用车协议范文
时间:2023-03-31 03:49:48
导语:如何才能写好一篇用车协议,这就需要搜集整理更多的资料和文献,欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文,供你借鉴。
篇1
承租方:XX镇人民政府 (以下简称甲方)
出租方:张延国 (以下简称乙方)
为明确甲乙双方的权利、义务,根据中华人民共和国相关法律、法规,甲乙双方遵循平等、自愿和诚实信用的原则,经协商签订本协议。
一、租赁车辆的租赁日期及服务范围:2012年1月1日起至2012年12月31日止甲方单位公务用车。
二、租赁要求
(一)乙方需身体健康,具有3年以上驾龄,有良好的职业道德,遵纪守法,无违法犯罪及重大交通事故记录;
(二)提供的固定车辆(号码为:鲁HXXXX) 为价格在六万元以上2014年以来的新购车辆,装备空调,车辆座位八座(含驾驶员)以上,各种手续齐全,提供行车证、交强险凭证、全部乘车人人身商业保险等原件及复印件。
三、甲方公务用车结算标准为1.2元/公里。每月行车总费用不足保底额的,按签订的保底行车费用进行核算,超出部分据实结算。因工作需要去县外出车,由甲方承担过路过桥费用。
四、甲方于次月15日前(法定节假日需续延)定期为乙方结算行车费用,逾期不再结算。结算单需办公室派车人员、用车人员和驾驶员三方共同核实签字。
五、实行浮动价格,按订立协议时油价(93号汽油价格为7.69元/公升)为基数,油价每公升上涨或下降0.5元,每公里单价增加或减少0.05元计算。
六、甲方在公务用车范围内优先使用租赁车辆,非特殊情况下不再租用其他车辆。
七、乙方须全天保证甲方公务用车,为甲方提供优质服务,服从甲方管理、调度,不得无故脱离岗位,否则,每有一次,乙方需支付违约金200元。严禁酒后驾车,不得因其他租赁业务或个人事务影响甲方公务用车,乙方无法保证甲方公务用车需要和安全时,甲方有权停止使用车辆。经教育不能改正,甲方有权终止协议,乙方承担所有损失。
八、乙方负责车辆的检修、保养、整洁,承担一切因车辆发生的安全事故和纠纷。
九、乙方负有对甲方所有公务活动保密的义务,不得以任何方式对外传播、通报有关公务活动内容。否则,甲方有权终止协议,造成不良社会影响的,将追究乙方相应责任。
十、甲乙双方因政策或个人原因中止合同时,需提前10天以书面形式告知对方;未提前通知而自行中止合同的过错方,承担对方所有经济损失,并支付3000元的违约金;无正当合理事由,中标车主在三个月内不得提出解除合同请求,否则,没收全部投标保证金;合同期满,在同等条件下优先租用原使用车辆。
协议自签订之日起有效,协议一式三份,甲 乙双方各执一份,财政所存档一份。
篇2
汽车免责任协议书范本一:车辆买卖免责协议书甲方(卖方): 乙方(买方):
甲方住址:
乙方住址:
身份证号: 身份证号:
电话: 电话:
车牌号: 发动机号:
车架号: 厂牌型号:
协 议 内 容:
一、 甲方自愿将车卖给乙方,车辆产权属于卖方,内容真实,无产权纠纷;
二、 此车自XXX年9月18日0时0分以前与本车发生的一切有关事情及问题由甲方负责;
