网络规划建设论文范文

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在行业专用网络规划首先是各分支机构的局域网规划，然后是将所有局域网连接起来的广域网规划。涉及如下关键技术：（1）网络拓扑结构———规划、选取一种合适的网络拓扑结构来构建行业专用网络，即包括局域网又包括广域网。（2）IP规划———规划适合的IP网段划分及IP地址分配。（3）网络安全规划———规划适合的网络安全技术，确保行业专用网络的安全、可靠运行。

2拓扑结构

2.1局域网拓扑

局域网拓扑规划需要根据各分支机构的实际情况来进行规划，通常根据各分支机构在地域上分布划分以下3类：（1）楼层———小型分支机构，分布在一个完整或部分楼层。由于规模、空间分布小，通常只规划接入交换设备，用户终端直接连接接入交换设备，接入交换设备相连接，构成整个局域网。（2）楼宇———中型分支机构，分布在整个或部分楼宇。在每个楼层规划多个边缘接入交换设备，汇总到楼层的汇聚交换设备，再由楼层的汇聚交换设备接入到核心交换设备。（3）楼宇间———大型分支机构，分布在多个楼宇之间。楼宇间拓扑结构的规划基于（2）楼宇的拓扑结构，为多个楼宇各自的局域网接入到中心交换设备的拓扑结构。

2.2广域网拓扑

广域网拓扑规划主要规划各分支机构局域网，如何利用路由设备将空间上分布在各地的局域网相连接形成广域网，通常行业专用网络采用与其组织结构图相匹配的树状分层结构。由于广域网连接需要依托网络运营商，所以规划时首先考虑的是各级之间网络带宽的分配，其次考虑重点分支机构网络回路的建设，以提高广域局的可靠性。网络带宽规划一般采用上层大于下层带宽均值，小于下层带宽之和的模式，如公式1所示。M下层平均≤M上层≤M下层之和公式1网络回路规划对于保证重点分支机构局域网与广域网的互联互通是必须的，在规划时应充分考虑负载均衡与STP规划。

3IP规划

行业专用网络IP规划主要是选择IP网段并进行划分，在划分时即要规划合适的子网段，不浪费IP地址网段，又要充分考虑行业专用网络的成长，为各分支机构及下属部门的发展预留充足的IP地址。

3.1IP规划

根据IP地址的类别（Class）进行IP地址分配的方法表现出越来越多的弊端，为了解决分类IP地址划分带来的地址浪费，就需要使用子网划分（Subnetting）的方法。主要是利用子网划分技术，将二级IP地址通过子网划分为三级IP地址。在划分中遵守以下原则：（1）假设子网的主机号位数为N，则可用地址数为2N-2个，主机号全1为广播地址，主机号全0为网络地址。（2）假设每个子网需要划分Y个IP地址，并且满足2N-1≤Y≤2N，则主机号位数为N，子网掩码位数为32-N。（3）假设子网号位数为M，则子网数为2M个。（4）假设需要划分X个子网，每个子网包括尽可能多的主机，并且满足2M-1≤X≤2M，则子网号位数为M。

3.2VLSM与CIDR

VLSM和CIDR可以进一步提高地址利用效率，缓解地址数量不足的问题。子网划分存在以下的局限性：无法实现把网络划分为不同大小的子网，常常会浪费许多主机地址。VLSM（VariableLengthSubnetMask，可变长子网掩码），允许使用多个子网掩码划分子网，使组织的IP地址空间得到更有效的利用。CIDR（ClasslessInter-DomainRouting，无类域间路由)，可以消除了自然分类地址和子网划分的界限，将网络前缀相同的连续IP地址组成CIDR地址块，同时支持强化地址汇聚。4.3NAT技术行业专用网络是基于私有网络做IP规划的，优势是私有网络内的IP地址可以选择任何私有网段进行灵活划分，但这样的私有网络由于IP地址与公网IP地址相冲突，所以是无法直接接入互联网的。私有地址用户若要访问互联网，就需要利用NAT技术提供私有地址到公有地址的转换。NAT服务规划在行业专用网络与互联网相连接的路由设备上，通过BasicNAT实现私有用户通过行业专用网络的固定公网IP访问互联网。通过规划EasyIP实现私网用户通过浮动公网IP访问互联网。通过规划NATServer实现公网用户访问行业专用网络私网中的特定设备。

4安全规划

行业专用网络由于运行、存储着大量高价值信息，往往是黑客的重点攻击目标，所以行业专用网络在规划时就必须考虑网络信息安全问题，网络安全规划是行业专用网络规划的重要组成部分[6-8]。

4.1防火墙

防火墙部署在行业专用网络与互联网之间，或行业专用网内部不同信息安全级别网络之间，执行网络间通信安全策略。防火墙可以阻止行业专用网来自不可信网络的攻击，保护行业专用网络中关键数据的完整性。防火墙技术的功能是：控制进出网络的信息流向和数据包，过滤不安全的服务；隐藏内部IP地址及网络结构的细节；提供使用和流量的日志和审计功能，部署NAT(NetworkAd-dressTranslation，网络地址转换)，逻辑隔离内部网段，对外提供Web和FTP；实现集中的安全管理，提供VPN功能。

4.2IDS

入侵探测设备以旁路方式部署在行业专用网络的重要部分，它自动检测入侵行为，监测网络流量和主机中的操作，通过基于特征或异常进行入侵行为分析，并按预定的规则做出响应，阻止指定的行为。入侵探测设备往往与防火墙配合部署，以连动方式共同保护行业专用网络的安全。

4.3病毒防治

行业专用网络的病毒防治，主要是行业网络内部部署网络版的系统漏洞补丁的分发和病毒查杀的病毒防治系统。即行业专用网络内部所有终端、服务器设备全部安装病毒防治系统，管理人员通过病毒防治系统管理后台规划补丁升级、病毒查杀。

4.4容灾备份

容灾备份实现行业专用网络中核心数据、系统的高可靠备份与恢复，它在行业专用网络的规划中主要考虑：如何在网络系统遭到破坏后，以最快的速度恢复网络系统的正常运行，尽可能小地减少核心数据的损失。由于数据备份需要占用大量的网络资源，系统备份相当于重建另一套系统，所以容灾备份的规模与频度并不是越大越快就越好，在它的建设中就要选择一个成本与功能适合的合点，常用的选择是：最小的成本、最大的安全备份。

5结语

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【关键字】城市，无线网络，建设策略，分析

中图分类号：TN711 文献标识码：A 文章编号：

一．前言

根据有关部门的调查和统计结果，我们可以知道，目前世界上大约有六百个城市已经开始或者计划建设无线城市网络，从而满足人们的宽带公共接入、公共安全和公共服务的需要。现在无线城市网络建设开始在中国内地兴起，并已经成为了一种趋势，而且中国的无线城市网络建设方案中提到了北京、上海等大城市，同时青岛等一些城市已经开始了无线城市网络建设的试点工作。现在在全国范围内已经掀起了无线城市网络建设的运动，各个大小城市都在进行这方面的建设或者是论证工作。我们可以发现，中国的无线城市网络建设并不是由电信部门主导的，而是由政府发起的。原因是目前的无线城市网络建设并没有一个比较清晰的盈利模式，很多的电信运营商就望而却步了。因此，本文主要是从无线城市网络的特点出发，提出建设无线城市网络的策略。

二．无线网络城市的特点分析

无线城市网络具有其自己的特点，这个特点主要是在与有线宽带对比的得出的，大体可以将其特点概括为：各个城市的无线网络建设，从其城市的基本经济结构、区域布局，以及各个城市的无线网络建设的策略出发，将城市的无线网络建设成为一个，任何人、任何的事物、在任何的时间和地点都可以毫无阻碍的连接通信，实现较高水平的信息化社会。当然我们可以将其具体分为以下几点：

1.网络随处都有

包括高速的宽带网络、高覆盖的移动网络、传感器网络以及3I／3C融合网络等，这些网络必须要在城市的每一个角落都可以连接到。

2.无线网络的服务无处不在

也就是说无线网络的必须是全方位的，具体的服务包括人性化电子政务、智能化增值服务、多类型信息内容服务等。

三．无线网络城市的应用

网络主要是用来应用的，无线网络也是如此这样。许多的电信运营商都将应用摆在一个非常重要的位置，无线网络的应用也是无线城市网络建设的重点。当今的无线城市网络的应用范围很广，但是主要总结起来，包括以下三个方面的应用。

1.政府方面的应用

无线城市网络在政府方面的应用主要包括以下三个方面：

（一）应用于公共服务，即应用于公共图书馆无线网络接入以及资料搜索、还有实时的道路交通的影像信息，也就是我们说的电子眼。

（二）应用于公共安全，即无线网络应用于公共场所的监控。对于紧急事件的无线通信以及对于警务的实时查询等。

（三）应用于教育服务领域，通过无线城市网络就可以容易的进行远程教育、远程视频讲座及进行远程的学习交流直播。

（四）应用于电子政务领域，无线城市网络可以有效的帮助政府进行现场办公，进行有关资料表格的实时无线下载。

2.企业方面的应用

（一）应用于企业的零售、物流领域，无线城市网络可以帮助企业现场为客户服务，现场查询货单，现场进行库存管理。

（二）应用于制造业领域，无线城市网络可以对制造企业的厂房进行实时监控，对设备进行实时的维护，以及对工厂进行有效的实时在线管理。

（三）应用于金融保险业领域，无线城市网络可以实时进行报单的提交，实时进行金融查询和交易。

3.个人方面的应用

（一）可以即时通信，无线城市网络可以方便人们进行上网，进行QQ、MSN等通信软件的即时接入，方便人们的通信。

（二）方便人们商务办公，无线城市网络可以帮助人们进行无线的网络办公，这样就可以随时随地洽谈生意，随时进行股票交易等。

（三）方便人们获取资讯，无线城市网络可以使人们随时了解新闻，随时关注时事，进行资料搜索，随时随地掌握最新资讯。

（四）方便人们休闲娱乐，人们可以利用无线城市网络看视频，打游戏，网络聊天等。

四．无线城市网络的建设策略分析

一直以来，无线城市都被定义为是利用WiFi、WiMAX等宽带无线接入技术，建设覆盖整个城市或城市主要地区的宽带接入网。众所周知，自2004年以来，就一直延续这个模式在进行无线城市的建设，结果可想而知，一败涂地。

WiFi，本来就是局部热点覆盖的技术。WiMAX也只是广域覆盖的技术，都不是全程全网的技术。WiFi相对而言．发展较好，现在基本每台笔记本都内置WiFi。大部分智能手机也有WiFi的功能。WiFi上网非常方便，但是WiFi的维护困难，没有集中的网管，而且由于覆盖范围的问题，经常放在一些公共的设施，如道路电线杆、书包亭上。坏了，不知道；搬动了，也不知道，没法管理。而且供电也是问题。WiMAX虽是广域覆盖的技术，但是产业发展成为瓶颈，曾经刮起一片热潮。

此外，澳大利亚也放弃全国原有的WiMAX建设导致整个WiMAX阵营基本全军覆没。没有订单，就意味着没有前景。所以单一采用WiFi、WiMAX技术建设出的“无线城市”经无数实例证明是错误的，这个模式下建设的无线城市无成功案例可寻。综合考察无线城市的需求、特点，无线城市的建网方案如下：

1. WiFi热点接入

无线城市发展的第一步是要满足热点区域的覆盖，如街道办事处、医院、学校、政府办事处、机场、会展、酒店、连锁餐饮、写字楼、学校、商场、图书馆，楼宇等，这与WiFi技术的特点相契合。即固定区域高速覆盖。

2．移动网广覆盖

在无线城市发展的中后期。从挖掘市场潜力以及保证用户使用粘性的角度来看，无线城市必须提供全程全网的覆盖及业务，来满足用户的需求。就中国电信而言，CDMA本身就是为个人客户而设计的，可无缝切换漫游。同时技术成熟、产业完善、聚合各大运营商强大的技术支撑团队，可有力地挖掘和提升移动网络的使用发展空间，如终端的定制、设备的规格制定及组织研发等。

下面以中国电信的移动网络为例，从网络覆盖的角度说明WiFi与移动网如何共同覆盖的组网，以及他们之间的关系。WiFi区域热点覆盖。CDMA2000 1X全网无缝覆盖。CDMA2000 1X EV―DO Rev.A部分热点区域广覆盖。当然目前来看。在大城市所建设的无线城市中，CDMA2000 1XEV―DO Rev.A也是全覆盖的网络。具体如下图所示。

图一 WiFi与移动网共同组网示意图

3．移动网+WiFi的融合

中国电信在获取C网业务经营牌照后，成为全业务运营商，将综合WLAN的局部热点优势和C网掌上宽带的覆盖优势。做好两者的融合，拓展多元化接入手段，实现无线信号城市全方位立体覆盖，为客户提供随时随地的无线互联网接入服务。对于中国移动和中国联通，也推荐采用移动网络加WiFi的方式，充分发挥各自的优势。以避免出现单一WiFi或WiMAX建设无线城市的误区。

五．结束语

无线城市网络建设是现代城市发展的新要求，对于城市的发展具有重要的作用。无线网络城市在中国的建设，必将对中国的城市发展产生巨大的影响。

参考文献：

[1]周国豪 无线城市建设策略与WLAN网络规划部署方法研究 [学位论文]2010 - 北京邮电大学：电子与通信工程

[2]潘毅明 陈文 沈世锦 无线城市的覆盖策略研究 (被引用 5 次) [期刊论文] 《电信科学》 ISTIC PKU -2008年5期

[3]高颖 面向共用信息平台的交通信息系统关键技术及应用研究 [学位论文]2004 - 吉林大学：交通信息工程及控制

[4]黄沛江 王斌 温庆华 TD-LTE无线规划建设策略初探 [会议论文] 2011 - 2011 TD-LTE 网络创新研讨会

[5]陈佳阳 以合作方式共建运营商WLAN网络的方案及运营模式探讨 [期刊论文] 《移动通信》 ISTIC -2012年7期

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【关键词】：城市道路；交通规划；问题研究

中图分类号： TU319 文献标识码： A 文章编号：

一.引言

改革开放以来，我国城市化进程加快使大量的人口涌入城市。随着人口增长，交通需求不断增加，同时经济发展，生活水平的不断提高，车辆保有量出行量增速加快，道路拥堵成为城市的硬伤。拥堵给城市道路带来了前所未有的交通压力，对城市交通规划管理提出新的问题。上述问题在我国许多大城市已经屡见不鲜，逐步扩散到中小城市，由于其道路交通基础设施比较薄弱，交通的供需矛盾变得日益突出。

二.存在的问题

最近几年来，纵多大城市都加大了对城市道路建设的投入，但是机动车数量的增加速度远远高于城市道路通行能力的增加速度。城市道路交通设施的供应无法满通的需求，导致供求关系失衡产生交通拥挤。城市道路交通系统除了要满足眼前的交通需求，还应该适应远期以及近期城市道路交通发展需要。当前城市道路交通系统存在着许多问题：

1. 重视城市道路交通功能、空间功能的规划，轻视城市道路环境功能的规划

现代城市道路的主要功能包括3个方面：交通功能、空间功能以及环境功能。在以往城市道路交通规划设计中，通常只重视道路的线型设计、路网布置、路面结构形式、车道数等交通功能与空间功能，而忽视了环境功能。在现代城市道路交通规划设计中，要把城市道路交通的环境功能放在重要的位置。城市道路交通的设计、规划、管理、建设都应该从城市环境的整体出发，依据不同地域要求，就景观风貌、空间组合、道路横断面、特色建筑等实施综合性的规划设计，使各构筑物组成的尺寸比例、空间轮廓、色彩线条等和谐美观、相互协调。从而改善人民群众的生活质量，提高城市道路环境的整体水平，给人以安逸、舒适和美的享受，也能够充分发挥城市道路交通的景观风貌功能，从而满足人们对环境和交通的要求。

2. 重视城市道路交通基础设施规划，轻视城市交通发展战略规划

城市交通规划不仅包括城市道路交通综合网络规划，还应有城市道路交通发展战略规划。目前，很多城市都正在致力加强城市道路交通基础设施开发建设及规划，提出建立城市快速道路交通系统，完善城市道路交通网络，但是却较少重视规划城市道路交通发展战略。

城市道路交通发展战略研究的意义和目标在于全面系统的分析城市道路交通的发展模式，确立城市道路交通未来的发展目标和方向。缺乏明确的城市道路交通发展战略规划是导致我国城市道路功能十分混杂的重要原因。通过分析研究城市特色乃至当前及今后城市道路交通的发展方向，明确城市道路交通发展的条件、背景以及制约因素，制定出城市道路交通发展的战略目标、指导思想以及政策措施。

3.重视拓宽城市道路和规划新路建设，轻视对有人文特色、历史价值老城区的保护规划

为了充分发挥城市道路交通的支撑作用，我国许多城市都将城市道路交通建设作为改善城市投资环境以及改变城市面貌的突破口。这一过程中，拆迁老旧道路房屋拓宽新建道路成为一种趋势。拆迁使城市特色和人文资源丧失。而城市道路交通拥堵问题不能简单归因于城市道路建设速度落后于机动车增长速度、城市道路面积率低等。近年来我国城市道路网络总体建设水平取得良好发展，但也带来了城市特色和人文资源的丧失。尽管改善城市道路交通是好事，但有些道路交通建设工程却违背了城市道路交通可持续发展的原则，导致子孙后代不能享用历史留存下来的人文资源，只有借助于文献资料才可以了解到城市历史文化历程。

4.重视城市道路交通近期规划建设，轻视远景道路规划

当前,我们以分析预测为依据来制定城市道路网络规划方案，由于对未来不确定因素所带来的影响估计不足，更重要的是没有高度重视路网规划中对系统的应变能力，这种缺乏弹性的路网不能适应城市发展的需求，更加难以应付各种可能的突发。尤其一些中等城市，由于用地扩展非常快，系统的稳定性也就相对较差，城市发展方向受到区域基础设施以及区域环境影响十分明显，有些之前处在城市边缘的地区，因为上述牵动因素带来的作用会逐步发展而成为衔接老城区核心的重要地区。对这些区域城市产业结构变化、发展环境因素以及人口发展的论证不足，通常会导致城市设计标准不当、用地布局不当、路网规划弹性不足，产生新的交通集束。所以，在城市布局方面应尽量避免区域间交通生成的不平衡，防止局部区域产生过多的交通量。在进行规划时应该在充分论证的基础之上为城市道路网系统的未来发展留有余地。

5.重视规划城市道路沿线土地利用,轻视分析土地开发对城市道路交通的影响

分析城市既有道路交通带来的影响，研究规划预测交通量对适度、合理、可持续土地开发利用有着十分重要的指导意义。要尽量均衡区域内道路交通量的分布，有效控制城市道路的交通分配。土地利用的开发强度和性质改变了整个城市的道路交通量分布， 任何一个开发项目都可能带来新的交通问题，特别是在土地利用十分密集的地区，一定要进行系统的交通评估，将所带来的影响控制在可接受范围内。当前有些地方政府急于扩大城市框架，热心于修建城市大马路，以期待可以将大马路沿线两侧的土地去进行拍卖。在土地拍卖完后由于开发商追求利益最大化，穷尽城市道路沿线单体建筑容量，没有考虑城市道路交通的承载能力而进行超负荷的土地开发，而没有分析土地开发对道路交通带来的影响。

6.重视城市道路车行道规划，轻视城市道路交叉口节点的渠化规划

我国的城市交叉口大部分都是平面交叉口。就平面交叉口来说，最重要的是如何确保路段通过能力与交叉口的通过能力相匹配，为此还应该做好路口的设计渠化以及交叉口的交通组织管理。在城里由于受到人文、自然、经济、环境等因素的制约，进行城市道路大幅度的加密以及拓宽道路全线显得不大现实，只有通过增大利用交叉口的空间资源才可以弥补时间资源带来的损失。所以为了确保城市道路交通系统的高效运转，为了合理利用城市道路的时空资源，最大限度的利用现有城市道路设施，应该加强交叉口渠化建设和交通组织管理规划。

7.重视城市道路景观或绿化规划，轻视城市道路配套设及施静态交通设施规划

城市道路景观设计的核心是绿化设计。良好的绿化构成大方、简洁、自然、鲜明、开放的景观。城市道路交通规划中重视景观规划及道路绿化是很必要的，但是不能忽略城市道路配套设施、静态交通设施以及规划公共场所。城市道路交通规划设计很少考虑到为市民提供自由活动的场所。缺少人行空间，把街头广场变成了停车场等，人们在城市道路上基本找不到能够安全停留的空间，更不用说举办丰富多彩的活动了。随着城市机动化的高速发展，城市道路配套设施、静态交通设施相对滞后。由于缺乏公交保养场、公共停车场，导致大量的车辆占道停车。此外，由于占道经营而导致城市道路交通通行能力大大降低，加上长期以来规划中并没有考虑到路边停车，容易造成车辆的随意停放，进而影响到行人、车辆的通行，降低城市道路系统的效率，严重影响城市道路交通环境，造成城区范围内停车难、行车难、养车难等一系列问题，给城市道路交通管理以及经济发展带来了负面影响。

三.结束语

人们对于城市道路的感知除了涉及路面本身外，还包括有城市道路两侧的建筑物，广场景色、行道树、立交桥、广告牌等等。在这一系列事物的共同作用下产生了城市道路的整体形象，其中任何一项内容规划质量的不足，都会影响到整个城市道路的形象，进而影响到整个城市的形象。总而言之，规划城市道路交通是一项十分复杂的社会系统工程，涉及到工作的方方面面。作为政府及城市的职能部门应该做好规划任务，有效解决城市道路交通中存在的问题。

【参考文献】：

1.孟召宜.渠爱雪.沈山.试论地方小交通及其构建问题[期刊论文]-徐州师范大学学报(自然科学版) 2002(06)

2.高红建.李韩娟.道路规划与房地产开发一体化模式探讨[期刊论文]-江苏交通 2003(06)

3.东南大学.交通学院课题组扬州市城市客运交通规划 2003

4.王炜.过秀成.交通工程学 2000

5.陆锡明.王祥.朱洪.综合交通规划 2003

6.王炜.徐吉谦.杨涛.城市交通规划理论及其应用 1998

7. 蒙志军 城市道路交通规划中存在的若干问题研究[期刊论文]-大科技・科技天地2010(10)

8. 陈振泽. 浅谈城市道路交通规划的若干问题――结合三明市城市道路交通规划[期刊论文]-科技和产业2008,8(4)

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关键词：软交换；下一代网络；网络规划

中图分类号：TP273 文献标识码：A文章编号：1007-9599 (2011) 12-0000-01

Softswitch Network Planning Methods Study

Fu Xiao

(Chongqing Maritime Safety Administration /Chongqing MSA Communication and Information Center,Chongqing404300,China)

Abstract:As the next generation softswitch network,the core network technology,has become the transformation of traditional telecom operators,technology and strategic transformation of the hot new hope.This paper introduces the basic concepts and softswitch network system architecture,combining communications operators the status of the softswitch network planning method of brief analysis.

Keywords:Softswitch;Next-generation network;Network planning

一、软交换网络体系架构

（一）软交换的体系架构。软交换网络的主要思想是业务、控制、传送与接入相分离，各实体间通过标准的协议进行连接和通信，其网络体系架构按照功能可分为“业务应用与支撑层”、“控制层”、“传送层”、“接入层”四个层面。

接入层为用户提供各种方式和设备接入软网络核心骨干网，传送层负责软交换网络内的各种信息如信令流和媒体流的传递，控制层提供呼叫控制、连接控制、协议处理等功能，业务应用与支撑层利用底层的各种网络资源为用户提供灵活多样的网络业务。

（二）软交换的功能结构。软交换的主要设计思想是业务／控制与传送／接入分离，各实体之间通过标准的协议进行连接和通信。其主要功能包括：呼叫控制功能、协议功能、业务提供功能、互通功能、资源管理功能、计费功能、认证与授权功能、地址解析功能、语音处理功能、过负荷控制功能、与数据及多媒体业务相关的其他功能、利用黑白名单进行呼出过滤的功能、呼叫鉴权功能、呼叫拦截功能。

二、软交换网络规划流程

软交换网络规划的步骤包括：规划准备和业务分析、网络结构及网元的规划、软交换网络带宽的预测和规划、网络号码资源规划等。

规划准备和业务分析包括对现有资料的分析整理、对规划所需要的基础信息的汇整、确定规划将涉及的业务类型和具体业务模式、进行业务意向用户数量及业务量的预测等。

网络结构及网元规划首先要明确其所规划的软交换网络的网络结构，并以此为根据完成主要网元的设置方案，包括软交换设备、信令网关设备等。

网络号码资源规划是对目标的IP地址、用户编号、信令点码等的规划。配套设施规划是对软交换网络的硬件设备如设备局址、空调、电源等的规划。投资效益分析是对软交换网络的投资估算、经济及社会效益分析等，是对软交换网络规划的整体环节的考察和补漏。

三、软交换网络的规划方法

在软网络规划工作中，规划准备和业务分析、网络结构及网元的规划、软交换网络带宽的预测和规划、及投资效益分析是较为关键的技术环节，下面我们将结合实例对此展开着重分析。

（一）规划准备和业务分析。规划准备和业务分析工作是软交换网络规划的前提，也是软交换网络规划工作的基础环节，能否通过规划前的准备和对意向业务的分析，为软交换网络规划准确的提供定量数据和定性发展的基础依据，直接影响着整体规划的规模、实用性和未来发展前景。如何运用科学的方法进行实际的操作是业务分析预测的关键所在。其中，自身技术、业务和行业发展趋势是进行网络规划和业务预测所要考虑的重点问题。

（二）网络结构及网元规划。软交换网络规划首先是网元的设置规划，包括确定网元的设置方案和计算网元配置容量等。

软交换网络中，主要网元是指软交换设备、综合接入设备、接入网关、中继网关、信令网关、媒体资源服务器及应用服务器等设备。网元设备必须在容量和性能等方面达到一定能力水平，以满足入网要求。对于用户数量较大的集团用户可选择接入网关AG，对于用户量较少的区域，则可选择LAD设备；根据自身业务类型和业务量科学计算出所需语音通道数量，以准确布置媒体资源服务器的设置数量；根据业务预测和业务量计算合理安排应用服务器设置的数量和应设局所数。

确定网元设置方案后的下一步工作即是网元设备的容量测算问题，以确保软交换网络资源的合理布局和利用，并且便于维护管理。首先是根据具体的业务特性参数、业务流量及流向和网络结构来准确计算网络的容量需求，然后根据具体设备制造商所提供的设备的性能参数，来计算网络设备的设备数量及板卡配置量等具体配置。

（三）网络带宽的预测和规划。在软交换系统中网元设置方案确定后，需要依据承载的业务量及网元设置方案对承载网的带宽需求进行测算。网络带宽的预测主要根据网络承载的业务数据类型和应用特征、实际网络流量与传输数据量的比例、网络带宽的利用率及对带宽的影响等方面进行。网络带宽的规划以其预测结果为主要依据，因此，对网络带宽的预测必须科学、精确。

（四）投资效益分析。投资效益分析是指对网络规划项目的费用、收益及获利能力等财务问题进行计算和分析，由此评价网络规划项目的财务可行性。

投资效益分析包括经济效益评价和社会效益评价。软交换网络规划中的经济效益评价一般以财务评价为主，从企业角度考察规划项目的财务可行性。财务评价以经济效益为核心，结合对规划项目的业务种类和市场规模分析预测收入能力，并结合各项运营成本计算投资回收期及其他敏感性分析综合评价软交换网络规划建设的财务可行性。

四、小结

软交换网络作为下一代网络的核心技术，为运营商提供了一个全新的、融合的网络架构。如何确定软交换网络在未来实用中的发展方向、目标和策略，在软交换规模化应用于商业网络的今天，是电信行业必须关注的重要问题，也是关乎其他相关健康、快速发展的重要基础。随着技术和体制的日益发展，软交换网络规划的方法也将日趋完善。

参考文献：

[1]包宸曦.软交换网络建设规划研究[J].硅谷,2008,22:68

[2]赵红学.山西网通软交换网络规划设计[D].北京:北京邮电大学硕士学位论文,2008

[3]王春艳.基于软交换技术的网络规划研究[D].哈尔滨:哈尔滨工程大学硕士学位论文,2008

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新农村建设是我国城市化进程的一部分，随着新农村建设进程的加快，原有的农村景观面貌得到改善。为了更好的指导新农村建设，在规划设计中采用景观生态系统的概念。文章从景观生态的概念、意义、目标和原则等几个方面进行阐述，以表达景观生态系统在新农村建设中指导意义的重要性。

关键词：新农村建设、生态景观、廊道、斑块、规划目标、规划意义

中图分类号：G812文献标识码： A

正 文

1．新农村景观生态的概念和意义

新农村景观可称为乡村景观，它不同于城市景观，又不同于其他的自然景观。它具有特定的景观行为、形态、内涵，是区域格局中的一小部分，是聚落形态的一种表现。从景观生态学的角度来看，广大的乡村就是一个大的、完整的乡村景观生态系统。

它是以广袤的农田，呈斑块状的村庄，呈廊道状的河流、溪谷、道路、农渠等功能为主体的乡村景观。乡村景观是一种格局，是历史过程中不同文化时期人类对自然干扰的记录，既能反映人类对环境的干扰的痕迹，又能反映人类活动的轨迹，是景观遗产中的历史价值的内容体现。

从地域范围上看，乡村景观泛指城市景观以外的具有人类聚居及相关活动行为的景观空间，由乡村聚落景观、经济景观、文化景观及自然景观构成，是一个综合体。

从特征上看，是人文景观和自然景观的复合体。人类对自然的干扰强度低，自然景观的属性就强。区别于其他景观的主要特点为以农业为主的生产景观和粗放的土地利用景观，是乡村的田园文化和田园生活的表现。

新农村建设过程中应采用景观生态学的方法研究区域内的景观结构，、文化内涵。要用景观生态学的原理和方法切入新农村建设，对农村景观单元进行改造、建设、重塑。将自然景观和社会文化最合理的融为一体，在新农村建设中优化景观格局，从山水自然环境、乡村聚落空间肌理等方面入手，从乡村文化景观及草根社会生活等方面切入。

2．新农村建设中的景观生态空间的规划和目标

乡村景观生态很复杂，地形地貌的突变，地表土层的厚薄不一，森林的覆盖率差异化严重，景观生态格局不同，分析景观生态格局是新农村建设的核心。在乡村景观生态内部，将一个区域科学的划分为若干个“景观”和若干个斑块，大致定位乡村景观的范围大小。解决如何合理地安排斑块和廊道的位置。通常是通过建立起斑块和廊道，把农村中的每一块林地，绿地、村庄、河流、池塘、山地均纳入景观结构中，同时根据地形地貌，恰当的确定斑块的位置，建立斑块恰当的边界，将廊道补充到中间，最终建立一个丰富的、有效的、可行的、能自我支撑的动态景观结构。合理的安排土地及地上的物质和空间，并为人类创造高效、安全、健康、舒适、优美的乡村环境。

其主要目标是创造可持续发展的新农村景观格局，优化和美化乡村生态系统，从社会和自然两个方面去创造一个融技术和自然景观与一体的，情景交融的人类活动的最后环境。以维持景观生态平衡，满足人们生理及精神健康的要求，保障人们生活和生产。建设具有地方民俗特色的，体现社会主义新农村建设的乡村景观。

3．新农村建设中的景观生态规划和原则

进行新农村景观规划和建设应通过改变景观差异性来创造新的景观格局，或是改变原有的景观基质。可通过营造新的廊道，水景、或者改变斑块的形状、大小、位置等方式，形成分散式或集中式的景观格局，同时还要遵循以下原则。

(1)、生态原则：生态原则就是对自然的保护，对历史文化遗产和自然景观的保护。景观的实质是异质性的，在对原有的自然景观保护的基础上，进行建设，添补，完善。

(2)、相关性原则：景观不论在空间上还是时间上均有相连性，以时间为纽带，将属于同一地域的景观元素通过时间顺序整合在一起，形成历史文化的教育网络。根据功能的使用要求，将不同的功能交流聚会在一起，例如通风、日照等。

(3)、地方性原则：中国幅员辽阔，地理条件多样化，文化多样化，建筑风格和人文景观多样性较为突出，农村景观生态规划建设，要尊重当地的文化和生活方式，传承文化脉络，消除和避免景观的塑造与村民的生活方式、心理所产生的排斥效应。在生态系统薄弱处避免重复建设，因地制宜，做到生态规划建设和当地的生活方式、文化脉络相协调。

(4)、整体性原则：生态规划建设必须从整体出发，对整个景观进行综合分析，在保持景观多样性的同时，也要注意协调景观结构、格局、比例、尺度等自然特征，努力做到社会、生态、经济、文化等和谐统一，最终达到整体优化的目的。

(5)、特色性原则：不同地区的特色文化造就不用的景观生态格局。这就要求我们在做景观生态规划的时候要立足当地的文化和特色。按照农村的景观格局、功能要求等客观因素，因地制宜的进行规划设计，彰显农村景观个性。

(6)、综合性原则：通过对规划与建设、管理和施工等综合研究。全面分析社会的、人文的、经济的、政治的、科学的各个因素。并建立对规划方案从生态、持续发展等多方面的评价体系。对如何合理的利用土地，保护集中农田斑块，控制建筑的斑块扩张进行积极的探索。科学的、实用的、前瞻性的建设新农村生态景观。

4.新农村建设中的景观生态建设方法和途径

通过对上述的研究，在运用景观生态学的原理在对新农村的建设中，要以小尺度的农村景观生态系统优化为目标，在综合分析、综合评价的基础上，优化农村景观生态系统、建立可持续发展的景观空间结构模式和管理模式。

保证景观生态结构的完善和景观功能的发挥，确定农村生态景观的廊道、斑块的位置。分析廊道、斑块的属性。将乡村中的每一处林地、绿地、河流、村庄、山地等均纳入景观结构之中，同时根据乡村的功能和现状确定板块和廊道的最佳位置和最恰当的边界，最终建立一个丰富的、有效的、可以自我发展的、自我支撑的动态景观系统。

4.1重建新农村的景观廊道

廊道是景观中与相邻两边环境不同的线性货带状结构，在乡村生态景观中通常以田间小路、河流、峡谷、分隔林等形式出现，是物质和能量传递的通道，具有不可替代的作用。

在新农村建设中，尤其是移民建设中，要重视对原有的自然廊道系统保护和利用。哪怕是在重建是也要分析原有的廊道功能。在村镇建设时，将周边的自然景观、小区的景观、和庭院景观有机的联系起来。构建林带、村落、水域、田园相互融合的、错落有致的，富有乡村情调的山水田园景观。

新农村规划建设中，廊道的打造是一个要点也是亮点，将修建的道路等带状特征的廊道作为物质运输、人员流动、生物流动、气流交换的场地和纽带。起到十分重要的作用。在规划中本着方便的、绿化、硬化的原则，建立有效的道路网络。增加廊道的连通性，注意两边道路的绿化，树种的搭配。以乡土树种为主，采用常绿、落叶的结合，高大的乔木和低矮的灌木、以及草地的搭配形成立体的绿化景观。是一个景观系统，也是一个有效的防护系统。

4.2重建新农村的斑块系统

斑块在新农村景观生态系统中泛指农田、村落、草地、池塘等。在新农村建设时，因地制宜的将农村居住斑块和特色的农林生产区斑块和特色农业旅游观光区斑块有机的结合起来。

改善和优化原有的农村生活居住区的斑块的结构形式。将原有的分布散乱、新老建设混乱，绿地系统杂乱的进行整理改造。在新的斑块建设中，采用集中统一、分布均匀的设计原则来进行规划布局，合理的布置绿地景观、环境小品景观、居民活动广场。建设优美的居住区环境，将居民点有机的联系起来。

特色农林生产和农业旅游观光斑块是近年来比较热门的话题，建设旅游观光农业能改善周边的居民生活条件。利用原有的农林资源在进行产业发展的同时，结合观光旅游开发，形成特色的农林生产观光旅游示范斑块。

4.3枫香大寨的实例的分析

图1、枫香大寨鸟瞰图2枫香大寨平面

枫香大寨项目项目用地位于万州区罗田镇，结合该镇的文化历史传统以及该项目肩负的历史传承责任。设计中追求和谐的人居环境，要紧贴“田园风光、自然和谐、文物古迹、鱼米之乡”文化理念。将项目打造成一座美丽幽静的山乡小村，为罗田镇营造有一个旅游景点和文化交流聚会地

项目中廊道主要体现在形成环形车道的小区消防到道路和各个建筑单体之间相互相联系宅间小道。中途中间的景观大道和小区的景观水体也是廊道的一部分。廊道在项目中起到联系的作用，是和外部联系的纽带，物质能量的传输桥梁。

项目中斑块主要体现在建筑单体设计，入口广场、中间居民活动广场，景观观光广场等。是居民生活和活动的主要场所，是娱乐休闲的主要去处。文化交流和信息传到的场所。

图1、枫香大寨观景平台图2枫香大寨入口广场

项目中的斑块建设因地制宜，结合小区的地形地貌和功能特点，在小区出入口设置入口广场，在景观中轴线的端头设置观景台，有效的将功能和自然环境结合起来。

进入小区便映入眼帘的入口景观水景，碧水绿地与建筑楼宇交相呼应，近水楼台似在眼前，更有一番曲径通幽的意境。观景台能鸟瞰罗田镇的场镇的全貌，观美景，看日出日落，享受生活的安静与美好，以上两个地方是居民休闲的好地方。

图1、枫香大寨躬耕园图2枫香大寨景观节点

项目用地位于农村，是新农村建设的一个选址用地，结合居民的生活习惯，设计躬耕园和“水上”村落，有效的还原农村的生活气息。

小区设计躬耕园，到田间享受采摘的乐趣,是人们释放心情、减轻压力的最好办法。小区设计增添了由水体分割而成的“水上”村落。结合小区为北高南低的缓坡地形，考虑水体环流及观赏视角的综合需求，我们在适当的地方进行了适当的水体的设计，从而开阔视野，使得整体景观看起来更为自然，让生活在此的居民轻松感受水流的恬静与柔美。

项目结合景观呢生态的特点，将一部分的景观生态的要求融入其中，在建设现代化的新农村的同时，有将原有的地域特色融入其中。

结 语

农村生态景观系统的设计重要性，体现山村的保护当地的景观资源和景观特色维护生态平衡。将新农村建设改善居民生活条件和农村旅游观光农林示范区等结合起来。综合考虑农村村落的聚落形态、山水格局、环境保护、乡土文化景观的继承与发扬以及有利生产生活的规划思想等多层面的问题，以理论为基础，尊重自然，创造出具有地域特色，满足可持续发展的生态库区人居环境，使的新农村规划建设更加符合环境友好型和资源节约型的要求。

参考文献

[1] 王云才． 乡村景观规划设计与乡村可持续发展[D]．北京：中国科学院地理科学与资源研究所博士论文，2001．164～ 183．

[2] 刘滨谊． 现代景观规划设计[M]．南京：东南大学出版社， l999．89～ 95．

[2]邬建国. 景观生态学! ! ! 概念与理论[ J] . 生态学杂志, 2000, 19( 1) : 42- 52.

[3]刘黎明等 著.《乡村景观规划》.北京：中国农业大学出版社，2003.8

[4]李文华,等. 中国农林复合经营〔M〕. 北京:科学出版社,1994.

[5]刘滨谊; 中国乡村景观园林初探4O6;城市规划汇编，2000（6），46-48

篇6

关键词：校园网络；规划设计；扩展性；可靠性

某高职高专院校新校区峻工，该学院新校区占地面积两千多亩，有4栋教学楼，16栋宿舍楼，1栋图书馆大楼2栋食堂，6个实验室大楼等建筑构成。由于老校区在城市规划中已不覆存在没有与老校区互联的情况，该校院网络规划建设目标是建设一个以办公自动化、计算机辅助教学、现代计算机校园文化为核心，以现代网络技术为依托，技术先进、扩展性强、能覆盖全院主要楼宇的校园主干网络。

1、校园网络系统结构

校园的规模比较大，普通的平面结构难以满足校园网设计的需求；因此选用层次型网络设计模型，由于其结构清晰具有很好的扩展性，易于实现，易于排除故障、冗余性好、易于排除故障易于管理等特点，可充分满足校园网的需求。根据以上分析及学院的现状及未来需求，校园网采用了万兆以太网技术，网络结构分为三层，分别是核心层、汇聚层、接入层。汇聚层通过1000M冗余链路，分别连接到核心设备上，以提高网络的稳定性；接入设备与1000M汇聚层连接具有很好的接入控制能力。

1.1 基于IRF技术的核心层设计

核心层作为校园的交换中枢，必须具备可靠、高性能无阻塞转发能力，能够提供强大的交换能力和冗余备份.并能方便地进行管理和扩充。为此核心层设计采用IRF技术华为S9500系列万兆交换机组成，IRF技术主要包括分布设备管理、分布冗余路和分布链路聚合3方面的技术在外界看来整个FABRIC是一个整体虚拟设备，在某一设备发生故障时路由协议和数据转发都可以不中断。充分保障了核心层的无故障运行能力，并且支持IRF的设备可以使用户的投资得到更多的回报，1：N设备的高扩展、高可靠性。

1.2 汇聚层设计

汇聚层是网络接入层和核心层的“中介”，汇聚层上连接到核心层交换机，下连接入交换机，为终端用户提供高性能的千兆骨干链路，满足接人信息点不断扩充和信息量日益增加的需要。为实现高可靠性汇聚层与核心层的连接采用两条链路与核心层的两台核心交换机连接，以减轻单台核心交换机的负荷，从而实现网络系统的快速、高效、稳定、可靠，因此汇聚层交换机与接入层交换机比较，需要更高的性能，更少的接口和更高的交换速率，根据我院楼宇建筑分布情况，汇聚层交换机架设在学校各教学楼、办公楼、实训楼、图书馆、学生宿舍各楼宇工作间。

1.3 接入层设计

网络中直接面向用户连接或访问网络的部分称为接入层，接入层目的是允许终端用户连接到网络，为用户提供了在本地网段访问应用系统的能力，因此接入层交换机具有低成本和高端口密度特性，在接入层设计上主张使用性能价格比高的设备。另外还要考虑安全方面的需求和管理方面面的功能，（如地址认证、用户认证、计费管理等），以及用户信息收集工作（如用户的IP地址、MAC地址、访问日志等）。

1.4 与国际互联网的互联

申请了两条链路实现跟外网的连接。网络的出口有两条线路，一条线路通过本地教育城域网，一条线路连接到中国电信1000M公用广域网，在其中部署防火墙和路由器实现安全隔离。

另外IRF技术本身是交换网络的简化和优化技术，但在当前网络安全集成一体化的趋势下，以IRF架构来进一步简化网络安全服务的部署，是当前提供可用的最佳实践指导的基本内容。IRF交换网络与防火墙组合设计IRF交换网络与IPS组合设计等等这些技术极大地简化网络设备与安全设备之间的对接设计，进一步提升了网络的可靠性和安全性，另一方面与市公安局网上110 联网，及时处理安全事故能够，下载安全规则。

2 校园网络的扩展性，可靠性设计

可靠性是保障网络无故障运行的能力、可扩展性需求决定了新设计的网络系统适应用户未来发展的能力。网络系统的可靠性、可扩展性主要体现在网络拓扑结构，与络网络设备运用的相应技术，以及 IP 地址的规划等方面。

2.1网络拓扑结构设计以及IRF技术在设备扩展性和可靠性方面的应用

由于校园网规模大，普通的拓扑结构难以满足需要，所以校园网建设采用层次（三层接入层、汇聚层、核心层）模型，将网络划分成不同的层次各个层次各司其职，另外层次模型，结构清晰、性能好、有良好的收缩能力，易于排出故障、冗余性好、易管理等特点有良好的扩展性和可靠性。

在本项目中，由于信息点较多且分布较广，同时基础设施建设还在完善中，为了将来网络的易于管理，扩展和升级，采用基于IRF 技术的多核心结构进行设计，在核心层进行横向整合这种IRF 技术的多核心结构，保证了整个网络的稳定性和解决了端口扩展和交换能力，同时增强了设备的可靠性。

采用基于IRF技术的多核心可靠性主要体现在，各接入层内部通讯量大，无需通过核心处理时（内部网络游戏等），采用层次结构更加合理，更强的预防和控制，对网络攻击、病毒和破坏尽量控制在边缘完成，网络层次结构更加完善、可汇总路由，降低核心路由表项，采用链路冗余设计， IRF主备切换时间实现毫秒级切换，降低了故障中断时间.保证整个网络稳定提供高设备和性能的高可靠性。

网络设备的扩展性主要体现在交换机的端口类型和速率配置以及服务器的组件配置上。在选择交换机，特别是核心层和汇聚层交换机，一定要根据学校的现状及未来五年的发展，选择交换机的端口类型和速率，即立足于现在的千兆，也能满足将来万兆需求。核心层设备采用持IRF的多台s9500系列设备可互相连接起来形成一个 “联合设备”称为一个Fabric，这台“联合设备”主备成员间采用负载分担的方式，能提高资源利用率，IRF能使多台设备只需配置一次效率高，用户还可以通过任意成员设备的接口来对系统进行统一管理， 在扩展性方面将组成 Fabric 的每个设备称为一个 Unit，多个Unit组成Fabric后，无论在管理上还是在使用上，就成为了一个整体。它既可以随时通过增加 Unit 来扩展设备的端口数量和交换能力，从而大大提高了设备的可扩展性。

2.2 IP 地址的规划

网络IP地址规划的好坏，直接影响网格的性能、扩展和管理，可靠性也必将影响网络的进一步发展。考虑到路由聚合、子网划分、路由器路由表汇总诸多因素在进行IP地址规划时必须遵循以下分配原则：

本校园IP地址规划在上述原则指明导下一方面采用静态私有地址，另一方面在内部架设DHCP服务器采取动态IP地址分配减少管理员的工作量，并做为静态分案的补充，随着大量多媒体应用的出现，在网络规模逐渐扩大，用户数量持续激增的情况下，要求网络有极佳的扩展性能，可随应用升级逐步平滑升级到万兆骨干连接。建设数字校园的项目团队应提早进行IPv6的技术储备，为校园网的升级打造基础。

3 结束语

在校园网络规划设计中要做到能适应较长时期学校和网络技术的发展，前瞻性和可持续发展性，在可靠性方面除注重计算机网络的设计工作之外，还要积极学习采用新技术，需要注意的是在此过程中要综合考量新技术的采用，从而有效保障和提高校园计算机网络的可靠性，保障长时间无故障运行。

参考文献

[1] 李伟. 基于IRF技术的万兆校园网设计.《湖南工业大学学报》，2008-05-15.

[2] 梁锦锐.论校园网络规划与设计中的扩展性问题.《大众科技》，2011-10-20.

[5] 高等职业院校的网络建设研究. 董亮亮《南京理工大学硕士论文》-2012-05-01.

篇7

关键词：电网规划；负荷预测；技术

中图分类号： U665.12文献标识码： A

引言

电网规划是城市电力系统建设中的一个重要组成部分。电力系统要得到正常稳定的运行，需要合理的电网规划。城市发展的进程越来越快，负荷也随之迅速上升，再加上外部环境的影响，电网规划建设也出现了许多新的问题。传统的电网规划已经不能满足现代城市发展的需要。在新时期新形势下，城市的电网规划也要适应时代的步伐，协调城市规划。因此，对现代城市电网规划中面临的问题以及解决措施的探讨是非常重要的。

一、电网规划技术内容

电网的主要功能是进行电能的输送，而这就决定了电网一定不会脱离掉发电站和用户而单独存在，所以，也就决定了电网规划过程中一定会遇到很多的技术问题，因此，在规划中一定要对技术内容加以关注。第一，电网结构。电网的构建基础就是电网结构，它是电网按照何种方式进行规划的一种依据，其中包括了电网的可溶性、中性点运行、电网的构成、线路的具体敷设等各种设计方式。只有对电网结构中的各个组成部分仔细了解和掌握，才能克服电网规划过程中所遇到的技术问题。第二，电网的电气计算。这种计算主要目的是为了分析电网运行的稳定性和可靠性，其包括短路的电流计算和潮流的计算等，作用主要是对电网运行状态进行模拟，通过这种方式计算出电网在不同工作状态下的参数，进而分析电网运行的可靠性，最终验证电网的设计方案是否合理。

二、电网规划所面临的问题

1、电网建设用地难、成本高、周期长

电网建设用地难主要是因为城市土地利用率提升，可用空地减少，特别是在建筑密度高、容积率更大的城市核心地区；另外，由于负荷的不断增长，高压电在市区越来越被需要，然后放置高压电设施需要占据较大的土地；同时，由于城市规划与城市电网规划的部门不同，二者不能及时协调工作，导致很多城市规划工作需要改动、制定；还有，随着社会经济的发展，土地开发率和利用率越来越高，再加上可利用土地的资源越加缺乏，导致土地成本不断上升。

电网建设成本高除了因为土地成本提高还有两个主要原因：一，由于城市的不断发展，人们对城市环境的要求更高，要求电网建设既要美观，还要求不能破环环境。因此，一些配电设备需要埋在地下，导致电网建设成本提高；二，从多个外界因素考虑，由于配电设置进行拆迁时需要越来越多的补偿，这就导致拆迁成本提升，也是直接的提高了电网的建设成本。

电网建设周期长主要受到行政许可和社会公众的影响。行政许可的项目增加、办理周期长、难度大、条件增加等，特别是电网规划建设，需要环评、公式、听证等许多复杂的前期工作，影响了电网建设周期，增加了电网建设的不确定性。社会公众对电网规划的主要影响主要是人们对电网的认知水平较低，一些群众认为电网建设产生的电磁污染对其生活质量和身体健康有着严重的威胁，于是产生抵触情绪。在加上居民对电网拆迁补偿要求的加大，也导致电网规划成本提高，周期延长。 

2、电网建设的可靠性、经济型、安全性要求提高

随着人们对电力的要求和依赖性越来越高，供电系统对用户持续供电的能力越来越受到人们的关注。当今社会提倡节能环保，加之城市人口多，电能在所有能源比重中所占据得越来越多，人们已经不能生活在没有电的时代。而供电系统的不可靠就会导致停电，影响了经济的发展和生产以及人类的日常生活。另外，在城市中建设电网需要大量的资金、人力和物力，电力企业要进行合理规划，才能尽量在实现目标的情况下节省成本，提高经济性。还有，受到自然灾害等不可预测因素的影响，也需要提高提高电网的抗灾能力。在我国，几乎每次发生重大灾害后，电网安全都会存在隐患，不仅不利于救灾，更严重的还会影响到人身安全，损失惨重。

三、电网规划中的技术方法

1、电力和电量的平衡技术

此技术是研究电力系统和电量供需平衡所采用的方法。该技术的使用能够很好的为电源的合理设计甚至电网的合理规划提供依据，同时还可以及时提供输变电量相关资料。电网规划中进行电力和电量平衡遵循，系统最大电容量以最大机组为准，对季节性的高峰负荷进行平衡以及低估负荷依据高峰期标准按比例减少等原则。

2、网络结构的规划技术

在电网的整体规划过程中，其中网络结构规划作为非常关键的环节具有十分重要的意义。在网络结构的整体规划过程中，以电网安全可靠性原则、变电站容载比原则、网络结构原则等为规划的标准，通常以遗传算法来常用的优化方法，此优化方法是根据自然界生物遗传优胜劣汰的原则来进行一种智能化的方法，特别适用于电网规划中的整数型变量的优化。

3、电气计算技术

电气计算包括了潮流计算、稳定性计算、短路电流计算等。这种计算目前主要是利用计算机辅助进行,即利用计算机模拟整个规划的实施后的运行状况,如:利用交流潮流计算,模拟系统的各种运行工况,这样就可以验证网架的可行性。也就是将网架方案与规划的预期负荷叠加起来,对网络的设计进行检验,从根本上看就是对工况进行模拟试验,以此计算出各种网络指标,如:供电能力、电压水平、潮流流向、网络损耗、保护能力等具体数据,为规划提供了具体的指导性数据。

4、 模糊类聚识别预测法

通过对历史数据的分析处理，建立用电负荷变化的多种模式，是使用改方法进行负荷预测的前提。然后判断选择适合规划地区负荷变化的模式，最后根据模式进行负荷预测。负荷变化模式的判断选择是根据历史环境的特性，历史用电量的分类与特征等影响因素的经过逐项比较，选出众多模式中最为接近的一个。该方法进行的负荷预测为用点负荷的增长量。

负荷特性预测与负荷曲线。对于用电基数不大，未来发展中用电量可能出现较大调整的地区，历史数据不能完全反应其负荷特征时，通过该方法进行负荷预测。负荷特性预测与负荷曲线通过对地区新建大型用电项目和经济建设的方向进行了解与综合考虑，确定不同预测方法预测结果的权数分析负荷特性，为供电部门提供高中低三个方案以备他们根据实际情况选择使用。 

四、电网规划所面临问题的解决措施

1、评价现有电网的运行现状

评价电网的运行现状包括以下内容：电网整体运行的可靠性、负荷中心变电站的可靠性、电压的合格率、无功补偿充足率、输电设备的损坏率；电网网架结构是否合理、电量变化方式、事故的处理能力；电网的稳定性、安全性、抗灾性；短路电流的开断电流；电网的分布的合理性、电网选址的合理性、电源接入方式的合理性、变电站的扩建；电网规划的目标和事前准备的情况等。

2、将电力建设的安全性与经济性相结合

以往的行政部门对电网。电源的统筹规划是有责任主体承担。而现在行政职能分离，电网的安全运行要在电源和电网统筹规划的原则上。这就要求电力企业不能只顾眼前利益，应当本着为社会服务的目的，将电力负荷预测更透明化，科学合理进行规划发展，在提高企业经济效益的同时为社会奉献。电力建设要全面考虑各个经济个体，在安全运行的基础上，使用经过量化的指标去指导投资者的投资方向。

3、建立科学的负荷预测系统

电力负荷时电网规划的一项重要依据，电力负荷的准确性决定着电网规划的合理性。对此，应当建立一套科学、合理、全面、完整的负荷预测系统。了解电力负荷的发展情况，分析原因，研究发展规律，结合电价的变动以及外界因素的影响，准备掌握电力负荷的变化。深入对负荷预测系统对外部条件、环境、资源配置等因素的分析，通过定性分析和定量分析，尽可能更接近实际。这套电力负荷预测系统应当包括：预测高压电网中的电源是否充足，利用计算机技术得出平衡电量，为负荷分区做好基础；预测中压电网的高压电源是否充足，为负荷地理分布做好基础；预测高压电网和中压配电网的电源分布情况，为布置线路、明确供电范围以及划分高压电源供电分区做好基础。另外，负荷预测系统还要结合电力市场的发展状况进行合理优化，从根源解决电网在激烈的市场竞争中产生阻塞的问题，减少电力企业资金浪费的现象，避免因电网结构过于复杂而带来的压力。

结束语

从以上的论述中我们发现，电网规划中所面临的问题大部分是由社会发展所带来的，所以，无论是在负荷预测中还是在电网和配网的规划中，都要充分考虑到时代的因素，与时俱进地进行现代电网规划。高质量的电网规划不但能够充分的推动当地的经济发展，而且还能保证电网的可持续使用，实现投资企业的经济效益，实现社会发展的社会效益。

参考文献

[1]吴科成.电网规划面临的新形势与对策[J].广东电力，2012（12）.

[2]周圣杰.城市电网规划中所面临新问题的探讨[J].2011年云南电力技术论坛论文集，2011（11）.

篇8

关键词 高压电网；规划；问题

中图分类号TM727 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）48-0010-02

随着国家电网的大范围普及与应用，高压电网成为我国居民广泛关注的工程项目。所以城市高压电网规划显得尤为重要。针对城市高压电网规划广泛关注的问题，对其进行环境影响评价，使其真正成为城市发展规划的决策因素之一，成为专项规划环境评价的一个新方向。

1 调整城市高压电网规划，适应社会形势发展

1）分析规划区内的现状，明确规划区内电网布局，电量，负荷，负荷分布和负荷曲线预测的情况；2）确定规划区内规划各期的目标及电网结构原则和供电设备的标准化，包括中，低压配电网的改造原则；3）实行创新、技术升级；电网建设中应积极采用新进适用技术，如静补、同塔双回线路等，以提高电网的运行水平，降低电网的运营成本，实现电力工业的可持续发展；4）确定城市电网变电所的地理位置，线路路径，确定分期建设的工程项目；5）坚持统一规划、协调发展；电网规划强调系统性、整体性，必须坚持统筹兼顾、远近结合、统一规划、协调发展的原则，城市高压电网的建设要和负荷发展、电源建设相协调，送端电网与受端电网相协调；6）确定调度，通信，自动化等的规模和要求；7）编写说明书及绘出规划期末的城网规划地理位置结构图，包括现状接线图。

2 城市高压电网运行智能决策支持系统的建立

利用已有无人值班变电所集控中心SCADA系统的数据资源，借助发展起来的数据优化理论，研究不同运行方式下网络优化组合，为电网提供科学的最佳安全经济运行在线指导，运用科学的方法为集控中心值班人员开发和提供该电网事故发生后的事故诊断、电网重构及恢复控制决策对提高城市电网的可靠性与经济性有重要意义。可以在城市无人值班变电站的控制中心以及地区或县电力调度自动化推广使用。 本系统利用已有变电站综合自动化系统的数据资源，开发高级分析应用软件，包括：电网安全经济运行模块（电网潮流、状态估计、负荷预测、无功优化、电网网架优化），电网故障诊断和故障后的电网恢复控制模块，短路计算和保护灵敏度在线校验模块等。这些高级软件为城市电网的安全、可靠、经济运行提供具有专家水平的科学决策。由于系统的高级分析软件的计算与决策分析都是建立在在线实时采集数据资源的基础上，速度快而且准确，彻底改变了靠运行人员的经验以及手工或者利用离线软件进行计算的状态。该项目的开发与实现都体现了“数字电力系统”、“数字世界”的现代精神。由于不需要重新设置数据采集系统，使得系统的投资降低，不仅进一步解放了人的劳动力，而且实现了电网运行的科学化、智能化运行与管理。该项目是国内外电力工作者关注的课题，目前国内还没有开发的先例。该系统在开发中考虑了其应用的通用性，除了可以应用于大部分城市高压电网以外，还可以应用于地区调度自动化系统、县级电网调度自动化系统。同样可以利用这些调度自动化系统的数据资源，实现高级分析应用软件，使调度自动化的水平能上一个更高的台阶。

3 城市高压电网规划环境影响评价关注要点及方法

3.1 整体性原则和环保型指标

城市电网是城市公共基础设施的关键所在，因此，规划环评必须将城市电网规划与城市规划的协调性，与相关公用设施规划的协调性进行整体考虑，以减缓城市高压电网布局所产生的环境问题。

我们在进行城市高压电网规划的同时考虑环保要素后，线路如果向着环保的方向发展，走更为环保的通道，适当加长了线路，但是避开了人口密集区，使得规划方案更加环保，由于考虑从了环保因素的影响，因此投资费用要多于仅考虑经济性所得到的规划方案的投资，相对环保的费用更高些，但是我们更应该在电网环保规划模型能够在增加较低投资的基础上，得到更加环保的方案。我们可以考虑以后将环保因素量化后直接参与规划，同时在电网环保规划中考虑人口因素，使得城市电网的规划在人口密集区显得更为人性化，具备较强的可执行性。我们争取在考虑环保因素后，整体规划基本相同的情况下，考虑环保因素的线路通过人口更加稀疏的区域，使得环保指标更低，能够在宏观上对电网规划产生影响，使得电网更加环保。

3.2 评价体系、评价指标及评价标准

我们要紧扣电网规划的环境影响特点进行分析研究，在环境资源现状调查的基础上，仔细研究规划环评导则，查阅大量资料，主要从全面性和代表性相结合、持续性和阶段性相结合、控制性和引导性相结合4个方面确定与电网规划特点相适应的环境目标、评价体系、评价指标及评价标准。

3.3 评价方法

城市高压电网的环境影响评价是高压电网规划过程中的重要环节，随着遥感以及GIS技术的发展为城市高压电网的环境影响评价带来了新的数据获取、分析手段，能够为环境影响评价提供强有力的技术支撑。

遥感技术将卫星遥感影像数据进行土地利用分类以及植被信息提取，同时利用GIS技术对已有的各种调查资料及数据进行管理，为电网规划的环境影响评价提供直观的基础数据及图形，并进行环境影响评价叠图分析。

4 结论

我们要积极推动电网技术的创新与发展，积极规范化城市高压电网架构。在我国能源资源格局、负荷分布等特点的基础上，结合世界电网发展新趋势以及我国电网发展的实际状况，立足于服务社会的发展理念，规划建设高压为骨干网架、各级电网协调发展的坚强电网为基础。采用先进的通信、信息和控制技术，构建以信息化、自动化为特征的国际领先、自主创新、中国特色的统一城市高压电网圈，保证我国城市电网圈正常安全运行，大大提高城市的电力系统供应效率，使经济体从城市向乡镇的转移更加迅速发展，为城乡一体化发展建设奠定基础。

参考文献

篇9

陈柳钦,湖南邵东县人,天津社会科学院城市经济研究所研究员,天津市知名青年学者,青年经济学家,产业经济、城市经济和城市金融问题专家。兼任教育部人文社会科学重点研究基地对外经济贸易大学中国WTO研究院特邀研究员,哈尔滨商业大学国际经济与贸易研究所研究员、经济学院教授,硕士研究生导师,哈尔滨理工大学客座教授,湖南科技大学商学院教授,天津理工大学经济管理学院硕士研究生导师,天津工业大学公共危机管理研究所特邀研究员,广西民族大学兼职教授。

摘要: “数字城市”作为知识经济、信息社会发展的必然趋势,代表的是一种世界潮流和城市发展的方向。“数字城市”是21世纪城市发展的新主题,也是提高城市综合竞争力,促进城市经济发展、社会进步和人民生活水平提高的新动力,它不再是一个技术性概念,而是现代科技、社会、政治、经济影响下的新城市形态。本文阐述了“数字城市”的内涵,并对“数字城市”建设的内容与框架进行了细致的探讨。

关键词: 城市 信息化 城市信息化 “数字城市”

中图分类号: F49

一、“数字城市”兴起的背景

1998年1月31日,时任美国副总统戈尔在美国加利福尼亚科学中心发表了题为“数字地球:二十一世纪认识地球的方式(The Digital Earth: Understanding our planet in the 21st Century)”的讲演中首次提出了“数字地球”的概念。戈尔指出:我相信我们需要一个“数字地球”,即一个以地球坐标为依据的、嵌入海量地理数据的、具有多分辨率的、能三维可视化表示的虚拟地球。详细地说,“数字地球”是指以地球为对象,以地理坐标为依据,具有多源、多尺度海量数据的融合,能用多媒体和虚拟现实技术进行多维的表达,具有数字化、网络化、智能化和可视化特征的虚拟地球。简单地说,“数字地球”是指数字化、信息化的地球。形象地说,“数字地球”是指整个地球经数字化后由计算机、数据库及通讯网络来管理的巨型信息系统。同时,“数字地球”也是全球定位系统、遥感、地理信息系统、宽带网络及虚拟现实等现代高科技的高度综合和升华,是当代科学技术发展的制高点。

1999年12月,来自20个国家的500余名科学家、工程师、教育学家、管理者及企业家汇聚北京,于“首届国际数字地球会议”召开之际发表了著名的《数字地球北京宣言》。宣言指出:21世纪是一个以信息和空间技术为支撑的全球知识经济的时代,强调综合全球对地观测系统、全球空间数据基础设施、全球导航与定位系统、地球空间信息基础设施及动态过程监控的重要性;认识到数字地球有助于回应人类面临的诸方面的挑战;倡议政府、科技界、企业等共同推动数字地球的发展;建议实施数字地球过程中,应优先考虑环境、灾害、资源、可持续发展与人类生活质量等方面。数字地球北京宣言的发表,标志着1998年戈尔提出数字地球概念后该领域在全球范围的正式推进。

随着信息技术的高速发展,互联网的普及、信息高速公路的建设、“数字地球”概念的提出和推广,全球掀起了一股强大的信息化浪潮。这股浪潮对世界各国的经济、政治、文化均产生了巨大的冲击,它使得一些传统的东西正在消逝,许多新事物、新现象层出不穷;它正在逐步改变人们的生产、生活方式及价值观念,促进人们进行新的社会变革。由于计算机技术的产生以及在各个科学领域的广泛应用,大大促进了网络技术、通信技术和空间分析技术等技术的发展,学科的相互交叉和技术的集成又不断地拓宽新的应用领域。信息技术与信息产业的发展已迈入了一个崭新的时代。这些先进的、改变城市功能的技术主要表现为:(1)高分辨率卫星遥感技术突飞猛进,极大地提高了地理信息获取和更新的能力;(2)宽带光纤和卫星通信为基础的互联网的迅速普及,极大地扩大了信息的通信交换能力;(3)分布式数据库和共享技术的发展,极大地提高了信息存储和管理能力;(4)仿真和虚拟技术的成熟,酝酿着信息应用技术领域的划时代变革。信息技术变革的大趋势必然深刻地影响到城市规划、建设和管理行业的信息技术应用领域。传统的城市规划、建设和管理不得不向“数字城市”靠近,并努力追寻“数字城市”的发展模式。

城市是社会经济要素高度集中的区域,是人类经济、政治和文化活动的中心,是人流、物流、资金流和信息流聚集和扩散的基地。进入21世纪,信息化进一步得到了广泛应用和高度渗透,信息技术正孕育着新的重大突破。信息资源日益成为城市发展的重要生产要素、无形资产和社会财富。同时,经济全球化是经济增长要素特别是技术、资本、人力资源、知识等诸要素,在资本追求经济效益最大化的利益驱动下所出现的全球性流动和组合,以至于国别经济和区域经济越来越多地被纳入了一体化的全球经济体系之中,人类社会经济发展的依赖性、互补性、关联性更为增强,各种商品在全球流通,为世界人类所共享。2000年6月5日～7日,联合国经济与社会事务部(UNDESA)和联合国开发计划署(UNDP)及亚太地区的城市市长参加的主题为“推动城市信息化,共创未来家园”的“亚太地区城市信息化高级论坛”,最后发表了《上海宣言》。该宣言指出,当今世界经济全球化已经成为人类社会发展的总趋势。信息化的程度和水平已经成为衡量一个城市经济社会发展综合实力和文明程度的主要指标。信息化正成为全球贸易、投资、资本流动和技术转移以及社会、经济、文化等一切领域发展的主要推动力。信息化建设将有利于促进人类的共同富裕和共同进步。加强对城市信息化的理解,推进城市信息化建设与合作,将成为城市发展的新主题和新动力。城市信息化的主要表现形式是“数字城市”的建设。从技术角度看,“数字城市”是城市信息化实现的技术基础,而且是城市信息化水平提高的一个重要特征。“数字城市”是社会信息化发展必然,是当今发达国家信息化发展的主要特征。全球信息化正在引发当今世界的深刻变革,重塑着世界政治、经济、社会、文化和军事发展的新格局。全球信息化的出现使得互联网成为新世纪国人关注的热点,而“数字城市”则是热点中的焦点。

在戈尔于1998年9月首先提出了“数字化舒适社区建设”的倡议后,许多国家已经对“数字城市”开展了相应的工作。比如欧洲“数字城市”(EDC)中的虚拟赫尔辛基很有特色,3D界面是其一个非常重要的组成部分。日本的“数字京都”(DCK)项目始于1998年10月,目的是使其成为京都的社会信息主干,其设计思想是真实和活动。“真实”是指该“数字城市”是为实际的用户服务的,而不是虚拟城市;“活动”是“数字城市”中的数据采集于现实的动态数据。“数字京都”中的新技术开发,处于国际领先地位。新加坡提出了“智能城市”的设想,为国民提供一个综合业务数字网和异步数字用户专线,将新加坡90%的家庭连接在一起,实现“网上生存”的梦想。随后,一些发展中国家也纷纷制定城市信息化发展政策,这些信息化城市或地区统一命名为“数字城市”。在国内,近十多年来,深圳、北京、海口、济南、广州等城市和国内著名科研院校相继建立了一批专业数据库和应用开发系统,为“数字城市”的研究积累了经验和数据。“数字城市”已成为我国各主要地、市进入21世纪后,在新的时代背景、经济背景、技术背景下,运用并发展空间技术、信息技术、网络技术,最终将其集成并渗透到现代城市生活方面的一项重要的标志性建设。

目前,“数字城市”作为知识经济、信息社会发展的必然趋势,代表的是一种世界潮流和城市发展的方向。深入开展“数字城市”的研究,积极推进“数字城市”的建设,无论是对当前,还是对未来城市发展,都具有十分重要的意义。

二、“数字城市”的内涵

由于“数字城市”是一个正在发展演变的概念,人们对它至今没有统一和权威的解释,存在很多的争论和思考。

台湾学者林峰田(1999)认为,“数字城市”是一项从人员组织、经费、法令、土地使用等各种配合条件,到包括硬件、软件和科技在内的基础设施,再到数据资料及其应用服务,直至社会文化五个层面的多层结构的城市大系统,他提出理想的“数字城市”应能达到三个目标:第一,有效支援城市产业发展,提高城市竞争力;第二,满足市民日常的交通、购物、娱乐、休闲、安全、教育、医疗等需求,保障市民知与言的权利;第三,创造地方特色自主意识的网络文化。

承继成(2000)认为,信息化是指数字化、网络化和智能化的全部过程。因此,信息化城市,也可以叫“数字城市”(或数码港)、网络城市和智能城市。俞正声(2000)认为,所谓“数字城市”与“园林城市”、“生态城市”、“山水城市”一样,是对城市发展方向的一种描述,是指数字技术、信息技术、网络技术要渗透到城市生活的各个方面。这将是世纪之交最重要的技术革命,将深刻改变人们习惯的工作方式、生活方式甚至风俗习惯和思维方法。宋建元等(2001)认为,“数字城市”即城市数字化,是指充分利用遥感技术(RS)、地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)、计算机技术和多媒体及虚拟仿真等现代科学技术,对城市基础设施和与生产生活发展相关的各方面进行多主体、多层面、全方位的信息化处理和利用,具有对城市地理、资源、生态、环境、人口、经济、社会等诸方面进行数字化网络化管理、服务和决策功能的信息体系。郝力(2001)认为,从信息化广义角度看,“数字城市”即是空间化、网络化、智能化和可视化的技术系统。“数字城市”是物质城市在信息世界的反映和升华。从城市规划、建设和管理的狭义角度看,“数字城市”可概括为“43VR”,即地理数据4D化;地图数据三维化;规划设计VR(Virtual Reality,虚拟现实)化。地理数据4D化指城市空间基础地理信息数据库包括数字线划图(DLG)、数字栅格地图(DRG)、数字高程模型(DEM)、数字正射影像地图(DOM);地图数据三维化指地图数据由现在的二维结构转换为三维结构;规划设计VR化指规划设计和规划管理在4D数据、三维地图数据支撑下,将现有的二维作业对象和手段升级为三维和VR结合的作业对象和手段。

杨开忠、沈体雁(2001)认为,一般所指的“数字城市”是以3S技术和互联网技术为支撑的城市空间信息运行系统,是一个包括城市空间信息运行机理、空间信息运行技术系统、空间信息服务与产业体系和社会文化在内的多层框架。也就是说,“数字城市”工程建设要在城市空间信息认知机制和资源配置机制的作用下,采用数字化的空间信息技术手段对作为物质实体的城市系统,特别是对与地理空间相关的经济社会现象进行数字化重现和虚拟,从而促进人们对城市的认识,规划建设和管理,进而促进城市的人流、物流、资金流、信息流、交通流的通畅与协调,提高城市竞争力和市民生活质量。赵燕霞、姚敏(2001)认为,“数字城市”就是以数字化的方式表示城市及其各种信息,不仅应该包括城市各类与空间位置有关的直接信息(如地形、地貌、建筑、水文、资源等),还应该包括相关的人口、经济、教育、军事等社会数据,在现代信息技术的基础上,形成一个具有智能性质的城市巨系统。周晓颖、章申鲁(2001)认为,“数字城市”是综合运用现代高新技术,对城市的基础设施、功能机制进行信息自动采集、动态监测管理和辅助决策服务的技术系统,具有城市地理、资源、生态环境、人口、经济、社会等复杂系统的数字化、网络化、虚拟仿真、优化决策支持和可视化表现等强大功能。它与城市地理信息系统的主要区别在于,对城市有关数据能够自动采集、处理分析、传输分化、自动或半自动智能决策,直接为社会公众提供便利的信息服务。王浒等(2001)认为,“数字城市”就是基于城市空间信息基础设施之上的城市居民社会信息生存空间。通过运用数字地球的关键技术,如数据挖掘、知识提取和虚拟现实技术,“数字城市”中广泛的、多源的空间信息将被有效的集成和管理。最终,“数字城市”将提供给公众和企业的不仅是虚拟的用户界面以实现所谓的“数字生存”,更重要的是将辅助政府制定城市管理的综合决策。

“数字城市”也称信息城市、智能城市,以数字化的方式表示城市及其各种信息,不仅包括城市各类与空间位置有关的直接信息(如地形、地貌、建筑、水文、资源等),还包括相关的人口、经济、教育、军事等社会数据,在现代信息技术的基础上,形成一个具有智能性质的城市信息系统。顾朝林等(2002)认为,“数字城市”是指综合运用地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)、遥感系统(RS)等关键技术,深入开发和应用空间信息资源,建设服务于城市规划、建设和管理,服务于政府、企业、大众的信息基础设施和信息系统。其本质是建设空间信息基础设施并在此基础上深度开发和整合应用各种信息资源。牛文元(2002)认为,“数字城市”是从工业时代向信息化时代转换的基本标志之一。它一般是指城市“自然、社会、经济”系统的范畴中,能够有效获取、分类存储、自动处理和智能识别海量数据的、具有高分辨率和高度智能化的、既能虚拟现实又可直接参与城市管理和服务的一项综合工程。

张静(2002)认为,“数字城市”应是四维(三维坐标加时间维)的、可视化的城市,不但包括城市三维空间的所有信息,而且还包括城市各种现象的历史、现状与未来信息,更为重要的是应包括人的信息如位置,甚至思维信息,是一个四维的空间信息系统。通俗一点讲,“数字城市”是指在城市规划、建设、管理以及生产生活中,利用数字化技术、信息处理技术和网络通信技术,将城市的各种数字、信息及各种信息资源加以整合并利用。城市规划者、管理者和生活者,可以在有准确坐标、时间和对象属性的五维虚拟城市环境中,进行规划、决策、管理和生活,其感觉就像漫步于现实的街道上或是承坐直升飞机俯瞰城市一样。李京文、甘德安(2002)认为,信息化的实质就是数字化、网络化和智能化,因此,“数字城市”广义上指城市信息化,是指数字技术、信息技术、网络技术渗透到城市生活的各个方面,其本质是对物质城市及其相关现象(经济社会特征)统一的数字化重现和认识,是用数字化的手段来处理、分析和管理整个城市,促进城市的人流、物流、资金流、信息流、交通流的通畅、协调高速。这些学者把“数字城市”等同于单一的城市信息化建设,认为“数字城市”建设就是当前信息化发展过程中城市对信息化的一种回应。

李琦等(2003)认为,“数字城市”是从信息化角度,对信息时代及准信息时代城市状态的形象化刻化,表征在园林城市、生态城市等工业城市文明基础之上,信息化基础设施完备、信息数据资源丰富、信息化应用与信息产业高度发达、工业化与信息化持续协调发展、人居环境舒适的良性城市状态。“数字城市”工程就是要在集成化高速宽带城市通讯网络基础设施、城市空间数据基础设施、城市信息安全基础设施建设的基础上,整合城市信息数据资源,连接城市信息化孤岛,开展面向政府、企业、公众的个性化、多样性综合信息应用服务,同时,促进城市领域(行业)信息化建设,以信息化带动工业化,促进传统产业结构调整,优化城市产业结构、生态结构与城市空间规划,促进工业化与信息化的持续协调发展。刘忻(2003)认为,“数字城市”从功能上讲是城市信息的数字化、网络化、智能化、可视化,即将城市的各种信息,如城市管理、城市设施、自然资源、社会资源、人文环境、经济、历史等各方面信息,以数据形式整理、加工、存储、分类、管理,通过计算机网络实现全社会的信息共享、共建、交流、再现,通过对城市信息的综合分析和模型化处理,提高决策水平和应用效率,最大限度地发挥资源潜力,为城市发展和提高居民生活质量服务。从技术上讲,“数字城市”是以计算机技术、多媒体技术、大规模存储技术、数据仓库技术为基础,以宽带网络技术和现代通信技术为桥梁,结合3S技术、遥测、虚拟现实技术,对城市进行多分辨率、多尺度、多时空和多种类描述,并通过城市管理与决策模型及其他应用模型,优化资源配置,提供科学决策的现代化工具。从理论上讲,“数字城市”在地理信息科学基础上,结合计算机及网络理论、现代城市理论、决策理论、控制论、系统论,复杂理论等,在计算机及网络中虚拟城市,并结合不同部门、不同层次的信息交流、融合和挖掘,实现城市的综合信息管理系统。

姜爱林(2004)认为,从城市建设的角度看,“数字城市”就是指在城市规划建设与运营管理以及城市生产与生活中,充分利用数字化信息处理技术和网络通信技术,将城市的各种数字信息及各种信息资源加以整合并充分利用的一种系统工程或管理模式。从信息化角度看,“数字城市”是以信息技术为支撑、以信息产业为主导、以信息服务为中心的一系列数据库和信息系统的一种城市发展模式。

戴汝为(2005)认为,“数字城市”是一类开放的复杂巨系统。“数字城市”在功能、结构和庞大、复杂的多层次系统,及与周边、全国以至世界的联系等方面,无不具备着开放的杂巨系统的特性。

谢明(2005)认为,“数字城市”是对城市发展方向的一种描述,是对组成城市的各种要素和现象的一种数字化重现和认知,用信息化的手段收集、分析并管理城市的生产生活,促进城市的人流、物流、资金流、信息流、交通流更加顺畅和协调。“数字城市”的建设基于地理信息系统、全球定位系统、遥感、网络、多媒体、虚拟仿真等技术,综合城市空间和人文信息,服务于城市规划、城市建设和管理、经济社会发展等各个方面。

江绵康(2006)认为,“数字城市”是“数字地球”的主要空间节点,是“数字地球”的重要组成部分,是“数字地球”在城市的具体体现。所谓“数字城市”,通俗地讲是指在城市的生产、生活等活动中,利用数字技术、信息技术和网络技术,将城市的人口、资源、环境、经济、社会等以数字化、网络化、智能化和可视化的方式加以展现。“数字城市”的本质是把城市的各种信息资源整合起来加以充分利用。

杜灵通、韩秀丽(2007)认为,可以将“数字城市”定义为利用各种信息获取、存储、传输、表达、处理等支撑技术,将表征真实城市的信息数字化,形成一个虚拟的城市实体,并利用这个数字化城市实体来解决各种各样的现实问题。它的目的跟数字地球一样,都是为了解决现实的自然和社会活动中诸方面的问题。

彭学君、李志祥(2007)认为,“数字城市”是指一个由数字技术支撑的信息化的城市,是指数字技术、信息技术、网络技术渗透到城市生活的各个方面,它应该能够自动和非自动地获取与城市有关的海量数据,并从中挖掘出有价值的信息为城市规划、建设、管理和可持续发展提供决策支持和具有数字实验室特性的技术系统,是一种虚拟城市模型。

李宗华(2008)认为,“数字城市”概念可以分为广义的和狭义的两种。广义上指城市信息化。它既是城市信息化总的概述,又是城市信息化的目标,是用数字化的手段来处理、分析和管理整个城市,促进城市人流、物流、资金流、信息流、交通流的通畅、协调。“数字城市”是为调控城市、预测城市、监管城市提供了革命性的手段,是对城市发展方向本质特征的一种描述。狭义上是指综合运用地理信息系统(GIS)、全球卫星定位系统(GPS)、遥感系统(RS)、网络等关键技术,建设服务于城市规划、建设、管理,服务于政府、企业、公众,服务于人口、资源环境、经济社会的可持续发展的信息基础设施和信息系统。

陈建军(2010)认为,“数字城市”具有双重含义:一方面,是指以遥感(RS)、全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)等空间信息技术为主要手段,对地理信息资源进行整合,构建“数字城市”地理空间框架,建设城市地理信息公共服务平台,是城市实体在计算机中的虚拟表达;另一方面,是指以城市地理信息公共服务平台,通过城市信息基础设施建设,开发、整合、利用各类信息资源,实现城市的经济、社会、生态各个运作层面的智能化、网络化、数字化。

尽管对于“数字城市”的定义还无法形成统一的标准化定义,但从专家们的意见和城市信息化实施的过程看,其狭义上的理解取得了比较一致的看法,“数字城市”就是基于3S(地理信息系统GIS、全球定位系统GPS、遥感系统RS)等关键技术,深入开发和应用空间信息资源,建设服务于城市规划、城市建设和管理,服务于政府、企业、公众,服务于人口、资源环境、经济社会的可持续发展的信息基础设施和信息系统。从信息化广义角度看,城市系统处于一个开放的环境中,需要不断的和环境交换物质、信息和能量,是一个复杂的信息系统。

总之,“数字城市”是信息时代背景下城市及其理论发展的一种必然,是现代城市发展的必经之路。它是以信息技术为支撑、以信息服务为中心的一种城市发展模式;它以可视化、网络化、智能化的表达方式对物质城市进行数字化的再现与升华,形成统一的、可共享的信息管理与服务数据库系统(如综合市情系统、城市规划系统,智能交通系统、远程教育或医疗系统等),为市政府提供决策支持、为民众提供服务。它具有使现代城市管理更快捷高效、使城市居民更轻松方便的众多优点,是未来城市可持续发展的一个主要方向。“数字城市”是21世纪城市发展的新主题,也是提高城市综合竞争力,促进城市经济发展、社会进步和人民生活水平提高的新动力。在这种认识下,“数字城市”不再是一个技术性概念,“数字城市”是现代科技、社会、政治、经济影响下的新城市形态,建立在已有的物质城市基础上,结合多种学科技术,实现城市的可持续发展。

三、“数字城市”的内容与框架

杨开忠、沈体雁(2001)认为,作为城市空间信息运行系统,“数字城市”是一个包括运行机制与保障系统、空间信息技术系统、空间信息增值服务活动与产业系统、社会文化系统等层面在内的多层次框架体系。段学军、顾朝林等(2001)认为,“数字城市”由下列体系构成:数据获取与更新体系、数据处理与储存体系、信息提取与分析体系、网络体系、应用模型体系、专用软件体系、咨询服务体系、专业人员体系、用户体系、教育体系、标准与互操作体系、法规和财经体系等(见图1)。“数字城市”的功能结构为:(1)数字商务,包括网上贸易、虚拟商场、网上市场管理等;(2)数字金融,包括数字银行、数字股市、数字期货、数字保险等;(3)数字社会,包括数字影院、戏院、数字旅游、网上办各种手续等;(4)数字教育,包括虚拟教室、虚拟实验、虚拟图书馆等;(5)数字医院,包括网上健康咨询、网上会诊、网上护理等;(6)数字政务,包括数字会议、数字议会等。寇有观(2001)认为,“数字城市”不仅包括城市的数字经济、数字社会、数字生活、数字政府、数字企业、数字社区和数字家庭等,而且包括城市的数字地籍、数字规划、数字水系、数字交通、数字电力、数字通信、数字旅游、数字生态、数字抗灾、数字商务和数字金融等。同时,寇有观还建立了一个“数字城市”系统框架。这个“数字城市”系统是城市公用信息平台上的空间信息获取更新处理和应用系统,包括城市公用信息平台(网络体系)、城市空间数据基础设施、城市地理空间数据交换中心、行业空间数据工程数据获得和更新体系、数据库体系、应用体系、动态监测体系等(见图2)。

姜爱林(2002)认为,“数字城市”构建的基本框架应包括5个方面:(1)通过推动信息化建设,使政府的宏观调控机制与培养竞争机制达到有机的统一,形成公平、有序的市场秩序。(2)加强政策法规建设,体现管理意识,实现可持续发展。(3)建好地理信息系统基础数据平台,促进基础信息资源有效共享。(4)建立应急联动指挥和智能交通管理两个综合性应用系统,带动一批行业信息系统建设。(5)推进基础教育信息化,培养信息化人才,为构筑学习型城市服务。

张静(2002)认为,“数字城市”的主要内容有3项:(1)信息基础设施,要有高速宽带网络和支撑的计算机服务系统和网络交换系统,也就是说“数字城市”的第一项任务是解决“修路”的问题,即为“数字城市”建立一条信息高速公路。(2)数据和信息,特别是“空间数据”。据统计,人类生活和生产的信息有80%与空间位置有关。“数字城市”的基础平台是城市空间数据框架,这个框架提供一个可以精确地、始终如一地获取、配准和集成城市空间信息的基础。它包括空间控制数据,航测与遥感影像数据,各种比例尺地形图数据库,以及相关的专题数据库等等。(3)人,管理“数字城市”和使用“数字城市”的人。与管理我们的“现实城市”相对应,管理“数字城市”要逐渐建立起相应的机构和规范,要不断地对网络系统和数据进行建设、更新、维护和升级,并协调用户的访问。除管理“数字城市”的人之外,培养使用“数字城市”的人也是一项重要的基础工作。只是建设了“数字城市”而没有人用,也是一种浪费,也产生不了社会经济效益。只有成千上万的企业,成百万、上千万的市民应用“数字城市”才可以产生巨大的社会经济效益,促进国民经济的快速发展。

段学军(2003)认为,“数字城市”的基本框架由6个方面构成:(1)数据获取与更新体系。包括各类遥感设施,即高分辨率高光谱卫星、星―机―地数据接收设施、地面台站及人文、经济等数据获取设施等。(2)数据处理储存体系。包括高密度高速率的海量数据储存设施,多分辨率海量数据实时存贮、压缩、处理技术,元数据管理技术、空间数据仓库等。(3)数据信息提取与分析体系。包括数据互操作、多源数据集成、海量空间数据的智能提取与分析、决策支持等设施与技术。(4)网络体系。包括高速宽带网络、智能网络、支持基于网络分布式计算的操作系统、基于对象的分布式网络服务、分布处理和互操作协议等。(5)应用模型体系。为用户提供实际应用的解决方案,利用其我们将能够更好地认识和分析所观测到的海量数据,从中找出规律和知识。(6)专用软件体系。完成城市信息处理、实现“数字城市”功能的基本工具,包括数字图象处理软件、GIS软件、统计分析软件、数据可视化软件等。承继成等(2003)提出,“数字城市”内容框架包括基础设施、资源管理和应用服务三部分。基础设施包括通讯层、数据层、保障层三部分。管理层主要是指对“数字城市”信息基础设施的管理及信息数据资源的集成与融合、应用的集成与融合的管理。应用服务层包括基础公共服务层、管理应用层、业务应用层、服务应用层(见表1)。

岳为民(2003)从“数字昆明”的角度指出,“数字城市”的基本框架是由“一个关键、三个基础、三条主线、七大支柱”构成:(1)一个关键。就是城市数据的全面规范和高度共享。(2)三个基础。即信息基础设施、空间基础数据及管理“数字城市”和使用“数字城市”的人。(3)三条主线。第一,政府管理与决策行为的数字化(数字政府);第二,企业经营管理行为的数字化(数字企业);第三,市民生活的数字化(数字生活);(4)七大支柱:即政府上网、电子商务、信息产业、信息港、智能建筑、智能交通与城市规划、建设和管理信息化。

姜爱林(2004)认为,“数字城市”的内容包括技术组成、组织结构及应用等方面。“数字城市”的技术组成包括:(1)宽带多媒体网络;(2)电子地图及网站服务系统;(3)高分辨率卫星、航空遥感技术;(4)三维地理信息系统技术;(4)OPEN GIS标准、远程互操作、互运算等信息共享技术;(5)虚拟仿真技术;(6)“数字城市”信息模型与体系结构,包括城市建筑、交通、能源、通信、服务、文化设施和行政管理的信息模型及体系结构;(7)“数字城市”的运行管理技术,包括通信网络系统及其管理,数据组织及数据转换,决策模型管理,城市信息安全保障机制;(8)“数字城市”的功能系统,包括公用信息平台,专业信息平台等。“数字城市”组织结构,即“数字城市”工程将通过建设宽带多媒体网络、地理信息系统等基础设施平台,整合城市信息资源,建立电子政务、电子商务、社会保障等空间信息管理服务系统。王凤霞、张超(2004)在“数字地球”和“数字城市”的基础上,提出了“数字上海”总体框架模型(如图3所示)。

谢明(2005)综合当时我国“数字城市”建设和发展的情况提出,“数字城市”框架主要由以下四个方面构成:(1)数据获取和更新体系。通过各种手段获取的“数字城市”相关信息,包括城市空间数据框架(基础电子地图、卫星影像、航空影像)、城市规划建设信息、城市社会经济信息、城市管理信息等,并建立起行之有效的在城市管理过程中对各种信息进行更新的机制。(2)数据存储、加工和管理体系。该部分内容包括建立起海量数据存储体系,实现数据的高速存取,并在空间定位的基础上实现对信息的加工和管理,包括元数据管理、空间数据仓库、多源数据集成与互操作、海量空间数据的职能提取与分析、辅助决策支持等。(3)网络支持体系。包括高速宽带网络、智能网络、支持基于网络分布式计算的操作系统、基于对象的分布式网络服务等,共同构成支撑“数字城市”的基础网络体系。(4)专用软件和辅助决策支持系统。用于完成城市信息处理、实现“数字城市”各基础功能的工具软件,包括数字图像处理软件、地理信息系统软件、统计分析软件、数据可视化软件等等,并由此衍生出基于各种决策模型的辅助决策系统和应用解决方案。

寇有观(2006)认为,“数字城市”总体框架可以概括为五大平台、五个中心、五类应用、五大工程,政策、法规、标准、规范体系和安全、组织、资金、人才保障体系等。五大平台是信息网络平台、公用信息平台、专题信息平台(多个)、空间信息平台和决策支持平台。五个中心包括信息网络互联中心、信息资源管理中心、身份认证中心、信息服务中心和决策支持中心。五类应用包括电子政务、电子商务、社会服务、经济运行服务和城市规划、建设、管理与运营。五大工程包括市民卡工程、金融信息工程、社会劳动保障信息工程、社区服务信息工程和金旅工程。“数字城市”大力推进地理信息系统、卫星定位系统和遥感技术在城市的应用。

孙旭阳、冯一民(2006)认为,“数字城市”的建设内容主要包括7个方面:(1)城市信息基础设施建设。(2)城市基础数据库建设。(3)电子政务建设。(4)电子社区建设。(5)公共信息服务体系建设。(7)数字行业应用建设。吴庆双(2007)认为,“数字城市”的构成体系包括:数据获取与更新体系、数据处理与储存体系、信息提取与分析体系、数据与信息传播体系、数据库体系、网络体系、应用模型体系、专用软件体系、咨询服务体系、专业人员体系、用户体系、教育体系、标准与互操作系统、法规与财经体系等。

马娟、秦凯(2007)认为,“数字城市”建设的主要任务包括:城市地理信息数据库建设、基础地理信息采集体系的建设、政策法规与标准体系的建设、技术支持体系的建设、地理空间信息交换网络体系建设、组织机构的建设等,以及实现覆盖整个城市的多尺度、多分辨率、现势性好的基础地理信息数据。

彭学君、李志祥(2007)认为,数字化城市涵盖了整个城市各方面的信息及应用,总体上可分为三个层次十个组成部分。三个层次为信息基础层、应用层、综合决策层。十个组成部分包括:城市公用信息网络平台和骨干网、空间数据等基础设施、政府类应用、企业类应用、公众类应用、区域类应用、数字门户网站、信息资源管理中心、城市综合决策指挥系统、政策法规规章及管理制度和技术标准及各种应用规范。

李宗华(2008)认为,“数字城市”涉及城市信息化的方方面面,总体上可以分为3个层次、9个组成部分,它们构成一个统一的整体(如图4所示)。3个层次为:基础层、管理层和应用层。9个组成部分为:城市信息基础设施、城市空间数据基础设施、空间信息资源管理与交换中心、法律法规与政策、技术与标准、政府类应用、行业类应用、企业类应用和公众应用。

曹蕾(2009)认为,“数字城市”的内容可以概括为4个方面:城市基础设施数字化,城市信息和交换网络化,城市生活和管理智能化和城市空间数据可视化。“数字城市”框架体系大体由3部分组成:(1)基本平台部分,主要为城市综合信息平台、城市空间基础信息平台和城市电信基础设施平台;(2)“数字城市”服务对象(用户),该部分主要为政府、企业、社区、公众构成的各类应用系统,作为核心应用系统是“数字城市”发挥作用的根本;(3)关键技术,它是“数字城市”的技术支撑,主要为计算机技术、海量数据存储技术、宽带网络技术、3S技术、对地观测技术、虚拟现实技术、互操作技术等。

张立平(2009)认为,“数字城市”的内容包括技术组成、组织结构及应用等方面。“数字城市”组织结构,即“数字城市”工程将通过建设宽带多媒体网络、地理信息系统等基础设施平台,整合城市信息资源,建立电子政务、电子商务、社会保障等空间信息管理服务系统。“数字城市”是城市信息技术的综合应用,也是当前信息技术应用最广泛的领域。就这个意义而,“数字城市”应用十分广泛,归纳起来主要有12个方面:电子政务、电子商务、城市智能交通、市政基础设施管理、公共信息服务、远程教育、社会医疗保障、社区管理、突发事件处理、城市环境检测、智能化小区、水网调配。“数字城市”的体系结构包括:(1)数据获取与更新体系。包括城市地表、上空及地下等自然地理数据的自动获取系统,城市基础设施数据的实时获取和更新体系,城市人文、经济、政论等社会数据的变更与监控系统等。(2)数据处理储存体系。包括高密度高速率的海量数据储存设施、多分辨率海量数据实时地存储、压缩、处理技术、元数据管理技术、空间数据仓库等。(3)信息提取与分机体系。包括数据互操作、多元数据集成、信息智能提取分机、海量空间数据的智能提取与分析、决策支持等设施与技术。(4)网络体系。包括高宽带网络、智能网络,支持基于网络的分析式计算操作系统,基于对象的分布式网络服务,分布处理和互操作协议等。(5)应用体系。包括城市规划、地籍管理、城市防灾、城市交通等。同时还包括城市网络生活方式等。(6)管理体系。包括专业人员小组、教育培训、安全管理、系统维护、标准与互操作规范、相关法规等。

马佩勋、谢海波(2009)认为,“数字城市”的框架体系涵盖了城市建设的各个方面,是由战略政策层、信息基础层、应用服务层和分析决策层组成的有机整体。战略政策层包括“数字城市”的发展战略及总体框架、信息技术标准、政策法规规章制度和技术保障体系等;信息基础层由城市公用信息网络平台、中心骨干网、区域骨干网、通信管线、空间数据、业务标准体系和协调维护机制等组成;应用服务层根据“数字城市”功能特征分为电子政务、电子商务、城市规划建设及运行、经济运行服务和社会综合服务等五类应用;决策分析层是跨行业、跨区域的综合性应用系统,主要包括城市智能交通管理系统、城市环境监测分析系统、城市发展预测决策系统和城市防灾、救灾及应急处理系统等。基本框架如图5所示,战略决策决定和指导信息基础建设,并在此基础上实施应用服务,通过决策分析又反过来指导战略决策的制定。

四、小结

“数字城市”是空间时代与信息社会发展历史的必然产物,同时,又是城市可持续发展与整体功能提升的必然依托,是新的经济建设增长点,这一特点决定了其发展将是跨越式的。“数字城市”为认识物质城市打开了新的视野,对城市规划、城市建设和城市管理展示出了一系列全新的理念,为调控城市、预测城市、经营城市提供了革命性的手段。“数字城市”的战略研究、数据和技术集成框架等基础研究和原型系统建设,必然与其应用研究相辅相成,齐头并进。“数字城市”建设是一个非常庞大的系统工程,涉及城市社会、经济、文化、政治、环境等各个方面,是多学科的融合体,因此,不仅要有先进的技术为基础,更需要管理体制、机制和政策作保障,还需要市民和整个社会信息素质的提高。(编辑:何乐)

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篇10

关键字：可持续发展观；城市规划建设；设计

Abstract: the science city planning is construction and management of the important prerequisite and guarantee the city. If the city planning and design construction and not in place, so will directly cause the whole city, the loss of function, affect the economy, society, population, resources, environment directly coordinated development. For modern city construction is concerned, make urban planning is particularly important, must want to will the concept of sustainable development in the strategic view implementation of urban planning and design of construction to, combining with the individual in the actual work experience in the process of, sustainable development in urban planning and design construction discusses the application, hope to a view to play a valuable role.

Key word: sustainable development; Urban planning and construction; design

中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：

一城市可持续发展的定义及内涵

（一）城市可持续发展的定义

结合城市发展的一系列实际问题，城市可持续发展的观点可以从资源，环境，经济建设和社会发展等几个不同的层面进行解释。第一，从资源的角度来看，城市可持续发展指的是要从宏观系统性的角度来寻求合理分配和利用城市资源的方式，强调的是如何通过改革和创新来进一步提升城市资源的使用效率。第二，从环境的角度来看，城市可持续发展则侧重于环境建设问题，通过科学合理的规划力求提升城市的居住环境质量。第三，从经济建设的角度来看，城市可持续发展则是通过合理的部署和规划制造，交通运输行业和服务行业等等方面的经济活动，进而有效地提升城市的产能价值，通过提升城市整体生产效率和产品输出率的方式来提升城市的经济收益，从本质上为社会发展和环境改善提供有力的物质支持。第四，从社会发展的角度来看，城市可持续发展是体现和谐社会的重要标志，与此同时通过发展城市社会空间的方式来进一步推动社会的和平发展。综上所述，城市可持续发展则可以解释为：在一定的城市空间局限范围内，一切城市规划建设活动都必须遵循合理利用城市资源的原则，将其作为推动城市经济建设增长的重要方式和渠道，为进一步解决城市环境问题，改善城市居民的居住环境，让其修建成为环境良好的宜居城市，并用发展的眼光将城市建设成为满足现在和未来居住需求的场所，实现城市的科学，合理，安全和协调发展。

（二）城市可持续发展的理论内涵

城市可持续发展是城市现实发展与长期发展的有效统一方式，在城市规划建设过程当中，必须要将城市发展的近期与远期建设目标，近期利益和长远利益紧密的联系在一起。与此同时还要满足城市社会发展其他方面的要素，比如说城市人口，城市交通运输规划与建设，城市经济发展规划，城市环境建设等等，在城市规划设计建设过程当中总要时刻保持与其他城市要素的均衡和协调发展。在满足城市经济和社会发展的前提下，进一步的让人口与资源跟上其他方面要素的步伐。最重要的是，在城市发展的规程当中要用可持续发展的眼光做好生态环境建设和保护工作，通过多方面的途径，比如说宣传，立法等等方式进一步的强化城市居民的环境保护意识，通过这样的方式最终确保人口的增长不会对城市的其他要素，比如说环境，资源，土地等等造成过大的压力。

二可持续发展观在城市规划设计建设中的体现

（一）城市规划设计建设的内容

城市规划是建设城市和管理城市的重要原则和依据，与此同时城市规划也是保障城市合理建设的重要前提和基础，是有效实现城市经济与社会综合发展的重要手段。在实际的工作过程当中发现，城市规划设计建设主要包括的内容具体可以总结如下，第一，城市规划设计建设的目标是：结合城市的具体情况，性质规模等特点寻找到具有针对性和可行性的规划发展之路，朝着规模化和效应化的方向发展。第二，土地利用：要对城市内各种土地利用类型进行深入的调查分析和总结，结合不同土地类型，性质，功能特点进行区分，针对具体的情况进行具有针对性的规划和开发，在遵循可持续发展的前提和基础之上提高土地的利用率。第三，空间布局：指的是城市在规划和建设过程中一切空间结构与组合的总称，具体而言包括了城市空间的合理利用情况，地下空间的具体开发利用效率，以及沿城市轮廓线的空间结构特点，还有就是城市的景观以及风貌建设等方面的总和。第四，建设部署：这是围绕着城市规划设计建设中长期目标所开展的具体策略，通过统一的规划部署，阶段化的步骤实施，有效的实现远期和近期目标。综上所述，城市规划设计建设的具体内容主要体现在以下四个方面的内容，分别是：城市政策的设计和实施策略，城市交通运输网络结构的部署和规划，城市空间的有效性组合和部署，城市土地资源和自然环境的有效利用，与城市经济建设和社会发展相配套的基础设施设备配置问题。

（二）可持续发展观在城市规划中的体现

城市规划设计建设是一项具有极强发展意义和战略意义的公共策略，与此同时也是政府科学合理利用政治，经济，法律，管理，经济等等手段对城市发展所开展的一次具有前瞻性的引导行为。新时代的背景下，城市设计规划建设已经成为了政府部门为人民服务的一项基本职责和义务，与此同时也是政府意志和有效执行力的重要体现和进一步延伸方式，是科学发展与群众智慧结晶有效结合的一项重要工作。城市规划以及与之相对应的城市建设需要进一步的满足城市可持续发展的具体要求：首先是城市规划设计建设必须要建立在保护生态系统和自然环境的前提和基础之上，不能以牺牲环境为代价来进行经济建设，在社会发展和经济建设的过程当中不能够对环境造成丝毫损害，尤其要加大力度保护好城市的优秀文化遗产，比如说历史悠久的文化遗产等等。其次，城市规划设计建设要从整体性的角度对环境的承载能力进行科学有效的分析和预测，预先做好应急准备策略。尽管在城市发展的过程当中会受到诸多方面条件的限制，比如说基础设施设备，科学技术环境，城市自身性质和规模等等方面的影响，都会影响城市的建设与发展，但是一个可持续发展的城市却有足够的能力将这些方面所产生的负面影响降低到最低的程度。再次，在城市建设和发展的进程当中，当受到外界无法预估和抵抗的因素干扰的时候，可持续发展的城市能够拥有足够的能力来对抗这些干扰要素，并在最短的时间内恢复自身旺盛的生命力，而不是从此一蹶不振，不堪一击。另外一个方面可持续发展城市要注意发展和利用好节能工业，充分利用二次和三次能源做好城市经济建设的同时，保护好城市的自然资源，提高资源的有效利用率，提高城市的防灾、抗灾和减灾能力。因而，从这个角度来看，城市规划设计建设的重要功能就是在科学合理利用一切资源，提高自然资源有效利用率的同时，加大城市对危机问题的应对和抗变能力，最大化的发挥好城市的社会和经济效益。运用科学发展观，可持续发展的理论观点做好城市空间结构，人口资源的控制，城市资源的利用，城市产业经济，城市交通建设，城市人文社会环境的规划设计问题。

三小结

本文结合个人在实际工作过程当中的经验总结，就持续发展观下的城市规划设计建设问题展开讨论。首先就城市可持续发展的定义和内涵作出了简单的介绍，其次重点阐述了可持续发展观在城市规划设计建设中的体现，具体从城市规划设计建设的内容和体现形式两个方面展开了分析。然而由于个人所学知识以及阅历的局限性，并未能够做到面面俱到，希望能够凭借本文引起广大学者的广泛关注。

参考文献

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