中铁汇报材料范文

导语：如何才能写好一篇中铁汇报材料，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

一、《中国中铁股份有限公司职业安全健康监督管理规定》的落实情况

我公司认真学习、落实股份公司职业安全健康监督管理规定，并据此修订了《中铁一局一公司施工生产安全管理办法》，本办法明确了我公司的安全生产方针和目标、安全生产组织机构设置、安全专职人员配备要求及任职条件、公司各级岗位安全生产责任制、安全生产管理规章制度、安全生产奖罚及责任追究规定的方面的内容。修订后的办法满足满足股份公司职业安全健康监督管理规定，同时满足我公司的安全生产管理要求。

二、本年度股份公司安全质量重点工作的落实情况

㈠、安全质量专项活动的落实情况

公司认真学习、落实上级及股份上半年开展的《混凝土质量通病专项治理活动》、《隧道施工安全九条规定》、《关于2015年“安全生产月”活动安排的通知》等安全质量专项活动，每次活动都由公司活动领导小组督查、项目部整改落实，公司稽查队现场验证，取得了较好效果。

针对《中国中铁关于对广州地铁在建项目钢筋直螺纹连接和桩基施工存在质量安全隐患的通报》、《中国中铁关于中铁大桥局津保铁路3标“4．02”架桥机倾覆事故的紧急通报》、《中国中铁关于中铁四局“2．09”较大事故的通报》等通报，我公司高度重视，我公司举一反三，查找不足，开展了有针对性的拉网检查活动，对存在的问题进行了关闭整改，取得了较好效果。

㈡、安全生产预奖励及奖罚考核情况

我根据《中国中铁股份有限公司施工企业安全生产经济奖惩办法（试行）》，我公司制定了《中铁一局一公司安全生产经济奖惩办法（试行）》，于2015年2月1日起施行。并按文件要求对项目103名主要领导进行安全生产预奖励，奖励金额400万元。截止目前，我公司未出现任何安全质量责任事故，未出现处罚情况。

㈢、全员安全教育培训情况

按照中国中铁股份公司和局《关于开展工程项目全员安全教育培训工作》的总体部署，实施分层、分类、分专业、分工种的全员安全教育培训。

截至6月25日，公司培训工作组办9期培训班，培训项目管理骨干和机关管理人员382人；办6期群安员培训班，培训群安员125人；各分公司、项目部开办一般管理人员和作业班组生产工人培训班154期，培训作业班组工人8614人，目前本项工作仍在不断深入开展。

本次培训主要有以下几方面的做法：

一是精心组织，建立“三大机制”。即目标定向，建立齐抓共管机制；整合资源，建立优化协同机制；量化考核，建立绩效评价机制（首推授课老师和参培学员评分制，将培训考试及格标准分值设置85分，采取自上而下和自下而上的“双向”考核评价办法）。

二是精心策划，突出“三个关键”。即全覆盖布局，突出分层分类培训（主要分为公司机关管理层、项目部管理层、群安员监督层、作业班组工人层等“四个层面”）；全方位渗透，突出员工素质提升（坚持培训与员工读书学习相结合；坚持培训与推进项目安全标准化建设相结合；坚持培训与深化项目精细化管理相结合）；全过程实施，突出教育培训效果（对接项目安全文化；对接项目安全生产标准；对接员工安全生产需要。

三是精心实施，实现“三个创新”。一是因需施教，创新培训内容（对项目管理骨干层，重点进行安全生产法律法规，企业安全生产管理规章制度和管理理念的培训；对一般管理人员和作业班组员工进行安全生产法律法规、安全操作规范、应急救援和自救、互救知识的培训；对群众安全监督员进行危险源识别、排查“三违”、履职监督能力的培训）；二是因地制宜，创新培训方式（我公司将33个在建工程项目划分为7大培训点，公司培训工作组由公司分管领导亲自带领奔赴7大片区，对项目管理骨干和群安员进行集中培训，作业层人员由项目部组织培训）；三是激发活力，创新培训措施（严肃办班；严谨授课；严格考试，培训班采取以闭卷考试方法）。

通过以上做法，为我公司的安全教育培训工作探索出一条行之有效的新思路，使公司全员的安全意识得到了提高，安全生产知识得到了加强，取得了良好效果。

㈣、特种作业人员取证管理工作

我公司非常重视特种作业人员的培训取证工作，截止目前，共有电焊、电工、起重等特种作业人员403人，基本满足现场施工生产需要。

三、公司安全质量检查、稽查情况

我公司在开展各项安全质量专项检查的基础上，认真开展上、下半年安全质量大检查，目前正准备开展2015年上半年安全质量大检查。

在开展检查的同时，公司认真开展各片区的稽查工作，截止目前，公司已对在建的20多个项目进行了全覆盖稽查，同时积极配合上级稽查的稽查工作。

篇2

K984＋144．85新建1-14M框架桥；K1407＋522．13新建1-3．68M框架桥；

合同号：______________________

________年________月________日

铁路建设工程施工合同协议条款

合同名称：南疆线库尔勒至喀什段平交改立交工程

（1） K984＋144．85新建1-14M框架桥；（2）K1407＋522．13新建1-3．68M框架桥；

合同编号：________________________________

发包方（甲方）：

单位名称： 中铁七局集团第二工程有限公司

承包方（乙方）：

单位名称：中铁二十一局集团第一工程有限公司

资质等级及证书号：铁路工程施工总承包壹级A1031365010401

本工程由发包方经比选并经建设单位（乌铁局工程项目管理所）审核同意后，确定由中铁二十一局集团第一工程有限公司进行施工，按照《中华人民共和国经济合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》以及《铁路经济合同管理办法》，结合本工程具体情况，双方达成如下协议。