三、 此车自XXX年9月18日0时0分以后与本车发生的一切有关事情及问题由乙方负责;
四、 过户由乙方办理,甲乙双方出示手续,一切过户费用由乙方承担;因乙方原因不能办理车辆过户、转籍手续的,将由乙方承担一切损失;
五、 因车是二手车,甲方不负责以后车况及维修费用,乙方在使用中因车况不良,造成一切事故,甲方概不负责;
六、 双方签字协议生效以后,车辆产权属于乙方;
七、 本协议一式两份,双方签字后立即生效。
甲方(卖方): 乙方(买方):
汽车免责任协议书范本二:免责协议书甲方:
乙方:
经甲乙双方充分协商,在平等自愿、协商一致的情况下,就乙方在使用甲方自用车辆外出办事过程中的相关事宜,达成如下免责协议:
一、协议中甲方的自用车辆包括:试乘试驾车辆、售后救援车辆、其他自用车辆以及商品车(原则上商品车不得驶离公司):
二、协议中的乙方为公司内具有驾驶资格的员工,具体包括:
1、驾驶执照C1照以上,特殊车型必须具备相应的驾驶资格;
2、实际驾龄必须达到一年以上;
3、经过部门经理审核,并提报行政部备案的人员。
三、协议中所指的外出办事,是指包括试乘试驾、外出公干在内的一切活动。
四、甲方的权力和义务:
1、甲方有义务做好自用车辆的维修和保养,确保自用车辆的正常使用。
2、自用车辆燃油由甲方负责,同时,甲方有权对自用车辆油耗进行管控。
3、甲方有权对乙方在使用自用车辆期间的违规行为,做出具体处理措施,乙方应无条件执行。
五、乙方的权力和义务:
1、乙方在使用甲方自用车辆外出办事时,应严格遵守交通法规,稳驾慢行。
2、乙方不得疲劳驾驶,不得开斗气车、霸王车;
3、乙方驾驶车辆外出时,不得酗酒;
4、乙方在陪同客户试乘试驾时,应时刻注意或提醒车辆行驶安全;
5、乙方在外出办事时,必须事先办理用车手续后,方可用车。
以上15条,若有违反,由此造成的一切责任由乙方全部承担。
6、乙方不得公车私用,发现一次,对当事人经济考核200元。
六、本合同双方签字后产生法律效力,未尽事宜,双方协商解决。
甲 方: 乙 方: 法定代表人:
委托人: 委托人:
年 月 日 年 月 日
汽车免责任协议书范本三:车辆使用免责协议自 年 月 日 点 分起, 车型 , 车牌号 ,发动机号 , 交予 使用,(身份证号: ),特签订以下声明:
1、 自 年 月 日起车辆的所有罚款、罚分、事故由负责。交付使用后发生的所有罚款、罚分、事故与车主和移交人无任何关联。
2、 车辆在交付前使用公里数为 公里。
3、 交付车辆以实际查看为准,车钥匙 把、行驶本。
4、 本车辆在交付之后包括但不限于以下风险:因车辆灭失、被盗抢、交通事故、以及国家关于机动车登记的法律法规发生变化等,以上风险责任在交付后由接收人全部承担。
移交人:
篇3
乙方:_________
为了鼓励乙方的工作积极性,根据《中华人民共和国合同法》有关规定,经友好协商,双方就配车奖励事项签订如下协议,共同遵守。
一. 甲方确认乙方符合甲方规定的销售人员配车奖励政策,将以下车辆提供给乙方无偿使用,期限3年(自车辆实际交付之日起计):车辆商标/型号_______,生产厂商______ ,车辆牌照号码_______,车架号_______.
