事故分析报告范文

导语：如何才能写好一篇事故分析报告，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

从爆炸现象来看，这个爆炸的能量是很大的，不是一般三相短路能达到的，应该是一起严重的因雷击诱发铁磁谐振过电压造成的爆炸事故。因为母线电压互感器电感L和母线对地电容C一定的条件下能引起铁磁过电压。这个很高的电压（大于电压互感器的相电压35KV/√3=20207V），首先使B相的绝缘遭到了严重破坏，短路的热量使电压互感器出现裂纹，热量从裂纹中释放出来烧灼面板，进而对外壳击穿放电，随后发展成单相接地，继而发展为两相、三相的相间短路，发生了爆炸，造成了此次事故发生。

2.事故前存在的状况

（1）35KV三相电压从变电所投运以来，一年多始终不平衡，而且两台互感器柜（小车式）互换位置以后，情况依然如此。正常的35KV相电压是20207V，在同一时刻A相电压高时达到22400V，B相低时达到19700V。最大相差近2700V。而最高相电压大于额定值得10%以上，而且有时平衡，有时又不平衡。三相电压始终处在不稳定状态。

（2）因三相电压不平衡，会经常出现有接地报警的情况发生，经多次查找，但又找不到接地点。（开口三角接地报警装置电压，设置在20V动作）。

（3）事故前的负荷很小，基本上是空母线运行。

（4）事故发生时有雷电出现，改变电所处在雷击多发区，雷击产生感应过电压。

3.事故起因分析

（1）经过分析，笔者认为在雷击感应过电压情况下，且三相电压不平衡，瞬间的电压变化造成电压互感器组各只产生激磁涌流不一样，还有电压叠加的结果也不一样。使电压互感器的电感参数不再是一个常数，而是发生了很大的变化。当某相绕组通过的激磁涌流大时，就有可能使铁心工作在饱和区，此时该相绕组电感小，其他两相绕组电感大。（正常情况下，电感性状态，三相负载基本上是对称的，是不会发生谐振的。）如果这时饱和相的感抗正好等于容抗（Xl=Xc），就很容易发生谐振。

（2）电压互感器的电感参数是在工频下的测试和使用数据，它的电感一定，频率一定，那么感抗Xl=ωL=2πfL，从公式知，当f变化时它的感抗也在变化，由于雷电的频率很高，电压互感器在很高频率的作用下，电压互感器的参数发生了变化，如果这时B相的感抗正好满足了系统的容抗条件，Xl=Xc。也同样会发生谐振。

（3）由于当时负荷也很小，基本上是空母线运行，系统母线对地的电容也小。根据容抗公式Xc=1/ωC可知，容抗与电容是反比的关系。所以容抗很大。如果在雷击激发的情况下，系统的感抗参数发生变化的结果，感抗和容抗相等，既Xl=Xc时，也能发生谐振现象。

谐振的结果就是使B相的绝缘首先遭到了严重破坏，随后发展成单相接地，继而发展为两相、三相的相间短路，发生了爆炸，造成了此次事故的发生。

4.措施

（1）核算接地保护范围，加装独立避雷器。独立避雷针及其接地装置与被保护建筑物及电缆等金属物之间的距离不应小于五米， 主接地网与独立避雷针的地下距离不能小于三米，独立避雷针的独立接地装置的引下线接地电阻不可大于10Ω，并需满足不发生反击事故的要求。

（2）加装线路避雷器，当线路上出现过电压时，将有行波导线向变电所运动，起幅值为线路绝缘的50%冲击闪络电压，线路的冲击耐压比变电所设备的冲击耐压要高很多。因此，可在接近变电所的进线上加装线路避雷器是防雷的主要措施。

（3）对变电所、线路选配合适的避雷器装置，抑制雷击过电压。进线上装设阀型避雷器，阀型避雷器的基本元件为火花间隙和非线性电阻。变电所的每一组主母线和分段母线上都应装设阀式避雷器，用来保护变压器和电气设备。各组避雷器应用最短的连线接到变电装置的总接地网上。避雷器的安装应尽可能处于保护设备的中间位置。

（4）在35KVPT柜上加装一次和二次消弧消谐装置，消除PT柜产生的二次谐波，使得供电更加安全可靠。

篇2

【关键词】固体石蜡，破碎，借鉴，改造

引言：目前管道行业中，固体石蜡的破碎主要是人工锤碎。这种方法劳动强度大，效率低。因为固体石蜡的熔点低（47-64℃），市场上的塑料破碎设备没有办法将其破碎。以下就如何实现固体石蜡自动破碎的技术进行分析。

1. 固体石蜡的性质

固体石蜡又称晶形蜡，通常是白色、无色无味的蜡状固体，在47°C-64°C溶化，密度约0.9g/cm3。它不溶于水，但可溶于醚、苯和某些酯中。由于其低熔点，包装好的固体石蜡（一般为25Kg/袋），在储存和运输的过程中受到温度和压力的影响，很容易粘连在一起，成为一个整块。有的石蜡厂家直接生产大块石蜡，一块装一袋。

2. 固体石蜡的破碎摸索

2.1人工手动破碎

在不拆包装袋的情况下，用铁锤把固体石蜡锤碎。在固体石蜡破碎到一定的程度，打开包装袋使用石蜡。这钟方法劳动强度大，效率低。而且破碎后的石蜡颗粒大小不均一，颗粒太大，不符合要求。

2.2塑料破碎设备破碎

把一袋（整块）石蜡块分成几大块后，丢到塑料破碎机中破碎。其破碎原理是轴刀不停的转动，将大块的物体不停的撞击打碎，直到颗粒的体积小于下面的筛网的孔洞，从孔洞掉下来。

塑料破碎设备用来尝试破碎固体石蜡效果不佳。刚开始破碎时，石蜡颗粒很难从筛网孔洞掉下来。过了一会儿，由于固体石蜡在破碎机里面不停的受到撞击。设备的内腔、转刀以及固体石蜡的温度开始慢慢升高，固体石蜡慢慢的变软，加大破碎了破碎难度，石蜡更加难以从筛网孔中掉落。接着变软的固体石蜡慢慢融化，附着在破碎机的内腔表面和转刀等地方。需要及时清理破碎机，但是清理后破碎几袋固体石蜡后又要清理破碎机。

2.3总结：

也尝试给破碎机加冷冻水，用来控制破碎设备内腔的温度。但是依然没有解决根本问题。经过总结，破碎固体石蜡必须注意以下几点：

①固体石蜡破碎时，应一次性破碎，不可以反复破碎，以免固体石蜡变软，甚至融化。

②破碎固体石蜡时必然会有粘刀的现象，须在破碎时自动清理。

③破碎后石蜡颗粒的重量应小于车间要求的1g，即石蜡颗粒体积小于1cm3

3. 借鉴其他行业的设备

在网上找到一种刨肉机，刨肉机是将冷冻的大块猪肉刨成小块的猪肉片。其原理是气缸推动大块猪肉向前运动，机头前部的轴刀不停的转动，轴刀上安装有数片特殊的刀型。大块猪肉一旦碰到轴刀，就会被刨成小块的猪肉片。经过试机破碎固体石蜡，效果一般，主要存在以下几个问题：

