业主和施工单位之间的关系，尽量为进度计划的落实提供有利条件。

三、工程费用的监理

费用的管理是与工程质量和进度相辅相成的，都是工程监理的基本手段和环节。只有质量合格的已完工程才能计量支付，因此工程质量是费用支付的基础，而进度是计量支付的保障。因而我们在进行质量和进度控制的同时也要把费用管理进行有效的控制。

费用的控制主要是通过计量支付来实现的，合理的计量支付有助于工程的管理。但必须防止两种倾向的发生：一是超前支付，它容易造成业主的资金紧张，更容易造成承包商的依赖思想，不愿更多的投入；二是滞后支付，它容易造成承包商的资金紧张，甚至会因资金周转困难而影响进度和质量。

总之，通过以上"质量、进度、费用"三者之间的论述，我们不难看出公路工程监理的实质。公路工程是一个整体，公路工程监理是围绕合同管理进行的质量、进度、费用的有效控制。随着公路工程建设监理制度的引入和在实践中的运用，适合我国国情的菲迪克管理模式正在不断的发展和完善，并日益显示出其优越性。

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关键词：公路工程；施工；质量控制

中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号：

一、公路工程建设项目施工质量控制的特点

1. 施工受到多种因素影响

在公路建设工程的施工过程中，施工质量会受到多种因素影响，比如像材料、地形、地质、机械、施工工艺操作、环境条件等，都直接影响着工程质量，并且很多又是综合性地产生影响作用。公路工程施工的流动性大，线长点多，工程类型多，施工环节多，工程数量分布不均匀，项目的地理位置不同、人员素质不同，工序复杂，而且分布分项工程较多，这些因素的影响，是进行工程施工质量控制时必须要考虑到的。在施工过程中，各个环节、部分、阶段都必须有条理清楚的组织，在实践上要求不脱节、不间断。

2. 质量波动大

由于施工项目质量的系统因素和偶然因素较多，所以容易导致质量产生变异。譬如，机械设备的正常磨损、操作的微小变化、气温的变化、材料性能的差异变化等，均会是引起质量发生变异的偶然因素。材料的品种、使用规格有误，施工的方法不当，机械操作违规，仪表失灵等，则会导致系统因素引起的质量变异，造成严重工程质量事故。所以，要把质量变异控制在偶然因素范围之内，在施工过程中严防系统因素影响质量变异的情况出现。对于偶然因素，需采取有针对性的有效措施对其影响进行控制，将其减少到容许的范围内，或避免质量变异的情况发生。

3. 质量隐蔽性

由于在公路建设项目整个施工过程中，隐蔽工程多、中间产品多、工序交接多，所以建设完成后，不能直接拆卸来更换零件，也不能直接解体来检查质量有无内在问题，即使在质量上存在一些问题，也不会有产品包换或者退货的现象出现。

4. 质量要受投资和进度的制约

公路建设项目的质量受投资和进度的制约较大。一般投资大、进度要求不紧时，质量就容易得到保证；反之，质量就难以的得到保障。工程项目合同签订后，费用、质量和工期都以法律形式受到约束了，不可轻易更改。所以，在投资、进度和质量这三者的关系必须在合同上得到正确处理。

二、对各因素的控制

现代公路工程施工，企业应根据公路设计方案及公路结构形式强化对施工材料和施工机械等各因素的管理与控制，影响公路路基施工质量的重要因素就是公路路基施工材料。在确保供应商能够提供满足施工要求的材料的同时，注重材料进场时的检验与复核，做好基础工作。通过多方面的管理与控制，为公路工程施工提供满足施工需求的施工材料，这是不容忽视的。

1. 建立一个严密的强有力的质量管理体系

在建立公路监理制度后，应逐步建立起建设、承包、监理三个不同层次的管理体制并同时将这三者的关系理顺，不可含糊。概括地说，建设单位与监理单位的关系就是委托与被委托的关系，通过监理服务合同或者协议确认双方的检验、职责和经济关系；监理单位与承包单位之间没有任何经济、合同关系，仅仅是监理与被监理关系；建设单位与承包单位的关系就是依据工程建设发包和承包协议或者合同构成的承发包的关系。