二. 乙方愿意在享受购车贷款时与甲方签订期限不少于3年的劳动合同,并接受甲方对其工作绩效的考核评估及管理。
三. 就车辆使用/奖励/转让等事项,双方同意按照下述条款执行:
1. 若乙方累计2年完成销售回款指标1200万元,甲方同意将已配车辆产权奖励给乙方,将车辆过户给乙方(车辆过户费用由乙方承担,以下同);
2. 车辆无偿使用期满后,乙方若未能符合上一条款要求的,则双方同意按照车辆的市场评估价格转让并过户给乙方。
3. 若乙方未满服务期限因个人原因辞职或因业绩原因/违纪等原因被辞退,甲方同意按按上款所述办法将车辆计价转让并过户给乙方。
4. 乙方同意车辆转让款可以从购货保证金/销售提成奖励/费用及工资中扣除。
5. 若因甲方经营不佳而被收购重组、破产解散等原因导致乙方中途离职,则乙方应将车辆退还给甲方,乙方无需支付车款。
6. 因不可抗力(如严重自然灾害/意外事故/突发性疾病等)而导致任何一方不能全部或部分履行合同,可以视不同情形免除部分或全部责任,可不视为违约.但当事人(或其家属)须及时将情况通报给对方,以最大程度减少对方损失。
7. 作为乙方的经济担保人,丙方同意在本协议履行中承担乙方的连带责任。
四. 本合同未尽事项由双方友好协商解决;协商不成,可向萧山区人民法院提讼。
五. 本合同一式两份,甲乙双方各执一份,自双方签字(盖章)后生效。
甲方(盖章):_______________乙方(签字):_______
代表人(签字):_____________ 身份证号码:_________
地址:_________________ 家庭地址:__________
电话:_________________ 联系电话:__________
丙方1(签字):______________ 丙方2(签字):
篇4
汽车使用方(以下简称乙方):秦皇岛海一建筑工程股份有限公司基础分公司
甲方自愿免费提供给乙方状况良好、设备齐全的车辆,并附车辆行驶证,乙方不向甲方支付汽车借用费,但负责借用车辆的日常维护、修理及提供相应的车辆保险。
一、车辆状况
汽车型号 ,颜色 ,车架号码 ,发动机号码车牌号,行驶证号。
二、甲方的权利和义务
在下述任何一种情况发生时,甲方有权随时收回所借车辆:
1. 乙方利用车辆从事违法犯罪活动;
2. 乙方将车辆转让、转租、出售、抵押、质押;
3. 乙方从事其它有损甲方车辆合法权益的活动;
4. 甲方认为可收回车辆时。
在以上情况下给甲方造成经济损失的,乙方应作相应赔偿。
三、乙方的权利和义务
1.对使用车辆前已有的损伤不承担赔偿、维修义务;
2.自行承担使用期间车辆发生的燃油费、过路费、停车费以及汽车日常维护、保养、修理及相应的车辆保险费用;
3.使用期间应严格遵守国家各项法律法规,并承担由于违法、违章肇事等行为产生的全部责任及经济损失;
4.乙方在每个自然年的12月31日前处理完所有责任后果,乙方如违约,将承担总费用的日3%罚金。
5.乙方在在期间,如发生车辆被盗事件,乙方负责按车辆现价赔偿。
四、使用期限
20xx年1月1日至20xx年12月31日。协议期满,甲乙双方另行订立协议。 本协议一式两份,甲乙双方各一份。
本协议自双方签字或盖章之日起生效。
篇5
甲方(出售人): 身份证号码:
已方(购买人): 身份证号码:
甲、 乙双方经充分、友好协商,在平等、自愿、互利互惠的基础上签订本
车位使用权转让协议,以资共同遵守:
一、 标的:
本合同所指停车位,位于 小区地下 号停车位。 (以原甲方与开发商签订的使用权购买协议为据。)
二、 产权约定:
甲方保证对上述停车位享有合法的使用、收益、处分的权利。甲方确保上述车位使用权清晰,没有经济和民事纠纷。
三、 使用期限:
甲方同意将上述停车位使用权转让给乙方,鉴于此车位为二手转让,转让期限自本合同签订生效之日起,至原甲方与开发商所签订的车位使用权购买协议所约定的使用权期限届满时止。
四、 转让价款及付款方式:
1、 本合同所指车位使用权转让,总价款为人民币元,(大写: 元整),乙方于本合同签订当日,完成物业移交手续后向甲方一次性付清全部转让价款。甲方收到乙方车位转让金后,原小区开发商向甲方转让该车位而来的相关权益(占有、使用、收益、处分的权利)已经全部转移到乙方,甲方无权另行处置该车库。转让后,甲乙双方须到小区所在的物业公司备案,就车位物业管理费缴存等办理移交手续。
五、 使用管理:
1、 自甲方向乙方移交该车位之后所发生的一切费用及法律责任均由乙方自行承担。
2、 乙方使用该停车位,必须服从和遵守小区所在物业公司的统一管理,并交纳相应的车位物业管理服务费用。
六、 生效条件:
本合同自甲、乙双方签字盖章后生效,合同附件、补充合同与本合同具有同等法律效。
七、 本协议未尽事宜,经甲、乙双方协商可签订补充协议,补充协议与本协议
具有同等法律效力。
八、 契约收存
本协议一式贰份,具有同等法律效力。其中甲乙双方各执壹份。
甲方(出售人): 联系方式:
已方(购买人): 联系方式:
签订日期:
附件: 1. 双方有效身份证复印件;
篇6
关键词:汽车电子;MOST;网络协议
汽车网络的发展
汽车网络的发展动力,主要来源于汽车电子的越来越多的使用。调查资料证明,在目前的汽车创新中,70%来源于电子系统的革新。前两年国产汽车还把防抱死制动系统(ABS)作为一项汽车档次标准,现在这样的新技术层出不穷,比如牵引力控制(rcs)、电子制动力分配[EBD)、电子行驶稳定系统(ESP)、刹车辅助(BA)等等。另一组数据推出,1977年全球汽车的电子系统平均每辆是110美元,到了2001年这个数字是1800美元,2003年超过了2000美元。
美国汽车工程师协会(sAE)将汽车网络根据速率划分为A、B、c三个等级:A类面向传感器/执行器控制的低速网络,速率通常只有1Kbps~10Kbps,主要应用于电动门窗、座椅调节、灯光照明等控制,B类面向独立模块间数据共享的中速网络,速率一般为10Kbps~100Kbps,主要应用于电子车辆信息中心、故障诊断、仪表显示、安全气囊等系统;c类面向高速、实时闭环控制的多路传输网,最高位速率可达1Mbps,主要用于悬架控制、牵引控制、先进发动机控制、ABS等系统。
车上媒体网络协议
目前由于CAN网络协议有着多方面的优势,是应用范围最广的汽车网络标准。由于汽车越来越多的多媒体等信息设备,这些网络技术要求更高的数据传送速率(250Kbps-400Mbps),CAN等网络协议达不到这样的要求。因此MOST等高速网络协议标准就应运而生了,目前该类网络技术采用的协议主要有MOST、集成数据传送总线、1394、蓝牙等。
IDB(智能数据总线)首次确定了汽车行业用于信息、通信和娱乐系统的接口标准,目前SAE已将各种IDB设备分为3类:低速(1DB-C)、高速(IDB-M)和无线通信(IDB-Wireless),IDB-M包括D2B、MOST、IDB-1394等传输速率较高的标准和协议,D2B技术于20世纪80年代后期由Philips、Sony等公司共同开发,D2B技术使汽车变成了一个流动的多媒体工具。但D2B产生巨额应用之后,由于其速度太慢,因而在1998年,Audi、BMW、DaimlerChrysler、Harman/Becker、Motoroia、Oasis SiliconSystems、Johnson Controls、Delphi Delco等公司又联合开发了MOST(媒体系统数据交换)协议。它是专门用于汽车工业的多媒体光纤网络标准,速率可达50Mbps。MOST网络不仅提供很高的速率和性能,而且成本相对较低。BMw在业界率先采用了MOST协议,DaimlerChrysler等欧洲汽车制造商均计划采用该协议。