第1条　工程概况

1．1　建设项目和工程名称：南疆线库尔勒至喀什段平交改立交工程（1）K984＋144．85新建1-14M框架桥；（2）K1407＋522．13新建1-3．68M框架桥；

1．2　工程地点：南疆线库尔勒至喀什段

1．3　承包范围：设计文件框架桥主体及附属工程。

1．4　承包方式：包工包料

第2条　工期

2．1　开工日期：本合同工程定于2006年______月______日开工。

2．2　竣工日期：本合同工程定于2006年______月______日竣工。

第3条　合同价款

本工程合同价暂定为4060000元（大写：肆佰零陆万元整）。（待工程竣工后以建设单位批准的工程结算价款为准）

第4条　工程质量

4．1　乙方必须按照设计文件和国家及铁道部现行的技术标准、规范设计文件的要求组织施工。

4．2　该建设工程项目执行铁道部现行的工程质量验收标准。安全质量

监督按照《关于印发乌鲁木齐铁路局〈铁路建设工程质量安全生产监督管理细则〉的通知》（乌铁建[2004]453号）文件要求执行。

工程质量等级达到合格。

4．3　凡因乙方原因造成的施工质量不合格的工程，乙方应在甲方规定的时间内无偿返工，达到工程质量验收标准。返工后仍达不到验收的，由乙方承担违约责任及经济支出。由于非乙方原因达不到工程质量标准的，由责任方承担返工责任及经济支出。

4．4质量缺陷的经济责任

所称质量缺陷是指工程不符合国家或铁道部的有关技术标准、设计文件及合同中对质量的要求。

乙方对工程质量缺陷的返修的经济责任按下款执行。

4．5．1乙方未按国家或铁道部有关技术标准、设计文件及合同规定要求施工，造成质量缺陷，由乙方承担经济责任。

4．5．2 由于设计原因造成的质量缺陷，在施工之前，乙方应及时提出，如甲方及建设单位不改，乙方不承担经济责任，乙方发生的返修费用由甲方及建设单位按有关规定协调解决。

4．5．3 因为乙方采购的材料、构配件和设备质量不合格引起的质量缺陷，由乙方承担经济责任。

第5条　设计文件

5．1　甲方须在开工前进行必要的技术交底，向乙方提供3套的设计文件和图纸。

5．2　乙方要求增加设计文件和图纸的份数，由甲方提供，费用由乙方自负。

5．3　乙方收到设计文件和图纸后，在 2 日内组织现场核对。

5．4　非经甲方提供的设计文件，不能作为乙方施工依据。

5．5　变更设计文件按本合同第16条办理。

第6条　双方驻工地机构及代表

6．1 建设单位代表姓名：袁珍

6．2 甲方代表姓名：张毛成

6．3 建设单位委托的驻工地监理单位名称： 乌鲁木齐铁建监理咨询有限公司

总监理工程师姓名：

6．4　乙方驻工地机构名称：南疆线库尔勒至喀什段平交改立交工程

（1）K984＋144．85新建1-14M框架桥；（2）K1407＋522．13新建1-3．68M框架桥项目部

乙方项目经　理：金　龙

乙方项目副经理：袁宪灿

乙方技术总负责：张劲松

6．5　涉及营业线时，乙方施工各项目部必须配备满足需要的经考核合格的安全员、防护员、驻站联络员，并持证上岗。

第7条　甲方工作

7．1派驻工地机构和代表，履行甲方职责；向乙方提供由建设单位办理的与该工程相关的各种证件、批件、各种相关资料；负责因本工程施工与建设单位、监理单位和质量监督部门的协调工作及有关部门的交叉配合协调工作。

7．2按本合同约定，供应施工图及有关设计文件。组织乙方参加建设单位组织的图纸会审，向乙方进行设计图纸交底。

7．3向乙方提供具备施工条件的施工场地和通道等，满足施工运输的需要，保证施工期间的畅通。

7．4办理开工报告手续；审查乙方报送的实施性施工组织设计、既有线改造及过渡工程施工方案，并督促实施。

7．5负责办理本工程对建设单位的验工计价手续，及时将建设单位批准的本工程进度款拨付乙方。

7．6协助乙方维护合法权益，支持乙方正当行使权利。

7．7帮助及指导乙方解决施工生产及项目施工管理中的困难，为乙方按照经批准的施工组织设计进行施工创造良好的环境。

第8条　乙方工作

8．1乙方按照合同的约定完成本工程的施工，并在保修期内履行保修义务。

8．2编制实施性施工组织设计、既有线改造及过渡工程的施工方案，报送甲方，审定后组织实施。

8．3根据甲方及建设单位的要求，按期报送年、季度施工计划，用款计划，年、季、月工程统计报表，质量安全事故报表。于年末 6 天、季末 5 天、月末 5 天内报送工程形象进度及其他有关情况。

