车辆管理制度范文

导语：如何才能写好一篇车辆管理制度，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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为了严格镇政府机关车辆管理，使车辆管理正规化、规范化，经镇党委政府研究，特制定镇政府车辆管理规定如下：

一、车辆管理的原则、范围

1、按照党风廉政建设的要求及上级公车管理的有关规定，本着“加强管理、堵塞漏洞、厉行节约、保障正常工作开展”的原则，实施本制度。

2、车辆管理的范围：凡属镇政府机关、计生站、企业站所属的车辆，均纳入本制度管理的范围。

二、车辆的管理和调度

1、公车使用实行“统一调控、领导签批、用车登记、专职司机出车”的管理制度。

2、车辆使用的范围是公务用车，其它私人事务一律不得使用公务用车。

3、镇机关所有车辆由镇党政办公室统一调度，如因工作需要安排用车的，必须上报党政办公室，经领导签批后由专职司机凭签批意见出车。

4、镇机关所有车辆，在晚上和公休日必须停放在镇政府院子内指定地点，任何人不得私自使用。

5、因工作需要夜晚及公休日用车的，需事先向镇主要领导请示，经同意后由党政办公室进行登记后方可用车。

二、车辆的使用

1、车辆由指定专职司机负责开车，其它人员一律不准私自驾驶。

2、公务车不得借给非本单位人员使用。如将车辆私自借给他人或不用专职司机私自出车，由此造成的后果的，不论所办的事为公事或私事，均由违反规定的个人负责。

3、车辆驾驶员必须具备车辆驾驶资格，并严格遵守交通规则，严禁超速超载、酒后开车、疲劳驾驶和违反操作程序驾驶，否则，由此引起的后果由驾驶者负责。

4、驾驶员在出车前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告。

5、驾驶员不得擅自将公务车开回家，或作其它私用。

6、任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶员赔偿损失，并予以处分。

7、为私人目的借用公车的，应先向镇党政办公室申请，填写“车辆使用申请单”，经镇主要领导批准后方可使用。

8、公车私用时若受到违规处罚或发生事故、损毁、失窃的，在扣除理赔额后全部由借用者负担。

三、车辆的保养

1、驾驶员要时刻注意车辆保养，车辆的维修养护由专职司机负责，有问题及时维修，不开带病车；

2、车辆需要维修的，由驾驶员事先向主要领导提出申请，待主要领导同意后，到镇政府指定地点进行修理，否则修护费一律不予报销。可自行修理者，可凭购买材料零件费用凭证报销。

3、车辆在行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件的，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过2000元时，应与车管专人联系请求批示。

4、如由于驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，而致车辆损坏或机件故障，所需之修护费，应依情节轻重，由镇政府与驾驶员或车管专人负担。

四、违规与事故处理

1、在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。

（1）无照驾驶。

（2）未经许可将车借予他人使用。

2、因违反交通规则而受到的处罚，由驾驶人负担。

3、车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并即与交警部门及镇党政办公室协助处理。如属小事故，可自行处理后向党政办公室报告。

4、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与镇政府共同负担。

5、发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与镇政府各负担一半。

五、费用报销

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一、各小学、幼儿园要对本辖区接送学生的车辆进行一次全面的摸底排查，并做好对接送车辆的详细登记，特别是幼儿园的接送车，更要建立清楚的台帐。

二、学校要指定一名教师负责接送小学生、幼儿的车辆管理，督促有车单位或个人建立健全学生接送车辆管理制度，并要求经常与学校保持联系，掌握学生接送车辆的情况。

三、定期对学生接送车辆进行检查，特别是对农用车、拖拉机违法载客，以及对假牌假证、无牌无证、套牌、报废车辆的查处，对逾期年检、车况不良、不符合安全要求的车辆一律禁止其接送学生。

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一、车辆调度与使用

1、机关车辆相对固定，实行分管领导派车管理制度，相关科室使用车辆由分管领导派车。一般情况下，办公室不负责机关车辆的统一调度使用，但必要时办公室可对机关车辆予以统一调配。

2、除提解大额款项、报送、收取紧急材料、接待重要外客外，在青口地区履行公务一般不予用车。

3、坚持节约用车原则，在油耗、维修、保养等环节上厉行节约，严禁公车私用和私自用车。

4、不同部门同时前往同一目的地时，应合并用车。不同部门前往同一目的地前后时间接近时，非紧急情况下，应安排合并用车。

5、辖区以外用车实行局长审批制，用车人员应提前1天填写《用车申请单》报办公室，由办公室呈报局长审批，办公室备案。用车结束后，驾驶员应凭《用车申请单》及时将出车情况和相关费用向办公室报告，由办公室对相关情况进行核实和报销。如个人特殊情况确需用车出辖区以外的，由个人向办公室申请，经局长批准后，由办公室派车，所需费用自理。

