钢结构施工方案范文

导语：如何才能写好一篇钢结构施工方案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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工程名称：

编制人： 审

核：

批 准：

编制单位： ****钢结构有限公司 编制时间：

第一章、编制说明

（一）、方案编制的依据

根据设计提供的有关钢结构资料，按照国家有关规范及标准，施工经验，进行本工程制作方案的编制。

（二）、工程概况

第二章、钢结构制作方案

（一）、劳动力组织及施工机械装备

根据本工程的结构特点、质量要求、工期以及现场情况，初步拟定如下。 劳动力组织：

工长：1人 电、气焊工：5人 起重工：2人 力工：8人 技术人员：1人 铆工：4人 施工机械设备：

（二）、施工准备

1、主要材料：

1．1、本工程钢柱等主要构件采用钢号为Q235B 的钢材。

1．2、焊接材料：手工焊接时，采用E40型焊条，焊条符合GB/T-5117-1995的规定。翼缘和腹板焊接采用等强全熔透焊接。钢柱对接焊缝质量等级不小于二级。

2、技术准备：

各专业工程师熟悉图纸、规范、施工组织设计和施工方案，进行技术交底，作好特殊工

种的岗前培训。

（三）、运输：

1、在运输过程中易碰部分，必须采取防护措施。节点板、拼接板、填板、横取杆件、螺栓、垫板及其他小部件等，按同一类别用螺栓或铁丝紧固成束发运，防止散乱。

2、对于较长的构件，要选择好运输方式，用木板或废轮胎将构件垫牢，并用钢丝绳紧固器捆扎牢靠。

（四）、作业条件

1、施工前组织技术人员对施工图进行审核，审核中出现的问题及时与设计和业主取得联系。对图纸中的问题做出修改、补充。

2、编制出材料使用计划，提供构件单件图。

3、规划加工场地，搭设焊接、组装平台，自动焊机就位。组装平台应保证控制钢构件的应力变形的刚度和尺寸精度。平台用水准仪超平，以保证平整度。 4、装配胎具经质检部门复测批准方可投入使用。

5、胎具在使用过程中定期予以复查，若发现变形，必须立即修复，方可重新投入使用。 6、施工机具、设备进行维护、调整。

7、制作、安装、检查、验收所用钢尺，其精度应一致，并经计量部门检定取得证明。 8、现场供电应符合焊接用电要求。 (五) 、主要构件的工艺流程：

H 型钢工艺流程为：放样下料（自动气割机）调直组对成型焊接（埋弧自动焊）调直、矫正二次装配焊接（二氧保护焊）调直制孔成品检验编号。

（六）、主要施工方法：

1、放样：由于此次施工构件的型号较多，并且安装较复杂，要求放样细致。通过放样确定柱的各种尺寸(按1：1) 、预留焊接收缩余量（按1：1000考虑）、坡口加工余量、齐头余量。

放样和样板的允许偏差

2、钢板下料采用自动与半自动气割机，下料时应根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量，气割时宜采用多割嘴，下料误差控制在±1.5mm ，不得损伤钢板边缘，出现大于2.0 mm 的缺楞。坡口采用机械切削加工，火焰切割坡口时应将坡口打磨休整。气割加工坡口时要注意方向、角度、钝边等准确。气割部位用砂轮打磨平整，对焊接坡口、加劲板、腹板和有孔眼的节点板要进行边缘加工。

3、需组对成型的在拼装胎具上进行，所有板条必须调直，并清除焊缝位置的铁锈、杂质。并点好引弧板，引弧板厚度应与母材板厚一致，且长度不小于200 mm。经检验合格后方可出胎准备焊接工作。

4、焊接：埋弧焊的工艺：选用合格的焊丝和焊剂，首先对现场焊接条件进行试焊，试板按不同的厚度分成三组焊接，其间采取不同规范参数，分别试焊后最后确定最佳规范。试焊件全部采用乙炔焰自动切割，直边对接不开坡口，角向磨光机清除切缝及表面上的氧化铁杂质，电弧气刨清根，背面不垫焊剂双面施焊，施焊证明，焊缝可靠。别外对于切割局部变形，出现“马刀变”造成间隙局部过大的问题, 采用填充代药皮电焊条的工艺措施, 焊接准备条件就绪后, 开始施焊, 焊接顺序为先横向后纵向, 胎上顺序对接, 焊接过程中, 要使焊缝始终处于自由伸缩状态, 不用任何卡具固定。外漏焊缝均应打磨铲平。

5、二次组对：各种板应事先组对成型调直后，再装配到柱上。按要求预留装配间隙，确定好标高、位置后进行装配。坡口加工应注意角度、方向及钝边尺寸，严禁损伤母材，气焊部位应用砂轮修整，以保证坡口质量。连接板上钻孔，应保证孔径、孔距、孔边毛刺要去除干净，装配时应按图施工，并找正找方，焊后板面翘曲变形的要进行矫正。

6、调直矫正：采用火焰矫正时温度不超过900℃, 矫正后的构件表面不得有凹面和损伤, 划

痕不超过0.5 mm,并应满足下表要求:

7、 制孔过程中螺栓连接板钻孔采用钻模进行套钻，并保证精度（H14、H15），孔的允许偏差应符合下表要求：

孔距允许偏差(mm)

8、保证焊接应力不使构件变形，采用如下一些措施：（当螺栓孔的偏差超过下表规定时，不得采用钢块填塞，可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔）。

①：采用适当的焊接顺序和方向。可采用对称焊，使各次焊接的残余应力和变形的方向相反和互相抵消。

②：先焊收缩量较大的焊缝，后焊收缩量较小的焊缝（对接焊缝的横向收缩比角焊缝大）；先焊错开的短焊缝，后焊直通的长焊缝，使焊缝有较大的横向收缩余地。

③：先焊使用时受力较大的焊缝，后焊受力较次要的焊缝，则受力较大的焊缝在焊接和冷却过程中有一定范围的伸缩余地，可减小焊接残余应力。焊接H 形截面柱拼接中在拼接两侧各留出一段翼缘与腹板的角焊缝不焊，待安装时再焊。

（七）、成品检验：

①：焊接全部完成后，冷却24小时后全部做外观检查，并作出记录。 ②：按照施工图的要求，对柱熔透焊缝进行超声波检验。

③：按图纸要求和施工规范对成品外形和尺寸进行检查验收，并逐项作好记录。 ④：对超出质量标准的构件及时进行整改。

（八）、焊接工艺要求

1、本工程采取机械与手工焊方法焊接，以保证钢构件的变形在规范允许范围内。 2、焊条要保持干燥清洁，并按使用说明进行，施焊前焊接部位要清理，去除焊接部位的氧化物、铁锈、油污等杂质。

3、雨、风天气严禁露天作业，四级以上风力应采取防风措施。 4、按照施工图规定，对柱的对接焊缝进行超声波探伤。 5、手工焊焊接时可参照下表参数：

注：以上参数只供参考，焊接用的参数以焊接工艺评定参数为准。

6、焊缝外观：用肉眼和量具检查焊缝外观缺陷和焊脚尺寸，应符合施工图和施工规范的要求，焊波均匀，不得有裂纹、未熔合、夹渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区应清理干净，无飞溅残留物。外观检测的质量标准按：GB041-89、CJJ2-90。 7、焊缝连接：手工电弧焊缝的焊工要求经过焊接工艺考核后方可施焊，焊缝质量等级：钢骨对接焊缝不小于二级，现场连接与预埋件施焊前，需严格清理预埋件表面，不得有污物、氧化层。

（九）、质量标准及验收

1、质量标准

执行下列国家及行业标准：

、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 2、《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 3、《建筑钢结构焊接规范》（JGJ82-2002）

（十）、钢结构制作质量保证措施

1、 材料质量：选择合格的供应厂家，并按材料管理工作程序进行采购、验收、检验、发放，钢材使用前要核对材质证明及复验报告，机械性能、化学成分等各项指标合格后方可使用。

2、 选用合格的检定量具，张拉钢尺时使用弹簧称。

3、 焊工持证上岗，焊接时应严格按工艺要求和施工规范操作。

4 、根据母材厚度，焊缝尺寸，坡口形式合理选择焊接电流电压，采取合理的焊接顺序。重要部位焊接前进行焊接工艺试验，找出最佳的焊接参数，确保焊接质量。焊缝严禁有裂纹、加渣、焊瘤、烧穿、针状气孔、咬边过大、焊脚尺寸不足等缺陷。

5、 在施工中所有零件、部件及构件应分类码放整齐，并注意保护，母材外观要严防电弧擦伤及不必要的损伤。连接板件装配时要注意位置、角度、方向，焊后变形要及时调整矫正，板面要清理干净，不得有锈迹、焊渣、油污等杂质。吊运过程中应防止碰伤、变形和捆绑时勒伤。

6、严把检验关，只有验收合格的构件才能出厂。

（十一）、钢结构制作质量验收

1、标准：构件验收必须按照《钢结构施工验收规范》GB50205-2001标准进行。

2、 制度：钢结构分公司质量管理实行报验制、质量否决制、样板验收制、随机抽查检查制、工序交接

质量检查认可制、质量奖惩制。

（十二）、检验程序

（1） 每道工序施工完在进行下一道工序之前必须由班组长进行自检，填写检验批记录，向施工管理部质量员提出进行下一道工序的申请；

（2） 施工管理部质量员接到申请后必须在2小时内对班组长提出的申请验收的工序或构件进行实物和资料的验收；

（3） 如所验收的工序或构件符合要求，施工管理部质检员在申请单上签字认可，可以进行下一道工序，每道工序的交接必须由交接双方在交接检查表上签字；否则进行返工或修补；

（4） 当对构件出厂之间经施工管理部质量员检查合格后，向综合管理部提交出厂申请表，由综合管理部组织技术部、施工管理部对构件进行实物和资料的检查，合格后在申请单上签字方可出厂，否则必须查找原因进行修改和后方可出厂。

（5） 对于施工构成中所有出现的问题必须记录问题原因和解决方法，积累经验，为以后施工提供宝贵的经验。

（十三）、安全要求

1、 使用各种加工机械，要严格遵守机械安全操作规程，严禁违章操作. 2、 现场内使用电动工具及时用电设施，应有漏电保护装置，防止触电。 3、 氧气瓶、乙炔瓶要分开放置不小于5米，并远离明火不小于10米。 4、 起重作业前，起重人员应对绳索、卡具等进行检查，合格后方可使用。

5、 塔吊作业时，司机和起重工应密切配合，严格遵守安全操作规程，严禁超载、斜拉。吊运构件及时翻身应提前明铃示警，并避开 作业人员。

6、 构件运输、翻身时应先确定方案，并经安全、技术部门审核后，由专职指挥人员负责实施。

第三章、钢结构安装施工方案

（一）、方案编制的依据

根据总包单位提供的有关钢结构资料，按照国家有关规范及标准，结合本公司的实力与施工经验，进行本工程制作方案的编制。

（二）、机械设备一览表

（三）、劳动力组织

吊装工长：1人 电焊工：4人 技术员：1人

力工：4人 安全员：1人 起重工：2人 铆 工：4人 测量工：1人

（四）、吊装工艺流程

钢柱 焊接 打磨

（五）、安装要求：

1．安装施工前，应详阅全部施工图，根据结构特点，现场情况和施工能力制定一个包括施工方法、施工步骤、施工管理并能确保安装质量和安装精度以及安装安全的计划，该计划须经施工监理认可后方能施工，安装单位应对运到现场的每一构件进行检查和验收，确认符合质量标准后方可安装。