2. 根据公路工程设计要求控制施工材料

质量控制的先决条件是建立、健全质量保证体系，能够保证质量控制有序、高效运行的体系就是科学合理的质保体系，能够为质量的控制提供决策性保证。在实施质量控制实施的具体过程中，要注重对主要原材料的检测控制，要从进场材料的实验检测、加工安装的工序监控、入围厂家的选择等方面着手，杜绝不合格的材料进入到施工当中，严格把握每一道关口。在施工过程中及工程完工后发现有不合格的材料，必须严格按照技术规范的要求及设计图纸采取相应的返工或采取其他能够补救和满足设计规范要求的措施。施工工序的过程控制也要高度重视。即使在施工方案可行、保障措施完善、材料合格的前提下，如果施工工序不恰当，往往也会导致前面的准备、努力付诸东流。还有控制好工程的质量，严格执行业主、监理、监督各个单位关于控制质量方面的工作指令、文件，加强与监理、业主、监督、设计各个单位的协调和信息沟通。在质量缺陷责任期内，对于已经完工的工程如果存在桥头跳车、路面早期破坏、边坡失稳、路基沉陷等质量问题，必须适时地进行检测，早发现早解决，不让情况恶化。

3. 对机械化施工的控制

如果公路建设项目工程量不大，应采用中小型机械和现有可用的设备；若是大工程量公路建设项目，则应采用先进设备和大型的机械，当然根据量的大小来决定所用设备的大小也不是绝对的，因为机械化施工的公路建设影响因素是多方面的。对于施工过程中的机械设备管理，在公路建设项目建设过程中也是非常重要的，为了能够确保质量和进度，必须要求施工单位精密安排，及时对设备进行调配、检测、维护。设备操作人员要结合机械实际情况进行作业，要服从项目安排，随时仔细观察设备的运行状态，杜绝因油、水等问题影响正常作业，及时排除各种隐患。操作人员要严格按照规章制度使用设备，进行合理、严格的保养制度。当机械发生异常现象时立即报告并进行详细检查，迅速组织维修人员进行维修。

三、加强公路工程建设过程的管理

1. 加强公路工程中的施工安全管理

做好施工安全工作，可以使职工的生命安全得到充分保障，国家和集体的财产免遭损失，给企业带来良好社会信誉。从脚手架倒塌到塔机失稳事故，从瓦斯爆炸的现场到地下的透水事故，从地下工程的塌方到地面的山体滑坡，从高空坠落到触电事故，等等，都是因为安全措施没有完善而发生的严重悲惨事故。这告诫我们，我们必须做好施工安全工作，有效地预防和减少事故的发生，不要让工人为公路建设付出生命的代价。

2. 公路工程中的施工化管理

首先要做好施工准备工作，建立和健全规范的考核机制，认真检查设计图纸是否是否符合国家的工程建设施工、设计的相关政策，是否可行、完整。其次是优化配置施工资源，保证实现最佳组合，这是获取最大效益的关键所在。在施工的过程中，要根据材料的使用与供应情况决定材料的储备量，针对建材市场的产品质量情况对其实行施工全过程的质量监控，根据进度来计划机械、材料、人力的进场。所有施工项目的主要材料都要严格按照设计的要求、符合规范要求的实验检测报告单，对进入场地的材料除了进行规定的检测外，如果实验检测报告单检测不齐全，应即时重新取走样本进行检查并查找出原因，严格执行实验检测的送检制度。不得使用不合乎要求的材料并追查出其出处及原因。

3. 公路工程中的技术管理工作

在每一项工程的开工前，都要根据实际情况，设立自上而下的统一领导、分级管理的技术业务管理系统。并为各级技术管理人员和职能机构明确责任。通过严格、完善的技术管理制度实行对整个企业的技术管理，从而有章可循地进行技术管理工作。衡量一个项目质量的好还是坏，主要就是看在施工管理中企业的技术管理工作落实的情况如何，管理工作落实到位，就能够对工程预期的施工目标起到有效的保障作用。管理工作落实不到位，就必然会影响整个工程的经济效益和质量。

4. 强化公路工程质量管理工作

如果没有质量做保证，那么效益和速度就丧失了生存的基础条件。在公路建设过程中虽然要不讲效益、不讲速度，但这两点仍然是以质量合格作为前提的。强化公路工程质量管理工作就是预防质量事故，以质量管理工作的重点，做好工程的质量控制。工程项目质量管理的核心就是施工过程的质量控制。首先是施工过程质量控制，主要内容是：施工过程中的工序控制，好的工程质量或者产品是通过一道一道工序逐步形成的；实验检查、验收检查和测量检查；加强施工工艺管理。然后是质量控制的依据，合同条款规则是要求承包人按照图纸、施工的法律保证规范地执行施工，而技术规范和图纸则是对工程的具体要求。只有结合这两者才能够有效地保证工程质量达到规定的水平。

四、公路工程施工质量控制的原则

控制公路工程施工的质量与有效的管理，就是按照计划、质量的要求，采取实验、监控、检测这一系列的措施，确保工程项目的质量是按照标准的工程规范和合同规定来进行的。在施工管理和控制质量的过程当中，应根据被施工公路的自身特点，遵循“质量第一，用户至上”和“以预防为主”的原则，坚持贯彻公正、守法、科学的职业道德规范，对施工质量标准严格检查，用详细数据保证工程的质量。在工程竣工后，应对工程的产品质量控制、产品质量评定进行初步验收和自检，对不同不分部工程按照《公路工程质量检验评定标准》和《公路工程竣工验收办法》进行质量评定，计算出质量得分，合格后再将有关工程验收的资料详细总结出一份检验报告上报相关的上级各个主管部门以便进行工程质量等级评定、竣工验收交接相关手续。

五、结 语

在现代公路工程的建设施工当中，企业在开展施工质量控制工作时应该以施工质量控制体系的完善为基础，通过完善施工质量控制体系，明确施工质量管理的工作重点，明确施工过程中各个部门的权限、职责，为提高建设质量奠定良性基础。

参考文献

[1] 王惠合．公路工程施工质量影响因素的控制 [J]．发展，2010(9)．

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关键词：档案；管理工作；重要性

Abstract: The project files reflect the details of project, project quality assessment, after the completion of the project management and maintenance, as well as the construction of new preparation, it has the important use value. So the establishment of a complete set of highway engineering archives, scientific management of the highway construction also has a very important significance.

Keywords: Archives; management; importance

中图分类号：G271

一、公路档案管理工作的重要性

1.凭证作用。档案是历史的真凭实据，具有一定的法律效用，这一点它不同于其他文献。档案之所以具有凭证作用，是由档案形成的特点和档案本身的特点所决定的。公路档案是公路建设过程中直接形成的，是作为原始记录保存起来以备查考的文字、图表声像等不同形式的历史记录，这种形成的自然性，决定档案记录历史情况的客观性。档案是令人信服的历史证据。从档案自身的物质体态上看，它保留当事人的历史真迹，如亲笔手稿、图表等，有些文件还保留当事人的声音、视频等等。这些都反映公路档案是确凿的真凭实据。

2．参考作用。档案作为一种历史记录，不仅具有凭证作用，而且具有参考作用，这是因为档案不仅真实地记录和反映人们社会实践活动的深度，也反映实践活动的广度，为人们认识自然、改造自然提供正反两方面的经验。档案的参考作用，其主要特点在于它的可靠性和广泛性。