6、因工作需要经领导同意调换车辆驾驶员的，驾驶员之间应办理交接手续，交接中发现问题的须及时向办公室报告，未办交接手续或交接不清而发生的问题由接车驾驶员负责。

7、车辆用油由办公室扎口管理，实行加油单制度，一律由办公室统一开具加油单，驾驶员凭加油单到指定加油点加油，杜绝公油私用。无特殊情况不得自行加油，确需自行加油或长途出车在外不便开票加油的，油费经办公室审核后予以报销。办公室按月对车辆油耗情况进行公布，接受内部监督。

二、车辆维修和保养

9、保持车辆的清洁。车辆管理和使用人员应每月对机关车辆卫生状况抽查一次，每季度对车辆安全情况检查一次。

10、坚持出车前、途中、返回后的检查制度，按要求定期保养车辆，发现故障及时排除，保持随车装备齐全和性能良好。凡不按规定造成的损失由车辆管理和使用人员负责。

11、车辆维修

（1）车辆维修实行审批制度。车辆需维修时，驾驶员填写《车辆保养、维修审批表》，经司机班长实地查看车辆并经办公室审核后，报局领导批准后方可进厂维修。赴外地执行公务途中急需维修车辆时，驾驶员应通过电话报告并经用车部门证明后可先予维修，事后补办维修审核手续。

（2）车辆保养和维修时，驾驶员要填写保养和维修记录，由驾驶班长签字后，存入车辆档案。车辆维修过程中，驾驶员不得随意增加维修项目，确需增加项目的，须经审批后进行。

三、车辆安全管理

12、坚持每月25日作为“安全日”，集中组织车辆驾驶人员学习交通法规，分析事故隐患，检查事故苗头，进行安全教育、安全检查和评比等。活动由办公室组织，办公室、分局、科室驾驶员参加。

13、使用车辆要注意锁好车门，因车门未锁而发生车辆事故或其他损失的均由使用人员负责。

14、试用车辆应严格遵守交通规则，按驾驶操作规程驾驶车辆，违者被交通管理部门处罚的费用自行负责。

15、严禁酒后驾车，凡酒后开车被公安处罚或被举报查实的驾驶员，临时工立即解聘，借用人员退回原单位，工商干部职工待岗3个月。

16、双休日、法定节假日期间，除县局值班领导或局长特批用车外，其他车辆一律停驶，集中停放在县局机关院内指定地点。通常情况下，夜间所有机关车辆应一律在县局机关停放。因特殊情况不能按时集中停放的，驾驶人员必须事先报办公室批准。

17、所有执法车辆和带有工商标志的车辆除公务和执法外，一律不得他用，不得在酒店、娱乐场所停放。违者一经查实，对使用者和驾驶员要按规定严肃处理。

四、专职驾驶员管理

18、办公室指定专职驾驶员负责的车辆，专职驾驶员是该车辆的第一责任人，应做好车辆的日常维护，并负责定期保养、按期年审。

19、成立驾驶班，指定班长负责，班长职责：负责驾驶班政治、业务学习行政管理和爱车节约等工作；负责驾驶班人员考勤；协助办公室做好车辆报修项目和修理的审核；协助办公室抓好车辆报修和安全行车工作。

20、专职驾驶员应严格遵守劳动纪律，服从管理，听从调度，不得私自出车，未经领导同意不得随意将车辆交给他人使用；无执行任务的（除保养、维修车辆外），一律在驾驶班待命，确保随叫随到；执行任务时做到注意力集中，不违章行车。

21、专职驾驶员应努力提高服务质量，平等待人、礼貌热情，严守工作机密、遵守职业道德，团结协作、安全行车。

22、专职驾驶员必须严格执行车辆使用维修、保管等规定，自觉遵守交通规则。

23、专职驾驶员全年如没有发生交通事故的，发放安全奖500元。

五、分局、经检大队车辆的使用管理

24、分局、经检大队等部门车辆一律由各分局长、队长等部门负责人负责管理和调配，分局长和队长等是车辆安全的第一责任人。车辆出县的需事先向分管局长提出申请，出市的需事先向局长提出申请，经批准后方可出车。

25、分局、经检大队车辆的油耗标准经局长办公会研究决定，实行经费包干，超支不补。

26、车辆的维修由分局、经检大队等部门提出申请，经驾驶班长实地查看并经办公室审核、报局长审批后，方可维修。

27、车辆发生交通事故后，要及时向分管领导和办公室汇报，按照相关规定进行处理，如未经批准擅自出车，发生事故，驾驶员承担全部责任和费用。

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一、局配备执法车、检测车等，根据工作需要进行合理安排。原则上保证一线用车及局大型集中活动时用车。所有车辆不能出辖区内（保养、年检、特殊情况等除外）。

二、驾驶员必须遵守交通规则，制订和建立车辆管理制度、安全管理台帐。严禁公车私用、严禁将车交给非驾驶人员驾驶。因特殊情况，非指定驾驶员驾驶公车，必须报经局领导同意，办公室备案。严禁疲劳驾驶和酒后驾车，确保安全。