8．4按本合同约定的分工范围，做好材料和设备的采购、检验、加工和管理。

8．5　涉及既有线改建或过渡工程施工，例如天窗修、提报施工计划等，必须严格执行乌铁总[2005]426号《铁路营业线施工及安全管理实施细则》文件的有关规定。承担施工安全的主体责任，必须严格执行营业线施工的各项规章制度、科学制定施工方案，建立完善的施工安全责任制，落实施工安全措施和责任，严格责任追究，应严格按审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工，认真落实施工安全措施。

8．6　严格按照设计文件要求进行施工，确保工程质量，按合同约定时间完工和交付使用。

8．7　坚持文明施工，对每日的施工料具均要分类堆放，集中管理，防止机械和料具侵限现象的发生。对铁路线路旁和两线间的旧轨、旧枕、配件等路料，要做好清理、回收工作，对暂时不能回收的，要分类堆码整齐，并派专人看守。对暂时不能上道的新轨，要按规定码放、加固，并派人巡检。对线路旁的建筑施工垃圾要及时进行全面清理，确保线路安全和整洁美观。并做好施工现场环境保护、劳动保护安全生产。

8．8　按照规定提交竣工文件，参加竣工验收工作。

8．9　及时向甲方提报验工计价资料。

相关的合同范本·弱电施工合同·消防工程施工合同·防水工程施工合同·爆破施工合同·电力建设工程施工合同·水利水电工程施工协议书·绿化施工合同·水利水电工程施工协议书·装修施工协议书8．10　对已完工的工程和安装的设备，在验交前应负责保管，保证其处于完好状态。

8．11　对工程质量保修期的规定按照国家《建设工程质量管理条例》和铁道部的有关规定执行。具体要求如下：

8．11．1 本工程保修期自建设单位签认验收报告次日起　 年。保修金为合同承包总价的5．0%。保修期满后且无保修责任全额无息退还。

篇3

一起惊天劫难发生在胶济铁路山东境内的王村段。

火车相撞之前

济南铁路局以文代令，调度令传达混乱

4月27日晚10点50分许，T195次列车开始驶出北京站。

据北京铁路局有关人士介绍，T195次司机吃过午饭后，在北京机务段的行车公寓开始备班休息，晚9点，司机被叫班。

司机醒来后，到调度所将行车的IC卡交给了调度员――调度员将最新的行车线路数据写入IC卡――行车时，司机将IC卡插入机车“黑匣子”，它是整个列车的保护系统，时刻规范机车司机按照IC卡内的数据行车――彼时，IC卡上并无调查组初步结论所称的事故地段限速80公里／小时的指令。

然而，据铁道部一份关于事故初步调查分析的内部通报称，4月23日，济南铁路局印发154号文件(即《关于实行胶济线施工调整列车运行图的通知》)，定于4天后的4月28日0时开始执行，这份文件要求事故发生地段限速80公里／小时。

济南铁路局调度所在4月23日下载电子公文济铁运函［2008］154号文件后，24日在调度所网站上下达了《关于学习和落实济铁运函154号文件的通知》，通知除了要求对文件进行学习，还要求各工种就相关情况进行内容碰头，相关工种汇报落实措施。

据官方关于“4•28”事故调查的内部文件显示，根据“济铁运函［2008］154号文件”，施工调度由郑日成草拟，石宁祥审核，郑日成于4月26日12：094158号调度命令――调度命令取消了胶济线上多处限速命令，其中包括王村至周村东间便线(即出事地段)限速的4240号调度命令。据铁道部初步调查结论，“各相关单位在没有收到154号文件的情况下，根据4158号命令，盲目修改了运监器数据，取消了限速条件”。

事实证明，济南铁路局以154号文件代替调度令，而后发现新的调度令跟原来规定的不符后，又新发了几个临时调度令。导致调度令出现混乱。4月28日凌晨2时30分许，济南西调度派班室值班主任陆敏，向值班调度员汇报说2557次机车司机运行至周村－王村下行线，LKJ运监器显示允许速度120公里／小时――2557次机车司机却发现限速标志为80公里／小时，司机按80公里／小时通过。

5分钟后，值班调度员蒲晓军立即通过电话，向济南机务段派班室值班主任吴海春询问有关上述限速地段的限速情况。吴海春说2245客车司机也向机务段汇报这个问题。

官方初步的调查结论显示，蒲晓军问运监器允许速度是多少，吴海春说修改芯片的人不在机务段，属于电务段管。吴海春接着找济南电务段值班调度田树华，向田询问是否见到济铁运函［2008］154号文件？田说不知道。吴海春立即赶往调度台布置上、下行分别预告司机限速80公里／小时，并向值班领导于忠宁主任汇报该情况。并把值班的有关工种行调主任、机调主任、电务调度召集到枢纽调度台共同处理。

凌晨2时40分许，调度员使用GSMR通知后续5025次列车司机运行至该地点，如线路允许速度与实际不符，按80公里／小时运行，司机运行至该处发现确实与实际不符，司机按80公里／小时通过。

