巡视整改汇报材料范文

导语：如何才能写好一篇巡视整改汇报材料，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

【关健词】施工阶段；巡视监理；问题处理；建议

引言

《建设工程监理规范》(GB50319-2000)第5.4.8条规定：总监理工程师应安排监理人员对施工过程进行巡视和检查。监理工程师应积极履行投资控制的职责，合理处理好巡视过程中发现的问题，在巡视过中应注意做好信息的采集及填写记录工作，且加强业务学习提高巡视效率。利用巡视掌握的现场实际情况，提出合理化变更，避免事后返工，提倡节约、避免浪费。积极巡视安全文明施工情况，严格进行监管，避免人员伤亡、财产损失。

1 编制监理规划、巡视细则、组织分工

1.1 监理规划

“监理规划”是开展监理工作的指导性文件，是从事项目监理活动的“宪法”。编制“监理规划”时应充分考虑并体现对巡视的要求，把巡视监理提升到一定的高度，不能仅仅将其视为质量控制的方法，而且是进度、投资控制和安全文明施工等管理的重要手段。

1.2 巡视细则和巡视制度

编制“巡视监理细则”，使其成为一部“基本大法”，制订切实可行的巡视方案，并根据项目实施情况及时调整，具体指导现场监理人员施工过程的巡视监理；制订巡视监理制度，使其成为项目监理机构的若干制度(考勤制度、学习制度、工地会议制度、试验制度、旁站制度等等)之一，以制度的形式提高监理部对巡视的要求。总监定期组织检查细则实施情况和制度执行情况，及时指出问题，促进巡视的工作质量。

1.3 巡视的组织和分工

巡视应分为全场性巡视、专业性巡视和作业面跟踪巡视。全场性巡视检查一般由总监或总监代表定期组织现场监理进行；专业性巡视一般由专业监理工程师组织进行，可按质量、安全、进度等划分；工作面跟踪巡视一般与日常检查相结合，由监理员进行。

一般情况下，对重要的工序、工艺或部位施工全过程，除了进行旁站监理外，专业监理工程师应坚持每天巡视不少于2次，总监或总代宜坚持每天巡视。

2 巡视监理内容

2.1 检查施工单位人员

施工单位现场技术、质检、安全等管理人员应在其位担其责，巡视人员如发现其不在岗时应即时提出，要求其履行职责；发现其专业能力不足、健康状况不佳时应及时汇报，以便要求施工单位调整。

特殊工种工人必须持证上岗，上岗证必须是相关管理部门颁发的证件，无证人员严禁上岗，有证无能人员要予以辞退或换岗。注意检查证件的有效期和年检情况，还要注意观察相关人员是否身体健康、是否适合某项工作。各普通专业施工班组工人上岗证允许使用企业内部培训证件。

根据工程进展情况，巡视发现施工管理人员、施工工人、设备数量等不足或工效降低时应立即汇报，以确保施工进度。

2.2 检查原材料、构配件、半成品是否符合要求，主要的施工机械设备是否与批准的方案一致

工程所使用的原材料、构配件、半成品监理人员应认真检查出厂合格证和质量证明文件，按规定见证复试的要及时送有资质的检测机构进行复试，末经检查批准和复试合格的不得在工程中使用，擅自使用一经发现巡视人员有权立即制止并及时向总监汇报。

确需变更主要的施工机械设备或准备采用新材料、新设备时，施工单位应当重新向监理工程师报审，经研究确能保证质量、提高工效、不增加费用和工期、既安全又环保的，应于批准后实施。

2.3 检查施工工艺、方法和施工自检、工序交接

施工单位必须按照批准的施工组织设计(包括专项施工方案)组织施工，不得擅自改变或调整施工工艺和方法。凡违背施工组织设计(方案)组织施工的，巡视人员应当即予以指出，要求施工单位改正，并及时向汇报。施工单位准备采用其他施工方法或工艺，应当重新报审，经研究批准后实施。施工单位必须贯彻施工自检和工序交接制度，检查是否存在不自检、不交接或自检、交接不认真现象，否则监理工程师应拒绝验收。施工单位自检人员应按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工艺检查程序，在每道工序完工后先行自检，自检合格方可申请监理工程师检查验收，完工的工序经检查合格并签认后方可进入下道工序施工。

2.4 检查施工质量

正在施工的部位或工序应当符合设计要求和相关的规范、标准规定，如发现有存在质量问题之处，应及时要求施工单位技术、质检人员处理，避免留有后患，且要求其处理部位未经验收不得进行下一步施工。应重点检要部位、关键工序和容易产生质量通病的分项工程，如：卫生间等电位的连接、防水层施工、热桥部位的外墙保温、防水砼的浇筑等。

为了防止承包商擅自施工，避免出现工程质量、安全等问题，监理每日巡视应特别注意检查，未经批准的部位、工序和分部分项工程不得施工。虽然施工单位有自己的管理制度和程序，但由于作业面广、施工人员多等特点，难免发生擅自施工的现象。

巡视还要检查分包单位资质，防止分项或分部工程非法分包(转包)、层层分包、以包代管，以免相互扯皮，影响工程质量和施工进度等。

2.5 检查测量仪器、试验设备使用情况

测量仪器、试验设备是否状态良好直接影响到工程质量，必须按规定校准。各类仪器、设备在使用前必须进行常规检验和校正，严禁使用未经检验和鉴定、校正不到出厂精度、超过鉴定周期，以及零配件缺损和示值难辨的仪器。例如全站仪、水准仪等在有资质的部门每年应检测校准一次，磅秤应每半年校准一次。

还要查看施工单位有关人员是否正确使用相关仪器和设备，检查存放环境是否干燥、通风、防震、防雾、防尘、防锈等。比如测量仪器在强烈阳光下、雨天使用时应伞遮保护。

2.6 检查安全文明施工情况

对全场性安全生产文明施工情况进行检查，发现安全隐患时，立即要求施工单位马上整改，坚持安全措施不到位不许继续施工的原则，必要时可暂缓施工，直至消除隐患。对“三宝”、“四口”、“五临边”等重要部位，应坚持每天巡查，使之始终处于受控状态。同时要注意检查施工人员受教育情况，调查工人掌握安全文明施工基本常识和相关安全操作规程的程度，如有不足应督促施工单位加强安全教育，必要时监理人员参与施工单位的安全教育和安全技术交底。

2.7 其他

发现设计不足，应当及时建议修改或变更，以确保结构安全、使用功能和装饰效果；根据实际情况可要求施工单位及时调整施工方法或工艺，在保证工程质量、施工进度和安全环保的情况下厉行节约，积极发挥投资控制的作用。

特殊天气和节假日要加强巡视。大风、雷电、雨雪、高温天气和冬季施工的巡视要有针对性，预计施工作业不安全或影响施工质量时应当要求施工单位及时停工或采取有效措施。节假日施工时的巡视，要注意观察班组工人的思想动态，思想不稳定时易出安全、质量问题(事故)，此时应要求施工单位进行思想教育或采取其他有效措施进行安抚。

3 巡视发现问题的处理

3.1 严格监理，管帮结合

监理单位接受业主的委托，就要在监理合同期限内对工程的质量、投资、进度、安全等方面进行严格的监督和管理。为了促进项目又好又快的完成，除了指出施工单位的错误和遗漏，还要主动给予帮助、提供建议，使其信服监理，有利于问题的解决。当巡视发现问题时，进行管帮结合是一种高度责任心的体现。

3.2 及时汇报，不越权处理

巡视发现问题后如不在本人职责处理范围内，应及时向上级汇报，并执行好上级的处理意见和要求，不能越权处理；如某些问题在现场不能及时处理，应在巡视检查结束后马上研究解决。

3.3 下达监理指令或处罚单

发现问题后施工单位一般情况下会按照巡视人员现场提出的要求进行整改；当口头指令(一般性问题)未奏效时，应及时下达“监理工程师通知单”、“监理工程师联系单”、“处罚通知”等书面指令或处罚文件，要求限期整改；对重大质量、安全等问题应向业主汇报后及时下达“工程暂时停工指令”。

3.4 与业主代表沟通，征得业主支持

对某些问题，施工单位不配合整改或处理时，要及时向业主汇报，征得业主支持，避免在现场与施工单位产生冲突；更不要在现场火冒三丈、对班组长和工人指手画脚、带不良口语，造成矛盾激化、情绪对立，使问题解决陷入被动。

3.5 召开专题会或专家座谈会

巡视发现重大问题，项目监理机构可召集相关参建单位人员召开专题会议，共同讨论会商解决方案。遇有难题，可邀请有关方面的专家听取汇报并考察现场后，组织召开专家座谈会，研究确定解决方案。

4 关于巡视的几点建议

4.1 注意信息采集

利用巡视可以比较全面的采集施工阶段的各类信息。采集的信息一般有书面记录、拍照、录音、录像、材料封样等原始资料，可安排监理资料员分类存放、妥善保管，以便于调取。

4.2 及时填写记录

及时填写巡视记录，一般应于巡视完毕后填写，不应次日补写或他人；对当即不能处理的问题，可待处理完成后补记处理情况，也可在处理当日的记录中记述，使内容交圈。记录应做到真实、条理、整洁。

4.3 提高巡视效率

优化巡视路线，并根据工程进展情况及时调整，提高巡视效率，避免巡视“盲区”。由于各专业监理工程师分工职责不同，应加强监理内部信息沟通和相互配合，防止各自为战、漏掉边缘，应达到“无缝覆盖”。巡视不能流于形式，应合理的划分为重点、次重点和一般几个层次，提纲挈领、统筹安排、面面俱到，避免茫然巡视。

4.4 加强业务学习

监理日常工作的主要形式就是巡视检查，经验丰富、业务能力强的监理工程师在巡视时能敏锐的发现问题和潜在的苗头，从而能采取及时有效的措施进行控制。由于目前建设规模大、专业人员不足，不少项目的监理人员达不到这样的层次。因此，应加强业务学习，积极实践，提高专业技能和综合素质，真正的发挥监理的作用。

4.5 进行检查评比

巡视记录作为单项监理资料，总监宜每周检查(可抽查)一次，分季度进行阶段考核、年终综合考评，奖优罚劣，激励监理人员的积极性、主动性，不断改进完善，提高巡视意识，促进巡视质量。

监理工程师通过对施工阶段的认真巡视，做到及时发现问题并督促进行有效处理，把工程质量控制在验收标准范围内，确保验收合格。通过巡视检查施工单位施工能力、施工环境和自然环境对工程的影响，找出影响施工的不利因素，引导施工单位逐一排除，确保工程进度，从而加强巡视，提高监理工作质量，完成合同约定的监理任务。

参考文献：

篇2

一、交叉检查内容

㈠各学校贯彻落实中央八项规定精神“回头看”工作开展情况（即要有：工作方案、成立“回头看”工作机构、动员部署会议通知和会议记录、工作小结等）；

㈡各学校贯彻执行中央八项规定精神主体责任落实情况（即要有： 2013年以来学校班子研究此工作会议记录、召开教职工会议记录）；

㈢各学校和党员干部贯彻执行中央八项规定各项制度规定情况（即要有：学校根据上级的规定和制度所制定相关的规定的和制度，以及制度执行情况等）；

㈣各学校对中央巡视组、自治区党委巡视组巡视反馈意见整改情况（即提供整改材料）；

㈤各学校贯彻执行《问责条例》《监督条例》等党内法规情况（即要有：组织学习记录和会议材料）；

㈥《全区贯彻落实中央八项规定精神“回头看”工作方案》和《xx县教育局贯彻落实中央八项规定精神“回头看”工作方案》中“五查五看”其他需要检查的内容。

㈦各学校的办公用房、维修改造、内部食堂装修及接待清单、“三公”经费等。有无公款吃喝、公款旅游、私车公养、私设“小金库”、滥发津补贴或福利、隐秘场所聚会、违规购买纪念品和土特产、发放购物卡、大操大办婚丧喜庆等问题。对学校食堂（含营养餐计划）、小卖部的经营情况进行检查。对学校教师违规要求学生购买教辅资料，教师有偿补课行为进行检查。

二、检查方式

㈠听取汇报。召开座谈会，听取各学校围绕交叉检查内容简要汇报工作情况。

㈡个别访谈。参加人员范围：被检查学校校长、支部书记、办公室主任、财务人员、教师代表等。

㈢查阅资料。重点查阅学校研究部署工作会议记录或纪要、配套制度规定和相关痕迹资料（图片或影像）等。

㈣查看账目。查看被检查学校2013年以来“三公”经费、会议费、培训费等相关财务账目。

㈤现场核查。核查领导干部办公用房、内部食堂装修及接待清单等。

三、被检查学校迎检报送材料

㈠被检查学校贯彻落实中央八项规定精神“回头看”工作开展推进情况；“回头看”自查自纠工作报告（含自查自纠问题清单）。

㈡被检查学校党的十以来贯彻执行中央八项规定精神情况。

㈢被检查学校梳理总结的党的十以来贯彻执行中央八项规定精神工作亮点、主要成效（以清单方式单列）。

㈣检查组针对发现的问题要求复印的相关材料。

以上材料（含电子文档，除复印件外）一式两份，由被检查学校报送各检查组。

四、迎检访谈提纲

㈠访谈对象：领导班子成员

1.请谈谈本单位是如何贯彻落实中央八项规定精神的？

2.请谈谈本单位是如何贯彻落实自治区开展中央八项规定精神“回头看”工作的？

3.请谈谈本单位贯彻落实中央八项规定精神，干部作风的转变，人民群众的获得感。

㈡访谈对象：办公室主任

1.本单位有无违反中央八项规定精神问题发生？

2.在贯彻落实中央八项规定精神，感受最明显的变化是什么？

3.本单位平均一年的公务接待费用是多少？是逐年递增还是逐年递减？是否制定出台了规范公务接待的规章制度？公务接待手续是否完备？

4.平时公务接待的主要对象主要有哪些？在公务接待中是否存在赠送土特产、超标准接待等情况？

㈢访谈对象：财务人员

1.近年来财务部门是否牵头组织开展私设“小金库”等涉及八项规定精神开支的检查？检查中是否发现问题？

2.“三公”经费是逐年递增还是递减，如何严控“三公”经费开支？

3.财务部门是否出台涉及财经纪律方面的制度规定，具体出台了哪些？

㈣访谈对象：教研组长或教师代表

1.你认为本单位贯彻落实中央八项规定精神情况如何？

2.本单位有无违反中央八项规定精神问题发生？

3.你是否知道自治区开展贯彻落实中央八项规定精神“回头看”工作？如知道，是通过什么渠道知道的？（会议传达、文件传阅还是其他渠道？）

五、工作要求

㈠高度重视。各学校要切实提高政治站位，进一步增强“四个意识”，强化责任担当，充分认识开展“回头看”工作的重要意义，扛抓牢主体责任，加强组织领导，明确工作任务、落实工作责任、细化工作措施，扎实开展并做好“回头看”交叉检查迎检工作。

篇3

根据青岛运管中心《关于召开专题组织生活会的通知》文件，做好省委第七巡视组反馈党建问题的边巡边改工作要求，现结合思想和工作实际，对自己存在的问题进行深入的剖析，同时提出整改措施,向大家汇报如下：

一、存在问题

1、党内生活不严肃不规范方面,在参加集中学习或党支部会议还有网上学习时没有对学习内容深刻领会导致对理论知识掌握不够全面和系统不能完全消化理解。

2、不按规定收缴、使用和管理党费方面。忽略每月按时上交党费，存在被动接受上级在工资中扣除或本支部按季度收缴党费现象。

二、原因剖析

对照党员标准，剖析思想根源，回顾反思自己所存在的一系列问题，认真分析自身建设上存在问题的原因。一是对政治理论理解有偏差，在坚持理论联系实际的学风上下的功夫不深。二是从局部与全局的角度分析处理问题做得不够，没有用发展的眼光看待改革中的新事物。三是放松了对自己的严格要求，艰苦奋斗精神有所淡化。

三、整改措施

一是要把党内政治生活当成锤炼党性、坚定信仰、提高觉悟的大熔炉，让参加党内政治生活成为一种自觉，作为一种习惯，形成一种责任。

篇4

关键词：高速公速; 质量管理; 项目管理

1 我省高速公路建设质量管理现状

(1) 管理制度不断完善，建设管理日益规范，总体质量管理水平不断提高。针对高速公路建设，我省出台了一系列规章制度，形成了较为系统有效的质量管理办法( 优质优价、信用考核、质量监督机制等) ，对工程质量控制提供了制度保障。

(2) 经过多年的建设，锻炼培养了一批业务精湛、管理能力较强的建设管理人员和监理、施工队伍，为提高工程质量提供了体系保障。

(3) 大型施工企业逐步由施工主体型向经营管理型发展过渡。具备投标资格的大型施工企业只保留部分主体施工力量，用以承担技术相对复杂的施工任务，其余施工任务交由专业劳务分包队伍负责，一般工程设备也逐步由自有向租赁方式转变，这是施工企业降低成本、保证效益的需要，也是社会化分工的结果，是一种正常现象。劳务分包队伍素质参差不齐，是质量管理的重点。

(4) 部分施工企业盲目扩张，管理水平和经济效益不高，管理粗放、效率低下造成的浪费现象仍部分存在，个别企业弄虚作假、诚信度较差，质量投入成本低。

(5) 由于建设项目较多，监理人员需求量较大，个别参与管理的监理人员业务素质和责任心较差，不能发挥应有的作用，给质量管理造成了极大的危害。

2 管理思路及对策

2.1 总体管理思想

(1) 在工程建设全过程，坚持“百年大计、质量第一”的管理思想，把质量管理作为项目管理的核心工作目标，始终大力营造气正风清、严抓质量的氛围，旗帜鲜明地强化工程质量管理。

(2) 建设单位认真推行各种行之有效的质量管理制度，加强工程质量监控、评估，对工程质量问题坚决进行整改，确保使工程质量处于受控状态。

(3) 质量管理工作应坚持及早、从严和合作的原则，即各项质量要求的应及早进行，避免施工过程中提出整改要求增加管理难度; 从严即质量管理应严肃认真，不能降低质量标准; 合作即在项目质量管理中，项目指挥部内部、项目指挥部与总监办之间应协同一致，统一思想，互相配合，发挥合力，共同做好质量管理工作。

(4) 确定合理工期与造价，为工程质量管理提供保障，应保证承包商有一定的利润空间，监理单位的利润也应保持在一定的水平上。

(5) 努力提高工作效率，提倡高效工作，对影响施工的征地动迁等问题全力尽早解决，为工程建设创造良好的施工环境，减少无谓的工期损失，为质量管理提供工期保障。

2. 2 质量管理的具体对策

2.2.1 对施工单位的管理

对施工单位的管理，最有效的手段是取消或限制投标资格，施工单位对此较为敏感，能够引起足够重视。

(1) 坚持做好资质审查工作，选择信誉好、履约能力强、管理水平高的施工单位参与工程建设。提高设备的强制履约要求，我们现在的压实设备较先进的产品能够提供近80t 的激振力，路面拌和、摊铺设备也有很大改进，对此我们要认真研究，在原强制性履约标准中增加设备履约的规格、种类要求，为工程质量提供物质保证。

(2) 认真执行信用考核管理办法，对信誉差、管理混乱的队伍实行降级、淘汰机制，优胜劣汰，提高施工单位加强质量管理的积极性。

(3) 施工单位的管理能力必须得到充分的保障，必须有完善的管理制度、管理机构，特别是在质量管理上要有健全有效的自检体系。在进场后项目指挥部、总监办要对施工单位及时进行履约检查，特别是对项目经理要加强考核，对组织、经营能力较差或追求私利的项目经理，一经发现坚决进行更换。

(4) 质量检查是质量控制的最有效手段之一，检查的内容包括原材料检查、工艺的检查、成品的检查等，检查的层次包括监理的转序检查、项目指挥部日常巡查、优质优价专检及省交通厅、高建局组织的全省质量大检查等，公正、全面的检查能够使质量问题及时被发现和整改，同时也能够打消施工单位偷工减料、弄虚作假的心理，自觉加强质量管理。

(5) 严格执行“优质优价、优监优酬”管理办法，加大奖罚力度。依据省交通厅“优质优价、优监优酬”管理办法的规定，认真进行质量评定，奖优罚劣。

(6) 加强技术指导培训工作，对于质量相关要求应通过高建局、项目指挥部或监理单位以文件的形式集中明确，并通过集中培训、现场指导等方式提高施工单位技术水平，明确技术要求，避免因施工单位技术水平差异或工作疏漏造成质量出现偏差。

(7) 加强原材料进场管理，对主体工程所用材料必须由项目经理部统一采购，避免施工队伍自行采购降低材料质量标准。对混凝土由经理部集中拌和，以保证混凝土品质符合要求。

2.2.2 对监理单位的管理

(1) 监理单位应定期就工程质量情况向项目指挥部进行报告。项目指挥部定期召开质量专题会议，听取监理单位质量管理工作汇报，分析评估工程质量发展趋势，提出质量问题整改方案，研究部署阶段性质量管理工作重点。

(2) 驻地办主任是监理单位中的重要岗位，对该岗位人员上岗前要严格审查业务素质、管理能力，在建设过程中定期对驻地办主任工作情况进行考核，对不称职的人员要及时更换，被免职的人员在一定时间内不得再担任省内高速公路驻地主任一职。

(3) 各级监理机构必须确保信息传递的迅速、准确，下一级监理处理或制止不了的质量问题，必须及时向上一级监理负责人汇报，总监办无法解决的，向项目指挥部作出汇报，以保证质量问题及时得到整改。对于质量问题既不处理又不汇报的，应视作监理人员的重要失职和不作为的重要表现，一经发现，需要严肃处理。

(4) 监理单位有责任对项目经理的工作情况进行考核，对能力差或态度不端正的项目经理，必须及时向项目指挥部汇报，以便项目指挥部进行决策。

(5) 建立监理单位质量责任追究制度，对于工程建设过程中出现质量事故或在缺陷责任期间工程出现返修的，应认真分析责任，如监理单位存在管理上的失职，则应由其承担相应的责任，扣罚部分质量保证金。

(6) 建立开除监理人员的黑名单，对现场清除的监理人员，均报局登记在案，不得在省内高速公路从事监理工作，这一点在项目开工前进行明确，要让每个监理人员感到人人自危，提高工作责任心。

2.2.3 项目指挥部质量管理

(1) 在施工自检体系、监理体系正常运转的情况下，项目指挥部应加强现场巡视，以质检大队巡视为主，其余现场管理人员在工程调度、征迁协调之余巡视工程质量状况，形成复合性的质量管理网络。

(2) 依据优质优价、优监优酬管理办法，根据施工现场质量情况，对各合同段和监理单位作出奖罚决定。

(3) 组织专项质量活动、拉练检查等工作，对质量问题督促彻底整改，认真进行施工、监理信用考核工作，形成严抓质量的良好氛围。

篇5

［格式内容］

1.应按照重点工作多讲。非重点少讲的原则安排内容。

2.应按先主后次的顺序排列。

3.语言应简洁。

4. 不要面面俱到。

［范例参考］

消防与安全管理工作汇报

一、12月由于新进驻的多家企业进行内部装修，在对施工的工程队加强巡视检查和提醒注意安全施工外。安全员带领保安员多次清理了上门找短工的民工等闲杂人员出大院，对于民工清理运送的余泥做到跟踪督促检查，要求不得使用电梯，不得影响其他单位正常办公，搬运完后要立即清担场地，由于运送余泥的杂物多在晚上进行，实全员做到运送完余泥不清扫干净场地不放过的原则和多次要求清洁工配合，均未影响第二天进驻企业的正常办公秩序。

二、由于服务公司与保女中队和自行车、摩托车保管站的续约未明确，他们已多次询问有关的情况未有答复，原两名车辆管理员已辞职另找工作，保管站现临时招用了xx、xxx顶岗。保安员的工作情绪也很不稳定，有的保安员也辞职，保安中队对派驻的保安员进行调整，12月新进的保安员有xxx、xxx。望领导能尽快给予确立与xx保安中队和自行车、摩托车保管站承包者xxx的关系。

三、12月14日xx区市建科通知，服务公司在今年10月申请"占道经管汽车保管站"许可证己批复，经领导决定，办公室并于12月31日前办理有关手续并将"许可证"和"占道经营许可证牌"取回中心，"许可证"交由档案室保管，"占道经营许可证牌"交综合管理部树立在大院车场内。

四、12月28日办公室安排好XX年元旦中心节日值班表，并报送xx局办公室、人事处和xxxx街派出所。元旦值班人员为xxx、xxx、保安员xxx、xxx。1月3日在中心晚上值班员xxx休息一天，当天晚上的值班工作

由安全员xxx负责顶岗。

五、下月的工作计划:

1.出一期消防安全内容的墙报。

2.春节前对xx全体职工进行一次安全学习教育。

3.对多次要求配置灭火器至今未落实的企业根据"消防法"第五章"隐患整改"发出书面通知。

5. 对新进驻企业任命"安全防火责任人"。

篇6

一、监督依据

1、《中华人民共和国公路法》、国务院《建设工程质量管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、交通部《公路工程质量监督规定》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《交通建设项目环境保护管理办法》等法律、法规、规章。

2、建设项目内容涉及的国家标准或交通部等行业标准，现行技术规范、施工规程技术标准。

3、有关行业强制性技术标准。

4、项目设计文件及合同文件。

5、《公路工程质量安全监督申请书》、《公路工程施工许可》。

二、监督内容

自项目开工之日起至工程缺陷责任期结束为我站工程质量安全监督期。监督期内，我站依法对项目建设过程中各参建单位质量、安全行为及工程实体质量实施监督，监督的主要内容为：

1、对项目建设、监理、施工等参建单位履行法律、法规等规定的质量、安全责任和义务的情况实施监督。

2、对工程项目执行工程建设强制性技术标准的情况实施监督。

3、对建设、监理、施工等参建单位质量、安全保证体系的建立和运行情况，以及试验检测工作、设计单位现场服务情况等实施监督。

4、对监理、施工、检测等单位的资质及其人员资格进行检查，并实施动态监管。

5、对建设、监理单位安全监管责任的落实和施工单位安全生产管理及安全生产条件、安全责任落实情况进行监督检查。

6、按《公路水运工程试验检测管理办法》（交通部令2005年第12号）等规章要求，对参建单位工地临时试验室的建设及运行情况进行监督抽查。

7、对参建单位质量管理行为和工程实体质量实施监督抽查。

8、对工程使用的原材料、设备等实施监督抽查。

9、对工程质量保证资料的真实性、及时性、规范性实施监督检查。

三、监督人员的主要职责

1、贯彻执行交通基本建设工程质量、安全生产、环境保护管理的法律、法规、规章和强制性技术标准。

2、拟定项目工程质量安全监督工作计划，并组织实施。

3、督促项目从业各方诚信履约。

4、对项目建设、监理、施工单位质量安全管理工作和设计单位服务工作进行监督检查，并检查工程施工质量和安全生产状况。

5、受理有关工程质量、安全生产、环境保护等方面的举报，参加工程质量、安全、环境事故的调查处理。

6、收集整理本项目工程质量安全管理工作动态信息，定期向本站质量监督检测股提供工程质量、安全生产、环境保护动态管理工作成果。

7、督促建设单位及时完成对监理、施工单位、试验检测机构和人员的信用初评工作，并对其初评结果进行评定。

8、参加项目交、竣工质量检测和质量鉴定工作。

9、参加对各参建单位工作综合评价等级的预评价。

10、遵守廉政规定，遵循客观公正，注重准备的工作原则。

四、监督检查

1、组织形式

（1）督查方式

监督检查分为综合检查、专项检查和巡视检查三种方式。

①综合检查采取现场查看、查阅资料、对工程实体及原材料质量进行抽检等方式进行，系统检查质量、安全管理行为、施工工艺和工程实体质量。

②专项检查通过查验资料或抽样检测等方式进行，针对性地检查项目特定环节、关键工序、重要部位的工作情况和施工质量和安全状况。

③巡视检查主要是根据工程进展情况，不定期地通过查看施工现场等方式，对施工现场管理、施工工艺、实体工程质量、施工安全等进行随机检查，对工程关键项目、重要部位工地现场情况进行巡查。

（2）督查程序

综合检查程序：

①检查项目自查报告与施工工现场实际情况的符合性以及前次检查所发现问题的整改落实情况。

②项目建设、监理单位汇报项目质量和安全生产的管理情况。

③确定抽查项目。

④分组查阅资料、查看工地现场、抽检工程实体质量。

⑤检查组评议，并对项目进行质量、安全评价。

⑥检查组反馈意见。

⑦检查结束后7日内发出检查通报。

⑧根据综合治理检查结果确定下步监督重点单位，并告知建设单位和相关单位。

专项检查、巡视检查可参照综合程序进行，可根据督查的具体任务和项目建设情况、不预先通知、随机抽查。为提高项目监督效能，我站将重点采取不预先通知、随机巡查的方式开展质量、安全监督工作。

2、监点

（1）、各参建单位质量、安全保证体系的建立、运行情况和安全生产条件、各项制度的落实情况。

（2）、施工单位的质量行为、安全生产、环境保护管理中的薄弱环节和涉及工程质量、安全和耐久性的重要指标或施工工序，质量通病的防治，“平安工地”建设活动。

（3）、关键工序

路基工程半填半挖与填挖交界处应开挖台阶，路基填料质量、填筑与压实控制，高填方路段、高边坡开挖、软土路基换填等施工质量控制。

路面工程碎石材料的加工、质量控制与存放，水稳层的质量控制，纵、横向施工缝的处理。

（4）、安全监督重点

①“平安工地”建设活动开展、一线工人岗前安全培训、参建单位的安全生产管理制度的制定与实施情况。

②雨季、大风、冰冻等恶劣气候环境下的安全施工应急措施及实施。

③油库、炸药库等易燃易爆物品的安全存储措施，材料运输、混合料摊铺等安全措施。

五、监督检查中发现问题的处理方式

1、对影响主要结构安全的隐患或隐蔽工程重大质量缺陷，现场发出《停工通知书》，责令相关单位或相关作业区停止施工，由建设单位及监理单位督促整改，整改符合要求后，提出复工申请，报经我站复查确认并发出《复工通知书》后方可复工。

2、对建设项目监督检查结束后，对发现的相关问题提出整改要求，对项目后续质量、安全、环保管理工作提出建议。

3、督查人对存在问题的整改落实情况进行追踪核查，对潜在的或已危及质量或安全的较大问题，我站将对其整改结果进行复查。

篇7

进入工地以来，我始终坚持以一个高素质管理人才的标准规定自己，爱岗敬业，尽职尽责，认真完成公司领导和甲方交付的各项工作。日常工作中能高标准严格规定自己，在法规和协议授权的范围内，身正形严，严格履行自己的岗位职责，既不和施工单位打成一片，也和代建单位保持一定距离。站在公正的立场上，独立地解决工地发生的一些问题。

在监理过程中，我抓住“质量、进度、投资”和安全方面来控制，主要强调事前控制，预防为主，防患于未然。结合事中控制的巡视和旁站、事后控制的检查和验收。

质量控制：开工前审查施工单位的质量保证体系及安全技术措施，对不符合工程情况的及时要求施工单位整改，并监督检查施工单位的落实情况，督促施工企业完善质量、安全管理程序和管理制度并监督其有效实施。规定各级施工人员持证上岗；检查施工企业所使用图纸、图集、规范、标准的有效性，检查所使用计量器具和测量器具的准确性（是否在鉴定周期内）；对进场材料、设备、构配件进行审查。目前工程已进入到竣工验收阶段，我制定了每周项目部组织施工单位对现场进行质量、安全综合检查制度，检查主要包括以下问题：上次检查的结果，整改了什么问题？还有什么问题未整改到位？本次检查新发现了什么问题？并体现在监理周、月报和周检、月检记录里。日常的巡视中，我发现质量、安全隐患及时口头通知或下发监理工程师通知单令施工单位及时整改。每天对已验收通过的分项、分部工程予以签认，对施工单位上报资料及时汇总归档，为顺利验收做准备。

工期控制：严格监督施工企业按照已批准的进度计划规定的工期组织施工，督促施工单位项目部按年、月、周等时间段编制进度计划并对其提交进度计划实施的保证措施予以审查。及时核对工程形象进度，向建设单位汇报工程进展情况并分析偏差缘故。

投资控制：认真审核本专业月、季、年度工程量报表，做到不超验，不漏验，保证工程量签证的各项工程数量准确。未经验收或经验收不符合规定的不予签认。

在工作中，我珍惜自己的名声，坚持廉洁自律，恪尽职守，拒受贿，摆正自己的位置，工作中不要认老乡，称兄道弟。公正及时解决工作中的问题，平时不计时间和报酬，休息日、节假日坚持坚守岗位。

2015年即将过去，回顾这一年来的监理工作，体会最深的是做好监理工作，就必须严格认真，有较强的责任心，不管多么复杂的工程只要监理人员能够一丝不苟地按照施工规范、规程履行职责，就能全面的掌握整个工程动态，控制整个工程质量，同时监理人员具备了较高的业务素质，就能对每一工序，每一环节，做到事前提示，将可能出现的质量问题消灭在萌芽状态，并对可能造成质量隐患的环节事先防范。总之，一年工作给我的体会是作为一名监理人员只有做到品行端正，业务精练，能够很好运用自己的经验和职权检查工作，目的明确、作风严谨、尊重他人，只有这样才会被别人尊重和社会认可。作为工程技术人员，只有不断提高自己的专业技术水平和业务能力、提高自己的沟通能力和环境的适应能力，才能更好的服务于工程的建设，促进工程质量的优良，才能使自己得以更好的发展。在负责的工作当中，各种不同的压力对我来说也是一种难得的挑战和考验，尽管一年来的工作中有很多的困难和曲折，但回首过去，也使我懂得了很多、认识了很多、也学到了很多，同时也总结了不少的经验和教训，为以后更好的工作奠定了坚实的基础。

过去的都已经过去，成绩的取得和失败的教训也只能代表过去的一种经历。未来的发展还要靠以后不断的努力与创造。

篇8

关键词：10kV配电线路；故障原因；分析；防范；抢修效率

1 常见10kV配电线路故障停电原因分析

1.1 瓷瓶击穿

重要原因是新架设的线路上针式瓶、悬式瓶没有经过耐压试验，进网不规范。

1.2 查线无异常试送成功

如果线路上无异常的话，变电站保护是不会动作，因此故障线路必定存在不宜察觉的隐患。原因是巡线人员的责任心不强，使故障线路侥幸试送成功，如果不深入的细查，必定有发生更大故障的可能。

1.3 外力破坏

原因是汽车撞杆、汽车碰线和挂断线、村民放火浓烟引起架空线路接地、村民伐树碰到架空线上。

1.4 扎线脱落

原因是扎线没有按照正规的扎法并使用合适的扎线。维护部门也没有利用好线路停电有利时机进行登杆巡视，发现处理此类本可避免的故障隐患。

1.5 电缆故障

原因是在采购这些隐蔽工程材料的时候没有能够把好质量关；施工单位在制作工艺过程中不规范，电缆头制作没有将屏蔽线、高压胶带缠好；敷设电缆没有按规程来，深度不够。

1.6 过桥或引下线烧断

原因是线路过负荷或老化，连接处断落。线路巡视的过程中没有使用红外线测温设备，没有及时发现和处理线路中发热的设备。没有将负荷与线路线径进行对比，并及时更换。

2 10kV配电线路故障防范措施

2.1 合理布局配网线路设备，提高施工质量和工艺水平

提高线路的绝缘化水平，大力推广使用绝缘导线。加强施工工程中的监督管理，对于施工中发现的缺陷隐患要及时消除，对质量不合格的要坚决返工。合理安装线路干、分支开关，减少线路故障停电面积，开关安装位置要便于巡视检查，便于操作，缩短故障抢修时间。

2.2 加强对线路、设备巡视维护工作

定期对电气设备进行试验和检修，及时线路设备缺陷，提高运行水平。定期开展负荷监测。

2.3 要加强用户设备管理工作

配电故障中，由用户设备引起的约占25%。因此要定期巡视，主动服务，及时下达安全隐患整改通知书，督促处理。

2.4 做好防外力破坏工作

采用在配电变压器和线路杆塔上悬挂警告标识牌、张贴宣传标语，在公路边的杆塔贴反光标示，在电力电缆线路通道上设置醒目的标识等方法，对高危线路要加强人员巡视来减少外力破坏。

2.5 加强从业人员业务培训

特别是电力电缆知识、电缆头和扎线制作工艺，提高人员综合素质。制定奖惩措施，做到责任到人，全程监管，有据可依。考核部门也要加大线路故障的考核力度，故障查无原因也要考核。

2.6 完善停电事件抢修作业流程

规定各责任环节职责和时间要求，形成内部闭环管理，缩短停电时间。加强配电线路运行分析，找出线路故障原因，总结规律，采取针对性的预防措施。

3 10kV配电线路故障抢修现状

目前，10kV线路出现故障，抢修人员不能够根据线路故障点的初步判断，制定出故障巡线和线路分段隔离方案，明确线路巡视和断路器拉合顺序，明确人员分工，甚至出现多人指挥的现象，给人身和设备造成极大的安全隐患，也影响了故障排查效率。

4 制定优化的故障处理程序

4.1 严格遵守到达故障现场的时间要求

《国家电网公司供电服务十项承诺》中要求：提供24小时电力故障报修服务，供电抢修人员达到现场的时间一般为：城区范围45分钟；农村地区90分钟，特殊边缘地区2小时。管理考核部门应制定相应的考核机制。

4.2 研判故障发生范围

4.2.1 初步判断故障范围。当接到调度人员线路停电通知后，可向调度值班员详细了解变电站线路保护装置反映的故障类型、动作电流值等，并据此判断故障范围：如果是电流速断保护动作，动作电流值大，故障点范围一般在线路的前30%-50%；如果是过电流保护动作，故障点范围一般在线路后半段，或者是两相短路。有的线路保护还设有限时速断，如果发生动作，障点范围一般在线路的的中段。以上判断，还要结合历史数据和经验来综合考虑。有些配网自动化程度较高的地方，装设有带保护的线路智能开关，或者是带可调过电流保护的真空断路器，也可以作为重要的判断依据。还有一些地区在线路上，尤其是分支线路近端悬挂故障指示仪，根据故障指示仪的颜色变化来判断线路故障发生范围，但同样因为故障指示仪设备可靠性的的问题，有时也会带来误判，需要及时总结经验教训。

4.2.2 制定线路故障巡视方案。根据线路故障点的初步判断，制定故障线路巡线以及线路分段隔离措施，明确线路分段巡视的具体安排，线路主干分支各位置断路器拉合顺序，明确人员分工和负责人。

4.2.3 巡视中如何排查故障点。按照故障巡线和线路分段隔离措施，结合线路故障指示仪指示信息进行巡线。如发现故障，分段巡视负责人应立即向工作负责人汇报，迅速隔离故障点，工作负责人向调控中心以及现场总巡视指挥人汇报，由班组负责人安排抢修。如未发现故障，则拉开第一个分段断路器和前段主线的主分支线路，由工作负责人向调控中心报告：已对故障线路区域进行隔离，恢复前段支线供电。按照故障巡线和线路分段隔离措施，重复上述程序巡视隔离线路，直到排查出发生故障的线路段。工作负责人安排对隔离段线路进行分组巡视，直到明确故障点。需要强调的是：要将线路的重合闸功能退出，避免不必要的重复故障冲击变电站，尤其是电缆线路，重合闸更容易损伤电缆，反复试送会引起电缆线路绝缘薄弱点如中间接头处故障。

4.2.4 测量线路绝缘电阻并尽可能恢复线路供电。工作负责人向调度确认该故障线路在冷备用状态，验明确无电压后立即测量隔离点前、后线路的绝缘电阻。测量时应先接接地端，后用绝缘杆将绝缘电阻表测试线与线路逐相连接测试。如隔离点前段线路绝缘电阻正常，则由工作负责人向调度汇报，要求送主线。然后对后段线路选择合适的分段点，再次测量前、后段绝缘电阻，并对可以送电的线路恢复供电。特别要注意的是，如果是测量纯电缆线路或者是部分电缆线路或者是有隐蔽工程的，一旦测量完毕，首要任务是逐相对地放电，要超过5分钟，以免残余电荷伤人。在测量之前，尽可能的把用户的用电设备隔离开，这样测量出来的绝缘电阻值比较准确。相对来说，绝缘摇表和高压耐压仪器配合使用，更容易进行故障电缆线路判断。

4.2.5 恢复送电程序。发现故障点后，分段巡视负责人应立即向工作负责人汇报，工作负责人下令隔离故障点并向调度汇报，恢复对非故障线路送电。相关人员处理故障点后，试验合格，检查现场达到试送要求，恢复送电。

5 故障发生领导到位及时汇报制度

5.1 相对供电可靠性要求不高的线路

线路线路故障后，属地供电所到达现场，人员、故障情况第一时间汇报到农电工作部（或配电中心等主管部门），根据线路故障点的初步判断并尽可能的推测出恢复供电的可能时间，时间较长的，农电部要统一协调并及时向95598、政工部、值班领导和主管领导汇报（主要解决舆情管控），做到信息互动正确及时。

5.2 重要线路

若城区及工业集中区的10kV线路出现故障，农电部和运维检修部门应同时到达现场。如有架空线路和电缆的混合，根据情况要求其他配电抢修力量、兄弟供电所同时查线，各负其责。故障线路抢修由农电部统一协调。故障电缆排查有困难的，由主管部门安排联系专业队伍或厂家。

篇9

关键词：高大模板，工程监理，监理人员

高大模板工程是指水平构件模板支撑系统高度超过8M、或跨度超过18M、或施工总荷载大于15KN／M、或集中线荷载大于20KN／M的承重支架；高大模板工程若使用扣件式钢管支撑体系，可采用钢柱、钢托架或钢管门型架的组合支撑体系。由于某些建筑需要较大的内部空间，高大模板支撑已在建筑施工过程中被广泛应用。鉴于高大模板支撑工程的复杂性，其施工质量的优劣直接影响工程整体质量和施工安全，如何控制高大模板支撑施工质量和安全问题，已引起建筑同行的广泛重视，本文结合笔者监理工程中的高大模板实例谈几点体会。

一、工程中模板支撑体系设计的监理要求

一是按照《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）要求，充分考虑支模体系、混凝土自重、模板上部堆积荷载、施工荷载和振动荷载等组合荷载的影响，制定详细的模板专项设计方案。二是为防止高支模发生整体或局部失稳，必须严格按照《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》和《扣件式钢管脚手架安全技术规范》安装脚手架。三是大体积混凝土，需根据同条件试块强度确定拆模时间。本部位混凝土强度达到100%时方可拆模。

二、工程施工阶段中的监理工作及控制措施

施工前要求施工单位技术人员编制《高大模板工程专项施工方案》，并且由施工单位组织不少于5人的专家论证专项施工方案，出具论证意见。经过专家论证可行后，总监理工程师以及施工单位技术负责人审批。杆件、扣件按品牌抽样检测合格，然后施工单位自检合格、监理单位检查合格，再由专家论证小组代表、施工单位、监理单位、设计单位、建设单位以及质监站等组成的检查小组检查合格，经过三次检查，三次整改，大家认为合格以后才能进行混凝土浇筑，使每一次高大模板工程施工都能顺利完成。

第一，全面参与质量安全作业技术交底。总监理工程师参加施工单位的模板支撑专项方案技术交底工作，以透彻地掌握专项方案设计原则及质量要求。施工单位发现专项方案中存在问题时不得随意更改，必须按原程序申报、审核、批准。经批准评审通过的专项方案是施工和监理的依据。监理工程师参加专项技术交底，并提出施工单位及专业班组重点控制内容：组合钢门架加工制作应选择有资质的制作厂家，制作质量必须符合设计要求；各杆件搭接及螺栓拧紧度必须符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》（JCJl30-2002）规定；凡进场搭设人员必须持有登高特殊作业人员证书；专项方案附图作为施工图纸依据，要求专业组长熟悉并掌握，同时贯彻到每位操作人员；施工中还应注意的事项：基础处理要求、钢管扣件的要求、钢门架组合要求、为达到实际目标应采用的施工组织和技术保证措施等方面要全面落实。

第二，对进场钢管扣件必须认真检验。施工现场的钢管扣件及钢门架组合，进场前向监理机构提交《工程／材料／构配件报审表》，同时必须附有出厂合格证、生产许可证以及厂家检验报告。监理工程师对出厂合格证及生产许可证进行审查，在符合要求后，进行钢管外观质量验收。监理工程师对钢管扣件的外观验收的方面：钢管有无严重鳞皮锈，钢管壁的厚度采用计量检查；扣件的完整性以及重量；监理工程师对外观质量以及质保资料检查符合要求后，进行现场见证取样，试验合格的方可使用。

第三，科学设置控制点。为保证施工过程质量、安全始终处于受控状态，项目监理机构根据高支撑的结构特点协助施工单位设置以下质量控制点：地基处理工序验收；扫地杆与拉接点的设置；立杆的搭接方式；垂直纵、横向及水平剪刀撑的设置；扣件拧紧度；钢管扣件与组合钢架及框架柱的连接。施工单位按照质量控制点的要求，每道工序完成后，经自检，公司质安科复检合格后报监理机构进行验收，未经监理验收不得进行下道工序。

第四，坚持巡视检查与平行检验。在施工过程中项目监理机构安排专职监理人员，定期或不定期地对施工过程进行巡视检查。监理人员发现有违章作业及违规行为给予及时制止。对于不能及时整改的由总监理工程师下发监理通知，要求施工单位整改，对拒不整改的，征得业主同意后，由总监理工程师下发停工令，及时召开专题会议解决有关事项；监理机构配备力矩板手，定期或不定期对螺栓紧固据力矩进行检验，扭力矩不符合要求时及时督促施工单位整改。

第五，模板高支撑验收要精细。承重支撑搭设完成后，由总监理工程师组织施工单位技术负责人、专职安全员，及建设单位对承重支撑搭设分项工程验收，验收标准按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJl30-2002）以及省建设厅承重支撑架搭设分项检查验收表执行。项目监理机构对验收资料全面核查；现场检查立杆间距、立杆垂直度、扣件拧紧度，扫地杆设置，钢门架及钢管拉结点设置，立杆搭设方式纵、横向水平杆设置，剪刀撑纵、横向及水平加强层设置等全面检查。验收符合要求后签署分项验收表。

第六，控制好浇捣砼过程的质量。在浇捣过程中，监理人员旁站监理，并督促施工单位安排专职人员观察模板支撑有无异常变化，如发现异常应及时汇报并采取相应的措施。严格控制泵管布料高度不超过板面200mm。合理安排浇捣顺序，控制模板层上的施工荷载不得超载，进行分层浇捣。

第七，模板支撑拆除的监理控制。承重支撑架拆除前，检查混凝土强度是否达到设计要求。监理工程师巡视、检查拆除人员是否持证上岗、是否按拆除方案要求自上而下逐步拆除。严禁高空抛掷。

三、结束语

篇10

现将20*年上半年的工作和下半年的工作打算简要汇报如下：

一、20*年上半年工作情况

（一）高速公路建设质量监督方面

20*年上半年，全省高速公路建设在监项目20个，建设里程1400多公里，其中新建项目19个，改造项目1个。在监项目中，山区高速公路项目7个。

1、加强了监督前期工作。我站对监督交底的内容进行细化，使之更详细、具体，要求更严格；在业主组织监理、试验检测人员岗前培训、考试的基础上，对主要的监理和试验检测人员进行面试，对不合格人员要求有关单位更换，保证从业人员的素质；对新开工项目及新开工的路面施工的监理、施工单位工地试验室进行了检查，核查试验室的仪器设备、人员资格、试验场地及环境等，对不合格的要求限期整改，保证试验检测数据准确、可靠。上半年共验收工地试验室97个，并下发了工地临时试验室合格证。

2、强化质量监督检查。我站不断派出监督人员，以综合检查、专项检查和巡视检查等形式，强化对高速公路的质量监督管理。上半年共对12个项目开展了综合检查，并针对隧道施工、高墩桥梁、高边坡及路面工程、石灰土施工等，共进行了8次专项检查。六安会议后，我站对所有项目贯彻省厅“精细化管理”、“提高外观质量，提升工程品质”的要求进行了专项检查，共计开展巡视检查达82次，对检查中发现的问题及时下发监督通知书，提出整改要求并跟踪复查。上半年共发出49份监督通知书，提出725条整改要求。各项目办都能做到督促整改，均有整改情况回复，我站也对整改情况进行了复核。

3、加大对高速公路实体质量检测力度。上半年，我站自检和委托检测单位检测，路基工程共抽检2567点，平均合格率为95.7%；路面工程抽检16689点，平均合格率为96.8%；桥梁工程共抽检24254点，平均合格率为97.9%；隧道工程共抽检1322点，平均合格率为92.7%。

4、积极做好项目的交竣工验收工作。芜宣高速公路竣工前，我们进行了质量检测和鉴定，还完成了合徐北高速公路竣工验收的质量检测工作。近期交通部将来我省组织验收。

5、重视对质量问题举报的核查工作。目前，在建高速公路质量问题的举报呈增加之势。我站对举报核查十分重视，每次举报都组织项目办、总监办进行查证，做到件件有结果。上半年共查处举报5起，对部分举报中查实的问题进行了认真严格地处理。

6、配合交通部质监总站对沿江高速和铜汤高速进行督查。5月下旬，部质监总站成平副站长带队，对沿江和铜汤路进行督查，督查内容主要是建设程序、建设行为、质量和安全生产等方面。我站在部督查组来之前进行了预检，部督查组来后我们配合工作。从督查情况来看，督查组对被查的两个项目的管理、质量和安全生产情况比较满意，并给予较高的评价。对督查组提出的问题，我站及时归纳整理，要求项目办抓紧时间落实整改，现已将整改情况报部总站。

7、组织开展了重要路用材料质量抽查专项活动。抽查项目为沥青、改性沥青、支座、水泥、砼外加剂、钢筋、预应力钢筋、锚具等八类，对不合格产品坚决不准在路上使用。配合交通部组织对交通产品质量抽查工作，抽查项目为标线、涂料、交通标志板及反光膜、高密度聚乙烯硅芯塑料管、LED车道控制标志等，目前该项工作正在进行中。

（二）高速公路建设安全生产管理方面

1、加强对安全生产的监督检查。我站将安全生产管理与质量监督工作紧密结合，采取巡视检查和专项检查等形式，对高速公路建设安全生产进行有效监督。巡视检查是将安全生产和质量监督检查同时进行，每月每个项目不少于两次。5月中旬，在交通部督查组来我站检查之前，我站还组织了对部分项目的安全生产专项检查。

2、积极开展安全生产预警。针对隧道、高墩桥梁、高边坡等特殊的施工部位和汛期、雨季、暴雨、台风等不利施工条件，及时向各项目办发出预警通知，要求做好预案和防范事故的准备；针对国家重大会议期间和重要节日等，做好安全生产工作布置；针对不同的施工环节和工艺可能出现的问题，提前发出预警，要求采取措施，加大管理力度，消除安全隐患。

3、及时传达、宣传上级的有关安全生产指示精神。对交通部、省政府、交通厅、安监局等上级单位有关安全生产的文件及时转发，并提出具体的实施意见。我站上半年与高速公路总公司合作，编印了《交通建设工程安全生产法律法规汇编》，并免费送到各项目的业主、监理和施工单位，提高各从业单位和从业人员的安全生产意识。

4、按照交通部的统一部署，组织我省的安全生产专项整改工作。整治内容为在建工程中的长隧道、高墩桥梁、高边坡施工安全，制定了我省专项整治的实施方案。此项工作正在开展，目前已进入到项目业主自检和整改阶段。

（三）行业管理方面

1、市站考核。我们组织了对全省14个市质监站的考核，指导市质监站提高工作质量，促进其强化对路网、农村公路建设的质量监督。

2、企业资质管理。我们对全省15家公路水运丙级监理企业进行资质就位，对部分检测单位的申报进行了审查，配合部质监总站对我省高速公路试验检测和公路工程试验检测中心两个甲级资质进行了考核，专家组对考核的两个试验检测单位给予了较高的评价。我们还对全省43家具备公路工程乙、丙级资质和重点工程中心试验室进行了水泥比对试验，促进试验检测水平的提高。

3、从业人员执业资格管理。我们组织了交通部公路水运试验检测人员资格安徽考区的考试，共有1161名试验检测人员参加考试；继续开展安全生产管理人员培训、考试工作，有171名安全生产管理人员取得相应的资格。

4、技术培训工作。上半年共举办监理培训班4期，培训人员309人；举办试验检测人员培训班一期，培训人员88人。制定了农村公路建设管理人员培训计划，近期将免费提供教材和师资到各市开展培训工作。

5、农村公路质量督查。按照交通厅的安排，我们组织对全省11个试点县村村通工程进行实体质量检查；组织检查组对淮北片区的农村公路建设进行专项检查；先后对金寨县金桃大桥进行4次质量监督检查。

6、造价管理。编制《安徽省交通工程造价管理信息》二期，组织省内乙级造价人员资格考试工作，20*年我省通过甲、乙级造价师资格分别为31人和27人。

（四）行政管理方面

1、20*年2月召开了全省交通质监工作座谈会，会议明确了今年质监工作的重点和计划。参加会议有各市站主要监督人员、省站部分人员。罗厅长和秦处长参加了会议。

2、为提高质监人员的素质，年初举办了一期质量监督人员培训班。为适应安全生产监督的需要，还举办了一期质监人员安全生产知识专题培训班。

3、完成了站监督检验中心办公用房的购置，目前装修工作正在紧张进行，计划10月初启用。

4、精神文明建设逐步深化，被省直工委重新确认为“三优文明”单位。对廉政建设工作坚持常抓不懈。

二、存在的主要问题

1、高速公路施工质量通病仍时有发生，特别是路面层间污染问题没有得到很好地治理和消除。

2、社会投资的高速公路项目管理不到位、发生的问题较多，特别是资金问题对质量产生隐患，监督难度大。