2．安装施工前，应对已完成的结构进行全面测量，并做好记录，以确保钢构件层高、垂直度、水平平整度符合规范的要求。柱子垂直度的控制应由地面引出基准线避免误差叠加，应小心仔细，以免损伤构件。钢构件现场安装时，应确保结构的稳定并确保结构不会产生永久变形。

3．安装施工前，对基础进行验收，对于不合格的进行处理后方可进行吊装。

4．复查埋件位置是否正确，将埋件表面砼凿除。

（六）、钢结构安装和校正

1、 钢结构安装必须按本方案进行，并必须保证结构的稳定性和不导致永久性变形。安装前，

应按构件明细表核对进场的构件，清除构件表面上的油污、泥沙和灰尘等杂物，安装过2、钢结构安装前应对建筑物和构件的定位轴线、钢结构安装前，

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应对钢构件的质量进行检查。构件的变形、缺陷超出允许偏差时，应报监理进行处理和校正。进行钢构件拼装前，应清除飞边、毛剌、焊接飞溅物，摩擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。

3、钢结构安装时，对容易变形的钢构件应进行强度和稳定性验算，采取加固措施，钢构件安

装就位后，应立即进行校正、固定。安装完毕后的钢构件应形成稳定的空间体系。

4、构件安装吊点必须经计算确定，利用安装好的钢结构吊装其它构件时，应进行验算，采取

相应的措施，并应征得相关单位同意。

5、钢结构安装校正时，应考虑风力、温差、日照等外界环境和焊接变形等因素的影响，采取相应的调整。柱构件的长度尺寸应包括焊接收缩余量和荷载使柱产生的压缩变形值。

6、连接和固定：构件的连接接头，应经检查合格后方可紧固或焊接。

（七）、钢构件吊装

1、柱钢骨在加工厂分段加工。

2、吊装前对钢柱的标高、轴线位置、垂直度等进行复测，对于不合格的进行处理后方可进行

吊装。

3、钢构件吊装使用塔吊进行。对吊装机具进行全面检查，检查认可后方可进行试吊。各钢构

件的单件重量详见深化设计图，根据现场塔吊的起重性能，使用塔吊均能直接吊装到位。

4、中心线的调整主要是通过用水平靠尺（具有测水平和垂直的双重功能）对准基础中心线和柱子四面已分好的中心线，然后再进行反复调整。

5、柱子的垂直度控制

柱子垂直度的控制是使用直角交汇法，直角交汇法就是在相互垂直的方向上同时控制垂直度。具体做法是：在柱子两个相互垂直的的轴线上安装两台经纬仪，各自瞄准柱底的中心线的标志，然后逐渐抬高望远镜，若轴线始终与各自的十字线重合，说明柱子的垂直度无偏，正工作。在完成校正工作后，才可浇灌混凝土。

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（八）、钢结构工程验收

1、钢结构工程验收应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-200中的相关规定。

2、钢结构的验收，可在钢结构的全部完成或分几部分完成后进行。在每一个流水段一节柱的高度范围内全部构件安装、校正、焊接、栓接完成后并自检合格后作隐检工程验收；全部钢结构安装、校正、焊接、栓接完毕自检合格后作钢结构安装工程的竣工验收。

3、钢构件进场、出厂、工程验收都应提交相应的资料。

4、设计要求的钢结构试验报告、结构安装检测记录及安装质量评定资料。

5、其余焊接验收参见制作验收。

（九）、质量管理点

钢结构的吊装要符合施工验收规范GB50205—2001规定。施工允许偏差控制在目标范围之内，具体见下表：

钢结构安装的允许偏差及检验方法

（十）、文明施工及安全技术措施

1、文明施工

1.1、遵守现场安全的各项管理规定，进入现场必须带好安全帽，严禁吸烟。

1.2、构件堆放、电焊机排列整齐有序，备用的氧气、乙炔瓶放入专用笼子内，分开放置。

1.3、现场设置专职安全员、防火员、治保员。

1.4、保持现场卫生。

1.5、现场所有施工人员服从指挥，言行文明。

2、安全技术措施

2.1、严格执行各项安全管理制度和安全操作规程、标准、规范，并做好各项安全检查防护措施，严格执行安全用电的规定。

2.2、高空作业搭设安全脚手架、安全护栏和安全网进行防护，进入施工现场必须戴好安全帽，作业人员必须穿防滑鞋、系安全带，凡不适合高空作业的人员，不得从事高空作业。

2.3、吊装作业区应设警戒线，作时显标志，并设有专人负责。吊装工作严禁非施工人员进入或通过吊装区域。

2.4、施工用机索具施工前由工长带领有关人员进行检验，合格后方可使用。

2.5、四级风以上禁止作业。

2.6、吊装作业人员作业中严格执行《安全规程》中“十不吊”规定，吊装前安全员应对作业人员应进行安全教育。

2.7、吊装过程中，应待构件就位后再上前操作，解开构件的吊索时应将安全带系在牢固处，防止空中坠落。

2.8、吊装作业点距离高压线不得小于2m 。距低压线不得小于1m ，否则应采取措施后方可施工。

2.9、在同一垂直线上，严禁上、下同时施工。

2.10、高空作业中。各类工具、配件应装入工具袋内，严禁乱扔、乱抛以防物体打击。

2.11、构件就位应平稳，避免振动和摆动，待构件紧固后方可松开吊索具。

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2.12、施工用氧气瓶、乙炔瓶，必须距明火10m 以上，2者相距10m 以外，避免曝晒、烧烤，搬动时禁止碰撞，以防发生火灾。

2.13、在进行焊接作业时要对焊接部位采取围护，防止火花飞溅。

2.14、现场构件的搬运均采用人工，因此在进行搬运时，一定要口令统一，防止构件砸伤施工人员。

2.15、主要构件吊装应尽量在上午进行，其他吊装工作应尽量在白天进行，避免在夜间作业，夜间作业必须具足够可靠的照明。严禁在风力四级和四级以上进行吊装，雨、雪天气进行吊装作业。

3、环境保护

3.1、在钢结构安装过程中要减少构件的的碰撞以施工噪音。

3.2、夜晚在进行焊接作业时，要采用围挡，以防光污染。

3.3、采用环保油漆和焊条。

3.4、装材料和用品要放入专门的库房，专人保管，油桶等要及时回收。

3.5、运输车辆出工地现场要进行清洗。

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关键词： 存储罐 钢结构 铁川桥 施工方案 砂石系统 拌合系统 质量安全

中图分类号：TU391 文献标识码：A 文章编号：

一、概述

铁川桥水电站位于云南省楚雄彝族自治州大姚县铁锁乡渔泡江下游，大坝施工布置一套砂石系统和一套拌合系统，主要承担大坝混凝土浇筑工作。

该砂石料加工及混凝土生产系统工程主要承担本工程施工导流、混凝土主坝、电站厂房及其它工程所需混凝土的生产以及各种垫层料、反滤料的生产。

本混凝土生产系统承担本工程施工导流、混凝土主坝、电站厂房及其它工程所需混凝土的生产，混凝土总量约101.25万m3, 混凝土拌和系统按混凝土高峰月浇筑强度8.0万m3设计，月工作26天，每天三班生产（20小时），系统小时生产混凝土规模约为180m3/h，其中碾压混凝土小时生产规模为200m3/h，常态混凝土小时生产规模为60 m3/h。

通过对标书文件中混凝土高峰月浇筑强度进行分析，结合工程进度计划，综合分析工程进度，该混凝土生产系统胶凝材料拟设5座1500t水泥罐（其中3座水泥存储罐、2做粉煤灰存储罐）。储料罐采用钢结构存储罐结构，现场制作、现场安装。该钢结构存储罐直径为10.6米、存储罐高14。5米。主要由钢结构支撑、锥斗、钢板仓体、仓顶等结构组成。

二、存储罐施工说明

1、结构组成

拌和系统胶凝材料储存罐采用全钢结构，并紧邻拌和楼布置。存储罐下部立柱采用HW350×350×12×19型钢柱，中间设钢环梁，上部为钢板卷制存储罐结构，内部利用槽钢加固。上部设仓顶、观察孔等。为方便施工及操作，设置内外爬梯。

钢结构支撑利用HW型钢制作，并配以角钢做剪刀撑，锥斗及钢制环梁现场制作后进行吊装即可，存储罐结构采用δ3.0mm黑卷板现场卷制。

2、施工流程

存储罐施工主要流程如下图：

3、施工过程

（1）下部结构：

下部结构主要有预埋件、HW型钢立柱及钢锥斗组成。

①下料及矫正：杆件的下料采用机械切割或气割，板件切割前须清除切割边缘50mm范围内的锈斑及油污，气割后应清除熔渣和飞溅物等；节点板及联接板采用气割下料，使加工面平整；下料时应充分考虑焊接余量及卷板时钢板的延伸率。材料矫正参照金结制安施工方案相应规定进行。

②拼焊成型：预埋件制安严格按照设计要求施工，型钢立柱拼接、焊接按设计图纸要求及钢结构焊接规程执行。锥斗拼焊成型时，应注意拼接处的焊缝处理，焊缝高度严格按照设计规定及图纸要求执行。预拼装过程中采取措施以消除应力。

③安装：预埋件安装时应定位准确并确保预埋板的平面度；型钢立柱安装前根据各预埋板的测量标高确定各立柱实际高度，确保立柱顶面在同一高程上。立柱安装过程中对立柱的垂直度进行严格控制，确保立柱顶面中心与立柱底面中心偏差不超过立柱高度的1/1500，立柱与预埋件连接固定好后安装剪刀撑。

锥斗安装时应注意锥斗的定位准确，确保出料口在整个结构的重心位置。锥斗安装与环梁联接部位加焊锥斗加强板。

（2）中部环梁：

环梁结构采用钢板加工而成，内外侧钢板中间设有塞板。塞板焊接焊缝严格按照设计规范及设计图纸要求进行。塞板与外侧环形钢板间设置条形筋板，在外侧环形钢板上均匀开孔以保证其与内侧筋板的焊接面。施工过程中应采取措施保证外侧环形钢板与筋板紧密结合。

（3）存储罐部分：

①准备阶段：环梁结构安装完毕后，按照仓卷步骤做卷仓准备工作，主要包括防护栏杆设置、仓卷面处理等。

②存储罐卷制：利用仓卷设备在环梁上现场卷制，存储罐3米高采用δ=3.0mm黑卷板卷制，3米以上采用δ=2.5mm黑卷板卷制。自环梁卷制高度到2米时停机，切仓平线，安装仓顶后继续卷板。继续卷制过程中严格按设计图纸要求使用板材，并检验其厚度。达到要求高度时停机，切落仓线，开机落仓，并严格检查设备支架轮是否达到承载要求，做到及时调整。选合适位置将存储罐落地，二个相互垂直的位置支设经纬仪，对存储罐垂直度进度测量并记录，如有超标准则调整存储罐，切仓底线，直至测量合格为止。