2时48分许，调度所主任接到值班主任汇报后，立即打电话找机务处分管运输的副处长尹毓伟，尹处长说LKJ划归电务处管理，又立即打电话找电务处长张秉涛，张处长说核实一下，随后监控室来电话询问情况，了解完情况后说核实一下。打完电话后到调度台了解情况，了解到确实存在监控数据与154号文件附件4不符的情况。

3时许，值班调度蒲晓军通知周村东、王村站值班员分别通知上、下行司机，仍按4240号、4241号命令内容中的限速里程限速80公里运行，并预告司机。

3时50分左右，值班调度员隋福海再询问后续T25次列车司机，在王村－周村东下行线允许速度是多少，司机说未运行该地方不清楚，调度员要求司机在该区间按80公里／小时运行。在列车80公里／小时通过后，司机汇报说运监器允许速度为145公里／小时。

3时55分左右，值班调度隋福海询问：“你好T195次大车，周村东－王村下行线限速有没有？”司机回答：“王村－周村东站间有。”隋福海问：“有这个限速是不是？”司机回答：“有，4241”隋福海问：“4241还是4240？”T195次司机回答：“4240。”因T195次晚点，隋福海补充道：“你路上赶点运行。”司机回应。

4时左右，调度人员通过共同商量，根据154号文件，4443、4444号命令，要求限速关系两端站及济南东、济南、淄博站分别交上、下行各次列车，在上述不符地点限速80公里／小时。

据铁道部《济南局胶济线“4•28”特别重大事故概况及初步原因分析》称，“该命令没有发给T195次机车乘务员，漏发了调度命令”，“王村站值班员对4444号临时限速命令没有与T195次司机进行确认，也未认真执行车机联控。”

然而，据最新的调查结论――值班调度员蒲晓军询问王村站值班员张发胜，限速的命令交没交司机，值班员说限80公里的命令交司机了。

“S”形临时便线后的博弈

“他们得找最近的点，花最少的钱”；出事路段一个多月内3次提高限速

无论是否收到调度令，T195次列车还有最有一根救命稻草――依靠司机的望，发现竖立在路边的限速牌。但事实证明，T195次列车依然以131公里的时速行经限速路段。

这是处于山东省淄博市周村区王村镇和家庄村地界的一条临时施工便线。这段呈“S”形的临时线路，两个弧形间的距离约为600米。列车经过时，呈现出长蛇般行进的轨迹。

“火车这么拐来拐去，听着哐当哐当的声音，我的心都会咯噔一下，”和家庄村一耿姓村民说，“是条蛇还行，火车这么走让人害怕”。

如此走线，附近村民凭着简单的常识判断都觉得吃惊，而在专业人士看来，这种设计也不合常规。据了解，铁道部第二勘查设计院在最初的设计方案中，临时便线并没有呈“S”形，而是一条更为平缓的线路。然而，在与和家庄村民的博弈中，施工方最终选择了“S”形――不拆迁民房、不占用耕地。

2007年，正式开工建设的胶济铁路客运专线从和家庄村中间穿过，几乎呈四方形的村庄由此被从对角切成两半。村里100多亩地被征用，160多户房子被拆除。

“路是越走越宽，我们村减少耕地大约在300亩。”和家庄村支书王隆治称，在胶济线2004年实行电气化改造后，和家庄村民便与施工方产生了摩擦。

据村民介绍，施工方给村民的房屋拆迁补偿，最初是250元／平方米，庄稼地则没有补偿。“被拆迁的，都盖不起新房子”，村民们愤怒了。

2004年7月8日，上百名村民冲上了胶济线，将线路堵住了近两个小时。据称，上百名不明身份的人员袭击了村民，并由此产生群殴。事后，有数名村民被判刑――冲突的结果，是拆迁赔偿提高到了350元／平方米。

“出门前面是铁路，转身看后面也是铁路”，和家庄村支书王隆治说，和家庄村可能创了中国之最，“三条铁路(胶济线老线、客运线及货运线)通过一个村庄”。王称，自从胶济线实行电气化改造以后，和家庄村“变成了一个大工地，运材料的、施工的，整天噪音不断，粉尘飞扬”。

和家庄村与胶济线由此积怨。

2007年1月8日，胶济铁路客运专线开工建设。该工程工期17个月，2008年奥运会开幕前投入使用，客运正线长362.5公里，13个车站，目标速度为每小时200－250公里，采用电力机车牵引。

在和家庄村地段，正是胶济线客运线与货运线的交接点之一，为了实现客货分运，需建起一座名为“大尚庄特大桥”的铁路桥，客运线在桥上通过。

为了不中断交通，施工方在新建铁路桥的路段建设了一条临时施工便线，将该施工路段的胶济线连接。据当地村民称，“他们得找最近的点，花最少的钱”，临时便线本可沿和家庄村通过，但为了避免和村民产生冲突及可能出于节省成本的考虑，便线最终绕过了所有民房从和家庄村北侧通行。在和家庄村西边的大尚庄村，负责胶济线该路段的施工方、中铁二十局的一位施工人员的说法佐证了村民的猜测，他说，临时便线在特大桥建成通车以后便会废弃，这样也避免了浪费――由于是施工便线，技术等级较正规线路低，所以需要限速通行。