①破碎后石蜡颗粒稍微有点大。

②石蜡粘刀，需要及时清理。

总结发现设备整体符合要求，主要问题在转刀上。所以决定改造设备。

4.设备改造

该设备的改造主要是轴刀的改造。如上图所示，经过数次的实验和改造，最后确定了锯齿状的排刀作为轴刀，一共有6组排刀。其工作原理同刨肉机一样，气缸推动固体大块石蜡向前运动，一旦碰到不停转动的轴刀就会被破碎成小颗粒。

破碎的过程中会有一点粘刀现象，反映在石蜡会填满锯齿状排刀的“凹部”，当排刀转动一周再次破碎石蜡时，被破碎的固体石蜡会将排刀“凹部”中石蜡“顶”出来，细小的石蜡像雪花一样从转刀部分飘出来。就这样，整块（25Kg）的石蜡在30秒钟左右的时间就会破碎完毕。无须人工停机清理。并且破碎后的石蜡颗粒体积小，大小均一。

5、生产效率

该设备已有5台在车间使用，每台设备每小时至少可以破碎2吨固体石蜡。该设备操作简单，效率高。相比人工手动锤碎，大大降低了劳动强度，解决了车间固体石蜡破碎的难题。

篇3

锁骨位置表浅，呈～型，是连接上肢与躯干的支架，骨干较细，内侧段前凸，外侧段后突，遭受外力后容易引起骨折。我们2003～2007年共收治手术治疗病人35例，其中5例失败，现报告如下。

资料与方法

一般资料：本组5例，男4例，女1例；年龄16～56岁；骨折部位，中1/32例，中外1/3例。横断软组织嵌入1例，余4例为粉碎骨折。采用单纯克氏针固定1例，其他4例用克氏针加钢丝内固定。其中1例克氏针脱出，3例过早拔出克氏针，1例因钢丝滑入骨折间隙引起骨不连。

手术方法：患者仰卧位，患侧肩下垫软枕，采用局部麻醉，以骨折端为中心沿锁骨前缘作皮肤切口，长3～5cm，横行切断颈阔肌。分离显露骨折端，剥离部分骨膜，将碎骨块与远端或近端钢丝固定，再将1枚克氏针钝的一侧剪成斜面，逆行穿入远端髓腔，通过肩峰钻入皮外，将骨折端准确复位再将克氏针顺行钻入骨折近端髓腔，钻入皮质。骨折稳定后将针尾折弯，多余部分剪除留于皮外或埋于皮下。冲洗切口，彻底止血，逐层缝合，包扎，“八字”绷带外固定。

结 果

本组5例中，1例术后4周克氏针脱出，骨折处成角。骨折处隆起愈合。3例在术后1～2个月骨折未愈合过早拔针，骨折处成角畸形延迟愈合。1例因钢丝滑入骨折块儿间引起骨不连，6个月后行钢丝取出植骨钢板内固定，5个月后骨折愈合。

讨 论

锁骨骨折因不影响肩关节功能，保守采用“八字”绷带或双圈儿外固定治疗，均能取得较好疗效。近年来随着交通的日益发达，青壮年锁骨骨折发生率逐年增多，且多呈粉碎性，碎骨块儿直立刺向下方较多，也有合并血管神经损伤的报道，保守治疗很难使骨块儿复位。近年来有学者提出，闭合治疗移位和粉碎性锁骨体部骨折具有较大的延迟愈合和不愈合的几率，许多患者存在骨折部位缩短或延长，肌力减弱或肩下垂、肩部疼痛和侧卧痛、患肢外展或上举受限、骨折部位增粗和胸阔出口综合征，因而主张手术治疗。我们的主要服务对象为农民，采用重建钢板或记忆合金爪固定，费用高，患者难以接受，因此采用经济、简单有效、切口小创伤少的治疗方法，克氏针内固定治疗锁骨粉碎性骨折为首选。

锁骨有维持肩关节于一定位置的作用，能调节上肢的运动，保证上肢作旋转运动；借助肩锁、胸锁关节，锁骨能够做上下、前后及旋转运动。锁骨骨折畸形愈合使肩锁、胸锁关节处于一种非正常状态，容易发生劳损，产生疼痛，影响上肢功能，所以锁骨骨折应行解剖复位。利用克氏针内固定治疗锁骨骨折，已被大量生物力学试验和大量临床实践证实。传统的固定方法是由锁骨远端向外穿入克氏针，并通过肩峰穿出皮肤，骨折复位后，再将克氏针穿入骨折近端髓腔内，克氏针外端折弯埋于肩部皮下。在临床治疗过程中有以下不足：①由于肩部操作空间有限，打入克氏针时极不方便，使克氏针不能顺利的按锁骨的生理弯曲进入近侧髓腔内，造成髓内克氏针过短，固定不牢靠；②克氏针通过肩部组织较多，肩关节的活动克氏针易受牵扯，所受剪式及旋转应力而经由克氏针作用于骨折端，使骨折端产生应力干扰，不利于骨折愈合；③肩部软组织较厚，加上操作不方便，易造成肩部人为创伤过大，针尾保留过长。肩部的活动以及卧位时的压迫，刺激肩部组织引起炎症反应，易造成慢性肩痛，也不利于早期功能锻炼。改良术式后克服了以上缺点，且具有以下优点：①将针尾置于锁骨胸骨端或内1/3皮下，并向锁骨折弯95°嵌入骨皮质上。经过的组织相对少而单纯且邻近胸锁关节（在上肢活动时，胸锁关节活动甚微），克氏针所受的牵扯力以及经过克氏针作用于锁骨骨折端的剪式或旋转应力均微不足道，不足以使克氏针移位，也不足以对骨折愈合产生干扰，有利于骨折愈合。②方便操作，打入远折端时，将克氏针头部预弯，使克氏针能顺利地随锁骨的生理弯曲达肩峰端。此时克氏针被髓腔强行塑成具有很大弹性的弯针，针与骨腔接触紧密，摩擦力大，可有效的防止克氏针松动及退针现象。③对皮肤无刺激，对肩部无干扰，可早期活动关节及患侧卧位，增加骨折端的压应力，促进骨折愈合[1]。

手术注意事项：①切口宜小，以骨折端为中心，一般3～5cm即可；②尽量少剥离骨膜，剥离锁骨下方骨膜时勿过深，以免损伤锁骨下血管和神经；③克氏针进入骨折近端长度以超过3cm为宜，最好穿出骨皮质2～3mm；④针尾弯成小于90°，以免向内滑入胸腔；⑤对粉碎性骨折病人，尽量保留碎骨块血供，少剥离骨膜，用可吸收线捆扎，尽量不用丝线和钢丝。本组1例患者出现再骨折，手术时用多道钢丝捆扎，影响骨折愈合，1年后取出内固定后出现再骨折；⑥要用三角巾悬吊3～4周，缝合针尾处皮肤时，要同时缝合皮下，以免针尾脱出于皮外；⑦骨折粉碎严重拌有骨缺损患者，可取髂骨块植入；⑧术后2天可在三角巾保护下行肩、肘及手腕部功能活动，以免出现功能障碍[2]。

总结以上5例失败病例，原因如下：①内固定针未钻入近端皮质，肩部活动后克氏针松动，日久脱出。最好是钻透近端皮质0.3～0.5cm，防止内固定针脱出。②粉碎性骨折钢丝环形结扎骨块儿后滑入骨折断端间隙，引发延迟愈合或骨不连。手术时应用丝线结扎固定，并尽可能少剥离骨膜。需要使用钢丝固定时将固定处骨质挫一凹槽，防止结扎后钢丝滑动。③克氏针折弯剪断后针尾留于皮外，内固定针松动后容易脱出，也给患者日常生活带来不便。应将针尾折弯90°剪断，彻底消毒针尾及局部皮肤埋于皮下。④骨折未愈合而过早拔出克氏针，致使骨折成角畸形愈合或不愈合，应嘱病人回本院或到正规医院拍片复查，骨折达骨性愈合后拔出内固定针。

参考文献

篇4

关键词：本安防爆；齐纳式安全栅；隔离式安全栅

中图分类号：662 文献标识码：A

Abstract：This paper analyzes the faults caused by zenner diode safety barrier used in ship， finds out the reasons for them and puts forward the solutions for the faults.

