报关报检委托书范文
时间：2023-03-27 13:03:12
导语：如何才能写好一篇报关报检委托书，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。
篇1
出入境检验检疫局:
本委托人(备案号/组织机构代码： _________)保证遵守国家有关检验检疫法律、法规的规定，保证所提供的委托报检事项真实、单货相符。否则，愿承担相关法律责任。具体委托情况如下：
本委托人将于__________年______月间进口/出口如下货物：
在同学们中间造成了不良的影响。由于我一个人的旷课，有可能造成别的同学的效仿，影响班级纪律性，也是对别的同学的父母的不负责。
负责在本委托书约定的时间内将办结海关手续的有关委托内容的单证、文件交还委托方或其指定的人员(详见《委托报关协议》“其他要求”栏)。 。
品 名：__________
HS编码：__________
兹委托XXX作为委托人的全权人，委托人办理委托人拥有的机动车 ： 审车年检事宜，人在办理上述事项内所提供的有关资料和填写的表格，委托人均予以承认。
数(重)量：__________
包装情况：__________
信用证/合同号：__________
许可文件号：__________
进口货物：__________
收货单位及地址：__________
进口货物提/运单号：__________
其他特殊要求：__________
受托人在其权限范围及期限内签署的一切有关合法文件及办理相关手续，我均予承认。上述房产是指法律规定的本人份额的房产。
特委托_____________________________________(报检注册登记号_ ____________)，代表本委托人办理上述货物的下列出入境检验检疫事宜：
1. 办理报检手续;
2. 代缴纳检验检疫费;
3. 联系和配合检验检疫机构实施检验检疫;
4. 领取检验检疫证单。
5. 其他与报检有关的相关事宜：____________________________________________
联 系 人：___________________ 联系电话：___________________
本委托书有效期至____________年_____月_____日
委托人(加盖公章) 年 月 日
受托人确认声明
本企业完全接受本委托书。保证履行以下职责：
1.对委托人提供的货物情况和单证的真实性、完整性进行核实;
2.根据检验检疫有关法律法规规定办理上述货物的检验检疫事宜;
委托人委托上列受委托人在广西大学生就业服务中心办理有关高校毕业生就业报到证的业务中作为委托人的人，其权限为全权，全权委托人办理以下一切相关事务：
3.及时将办结检验检疫手续的有关委托内容的单证、文件移交委托人或其指定的人员;
4.如实告知委托人检验检疫部门对货物的后续检验检疫及监管要求。 如在委托事项中发生违法或违规行为，愿承担相关法律和行政责任。
联 系 人：____________________联系电话：____________________
乙方只限于在云南省曲靖市富源县后所镇境内进行销售甲方产品，不得在该区域外进行销售，亦不得在该区域内销售甲方之外的同类产品(产品范围同上)。
本人因工作繁忙，不能亲自办理《报到证》的相关手续。特委托____________作为我的合法人，全权代表我办理相关事项。对受委托人____________在办理上述事项过程中所签署的有关文件，我均予以认可，并承担相应的法律责任。
篇2
我单位保证遵守《海关法》和国家有关法规，保证所提供的情况真实、完整、单货相符。否则，愿承担相关法律责任。
本委托书有效期自签字之日起至 年 月 日止。
委托方（盖章）：
法定代表人或其授权签署《报关委托书》的人（签字）
年 月 日
委 托 报 关 协 议
为明确委托报关具体事项和各自责任，双方经平等协商签定协议如下：
委托方
被委托方
主要货物名称
*报关单编码
No.
HS编码
收到单证日期
年 月 日
进出口日期
年 月 日
收到单证情况
合同
发票
提单号
装箱清单
提（运）单
贸易方式
加工贸易手册
许可证件
原产地/货源地
其他
传真电话
报关收费
人民币： 元
其他要求：
承诺说明：
背面所列通用条款是本协议不可分割的一部分，对本协议的签署构成了对背面通用条款的同意。
背面所列通用条款是本协议不可分割的一部分，对本协议的签署构成了对背面通用条款的同意。
委托方业务签章：
经办人签章：
联系电话： 年 月 日
被委托方业务签章：
经办报关员签章：
联系电话： 年 月 日
（白联：海关留存、黄联：被委托方留存、红联：委托方留存） 中国报关协会监制
委托报关协议通用条款
委托方责任 委托方应及时提供报关报检所须的全部单证，并对单证的真实性、准确性和完整性负责。
委托方负责在报关企业办结海关手续后，及时、履约支付报关费用，支付垫支费用，以及因委托方责任产生的滞报金、滞纳金和海关等执法单位依法处以的各种罚款。
负责按照海关要求将货物运抵指定场所。
负责与被委托方报关员一同协助海关进行查验，回答海关的询问，配合相关调查，并承担产生的相关费用。
在被委托方无法做到报关前提取货样的情况下，承担单货相符的责任。
被委托方责任
负责解答委托方有关向海关申报的疑问。
负责对委托方提供的货物情况和单证的真实性、完整性进行“合理审查”，审查内容包括：（一）证明进出口货物实际情况的资料，包括进出口货物的品名、规格、用途、产地、贸易方式等；（二）有关进出口货物的合同、发票、运输单据、装箱单等商业单据；（三）进出口所需的许可证件及随附单证；（四）海关要求的加工贸易（纸质或电子数据的）及其其他进出口单证。
因确定货物的品名、归类等原因，经海关批准，可以看货或提取货样。
在接到委托方交付齐备的随附单证后，负责依据委托方提供的单证，按照《中华人民共和国海关进出口报关单填制规范》认真填制报关单，承担“单单相符”的责任，在海关规定和本委托报关协议中约定的时间内报关，办理海关手续。
负责及时通知委托方共同协助海关进行查验，并配合海关开展相关调查。
负责支付因报关企业的责任给委托方造成的直接经济损失，所产生的滞报金、滞纳金和海关等执法单位依法处以的各种罚款。
负责在本委托书约定的时间内将办结海关手续的有关委托内容的单证、文件交还委托方或其指定的人员（详见《委托报关协议》“其他要求”栏）。
赔偿原则 被委托方不承担因不可抗力给委托方造成损失的责任。因其他过失造成的损失，由双方自行约定或按国家有关法律法规的规定办理。由此造成的风险，委托方可以投保方式自行规避。
不承担的责任 签约双方各自不承担因另外一方原因造成的直接经济损失，以及滞报金、滞纳金和相关罚款。
收费原则 一般货物报关收费原则上按当地《报关行业收费指导价格》规定执行。特殊商品可由双方另行商定。
篇3
跟单工作最基础的要求是熟练应用QQ、MSN、电子邮件以及办公装备。利用这些信息化的工具既便利又快捷的完成工作。我的工作是当老板与客户签定合同后，负责制作一系列出口所需单据。联系货代租船订舱，督促工厂按时发货，懂得货物的贸易术语等；以及合同、发票、箱单、产地证、保单等的填写。这些单据都是通过互联网、传真传递，工厂交涉需要电话联系。报检数据以电子传输给受理报检业务的检验检疫机构，从而来完成出境货物的报检手续。电子报检能够最大限度地减少报检环节、简化报检手续，减少企业往返检验检疫部门的次数。
老板通过邮件分配任务，邮件内容是与工厂签订的采购货物合同，包装合同，外商的购销合同，还有合同分解单。合同分解单具体列明了该合同项下货物的细节要求以及发票号。接到合同后，首先确定货物的送达时间，以便确定船期，然后确定目的港，CIF价我方出口，由我方指定船公司；询海运费。FOB价进口方指定货代，通常货代信息会在老板与外商的往来函电中体现。具体电话联系FOB货代，货代回报指定港船期。一般下午寄海运委托单给货代。随后制作报告合同，保关发票，箱单，出口协议，随同核销单，报关单，报关委托书一起寄送。几天后，货来送货地址，我再传给工厂并催工厂及时发货，以便到堆场换包装。后续就是做保单（CIF下），产地证。收到到B/L扫描件后，需要发装船通知。据合同要求，制造相应单据，这时要做商业发票，质检证明，箱单；根据付款方式制作汇票。大约二天后，收到正本提单，填写离岸委托书，最后一步是向银行交单。交单后，等着拿水单、核销。
刚去公司，有一个师姐带我入行，她在公司干了3年多。我虚心向她学习。虽然的是本行，但毕竟具体操作的少，对业务不熟悉。社会与学校是两个地带，师姐可让我锻炼了不少，白跑了不少路。所以说，社会是个大熔炉，刚毕业的我还要继续锤炼。
因为所做的事情很多的时候，是不能太依附记忆力，记忆远远是不够的，很容易忘记。这就要求从点滴记起，就拿最容易的盖章来说，各种章什么都有。中英文长条章，报关专用章，英文章，公章等等。例如：报检材料是要盖红色公章，而送交货代的报关资料以及交给客户的交单资料要盖蓝色单证章。这些看似简略的但是对于没有经验的我是必须要牢记的。
制作单据需要第一是正确，要求注意集中，不可以分心。在保证数据正确填制的情况下还要注意单据格式。保持对齐、哪里空格都要规范，注意单据的美观整齐。以前，我一直认为做单据只要数据没错，万事即可！可是在实际操作中还要注意格式，这对我有很大的启发。在与国外进行贸易的同时，我们不光代表了企业，还代表了自己的祖国。一套美观的单据，会给外国人留下好印象。所以，从此以后，我要更加认真地制作单据。
跟单员，顾名思义要跟人要着单子走。要去商检局办理产地证盖章：区国税局办理税务打表，缴费寄单：市国税局退税证明；银行领水单，还要去外管局核销外汇，需要跟许多部门不同人员打交道。此外，要和青岛，天津的货代，河南等地的工厂联系。沟通协调十分重要，也必须要有耐心。向工厂催货，工厂这边不想早发货，就要一次又一次的打电话，工厂一看号不接电话。打多少也没用!将好不容易打通了，又有货没有送的理由。那边货代又要求货必须什么什么时候到。唉，看来，一切都是有一定的门道！我刚毕业，这也正是我所欠缺的社会经验，以后学得东西还很多，还要继续努力！
其实在整个单据制作中，制作单据只是轻车熟路，渐渐地步骤，流程都会印在头脑中，做起来轻松多了。公司这所大学不仅不收学费还付薪水，加油干吧！，
七、实习体会和收获；
（一）实践中检验真理。首先应该明确无论做什么只有理论是不行的，但没有理论更是万万不行的。理论对实践有很重要的指导意义，如果不顾客观规律，一律蛮干乱干，那么实践就成了无源之水，无本之木。若不把理论付诸于实践，永远是沉睡的理论，发挥不了理论的价值。只有很好地把理论与实际结合起来，创造性的运用所学的知识，才能更快的发展。国贸专业更是如此，只有在具体操作中，才能深刻体会国际贸易下的业务流程。
（二）严谨、认真。做单证，是需要非常谨严的态度的。不可以有一丁点的粗心。在具体制作单据时，要时刻谨记单据制作的“十字”要求：正确、及时、完整、简洁、整洁。或许有些资料错了可以改，但是有些单证不容许一点差错。特别是金额、价格方面弄错就会给企业带来巨大的损失，个人时承担不起的。所以做完资料不能太大意，要细心的检查几遍，确实没有错误才可以寄出，随后交单。
（三）勤奋，持之以恒。记得以前老师对我们说过，要做事，先要学会做人，做大事，更应该先将小事做好。所以不管是在哪里学东西，学什么东西，都应该积极主动，。“万事开头难”任何事情开始都会遇到困难，但既然了这一行，就要坚持自己选择，深深地投入自己选择。遇到困难时，不能轻易放弃，随随便便放弃决不会成功。
篇4
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。
短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。
从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。
是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!