篇4

规范地开展招投标管理工作，是提高物资管理水平，减少腐败行为的重要基础。在招投标工作开展的过程中，要本着公平、公正与公开的原则，有组织、有计划地落实各项招投标管理制度。在招投标工作开展初期，要对招标的相关内容进行公示。在评标的过程中，要采取内部公开的形式，并且积极、主动地接受有关方面的监督，保证阳光招标的实现。在评标的过程中，各个评委要本着实事求是的心态来做好评比。对于购货商的竞争能力、质量水平、服务能力、信誉等进行综合的考量，真正地将优胜劣汰的原则和市场调节机制的优势进行发挥。在招投标过程中，要做好有效的监管，并且严格避免出现暗箱操作情况。

2提高质量监管能力

在开展治理监督控制的过程中，要采取阶段性的质量验收制度，严格做好质量把关，提高实时检测力度。在开展施工之前，要对于施工中所选用的物资材料的产地、类别、名称、规格、进货日期、数量、存放地点等信息进行明确，并且填制相关的通知单据（附好相关质量检测验收证明）。在施工过程中，要做好相关信息的反馈，对于物资材料是否符合施工建设标准和相关质量标准进行严格检查，与相关质量监督部门进行有效地配合。取样试验部门要在接收到质量检验通知之后，第一时间对于物资材料的质量进行检验，并且确认合格证书无误。在施工现场的质量控制上，还要做好阶段性的验收，提高监理工作的开展效果。对于抽样检测结果不符合质量标准的物资，要执行报废处理，并且落实相关责任，对于抽样检测中出现的不规范与弄虚作假行为进行严格的查处与问责。对于未通过质量检验的物资材料，要通知供应商，并且根据相关采购合同进行清退。

3动态控制现场管理

在物资现场管理工作的开展过程中，要本着全过程动态化的管理理念，实现跟踪式的管控。在物资入场之前，要对于存储库房进行提取准备和管理，避免出现由于潮湿、淋雨等问题造成物资保管不善。针对于不同类别、规格的物资管理和储备上，要做好分门别类，并且明确地进行标示，避免出现混用与错用的问题。在物资领用管理的过程中，要做好领用手续的审核，并且严格地执行定额的领用制度。在领用过程中，要做好相关材料的记录，并且对领用记录进行汇总，交由专人进行结算和统一管理。在现场施工的过程中，要对于物资的质量进行严格控制，并且对于一些不符合质量标准的物资进行停工使用。在没有获得确切的质量标准依据时，不得使用质量水平不明的物资。对于物资质量管理工作开展的过程中，要严格对质量问题进行统筹管理，并且明确不同部门的检点和管理责任，分工协作地实现现场的有效控制。

4控制腐败行为

在物资管理工作开展的过程中，腐败行为的有效控制是物资管理工作开展的重点内容。在铁路客运专线建设的过程中，腐败行为极其容易滋生，必须要加强监督管理和教育宣传工作，提高物资管理人员的思想道德水平和自律性。对于参与投标和物资管理的人员，要加强法律法规的教育，通过提高其法律法规意识，让其认识到犯罪成本，约束其思想和行为，对于招投标与采购过程中的违法违纪行为进行遏制。各个层级的监督管理部门，要严格依据国家的相关规定，设置科学、公开、透明的监督管理制度，对于物资管理的整个环节和过程进行规范化管理。物资管理人员和部门要对于相关纪委监察工作进行积极的配合，并且积极主动地做好申报和汇报工作，廉洁自律。

5加强人才的培养

在物资管理工作开展的过程中，要加强相关工作人员的专业素质。物资管理人员还必须树立集体主义思想，顾全大局，坚持个人利益服从国家利益、眼前利益服从长远利益、局部利益服从整体利益的理念。在开展相关工作中，不断地参与物资采购管理的学习和培训工作，并且深入到铁路工程建设现场和基层，了解实际物资管理工作中的需求。只有打造一支作风硬朗、业务素质高、思想意识先进、公正廉洁的物资管理队伍，才能真正的提高物资管理工作的开展成效。

6结束语

篇5

（1）索赔有理有据。在工程中发生的工程变更索赔是真实客观、合法、合理、时效性合规的经济活动，需做到按时、有理、有据。因此在铁路工程施工过程中应做好变更索赔资料的收集、整理以及签证工作。工程变更索赔应以确凿的事实证据为依据，而这些证据是来源于工程施工过程中的每一个环节。施工中认真对施工资料进行收集和整理，并根据相关的法律法规和合同条款，从而顺利实现工程变更索赔［4］。（2）正常处理多方关系。施工单位在实际的工作过程中，应树立诚实守信的良好形象，并健全企业内部的管理体系和质量保证体系，树立工程品牌，确保施工质量，从而在业主和监理的心中赢得良好的信誉。在进行工程变更索赔时，应取得监理的认可，因此监理在工程索赔中起到非常重要的作用，同时索赔是否能够成功在很大程度上取决于业主的态度。并且与设计单位之间能够有很好的沟通，才能充分理解设计图纸的意图，从而才能正确把握工程索赔的发生。因此，施工单位应正确处理好与业主、监理以及设计单位的关系。