二、公路工程档案管理存在的问题

1.主观上对档案管理工作没有足够的重视

现在的不少建设项目的建设单位、施工单位及监理单位对工程档案的收集、管理不够重视。主要表现在项目建设过程中关注的是工程质量、工程投资、工程进度及安全管理工作，并形成一系列的质量管理、安全管理体系和制度，明确责任；在各次例会中档案管理总是最后顺带提一下，不会作为重点进行强调。对档案管理的工作往往是不到检查不整理，不到竣工不归档的思想。这种现象造成工程档案的收集不及时、不全面、不客观，影响档案自身的质量。

2.客观上对档案管理工作的投入不足。

在工程建设当中不少单位在档案管理工作中不仅没有专门的职能部门，甚不设专人，使用兼职人员；没有明确的档案管理体系和制度，责任不明确。造成工程期间人员更换频繁，互相推诿，交接手续不齐全，前后脱节或者部分档案丢失等现象。如果没有建立相应的工程档案管理体系，工程档案就处于乏人管理状态，这对工程建设及工程档案的收集、整理和管理工作都是十分不利的，其结果必然会影响工程的建设。

档案管理就其基本性质和主要作用来说，是一项管理性的工作，服务性的工作，档案管理工作不生产物质财富。所以不少单位在经费投入上是尽可能的削减；也不制定切实的考核标准和奖惩措施。档案管理工作自身比较枯燥乏味，工作量大，对工程技术人员的业务水平提高帮助不大，造成工程技术人员谁也不愿做专职的档案管理人员。

3、工程档案的“李鬼”多

这个问题主要存在施工单位的施工资料和监理单位的抽检资料中。公路工程的行业特征注定了其档案的特殊性，一道工序所需资料就能达10多张甚至20张，那么随着施工的进展，一个分项下来，其数量又多又杂。不少项目的资料不是随工程进度同步进行，而是工程即将完成或完成后进行编制，这样资料容易缺失，伴随产生了“李鬼”。这种工程档案只是为了应付检查，为了工程可以交竣工所做的，没有任何价值。不要说为以后的养护维修提供参考数据，就是对工程自身的总结也是敷衍。

三、提高工程档案管理的对策

1.思想上要重视工程档案管理工作

工程建设中普遍存在着对工程档案管理工作不太重视的情况，到工程完工即将交工验收时，才开始应付整理，这给档案整理带来很大难度。其主要原因在于工程建设管理过程中，企业对建筑工程档案在思想上重视程度不够。由于资料整理琐碎，不产生经济效益，施工过程中现场又非常繁忙，施工人员绝大部分精力集中在工地，对资料整理一般都是被动应付。如果不认真进行督导检查，到最后内业很有可能一塌糊涂，更有甚者，大量的缺资料，所以内业资料应定期或不定期检查评比，引起各方面重视，避免大量的工作堆积。必要时可采取强制措施与计量支付挂钩，为搞好档案管理工作提供保证。

2.建立健全档案打理制度是做好公路工程档案管理的基础

为了加强对工程建设各阶段档案资料的有序管理，保证归档资料及图纸的准确、齐全、规范，建设单位在项目建设初期（从工程立项开始）就应按照国家档案管理的有关规定，结合公路建设实际情况制定相应的档案管理制度、措施。同时要明确建设单位、勘察设计单位、招投标机构、施工单位、监理单位等工程项目管理人员及档案人员在工程档案形成过程中各自所应承担的职责，规范档案资料的收集、整理，以保证工程自立项开始与档案跟踪管理同步。完整的先期文件很重要，在维护建设单位的合法权益方面有重要的依据、凭证作用。

3.严格把好竣工验收档案资料质量关

工程竣工验收时，建设单位档案管理人员要会同工程项目管理人员，按照建筑工程档案归档范围的要求，对工程建设中形成的全部文件进行全面的检查、审核，发现问题及时解决，补缺补漏，务必使得竣工材料做到真实、完备、及时，归档范围符合要求，认真贯彻执行《建设工程质量管理条例》和《工程竣工验收备案制》的有关条文，把好竣工验收关，把竣工档案的验收、移交作为整个工程验收的一个重要环节和内容，做到工程竣工验收与档案验收同步。移交合格工程档案的，由建设单位发给《建设工程档案合格证》。不按规定移交档案或移交的档案不符合要求的，不发给《建设工程档案合格证》，建设单位不结清尾款，以确保下程建设档案的完整、准确、系统。

4.公路工程档案收集要系统完整

公路工程收集整理是一项系统性、长期性、繁琐乏味的工作,牵涉的部门很多,覆盖的范围很广。因此需要本系统本单位领导职工的共同努力。我们要改变档案工作长期封闭的局面,摒弃“档案工作无关紧要”的旧观念,创新发展,开拓视野,全力以赴地搜集相关的档案信息。单位各部门、各科室的每个职工均负有搜集上交相关数据文件的职责,部门领导要周密部署,明确专人负责工程的文件、具体数据、声像资料的收集归档整理工作,对每个公路工程都不放过,要把施工中形成的报告、请示、批复、图纸、合同、招投标书账册、协调活动、会议记录等资料收集归档,做到应收尽收,应纳尽纳,确保归档文件、数据和声像资料的完整性。从领导到职工都要增强“档案意识”,通过强有力的舆论宣传,发动全体领导职工,抓实抓好档案管理,营造“公路工程档案、人人有责”的浓厚氛围,激发大家收集整理档案的工作热情,为档案工作的完整提供坚强的组织保证。在档案资料的收集中要做到两个结合:①是办公室收发文件时把关收集与档案管理人员专项收集相结合。②是日常收集与每年年底归档整理时查漏补缺相结合。通过领导职工的共同努力,将公路工程档案收集得更为齐全完整,在今后的公路建设中,把最系统的、最有价值的档案信息传递给使用者,更好地为我国道路交通现代化建设服务。

5.及时做好传递和变更记录

在管理过程中，频繁传递和变更，容易使档案的完整性、有效性发生变化，各部门只有及时的对档案的增减变动及传递情况做出相关记录（如传递情况记录、变更情况记录、修改情况记录、作废情况记录等），才可能有效地了解档案的来龙去脉，防止其丢失、损毁、失效。确保档案的完整性和有效性，确保各部门获取及时，有效档案资料或信息。

四、结束语

档案管理工作在新形势和任务的条件下，不仅要学会和认识、理解档案管理工作的中的重要性及作用，还要使档案资源成为所需要的财富。由于档案所记录的内容反映着以往历史的情况，是最为有效的考察依据，因此基于它所具有的重要性，作为档案管理工作的企业和单位就必须从基础做好档案管理工作，并进行妥当的保管。

参考文献:

[1] 王丽梅;简谈新时期档案管理工作的重要性[J];青年文学家;2008年10期

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关键词:内业资料;监督性

公路工程资料是反映工程实体最终成果的重要性文件,它贯穿于工程建设的全过程,在工程施工,竣、交工中有着非常重要的作用。

在公路工程施工的过程中,有人把在室外完成的工程称为“外业”,而把室内完成的工作称为“内业”。内业资料常被人误认为是内部资料工作,其实它和工程的“外业”息息相关。公路工程内业资料是一种以文字、图像等手段记录公路施工工程所形成的一系列文件的组合。它将公路工程的施工过程以一种被施工双方都认可的形式记录下来,从理论上将它能够完整地记录下整个工程。内业资料反映了绿化施工过程中的各种状态和责任,能够真实地再现施工时的情况,从而找到施工过程中的问题所在。

在实际的工程施工中,许多人都认为内业资料无足轻重,对工程而言没有什么重要的,这种观点是对内业资料的一种误解。由于公路工程资料基本上不涉及工程资金周转,所以没有引起工程负责人足够的重视。但随着工程施工的进一步规范和施工要求的日益严格,内业资料的重要性日益凸显,成为工程施工中不可分割的一部分。

1工程资料是公路工程竣工档案目录中必须整理归档的资料之一

国务院颁发的《建设工程质量管理条例》第十七条,“建设单位应当严格按照国家有关档案管理的规定,及时收集、整理建设项目各环节的文件资料,建立、健全建设项目档案,并在建设工程竣工后,及时向建设行政主管部门或者其他有关部门移交建设项目档案”。第十六条对工程竣工验收规定“有完整的技术档案和施工管理资料”,主要包括以下几方面:①工程项目竣工报告;②分项、分部工程和单位工程技术人员名单;③图纸会审和设计交底记录;④设计变更通知单,技术变更核实单;⑤工程质量事故发生后调查和处理资料;⑥隐蔽工程验收记录及施工日志;⑦竣工图;⑧质量检验评定资料。国家标准《建设工程文件归档整理规范》(GB/50328—2001)规定,建设工程档案的质量必须满足6个方面的要求:一是工程文件内容及深度符合国家有关勘察、设计、施工、监理等方面的技术规范、标准和规程;二是工程文件的内容真实、准确,与工程实际相符合;三是工程文件采用耐久性强的书写材料;四是工程文件字迹清楚、图样清晰、图表整洁、签字盖章手续完备;五是工程文件中文字材料幅面规格为A4幅面,图纸采用国家标准图幅;六是建设工程竣工图必须加盖竣工图章、设计单位出图专用章、注册建筑(结构)设计师章、施工图设计审查章。等等这些都集中说明建设工程档案资料在建设过程中的重要地位,说明收集、编制符合规范要求的档案资料在工程建设中的重要作用,说明档案工作是一项利在当今,功在千秋,为人民对历史负责的伟大工程。

2工程资料的连贯性,它贯穿于工程的始终

工程内业资料是贯穿施工过程的真实记录,就拿一个公路土方工程来说,开工报告表示工程已经开始,土方隐蔽工程验收单标志着土方工程的质量和进度。征地清表实验标志着工程的开始,挖填表明工程的过程,竣工报告、检验证明书表明工程的顺利完成。工程施工的每一步都牵涉到内业资料的产生,所以必须要及时地收集才能有效地了解工程的进展情况。公路工程可分成三大部分:开工前、施工中、竣工后。开工前需要现场踏勘,校对地形,核实土方量,申请开工,建造临时设施。对于内业资料来说现场踏勘将会产生测量记录,校对核实有可能产生设计变更,开工报告是合法必备的手续也是资料中必不可少的材料。施工中所做的工作更为繁多,因此需要的内业资料也就更多。从土方的增减到放样、清表、施工、养护,每一个步骤都牵涉到相关的记录。内业资料应对的是:土方(量)签证单、标高复核记录、放样记录、隐蔽工程验收单(土壤土质)、土石方施工记录表等一系列记录,一方面这些记录描述于工程进度情况,另一方面它们又是对工程质量的书面监督,根据这些材料和现场进行对比,可以很好地了解施工队伍的负责程度,因而可以使施工队伍更谨慎地完成施工任务。最后的环节也最为重要,现场施工完成后,必须进行竣工验收,这也是工程被建设单位所承认的关键的一步。从外观面貌到内在质量,这些都是接受检验的内容,同时应提交的是工程相对应的内业资料,也就是书面的施工记录,内业资料将成为现场情况的一种佐证。根据现行的档案编制规定,内业资料中还必须包括影像资料——即通常所说的照片。这些照片应包括反映开工前的地形地貌、施工中的隐蔽工作、各部分的接点工作以及竣工时和移交时的现场面貌,它们将提供一个直观的施工情况记录,是内业文字资料的有效补充。

3工程资料可以对现场施工起到监督作用

工程施工中每一个施工工序都能从内业资料上反映出它的时间、数量、人员、规格等特性,在这里能够很明显地看出工程是否含有缺陷,诸如缺少报告、标高高低、数量误差等等,都可以从中得出。就拿土方填筑检验单来说,首先必须由施工单位提供验收的桩号、结构(厚度)、数量、压实情况,然后会同建设单位(或监理单位)进行抽样检查,检查的情况和结果就记录在土方填筑检验单上,施工单位由此可以对自己的施工质量状况和尚未注意到的问题进行纠正,如压实度不够、标高未达到等等。对于项目负责人来说,就可以较清楚地知道问题的所在。