②就位、加固：

存储罐卷制完成后，经测量验收合格后进行就位并加固处理。

卷仓过程中，钢梯同步上升。仓壁纵缝采用密封带沿接合面进行粘贴，环缝用φ20石棉绳涂抹黄油固定在接合面上密封。

卷仓完成后进行仓顶安装，仓顶安装应密封完好，并设置观察孔。顶盖同样用φ20石棉绳涂抹黄油固定在接合面上密封。

存储罐制安完成后，按要求对仓壁进行防腐涂装处理。

三、管道及附属设备安装

存储罐制安完成后，进行存储罐附属设备的安装。主要包括进灰管、出灰管、风管等以及单仓泵、两路阀、破拱装置、闸门及料位指示仪的安装。

1、管路铺设

拌和系统存储罐部分管路铺设视现场情况同一布局，承压管道应采用加厚直缝焊管，要求其耐压、耐磨性好。在管路中配置阀门分别对二座拌和楼供料和风力。

管道布置时，在管道与管道交叉处，其垂直净空不小于300.0mm，对小于该值的两管道之间设置紧固的绝缘层；管道平面和竖向不得同时发生转角；灰管制安时在物料容易停滞处，预设吹堵口或清堵短管。

地面管道架设在托架上，管道不宜直接与地面接触。架空管路要做钢支撑，要尽量集中在同一栈桥式托架上，并用管带、钩与托架螺栓连接。

上楼管路利用汽车吊安装，地面管路采用三脚架配手拉葫芦调整找平。管路铺设完毕后，利用空压机做耐压实验，试验合格后补涂防锈漆。

2、阀体及仪表安装

按照管路、阀门、仪表的安装要求进行安装。安装前，对阀门、仪表进行检查和清污（油污和铁锈），并多次启闭阀门检查有无渗漏、旋转是否灵活。所有阀门、仪表及管路在安装时力求保持平直，各种仪表要求安装在安全位置，并设置保护装置，在表上标出最高许可工作压力。

3、附属设备安装

附属设备安装参照设备安装方案或设备安装指导书进行。

四、资源配置

1、设备、工器具及材料配置

2、人员配置

五、安全保证措施

工前对作业队伍进行安全技术交底，确保作业人员的安全保护用具的完备，专职安全员对高空作业进行全面监控，坚持“以人为本，安全第一、预防为主“的原则，杜绝施工中的违章现象发生。

交叉作业施工必须严格执行相关的安全规范，确保施工安全。施工作业必须正确佩带安全帽，高空作业正确使用安全绳，安全绳悬挂必须牢固可靠，必须按劳保规定着装。

施工中采取一切措施严抓施工安全，确保工程安全、正常进行。安全施工遵照如下规定进行（但不限于）：

(1) 施工现场安全管理遵照《水利水电建筑安装安全技术工作规程》SD267-88中有关条款规定执行。

(2) 高空临边作业区域四周设安全防护，进入现场人员一律佩戴安全帽。

(3) 工地要设专职安全员，每天必须做好“三工”活动，并做好记录。

(4) 各种机械操作人员，要持证上岗，非机械人员不准操作机械。

(5) 每日施工前必须开班前安全会，向施工人员讲清当日工作的重点、注意事项等。

(6) 在施工危险处，要有明显危险标志。

(7) 高空作业时，必须系安全带（绳），随身携带的工具装入工具袋，传递工具时严禁上下抛掷，不得把工具、器材等放在脚手架和钢结构边缘，防止坠落伤人。

(8) 起重用的工器具，制安用的各种设备在工作前详细检查，发现问题及时处理，防止各类机械事故的发生。

(9) 气焊、电焊作业时，应注意周围环境，挪开附近的易燃易爆物品，高处焊接或使用气焊时，应挪开下方易燃物品，防止火灾的发生。

(10) 起吊必须保证工件平衡、稳定，不能发生偏斜和翻转，以防工件或材料从吊索中滑脱。

(11) 由于安装需要临时搭建的架子、梯子、走道等必须充分考虑周围环境，做到牢固可靠，且用后及时拆除。

(12) 严禁酒后及精神情绪不正常的安装人员参与施工作业，安装人员身体欠佳时不得带病工作。

六、质量保证措施

整个施工过程严格遵循相关规范和相应的质量标准，从施工的原材料着手抓好质量控制，质量把关实行一票否决制。并制定“谁施工谁负责”制度，将质量责任落实到队、到人，坚持不懈从源头抓起，进行全范围、全方位质量管理及监督，严防因质量引起安全事故的发生。

具体控制措施如下：

(1) 施工时形成专门的技术及质量保证体系，现场有专人负责质检工作。

(2) 安装前仔细熟悉图纸、技术资料及有关的规范，制定出确实可行的施工方案，并报审、批准后方可实施。

(3) 施工前必须对施工人员、现场管理人员进行技术交底。

(4) 各部分安装前作好构件清理及检查工作，对变形的构件必须进行校正和修复。

(5) 存储罐椭圆度的测量要在仓体高度方向上、中、下三点测平面方向的最大和最小直径。卷制过程中必须加强测量控制，发现问题立即整改。

(6) 存储罐垂直度的测量要在相互垂直的两个方向上进行测量，取其均值。

(7) 整个钢结构施工、安装符合GB50205-95《钢结构工程施工及验收规范》。

(8) 整个安装过程中，每道工序必须依据图纸、技术资料及有关规范进行严格的检验。

(9) 过程控制采用“三检制”原则。

(10) 从原材料入手，经检查不合格原材料一律不得进场使用。

七、文明施工措施

在该工程施工中，严格执行《建设工程文明施工管理条例》及相关规定，精心组织施工，尽量减少施工对周围区域的影响，争创文明施工样板工区。

施工现场道路畅通、平整清洁，杂物及废弃物及时归堆处理，施工做到工完场清；施工材料按类整齐堆放；施工人员严格按劳保着装。

八、施工方案的编制依据

混凝土拌和系统设计方案；

《粮食钢板存储罐设计规范》（GB50322-2001）；

《钢筋混凝土存储罐设计规范》(GB500772003)；

《存储罐整体工程施工检验规范》LIPPZJ-02；

《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-95。

篇3

关键词：钢结构控制方法

钢结构具有强度高，重量轻，抗震性能好，地基费用少，施工速度快和工业化程度高等特点，形成结构轻巧、简洁、造型美观的建筑风格。随着我国经济的快速发展，钢结构建筑正由工业厂房向高层商用建筑方向发展，但在钢结构建筑产品的主流中，钢结构工业厂房依然是主导地位。

在钢结构工业厂房施工过程中，钢结构产品的各种配件的质量和安装精度决定整个产品的最终效果。钢构配件在生产平台生产出来，只是众工序中的第一步，最终的结果还要取决于安装过程的控制。抓住安装过程中的几个控制要点，使得安装过程有序的进行，对钢结构产品的安全和外观起到保驾护航的作用。本文就安装过程中的控制要点和安装中的质量问题提出部分解决方法，供施工单位同仁分析、讨论。

基础地脚螺栓标高、轴线的安装控制

地脚螺栓的轴线和标高决定整体钢结构框架直线度和垂直度，是安装工作的基础。容易造成周线和标高偏差的原因主要为地脚螺栓预埋的偏差。解决地脚螺栓预埋的方法有两种，一种是将地脚螺栓焊接成一个整体，整体预埋；一种是制作胎具，单根预埋。此两种方法施工的先决条件是基础钢筋无中心十字箍筋，有十字箍筋采用单根预埋的方法，无十字箍筋采用整体预埋。下面简单介绍一下施工方法：

第一种方法：1）、根据地脚螺栓的中心间距制作胎具。胎具采用10mm以上的钢板制作，大小要小于基础模版的尺寸，便于浇筑混凝土。2）、把地脚螺栓孔用钻头钻出来，孔径略大于地脚螺栓直径1-2mm。3）、将胎具架空，高度大于地脚螺栓长度。4）、将地脚螺栓从螺栓孔穿入，带上螺母，调整高度统一。5）、用废钢条将地脚焊接牢固，形成一个整体。6）、将轴线和标高弹线弹到基础模板上。7）、用胎具和地脚螺母调整轴线和标高，制标高和轴线在允许偏差范围内。8）、用废钢条将地脚和基础钢筋焊接牢固。9）、用机油将地脚丝扣，并用塑料薄膜包裹防止混凝土粘粘。

第二种方法：1）、根据地脚螺栓的中心间距制作胎具。胎具采用10mm以上的钢板制作两块，大小要小于基础模版的尺寸，便于浇筑混凝土。2）、把地脚螺栓孔用钻头钻出来，孔径略大于地脚螺栓直径1-2mm。3）、将第一块胎具放在基础模板上，将地脚螺栓穿入，带上螺母。4）、将第二块胎具穿入，带上螺母，利用胎具调整轴线，利用双螺母调整标高控制标高和轴线在允许偏差范围内。5）、用废钢条将地脚和基础钢筋焊接牢固。9）、用机油将地脚丝扣，并用塑料薄膜或是套管包裹防止混凝土粘粘。

在地脚螺栓浇筑完成后，检查会发现部分地脚螺栓发生偏差甚至位移可以采用如下方法处理：1）、当地脚螺栓偏差很小时，应在混凝土强度达到75%及以上时进行调整。2）、对于位移或不直度超差过大地脚螺栓，可在其周围用钢凿蒋混凝土凿到适宜深度后，用气割割断，按规定的规格尺寸，加工一段搭接焊接，并采用补强的措施，来调整达到规定位置和垂直度。3）、对于位移偏差过大的个别地脚螺栓初采用搭接焊法处理外，在允许条件下，还可以采用扩大底座孔径侧壁来调整位移的偏差量，调整后再用厚垫板覆盖焊接补强。

2、构件进场运输变形和涂装的质量控制

钢结构厂房构配件中无外乎就是主钢、次钢、围护结构。构件运输应按其构件特点分别考虑。梁、柱可按散件单件装卸；次钢、檩条可以用钢带或钢丝捆扎，以方便装卸；围护结构彩板应采用木条加钢带捆扎，便于装卸。

钢柱、钢梁在装车时在下方垫适量枕木；次钢在装车时可以在下方垫木胶板；围护结构彩板装车时在下方垫木胶板或泡沫板。构件应在涂层干燥后装车起运，运输中要注意车速，避免构件来回碰撞。

构件安装主要控制端头板和高强螺栓紧固

一般钢结构厂房屋面柱、梁都需要分段组对，分段安装，在保证安装到位的基础上要控制柱与梁、梁与梁端头连接板的紧贴牢固，控制好高强螺栓的安装。

柱与梁、梁与梁端头连接板缝隙是影响结构稳定的原因之一，也是最直观能观察到的质量缺陷之一。连接板打磨不彻底夹杂焊渣；连接板不平整，由于焊接造成连接板形成波浪变形；高强螺栓拧紧顺序不当，从外侧向内侧紧固，造成摩擦面有缝隙。当连接板出现如下情况时需坐处理。

1）、当缝隙不大于1mm时，可不作处理。

2）、当间隙在1-3mm时，可将厚板一侧削面1:10缓坡过渡，也可采用填板方法。

3）、当间隙大于3mm时，应采用填板的措施，所用板材应与构件相同，摩擦面的处理方法也一致。

4、吊车梁安装定位校正

在钢结构施工中，钢柱安装完成固定在基础上后，就要安装吊车梁。吊车梁的定位调整需在屋面梁、柱间支撑、水平支撑、檩条等安装校正完毕后进行。吊车梁的定位矫正对后续的轨道安装及吊车梁安装至关重要。吊车梁定位矫正质量控制如下：