MOST多媒体网络技术
MOST多媒体网络技术的产生,是为了新的多媒体设备应用在汽车上,以及其他诸如以流媒体传输效率为主要目标的市场而设计的。拥有智能高速网络的塑料光纤MOST协议可以解决众所周知的传统模式错综复杂的布线、繁琐的连接器、陈旧的控制以及厚重的铜线等不能满足现代汽车设备需要的这些矛盾。
MOST技术频率响应非常好等等采用一根塑料光纤传输所有控制和信号信息。塑料光纤具有许多优点,如质量非常轻,一些现代轿车上有几公里长的布线,汽车传统的铜布线昂贵、复杂并且不可变。通过网络、汽车上所有多媒体设备用单独的塑料光纤媒介传输各种信号,降低了成本,同时扩展了功能。当越来越多复杂的多媒体系统应用于汽车上时,MOST使设备之间的高速数据交换成为可能,MOST技术提供了一种分配多媒体信息和控制使用这些信息的手段。塑料光纤提供了一种成本极低的信息传输介质,同时数据不受电磁干扰的影响,也能够消除由于传统铜线传输数据造成的电磁干扰。
MOST技术使硬件不再是多媒体应用发展的限制因素,所有各层的应用发展已经被定义和标准化,包括连接分配和控制多媒体信息的硬件和软件层。在软件方面,允许在不同的设备上交换信息。还定义了一种传输机制:在设备间建立了数据流的连接,这种连接仅需要很低的功耗,因此大部分带宽可以应用于真正需要传输的数据,所以网络利用率很高。在硬件方面,通过塑料光纤进行数据交流,使硬件设备成本降低。硬件的同步不需要在每个节点有缓存和信号处理也不需要信息数据包处理,环状拓扑结构使网络的连接最少。
MOST除了定义协议、硬件和软件层的传输控制、实时、数据包的高效性之外,还具有以下特性:
(1)独立系统时钟。(2)无中央处理器。(3)当一个新的设备添加到网络中或从网络中移出,MOST支持自动安装,允许采用多种拓扑结构,包括星形和环形,大多数汽车装置都采用环形布局。(4)节点之间的延迟通过MOST的内部协议来补偿,具有理想的同步效果。(5)MOST的概念形成了一个真正的P2P网络,即允许任何一个节点直接无阻碍的与另外的节点通信(对话)。(6)使用轻松:简单的连接器、无交流循环、无辐射、即插即用、虚拟网络管理。(7)宽应用范围:应用于带宽从kbps到几Mbps(将来可以达到i50Mbps),高品质完整数据,具有低抖动特性,支持异步和同步数据传输,一个网络中最多支持64个设备。(8)同步带宽:达到24.5Mbps同步数据吞吐量(相当于15声道的CD音质,将来可以达到150Mbps)。(9)异步带宽:达到15Mbps异步数据吞吐量。(10)机动性:实时通道和宽带数据包,遥控和信息流控制,可变的仲裁机制,对不同的协议传输是透明的,协议独立并且面向对象。(11)与消费者和PC产业协同:有无Pc机都可以运转,与PC流和即插即用标准一致。(12)低运行成本:适合运用于对成本敏感的设备。
汽车中的设备的数量正快速的增加。
MOST的帧结构
MOST的数据传送使用512比特的帧,以及16个帧的块。帧的重复率为44.1kHz(每帧22.67ms),每个帧内除了前导码和其它内部管理位以外,还包含有同步、异步和控制数据。总线是完全同步的,设计师可将网络内的任何设备指定为主设备,其它所有节点都从主设备处获得自己的时钟。网络完全是即插即用的,当上电或有连接改变时,有一个寻找设备的过程。主节点上保持着一个所连设备的中心注册处。
