服务标语范文

导语：如何才能写好一篇服务标语，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

1、弘扬生育文化，树立婚育新风

2、传播婚育新风促进社会文明

3、计划生育真关健　优质服务暖心田

4、更新婚育观念，　建设精神文明

5、传生育文化树婚育新风

6、婚育新风进万家，文明幸福你我他

7、发展社区生育文化祝您家庭文明幸福

8、强化质量意识，确保医疗安全

9、破千年封建旧习，树一代婚育新风

10、带着感情下病房，想着病人开处方

11、齐抓共管，搞好农民健康促进行动

12、但愿世人无疾病，宁可架上药生尘

13、计划生育靠你靠我靠他，优质服务为你为我为他

14、积极开展亿万农民健康促进行动工作

15、破除早婚陋习，提倡晚婚晚育

16、计生服务常到家，户户盛开幸福花

17、带着愁容进店，怀揣健康回家

18、人类只有一个地球，必须控制人口增长

19、强化服务意识，倡导奉献精神

篇2

1、腿要勤，腰要弯，嘴要甜，微笑要时时挂在脸上！

2、客户想到的我们要做到 , 客户没有想到的我们也要做到

3、周到的服务才能赢得顾客的信任。

4、争取一个客户不容易；失去一个客户很简单

5、抱怨事件速处理 , 客户满意又欢喜

6、客户虐我千百遍，我当客户如初恋。

7、提高售后服务质量 , 提升客户满意程度

8、用我们真诚的微笑换取客户对我们服务的满意

9、关注客户，服务客户

10、客户第一，服务至上。

11、技术上追求精益求精，服务上追求全心全意。

12、服务从微笑开始。

13、我们是服务行业，一切以客户为中心以提升客户价值、提高客户满意度为出发点

14、微笑挂在脸上服务记在心里

15、客户至上 用心服务

16、全心全意为客户服务！

17、将心比心，用我的爱心、诚心、细心，换您的舒心、放心、安心。

18、我们的服务！您的满意！我们的微笑！你的好心情！

篇3

2、以创建国家公共文化示范区为抓手，推动我县文化大发展、大繁荣。

3、文化发展为全民、文化成果惠全民、文化建设靠全民。

4、完善服务体系，提高服务效能，全力创建国家公共文化服务体系示范区。

5、举全县之力，全力创建国家公共文化服务体系示范区。

6、积极行动，全力创建国家公共文化服务体系示范区。

篇4

这里没有职位高低之别，不分是指挥若定的高管、现场管理的中层还是勤勤恳恳、默默奉献的普通员工，只要他作出过贡献，我们同样不会忘记。以下是小编为大家推荐的关于一些客舱服务表扬信，希望能帮助到大家!

客舱服务表扬信1__:

本人对贵公司7月25日9C8950航班(深圳-上海)乘务长褚振婷以及整个乘务组最优秀的评价和最真诚的感谢!

本人因公出差预定了7月25日9C8950航班返回上海，但航班的起飞时间从原定晚上20:30延误至00:20.整整延误了4个小时!!航班00:00开始登机，乘务组在机舱门口微笑着欢迎每位乘客“晚上好，欢迎登机”。上机后发现整个机组的精神面貌都很好，看不出有丝毫的疲倦感。关闭舱门后乘务长对于航班的延误向旅客广播致歉，并要求乘务员们维持好客舱的正常秩序

同时注意观察旅客的需求，而且不经意中听到乘务长关照其他乘务员要关注下带小孩的旅客航空公司的表扬信500字百科。飞机在上海虹桥机场落地后，乘务长再次对于航班延误的表示深深的歉意。

在这个过程中，我的内心由着急、焦虑到放松、平复再到感恩、感动，贵公司的褚振婷乘务长给了我们最需要的帮助!她亲和的微笑，温馨的语言安抚我们的情绪，她采取的`方法、给予的帮助赢得了我们的信任!我们真的很感动，更感谢她。今特此向褚振婷同志致以我最衷心的感谢!望贵公司能帮助转达，并对其予以表扬。春秋航空有如此心系旅客的员工，公司怎能不前进?!希望今后春秋多些向褚振婷一样优秀员工，企业怎能不发展?!祝好人一生平安，也祝春秋航空蒸蒸日上，兴旺发达，成为蓝天上最耀眼的明星。

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____年__月__日

客舱服务表扬信2中国南方航空公司：

本人对贵公司三亚机场的员工逯艳秋做出最优秀的评价和最真诚的感谢!本人在元旦期间从订票中心订了北京的三亚的往返机票，准备携全家去三亚过年，回京是1月27日早上的航班CZ6711，到了日期，来到机场准备登机却被机场方告知没有订票记录，(应该是漏订了)，此时拨打订票中心电话无人应答，心里不免有些着急，本人年近六旬，有三高，这一着急，身体已略有不适，此时，机场工作人员逯艳秋了解了全部情况后，细心安慰我们，不要着急，不要担心，会为我们解决问题的，之后马上将我们的情况电话给相关部门并要求尽快处理，又跑前跑后，经几番周折，终于为我们办好了此班飞机的机票，并详细告知注意事项和登机处，就这样，我们顺利的回到了北京。

在这个过程中，我的内心由着急、焦虑到放松、平复再到感恩、感动，贵公司的逯艳秋同志给了我们最需要的帮助!她亲和的微笑，温馨的语言安抚我们的情绪，她采取的方法、给予的帮助赢得了我们的信任!我们真的很感动，更感谢她。今特此向逯艳秋同志致以我最衷心的感谢!望贵公司能帮助转达，并对其予以表扬。

南航有如此心系旅客的员工，公司怎能不前进?!希望今后南航多些向逯艳秋一样急旅客之所急、想旅客之所想的为人民服务的优秀员工，企业怎能不发展?!

祝好人一生平安，也祝南方航空蒸蒸日上，兴旺发达，成为蓝天上最耀眼的明星!

20__年2月2日

客舱服务表扬信3中国南方航空公司：

在这里我首先要对你们说谢谢，我要表扬贵公司广州机场值机主任席丽君(谐音)。

我和先生7月17日下午在西藏拉萨乘坐贵公司CZ3464航班前往广州，换乘厦航的班机赶回厦门。如果一切顺利，换乘时间正好航空公司的表扬信500字航空公司的表扬信500字。可是没想到CZ3464在重庆因故晚点了40分钟，这让我们着急万分，这不是我们的错，因为飞机晚点才造成我们赶不上要换乘的飞机。本来今夜要赶回厦门的目的是，明天上午10点先生要参加有关重要的会议，而我也约好了心理咨询的来访者。现在赶不上时间表示一切都要耽误失约，此时南方航空公司的值机主任席丽君了解我们的情况之后，安慰我们不要着急，她帮助我们在航空公司之间来协调。由于当晚已经没有飞机飞往厦门，所以她给我们协调了18日早晨最早飞往厦门的南方航空的班机，并且安排我们当晚的住宿，详细告诉我们第二天如何办理乘机手续等，在她的热情周到的帮助下，我们坐上接送的专车住到了免费提供的新鹏宾馆，终于安心的睡下。第二天有人叫早、送早餐，直接送到机场，在席主任已经交待好的指定柜台办理好了登机手续，登上了最早7：40分飞往厦门的南方航空飞机，9点左右到达厦门，我的先生准时出席会议，我也按时面见来访者，一切都很顺利!

在这里，恳请贵公司要表扬席丽君主任这种急人所急想人所想为人民服务的优秀品质，请向席丽君主任转达我们真诚的谢意!也祝贵公司蒸蒸日上兴旺发达!

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____年__月__日

客舱服务表扬信45月9日是一个幸运的日子、更是一个感动的日子。感动于空姐对老年人的尊敬和对残疾人的关爱。人们常常赞美空姐的美丽，赋予了空姐很多美称，有“中国最美空姐”、“中国第一空姐”等，今天我要将最美丽、最善良和最真诚加在一起，我要衷心地感谢“中国最美丽、最善良、最真诚的空姐”。

5月9日下午3：50分我带着一对残疾双胞胎女儿从青岛乘CZ3984航班回长，因孩子患的是脑瘫，不能独立行走，我们得推着轮椅提前登机，我们买的是经济舱，没想到登机时乘务长为了方便我照顾孩子，主动安排我们坐了头等舱，一路上她们用亲切的微笑和周到的服务，让我们感受着旅途的平静和轻松，年轻一点的空姐还很快记住了我女儿的名字，二个小时的旅途中，我们都是在充满温馨与关怀的机舱里渡过的，说实话平时每次带着残疾孩子乘飞机，机场的热情服务让我们这些带着残疾人出门的人已经很知足了，没想到这次我在知足的同时，让我感动得要流泪。

下机时因发现飞机是远距离停机，在飞机停住的同时，我很自然的跟女儿说了句，惨了今天又得背着你们从高高的梯子上下来然后转乘机场公交了，说完后，我们习惯地等着别的乘客先下，我最后再背女儿们下去，这时漂亮的乘务长走了过来，说：“VIP车来了，你们还是坐他们的车方便些，赶快，我帮你背一个孩子下去吧”，同时另一名年轻一点的空姐也走了过来说我来吧，很快乘务长已抢先为我背了一个孩子准备下楼梯了。

在我的一生中。我只见过空姐的微笑和温柔，曾经也有过男乘务员帮着我背过孩子的，漂亮、瘦弱的空姐帮我背女儿下那么高的梯子还是第一次，当时我特别感动，因女儿已是成年人了，也怕她背不起，说：“谢谢您!不用了，我能行”，漂亮的乘务长可能是怕我妈会帮我背一个孩子，说：“总不能让老人家背吧，我能行”，边说就边背着孩子下梯子了。只可惜我当时也要背一个孩子。所以没来得及问一下我觉得最美丽、最善良、最真诚的乘务长的名字，更没有抢拍到她背着我女儿下梯子那感人的镜头。如果当时有人能抢拍到最美丽、最善良、最真诚的空姐背我孩子的照片就好了。

等我放下孩子准备要说声谢谢时，最美丽、最善良、最真诚的乘务长已急匆匆地返回机舱继续为别的乘客服务去了。给我的感动留下了遗憾，今天我只能将这真实的一幕写在这里，将感动永远记在心里，对了，我应该给南航写一封表扬信，否则我心里不踏实!!!

客舱服务表扬信5各位东航的乘务人员，您们好!

非常抱歉拖了这么久才写这封信!

本人于12月12日乘坐MU5108次航班从北京飞回上海。

当日由于到达机场安检后没有开始检票，就坐在候机厅休息区域内等待。当时休息区域内座位比较紧张，我在68号登机口登机，但是不巧附近坐满了，我只能做到对面，但是具体是哪个登机口附近我没有确认。由于没有座位，我把自己的电脑包靠在背后，也正是如此，在我起身去登机的时候，匆忙中就将电脑包遗落了。

上了摆渡车后，可能由于手中有衣服和其他行李的关系，并未意识到自己的电脑包不在手上。

等到下摆渡车的时候才发现电脑包不在，心里顿时非常紧张和凌乱……

由于工作内容全部在电脑里，本身电脑也属于公司的财物，作为一名企业员工，如果遗失，这个责任是非常巨大的，也是我比较难以承受的。

登机后，我第一时间询问了机上的乘务人员。起初，一位姓张的乘务员，非常热心地帮助我，详细地听取了我的'问题并表示会向乘务长反馈。但是我可能过于着急和紧张，5分钟左右没有得到回音就有些坐不住了，又去寻找了其他乘务人员的帮助。这次帮助我的是李聪颖乘务长，她也非常热心，详细地听取了我的问题，并当即找来了客舱经理王起平。在她们的安慰下，我焦躁的心情得以缓解，坐回了座位上等待消息。起飞前我得到的回音是没有找到，之前帮助过我的乘务员也来告知了我失物招领的电话，我也给失物招领打了电话，但是并没有得到什么答复。可能是由于我无法具体描述遗落电脑包的位置，导致电脑包迟迟没有音信。

一路飞行，我的心情一直非常低落，我也一直没有要餐饮，两位乘务长还特意询问我是否需要，并且再三宽慰我会找到的，不用担心。

到达上海后，王经理依旧非常热心，告诉我寻找机场失物招领的一些方法，并且表示她下一班航班飞回北京之后也会帮我寻找。

大概是下午5点多，王乘务长回到北京后，第一时间帮我了解了情况，并立即打电话告诉了我电脑找到了。其实，此时我得到机场失物招领的电话，确认了我的电脑包已经被找到，但是接到王经理热心的电话我的内心非常感动。

王经理还非常热心地帮助我把电脑包从北京送到上海，这其中，李乘务长也提供了非常多的帮助，为了帮我取包也是浪费许多个人的时间，我实在是非常过意不去，也再次感谢两位乘务长。