高低方向矫正主要是对梁的端部标高进行校正。可用起重机吊空、特殊工具太空，油压千斤顶顶空，然后在梁底填加垫块。

水平方向移动校正常用撬棒、钢楔，油压千斤顶进行。一般重型吊车梁用油压千斤顶和手动葫芦解决水平方向移动。

吊车梁校正应在梁全部及屋面构件安装校正之后进行。重型吊车梁亦可边安装边校正。

校正吊车梁中心线与吊车跨距时，先在吊车轨道两端的地面上，根据柱轴线放出吊车轨道轴线，用钢尺校正两轴线的距离，再用经纬仪放线、钢丝挂线坠或两端拉钢丝等方法。

5、钢屋架梁安装控制

在大跨度钢屋架梁施工完毕后，经常出现钢屋架梁高低不平，即屋脊高低不平，且高低偏差超过规范允许范围；从而导致整体结构受力不均匀，屋面彩板安装后整体感官效果较差。

造成钢屋架梁起脊高度超过规范允许偏差的原因分析如下：1)在加工厂制作时，未按规定跨度比例起拱或起拱尺寸不准确。2)在加工厂制作时，起拱加工方法不合理。3)在加工厂制作时，法兰板的角度偏差大。4)在吊装时，吊点设置不合理，导致变形。

避免钢屋架梁安装起脊高度控制的方法：1）钢屋架梁制作时，制定起拱加工工艺，并根据跨度大小按比例起拱，并严格控制起拱尺寸。2）钢屋架梁安装前，要对柱子轴线、垂直度、柱间跨度和钢屋架的起拱度进行复查，对超过规范允许偏差的项进行及时的调整、固定。3）根据钢屋架梁的实际跨度，制定合理的吊装方案。

6、水平支撑安装的质量控制

水平支撑安装完毕后，常出现有上拱或下挠现象，从而影响钢结构屋架结构部分的稳定性，其次水平支撑在结构中外露会影响结构的外观。

造成水平支撑安装质量问题原因分析如下：1)在水平支撑制作时，外形尺寸不精确，导致扩孔后与梁连接位置同设计不符。2)水平支撑本身自重产生下挠。3)水平支撑施工方案不合理。

水平支撑制作、安装的方法：1）在水平支撑制作时，严格控制构件尺寸偏差。2)在水平支撑安装时，把中间部位稍微起拱，防止下挠。3)在水平支撑安装时，用花篮螺栓调直后再固定。

7、压型金属板安装的质量控制

在钢结构压型金属板施工中，常出现压型金属板固定不牢，连接件数量少，间距大和密封不严密现象。这样讲有可能会造成下雨时漏雨，刮风时掀起金属板，从而影响正常使用，降低使用寿命。施工中常常出现折损，破坏的，锈蚀等现象，即影响美观有影响寿命。

避免压型金属板出项上述问题处理方法：1）施工前进行详细的技术交底，根据不同板型的压型金属板，规定出连接件的间距和数量；并严格要求按照技术交底施工。2）压型钢板施工时两端要同时拿起，轻拿轻放，避免滑动或翘头。3）施工中工人不可聚集，避免因荷载过大造成板面损坏。4）压型钢板装、卸安装中严禁用钢丝起吊，运输及堆放，以防止变形。5）现场切割过程中，切割机械底面不宜与彩板直接接触，以免造成屋面锈蚀。6）根据不同板型的压型金属板，采用不同的施工工艺和不同的密封材料。

8、钢构件表面涂装的控制

钢构件表面出现涂层脱落，气孔，流坠等现象，造成钢结构寿面的降低，影响美观。造成上述原因为：1）钢结构表面涂层脱落是由于基层没有处理好，存在油污或是氧化皮、尘土的等。2）钢构件表面涂层出现皱皮是由于涂刷后经太阳暴晒或是高温炙烤以及涂刷不均匀和表面收缩太快。3）钢构件表面涂层出现针孔眼，是由于溶剂搭配不当，含有水分或是环境湿度过高。4）钢构件表面涂层出现气孔是由于基层潮湿油污没有清理干净，涂料中含有水分。

钢构件表面问题涂装的控制方法：1）钢构件涂装之前，必须把构件表面的油污、水分、灰尘、氧化皮等清理干净。2）涂刷时要涂刷均匀，避免高温环境，涂刷后不要暴晒。3）涂料的溶剂要合理配比，必须保证配料溶剂料筒的干净，避免灰尘混入。4）下雨，下雪，有风，有雾的天气不要进行涂装作业。

以上列举了钢结构施工过程中几个重点，详细阐述了个别部位问题产生的原因，并有针对性的提出了问题解决的方法，避免安装过程中造成不必要的损失。问题阐述的较浅析，还有待提高解决，请见谅。

参考文献

（1）于劲等，轻钢结构制作安装便携手册，北京，中国建材工业出版社，2007

（2）路克宽等，钢结构工程便携手册，北京，机械工业出版社，2003

篇4

关键词：钢结构建筑工程；安全防护；管理措施

中图分类号： TU391 文献标识码： A

伴随着我国社会经济的飞速发展，建筑行业得到相应发展，因此，大量新型建筑物犹如雨后春笋般茁壮发展起来，进而使得我国建筑结构出现了前所未有的发展规模。在此过程中，钢结构建筑体系的出现，为建筑行业中的结构工程建设带来较大的影响，其同混凝土结构成为建筑行业中的一大结构体系。基于这种现象的出现，钢结构工程逐渐在建筑工程中推广应用，促进建筑行业的发展。

一、钢结构施工的特点

钢结构安装施工的速度比较快，施工人员的大部分时间是暴露在露天作业面，整个施工（安装）过程基本上处于上下交叉作业的环境中。作为钢结构施工安全防范的重点应注意防止高处坠落和物体打击。

二、钢结构安全管理措施

1.施工管理人员和现场操作人员的准备工作

进行钢结构施工前，施工管理人员和现场施工人员，必须做好施工前的准备工作。了解工作流程，建立科学可行的保障体系，完善机械设备，熟悉安全技术操作规范。管理人员必须制定好一系列的施工方案和安全技术措施、交底，负责对整个施工现场的管理、实施和监督。开工前应该根据施工图纸编制施工组织设计方案，将工程概况，施工工艺，技术，人员岗位分配，机械设备和施工进度都明列出来。而现场操作人员必须具备基本识别施工图纸的能力和安全基本常识。在施工前应与设计单位和监理单位对图纸进行会审，提出设计不符或者有问题的地方，保证施工的顺利进行。

2.施工前的现场准备

施工开始前，我们要对施工机械和设备进行检查，保证其的正常运作，对有问题的机械进行调试，对保养期到的机械设备要进行固定维修，保证施工中的安全正常运行。对进场的钢构件材料，必须严格验收手续，保证钢构件的良品性。可用测量仪等进行检验，保障施工中的使用。对库存的钢构件，要按符合堆放要求合理存放。并做好记录。在施工现场，要做好安全培训教育工作，要明确公司的安全制度和文明施工细节。在显著位置，悬挂安全标志、标语和警示牌，时刻警醒现场人员安全的重要性。并在现场建立项目管理制度，坚持例行的安全教育和总结，做好安全交底和班前会记录。

三、钢结构施工安全防护措施

1.加强操作平台稳定性

操作平台的搭建是高处作业的根基。只有把根基扎实了，在施工操作中才有安全稳定性。操作平台的搭建一般是使用钢管构件，各衔接处必须使用焊接，以达到其稳定性和平衡力。使用搭建的钢管不能有弯曲或者腐蚀，搭建必须按长度和宽度都达到2米的标准进行。四周搭建双护栏，并达到1.2米的标准。竖柱必须垂直于地面，横柱必须平行于地面，四周对称，连接处必须保证牢固。

2.在钢柱起吊前必须安装便于操作人员上下的爬梯，以便于摘钩及安装钢梁时人员的上下。爬梯的安装一般应根据构件的高度确定，对超过6m以上的钢柱要对爬梯进行绑扎固定。

安装钢柱前应将钢柱上端缆风绳固定好，钢柱就位后将揽风绳与地脚预埋板固定，紧固地脚螺栓。四根钢柱安装完后再安装相应位置的钢梁，形成固定节间。以此固定节间为中心，向四周逐跨安装钢柱、钢梁。

3.可根据钢结构安装顺序，分步骤将上层钢结构和正式防护栏杆在地面组装组装完毕再整体吊装，施工人员利用高处作业车行进行高强螺栓连接和焊接操作，这样能够减少了施工人员高处作业时间，施工更加安全、可靠。

4..临边及洞口安全防护要点。针对地平面电梯井、管道井、边长超过1.5m的洞口均应设置防护栏杆，防护栏杆设置高度下杆为0.6米上杆为1.2m，多应用脚手架管，于洞口位置设置水平安全网；于防护栏杆外部设置密目式安全立网；在洞口临边设置水平安全网，保证人员安全；于洞口内设置平网，可以防止物料坠落；在平台施工作业时，需要将二层平台钢梁间挂满水平安全网，避免上一层施工中出现坠落事故；悬挑作业施工时，为避免高处坠落，需要设置脚手管进行支撑，并悬挂双层水平安全网。

5.楼层临边安全防护，在安装彩钢板之前，临边必须设置上、下两道安全防护绳，防护绳的高度上层应1米-1.2米，下层应0.5-0.6米，并悬挂安全警示标志。

6.施工人员人员在主、次梁上进行作业、行走时必须将安全带挂设的安全绳，安全绳采用镀锌钢丝绳，在主梁、次梁安装好后用U型卡子固定在钢立柱上，安全安装高度一般应在1.2-1.5米之间，便于施工人员挂安全带。安全绳安装后应做冲击试验，防止施工人员发生高处坠落事故时，安全绳强度达不到要求。

7．为确保施工人员在上下钢柱和在主、次梁行走时的人身安全，可采用五点双钩式安全带，施工人员上下爬梯安全带一个挂钩必须挂在爬梯踏脚上，另一个钩子挂在上或下一个踏板上，确保上、下爬梯时安全带挂钩始终挂在爬梯上，也可在主、次梁行走过钢立柱时可将安全带挂钩必须挂在钢柱一侧，另一挂钩挂在钢柱另一侧时，施工人员在再过钢立柱，确保安全带始终挂在安全绳上，避免发生坠落事故。

8．高处坠落的预防

在施工人员高处施工时，应配备好使用工具的防护，预防坠落。例如扭矩扳手、角磨机及撬棍等，为避免出现滑落的现象，应绑上保护性的安全绳。在彼此间传递工具时，不能抛掷和远距离传递，以免滑落或坠落伤人。还应要求施工人员对螺栓垫片等随手用的工具进行工具袋的放置。在施工作业过程中应运用撤除或加强固定的方法对有可能出现坠落的物件进行保护。在高处施工中对气割或电焊进行切割的过程中，应运用有效的措施避免出现切割下的金属、火花或熔珠等坠落伤人的现象。

9、触电事故的预防

电气技术员根据用电情况编制施工现场临时用电施工组织设计，并报上级公司和监理单位审批。施工现场必须配备专职维修电工，对现场配电箱、用电设备日常安装、管理及维护工作进行负责。机械设备应按照接地方式进行保护。设备额定电流和所配置的隔离开关以及漏电保护装置相符。按照总平面图设置主电箱的电源，在施工过程中应根据施工区域的不同采用不同的连接方式，加大对线路穿钢管的保护。工人下班之前维修电工对施工场地进行检查，关闭所有电源。在停电后应关闭电闸。