Key words： Intrinsic Safety explosion-proof； Zenner Diode safety barrier； Isolated safety barrier

1 概述

船用设备在危险区域的必须使用防爆产品，国内和国际上都将危险区域进行了分类，其中要求最高的0区域，既在爆炸型气体混合物连续或者长期存在的场所，必须使用本质安全型电气设备（本安设备），限制点火源能量。本安防爆设备必须有关联的安全栅安装在安全区域，安全栅主要有两种，齐纳式和隔离式。在安全栅的选用中，要综合考虑价格和使用环境条件，全部满足要求才能选用。曾经在某船上，因为使用齐纳式安全栅，导致系统功能故障，本文就对此故障进行分析。

2 故障现象

某船上使用的货舱进水报警系统共有十多个数据采集点，传感器本安防爆浮子安装开关在货舱区域和首部，采集控制箱安装在驾驶室，安全栅放在货舱区域的克令吊筒体里面，属于安全区，但距离采集控制箱距离较远。在系泊试验中，整个系统调试报验所有报警点都正常工作，没有任何问题，报验顺利通过。大约一个月后试航回来，系统有好几个点都出现误报警，检查浮子没有问题，所有线路也正常，将正常工作点的安全栅和不正常工作点的安全栅交换使用，正常的依然正常，误报警的依然误报警，更换浮子也不行，看似与安全栅和浮子都没有关系，控制箱也正常工作。

3 故障测试和分析

经查看分析安全栅的电路，用万用表测试安全栅各点工作电压，发现原来是船体地电位导致安全栅工作不正常，当时系统配置的安全栅是齐纳式安全栅，其电路如图1所示。

船用电源为DC24V对船体绝缘的电源系统，此信号采集为开关量信号，R为限流电阻，F为熔断丝，D1、D2为齐纳二极管用于限压，S1为危险区域液位浮子开关。测试发现，在误报警的回路中，地电位太高，导致两个齐纳二极管D1、D2都正向导通而误报警，正常工作的电路中D1、D2至少有一个是反向截止的。如果将安全栅的船体接地断开，回路都可以正常工作，但失去了防爆保护功能。测试还发现，货舱桅屋区域的船体电位有时和驾驶室差异近20 V。我们分析，在当初系泊试验期间，各处船体电位都低，所有报警点都正常工作，但随着船上各种条件的变化，船体各处地电位发生的变化，导致部分安全栅出现异常工作，所以此次故障属于安全栅选型造成故障。我们将所有安全栅更换成隔离式安全栅，并按新的方式安装调试，船体地电位不再对工作电路造成任何影响，结果所有工作正常，故障也解决了。

4 安全栅选型

安全栅分两类，齐纳式安全栅和隔离式安全栅。根据实际性能需要和两种安全栅的优缺点，合理选用经济可靠的安全栅。

齐纳式安全栅原理简单、电路实现容易、价格低廉、精度高、通用性强，不过其自身原理有很大缺陷，有如下四个条件和特点：

（1）安装位置必须有非常可靠的接地系统；

（2）要求危险区域的现场仪表用隔离型；

（3）对电源的影响大，也受电源影响；

（4）其电路原理需要吸收输入回路能量，易造成输出不稳定。

隔离式安全栅将输入、输出及电源三方之间相互电气隔离，同时符合本安型限制能量要求，克服了齐纳式安全栅的四大缺陷。与齐纳式安全栅相比，虽然价格稍贵，而其性能上的突出优点却为用户应用带来更多收益。

由于船舶设备系统可能跨区较大，船体本身“地”的不可靠性，不能保证整个设备有可靠的接地系统， 齐纳式安全的原理缺陷不适合在船舶上使用。

5 结束语

基于两种安全栅的优缺点、船舶电源系统船体绝缘性以及船体各局部电位差异和变化的特点，有本安防爆要求的船舶电气设备必须配用隔离式安全栅。

篇5

论文摘要:笔者运用江苏高技术上市公司的年报数据来综合考察股权结构、经营业绩与高管报酬之间的关系。结果表明:国有股比例与经营业绩呈现正方向影响，企业规模与经营业绩呈现负方向影响，净资产收益率和每股收益均与高管报酬呈现高度正相关，高管年度报酬与企业经营业绩、企业规模并不存在显著的正相关关系，与国有股比例的负相关程度也不显著。高技术企业应构建基于经营业绩的高管人员综合激励制度。

高技术企业高管人员的报酬激励机制，不论是在完善法人治理结构方面，还是在企业智力资本的开发与利用方面，都是一个突出的重要问题。2002年1月10日证监会颁布的《上市公司治理准则》，明确规定“上市公司应建立经理人员的薪酬与公司绩效和个人业绩相联系的激励机制”，“上市公司对经理人员的绩效评价应当成为确定经理人员薪酬及其他激励方式的依据”。探索企业股权结构、经营业绩与高管人员报酬三者之间的作用模式与机理，不仅为建立客观有效的高管人员激励模式与约束机制提供政策建议，而且有助于建立有效的市场经济秩序和科学合理的业绩考核制度。

一、相关研究成果述评

如何解释现实中高管人员报酬的现象，在国外(尤其是美国)引发了学术界和企业界的激烈争论。最早的研究是Taussings和Baker(1925)完成的，发现高管人员报酬和企业经营业绩之间只有很小的相关关系。他们对这个调查结果感到非常意外，并且呼吁进行更多的研究来检验那些可以预测高管人员报酬的其它变量。其后的70多年里，对管理者尤其是高层管理者报酬的研究已引起了经济学家、心理学家、人力资源管理专家和企业战略规划者的广泛关注。从国外的计量分析结果来看，企业规模、经营业绩、经理个人特征对经理报酬产生的影响为正;政府管制对经理报酬产生的影响为负;经理的持股比例与其现金报酬负相关或正相关;不同治理模式对经理报酬似乎没有显著影响。

从总体上看，这些研究从不同的角度对高管人员报酬作了解释，从根本上增强了对其报酬现象的理解，有力地推动了高管人员报酬确定理论的发展。但是，大多数研究集中于某种单独的因素对高管人员激励问题的影响，缺乏系统、全面的分析，客观上造成了不同研究方向中所得到的结论的不统一，甚至是相互矛盾;同时，研究的背景和数据多以美国为主，从而在一定程度上限制了研究结论的说明力和适用性。

