物流专业实习报告范文

导语：如何才能写好一篇物流专业实习报告，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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作为物流人才的培养对象，我便自信满满的填上了应聘信息。在经过了初试复试之后，顺利的进入了xx物流（上海）有限公司其

下属单位上海港程储运有限公司进行实习。

1.实习内容

1.1实习单位简介

上海港程国际储运有限公司，该公司成立于1998年5月31日，是中国船舶行业协会会员单位暨 NVOCC 专业委员会委员单位，

公司物流操作部任单证员一职。

1.2实习岗位和培训

我实习的岗位是物流操作部任单证员一职。主要从事的工作是对仓储部的进仓单进行整理归纳，以及对装箱单的打印及预录和审

单。对这个环节有所了解后，我被调到了外仓库，进行了实地的收发货。主要是收货时对供应商送来的货物进行清点，核对收货

单数量，入库，按客户的要求请将货物分批出货，配送时点安排做到准确，准时。之后又深入了ZP11项目开发组工程师一职，和

上汽公司参与了ZP11项目前期试装的工作。主要收货，做报表，准确准时，清楚无误的将货物信息发给我们的客户。由于我们是

第三方物流所以主要的还是收发货的事宜。

岗前培训看似简单枯燥，却让我得到了很大大的收获，我的带教师傅个个都是资深人士，因此在与人交流方面具有很丰富的经验

，在培训期间老师教会了我许多，不仅仅是理论知识，实践知识，收发货，调配人员，配送等一系列的知识，还有怎样与人相处

的方法，做人的道理等等。

1.3实习工作内容

培训结束之后，便是正式的实习工作。现在我主要从事ZP11项目前期试装的工作。首先，在收货环节上我们严格把关，按收货标

准对供应商进行货物清点验收。其次，在货物入库时将零件归类，堆放秩序，最后基于前期工作的充分准备，做到顺利进行发货

，使得配送做到准确，准时。

2.实习的收获和体会

2.1了解工作流程

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，也对自己所学的关于物流方面的专业知识有了更深一步的了解。

在物流操作部任单证员岗位上实习工作的主要流程分为：制单，整理，分类，归纳，分箱，打印箱单，配箱，预录，审单等。制

单就是对每一份入仓的货物制作一份专属的货物证明，单子上主要显示的信息有：进仓编号，业务编号，日期，数量，尺码，货

物名称，库位，唛头等。整理即对已经入仓的货物的入仓单进行核对，核对其进仓通知书上及进仓单上信息是否一致。分类归纳

这两项工作就是针对相同或者不同进仓编号的进仓单进行整理，为下一步分箱做简单的铺垫。在对货物的详细分类后，根据尺码

大小，和客户的要求，对需要分一起或者必须分开的货物，按照要求做出分箱，然后将信息核对后打印出需要的装箱单。打完箱

单以后变是将货物信息一份份的详细列出装箱要求表，以便理货员进行装箱操作。而接下来将要处理的便是装箱单的预录，也就

是将箱子的信息，以电子装箱单的形式反馈到港区的网络上。再第二次审核没问题的情况下发送至港区网络，等货物报关完成后

就可以让车队安排将集装箱进港等一系列运输工作了。

第一天来到公司，这里的一切对我来说都是陌生的，不知道该如何融入到这个大家庭中，自己该如何扮演好自己的角色，特别是

面对职场上的人员 ，一切那么的懵懂。刚被分配到师傅那边的时候，我能做的除了静静地坐在师傅的旁边，就是呆呆的看着她

如何进行一系列的操作。看似简单到不能简单的步骤，到了自己的手里，却如一匹未训的马，非常难驾驭。一周的时间也只会了

点在实际操作中需要掌握的基本理论知识，看似都只是些英文字母与数字，确是这些小小的符号掌握了全部的重要信息，的确是

一门值得深入学习的“课程”。 随着对实际工作的了解、熟悉，我们开始逐步深入实践操作中让我们更有体系的认识到了整个

流程。

2.2仓库收发货

仓库实地的收发货，接货并且负责发货配送，所谓发货配送，对于我来说由于配送的是汽车零件，零件的诸多，对于最后的发货

造成了相当大的困难，所以每当接到订单的时候，提前根据客户要求，对货物进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按

时送达指定地点的物流活动。所以仓库是要保证零库存的，不然会导致生产线停线，所谓零库存就是以仓库储存形式的某种或某

些种物品的储存数量很低的一个概念完成每一阶段的生产，甚至可以为“零”，即不保持库存。

发货的工作是相当辛苦的，首先是接收货物，因为所有的零件来自不同供应商，对于货物接收的要求也有所不同，对于零件的体

积，件数，归类便于进行分拣，对于忙了一天、累了一天的我来说，考验了一个人意志力，每天做到精神饱满的开始每一天的工

作，当然在实习中最值得骄傲的也就是这点，每天对工作充满了热情，因此没有耽误过公司的发货工作。接货的同时需要签收和

点货，对于从来没有点货的我来说，吃了不少的亏，供应商的无理，货物盘点不清楚，给自己造成了不小的麻烦，因为当签单确

认货物无误后送货人员就开车离开了，自己在分拣时发现少货是不能追究送货人员的责任的，因此有时候也会因为自己的疏忽而

付出代价。送货的过程是物流中最讲究速度的，一开始因为生产线不急，因此还能应付一下，但是也碰到不少的意外，有时候一

个零件缺货，就要迅速补上，要是仓库还有库存，那好办，只要及时配送。如果库存缺货，造成供应不良，使生产线停线，那就

免不了一定的损失，这时就要及时和供应商商讨了，要求马上补货入库。有时候甚至自责自己的应变能力很差，不过通过经验的

积累，让我知道了在发货的时候，要想到可能发生的情况，那样在发生紧急情况的时候就不会束手无措了。收发货让我学会了做

事情要细心，不可以马马虎虎的，遇事情还是要冷静。然而当慢慢熟悉了这些工作流程时，似乎觉得自己已经熟练了，开始有些

松懈没有耐力，不像以前那么认真谨慎了，只是追求速度，而忽略了质量。经过审核后，发现我们自己有些是因为马虎而做错的

报表，并且改一张报表比做一张报表还要繁琐。我才深深才体会到，质量才是真正重要的。作为仓储人员，需要认真耐心工作态

度。虽然工作上的实践会不断的接触到新的知识，但是结合已有的知识学习更为重要。当然发货配送是我所学的专业知识，进一

步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，充分运用了自己所学到的专业知识，把从学校学到的理论知识与实际工作中的

实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，对今后从事物流工作也有一定的好处。

2.3实习体会

通过这几个月的实习，我检验了自己所学的知识，因为任何知识都来自于实践，这两个月的实习将学校所学理论知识付诸实

践，让其来检验所学。通过这次实习，我深刻明白了“一分一毫都是汗”这个道理，在学校可能平时会乱花钱，但是通过这两个

月的实习，知道了上班的辛苦，明白了父母每个月赚钱的辛苦和不容易，懂得了要节约的道理，也锻炼了自己的意志，增强了自

己的责任心，做事情也比以前更加细心，也让我明白了现实社会的残酷，打消了一些很幼稚的想法，自己也觉得成熟了许多，为

以后如何更好的工作打下坚实的基础。

3.对未来的展望

3.1企业规划

我对现在的实习单位有一些改进的设想，对于这个物流配送上存在的问题了以下问题：一、各部门之间的协调能力差，物流

仓储储存区域布局不合理；二、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一；三、野蛮装卸导致货损、货差率过高；四、供

货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费；五、配送中心各部门和各配送区间没有

得到更大程度的有效利用。

针对上述问题所提出的合理化建议和意见：

一、加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、

人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程;缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的

工作环境。二、仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息

管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第

三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。三、加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为

准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。四、建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到

信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。五、应该有效的利用配送中心的各种资源优势

和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源

。最大限度的降低物流配送中心的作业成本。

3.2总结教训

实习生活还在继续，每天吸收的新知识在不断的积累，我深知该学的东西还很多，不仅仅是理论知识，实践知识。针对ZP11

项目上通过首次的操作失误，首先，在收货环节上我们没有严格把关，对供应商的要求降低，导致事后诸多琐碎的事情在业务工

作上带来不便。其次，在货物入库时没有将零件归类，堆放没用秩序，导致库区凌乱。最后由于前期工作没有做好充分准备，使

最后发货程序混乱，大大加大了发货。深刻反思此次事件给予我们的提示。为了能使第二阶段送样全面、顺利的进行及规范管理

上更加精益求精，就以上问题，我司总结出一系列针对性整改方案。方案的具体内容包括：一、库区内划分为三个区域：储存区

域，隔离品区域和待发货区域。其中，储存区域又以车身车间和总装车间分成两块，每个区域在按料架，料箱和纸箱包装分类储

存。二、在每块储物托盘上贴上标识，注明该托盘所储存货物的清单，供应商名称和相关数量。三、对入库的零件做好相应的系

统记录。此外，我司也会在收货环节继续加强管理，严格按照收货制度进行操作以确保零件入库数量的准确性 同时在录入数据

的时候 避免对系统可靠性的质疑。并且将在发货后及时更新库存报表，以免在操作过程中出现不必要的失误，确切落实，为下

一阶段工作顺利开展努力。

3.3自我提升

在实习工作中，我发现了自身的一些不足，比如在做一些事情时，可能会有一些疏忽，不够仔细，给公司添了不少的麻烦。其次

，在工作中一味的讲究速度，而忽视了工作效率，导致了工作上的差错和一些不必要的麻烦。再次，觉得自己在遇到困难的时候

，应变能力很差，遇到困难不知如何是好，这些问题在今后的工作中是需要改进的。在实际工作中作为仓储人员，自己做到精神

饱满的开始每一天的工作，时刻对自己提出严格要求，坚持认真严谨的工作态度，始终把工作放在第一位，在工作的过程中虚心

学习、认真求教，不断提升文化知识和业务能力，逐步熟悉业务操作流程进入角色。领导对我也寄予了很大的期望，这对我也来

说既是一种压力但同时也是我进步的一种动力。我会努力让自己真正的踏入社会，做一个优良的物流人才。

感谢学校、老师、单位对我的培养和指导，在学校，老师们渊博的物流专业知识，严谨的治学态度，诲人不倦的高尚师德，

严以律己、宽以待人的崇高风范对我影响深远，不仅使我学会了物流方面的专业知识，还使我明白了许多待人接物与为人处世的

道理。在单位，带教师傅的谆谆教导，爱岗敬业的精神，精益求精的工作作风，以及在同事对我的照顾，使我不仅在理论的基础

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二.研究目的：了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

三.研究方法：访问法、资料收集法。资料收集的方法：网上收集。

四.公司概况

1.基本情况：

上海商业物流中心位于曹杨路1500号，交于铜川路，比邻武宁路，交通便捷，与上海西站及其铁路沿线仅一步之遥;地处内环线与外环线之间，距离内环线1.5公里，外环线3.5公里，并且距离沪宁和沪嘉高速公路出口处分别仅为1.5公里和4公里。物流中心占地面积为26万平方米，各类仓库10万平方米，拥有4条铁路专用线和40辆箱式货车。

2.公司

上海商业物流中心系上海商业储运有限公司的子公司，隶属上海一百集团有限公司。中心始建于1952年，是全国商业系统大型的社会化第三方物流企业。2000年初被国家经贸委确定为全国发展商品配送重点单位。

3.主要设施：

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“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。

1.系统基础知识了解：通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。

2.业务流程：

公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理;针对系统发放的订单(托运单，发运单)进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理;首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。

调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。

仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作(入库通知-运输单确认-入库卸货-开具入库单)、出库操作(出库通知-出库备货-运输单确认-出库装货-开具出库单-发货)、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。

运输中心：对调度中心发送的运输单处理、车辆管理(是否要采用其他公司的回程车)、当所用的车源不足时向总经理请求购买或改变运输方式。对司机管理的要认清是否有相匹配的司机，车辆提醒、风险管理、报表等。

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一、实习的目的：

经过两年系统的物流理论知识的学习，对物流定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论知识的了解，通过实习希望能够使理论和实践进行相结合，在实践中提高运用知识的能力。

二、公司的概况

张家港天澜百货是一家初具规模的百货连锁企业，主要经营服装、饰品、鞋子等生活用品。主要针对15到35岁的中低消费客户群体。本着让更多人漂亮起来的经营理念，经营宗旨是尽我们的努力帮助顾客获得最有价值的商品和享受快乐的服务。在将近十余年的时间里连锁店已经覆盖张家港、扬中、江阴、昆山、扬州、兴化、盛泽、启东、通州、宜兴等多个城市。

三、实习环境

实习期间，我是在天澜百货的物流部的制单组担任制单员一职，主要从事的工作就是负责把采购部门采购过来的货品归类之后以最快的速度发往店铺。在物流部分为三个组：制单组、仓库组、理货组，总共有40余人。

四、实习过程

(1) 了解过程

起初，刚刚来到这里的时候，这里的一切对我来说都是陌生的。这里的工作环境也不是非常的好，呈现在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的时间里制单组长给我安排了办公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事项和最基本的流程用a4纸打印出来，先自己熟悉一下。然后把公司的软件erp每个模块让我熟悉一下。实习的第一天，我熟悉了我的岗位的大概，体验到社会上工作的感觉，在工作地同时慢慢的熟悉整个部门熟悉整个公司的文化。

作为初次到社会上去工作的学生来说，对于社会的了解以及工作单位各方面的情况的了解都是极其陌生的。一开始我对公司的各种规章制度和制单员的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻阅公司的考勤制度等等，想制单组的同事们请教了解工作中的相关事项，通过他们的帮助，我对自己的工作很快就能顺利的操作了。不过就是在操作的过程中会时不时的出现错误，给同事们造成不必要的麻烦，心里很是过意不去，但我相信我一定可以突破自己，能够在工作中取得优异的成绩的。

(2) 摸索过程

对物流部环境有所了解和熟悉后，开始有些紧张的心开始平静下来，工作期间，每天按时上班，上班工作之前公司的所有成员要集合到一块开会，讲讲小故事大道理，玩玩游戏，这样可以激发我们的斗志。之后我们就会回到各自的岗位上进行工作。采购差不多每天都会有货品会来，我们就要每天做好准备输单。输单最基本的步骤就是在erp的上找到采购订单录入→采购入库录入→采购分货录入这三个模块是用的最多的，然后电脑会自动汇总我们在打印分店分货单，对每家的货品进行手工对货，如果数据全部是正确的就可以把数据下发到店铺。这是我作为一个制单员要学会的最最基本的东西。

(3) 熟练掌握，并能负起相应的责任

在物流部的制单组的两个月的时间的学习我能够熟练的操作衣服、饰品、鞋子的采购登记单的录入，并且自己对每天所学的知识进行相应的记录总结。对制单的流程的总结如下：

这是增资料的一个界面，里面特别注意的就是吊牌价。

在制单员的工作中，需要注意的事项很多很多，每次我都是在犯过一次错误之后才知道这样的事情是不允许发生的。例如：在起初的增资料中，要十分十分的仔细，稍一不留神就会把进价增城卖价，这样一来会给公司造成很大的损失。

另外还总结了一些其他的注意事项如下：

1、电脑制单员根据采购开单员登记的货品单据，正确的录入采购订单、采购入库单、分店分货单，正确的打印货品条码;

2、如遇到货品登记错误，包括数量、颜色、尺码、货号、进价、零售价需要修改时，必须有采购人员首先更改货品登记单，并签名确认后方可修改电脑数据;

3、若是货品数量登记错误，电脑数据修改时，采购订单不需要修改，只需要修改采购入库单和分店分货单;

4、货品做完后，打印分店分货单进行核对，核对完成后，核对人员签字，递交电脑制单员;

5、电脑制单员查看分货单有无修改，无修改直接将分货单递交相关人员(三联单，一份随货到分店，一份统计做帐，一份交仓库管理员);若有修改必须根据原分货单修改部分，更正电脑数据，完成后再打印分店分货单，递交核对人员;

6、核对人员检查新的分货单是否完全正确，正确在分店分货单上面签字，返还电脑制单递交相关人员;

7、分店分货单除有核对人员签字外，不允许有任何修改;

8、货品未完全做完，严禁打印分店分货单，中途需要发货时，必须选择一个截止货号，已输入电脑并且已打印出条形码的货品必须完全做完，要求货品必须与分店分货单完全一致;

9、货品发出后，必须立即将分店分货单数据下发至各分店，并及时通知各分店做数据下载，下发时注意，不要下发的资料一律不允许下发;

10、数据下发完之后，及时的打印出分店分货单的裤子尺码，和分店分货单一一对应，交由统计做帐，并及时打印出采购入库单，交由仓库管理员，核对采购进货成本;

11、货品较多时，同一地点采购的货品做完后，必须选择一个结束点，将数据下发后，再输入另一采购地的货品，这样做为了保证及时把数据下发给店铺。

在这段时间里，我一个人接管鞋子的所有单子，并且能够自主的支配输单的时间，每次采购开单的数据都要认真的审核，以便核对采购人员报表，也方便采购部门结账。

五、学会不断的完善自己的工作

在自己的工作中，学到的东西越来越多，接触的东西也越来越多，出现的问题也都迎刃而解。到目前为止，我对于店铺和其他部门出现的问题都能够很好的处理。为了能够更好的做好自己的工作，也为了学到更多的东西，我主动和其他部门交流，我们接触最多的就是采购部门了。经过一段时间的学习，我能够总结出采购的大概的流程(如下)：

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实习时间：2010年6月28日至8月25日

实习地点：XX教育局电教站

今年7月28日至8月25日，我有幸在XX教育局电教站进行为期28天的\实习。在实习中，我在部门领导同事的热心指导下，积极参与部门的购销工作，注意把书本上学到的采购与供应链管理知识及相关的物流知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的物流管理理论，探求物流管理工作的本质与规律。简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性的认识。

“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。在学校总以为自己学得不错，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。

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关键词 高职物流专业 顶岗实习 质量评价

中图分类号：G645 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2016.08.013

Abstract Internship has been defined as an integral part of university logistics professional teaching and teaching means， in the talents training plan in internship occupies an important position. The internship quality level is the school level， students learning quality and employment of the quality level of an important symbol， which should be paid enough attention. To adjust from goal， post affirms； preparation fully guided； actual standard， reasonable evaluation and aspects to be improved， and effectively improve the quality of university logistics professional students internship.

Key words logistics specialty in higher vocational education； internship； quality evaluation

顶岗实习已被规定为高职物流中不可或缺的教学环节和教学手段，其在整个人才培养计划中占有重要位置。因此在校外实习的质量高低是学校办学水平、学生学习质量以及就业素质高低的重要指标，应当加以足够重视。如何对顶岗实习环节加强管理，改进物流管理专业学生顶岗实习质量评估体系值得深入探讨。

1 目标要调整，岗位须确认

1.1 目标要调整

众所周知，目前对于学生在校外企业顶岗实习，学校、教师、学生、企业几方的期望值、目标理解很难达成一致，甚至有较大差异。这不奇怪，因为各自的地位不同，利益诉求不一致，导致对同一问题的立场不同。作为介乎学校、学生和企业几方之间的教师，可以对学生在校外企业定岗实习的目标进行适当调整，应取得学校支持。

比如，虽说大学生进行顶岗实习的时间都在半年以上，照理说应足以了解和熟悉各岗位流程，可能轮换岗位，掌握各个物流流程。但校外物流企业提供的顶岗实习岗位，并不如教科书介绍的那么系统全面，大都集中在基础操作层面，如仓储中的保管、装卸，配送中的收派、分拣等。带队教师就应果断放弃那些贪大求全的目标，让学生面对现实，在平凡、重复、简单的岗位上力求有所收获。又如，实习学生的轮岗、换岗，绝大多数校外合作企业难以做到。学校也应不做硬性要求，教师就能灵活指导，学生可以从一而终。

1.2 岗位须确认

据笔者数年带队实习的经验来看，每年都会有接近50%的实习生被分配到仓储岗位上。之所以要不厌其烦地对主要实习岗位进行认知，一是淡化学生好高骛远的心态，二是尽管如此强调，每年仍有少数学生在仓储等低级岗位上失分。

比如对最简单的仓储岗位，应作如下认知：在现代生产、流通过程中，由于订单前置和市场预测前置，必须长期或短期储备原料、商品和设备，这就是仓储。仓储看似简单，其实是物流、信息流、单证流的共同体。在仓储岗位最基本的入库环节上，实习生要注重实际操作能力的三部曲：第一是照单接货，各归其位；第二是照单复核，货单相符；第三是照单实录，建档入账。至于出库，基本上就是反方向的三部曲了。

又如运输与配送岗位，应作如下认知：按照物流规律以及客户要求，对商品进行分拣、包装、组合后，然后装上运输工具送达预定地点的物流活动。出于企业盈利原则、操作规程以及安全考虑，实习生基本没有可能接触和参与运输环节，只能在配送的分拣、收派工作中勉强占有一席之地，而且都是助手和跟班。

2 准备要充分，指导须得法

2.1 准备要充分

（1）心理准备。心理准备主要是针对实习生而言，目的是要让学生对顶岗实习有一个恰当的期望值和心理定位。课堂理论教学往往显得脱离实际。借用一句时髦的话语，即“理想很丰满，现实很骨感”。理论与实际的巨大差异，往往使学生措手不及。带队教师很有必要强化学生的心理准备。比如对于实习工作的设想，心理准备就可量化为三个层面：（a）独立操作，并能轮岗换岗的，占10%；（b）只能作跟班、助手的，在办公室负责接听电话、复印文件等工作，占60%；（c）沦为廉价劳动力的，占20%；（d）其他10%。最后不论落实到何种岗位，只要在法律和人格尊严限度之内，都必须脚踏实地做好本职工作。

（2）制度准备。不容置疑，每所院校对学生参加校外实习都有一整套完备的规章制度，从校级管理奖罚制度，到系部执行层面的实施细则等等。所有规章制度最后都是落实到带队教师和实习生身上。对于带队教师，强调的是责任。首先要求了解掌握情况，协助解决工作学习生活问题，其次才是专业指导。因为这时学生已经身在企业，成为了企业员工，其既是带着学习任务而来的学生，又是企业编外员工，肩负职责服从管理。

遗憾的是，虽然大家都在强调顶岗实习是何等重要，但是在制度导向、激励措施方面并没有明显体现。在目前的教师职称评定体系中，课题、论文、课时等仍占较大比重。所以，应当将带队指导顶岗实习纳入教师职称评定体系中，增加带队指导顶岗实习工作的重视程度，以调动带队教师的积极性和创造性。

2.2 指导须得法

带队教师对顶岗实习学生的指导不在于时间多频率高，而在于指导得法。具体可采取如下措施：（1）利用现代通讯手段，如电话、微信、QQ、邮件等，随时了解学生的思想、工作和生活及遇到的困惑，适时提建议作指导。（2）选派学生组长。顶岗实习学生自律为主，互助为辅。但是绝对不鼓励告密。（3）现场走访。深入企业走访，慰问学生，了解情况，也利于同实习单位交流。（4）把实习成绩测评标准告诉学生，不管学生处于什么岗位，都要鼓励学生脚踏实地做好本职工作，积极主动锻炼自己的意志与能力。

3 标准要实际，评价须合理

3.1 标准要实际

一般说来，学生实习成绩是根据三方面情况综合评定出来的：学生撰写的实习报告、带队指导教师对学生实习表现的掌握、顶岗实习企业的鉴定。不管从哪一方面评价，其标准总是一致的，就是根据调整后的实习目标确定的标准，了解物流企业和相关岗位，提高职业素质和就业能力。物流是跨区域行业，物流企业规模小，数量多，单个企业接受顶岗实习学生的数量有限。实习学生分布于各类物流公司、快递公司、物流园区之中。实习的评价标准从以就业为导向，落实到以实习为导向，甚至是以岗位为导向。

实习报告是学生校外顶岗实习的真实总结，应该是评定学生实习成绩的最主要依据。实习报告要运用基础理论知识结合实习资料，做出比较深入的分析和总结。实习报告内容要求实事求是，简明扼要，能反映出实习单位的情况及本人的实习情况，以及体会和感受。实习报告必须真实可靠，有独立的见解，重点突出，条理清晰。

实习报告应当包含如下内容：（1）实习题目：用简练的语言归纳实习内容，这一点看似简单，往往最容易被忽略。（2）实习目的：要言简意赅点明主题。（3）实习概况：概要介绍实习的一般情况，这部分可写工作流程、典型实绩、统计数字，要求内容全面，文字简练。（4）体会和收获：这是实习报告的核心部分。对实习中的深切体会和收获进行阐述，也可以着重写实习的经验、成绩。最好能结合所学专业知识进行适当的理论分析。这能反映出学生经历实习后，其业务素养和思想认识水平的提高，以及理论联系实际能力的提高。（5）不足之处和努力方向：从专业建设和个人这两方面进行论述。

通过实习发现的问题，提出切实可行的改进措施，以使自己不断进步。只要学生脚踏实地地完成实习任务，并且能独立认真地撰写实习报告，就应该予以优良的评价。

3.2 评价要合理

当前实习评价方式较为简单，往往就是带队实习老师撰写评语和给出分数，带有相当浓厚的主观色彩。这样不能很好地反映学生在实习过程中的收获。对学生实习成绩的评价，应从教师、学生和企业三方面考虑，对顶岗实习环节做出相对独立的评价。通过三维度的综合评价，然后给出学生的实习成绩。三方结合的成绩评价设计也有利于客观地反映实习效果，查找实习过程中存在的问题，提高实习质量和学生岗位素质。但是从实践来看，学生在校外企业顶岗实习的实习报告体现出来的真实表现，收获与体会，切实可行的努力方向措施等，应该作为成绩评定体系中的最大权重。

只要学生在实习中专心投入，有所收获，体会深刻，认真撰写实习报告，就说明他们基本上取得了较好的实习成效，就可以予以较好的评价。在顶岗实习中所收获的一切，都能让他们终身受益。

参考文献

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（一）召开动员大会环节

召开动员大会环节可安排在前期宣传环节结束后的当月或下月，重点围绕顶岗实习的教学形式、顶岗实习的教学目标和实习内容等三个核心问题展开。进一步让学生和教师认识到顶岗实习以“半工半读”的教学形式，开展专业课程实习，即将部分专业课程由原先的课堂理论教学转变为实习教学，通过教师的分组指导，学生带着相应的选题和实习任务，在实习中学习专业知识，解决实际问题，提高职业技能，最终完成规定的课程学习任务，达到专业培养目标。顶岗实习是教学计划的重要组成部分，具有相应的学时和学分设置，具有相应的教学和考核要求，实习的内容主要是围绕物流企业基层管理岗位需要的日常办公技能、作业操作技能、业务处理能力和基层管理能力等四个方面展开，教学目的是提高学生综合运用所学知识，结合实际工作分析问题、解决问题的能力，增强学生职业意识、树立正确的劳动观念，培养实事求是，严肃认真的科学工作作风，强化学生动手能力和学生职业技能，提高学生的就业能力和适应社会的能力。

（二）榜样激励环节

榜样激励环节应安排在学生离校前，结合已结束顶岗实习和毕业的学生情况，集中宣传优秀实习生和优秀毕业生的成功经验。通过宣传栏对实习成果的专题展示、表彰大会、新老生座谈会等形式，转变学生对物流企业工作“苦、累、脏、险、偏”的错误认识。学生实习期间存在的心理困扰和心理危机是制约其顶岗实习质量与成效的重要因素，应结合有关研究，对学生在顶岗实习期间可能存在的心理危机构建干预体系，克服学生初入社会的恐惧心理，鼓励学生勇于面对工作挑战，增强战胜困难的信心，同时在总结前人的经验教训基础上，预设问题，做好规划和解决方案，争取更优成绩。

二、完善组织机构规范制度做好组织保障

（一）组织机构设计

为保证顶岗实习工作顺利进行，需要做好组织机构设计。目前比较通行的做法是实施校、系和教研室（指导教师）间实行单一职能的直线型的“三级”管理，这种组织机构设计的缺陷是职能单一，其工作对学校其他职能部门的依赖性强，独立性和功能完整性差。为加强组织力度、集中资源、提高效率和做好保障，应改进单一职能的直线型组织机构设计，可以成立校企相关负责人共同组成的合作委员会，统一对顶岗实习进行领导、决策和统筹规划。委员会下并设宣传动员组、对外联络组、实习指导组、协调保障组和测评反馈组等职能机构具体开展各项工作。通过各工作组的协调配合，可以高效整合各类资源，有力地保障了顶岗实习的顺利开展。其中对外联络组主要负责与政府部门、校外实训基地和实习单位、其他院校等组织的沟通、合作和协调工作，促进实现教育关系和劳动关系的和谐。协调保障组则主要负责对内进行教学计划安排与学生管理等各方面工作冲突的协调、提供各类所需办公文经费、物资，各类管理规范和文件，接受学生和家长咨询和收集意见和提供心理辅导等工作。测评反馈组则是独立对整个顶岗实习各工作环节进行研究和评估，包括组织效率评价、教学效果测评，学生、家长和企业态度测评等，目的在于真实反映顶岗实习的实施效果，找到存在的问题并提出解决方案。通过组织机构的健全，可以进一步加强对顶岗实习环节的教学管理，充实了教学管理的内涵，提高顶岗实习环节的管理效率和水平。

（二）完善各项管理制度规范顶岗实习活动

建立完备的管理制度是顶岗实习关键工作之一，包括院级管理制度文件和系部顶岗实习规范设计作业文件等。为保证顶岗实习活动规范有序，应完善如校企合作工作流程、校外实训基地管理规定、指导教师工作规范、实习学生守则、实习安全守则、优秀实习生奖励办法等一系列管理制度、规范和办法。通过各项制度来形成校企合作机制、明确教师职责、规范学生实习行为，理顺各方关系。其中学生的实习行为和指导教师的指导活动是重点规范的对象。具体来说，在实习中要求学生应服从学校和实习单位安排，在指导教师和实习单位有关人员的指导下，按照实纲要求，认真完成实习任务。实习期间须严格遵守实习单位的各项规章制度，不准无故迟到、早退和缺勤，严格遵守请假制度。在实习期间须做好实习记录、按时完成实习内容和实习作业。要虚心向实习单位员工求教，注重调查、主动发现和思考问题，不断提高分析和解决实际问题的能力。在实习中须注意自身的人身和财产安全，保持和实习指导教师的联系，遇事及时向指导教师反映。实习结束后，须按要求提交实习报告和实习鉴定表，准备好实习笔记、实习作业等资料备查。指导教师须切实认真履行职责，不得敷衍了事，应加强实习单位有关人员的沟通，保障实习顺利进行，应做好学生的考勤和专业指导工作，及时了解学生思想动态和实习情况，做好实习指导记录，定期向领导小组汇报工作情况，同时注重实习工作资料的收集、整理和保存，并做必要的分析和研究。

三、加强教学过程监控以确保教学质量

顶岗实习的教学过程监控一直是工作重难点之一。加强过程监控是提高高职物流管理专业顶岗实习质量的策略之一。教学过程的监控应从时间和空间两个维度来综合考虑。

（一）时间维度的教学监控

顶岗实习虽然是综合性实训，强调学生独立完成实际工作任务，提高职业适应能力，但仍需要将实习过程的不同阶段纳入有计划的安排和监控之中。物流管理专业顶岗实习在时间维度上可分为四个阶段，每个阶段应分别对学生提出分段实习内容，要求学生达到的目标。第一个阶段为实习的前两个月，实习内容为日常办公能力，主要目标是让学生掌握日常办公设备的使用，熟悉物流企业工作环境，规范使用工作术语等。第二个阶段约4个月，实习内容为物流业务操作能力，主要目标是让学生熟悉物流企业业务工作质量要求，掌握作业关键控制环节，会使用各种物流设备和器械。第三个阶段约3至4个月，实习内容为物流基层管理能力，主要目标是让学生熟悉基层物流业务管理工作；能编制基层部门或岗位工作计划，初步具备控制执行、反馈和处置各环节的能力；掌握对基础工作定量分析的方法，能提出改进作业的意见和建议。第四个阶段约为后期的1至2个月，实习内容为企业综合管理能力，主要目标是让学生了解公司主营业务情况，能识读财务报表，利用有关数据进行定量分析；掌握市场调研的基本方法，具备与客户沟通和开拓市场的基本能力。熟悉公司运作的内外环境，能为决策层提供有关的量化决策依据。熟悉有关的法律法规；初步具备工作团队的领导能力。

（二）空间维度的教学监控

物流工作特点之一是跨区域性和地域广泛性。同时由于目前我国物流企业总体规模偏小，中小物流企业数量众多，物流企业在接纳顶岗实习学生的数量上也十分有限。因此学生实习分布总体呈“区域广泛、自然积聚、小而分散”的特点，即学生实习单位分布会覆盖全国范围，但同时绝大部分又会聚集分布在如以苏州、上海为主要聚集地的长三角地区和以广州、深圳为主要聚集地的珠三角地区等经济发达和物流业密集的地区。在同一地区，又分布在大小不同的各类物流公司、快递公司、物流园区、物流地产等企业。这样的分布会严重影响对教学环节的有效控制从而影响学生按计划和要求完成顶岗实习任务。

针对这一客观现状，结合有关分散型顶岗实习管理模式的研究，可以在空间维度监控上采取以下措施。一是充分利用现代通讯手段，对教学过程实行实时监控和指导。指导教师和学生，通过电话、短信、飞信、QQ、MSN、邮件等多种现代通讯方式一对一的进行交流。通过这种方式使指导教师及时了解学生的思想动态、学习和生活情况，以及存在的困难，加强了指导教师对学生顶岗实习的实时指导。二是建立联系人制度。以强调学生自律为基础，在实习学生较为聚集的地区，设立学生联系人，通过联系人来从另一个方面及时了解学生实习的情况，使教学监控更加立体、信息更加全面、真实。三是抽样走访，现场指导。选派部分指导教师对相对集中的实习地域和企业进行走访，一方面慰问了实习的同学，了解了实习情况，进一步加强了学生的思想教育，另一方面也加强了与实习单位的沟通交流。从走访情况来看，实习学生思想稳定，实习单位对学生总体评价较好。此外，还需将“2+1”顶岗实习教学检查纳入到日常教学检查项目中来，使对“2+1”顶岗实习教学过程监控进一步制度化、常态化、专项化四、建立科学的实习成绩测评体系来反映实习效果科学的实习成绩测评体系对真实反映学生实习成果和整个实习环节存在的问题具有重要作用。学生实习成绩可以依据实习报告、实习指导教师记录和实习单位鉴定表三个途径来综合评出，重点测评实习的过程和结果两个方面。

实习报告是学生实习环节的记录和总结，是评定实习成绩的重要依据。学生在实习结束后应按规定将实习报告提交，参加实习成绩评定。实习报告应至少包括三个方面的内容：一是实习单位简介，主要包括：实习单位的性质、地址和联系方式，单位的主要业务和在行业中的地位，近年来取得的主要业绩等。二是实习过程综述，主要包括：实习时间，实习部门和岗位，实习的工作内容，实习单位所面临的新问题和难题，实习中运用的所学知识情况、实习中所学习的新知识和形成的能力方面。三是实习体会，主要包括：对胜任实习工作应具备的知识和能力的认识，实习工作对自己未来工作的启发和以及今后努力方向。实习指导教师记录和实习单位鉴定表则分别从实习过程和实习效果两个方面对学生整个实习过程进行评价，主要观测学生通过顶岗实习是否完成了计划规定的教学活动，达到了实习教学的目、实习单位或岗位的实际工作要求。

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关键词：物流专业 实践教学 改革

随着物流行业的蓬勃发展，国内对物流人才的需求量也日趋增多，有预测显示，今后我国物流产业将会以每年30%的速度发展，而国内物流人才的缺口将会达到600万人。从1994年北京物资学院开设第一个物流本科专业起，目前，我国提供物流管理专业教育的高等院校有300余所，物流在校生约有50万人，显然，这样的供给状况远远不能满足迅速发展的物流市场。但是，与很多专业一样，企业急需物流人才和高校物流毕业生就业难的矛盾十分突出，究其原因是高校培养的物流毕业生不能满足企业的需求。因此，在高校开展物流教学工作中，应以市场需求为导向，重视理论讲授与实践教学的有机结合，注重培养学生的动手能力和实践能力是十分必要的。

一、实践教学存在的主要问题

1.专业定位不准 实践教学内容安排不完善

物流是一门跨部门、跨行业的综合型产业，与社会生产生活的各个方面都息息相关，物流人员不仅仅是在物流企业从事物流工作，在商贸流通领域、生产制造企业或是服务型企业中，也都存在着大量的物流活动，物流经营主体的不同致使各个企业的物流特点不同。目前，尽管我国各高校都已经意识到物流专业实践教学的重要性，但是在专业定位和人才培养方向上，还不够清晰明确，导致实践教学的内容安排不合理，各个实践环节各自为政，缺少有机的结合，并且没有与所在地区、行业相结合，没有形成鲜明的自身特色，具有综合性和创造性的实践教学项目更是少之又少。

2.物流实验室建设投资大、利用率低

由于物流管理专业具有很强的实践性和操作性，这就使得很多院校在物流管理实验室的建设方面投入大量的资金。但是由于教师设计的实验项目不科学，或是实验软件和实际脱离、操作性不强，实践教学效果很不乐观，致使高投入与低回报形成鲜明对比。另外，某些物流设施设备和软件往往仅与某一门课程有关，这就导致物流实验室的设立仅为特定学期的特定课程而服务，更多时间是出于闲置状态，利用率低。

3.实践基地构建困难 企业参观实习表面化

对于很多高校来说，与企业合作，共同构建实践基地是一件困难的事情。大多数企业不愿意与学校合作，认为这是一件费时费力又没有什么好处的事情，所以，很多学校的企业实习机会是靠教师个人的关系联系的，这样的实习时间短，规模小，实习的水平也有限，效果不是很理想。另一方面，由于企业经营风险较大，很多企业不愿意学生参与企业物流的管理与运作活动中来，更会担心在实习过程中，发生危险而承担责任。这种情况就导致了学生很难走进企业，即使有机会参加各种参看学习，大部分是“远观”，整个实习过程基本处于“走马观花”的状态。即便有企业同意近距离的参观实习，为了防止商业机密的泄露或是避免事故的发生，这种实习也是在不涉及到实际流程运作的情况下进行的，对学生实践能力的提高作用甚微。

4.教师普遍缺乏工作经验

物流教师的水平直接决定着物流实践教学的水平。由于我国物流起步较晚，高校的物流教师大多是从管理、经济、交通运输、机械工程等相关专业转变而来，缺乏系统的物流知识的学习，整体水平较低，数量少，而且很多学校没有提供教师到企业实习的机会，导致这些教师几乎没有物流的实践经验，对于企业物流的真实情况了解较少。在这种情况下在进行的物流实践教学，大多数是“照搬主义”，书上怎么写，就怎么讲，没有物流工作经验的支持，实践效果大打折扣。

5缺乏系统的实践评价标准，学生对实践重视程度不高

目前，大多数物流实践教学的考核都采用实习报告和平时成绩综合的标准，教师通过学生在实践过程中的表现、动手操作能力及实践结果给予平时成绩，再结合最后提交的实习报告，确定实践的最终成绩。这种成绩评定的标准，往往带实践教师的主观色彩，并且评定人和评定角度过于单一，不能全面衡量学生的实践效果。另外，大多数学生对实践教学的重视程度远远低于理论教学，即使真正走进企业实地参观，也是抱着看热闹的心理，提问题的环节更是没有人参与，形同虚设。

二、物流专业实践教学改革的措施

针对以上我国高校物流管理专业实践教学普遍存在的问题，从以下几个方面，提出改革措施。

1.丰富实践教学内容 注重突出自身特色

步入新时代，物流管理人才可以分为理论研究型、理论应用型、管理决策型和实践操作型4种，各高校应该在综合考虑自身的办学定位、办学条件、师资力量以及所处地域环境等因素的基础上，有针对性地制定物流人才培养方案，并根据培养方案，安排特色突出的物流实践教学内容。除了传统的模拟操作实践教学内容外，还可以安排“岗位―任务”教学环节，即将物流实际工作中的某个具体岗位所做的工作、所具有的能力分解成若干个任务，对学生进行有针对性的训练，这样既丰富了原有实践教学的内容，突出了自身的特色，又使学生具备了相应的工作能力。

2.共建物流实验室，共享实验资源

针对目前物流管理实验室资金投入大，设备利用率不高的情况，可采用多校联合，共建实训平台，共享实训资源的模式。这种联合模式，一方面可以降低物流实验室的资金投入，减轻学校的负担，提高物流设施设备的利用效率，另一方面还以加强高校之间的沟通，交流物流实践教学的经验，分享先进的实践教学的手段与方法，不断提高各高校实践教学的的水平。此外，学校和相关企业还可以签订协议，学校将原本投入实验室的资金用于企业物流管理软件的购买，企业则拿出物流运作场所作为实验室，安排并指导学生进行物流实践活动。这样的合作，不但能为企业和学校都节省大量的资金，更重要的是学生可以在真实的环境下进行学习和操作，从而保证了学生的所学知识与企业的需求相结合，增强了理论与实践相结合的能力，也为日后的就业奠定了一定的基础。

3.政府参与校企结合

学校与企业合作难的问题，可以寻求政府的帮助。政府可以与当地物流口碑、经营较好的企业协商，企业向高校提供实践的场所和相关的指导，同时可以享受政府的相关优惠政策。这样一来与高校的合作对于企业来说就成了互惠互利的事情，对学校和企业以及国家的发展都有好处。同时，高校还可以聘请行业专家、资深的物流从业者，为学生授课、作报告，使学生在提高动手能力的同时，了解物流企业的最新发展动向和趋势，为就业提供保障。

4.注重“双师型”教师的培养 让教师走进企业

各高校应注重“双师型”教师的认定和培养，并制定相关的激励机制，如在聘任政策、教师引进、教师编制、职称评定、工资待遇等方面向“双师型”倾斜，鼓励教师向“双师型”教师努力。另外，各高校还应该加强专业物流教师的引进工作，吸收物流管理专业的硕士、博士来充实自身的教师队伍，提高物流教师的整体水平。同时，应为在校教师提供实践机会，鼓励在校教师分批、分期到企业实习，在充实理论知识的同时积累实践经验，并经常组织教师参加各类学术活动和培训，增加各高校间的教学交流和观摩学习，不定期组织教师深入物流企业进行调查，及时掌握行业的最新动态。

5.完善实践教学评价体系

可以从学生评定、教师评定等多个方面建立多维度的实践教学评价体系，只有这样才能真正促进实践教学质量的提高。首先，要彻底改变以往单一的实践评价标准，由传统的实践教师评定向着学生自评、同学互评、校内教学和校外实践教学相结合的评定方式转变，通过理论考试、现场操作、实习报告、设计和答辩等多种形式考评学生的综合实践能力，并加强对实践教学的管理和指导，对学生参加实习、实验的各个环节的效果提出严格要求，以提高学生对实践的重视程度。其次，要根据教育部的评估要求并结合各高校的实际情况，制定详细的教师评价体系，可以从实践的计划与安排、实践目的和要求、实践过程的指导等多个角度，来考核实践教师的教学效果，并注重学生的反馈意见，发现问题，及时调整解决。

三、结论

物流是一个强调理论，更是强调实践性的专业，实践设施的闲置浪费、教师实践经验的缺乏等问题都在很大程度上制约了物流实践教学改革的步伐。本文针对以上的种种问题，从共建物流实验室，共享实验资源、完善实践教学评价体系等5个方面提出了适合我国高校物流专业实践教学改革的对策和建议。只有改善物流专业实践教学的现状，探索出适合各高校自身特点的新的实践教学理念、实践教学体系和方法，才能培养出适应时展的高素质应用型物流人才，才能使物流管理专业的学生更快、更好的适应未来工作的需要。

基金来源：青岛工学院董事长基金资助项目，项目编号：2013JY012

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[6]吕静.运用案例教学开展高技能人才培训的实践与思考[J].现代企业教育，2006，（15）：123-129.

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物流管理专业顶岗实习课程的具体目标定位于各岗位的初、中级职位所应具备的熟练专业技能及管理能力，主要包括以下内容:通用能力目标:沟通能力、相处能力、协作能力、学习能力、心理能力、管理能力、职业态度、职业规范和创新意识等。专业能力目标:1.技术型、技能型物流人才，即物流作业各岗位的操作人员，如运输、仓储、理货、配送、客户关系管理等，要求能够熟练地掌握运输、配送、仓储、包装、装卸、加工等方面的操作技能，并能熟练地在物流作业各岗位中运用，能够完成各岗位的工作任务。2.基层管理型物流人才，即基层和中层管理者，如仓储管理员、车辆调度员、物流客户服务人员、采购员、理货员等;仓储经理、运输经理、采购经理、客服经理、营销经理等，要求能够熟悉并掌握物流作业流程，并能够对某个环节或某个结点进行计划、组织、决策等管理活动。专业综合能力目标:要求学生能够完全胜任一个或数个技能岗位的需要，与该就业岗位零距离对接。在确定顶岗实习课程目标的过程中，通过对学生发展需求与心理特点的调查访谈与分析，关注学生职业成长需求与个性化特质，对课程目标进行适切性分层，从而保证课程目标的多元化和可塑性。同时，通过对物流职业人格和职业精神的系统研究，确定物流顶岗实习课程目标在三个领域，即职业道德、物流操作技能和物流综合职业能力。另外，在物流管理专业人才培养方案制订过程中，注意协调公共基础课程、专业基础课程和专业核心课程之间的关系，以及物流职业目标的整体化与融通性。

二、物流管理专业顶岗实习课程的内容

顶岗实习通常是经学校相关部门批准的，能为学生提供与自己的专业技能学习或者职业兴趣相关的实践工作经历，培养职业精神和综合职业能力的教育实践活动。目前，顶岗实习模式日趋多元化，根据时间来划分，可分为工学交替、假期、周末顶岗实习三大类。物流管理专业顶岗实习课程的具体施教主体包括:专业教师、辅导员、管理部门和实习企业。内容主要涉及:使学生应用、推广、加深所学专业知识，获得联系真实世界的经验，加深对生产过程的理解;了解职场现状，适应职业工作和职业生活，最终顺利地实现从学生到职场人的过渡;检验自己的职业规划和职业兴趣，验证自己的职业能力和工作资质，探索自己的职业兴趣和职业匹配程度;了解自己专业学习适应性和专业认同感的程度;学习默会知识，逐渐形成职业态度和职业价值观;获得具有职业发展潜力的工作机会;构建人际关系网络，增加社会资本;提高就业技能和水平;学会使用相关工具;实现管理愿望等。邀请物流企业高管与学生进行交流，就物流企业现状、物流岗位技能与素质、物流企业文化、物流业发展等进行讨论。顶岗实习课程的学习是促使高职学生成功、成才、成长的最关键因素。顶岗实习课程的具体内容根据物流岗位来确定。采购管理岗位:能够填写采购与供应订单;能够制定采购与供应物流计划;能够实施采购与供应计划;能够对供应商进行公共关系管理等。运输管理岗位:能够运用科学方法选择运输路线和运输工具;能够组织货物的装卸搬运;能够提出运费报价;能够使用和维护运输设施等。仓储管理岗位:能够编制仓库货物储存计划;能够根据货物特性对货物保管进行指导;能够指导仓储设备、设施的合理使用;能够执行库存管理计划;能够提出库存合理化建议;能够分析库存状况等。配送管理岗位:能够根据配送计划选择配送方式;能够选择配送工具;能够根据计划实施流通;能够编制装卸搬运作业计划;能够指导装卸搬运设备、设施的合理使用等。物流信息管理岗位:能够对物流信息进行分类;能够编制物流信息分析报告;能够选择物流软件;能够使用物流软件进行物流管理。

三、物流管理专业顶岗实习课程的实施

物流管理专业顶岗实习课程的实施由以下三个连续的阶段构成:第一阶段:学生认知性顶岗实习。时间安排在第一学年的第二学期，学生每五人一组，实习时间共计1周，了解企业文化、熟悉企业环境及专业技能岗位的技术要求、工具应用等，由师傅引导学生逐步适应从“学生”向“职业人”的角色转换。学生与企业相应岗位的师傅配对，全程观察师傅岗位工作任务执行过程，亲身体验职业生活，每一个岗位的体验时间为1天。5个岗位进行轮换。第一阶段顶岗实习时间共计5天。实习完成后，学生完成认知性顶岗实习报告。第二阶段:专业课程顶岗实习。时间安排在相应的专业核心课程学习任务完成之后，分为5人小组，实习时间为1周。学生轮岗参与物流作业，熟悉不同岗位职责、工作内容、技术要求以及设备使用与维护，固化职业思想，独立完成物流岗位工作任务。根据企业需要，实行周末、假期、工作日多种实习时间安排，充分协调企业与学生实习之间的时间冲突。第三阶段:就业性顶岗实习。时间安排在第6学期，学习以员工身份进行技能岗位的顶岗工作与学习，安排师傅指导，为期6个月。了解现代物流企业管理模式和岗位操作性标准，熟悉物流行业各项管理制度。顶岗实习课程实施的每个阶段，在学校与企业签订顶岗实习协议书的基础上，学校、企业、学生及家长等还必须签订顶岗实习四方协议，明确各方的权利和义务，确保顶岗实习各阶段任务能够顺利进行。顶岗实习课程管理方面，形成专业教师、辅导员、师傅共管的管理体制，并分别制定专业教师、辅导员、师傅管理职责。专业教师和师傅共同负责专业技能指导。辅导员负责日常生活管理。顶岗实习课程管理实行企业化，校外基地的指导教师制订顶岗实习计划，全面指导学生开展物流作业，对实习学生进行管理和评价，并评选优秀实习生以激发学生学习的积极性和主动性。校外实训基地人力资源部安排专人全面负责学生顶岗实习课程考核，并随时与学校保持联系，及时协商解决实习过程中的问题。另外，运用QQ群建设课程管理平台，加强顶岗实习课程信息管理，实现学生、企业、学校和家长多方交流、互相监督。物流管理专业顶岗实习课程的实施过程，从校企共建协议到物流企业文化集训，从物流作业操作流程系统讲解与训练到实习主管和师傅们全心全意手把手教导，从严格的准员工管理(参与企业人员考核)到实习考核(经验知识+技能)与激励，最后经过双向选择正式签订劳动合同，在学校、企业、学生和家长的共同努力下，最终实现教育与社会协调发展。当然，物流管理专业顶岗实习课程的实施还存在很多问题。职业院校管理机制改革动力不足，现存的体制还不能完全适应物流企业需要，迫切需要学校体制机制创新。学校投入顶岗实习课程建设的经费不足，单纯由企业承担不可能支持顶岗实习课程的可持续发展。政府职责的缺位，也严重影响和制约着顶岗实习课程普及化和多样化发展。

四、物流管理专业顶岗实习课程的评价

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课程实习是学习食品科学与工程专业的一项重要的高中班主任工作总结教学环节，工厂演讲实习以课程实习为主。旨在开拓我视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是观赏一系列食品加工厂，请企业技术管理和企业管理人以讲座的形式介绍有关内容，下生产工厂实习观赏，向企业的现场管理、技术生产工作人员学习请教相关知识。通过本次实习学到很多课本上学不到东西，对食品生产有了进一步的认识。

从建立至今，公司创建于年。始终以最高的技术、最好的原料、最先进的设备为出发点，向小学班主任年度总结第一的目标奋进。现在集团的事业已经扩展到全世界包括中国、日本在内的9个国家。

年9月健康护齿产品：木糖醇无糖口香糖正式上市。中国)食品有限公司主要从事糕点、糖果、儿童食品、饮料的开发、生产和销售。一期生产"派"系列产品；二期推出了深受青少年喜爱的"小熊饼"系列；三期又推出了口香糖、泡泡糖系列产品。

老师的带领下，实习的第实习演讲上午。来到位于食品演讲的亦庄高科技园区，高校教师入党申请书食品工厂就坐落于此，这里环境幽美，交通便当。有关负责人的引导下，观赏了食品实习的派、小熊饼和口香糖的生产线，这个过程之前，穿戴好读后感范文为我准备的帽子、白外衣还有鞋套，每次进入车间之前还要进行手部以及全身的酒精消毒，这样，食品的卫生食品演讲就有了保证。

二.食品实习啤酒厂

啤酒集团公司是以年建厂的原啤酒厂为核心发展组建起来的国有大型一档企业，食品工厂二级企业，1997年完成股份制改造，募集设立工厂报告股份有限公司，给企业注入了活力。在发展中，坚持规模扩展和效益增加并举的方针，经过三步大跨越，从食品工厂实习报告时投资640万元的小型啤酒企业，发展成为拥有总资产工商银行实习报告亿元，员工18000人，占地233万平方米、年产销能力超过200万吨的全国大型啤酒企业集团。目前，啤酒集团是国务院重点支持的520家大型企业之一，下属拥有控股子公司(厂)十八个，其中啤酒生产企业十二个，相关和大学生求职简历下载产品企业六家。产品有七大类50多个品种。工厂实习产品为啤酒，约占公司总收入的90%以上，主业非常突出。

啤酒酒液清亮透明，泡沫洁白、细腻、持久挂杯、口味纯正、柔和爽口，是国家首批质量认证产品，并被指定为人民大会堂国宴特供酒，中国国际航空公司空中配餐专用酒，三十余次在实习报告啤酒质量评比中获大奖，"牌"啤酒注册商标是中国驰名商标。

我们首先进入了华丽的啤酒厂的科技大厦，我们通过啤酒厂发展的纪录片看到食品工厂企业科技的发达和资金的雄厚。通过大厦我们来到了啤酒三国演义读后感500的厂房车间。映入眼帘的是几个巨大的罐子，那就是糖化罐。罐的温度非常高，有些烫手。罐中是让发芽的大麦中的林业局工会工作总结脱出，以备将来的发酵酿酒而用。接着，糖化后的大麦芽糖汁要经过微生物的发酵。在这期间，工作人员会在其中加入啤酒花，这样就赋予了啤酒特殊的香味。啤酒的种类之多是其它酒类无法比拟的。人们在啤酒中添加各种果汁，即可以得到果味啤酒；降低啤酒中的酒精含量，而又保有啤酒原有的香味和口感，即制成了无醇啤酒；未经过巴氏灭菌的啤酒就是生啤酒。另外，啤酒内的二氧化碳气体都是啤酒酿造过程中产生的，而不是添加进去的。接下来就是啤酒的灌装。这可是一条完全自动化的机械生产流程，灌装过程无须人为的帮助，工作人员只需检验酒中是否有杂质以及一些简单搬运、挪动调整和打扫的工作。机器会完成对酒瓶消毒、清洗、装灌、封盖、贴标签、打码、装箱、封箱等一系列的全过程。之后，我们有幸品尝到刚酿造好的啤酒，从中体会到科技的味道。

此次实习使我们了解了我国现代的酿造技术和现代化流水机械化生产。简单了解啤酒的制作工艺和简单流程。了解我国国有企业的发展道路和未来前景，以调整自身的素质，方便今后更快更好的投身到将来的现代化、高科技生产模式当中去，为做好未来的技术性人才做好充分的准备。

三.鹏程制肉厂

农业股份有限公司鹏程食品分公司是一家集畜牧养殖、生猪屠宰及肉制品深加工、物流配送于一体的农业产业化龙头企业，是市最大的生猪屠宰加工企业。于年完成了股份改造，成为了农业股份有限公司的分公司。近年来，公司通过实施品牌化经营和市场最大化的经营战略思想，坚持走绿色产业之路，用现代技术改造传统肉食加工产业，建立起了达到欧盟标准的全国唯一线的自动化生猪屠宰线和达到出口标准的肉食品加工生产线，提高了食品的安全性，扩大了对终端市场的占有率。目前已形成了完善的营销网络，该公司年生猪屠宰量突破300万头，位居全国第五，在市场上拥有多家销售网点，生鲜肉制品拥有45%以上的市场份额。鹏程牌生鲜肉产品连续多年均被指定为全国"两会"等重要会议的特品，并成为地区最大的安全肉食品生产基地，鹏程品牌具有了较高的知名度和广誉度。

年，经国家工商行政管理总局商标评审委员会评选，鹏程食品分公司的"鹏程"商标被评定为"中国驰名商标"。鹏程食品分公司在全国首家提出了"放心肉"的承诺，并率先通过了iso9001国际质量管理体系认证、haccp认证，首批获得全国工业产品生产许可证(qs)、国家无公害农产品认证，国内首批出口卫生注册企业。