三、车辆维修保养。驾驶员要定期按要求对车辆进行保养，防患于未然。需经常保持车内外清洁卫生，机件要定期检查、擦拭、保养，确保行驶安全；出现故障时，要先进行自修；有损坏、有故障或发生交通事故，要及时报告、及时处理解决，不得隐瞒不报。维修前必须报请分管局长同意，车辆维修统一由办公室指定人员到指定的维修厂进行维修，更换下来的零部件交回办公室。车辆大修或更换主要零部件（费用5000元以上的）须报局长或局党组会议根据车况实际研究决定。否则修理费不予报销。

四、车辆用油实行一车一油卡制度。由办公室统一充值油费。驾驶员在发现油费不足时及时告知办公室。如在特殊情况下不能使用油卡时，须说明情况，并用驾驶员公务卡支付油费，经审核后到办公室报销。

五、实行车辆行车里程，油料消耗月报制度和日记录制度。驾驶员应每天填制出车记录（出车记录包括出车地点、出车里程和出车部门和个人），每月底填里程表数字、油料消耗量报办公室备案。

六、驾驶员在工作时间不得擅离职守，因事需离开，需向办公室或部门负责人报告去向，以方便联系。

七、对不执行本规定，私自出车造成车辆损坏的，责任人要按规定予以赔偿。

八、实行公务车辆保险政府采购制度。

九、驾驶员严守保密制度。

十、执法车和检测车用车的基本范围：

1、各部门执法检查时用车；

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一、派车原则

公车派出本着有利工作的原则，先领导后部门、先急后缓，确保工作有序开展。

二、车辆管理

（一）局机关及直属事业单位车辆由局办公室统一管理、调度、使用。

（二）派车程序

1、派车直接由办公室统一安排。

2、各股室出差原则上不派车(特殊情况除外)，出差车费按财务管理办法执行。

3、除应急用车外，用车需提前1天与办公室联系，统一平衡安排。下乡(镇)或到外地出差须由办公室填写派车通知单，驾驶人员凭派车通知单出车。

4、派出车辆必须按派车的用途、路线和时间用车，改变用途、路线和延长用车时间必须经局办公室负责人同意，用车人员和部门不得随意改变。

（三）驾驶员守则

1、驾驶人员必须认真学习《道条》和有关的法律法规，严格遵守各项规章制度和交通规则，遵纪守法，树立良好的职业道德和安全第一的思想。安全行车、文明行车，严禁开疲劳车、英雄车和酒后开车。

2、驾驶人员要热爱自己的本职工作，爱护车辆，经常保持车辆处于良好的技术状况和保持车辆内外的整洁。严禁将车辆交给他人和随车人员驾驶。

3、驾驶人员应牢固树立服务宗旨，要优质、热情、周到、正点地为每一位领导和乘车人员服务，不得看人行事，不得刁难乘车人员。严禁利用工作之便向乘车人员或基层单位要钱、物、土特产、油和好处，违反者视情节给予批评、警告和经济处罚，情节严重的，调离工作岗位并报请上级给予行政处分。

4、驾驶人员必须服从调度，听从指挥，准时出车，不得消极怠工，不得我行我素。坚持行车登记制度，未经办公室和所属单位负责人的同意不得私自出车。对不服从安排的驾驶员视情节给予批评、警告直至调离工作岗位和一定的经济处罚。

5、驾驶人员要自觉遵守机关的有关规定，加强劳动纪律，没有任务时应在办公室内待命或学习业务，否则按旷工处理。

6、节假日和每天下班后，机关和直属单位的所有车辆必须停放在指定的位置，未经办公室负责人允许，不得私自动用。因私自出车或擅自改变停车地点造成的一切后果，由驾驶人员承担全部责任。

7、因公出车发生交通事故，驾驶员负主要责任时，扣发年度安全考核奖，并按2%比例赔偿损失费（保险公司赔偿额除外）；赔偿金额从本人工资中一次扣除或分期扣除，分期扣除最长时间不得超出一年。因驾驶员的责任造成机件损坏的按10%的比例赔偿损失费，私自出车发生交通事故，由驾驶员承担全部责任，局机关任何人员私自要求驾驶员出车，发生交通事故，按6：4分摊责任。

8、严禁公车私借。

9、驾驶员全年未发生任何安全事故，奖安全考核奖1000元，经局办公室负责人审签后由局机关在年终一次性发放。所有车辆保险一律由办公室办理统一保险项目，直属单位参照执行。

（四）车辆划分

现行车辆管理原则上按各领导分管部门进行划分，划分车辆一般满足各分管领导所属部门使用，服从局办公室统一管理、调度、使用。

1、分管领导：邓良春

部门：办公室、纪检室、财务室、办、政工股、法规股、储备中心、矿权交易中心、整理中心

车辆：川S51333、川S28028、川S09099

纪检室：川S23245

监察大队：：川S01377、川S23894

2、分管领导：*

部门：地籍股、利用股、地政中心、测绘队

车辆：川S49021、*

3、分管领导：*

部门：耕保股、规划股、统征办、失地办、金遗办、

车辆：川S38903、川S48433

4、分管领导：*

部门：矿管股、地环股、地租队、地环站

车辆：新猎豹、川S32568

5、交通车：川S16308

三、车辆维修

1、机关和直属单位的车辆维修由办公室指定维修厂维修，驾驶人员向车管人员提出申请，经技术检查鉴定，车管人员填写送修单，报局办公室负责人审核,经局分管领导签字同意后送厂维修。未经批准，驾驶人员不得私自送厂修车。

2、车辆长途行驶途中发生维修的，必须经用车负责人批准，返回后应立即向办公室报告，经车管人员验审后才予报销。

3、车辆在厂修理时，车管人员和驾驶员必须到厂督促检查，检查所换零配件，维修项目是否属实，检查零配件的质量，数量是否符合要求，认真核实零配件价格、工时费、材料综合管理费是否合理。

4、车辆维修完毕后，驾驶人员必须督促修理厂试车检验，确认所修项目合格、无误、驾驶员方可在维修作业单、材料单上签字接车，将把换下的旧零配件带回由车管人员验收。

5、坚持出车前和收车后驾驶人员自己认真检查车况是否良好和擦洗车制度，保持车辆整洁和良好的技术状态，车辆在定点洗车场统一清洗，统一结算。

四、油料管理

1、油料由办公室统一购买并由办公室管理，车辆加油时，统一由办公室负责人按车号将加油的数量填好，方可到加油站加油。直属单位车辆油料凭票在所在单位报销。

2、派车通知单和驾驶人员填写的出车记录是考查油料的原始凭证，办公室按月审核油耗情况，各种车辆按每辆车的实际公里数报领油料。

3、驾驶人员出车在外地加油必须在油发票上签字，凭出车记录由办公室核对所行公里、耗油量、发票是否相符。

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一、局车辆由局办公室统一管理调度，有下列情况之一的可向办公室申请用车：

（一）需要到本系统各基层单位、系统以外需要业务联系部门或县区以外地方办理公务的；

（二）领取或报送机密文件及急件的；

（三）因公务需要到银行提取现金数额较大的；

（四）因公务接待需要用车的；

（五）局党组成员（含离退休干部）因私确需用车的；

非党组成员原则上不能因私用车；

（六）其他特殊情况需要用车的。

二、用车审批程序：

（一）各科（处）室需在县城内用车的须填写派车单，经局领导或分管领导批准；本县以外用车，须填写派车单，经局长批准；因私用车需在外地过夜的，由分管办公室的局长批准；无派车单私自出车的干部和司机，市内每次各扣50元，省内每次各扣300元，省外每次各扣500元，同时补交路桥费、汽油费、停车费等，并按每公里1元钱收费；

（二）外单位借用车辆须经分管办公室的局领导批准；

（三）驾驶员凭派车单出车，无派车单不准擅自出车。否则，后果自负。

三、车辆由专职司机和指定驾驶员驾驶和保养。专职司机和驾驶员应履行如下职责：

（一）服从领导，听从调度，严格执行派车单制度，树立良好的服务意识和工作作风；

（二）节假日驾驶员做到通信（手机）畅通，随叫随到，确保公务用车的政令畅通；

（三）出车前全面检查车辆安全情况，三证是否齐全，随车工具是否齐备，各种油料、冷却水、手、脚制动装置，嗽叭音响、照明装置、挂水器，转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。行驶中应检查各种仪表的工作情况，查转向系统工作情况是否正常，行驶中是否有异常声音和异味，如有各种异常应立即停车检查，在确定不影响车辆安全和不损坏车辆的同时，才能正常行驶，以确保车辆和人员的安全；

（四）严格遵守道路交通法规，服从执勤交警的指挥和管理，确保行车安全；

（五）不准将车辆交给他人驾驶；

（六）严禁酒后驾驶车辆；

（七）严禁在驾驶车辆时打手提电话；

（八）未经领导同意不准擅自出车，严禁私自动用车辆；

（九）严禁疲劳驾驶车辆；

（十）收车后要做好车辆检查及清洁工作。收车后应检查和补充油料，清洁车辆内、外卫生，检查燃油、机油、冷却水的储存量，制动鼓的发热程度，关闭所有开关、门窗和玻璃，锁车车辆停放到安全的地方。上好防盗锁，车辆有异常情况应及时向办公室负责人报告；

（十一）每月最少安排一个车场日，对车辆进行全面的保养，保证车辆的车况和技术性能处在正常状态；

（十二）以上每一项工作司机都应自觉遵守并严格执行，由于工作责任的不到位发生的一切责任，都由责任人负责，第一次由办公室提出口头批评；违反规定两次的停止开车一个月，违反规定三次以上的由办公室拿处理意见并报局党组进行处理。

四、因公务用车的路桥费、停车费和其他有关费用，必须有用车人签名方能报销。

五、因私用车的党组成员（含离退休人员），填写私人用车登记卡，经分管办公室的局领导同意后，由办公室专人（2人）负责登记起始里程并派车，返回后一律按实际行驶里程每公里六角钱收费，凭登记卡到财务室交费。路桥费，停车费等由个人支付。

六、车辆维修按如下程序办理：

（一）司机或驾驶员填写车辆维修审批单列出维修项目，经分管财务的领导同意后送定点修理厂维修。除车辆途中出现故障急需维修或其它特殊情况外，司机或驾驶员不得自行决定维修车辆；

（二）车辆修好后，由司机进行验收，维修清单送办公室主管副主任或主任审核，经分管财务的局领导审批后才能结帐；

（三）车辆维修费的报销，凭正式税务发票并附有修车项目清单。

七、使用警车必须严格执行如下规定：

（一）驾驶警车必须携带驾驶证、行驶证和工作证；

（二）非执行紧急任务，不准鸣警笛、亮警灯；夜间11时至次日早上6时，在城区内禁止使用警车警报器和扩声器；

（三）严禁挪用、转借警车牌证和将警车转借给警车使用范围以外的单位和个人。

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第一章 总则

第一条 为了严格管理车辆，合理使用车辆，节约费用开支，最大限度地发挥车辆的使用效益，以适应公司公务用车的需要，特制定本制度。

第二条 本制度所指车辆系公司管理的公务车辆。

第二章 车辆管理与使用

第三条 公司车辆由综合管理处统一管理、统一调度，并实行“一人一车制”。车钥匙统一放在综合管理处。任何人不得直接指定驾驶员或私自利用备用钥匙出车。

第四条 车辆的附带资料，除行驶证、保险卡、附加税告知证由驾驶员随车携带外，其余均由综合管理处统一保管。随车携带资料由车辆责任人保管，不得遗失。如车辆交接或移转时应办理移交手续，随车携带资料一并移交。

第五条 本公司人员因公外出需要用车时，应填写经部门负责人核准的《车辆使用申请单》报综合管理处，综合管理处将根据公务的重要性安排车辆。未办理申请的，综合管理处不予安排。

第六条 每辆车内均设有《车辆使用记录表》，供驾驶员记录车辆使用详细情况，驾驶员应认真填写，并于每月1日将《车辆使用记录表》报综合管理处。

第七条 车辆应由专职驾驶员驾驶（除公司许可自驾者外）。驾驶前驾驶员必须对车辆进行安全检查，包括：水箱、油量、机油、电瓶液、轮胎、外观等。

第八条 车辆在行驶途中应遵守交通规则，注意安全。

第九条 驾驶员不得将公务车开回家，不得公车私用或将车擅自借给他人驾驶。

第十条 出车期间，车辆应停放在安全位置。晚上车辆驶回后应停放在公司指定场所。

第十一条 驾驶员出车的（除出差一天以上），必须当天把车辆开回公司车辆停靠地。

第三章 车辆维修保养

第十二条 车辆的维修、保养由公司统一安排。未经许可，驾驶员不得私自将车辆送到修理厂修理、保养，否则费用自理。

第十三条 需要维修、保养的车辆，由驾驶员提出申请，经综合管理处审核批准后在公司指定的地点进行。维修保养费用由驾驶员申请，维修保养后凭有效单据报销。

第十四条 车辆于行驶途中发生故障或其它耗损急需修复或更换零件时，应向综合管理处汇报并请求批示。事后再补办申请手续。

第四章 车辆违规与事故处理

第十五条 未经许可将车辆借予他人驾驶以致违反交通规则或发生事故，所发生的罚款及责任由责任驾驶员自行负责。

第十六条 各种车辆如在公务中发生车祸，除及时报案外，还应即刻与公司综合管理处联系。综合管理处除即刻派员前往处理外，还应即刻通知保险公司办理理赔手续。

第十七条 驾驶员因超速、超载、任意停车及其他违反交通规则行为所发生的一切罚款和费用由驾驶员自行负责。特殊情况需报销的，驾驶员应写书面情况说明并由用车人证明，报经总经理特批。

第五章 驾驶员行为规范

第二十条 驾驶员应绝对服从公司领导和综合管理处的管理，认真、热情地做好公司领导和各部门及公司客人的安全驾驶工作。

第二十一条 因公司需要在正常工作时间之外用车的，驾驶员不得无故推诿。

第二十二条 驾驶员应遵守公司考勤管理制度。如在唐山本地出车不能及时赶回公司签到、签退的，应及时告知部门负责人，否则按违反公司考勤管理制度处理。

第二十三条 驾驶员必须保持通讯畅通，凡享受公司手机费补贴者必须24小时开机，否则取消手机费补贴。

第二十四条 驾驶员若有私自出车、公车私用、公车出借等行为，经教育不改者，予以除名。

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1、根据xxx风电场及《水电x局机电安装分局车辆交通安全管理规定》，加强xxx风电场项目部车辆交通安全管理，落实交通安全管理职责，预防和减少交通事故，保障项目部的生产经营正常稳定和生命财产的安全，结合xxx风电场工程实际情况，制定本制度。

2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做到各司其职，各负其责，综合治理车辆交通安全。认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，履行车辆交通安全职责，经常进行车辆交通安全教育，提高驾驶人员的交通安全意识，强化内部车辆交通安全管理。

3、项目部要将车辆交通安全管理纳入安全生产总体工作，同时部署、同时检查、同时考核，组织落实车辆交通安全责任制；组织开展对项目部员工和的交通安全教育。

4、项目部安全生产第一责任人，全面负责车辆交通安全责任制的实施，主管安全生产的副职主管车辆交通安全的具体工作，项目部安全管理部门负责车辆交通安全监督管理工作。

5、项目部车辆交通安全管理工作，同时受水电x局安全管理部的领导和管理，对项目部车辆交通安全管理工作进行监督管理。负责车辆的统一保险、交通事故处理；负责监督项目部落实车辆交通安全管理责任和工作措施，牵头组织开展车辆交通安全专项检查和对本区域内事故多发部位、多发点段的整治。

6、项目部车辆实物形态的管理受项目部设备物资部的领导和管理，负责对机动车辆实物形态的管理。建立健全机动车辆管理体系和编制施工车辆安全操作规程；负责组织编制机动车辆的大、中修计划，并督促落实；监督、指导机动车辆使用，搞好机动车辆日常保养、维修，定期组织技术检验和性能试验，保证技术性能满足安全运行指标；负责对从事机动车辆操作、维修人员和管理人员持证上岗进行监督管理，并配合有关部门对相关人员的安全技术教育、培训、考核及取证工作；严格执行机动车辆改造、更新、报废制度；参加车辆交通安全专项安全检查和监督整改落实；参加车辆交通事故的调查、分析和处理。

7、项目部驾驶员上岗资格的认定，由人力资源管理部门负责，并负责审查、建档和监督管理；负责对拟录用的车辆驾驶人员进行岗位能力资格审查，并定期对机动车驾驶员和相关工作人员的资质配置情况进行检查，定期组织身体健康检查和技术培训、考核，不适宜人员应及时调岗。

8、项目部安全部门负责机动车辆和驾驶员管理职责，负责制定车辆交通安全管理规章制度，落实车辆交通安全管理责任制。教育职工自觉遵守交通管理法律法规，遵章守纪和认真履行岗位职责；组织开展安全检查，及时发现和消除事故隐患；保证项目部的车辆交通安全管理工作顺利进行，落实车辆维修、保养和检测制度；对车辆和驾驶人员应定人、定员、定岗，非生产需要和领导安排，任何人不得擅自动用车辆；合理安排驾驶员出车频率，防止疲劳驾驶。

9、专职驾驶员必须经分局人力资源部和项目部的人力资源管理部门审查批准后，方可驾车。驾驶人员必须认真学习、执行道路交通法律法规和规章制度；坚持车辆保养制度，爱护车辆，保持良好车况；严格遵守交通规则和安全操作规程，树立良好的驾驶作风，文明驾驶，安全行车，做到行车“三勤三检”；严禁私自开车，严禁违法酒后驾车，严禁驾驶与准驾不符的车辆，严禁无证开车，严禁将车辆交于无关人员驾驶。

10、在场内临时修建的施工道路上，应设置明显危险标志及必要的安全设施，以保障车辆行驶的安全性可靠性。

11、项目部安全管理部门，应当对车辆的完好状态进行管理，建立车辆状态管理台帐，做到专人负责。车辆使用单位应当加强对车辆运行过程中的状态进行检查，做到专项检查与定期检查结合，及时消除隐患，及时解决和修理车辆存在的问题，确保车辆始终保持在完好技术状态，严禁车辆带故障、带缺陷运行，建立检查、维修、保养制度，并做好检查、维修、保养记录。

12、严格执行《道路交通安全法》，按照车辆性能规定，合理安排正确使用车辆。

13、项目部的施工人员上下班的交通车辆，应使用客车，并保证车辆完好状态，做到每班检查，定期专项检查，在一时无法解决客车的情况下，采用平板货车临时替代客车，要采取严格的安全措施，并经报安全技术管理部门批准后方可使用，严禁超载、超速运行，严禁在无专项安全措施的情况下运行，确保车辆运行安全。

14、租用车辆的安全管理：项目部在需要租用车辆时，应打报告到分局设备物资部审批，同意后方可租用车辆。租用、出租双方必须签订租车合同，合同中要明确双方的安全职责，合同报分局设备物资部一份存档，报分局工程质量安全管理部备案。

15、项目部所使用或聘用的驾驶员，必须是经分局人力资源部确认为驾驶员岗位，经分局工程质安管理部考评合格备案的驾驶员。项目部不得聘用已退休驾驶员，如项目部需要使用驾驶员，应与分局人力资源部联系，并经分局工程质安管理部进行安全考核批准备案后方可聘用；未经分局人力资源部确认、未经工程质安管理部进行安全考核批准备案的，私自聘用驾驶员造成交通事故的，项目部领导承担责任。

16、项目部所使用或聘用的驾驶员，调配上发生变化时，应及时向分局工程质安管理部上报名单备案，以便加强对驾驶员的动态管理。

17、项目部安全管理部门，应严格对驾驶人员进行安全管理，严格执行《道路交通安全法》、xxx风电场，水电x局安装分局和项目部的安全生产管理规定，教育驾驶人员认真执行安全操作规程，遵章守纪，认真履行岗位职责，牢固树立“谨慎驾驶、安全第一”的思想。

18、项目部安全管理部门，应定期对驾驶人员进行安全知识和安全技能的考核，并形成考核档案，对不适宜安全驾驶的人员应及时进行调整。

19、车辆驾驶员应按所持证照规定的驾驶车辆范围进行驾车，从事客车驾驶和临时性使用平板车替代客车的驾驶人员，必须具备大客车驾驶执照，并满足安全驾驶的能力要求和相关规定的要求。

20、严格执行车辆安全管理制度，安排出车时，应对驾驶人员精神状况进行了解，合理安排，严禁疲劳驾驶和带病驾驶，严禁驾驶带故障车辆。

21、未经项目部领导和安全管理部门的同意，在岗驾驶员不得将车交于他人员驾驶，否则发生交通事故将承担事故直接经济损失。

22、发生交通事故后，立即抢救伤员并打电话向交警和保险公司报案，保护好事故现场，严禁逃逸事故现场。立即上报水电x局安装分局安全管理部。等待分局安全管理部派人进行事故处理或委托项目部安全管理部门进行事故处理。

23、交通事故发生后，造成车辆损坏的，必须经过保险公司定损后，方可对车辆进行修复，同时，对车辆损坏的部位进行拍照，以便事后进行理赔。

24、交通事故中如果造成人员受伤，在事故处理时伤者必须提供治疗终结的出院证明、发票、用药处方等手续。

25、交通事故责任划分：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。交通事故责任者应当按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。

26、如分局安全管理部委托项目部安全管理部门进行事故处理后，须向分局安全管理部提供：事故责任认定书、调解书、车辆定损书、保险公司现场勘察书、车辆损坏部位的照片；如果有人员受伤，必须提供治疗终结出院证明、发票、用药处方等手续，如受伤较重的，还需进行伤残等级鉴定。具备以上资料，由分局向保险公司进行理赔。

27、对交通肇事驾驶员的处罚：

（1）一年内发生两起交通事故（每起事故直接经济损失在3万元以下），都负主要责任或以上责任的驾驶员，除进行经济处罚外，并进行转换工种。

（2）由于酒后驾驶或严重违章而发生的交通事故（含逃逸现场），除进行经济处罚外，并进行转换工种；同时负有刑事责任的，移交司法机关进行处理。

（3）在交通事故中驾驶员负全部责任、主要责任、同等责任、次要责任的依次按照直接经济损失（扣除保险公司赔偿部分）的60%、40%、30%、20%进行处罚，罚款金额在收到文件15日内由事故单位垫付一次性上缴到分局财务部。

（4）交通事故直接经济损失超过10万元，且驾驶员负主要责任或以上责任的，一年内不得驾驶小车（含皮卡）。

28、项目部安全管理部门，在车辆交通安全管理工作中，对车辆交通存在的安全隐患和车辆交通安全管理中存在的突出问题，及时做出整改或修理安排。整改的情况应当做出记录，作为检查车辆交通安全管理责任制落实情况和发生车辆道路交通事故调查处理的依据。

29、发生车辆交通事故的调查处理。在正常公路上发生的交通事故，由公安交警进行处理结案，项目部安全管理部门配合。在施工区域内的施工道路上发生的车辆交通事故，在公安交警不予以处理的情况下，由分局进行调查处理、结案，根据事故性质大小进行分级管理。

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二、合理安排用车。调度车辆坚持做到保证重点用车，区分轻重缓急。机关小车主要保证局领导工作用车，重点保证重要、紧急公务用车。在机关有车可派的情况下，2个以上股室公务、一次出车需去多个地点办事、携带贵重或易损物品、机关组织的集体活动和有直接关联的婚、丧、重病等情形需用车的，应予派车。一般性公务、人员在2人以下、公共交通方便(如赴岳阳办事)不予派车：一般情况下，在城区工作不派车。

三、严格派车程序。符合派车条件的公务用车，一般由股长以上人员提前一天向办公室提出申请，领取派车单。司机凭办公室签发的派车单出车，用车人须在派车单上签名；在办公室不能事前签发派车单的特殊情况下，司机应将备用的派车单交用车人签名并说明情况。月底，司机应将派车单交办公室计算有关费用。

四、控制小车费用。年初机关经费单列小车费预算，按现有小车新旧程度和实际车况，确定每台小车行驶总里程和费用总控制额；实行每台小车分户核算，按油耗、配件、修理、大修、保险、养路费、过桥费、驾驶员补助等项目进行明细核算。实行定额管理，按行驶里程和使用车内空调情况确定耗油量(一般情况下每百公里行程，桑塔纳10公升，三菱吉普12公升，使用空调增加1公升)，其他费用按当期该行业正常标准确定定额。实行政府采购制度，定点加油和维修，日常修理由定点修理厂包干，大修及配件由驾驶员提出意见，办公室根据2个以上采购定点修理厂家所列预算和报价择优，提出修理方案，报分管局长审批。落实驾驶员有关待遇，长途及下乡按工作人员出差标准补助，节假日加班按本人基本工资的1倍发放补助(法定节日按2倍发放)，城区内出车不予补助，按有关规定和标准发给劳保用品费和安全奖。

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第一章总则

第一条为加强对公车公营的管理，保证正常的生产秩序，使车辆运行有章可循，维护企业信誉，特制定本规定。

第二条凡公司所属公营车队及相关工作人员，都必须遵守本办法。

第二章调度纪律

第三条各公营车队应配备专(兼)职公营车辆调度员。应班驾驶员应提前30分钟凭安检合格证、驾驶员上岗证，经调度核实后发放牌证。

第四条车辆在始发站不能正常应班的，驾驶员须及时报告，经车队确认同意后，另行安排车辆顶班。

第五条节假日、客流高峰加班及上级指定的特定运输任务，驾驶员必须服从调度员的统一调度，

第六条驾驶员不得私自驾车外出或停放。

第七条完成当日行车任务后，应向公营车队汇报车辆运行情况，交回三联单、牌证及其他交接工作，并完成车辆的清洁工作后按指定地方停放车辆。

第三章运行规定

第八条车辆必须按规定悬挂客运班线牌，随车携带道路运输证，客运附加费缴讫证、运管费缴讫证、养路费缴讫证、行驶证以及其他各种证件，否则，被查处的罚款和所造成的损失由责任人承担。

第九条车辆应按规定的线路、班次营运，不得脱班、蹋班。

第十条运行途中如遇路阻又不能接驳，确需绕道运行的，应及时向公营车队汇报，车队接到汇报后，应及时做好运力调整及班次时间安排。

第十一条车辆接驳及费用结算：车辆在运行途中确因抛锚、路阻、肇事无法继续运行时，除驾驶员必须就近电告应班站外，同时所有车辆必须无条件接驳。

1、共营线路车辆顺路捎带的，一律不实行结算。

2、接驳手续的办理：另派车接驳的，在接驳现场由被接驳司机写出地点、时间、车号、载客情况便条、交接驳车司机带回车队填开接驳清单作为结算依据。共营线路车辆实行互相对驳的，由双方司机在对方三联单上签注接驳地点和时间作为计算班次的依据。

第十二条蹋压班的处理：公营车队从事快班工作全体人员应切实履行各自的工作职责，确保正班正点运行。

凡驾驶员不服从调度安排或无故蹋压班的，按该班单边全程80实载率予以赔偿，第二次予以解聘。

第十三条严禁中途上客或装运行包;严禁以车谋私;严禁工作人员的亲属、朋友无票或持无效票乘车;严禁内部员工无票乘车。

第十四条驾驶员不得以节约燃油而降低服务质量。

第四章牌证管理

第十五条班线牌、进站(证)等牌证由公营车队调度员负责日常保管、发放。

第十六条当班驾驶员按规定的调度室报班时领取班线牌、进站卡(证)等牌证;向车队申领车辆行驶证、规费缴讫证及加油专用本，当次(天)任务完成后或应及时交回，并实行签字制度，无论是向调度室领取牌、证还是向车(分)队领取的证件，在车辆运行时，驾驶员都必须按规定使用并妥善保管。

第五章奖励与处罚

第十七条因驾驶员的原因造成班车误点、脱班、停班的，每次扣罚信誉质量保证金500元，并按该班次全额收入的80补偿。

第十八条违反本规定第六条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金200元，第二次扣罚2019元。若造成了损失，由责任人承担赔偿责任。

第十九条违反本规定第十三条款，经查证属实，按实际收入票价3-5倍扣罚信誉质量保证金。

第二十条违反本规定第十四条款，经查证属实，第一次扣罚信誉质量保证金500元，第二次予以解聘。

第二十一条驾驶员不服从调度室的统一调度，第一次扣罚信誉质量保证金1000元，第二次予以解聘。

第二十二条不按规定行车路线行驶或私自改变运行线路的，每次扣罚信誉质量保证金1000元，并可视情予以解聘处理。

第二十三条凡未及时报告导致塌班的按塌班论处，或拒绝接驳的，扣罚责任人信誉质量保证金2019元，并予以解聘。

第二十四条营运牌、证遗失、被盗，责任人应无条件承担所有补办费用，另扣罚责任人信誉质量保证金1000元。

第二十五条因驾驶员原因造成旅客投诉或报纸、电台、电视台公开批评的，扣罚信誉质量保证金1000元，并视情给予解聘处理。

第六章附则

第二十六条因车队、车站及调度管理人员失职造成驾、乘人员违反上述规定，所造成的损失及处罚由责任人承担。