国内关于股权结构、经营业绩与高管人员报酬的研究主要分别从以下几个方面进行的。(1)股权结构与经营业绩的相关性研究。许小年和王燕(2000)分别以资产回报率、净资产收益率和市值与账面价值之比为被解释变量，研究结果表明:国有股比例越高的公司，其业绩越差;法人股比例越高的公司，其业绩越高;而流通股比例对公司业绩没有显著影响。陈小悦和徐晓东(2001)以净资产收益率、主营业务资产收益率为被解释变量，回归结果表示:国有股比例与公司业绩之间没有显著负相关，法人股比例与公司业绩相关关系不显著，流通股比例与公司业绩之间负相关。于东智(2001)以净资产收益率为被解释变量，相关关系分析的结果认为:国有股比重与公司业绩呈正相关关系，法人股与业绩指标正相关(但在文中并未指出二者关系的显著性如何);A股比例与业绩负相关。(2)股权结构与高管人员报酬的相关性研究。陈志广(2002)的分析结论认为:法人股比例的提高，带来企业自主权力的扩大，以及能动性的提高，进而对高管报酬和企业绩效产生正的影响;而国家股，却由于种种原因，基本上对高管报酬和企业绩效产生负面的影响。陈爽英、唐小我(2005)的实证分析研究结论为，国有股比例与上市公司高管人员年度报酬、总经理持股比例负相关，法人股比例与之正相关，流通股比例与之不相关，且第一大股东性质为国有股与高管人员年度报酬。(3)经营业绩与高管人员报酬的相关性研究。魏刚(2000)首次利用上市公司数据对企业高级管理层与公司经营业绩进行了计量分析，李增泉(2000)对此也进行了研究。研究结果显示，我国上市公司高管人员激励效果不显著，其报酬与企业业绩不存在显著的正相关关系，与高管持股比例不存在显著的负相关关系，与企业规模存在显著的正相关关系，国有股比例对高管报酬存在一定的负面影响等。而张晖明和陈志广(2002 )、张俊瑞等(2003 )的计量分析结果显示，高管薪金报酬与企业经营业绩存在显著的正相关关系。

从上可见，目前国内学术界的研究结论呈现较大的差异，通过分析对比发现，除了采用的实证方法不尽相同外，研究过程中存在以下不足之处。首先，企业业绩指标的选择不够科学，研究者大多选用净资产收益率来衡量公司业绩，甚至个别研究人员将其作为唯一的衡量指标，因为该指标本身存在局限性，这势必会影响研究结论的准确性。其次，样本的代表性不强，大多数学者在研究中使用的是截面数据，即多个上市公司某一年的股权结构与经营业绩数据，单纯使用一年的数据无法剔除偶然因素对公司业绩的影响。

上述研究是对股权结构、经营业绩与高管人员报酬两两之间分别进行的，将三者结合在一起进行相关性分析研究的并不多见。杨瑞龙、刘江(2002)通过对我国家电行业上市公司经理报酬的实证研究认为:在家电行业中，股权结构与企业业绩无明显关系;经理报酬与企业的股权结构无明显关系，与企业的业绩也无关。但是该研究将样本仅限于某一特定的行业，导致研究结论的局限性。

二、高管人员报酬决定的理论分析

从总体上讲，企业高管人员的报酬受到以下几方面因素的影响:(1)企业经营业绩。企业经营业绩对高管报酬的线性作用明显，上市公司将高管报酬与经营业绩挂钩，高管们预期到只要提高经营业绩就可提高收人，便会努力工作，进而带来经营业绩的提高。但是，由于产出和高级管理者的贡献是难以度量的，并且客观的外部冲击影响也很难剔除出来，特别是在一个整体的团队联合生产中，低级经理的贡献更难被区分开来，所以业绩评价与实际产出之间的相关关系是不完全的，导致经验实证基本上证实两者是弱正相关的。(2)股权结构。国有股占主导地位的公司对高管人员的市场价格信息反映慢，其工资报酬调整较慢。而法人股比例的提高，意味着政府影响削弱，企业自主权扩大，以及能动性的提高，拥有了更多的经营决策权，企业自己完全有能力调节高管报酬，进而影响企业经营业绩。流通股股东一般拥有企业较小的股权份额，通常很难给股份公司的决策和管理施加重大影响，不会对企业业绩和高管报酬产生重要影响。(3)企业规模。罗森( Rosen)构造了一个理论模型来解释高管人员报酬和企业规模之间的关系，由于企业的规模越大，高管人员可控制的资源也就越高，涉及的经营管理问题也就越复杂，对高管的能力要求也就越高。因此大型企业中经营者能力所产生的租金要远远高于小型企业，其报酬也就相应地更多。(4)政府管制。约斯考、罗斯和谢帕德(Joscow， Rose and Sherpard)在对首席执行官的报酬关系的研究中指出，在被管制的7个行业中，首席执官的报酬普遍要比未被管制行业的首席执行官报酬低。对这种现象的解释有两种观点:一种认为，被管制的行业处于政府、公众和媒体的高度关注中，这种政治上的压力导致了被管制行业的首席执行官报酬水平低于未被管制行业的首席执行官报酬;另一种认为，在被管制的行业中，企业的经营环境和首席执行官的行为受到约束，首席执行官对企业经营的影响不大，其生产率低于未被管制行业的首席执行官生产率，因此报酬水平必然相对要低。

高技术企业既具有传统企业的一般特征，同时又具有其自身的特点，主要表现在高投入、高风险、高技术含量、高智力、高附加值等方面。本文在上述研究成果的基础上，专门以江苏省高技术上市公司数据为特定样本，将股权结构、经营业绩和高管人员报酬纳入一个系统内进行分析研究，探讨三者之间的相互作用模式与机理，最后对企业高管的报酬决定提供政策建议。

三、样本选择与变量定义

(一)样本选择与数据来源

根据分析的需要，以2001一2004年完整披露本文研究所需解释变量原始数据的江苏省高技术上市公司为分析对象(剔除了000805公司2004年数据，其报表中披露净资产收益率不适用)，研究所用数据取自于巨潮资讯网站( cninfo.com.cn)、中国证监会官方网站( csrc. gov. cn )、上海证券交易所网( sse. com. cn)等。采用SPSS11.0统计分析软件进行估计与检验。

按照中国证监会2001年4月的《上市公司行业分类指引》的分类标准，将以下几类归为高技术企业:化学原料及化学制品制造业、化学纤维制造业、电子元器件制造业、仪器仪表及文化办公用机械制造业、医药制造业、生物制品业、信息技术业。它们共同的特点是:其生存与发展主要依赖于高科技的发展，表现为生产高科技产品或在生产经营过程中采用高科技或高科技设备。

(二)变量定义

从便于计量考虑，“高管人员报酬”选择财务报告公布的前三名高级管理人员报酬的平均数(人民币)。本文运用计量经济学模型，来研究上市公司高管人员报酬与公司股权结构、经营业绩、企业规模等因素之间的相关关系。(本文选取ROE与EPS两个业绩指标分别进行回归分析，便于验证分析结论的稳健性)选择的解释变量的定义如表1所示。

(三)研究假设

本文首先检验股权结构与经营业绩之间的相关性，从而保证在对高管报酬进行计量分析时，这两个变量是相互独立的。

提出下列假设:

假设(1):企业经营业绩与股权结构不相关。

假设(2):高管报酬与企业规模正相关、与股权结构不相关。

(四)模型构建

为了增强模型的拟合优度，对总资产(size )取自然对数。考察业绩与股权结构之间的相关性时，构造下述模型:

考虑到国有股、法人股、流通股三个比例之间存在多重共线性，在分析高管人员报酬的影响因素时，首先单独考察国有股比例、经营业绩(净资产收益率、每股收益)对高管报酬的影响;然后考察流通股比例、经营业绩(净资产收益率、每股收益)对高管报酬影响。构造下述模型:

四、实证分析

构建的回归分析模型，实证分析结果如表2 ，3所示。

由表2，3可见，所构造的模型拟合优度都很低。国有股比例与经营业绩呈现正方向影响(但没有通过显著性检验)，据此不能拒绝假设1;流通股比例与经营业绩(每股收益)呈现负相关关系(通过了5%的显著性检验);企业规模(总资产)与净资产收益率和每股收益均呈现负方向影响。这里选择了净资产收益率、每股收益两种业绩指标，回归分析的结果呈现出不稳健性，是需要注意的现象。

构建的回归分析模型(5)、(6)、(7)、(8)，实证分析结果如表4，5所示。

从表4 ，5可以看出，所构造的模型拟合优度都很低。国有股比例与高管报酬呈现正方向影响，流通股比例与高管报酬呈现负方向影响(二者没有通过显著性检验)与假设2相符;净资产收益率和每股收益均与高管报酬均呈现高度正相关(前者通过5%，后者通过1%显著性水平检验)，并且符合稳健性要求;企业规模(总资产)与高管报酬不相关，与假设2不一致。

上述实证分析的结果说明，高技术企业自身的特征及其市场竞争的激烈，导致其经营风险加大，呈现出与传统企业的不同特点，决定了企业的发展需要政府一定程度的扶持，流通股股东的选择更为谨慎，高管报酬不完全依赖于企业规模的大小。

五、对策与建议

(一)改进高技术企业高管人员持股制度，推广和提高股票期权计划

在高技术企业，还没有建立起一个较为完善的高管人员综合报酬计划，“低持股”和“零持股”现象严重，报酬结构不合理。高技术企业经营者通常比较年轻，相比而言，更会看重长期职业生涯的发展，而不仅仅是短期的货币性收人，在这类企业对高管人员实施股权激励其效果应该更好。使高管持股比例达到一定的程度，提高其利益与公司业绩的关联度和高管人员对公司的关切度，进一步强化高管持股的激励作用。

(二)积极培育有效、稳定的资本市场

股票期权计划的实施依赖于证券市场的有效程度，如果高管人员的努力和企业经营业绩不能被市场客观反映，该计划将不可能起到应有的激励作用。证券监管部门要加强对市场的规范，倡导理性投资的理念，审慎调节市场供求，切实保护流通股股东的利益，促使证券市场向稳定、高效的方向发展。

(三)构建基于企业经营业绩的高管人员综合激励制度

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单 位：李大庄第一小学

时 间：9月9日

为了保障全体师生健康地学习与生活，保证学校教学工作的顺利进行，促进学校后勤工作的管理和规范，防范饭堂食物中毒事故的发生，切实有效地降低和控制中毒事故所造成的危害与影响，结合我校实际情况和有关部门要求、法律法规，特制定本应急预案。

一、突发事件的范围:

学校食堂发生的食物中毒事件。

二、应急小组成员:

组 长：王光辉

副组长：吴涛、李鸿辉

成 员：李春学、薛国辉、高献友、韩晋兴

三、前期工作:

1、严把食品进货关。学校食品采购要严格把关，确保所采购的食品符合有关规定，从源头上把好食品卫生安全关。

2、严把食堂关。对存放的原料进行检查，发现变质原料及时处理，坚决杜绝变质的原料流入餐桌。

3、严把餐具消毒关。学校食堂对餐具按规定进行严格消毒，确保餐具清洁卫生，防止出现因交叉感染而引发的食物中毒事故。

四、突发性事件的处置:

1、发生食物中毒事故，立即向领导报告，并积极协助医务人员进行抢救工作和妥善安置中毒病人，同时，保护中毒现场，及时向当地卫生防疫部门报告，配合卫生防疫部门现场调查处理。

2、保护现场、保留样品

发生食物中毒后在向有关部门报告的同时要保护好现场和可疑食物，病人吃剩的食物不要急于倒掉，以便卫生部门采样检验，为食物中毒提供可靠的依据。对发现食物中毒症状的师生，做好登记工作，共同分析判断可能造成食物中毒的原因，根据中毒原因，作出现场消毒预防措施。

3、如实反映情况

根据查明的事故原因，向学校领导递交书面事故分析报告，对发生的事故做到“三不放过”。对所有饮食工作人员进行安全教育，引以为戒，并对造成中毒当事人，进行严肃处理，追究领导责任。根据调查结果，如故意破坏造成中毒事故，将当事人移交司法机关处理;如因工作疏忽造成中毒事故，对当事人进行严肃处理。

4、对中毒食物的处理

在查明情况之前对可疑食品立即停止食用。在卫生部门已查明情况，确定了食物中毒，既可对引起中毒的食物进行处理。

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第一条为进一步加强全局青工安全路风工作，组织和带领全局青工为确保运输安全做出更大的贡献，实现青工安全路风管理工作的规范化、制度化，更好地发挥团组织保安全，正路风的生力军作用，促进全局运输安全和路风建设，实现青工安全路风工作规范化、制度化，特制定本办法。

第二条青工安全路风工作是全局团组织工作的重要组成部分，是团组织围绕中心发挥作用的主要途径，是引导青工岗位成才的重要实践环节。

第三条青工安全路风工作的总要求是：坚持“围绕中心，抓住根本，突出特色，形成机制，建功育人”的指导思想，以提高青工素质为重点，以开展岗位创优活动为载体，以青工安全路风逐级包保责任制为手段，逐步形成全局团组织抓青工安全路风工作的机制，促进青工安全路风工作迈上新台阶。

第四条工作目标：全面加强青工安全路风基础管理，建立完善青工安全管理的长效机制；实现青工安全生产“有序可控，基本稳定”，消灭青工责任行车险性事故，消灭青工路风事件，消灭青工责任火灾、爆炸事故，消灭青工因工责任伤亡事故；不断提高青工的整体素质，为全局的安全生产和路风建设做出积极的贡献。

第五条青工安全路风的工作对象是35周岁(含35周岁)以下职工，责任对象是28周岁(含28周岁)以下职工。

第二章职责和任务

第六条路局团委的职责主要是：研究并提出全局青工安全路风工作的意见，确定全局青工安全路风工作的主要任务，制定指导性文件、办法，对站段团委抓青工安全路风工作实施检查考核。

第七条站段团委的职责主要是：依据本单位的特点，制定青工安全路风工作的实施方案，明确工作重点，掌握各项工作进度，做好上情下达，下情上传工作。抓住关键人、关键岗位、关键环节，创造性地组织和开展青工安全路风活动，活跃基层团支部工作，加强青年班组建设，全面落实上级团组织的各项工作任务。

第八条各级团组织的安全路风工作任务是：

1、紧扣安全路风主题，强化青工安全路风意识，加强安全生产中的思想政治工作，了解并解决影响青工安全和路风的不稳定因素，加强青工的安全思想教育和职业道德教育，激发青工主人翁责任感，使青工思想教育的育人功能在服务运输生产的实践中体现出来。

2、以提高青工职业技能、增强保安能力为重点，广泛开展各种形式的青工技能培训活动，建立青工培训机制，构建青工技术、科技和管理人才队伍。

3、积极推进“包、练、创、评、赛”管理模式。广泛开展青工包保优质设备，开展多种形式的岗位大练兵，创建“青”字号工程、推动青年班组建设，健全青工安全路风评价机制，开展丰富多彩、卓有成效的安全路风竞赛，充分发挥青年群体保安全、正路风的突击队和生力军作用。

4、不断提高团干部对青工安全路风工作的管理水平，抓好团干部的技术业务培训，团干部要主动了解掌握本单位的安全路风状况和生产组织情况。

5、与各级安监、路风工作部门加强协作，主动配合，优化青工安全路风工作的外部环境，完善青工安全路风工作保障体系。

第三章监督与考核

第九条在衡量站段团组织工作成效及评先选优时，安全路风工作具有否决权。凡发生青工责任行车险性及以上事故、青工责任重工伤及以上事故，青工责任火灾及以上事故的团组织及其负责人，取消当年度先进团组织、优秀团干部的评先资格。

第十条路局团委与基层站段团组织签订包保责任状，站段团委与站段行政签订青工安全路风包保责任状，并实行风险抵押，制订措施，狠抓落实。

第十一条全局青工安全路风工作实行事故(事件)报告制度、统计分析制度、台帐管理制度、联系通报制度。

l、事故(事件)报告制度。

凡管内发生青工责任行车事故或路风事件，要于当日将有关情况迅速上报局团委，事故责任明确后，站段团委必须在三天内迅速上报《青工安全路风事故（件）情况报告表》（见附件），并将事故情况，事故分析，处理结果一并上报路局团委。

2、统计分析制度。

各级团组织要切实加强青工安全路风工作的调查研究，加强对青工安全思想动态的掌握，每季度及时检查分析安全生产中存在的思想问题，影响安全的不稳定因素，提出解决问题的方法和对策，并根据检查情况写出分析报告。站段团委每季末月25日前向局团委上报《运输站段团员青年安全路风情况季度报表》，每半年上报《青工安全路风写实分析报告》（书面文字材料）。

3、台帐管理制度。

站段团委要建立青工安全路风综合台帐。要记录有关青工安全、路风天数；防止或发生事故(路风事件)情况和表彰奖励、处分处罚；开展安全路风教育活动等方面的情况以备检查。

4、联系通报制度。

各级团组织要加强同安监、路风部门的工作联系，及时沟通情况，对青工的安全路风情况，做到心中有数。讨论处理青工责任行车事故或路风事件，团组织负责人要按时参加。

第十二条根据安全路风包保责任制，实行年度考核奖惩。对于青工安全路风工作发生问题的单位，局团委将给予通报批评；对于青工安全成绩突出的单位授予奖牌（杯）。各单位团组织会同安全部门每年对青工安全路风工作进行综合评估，根据安全路风包保责任制给予奖罚兑现。

第十三条积极选树安全路风先进典型，对有突出贡献的集体和个人予以表彰，对防止行车事故、路风事件，重大质量事故的集体或个人，经站段团委申报，路局安监路风部门审定，路局团委将予以通报表扬、奖励。

第十四条对于在安全工作中取得优异成绩的青工，各级团组织要在推优入党、就学深造、晋级晋职等方面争取有利政策，为青工的成长、成才创造良好的环境。

第十五条对于发生安全事故的青工，团组织要通过一定的形式给予批评、帮助。对于发生安全事故的团员，团组织要视性质轻重给予批评教育，直至团内处分。

第四章附则

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关键词：变电检修；110kV电网；安全监督；跳闸

中图分类号：U665.12文献标识码：A 文章编号：

众所周知，变压器出现故障的情况一般比较少，但是事故发生之后，一定会对部分用户的供电情况造成影响，而且变压器作为变电站的主要设备，修复处理时间比较长，造成的经济损失很严重。

1.故障案例分析

某110kV中心变1#主变三侧开关跳闸，值班员检查发现1#主变高压侧121开关过流Ⅱ段Ⅰ时限保护动作跳闸，动作电流 Ia=7.18A , Ib=6.01A , Ic=2.31A。事故发生后，调度室当即下令转用2#主变，但由于2#主变在冷备用状态，因此，此次事故造成全站失压40分钟。同时，生产技术部当即组织试验检修班人员到现场对事故发生的原因进行检查和分析，引起主变后备保护动作的原因可能有以下几种：

（1）变压器高压侧短路；

（2）变压器中压侧短路；

（3）变压器低压侧短路；

（4）主变差动保护范围内发生故障，差动保护失灵；

（5）后备保护误动；

（6）中、低压线路故障，线路保护拒动，引起主变后备保护跳闸。

2.主变基本情况及事故分析报告

2.1.主变基本情况

110kV中心变电站基本情况：主变容量2×63000kVA，4回110kV线路，4回35kV线路，11回10kV线路。肩负着整个城区的供电，一旦全站失压，将会造成全县大面积停电。

2.2对事故进行检测试验

结合生产技术部分析可能发生的原因，并根据《电力设备预防性试验规程》Q/CSG10007-2004的要求对1#主变进行了试验，试验数据如下：

对各侧开关进行升流试验：各侧开关保护均能可靠发出信号动作跳闸；对1#主变进行绝缘电阻、吸收比和介质损耗试验，1#主变试验数据如下表：

经过对主变各侧绝缘电阻、吸收比和介质损耗进行检查及试验，通过对数据进行分析，排除事故原因估计中的第⑴至⑸项可能出现主变后备保护动作的影响。

2.3检查35kV线路

经过对主变高压侧、中压测、低压侧的检查和试验，未发现造成主变后备保护动作的原因，因此需要进一步检查。在检查35kV各线路保护装置过程中，发现以下35kV线路出现保护动作信息：

（1）首先，35kV中平325线出现零序过压报警，动作参数如下：

Ua=67.8 V, Ub=118.5V , Uc=111.9V , Uab=50.7V, Ubc=61.8 V, Uca=66.2 V,3U0=177.5 V;

（2）随后，35kV中潞323线出现小电流接地报警，动作信息如下：

Ua=46.2 V, Ub=63.82V , Uc=61.2V , Uab=92.4V, Ubc=101.8 V, Uca=100.2 V,3U0=16.49 V; Ia=0.25A , Ib= 0.9A , Ic=0.83A。

通过对35kV线路进行检测试验，发现线路单相接地短路故障时，该出线保护仅动作报警，线路可继续运行1-2小时。因此，可知当电网两条线路同时出现单相接地报警时，反映系统的即是两相接地短路故障，但低电压无法满足中压侧321开关复合低电压闭锁过电流Ⅰ段保护，以及高压侧121开关复合低电压闭锁过电流Ⅰ段保护复合低电压的动作要求。1#主变110kV侧电流升高，满足过电流Ⅱ段Ⅰ时限保护电流元件动作要求，高压侧121开关作为10kV及35kV出线远后备保护动作跳闸。经检查，中心变1#主变、2#主变保护定值如下表格：

从上表数据得知，1#、2#110kV侧121开关、122开关主变过流Ⅱ段Ⅰ时限保护整定值，没有投入“复合电压闭锁”保护；同时，1#、2#主变321开关、322开关过电流Ⅰ段保护Ⅰ时限，投入“复合电压闭锁”保护。

2.4事故原因分析

可初步判断1#主变后备保护动作的原因是35kV中平325线、35kV中潞323线同时接地故障，导致了动作时电流、电压无法满足主变中压侧的保护动作条件，但动作电流已达到主变高压侧过电流Ⅱ段Ⅰ时限保护条件而动作跳闸。因此，需要到现场检测造成35kV中平325线、35kV中潞323线同时接地的具体原因，查看是否因为外部受力造成还是线路本身状态导致。因此，根据电网运行实际情况，建议修改主变后备保护定值：

⑴调整1#、2#110kV侧121开关、122开关主变过流Ⅱ段Ⅰ时限保护整定值，投入该项保护的“复合电压闭锁”；

⑵调整1#、2#主变321开关、322开关过电流Ⅰ段保护Ⅰ时限，退出该项保护的“复合电压闭锁”。

3.防范措施

为了保障变电站的可靠有效运行，可以通过以下几方面进行防范：

（1）首先从设备选择时开始，在选择变压器等主要设备时，要严格把好质量关口，避免这些设备在工艺结构方面存在设计上的缺陷。从设备安装、改造和大修工程验收等环节加强管理，特别是可能存在隐蔽的部分检查和验收工作，要始终保证设备可以安全运行。设备安装运行之后，做好变压器维护工作，对其进行定期的维修和监测。

（2）工作人员必须加强运行管理工作，进行现场设备巡视检查时，必须要严格按照设备运行规程规定的检查项目巡视，定期进行全面详细的检查和维护工作。

（3）推广实施对变压器等大型主设备的在线检测工作，在变压器上安装变压器在线测量装置。做到能够定期实时的检测主要设备的运行情况，对事故的发生前期的征兆信息做出合理判断，提前采取预防措施，减少设备事故发生的频率。在主设备变压器的跟踪监测，可以采用油色谱跟踪分析，可以根据侧普跟踪情况，确定其色谱的跟踪周期。

（4）针对工作人员责任心不强，制定合理的奖惩制度，明确职责，加强人员的责任心。对工作人员制定经济责任考核制度，以监督工作人员的工作内容是否合规，保证日常工作是否符合业务标准、是否符合规定，将事故发生的几率降到最低程度。

（5）随着近年来，极端天气出现的频率加大，要充分做好设备检查和预防措施。因自然灾害和外力导致的跳闸故障，主要采取的防范措施有：避免雷击导致跳闸事故，可以采用安装避雷针和加装避雷线等防雷措施，可以通过大修接地的模块，保证接地的电阻达到质量标准。鸟害造成的跳闸事故，可以加装三角连扳，可以有效防止鸟类的停留或者筑巢

（6）供电单位需要适当开展多种学习活动，营造良好的学习氛围，以提高业务人员的整体技术水平。定期对工作人员进行培训。针对运行人员进行严格的处理事故强化训练，对事故发生能够正确判断原因和事故性质，快速高效的处理事故，减少事故造成的损失程度。

（7）因为设备的超负荷工作状态引起的事故，可以加大电网的改造力度，对配电等设备进行定期试验，对跌落的保险熔丝定值进行重新的计算，对其合理配置。

（8）善于总结事故的经验，加强技术监督职能和分析管理试验结果。针对发生过的事故要进行有效分析和总结，分析原因期待改善。在条件恶劣情况下，可以对一些设备进行个别项目的追踪检查，及时发现设备隐含缺陷，提高工作效率。

参考文献：

[1]王步云，陈艺华，王万军，等.330kV变电站两台主变跳闸处理的探讨[J].陕西电力.2009（3）：59-61.

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1.1工程管理技术

在确定供电系统之前，首先要根据供电要求进行负荷分级，一般分为一级负荷、二级负荷和三级负荷。还要为电源提供应急电源，以防不时之需。同的场合用的配电系统也是不同的，所以在配电时要关注配电场合以确保用电安全性。就事故处理而言，对事故发生的原因、漏洞进行分析，防止以后类似事故的发生，要做到绝对不能在一个地方跌倒两次，一定要写事故分析报告，对事故发生的细节、过程、起因都进行详细的记录，引起事故的相关人员一定要做好检讨工作，为以后不再发生类似的事故而努力。对于供配电管理这项重要的工作，工作人员的专业性是很重要的，所以工作人员要对每天的值班人员、时间、交接班时间、维修检查时间、人员都做好相关的记录，例如：交接班日志、工作票、工作票登记簿、低压配电室巡检记录表、低压配电室运行月度分析报表、高压配电室巡检记录表、高压配电室巡检记录表、高压配电室运行月度分析报表等等，同时相关人员也要做好自己的本职工作，发生意外的话谁都担负不起。

1.2设备维护技术

就供配电设备的维护技术而言，在当今科技快速发展的时代，导入生命周期成本概念，执行资产管理的维护管理作业，应从设计、施工阶段开始，即审慎周详地考量营运后的维修问题及成本，将设计、施工、检查、检测及维修补强等阶段视为不可分割的一贯作业，以达成提高（或维持）结构机能、延长使用寿命及降低维护管理成本的目的。换而言之，维护管理应有新思维，维护管理已不仅是管理者的责任，设计者与施工者均有责任。就检测新技术而言，应用非破坏性检测仪器对电力建安企业设施进行安全检测，不仅可不破坏电力工程企业设施原有的结构安全，更可迅速施作，将营运冲击减至最低。从现行的安全维护管理流程来看，电力工程企业供配电设施维护管理的实施步骤，一般应从简易的检查开始依序实施（遭遇紧急状况时除外），分为检查、安全检测、维修等三阶段进行。

2电力工程技术展望

一是电力工程竣工商转后，如发生运转问题或异常需停机检修，必将导致严重的发电损失，因此电力工程的工程设计极为着重安全性及可靠性，尤其是水力发电厂位在山区承受诸多不确定风险，工程设计上难免趋向保守，但为避免设计过度保守的批评，未来的规划设计应朝向精确设计努力并持续改善及吸收新进技术以提升品质。此外，设计仍应加重考虑环境生态、水土保持及景观美化。

二是电力工程建厂的发包方式近年来虽已有火力电厂整厂及变电站采用统包模式，但一般仍以组件（ComponentBasis）分标方式发包最为普遍，也即所谓的传统设备标发包方式，因此产生土木、机电及仪控的互相配合与界面整合的需求，例如设计、采购及施工作业时程配合、各标承包范围及内容的划分、完整性、功能及品质要求一致性等，常成为计划能否如期如质完工的关键所在。发包方也常倾向由设计顾问负总责，因此除专案管理技术外，编拟技术规范及招标文件也极为重要。此外，依现行区域计划及土地法、水利法、建筑法、环保法、安全卫生法、采购法及行政程序等法规、品质查核制度的规定及要求下，电力工程设计及监造工作受到多方面的约束，可以说工程设计也要兼有这种、非工程面的技术，才能顺利办理工程设计及建造。

