质量问题整改措施范文

时间:2023-03-28 09:44:30

导语:如何才能写好一篇质量问题整改措施,这就需要搜集整理更多的资料和文献,欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文,供你借鉴。

质量问题整改措施

篇1

【关键词】外墙保温;裂缝;空鼓;原因;整改措施

【 abstract 】 this paper to one top powder polystyrene particles of exterior wall thermal insulation engineering craze and empty drum etc quality problems are analyzed, and puts forward reformational measures, and corrective engineering good results have been achieved.

【 keywords 】 external wall thermal insulation; Crack; Empty drum; Reason; Corrective measures

中图分类号: TU111.4+1 文献标识码:A文章编号:

长沙市开福区珠江花城二组团一标段外墙保温工程是广州晟泰建筑劳务工程公司分包给长沙赛捷建材科技有限公司承包施工,该工程外墙保温为涂料饰面胶粉聚苯颗粒外墙保温系统,外墙保温工程施工季节为夏季。第二年发现西外墙出现大量裂缝、局部空鼓。

涂料饰面胶粉聚苯颗粒外墙保温工程开裂原因分析

1.1 客观原因

1.1.1 总包单位广州晟泰建筑劳务工程公司施工的主体质量差,主要为主体垂直度偏差大,主体墙面平整度差,总包单位没有实施墙面基层找平工程,没有交付合格基层工程给分包单位,局部打底造成基层材料性能不一致,保温层厚薄不一致。

1.1.2 该项目外墙保温施工期间正值盛夏,气温非常高。到了冬季,由于热胀冷缩、厚薄不同的水泥砂浆基层的线膨胀系数不同,并且保温层和抗裂砂浆层的厚薄不一致,导致薄弱的部位容易开裂。

1.1.3 该项目外墙保温工程分包单位为了达到外墙涂料单位要求的外墙平整度,为了避免亏损,在甲方同意的情况下,被迫将抗裂砂浆现场掺入河砂,改变了抗裂砂浆的原有的性能,局部地方抗裂砂浆超厚,最厚的抗裂砂浆为30-40mm厚,很多地方的耐碱玻纤布都压进到抗裂砂浆的最里面。此种情况下,表面没有耐碱玻纤布的改变性能的抗裂砂浆更加容易开裂。

1.2 主观原因

1.2.1广州晟泰建筑劳务工程公司在分包合同综合单价为42元/㎡,并单价中包局部打底和粉水泥线条。分包单位长沙赛捷建材科技有限公司为了承包该外墙保温工程,明知价格低,为了生存而承接分包任务。当时保温材料成本为18元/㎡(包含界面砂浆、胶粉料、聚苯颗粒、抗裂砂浆、耐碱玻纤布),人工费17元/㎡(包水泥砂浆局部打底),税金为2.4元/㎡,业务费开支1元/㎡,其他开支0.5元/㎡。利润空间为3元/㎡左右。由于利润空间小,给外墙保温分包单位带来了很多的风险,保温材料如果浪费或超计划使用,容易出现严重亏损,分包单位会想方设法地不超额使用材料。

1.2.2总包单位在外墙涂料分包单位的要求下,要求外墙保温工程分包单位采取措施确保外墙平整度,从而外墙涂料分包单位可以节约大量外墙腻子。由于基层严重不平整,采取局部打底,如果全墙打底的话,人工费就会超过17元/㎡,一般都会让包工头自行安排局部打底,整个外墙基层就厚薄不一。外墙保温分包单位为了节约保温材料和人工,也造成保温层厚薄难以一致,从而总个保温层的平整度达不到涂料分包单位的要求。抗裂砂浆厚度要求为3-5mm,并且要求耐碱玻纤布压入抗裂砂浆中,在抗裂砂浆外1/3处。如果在不平整的保温层上做合格的抗裂砂浆,外墙保温系统肯定是不平整的。

1.2.3由于胶粉聚苯颗粒外墙保温工程是新技术,各方参建的项目管理人员都没有吃透施工操作规程和相应的经验,对现场的实际不规范的施工方法没有引起高度重视。业主没有要求外墙工程的基层平整度一定要达到要求,保温层厚度一定要一致,抗裂砂浆不能现场掺砂,改变抗裂砂浆的性能,抗裂砂浆的厚度不能超过5mm,并且耐碱玻纤布最好在抗裂层的外1/3的部位。

2、整改措施

外墙开裂应视情况采取整改措施。

2.1 外墙保温砂浆开裂处又出现空壳、空鼓的地方,应铲除空壳、空鼓的部分,按要求打好水泥砂浆底子,修补好聚苯颗粒保温砂浆,铺耐碱玻纤布,抹抗裂砂浆3mm厚,在接缝的地方搭过去网格布抗裂砂浆250mm。

2.2 没有出现空壳、空鼓的开裂的抗裂砂浆,用切割机切割“V”型槽,如果抗裂砂浆很厚,则小心铲除抗裂砂浆,再用保温砂浆修补好保温层,再按做规范做好抗裂砂浆层,并在接缝的地方搭过去网格布抗裂砂浆250mm;如果抗裂砂浆层不厚,则用真正的柔性弹性腻子修补好“V”型槽。

3.3 选择整改的时期,外墙裂缝整改工程一般应选择在气温较低的时期进行。

3、外墙涂料饰面的配套技术措施

由于外墙保温工程由于种种原因出现质量问题,经过认真修补,观察一段时间后,没有继续出现其他裂缝,裂缝开展处于稳定状态。做外墙涂料工程的时候,就必须要注意以下事项:

3.1 外墙的满刮的外墙腻子一定要使用国标的柔性弹性腻子,并在二道柔性弹性腻子之间再满铺一道国标耐碱玻纤板。

3.2 使用聚苯聚苯颗粒外墙保温系统的配套的真正的国标弹性涂料,通过提高外墙油漆抗裂性能。

篇2

结合当前工作需要,的会员“antony7722584”为你整理了这篇三举措做好粮食安全责任制考核问题整改“回头看”工作范文,希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。

【正文】

为切实整改粮食安全责任制考核发现的问题,进一步巩固整改成果,更好地推动粮食安全责任制各项政策措施的落实,扬州市组织开展“回头看”工作,确保真整改,有实效。

一是落实主体责任。市考核办全面梳理2016年度“首考”以来粮食安全责任制考核发现的问题,并结合《扬州市2019年度粮食安全责任制考核发现问题整改方案》,印发了《关于开展2016年以来粮食安全责任制考核发现问题整改“回头看”专项行动的通知》及问题整改清单,明确各地、各有关部门整改任务、要求、时限。

篇3

一、总体要求

解放思想大讨论整改落实阶段,是抓落实、抓深化,确保活动取得实效最为关键的阶段,同时,整改落实阶段关键在于落实,要以解决突出问题和完善体制机制的实际成效取信于民。集中力量解决影响和制约度假区各项事业科学发展的全局性突出问题,办好群众普遍期待的实事好事;认真健全完善各项规章制度,努力构建充满活力、富有效率、更加开放、有利于科学发展的体制机制。

二、主要内容

(一)进一步明确做好整改落实阶段工作的重要意义,增强工作责任感和主动性。

整改落实阶段是解放思想大讨论从学习宣传和查找问题阶段的思想层面进入实践层面的关键环节,是解放思想大讨论活动取得实际成果的集中体现和重要标志。整改落实的态度认真不认真、措施到位不到位、效果明显不明显,直接反映着思想解放的程度,反映着大讨论活动开展的深度。全区上下要把抓好整改落实阶段工作与推进“环湾保护、拥湾发展”、“城乡统筹、以港兴市”战略结合起来,与落实市委十二届十一次全体(扩大)会议确定的目标任务结合起来,抢抓“港、铁、隧、桥”和滨海公路的贯通及与一体化发展的“同城时代”给度假区加快发展带来的重大发展机遇,明确整改重点,着力解决各项工作中存在的突出问题,保障全区经济社会又好又快发展。

(二)制定整改落实方案(9月13日-9月20日)

各基层党支部要及时召开会议,对整改落实工作进行深入研究。要以解放思想大讨论查找问题阶段查摆出来的问题为依据,认真制定切合实际、目标明确、措施扎实、办法有力的整改落实阶段活动方案,按轻重缓急和难易程度,做到“四明确、一承诺”,即明确整改项目、整改目标和时限要求、整改落实的具体措施、整改的责任人,对重要事项作出公开承诺。整改落实方案形成后,在一定范围内征求意见,进行修改完善,并于9月20日前报区组织办。要有组织有步骤地抓好各项整改工作,一级抓一级,层层抓落实。

(三)集中解决全局性的突出问题(整改落实整个阶段)

近期着力解决一些影响和制约度假区各项事业科学发展的突出问题,各级领导干部要认真贯彻市委十二届十一次全会精神,以强烈的责任意识、奉献意识和改革创新、激情创业的精神状态,把心思用在谋划发展上,把精力花在破解难题上,把功夫下在抓工作落实上,紧密结合各项目标任务,不等不靠,主动整改,确保整改落实阶段各项工作扎扎实实,卓有成效,推动我区各项工作转入科学发展的轨道。

1、重大项目的进度和质量问题

整改措施:一是会同项目方研究确定项目推进内容、完成时间和责任部门,形成合力抓落实;二是以规划主导项目质量,规划建设成国际知名、中国一流的滨海旅游度假区,其特征标志是:特色的——独一无二的;休闲的——人们向往的中国龙湾;生态的——节能的、低碳的、节水的、环保的、绿色的度假区。

责任领导:

具体责任人:

责任单位:招商办和办公室

整改期限:2010年9月-2012年12月

2、度假区基础设施建设问题

整改措施:结合万邦项目的落户建设,积极洽谈,运用市场的手段,利用外资规划建设基础设施。

责任领导:

具体责任人:

责任单位:经贸中心和办公室

整改期限:2010年9月-2012年12月

3、景区的发展问题

整改措施:一是风景名胜区争创国家4A级景区;二是加大景区营销宣传力度,在各类媒体上以“东游崂山,西游”、“登琅琊帝王台,游西安兵马俑”为口号加大宣传促销力度,积极参加省级、国家级的旅游促销会,加强与知名旅行社的联系,招聘高素质的导游人才,以此扩大风景名胜区在全省、全国的知名度;三是充分利用发挥王家台后村“渔家宴”、纳博万生态运动俱乐部有限公司的条件,进一步完善食、住、行、游、娱、购配套服务功能;四是强化招商引资,借鉴张家界王牌景点黄龙洞和凤凰古城成功的旅游开发经验,出让经营权,招引有经验、有实力的大财团参与开发经营。

责任领导:

具体责任人:

责任单位:景区

整改期限:2010年9月-2012年12月

4、创新工作和抓落实的问题

整改措施:一是抓创先争优工作内容目标的落实;二是抓农民教育和素质的提高;三是抓干部队伍建设;四是抓考核,通过完善考核办法和手段,使考核工作更加科学化、合理化、制度化;五是抓督查,通过采取督办、汇报、现场观摩等方式,强化对工作落实的督查功能。

责任领导:

责任单位:各部门

整改期限:整个阶段

三、工作要求

(一)加强领导,认真整改。各基层党支部和责任人要切实履行责任,党员领导干部要充分发挥模范带头作用,认真履职尽责,带头整改,深入基层解决具体问题。

篇4

关键词:减震器;圆柱度;强度;异响

1、引言

减震器的主要功能是加速衰减车架和车身间的振动,(包括不平路面经车轮传来的振动和整车自身的振动)以保证汽车行驶的平顺性,减震器下端与转向节连接,上端与车身连接。汽车车身与车桥振动时,减震器内的活塞在缸筒内做往复运动,减震器内的液体在流经阻尼孔时摩擦和液体本身的粘性摩擦形成振动阻尼,将振动能量转变为热能散l到周围空气当中,从而达到衰减振动的目的。

2、常见减震器异响问题概述

由于减震器要承受整车振动时的巨大冲击,承受载荷较大,而且前减是一个运动部件,所以在布置和强度及耐久方面若达不到要求很容易就会出现运动干涉或异响,现将常见问题归纳如下:

2.1 转向时轴承处发生异响

由于轴承是一个运动件,所以轴承处发生异响主要是运动干涉引起的,尤其是在所受载荷较大的情况下,转向时轴承处易出现异响。处理措施一般是找到干涉源,并适当的增强轴承的强度。

2.2 缓冲块处异响

缓冲块异响原因多半是不够或不充分,使得缓冲块与活塞杆之间出现嗤嗤的干性摩擦声,如图1 所示:

缓冲块与活塞杆间只有少量的脂,脂不足以在活塞杆表面形成油膜,在车轮上下跳动,活塞杆往复运动时,缓冲块与活塞杆间出现干性的摩擦,从而产生异响。

2.3 减震弹簧异响

弹簧异响一般都是弹簧两端间隙过小,行车中两端出现压并现象,导致上圈与下圈间出现干涉摩擦,从而产生异响。 整改措施:针对此现象一般有两种解决方法,

(1)调整弹簧两端的间隙,

(2)在弹簧两端增加胶套,来避免上圈与下圈间的直接刚性接触

3、减震器异响处理实例

某车型在小批阶段,共 80 台车有 12 台出现转向时左前减震器发生异响的现象,不良率近 15%,严重影响了总装车间的交车效率,也存在行车安全的隐患。所以对此问题进行调查分析。

3.1 原地转向左前减异响情况

通过对总装保留下来的问题车分析,在原地转向时,左前减会发出“咯噔咯噔”异响声,用手摸下弹簧座处有明显的震感,而将车悬空后,转向则无异响。说明只有在减振器受载荷并受一定扭转的情况下才会有异响,而不是简单的运动干涉所导致的。由于有车轮的阻挡,无法判定异响声是由减震器的哪个部位传出,所以只有在拆解的过程中用常规的方法,一步步验证可能产生异响的因素。

3.2 异响原因分析过程

有异响就必然会有干涉或相对运动,所以主要将从装配工艺,安装尺寸,焊接强度,匹配程度等方面展开分析寻找问题所在。

3.2.1 装配力矩方面

查工艺卡知减震器与车身相连的力矩为 80±12N.m ,减震器与转向节连接的螺栓力矩为 100±20N.m,对所有问题车力矩进行检验测量,发现均符合要求,因此排除了是装配力矩是导致异响问题的可能。

3.2.2 托座与转向节安装尺寸方面

根据以往经验,初步认定异响声是从减震器的下端传来,所以对减震器与转向节的安装尺寸进行校核,如果下托座的安装尺寸过大,在螺栓螺母预紧作用下,会使其所受应力过大,由图纸可知其安装尺寸为34+0.7+0.1 用游标卡尺测得该处的尺寸均在图纸要求的范围内,排除了是安装尺寸的问题。

3.2.3 储油筒与托座的配合方面

由于储油筒与托座之间是过盈配合,生产工艺上是先将储油筒压入下托座中,再在底部将托座与储油筒焊接起来,而在分析问题件时发现,从上端看储油筒与托座间的间隙较大,整体配合的不是很紧密,

所以如果储油筒与托座间的过盈量不够或焊接强度不够,在转向时,就有可能使得储油筒与托座间发生相对的扭转,从而产生异响,为验证异响是否是由这一问题所引起的,所以当时在托座的上端加一道焊,使得托座与储油筒完全紧固,再装车验证,异响消失。如图2 所示:

4、整改措施

后续追踪到储油筒外圆尺寸为Ф51±0.2,而托座内孔尺寸为Ф50.6±0.1,用塞规测量合格,用卡尺沿圆周方向测量托座内孔时发现有尺寸为50.86,托座孔圆柱度不好,该尺寸局部不合格;托座上端圆周方向与储油筒配合不紧是产生异响的主要原因。

针对以上原因分析,现采取的整改措施如下:

(1)对托座图纸、控制计划、检验指导书等技术文件进行更新,增加压入里要求≥3000N。

(2)增加生产后整形工序,保证托座内孔尺寸Ф50.6±0.1。

5、优化方案

之所以出现上述异响问题,是因为在轴荷加重的情况下,只考虑到减震器的阻尼力特性,未考虑到轴荷加重后对部件的配合要求也有所提高,针对该问题,若在整改措施实施后,

还不能达到要求,可考虑更改托座的结构后,再加焊。这样可以刚性紧固筒壁与托座,但采取此优化后需要对储油筒壁的强度耐久进行验证,以防止焊接后造成筒壁破裂。如图3 所示:

6、结论

减振器异响的原因很多,本文所例举的的只是其中的一小部分,而且减震器异响不仅仅是减震器自身的质量问题,还涉及到其他的许多方面,此次整改中,零部件的尺寸的配合是至关重要的,如果尺寸不合格,将会导致部件间的装配或匹配出现问题。

参考文献

[1] 陈家瑞.《汽车构造》第五版[M].北京:人民交通出版社,2005.9.

篇5

【摘要】建筑工程的施工质量关系施工企业的效益,关系业主的项目管理目标是否能够实现,关系工程使用方的切身利益,也关系社会的稳定与和谐。笔者结合自己的工作实践,针对所建的工程提出施工质量管理的方法和措施。

【关键词】施工质量管理措施

1工程概况

某工程精装修商品房,整个工程项目成L形状,地下一层,地上31层,总建筑面积30万平方米。整个工程场地狭窄,施工作业面狭小。

2工程施工质量管理措施

2.1严格审批制度

2.1.1在工程开工之前,施工单位必须认真编写施工组织设计、施工方案。针对该工程特点,地下开挖深度为10米,且地下水丰富,还需要编制地下开挖时后的专项降水方案和护壁方案。并要求在施工前,所有的方案要经过监理审批通过。方案中必须要包含但不限于施工组织措施、技术要求、质量要求、材料计划、安全要求及保障。

2.1.2在每项工程开工前,由施工单位技术人员和安全人员对工人进行技术交底,并有文字记录和签字。

2.2会议制度

2.2.1要定期召开例会,参加会议的人员为施工现场主要的管理人员、负责人。根据工程进度、施工现场情况而确定。该项目工期比较紧张,现场施工管理人员经验不足的情况,确定为每周一次。在例会上要做到有事情就说事情,不扯皮,力求解决问题,达成共实际。

2.2.2施工现场会议制度。施工现场会议,主要就是因为某些工程中的问题在会议室没有办法说清楚,就到施工现场对着现实情况讨论解决的办法。这种会议很有效果,因为有实物对照,施工的质量问题很明显,处理整改措施也有目的性和针对性。

2.2.3针对某些专业个别特殊问题采用专题会议形式。因为某些问题很专业,解决的相关人员少,所以采用专题会议形式。专题会议要及时,参加会议人员要专业,并能解决问题的能力和责任。

3检查制度

(1)日常检查制度,施工单位质量人员、监理人员日常巡视检查,并检查中发现的质量问题及时反馈给施工班组。

(2)每周由监理单位组织,建设单位、施工单位相关负责人参加检查,把检查发现的问题以质量问题整改通知的形式发给施工单位限期整改。并在规定整改期限之日对其检查部位复查,检查整改落实情况和效果。

4施工样板制度

4.1在每一道工序施工前先做一小部分,看施工完成后效果

因为设计意图与现场实际情况的差异,现场施工管理人员对设计意图的理解差异,以及施工管理人员之间对验收标准理解的差异,所以完成的产品可能得不到一致的认可。同时采用施工样板制度,能以很小的时间和成本暴露所代表施工项目施工中存在的问题,为质量管理和控制提供依据。因此为了保证工程质量和避免大面积返工,采用施工样板先行的制度。在施工样板经过验收认可,再大面积施工。

4.2在新进班组进场大面积施工前,先做样板

当前建筑工地施工人员基本都是农民工,专业技术水平差异很大。有很多的农民工没有经过专业技术培训,仅仅是从事过该工种工作,甚至有的还是学徒工。再加上建筑施工行业属于露天工作,所做的工作都具有唯一性。因此新的班组进场大面积施工前要先做样板,从样板施工中检查施工作业人员的技术水平,同时从施工样板中把工程项目的管理规定、质量要求等灌输到施工作业人员中去。

5验收制度

(1)所有进场材料都要按批次、类别报监理验收,根据要求需要取样送检的项目,按照要求取样送检。不合格材料不能进入施工现场。

(2)所有隐蔽工程隐蔽之前必须验收合格,每个分项工程检验批完成后要报监理验收,经过监理验收合格后才能进入下道工序施工。

(3)各分项工程、分部工程施工完成后,根据规定组织分项工程、分部工程验收。

篇6

关键词:鱼刺图;座椅

一、鱼刺图的概述

鱼骨图由日本管理大师石川馨先生所发明,故又名石川图。鱼骨图是一种发现问题“根本原因”的方法,它也可以称之为“Ishikawa”或者“因果图”。其特点是简捷实用,深入直观。它看上去有些像鱼骨,问题或缺陷(即后果)标在“鱼头”外。在鱼骨上长出鱼刺,上面按出现机会多寡列出产生问题的可能原因,有助于说明各个原因之间是如何相互影响的。

问题的特性总是受到一些因素的影响,我们通过头脑风暴法找出这些因素,并将它们与特性值一起,按相互关联性整理而成的层次分明、条理清楚,并标出重要因素的图形就叫特性要因图、特性原因图。因其形状如鱼骨,所以又叫鱼骨图(以下称鱼骨图),它是一种透过现象看本质的分析方法。鱼骨图也用在生产中,用来形象地表示生产车间的流程。

一个质量问题的产生,往往不是一个因素,而是多种复杂因素综合作用的结果。 通常可以从质量问题出发, 首先分析那些影响产品质量最大的原因, 进而从大原因出发寻找中原因、小原因和更小的原因,并检查和确定主要因素,这就是因果图的基本原理。

二、 鱼骨图的三种类型

整理问题型鱼骨图(各要素与特性值间不存在原因关系,而是结构构成关系,对问题进行结构化整理)。

原因型鱼骨图(鱼头在右,特性值通常以“为什么……”来写)

对策型鱼骨图(鱼头在左,特性值通常以“如何提高/改善……”来写)

三、鱼骨图制作步骤

制作鱼骨图分两个步骤:分析问题原因/结构、绘制鱼骨图。

1.分析问题原因/结构

A、针对问题点,选择层别方法(如人、机、料、法、环等)。

B、按头脑风暴分别对各层别类别找出所有可能原因(因素)。

C、将找出的各要素进行归类、整理,明确其从属关系。

D、分析选取重要因素。

E、检查各要素的描述方法,确保语法简明、意思明确。

分析要点:

a、确定大要因(大骨)时,现场作业一般从“人、机、料、法、环”着手,管理类问题一般从“人、事、时、地、物”层别,应视具体情况决定;

b、大要因必须用中性词描述(不说明好坏),中、小要因必须使用价值判断(如……不良);

c、脑力激荡时,应尽可能多而全地找出所有可能原因,而不仅限于自己能完全掌控或正在执行的内容。对人的原因,宜从行动而非思想态度面着手分析;

d、中要因跟特性值、小要因跟中要因间有直接的原因-问题关系,小要因应分析至可以直接下对策;

e、如果某种原因可同时归属于两种或两种以上因素,请以关联性最强者为准(必要时考虑三现主义:即现时到现场看现物,通过相对条件的比较,找出相关性最强的要因归类);

f、选取重要原因时,不要超过7项,且应标识在最末端原因。

2.鱼骨图绘图过程

A、填写鱼头(按为什么不好的方式描述),画出主骨;

B、画出大骨,填写大要因;

C、画出中骨、小骨,填写中小要因;

D、用特殊符号标识重要因素。

要点:绘图时,应保证大骨与主骨成60度夹角,中骨与主骨平行。

四、使用步骤

(1)查找要解决的问题。

(2)把问题写在鱼骨的头上。

(3)召集同事共同讨论问题出现的可能原因,尽可能多地找出问题。

(4)把相同的问题分组,在鱼骨上标出。

(5)根据不同问题征求大家的意见,总结出正确的原因。

(6)拿出任何一个问题,研究为什么会产生这样的问题。

(7)针对问题的答案再问为什么?这样至少深入五个层次(连续问五个问题)。

(8)当深入到第五个层次后,认为无法继续进行时,列出这些问题的原因。

五、鱼骨图在FORD滑道滑动力小分析中的运用

鱼骨图分析法是质量人员进行因果分析时经常采用的一种方法,其特点是简捷实用,比较直观。现以某滑轨滑动力小作为实例,采用鱼骨图分析法对问题进行解析,(具体如图所示)。

(1)找出鱼头(问题现象):客户反馈滑轨滑动力偏小。

(2)找出各系统大要因,绘制鱼骨图主干。

(3)绘制各系统主骨并进行头脑风暴法分析。

人:有无漏检?

机:磨合机是否正常?程序选择是否正确?

料:零件尺寸是否合格?

法:磨合/检测方法是否合理?人员操作是否正确?

环:不合格件有隔离区?

(4)通过各系统的可能的原因进行一一验证和确认,找出主因。

(5)针对问题确认制定措施相应的整改措施并实施,通过对人机料法环各个环节进行分析、验证,最终找出磨合机程序选择失误是造成滑轨滑动力偏小主要原因,并针对主要原因对磨合机程序进行人为防错锁定,必须经过相关授权才能进行修改的措施。

六、结语

鱼骨图是分析思考、理清思路、找出问题点的质量工具。对问题要刨根问底,鱼骨图就是帮助全面系统了解问题、细化问题的利器。如果在团队处理问题中采用此方法,可以采用头脑风暴法进行分析和讨论,找出各个系统的原因。

篇7

关键词:管道工程;防腐层损伤;原因分析;预防措施

中图分类号: TU81 文献标识码: A 文章编号:

一、前言

管道外防腐层破损问题在管道建设中是常见的质量问题之一,对此问题的管理在国内的相关规范标准中未有明确的管理要求,因而建设体系中各参建单位对此问题的要求及管理措施也各不相同,对管道外防腐层的保护效果欠佳。管道外防腐层损给管道的长期安全平稳运行埋下了隐患,管道腐蚀现象是无法避免的一种自然现象,管道投运后虽然有阴极保护对管道进行保护,但也只能减缓管道腐蚀速率,经过一定运营时间后,管道外防腐层损伤点易发展成为局部腐蚀点,加快管道腐蚀速率,严重时发生管道腐蚀穿孔事故,给运营单位造成巨大损失,根据调查统计,在我国管道事故中,腐蚀造成的破坏约占30%。综上所述,对于管道工程建设期管道外防腐层的保护十分重要。

二、管理现状

西气东输三线管道于2012年开工建设,计划于2013年投产,建设模式采用集中建设管理模式,笔者作为业主方,按照公司管道要求,负责施工现场施工质量及安全管理工作。自西三线管道工程开工以来,分公司领导及笔者本人按照公司工程相关管理要求,入驻各施工机组施工现场检查施工质量,重点对管道防腐层保护情况检查进行了检查,在五月下旬随机抽取了五个机组进行检查,分别位于玛纳斯黑梁湾段、沙湾金沟河段、乌苏四棵树段、精河八家户段、霍尔果斯清水河段,检查结果如下:

通过上述检查记录可以发现,管道防腐层在焊接施工现场未妥善保护,防腐层破损情况在各焊接机组是大量存在。本文将严重破损点作为重点控制指标,上述检查各机组覆盖长度约为3.3km,防腐层破损点数量达到了2.7个/km。

通过对西部管道独山子输油气分公司负责管辖的管道工程现场质量问题统计分析,自2012年5月至12月,现场共发现质量问题439项目,按照施工工序对统计问题分类,发现排在质量问题前三位的分别为:

(1)质量行为类65项,占总量的15.82%;

(2)防腐层损伤类57项,占总量的13.87%;

(3)补伤类40项,占总量的9.73%。

其中防腐层损伤问题排名第二,由此可见防腐层损伤问题已成为管道施工过程中较突出的质量问题。

三、管道外防腐层损伤原因分析

(一)原因调查

西部管道独山子输油气分公司工程项目组成员采用头脑风暴法,根据“人、机、料、法、环”五个因素查找防腐层破损原因,经过分析可能有以下几方面:(1)野蛮操作施工;(2)缺少明确质量目标;(3)质量体系无明确管理措施;(4)运管、吊管设备未垫胶皮;(5)未使用专用的吊机、吊具;(6)缺少培训或者未培训就上岗作业;(7)高温、湿度大影响防腐层性能;(8)管道防腐层性能不达标。

(二)主要原因调查

通过对以上原因逐一调查,找出问题的症结所在。

1.野蛮操作施工

笔者统计了五月份和六月份现场施工监管记录,其中 “野蛮操作施工”次数如下:

从上表中可以看出,“野蛮操作施工”普遍存在,数量较多,所占问题比重超过总数50%,为管道外防腐层损伤的主要原因。

2.缺少明确的质量目标

针对此项原因,笔者查阅了《西三线工程质量计划书》和《西气东输三线管道工程(西段)工程质量监督计划书》相关内容,文件对“管道焊接、补口补伤、管道埋深”等质量目标进行了明确,未明确管道外防腐层破损率进行明确。判断为主要原因。

3.质量体系中无明确管理措施

针对保护管道外防腐层完好率中管理措施,小组成员对施工现场施工人员用的记录表单及“两书一表”内容进行了检查,相关表单及“两书一表”中未见到有关管道外防腐层保护的记录或保护措施。判断为主要原因。

4.运管、吊管设备未垫胶皮

(1)检查了运管车辆22辆,0辆未绑扎;(2)检查吊管机18辆,2辆未绑扎胶皮;(3)检查焊接防风棚63个,12个未绑扎胶皮。大部分运管及吊管设备采取了保护措施,判断为非主要原因。

5.未使用专用的吊机、吊具

(1)检查中转站和布管现场均使用的为15t吊车,进行吊管作业;(2)检查各机组使用的吊具均为U型吊钩或帆布尼龙吊带;(3)检查焊接机组均配备了两台40t以上吊管机。判断为非主要原因。

6.施工人员缺少培训或未培训就上岗作业

笔者在工作现场,检查了管工的培训学习和技术交底记录,培训学习、技术交底记录均齐全。判断为非主要原因。

7.高温、湿度大影响防腐层性能

针自然环境对管道外防腐层性能的影响,抽选了已入场的管道外防腐层进行了剥离强度试验,管道在野外暴晒的情况下,表面温度约为55°左右,此时做剥离试验外防腐层的拉伸强度满足50N/cm的规范要求。判断为非主要原因。

8.管道防腐层性能不达标

针对管道外防腐层性能指标,对华油钢管厂、山东胜利钢管厂等8家供管厂商生产的钢管随机抽取两个管道进行管道外防腐层性能测试,抗拉强度测试结果显示均大于20Mpa,硬度压痕测试深度均小于0.1mm,上述两项指标值均满足标准规范的要求,为非主要原因。

通过对以上各项原因的排查,找到了造成管道防腐层破损严重的症结所在,它们是:

(1)野蛮操作施工;(2)缺少明确的质量目标;(3)质量体系中无明确管理措施。找到症结所在后,笔者根据现场实际提出了整改建议并实施,后期对实施效果进行检查。

四、预防及整改措施

1、对野蛮操作行为,重点监督施工人员在管道吊装、布管、组对、焊接过程中是否存在野蛮施工行为,对发现发现的野蛮操作行为现场拍照取证,并详细记录时间、地点和涉及的机组人员信息,形成记录在每周的工程监理例会中进行通报,由EPC对涉及的机组和人员采取处理(罚款)措施并将处理结果反馈给业主。

2、西部管道独山子输油气分公司针对防腐层破损严重的情况,实施了专项检查,对检查结果进行了记录统计,并编写了《防腐层破损点质量问题报告》,行文上报给上级主管部门,建议二项目部补充签发关于防腐层施工质量目标,建议将防腐层破损率目标写入委托建设合同中予以明确,只有如此各级建设者才能重视防腐层保护工作,加强培训学习,提高施工人员的质量意识。

3、在质量体系中增加关于防腐层保护质量控制措施,建立防腐层损伤责任追究机制,并在现场落实。结合现场实际情况,项目组提出在质量管理措施中编制下发《防腐层布管检查记录》、《管口组对焊接后检查记录》、《管道下沟检查记录表单》,以便追究造成防腐层破损责任单位和个人;在8月份的现场检查工作中,现场焊接机组已开始记录《防腐层布管检查记录》、《管口组对焊接后检查记录》、《管道下沟检查记录》。

五、效果检查

通过运用以上措施,管道工程施工现场的防腐层损伤情况明显好转,项目组统计了5月至11月现场检查质量不符合项记录,对其中防腐层破损点问题各月数量进行了分析和对比,呈明显下降趋势,详细情况见表1和表2:

表1 防腐层破损点各月统计表

截止11月管道线路主体焊接工作结束,共发现防腐层破损点(严重破损点)56处,按照检查频率(一个机组为1次/7天)比例推算,分公司所辖500km西三线管道建设期产生的防腐层破损点(严重破损点)为:56x7=392处,计算的防腐层破损率指标值为0.78个/km,显著低于12年5月现场调查阶段的2.7个/km的指标值。

六、结束语

通过管道工程施工中管道外防腐层损伤的问题原因分析,制定并实施了预防及整改措施,现场防腐层损伤问题有了较大改善,对这些好的预防及整改措施在后期管道工程建设中应继续加以推广,为后期类似的管道工程建设管理工作提供宝贵管理经验。

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吊顶工程是装饰工程的主要组成部分之一,不仅满足设计美观需要,而且还得具备保温、节能、环保耐久的要求,因此,现场监理对吊顶工程的质量控制对于整个装饰工程而言,显得尤为重要,必须确保现场质量可控,达到设计及规范要求。

关键词:吊顶工程、质量控制、质量通病

中图分类号: F253 文献标识码: A

引言:

本工程受江苏省电力公司委托,由江苏建科建设监理有限公司实施施工阶段工程监理,项目位于南京市新城科技园内,北临奥体大街,西临云龙山路,东临云台山路,本标段装饰单位为青岛东亚装饰工程有限公司。

由于该项目吊顶工程涉及平面顶及造型顶,龙骨结构既有明龙骨吊顶又有暗龙骨吊顶,所用材质有常见的纸面石膏板、矿棉板、铝单板,也有非常见的不锈钢造型板、烤漆玻璃等。就装饰吊顶工程而言,具备一定的代表性。

一、准备阶段的程序控制:

1、在审查单位工程的装饰施工组织设计的基础上,审查吊顶及隐蔽工程的专项施工方案;

2、审核装饰吊顶材料产品合格证书、检验报告,复试报告;

3、定期检查吊顶作业殊工种上岗证(包括焊工、电工、架子工等),并现场核对;

4、审查吊顶作业的安全应急预案,定期检查现场存在的危险源,保证临时用电、用水,登高作业安全。

5、检查相关测量仪器、工具的标定证书;复核吊顶轴线标高数据。

二、监理施工验收程序控制:

1、装饰材料抽样及报验手续:

1) 材料进场后,施工单位进行自检。自检内容包括查三证(出厂合格证、质量保证书、试验检测报告),并根据规范要求进行抽样送检。进口材料必须提供商检报告,并将复印件报监理备查。

2) 施工单位自检合格后,应以书面形式(采用江苏省建设厅统一表格格式)报监理验收。材料、设备三证、施工单位目测、测试数据应交监理检验,并将复印件附在表格后备存。

3)监理在对资料、实物进行核对和必要的检查后作出同意使用或不同意使用的答复。

4)材料和产品进场后及材料加工过程中的抽样,必须由建设、施工、监理三方(或施工、监理方)共同分期、分批、分规格进行抽样,单方抽检无效。试样须送具有相应资质的试验单位进行复试,试验报告及时送监理核查认可、存档。经检(试)验不合格者一律不得使用,并不得存放在现场。对试验结果如有疑义,监理亦可随机抽验。

2、工序检查验收程序

1)施工单位自检

施工单位自检包括班组自检、互检(上道工序检查下道工序)和专职质检员检验(分包单位先检验,总包单位后检验)。施工单位自检合格后,应填写验收签证单和质量检验评定表,并以书面形式(采用江苏省建设厅统一表式)报监理验收,施工单位自检资料须附后,一般提前24小时报专业监理工程师验收。自检不合格的,不得报监理验收。

2)监理验收

监理工程师收到施工单位的书面报告,经审核无误后,将及时进行验收,最迟不得超过12小时。验收合格并办理手续后,方可进入下道工序施工;验收不合格,监理应在验收单上提出整改要求,施工单位必须进行整改或返工。整改或返工完成后,须再次进行自检。自检合格后,应再报监理进行复验;施工单位在报监理验收之前没有进行自检或无自检记录,则监理工程师有权拒绝验收。

监理工程师在施工过程的巡查中发现并提出的质量问题,施工单位应及时整改,避免大的返工而影响工期。

3)施工单位必须按照设计图纸和施工技术标准、规范、规程的要求施工。施工中发现不合理、不完善或无法实施的,应以书面形式具体阐明存在的问题及修改意见报业主和监理,申请解决办法。需要变更的,以设计单位、业主单位的变更执行。施工单位不得自行改变图纸施工。

三、监理对吊顶施工的质量控制要点

1、根据吊顶的设计标高在四周墙上复核弹线位置,确保定位准确。

2、检查主龙骨吊点间距、起拱高度是否符合设计及规范要求。部分区域设计无要求时,吊点间距应小于1.2m,应按房间短向跨度的l%~3%起拱。主龙骨安装后应及时校正其位置标高。

3、吊杆应通直,距主龙骨端部距离不得超过300mm,次龙骨间距按设计要求不大于600mm。当吊杆长度大于1.5米时,应设置反支撑。本项目部分吊杆与设备、管道相遇,要求增设吊挂结构或增设吊杆数量,吊杆必须植入原砼结构。局部自重较大的石膏板吊顶区域,要求现场打点做拉拔试验。

4、检查木龙骨与墙面和砼面接触部分是否进行防腐处理,木料还应按设计及规范要求进行防火处理。

5、金属龙骨、吊杆必须顺直,无弯曲变形,连接牢固,现场不同规格龙骨不得混用,不得用铅丝绑扎。

6、明龙骨系列的横撑龙骨与通长次龙骨的间隙不得大于1mm,明龙骨的通长次龙骨连接处的对接错位偏差不得超过2mm。

7、饰面板安装前,要求相关参建方会签,确认隐蔽工序已施工到位,如:区域内水管是否打压完毕、桥架内穿线穿管工作是否到位。无封板前会签资料的,监理视为隐蔽工程尚未完成,不得进行下道工序的施工。

8、饰面材料(铝板、金属板、矿棉板等)应表面洁净、无外观缺陷,包边压条应平直、宽窄一致。

9、饰面板上的灯具、烟感器、喷淋头、风口篦子等设备的位置应合理、美观,与饰面板的交接应吻合、严密,空口应按规律对称或规则布置,不宜留置在相邻面板接缝位置。

10、饰面板表面不得有较大偏差,

11、石膏板吊顶时,要求板面与龙骨的搭接宽度大于龙骨受力面宽度的2/3,板面必须采用自攻螺丝固定,间距不大于150mm,螺帽拧入板内0.5mm,且不得滑丝。

四、质量通病的出现及整改措施

本项目在施工过程中,难免由于施工人员的操作不当或者经验技术不足,带来一些吊顶工程常见的质量通病,例举如下常见问题:

1、局部板块铝板吊顶起伏不平。

原因:(1)水平基线位置误差较大;

(2)局部吊杆滑丝;

(3)因铝单板面积较大,设置吊杆不足,间距过大受力不均,导致板面变形。

整改措施:要求从基准定位开始,重新抄平,施工时带线定位,吊杆内用双螺帽固定,单板面积较大的铝板,保证螺杆按设计间距布置,必要时增设吊杆。在吊杆长度大于1.5m时,加设反向支撑,保证不因水平位移导致版面变形。检查主、副龙骨是否连接紧密,横贯龙骨是否下料准确,待无误后再封面板。

2、石膏板面出现裂缝。

原因:(1)自攻螺钉未按设计及规范要求安装,造成局部应力过大,导致版面裂缝;

(2)板与板间未留缝或留缝未错缝,致使板面张力受约束;

(3)灯具、封口等未固定在龙骨上,而是直接镶嵌于板面,导致板面变形;

(4)成品保护工作未到位。

整改措施:要求螺钉安装时,由板中心向四周依次安装固定,每个螺钉必须固定牢固,且紧贴副龙骨。相邻板间预留5-7MM宽缝隙且保证板面错缝,较大封口、灯具安装时不得直接嵌入石膏板内,需要吊挂措施。非上人吊顶在封板验收完毕后,不得再次上人,上人吊顶必须走主龙骨,且不得踩踏副龙骨。

五、结束语

吊顶工程不单关系室内装饰的整体美观,更涉及装饰工程的结构安全,随着人们对装饰档次及效果的逐步提高,更加要求我们重视装饰吊顶工程的质量控制,运用科学手段,采用系统的管理措施,从实践出发,确保达到质量目标要求。

参考文献:

[1] 张锋,《装饰吊顶工程》化学工业出版社,2009

[2] 《建设工程监理规范》GB50319-2000

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第一部分2009年安全质量工作总结

在2009年第2季度和第3季度总工程师例会上,对我集团公司有关技术管理和技术质量问题进行了总结,并提出了整改要求,并结合石太客专出现的质量事故开展了“大反思、大检查、大整改”活动,根据两会精神并以

本次活动为契机,工经院对2009年勘察设计工作进行了自检、自查,针对发现的问题制定了行之有效的整改措施和一系列规章制度。

一、认真排查

1.大力宣贯,强化各级质量意识 2.切实贯彻部署,全面认真排查

确定排查的项目不仅有已开工项目,如赣韶线、衡茶吉铁路、宿淮线等,也有未开工项目,如惠农至银川增建二线、连盐、连淮线等,不仅有国铁项目,也有地铁项目,如北京地铁亦庄线、长沙地铁等,不仅仅是自查施工图设计阶段,勘察阶段及从项目建议书阶段到概算清理阶段均进行自检、自查。

二、排查发现的主要问题

自检自查主要发现了以下两大类问题:

1.技术管理规章制度未能如实贯彻执行

2008年工经院制定颁布了《工经院生产组织管理办法》,要求专册接收上序专业工程数量和个别概(估)算时,必须作到“四个坚持”,外业调查之前需编制外业勘测大纲,工作结束后要编制外业调查报告,集团下发计表后,专册应根据项目特点编制设计工作策划表,正式工作开展之前需编制专业设计原则:和编制(估)概算基础资料。总体来讲执行的较好,极个别项目执行的较差,主要问题有:

1)外业调查不按既定外业调查大纲开展工作,造成调查资料不全面,遗漏有价值的施工组织方案。

2)外业期间不及时编制外业调查报告,调查资料缺乏初步的论证和对照分析,设计时发现问题也无法进行补充完善。

3)接受上序专业资料不能作到四个坚持,不了解设计原则和设计方案,对明显有误和设计深度不够的资料也如数受理,造成后期返工修改的大量工作。

4) 设计准备不充分,设计原则和概算基础资料不能及时送审,不按工经院既定原则向专业提要求,不负责任,随意性很强,造成工经专业工作很被动。

2.复核、审核程序有漏项

年轻专册缺乏经验,复核程序不严密,个别工作步骤缺少复核把关,极个别专册缺乏责任心,未经复核和审核的资料随意提交下序专业,主要问题有:

1)主材价格和运杂费计算缺少复核,个别概算结尾计算缺少复核,站后专业概算缺少审核等。

2)存在以下低级错误:表格数据同文字说明数据不一致、投资分析的原因与结论不符、投资分析数据不闭合、施工组织方案时间节点和推荐总工期前后不一致、单项工程放错概算段落等。

3)报部核备概算编制未执行初步设计批复意见、十一章费用漏计、重复计列、计算错误等。

4)各专业用概算基础资料未经审核提交下序专业,本专业用概算基础资料未经审核提交设计者。

三、整改措施

针对发现的问题分析了原因,确定了整改措施,并制定了相关的规章制度。

1. 对蓄意不执行工经院有关技术管理规定、不具备专册素质的,进行调整和更换。

2. 要求各级严格执行《勘测资料设计文件质量要求及各级审核职责规定》,对送院内部审核的资料和文件,必须设计、复核和专册签署齐全后,主管专业总工程师才于审查,对于一些特殊情况或特殊项目,需要简化复核或免复核的,必须事先征得主管总工程师同意才能予以实施。

3.工经院于2009年9月出台了工经院(2009)5号文《工经院勘察设计质量考核计费办法》和工经院(2009)4号文《工经院勘察资料、设计文件质量奖惩规定》,对我院技术人员进行考核,考核结果与绩效奖金和项目专册任用挂钩,加大奖惩力度。

4.结合工经专业工作特点,工经院于2009年9月出台了工经院(2009)3号文《工经专业设计、复核试行办法》,进一步规范签署用笔颜色,明确设计、复核和审核者的责任,提出设计、复核的要点和关键环节。

5.进一步加强前期技术策划工作,在“生产组织管理办法”规定的 “技术策划”基础上增加两个会:

⑴在勘测调查出工之前,主管总工组织召开外业调查工作汇报会,由专册汇报项目集团公司勘察工作安排和进展情况,以及本专业准备情况、拟定的派遣时机、方式,人员安排、工期,调查工作的主要内容和重点,以及提交的成果等(即外业勘测大纲内容),院领导和核心组成员参加,最终由主管总工审定外业勘测大纲,外业严格按照审定的外业勘测大纲开展工作。

⑵在提交站前、站后概(估)算基础资料之前,主管总工组织召开工作安排和技术协调会,由专册汇报项目集团公司设计工作安排和进展情况,以及项目概况、上阶段批复意见、本专业工作方法、概预算编制和施工组织设计原则、本阶段设计重点、难点和投资控制措施等,院领导和核心组成员参加,最终由院领导确定人员安排,由

主管总工审定设计原则、概算基础资料和技术难题的解决方案,后续工作严格按照审定设计原则开展工作。

6.2009年9月出台了工经院(2009)2号文《工经院清理概算工作管理办法(试行)》

2009年5月15日建设司、计划司和鉴定中心联合下发了“关于部分建设项目投资控制问题的通报”,对在清理概算、ⅰ类变更设计编制中违规的建设单位、设计院进行了通报批评,并扣减了部分设计院的勘察设计费用,为防范于未然,并考虑到工经院在清理概算经验缺乏的现状,《工经院清理概算工作管理办法(试行)》,以指导概算清理工作,提高清理概算文件质量。

7.为提高集团公司站后概算编制质量和工作效率,提议并成立了《站后工程概算编制统一规定》和《房屋和雨棚工程补充概算指标》业务建设编制小组。

8. 为提高集团公司概算编制质量和工作效率,工经院成立了《铁路设计概预算编制统一规定》业务建设编制小组。

第二部分2012年安全质量工作要点

2012年工经院安全质量工作要点和思路如下: 2.根据集团公司大临工程设计分工的原则,完成《重点大临工程设计暂行规定》编制业务建设。

篇10

关键词: 教学评价 整改意见 结果反馈

为了帮助部分教师提高教学能力,各教学单位根据评价结果确定教学水平偏后的10%到15%范围的教师,根据每一位教师的具体情况查找具体原因,并有针对性地提出整改意见,制订整改计划,提高课堂教学质量。

一、存在问题及原因

大部分院部都及时找到了教学评价较差的教师所存在的问题及原因,大体上可以概括为以下几个方面:

1.教学态度散漫。个别教师对教学工作的投入不够,备课质量不高,课堂管理松散,课前准备明显不足,讲课的随意性较大。

2.教学内容枯燥。个别教师教授内容不新颖、不熟练,不能脱离教案进行教学,照本宣科。理论知识分析得不够通彻、不够清晰。内容缺乏深度,对课外知识的延伸还不够多,不能吸引学生注意力和提高学生兴趣。

3.教学方式单一。个别教师的教学方法陈旧,缺少与学生的互动环节,不灵活不生动,理论联系实际不够,同时多媒体运用不够灵活,课件制作粗糙,学生因此感到乏味。

4.教学效果欠佳。个别教师上课声音偏低或语速偏快,致使学生无法有效接收到信息,不能很好地消化理解。个别教师不讲究语言的艺术,教学缺乏语言表达的能力,导致学生昏昏欲睡,教学效果不理想。

二、整改意见与建议

针对目前个别教师存在的一系列问题,各别院部提出的一些整改措施较为切实有效、有针对性,帮助排名较后教师正确对待评价结果,提高思想认识和师德修养,调整教学行为,提高教学质量,值得借鉴和学习。具体的整改措施如下:

1.进行诫勉谈话。院部督导组与后几名教师进行诫勉谈话,从各位教师自身情况、所教学生情况、所教课程情况,寻找各位教师落后的原因,使得各位教师充分认识自身不足,拿出整改意见。

2.完善备课过程。课前做好充分准备,调整备课设计方案,仔细挖掘教材,从学生的现实生活入手,从学生感兴趣的生活素材入手,组织课堂教学,做到心中有目标,眼中有学生,手中有教材。在准备导入环节时,尽量选择契合学生要求和兴趣的话题导入文章,便于学生理解和感悟,也能在课堂开始就很好地调动学生积极性。在编写教案时,要在教案中详细体现教学目标、教学内容、教学重难点、教学准备、课时安排、教学设计板书设计及练习设计等项目。

3.实行导师制、听课制。实施初任导师制,督促学科带头人或名次靠前的教师与分数落后的教师结成帮扶关系,从授课内容、方法、技巧及课件制作等各个方面予以指导,帮助落后教师掌握教学方法和教学技巧,并定期进行检查,及时整改存在问题。安排落后教师给有经验的优秀教师助课,要求他们多听优秀教师的课,学习优秀教师的教学方法,授课形式,教学进度安排,如何讲解重点、难点内容,丰富自己的讲课内容,提高讲课水平。同时,教师之间要互相听课,扬长避短,查缺补漏。

4.加强与学生的沟通和交流。鼓励教师多与授课班级学生沟通交流,了解、掌握学生的思想动向,及时改进教学方法和教学模式,加强与学生的互动,充分调动学生自主学习的积极性,提高学习效率。同时要注意教学仪态,增加肢体动作和视线交流,增强与学生的沟通。进一步提高学生的学习效率,更好地推动教学工作的发展,逐步形成学生、教师、学校相互促进、共同发展的良好格局。

5.增强教学研究、转变教学方法。重视课堂教学模式的探索和教学经验的积累,要求落后教师通过不断的教学反思,进行教学改革与教学研究,树立与时俱进意识,转变观念、解放思想、理论联系实际,紧紧围绕教学大纲及时更新教学案例并补充知识,不断地改进教学方式、教学方法及教学手段。根据教学内容的不同,设计不同的教学方法,探索以丰富的教学手段,提高学生对知识的接受兴趣,努力实现教学活动的民主性,积极创设开放式教学氛围。

6.加强督导,效果跟踪。加强对落后教师的督导和监控力度,实行动态化管理,无论是平时还是期中教学检查,以这些教师为重点进行听课,及时发现问题及时沟通,并有针对性地提出改进建议。对排名较后的教师制订每个人的提高计划,并定期检查,及时总结,把影响教学质量问题消灭在萌芽之中。