产品支持水平的不断提高展现了这一总线的发展。实现MOST结点的主要部分包括光电接口,即发射器模块和接收器模块。这一市场的主要供应商是Infineon公司,该公司最近推出了自己ODINMIT/MIR4收,发模块的规格。它们符合已定义的4引脚物理外形,提供波长650nm的收,发功能。接收器模块将一个光电二极管与信号处理和激活功能结合在一起,集成在一片Infineon公司现在生产的IC上,而上一代芯片则是从Oasis Silicon Systems公司获得的。
小结与前景
篇7
[案情]
李某与王某协议离婚,并对财产进行了分割,夫妻共同财产房屋一幢,双方约定赠予儿子,未办理过户手续。现李某要求撤销离婚协议中的房屋赠予,引起纠纷。
[析案]
有观点认为:离婚协议中关于房屋的财产分割,系双方真实意思表示,且不违反我国法律的规定,应适用《合同法》关于赠予合同的规定,确认李某享有单独撤销该房屋赠予的权利。
笔者认为:离婚协议中涉及财产赠予内容不能撤销。理由如下:
首先,离婚协议属于身份关系的协议,财产分割的内容是离婚协议的附属约定,属于《婚姻法》调整的内容。依据最高法院《婚姻法》解释的规定,离婚协议中关于财产分割的条款或者当事人因婚姻就财产分割到成的协议,对双方具有法律约束力。
其次,离婚协议是夫妻双方以离婚为前提对夫妻双方婚姻存续期间各方面关系的一种处置,如:子女抚养,财产分割等达成的一系列协议,离婚协议中财产处理内容不能看做是单独的财产性质的协议,协议的内容与人身关系具有关联。
篇8
关键词自卸车生产;焊接工艺;切割;喷漆;应用
中图分类号U469文献标识码A文章编号1674-6708(2014)116-0182-02
0引言
自卸车是专用汽车的一种,我国生产专用汽车的历史已有半个多世纪。随着我国工业技术、科技技术的发展,我国自卸车生产的技术也在不断的提高,但目前仍不能满足国民经济发展的需要。自卸车的主要生产部件有车厢、地盘、副车架等,目前,使用的生产工艺主要包括钢板开卷、切割,焊接,喷漆等技术,针对这些工艺技术的研究,有效的促进了我国自卸车生产制造技术的提高,确保了我国自卸车生产制造质量。
1自卸车生产制造工艺流程
我国自卸车生产制造始于六十年代初,当时的生产条件落后,主要进行军用改装车和消防改装车。七十年代后,我国的自卸车生产在改装车的基础上有了初步的发展,自卸车生产能力提高,生产规模已初步形成。八十年代是我国自卸车生产得到空前发展的阶段,独立的、特色的自卸车生产模式已趋于成熟和完善。当前,自卸车生产的工艺流程主要分五个阶段。第一阶段,材料的分类与准备阶段。自卸车生产的主要材料就是钢铁,这一阶段主要是对钢铁材料进行分类和初加工。一方面,自卸车对钢材的使用较为严格,在进行选料时,一定要注重钢材的质量,与知名度高、规模大的钢铁集团合作,选择高质量的钢材。另一方面,要保证各类型钢材的切割标准,严格按照要求对钢材进行切割加工。第二阶段,副车架与车厢板生产阶段,对钢板进行除锈处理,焊接副车架及车厢。此阶段最关键的是焊接的工艺,需确保焊接的可靠性及工艺标准。第三阶段,合箱。在前两阶段的生产都合格的情况下进入合箱阶段,这一阶段对自卸车的生产质量水准至关重要。对焊接中存在的一些问题在该阶段妥善处理并进行液压、油缸等的安装工作。第四阶段,对合箱后的自卸车进行喷漆和总装。第五阶段,加装铭牌标志、图标等,对自卸车进行全面的检验,检验合格后贴检验合格标签,入成品库。
2工业技术在自卸车生产制造过程中的应用
2.1焊接技术在自卸车生产制造中的应用