2施工准备阶段变更索赔

（1）在中标之后，施工单位应及时、认真、谨慎地与建设单位签订施工合同。合同内容应确保权力义务明确，内容清楚、公平平等。通常情况下应用可调价格的合同较为适宜，并明确调整合同价款的条件，以及变更索赔的具体依据和方法。在铁路工程开工之前，应组织人员对施工图纸进行研究，并发现其中存在的问题予以修改。（2）在图纸会审的过程中，应认真记录好施工图会审记录，这些都是以后进行工程变更索赔的重要依据。某铁路工程II标53km～61km段工程中，进行图纸会审时，发现一处挡土墙漏算了3524m3浆砌石，项目部立即向业主和设计单位进行汇报，经过审核情况属实，此情况中施工单位并无责任，且上报及时，因此设计单位给予了修改，从而挽回了160．3万元的损失。

3施工阶段变更索赔

3．1施工中的变更索赔类型（1）在施工中应针对具体的情况预测可能出现的变更索赔的分部分项工程，比如可能遇到的灾害性的气候，地下障碍物以及软土地基等情况［5］。（2）在铁路工程中，业主往往会由于其需要的改变，会对施工项目的局部尺寸以及数量等进行改变，或者还需要对施工材料和施工工艺进行适当的调整，此时施工单位应及时准备相关的具体资料，并与业主进行索赔沟通。（3）在施工过程中出现的停水和停电问题超过合同规定的时限时，可以对业主提出工程索赔，同时为了响应建设单位和监理单位的要求时，造成工期延缓或者工程返工、窝工以及工程量增加的问题时，也应以此为工程变更索赔的有力依据，及时提出索赔。

3．2索赔资料的收集在铁路工程施工过程中，施工单位应以监理和业主的书面指令为主，即使在特殊情况下不得已执行口头命令时，也应在事后补充书面文件进行确认。（1）安排专人每天详细记录施工中的技术资料和施工日志，并上报监理工程师进行签字确认。同时对于施工过程中发生的停水、停电、甲供材料的进场时间、数量以及质量等情况，都应做好详细的记录［1］。（2）当进行设计变更、技术鉴定以及工程量的增减时，应确保各种签证手续齐全，同时还应将相关资料收集完整；对于业主或监理发出的临时变更、口头指令、以及往来信函等应及时收集，并整理成文件。该铁路工程在施工中，遇到大雨引发河流涨水，从而引起河砂开采的困难，因此价格上涨，超过了合同规定的限值。项目部经过市场价格调查之后，形成书面资料，并上报给业主，业主同意调整增加料差，最终施工单位避免了成本增加的情况。（3）在工程施工中，出现新材料、新工艺以及新技术的应用时，如果没有超过相应预算定额计价时，应收集相关的工程造价信息，并将其整理为工程结算的依据［6－7］。（4）当工程中出现非施工方原因引起的人员、设备的闲置、工期的延误以及工程的损坏等情况时，施工单位应及时收集资料，并做好签证手续的办理。（5）在施工过程中，应特别注意一些隐蔽工程、挖土工程以及拆除工程，当进行这种施工内容时，应及时做好签证手续的办理工作，否则事后在进行确认时，都可能出现扯皮的问题。同时也不能因为监理工程师的口头承诺而轻易相信，忽视文字记录［8］。这些签证和文字记录等均是日后进行工程索赔的重要依据，应认真整理，并做好保管，从而主动创造工程变更索赔的机会。

3．3工程变更索赔技巧（1）在进行工程变更索赔时，施工单位应以合同条款为依据，并指出业主违反合同的事实，从而处于主动有利的地位。在与业主进行工程索赔谈判之前，施工单位应及时做好认真的准备工作，并根据谈判的具体情况随机应变，从而争取主动［9］。（2）在工程变更索赔中，固然需要取得最好的成功，但是却不需要争得你死我活，在索赔谈判过程中，大度宽容一点，也是实现工程变更索赔的重要秘诀。对于一些损失数额较大，或者存在明显争议的项目，不必急于提出索赔，应首先进行资料的整理和证据的收集，在资料完备、时机成熟的时候予以提出。对于那些事实明确、损失较差的项目，应及时、快速的予以处理。而对于那些短、平、快施工索赔项目，应尽量进行妥协，从而为大额索赔项目的成功奠定基础。在该铁路工程中，施工组织合理，工期和质量的控制都很到位，因此得到业主的肯定，工程变更索赔也相应较为顺利，取得了良好的工程效益。最终该标段的施工还获得了铁道部的颁奖，形成了双赢的局面。（3）当在工程中出现工程变更、索赔等情况下，施工单位应及时提出申请，并需要经过设计同意、监理审核以及业主批准等程序之后，然后设计院需要编制相关的文件，并交由业主上报至铁道部审查批复之后，才与施工单位签订补充合同，最后进行验工计价。总之，施工单位应与多方单位之间搞好关系，确保友好合作，相互信任，避免与之出现感情上的障碍问题，从而创造融洽的工程变更索赔环境［10］。在该铁路工程中，施工单位项目部与业主、监理以及设计单位之间关系和谐，始终坚持诚信待人的原则，处处尊重他人，平常经常与他们进行友好互动，从而在工程变更索赔中商讨顺利。

4结束语

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关键词：信息技术 主题项目活动 学习能力

一、问题的提出和意义

（一）理论依据和现实背景

新课程要求以提高学生的信息素养为根本目标，培养学生的兴趣，提高获取、处理和应用信息的能力，培养团体协作精神和自主学习能力，这就要求我们信息技术教师采用切实有效的方法优化课堂教学，打造高效能课堂。

初一学生具备一定的信息技术基础知识，能够模拟教师的演示完成各项操作，并且按照教师布置的任务完成练习，但如果离开了课堂，要求用信息技术解决一些实际问题时，很多学生便无从下手。传统的教学模式忽视学生对课堂内容和形式的需求，学生对学习缺乏兴趣，总是处于被动学习的状态，这既不利于学生的发展，又不利于学科的发展。

浙江省从去年启用了新版《信息技术》教材，这套教材以学生获取与学习、生活有关的信息，利用信息技术解决日常学习、生活中的实际问题为出发点，精心设计一系列学习任务，旨在培养学生学习能力，提高学生的信息素养。新教材的推行对我们的课堂教学提出了更高的要求。怎样才能使学生在提高知识技能的同时又获得解决问题的能力？近年来，在信息技术课堂中出现的主题学习活动，注重培养学生团结协作精神和自主学习能力，与新版教材单元任务设置的特点吻合，是一种值得我们尝试的方式。

（二）概念的界定

主题项目学习运用信息技术作为支持，以综合性的课程框架作为起点，将跨学科的、由多样性活动组成的课程单元组合起来。在这些多样性活动组成的课程单元中，学生可以利用信息技术工具，独立地或合作地开展学习活动，获取相关的学科知识和技能，以及进行超越学科的探究活动，发展创新思维能力。因此，在初中信息技术课堂中开展主题项目学习具有积极意义。

（三）研究的意义

本研究通过在信息技术课堂中创设主题项目学习活动，在实践活动中鼓励学生挖掘课外资源，多渠道检索信息，协作解决问题，达到自主学习的目的。通过主题项目学习，使学生既能掌握本学科的核心知识，又能促进多元智能的发展，同时提高学生的学习自主性和信息素养，促进学生整体素质的主动发展。

二、活动实施的流程

经过一年的探索和实践，我们总结了实施主题项目学习活动的流程，大致分为以下五步：

第一步，对学生进行问卷调查，获取学生掌握信息技能的情况和兴趣动向；

第二步，查阅主题项目，学习相关文献资料和各学科教材，分析信息技术新版教材，结合我校学生实际认知水平和兴趣爱好，确定课堂学习活动的主题；

第三步，根据确定的主题，对项目活动进行细化。设计项目学习过程的任务单，完成程序、活动、评价三个模块的格式制定，收集、整理完成主题项目学习所需的相关资源和工具，规划主题项目学习的预期学习成果，并建立主题项目学习网站；

第四步，利用设计的主题项目规划内容进行教学实践，并对学生课堂学习情况，作品完成情况，学习目标达成情况进行记录和统计；

第五步，根据记录情况和对比结果对课堂教学效果进行评估分析，得出研究结论，举办信息技术成果展示活动，展示学生的学习成果，在总结的基础上完善主题学习网站。

三、主题项目学习活动设计案例

（一）活动名称：学会自爱，关爱他人

（二）资料背景

1.自杀事件。2007年11月7日，江苏省天一中学西漳校区民办初中一名初二学生跳楼身亡。据说这名学生考试经常得第一名、第二名，但这次月考不理想。他在遗书中说到了“学习压力过大”一类的话。

2.杀人事件。2010年3月11日，青岛一名14岁初中生姜某因学习问题与父亲发生争执，后用家中铁锤将父亲头部打伤，趁父不备又用水果刀向父喉部连刺三刀，将其父杀死。

3.冷漠现象。在一辆从某大学城发车的公交车上，一位拄着拐杖的残疾人上了车。他身边的几位大学生心安理得地坐着，旁若无人地说笑着，无一人让座。

……

在长期应试教育模式下，我们一直缺乏对生命的教育。怎样认识生命、欣赏生命、尊重生命、珍惜生命？为了让学生对生命有更深刻的认识，我们以“学会自爱，关爱他人”为主题进行研究，利用学习网站进行生命教育。

（三）任务安排

1.浏览学习网站上“珍爱生命”的资料，进行收集、整理、分析，并及时做好记录；

2.组内明确分工，共同协商进行探究活动；

3.撰写一份研究报告，一份活动体会，汇报交流后上交；

4.制作一份电子作品，可以是电子报刊，PPT演示文稿或其他形式的电子作品，汇报交流时用。

（四）活动过程

1.准备阶段

（1）提出探究主题：教师在学习网站上为学生提供与生命有关的资料（图文、电子书刊、音频、视频等），学生通过浏览观看，在教师引导下确定探究主题，明确这次主题探究的意义。