四、高层钢结构安全施工的措施

高层钢结构施工危险系数大。在施工中应建立科学的保障体系。首先，企业在施工现场可以设置总责任人，全面负责施工现场工作。安全施工有了具体领导者，合理指挥安排施工现场的安全措施。再次，设置施工队长，负责区域管理。设置专职人员，负责安全施工的教育。班组长应执行具体的安全施工措施。严格按公司安全文明的施工制度执行。施工现场要以“安全第一”为教育方针，坚持开工前的技术交底和施工日志记录。

当现场风速达到10m/S时，应停止吊装工作。达到15m/S时，现场应停止所有施工。搬运构件必须使用安全手套。特殊作业人员应持证上岗。每天结束工作前，应对所安装的建筑物进行检查，避免不必要的意外产生。钻孔时应带防护镜。严格按规定搭设脚手架，并进行检查后方可使用。对运用的移动脚手架平台进行有效的固定，并对必要的防滑措施进行运用，做好安全绳及安全带的设置。

五、起重机械及索具安全措施

1. 必须选派具有丰富吊装经验的信号指挥人员、司索人员，作业人员必须持证上岗。

2. 工作前必须严格按安全生产技术标准检查验收吊索具，吊索具的使用应符合工程吊装荷载要求，钢结构施工中对钢丝绳的要求较高，在吊装不同重量的构件时应使用不同型号的钢丝绳，坚决禁止使用小绳吊大物的情况发生，同时必须建立钢丝绳定期检查制度和每次吊装前的目测巡视检验制度，对不合格的钢丝绳如：散股、断股、露芯、出现毛刺超过安全范围等的钢丝绳用必须强制报废，对报废的钢丝绳必须当场进行销毁。

3.在起吊前，应先进行试吊检查各部位受力情况，情况正常方能继续起吊，在起吊过程中，未经现场指挥人员许可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通过；

4.吊装作业场所要有足够的吊运通道，并与附近的设备、建筑物保持一定的安全距离，在吊装前应先进行一次低位置的试吊，以验证其安全牢固性，吊装的绳索应用软材料垫好或包好，以保证构件与连接绳索不致磨损。构件起吊时吊索必须绑扎牢固，绳扣必须在吊钩内锁牢，严禁用板钩钩挂构件，不允许有人随同吊物升降。

5.吊装施工现场，应设有专人警戒，非本工程施工人员严禁进入。

6.起重司机工作时应精神集中，服从信号工的指挥，同时地面指挥与楼层定位信号指挥同塔司的信号交接应清析，起重司机在信号不明时不得进行起降、收勾、摆臂等吊装操作。停止作业时应关闭起动装置，吊钩不得悬挂物品。

五、结束语

伴随着建筑行业的快速发展，钢结构建筑工程的广泛应用，由于该种建筑结构同以往的其他建筑结构之间存在较大的差异性，并且建筑施工单位的技术大不相同，因此，在钢结构建筑工程施工过程中，安全防护占据着整个工程的重要位置，安全监督是一项重要的管理工作，钢结构安装作业人员在整个施工过程中全部处于高处作业状态，安装、校准、焊接、铺板以及机械、电气、管道等多道工序穿插（交叉）作业情况较为普遍，施工临边较多，对安全防护要求较高，施工单位以及相应的工作人员应通过相应的对策对其实施相应的措施，以便提高钢结构安全防护水平，促进建筑行业健康快速的发展。

参考文献：

[1]包兆建,黄玲丽.建筑钢结构施工技术及质量控制[J].中华建设,2012,14(01):214--215.

篇5

1.吊装作业安全防护要点。在建筑钢结构安装施工中，应尽量在地面上完成钢结构部件组装工作及涂装工作，减少高空作业量；保证吊装操作人员持证上岗；保证吊车司机与信号工之间的信号统一，在吊装之时将吊车支腿完全伸出，保证吊车稳定性；钢结构构件绑扎工作应由专业人员来完成，确保钢结构构件绑扎牢固，并做好护角；在吊装起吊时，应严格控制重心位置，避免钢结构重心偏移引起倾翻或滑坠等事故；在起吊过程中，合理设置溜绳，安全管理人员加强现场监督，起重臂下严禁站人；按照规范进行施工操作，在钢柱吊装后应及时安装钢梁或撑杆，于钢柱四周安置缆风绳以防止钢柱倾倒。

2.高空作业安全防护要点。高空作业人员在空中行走，必须要应用双钩安全带，切实保障高空作业安全。高空作业人员应做好双钩安全带佩戴工作；将安全带挂钩与安全绳挂接；当工作人员位于柱顶时，将安全带挂钩挂在安全母索上，保证挂接质量后方可进行高空作业或高空行走；在完成梁、柱安装作业后，及时在钢梁上设置走道板；做好安全平网设置工作，选择外挑式安全平网设置形式；考虑到安全平网在檀条安装时会对檀条上料作业带来一定影响，为此要求根据檀条安装进度，及时增设安全平网；在完成安全平网设置后，需要对其进行强度试验，保证安全平网可以有效发挥作用；在工程施工危险区域设置警示牌和警戒绳，避免造成意外伤害；在雷电、大雨、大风等恶劣环境下应停止钢结构安装施工。在进行钢结构高空作业时，要求操作人员必须正确使用安全带，挂好挂钩以保证作业安全，防止出现高空坠落安全事故。考虑到建筑钢结构安装施工多为活动状态，应用普通安全带很难满足高空作业要求，为此，应尽量选择应用带有速差自控器安全带，如坠落自锁装置可以有效发挥保护作用。在应用自锁装置过程中，应保证其设置准确，自锁装置应始终位于操作人员攀爬上方；为避免作业工具坠落，应通过安全保护绳将工具栓挂于稳固结构之上；对高空作业中可能坠落物品采取固定措施；在焊接作业时应安装接火花斗，避免引起灼伤事故。

3.起重作业安全防护要点。在建筑钢结构施工中，因起重机械操作不规范引起的安全事故较多，为保障钢结构施工安全性，需要强化起重机械作业安全防护工作。为此，在起重机械作业之前，应安排专业人员进行机械设备状态及性能检查，保证机械设备运行质量，防止出现突发事故；保证起重机械操作人员经过专业技术培训，并通过考核获得操作证书；在吊装作业过程中，吊机操作应安排专业人员进行指挥，并严密监控吊装作业过程；起重过程，工作人员指挥手势应准确，所发指令响亮，操作人员精神集中，根据指挥人员指示进行操作，在出现突发事件或非机械故障后，应避免突然停止操作，吊机操作人员不得擅离岗位；起重机械臂下严禁站人；在恶劣天气环境中应停止吊装作业。

4.临边及洞口安全防护要点。针对地平面电梯井、管道井、边长超过1.5m的洞口均应设置防护栏杆，防护栏杆设置高度一般为1.2m，多应用脚手架管，于洞口位置设置水平安全网；于防护栏杆外部设置密目式安全立网；在洞口临边设置水平安全网，保证人员安全；于洞口内设置平网，可以防止物料坠落；在平台施工作业时，需要将二层平台钢梁间挂满水平安全网，避免上一层施工中出现坠落事故；悬挑作业施工时，为避免高空坠落，需要设置脚手管进行支撑，并悬挂双层水平安全网。

5.钢丝绳安全防护要点。在建筑钢结构施工过程中，需要保证钢丝绳质量，以确保钢结构施工安全性。安排专业人员定期进行钢丝绳检查，做好钢丝绳安全防护工作；在施工中严格执行钢丝绳应用强度标准规范，按照吊装作业其构件类型，合理选择与之相匹配的符合规范要求的钢丝绳；在吊装大质量物体时，不允许应用小型号钢丝绳，以防止出现安全事故；在每次吊装前后，应进行钢丝绳质量检查，如发现钢丝绳出现露芯、断股、散股等问题，应及时更换。

二、建筑钢结构施工中其他安全防护要点

1.钢结构施工临时用电安全防护。建筑钢结构施工，需要依赖较多的电力机械设备，为此，做好防触电措施，也是建筑钢结构施工安全防护的重要内容。在建筑施工现场，其应用电力多为高压电，一旦出现触电事故，则会带来严重的后果。在建筑工程施工中，应严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》等相关要求进行临时用电管理，要求建筑施工现场用电系统应设置为三级配电两级保护的TN-S接零保护系统，对于电箱应设置明确编号，并落实到个人；安排专业技术人员进行电力系统安装、维护与管理工作，禁止非电工人员拆改电路；施工现场所应用的设备应符合电力施工要求，保证电力系统中电箱内部电闸与保险丝等配置与额定电流相适应；进行机械设备保护接零与重复接地保护；在专用开关箱中设置隔离开关、二次触电保护器、漏电保护器等；电缆走线应采取架空绝缘方式，不允许出现拖地应用现象，定期安排检查工作，避免电缆出现表皮脱落，引起漏电事故；在施工时间结束后，应及时进行临用电源检查，并关闭电源；安排专人值班，充分保障建筑钢结构用电安全。

2.建筑施工现场防火防爆问题安全防护。因建筑施工现场设备种类及数量较多，在一些施工环境中存在着一些易燃易爆物品，存在着火灾及爆炸安全隐患。为此，应做好防护措施，保障施工安全。要求在建筑施工现场配备干粉灭火器，并张贴灭火器使用说明，在日常作业中，应进行灭火器使用演练，保证施工人员能够熟练使用灭火器；在钢结构施工过程中，如需要进行高空焊接作业，则必须对焊接作业环境进行检查，保证在焊接火花迸溅范围内不存在易燃易爆物，合理安排隔离火花装置；小心搬运各类气瓶等设备，与火源应保持10m以上距离；将易燃易爆物品合理安置在安全位置，加强现场管理。

3.吊装结构失稳预防。在钢结构施工中，吊装结构稳定性直接关系着施工安全性，吊装作业后如出现结构失稳问题，则会对施工作业人员的人身安全造成严重威胁。为此，应做好吊装结构安全防护，避免出现吊装结构失稳问题。在完成吊装作业后，需要对构件安装稳定性进行检查，保证其稳定性的基础上再拆除其余稳固装置；保证构件吊装结构符合工程施工规范要求；做好支撑，避免出现结构失稳问题，实现钢结构施工安全及质量。

三、结语

篇6

关键词:钢结构；厂房；施工安全；管理；措施

在钢结构厂房施工过程中需要采取一定的安全措施，让建筑施工更加完善，杜绝意外事件的发生对工程质量和工期的影响。

1钢结构厂房施工准备阶段的安全管理

首先，在施工准备阶段需要将工程所需要的设备进行安全检查，对于一些质量安全不过关的工具绝对不能带到工地当中。施工过程比较复杂和烦琐，施工条件具有极大的不稳定性，因此施工人员在施工作业过程中一定要佩戴安全帽，使用相应的夹具作好安全防护。工程采购部门对工作器具进行采购时，要经过安全权威部门的检验和认定，在施工现场使用安全放心的产品。其次,施工人员的安全性教育需要落到实处。建筑企业要组织施工人员做好安全技能的培训工作,保证施工人员都是经过培训并且是合格的,要让施工人员了解设备的操作,熟悉相关产品的使用,使用正确的安全措施。