焊接技术在自卸车生产制造过程中被广泛应用,对自卸车的生产质量有着至关重要的意义。例如,自卸车生产第二阶段的除锈就是为了确保自卸车副车架及车厢焊接的牢固性。第三阶段处理的重点也是与焊接工艺有关的焊渣清除、焊空排除等,以确保自卸车的稳固性、牢靠性和质量。自卸车的焊接一般采用手工电弧焊,对于不同的焊接任务会选择不同的焊接方法。例如,车架焊接中,由于车架纵梁长且直,就会采用自动焊缝使之一次成型,即保证焊接的质量,同时保证了焊接表面的光滑。在焊接过程中,应从以下几点确保焊接的质量:1)确保焊接的连续,不间断。焊接的速度与气体流量要保持恒定;2)焊接前根据焊接要求和焊条性质进行预热处理;3)注重焊缝周围灰尘、铁锈等污物清理,确保焊接的牢固性。此外,应在焊缝周围涂抹气溅剂,有利于除掉焊渣,防止粗砂轮对母材的刮划,确保了焊接表面的光滑,同时还节省了焊接时间,提高了自卸车生产效率;4)尽可能较少焊接应力对焊接效果的影响,一方面。确保焊接过程中的受热均匀,避免不均匀加热产生的焊接应力。另一方面,采用其他工艺消除焊接应力,如采用共振时效法等;5)在焊接过程中,焊缝会有气体扩散,扩散氢逸出后,会在焊接应力的作用下使焊缝产生冷裂纹。因此,应加以注意,在焊接完成后,应对每一道焊缝进行均匀的锤击,避免焊空和焊接不牢固等问题;6)注重焊接坡口的设计。一方面,焊接坡口设计要符合易操作、稳定性好的原则,尽可能减少金属的填充,控制焊接应力对焊接质量的影响,减小焊接形变,确保焊接形成的完美和低成本。另一方面,注重焊接过程中的热输入和热传递,全面的考虑焊接过程中材料组织性能的变化,确保焊接坡口不易产生疲劳裂纹,延长自卸车的使用寿命。
2.2其他工艺技术在自卸车生产制造中的应用
焊接工艺是自卸车生产制造过程中的重要工业技术应用,除此外,钢板的开卷、切割技术,自卸车生产的喷漆技术等应用也是非常广泛的,且对自卸车的生产质量有很大影响。例如,钢板的开卷、切割技术,这一技术的应用是焊接工艺实施的关键。钢板的开卷、切割不合格,后续的焊接、合箱等工作就无法进行。在钢板的切割过程中,常用的为智能的等离子数控水下切割,这种切割技术保证了切割的准确性、标准化,提高了型材加工的标准和达标。又如喷漆技术的应用。首先,喷漆要对自卸车的表变形成有效的保护,防止自卸车表面的钢铁材料生锈、氧化等。其次,喷漆改善了自卸车的外观质量,提高了自卸车整体感官和质量。喷漆过程中,底漆要用防锈油漆,杜绝空气等与自卸车表面的接触,防止其氧化生锈。中漆用加固油漆,提高喷漆的稳定性和有效性。表层再喷涂固化油漆和防氧化靓丽油漆,提高自卸车的美观度。
3结论
工业技术在自卸车的生产制造过程中的应用,大大的节约了人力成本,提高了我国自卸车生产的水平。随着我国科技的发展,工业技术在自卸车生产中的应用还有很大的发展空间。目前,应结合我国自卸车发展趋势,积极地对自卸车生产过程中的各种工业技术进行开发和研究,进一步提高我国自卸车生产的水平,使其能更好的为我国社会化建设服务。
作者:刘瑞
参考文献
[1]王小明.浅析自卸车副车架裂纹的焊接修复工艺[J].中小企业管理与科技,2010(30):316-316.
篇9
太湖的水污染严重,引起了中央重视,决定进行整顿。城门失火,殃及池鱼,阳澄湖作为太湖的邻居,也受到影响,根据要求要进行压缩养殖面积。阳澄湖以大闸蟹出名,二OO七年是压缩之前最后一年,所以销售势头很好。笔者有一朋友P先生专门从事物流专业服务,于是到阳澄湖去发DM,说明可以从事大闸蟹的运输服务,可以从生产者处送到客户处,解决和生产和消费之间空间上及时间上的矛盾,应当说是好事情。这中间就涉及运输费用的定价问题。
众所周知,单价和数量是反函数,运价越高,运量就越少(中间涉及服务品质问题)。那在什么样的定价情况下,P先生的企业利润才能最大化呢?这里笔者抛砖引玉,与读者共享之,以共同切磋。
一、案例材料
我们假设P先生的营销4P定位为高端,该定位内暂无竞争对手,可以拟定为垄断市场。P先生从事该运输中固定成本和变动成本分别为17000元和25元/KG。从历史资料得知运输量Q与定价P之间的依赖关系为:
Q = a+bp = 1000-600p
请问,当运价定位为多少时候,P先生的利润最大化?