二、走进你，让我斗志昂扬
4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。
A一步一步走向前——专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。
从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联；怎样检查SHIPPING2000里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。
4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。
篇5
一、案例介绍
2007年12月，上海某进出口有限公司（甲方、本案被告）和上海某机械工业有限公司（乙方、本案原告）签订了《委托进口协议书》，合同主要条款如下：（1）乙方委托甲方进口，具体内容如下：详情见各批次合同；（2）甲方接受乙方委托，同意以自己的名义以下工作：对外签约；进口报关、商检；对外付款；（3）交货方式：乙方凭甲方递交的单据，自行到指定地点提货，运费等自理；（4）进口来源国及客户由乙方指定；（5）费用及结算：甲方以进口商品的实际付汇总金额，按实际付汇日外汇牌价折成人民币计算，向乙方收取 1% 手续费。
为履行合同，2008年1月和2月，原告以自己名义与国外出口商签订进口合同，合同金额分别为140000美元和700000美元；2008年3月5日和7日，被告原告申领与前述两个合同相对应的机电产品进口许可证；2008年3月，被告向原告开具进口服务费发票，随后原告向被告支付进口服务费6万元整；2008年4月，两批涉案产品自国外进口，为办理清关事宜，原告将盖有原告公章的用以办理进口报关、报检的空白委托书交付给被告，委托被告代为办理相关事宜；后被告通过丙方（上海某国际物流有限公司）办理相关事宜。丙方代为办理相关进口事宜并在原告向其支付货运费用后（丙方向原告开具货运费发票），将提单（提货单）等单据交给原告，原告派司机凭提货单据从海关提货后，直接运至原告工厂投入使用；2008年9月，中华人民共和国闵行区开发区出入境检验检疫局以这两批货物未经法定检验即投入使用为由，对原告处以10万元人民币的行政处罚；原告在规定期限先行支付该罚款后，就该罚款赔偿问题与被告多次磋商，均无果；2009年4月，原告以被告未履行义务而致使原告遭受额外损失为由将被告诉至上海市浦东新区人民法院，要求被告偿付10万元及相应利息。法院予以立案。
对于原告的控诉，被告提出如下三个抗辩：
抗辩一：对于6万元的进口服务费发票，被告解释该费用为按照标的金额的1%收取的原告办理机电产品进口招标事宜的费用。截至发票开具日，被告成功原告办理两票招标事宜，标题金额分别为700000美元和140000美元，1%的费为8400美元，按发票当日汇率7.0848折算成59344.32元。但考虑到有后续业务，故为方便，开立金额为60000元的发票。因此，此发票开立仅表明被告与原告间存在招标关系，而不存在进口业务关系，所以因进出口商检引起的责任、风险和费用均与被告无关。
抗辩二：甲乙双方于2007年12月签订的委托进口协议书第6.16条约定：乙方自行提货的，签收提单等货物单证后，货物因任何原因造成的损失及因此造成甲方的损失，由乙方承担。本案中，乙方在收到货代公司递交的已加盖海关放行章的提货单后，直接去口岸提货后未经法定检验就直接投入使用，从而被闵行区检验检疫机构除以10万元罚款。此过错属于乙方自行提货后发生的行为，且乙方提货并未通知甲方，故按第6.16条约定，甲方不应承担此责任。
抗辩三：按照乙方书所述，本案中，乙方委托甲方代办进口业务，甲方再将部分进口业务转包给丙方完成，则应先由乙方向甲方支付所有费，再由甲方向丙方支付部分费用。但乙方所提供的丙方开具的货运发票表明其是由丙方直接开立给乙方，而货运费的付款凭证也表明其是由乙方直接支付给丙方。显然，丙方和乙方已绕过甲方而直接发生业务关系，而该关系属于甲乙双方间进口协议之外的行为，故其所产生的风险和费用与甲方无关。
法院最终判决：经过审理，一审法院做出判决，被告未严格履行合同义务，而致使原告遭受行政处罚，即该处罚是由于被告违约而造成，因此，被告应承担违约责任，赔付原告10万元及相应利息，并承担60%的诉讼费用。被告对一审判决不服，提起上诉；二审法院经过审理，认定该案事实清楚、责任明确，一审判决合法合理，故维持原判。
二、案例分析
（一）商品检验与法定检验
一般而言，进口货物根据监管条件分为非法检货物和法检货物。进口货物的检验亦分为两类：商品检验和法定检验。
商品检验是出入境检验检疫机构工作内容的一部分，是对所有进出口货物都进行的检验检疫，具体包括质量检验、动植物检疫和国境卫生检疫，即“三检”。
法定检验是指海关监管条件含A（进口）或B（出口）的货物，该类货物在报关时须向海关提供检验检疫机构的进出境通关单。如监管条件不含A或B，就不算法定检验货物，报关时就无需提供通关单。（注：A代表入境货物通关单，B代表出境货物通关单，是指国家质量监督检验检疫机构根据《中华人民共和国进出口商品检验法》《中华人民共和国动植物检疫法》和《中华人民共和国食品卫生法》等有关法律、法规，对列入《出入境检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》的进/出口商品签发的入/出境货物通关单）。
因此，任何进出境货物都须经过商检（三检），但并非都需经过法定检验。
（二）进口商检的流程
因本案仅涉及进口商品，所以本文仅介绍进口商品检验的基本流程。
进口商检实施“先放行通关、后法定检验检疫”原则。
首先，判定进口货物是否是法检货物，即看海关监管条件是否含有A。
如果不是法检货物，报关时无需出具入境通关单，因此，只需走基本商检流程，即在进口口岸做普通商检，一般两小时左右就可完成。
如果是法检货物，报关时需出具入境通过单，需走法定检验流程（如图1）：
1.在货物入境前或入境时，进口商或其人先提供所需报检资料到卸货口岸或到达站的检验检疫机构报检，检验人员对所提供的书面材料进行审核，根据书面资料的货物描述内容，判定需要对货物进行“三检”中的哪一种或哪几种。
2. 检验检疫机构根据规定和需要，对进口货物实施三检合格或必要的卫生除害处理后，出具《入境货物通关单》和《检验检疫联系凭条》。
3. 进口商或其人凭入境货物通关单、合同、提单（提货单）、进口商业发票、进口包装单及其他进口清关所需资料向海关进行申报，海关对货物进行查验、征税后对货物进行放行，即在提单（提货单）上加盖“放行”签章。
4. 进口商或其人凭加盖“放行”签章的提单（提货单）到港口码头提货，提货前，车队需要前往港区排法检隔天计划，计划通过后，结账（港杂费、理货费、放箱费、疏港费等）提箱，并凭商检机构出具的“检验检疫联系凭条”将货物送到法检场地进行检验检疫。
5. 法定检验合格后，检验检疫机构签发《入境货物检验检疫证明》，准予销售、使用，进口商或其人可送货至相关场所（如工厂、客户、商场等）进行使用和销售；经检验检疫不合格的，检验检疫机构签发《检验检疫处理通知书》，货物或其人应在检验检疫机构的监督下进行处理，无法处理或处理后仍不合格的，做退运或销毁处理；需对外索赔的，检验检疫机构签发检验检疫证书。
必须注意，对于法定检验货物，如果进口商或其人从港口提货后，未送到“检验检疫联系凭条”所指定的场地进行法检就擅自送到相关场所进行使用和销售，将会遭到检验检疫机构按照相关法律、法规予以的处罚。
（三）对被告三个抗辩的辩驳
本案中，被告虽提出三个抗辩，以证明该案法律责任不在于被告，而在于原告或丙方（货代公司），但细细辨析，这三个抗辩缺乏法律依据和事实依据。
抗辩一：对于6万元进口服务费问题。被告只能提供自己出具的书面说明，而无法提供第三方证明，特别是无法提供书面《招标协议》证明该费用仅是招标费。由于进口标的物属于进口许可证管理货物，获取进口许可证是该货物能顺利进口的必经环节，即被告原告申领进口许可证是被告履行2007年12月原被告双方签订的《委托进口协议书》第2款规定“甲方接受乙方委托，同意以自己的名义以下工作：对外签约；进口报关、商检；对外付款”的必需环节。因此，该进口服务费应是被告原告办理“签约、申领许可证、报关、商检、付款”等全套进口业务的服务费。因此，在商检环节出现的争端属于2007年12月签订的《委托进口协议书》管辖范围。
抗辩二：对于《检验检疫联系单》的交接与责任划分问题。本案中，检验建议联系单交接与商检责任划分存在两种可能：其一，被告或其人（货代公司）在完成清关后，未将《检验检疫联系凭条》与提单（提货单）等其他单据一道交给原告，致使原告所委托的司机凭提单（提货单）等从海关监管场所提货后，未经法定检验就将货物直接运至原告的工厂投入使用，则由此引起的损失、费用、责任与风险应由被告承担；其二，被告或其人（货代公司）在完成清关后，已将《检验检疫联系凭条》与提单（提货单）等其他单据一道交给原告，但原告或司机因过失或疏忽，在凭提单（提货单）等单据从海关监管场所提货后，未经法定检验即将货物直接运至原告的工厂投入使用，则由此引起的损失、费用、责任与风险应由原告承担。