2钢结构厂房梁柱的安装安全措施

首先，在对钢结构梁柱进行安装的过程中需要作好防护措施。一般情况下，需要在柱的顶端位置设计一个1.5m以下的操作平台，并且挂好安全防护网，还要增加跳板。操作平台有临时操作平台和永久操作平台两种,不管使用哪一种操作平台，都不能让钢筋与钢筋之间直接接触，并且控制好钢结构的防滑性，为了能够让接触面的摩擦力更大，可以在接触面上放置防滑轮，还可以安装一些废旧的轮胎料，以便增加摩擦力。其次，爬梯的操作和安装需要和标准相符合。爬梯需要在钢柱起吊以前安装，这样主要是为了能够促进施工人员更加稳定、安全和快捷地施工。如果在施工中使用的是圆钢，就需要保证爬梯的主支在12mm以内，踏步的间距选择控制在300mm以内，使用绑扎搭接的方式进行电焊，保证爬梯的上部结构和主体结构之间更加牢固。

3钢结构厂房施工中的安全管理措施

在施工过程中可能发生物体的撞击以及机械误伤和电击的情况。因此要保障钢结构在施工过程中的安全性就需要对施工人员的具体操作进行管理，使实际操作流程、施工设计以及施工标准相一致。施工管理人员需要将防火、防爆当成是自己的工作关键点，保障在施工现场有专业人员对灭火器等进行看管。每一个施工人员对灭火器使用要了如指掌。在焊接作业的过程中，明火和气瓶之间的水平距离一定要超过10m，氧气瓶和乙炔瓶之间的距离要在5m以上,每一种仪器都要按规定放置，使用以后放回到原来位置上[1]。

4人身安全管理措施

施工过程中的人身安全管理主要是要求高空作业人员使用必要的防护工具。一旦出现危险事件需要立即停止施工。尤其是在钢结构的吊装过程中，注重施工人员的安全，避免出现意外情况。不同的部门需要相互合作，互相配合，只有这样才能实现安全的交叉作业。对现场管理人员进行检查，现场管理人员的安全措施也需要到位。在钢结构安装结束以后，要严格地对安装质量进行检查和检测，只有保障质量才能在拆除的过程中更加便捷，优化具体的施工流程。除此之外，还需要对施工人员进行培训,并且加强施工人员对安全知识的了解，对安全措施的把握等[2]。

作者:王伟 单位:河南省第一建筑工程集团有限责任公司

参考文献:

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关键词：建筑施工；施工管理；钢结构

中图分类号： TU7 文献标识码： A 文章编号：

近年来，我国的经济发展速度显著增快，城市的规模和数量逐年增加，为了更快、更好的满足社会发展需求，城市中的建筑行业正在飞速的发展之中。钢结构凭借其强度高、自重轻、刚度大等优点，已经成为建筑结构的主要施工类型之一。尽管如此，钢结构毕竟照传统的建筑结构起步较晚，其安全管理过程中，存在着很多问题，这些对其的未来发展造成了一定的阻碍。本文就此问题，具体提出一些关于钢结构施工安全防护方面的建议。

一、梁、柱安装时防护工作

(一)操作爬梯制作与安装应准确无误

在摘钩和钢梁的安装过程中，为了更好的保证施工人员的上下方便，爬梯应该在钢柱起吊之前就安装完毕。至于爬梯的制造材料一定不能选择圆筋，而是要选择防滑的螺纹钢筋。并且，在钢柱吊装之前，还要对安装的爬梯进行认真检查其横杆上的焊点以及各个部位的焊点是否焊接紧密，一旦发现有焊口裂纹或者是脱焊现象要及时的进行修护，保证施工人员的人身安全。一般情况下，施工中应该结合构件的具体高度，设计好爬梯的安装标准，一旦钢柱超过了六米，必须对爬梯进行绑扎固定。

(二)操作平台搭建稳妥

保证梁、柱安装施工人员实现大型钢构件安装、焊接的一个非常重要的安全保证措施就是操作平台。通常情况下,使用钢管搭设操作平台,其长和宽均为2m,双护栏杆高度必须大于或者等于1.2m,搭到柱项,四周对称,保证和梁、柱之间的紧固连接。

(三)安全扶手绳牢固安装

为了防止施工人员在主、次梁上进行施工、行走时出现安全事故,要求施工人员用手抓靠安全扶手绳子,起到安全防护作用。在钢柱与主梁连接处采用Ф10mm的钢丝绳作为安全扶手绳子,次梁应该采用Ф10mm白棕绳作为安全扶手绳子,固定好安全扶手绳子之后,为了提示施工人员在施工过程中及时将安全带挂在扶手绳子上,必须在安全扶手绳子上每隔两米的间距捆扎一道红色布带,作为一个非常明显的标志。与此同时,应该将安全扶手绳子牢固的绑在梁端柱子上,施工人员在钢梁上行走时,为了避免安全事故的发生,必须将自身的安全带套在扶手绳子上。通常情况下,为了方便施工人员挂安全带,安全扶手绳子应在钢柱吊装、与稳定钢柱安装揽风绳的同时将其安装好,安全绳子绑扎的高度范围为1.2m～1.5m之间,必须使用与钢丝绳同一型号的U型卡子做好安全扶手绳子的固定。

(四)防坠器必不可少

当安装所有的钢柱的时候,都应该配备防坠器,从而使施工人员在上下钢柱时的人身安全得到有效的保证。当施工人员上下钢柱的时候,为了避免发生坠落事故,必须将安全带挂在防坠器的挂钩上。应该将安全防坠器安装在施工人员的上部,也就是说,安全防坠器应该高挂低用,而不能够平挂或低挂高用。

二、起重机械及索具的安全防护工作

(一)选择适当的起重机械

在钢结构施工工程中,选择起重机械起着举足轻重的作用。应该结合钢结构施工工程的最大吊装重量、现场存放构件的位置以及大臂覆盖的长度等因素做好起重机械的选择。

(二)严格执行安全管理标准对吊索进行检查验收

钢结构的施工过程中，为了更好的保证其施工的安全性，吊索具的检查验收工作必须按照安全生产技术标准严格执行。并且，在吊索具的使用过程中，还要参照所使用的工程吊装荷载量，必须实现二者的吻合才行。在钢结构施工中,钢丝绳的强度标准是非常严格的，在对不同种类的构件进行吊装时，要选择与其型号相符的钢丝绳，绝对不允许使用小型号的钢丝绳吊挂大质量的物体。一旦出现这种违纪现象，很容易造成施工中的人员以及经济损失，后果十分严重。另外,应该定期检查钢丝绳,在每次吊装前都必须认真进行目测巡视检验工作。在钢丝绳的定期检查时,必须对所检查的钢丝绳认真进行标记,例如,在初次进行检查时,对合格的钢丝绳用蓝色做标记,在第二次检查时,对合格的钢丝绳做绿色标记等,对散股、断股、露芯、出现毛刺超过安全范围等的不合格的钢丝绳,用红色做标记的同时应该强制报废,而且,为了避免不合格的钢丝绳和合格的钢丝绳混在一起,应该当场销毁那些报废的钢丝绳

(三)确保起重机械以及索具安全无误

在具体的施工过程中，当塔吊将重物起吊到距离地面五百毫米的时候，应该立刻停止继续提升，当停稳之后，工作人员要对物体进行牢固情况检查以及对构件的平直性进行测量，当确保没有问题的时候，还要对爬梯的牢固程度以及变形程度进行检测，直到这些安全隐患都彻底清除之后，方可将物体继续提升到目的地。

三、总结

随着我国经济建设的高速发展，在建筑施工领域亦取得了非常显著的成果。钢结构建筑的不断应用与发展，使得建筑工期大大缩减，这对于高速运转的城市建设起到了非常好的促进作用。然而，在钢结构施工的过程中,钢结构施工安全防护的重要性却并没有得到应用的重视，致使目前的很多施工过程中，常常出现一些本可以避免的事故，这些事故的发生，引起了社会的广泛关注，对其安全防范工作的开展也逐渐的重视起来。本文针对钢结构的施工安全防护问题进行分析，提出了钢结构施工安全防护策略。另外，作者认为在钢结构施工的过程中,不应该将思想仅仅局限在保证人员安全上面，更是应该深入贯彻落实科学发展观,坚持实施安全发展战略,坚持标本兼治、重在治本,完善政策、健全制度,强化管理、落实责任,务必实现钢结构施工工程安全事故的最大幅度降低,努力实现全国钢结构施工安全生产形势稳定好转。

参考文献：

[1] 张世翔,林红星.钢结构施工安全防护策略探讨[J].科技资讯,2011,05

[2] 尹水林,张精斌,陆敏.超大型钢结构施工控制探讨[J].科技风,2011,10

[3] 侯晓英.基于现代控制理论的大跨空间钢结构施工控制[J].山西建筑,2008,28

[4] 王继红.钢结构施工焊工的安全防护[J].劳动保护,2009,02

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关键词：安全管理 安全管理体系 安全防护措施

一、钢结构施工安全保证管理体系的建立

在钢结构工程施工中，为了保证其安全措施完善及整个施工的安全管理制度的有效性，施工中应当建立安全管理保证体系，可以从以下几个方面入手：

1、应当在监理工程的监督和领导下建立施工的安全管理保障体系，由总工程作为安全管理的第一责任人，让整个施工安全管理体系能够在有效的领导下建立起来，让管理组织更加的有效果和专业。2、与安全管理相关的技术人员应当通过国家的相关部门资格认证，同时具备丰富的现场管理经验。使其有资格和能力对整个工地的安全防护工作进行有效的管理。3、建立安全管理部门，负责对整个工程中的安全管理和安全防护工作的管理，针对工程中出现的不符合安全规程的操作进行管理和监督，并对施工过程中安全防护措施进行监督，对不合理的地方进行及时的纠正。4、在安全管理组织机构的领导下，建立其完善的施工安全管理计划和规范，以此构成对施工安全管理的体系，通过明确各个管理层次的安全职责来控制整个施工过程中的安全管理事务，并且针对各种可能出现的安全事故进行分类管理，如：对火灾的管理、危险化学品的管理、安全防护设备的管理等。同时应建立事故的相应预案，如吊梁过程中发生施工应如何处理，并控制事故的衍生危险的发生等。

二、做好工程安全管理的准备工作

1、施工前对图纸审核。施工图是是进行施工的重要依据，因此开始施工前应当对施工图进行审核，组织对施工图熟悉的人员进行对施工图的审核，包括执行标准、工艺条件等，从分了解施工过程中可能出现的问题所在，尤其涉及到的安全问题更应当提前做出防范工作。同时对施工图中出现错、漏、缺等问题进行补充，以此完善对施工流程的指导效果，力争将施工的流程设计和组织的完整而安全。

2、在审核施工图的基础上，认真的做好施工组织方案的设计。施工组织设计是对施工过程的指导性文件，施工组织设计完善的程度将直接影响施工的质量和进度等，当然也会影响到施工的安全管理。因为，施工组织设计方案应当将影响整个施工的工艺操作以及以此而产生的安全问题，当然也会影响安全防护措施的实施，因此应对施工组织设计方案进行必要的安全性审核，以此保证安全措施具有很对性，起到应有的效果。

