中职职称论文范文

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篇1

河南中级职称论文字数

每个刊物的字数都是不一样的，要是发省级刊物的话一般字数在2000字到3000字之间不等，一般多数在2500字左右

河南中级职称论文

轨道交通的轨道施工应用

摘 要：通过轨道的特征来介绍轨道 交通的施工流程及操作要点。

关键词：轨道交通;梯形轨道

1 前言

根据城市轨道交通的不断 发展，各大城市已进入到城市建设的，因为城市轨道交通关键在于城市居民区、商业区等繁华地段，因而需要满足可靠性高、成本低、维修少、振动低、噪音低、抗振性能高等，普通整体道床已经无法满足需求。

梯形轨枕轨道系统是由PC制纵梁和钢管制的横向联接杆构成的，形似扶梯，因此称之为梯形轨道，它是纵向轨枕的一种，具有既能够发挥轨枕本来的特性，大幅度提高荷载的分散能力，又可补充钢轨本身的刚性和质量的性能特点，可以说是轨枕的一种革新形式。

据统计，铁道的维护管理成本占总营运费的1/3，越是高速对轨道的整备条件的要求越高，梯形轨道系统通过改造车辆，轨道结构相互作用系统的动力特性，能够达到减少20%～30%的维护管理成本，这对促进经营改善起到很大作用。同时，车辆轨道结构相互作用系统动力特性的改善，能明显地减轻车辆轨道系统的冲击轮重。因此，在维护管理及环境问题的解决上有很大作用。

2 工法特点

梯子形轨道施工整体道床一次性成型，简化施工工艺，提高施工效率，每工日施工进度达到50m～75m。梯子形轨道施工后梯形轨枕能有效浮置，对其减振降噪性能有保障。

3 工艺原理

梯子形轨道施工采用“散铺法”施工工艺，施工前根据设计的轨道高度对梁面实际高程进行复核，当梁面高程不能满足轨道设计高度要求时，需要对桥面进行凿除处理。然后进行基底凿毛、清理工作，按照整体道床施工工艺进行铺轨基标测设，并用墨线在桥面上标记出轨道中心线、道床边线等，绑扎L形支座钢筋，然后吊装梯形轨枕就位，粘贴泡沫板，上扣件及钢轨，利用支承架调整轨道状态，再支设支座模板，检查轨道状态符合设计及规范要求后，利用混凝土输送泵进行支座混凝土一次性浇注，养生待混凝土强度满足要求后拆除模板，人工清除泡沫，从而形成浮置状态梯子形轨道，梯子形轨道施工断面。

4 施工操作要点

4.1 梁面高程、预埋筋的检查及梁面凿毛处理

在梯子形轨枕就位前完成梁面高程复核、预埋筋的位置和高度检查工作，若不符合要求要及时进行处理。梁面高程不能超过设计值2cm，对预埋钢筋高度、数量、位置也进行全面检查，对歪斜的钢筋要进行调直、锈蚀钢筋要进行除锈处理。为加强支座混凝土与桥面混凝土的有效结合，防止通车运营后支座混凝土在长期振动过程中与桥面剥离，对L形支座范围内桥面进行凿毛处理，凿毛点位间距为30～50m m，凿深5～10m m，凿毛后用高压水或高压风将基底面冲洗干净。

4.2 基线测设、放线

铺轨基标及加密基标的测设与普通高架道床相同，控制基标在直线地段每120m 设置一个;曲线地段每50m 设置一个;曲线起止点、缓圆点、圆缓点处各设置一个;加密基标在直线上每隔6m、曲线上每隔5m 设置一个;水准点间距宜为100m，标桩应与道床同级混凝土埋设牢固。另外根据梯形轨枕设计图纸利用墨线将L底座及轨枕位置标记在梁面上，梯形轨枕的编号、轨枕面标高也标记在对应位置处。

4.3 L形支座钢筋绑扎

支座钢筋采用基地集中下料，现场绑扎的施工形式，钢筋加工后集中存放，并将钢筋分类编号、做上明显标记，确保上料运输过程中钢筋种类不混乱。现场按图纸要求进行支座钢筋的绑扎，钢筋交接点用铁丝捆牢，钢筋铺设顺序为：底层、中间层、面层、板块端部，最后绑扎特殊部分加固钢筋，钢筋绑扎过程中严格按图纸要求设置好预埋管线。

4.4 梯形轨枕吊装、架设、调整

梯形轨枕吊装前，将WJ- 2 型扣件的橡胶垫板、铁垫板按要求安装在轨枕上。用起吊设备将梯形轨枕吊装至梁面对应位置上方，在梯形轨枕的凸形挡台吊装孔位置安装支架，移动轨枕使其基本就位，而后放置在梁面上。梯子形轨枕吊装时，其起吊点位四点，位置设在梯子形轨枕两端的连接钢管端部。轨枕就位后，可在梯形轨枕两端部的表面适当位置处，用红油漆做标记作为轨枕调整参照点，用千斤顶或专门工具调整轨枕的平面位置和高低，当达到要求后，将轨枕固定。

4.5 粘贴泡沫板

梯子形轨枕主要依靠减振垫及缓冲垫满足减振降噪作用，为保证施工完毕后的梯子形轨枕能与L形支座有效浮离，最大程度发挥梯子形轨道的减振降噪作用，在梯子形轨枕就位前，在梯子形轨枕底部(减振垫范围外) 用厚30mm 的泡沫板满贴，在梯子形轨枕外侧面(缓冲垫范围外) 用15mm 泡沫板满贴，泡沫板的粘贴效果直接影响到梯子形轨枕的减振效果，为保证泡沫板有效粘贴并防止施工过程中脱落，采用胶水先将泡沫板粘贴在轨枕上，然后再利用胶带进行绑扎加固，在浇筑混凝土前全面进行检查，防止泡沫板破碎和脱落。另外在粘贴泡沫板的时候注意泡沫板边缘与轨枕边缘平齐，粘贴的顺序是先粘贴底部的泡沫板，然后粘贴侧面的侧面的泡沫板。

4.6 钢轨及扣件安装

放置橡胶垫板I，将钢轨拨入铁垫板的承轨槽内。扣件组装时，钢轨内侧采用10号轨距垫，外侧采用8号轨距垫，安装弹条，按扣件扭矩要求拧紧T形螺栓。

4.7 轨道几何状态调整

钢轨及扣件安装完毕后，按照 《地下铁道工程施工及验收规范》要求对轨道几何状态进行测量和精调，注意不得使用轨枕支撑架的丝杠调整，使用千斤顶或其他专用工具进行调整，调整到位后将轨枕固定。

4.8立模板，浇筑混凝土

待钢轨精调完毕后，用高压水或高压风清洁梁面，立L形底座模板，进行混凝土的浇筑与养护，按《铁路混凝土与砌体工程施工规范》执行，另需注意以下事项：

从L 形底座的侧模上方浇筑。先浇筑 L 形底座水平部分，再浇筑垂直部分。浇筑时间间隔等要求按规范执行，并不得导致水平部分混凝土变形。

L形底座混凝土浇筑时，防止混凝土与梯形轨枕的减振垫之间出现空隙。

混凝土终凝后，及时松开扣件及接头夹板，以防止钢轨胀缩对混凝土造成损坏。混凝土浇注质量直接影响到梯子形轨道的减振效果及轨道状态，如果混凝土浇注振捣不密实，则梯子形轨枕减振垫与混凝土间出现空隙，直接影响到梯子形轨道的减振效果及轨道状态。

4.9 清除泡沫板

支座混凝土达到设计强度后，人工将轨枕底部及外侧面的泡沫板清除，从而使梯子形轨道依靠减振垫和缓冲垫浮置在L形支座之上。

5 结语

随着城市 经济和生活的 发展，人们观念的更新，我国的地铁建设也面临着新的发展。地铁车站内部装饰装修和城市综合开发将密切结合是必然的趋势。当然，要根据当时当地的具体情况和条件来确定其适当的规模。同时，创造出良好的地下环境和更具特色的 中国地铁车站建筑，将是我国建筑师为之奋斗的任务之一。

参考 文献：

[1] 铁道标准设计,北京地铁梯形轨道工程试验段考察报告.2006.

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篇2

有效教学就是在符合时代和个体积极价值建构的前提下其效率在一定时空内不低于平均水准的教学。有效教学的“有效”，主要是指通过教师在一种先进教学理念指导下经过一段时间的教学之后，使学生获得具体的进步或发展。有效教学的“教学”，是指教师引起、维持和促进学生学习的所有行为和策略。它主要包括三个方面：一是引发学生的学习意向、兴趣。教师通过激发学生的学习动机，使教学在学生“想学“”愿学”“、乐学”的心理基础上展开。二是明确教学目标。教师要让学生知道“学什么”和“学到什么程度”。三是采用学生易于理解和接受的教学方式。对于成本会计的教学来说，如果能做到有效教学，让学生学得轻松，学以致用，就达到目的了。

2成本会计课堂有效教学案例展示———品种法教学案例分析

品种法是成本计算方法中最基本的一种方法。教材以某企业一个基本生产车间和一个辅助生产车间一个月内发生的经济业务为例，以多张表格的形式讲述了品种法的应用过程。对于初次学习品种法的学生们来说，有较大的学习困难，连表格数据的来龙去脉都很难理解清楚，更别谈实际操作了。本次课堂教学从学生实际掌握知识的程度出发，以真实的招聘资料为教学案例创设情境。以品种法的计算程序为导向，从编制要素费用的会计分录入手，逐步填制记账凭证、审核记账凭证、登记账簿，呈现完整的账务处理流程，有助于学生理解品种法的应用程序。课堂教学采用情境教学、案例教学与任务驱动式教学相结合并开展小组合作式学习模式。以学生明确任务、实施任务、完成任务、展示任务为主线，鼓励学生自主探究和小组合作探究，注重学生动手操作能力，以学会操作为目标，真正做到理论教学与实践教学相结合。

2.1创设工作情境，发放资料，引起学生学习兴趣

广州某企业2013年7月校园人才招聘笔试题：某企业有一个基本生产车间和一个辅助生产车间。基本生产车间生产甲、乙两种产品。辅助生产车间是一个机修车间，为基本生产车间和行政管理等部门提供修理劳务，该辅助生产车间不设“制造费用”账户。企业采用品种法计算产品成本。要求根据所发生的经济业务编制记账凭证并完成甲、乙两种产品明细账的登记。该企业2013年10月份生产车间发生的有关经济业务如下：1）领用材料基本生产车间生产甲产品领用材料249600元，生产乙产品领用材料182400元。基本生产车间领用一般消耗性材料56640元，辅助生产车间领用一般消耗性材料57600元。2）分配工资基本生产车间生产工人工资192000元（按甲、乙两种产品耗用的生产工时比例进行分配，甲产品的生产工时为28800小时，乙产品的生产工时为9600小时），基本生产车间管理人员工资38400元；辅助生产车间生产工人及管理人员工资共72000元；行政管理人员工资81600元，共计384000元。3）计提福利费按照工资费用的14%计提职工福利费。4）计提折旧费基本生产车间固定资产原值960000元；辅助生产车间固定资产原值为384000元，按月折旧率1%计提折旧。5）其他支出基本生产车间发生其他支出43584元，辅助生产车间发生其他支出29280元，共计72864元，均通过银行办理转账结算。6）10月份辅助生产车间（机修车间）共提供劳务43200小时，其中：基本生产车间提供38400小时，为行政管理部门提供4800小时，辅助生产费用按受益原则进行分配。7）基本生产车间的制造费用按生产工时比例在甲、乙产品之间进行分配，甲产品的生产工时为28800小时，乙产品的生产工时为9600小时。8）甲产品本月完工产品4800件，月末在产品1920件，原材料在生产开始时一次投入。加工费用完工程度为40%。乙产品本月完工产品1600件，月末在产品500件，原材料投料程度为80%，加工费用完工程度为50%。采用约当产量法分配完工产品成本与在产品成本。引用公司招聘考试资料，贴近学生实际。在当前就业压力较大的情况下，每位同学都想在自己求职过程中能够顺利通过。因此，相对课本案例而言，资料可以满足学生们的好奇心和激发学生们的挑战欲。在学新知识之前，学生们就已经具备积极主动的心态了。这对于本次课的课堂教学而言无疑是开了个好头。

2.2布置任务一：小组合作-分角色完成前7笔经济业务记账凭证的填制

班级共36人，分为6小组，每组6人（分别是从1号到6号的同学，每组类推）。每组设出纳一名，会计主管一名，其余同学都是充当会计角色。（4位扮演会计角色的同学都要自己填制凭证，由统一的出纳盖章，主管审核。）扮演会计角色的同学能够很好地了解会计处理的流程，也是编制会计分录、填制记账凭证的一个很好的复习机会。扮演出纳角色的同学，对于哪些凭证应该出纳签字，会有更清晰的认识。扮演会计主管角色的同学则可以深刻体会审核记账凭证的严谨。通过小组合作的形式也更有利于同学们展开讨论，培养团结合作的精神，增强学习的趣味性。相比传统的讲授式课堂,学生学得更轻松，更主动。

2.3师生核对记账凭证、精心设置抢答环节

在各小组分角色讨论、填制、审核完记账后，老师和同学们一起核对记账凭证、分析经济业务。其中第6、7两笔经济业务设置为抢答题。规则为在5分钟内最快举手的组员进行回答。回答正确，该组加5分。若回答不正确，其他每组说出自己的答案，正确的组加5分，不正确的组不加分。将第6、7笔经济业务设置为抢答题，一是因为相对前5笔经济业务而言，难度增加了，也有一定的综合性。二是为了增强组间的竞争性，同时也调动学生的学习气氛，增强集体荣誉感。

2.4任务一成果展示：老师随机在各组抽查座位号相同的学生进行成果展示

如果把每组所有组员填制的凭证全部展示出来，在有限的课堂时间内是不可能的。利用随机抽取相同座位号的方式比较公平。将所抽取学生的记账凭证用投影仪展示出来，全体同学一起观看学生作品。师生一起对6位学生的记账凭证打分（得分细则表包括：每张凭证日期、附件、摘要、会计分录、画线、金额、人民币符号、记账员签字发、出纳签字、主管签字）每张凭证满分为10分，共7张记账凭证。（第8笔经济业务暂时不做）

2.5布置任务二：以品种法的计算程序为导向，学生自己完成第八笔经济业务记账凭证的填制

招聘资料的设置很好地诠释了品种法的计算程序。学生在编制记账凭证时就可以清楚地了解每笔经济业务之间的联系，绝大部分同学可以领悟其中的顺序结转过程。第8笔经济业务比较综合，是成本计算的最后一步。要将生产成本在完工产品和在产品之间进行分配。采用约当产量法需分三个成本项目：直接材料、直接人工、制造费用分别在完工产品与在产品之间进行分配。对于学生们来说，虽然前面第八章已经讲过约当产量法，但与品种法结合起来运用学生还不熟练。我采取先让学生思考，自己填制凭证的方式。

2.6任务二成果展示

各组仍然会抽取一个座位号相同的同学上交作业，作为组内成果。在我巡视过程中同学们都在积极讨论，学习气氛很好。这说明放手让学生去探索，可以激发学生的挑战欲和学习热情。当然任务的布置需要结合学生实际情况，既不可太难也不可太易，才能有比较好的学习效果。大部分同学计算正确，并完成了记账凭证的填制。

2.7布置任务三：第1－3小组完成甲产品明细账的登记，第4－6小组完成乙产品明细账的登记

两种产品都需要登记明细账，由于受课堂教学时间的影响，我决定分组分别进行。第1－3小组完成甲产品明细账的登记。第4－6小组完成乙产品明细账的登记。明细账的登记也是一个比较综合的过程，需要思路清晰，谨慎仔细。小组同学通过讨论可以正确填制完产品明细账。现场观察来看，同学们学习热情很高，都在进行激烈讨论，集体荣誉感很强。

2.8任务三成果展示：甲、乙两种产品明细账

各组上交产品成本明细账。老师带领同学们一起分析两种产品明细账的登记过程，然后利用投影仪展示各小组产品成本明细账。根据评分细则，师生一起对各组明细账进行评分。由于之前各小组在登记明细账过程中都有自己的思考，现在老师再稍加点拨，同学们就能顺利说出答案。从各组上交的明细账来看，有2组全对，2组填错了1个数字，1组填错了2个数字，还有1组全错。同学们掌握的情况还是比较理想的。

2.9统计各组成绩，对成绩排前三名的小组进行奖励

在本次课的设计中，我将各个环节的评分做到具体可操作化。最后我们排出了名次表。对于前三名的小组，我们给予了物质上的奖励。后三小组虽然没有获奖，但课堂上的表现也是很好的。

3教学反思

篇3

作者：陈建荣 陈源君 单位：广西八桂工程监

由于模板设计不合理，收紧螺杆立柱占据了伸出钢筋的位置，工人为图方便，就随意将被阻挡的伸出钢筋割断，甚至没有立柱阻挡的地方，也因翼缘板端挡板(俗称梳齿板)用久失修，发生翘曲变形而影响翼缘板钢筋的伸出而随意割断。某工地预制场曾发现一片30mT梁，被割断的翼缘板钢筋达87根之多。翼缘板伸出钢筋被割断后，翼缘的承载能力大受损失。报纸曾报道过这样一件事，一辆重车行驶在桥上时，发生了车轮陷进翼缘板缝中，引起了严重的交通事故。由此可见随意割断翼缘板钢筋的后果有多么的严重。解决办法其实不难，只是将收紧螺杆立柱每边加宽10cm即可。安装翼缘板钢筋时穿过“梳齿板”后向上弯起90°角即可。对“梳齿板”则应加厚钢板至10mm以上，并焊成L形角钢，避免产生变形翘曲。预应力空心板企口缝预埋钢筋的连接问题。空心板桥的横向整体性主要是依靠侧面上下缘的预埋“∏”形钢筋相互扣连在一起，再用同标号混凝土相连成整体结构，参与整体受力的。但我们常常看到，不少预制场并未将空心板底部的预埋钢筋凿出或未完全凿出。有些是预埋钢筋安装不当，伸出部分太长，企口缝太窄而无法扳平，无法互相搭接“咬马”。这样的空心板安装上桥后，因缝口狭小，更不可能凿出，甚至对已凿出的企口缝连接钢筋不扳平、不搭接咬马，失去横向连接作用，导致将来投入使用时呈单板受力状态，有可能因梁板抗弯能力不足而发生弯折的危险。解决的办法很简单，就是安装预埋筋时，预留的钢筋长度要合适，并尽可能竖直一些，让预埋筋紧贴模板，拆模后及时凿出即可。凿出时要完全凿出，不能凿一半，留一半。安装时，必须将企口缝连接钢筋扳平，互相搭接咬马。浇筑企口缝混凝土时必须认真振捣密实，这样才能真正起到横向连接作用。

防撞护栏预埋钢筋安装的质量通病我们经常可以看见，无论是空心板、箱梁、T梁的防撞护栏预埋筋总是歪歪扭扭，不在一条直线上，且疏密不均。在焊接防撞护栏钢筋骨架时，预埋钢筋有可能超出防撞护栏底部范围，无法与钢筋骨架焊接。也可能预埋钢筋露出梁板顶面的长度不足，导致焊缝长度不符合要求。也可能预埋钢筋间距过大，不符合设计要求，需要钻孔植筋。防撞护栏是桥梁重要的防护设施，如果它的防撞功能达不到要求，就有可能发生汽车撞断护栏跌到桥下的严重事故，造成重大生命财产损失。此问题也不难解决，只要预制梁板时将预埋钢筋按设计尺寸、形状制作合格，预埋时按设计位置、间距准确布置，并在预埋钢筋顶部用一根20mm的纵向钢筋临时固定(注意每一根预埋钢筋都要绑扎固定)，就能保证预埋钢筋位置准确，排列整齐，焊接长度合适，完全符合设计要求。支座垫石施工质量通病支座垫石虽然体积小，但它能起到承上启下的关键作用。桥梁上部结构的全部重力及车辆载荷的全部重力都是通过支座及支座垫石传递给下部结构及基础的。所以，规范对支座垫石的要求非常高:1)顶面标高必须符合设计;2)支座垫石四个角的平整度不能超过±1mm。如果支座垫石的标高、平整度、混凝土强度达不到规范要求，将导致支座受力不均，甚至有支座脱空危险。因此，支座垫石的施工必须严格认真，来不得半点马虎。但是，民工一般不懂得这个道理，认为支座垫石体积小，得钱少，不肯认真细致施工，往往使支座垫石的标高、平整度都达不到设计及规范的要求，成为桥梁施工的常见通病。保证支座质量的措施很简单，即是对支座垫石钢筋骨架的安装要认真细致，位置和保护层厚度要准确，模板要用钢模，位置固定要牢靠，测量要准确，浇筑混凝土时要注意振捣密实，表面要平整，必要时要打磨光滑。伸缩缝异形钢板预埋连接钢筋安装质量通病目前高等级公路桥梁的伸缩缝采用比较先进的毛勒型钢伸缩缝。此种伸缩缝由于其结构型式和锚固型式大大改进，其合理性大大增强，较其他型式的伸缩缝先进可靠，但施工过程中发生的病害损坏也不小。主要原因是对异形钢板预埋钢筋的安装很不重视，模板设计也不合理。预埋钢筋位置不对(特别是斜桥伸缩缝)，间距不对，缝口预留高度不对，根本无法与异形钢板的钢筋牢固焊接。在安装伸缩缝时只好把预埋钢筋全部割掉，采取重新钻孔植筋的方法固定异形钢板，其牢固程度比预埋连接钢筋焊接较差。在重车冲击力作用下，毛勒型钢伸缩缝与预埋钢筋产生松动，伸缩缝就逐渐被破坏了。处理方法主要是管理人员要高度重视伸缩缝的作用，模板制作、钢筋预埋应准确、混凝土浇筑质量等必须严格符合设计图纸和规范的要求，使车辆行驶至伸缩缝时平稳、顺适，尽量避免跳车现象。桥面铺装质量通病在桥面铺装前不经过认真的整修，除去梁板顶面以上的泥污、油污、浮浆及粘结在梁板顶上的混凝土块、砂浆团等，会导致桥面铺装混凝土不能与梁、板顶面很好的结合。当桥面铺装混凝土很差时，在车辆荷载及桥面振动力作用下，甚至会出现局部空鼓“起壳”。

当桥面铺装钢筋网的位置控制不好，过厚、过薄时都会影响桥面铺装的质量。当钢筋网保护层过厚时，不能起到防止混凝土干缩裂缝的作用;当钢筋网保护层过薄时，不易保证桥面铺装的平整度，甚至造成局部钢筋外露锈蚀。当水泥混凝土桥面铺装平整度很差时，有可能导致水泥混凝土铺装面上的沥青混凝土铺装层纵向推移，特别是桥头搭板和伸缩缝两侧的纵向推移，甚至会产生沥青混凝土铺装层从水泥混凝土面局部脱落。防治措施:在铺装钢筋网前必须认真做好一切准备工作，确保新旧混凝土结合牢靠，保证水泥混凝土铺装平整度。桥梁施工中的质量通病还有很多，这里不再一一列举，要真正提高工程质量，必须认真落实好业主、监理及施工单位的方针政策，提高从业人员的业务素质，加强政府的监督职责，对工程质量重奖重罚。对业务技术水平低的技术人员加强培训，施工管理人员必须认真交底，监理人员要尽心尽责，从严把关，大家共同努力，一定能治理好桥梁施工中的质量通病，创优质工程。

篇4

机械制造属于知识密集型产业，然而在实际工程制造领域中，尤其是知识密集型的机械制造过程中对于知识管理这一思想方式和管理模式的研究和应用比较少。在国内，南京理工大学的相关研究者首先提出了知识型制造企业的概念，知识型制造企业主要是通过在原技术密集型制造企业的基础上发展起来的，主要是以知识资本为战略资源，坚持以人为本的管理理念，一直是以创新来提高企业的综合竞争力，从而实现资源共享。知识管理领域的理论研究和实践在不断的发展，使得知识密集型企业越来越重视知识管理，在机械制造过程中，如何开展知识管理，在实际运行中缺少实践经验，对其中复杂的问题没有进行充分的了解和分析，在解决问题方面也没有深入到整个机械制造和知识管理中，使得知识管理仍停留在支持知识共享和重要的技术方面，无法满足机械制造过程中的需求。

2知识管理在机械制造过程中使得应用

2.1机械制造过程中的知识管理框架

机械制造过程中需要解决的问题具有复杂性、未知性、动态性等特点，因此，需要对现有的知识进行共享，还需要在知识共享的基础上，不断的创造出新的知识来满足实际需求。知识管理主要是由三个部分组成，分别为过程、技术、企业文化。其中如何通过企业文化的改进来促进知识管理的开展，是企业管理层需要解决的问题。机械制造企业开展知识管理的核心问题是如何通过知识管理过程充分利用、综合各项新技术和设备，以便促进对知识的管理。根据欧美等国家的研究建立了综合知识管理在实际开展中的框架，主要内容包括知识创新、知识管理组织、知识管理效果评估、知识管理策略、人与社会化的知识管理问题、知识管理过程、知识管理技术、知识管理案例分析和应用、知识共享等。

2.2机械制造过程中的现有技术和知识管理的融合

其一，融合知识管理中的ERP系统。企业资源计划（ERP）是在软件MRPI系统的基础上，以企业供需链管理为主，以现代化信息技术为辅，融合了SE、E-DI等先进的管理思想和方法。对企业每个环节的运作给予强有力的支持，对企业的整体资源进行组织、规划、指导、协调、控制等，使得企业的物流、信息流、资金流构成标准的通畅的动态反馈系统，使得企业管理向一体化、区域同步化发展。有效的提高了企业生产的灵活性和柔性，促进业务管理水平的提高，有效的降低生产成本，提高了产品的质量和服务质量，加强了企业的综合竞争力。其二，融合入知识管理中的SPC系统。统计过程控制（SPC）是一种借助数据统计方式进行过程控制的工具。在制造企业中，一般会采用SPC技术对产品的质量和数据进行统计分析，区分生产制造过程中的正常波动和异常波动，并对异常进行预警处理，提醒技术人员采取异常消除处理，确保制造过程中的稳定性，提高生产效率。SPC的操作过程需要确定被测量、描绘控制图、数据采集、过程分析等步骤进行，其中被测量的确定和过程分析需要建立在大量的知识基础上。

3结束语

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工程项目的施工过程不但是形成工程项目质量的重要环节，而且还是一个不可逆的动态过程。所以，施工过程的质量监控是监理工程师控制质量的重点。监理工程师在进行工程项目质量控制的过程中，应遵循以下几点原则。

（1）坚持“质量第一，用户至上”。社会主义商品经营的原则是“质量第一，用户至上”。建筑产品作为一种特殊的商品使用年限较长，是“百年大计”，直接关系到人民生命财产的安全。所以监理工程师应至始至终地把“质量第一，用户至上”作为对工程项目质量控制的基本原则。

（2）以人为核心。人是质量的创造者，质量控制必须“以人为核心”，把人作为控制的动力，调动人的积极性、创造性；处理好与业主、承包单位各方面的人际关系；增强人的责任感，树立“质量第一”的思想；提高人的能力，避免人的失误。

（3）以预防为主。以预防为主，就是要从对质量的事后检查把关，转向对质量的事前控制、事中控制；从对产品质量的检查，转到对工作质量的检查、对工序质量的检查、准备条件的检查。

（4）坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话。质量标准是评价产品质量的尺度，数据是质量控制的基础。产品质量是否符合质量标准，必须通过严格检查，以数据为依据。

（5）贯彻科学、公正、守法的职业规范。监理人员在监控和处理质量问题过程中，应尊重客观事实、尊重科学，正直、公正、不持偏见；遵纪守法，杜绝不正之风；既要坚持原则、严格要求、秉公办事，又要谦虚谨慎、以理服人、热情帮助。

2．监理在施工前的质量控制措施

监理工程师在监理过程中，应依据工程质量的特点，切实抓好质量的事前控制，做到主动控制。依据监理规划，在专业监理细则的编制过程中，应具体明确质量控制工作的事前、事中、事后控制要点。监理工作的程序也应体现事前控制和主动控制的要求，使各项工作有条不紊地顺利开展。

（1）确定质量标准，明确质量要求。作为监理工程师，要掌握和熟悉国家现行的规范、标准，以及工程合同文件和已经会审的设计图纸，以此作为质量控制的技术依据和标准，进行质量监督和控制。另外，应根据具体工程的具体特点，建立质量组织机构，健全和完善质量管理制度，明确质量控制程序，落实质量控制责任。

（2）督促检查承包单位的质量保证体系。审查承包单位现场项目管理机构的质量保证体系，重点审核质量管理、技术管理和质量保证的组织机构、管理制度、管理人员的配备及资格情况。

（3）审查分包单位资质。对分包工程，应在开工前仔细审查承包单位报送的分包单位资格报审表及相关资质资料。重点审核分包单位的营业执照、企业资质等级证书、特殊行业施工许可证、国外境外）企业在国内承包工程许可证，分包单位业绩，拟分包工程的内容、范围及占全部工程量的比重，专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。

（4）审核施工方法。设计图纸是监理单位、施工单位进行质量控制的重要依据，监理工程师应以认真负责的态度组织好设计交底及图纸会审，针对出现的问题积极与设计方、施工方、协商讨论，并及时整理会审纪要，以便指导工程施工。首先，审查施工单位报送的单位工程施工组织设计及质量计划。其次，审核作业指导书。对于关键部位、技术难度大、施工复杂的分部、分项工程，要求施工单位提交作业指导书，内容应包括施工方法、质量要求和验收标准、施工过程中需注意的问题、出现意外的应急措施及方案。

（5）明确质量管理程序，严把开工关。质量管理程序是工程监理中一整套管理程序之一。主要控制《开工申请单》、《质量验收单》和《中间交工验收证书》三个环节，由于准备工作充分与否直接关系到施工的进度和质量。为此，监理工程师应对开工申请认真、严格地审查，认为各方面条件具备后方可批准开工申请，承包人方可正式开工。监理工程师通过上述的事前控制工作，即可给下一阶段施工过程中的事中控制奠定良好的控制环境和基础，为实现工程总控制目标创造有利的条件。

3．监理在工程施工阶段的控制

事中控制的好坏直接影响到最终产品的质量，因此其在质量控制环节中起着举足轻重的作用。应当在这一环节中采取多种形式的监理手段和实施办法，做到全面、全方位地监理工程质量。目前，具体的监理手段和实施办法包括：

3.1原材料控制

原材料的好坏，直接影响到工程质量，把好这一关尤为重要。掌握和熟悉各种资料、设计图纸及规范是材料供应的依据，严把材料质量关。各种材料必须要有合格证、质保资料，双控材料还要有试验、化验单，部分材料要有行业主管部分颁发的生产许可证。检查混凝土等材料的配合比，发挥监理的监督及指导作用，认真做好这方面的工作。各种材料进入现场时，必须立即检查，要实测实量，检斤检尺，发现不合格要立即予以处理，要求限期退货。

3.2加强管理力度

做到巡视检查、平行检验与旁站监理相结合。对于每一位现场监理工程要求做到“四勤”：即手勤，发现问题、处理问题要有记录，要用文字记载监理工作的数据；腿勤，常到现场，了解施工现场的进度情况及随时发现的各种问题，及时发现，及时解决、杜绝隐患；口勤，对于施工中易出现的质量隐患要常提醒、常交底；脑勤，根据设计和施工进展情况，以及施工中容易出现的问题，协助施工队伍制定新的计划和杜绝产生质量问题的措施。在工作方式上，严格按施工规范要求施工，严格检查把关，处理问题要果断、准确，要用数据说话，工作中细心，处理事情要细致，做到一件事要实实在在，亲自去做，去检查，对质量问题的解决要落实到实处，不能找理由推脱，要为建设单位、施工单位解决实质性的技术难题。

3.3加强重点环节的监管

根据工程项目的规模，工程特点和技术要求，从实际需要出发，确定监理内容、范围和制定监理规划。施工中的难点也是监理要抓的重点。对确定的监理重点，应会同施工单位共同制定施工计划、施工技术措施。对工作量大，而且是重复性工作的，应先做样板，监理工程师要会同施工企业的工程技术人员，以样板工程引路，而后推广。对临界项目，则要求施工队进行“三检制”，实行对工序交接检查，避免不同工序、工种交接时，将质量问题和隐患带入下一道工序中。

4．监理在施工质量预验阶段的控制

施工质量预验阶段的控制对工程施工质量的保证也是关键的，因此在具体的实践环节，应加强对监理的质量控制，具体应注意：

（1）施工质量预验收监理工作应由总监负责主持组织，不可随意委托给总监代表，这是由监理规范要求和总监职责决定的。

（2）预验收工作的重心应该放在对预验收中提出存在问题整改的具体落实上，只有这样做才符合ISO质量管理体系的要求，使预验收的监理工作形成闭合环。对预验收过程中实体质量和工程竣工资料存在的问题，总监必须安排各专业监理工程师及时跟踪并督促施工单位逐条进行整改，经监理验证合格后方可签署工程竣工验收单。

（3）在预验收监理工作中，总监一定要特别重视两个环节：一是把握预验收的条件，若条件不成熟，不能急于进行预验收工作，否则就会欲速则不达、走过场。二是正确区分施工单位组织的自验收和监理单位组织的预验收，不能混同。

（4）在组织预验收工作时，总监应注意验收组成人员结构的合理性，除监理单位人员外，可考虑邀请质量监督站以及相关参建单位的人员参加，多方听取意见，有利于工程质量的完善。

参考文献：

[1]傅鸿明，黄励思，工程监理务实[M]，北京：中国水利水电出版社，2003

[2]韦立志，聂相田，建设监理概论[M]，北京：中国水利水电出版社，2001

[3]丰景春，王卓甫，建设项目质量控制[M]，北京：中国水利水电出版社，2005

[4]杨浦生，许春云，水利水电建设监理工程师手册[M]，北京：中国水利水电出版社，2004

[5]SL288-2003，水利工程建设项目监理规范[S]

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[关键词]高校；职称评审；论文

高等学校实施的专业技术职务任职资格评审即职称评审）是对教师教学、科研等综合素质能力进行评价的方式之一。评审需要以高校教师已获得的各方面成果为依据，充分考虑教师的德、能、勤、绩等因素，对教师能否晋升高一级职务任职资格做出判定。而学术论文无疑是评价教师已获成果优劣的重要组成部分。因此，建立一个公平、合理、人性化的学术论文的评定体系就显得尤为重要。

一、资格评审中论文要求的现状

目前，在我省高校职称评审工作中对学术论文一般划分为以下3个级别：（1）权威期刊。在国家部委、全国学会（不含下属研究院、所和分会）、科学院所属研究所主办的学术刊物或相当上述级别的国外学术刊物上发表的科学论文；（2）学报级期刊。在部委及所属研究院（所）、全国专业学会及分会（不含省级学会）主办的学术刊物、大学学报上发表或在国际学术会议上宣读并收入论文集的科学论文普通期刊。学术刊物（须有国家或省有关部门批准的刊号或准印证）或在全国学术会议上宣读并收入论文集的科学论文。期刊级别由高到低依次为：权威期刊、学报级期刊、普通期刊。

我省在高校各个系列职称评审中对论文的级别、数量都有较为明确的规定。在晋升高一级职务任职资格时论文的级别和数量是否达到要求是教师能否晋升的必要条件，教师为了能够晋升高一级职务也必定会为此努力发表相应级别的学术论文这在很大范围内对教师起到激励的作用，激发了教师投身研究的热情，提高了教师发表学术论文的积极性。因此，以学术论文作为教师晋升职称的量化条件之一是教师资格评审中十分必要的一环。

二、评审中论文规定存在的问题

学术论文虽然能够较好体现教师的综合素质但以学术论文作为衡量教师能否晋升职称的一项标准却仍存在一些问题。

（一）学术论文评价体系不够完善

以刊物级别衡量论文学术水平高低的评价体系还有待完善。（1）刊物级别划分过于笼统。如不管是国际上公认的影响力极高的刊物或是国内影响力不高但主办单位级别较高的期刊都算权威刊物，在职称评审的论文规定中几乎没有加以区分。

仅以主办单位来认定期刊级别的方法不够科学。尽管一般认为期刊的主办单位等级越高其主办的刊物中论文的学术水平也越高，但是随着办刊方式越来越市场化，往往存在期刊挂靠主办单位、一个主办单位办多种期刊等现象。目前，我省一般认定全国性学会主办的权威期刊只能有一种，而现在这种挂靠和一单位多刊的现象就造成了刊物级别认定的困难，究竟认定哪一种期刊为权威期刊往往是由省教育主管部门指定，其公开性、科学性有待商榷。（3）对期刊单位主办的增刊、专刊、专辑等与其正刊在论文级别认定中没有完全区分。（4）刊物级别高低与论文学术水平不能完全划等号：级别高的刊物所收录的文章不一定就好，级别低的刊物所收录的文章不一定就差，仅以期刊级别认定论文学术水平高低的方法存在很大的不合理性。

论文规定中仅以第一作者或独立完成的文章作为职称晋升条件，对第二作者以后属名发表的文章缺乏评价机制。在当前的科学研究中，有许多的研究工作是在2个甚至多个合作者的共同努力下完成的，如果将论文排名第二及以后作者的贡献排除，则有失公平。另外，通讯作者署名的文章在职称评审中没有得到充分的重视，这与国际上衡量作者对论文贡献的原则不相符。在当前高校中，教师在攻读高一级学位时完成的科学研究论文通常在文章发表时会将指导老师作为通讯作者加以署名指导老师也往往对文章起到重要的指导作用，那么通讯作者对文章的贡献就不应被忽视；相对的，作为被指导者的教师虽然其文章发表署名为第一作者，但是其对文章的实际贡献力则应相应有所减弱。只有考虑每一位作者对文章的贡献情况，才能将论文的学术水平充分反映为教师的实际能力。

（二）高校教师各系列职称学术论文规定单一化

目前，我省高校教师、科研、实验3个系列在职称评审中均依据闽教职改[1997]010号文件执行对科研和实验系列教师的论文要求也是参照教师系列同级别的论文要求，没有考虑这3个系列在职责要求、工作内容等方面的区别，混淆了高校教师不同系列职务之间的要求，不利于高校按需设岗和激发不同系列教师从事本职工作的积极性。

论文规定没有考虑文科、理科、工科等不同门类学科间的区别。对于高校的体育、艺术、美术等学科教师在职称评审中与其他学科教师采取无差别的论文评审规定不符合这些学科通常的评价标准。体育、艺术、美术类教师更应以其实践能力、技术水平、成果效益作为职称评审的条件，采取“一刀切”的职称评审方式抹杀了不同学科门类之间的区别，不利于高校各个学科的发展。

（三）时间要求的规定不够合理

在每年度的职称评审中均对论文的发表时间有所要求，即时间需在任现职后至申报当年的12月31号之间。但时间与拿到期刊的时间往往并不相同，这样尽管论文确定发表时间是申报的当年，申报教师取得期刊原件却有可能在次年职称评审会议开始之后。而在目前的规定中，若评审会议开始时无法提供期刊原件的论文不得作为当年的评审条件。这看似符合程序，却缺少以人为本的人文关怀，最终造成部分符合申报条件的教师因为期刊无法及时取得而错过了当年的职称评审。

当前的资格评审一般耗时较长，从资格申报到评审结束往往要花费半年甚至更长时间。而若申报者在这一段时间发表了高水平的学术论文，则该论文既不能用于本次申报，也不能在申报者本次晋升职称后用于下一次职称晋升申报。这种对时间上的规定不利于激励高校专业技术人员发表学术论文的积极性、主动性。

三、改革论文评审要求的思考与对策

任职资格评审条件的量化是当前职称评审改革的重要内容，而教师所发表的学术论文作为评审的硬件之一普遍被认为是最为容易量化的标准之一。但从目前资格评审中论文规定所存在的问题来看，任职资格量化评审在建立合理的论文量化前提下还须进一步加强资格评审的相关体制建设。

（一）建立科学的学术论文评价体系

彻底改变仅以期刊级别判定论文质量的现行标准，建立科学、合理、可操作的学术论文质量认定评价体系。学术论文评价体系必须能够真实、准确反映论文的学术水平。对期刊级别的认定必须将期刊的主办单位、刊物在国内外的影响力、刊物是否被较权威的检索、索引所收录一并加以考虑。判断文章作者对论文的贡献力还必须充分考虑论文作者人数以及是否有通讯作者等情况。对论文学术水平的判断还可以参照论文的被引用率、论文是否被权威检索数据库收录、论文获奖情况等方面。

当然，我省高校教师职称评审还可以引入论文的量化赋分方法，即将论文划分若干个级别后分别赋以论文基准分，论文实际得分=（论文基准分+论文影响因子得分）×作者排名系数。这种论文量化赋分的方法可以作为资格评审中论文评价的一个模式，不过量化赋分应以科学的期刊级别划分方法为基础，分值计算还必须考虑论文引用率及通讯作者的贡献情况。只有这样，才能制定有利于激励专业技术人员的论文量化赋分评价体系。

（二）细分不同学科、不同系列教师评审条件

对教师（包括教学型教师与科研型教师）、科研、实验等不同系列资格评审的论文规定应有所区别。评审教学型教师职称应相对弱化对科学研究型论文的数量要求，转而可以对教学、教改方面的论文提出一定数量和级别的要求，同时在资格评审中对教学效果及其他教学实践环节侧重评价，如可以对获得教学贡献奖励的教师在评审教学型教师时给予适当加分。对评审研究型和自然科研系列教师职称的论文要求可以适当提高，以突出显示研究人员从事本专业领域的研究水平，同时应对其承担各级别的科研项目立项及完成情况加以综合考虑，对承担重大科研项目条件突出者相应降低学术论文要求。对实验系列也应相对弱化论文要求，转而侧重对实验技能、实验方法、创新水平的评价。

另外，对于不同学科的教师应区分各自学科的特点，制定不同的论文规定细则。对于体育、美术、艺术等专业技术要求很强的学科应弱化职称评审的论文要求，转而侧重考察申报者专业技术掌握情况。

（三）建立以人为本的学术论文激励机制

职称晋升是当前高校专业技术人员激励的重要手段，而作为职称评审重要内容的学术论文评价也同样要以鼓励高校专业技术人员投身本学科研究、多发高质量论文为目的。

在晋升高一级职称的评审中，若申报者当前职称为确定而非评审晋升获得，则将时间要求定义为任现职以来是合理的。但若申报者当前职称为评审晋升获得，那么则会造成申报者在半年评审过程中发表的论文不能用于当前及更高一级职称评审的现象，在这种情况下，应将任现职当年的1月1日作为符合评审条件论文的起算时间。

只有将二者加以区别才能够较好衔接“申材料截止月31日”这一规定，才有利于全面评价申报者晋升高一级职称的论文条件，有利于调动高校专业技术人员发表高质量论文的积极性。

建立论文评价的事后补救机制。针对符合评审条件的申报者因部分期刊的印刷或出版问题致使刊物不能及时取得的情况，应同意该申报者参加当年的职称评审，并在评审会议中由学校人事部门对该申报者的论文情况向评委会做出说明。在评审会议结束之后，由学校人事部门负责审核该申报者期刊原件取得的情况。对于在日后确能提供期刊原件的申报者应对当年的评审结果给予确认，对无法提供期刊原件的申报者应取消其本次职称晋升资格并给予相应的处罚。

职称论文评价机制的改革归根到底仅仅是职称制度改革的一个组成部分。高校岗位设置的完成必定要求改变当前评聘结合的职称评审模式。

职称的评聘作为高校一种自身的社会行为，不应受政府行为过多的干预。因此，改革我省职称评审制度必须注意做到以下几个方面：（1）对具备自主评审条件的高校完全下放职称评审权。（2）对不具备自主评审条件的新办本科和大专层次院校加强评审指导。（3）对研究型、研究专业型、专业技能型种类型职称，采用不同的评审模式：以评为主、以考代评、以辩代评、辩评结合等。（4）高校要尽快出台自主评审以及岗位聘任的相关规定。（5）完善岗位管理与考核程序，制定职称评审晋升及岗位竞聘的约束机制。

无论是高校自主评审或是政府、社会组织评审，高校教师职称评审中论文规定的合理性、科学性和可操作性都是关系职称评审顺利进行的重要内容。职称评审中的论文要求一定要以激励高校教师投身研究、提高学术水平为导向，按照分类管理、细化评价要素、量化评价指标的原则，最终建立一个公平、合理、人性化的学术论文评价体系。

[参考文献]

[1]福建省教育委员会职称改革领导小组，福建省职称改革领导小组办公室.关于一九九六学年高等学校教师

[2]左惠凯，李晓燕.完善高校职称评定中学术论文量化标准[J].河北科技大学学报：社会科学版，2005，(2)：

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1.1促进中职学生今后的发展

事实上，中职学生大多文化基础较差，再加上现在的中职学校培养学生侧重的是专业能力和实际操作能力，这也导致了学生在进入企业后只能从事操作性的工作，而对于分析统计、综合管理等任务却显得力不从心。因此，这也无疑为学生的未来起到了一定的阻碍作用。如果学生想要从事其他工作，那么这样的教学方式将不利于学生的个人发展。而高职院校物流管理专业的学生其理论分析与方案设计的能力明显要高于中职学生，因此其在今后的个人发展上，就拥有比高职生有利的条件。开展科学的物流管理专业中高职课程衔接，有利于促进中职学生今后的工作生涯和拓宽道路方向。

1.2根据行业特点，有必要开展衔接课程

就目前我国物流行业的基本情况而言，因物流管理行业属于劳动密集型的企业，劳动强度大、时间长，对于年龄尚小的中职生来说，难以适应这种高难度的工作。由此，很多中职学生在选择物流管理专业后，毕业后并没有从事与此相关的工作，也使得物流管理专业人员流失率大。因此，开展必要的中高职课程衔接，积极鼓励中职学生继续高职教育，以培养学生心理和生理上吃苦耐劳的能力。

2当前物流管理专业的中高职课程衔接存在的问题

2.1缺少一个相对合理的中高职课程衔接方案

因高职院校的招生对象主要是普通高中毕业生，这些学生的专业知识能力不强，甚至几乎为空白。对于同一个班级中拥有较强的物流管理基础知识和专业技能的中职学生来说，太过简单的物流管理基础课程可能会使他们逐渐失去兴趣，在似懂非懂的状态下难以有效掌握相关专业技能;而对于一开始就进行大跨度的物流专业知识讲解，会使得没有基础的普通高中毕业生产生“畏难情绪”，打击学生的信心最终可能导致学生放弃专业学习。原因就是因中高职专业衔接课程缺乏合理的衔接培养方案。

2.2中高职课程衔接体系不合理

就目前很多中高职院校开设的专业核心课程来讲，很多学校开设的关于物流管理专业的课程相似度很高，这也足以说明高职的课程不能完全满足中职学生继续求学的真正需求。而前面说到，因缺乏合理的中高职课程衔接培养方案，生源的基础实力参差不齐，这也给中高职专业衔接课程的开展带来了极大的困难。因没有考虑到高职教学各类生源的素质差异，中高职衔接课程也存在很大的而艰巨性与复杂性，生源结构过于复杂，其起点不同，素质不适应，最终导致中高职课程内容重叠、断档且不适应。

2.3中高职衔接课程开展存在滞后性

近几十年来，我国中职教育的改革力度在不断加大，但其教学内容并没有完全摆脱学科本位的框架，课程改革的脚步还是相对滞后，且存在很大的不完善性。然而，对于中高职课程的建设却没有停止过。尤其是在就业压力大的情况下，中职教育为了适应市场的需求，在课程设置上弹性较大，这无疑为衔接课程的设置带来了不确定性，很多中高职衔接课程为避免这样的情况，依然开展老旧的教学模式和内容。

3基于工作过程的物流管理专业中高职衔接课程开发研究

3.1基于工作过程的衔接课程开发思路

基于工作过程的课程衔接应满足社会的实际需求和学生个人发展的需要。以具体的范例性工作任务为内容，学生通过完成工作任务来进行学习，以获得可迁移的知识。因此在开设中高职物流管理专业课程衔接时，应充分根据市场的变化，将工作是为教学的一部分，并将其作为一个整体，采取行动导向的教学模式，培养出符合社会需求、创新的人才。

3.2基于工作过程系统性的课程实践

充分分析市场对于物流管理专业的人才需求情况，基于工作过程原理开发出具有系统性的实践衔接课程。按照物流企业的工作设置环节，将工作过程引入衔接课程的教学中，让学生清楚每一个环节对于企业的生产经营都有着重要的作用。这样的实践引入方式，不仅能够锻炼对于基本知识的运用，更能促进学生多项综合能力的培养，包括良好的公共关系协调能力、操作和管理能力以及一定的商务谈判和营销能力。

3.3制定合理的课程考核评价标准

为实现有效的物流管理专业中高职课程衔接，就应针对衔接课程开展过程中教师的表现、学生的反馈等因素进行充分分析，以掌握衔接课程存在的问题，并深入挖掘课程设置存在的不合理性和不完善之处，因而进一步对中高职衔接课程进行调整分析。合理的课程考核评价标准是衡量课程开展效率、效果以及真正作用的最佳途径。因此，通过制定科学合理的评价标准，全面促进中高职课程衔接的开展。

4结语

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1.1人工成本控制的根本在与掌握工日消耗和工日单价工日单价由当地劳动力市场确定。我们应该把现行定额工日作为成本计划限额来控制。施工项目的人工工日消耗不能超过定额工日消耗。对于工日消耗，现行铁路定额中的人工工日消耗量是一个平均水平。对各个企业甚至各个工程来说，并不能代表实际发生的人工工日消耗。所以我们应该在施工生产过程中，统计相关数据，逐步建立自己企业的数据库，获得和本企业更为接近的人工工日消耗量。通过这个过程可以更准确的控制施工工程中发生的人工成本，所以这是施工单位发展的必须行为。在施工工程中由于民工个体生产效率不一样，所以这个过程是个持久而庞大的统计过程。公司应该把从每个项目收集来的数据进行统计、分析，以此掌握企业真实的工日消耗，这对成本控制、招投标都是非常有利的。

1.2在施工过程中是否窝工也是控制人工成本的关键公司、项目部应该建立更良好的组织结构、更合理的组织分工、更优化的组织工作流程。其中的重中之重就是工作流程的组织，它包括管理工作流程组织、信息处理工作流程组织、物质流程组织。这就要求加强对项目部人员特别是技术管理人员的培训，使技术管理人员有优化组织施工流程的能力。施工管理中要合理进行劳动组织安排，减少和避免无效劳动，提高劳动效率，杜绝窝工现象，达到降低人工费的目的。

2材料费的控制

对整个施工成本而言材料约占60%。因此材料成本的控制是工程项目控制直接成本的重点。材料成本的控制主要在于采购、消耗环节。

2.1采购环节必须调查市场行情，坚持做到货比三家，以成本预算中材料单价为高限，超出预算价格的材料要认真分析，如合同中有材料单价调整条款，则及时签证作为结算依据。

还要充分考虑施工进度要求以及资金的时间价值，在保证用量以及合理材料储备的基础上，尽可能降低材料储备，减少资金占用，更加合理确定每次进货材料种类和数量。

对于材料成本来说，运杂费的也是采购人员应该充分考虑重要的因素，特别是铁道工程，所以应该在确保质量的情况下，择优选择就近材料供货商。

2.2消耗环节建立完善的收发料制度。在施工过程中采取技术措施，力求减少材料损耗。对于周转材料、尾料要及时清查、回收、整理、入库。

要严格按照合同约定预算中的工料机汇总表中的材料消耗量进行控制，将工料机汇总表中的材料消耗量分解到各施工进度上。每周、月、年进行材料消耗量统计分析，对于该超出成本控制预算材料消耗量的，要分析原因，采取纠正措施。对于未达到成本控制预算材料消耗量的，也要分析、总结，作为控制进度指标之一，对于节约了材料损耗的工序、工艺，要在公司内部作为经验推广。

对于工程周转材料、尾料的清查、回收，是容易忽视的问题。常常在工程完工后，周转材料、尾料损坏与丢失现象。所以，材料的成本控制应该有始有终。

关于机械费成本，是定额机械台班费和机械台班用油料、水价差的组合。所以对它的控制重点还是在于材料费的控制。

3实现成本控制为目的的其他控制点

总归到底企业的目的是盈利。施工企业项目管理的主要任务：成本控制、进度控制、质量控制、安全与环境管理、合同管理、信息管理、与各方的组织协调。各任务是一个有机的统一整体。其实并不存在矛盾。很多时候对它们独立、分别管理，相互之间缺乏紧密的联系，缺乏统一的根本，导致成本的失控。实际上施工企业的目的就是要在达成各任务的同时，实现成本的最佳控制，达到利润最大化。所以我们应该以成本控制为目的进行其他控制。

3.1质量、进度控制项目管理的主要控制要素是质量、进度和成本控制。项目管理的目标是在保证质量前提下，以成本控制为目的进行有效地进度控制。

质量控制是无容置疑的，必须保证。偷工减料忽视质量，自以为节约了成本，孰不知导致业主甚至潜在客户对企业不信任，失去合作机会。这是无形的更大的损失。

对于进度控制、安排必须具有合理性。

3.1.1资金具有时间价值。如果进度过慢，资金的占有时间过长，资金时间价值变大，实际是增加了成本。工料机价格具有市场波动性。进度过慢也会由于工料机市场价格的波动，变得不可预测和控制，增加了施工单位承担的价格风险，导致增加成本。

3.1.2进度过快可能质量得不到保证，其实也并不一定经济。不合理的超用过多的人员和机械，会导致相应的措施费、间接费增加。比如超用机械，导致大型机械设备进出场费及安拆费过分增加。

3.2安全与环境管理安全与环境管理的目的是为了保证劳动者在劳动生产过程中的健康安全和保护人类的生存环境。没对安全和环境进行良好、有效的管理，也是导致项目成本失去控制的因素之一。很多工程管理人员缺乏重视，在安全、环境管理方面不重视、不投入。劳动生产过程中民工健康安全出现问题，企业都会做出赔偿，导致成本不可控制的增加。对于环境更是如此，都会导致企业失信。甚至失去投标的机会。因此对安全与环境必要的投入，是更好控制成本的必然支出。

3.3合同及信息管理合同是明确双方权利义务关系的协议，是双方清算的根本依据，是项目人员控制成本的基准线。签订合同后应组织项目管理人员进行合同分析、合同交底、合同实施。特别是明确索赔和反索赔条件、及时做好变更文件。将合同信息管理融入到成本控制中。

另外，项目管理的成本控制应该采用动态控制原理来管理。按项目目标进行分解，确定计划值。收集目标的实际值与计划值比较，有偏差就要采取组织、管理、纠偏。公司所有人都应该明确，项目的成本控制并不是只是财务部、工程部的事，而是整个企业的最重要运行目的之一。企业内部应该分人头落实管理责任，有考核制度进行奖惩，提高积极性参与感。

综上所述，成本控制是个系统工程，不只是财务，管理，技术的事情。项目管理人员应该用以上各点进行项目成本的控制。只有在工程施工中全方位、全过程严格把关，才能做好工程施工项目的成本控制工作，使企业在激烈的市场竞争条件下站住脚。

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关键词：工程地质；勘查；水文地质；重要性

Abstract: The underground water level plays a very important role in the study of geotechnical engineering problems. Analysis of underground water level research, improve the reliability of engineering data be imperative. This paper mainly describes the importance of the hydrological geological problems of engineering survey, and the main evaluation content from hydrogeology, soil hydraulic properties and groundwater from geotechnical hazards three big aspects.

Key words: engineering geology; exploration; hydrogeology; importance

中图分类号：P641.72 献标识码：文章编号：2095-2104（2013）1-0020-02

1 对水文地质评价内容的研究

很多工程质量事故的发生就是由于勘测报告分析不到位而产生的，质量事故以基础下沉和建筑物开裂为主。由以往的工程勘测报告中分析得出，水文地质这方面的内容缺乏与基础设计和施工实际需要的分析，从而造成质量事故的发生。本文分析结合了以往的经验教训，认为在今后工程勘测中对水文地质的评价应该着重从以下方面入手：①根据勘测结果，提出实际可行的预防措施。②工程勘测与实际建筑物地基类型相结合，具体分析地基问题，弄清与该地基相符合的水文地质情况，依据实际状况提出水文地质资料。③以工程角度为出发点，分析地下水对工程的影响度，以实际情况评价地质问题。

2 对岩土水理性质的研究

对岩土水理性质的研究是不可缺少的，因为岩土水理性质与岩土的强度和变形相关联，更为重要的是它的某方面性质能对建筑物的稳定性产生直接的影响。与岩土的物理性质一样，岩土水理性质也是岩土极为重要的工程地质性质。由以往的勘查报告中分析得出，对岩土的物理力学性质的测试得到注意，但是却忽略了同样重要的岩土水理性质，所以对岩土工程地质性质的评价往往是片面的。岩土的水理性质是由岩土与地下水相互作用而显示出来。以下是对地下水的赋存形式及对岩土水理性质的影响研究，然后再对岩土的重要水理性质和研究测试方法给予相关简介。

地下水的赋存形式：地下水可以分为三种，第一种是结合水，第二种是毛细管水，第三种是重力水，其区分的依据是它们在岩土中的赋存形式。

软化性、透水性、崩解性、给水性和胀缩性是岩土的五个主要水理性质及其测试办法。软化性可以用软化系数表示，它可以有力的判断岩石耐风化和耐水浸能力软化特性普遍存在于粘性土层、泥岩、页岩、泥质砂岩等。透水性是指水在重力作用下，岩土容许水透过自身的性能。透水性与岩土的颗粒大小和岩土的均匀状况有关。渗透系数可以用来表示透水性，抽水试验可求取出岩土体的渗透系数是多少。崩解性是指岩土浸水湿化后，由于土粒连接被削弱、破坏，使土体崩散、解体的特性。岩土的颗粒和矿物成分和矿物结构与岩土的崩解性密切相关。

给水性一般以水度表示，它在重力作用下饱水岩土能从孔隙、裂隙中自由流出一定水量的性能。给水度作为含水层的重要水文地质参数，场地疏干时间能产生巨大的影响。实验室的方法能够有效的测试出给水度。胀缩性是指岩土吸水后体积增大，失水后体积减小的特性，岩土的胀缩性是由于颗粒表面结合水膜吸水变厚，失水变薄造成的。地裂缝、基坑隆起一般是由岩土的胀缩性引起的。此外，岩土的胀缩性与地基变形和土坡表层稳定相关联。膨胀率、自由膨胀率、体缩率、收缩系数等可以标定岩土的胀缩性。

3 对地下水引起的岩土工程危害的研究

地下水引起的岩土工程危害由两大原因造成，它们分别是地下水位升降变化和地下水动水压力作用。

3.1对地下水升降变化引起的岩土工程危害的研究。地下水位条件及其升降变化能够对岩土工程造成一定的威胁，所以正确的分析和了解地下水位条件及其升降变化是非常关键的。地下水位的升高与降低与雨季和旱季密切相关。但是地下水位由雨季和旱季的影响的变幅较小，而相对应的人为对地下水位的影响范围较大，且人为的地下水位的变化对工程的影响更为深远。①水位上升对岩土工程产生的危害。潜水位上升主要是由于地质因素和水文气象因素的交叉影响。潜水面上升能导致不良地质现象的发生，如山体滑坡、崩塌。此外，潜水面上升能增强地下水对建筑物的腐蚀性，甚至影响到土壤。②地下水位下降对岩土工程产生的危害。人为因素是地下水位下降的最主要和最关键性的因素。现在很多人无限制的用地下水、不经过实际调查乱建水库、无规划性的大规模采矿，这些都能直接引起地下水位下降，从而引发一系列的问题。现在经常可以看到大面积的地裂和地面快速下沉和地面无故坍塌等等自然灾害，殊不知这些都是由于人为因素造成的地下水位下降引起的。更为严重的是地下水位下降使水资源减少、水质大大不如从前，这些环境问题给人类的持续和和谐发展、给建筑物的稳定性、给岩土体产生巨大的危害，并阻碍人类的进步与发展。

3.2 对地下水位对岩土物理力学性质产生的影响的研究。地下水的升降变化能引起膨胀性岩土产生不均匀的胀缩变形，如果地下水升降变化严重，能够直接导致地裂，并对低层的和结构轻型的建筑物产生破坏性的影响。所以，对膨胀性岩土地区的场地水文地质条件的研究是必不可少的。在勘测过程中，应该以研究勘测地区的水位升降的变化及其变化的规律为主。

在勘测调查研究中发现，地下水位在基础底面以下压缩层范围内发生变化时能对建筑物的稳定性产生直接威胁，其地基在建筑工程的范围之内。更糟糕的是，当土质不均匀、地下水位突然下降时，建筑物有可能会变形，然后被破坏。

经调查研究发现，地下水位的变化有规律可循。地下水位岩土层一般可以分为三大类，第一类是地下水位以上，第二类是地下水位变动带，第三类是地下水位以上。地下水以上部分由于经过长期的淋滤作用和铁铝富集，并对颗粒产生胶结和充填作用，从而大大增加了土拉间的连接能力，从而产生一种称之为“硬壳层”的东西，所以地下水位以上有一大一小的变化规律。而位于地下水位变动带的土层因为地下水交替非常地积极和活跃，所以岩土中的铁铝成分很快就被淋失，土质因此而变得非常松，从而导致了含水量、孔隙比增大、压缩模量、承载力降低这样的状况发生。相反的，处于地下水位以下的土层，地下水交替相对缓慢，氧化、水解作用由地下水交替的缓慢而变得相对弱小。扭土层的自重压力作用和土质相对密实这两种情况也能使含水贫、孔隙比减小，压缩模、承载力增高。

岩土的物理学性质变化规律与地下水位有着千丝万缕的关系。以各种各样的软质岩石、成因各有不同的粘性土、风化残积土尤为突出。由此看来，对地下水位的研究是十分重要的，同时得充分理解和分析岩土的物理学性质变化规律与地下水位的关系的研究。

3.3对地下水动水压力作用引起的岩土工程危害的研究。人为的地下水动水压力作用比天然的地下水动水压力作用对岩石工程的危害程度更大，影响范围更广。平常常见的危害如流砂、管涌、基坑突涌等就是由人为的地下水压力作用下改变了地下水天然动力的平衡条件而产生的。由此可见，对地下水动水压力作用的岩土工程危害的研究是很有必要的。

4 结语

由上综述可见，为了有效预防和将地下水对岩石工程的危害降到最小，工程地质勘查工作是不容忽视的。在进行地质勘查工作中，了解清楚所有关于岩土工程的水文地质状况，力求最大限度提高工程勘测质量。根据勘测实际情况，提出实际可行的预防和治理措施，并给设计师和工程队提供有帮助的水文地质材料。水文地质问题由于长期处于被忽视的状态，由此引发各式各样的岩土工程问题。由此可见，水文地质在工程勘测和设计施工中处于举足重轻的位置，不容忽略。尤为重要的是在勘测过程中，一定要查明与岩土工程密切相关的水文地质问题以及它将对岩土工程和建筑物产生什么样的作用和有什么样的影响，从而有效的为设计师和施工人员提供有价值的水文地质资料，力争把危害减到最小。

参考文献：

[1] 乐安祺,宋赞.工程勘察中的水文地质问题不容忽视[J]. 科技咨询导报. 2007(19)

[2] 朱志新.浅议工程地质勘察中水文地质问题的必要性[J]. 科技创新导报. 2011(12)

[3] 刘蓉.在工程地质勘察中注重对水文地质面临的评估[J]. 科技咨询导报. 2006(20)

[4] 范中林.工程地质勘察中水文地质问题的影响[J]. 科技创新导报. 2009(18)

篇10

初中阶段学生兴趣较为广泛，并且学生的思维较为敏锐，学生在学习过程中参与意识较强，面对这样的发展形势，对初中政治课程教学不仅是一种挑战，更是一种动力。传统灌输式教学形式需要进行改革，教师在教学的时候要依照全新发展特点，有效改善教学方式，这样才能够有利于学生的学习。

二、培养学生政治学习兴趣，激发学生的学习兴趣

1.设置疑问，有效激发学生学习兴趣

教师在教学过程中，一定要依据学生实际发展状况设置疑问教学形式，这样就能够有效引起学生的学习兴趣，促使学生能够积极进行思考。并且教师还能够依照学生思考状况，积极引导他们，这样就能够促使学生更好地进行学习活动。

2.运用较好教学方式激发学生学习兴趣

教师在进行课堂教学的时候，不仅要有效使用语言教学，还需要适当增添身体语言辅助教学。积极运用亲切语言、适当的教学手势等等，促使教学活动能够保持在较好节奏，促使教学活动能够顺利进行下去，继而有效激发学生的政治学习兴趣，促使学生能够在轻松活泼的氛围中获取知识学习。

三、面向全体学生，积极辅导后进生学习

想要有效实施素质教育，教师在教学的时候就需要积极转变教学思想，努力为国家培养出合格发展人才，并且需要面对全体学生，要对所有学生负责，不能让一个学生落伍。不仅要培养出成绩较好的学生与成绩中等的学生，更加需要重视后进生的转化，并且这也是现代素质教育的重点环节。后进生转化是一项较为艰苦的工作，教师需要对后进生热心、耐心，要保护他们的自尊心，有效激励他们。教师首先要端正教育思想，不能够歧视这些学生，用爱心去关爱他们，帮助他们树立学习信心。在政治学习课堂环境中，多表扬他们，对他们进行肯定，耐心教导他们，只有这样才能够促使他们的成绩不断提高。

四、结语