这一次的经历原本是作为乘客的我个人的过失，但是几位乘务人员明知如此还是十分热心地帮助我寻找失物，帮助我把失物送回，实在是让我非常感动和感谢。

在此我深深地向东航北京各位乘务人员表示由衷的感谢，今后我会坚定地选择乘坐东航的飞机。

可能一个案例说明不了太多，但是我相信乘务人员的热心和善意，一定能让旅客发自内心地肯定东航的服务质量。

就我个人粗浅的商学知识，有这么一种理论：客人有4个层级，最初是了解商品，之后是购买商品，再上一级是重复利用，最高则是乐于向其他潜在客户进行推广。我相信通过这次的经历，我与东航已经属于第四级客户。而我也相信，第四级的客户在总客户中的占比，在这个商业时代中是十分重要的竞争力指标。

再次深深地感谢东航北京各位乘务人员，尤其是王经理和李乘务长的热心帮助。

一位冒失的旅客敬上

篇5

一、对收益的理解不同

利润表债务法下,会计目标是为评价企业受托责任提供信息,由此决定了财务会计报告的重心是反映己实现收入、费用的利润表。利润表债务法依据“收入/费用”观定义收益,强调收益是收入与费用的配比。以利润表中的收入和费用项目为着眼点,逐一确认收入和费用项目在会计和税法上的时间性差异,并将这些差异对未来的影响看做是对本期所得税费用的调整。

资产负债表债务法依据“资产/负债”观定义收益,强调资产负债表是最重要的会计报表。资产负债表债务法以资产负债表中的资产和负债为着眼点,逐一确认资产和负债的账面金额与计税基础之间的暂时性差异,并将这些差异的未来纳税影响额确认为一项资产和负债。

二、调整递延所得税余额的方法不同

利润表债务法下,税率变动时向前追溯调整,对递延税款采用现行税率调整,不考虑以后年度预期税率的变化,体现了重视历史信息的思想。调整的原因是,利润表债务法把本期由于时间性差异产生的所得税影响金额,递延分配到以后各期,税率变更时需调整递延税款账面余额。

资产负债表债务法下,税率变动时向后调整,采用整个差异转回年度内的税率对递延所得税资产和负债两个账户余额进行调整,使其所反映的纳税影响与今后的与纳税有关的现金流量更相关,说明其更重视未来信息。资产负债表债务法把按预计转回年度内所得税率计算的纳税影响数,作为确认递延所得税资产或负债的方法。

三、分析和核算程序不同

利润表债务法是以利润表中的收入和费用项目为着眼点,逐一确认收入和费用项目在会计与税法上的时间性差异,并将这些差异对未来的影响看做是对本期所得税费用的调整。在利润表债务法下,利润表项目直接确认,资产负债表项目间接确认,即首先计算当期所得税费用,然后根据所得税费用与当期应纳税款之差额,倒计出本期发生或转回的递延所得税。

资产负债表债务法以资产负债表中的资产和负债为着眼点,逐一确认资产和负债项目的账面金额与其计税基础之间的暂时性差异。与利润表债务法所不同的是,资产负债表债务法下的暂时性差异所反映的是累计的差额,而非当期的差额。因此,只能将期末暂时性差异与期初暂时性差异的应纳税影响视为对本期所得税费用的调整。

四、递延所得税科目的设置不同

利润表债务法下的利润表债务法使用“递延税款”概念,把“递延所得税资产”和“递延所得税负债”合并为“递延税款”科目进行核算,其借方余额和贷方余额分别代表预付所得税和应付所得税,在资产负债表上作为一个独立项目反映,这就混淆了资产与负债的内涵。

资产负债表债务法下,设置“递延所得税资产”和“递延所得税负债”两个科目,每个账户核算的内容相对独立。这就大大扩展了“递延税款”的处延,并且更具有现实意义,这种处理方法可以清晰反映企业的财务状况,有利于企业的正确决策。

五、递延所得税余额的性质不同

由于科目设置不同,会计处理不同,导致递延所得税余额的性质不同。

利润表法下的递延所得税余额,是可抵减和应纳税时间性差异发生转回借记贷记相比的结果,没有准确反映资产和负债。利润表债务法是从利润表出发核算递延所得税负债和递延所得税资产,递延所得税余额并不表示应收或应付的项目。

资产负债表法下,递延所得税资产和递延所得税负债各自的性质很清晰,代表真正预交的所得税资产和应交的所得税负债。资产负债表债务法是对暂时性差异进行跨期核算的会计方法。暂时性差异产生于资产和负债的账面金额与计税基础之差,因而资产负债表债务法是从资产负债表出发,据以核算的递延所得税负债和递延所得税资产,必然更加符合资产和负债的定义。

六、核算对象不同

篇6

关键词：城市配送；标准化；服务

中图分类号：F252 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2017）007-0-01

城市物流配送标准化服务是促进物流标准化服务发展的重要支撑，同时也对优化资源，节约成本有着十分重要的意义。而随着城市的交通压力的剧增、交通管制越来越严格，使得城市物流配送服务出现质量良莠不齐，水平标准不统一等问题，无法满足人们对城市配送物流服务的期望。因此城市物流配送标准化服盏慕立刻不容缓。

一、城市物流配送标准化服务现状

1.国家政策

在国家发改委2009年的《物流业调整和振兴规划》中，城市配送工程被列为九大重点工程之一。城市配送标准化服务也随之收到重视。在2010年，商务部紧跟国务院步伐，确定在城市公共服务领域优先开展城市统一配送，即“公共配送”服务建设。2013年，财务部、商务部联合发表声明，决定自 2013 年起在现代服务业综合试点工作中试运行城市共同配送服务，这标志着我国城市物流配送标准化服务开启了实践阶段。

2.具体实践

2014年商务部、财政部、国家标准委率先在北京、上海、广州开展物流标准化试点工作，初步开启了城市物流配送标准化服务的大门。2016年，京津冀物流标准化联盟的成立正是为了贯彻落实国家发展战略，进一步深化物流标准化试点工作，这也进一步深化了城市配送标准化服务的发展。同年，淄博试点物流标准化，打造集约化、规模化共同配送公共服务平台，实现与标准化托盘、立体货架共用系统的信息化对接，实现智能标准托盘在城市配送中的信息化追溯，提高标准化的城市配送效率。

我国物流服务起步晚，物流标准化服务正处于初步阶段，而城市物流配送标准化服务作为物流标准化服务的重要一部分，其发展自然关系到物流标准化服务的发展。但是，上述都是部分地区的试点，并没有推广到全国范围内，所以，我国城市配送标准化服务仍没有一套切实可行的标准。

二、建立城市物流配送标准化服务的难题

1.评价考核指标不完善，统计数据采集难度大。目前，政府还没有一套针对试点城市物流配送服务的考核标准，所以大多试点城市出现评价考核指标并不完善。同时，政府在城市物流配送的统计调查方面也没有花较多的心思，所以城市物流配送服务基础薄弱，监管不严，数据也难以采集。

2.各物流公司主体各自为政，难以达成共识。目前据不完全统计，我国物流公司大约有十万家物流公司，其中比较著名的：顺丰，圆通，汇通，天天，韵达等快递公司都有各自的企业规章制度，以及员工的服务守则，相互之间缺乏有效的共识，而且缺少物流产业“巨头”，所以难以建立城市物流配送标准化服务体系。

3.信息服务平台应用面少。随着信息化的不断加强，信息管理系统和平台的建立也逐渐得到统一，但是物流行业却没有广泛的使用信息服务平台。因此，物流的效率跟不上电子商务发展的速度，无法满足城市物流配送标准化服务的需求。

4.城市物流相关工作人员的素养有待提高。许多消费者反映配送人员在态度上普遍缺乏耐心，收到的包裹常出现破损，商品出现损坏。这与配送工作人员在拣货，送货时对包裹的态度有关，有许多包裹时常会遭受到工作人员的粗暴对待，而配送人员缺少专业的培训，所以态度自然较差。这也与没有一个统一的衡量标准有关。

三、构建城市物流标准化服务的策略

1.政府建立有关部门进行督促。政府应加强对城市配送服务的统计调查的投入，建立针对城市配送服务的考核标准，设立相关部门来对城市物流配送进行相应的督促，考核，数据统计与收集，让消费者在遇到不好的城市配送服务时有地方可以投诉。这样能使得城市配送标准化服务的顺利进行有保障。

2.建立统一的监管委员会。加强城市物流公司，尤其是城市物流发展靠前的几大公司的交流，积极响应国家的政策实施，成立专门的城市配送标准化服务监察委员会。结合国家政策和试点城市的经验，提出各自的意见和建议，最后汇总，整理出一套切实可行的标准。监管委员会根据此标准来严格对各企业城市配送服务进行监管。

3.综合运用信息服务平台。大力提高物流标准与信息化的结合，通过信息平台合理调动城市物流配送资源，解决物流配送供求不对等矛盾，提高城市物流运作效率的同时也可以利用信息平台进行数据收集、整理，分析出一套优化配送线路的，节约成本的方案，打造城市配送信息标准，从而促进城市配送标准化服务的发展。

4.加强对物流标准化人才的培养，统一认证标准。城市配送从业人员在正式工作前应接受专门机构职业技能培训，加强其理论与实践的考核与考察，提高其职业素养的同时也加强责任感的培养的。这样在正式工作时才能严格要求其本身，在对待顾客时也能保持良好的企业形象，从而带给消费者更好的服务体验，也能为城市配送标准化服务的发展做出贡献。

四、结语

城市配送标准化服务是互联网经济快速发展，居民网购兴起的产物。消费者通过一次次的购物体验，对城市配送服务要求也逐渐提高，城市配送是指城市范围内，以商业活动和居民生活为主要服务对象，满足城市经济社会发展需要的配送活动。城市配送标准化服务是物流服务的一部分，城市配送标准化服务的建立能在一定程度上缓解城市配送“最后一公里”难题。地方政府应加强政策引导，科学规划城市配送网络空间布局，完善基础设施建设，推进城市配送标准化体系的应用。这样也能相应的优化资源配置，节约物流成本，从而有利于物流服务的发展。

参考文献：

[1]钟耀广.优化电商环境下的城市共同配送――基于全国试点城市经验[J].开放导报，2015（05）：51-54.

[2]姜跃.我国物流服务标准化研究[D].沈阳工业大学，2009.

[3]周宏.物流战略联盟的组建及运营管理[J].商业研究，2006（04）：163-165.

篇7

 

“三项国标”中“成人教育培训服务术语”标准规定了成人教育培训服务的基本概念和适用范围，“成人教育培训组织服务通则”标准规定了成人教育培训组织特征与设立和成人教育培训组织服务要求、服务评价，涉及培训组织的法人资格、保障条件、招生收费、培训教学、师资管理、过程监控等具体服务规范;“成人教育培训工作者服务能力评价”标准规定了对成人教育培训工作专职教师和管理工作者的专业资格要求。如果用“三项国标”的视角去审视我国海员教育与培训，我们发现，我国船员教育培训完全符合标准。

 

一、我国船员教育培训属于成人教育培训服务范畴

 

成人教育培训服务术语的基本概念术语中“成人教育培训服务”指：为满足成人学习者需求所提供的成人教育培训活动，成人指达到法定成年标准的人，我国法律规定的成年标准年龄下限为十八周岁问。成人教育培训服务术语的基本概念术语中对“职业资格培训'“岗位培训”、“初任培训”、“任职培训”等都有明确的含义解释，并都属于成人教育培训活动。

 

船员培训项目种类繁多，按照培训对象分为海船船员培训和内河船舶船员培训两类，按照培训内容分为船员基本安全培训、船员适任培训和特殊培训三类，各类船员教育培训项目合计45项。

 

船员教育培训是终身的，从职业资格证书、岗位适任证书、期满换证、职务级别提升证书变更、特殊船型岗位资格证书，到为适应新技术要求的知识更新证书、为满足新公约要求的补差证书，船员的教育培训之路没有终点。

 

二、我国船员教育培训实行许可制度

 

我国船员教育与培训由交通运输部主管，由国家海事局负责统一实施，各级海事管理机构依照各自职责具体负责船员培训的监督管理工作。《中华人民共和国船员培训管理规则》写道：船员培训实行许可制度，即培训机构申请并取得特定的船员培训许可，方可开展相应的船员培训业务，培训机构指“依法成立的院校、企事业单位或者社会团体”w。这与“成人教育培训组织服务通则”中成人教育培训组织举办者标准：“举办者应当具有法人资格”一致，这就从源头上避免了船员教育培训市场的混乱。《船员管理规则》中还写道：“船员应当在取得《船员培训许可证》的培训机构，完成规定项目的船员培训。”由于船员培训实施考教分离，培训机构只是根据交通部的培训大纲和考试要求，负责培训教学，考试、发证由国家海事局委托各级海事管理机构通过联网管理平台实施归口管理，学员如果不在具有《船员培训许可证》的培训机构完成培训，贝I]没有报名考试的资格，更谈不上获得证书。

 

三、我国船员教育培训办学条件门槛高

 

1.场地、设施、设备要求

 

培训机构要有符合交通运输部按照国际公约规定的与培训类别和项目相匹配的具体技术要求的场地、设施和设备。对于不同的培训项目有不同的场地设备要求，对教(实训)室用房、多媒体设施、消防安全通道、实训实操设备、教学模拟器等等设施、设备的规格和数量分别作了详细地规定。其中用于实操的模拟器设备包括硬件和软件，市场价格不菲，没有大量的资金投入，不可能获得培训项目资质。这就自然排除了大部分没有办学投资实力的中介咨询公司申请培训机构资质。

 

2.培训师资要求

 

培训机构要有与培训类别和项目相匹配的具体技术要求的教学人员，教学人员中理论教师、实训教师的人数以及师生比有明确的配比要求，教学人员具有航海专业学历要求的同时还要具有船上职务及工作经历，即所谓双师型教学工作者，并且要参加国家海事局组织的师资培训班，并通过评估、考试，取得相应证明。同时还要有与船员培训项目相适应和一定数量的管理人员：包括专职教学管理人员、教学设施设备管理人员、培训发证管理人员和档案管理人员。教学管理人员和教学设施设备管理人员都要不仅具有航海专业学历要求，还得熟悉相关法规，熟悉所管理的培训项目;能够熟练操作所管理的设施、设备。这与“成人教育培训工作者服务能力评价”标准中成人教育培训工作具有专业资格的要求完全相符。

 

3.管理制度要求

 

培训机构要有健全的船员培训管理制度，具体包括学员管理制度、教学人员管理制度、培训课程设置制度、培训证明发放制度、教学设施设备管理制度和档案管理制度;要有健全的安全防护制度，包括人身安全防护制度和突发事件应急制度等;要有符合交通运输部规定的船员培训质量控制体系，并要通过审核机构组织的质量管理体系审核。质量控制体系一般依据质量标准来建立，该体系须明确质量方针和质量目标，确保组织内的职责、权限和相互关系得到规定和沟通，须建立系列文件化程序，对与培训相关的工作流程进行控制。《中华人民共和国船员培训管理规则》中明确规定，通过船员培训质量控制体系运行的验核，是培训机构获得培训项目资质批准的必备条件。

 

以上几条办学准入门槛，从源头上为船员教育培训的规范化运行扫清了障碍，使只专注于盈利而条件又不具备者望而生畏。目前在国家海事局注册在案的船员教育培训机构全国约100家，多数为航海教育院校(本科、高职、中职学校层级不等)，也有部分实力较为雄厚的企业办学。培训机构的信誉和质量皆得以保障。

 

四、我国船员教育培训落实措施到位

 

1.±咨训实施过程有规范

 

培训机构要按照交通运输部规定的船员培训大纲和水上交通安全、防治船舶污染等要求设置培训课程、制定培训计划并开展培训;培训机构开展培训的课程要经过海事管理机构确认;培训机构所有的培训场地、设施、设备处于良好的使用状态，并具备足够的备用品，培训的易耗品应当得到及时补充;从事船员培训的教员不得在两个以上的培训机构担任自有教员(“自有教员”指与培训机构订立劳动合同的期限在1年以上的教员);培训教员的名单要求录入船员培训教师师资库，不在名单中的教员不得使用;培训机构须将《船员培训许可证》悬挂在经营场所的醒目位置，公示其培训项目、收费项目、收费标准以及师资等情况，收费标准须经物价审核部门批准并备案;培训机构须在每期培训班开班3曰前以书面或者电子方式将培训计划报海事管理机构备案，备案内容包括培训规模、教学计划和曰程安排、承担本期培训教学的教员情况及培训设施、设备、教材等准备情况;培训机构须在每期培训班开班之曰起3曰内将学员名册向海事管理机构备案。培训机构要在培训结束后出具相应的《船员培训证明》;对培训出勤率低于规定培训课时90%的学员，培训机构不得出具培训证明，学员完成培训并取得培训证明后，方可向海事管理机构申请相应培训项目的考试、评估。

 

2.质量体系运行有保障

 

船员教育培训质量体系建立程序化文件，对专业人才培养计划(方案)、课程教学大纲(标准)的编制、评审、审批、、修改等过程进行控制;对教学和培训实施计划的编制、审批和进行控制;对招生、学籍管理、学员曰常管理、档案管理、证书发放的全过程进行控制;对教学与管理人员的配备、培训和考核过程进行控制;对教学人员的确定、教学准备、教学实施、教学进度与调课、实践性教学的安全保障与节能环保、考试管理等过程进行控制;对教学和训练环节的检查、教学和训练质量的评估、检查和评估结果的处置等过程进行控制;对船员教育和培训质量管理体系运行相关质量记录的形式、标识、记载、保存、检索等过程进行控制;对体系文件的拟定、审批、、识别、标识、流转、使用、保管、更新、作废和归档等过程进行控制。除此之外还要建立纠正和预防措施的文件化程序，对不符合要求的情况的采集、原因分析、纠正措施的制定，以及纠正措施实施与验证等活动进行控制。

 

3.海事机构管理监督有落实

 

海事管理机构建立健全船员培训监督检查制度，督促培训机构落实船员培训管理制度。

 

一方面海事管理机构要求培训机构通过内部审核制和外部审核制来检查质量管理体系的符合性，内部审核

 

至少每年进行1次，外部审核至少2年一次;同时通过由最高管理者组织实施的管理评审制，来评价质量管理体系的适宜性、充分性和有效性，管理评审至少每年进行1次。另_方面，海事管理机构建立辖区内培训机构档案，对培训机构实施曰常监督管理和业务指导，对经评估确认质量体系运行、培训质量和社会声誉良好的培训机构，实施定期检查制度;对《船员培训许可证》实施中期核查制度;对具体的培训项目实施抽查制度。经检查发现培训机构不再具备许可条件的，海事管理机构将责令限期改正。培训机构在规定期限内未能改正的，国家海事局依法撤销相应的《船员培训许可证》。

 

五、结束语

篇8

关键词:资产负债表;利润表;债务法;

所得税会计准则是新会计准则体系中发生重大变更的准则之一。了解新旧所得税会计处理，尤其是两种债务法会计处理的鲜明区分和传承联系，有助于会计人员加深了解新会计处理方法的特色优点，改变思维定式，更好地实现新旧制度的衔接转化。

一、两种债务法的共同特点

与建立在收付实现制基础上的应付税款法不同，两种债务法同属建立在权责发生制基础上的纳税影响会计法，具有内在共同性。

(一)利润表所得税费用符合配比原则

两种方法均将当期应交所得税费用按权责发生制进行跨期分摊，将会计制度与税法规定差异中可转回差异对未来期间的纳税影响，即递延所得税费用确认为利润表所得税项目的组成部分，利润表所得税费用包括当期应交所得税加(减)递延所得税费用。在忽略永久性差异和非时间性暂时性差异的情况下，利润表所得税费用=税前会计利润*税率，使所得税费用与税前会计利润相配比。

(二)递延税款符合资产、负债的定义

两种方法均将会计制度与税法规定差异中可转回差异对未来期间的纳税影响，即递延税款确认为资产或负债。可抵扣暂时性(或时间性)差异导致未来期间应纳税所得额和应交税款的减少，即导致未来期间经济利益的流入(负债的减少)，符合资产的定义。应纳税暂时性(或时间性)差异导致未来期间应纳税所得额和应交税款的增加，即导致未来期间经济利益的流出(负债的增加)，符合负债的定义。递延所得税资产/递延税款(借项)代表企业预交的所得税资产，递延所得税负债/递延税款(贷项)代表企业应交的所得税负债。

根据上述阐述，在不存在非时间性暂时性差异的情况下，两种债务法最终得出的利润表所得税费用及递延税款净额一致。另外，无论在应付税款法还是两种债务法会计处理中，永久性差异即会计制度与税法规定差异中不可转回差异的纳税影响都直接计入当期所得税费用和应交所得税中。

二、两种债务法的不同特点

建立在资产负债观基础上的资产负债表债务法从资产、负债的账面价值与计税基础的不同看待会计制度和税法规定的不同，建立在收益费用观基础上的利润表债务法从收益、费用的账面价值与计税基础的不同看待会计制度和税法规定的不同，两者之间存在本质的区分。资产负债观对收益费用观的替代是新企业会计准则体系最令人瞩目的特色之一。传统的收益费用观以收入、费用相配比得出的企业已实现收益作为企业价值评价的核心，资产、负债的确认从属于收入、费用的计量;资产负债观则以期末、期初资产、负债的变动形成的企业净资产的变化作为企业价值评价的核心，收入、费用的计量从属于资产、负债的确认。这一会计理念的变更树立了资产、负债在会计要素确认中的主导地位和资产负债表在会计报表体系中的核心地位。由于资产、负债体现了企业财富的存量，是收入、费用的来源，也是预测企业未来经营成果的依据，资产负债观的引入可为利益相关人员提供更具价值的会计信息。资产负债观贯穿新准则的许多方面，其中，所得税会计处理中资产负债表债务法对利润表债务法的替代是鲜明的一例，着重体现在新旧债务法的不同核算对象和核算程序上。

(一)核算对象不同

资产负债表债务法的核心在于确认暂时性差异，即资产、负债的账面价值与计税基础不同而产生的可转回差异，主要来源于资产负债表各项目账面金额与税法规定的比较;利润表债务法的核心在于确认时间性差异，即税法与会计制度由于确认收益、费用时的时间不同而产生的差异，主要来源于利润表各项目与税法规定的比较。暂时性差异和时间性差异从不同视角分析会计制度与税法规定的可转回差异。类似于以资产、负债变动界定的全面收益相对于以收入、费用界定的已实现收益更为广泛，以资产、负债的计税成本与账面价值相比较而得出的暂时性差异范畴较以收入、费用账面价值与计税基础相比较而得出的时间性差异范畴更为广泛。暂时性差异包含了所有时间性差异和特殊类型的非时间性暂时性差异。

时间性暂时性差异例示:

1.一般类型时间性差异，如各类资产减值准备，会计处理计入当期损益，税法规定在实际发生时抵扣，税前会计利润小于应纳税所得额，为可抵扣时间性差异;从暂时性差异的角度来看，资产账面价值小于计税基础，为可抵扣暂时性差异。

2.特殊类型时间性差异，如筹集期间开办费，会计处理计入筹集期当期损益，税法规定从生产经营当月起在不少于3年内分期摊销，税前会计利润小于应纳税所得额，为可抵扣时间性差异;从暂时性差异的角度来看，可视开办费的账面价值为0，计税基础为尚未摊销的开办费发生额(未来可抵扣)，资产账面价值小于计税基础，为可抵扣暂时性差异。

所有时间性差异均符合暂时性差异的定义或可视同暂时性差异。

非时间性暂时性差异例示:

1.计入资本公积的各项资产、负债公允价值变动(包括各类资产评估、可供出售金融资产公允价值变动、现金流量套期工具的公允价值变动、自用房地产或存货转换为投资性房地产时的公允价值变动等)。会计处理按各项资产、负债的公允价值入账，税法依照原始成本计税。

2.非同一控制下企业吸收合并时计入商誉的各项资产、负债公允价值变动。会计处理按被合并企业资产、负债的公允价值入账，税法依照原始成本计税。

3.采用权益法核算的长期股权投资因被投资企业其他所有者权益变动(不含净损益变动)而按比例确认的计入资本公积的长期股权变动。会计处理调增(减)长期股权投资，税法规定按原始投资成本计税。

以上差异符合暂时性差异定义(资产的账面价值与计税基础的可转回差异)。不符合时间性差异定义(时间性差异指会计核算与税法在确认收益、费用时的时间不同而产生的税前会计利润与应纳税所得额的差异，而会计核算和税法均未将公允价值变动金额列为损益)，也不符合永久性差异的定义(以上差异在资产处置时将转回)，即上述差异均属非时间性暂时性差异。

4.可抵扣亏损及税款抵减。税法规定可以结转以后年度的未弥补亏损及税款抵减将导致未来期间应纳税所得额和应交税金的减少，资产负债表债务法明确规定视同于可抵扣暂时性差异，利润表债务法未作相关规定。

在现代经济环境下，资产重估、企业合并等经济形式日益普遍，暂时性差异涵盖多种时间性差异未能包括的税法与会计制度之间的可转回差异范畴，全面反映各类交易行为的纳税影响，可提供更准确详实的会计信息。

(二)核算程序不同

资产负债表债务法于会计期末比较资产、负债的账面金额与计税成本，分别得出可抵扣暂时性差异和应纳税暂时性差异的累计余额并将其纳税影响分别确认为递延所得税资产和负债的期末余额，与期初余额对比后得出当期应确认或转回的递延所得税资产和负债，再将当期应确认或转回的递延所得税资产和负债的对抵金额计入递延所得税费用。由该计算程序可知，资产负债表债务法直接得出递延所得税资产和负债的余额并从二者对抵金额间接得出递延所得税费用。

利润表债务法于会计期末比较税法规定和会计制度在确认收益、费用时的时间不同而产生的税前会计利润与应纳税所得额的差异，将当期可抵扣和应纳税时间性差异对抵金额乘以税率，得出当期递延所得税费用和递延税款。由该计算程序可知，损益表债务法直接确认递延所得税费用，并计入相关的资产/负债(递延税款)项下。

(三)对递延税款的科目设置不同

资产负债表债务法设置递延所得税资产和负债二科目，分别确认可抵扣暂时性差异和应纳税暂时性差异的纳税影响，分别反映企业期末预交的所得税资产和应交的所得税负债。

篇9

【关键词】招标；行为；服务质量

1、完善招标行为及提高招标服务质量的重要性

建设工程招标，是一种民间的委托，同时也是一种第三产业，具有一定的智能性。而要维护这种关系必须在招标人和招标机构双方自愿的基础上进行。《中华人民共和国招标投标法》规定：“当招标人本身不具备编制招标文件和组织评标的相应专业力量时，可将工程招标事宜委托给招标机构，招标机构在招标人的授权范围内行使自己的权利，同时也受到相关义务的约束，依据招标投标法进行招标。”因此，如果招标人不具备编制相关招标文件的专业能力时，可以将工程招标委托给招标机构。近些年来，随着招标行为的发展与完善，人们逐渐发现建设工程招标给他们带来了很多的好处，一是降低了招标成本，二是保证了招标投标的质量，扩大了招标覆盖面，使得市场健康发展，三是促进招标投标工作及建筑市场的发展。

2、完善招标行为、提高招标服务质量的重要措施

随着社会经济的不断发展，招标行业也得到了一定的发展。招标机构作为专业从事招标业务的机构，拥有专业人才和较丰富的招标经验，为招标人提供招标采购服务，对促进我国招标投标事业的发展起到了积极推动作用。加强对招标行为的完善以及对招标服务质量的提高，已经逐渐成为人们普遍关注的问题。所以，必须完善招标行为，提高招标服务质量。

如何完善招标行为、提高招标服务质量？首要的任务就是清楚的了解相关的工程情况，只有这样才能顺利进行招标、实施工作。就招标而言，其服务不能只局限于程序，而应该在横向以及纵向上双向发展，在双向上采取措施。以下为详细论述：

2.1 严格依据基本的程序办事

招标机构接到建设工程招标任务后，首先要审核所招标的项目是否符合相应的基本程序并达到规定的要求。主要审核以下几方面内容：相应的招标项目是否已经到招标投标阶段；相关的项目是否已进行审批，审批程序是否已经完成；是否已经解决资金方面的问题；此次招标是否符合法律规定的要求。

2.2 进一步完善招标文件，确保文件的完整性

只有保证招标文件的质量，才能发挥招标文件在招标机构中的作用。为了提高招标文件的质量，必须做到以下几点：完善招标文件，使其内容更完整、更明确；使招标文件能够充分的体现业主的意图；优化选择承包商，质量过硬、价格合理者优先；若招标文件不完整性，可能造成工程实施阶段的索赔或扯皮现象，高质量的招标文件可以降低这种现象。

2.3 避免因为考虑不充分而导致争议的发生

一些影响招标服务质量的问题经常在招标的服务中发生，要及时解决。具体问题体现在：如何选择评标方法和计价方法，以及如何进行竣工后的结算。现在，很多的招标服务都不能周密的考虑到这些，根本就没有重视这些问题，这就很容易引起争议。所以为了避免争议的发生，明确双方各自供应材料的品种、数量、规格以及具体的结算方法是显得尤为重要。

2.4 严格审核投标单位的资格

审核投标单位的资格一般从两个方面进行：第一，为了确保材料的真实有效性，必须严格审查和分析申请人提供的相关资料；第二，组织人员考察投标申请人，具体内容为此人的正在施工的工程或者以经完工的工程，认真准确的记录考察的内容。

2.5 避免招标失败，完善招标工作

为了确保招标的成功，招标机构仅凭借丰富的专业经验是不够的，还要有积极并且健康的工作态度。我们结合实例对如何避免废标情况的发生进行分析：招标文件中明确规定在投标书中必须放入支票作为投标保证金。然而，在7家参加投标的单位中，有1家单位把现金放进了投标书中，4家单位根本就没有把保证金放进投标书中，完全违反了招标文件的规定，所以，只能作废这5家单位的投标书。按照《中华人民共和国招标投标法》的规定，当投标人少于3家的，应当重新招标。所以，只有相关人员认真、准确的工作，才能避免以上情况的发生，对工作人员进行合理的奖惩也是很重要的。

2.6 制定合理的规章制度

加强行业自律，制定该行业的规章制度，定期考核，奖罚分明。招标行业要建立一个信息平台，建造一个数据库，将该行业的信息都录入数据库，方便查询与管理。行业主管部门要制定考核标准，定期考核，评出优秀、合格和不合格招标机构，进行权威认证。对于优秀的招标机构要给予精神和物质奖励，给予其进行资质升级的优先权。对于不合格的依情况或要求整改或予以取缔。

2.7 通过三级管控的方式进行工作质量跟踪

在招标机构内部，由相关监督管理部门通过三级管控的方式进行工作质量跟踪。一是招标项目完成后，由招标人对招标机构在本次招标项目中的工作表现和服务质量做出客观、真实的评价；二是制定切实可行的检查与考核方案，组织相关人员对招标现场进行监督检查和考核；三是对投标人进行服务质量满意度问卷调查，根据投标人反馈的信息掌握招标机构工作人员工作行为和服务质量。最后，汇总以上信息并与绩效考核挂钩，从而不断完善招标行为，提高招标服务质量。

2.8 对员工的能力以及素养进行全面的提高

通常情况下，员工的能力以及素养能够对招标质量造成很大的影响，因此，实现对员工的能力以及素养进行全面的提高有一定的现实意义。首先，应该定期开展培训，这样一来，相关的员工能够集中地一起学习，通过学习专业知识及素养来对自身的综合能力进行提高。同时，招标机构之间应该加强合作，互相学习，汲取有用因素作为己用，来对本招标机构的工作进行进一步的完善。不仅如此，还需要培养出一个学习型的组织，转变员工观念，使其树立勤于学习、产于创新的精神，提高觉悟。主要表现在两个方面，其一，进一步的提高自身的专业知识，适应社会的发展要求。作为招标人员，需要对相关法律法规有一定程度上的理解，并在工作过程之中能够熟练的运用。同时，还需要对诉讼、索赔以及管理这三方面的知识有一定的认识。其二，对员工的政治素养进行一定程度上的提高。首先，提高相关员工的工作积极性以及责任感，使员工树立一个项目成功一个项目的思想。其次，当一个项目完成之后，需要进行及时的归纳与总结，找出成功之处的经验以及不足之处的所欠缺的因素，争取下个项目的顺利完成。

结束语

总而言之，要想完善招标行为、提高招标服务质量，就一定要对招标机构的工作方式进行相应的改进，强化招标投标工作全过程的，对其自身的招标行为进行不断的完善，进而增强对招标人的吸引力，选择一个公正、优秀的施工队伍，这样才可以保证工程建设目标的顺利实现。所以，一定要加强对招标工作的分析与研究，有效完善相应的招标行为，进而提高招标服务质量，促进招标事业的健康持续发展。

参考文献

[1] 戴世明，沈杰.浅谈如何完善招标行为及提高招标服务质量[J].南通职业大学学报（综合版），2013，（01）.

[2] 王皓.关于如何提高招标机构服务质量的初步探讨[J].建筑市场与招标投标，2012，（01）.

[3] 韦龙义，苏同波.对提高招标服务机构质量管理的几点思考[J].中国招标，2014，（09）.

篇10

一、我国目前服务标准化工作现状分析

1、完成并了一批服务业重要标准。截至2013年底，共批准了3000多项有关服务方面的标准，涵盖了批发和零售业、住宿和餐饮业、交通运输业、邮政业、信息传输和计算机服务及软件业、文化体育和娱乐业、金融业、旅游业、居民和其他服务业等。这些标准紧扣经济社会发展的现实，为解决服务业标准短缺和滞后问题，提高服务业标准整体水平奠定了基础。例如，“消费品使用说明”系列国家标准，借鉴了国际服务标准化的先进理念，对消费品使用说明提出了规范要求，有效地保护了消费者的知情权，为规范企业行为、维护市场秩序发挥了巨大的作用。

2、建立了一批标准化技术机构。目前，全国已成立和批准筹建的与服务业相关的标准化技术委员会、分技术委员会、工作组有百余个，涵盖了金融、旅游、邮政、物流、商贸、交通运输、文化、体育等重要的服务业领域，为服务业标准化工作的开展构建了重要的组织保障，也为标准制定计划的实施起到了技术保障作用。

3、服务业领域的许多部门和企业按照国家服务业标准化工作的总体部署，积极开展了标准化工作，建立了各自的标准化体系。像大家熟知的航空服务体系、通讯业标准体系和大型的住宿、餐饮业的服务标准体系，都是依据国家的总体要求，按照行业特点和企业的自身情况，结合实际编制而成，对于规范企业发展和提升服务质量起到了举足轻重的作用。

二、我国服务标准化工作存在的主要问题分析

1、缺乏服务标准化政策、方法的研究。服务标准化作为标准化的一个新领域，涉及到经济、管理、社会发展等诸多方面，由于缺乏服务标准化政策、方法的指导，导致服务标准化工作缺乏系统性，针对性和有序性。

2、服务标准数量和质量偏低。我国服务标准数量少，现有的标准只停留在传统服务业，远不能满足我国服务业发展的需求。同时，部分标准存在着内容简单、原则性强，缺乏可操作性等问题。部分标准没有很好地反应消费者的需求，没有充分体现先进的科学管理方法和人文关怀精神。

3、新兴服务领域标准空缺。改革开放以来，新兴服务行业不断涌现，产业结构升级代换速度明显加快，需求层次的多样化程度越来越大，而我国现有的服务标准中新兴服务领域的标准空缺。标准化工作的滞后，严重阻碍了新兴服务领域的健康、有序发展以及我国服务业参与国际竞争和实现对外开放。

4、现行服务业标准的实施效果欠佳。由于服务标准化工作实施时间短，服务行业内专业化人员欠缺，导致制定的标准在实施时效果欠佳。标准化工作的动力机制、监督机制还有待进一步优化。

三、对于提升服务标准化工作水平的建议及对策

1、服务业必须采用标准化管理

服务行业的特点是相当一部分服务的水平和质量无法确定，只有在服务过程中才能体现出来。如果没有有效的服务行为的规范，消费者对服务质量心存疑虑，那么服务业发展的巨大需求就不能转变为现实。因此，我国的服务业必须象制造业一样采用标准化管理，尽快建立服务业职业资格标准体系，通过实施和贯彻标准，促进服务业提高服务水平。

2、完善企业参加服务标准化工作的激励机制。服务标准化工作的出发点和落脚点是企业，要完善服务标准化活动的激励机制，增强企业参加服务标准化活动的动力。引导行业协会完善相关措施，鼓励有实力的企业积极参加服务标准化活动。建立相关的评价指标体系，力争客观评价企业在服务标准化工作中所做的贡献，建立较为合理的激励机制。

3、建立服务业标准化管理制度，加强管理制度的贯彻实施

加大服务标准化法律法规宣传和培训，根据企业需求，建立结构合理、层次分明、重点突出的企业服务标准化体系：建立合理的标准化组织结构，根据管理要求，制定适度的管理制度和标准；系统全面审核标准的全局性和协调性，采取合适的策略保证标准的有效实施，突出标准实施的监督管理。

4、加强服务标准化监督工作

通过监督，一方面可以及时处罚违反标准的行为，另一方面可迅速反馈标准本身的缺陷和不足之处，从而采取有效措施。如果在标准实施过程中，放任自流，不去监督检查，标准的贯彻就可能走样和流于形式，即使有较高的质量和较高水平的标准，也不会产生理想的效果。因此，只有对标准实施严格的监督，才能保证服务标准化工作的顺利实施。

5、调动消费者参与服务标准化活动的积极性。服务标准的制定要反映消费者的需求和期望。积极响应国际标准化组织消费者政策委员会的倡导，服务企业也要组织和吸引消费者更多地参与服务标准化活动。行业内可根据服务标准化工作的重点，每年组织开展一次大型的面向消费者的宣传活动，促进服务标准化工作的开展。

四、结语

必须加大服务标准化工作的宣传力度，增强行业人员的标准化意识，以有力措施保证标准化工作的组织执行和过程监督，只有这样，我国服务业的标准化建设才能真正发挥其规范企业流程、提高服务质量，增强企业竞争力的作用。

参考文献：