三、钢结构施工的内外安全防护措施

针对钢结构的内外部分安全防护措施现总结以下要点：1、钢结构施工内部的安全防护，如：工程项目中大部分的钢构件高度较大，因此钢结构施工的安装所需的构件通常在工厂进行预制，将构建分解为2-3段，然后到现场再进行拼装，施工安装的速度较快，安装施工的范围较为狭窄，需要在主次构件上进行作业。现场的安装的最小高度也将超过高空作业的最低起点。这样的施工条件将需要更加安全的安全防护措施，同时高度的增加导致构件的自重较大，因此安装完成后对每一根结构柱的稳定就成为了保证安全的第一个任务，采用双向风绳进行稳固。在结构柱间应当张挂双重的防护安全网络，并在安装屋面梁、柱间支撑和行车等次要构件的时候也应当增加水平的安全防护绳，方便与操作中栓挂安全带，保证水平施工的安全性，水平安装防护网与高空作业人员的保护距离不能小于10米。2、构筑物内预留孔洞、屋面孔洞、楼梯临边的保护。钢结构施工对孔洞的防护要求也十分严格，在结构安装阶段，孔洞通常随着内部水平安全防护体系一起进行即可，在进入到压性钢板铺设的时候，必须根据孔洞的大小而张挂水平的安全防护网，水平安全网的张挂必须到位，同时利用钢管作为框架和梁进行固定，但是孔洞的中心不应当以钢管作为支持骨架，应当采用强度较高的钢丝绳作为张拉的骨架，保证一旦出现坠落事故起到保护人身安全的目的。在某个阶段的施工完成后，为防止高空落物，应及时的封闭孔洞，封闭的材料应当满足设计的强度和防火需求。3、在进行吊装的施工前，应当进行充分的准备，对施工的方案、吊装的顺序、安装技术人员的到位率、机械安装检查、吊具的安全检测等，进行一一的检查和评估，以此保证吊装施工的一次性安全完成。

四、梁柱的安装安全防护

1、操作用爬梯的安全防护

操作用的爬梯是便于操作技术人员上下而设置的，这个爬梯是在吊装前安装，是在吊装过程中解除摘钩的上下设置。爬梯的安装应当根据构件的高度而确定 ，对超过6m的钢结构柱爬梯应当绑扎稳定。制作爬梯的时候应选择螺纹钢筋，机制利用圆筋来制作。爬梯应在吊装前进行安装，安装时应对爬梯制作的质量进行检查，对每个横杆的焊接进行逐级的检查，防止焊接不牢而在使用中出现意外。

2、操作平台搭建

操作平台是保证梁柱施工中人员安全施工的重要措施，是方便人员在高空作业的重要平台，因此对其安装应严格保证质量。操作平台应采用钢管进行搭建，长宽可以是2m见方，采用双边护栏，其高度大于1.2m，搭建至柱顶，所周保持对称，同时与梁柱连接牢固。另外，次要结构安装的时候可以采用挂蓝进行 操作，使用前应检查其安全性能，并有操作人员在施工前安装在主梁上，并进行测试，保证滑索使用顺畅。

3、安全扶手绳的使用

1）钢柱与主梁连接处采用Ф10mm钢丝绳作安全扶手绳子，次梁可采用Ф10mm白棕绳作为安全绳，安全绳固定好后应在其绳子上每隔米的间距拴一道红色布带，作为显示标志。

2）钢丝安全绳子必须牢固的绑在梁端柱子上。安全绳子一般应在钢柱吊装、与稳定钢柱安装揽风绳的同时将其安装好，安全绳子绑扎的高度一般应在1.2-1.5米之间，便于作业人员挂安全带，同时作为操作人员在钢梁上行走时作为安全扶手绳子使用，安全绳子的固定必须使用与钢丝绳同一型号的U型卡子进行固定。

4、防坠器的利用

在施工中为了保证操作人员在上下钢柱的过程中的安全，钢柱都应当安装防坠器。安装人员在工作是应当将安全带的挂钩与防坠器向连接，避免发生坠落的事故。同时防坠器一定要保证在操作人员的上部，即高挂低用，而禁止平挂或者低挂。

五、结束语

安全防护是钢结构施工中的重点保护人身安全的工作和措施，需要在施工中得到必要的重视。而做好安全防护工作首先应当建立起完整的安全管理体系，因为，钢结构施工中的安全管理主要针对的是施工中各种安全隐患而进行，因此在管理中应根据实际的施工情况建立其完整的安全管理体系，即做到安全职责明确，分工明确，管理内容明确，以此保证安全管理的全面而重点突出。同时在施工中做好涉及安全防护的各项准备工作，对工程的特征全面了解，并以此确定安全防护的具体措施和规划，并按照规划进行检查，这样才能保证安全防护的有效性。

参考文献：

[1]元田.探究钢结构的施工中安全防护措施实施[J].科技风, 2010,(19) .

[2]郎党.建筑钢结构施工安全管理的探讨[J].中国新技术新产品,2010,(19).

[3]张煜,朱少军.钢结构厂房施工防护措施与实施[J].莱钢科技, 2009,(02) .

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关键词：建筑；转换层；结构施工；质量控制

1前言

现代建筑是向更高、体型更复杂、结构形式更多样、功能更齐全、综合性更强的方向发展。然而在设计中，由于结构下部楼层受力较大，上部楼层受力较少，正常布置时是下部刚度大，墙多柱网密，到上部渐渐减少墙，柱扩大轴线间距。为满足建筑物的功能要求，实现结构布置，必须在结构变换的楼层设置转换层，转换层大致有梁式、桁架式、空腹桁架式、箱形和板式等。本文根据多年的施工实践，着重介绍结构转换层的施工方法及其质量控制。

2钢筋混凝土转换层结构的施工

2.1转换层模板支撑系统

工程中常用以下几种模板支撑体系：

2.1.1一次性支模从转换层底一直撑到底层地面或地下室底版，需要模板支撑材料，适用于施工现场可用的支撑材料较多，且转换层位置较低的情况。

2.1.2荷载传递法支模将转换梁(板)的自重和施工荷载通过支撑系统传递给若干层楼板。支撑楼板的数量应通过设计来确定。另一种方案是充分利用转换层支撑柱的传力作用；另一部分通过楼面设置的竖向支撑构成的梁下排架体系传递给下面若干个楼层。

2.1.3叠合浇筑法支模应用叠合梁原理将转化梁(板)分2次或3次浇筑成型，支撑系统只需考虑承受第1次的混凝土自重和施工荷载，施工时应注意叠合面的处理，同时应对叠层浇筑的转换验算。

2.1.4埋设型钢法支撑。在转换梁中埋设型钢或钢桁架，并与模板连为-体，以承受全部大梁自重及施工荷载，大梁一次浇捣成型，可节省模板支撑材料，转换梁可采用钢骨混凝土结构。搭设模板支撑时，要求上、下层支撑在同一位置。当转换结构下层空间可采用叠合浇注法或埋设型钢法支模。设置模板支撑系统后，应对转换梁(板)及其下部楼层的楼板进行施工阶段的承载力验算。结构设计时，应综合考虑转换结构的施工方案，建立符合实际的力学分析模式，达到设计和施工的统一。

2.2混凝土工程施工。

大体积混凝土转换层施工时，应采取措施防止温度裂缝：

2.2.1根据混凝土的配合比和施工气候及现场条件，预测监控混凝土在浇筑后1个月内的各部位温度的变化情况。

2.2.2应采用以下方法控制混凝土内外温差小于25℃：蓄热保温法，即常规保温方法；内降外保法，即在大体积混凝土内部循环埋管通水冷却降温，在大体积混凝土转换结构的上表面及面采取保湿措施；蓄水养护法，即在混凝土初凝后先洒水养护2h，随后进行蓄水养护，蓄高度100。

2.2.3水泥的选用：采用水化热低的矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥；掺用沸石粉代替部分水泥，降低水泥用量，使水化热相应降低；。掺入减水剂，减少水泥用量，使混凝土缓凝推迟水化热峰值的出现，使升温延长，降低水化热峰值，使混凝土的表面温度梯度减小。

2.2.4施工方法：先施工转换结构周围结构或墙体，防止混凝土表面散热过快，内外温差过大；在夏季高温气候施工时，采用冰水搅拌，以降低混凝土的人模温度；分层浇筑混凝土，每层厚300～500mm，并在前一层混凝土初凝之前，将后一层混凝土浇筑完毕；采用叠合梁原理浇筑转换结构，可缓解大体积混凝土水化热高、温度过大对控制裂缝的不利影响。

2.3钢筋工程施工

转换梁(板)的含钢量高，主筋长，梁柱节点区钢筋密集。因此，正确地翻样和下料，合理安排好就位次序是钢筋施工的关键。

2.4预应力混凝土转换层结构施工

施工时采取以下措施防止张拉阶段预拉区开裂或反拱过大：

2.4.1采用择期张拉技术，即待转换结构上部施工数层之后再张拉预应力，在此之前转换结构下的支撑必须加强。

2.4.2在预拉区配置一定数量的预应力筋用以反拱，该部分的预应力筋是使用阶段不需要的。

2.4.3采用分阶段张拉技术，即逐渐施加预应力以平衡各阶段荷载，但由于张拉次数较多，施工费用略高。

3转换层施工的质量控制

3.1模板安装、拆除的质量控制

3.1.1梁侧模板的安装1)应采用30mm×2.5mm的扁铁作为拉片，其

长度为梁截面宽度加2倍钢模板肋高，两端适当位置钻孔。2)钢模外侧应用似8钢管扣件夹具竖向夹住梁的模板，每根小横杆上设置一付夹具，并用水平背杆将这些夹具横向连通。3)梁、板支撑的部分横向水平杆的端部应顶住梁的两侧模板，并与钢管扣件夹具连接，以承受新浇筑混凝土的侧向压力。4)为确保混凝土不漏浆，应采用塑料泡沫条或毛草纸对拼缝进行嵌缝。5)当梁、板的跨度不小于4000mm时。若无设计要求，梁、板底模应按全长跨度的2％起拱量起拱。

3.1.2底板模板的安装

板底模板宜采用2000mm×1000mm×18mm的竹压板，竹压板周边可采用镀锌铁皮包边，以减轻因碰撞造成的损坏。在钢管支撑架顶部水平杆上先平铺150mm×50mm的木拐，间隙距200mm；安装模板后，用钉子将模板与木枋固定。拼缝采用宽50mm的不干胶带封闭，以确保板缝处不漏浆。模板安装完成后，浇筑混凝土前需由项目技术负责人组织有关人员进行模板工程验收，合格后方准浇筑混凝土。

3.1.3模板的拆除

混凝土浇筑完成后，对于板，当混凝土强度达到设计强度75％时，对于梁，若跨度不大于8m，当混凝土强度达到设计强度75％时，若梁跨度大于8m，当混凝土强度达到设计强度的100％时，才允许拆除模板及支撑系统。模板拆除前，须由施工人员提出模板拆除申请，由项目技术负责人组织有关人员进行验证，符合有关规定后方准予拆除模板。

3.2钢筋安装的质量控制

对于梁内同一位置有多层钢筋时，为确保受力钢筋位置准确，摆放平直，即采用25的短节钢筋横向水平放置于两层钢筋之间，楞头铁间趾为沿梁长方向每1000mm长放置一根，且每层受力钢筋之间竖向排，均用楞头铁隔开。梁底部钢筋的混凝土保护层厚度为25mm，其垫块可用预制的(20以上细石混凝土小方块作垫块；但对于截面高度在1200mm及以上的框架梁，由于其钢筋直径在25及以上，且根数又很多，因此钢筋自重很大，细石混凝土垫块已不能承受其荷载。必须采用14～20，长度为1．4倍梁截面宽度的短节钢筋作垫块，将此短钢筋底层纵向受力钢筋约呈45°夹角平放在底模板与底层箍筋之间，或采用专用料混凝土保护层垫块。转换层主、次梁的上层承重结构的柱、薄壁柱或剪力墙等，其结构钢筋必须插入转换层的梁、柱内，并与梁、柱内的钢筋焊牢固定，且在距楼面50mm处设置二道箍筋，以确保上部结构钢筋位置正确。