本案中，虽然被告的人（丙方）出具声明称已将《检验检疫联系凭条》与提单（提货单）等单据一道交给原告司机，并告知其自行提货和送检，但却无法提供有效证据证明其确实已将《检验检疫联系凭条》交付给原告司机。在此情况下，法院只能认定丙方未将《检验检疫联系凭条》交予原告，亦未告知原告商检事宜；进而考虑到原告对于进出口通关、商检等专业知识和业务技能的匮乏，其根本不会想到涉案货物还须经过法检才能投入使用和销售，故可认定原告未将货物送去法检的根本原因在于被告的人未如实告知并提供相关单据。根据《民法》：人基于被人的委托授权或依照法律规定，代替被人参加民事活动，其活动产生的全部法律效果，直接由被人承受。因此，本案被告须承担法律民事责任，应向原告赔偿10万元行政处罚及相应利息。
抗辩三：关于丙方与乙方的关系问题。虽然原告提交的货运发票是由丙方直接开立给原告，而货运费的付款凭证也表明由原告直接支付给丙方，但这不表明原告已绕过被告而于丙方直接发生业务关系。因为丙方是由被告为履行合同第2条所规定的“进口报关、商检”等义务而联系的，且未将与丙方的关系告知原告，由此原告可默认被告和丙方间存在关系。《委托进口协议书》第5.4款规定：在进口合同执行中发生的关税、增值税，以及报关、商检、银行、保险、港务、港监、卫生检疫、动植物检疫等一切费用均由乙方承担。因此，原告向丙方直接支付进口费并要求丙方开立进口费发票是为履行原告与被告间合同的义务而采取的行为，且采取这些行为是基于合理认为被告和丙方存在关系。因此，这些行为并不能表明原告已绕过被告而直接与丙方发生独立于涉案的《委托进口协议书》的业务和关系，即被告须承担由于丙方过失或过错等所产生的责任和风险。
综上，法院对本案的判决有理有据，符合事实依据和法律依据。
三、案例启示
第一，注意合同资料的留存。本案中，因被告无法提供双方签订的书面《招标协议》，致使无法证明6万元进口服务费为招标服务费，而只能解释为《委托进口协议书》第5款所规定的费，从而须承担因未完全履行该进口协议而造成的责任。
第二，注意单据交接证据的留存。本案中，因丙方无法证明其已将《检验检疫联系单》交给原告或其司机，导致无法证明其已完全履行协议和运用第6.1款进行抗辩，而只能承担相应责任和风险。对此，外贸业务方需明确，在进出口业务中，单据代表着当事人权责利，部分单据还代表货物所有权，因此须做好单据的交接事宜，最好每次能在签收单上写明具体单据的名称、单号等信息，以便明确当事人权责利的划分。
第三，须注重从业人员综合素质的提高。本案中，如果被告的外贸业务员充分熟悉商品，特别是法定检验商品进出口流程，能对丙方进行有效监管（如《检验检疫联系单》的交付）、原告进行有效提醒（如《检验检疫联系单》的收取、检验检疫的安排等），将可能避免该风险。因此，进出口企业须加强对从业人员的业务培训、职业道德和敬业精神的培养。
篇6
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。
短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。
从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。
是的，就是这样，仅仅三次面试，五天的培训，就让我对你充满了向往，邦达，你是好样的！
二、走进你，让我斗志昂扬
4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。
A 一步一步走向前——专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。
从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联；怎样检查SHIPPING2000里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。
4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。
总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。
B 一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照
十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。
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跟单员试用期工作总结范文一
时光飞逝，不知不觉我在公司工作已满1月了。回想面试的那一天，李总的诚恳和蔼都还历历在目。从我进公司的第一天起，赵师的亲切，同事们的热情都让我这个刚毕业的初入社会的年轻人感到温暖。随后的工作中，我深刻地体会到了公司从老总到同事踏实认真的工作态度，值得一提的是周总做事的认真谨慎，让我更加的警惕自己，把工作做好做细。每个公司的制度和规定在细节上虽稍有区别，但大体方向和宗旨却都相同。所以，很快的我就适应了这里的工作规则，尽量配合大家的工作。虽然也有一些不当之处，但是我都积极改正，避免再犯。所以，很快的我就融入昆明华圣科技这个大家庭，并认真做好自己的本职工作。我觉得很喜欢这里，并且很愿意把这里当作锻炼自己的平台，和公司共同发展，做出自己最大的贡献。
对我而言，不论在哪里，在哪个公司，只要我能有幸成为其中的一员，我都将以饱满的热情，认真的态度，诚恳的为人积极的工作融入其中。这是作为一个员工基本的原则，团队精神是每个公司都倡导的美德。我认为，公司要发展，彼此的合作协调是很重要的。没有各个部门和各位同仁的相互配合，公司的工作进程要受到阻碍，工作效率会大打折扣，公司效益自然会受损。这样对公司和个人都无益处。
因为现在的工作是我刚刚开始接触的，在产品知识和应用上的知识还要和前辈们多多学习，在接下来的实践工作中，我将不断改进、努力做到最好。昆明华圣科技，我主要的职责是销售渠道。通过一个多月的学习和工作实践，我觉得做销售渠道是一项很锻炼人的工作。因为只要你多做一天的工作，你就会不断发现更好的渠道，永远没有最好，这样很有挑战性。可以不断的提高自己的业务水平。在自己进步的同时，使得公司的利润和成交机率得到提高，可以说是两全其美的事情。
至于跟同事和老总的沟通方面，目前为止还没有出现任何问题。我想只要我用心努力的去理解，沟通，随着彼此的熟悉，沟通方面的障碍将会越来越小。跟客户交流是比较重要的，因为这涉及到价格，客户关系等问题。很久以前我就深刻的认识到了这一点，所以我一直不断的去学习去完善，和争取做到最好。
其实上天对每个人都是公平的。作为公司也一样，因为公司是一个大家庭，每个人在公司的位置不同，工作不同，作用不同，自然待遇会有所不同。所以，这些方面我并不会放在心上。惟一值得关心的就是自己本职的工作是否能做好。自己是否拿到了自己应得的报酬。而在这点上，我认为只要努力做好自己的本职工作，公司会给予相应合理的待遇的。
有首歌唱得好看成败人生豪迈，只不过是从头再来。我对它的理解就是;如果成功了，不要骄傲、继续努力、以便取得更大的成功;如果失败了也不要气馁，总结失败教训，争取下次成功。不论怎样，在工作和生活中要始终保持积极乐观的态度，才能工作的更好，生活的更精彩。
跟单员试用期工作总结范文二
我于20XX年X月X日成为公司的试用员工，到今天3个月试用期已满，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。
作为一个应届毕业生，初来公司，曾经很担心不知该怎么与人共处，该如何做好工作，但是公司宽松融洽的工作氛围、团结向上的企业文化，让我很快完成了从学生到职员的转变。
在试用期间，我胜任的是业务一部信息员一职，虽然该岗位和我的专业知识相差也较大，但在上级领导和同事的耐心指导，使得我在较短的时间内适应了公司的工作环境，也熟悉了公司的整个操作流程。
在本部门的工作中，我一直严格要求自己，认真及时做好领导布置的每一项任务，专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教，不断提高充实自己，希望能尽早独当一面，为公司做出更大的贡献。当然，初入职场，难免出现一些小差小错需领导指正，但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。在此，我要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。
经过这三个月，我现在已经能够独立处理公司的信息指数，整理公司各方面合同与部门内部各种资料，从整体上把握公司的跟单运作流程。当然我还有很多不足，处理问题的经验方面有待提高，团队协作能力也需要进一步增强，需要不断继续学习以提高自己业务能力。
这是我的第一份工作，这三个月来我学到了很多，感悟了很多。看到公司的逐步发展，我深深地感到骄傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式员工的身份在这里工作，实现自己的奋斗目标，体现自己的人生价值，和公司一起成长。在此我提出转正申请，恳请公司领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来!
跟单员试用期工作总结范文三
跟单工作最基础的要求是熟练应用QQ、MSN、电子邮件以及办公装备。利用这些信息化的工具既便利又快捷的完成工作。我的工作是当老板与客户签定合同后，负责制作一系列出口所需单据。联系货代租船订舱，督促工厂按时发货，懂得货物的贸易术语等;以及合同、发票、箱单、产地证、保单等的填写。这些单据都是通过互联网、传真传递，工厂交涉需要电话联系。报检数据以电子传输给受理报检业务的检验检疫机构，从而来完成出境货物的报检手续。电子报检能够最大限度地减少报检环节、简化报检手续，减少企业往返检验检疫部门的次数。
老板通过邮件分配任务，邮件内容是与工厂签订的采购货物合同，包装合同，外商的购销合同，还有合同分解单。合同分解单具体列明了该合同项下货物的细节要求以及发票号。接到合同后，首先确定货物的送达时间，以便确定船期，然后确定目的港，CIF价我方出口，由我方指定船公司;询海运费。FOB价进口方指定货代，通常货代信息会在老板与外商的往来函电中体现。具体电话联系FOB货代，货代回报指定港船期。一般下午寄海运委托单给货代。随后制作报告合同，保关发票，箱单，出口协议，随同核销单，报关单，报关委托书一起寄送。几天后，货来送货地址，我再传给工厂并催工厂及时发货，以便到堆场换包装。后续就是做保单(CIF下)，产地证。收到到B/L扫描件后，需要发装船通知。据合同要求，制造相应单据，这时要做商业发票，质检证明，箱单;根据付款方式制作汇票。大约二天后，收到正本提单，填写离岸委托书，最后一步是向银行交单。交单后，等着拿水单、核销。
刚去公司，有一个师姐带我入行，她在公司干了3年多。我虚心向她学习。虽然的是本行，但毕竟具体操作的少，对业务不熟悉。社会与学校是两个地带，师姐可让我锻炼了不少，白跑了不少路。所以说，社会是个大熔炉，刚毕业的我还要继续锤炼。
因为所做的事情很多的时候，是不能太依附记忆力，记忆远远是不够的，很容易忘记。这就要求从点滴记起，就拿最容易的盖章来说，各种章什么都有。中英文长条章，报关专用章，英文章，公章等等。例如：报检材料是要盖红色公章，而送交货代的报关资料以及交给客户的交单资料要盖蓝色单证章。这些看似简略的但是对于没有经验的我是必须要牢记的。
制作单据需要第一是正确，要求注意集中，不可以分心。在保证数据正确填制的情况下还要注意单据格式。保持对齐、哪里空格都要规范，注意单据的美观整齐。以前，我一直认为做单据只要数据没错，万事即可!可是在实际操作中还要注意格式，这对我有很大的启发。在与国外进行贸易的同时，我们不光代表了企业，还代表了自己的祖国。一套美观的单据，会给外国人留下好印象。所以，从此以后，我要更加认真地制作单据。
跟单员，顾名思义要跟人要着单子走。要去商检局办理产地证盖章：区国税局办理税务打表，缴费寄单：市国税局退税证明;银行领水单，还要去外管局核销外汇，需要跟许多部门不同人员打交道。此外，要和青岛，天津的货代，河南等地的工厂联系。沟通协调十分重要，也必须要有耐心。向工厂催货，工厂这边不想早发货，就要一次又一次的打电话，工厂一看号不接电话。打多少也没用!将好不容易打通了，又有货没有送的理由。那边货代又要求货必须什么什么时候到。唉，看来，一切都是有一定的门道!我刚毕业，这也正是我所欠缺的社会经验，以后学得东西还很多，还要继续努力!
其实在整个单据制作中，制作单据只是轻车熟路，渐渐地步骤，流程都会印在头脑中，做起来轻松多了。公司这所大学不仅不收学费还付薪水，加油干吧!
体会和收获;
(一)实践中检验真理。首先应该明确无论做什么只有理论是不行的，但没有理论更是万万不行的。理论对实践有很重要的指导意义，如果不顾客观规律，一律蛮干乱干，那么实践就成了无源之水，无本之木。若不把理论付诸于实践，永远是沉睡的理论，发挥不了理论的价值。只有很好地把理论与实际结合起来，创造性的运用所学的知识，才能更快的发展。国贸专业更是如此，只有在具体操作中，才能深刻体会国际贸易下的业务流程。
(二)严谨、认真。做单证，是需要非常谨严的态度的。不可以有一丁点的粗心。在具体制作单据时，要时刻谨记单据制作的十字要求：正确、及时、完整、简洁、整洁。或许有些资料错了可以改，但是有些单证不容许一点差错。特别是金额、价格方面弄错就会给企业带来巨大的损失，个人时承担不起的。所以做完资料不能太大意，要细心的检查几遍，确实没有错误才可以寄出，随后交单。
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跟单文员工作报告怎样写?跟单文员是指在企业运作过程中，以客户订单为依据，跟踪产品，跟踪服务运作流向的专职人员。下面就让小编带你去看看跟单文员工作报告的精选范文，希望能帮助到大家!
跟单文员工作报告1进入公司实习已经有两个多月的时间，在这段短短的时间里，有过喜悦，有过兴奋，有过苦恼，有过忧郁，有过怀疑，苦辣酸甜都经历了和在经历着，使得我从一个初出茅庐的学生，逐渐的熟悉了公司的组织结构、业务范围、人事关系、企业文化，在不同的岗位上锻炼，跟着不同的经理学习，极大的开拓了我的眼光，积累了更多的业务知识，提高了工作能力。本文从具体的跟单岗位着手，主要总结自己对跟单岗位的理解和认识，以及一些在具体岗位上的心得体会。
1、跟单员的定义：
跟单员是指在国际贸易过程中，根据已签署的商务合约中有关出口商品的相关要求，代表公司选择生产加工企业，指导、监督其完成生产进度以确保合同如期完成的专职人员。(不能兼职，替代)所有围绕着订单去工作，对出货交期负责的人，都是跟单员。
2、跟单员的工作内容：
跟单员的主要工作是在企业业务流程运作过程中，以客户定单为依据，跟踪产品(服务)运作流向并督促定单落实的专业人员，是各企业开展各项业务，特别是外贸业务的基础性人才之一。
3、跟单员工作的重要性：
面对客户、面对订单开展工作的跟单员，在当今社会竞争日益激烈的市场经济环境下，重要性不断突显出来，在很多公司，跟单员成了老板们的“特别助理”。跟单员是企业与市场、业务员与客户之间联系的纽带，随着商品市场的多样化、小批量化以及节奏的加快，跟单员工作质量的好坏直接影响公司的服务品质和企业形象。
跟单员工作是一项非常“综合性”和“边缘性”的“学科”：对外要有业务员的素质，对内要有生产管理的能力。作为一个企业的接单、跟单、出货的窗口，跟单员不了解工厂生产环节的运作情况，那是难以想象的。在订单的生产来说，执行者是生产部门，跟单员对客户负责而追求的交期达成率就几乎“掌握在”生产部门的手里了。于是，沟通、跟催等能力就特别致命。这是跟单员工作的挑战性所在。有些时候，跟单员是业务经理的助理;有些时候，跟单员是业务部门所有业务人员的助理;有些时候，跟单员是老板的助理;更多的时候，跟单员是客户的助理。
对公司跟单岗位的认识
1、跟单岗位的工作内容
我公司的跟单岗位的工作内容包括：合同的制作、指令的制作下发、装船通知的制作、箱单和发票的制作、单证(植检证、产地证、提单等)的核对、单证的寄出、货款的回收;与客户及时的联系，通过邮件、电话或者传真的方式向客户提供有效的信息(装船通知、DDHL号码、货物运输状况等)，根据贸易方式及时的催款;与销售经理及时沟通，每天更新工作序列表格和电子表格，向销售经理提供有效的信息(生产进度、客户提货和付款、客户要求)，按照销售经理的思路制作合同和指令;与同事及时的协调，和单证方面确认植检证和产地证，和海运方面确认船期，和货代方面确认提单。
2.如何更好的做好跟单工作
在做跟单的工作中对每一个环节都必须保持仔细，仔细，再仔细的的工作态度，因为如果我们在工作中出现的每一个失误都会带来非常多的麻烦和损失，例如我们在确认产地证，质检证，提单的时候出现失误，就会给公司带来一些不必要的损失，如果我们在做发票时出现数字上的错误，那么带来的损失将是不可估量的。所以在我们今后的工作中一定要做到认真，细致。
为更好的做好跟单工作我认为要从以下几个方面入手：
1)熟悉客户。熟悉我们客户的要货情况及其规律，如某个客户喜欢要什么样的货，什么规格的，有什么特殊的要求等等，这都是我们跟单必须了解并熟悉的。
2)深入了解产品知识。只有我们更好的了解我们的产品才能更有效的工作，减少一些低级的失误，如多少公斤的苹果装什么规格的，在一个集装箱里可以装多少箱，以及这个集装箱内的温度和通风，这也是我们必须要了解的基本常识。
3)合同与指令。当我们在做合同的时候一定要与销售经理多沟通，如客户所要货物的规格，重量，金额和船期。确保无误后再给客户发过去。在做指令的时候也是尤为重要的，指令上的每一项都要认真仔细的填写，因为公司的全体员工都是围绕我们所做的指令来工作的所以更不能有丝毫的失误。
4)在确认单证方面。我们一定要了解到单证对客户的重要性，可能在我们看来一个不起眼的错误到了我们客户那里将是一个非常的麻烦，甚至直接影响到客户的正常提货，所以也必须做到准确无误。
5)在做箱单，发票方面。在我们得到产地证的时候我们就可以做箱单发票，做好以后先放好，在给客户寄单证以前每天检查几遍，这样可以非常有效的减免失误率。
6)在给客户寄单证方面。当我们准备好客户所需的单证后，在确认可以给客户发件时更要慎重，根据我们客户的付款条件，有的客户我们可以直接发件(如DHL/TNT)有的客户则需要我们通过银行发件，在做银行发件时我们需要做一张《出口托收委托书》交与银行，其间一定要将代收行和付款人以及托收金额准确无误的填清楚再交与银行。
7)对货款及单证，货物的跟踪。我们每发走一批货，寄走一套单证都要及时的跟踪直到收到客户的货款，才算是完成了这一票的跟踪。
跟单文员工作报告2在公司上层领导的正确带领下，同事们的热忱帮助下，本人认真学习和贯彻公司的各项规章制度，逐步熟悉公司的业务操作流程，结合实际工作情况，现就近段时间的工作情况总结如下：
一.正贸基本情况：
相对于市场货而言，正贸其自身的特点主要体现在如下几个方面：
1) 成交中需要多部门相互配合.
2) OEM 定单,数量大,待出运时间长,履约风险更大.
3) 出口业务操作程序涉及部门多,手续灵活复杂.
4) 单证资料多.
二、按照操作进程区分,可以分如下几个阶段:
(一) 成交前期工作准备:成交前期认真,充分,细致的工作,对能否促成订定起着至关重要的作用;做好此项工作,个人意见,可以从如下几个方面着手:A.在研究目标市场客人喜欢的款式,颜色,风格等的基础上,搜索国内也在做同类产品的工厂,索要样品,产品目录,了解清楚布料,款式,价格,做工,尺码,颜色组成,辅料,包装,交期等信息,在客人到公司参观访问时可以推销给客人,或EMAIL给固定现有的客人.B.鼓励设计师积极主动去了解目标市场客人的需求,通过网络信息,到实地市场考察,然后自己设计出系列产品,向客人推销.C.到市场上买一些如韩国,日本等发达国家比较时尚潮流的书集,或一些特殊品牌的产品,如ADIDAS,NIKE,PUMA等,梳理吸收,向客人推荐.D.鼓励客人来实样，来图纸和制作要求，按照客人的要求联系工厂报价.
(二) 客人来访前工作准备:外销员事先联系好客人,了解客人来访时间,人员组成,航班到达时间等,其中最好能了解到客人的采购和停留时间,采购产品的品种,布种,目标价格,数量等.提前了解这些信息,对妥善安排接待客人,事先做好资料准备,样品准备,甚至安排好带客人出去看工厂,拟订商务旅程等都很有必要.在客人到达办公室的当天，外销员必须协助部门经理和总经理做好接待工作.接待过程中，外销员需要热情,有礼貌.根据客人的不同爱好,准备好水果,零食,茶水,咖啡等.
(三)成交中:按照客人的订购意向,在部门经理或总经理的带领下,会同生产部同事一起把样板和齐全的生产资料整齐地摆放在会议室地板上,摆放时注意把相同品种摆放在一起,按款号顺序排放.会同设计部同事把电脑光盘或杂志图片,图书摆放在会议桌上.另外,把笔记本电脑连接上线,等待备用.外销员必须参加商务谈判,谈判之前准备好空白的谈判合同,剪色卡和质量布卡用的白色纸板,计算器,批板修改纸,谈判过程按照布料--款式--规格--颜色组--LOGO--主麦吊牌--包装--价格(EXW/FOB/CFR/CIF)--付款方式--出运港口--货期等独一同客人确认.其中款式问题,需要设计师在场,根据客人的改良意见,迅速准确得做出效果图纸,打印出来并给客人签名确认.外销员组织整理资料,谈判完毕后制作出外销合同供客人确认签名,生成订单.所有的谈判资料,按照客人分卷宗,每个卷宗按照时间先后顺序将相关资料归档整理好,确保资料完整,清楚.
(四)成交后工作:生产部同事会按照成交时客人的具体要求,制作生成各个款式的"打样通知"单,所有的细节都要有明确的书面要求和实物要求给工厂,外销员要对这些资料做审核,检查,确保不给"出错"留下任何机会.审核完毕后,资料送还生产布同事,安排通知工厂打样生产---制作确认样.期间,要注意联系好客人和生产之间的沟通.如果客人对制版有任何的疑问和修改,要第一时间通知生产部,确认落实好.工厂的确认样板出来后，要按照之前的制作要求,检查一次,套出确认样意见书.把样品,大货的质量布卡,色卡,规格表,主麦挂牌(如有)等用书面和实物整理一整套资料,寄给客人确认,或联系客人到公司拍板确认.自己公司也要留一整套一模一样的资料.以便跟客人对应起来---利于开展确认工作.客人收到确认样后，按照所套的意见,独一确认清楚.把相关确认意见第一时间通知生产部.等待客人付完定金(如开L/C,收到书起),生产部可以尽快安排工厂织布,染色,安排辅料,纸箱生产(把客人确认的船麦直接印刷到箱子上),最后做大货生产.。
跟单文员工作报告3为更好的做好跟单工作我认为要从以下几个方面入手
1)熟悉客户。熟悉我们客户的要货情况及其规律，如某个客户喜欢要什么样的货，什么规格的，有什么特殊的要求等等，这都是我们跟单必须了解并熟悉的。
2)深入了解产品知识。只有我们更好的了解我们的产品才能更有效的工作，减少一些低级的失误，如多少公斤的苹果装什么规格的，在一个集装箱里可以装多少箱，以及这个集装箱内的温度和通风，这也是我们必须要了解的基本常识。
3)合同与指令。当我们在做合同的时候一定要与销售经理多沟通，如客户所要货物的规格，重量，金额和船期。确保无误后再给客户发过去。在做指令的时候也是尤为重要的，指令上的每一项项都要认真仔细的填写，因为公司的全体员工都是围绕我们所做的指令来工作的所以更不能有丝毫的失误。
4)在确认单证方面。我们一定要了解到单证对客户的重要性，可能在我们看来一个不起眼的错误到了我们客户那里将是一个非常的麻烦，甚至直接影响到客户的正常提货，所以也必须做到准确无误。
5)在做箱单，发票方面。在我们得到产地证的时候我们就可以做箱单发票，做好以后先放好，在给客户寄单证以前每天检查几遍，这样可以非常有效的减免失误率。
6)在给客户寄单证方面。当我们准备好客户所需的单证后，在确认可以给客户发件时更要慎重，根据我们客户的付款条件，有的客户我们可以直接发件(如dhl/tnt)有的客户则需要我们通过银行发件，在做银行发件时我们需要做一张《出口托收委托书》交与银行，其间一定要将代收行和付款人以及托收金额准确无误的填清楚再交与银行。
7)对货款及单证，货物的跟踪。我们每发走一批货，寄走一套单证都要及时的跟踪直到收到客户的货款，才算是完成了这一票的跟踪。
我们在确认产地证，质检证，提单的时候出现失误，就会给公司带来一些不必要的损失，如果我们在做发票时出现数上的错误，那么带来的损失将是不可估量的。
跟单文员工作报告4跟单工作最基础的要求是熟练应用QQ、MSN、电子邮件以及办公装备。利用这些信息化的工具既便利又快捷的完成工作。我的工作是当老板与客户签定合同后，负责制作一系列出口所需单据。联系货代租船订舱，督促工厂按时发货，懂得货物的贸易术语等;以及合同、发票、箱单、产地证、保单等的填写。这些单据都是通过互联网、传真传递，工厂交涉需要电话联系。报检数据以电子传输给受理报检业务的检验检疫机构，从而来完成出境货物的报检手续。电子报检能够最大限度地减少报检环节、简化报检手续，减少企业往返检验检疫部门的次数。
老板通过邮件分配任务，邮件内容是与工厂签订的采购货物合同，包装合同，外商的购销合同，还有合同分解单。合同分解单具体列明了该合同项下货物的细节要求以及发票号。接到合同后，首先确定货物的送达时间，以便确定船期，然后确定目的港，CIF价我方出口，由我方指定船公司;询海运费。FOB价进口方指定货代，通常货代信息会在老板与外商的往来函电中体现。具体电话联系FOB货代，货代回报指定港船期。一般下午寄海运委托单给货代。随后制作报告合同，保关发票，箱单，出口协议，随同核销单，报关单，报关委托书一起寄送。几天后，货来送货地址，我再传给工厂并催工厂及时发货，以便到堆场换包装。后续就是做保单(CIF下)，产地证。收到到B/L扫描件后，需要发装船通知。据合同要求，制造相应单据，这时要做商业发票，质检证明，箱单;根据付款方式制作汇票。大约二天后，收到正本提单，填写离岸委托书，最后一步是向银行交单。交单后，等着拿水单、核销。
刚去公司，有一个师姐带我入行，她在公司干了3年多。我虚心向她学习。虽然的是本行，但毕竟具体操作的少，对业务不熟悉。社会与学校是两个地带，师姐可让我锻炼了不少，白跑了不少路。所以说，社会是个大熔炉，刚毕业的我还要继续锤炼。
因为所做的事情很多的时候，是不能太依附记忆力，记忆远远是不够的，很容易忘记。这就要求从点滴记起，就拿最容易的盖章来说，各种章什么都有。中英文长条章，报关专用章，英文章，公章等等。例如：报检材料是要盖红色公章，而送交货代的报关资料以及交给客户的交单资料要盖蓝色单证章。这些看似简略的但是对于没有经验的我是必须要牢记的。
制作单据需要第一是正确，要求注意集中，不可以分心。在保证数据正确填制的情况下还要注意单据格式。保持对齐、哪里空格都要规范，注意单据的美观整齐。以前，我一直认为做单据只要数据没错，万事即可!可是在实际操作中还要注意格式，这对我有很大的启发。在与国外进行贸易的同时，我们不光代表了企业，还代表了自己的祖国。一套美观的单据，会给外国人留下好印象。所以，从此以后，我要更加认真地制作单据。
跟单员，顾名思义要跟人要着单子走。要去商检局办理产地证盖章：区国税局办理税务打表，缴费寄单：市国税局退税证明;银行领水单，还要去外管局核销外汇，需要跟许多部门不同人员打交道。此外，要和青岛，天津的货代，河南等地的工厂联系。沟通协调十分重要，也必须要有耐心。向工厂催货，工厂这边不想早发货，就要一次又一次的打电话，工厂一看号不接电话。打多少也没用!将好不容易打通了，又有货没有送的理由。那边货代又要求货必须什么什么时候到。唉，看来，一切都是有一定的门道!我刚毕业，这也正是我所欠缺的社会经验，以后学得东西还很多，还要继续努力!
其实在整个单据制作中，制作单据只是轻车熟路，渐渐地步骤，流程都会印在头脑中，做起来轻松多了。公司这所大学不仅不收学费还付薪水，加油干吧!
体会和收获;
(一)实践中检验真理。首先应该明确无论做什么只有理论是不行的，但没有理论更是万万不行的。理论对实践有很重要的指导意义，如果不顾客观规律，一律蛮干乱干，那么实践就成了无源之水，无本之木。若不把理论付诸于实践，永远是沉睡的理论，发挥不了理论的价值。只有很好地把理论与实际结合起来，创造性的运用所学的知识，才能更快的发展。国贸专业更是如此，只有在具体操作中，才能深刻体会国际贸易下的业务流程。
(二)严谨、认真。做单证，是需要非常谨严的态度的。不可以有一丁点的粗心。在具体制作单据时，要时刻谨记单据制作的“十字”要求：正确、及时、完整、简洁、整洁。或许有些资料错了可以改，但是有些单证不容许一点差错。特别是金额、价格方面弄错就会给企业带来巨大的损失，个人时承担不起的。所以做完资料不能太大意，要细心的检查几遍，确实没有错误才可以寄出，随后交单。
(三)勤奋，持之以恒。记得以前老师对我们说过，要做事，先要学会做人，做大事，更应该先将小事做好。所以不管是在哪里学东西，学什么东西，都应该积极主动，。“万事开头难”任何事情开始都会遇到困难，但既然了这一行，就要坚持自己选择，深深地投入自己选择。遇到困难时，不能轻易放弃，随随便便放弃决不会成功。
(四)活到学到老。在工作时要了解一些情形，例如一些产品的尺度、规格、包装的唛头，过磅，以及纸箱、内袋的事宜,还要随时了解国际海运费价格。贸易工作是一个涉外行业，对各方面的要求都很高，对外代表的不仅仅是个人形象，甚至是国家形象，因此必须加强自己各方面素质的修炼，如礼仪修养。熟练掌握好本专业的知识。专业知识是我们从事贸易工作的基础，贸易工作的高风险更要求我们必须熟练地掌握好专业知识。此外，英语在工作中是很有用的，与客户联系，所要做的一切资料都是跟英语紧密联系的。书到用时方恨少啊，把公司当成第二个学校，不断深造。
跟单文员工作报告5来到这个大家庭已有月余，又很荣幸能加入到采购部这个温馨的部门，虽说来的时间比较短，但我学习到许多在之前的工作中从没接触过的，也让我将知识与现实联系起来。我相信在得到各们同事们的关心、支持与帮助下我会更好、更努力地去学习与工作。采购跟单员的主要职责:负责采购订单评审、确认并下达采购订单至供应商，确认采购订单的交期至生产中心;采购订单跟催;协助供应商的对账工作、税票跟催、货款申请;组织协调技术、品保部处理供方来料异常，还有就是负责采购部的程序制定和供应商的开发和管理等。
我在这期间所负责的工作：
1、负责对采购部非生产性物料这一块的跟单工作。
跟单员工作总结。
2、制作采购供应表下达给每家供应商。
根据申购单上所需采购的品名、型号、数量、与之联系方式，让相应供应商进行报价。
3、给供应商下订单。
报价审批后根据各部门的申购单，给相应供应商下达采购订单。
4、在erp里下采购订单，按订单跟催使品名、型号、数量确认后及时入库。
5、在每个月10号，20号，月末，对本月采购订单进行汇总，及时处理完成与未完成计划进行分析与跟踪、落实。
篇9
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你,也更让我充满了向往和渴望。
短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。
从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。
是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!
二、走进你，让我斗志昂扬
4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。
1、一步一步走向前专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。
从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4-6联；怎样检查SHIPPING2000里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。
4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，装货时间一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。
总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了实习指导书里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。
2、一点一滴的温暖在心田实习指导人的关照十四天，短短的实习时间，却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。
首先是牛兵和肖国暄师傅。他她们两个工作挺认真的，在指导我实习的时候也比较有耐心。
其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很鼓励我大胆地动手操作，不要怕出错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾，她们俩教会了我不少东西。
最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这
条航线一直很忙，所以，我的吴梅师傅每天都要加班，她和张家两个人工作认真负责，有点工作狂的味道。在我实习期间，吴梅还给我补过课，给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。
总之，那些个日子，每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助，都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处，一点一滴的温暖让我很感激她们。
三、海程邦达，我能为你做些什么
实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业写在书面之外的特殊文化！
短期的实习，让我学到了不少东西，自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，物流算是一个比较年轻的词吧。目前，物流运输仿佛处在战国时代，足可以用一个乱字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出？最简单的道理就是企业要跟随市场的发展，市场需要什么，企业就要提供什么，我们必须提供给客户1＋100个最优的服务！
从长远来讲，我觉得公司应该在海运方面做实体运输，也就是不仅仅作无船承运人，我们应该尽可能的克服困难，让公司拥有运输工具，有自己的实体，发展的空间才可能无限地拓宽。
其次，还有几个小问题，我觉得应该注意一下。第一，大家要尽量做到书写字迹清楚，不能太草，应该让客户比较容易辨认。第二，其实公司有必要在必要的场合、必要的时候，要求员工穿工装，比如召开大型的会议，比如在招聘新员工的时候等等。
当然，以上仅仅代表我个人的想法，是井底之蛙之见，如有冒犯之处，实属无心，请多包涵。
在和邦达结缘之后，我一直在为自己估价，也一直在想我到底能为公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200％的努力，尽200％的热情去工作，我希望公司能知人善任，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至出色的邦达人而努力！
四、谢辞
篇10
笔者从事外贸进出口业务三十年，曾长期在专业进出口公司担任负责招聘新人的面试官，这几年又在院校从事商务英语的教学工作，集院校教学与企业用人的实际情况为一体，深知这两方面的需求差距和行业跨沟的存在。
国际贸易行业（以前习惯通称为“外贸行业”）的企业有许多种类，但主要集中为三大类：
1.进出口企业：主要从事货物进出口贸易类的业务，包括专业进出口公司、综合进出口公司和工贸进出口公司。
2.国际投资服务企业：主要从事国际商务类的服务贸易类的业务，如招商咨询公司，外商投资服务公司，各种服务公司、律师行，会计师事务所等。
3.为进出口服务的企业：主要有船务公司，货运公司，外轮公司，货代公司，保险公司、报关行，海关机构，商检机构，港口码头机构，银行等。
这些企业的各个职能业务部门都有可能在自己的业务中使用和涉及到商务英语，所以都是我们商务英语专业的目标就业岗位。也是广大商务英语专业毕业生的首选理想职业。
但是，并不是商务英语专业的学生毕业后都能够顺利进入上述各企业的相关岗位。这些岗位除了需要商务英语作为基础知识之外，更多的是这些岗位的工作性质和工作特征还需要从业者具有一定的本专业特长和本行业的业务能力，而这些业务能力和专业技能恰恰是我们院校商务英语专业教学和课程所缺乏的，需要另外去补充学习和掌握。
同样，国际贸易行业也有一些主要的行业职业资格证书，代表着企业不同的岗位的工作能力标准，考取这些证书无疑是打开职场大门的金钥匙，对顺利的就业于外贸行业的各类企业有十分重要的影响力。本文就此分别介绍如下：
一、外销员从业资格证书
岗位介绍：外销员是指在进出口企业中具有进出口业务对外联系权和合同签约权的关键业务人员，一般统称为业务经理business manager。在以前的国有外贸专业进出口公司中，外销员都是公司的中坚骨干力量，他们手握对外报价的大权，手中掌握众多的企业客户，是公司中创造财富的核心人物。外销员不仅是负责对外联系和对外报价，还应该联系船运、银行、保险、货代，商检等各个进出口业务的环节，全面控制每一单业务的进展和程序。因此外销业务员的商务英语水品，综合业务知识面，客户经验，多种业务的协调能力都必须要求较高。特别是工作经验，远非在校学生所学的书本知识能够涵盖的。
主考机构：国家商务部、国家人力资源部。
考试性质：国家外销从业人员的职业资格考试。
报考条件：具备中专以上学历、国际商务专业中专在校生，高职高专在校生，大学本科在校生，在职企业人员等都可报名考试。
报名及考试时间：报名每年6月，考试每年9月。
考试内容：包括外贸综合业务、外经贸英语函电、外经贸英语（日语、俄语、法语）口语等三个部分，口语考试任选一种语种。
证书效用：考试合格者获得国家商务部颁发的证书，全国通用，任何一个外经贸行业的内的企业都予以认可。
专家点评：笔者认为，外销员资格证书是五种证书中的“皇冠”，其意义和位置都集五类证书之首，“含金量”最高，也是日后能否进入企业经理阶层的通行证。道理很简单，从事对外贸易，只有授权获得了签约权和对外谈判权，才是企业的关键人物，为自己的个人前途和企业的成长做举足轻重的贡献。但该项证书的实践经验和综合能力要求较高，没有亲历过业务实践的人往往难以考过关，尤其是对在校大学生。故可将此证作为第二攻击目标，不急于求成。
二、国际商务单证员证书
岗位介绍：国际商务单证员是外贸进出口企业中的一个重要岗位。外贸单证员主要负责出口制单，议付，结汇、办理银行融资、办理出口退税和办理进出口外汇核销。其中，审核信用证和办理装船出货后的单据制作和向银行交单议付是日常主要工作。可以说，对于中小进出口贸易企业来说，特别是民营外贸企业来说，单证员是公司中一个举足轻重的岗位，因为这些企业的老板，通常都不太精通外贸单证业务，英语素质也相对较差，在经历了收货、谈判、成交、发运等一系列只出不进的工作程序之后，就把收款和产生最后经济效益的希望和担子压在了单证员身上。单证员的工作绩效就是整个企业生死存亡的关键，早一天收到货款就早一天产生效益，晚一天收到货款就可能会产生亏损。所以在小企业中，单证员的地位是很重要的。
主考机构：中国对外经济贸易企业协会。
考试性质：行业人员从业资格证书。
报考条件：
（一）具有一定的国际商务单证业务实践经历及从事国际商务单证业务的在职人员。
（二）具有高中以上学历并有志从事国际商务单证工作的求职人员或在校学生。
（三）参加2009年我会组织的国际商务单证员全国统一考试单科未获得通过的人员。
报名及考试时间：报名网址：全国国际商务单证考试中心：省略，网上报名时间为3月10日至5月20日，考试资格确认同时进行。在规定日期内考生可到中国对外贸易经济合作企业协会指定的当地考试点办理报考资格确认手续，逾期未办理报考资格确认者不能参加考试。
确认报考资格时，考生应持本人身份证、学历证书原件和复印件以及《全国国际商务单证员考试报名表》，并交近期免冠同底版2寸蓝底彩色证件照3张。考生报考资格被确认后，应交纳考试费，每科80元，两科共160元；另外每科交纳报名费20元，两科共40元。因故未参加考试或考试不合格者所交费用不予退还。
考试内容：考试以闭卷笔试答题方式进行。部分试题为客观性试题，考生应试时用2B铅笔将选定的答案填涂在答题卡上。主观题则由考生按试卷要求作答。
考试分为两个科目：1.国际商务单证基础理论与知识；2.国际商务单证操作与缮制两科，每科满分为100分，60分以上为合格。考试准备主要依据全国国际商务单证考试办公室编印并由中国商务出版社2010年出版的《国际商务单证理论与实务》、《全国国际商务单证培训考试大纲及复习指南》等教材。
证书效用：考试通过后获得的国际商务单证员资格证书为行业内上岗资格证，全国有效。可以证明持证人却又国际商务单证员的任职资格和岗位工作能力。
专家点评：笔者认为，单证员资格证书属于外贸行业的上岗资格与能力证书，它能证明持证人已经受过单证员的工作技能培训和考核，具有一定单证操作的业务能力，对学生的就业和持证上岗有很好的支持性和推荐性，是五把金钥匙中的第二把金钥匙。尤其要说明的是，单证员的工作比较轻松，在企业管理层中属于不用出差，不用饱受风吹日晒的典型办公室“白领阶层”，特别适合于女生就业。而且其英语技术含量并不太高，综合业务素质和经验也要求不太多，一般商务英语专业学生在校所学专业课程都已涵盖，考取本证书的成功性相当大，如经过专业的培训和实训锻炼，考取率可达100%，因该定位大学生就业资格证书的首取目标，必须拿下。
三、外贸跟单员资格证书
岗位介绍：外贸跟单员的岗位名称最初来源于国有专业外贸进出口公司中的“货源员”。所谓跟单员，是指在国际贸易出口业务过程中，根据外销员已签署的商务合约中有关出口商品的相关要求，代表本公司选择生产加工企业，确定供货价格，指导、监督其完成生产进度，安排境内包装、运输事宜以及港口码头装船事宜和其他出货前的其他业务事宜，以确保出口外销合同如期履约的企业业务人员。外贸跟单员与国际商务单证员、外销员、报关员在业务管理范围、工作性质、业务技能要求和工作特征等方面都有所不同。例如：跟单员的主要工作是在企业业务流程运作过程中，以外商定单为依据，跟踪出口产品（服务）运作流向并督促出口产品加工、生产落实的业务人员，其主要打交道的业务对象是出口产品的生产加工企业和物流企业。而国际商务单证员的主要工作则是出货后的单证制作、议付等工作，单证员的业务交往对象主要是银行、外管局、税务局等政府部门和机构。
一名合格的跟单员需要掌握外销、物流管理、生产管理、港口码头业务、商检业务等综合知识，特别是要具有丰富的商品知识。现代外贸进出口企业，特别是一些大企业，都会设立跟单员岗位。因此优秀的跟单员往往都是独当一面的业务好手，可直接参与公司的出口经营和成交，成为企业老板的左右手。
主考机构：中国国际贸易学会。
考试性质：行业人员从业资格证书。
报考条件：
（一）具有一定的国际贸易业务实践经历及从事国际贸易跟单业务的在职人员。
（二）具有高中以上学历并有志从事国际贸易工作的求职人员或在校学生。（必须有一定的英语基础和国际贸易基础知识）
（三）参加2009年我会组织的国际贸易跟单员全国统一考试单科未获得通过的人员。
报名及考试时间：每年6-9月报名并需经现场确认，11月全国统一考试
考试内容：考试分为两门：1.外贸跟单基础知识（含英语）。2.外贸跟单操作实务（含英语）每科满分为100分，60分以上为合格，来那个门均合格者获发证书，单科合格者，成绩可保留至下次考试。考试复习参考书籍有《外贸跟单理论与实务》，《外贸跟单员岗位专业培训考试大纲及复习指南》。
证书效用：考试通过后获得的中国国际贸易学会（商务直属的事业单位）颁发的外贸跟单员职业资格证书。该证书为行业内上岗资格证，全国有效。可以证明持证人已有外贸跟单员的任职资格和岗位工作能力。
专家点评：笔者认为，外贸跟单员系外贸进出口企业行业中的常设岗位，企业有比较大的需求量。从事此岗位的业务人员需要一些特别的技能和工作能力，绝非从事内贸业务的企业和人员相同比，特别是需要一些常规的简单商务英语能力和丰富的国际贸易、国际商务知识。可以算是商务英语和国际贸易在校学生求职就业的第三把金钥匙。本职业资格证书考试不难，不特别要求具有实践经验，容易过关获证。同时，由于本岗位的工作性质具有出差多，下工厂多，下岗口码头多的特点，在实际工作中与国内企业人员打交道多，穷于应付的商业应酬也比较多，建议比较适合男生从业。
四、国际货运岗位专业证书
岗位介绍：国际货代是国际货物运输商的简称，是专门提供为进出口企业提供国际货运服务的公司。国际货代员的主要工作是为客户（外贸进出口企业）安排订舱（海运，空运），拖车，报关以及目的港的清关派送等相关运输服务。国际货代其实是现代物流的一部分，但目前国内的普通物流公司一般仅从事境内陆路运输，没有能力从事国际海洋运输和国际空运运输，包括多种运输方式的联运业务，故国际货代是目前承担货物进出口服务的主流运输服务企业。国际货代本身不涉及贸易，主要是提供租船、租柜、租车、报关、理货监管、索赔等服务业务。由于国际海运遵循的都是国际法规和西方商业行规，涉及到办事程序和业务途径均与外国人有关，故国际货代员要求具有一定的商务英语水平和外贸业务知识。
主考机构：中国国际货运协会。
考试性质：行业人员从业资格证书。
报考条件：具有高中以上学历，或有一定的国际货运实践经验，或曾接受过国际货运业务培训并有志于从事国际货运业务的人员以及相关专业的在校大学生。
报名及考试时间：每年4月至7月通过中国国际货运协会网（省略.cn）或货代考试中心网站（211.87.160.204/），进入培训考试栏目进行网上报名（填报时请仔细阅读网上的《考生注意事项》）。报名后，各地考生前往中国国际货运协会指定的培训考试报名点办理报考资格确认、交费手续。考试时间；每年9月。
考试内容：考试分两科，即：
1．国际货运理论与实务（包括：国际货运概论、国际贸易实务、报检与报关、班轮货物运输、租船货运实务、航空货物运输、陆路货物运输、货物多式联运、仓储与物流管理、危险货物运输、货运市场营销、货运纠纷处理与案例）。
2．国际货运专业英语（含英文单证）。
各科满分均为100分，及格分数为60分。两科均及格者方可获得合格证书。单科及格者成绩可保留至下年度有效（只允许补考一次）。
证书效用：考试通过后获得的中国国际货运协会（商务部直属的事业单位）颁发的国际货代员职业资格证书简称《CIFA证书》。该证书为行业内上岗资格证，全国有效。可以证明持证人已有国际货代员的任职资格和上岗位工作能力。另外考取本证书并从业一段时间后，还可以考取国际货代组织（非国内行业组织）颁发的另一个较高档次的国际货代资格证书，简称《FIATA货代资格证书》。
专家点评：笔者认为，国际货代员是一个专业性很强的职业和就业岗位，需要多种专业技能和一定的商务英语水平，特别适合于选择在沿海港口城市就业。不知道为什么，从事国际货代职业的人群性别大多以男性为主。本职业要求不但有远大的职业发展和较好的收入，还特别适合于喜欢独立创业的有志人士，因为国际货代公司往往不需要特别规模大和雄厚的启动资金，而讲究有固定的客户群和良好的业务人际关系以及优良服务质量。国际货代员大多都是独挡一面的从事业务，所涉及的业务流程包括租船订舱、报关报检、出提单和其他运输单据，解决海运纠纷和索赔，协调装卸船业务等，必须做到能看、能写、能谈、能听、能做和能跑等各种综合业务能力。另外，根据经验和统计，国际货代员的考试科目不太难，也没有淘汰名额的限制，容易过关，应该算是第四把金钥匙。
五、报关员资格证书
岗位介绍：报关员是指依法取得报关从业资格，并在海关注册登记，向海关办理进出口货物报关业务的专业人员。需要注意的是，报关员不是自由职业者。报关员只能受雇于一个依法向海关注册登记的进出口货物收发货人（进出口企业）或者专业报关企业（报关行），并代表该企业向海关办理报关业务。故报关员取得资格后，必须依法登记注册在某一家合法的企业名下，从事报关或自行报关业务。报关员的技术业务水平高低，服务态度好坏，责任心是否强，是否遵纪守法为海关所信任？这些都会给报关员个人带来众多的委托报关的客户和获得相当好的收入，因此，同为一个关区的报关员，因为资历和能力的差异，收入是差距很大的。
报关员必须具备一定的学识水平和实际业务能力，必须熟悉与货物进出口有关的法律、对外贸易法规、商品知识，还要精通海关法律、法规、规章、办事程序和具备办理报关业务的各项技能，精通商务英语，甚至包括和海关官员良好的人际关系和业务信赖程度。所有这些因数都会决定报关员的个人业绩。因此在对外贸易较为发达的广东珠三角地区，深圳地区，江浙地区等主要大口岸的关区，专业报关员是比较炙手可热的热门职业和高收入人群。
主考机构：国家海关总署。
根据《中华人民共和国海关法》关于“报关人员必须依法取得报关从业资格”的规定，报关员资格考试实行全国统一考试制度，通过考试测试考生从事报关业务必备的基础知识和技能，考试内容包括报关专业知识、报关专业技能、报关相关知识以及与报关业务相关的法律、行政法规及海关总署规章。考试合格者可以向海关申请取得报关员资格证书。
考试性质：国家规定的特殊行业人员从业资格证书。
报考条件：根据海关总署颁发的《中华人民共和国海关报关员资格考试及资格证书管理办法》的规定，同时符合下列条件的人员可以报名参加考试：
（一）具有中华人民共和国国籍；
（二）年满18周岁，具有完全民事行为能力；
（三）具有大学专科毕业及以上学历。
有下列情形之一的，不得报名参加考试，已经办理报名手续的，报名无效：
（一）因故意犯罪受过刑事处罚，以及正在被执行刑罚或者依法被剥夺、限制人身自由的；
（二）在报关活动中发生走私或者违反海关监管规定的行为，被海关依法取消报关从业资格的；
（三）在考试中发生作弊行为，被海关取消考试成绩，或者有其他违规行为，被海关以作弊论处，不满3年的。
报名及考试时间：报关员资格考试每年举行一次，海关总署在考试3个月前对外公告考试事宜。考试主要测试考生从事报关业务必备的知识和技能。考试内容包括报关专业知识、报关专业技能、报关相关知识和与报关业务相关的法律、行政法规及海关规章，具体范围按照海关总署当年制定并公布的《报关员资格全国统一考试大纲》确定。报名方法：考试实行网上报名与现场确认相结合。考生本人在网上预报名后，自行打印准考证主证，并在公告规定的期限内到报名海关进行现场确认。进行现场确认时，应当向海关提交下列材料，并交验原件：
（一）准考证主证；
（二）学历证书复印件；
（三）本人有效身份证件复印件。
通过现场确认的考生，应当于考试前1个月内自行从网上打印准考证副证。考生凭身份证件和准考证主证、副证参加考试。考生对本人考试成绩有异议的，可以申请对本人试卷卷面各大题已得分数的计算、合计、登录是否有误进行核查。核查结果通知本人后，不进行再次核查。
考试内容：报关员资格考试内容每年不同，但都会在海关网站上提前，主要考试内容包含以下三大部分：
1.报关专业知识：包括报关概述、报关与海关管理、报关与贸易管制等；
2.报关专业技能：包括报关程序、进出口商品归类、进出口税费的计算与缴纳、报关单证填制等；
3.报关相关知识：包括国际贸易知识、世界贸易组织、英语知识、报关工作相关法律法规等。
考试全部采用客观性试题，包括单项选择题、多项选择题、判断题、商品归类题、综合实务题、报关单填制题、报关单改错题等，其中商品归类题（即查找HS编码）可使用海关商品手册进行快速查对，需要准备该书。
证书效用：报关员资格考试完成后，经成绩评定合格的，可向海关申请《报关员资格证书》。该证书为国家行政机关颁发的一种职业许可证书，全国有效，终身有效。凭此证书，经备案注册后，申请换领《报关员证书》后，可在全国各关区实施报关和自行报关。
专家点评：报关员资格证书和报关员岗位职业是目前在校大学生和外贸从业人员都热崇的一门好职业，主要是优秀的报关员往往都有一份不菲的收入和稳定的岗位，特别是在沿海经济发达地区和外向型经济地区。在此，我们可以推荐，报关员应是第五把金钥匙，而且其含金量比较高。
但是报关员资格考试确是各种职业考试中最难的一种，过关率不太高。其实该考试不是难在考试本身上，而是难在成绩评定上。报关员考试的成绩评定没有规定固定的及格线，而是根据本年度的关区内的报考人数量，结合海关认定的从业人员岗位，灵活划定。有可能是80分及格，也有可能是90分及格。因此海关在考试后公布的成绩就是唯一的录取线。而且，获得成绩合格后，还需要填写《报关员资格申请表》和《授权委托书》向主管海关申请报关员资格证书。各项合格后，海关会在10-15个工作日内，颁发报关员资格证书。
另外还要告诉考生的是，当你获得《报关员资格证书》之后，还要尽快的找一家有进出口权或专业报关权的企业，被其聘用，然后去换取正式的《报关员证》。否者长期没有单位聘用你为报关员，该资格证书会被吊销或作废的。
六、报检员资格证书
岗位介绍：报检员是指在外贸企业、报检企业等企业和机构中专业从事出入境检验检疫报检业务的人员。所谓报检，就是代表进出口企业，根据《检验检疫法》的规定，就进出口商品的品质和数量、重量等因数，向国家商检局申请检验、检疫并获得相应的出入境检验、检疫合格证书。在进出口业务中，商检是报关、出口装船、履约、结汇和索赔的前提。国家对规定的商品的进出口实行强制检验的制度，而报检员则是商品实施检验检疫的尖兵。
报检员资格全国统一考试是测试应试者从事报检工作必备业务知识水平和能力的专业资格考试，由国家质量监督检验检疫总局组织进行。2003年，报检员开始实行全国统考。根据有关规定，没有参加“报检员资格全国统一考试”获得“报检员”证书的人员将不再具有报检资格，不得从事报检业务。
主考机构：国家质量监督检验检疫总局（简称国家商检局）。
考试性质：国家规定行业人员从业资格证书。
报考条件：
（一）年满18周岁，具有完全民事行为能力。
（二）具有高中毕业或中等专业学校毕业及以上学历。
下列人员不能报名参加考试：
（1）触犯刑律被判刑，刑满释放未满5年者。
（2）被检验检疫机构吊销报检员证未满3年者。
（3）以伪造证件、冒名代考或其他作弊行为参加报检员资格考试以及相关考试，经查实，已宣布成绩无效未满3年者。
报名及考试时间：报检员资格考试实行网上报名，报考人员须在网上提交报名申请，并到各地检验检疫机构公布的报考资格确认地点进行报考资格确认后，方可参加考试。
网上提交报名申请的时间为每年的8月―9月。网址：省略。
报考资格确认：报考资格确认时间为每年的9月，不办理报考资格确认者不能参加考试。
确认报考资格时，报考人员应持以下材料：
（1）本人身份证复印件和学历证书复印件（同时交验原件）；
（2）近期免冠同底版2寸彩色证件照3张；
（3）报名表（从报名网站下载打印）。
考试内容：考试内容主要分为三部分：
1.检验检疫有关法律法规、
2.报检业务基础、
3.基础英语知识
主要内容均为《报检员资格全国统一考试大纲》规定的内容。考试大纲可在质检总局网站（aqsiq.省略）和报检员资格考试网站（省略）下载。其中报检业务基础为主要部分，涉及到进出口商品、动植物、船舶、集装箱检验等各个业务面，需要认真复习准备。
证书效用：该证书属国家机关颁发的职业资格证，全国有效。以前该证书分为“自理报检”和“报检”两类，现已合并通用。但该证书仅有两年的有效期，获得该证书后应尽快换领《报检员证》并从事正常的报检业务。
专家点评：笔者认为，在上述的六种职业资格证书中，报检员证相对比较容易取得，其含金量亦比较低。所谓含金量低，主要是缘于其就业实用性。一般来说，专业进出口公司内部都会养有专门的持证报检员，而且，在职的跟单员们通常都兼职做报检员。而非正规的外贸企业，由于出口业务量少，没有必要专门养几个专职报检员，请报检公司就行了。所以专以此证为就业上岗的机会就不是很大。但有聊胜于无，我还是鼓励在校学生考取此证，作为增强就业个人实力的一块砝码。
特别值得一提的是，拿到报检员资格证后，要尽快挂靠一家有进出口权的企业，将资格证换领成正式的报检员证，并尽量争取参加一些实际的报检业务，否则两年后，该资格证自动作废。现在不少在校大学生都是花钱将持有的资格证挂靠在某个企业身上，保住资质，待将来毕业后进入企业再发挥其上岗操作的适用性。