二、案例分析
我们假设Z为总利润,R为销售收入,C为总成本,Q为销售量,F为固定成本,V为单位变动成本,P为单价。那么可以有如下方程模型:
Z=R-C
R=P*Q
C=F+V*Q
Q= a+bp
由此可知:Z=B*P2+(A-B*V)*P-A*V-F
(这是以Z为变量,P为自变量的二次方程)
由此方程我们可以知道,当
P=(BV-A)/2B 时,Z = -(BV+A)2/4B – F
当Z=0 时,P的两个值就是盈亏平衡的两个点。
三、计算
由上述理论模型可以知道,a=1000,b=-600,V=25,F=17000
把数据代入,则可以得到
P=11.67 时,Z= 106667-17000 =89667
也就是说,当定价为11.67元/KG时,利润最大为89667万元。
另,上述数据请勿对号入座,笔者这里的主要目的,在于想给出一种方法,一种数学上的模型,作为依据。这种方法在《蓝彻斯特战略在中国》(沈宗南 张京宏 著)的许多案例中经常用到,这里分享出来,以供共同研究。
四、结束语
计算不是目的,数学模型也不是市场,但是当对市场熟悉到一定的程度的时候,如果没有数学模型的预算和分析的话,则宏观把握市场在一定程度上受到了技能和思想水平的限制,进而成为一个企业市场目光的瓶颈,阻碍了企业的视线和发展,那将是不好的。
篇10
第一条:服务时间:____年____月____日____时____分
到达第一场所:______市_______区_________路(街)______号______
第二条:服务车型及服务费结婚用车车型确认:___________________________________________________________________________ (甲放认可合同确认车型当天若有特殊原因无法到场,例如:事先抛锚,撞毁,车子已出售等,乙方可用同等级别的或者更高级别的车型代替合同指定车型)
婚礼用车服务费总额为人民币________元,金额大写____________________________整。
使用时限:婚车根据甲方到第一现场后起算5小时50公里标准,花店给予30分钟扎花时间,超时每小时_______元,超公里每公里________元。(备注:或改用其他计算租金方式___________________________)
注名:自驾车型在新郎驾驶过程中由于操作不当有任何内部或者外部损伤均又甲方自行承担,维修费用于用车后48小时跟乙方结清。
第三条:定金几服务费支付方法 协议签署时,甲方支付定金_______元,余款_______元婚车当天车到现场结清 网上支付宝定金确认后本协议生效,支付宝全额付款可在用车完后24小时内确认
第四条:乙方的责任 乙方应严格遵守协议的约定,及时有效,保质保量地完成各项服务。
第五条:甲方的违约责任 若甲方违约,则定金不予退还;若定金也不足以弥补乙方损失的,乙方有继续追索的权利。 甲方延迟支付服务费的,乙方可以催告其在__3__天内支付,并要求甲方支付总服务费____30%的违约金。 若催告期限届满甲方仍未付款的,乙方可以单方解除协议,并要求甲方支付总服务费____30%的违约金。
第六条若乙方单方面终止协议,则应退还已收的所有款项,其中定金应双倍返还。 乙放所提供的服务与协议规定的不相符时,甲方有权要求乙方支付总服务费___30_%的违约金 乙方委托第三方履行协议全部或者部分服务项目的,如第三方所提供的服务与本协议规定不相符的,由乙方承担全部责任。
第七条:争议解决方法 因本协议所产生的争议,双方可协商解决,或向庆典行业商会及消费者权益保护委员会申请调解。 当事人不愿协商调解或调解不成的,可想人民法院提讼。 本协议及附件,补充协议,变更协议自双方签字盖章,并在甲方按协议交纳相应款项后,即时生效。
本协议一式____份,甲,乙双方各执_____份。
甲方(签字)___________________ 身份证编号___________________________
联系方式:____________________ 日期:_____年_____月_____日