3.3混凝土浇筑的质量控制

3.3.1混凝土配合比设计混凝土配合比设计，必须由具有相应设计资格的试验室在对施工现场使用的水泥、砂、石、外加剂等进行试(检)验的基础上，设计出混凝土配合比。为防止在浇筑中出现施工冷缝，要求在混凝土配合比中添加缓凝减水剂。

3.3.2混凝土浇筑及下料方法混凝土浇筑采取从房屋一端的边梁开始浇筑，在边梁浇筑完成后再浇筑垂直于该边梁的其余各框架梁，浇筑长度至相邻轴线的框架柱暂停，再返回浇筑楼盖板混凝土，以此浇筑方法类推，向前平行推进，直至浇筑完成。在浇筑框架梁混凝土过程中，对于截面高度为1800m的梁应

采用4次下料浇筑，4次振捣，每次浇筑厚度不大于500m的方法；相应地对于截面高度为1200m的梁应采用3次下料，3次振捣的方法；以确保混凝土密实，不出现施工冷缝，并有利于减小梁侧模板承受的侧向压力。计量工必须严格控制混凝土的配合比，水泥(散装)、砂、石、外加剂等必须认真过称计量，外加剂由专人负责计量下料，保证供应，如采用商品混凝土也应保证供应。

4结束语

近年来，在工程实践中采用了以上行之有效的质量保证，确保了在建工程的支撑系统稳定牢固，模板系统可靠严密，钢筋数量及位置准确，混凝土密实，构件几何尺寸准确，表面平整，横平竖直，线角顺直方正。同时也符合设计强度要求，满足规范、标准要求，满足强制性条文要求。高层建筑结构的多样性势必带来转换层形式的多样性，转换层的施工应事先针对工程的具体情况制定详细的施工方案，并精心组织施工，同时充分创造有利条件变不利施工为有利因素，以达到降低施工难度、节约施工成本、保证工程质量的目的。

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关键词：钢筋混凝土；单层工业厂房；结构安装；施工技术

Abstract: the structure installation project is single industrial workshop of the construction of the leading work project, this article analyses reinforced concrete single industrial building structure installation project construction technology.

Keywords: reinforced concrete; Single industrial workshop; Structure installation; Construction technology

中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：

一.柱子的安装

单层工业厂房预制的柱子类型很多，重量和长度不一，根据柱子的截面形式和重量，采取不同的安装方法。

装配式钢筋混凝土柱的截面形式有矩形、工字形、管形、双肢形等，但吊装工艺相同。柱子安装的施工过程包括：绑扎吊升对位、临时固定校正最后固定等工序。

1．绑扎

柱的绑扎方法由柱的形状、几何尺寸、重量、配筋部位、吊装方法以及所采用的吊具和起重机性能等情况确定。绑扎应牢固可靠，易绑易拆，自重在13t以下的中、小型柱，大多绑扎一点；重型或配筋少而细长的柱，则需绑扎两点，甚至三点。有牛腿的柱，一点绑扎的位置，常选在牛腿以下，如柱上部较长，也可绑在牛腿以上。工字形截面柱的绑扎点应选在矩形截面处(实心处)，否则，应在绑扎的位置用方木加同翼缘。双肢柱的绑扎点应选在平腹杆处。绑扎柱子用的吊具，有铁扁担、吊索(千斤绳)、卡环(卸甲)等。为使在高空中脱钩方便，尽量采用活络式卡环。为避免起吊时吊索磨损构件表面。在吊索与构件之间用麻袋或木板铺垫。

现场制作柱子，一般是平卧(大面向上)浇筑，在支模、浇混凝土前，就要确定绑扎方法，在绑扎点埋吊环、留孔洞或底模悬空，以便绑扎时能穿钢丝绳。

柱子常用的绑扎方法有：斜吊绑扎法、直吊绑扎法、两点绑扎法。

2．吊升

柱子的吊升方法是根据柱子的重量、长度、起重机的性能和现场施工条件而定。重型柱子有时采用两台起重机起吊。用单机吊装时，基本上可用旋转法和滑行法两种吊升方法。

3．对位、临时固定

柱脚插入杯口后．并不立即落至杯底，而是停在离杯底30～50 mm处进行对位，对位的方法，是用八块楔块从柱的四边放入杯口，并用撬棍撬动柱脚，使柱的吊装准线对准杯口顶面上的吊装准线，并使柱基本保持垂直。对位后，略打紧楔块，放松吊钩，柱沉至杯底。经复查吊装准线对准情况，随即将四面的楔块打紧，将柱临时固定，起重机脱钩。当柱身与杯口间隙太大时，应增加楔块的厚度，选择较大规格的楔块，而不能用几个楔块叠合使用。临时固定柱的楔块，可用硬木或铸铁制作，铸铁楔块可以重复使用，且易拔出。

当柱较高。基础的杯口深度与柱长之比小于0．05，或柱具有较大的悬臂(或牛腿)时，仅靠柱脚处的楔块将不能保证柱临时固定的稳定，这时则应采取增设缆风绳或加斜撑等措施来加强柱临时固定的稳定。

4．校正

柱的校正是一项重要的工作，如果柱的吊装就位不够准确，就会影响到与柱相连接的吊车梁、屋架等构件后续吊装的准确性。柱的校正包括垂直度、平面位置和标高等工作。其中柱的标高校正是在杯形基础抄平时，就已完成。而柱的垂直度、平面位置的校正是在施工各个阶段进行。

柱的平面位置校正是在柱对位时进行，校正方法有钢钎校正法和反推法。钢钎校正法是将钢钎插入基础杯口下部，两边垫以旗形钢板，然后敲打钢钎移动柱脚。反推法则是假定柱偏左，需向右移，先在左边杯口与柱间空隙中部放一大锤，然后在右边杯口上放丝杠千斤顶推动柱，使之绕大锤旋转以移动柱脚。

柱的垂直偏差的检查方法，是用两架经纬仪从柱相邻的两边(视线应基本与柱面垂直)去检查柱吊装准线的垂直度。在没有经纬仪的情况下，只好用线锤进行检查。柱的垂直度校正方法，一般均采用无缆风绳校正法。重量在20 t以内的柱子，当偏差较小时，可用打紧或稍放松楔块的方法来纠正；重量在20 t以上的柱子，偏差值较大，则需采用丝杠千斤顶或油压千斤顶立顶法校正。

柱的垂直偏差校正后，除了将杯口的楔块打紧之外，还可以在杯口与柱空隙的底部填人少部分石块将柱脚卡牢，使柱的平面位置与垂直度不再产生变动。

5．最后固定

柱校正后，应立即进行最后固定，最后固定的方法是在柱与杯口的空隙内浇筑细石混凝土，所用细石混凝土的强度等级应比构件混凝土强度等级提高一级。

在浇筑细石混凝土前，应将杯口空隙内杂质等清理干净，并用水湿润柱和杯口壁，然后浇筑细石混凝土。混凝土浇筑工作一般分两次进行。

第一次浇筑混凝土至楔块的底面，待混凝土强度达设计强度的25％后，拔出楔块。再进行一次柱的平面位置、垂直度的复查，无误后，进行第二次浇筑混凝土至杯口的顶面。

在捣实混凝土时，不要碰到楔块，以免影响柱子的垂直度或平面位置。

二.吊车梁的吊装

吊车梁的类型通常有T形、鱼腹式和组合式等。当跨度为12 m时亦可采用横吊梁吊升，一般为单机起吊，特重的也可用双机抬吊。

吊车梁安装的施工过程包括：绑扎吊升对位、临时固定校正最后固定等工序。

1．绑扎、吊升、对位、临时固定

吊车梁的吊装必须在基础杯口第二次浇筑混凝土强度达到设计强度的70％以上才能进行。

吊车梁起吊后应基本保持水平。因此，吊车梁绑扎时，两根吊索要等长，其绑扎点对称地设在梁的两端，吊钩应对准梁的重心。吊车梁两端绑扎溜绳以控制梁的转动，防止碰撞其他构件。

当吊车梁吊升超过牛腿标高300 mm左右时，即可停止升钩，然后缓缓下降进行就位。

吊车梁就位时，应使吊车梁端部的中心线基本上对准牛腿上安装吊车梁的安装准线，争取一次对好纵轴线；在对位过程中，纵轴方向上不宜用撬杠拨正吊车梁，因柱子在纵轴线方向上的钢度较差，撬动过度会使柱子发生弯曲而产生偏移。假若在横轴线上未对准，应将吊车梁吊起，再重新对位，吊车梁本身的稳定性好，对位后一般不需要采取临时固定措施，仅用垫铁垫平即可，起重机即可松钩移走。

当梁高与梁宽之比超过4时，即H/B>4，用8号铁丝将梁捆在柱上，以防倾倒。

2．校正

吊车梁的校正工作主要包括平面位置、垂直度和标高等内容。标高的校正已经在杯形基础的杯底抄平时完成，如果有微小的偏差，可在铺轨前用铁屑砂浆找平即可。

吊车梁的校正工作，要在一个车间或伸缩缝区段内全部结构安装完毕，并在最后固定后进行。因为安装屋架、支撑等构件时可能引起柱子变位，影响吊车梁的准确位置。

吊车梁垂直度与平面位置的校正应同时进行。

吊车梁平面位置的校正，主要是检查各吊车梁是否符合设计要求，并在同一纵轴线上以及两列吊车梁的纵轴线之间的跨距是否符合设计规定。

跨距为6 m，重5 t以内的吊车梁，可用拉钢丝法或仪器放线法校正；跨距为12 m，重型吊车梁通常采用边吊边校正的方法。

3．最后固定

吊车梁的最后固定，是在吊车梁校正完毕后，用连接钢板与柱侧面、吊车梁顶面的预埋铁件相焊接，并在接头处支模，浇筑细石混凝土。

三.屋架的安装

1．屋架的扶直与就位

单层工业厂房的屋架一般均在施工现场平卧叠浇，因此，在吊装屋架前，需将平卧制作的屋架扶成直立状态，然后吊放到设计规定的位置，这个施工过程称为屋架的扶直与就位。

2．屋架的绑扎

屋架的绑扎点应选在上弦节点处，左右对称，并且绑扎吊索的合力作用点(绑扎中心)应高于屋架重心，这样屋架起吊后不宜倾覆和转动 绑扎时，绑扎吊索与构件的水平夹角在扶直时不宜小于 60°，吊升时不宜小于 45°，以免屋架承受较大的横向压力 为减少屋架的起重高度和横向压力，可采用横吊梁进行吊装。

3．屋架的吊升、对位与临时固定

屋架的吊升是先将屋架吊离地面 500 mm，再将其吊至超过柱顶300 mm，然后将屋架缓缓地降至柱顶，进行对位。屋架对位以建筑物的轴线为准，对位前事先将建筑物轴线用经纬仪投放到柱顶面上。对位后立即进行临时同定，然后起重机脱钩。

三.结束语

综上所述，在结构安装过程中，要严格按照施工工艺的有关规定进行技术操作，这样才能达到施工工程的技术要求。

参考文献: