旅游服务贸易范文

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[关键词]旅游服务；服务贸易；贸易竞争

[中图分类号]F74618[文献标识码]A[文章编号]

2095-3283（2013）11-0036-03

[作者简介]刘丽（1980-），女，湖北荆门人，讲师，研究方向：贸易与区域经济增长；李舟（1979-），女，贵州赫章人，副教授，研究方向：区域产业优化与贸易发展。

[基金项目]2009年广西教育厅项目阶段性研究成果（项目编号：200911LX163）。

一、广西旅游服务贸易发展现状

（一）总体概况

1990—2012年广西旅游外汇收入总体呈现稳步上升趋势，入境旅游业发展势头强劲。1990年，广西接待入境旅游者共计518万人，2012年升至35027万人。广西旅游服务贸易出口创汇从1990年的076亿美元增至2012年的1279亿美元，如图1。

图11990—2012年广西旅游外汇收入

与入境旅游人数增长情况

数据来源：根据2001—2012年广西国民经济和社会发展统计公报及1991—2012年广西统计年鉴计算得出

（二）入境旅游者客源国分布

近年来，广西的旅游客源国主要集中在越南、马来西亚、美国、法国和日本，其中越南和马来西亚入境旅游人数增幅较大。排在前五位的客源国中，除日本外入境人数均呈增长态势，见表1。（三）旅游基础设施状况

1旅游住宿业

截至2011年末，广西共有星级饭店443家，其中五星级13家，四星级57家，三星级247家，二星级122家，一星级4家，客房总计69897间，床位121624张；旅行社448个。“家庭旅社”、“农家旅馆”、“青年旅社”、“露营木屋帐篷”等经济型、家庭型适合大众旅游者要求的住宿设施也大力发展起来，以增强散客自助旅游服务功能“公寓型”旅游设施也适量发展了。

统计年鉴整理得出2旅游交通业

截至2011年末 ，广西的高速公路网已基本建成，既可互通区内14个城市，还可连接越南的高速公路；而从中国出发，经过老挝、泰国和马来西亚，终点到达新加坡的泛亚高铁在2011年已经开始建设；航空方面拥有南宁、桂林两个国际机场，目前已开通了广西到东盟国家的9条空中航线，可连接新加坡、吉隆坡、金边、胡志明、雅加达、曼谷、万象以及仰光等东盟城市。

二、广西旅游服务贸易竞争力评价

（一）国内市场占有率指标

某个区域出口额与全国出口总额之比便是国内市场占有率，反映出该区域出口所占市场份额，即一个区域内特定产品或产业的出口额占全国相同产品或产业出口总额的比重，反映出相关产品或产业在市场上的竞争力和影响力。

由表3可见，广西旅游服务贸易的显示性比较优势指数与中西部五省市相比，处于居中水平。2000年以来广西RCA一直位居第三，2008年受国际金融危机的影响，旅游外汇收入大幅度减少，导致RCA指标迅速恶化，之后经过缓慢恢复，RCA指标呈现出缓慢上涨的态势，但总体上仍处于较低水平。

三、提升广西旅游服务贸易竞争力策略

（一）加强旅游配套基础设施建设

1优化旅游住宿设施的空间布局、档次结构和功能结构，加强中高档次宾馆饭店、旅游度假别墅的建设，改造提升设施陈旧老化的宾馆饭店，发展特色主题酒店，形成设施齐全、服务周到、布局合理的旅游住宿服务体系等，优化配置旅行社的各项资源，从而降低经营成本，提高行业的整体竞争力。

2加快完善旅游交通网络，尤其是航空设施建设。围绕全区旅游景区布局，按照互联互通、快捷进出的原则，完善公路、铁路运输网络，重点发展和建设城际铁路，调整铁路和航空客运，构建以航空、高速铁路、城际铁路、高速公路为主骨架，干线公路和景区专用道路为补充，方便快捷的现代旅游综合交通体系，建设南宁、桂林国际区域性和柳州、梧州国内区域性的现代旅游综合交通运输枢纽。

（二）优化区域旅游发展格局

第一，桂林市作为国际旅游名城，其旅游产业的辐射带动作用和改革试验作用在国内都具有示范效应；第二，突出南宁作为首府的政治、经济、文化中心地位，强化其集聚辐射功能；依托北部湾经济区的加快发展，把北海打造成宜旅宜居的休闲度假城市、国际滨海旅游城市和北部湾休闲之都；第三，以西江黄金水道的建设为契机，保护沿江的自然生态环境和旅游资源，整合沿江及统筹辐射区域的旅游资源和特色产业资源，加快沿江景区景点建设和旅游基础服务设施完善配套，提升沿江城市旅游服务功能，加强旅游业与相关产业的融合，构建沿江旅游休闲产业集群。

（三）深化国际旅游合作

作为中国对接东盟的桥头堡，广西北部湾经济区应充分利用上升为国家战略的政策优势和得天独厚的区位优势，为适应中国与东盟合作新形势对旅游业发展的需要，进一步加大旅游业开发开放力度，使北部湾经济区成为具有较高知名度和竞争力的国际旅游目的地和旅游集散中心，进而提高广西旅游服务贸易竞争力。

[参考文献]

[1]徐文海，曹亮国际旅游服务贸易问题研究：文献述评[J]国际贸易问题，2012（8）

[2]廖万红服务创新视角的中国—东盟旅游服务贸易研究[J]广西民族大学学报（哲学社会科学版），2011（5）

[3]董小麟，庞小霞我国旅游服务贸易竞争力的国际比较[J]国际贸易问题，2007（2）

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（一）指标体系的构建为了科学、客观、公正、全面地表达省区旅游服务贸易竞争力水平，在选取和构建评价指标系统时，遵循以下的基本原则：（1）针对性原则。本文评价指标的选取应符合华东地区的基本国情，遵循各省区旅游产业自身的运行规律。（2）系统性原则。在选定指标体系时，不仅要分析旅游服务贸易的经济表现，也注意到影响旅游服务贸易的其他因素，如交通环境等。（3）层次性原则。根据波特的理论及其模型，把旅游服务贸易综合竞争力分为三个因素，即核心竞争力、基础竞争力和潜在竞争力，每个因素之下都有相应的指标。本文以2012年《中国旅游统计年鉴》中的数据为基础，并考虑了指标统计的一致性和连贯性后，构建了由3个因素16个指标构成的指标体系。

（二）评价方法的选择有关竞争力评价的方法，不同的学者和研究团体设计的模型不同，评价方法也有所不同。由于本文涉及的指标太多，所以采用了因子分析法。因子分析法的核心是对若干综合指标进行因子分析并提取公共因子，再以每个因子的方差贡献率作为权数与该因子的得分乘数之和构造得分函数。因子分析法的数学表示为矩阵。该模型的基本思想是将很多具有一定相关性的指标X1，X2,…XP(比如P个指标)，重新组合为较少数的互不相关的综合指标Fm来代替原有指标。具体计算步骤如下（以核心竞争力M1的计算为例，M2、M3、M的计算同理）：1.将原始数据导入SPSS13.0中文版系统，然后点击菜单分析一降维一因子分析。其中，“描述”选项中选择“单因变量描述”，“系数”，“KMO和球形Bartlett检验”，“旋转”选项中选择“方差最大”，“得分”选项中选择“另存为新变量”，其他的采取默认选项。2.KMO及球形Bartlett检验表的结果显示，KMO的值为0.714>0.7，显著性概率为0.02<0.05，这说明原始数据是适合做因子分析的。3.通过总方差解释表可以得出主因子的特征值和贡献值。在核心竞争力的6个原始指标中，提取前2个公因子后，累计方差贡献值达到了90.664%，并且前2个公因子的特征值分别是4.160、1.280,都大于1，所以因子模型是合适的。4.通过对公因子方差表、旋转成分矩阵表的分析可知，旅游服务贸易核心竞争力主要受市场因子、增长率因子这两个因素的影响。另外，新变量矩阵的两列数据分别为各省份所对应的F1和F2。5.把总方差解释表中给出的2个公因子的方差贡献率作为加权时因子得分权重，从而计算出各省区在核心竞争力上的综合得分值，进而对各省区进行排序。即：M1=0.50262×F1+0.40402×F2。另外，市场因子、增长率因子的得分分别为0.50262×F1和0.40402×F2。

（三）旅游服务贸易竞争力的评价根据上述方法，对我国华东地区旅游服务贸易竞争力进行计算，得到了各省区旅游服务贸易综合竞争力指标及因子的排序结果（表1）。

二、结果分析

核心竞争力是从市场需求的角度衡量了一个地区旅游服务贸易在国际国内市场的竞争力和吸引力。核心竞争力排名靠前的是江苏、上海、浙江等沿海省区，而安徽、江西这些内陆省区排名靠后。基础竞争力主要反映了各省区的游客接待与容纳的能力。基础竞争力强的依然是经济发达的沿海省区，可见，无论是从旅游产业的成熟度，旅游配套设施完备程度，还是旅游从业人员素质表现来看，沿海省区都有明显的优势。潜在竞争力则考虑一个地区的经济和自然环境。以浙江为例，潜在竞争力排名第二，经济、环境因子排名第二、第三，整体实力强劲。从综合竞争力的排名来看，江苏在我国华东各经济强省中拔得头筹。

三、意见与对策

（一）增强省区经济实力，促进旅游服务贸易的发展旅游服务贸易发展是以一定的经济发展为基础，旅游服务贸易需要一定的交通餐饮住宿业为依托，如果这些支撑产业得不到合理的发展和保障，则整个旅游服务贸易无法正常运转。因此加快经济发展，有助于提高省区旅游服务贸易竞争力。

（二）完善旅游基础配套设施的建设，加大旅游投入旅游服务贸易的发展不仅靠旅游资源的优势，而且还要依托于交通运输、能源、通信、市政设施、环保等各种基础设施。对于旅游服务贸易相当发达的省区来说，主要是寻找推动旅游服务贸易新的增长点；对于旅游服务贸易相对落后的省区来说，目前的投资建设活动主要还集中在交通、通信、环境等最基础的建设方面。

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【关键词】宜昌市 旅游服务贸易 竞争力

一、引言

宜昌市作为湖北省鄂西生态文化旅游圈的省域副中心城市,近年来快速发展的旅游业为宜昌发展国际旅游服务贸易奠定了良好的基础。同时,宜昌正在努力建设三峡国际旅游最佳目的地城市和世界水电旅游名城,要实现这一目标,大力发展国际旅游服务贸易是重要途径。

旅游服务贸易有四种开展方式:一是跨境供应,主要是指通过国际通信网络为旅游者提供旅游信息、咨询、预定、支付等与出入境旅游有关的服务;二是境外消费,包括在目的地国家的所有服务的消费,涵盖了旅游服务的“行、食、住、游、购、娱”等基本要素方面,是旅游服务贸易的主要形式;三是商业存在,即通过设立分支机构为境外的当地消费者提供旅游服务,具体包括投资者在境外投资旅行社、旅游饭店、旅游交通、旅游景点以及生产旅游产品等,是国际旅游服务贸易中最活跃的形式;四是自然人流动,主要是指旅游服务、技术和管理人员跨国流动后为境外消费者提供旅游服务,如通过派遣高级管理或技术人员到国外工作。鉴于国际服务贸易统计上的特点,本文主要针对境外消费这种形式的国际旅游服务贸易。长期以来,旅游服务贸易在国际服务贸易中的比重都在30%以上,保持“三分天下有其一”的地位。与传统国际贸易类似,旅游服务贸易亦通常所指的是国际旅游业的入境旅游和出境旅游。本文主要探讨前者,即宜昌市的入境旅游。

二、宜昌旅游服务贸易的发展现状

1、旅游资源丰富,国际旅游服务贸易发展迅速

近年来宜昌经济发展迅速,2008年地区生产总值突破千亿大关,同比增长14.6%。货物贸易总额达到了13.7亿美元,同比增速超过60%。作为鄂西生态文化旅游圈内的省域副中心城市,宜昌的旅游资源丰富,具有发展国际旅游服务贸易的资源禀赋优势,宜昌市正在努力打造成为三峡旅游最佳旅游目的地和水电旅游名城。目前全市3A级以上景区23处,其中4A级景区9处、5A级景区1处、国家工农业旅游示范点5处;各类星级饭店65家,其中四星级10家;旅行社114家,其中国际旅行社11家;星级游轮14艘,注册导游2090名。表1数据显示,在过去5年中,除了2008年由于特殊原因而明显下降以外,宜昌的入境游客和旅游外汇收入均保持两位数以上的同比增速。其中2007年与2004年相比,入境游客增长了1.43倍,旅游外汇收入增长了1.05倍。

2、海外客源市场过于集中

表2数据显示,长期以来宜昌入境旅游市场集中在我国的港澳台地区和欧美少数几个国家。欧美市场份额一直保持在80%以上,尤其是美国、英国和德国一直位居入境旅游前三大市场,并占据了入境旅游客源市场的50%以上。以2008年为例,入境旅游四大市场除香港略有增长外,美、英、德同比分别下降23.7%、37.0%、23.7%,但是美、英、德仍然是入境旅游的主要客源国,三个国家来宜人数达到13.43万人次,占入境总数的60.3%。人数超过一万人次的有4个国家和地区,比2007年有所减少,市场集中化的趋势在加强。

3、市场主体少,业务量小

旅游业参与国际竞争的主体是旅游企业,尤其是国际旅行社,作为入境旅游活动的主要组织者和国际旅游产品的销售渠道,其业务活动直接决定了一国或地区的旅游服务贸易的规模。表3数据显示,宜昌的旅游服务贸易的参与主体过少,从2004年的6家到2008年的11家,业务组织能力最好的2005年平均每家旅行社接待入境游客量也只有22746人次,而且还处于迅速下降趋势。

(数据来源:宜昌市2004―2008年旅游统计公报。)

4、过境游为主的特点导致了创汇能力低下

尽管宜昌市2007年正式提出建设三峡国际旅游最佳目的地城市的目标,但是从入境游客的停留时间和人均花费来看,目前宜昌市的入境旅游仍然属于以观光为主要内容的过境旅游性质,这样导致了创汇能力低下,同时也反映了宜昌旅游服务贸易的竞争力不强的事实。表4的数据显示,2004年至2008年海外游客在宜昌的平均停留时间始终没有突破1.5天,人均每天消费也没有突破200美元。以2008年为例,根据抽样调查结果显示,入境游客人均每天花费为197.60美元,同比增长25.4%;入境游客平均停留1.35天,同比增加0.2天。

(数据来源:宜昌市2004―2008年旅游统计公报。)

三、宜昌旅游服务贸易的竞争力分析

宜昌作为建设中的三峡国际旅游最佳目的地,其旅游服务贸易竞争力实质是持续的为海外旅游者提供满意的旅游产品的能力,主要体现为最终获得入境旅游市场的份额。

1、竞争力指标的选取

旅游服务贸易的竞争力有着多种指标,大体上可以分为从旅游产业和国际服务贸易竞争力指标体系,本文主要选取贸易竞争力方面的指标。在衡量区域旅游服务贸易竞争力时,可以直接与国内总体水平比较,亦可以在世界范围内考虑。而国际贸易竞争力指标大多是针对某个国家或者地区(单独关税区)而定义的。因此,在分析区域贸易竞争力时,则有必要对相关指标进行相应的修正。本文拟选取比较常用的市场占有率指标来测算宜昌旅游服务贸易在国内的竞争力,并结合我国旅游服务贸易的国际竞争力状况来分析宜昌旅游服务贸易的国际竞争力。

2、竞争力测算

旅游服务贸易出口国际市场占有率是一国旅游服务贸易出口占世界市场上的份额,一般用该国旅游服务贸易出口额(入境旅游接待量或外汇收入)除以同期世界旅游服务贸易的出口总额(各国入境旅游接待量或者外汇收入)来计算。考虑到本文的研究对象是区域旅游贸易竞争力,因此不妨将该指标作适当修正:宜昌旅游服务贸易(相对全国)出口市场占有率=某一时期宜昌入境旅游外汇收入(或者接待量)/ 同期全国入境旅游外汇收入(或者接待量)×100%。在此基础上结合中国入境旅游国际市场占有率来判断宜昌旅游服务贸易竞争力。通过对相关数据计算得到的宜昌旅游服务贸易出口市场占有率如表5所示,其中TM的值表示宜昌旅游服务贸易出口市场占世界旅游出口市场的比重。

通过表5指标的测算,不难看出,除了2008年,从2004年到2007年,尽管宜昌入境旅游市场占有率(无论是占全国入境旅游的比重还是世界入境旅游总额的比重)每年持续快速增长,远远高于同期中国入境旅游市场占有率的增速,但目前的市场占有率仍然较低,说明宜昌旅游服务贸易的竞争力在国内、国外都很弱。因此,要实现建设三峡国际旅游最佳目的地和世界水电旅游名城的目标,加强宜昌旅游服务贸易的竞争力是当务之急。

四、如何增强宜昌旅游服务贸易的竞争力

1、加速资本积累,培育更多国际旅游服务贸易的市场主体

宜昌旅游资源丰富,有很多高品位的旅游资源(如长江三峡、三峡大坝等),具有很强的垄断性,旅游人力资源也初具规模。但是旅游资源需要通过开发后形成旅游产品才能走向市场,在开发过程中需要大量的资金投入。尽管旅游产品具有劳动密集型特征,但是资本亦是构成旅游产品的必不可少的要素之一。到目前为止,宜昌的旅游企业普遍规模较小,其中景区经营企业中具有一定规模的只有长江三峡旅游发展公司、宜昌环坝旅游集团、宜昌晓峰旅游集团等,没有旅游业上市公司或者区域性旅游企业。114家旅行社中只有1家进入全国百强,国际旅行社的国际市场开发能力有限。因此,在现有的各种旅游企业融资渠道的基础上,鼓励更多社会资本进入旅游业,支持有条件的企业上市,同时积极通过招商引资吸引外来资本或海外资本对提高宜昌旅游服务贸易的竞争力有着重要意义。

2、实现旅游过境地向目的地转变,提高创汇能力

在一条旅游线路上,旅游资源级别最高、旅游产品的吸引力最强的旅游地往往会成为旅游目的地,而其他旅游地会成为过境地。由于旅游目的地能够在最大程度上满足旅游消费者的需求,因此旅游者在旅游目的地的消费要远远超出其他旅游地。要充分利用三峡大坝和长江三峡等世界级的旅游资源,吸引海外游客的兴趣。更为重要的是,要通过提供包括吃、住、行、游、购、娱在内的国际水准的综合旅游服务,延长海外游客在宜昌的停留时间,增加旅游消费金额,使宜昌成为长江三峡国际旅游最重要的目的地,是增强宜昌旅游服务贸易创汇能力的关键所在。为此,在政府加强旅游基础设施建设的同时,旅游企业应该根据国际旅游市场的发展趋势,对国际旅游产品进行创新,丰富现有的国际观光旅游产品的内容,重点发展国际度假旅游产品,有针对性的开发国际文化旅游产品(如宜昌的屈原昭君文化旅游、清江民族风情旅游等)。

3、加大海外市场推广力度,树立宜昌旅游服务贸易品牌

首先,针对我国入境旅游的主要市场和潜在海外市场,结合宜昌国际旅游产品的特点,加大对海外旅游市场的营销力度。以2008年为例,宜昌前十大入境旅游市场中,亚洲除了港台地区以外,只有新加坡和马来西亚分别位列第九和第十,而我国入境旅游的重要市场韩国和日本却不见踪影,还有其他地区的重要国际旅游客源市场,如俄罗斯、荷兰、西班牙等都是今后应该重点开发的市场。

其次,具体在推广途径上面,在目前参加内地或港澳举办的各种形式旅游推介会、旅游产品交易会等其他国际性展会的基础上,可以综合考虑各种形式的媒介,如通过互联网和电视媒体等,甚至在国外重要客源地设立驻外旅游咨询机构。最近几年,国内很多致力于发展旅游业的城市都纷纷通过电视广告向海内外宣传本地的整体旅游形象,不妨加以借鉴。

最后,由于旅游经济具有一定的外部性,因此政府可以通过设立公益性的旅游发展基金,作为一种服务贸易的促进手段,专门用来对本地旅游业进行综合推广,同时对旅游企业的海外推广进行适当的补贴或奖励。

4、以旅游线路为纽带,通过跨区域联合实现互利共赢

根据国家旅游局、国务院三峡办、国家发展改革委等六部委制定的《长江三峡区域旅游发展规划》要求,三峡区域着力推广库区4条精品旅游线路,并努力培育6条区域旅游线路,其中包括:一是长江三峡黄金水道旅游线(三峡大坝―巴东―巫山―奉节―万州―忠县―丰都―涪陵―重庆);二是宜万旅游线(三峡大坝―巴东―巫山―奉节―万州);三是东部“双神”旅游线(三峡大坝―香溪―神农架―神农溪―三峡大坝);四是中部生态精品旅游线(万州―开县―巫溪―神农架―三峡大坝);五是宜昌―神农架―神农溪―张家界;六是宜昌―恩施―利川―万州;七是武当山―神农架―长江三峡―张家界。这7条黄金旅游线路都把宜昌作为重要的旅游目的地,而且整个旅游线路涉及的多数旅游景区都是世界级的旅游资源,在吸引海外游客方面已经具备了一定的基础。通过与这些景区之间的联合(包括当地政府和旅游企业之间的合作),在国际旅游市场共同推广上述黄金旅游线路,将会增强宜昌国际旅游服务贸易的竞争力,实现与其他周边地区互利共赢,最终推动整个三峡区域的国际旅游业的发展。

【参考文献】

[1] 李天元:旅游学概论(修订版)[M].天津:南开大学出版社,2001.

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【关键词】旅游服务；服务贸易；贸易竞争

随着世界范围内产业经济结构的调整，旅游服务贸易已经成为许多国家经济发展的支柱产业。旅游服务贸易因丰富的利润和对一国经济的巨大贡献日益得到世界各国的广泛关注，可以预见，随着各国旅游服务经济的不断发展，旅游服务贸易将成为国际竞争与合作的重要领域。

近年来，广西旅游服务贸易发展迅速，国际旅游接待人数与外汇收入迅速增长，成为广西对外贸易中的重要部门。广西拥有丰富的旅游资源，发展旅游产业具有资源比较优势。据统计，2012年，全年入境过夜游客 350.27万人次，比上年增长 15.7%；国际旅游（外汇）收入 12.79亿美元，增长21.6 %。接待国内旅客 20777.58万人次，增长 20.4 %，国内旅游收入 1578.94亿元，增长 30.6%。旅游总收入 1659.72亿元，增长 29.9%。

一、广西旅游服务贸易发展现状

（一）旅游服务贸易发展总体概况

图1 1990-2012年广西旅游外汇收入与入境旅游总数增长情况

资料来源：根据1991-2012年广西统计年鉴计算

如图所示，除2003年遭受非典影响，旅游业低靡，入境总人数和外汇总收入呈现负增长以外，总体来说广西旅游外汇收入是稳步上升的。2004年后，广西入境旅游业发展势头强劲，除了2008年有小幅度下降，其接待入境旅游者201.02万人次，同比下降2.03%，但是旅游总收入跃上了5百亿元的新台阶。伴随着广西经济增长的良好势头，广西旅游业的发展也节节攀升。1990年，广西接待的入境旅游者共计51.8万人，至2012年旅游入境人数已达350.27万人，22年增长超过6倍。广西旅游服务贸易出口创汇从1990年的0.76亿美元增加到2012年12.79亿美元，7年增长超过16倍。

（二）入境旅游者客源国分布

从表1可以看出，广西的主要客源国越南、马来西亚、美国、法国和日本，其中越南和马来西亚都是东盟国家，且入境旅游人数增幅较大。排名前五的客源国中，除日本外入境人数均呈增长态势。

资料来源：根据2012年广西统计年鉴

（三）旅游基础设施状况

在住宿方面，截至到2011年末 ，星级饭店建设方面，广西已有443家，其中一星级4家，二星级122家，三星级247家，四星级57家，五星级13家，客房总计69897间，床位121624张；旅行社448个。并在此基础上大力发展“青年旅社”、 “农家旅馆”、“家庭旅社”、露营木屋帐篷等经济型、家庭型适合大众旅游者要求的住宿设施，同时也适量发展公寓型旅游设施，增强散客自助旅游服务功能。“十一五”期间，全区旅行社接待入境旅游者人数1037.4万人次，接待国内游客人数51516.2万人次。

旅游交通方面，截至2011 年末 ，在高速公路方面，广西的高速公路网已基本建成，可互通区内14个城市，并建成连接越南的高速公路；在铁路运输方面，泛亚铁路已从2011年开始建设，此铁路从中国出发，经过老挝、泰国马来西亚，终点到达新加坡；航空方面，目前已拥有南宁、桂林两个国际机场，开通了广西到东盟国家的9条空中航线，可连接新加坡、吉隆坡、金边、胡志明、雅加达、曼谷、万象、仰光等东盟城市。

以上的旅游产业基础使广西在旅游服务贸易的国际较量中具备一定的竞争力。

二、广西旅游服务贸易发展存在的问题

随着对外开放的深化与世界旅游组织和亚太旅游协会的合作不断加强，国际游客来源呈现多元化趋势日益明显，旅游外汇收入的结构亟待优化。旅游服务市场竞争的加剧，也使广西旅游服务贸易的发展面临全方位、多层次的挑战。

（一）旅游服务贸易出口总量偏小

资料来源：根据2012年广西统计年鉴

（三）区域布局和产品结构不合理

广西的旅游业区域布局不合理，主要表现在桂林市一枝独秀，2011年全市旅游外汇收入高达40.13亿元，旅游创汇占全区的60%左右。而在产品结构上，旅游产品结构单调、资源老化、吸引力不高。以喀斯特山水地貌景观为主体的观光旅游项目无法提供多样的旅游消费、满足各类游客的需求，严重影响了游客的滞留时间。

（四）入境旅游客源市场集中化程度较高

从广西入境旅游市场的构成来看，广西对外国同胞客源市场的依存度相对较高，在1990年到2012年的23年中，外国同胞人数占总入境旅游者人数的29.54%到62%之间。近年来，港澳台游客在入境旅游者人数中比例逐步上升，但仍未超过50%。

在外国同胞市场中，东盟市场保持独大态势，2011年全年，越南、泰国、马来西亚、印度尼西亚四国的入境旅游者总人数占外国同胞入境旅游者总数的55.93%，这种对主要客源国的高依赖性不利于我区入境游市场的协调稳定发展。

（五）旅游配套设施和服务滞后

目前我区拥有的星级饭店数量虽逐年增长，但相较其他强省而言，旅游涉外饭店、旅行社的数量、档次、功能比例失衡，多集中在桂林和南宁。饭店硬件中的设计、装潢、设备及配套设施，转件中的管理水平和服务质量不能满足客人的需要。

图4 2011年广西各市星级饭店及旅行社分布比例

资料来源：2012年广西统计年鉴

（六）旅游企业从业人员素质不高

广西旅游企业整体规模小、分散，且专业化程度低，多数采用粗放式管理模式，成本较高，其竞争力不强。其从业人员极少有兼具专业知识、流利外语、精通市场、具备经济管理能力等的复合型人才，大多从业人员综合素质偏低。

（七）各地缺乏互助协作的观念

各地发展旅游产业缺乏联合、互动发展的观念，缺乏“大区域，大旅游”协作经营和宣传促销的观念。在图3所统计的广西旅游收入排于后九位的地市中，旅游开发不足、建设资金短缺等问题是普遍存在的，同时各级政府和旅游企业对旅游促销及宣传的力度也不够，这些因素，都是区域旅游发展的短板。

三、广西旅游服务贸易发展的对策

通过对广西旅游服务贸易的优势、现状以及存在的问题分析，针对广西旅游服务贸易发展提出以下对策：

（一）实施旅游人才培养战略

旅游服务贸易的发展还是要依靠人才优势，且新的运营和管理模式要靠大量高素质的人才。因此，建立、健全新的旅游专业人员和经营人才教育培训模式已势在必行，这种模式必须适应网络经济、信息经济、全球化经济及与之相适应的旅游服务贸易发展模式，且要适应逐渐缩短的知识更新时期的要求。所以，必须加快广西旅游人才培养战略的实施，即而培养更多更好的旅游综合型人才，服务于广西旅游服务贸易。

（二）做好产业基础建设

加快优化旅游住宿设施的空间布局、档次结构和功能结构，加强中高档次宾馆饭店、旅游度假别墅的建设，改造提升设施陈旧老化的宾馆饭店，发展特色主题酒店，形成设施齐全、服务周到、布局合理的旅游住宿服务体系等，使旅行社的各项资源得以优化配置，从而降低经营成本，提高整个行业的整体竞争力。

（三）优化区域旅游发展格局

如前所述，广西各地区的旅游发展格局不平衡，这不利于广西旅游服务贸易整体竞争力的提升。根据相关资料总结，要改变广西旅游服务贸易发展不平衡的现状，可以通过以下方面：第一，桂林市作为国际旅游名城，其旅游产业的辐射带动作用和改革试验作用在国内都具有示范效应；第二，南宁作为首府的政治、文化、经济中心地位要加强，利用其聚集辐射的功能，依托北部湾经济区的发展，把北海打造成宜旅宜居的休闲度假城市、国际滨海旅游城市和北部湾休闲之都；第三，以西江黄金水道的建设为契机，保护沿江的自然生态环境和旅游资源，整合沿江及统筹辐射区域的旅游资源和特色产业资源，加快沿江景区景点建设和旅游基础服务设施完善配套，完善沿江城市旅游服务功能，加强旅游业与相关产业的融合，构建沿江旅游休闲产业集群。

（四）进一步深化国际旅游合作

据前文分析，广西主要入境旅游国为东盟市场。作为中国对接东盟的桥头堡，北部湾经济区应充分利用上升为国家战略的政策优势和得天独厚的区位优势，为适应中国与东盟合作新形势对旅游业发展的需要，进一步加大旅游业开放开发力度，使北部湾经济区成为具有较高知名度和竞争力的国际旅游目的地和旅游集散中心，同时提高广西旅游服务贸易竞争力。

参考文献

[1] 徐文海，曹亮.国际旅游服务贸易问题研究：文献述评[J].国际贸易问题，2012（08）.

[2] 廖万红.服务创新视角的中国—东盟旅游服务贸易研究[J].广西民族大学学报（哲学社会科学版），2011（05）.

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改革开放以来，国际贸易在我国的国民经济发展中扮演了重要的角色，对促进我国社会生产和生活的发展起到了至关重要的作用。近年来，传统以货物贸易为主的国际贸易方式正在逐渐发生转变，服务贸易日渐崛起，并且在外汇收入、第三产业以及就业等方面产生的作用也越来越大。在服务贸易中，旅游贸易是非常重要的组成部分，它的发展更为迅速。据相关资料统计，截止到2020年底，我国的旅游服务贸易进口将排到世界第一，出口也将排到世界第四，这对我国未来经济发展的意义不言而喻。但与此同时我们也要清醒地认识到，我国旅游服务贸易在迅速发展的同时也面临着诸多挑战，与当前一些发达国家相比更是有着诸多不足，这些都对旅游服务贸易的长远发展形成了制约。笔者结合自己多年的工作实践经验，就我国旅游服务贸易所面临的挑战进行了深入分析，并就解决对策进行了探讨，希望对我国未来的旅游服务贸易发展能够有所借鉴。

当前我国旅游服务贸易所面临的挑战

旅游服务贸易增长缓慢且顺差额逐渐减小。近年来，我国改善了前些年旅游服务贸易失衡的局面，但旅游服务贸易增长缓慢的现象却并未得到有效改善，甚至顺差额还在进一步减小（如表1所示）。造成这一问题的原因主要有以下两点：第一，出境旅游增长快速。经济社会发展带动国民收入增长，很多老百姓都有条件选择进行出境旅游。自2006年开始，我国的出境游客数量就超过了日本，近年来更是成为了世界旅游市场上增长最快、潜力最大、影响力最为广泛的游客输出国。第二，入境旅游增长平缓。与出境游相比，我国入境旅游的增长却非常缓慢，这一方面与近年来国际上出现的几次金融危机有关，另一方面也与我国旅游产品结构过度单一、旅游市场管理不规范、旅游资源没有得到有效开发以及国际宣传不到位等因素有关。总之，旅游服务贸易增长绶慢而且顺差额逐渐减小的问题是我国旅游服务贸易发展的一大挑战，必须得到高度重视和及早治理。

旅游产品结构单一，旅游价格模式呆板。我国的旅游产品结构单一突出体现在主打品牌单一化。我国地大物博，历史悠久，这既是我国发展旅游服务贸易的优势，但也从另一个侧面对旅游产品的开发带来了限制。一些地区除了主打自然或人文景观之外，对其他旅游产品缺乏充分有效的开发，对本地区一些特殊的旅游资源更是没有做到有效挖掘，从而导致消费者可供选择的旅游项目类型较少，长此以往必然会影响到旅游服务贸易的进一步发展。此外，在国际旅游定价方面，我国一般采用的是“全包模式”，即由消费者自己承担包括景点费、酒店住宿费、航班费以及购物费等在内的所有费用，这与国际旅游市场上通行的“基本费用+优惠折扣”模式相比缺乏价格优荩这也在一定程度上影响了我国旅游服务贸易的长远发展。

旅游市场管理不规范，旅行歪风频出。与发达国家相比，我国的旅游产业还存在诸多问题，例如旅游景点的卫生条件较差、旅游安全程度较低等等。现实中，我们不时会看到诸如旅游巴士侧翻、旅游景点的特色小吃中毒等方面的新闻报道，而这些会严重影响到我国旅游产品在国外消费者心目中的形象，进而对他们到我国的旅游选择造成了阻碍。此外，我国很多旅游从业人员的不良行为也挫伤了海外消费者到我国旅游的积极性。例如一些景点欺客、宰客的现象频发，尤其是针对外国游客时更为恶劣；还有一些导游为了增加收入也存在着强制推销旅游产品或强迫游客购物的行为等等。

提高我国旅游服务贸易发展水平的对策，高度重视和推动入境旅游的发展。一方面，国家应该牵头组织更加国际化和专业化的入境旅游促进宣传工作。如可以大力发展入境人员交流；在国际上有针对性地宣传北京、上海以及等地的优秀旅游资源等。另一方面，在政策制度、安全以及交通设施等方面加大投入力度，同时加强旅游从业人员队伍的建设，进而为入境旅游的持续发展提供支撑。

优化旅游产品结构。要根据我国的旅游资源，迎合市场发展的口味，不断开发出具有中国特色的旅游产品。具体而言，可以在传统的旅游内容中增添新元素，如可以在观光旅游中增加度假内容和探险项目等。

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[关键词]厦门；旅游服务贸易；国际竞争力

中图分类号：F592.7 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）41-0397-02

0 引言

旅游业对推动厦门经济的发展起到了重要的作用。旅游服务业相对于其他产业具有明显的优势特点：投入较少，却有着高产出，其产生的壁垒也少，为厦门的财政收入和创外汇发挥着重要的作用。因此很有必要对厦门旅游服务贸易的现状及其竞争力进行分析，找出厦门旅游服务贸易存在的问题，并以此提出提升的对策。

1 厦门市旅游服务贸易的发展现状

1.1 旅游入境人次不断增长

厦门入境旅游人数增长迅速，特别是2010年-2012年，厦门接待入境旅游人数分别以增长率为19.7%、16.4%和21.4%的速度在增长，特别是在2013年厦门接待入境旅游人数高达240.74，其旅游入境人数是2006年的2.38倍。

1.2 国际旅游外汇收入不断增加

厦门旅游外汇收入每年都呈递增趋势，除2006年、2008年和2013年比较低，其余增长率也几乎都保持在17%以上，特别是在07年、10年和12年厦门的国际旅游外汇收入分别以24.00%、22.20%和24.50%增长率增长，2013年厦门国际旅游外汇收入为16.47亿美元，接近2006年的3倍。厦门旅游外汇收入增长较快。

1.3 客源地仍主要集中在亚洲，但欧美游客数量增长较快

2014年厦门的入境过夜旅游人数为59.92万人次，增长了12.88%，总体呈上升趋势。在厦门的入境过夜外国客源中，外国游客于2011年-2014年都处于50%左右，其余则为港澳台游客。在港澳台中，台湾所占的比例一直是最高的，占37%左右；香港其次，比例在12%以上；澳门所占比例较低，低于1%。厦门前五大客源国是：日本、美国、马来西亚、新加坡、韩国，主要为亚洲地区的游客，前十名国家中的入境人数高达厦门外国游客总数的70%，客源地较为集中。

2 厦门旅游发展服务贸易影响的因素分析

为了提升厦门旅游服务贸易竞争力，必须要分析其竞争力的影响因素。本文从波特钻石模型（生产要素、需求状况、相关产业、竞争对手、政府行为与机遇）的六个角度分析。

2.1 生产要素

2.1.1厦门自然资源丰富但单一缺乏特色

首先，厦门这个海滨城市，海水环绕、风景优美、气候适合旅游。厦门曾被美称为“东方夏威夷”，厦门不仅有优美的自然景色，而且有整洁的环境，是著名的旅游城市。厦门的旅游资源丰富，A级景区就有17家，5A景区有1处；4A景区有11处，3A景区有5处，还有很多其他的旅游景点。但是厦门旅游景点单调，仅以观光型为主，很难进一步吸引游客[8]。

2.1.2厦门基础设施发达

厦门基础设施发达，一个旅游地点的交通对当地旅游起到深刻的影响，良好的交通条件是旅游发展的先决条件。厦门岛四周环海，与外界的交通连接便利，不管是航空、水路、铁路还是公路的交通设施都比较发达，多种交通工具可供选择。

2.1.3厦门旅游相关人力资源较缺乏

根据国家旅游局统计显示，截止2014年年初，厦门有4640名导游。按等级分：初级导游有4192人，占比高达约90%；中级者有422人，占导游总数的9.1%；高级导游仅为25人，占0.54%。中高级导游仅为9.54%，还不到10%。高级导游极度缺乏，导游人才的缺乏，一定程度上阻碍了厦门旅游业的发展。导游的素质对旅游业的可持续发展也起到了重要的影响作用，良好的素质将有助于吸引新客户和留住老客户。

2.2 国内需求大为旅游服务贸易发展奠定基础

国内需求大，则有利于促进竞争，形成规模效益，有助于促进厦门旅游业各方面的发展，进而提高其国际竞争力。随着国民经济的发展，人们的生活观念更倾向于将旅游视为一种生活态度，旅游已经成为一种时尚，特别是出国游旅游不断增加。

2.3 相关产业发展不均衡

2.3.1厦门餐饮丰富，但不具特色。

在厦门各种等级的餐厅随处可见，其小吃种类超过200种，各种小吃摊位、不同等级餐厅、酒楼在岛内就超过2600家。虽然美食众多，却规模小，没什么独具特色。厦门旅店住宿和旅行社众多，选择多样。

2.3.2旅店住宿和旅行社众多，选择多样

厦门旅店住宿有多种选择，于2013年年底，厦门全市共有112家星级酒店，其中17家五星级，分别为25家、32家四星级和三星级酒店；不仅有星级酒店还有众多选择，如豪华、经济型酒店、非星级酒店、客栈、青年旅社等，以满足不同消费人群的不同选择。

厦门有众多的国际旅行社，截止2013年9月，厦门共有旅行社183家（不含外地在厦分社的34家），包括24家出境组团社，一般旅行社（经营入境或境内旅游业务）161家。

2.3.3特色文化产品缺乏

厦门既不像洛有几千年的文明史，是历史文化名城，也不同于上海等繁华的“明星城市”。厦门在中国古代史上默无闻，在近现代史上却家喻户晓。但是说到厦门的特色文化产品，很少有让人记忆犹新、脱口而出的。

2.4 与竞争对手差距大

厦门作为旅游城市，其国内竞争对手莫过于前文提到的几大主要旅游城市，包括北京、上海等差距还是很大的，特别是与国际旅游城市更是相差较大。无论是在经济实力，基础设施还是旅游资源都与他们存在一定的差距。

2.5 政府行为和机遇

厦门旅游业不仅有着地域优势、交通优势，还具有政策等优势，因此厦门旅游业的发展面临着良好的机遇，。同时随着旅游更受人们的喜爱，更加普遍化、国际化，其国际市场发展前景也很是可观。

中国国务院于2014年8月21日公布了《关于促进旅游业改革发展的若干意见》，其中正在研究促进外国人入境过境旅游签证便利化措施，离境退税业务有望扩大至全国符合条件的地方。该问题解决后将有利于吸引更多的外国游客来厦门旅游。

如上所述，可以发现厦门旅游资源丰富，但是景点单一、缺乏特色；交通设施完善；国内市场需求将刺激旅游产业的升级，从而推动厦门旅游服务贸易的发展；相关产业中酒店旅社众多、会展对厦门旅游业的发展起到了很大的促进作用，但是餐饮缺乏极具特色的小吃、同时也缺乏特色的文化产品；与竞争对手差距大大，政府制一系列的政策有利于厦门入境旅游业的发展。

3 厦门市旅游服务贸易竞争力的提升对策

鉴于厦门旅游发展旅游服务服务贸易存在的不足，本文将提出相应的对策，以利于提升厦门市旅游服务贸易的竞争力。

3.1 创造特色旅游产品和挖掘新旅游资源

厦门虽然旅游景点众多，却单一、缺乏特色和创新。特色对于旅游城市是举足轻重的，吸引旅客的关键。厦门应该创造特色的旅游产品，而现有的资源是远远不够的，应该挖掘新的旅游资源，资源有效分配。而厦门作为一个美丽的海滨城市，应该利用其自身滨海资源的优势，打造成一个现代化的国际性港口风景旅游城市。创造厦门适合自身发展的旅游品牌，建立都市休闲度假，满足现代都市人的休闲放松需求；开发海洋旅游产品，形成海滨休闲和观赏性旅游品牌，发展温泉度假村旅游，形成国际旅游客运码头，定位为高端、上档次的旅游目的地。沿着厦门海岸线建立海滨休闲小道，形成茶余饭后的休闲场所形成多元化的旅游产品特色，吸引更多的外国游客。

3.2 完善厦门旅游服务体系

仅仅做到交通发达是远远不够的，要做到服务于游客，做到真正的便利且安全。首先，导游的素质对旅游业的可持续发展也起到了重要的影响作用，良好的素质将有助于吸引新客户和留住老客户。因此加大导游人才建设和培养，进而提升导游的整体素质是很有必要的；增加游客服务中心的网店建设，从线上到线下共同提供服务；建立和完善旅游导示系统，实现自助化；建立旅游信息数据库；完善旅游交通服务设施，建立专门的旅游交通工具，同时建立科学自助的旅游停车场等设施；为了吸引更多的外国游客，仅仅增设国内航线是不够的，还应增设国际直飞航线，成为国际飞行的中转口；在来厦门旅游的有游客中，众多为日韩和香港游客，因此应多开通与国内沿海城市、香港等地区以及日韩等国家的游船、邮轮航线，以吸引更多的游客。

3.3 与台湾合作，发挥优势

厦门应该发挥与台湾的地缘和文化优势，开发厦门连接台湾的旅游产品，丰富旅游线路，与金门建立旅游合作机制，开发特色的厦金旅游产品，以能吸引更多的台湾游客来厦旅游。

3.4 挖掘闽南文化，加快推进“厦门漳州泉州旅游同城化”

厦门、漳州、泉州同在闽南地区，人们称之为“闽南金三角”，三个地区的旅游产业各有自己的特色，但却有其联系性，其旅游产品具有很强的互补性，各拥有众多的著名景区，且交通便利，适合推进旅游同城化，有利于三个城市在旅游业的发展，吸引更多游客，旅游同城化有其优越性和必要性。首先，应该加快三个地区的旅游资源的有效整合，携手打造一批独居特色的旅游路线，共同开发建设旅游产品，此外还应加强同城化旅游基础设施建设，形成旅游安全联合处理机制，构建统一的信息平台，以便共同有效的管理。共同培育和发扬“闽南文化”旅游产品。

3.5 加大营销

加快我市旅游也的发展，紧紧局限于对旅游业的改造是远远不够的，此外也要着重于加强整体营销，把厦门这一旅游城市作为“产品”进行宣传，良好的营销可以吸引游客来厦旅游。因此要建立有针对性的营销机制、明确厦门旅游的营销主体、通过包装、多种渠道和多元化的方式对厦门旅游的整体形象进行营销，使厦门的形象和特色家喻户晓；从长远的角度看，我们不仅要注重提升老的景区和老景点的品质，同时更要着重于发展成一个现代化的国际性港口风景旅游城市，以吸引各种不同的游客来厦门游玩。

4 结论

综上所述，厦门旅游产品单一、人力资源缺乏、餐饮特色不明显、缺乏特色文化产品。因此，首先要旅游资源开发和旅游产品创新，确立其特色，打造成一个现代化的国际性港口风景旅游城市；其次完善厦门旅游服务体系；挖掘闽南文化，利用对台特色，加快推进“厦门、漳州和泉州旅游的同城化”，共同发扬“闽南文化旅游”品牌；最后，加大营销，要着重于加强整体营销，把厦门这一旅游城市作为“产品”进行宣传，使旅游形象家喻户晓。从而提升厦门旅游服务贸易的国际竞争力水平，成为主要的国际旅游城市。

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作者简介

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关键词：海口市；旅游服务贸易；国际竞争力

伴随着国际贸易的发展，服务贸易已经成为国际贸易中发展最为迅速的领域，成为国际贸易的主力军。作为服务贸易的重要组成部分，旅游服务贸易也逐渐走入人们的视野，渐渐受到重视，并成为一些地区的经济支柱，成为国际竞争与合作的重要领域。经过20多年的发展，海南省的旅游服务业取得了一定的成就，成为海南最具潜力和优势的产业。

1 海口市旅游服务贸易的发展现状

1.1 国内旅游服务贸易的发展现状

改革开放以来，我国旅游服务贸易迅速发展、规模不断扩大，目前已经是我国服务贸易中发展相对成熟的一种。我国已经成为世界旅游大国，旅游服务贸易的国际竞争力有所提升，但是同时也面临着激烈的国际竞争。据相关资料统计，我国旅游服务贸易总额从1978年的2.63亿美元，增长到2013年的750亿美元，增长幅度超过了285倍。自2009年开始，我国旅游服务贸易开始出现逆差，逆差长期存在并一直扩大，这应引起重视。我国旅游服务贸易在服务贸易中所占比重较大，也是我国外汇收入的重要来源，因此我国要想扭转服务贸易的逆差状况，旅游服务贸易就是重要的切入点。

1.2 海口市旅游服务贸易的发展现状

海南自建省创办特区以来，一直重视旅游服务业的发展，通过实施“一省两地”的战略，把旅游业发展为海南的支柱产业。经过二十多年的培育和发展，海南的旅游业已初具规模，形成了功能齐全、协调配套的产业体系，规模不断扩大，前景良好。旅游业已经成为海南省服务贸易的重要支柱，2015年旅游业占全省服务贸易总额的27.34%。尽管旅游业位列服务贸易首位，但贸易模式单一、行业开放度偏低等问题较为明显，制约了提升空间。缺乏国际竞争力，因此，海口市的旅游服务贸易仍有很多地方需要加强和改进。

2 海口市旅游服务贸易的国际竞争力水平

2.1 海口市旅游服务贸易的SWOT分析

2.1.1 优势

（1）气候资源

海口市，土地面积2304.84平方公里，常住人口222.3万人，位于北纬19°32′-20°05′，东经110°10′-110°41′之间，地处海南岛北部，属于热带海洋性季风气候，热带资源呈现多样性，是一座富有特色海滨旖旎风光的南方滨海城市。年平均气温24.2度，年平均降水1664毫米，平均相对湿度在85%，终年常绿，风景秀丽。

（2）自然资源

海口市具备阳光、沙滩、海水、绿色、空气等五大旅游要素，自然资源丰富，旅游吸引力较强。海口市全年日照时间长，年平均日照时数2，000小时以上。海口市北面临海，海域面积830平方公里，海岸线长131公里，并且靠近沙滩海岸一带海底以细沙为主。海水平均水温25℃，最高34℃，最低17.2℃，透明度1米，最大达2米。海口市植被资源丰富，拥有林地9.58万公顷，约占土地面积的42%。海口市生活区空气中负氧离子浓度达700个/cm3，各项污染指标年均浓度均达到二级标准及以上，空气质量良好。

（3）区位优势

海南省是我国第一海洋大省，内靠珠三角经济区，外靠亚太经济圈中的东南亚，扼“海上丝绸之路”的要冲，是我国走向世界的前沿。海口市是海南省政治、经济、科技、文化中心和最大的交通枢纽，区位优势明显。海口因港而生，凭港而兴，历来是南海海上交通的咽喉，海上交通较发达。早在宋元时期，海口就已成为古“海上丝绸之路”的必经口岸。

2.1.2 劣势

（1）产品结构单一，缺少文化特色

目前海口市的旅游产品结构单一，以观光型旅游产品为主，缺乏休闲度假型旅游产品。我国观光型旅游产品市场竞争十分激烈，海口市不合理的旅游产品结构和缺乏国际竞争力的旅游产品，导致明显的淡旺两季的出现，淡季旅游供给过剩，浪费了旅游资源，抑制了海口市旅游的经济收益。

（2）配套设施不足，缺少特色营销

现代旅游业是高投入、高产出的行业，海口的旅游产业由于经济容量的限制、旅游开放程度不足，导致旅游开发与建设的资金短缺，配套设施建设不足，和国际知名的旅游发达地区存在较大的距离，阻碍了旅游业的进一步发展和旅游经济效益的发挥。导致海口市旅游产业在国内外的知名度有限，缺乏国际竞争力。

2.1.3 机会

（1）前景良好

我国旅游业目前正处于快速发展期，发展前景广阔。中国现在的旅游业在GDP的比重还很小，只有3%，但是在发达国家，旅游业的所占比重是中国的好几倍，并且占比正在上升，这背后蕴藏着巨大的市场。加入WTO之后，中国不断的与世界市场接轨，旅游产业也同样如此，开放的旅游市场无疑将为海南旅游资源和产业发展提供长远的发展机遇。

（2）国家和政府重视

2010年4月，国务院《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》。至此，海南国际旅游岛建设正式步入正轨。作为国家的重大战略部署，我国将在2020年将海南初步建成世界一流海岛休闲度假旅游胜地，使之成为开放之岛、绿色之岛、文明之岛、和谐之岛。海南省政府为了促进旅游业的发展，也出台了一系列政策，为海南旅游业转型升级、实现跨越式发展奠定了基础。例如实施异地就医医疗费用报销政策、开展“创建全国文明城市、创建国家卫生城市”的“双创”行动。

2.1.4 威胁

首先，海口市旅游产业贸易发展的过程中，部分旅游区开发不当、规划不完善、管理不到位、保护力度不够，导致旅游环境遭到破坏。其次，竞争更加激烈，在国际旅游岛建设的过程中，市场更加开放，很多岛外和国外旅游服务的提供者和生产者涌入海口市场，抢占海口旅游服务贸易份额。

2.2 国际竞争力水平的现状

2.2.1 旅游服务贸易增长态势不明确，国际游客接待少

自国际旅游岛建设以来，海口市游客人数和旅游收入逐年递增，但是只是集中在国内游客上面，而入境游客的接待数量在2012年最多，之后逐年下降，旅游外汇收入在2012年达到顶峰之后，2013、2014年下降，到2015年呈上升趋势。从表1中我们可以看出海口市入境游客的人数占旅游总人数的比重较低，旅游服务贸易的国际竞争力较低；旅游外汇收入占旅游总收入的比重较低，对经济的贡献度偏低，与国内外旅游城市存在差距。

2.2.2 游客集中，对国外游客吸引力不足

2015年海口市接待入境游客121，975人次，其中外国人60350人次，港澳台同胞61，625人次；接待入境游人天数208738人天，其中外国人119，598人天，港澳台同胞89140人天；旅游外汇收入约0.41亿美元。同期，海南省接待入境游客661，400人次，其中外国人421，600人次，港澳台同胞239，800人次；旅游外汇收入2.66亿美元。海口市的接待入境游人次占海南省总人次比重为18.4%，旅游外汇收入占海南省总数的15.4%。作为旅游大省的省会城市，海口市的比重比较低，且主要入境游客是港澳台同胞。由此可见，海口市的旅游服务贸易对外国游客缺乏吸引力。

3 海口市提升旅游服务贸易国际竞争力的对策与建议

3.1 充分发挥政府的作用

实践证明，在服务贸易的发展中，政府的作用非常重要。海口市在发展旅游服务贸易的过程中，应充分发挥政府对旅游服务贸易的管理优势，带动相关产业发展和配套设施建设。首先，海口市政府应该充分用活国务院关于国际旅游岛建设的优惠条件和措施，并结合海口市的实际情况，制定相应的措施政策，适当的采用政府补贴和保护措施，吸引国内外游客，提升海口旅游服务贸易的国际竞争力。其次，政府发挥生产要素组织协调者的作用，合理配置资源，制定合理的旅游服务贸易战略，促进海口市旅游服务贸易的发展。再次，政府充当市场的情报师，及时搜集国内外旅游服务贸易的相关信息反馈企业，在国外举办各类研讨会、报告会，向国外游客展示海口旅游服务贸易的优势，扩大海口的知名度，提高其国际竞争力。

3.2 加强人才培养

提升海口旅游服务贸易的国际竞争力，人才储备必不可少。人力资源状况是旅游服务贸易国际竞争力提升的基本要素之一，竞争的关键还是人才的竞争，旅游专业的复合型人才匮乏是制约海口市旅游服务贸易发展的瓶颈。因此要想提升海口市旅游服务贸易的国际竞争力，需要建立一支具有国际管理水平、熟悉旅游服务贸易专业知识的高素质管理队伍，同时也要培养既懂得行业知识又具备语言能力的旅游工作人员。可以与高校签定订单式人才培养协议，也可以组织从业人员赴国外培训，开拓国际视野，为海口市的旅游服务贸易产业走向国际化做出贡献。

3.3 提高档次，打造国际旅游胜地

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文章编号：1005-913X（2015）08-0006-02

一、引言

加入WTO后，在世界各国交流和合作日益密切的推动下，我国服务贸易取得了相当大的发展。作为全球第二大经济体、第一大货物贸易出口国的我国，在国际贸易中地位愈加突出，发挥的作用更大。不过与欧美日等发达经济体相比，还存在一定的差距，显而易见中国服务贸易整体相对薄弱，但不可否认中国服务贸易发展空间非常广阔。随着服务贸易很快的发展，服务贸易的组成部分旅游贸易也很快的发展，旅游贸易的发展在中国有很大的可提高空间。世界旅游组织的预测，在2020年，中国将有望成为世界最大的旅游目的地国，由此也可预见我国旅游服务贸易及其相关产业定能获得高速发展。

安徽省作为一个历史悠久的大省，拥有丰富的旅游资源，自然美景令人神往，同时丰富多彩的人文景观使其也成为中国旅游资源最丰富的省份之一。黄山，作为世界自然和文化遗产而享誉中外，每年吸引无数海内外游客前来游玩。黄山固然魅力无穷，可除了黄山，九华山、天柱山、琅琊山、花亭湖等景区同样不失风采，它们各有自身特色，以其独特魅力令无数游客为之疯狂。它们以其独特的自然风光展现出大自然的鬼斧神工，和黄山一样被评为国家重点风景名胜区。其中天柱山和黄山还被誉为世界地质公园，这也是世人对它们风采的认可。除此之外，安徽省还拥有世界文化遗产、国家级历史文化名城、国家优秀旅游城市等优秀的旅游资源和文化产业，所有这些优秀的资源不仅提高了安徽省的旅游文化品位、打响了安徽省旅游品牌，而且对安徽省旅游贸易的发展以及旅游服务贸易竞争力的提高起到了至关重要的作用。

二、衡量安徽省旅游服务贸易竞争力的指标

（一）旅游服务贸易显示性比较优势指数

显示性比较优势指数，即RCA指数，于1965年美国经济学家Balassa提出。这个指数是用来定量表述一国内各个产业相对出口的情况。本文则通过查阅相关文献，特定对一国某一地区旅游服务贸易的RCA指数，进行了如下定义：一国某一地区旅游外汇收入占该地区出口贸易总额与本国旅游外汇收入占该国出口贸易总额的比率。本文将采用这种指数运算方式，通过对安徽省旅游服务贸易的分析计算，最后获得安徽省服务贸易的显示性比较优势指数：

RCA指数=

文选取了2011至2013近三年安徽省和全国旅游外汇收入和安徽省和全国出口贸易总额数据，并利用以上公式计算出了安徽省旅游服务贸易RCA指数。具体数据请参见如下表1：2011-2013安徽省旅游服务贸易RCA指数。

根据有关理论，当RCA指数介于1.25和2.5之间时，应该具有相当强的竞争力，所以安徽省旅游服务贸易在全国范围具有相当程度的竞争力。

（二）旅游服务贸易市场占有率

现行经济学教材说，出口市场占有率用来测度一个产业的国际竞争力。对此，本文将安徽省旅游服务贸易市场占有率设定为：安徽省旅游外汇收入/全国旅游外汇收入。同时把安徽省旅游服务贸易市场占有率和中部其他五省进行比较。

从表2可以看出，安徽旅游服务贸易市场份额在全国旅游市场中所占比例并不突出，2013年时仅为3.21%。但是与其他中部五省比较，其旅游服务贸易市场占有率比较高，这也说明安徽省旅游服务贸易比较具有竞争力。

三、影响安徽省旅游服务贸易竞争力因素的实证分析

（一）选取指标，搜集数据

实际生活中，人们外出旅游考虑的因素比较多，如交通便利与否，旅游区的娱乐设施、餐饮、住宿、购物等。可以看出，影响旅游业相关竞争力的因素比较多。本文通过综合衡量，认为旅游产业组织、发展潜力和交通状况在影响旅游服务贸易竞争力上作用很突出，因此以这三个指标为核心，运用计量经济学Eviews软件，选取2008-2013这六年时间序列数据进行实证分析。以下文章中模型所使用的数据均来源于《安徽省统计年鉴》。

（二）模型设定，建立模型

首先在建立模型之前，需要对选取的三个指标进行一定的假设。用安徽省旅行旅游景点提供的星级宾馆数量来表示旅游产业组织，而旅游交通状况主要以安徽省铁路运营历程来衡量，旅游发展潜力原则上应该使用安徽省高等旅游院校在校生数量表示，但是考虑到数据搜集问题，本文以安徽省高等院校管理学专业在校生数量来代替。对指标进行假设后，本文设立的多元线性回归模型如下：

lnY=β0+β1lnX1+β2lnX2+β3lnX3+1

变量说明：Y：安徽省旅游外汇收入；X1：星级宾馆社数量；X2：铁路运营历程；X3：高等旅游院校在学生数量；1表示设定误差。

（三）回归结果，相关分析

根据所选定的指标和搜集的数据，通过Eviews软件得到回归结果，结果表明。

1.旅游景区的星级宾馆数量对旅游服务贸易作用并不十分明显，从回归结果可以看出只有当星级宾馆数量每增加5.3%，旅游外汇收入才能提高1%。这可能和安徽星级宾馆的整体服务水平较低存在较大关系，另一方面随着社会发展，年轻人逐渐成为旅游消费的主体，当他们外出旅游时可能由于资金原因，在选择住宿时更加青睐于一些价格低廉的快捷酒店如如家、青年旅舍等等。

2.铁路运营历程对旅游服务贸易的作用，从回归结果看没有通过t检验，说明变量对Y作用不显著。这与我们生活常识相违背，之所以出现这种现象主要是因为随着生活水平的提高，大多数人选择出行的交通工具呈现多样性，其中自驾游现象明显逐年增加。此外随着高铁线路的拓展，为了赶时间，坐火车旅游的人数逐渐减少，乘坐高铁和动车成为主要的出游工具。

3.学习 旅游管理的人将来对安徽省旅游服务产业的作用不可忽视，是股潜在的竞争力。高校学习旅游管理的学生，他们将来对旅游服务贸易的作用是显而易见的，但问题在于理论的学习和真正的实践脱轨，只有把旅游管理的理论知识真正融入实践中去，才能发挥出高校学生的真正价值 。

四、关于加强安徽省旅游服务贸易竞争力的相关政策建议

（一）安徽省政府加强法律保护，保护自然景区的完整性，禁止肆意破坏

对任何有意破坏景区、造成景区财产损坏的行为都给予严厉处罚，起到警示作用。加强自然景区的维护，对相关损坏的自然景区及时加以维修护理，还原其原样，保持其自身特色。

（二）政府应加强宣传提高景区知名度

我们所看到的安徽省过去的宣传都是以一些著名景点为宣传目标如黄山迎客松，有“东南第一山”之称的九华山，造成了游客只知道有这些景点，却不知道在哪里的窘状。不能仅仅停留在这些著名景点的宣传，应以这些景点为中心，形成全方位，多层次的宣传格局，打造安徽旅游品牌。

（三）政府应加强提高旅游景区的服务措施

安徽省应着力构建良好的交通环境，只有拥有高效通畅的交通网络，才能使游客旅游更加方便，从而吸引更多的游客到来。加强省内旅游景点的交通设施建设，可以开设旅游专列车，降低游客的旅游成本，使游客在旅游的同时，能感受到景区的完善服务又不至于花费过多，形成旅游的良性循环。

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关键词：旅游服务贸易；竞争力；对策；黄山市

一、研究背景及现实意义

国内很早就开展了对旅游服务贸易影响因素的研究，但其中就某一地区旅游服务贸易竞争力的提升研究较少，且大多数为定性研究。黄山市具有独特的山水风光和古老的传统人文景观，还拥有着有“世界自然和文化遗产”美誉的风景区。然而黄山市旅游市场总体规模依然很小，与其他旅游城市相比，竞争力相对较差。因此，研究黄山市旅游服务贸易竞争力影响因素和寻求提升其竞争力的对策具有重要意义。

二、黄山市旅游服务贸易总体状况和发展现状

黄山市是首个世界优秀旅游城市，拥有独具特色的民风民俗和丰富的人文、地理资源。截至2014年，黄山市A级及以上旅游景点共有56处，旅行社多达156家，星级饭店高达68家。近年来，黄山市的旅游服务贸易行业稳步发展，旅游人数迅速增加，旅游总收入大幅增长，入境旅游市场也发展得十分迅速。黄山市旅游接待量从2008年的1801.3万人次增加到2014年的4165.1万人次，可见其在国内的市场日趋成熟，发展趋势良好。

然而，入境旅游的市场发展并不十分乐观。虽然黄山市每年接待的入境旅游人数在不断上涨，但自2012年起增长速率趋于平缓。而且在全国入境旅游市场和市域旅游市场中，入境旅游所占的市场份额都比较小，很不利于国际化的快速发展。

三、竞争力分析（SWOT）

（一）优势（S）

1.政策优势

自我国加入WTO以来，服务贸易进入自由化的发展阶段，其地位日益凸显，也加快了我国服务贸易的发展。旅游业是国民经济新的增长点，因此国家相关部门通过资金支持、债券发行等政策加强了对旅游业的扶持，积极引导旅游业发展。近几年，黄山市政府也加大了主导旅游业的力度，出台了许多促进旅游业迅速发展的决策，营造了良好的政策环境，保障其健康快速地发展。

2.资源优势

黄山市千岩竞秀，人文荟萃，具有很多地方特色的旅游资源，四季景色各异，美不胜收。全市现有世界级桂冠3 顶、国家级桂冠9 大类共114 顶、列入国家级非物质文化遗产名录有15 项，可见黄山市具有较为强大的资源优势。

3.发展基础良好

资源丰、起步早、名气大，使得黄山旅游具有发展的先机，在竞争中有较强优势，为其发展奠定了良好的基础。从图1中容易发现，黄山市的入境旅游市场在安徽省的所有城市中独占鳌头。

4.交通基础设施建设完善

黄山市拥有4D等级的国际机场――屯溪国际机场，有飞往北、上、广等一线城市的航线，也有飞往首尔、釜山、台北等地区的国际航线，方便了大量入境游客的进入。2015年6月合福高铁的正式开通、黄山北站的投入使用，不仅方便了游客，而且加强了沿海发达地区和中国内陆深处的联系。

（二）劣势（W）

1.发展水平不高

黄山市旅游水平较低，资源的开发不足和三流的旅游服务，严重影响了旅游产品的档次和品位，限制了服务人员素质的提升，使得游客的认知度低，满意度差。

2.法律法规不健全

黄山市旅游业相关法律法规制定不健全，不适应国内外旅游市场快速发展的要求，矛盾日益凸显。

3.重点突出，组合不足

黄山市长期以来依托核心景区来带动旅游业的发展，核心景区的景区开发不足，没有充分利用资源，扩大效益，使旅游业发展很难在面上铺开。并且其旅游资源种类较少，产品单一，组合不足，缺乏新意。

4.文化旅游资源挖掘薄弱

旅游者来黟县西递、宏村的大多都是走马观花，跟着导游游览，欣赏古民居，购买旅游工艺品，很少有人去深入了解徽文化。黄山市的旅游产品未能有效结合徽文化，也没有明确的树立旅游景点的形象，文化资源挖掘薄弱。

5.信息化水平低

在信息化的过程中，黄山市的企业没有充分利用旅游电子商务，只是公布了一些景点、线路、方案等基本情况，并没有把详细的业务流程、客户管理等到网上，也没有好好利用在线预订、网上交易等服务平台。黄山市没有出台旅游信息化建设的统一标准和政策，基础设施也没有跟上，信息不系统不健全，从而流失了很多游客。

6.旅游季节性强

黄山冬游发展得不好，使得旅游呈现出明显的淡、旺季之分，造成了旅游服务设施的在冬季空置浪费和在夏季明显不足的情况，没能充分利用和发掘各季节的优势。

7.旅游开发资金不足

旅游资源的保护、开发、营销等工作的展开需要一定资金的投入。近年来，虽然黄山市国民经济在不断发展，但其发展速度较慢，政府资金不足。2014年黄山市的生产总值507.20亿元，在全省排名仅高于池州，经济发展并不理想，导致投入旅游的资金十分有限。

（三）机遇（O）

1.先天条件优越

近年来，人们的需求渐渐地从物质方面转移到精神方面。人们在旅游方面的投入越来越大，这给我省的旅游业带来了巨大的市场。黄山市与生俱来的优越的地理环境和深厚的文化底蕴使得黄山市一开始就从众多旅游城市中脱颖而出。

2.符合安徽省发展战略

近些年，安徽省越来越重视旅游业的发展，致力于把旅游业建设成为国民经济战略性支柱产业和现代服务业的主导产业，带动全省经济的发展。因此，安徽省在城市旅游业建设方面的资金投入越来越大，而黄山市将会得到省内的重点关注。

3.知名度不断提高

随着安徽省经济的飞速发展，其影响力有所加强，越来越多的国内外游客认识并了解安徽。随着知名度的不断提高，越来越多的游客来到安徽，感受安徽的风土人情和风俗习惯。自然黄山也不例外。

（四）威胁（T）

1.各地景点竞争激烈

我国的旅游景点较多，各省市都在不断地加大对旅游建设的投资和规划，使得黄山市面临的竞争压力越来越大。虽然黄山有着得天独厚的地理条件，但相比于桂林山水，北京长城等并不具有明显的优势。且游客出行时会考虑价格、交通等各种因素，也加强了各景点之间的竞争。

2.环境的保护意识不强

黄山日均接待万人，旅游景点的环境遭到了巨大的破坏。虽然目前黄山采取了关闭某些景点等措施，但是黄山的环境还是在逐渐恶化。

四、提升黄山市旅游服务贸易竞争力的对策

（一）强化政府主导作用

政府应当发挥宏观调配作用，制定相关政策来确保黄山市旅游业的发展，加强企业旅游体制改革和政府对黄山旅游业的投资力度；积极创建旅游发展基金，保证资金的投入量。由于财政基金有限，政府更应完善黄山旅游投资的导向机制，努力争取更广泛的融资、投资渠道。

（二）发展徽文化特色旅游

徽文化是蕴藏在黄山旅游的巨大能量，因此，黄山市要有序开发徽文化，积极与绩溪等周边徽文化区进行合作，构建强大的文化支持体系，制定合理的富有核心竞争力的解决方案。加大对徽菜的研发，满足游客的口味和好奇心。还可以开发一些有徽州特色工艺纪念品，增加一些娱乐节目，如徽剧等。

（三）提供高质量旅游服务

在旅游过程中，游客的经历和感受是衡量景区优劣的最终标准。黄山市应努力从观光、旅游、文化、休闲等方面着手，利用当地自然景区打造创新性旅游项目。分析游客在旅游中各种心理、生理需求，提升从业人员的素质，加强环境保护，策划出让游客满意的个性化服务模式。

（四）利用互联网平台服务

黄山景区要有效利用互联网，加大网上服务，从游客一开始了解黄山景区时就以周到的服务抓住他们的心。还要在网上做大量的宣传，并提升信息更新速度，产生广告效应，从而获得更多的游客，提升黄山旅游的竞争力。

参考文献：

[1]许冰融.安徽省旅游服务贸易发展研究[D].安徽工业大学，2012.

[2]黄成林.黄山市人文旅游资源及其开发利用研究[J].经济地理，1995，03：101-106.

[3]胡文海.黄山市民俗旅游资源及其开发利用[J].旅游研究与实践，1995，02：38-40.

[4] 黄山市统计局 国家统计局黄山调查队.2013年黄山市国民经济和社会发展统计公报[N].黄山日报，2014-03-29003.

[5] 2014年黄山市国民经济和社会发展统计公报[N].黄山日报，2015-04-04002.

[6]罗治得.黄山市入境旅游市场特征分析[J].现代经济信息，2012，14：281-282.

[7]张广海，高乐华.景点景区旅游企业核心竞争力研究――以黄山旅游发展股份有限公司为例[J].管理科学文摘，2008，Z1：79-81.

[8]张美玲.中国服务贸易的竞争力及其影响因素分析[D].西南财经大学，2014.

[9] 汪厚庭.黄山市旅游资源配置与旅游业增长极[J].黄山高等专科学校学报，2001，04：18-21.

[ 10]胡蕾.黄山市国际旅游业发展研究[D].安徽大学，2013.

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关键词：旅游服务贸易；竞争力；解决对策

一、文献综述

在编写本文中，查阅了相关的文献资料，主要包括：

罗明义（2008）在《旅游服务贸易：理论、政策、实务》一书中指出了旅游服务贸易的概念，并着重探析了当今经济全球化的条件下，旅游服务贸易发展的主要内容，以及在新形势下我国旅游服务贸易遇到的机遇和挑战。李清亮（2011）研究表明国务院2011年颁发的《旅游产业十二五规划》，为旅游服务贸易的发展明确了方针和目标，并将确立良好的体制和政策环境，为云南利用服务贸易的发展带来了契机。丁任重对云南服务贸易的现状以及问题进行了分析，对发展旅游服务贸易发展提出了建议。陶明等人（2010）的分析了云南旅游服务贸易的现状及主要问题，并提出了确立旅游服务贸易的地位、实施创名牌旅游产品战略，扩大宣传力度、推进旅游企业规模经营、扩大开放，把旅游业融入国际市场、不断优化旅游服务业发展硬环境、不断提高旅游行业从业人员素质，培养旅游专业人才、促进区域服务业协调发展。王德强和廖乐焕（2011）在《区域经济发展方式转变研究》一书中，指出旅游服务贸易发展的瓶颈是基础设施与服务设施建设的滞后，而产品趋同性的显著和旅游市场的市场营销力差是其面临的挑战。王晨光（2010）在其《旅游经济学》指出优化旅游产品、拓宽旅游发展的市场空间是一个区域发展其旅游服务贸易的重中之重，并提出旅游产业的发展离不开绝佳的市场场营销和基础设施建设。杨小明（2013）提出要优化要素配置，整合旅游资源，消除行政壁垒，提升产业品质，提高综合竞争力，才能推动云南省旅游业的跨越式发展，打造世界级精品旅游胜地的目标也会的指日可待。

二、云南省旅游服务出口贸易发展现状分析

（一）数量分析

云南省旅游服务贸易统计表

数据表明，云南省在各年份的接待海外游客数量，旅游外汇收入，服务贸易出口方面占总收入的比例以及全省旅游服务贸易总收入在数量上都持续增长并发展迅速。云南省旅游服务出口贸易的收入已经成为云南省外汇构成的重要组成部分，并在我国服务贸易中占有了一定的地位。

（二）云南省旅游服务出口贸易竞争力定量分析

1.显示性比较优势指数（RCA）

显示性比较优势（RCA）指数，即一个经济体某种商品或服务出口的比率对于该经济体总出口占世界总出口比率之比。若RCA指数大于2.5，则表明该经济体的该商品或服务具有极强的国际竞争力；若RCA指数小于2.5而大于1.25，则表明该经济体的该商品或服务具有较强的国际竞争力；若RCA指数小于0.8，则表明该经济体的该商品或服务的国际竞争力较弱。

将显示性比较优势指数用到云南省旅游服务贸易中，则云南省旅游服务贸易RCA指数就等于陕西省旅游服务贸易出口额占中国服务贸易出口额的比重与中国旅游服务贸易出口额占世界服务贸易出口额比重的二者之比。其计算公式为：

RAC=（X/a）/（Y/b）

其中，X表示云南省旅游服务贸易出口额，a表示中国服务贸易出口额，Y表示中国旅游服务贸易出口额，b表示世界服务贸易出口额。

2013年云南旅游服务贸易出口总额23.69亿美元，中国服务贸易出口额为1310.20亿美元，中国旅游服务贸易出口额为516.60亿美元，世界服务贸易出口额为47412.67亿美元。①这样其RAC指数为166，根据前面RCA指数的分析，若RCA指数小于2.5而大于125，则表明该经济体的该商品或服务的国际竞争力较强，也就是说云南省旅游服务贸易国际竞争力较强，处于较优势地位。

2.贸易竞争力指数

贸易竞争力指数表示一国或某一产业、某一产品进出口贸易的差额占进出口贸易总额的比重，即TC指数=（出口额-进口额）/（出口额+进口额）。一般认为，其值越接近于0表示竞争力越接近于平均水平，称之为中性竞争力或中性比较优势；该指数为-1时表示该产业只进口不出口，越接近于-1表明该行业缺乏竞争力或处于比较劣势；该指数为1时表示该产业只出口不进口，越接近于1则表示该行业具有竞争力或比较优势。

2013年云南省旅游服务贸易进出口额为29.4亿美元，顺差为1898②亿美元，其贸易竞争力指数为0.65，这可能与云南省的总体生活水平和GDP相对较低有关，但在中国整体的旅游服务贸易逆差的情况下，说明云南省旅游服务贸易的竞争力较强。

3.国际市场占有率

国际市场占有率这一指标反映一国或特定产业、产品出口的整体竞争力，数值越高竞争力越强，也可以用来反映出口竞争力或竞争地位的变化，比例提高说明出口竞争力增强。其计算公式为：Pi=Xi*t/Xw*t，Xi*t。表示i国某产品在t时期的出口总额；Xw*t表示某产品在t时期的世界出口总额。

从动态上，2007年的0.10%上升到2013年的0.16%，可见云南省旅游服务的国际市场得到了稳步发展，出口竞争力不断加强，具有强有力的竞争优势。从静态分析，2013年年底，相对于云南旅游服务贸易，而世界旅游服务贸易强国如美国、西班牙2008年便占到了1422%和6.51%，虽然是国家整体的世界市场占有率，然而也说明了云南省的旅游服务贸易虽然有一定的竞争力，但比之于那些旅游服务贸易强的地方，竞争力还是相对较低的。

三、云南省旅游服务出口贸易的发展所面临的主要问题

（一）旅游产品缺乏多样性，国际竞争力较弱

旅游产品是旅游业者通过开发，利用旅游资源提供给旅游者的旅游吸引物与服务的组合。即旅游目的地向游客提供一次旅游活动所需要的各种服务的总和。它分为观光旅游产品，度假旅游产品，专项旅游产品，生态旅游产品和旅游安全产品。

云南省虽然旅游资源丰富，但云南省旅游服务贸易产品过于单调的现状，还将导致吸引人群过于单调，无法适应海外旅游多方面的需要，减缓旅游创汇水平。并不利于云南省旅游贸易国际竞争力的提高。对比国际旅游高层旅游产品细分，多样，专项，灵活，高级的特点还有相当的距离。

这是导致云南省省旅游服务贸易发展后劲不足的主要原因。

（二）旅游服务贸易内部结构不合理，技术含量较低

云南省的旅游服务业多依托于其丰富的旅游资源，属于资源禀赋优势部门。其旅游服务贸易的顺差多来源于此。而与旅游相关的金融，保险，咨询等技术密集型，知识密集型，资本密集型的服务部门，则还处于起步阶段，发展并不成熟，水平较低，竞争能力不强。在贸易领域还处于逆差。

因此，旅游价值的延伸和增值应该成为云南省旅游服务业今后发展的重点。

（三）旅游服务贸易立法不健全，旅游服务贸易管理落后

近年来，云南省加快了服务贸易立法的步伐，先后颁布了2部部门规章（云南省行政执法证件管理规定，云南省行政执法监督规定），4部规范性文件（云南省中国公民出国旅游管理实施细则，云南省旅游区导游人员管理暂行办法，云南省旅游教育培训定点单位管理办法，云南省旅游饭店星级检查员制度），4部地方法规（云南省行政执法监督条例，云南省旅游业管理条例，云南省旅游条例，云南省发展倍增计划）。对于国家颁布的各项行政法规，如中国公民出国旅游管理办法，旅行社管理条例等，也在有效严格的实施。

但我国和云南省的旅游服务贸易立法尚未形成体系，不少领域还是空白，已经颁布的一些有关服务贸易的法律法规也比较抽象，缺乏可操作性，与国际标准也有一些差距。

（四）基础设施较差，与国际标准相差甚远

云南旅游业现已基本形成了包括食、住、行、游、购、娱在内的完整的旅游产业体系，拥有旅游企业近两万家，其中旅游住宿设施14234家，旅游景区425家，旅行社448家，旅游车船公司16家，其他类型的旅游企业69家，此外尚有旅游购物、娱乐企业1000多家及各种类型的旅游餐饮企业。

但对比庞大的消费人群，其质量和数量都是远远达不到标准的，滇西北交通不便，食宿条件脏乱，这些都将给国际游客造成不良印象，挫伤其消费的积极性。

（五）从业人员素质不高，服务质量有待改进

由于云南省相对于国内其他省份教育水平落后，导致从业人员素质较差，尤其是导游强制购物，进黑店，随意收取灰色收入的事件时有发生。一些小商小贩随意兜售假冒伪劣旅游纪念品，也给游客造成了不良印象。

服务是旅游产品的附属品，对旅游产品的价值有着重要的影响，对旅游服务贸易国际信誉也十分关键。提高服务意识和服务质量势在必行。

四、云南省旅游服务贸易出口的政策性建议

（一）优化旅游产品结构

云南省旅游产品过于单一，缺乏国际竞争力。因此，应充分利用现有资源和优势，努力开发创新型和适应旅客需求的产品，同时，注重产品的科技含量，提高其内涵和经济附加值。

（二）加强国际旅游基础设施建设，重视其数量和质量的双重提高

旅游服务贸易作为综合性产业，对交通，通信，能源，餐饮等行业提出了很高的要求。由于云南省经济发展水平较为落后，很多旅游景区的道路不通畅，难以到达，对海外游客的积极性等方面影响很大。国家和地方政府要及时注入资金弥补其不足。

（三）加强政府主导作用

旅游服务出口贸易是一个结合多方面的大系统，国际旅游政策和政府的相关制度是发展旅游服务业的保障。包括，加强有过国际旅游服务贸易法律法规的制定和修改；制定适宜的旅游服务贸易发展战略；运用宏观管理手段保证旅游服务贸易健康有序的发展。

（四）开展丰富多彩的旅游宣传促销活动

对促销对象，促销方法，促销投入进行科学的选择控制评价，找到最适合云南省的市场营销方案。

（五）提高旅游企业服务意识和服务质量

首先，加大对相关教育产业的投入，培养专业高素质的人才。其次，加大对行业内人力资源的培养和保护，完善人才激励机制，充分调动人才积极性。第三，树立正确的服务营销理念，以服务为导向，以客户为中心，用优质的服务解决消费者的问题，提高行业利润。

（六）充分运用特色旅游资源，发挥比较优势

目前云南省已经意识到这一问题，正抓紧开发建设200个特色旅游村寨，加快迪庆梅里雪山、西双版纳热带雨林、怒江大峡谷等10大国家公园建设，积极开发国际高端游客市场以促进旅游服务贸易的发展。

总之，云南省应发展巩固旅游服务的优势地位。云南旅游资源丰富，旅游业是支柱产业，旅游服务贸易是传统的优势项目，在云南服务贸易中的地位举足轻重，因此，对旅游服务贸易的发展不能松懈，这是云南发展服务贸易的立足点。（作者单位：云南大学）

注解：

① 数据来源：中华人民共和国商务部综合司、云南省商务厅

② 数据来源：中华人民共和国商务部、云南省商务厅及云南旅游政务网综合而得。

参考文献：