三是为增进能源多元化、改善环境品质及国家可持续发展，再生能源发电的开发利用已成为政府施政的重点策略。我国发电企业除在非抽蓄式水力及垃圾废弃物焚化发电已累积相当多的工程设计技术外，未来可着重在离岸风力发电技术的加强及提升。此外，海洋温差发电、潮流发电及波浪发电等也有可能成为未来再生能源发展重点，除再生能源发电及海床输电的技术外，相关的海岸及海洋工程的设计及施工技术也须配合研发。

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【关键词】道路桥梁施工；施工要求；交通业；安全事故；施工质量

1 我国道路桥梁的发展现状

就目前来看，道路桥梁在我国东部沿海地区的发展较为发达，在西部地区的发展比较落后，且我国道路桥梁的总体发展水平较低。最近几年，我国加大了道路桥梁建设力度，同时施工质量要求也更加严格。所以，道路桥梁施工单位需不断研究、创新施工技术，以提高道路桥梁工程施工质量，但道路桥梁施工队伍自身素质较低，加上其他影响因素使得道路桥梁施工中仍然存在很多问题。

2 道路桥梁施工中应注意的问题

2.1 路面的基层浇筑和养护

地基是道路桥梁工程施工的基础，也是道路桥梁工程能顺利竣工的根本保障，它直接影响着道路桥梁工程的整体质量。所以，道路桥梁基层施工中要特别重视松铺厚度的施工工作，在松铺厚度施工中不能随意减省或忽略施工工序，对于未被碾压到的部位一定要利用人工对其夯实，这样才能确保基层的平整。此外，还要保证基层表面光滑、洁净，若基层表面有杂质或泥土存在，必须要冲洗干净。施工单位要加强基层平整度的检查与检测，以利于基层上层工作的顺利进行，从而保证工程质量。

道路桥梁施工中的基层养护工作也特别重要，养护是在基层工作完成后进行的工作，道路桥梁施工单位常用麻袋敷在道路基层上以完成基层养护，若情况允许，也可利用沥青乳液进行养护。若基层养护完工后无法封闭交通，则需控制车辆在载重允许的情况下匀速前行，基层养护人员还需在车辆通过后及时修补缺陷部位。

2.2 调拱调坡的施工要点

道路桥梁主要承受极限载荷的部位就是调拱调坡，调拱调坡直接影响着桥梁质量，并能导致桥梁坍塌。所以，在道路桥梁的调拱调坡施工中，监督单位必须要严格控制并监督施工中所用的材料，比如材料强度、配比、规格、型号以及级配等一定要符合国家相关标准和施工要求。

2.3 沥青的配比和搅拌

沥青是道路桥梁工程施工中必不可少的施工材料，其质量直接影响施工质量，同时，沥青质量的好坏由材料质量及沥青配比直接决定。此外，沥青集料之间的级配同样影响着道路桥梁施工质量，如果级配不合理，油石的比率就会变大，那么道路或桥梁表面就会出现壅包或者产生泛油的情况。不过，油石比率如果过小，路面则会出现松散现象。因此，沥青应用于道路桥梁施工时，必须要确保其配比或级配科学合理。

沥青混凝土的搅拌也在一定程度上导致道路桥梁施工中很多问题的出现。沥青混凝土的搅拌不均匀会导致料温不均匀；沥青骨料级配不合理也会产生很多问题，若沥青在骨料级配中所占比例较少，道路桥梁路面就很难铺成；如果沥青在较高的温度中进行炼化，那么沥青就会老化，这就在很大程度上增加了沥青的摊铺难度；如果沥青搅拌不彻底或者在清净搅拌沥青混合料前就直接加下次搅拌的材料，这都会让沥青变成坎状。此外，如果沥青摊铺机没有沿着直线前行，其位置的移动也会导致路面不平整。

3 道路桥梁施工中相关质量问题的处理措施

3.1 处理施工质量问题应具备的资料

处理道路桥梁施工质量问题时需要准备的资料包括质量问题引起事故的相关施工图、事故调查分析报告以及发生事故的相关资料。与事故相关的资料一般有施工记录、各种实验报告、原材料检验报告等。此外，事故调查分析报告中一定要详细记录事故的有关情况、事故性质，尤其是事故原因，一定要详细记录发生原因。

3.2 处理施工质量问题的基本要求

处理施工质量问题时，一定要根据相关要求在合理的时间内采用综合治理等正确的处理方法，通过重点分析事故原因尽力消除或解决施工质量引起的事故。综合处理工作既要避免在处理原有事故时产生新事故，还要加强各种处理方法之间的综合应用。比如，若结构没有足够的承载力，可将增加结构支撑、加强结构强度、改变结构、卸除结构负荷等方法进行综合应用；分析并消除事故的产生原因能避免发生同样的事故。例如，由于路基浸水发生沉降而导致的质量问题，施工人员就需通过排水清淤的方法来消除浸水事故，确保路基快速固化，并且处理工作需在满足施工及通车要求的前提下，保证以后不会发生同样的质量事故。此外，处理人员在发现质量问题后，一定要及时进行事故分析，在合理的时间段内选择正确的处理方法进行处理，并不是所有的质量问题都需及时处理。比如沉降或裂缝问题，若在变形未结束前就匆忙处理，处理效果就不会那么明显且需要再次处理。

3.3 处理施工质量问题的应急措施

质量问题经常发生在道路桥梁施工中，道路桥梁的质量问题常常在不断变化的施工情况、环境、时间中发生变化，其具有较强的可变性。比如细微的裂缝可能会随着时间、环境等变化扩大为构件断裂，局部的沉降问题也可能导致工程的坍塌。所以，制定质量问题的应急措施应注意以下三点：

（1）具有较大危险性的质量事故，为避免人员伤亡，一定要设立警戒区，封闭发生事故的路段，设立安全支护确保不会发生二次倒塌后方可进入事故现场完成事故处理工作；

（2）对于需拆除的质量事故部位，为防止扩大事故，应考虑发生事故的结构在相邻区域中的作用及影响，并利用安全可靠的处理方法完成拆除工作，防止拆除工作引起新的质量事故；

（3）在结构引发的质量问题中，都应在处理之前完成结构刚度、稳定性及强度的精准验算，并在强化结构稳定性的同时运用安全的防护措施完成处理工作。

4 结语

总而言之，为保证道路桥梁施工质量，加强施工安全措施，施工单位必须严格控制各施工环节，强化施工质量及基础工作的控制，严格把关工程检验工作，但建立科学合理的道路桥梁工程质量保证体系仍然比较困难。道路桥梁工程一般都需要较长的工期，施工面积也相对较大，加上较高的气候要求，使得我国施工单位由于监理工作经验较少、施工人员技术水平较低、检测手段比较落后而无法满足道路桥梁施工要求，这些问题都需要我们通过不断完善管理体系、不断创新施工技术去解决、处理，以此提高道路桥梁施工质量。

参考文献

[1] 郭大江.论道路桥梁施工中应注意的问题及处理措施[J].科技创新与应用，2012，（15）.

[2] 周长林.浅论道路桥梁施工中应注意的问题及处理措施[J].城市建设理论研究（电子版），2011，（32）.