4工程资料为工程信息查询提供依据

有了工程内业资料的跟踪,项目负责人不用再凭着零星的材料和自己的记忆来对整个工程的节点进行控制。在及时搜集的情况下,有关工程的各工序相关细节就都存在于工程内业资料中,一旦发生意外情况(如数量不符、质量差异)就可以凭借资料记录追查到其中的原因,也方便了项目负责人对工程的管理。尤其在工程发生分包情况下,在项目结算方面更见内业资料的功效。湖南省凤凰县堤溪大桥发生坍塌惨剧,在对此事故的调查中,大家从各类报纸上可以看到,国务院事故调查领导小组首先采取的一项措施是:封存大桥项目所有资料以及工程监理资料待查。从这项措施中我们不难看出工程档案资料是何等的重要。

5工程内业资料可以作为今后工程施工的一种借鉴

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关键词：试验检测;公路工程;质量保证

中图分类号：F540.3 文献标识码：A

1、公路工程试验检测工作的重要意义

公路工程的试验检测工作是整个公路工程施工过程中的重要环节，试验效果的好坏直接影响到公路工程质量的优劣，所以施工人员必须采取科学的手段对公路工程进行科学检测，并且要进行严密的工程监理， 只有这样才能给公路工程的质量评估提供所需的各种依据。人们通过公路施工过程中所开展的各项试验活动， 获取必要的数据，从面达到控制整个工程施工工序、原材料的性能、使用混合物的配比以及生成产品的强度的目的，这样也便能为工程的施工质量提供一定的保障。 假如一项工程项目没有进行科学试验，一旦出现意外就无法科学合理的评价和验收工程公路工程了。试验检测工作也属于公路工程监理项目的一部分，也是决定工程通病治理的非常有效地措施之一。公路施工过程中可以根据试验所得数据来评估公路工程的质量或者样品的质量是否能够达到施工规定的技术标准，这也是公路工程项目试验的核心内容。

2.公路工程试验检测中所存在的问题

公路工程属于户外作业，因面常常存在很多的质量隐患问题，试验检测属于公路工程监管工作的关键环节，自然也会遇到诸多的困扰，下面我们将公路工程试验检测常见的问题进行总结归纳，具体分为以下几种:

(1)在试验检测过程中，检测人员提取的样品没有代农性，通常只是为了应付工作而随便提取的，并不具有实质上的检验意义开展试验工作时，检验员经常会遇到这样的问题，即便试验的结果很准确，也很难反应工程施工过程中后期成品的实际情况，对于这种“走过场”的检验方式，根本不能充分发挥试验检测的真正作用。

(2)监理人员没有严格控制抽取样品的质量，以致于出现检验样品和实际施工使用样品不一样的情况，这样样品的检验工作便失去的意义监理工程师在公路工程的质量监管工作中应该充分发挥监督管理的职责，然而实际工程施工过程中，很少有监理人员能够切实履行自己的职责。因此施工建筑单位为了降低施工成本，减少资源，满足个人经济利益需求，不惜偷工减料，并在工程的实际检测阶段大兴作风，使得监理工程师试验检测的结果极不准确，以致于为工程的施工质量埋下极大的隐患。

(3)施工单位的样品送去检测的时间过晚，以致于检测结果还没有出来，下个环节的施工工序已经开始施工了，这样检验的数据也就失去了价值。一般样品送检过晚时，由于建筑施工单位没有把工程的试验检测环节放在工作的重要内容所致;有些时候工程试验检测的报告尚未出来，公路工程已经处于施工状态了，这是因为建筑单位的负责人为了追求自我利益，缩短工期，节约成本，把施工工期提前了。

综上所述是公路工程施工过程中常见的一些问题，但是这些问题并非完全避免不了，而最经济实用的处理措施就是监理人员严守职责，进行科学合理的监督，并不断地加强对工程承包单位的监管力度，这样才能更好地履行职责，尽可能建立套完善的监督管理制度以及奖惩措施，使得公路工程的质量得到最大的保证

3.公路工程试验检测采取的措施

3.1路用材料的质量要严格进行控制

公路工程项目的基础便是施工原料，施工单位只有安排专业的监管人员对公路工程的原料引进和使用进行严格监控和检测，才能阻止豆腐渣工程的施工。一些工程施工中常会遇到的原料，如成品材料、沙、石头以及水泥等多种预制构件都需要及时进行试验检测，只有这

样才能彻底查出哪此原料用品的质量达不到要求的标准，哪此原料用品有事不允许使用的.而哪此能够正常投入使用。只有将各个环节的工作透明化、清晰化，才能避免一些施工单位用劣质的材料取代合格原料进行施工。此外，试验检测工作开展前，要派专人负责样品的取样工作，并且取样的试验品要有监督机构人员进行现场确认和签字，而且要严格遵守公路工程试验规范规定的内容

3.2对施工参数加以确定

对于施工中的一些数据进行详细的掌握，对于一些对质量具有影响的重要数据要做好重点的控制，如水灰比、含水量等数据，采用先进的测量以及进行检测，确保获得参数的精确，按照技术规范的要求进行相应的试验，从而确保施工的质量。

3.3 提高工程试验仪器精度

在实际的施工过程中需要使用很多的机械设备，这些设备的操作方式直接影响施工质量，必须科学合理的设定工作的参数，使机械设备依据相应的规范和施工标准进行工作#还有测量仪器必须定期进行校准，从而确保其精确性，尽量避免误差。

3.4要严格控制施工过程中各个环节的质量

试验检测工作的重要环节就是对施工过程中的工程质量的控制和检测，这是因为很多公路工程项目常由一些个体户老板的私人承包单位承包，他们的施工队伍常缺乏完善的管理方式，更不会制定太完整的施工方案，对于安全施工以及技术规范的合理操作更是不太重视。因而工程施工过程中遗留了很多的质量问题，如果不及时进行试验检测很容易给完工后的工程带来更人的质量问题，严重时甚至会导致重大交通安全事故发生。一般施工阶段的工程质量要从施工单位的自检、监理人员的抽检以及政府部门的监督等多个环节进行控制。有关施工部门必须建立套设施齐全、制度完善的试验检测系统，并且要选择合适的施工场地建立个实验室，并且安排专业的试验检测人员进行管理。

3.5对交工验收阶段的工程质量进行检验的重要性

在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行个方位的检测，绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。

3.6要对试验检测人员采取岗位责任制

试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的公路施工质量问题都是由于人员监管不力二造成的，所以，针对这情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制；岗位责任制是试验室一项主要制度，应明

确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。

结束语

质量是工程的生命已成为人们的普遍共识。作为检验工程质量的唯一有效手段---试验检测，不容忽视。目前，为了进步提高我国公路工程的整体质量水平，确保公路工程项目试验检测工作的顺利开展，各地区公路管理部门都加强了对工地试验检测机构设施的完善和管理，并且要求各公路监管部门要不断的增强对公路工程试验检测工作的重视，监理工程师要认真履行自己的职责和义务，按照工程的施工合同行驶自己的权利和义务，只有这样我们的公路工程试验检测工作的价值才能充分体现出来。公路检测管理部门要充分发挥其试验检测的基本作用，以精准的数据为工程的质量提供保证。管理者要不断的拓宽管理思路，改进管理方法，创新管理方式，使得我国公路工程的试验检测工作能够逐步走上科学规范的道路。

参考文献:

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【2】蔡文玲.公路工程施工试验检测工作探析【J】.经营管理者， 2oo9.(5）.

【3】何华丽.浅谈公路工程试验检测存在问题与加强措施【J】.科 技风，2009.(24).