（2）讨论记录：学生自主浏览学习网站上的资料，提出感兴趣的问题，作好浏览记录。

（3）整理资料，明确分工：学生分类整理资料，提炼有价值的问题，明确小组成员分工。

2.信息收集

（1）网络和其他手段收集相关信息，将收集到的信息进行分类记录（网络，图书，刊物等）。

（2）小组内交流、评价所收集到的信息，并将整理好的信息上传至学习网站。

3.交流讨论

（1）组内交流共享各自收集到的信息，提出自己不易理解的问题，并做好相关记录；

（2）以小组为单位交流收集整理好的资料，分享各组提炼的观点。

4.深入认识，完成任务

（1）根据交流讨论的情况，对主题进行再思考，二次搜索整理相关信息。

（2）小组分工合作完成研究报告、心得体会、电子作品的制作。

这是活动过程中最难的一步，教师要引导学生选择适当的角度深入分析，把要阐明的重点完整地用报告形式写出来，并制作成各种形式的电子作品。

5.汇报交流

（1）本小组汇报：每组派代表向全班汇报研究成果，小组成员记录其他同学提出的问题和本小组成员的回复内容。

（2）倾听其他小组报告：记录其他小组报告的要点，写下质疑问题，并记录下该小组的回复。

（3）以小组为单位再次修改作品并提交。

（五）评价

从综合分析、表达、协作学习三个层面对各组在本次活动中的表现进行评价，评价的等级为基本、尚可、完成、优秀。其中，“综合分析”从主题判断、作品分析两方面来评级，“表达”分为口头表达和书面表达，“协作学习”主要从小组合作情况来予以评价。

（六）成果展示

通过举行“学会自爱，关爱他人”主题班会，举办信息技术作品展等方式多元化展示学生的学习成果。

四、反思与体会

（一）以问题化的形式设计主题项目学习活动的内容

主题是学习者学习和探究的对象，是学习目标的问题化，因此，我们为主题项目学习活动设计内容需要问题化。为配合学校开展的自爱教育活动，我们将这次主题项目学习的主题确定为“学会自爱，关爱他人”，在内容设计上围绕“如何正确认识生命”“什么是‘自爱’”“怎样实现‘自爱’”“如何关爱他人”这些问题展开讨论，帮助学生认识生命、欣赏生命、尊重生命，最终实现对学生的生命教育。

（二）用多样化的活动引导主题项目学习的过程

在完成对主题的问题化处理后，我们就要着手设计学习活动，帮助学生通过各种活动，掌握课程相关知识的基本概念、方法、技能和过程。由于主题学习活动设计的问题是有层次、多角度的，它不仅覆盖多学科而且涉及多种不同知识的学习，因此我们需要设计多样化的学习活动，促使学生调动多元智能，发展多种学习、探究技能，将多学科的知识综合起来，培养解决实际问题的能力。

（三）打破陈规，对主题项目学习活动进行多元评价

在学习活动过程中，我们需要随时对学习情况进行评价，以便及时做出调整。评价的方式有很多，它无时不在，无处不在，贯穿整个学习活动的始终。在本项目中涉及评价的主体主要有学生和教师，由二者的合作来实施。活动中，我们设计了学习评价表、能力评估表、学习活动总结表，要求学生完成。学生通过记录、总结、反思进行自我评估，确定学习的进展；通过对他人作品的评价实现对学习主题的再次认识、反思，同时为教师提供另外一个评价的视角。对于教师，除了常规标准化测试、作品评价外，还可采用各种正式或非正式的评价，对学生在主题学习中概念和技能的掌握程度、思维发展情况进行评价。例如，在不同时间和场合观察学习过程，与学生交互，收集学习作品成果，进行多维评价；通过及时记录课堂日志捕捉学生学习过程的行为；收集学生作品制成“学生作品集”捕捉学生学习结果。

（四）主题项目学习活动需要信息化的技术支持

为了能给主题项目学习活动的实施提供可靠的技术环境支持，我们设计并制作了一个主题项目学习活动网站。网站按照学习活动的需要分为八个模块，分别为引言和课程标准、主题资源、探究活动、软件与模板、评价量规表、作品范例、作业提交、优秀作品集。“引言和课程标准”主要提供与主题相关的背景资料，以及课程学习的目的和要求，使学生明确本主题项目学习活动的基本内容和要求；“主题资源”涉及与主题相关的各类数字化资源，包括图、文、音、视频等材料；“探究活动”涵盖整个学习活动过程各项任务和要求；“软件和模板”给学生提供制作电子作品需要的各类软件及其插件、补丁和模板；“评价量规表”主要是学生对学习情况、能力进行自我评估的一些表格；“作品范例”提供给学生若干范例；提交的作品存于“作品提交”模块中，挑选其中优秀作品合成“优秀作品集”。

在信息技术课堂中开展主题项目学习是课程整合的一次尝试，我们希望通过不同于以往的教学模式，帮助学生在跨学科的学习活动中获得知识和技能，同时提升自身的学习能力和创新思维能力。

参考文献：

[1]义务教育实验教科书―信息技术[M].浙江教育出版社，2012（3）.

篇7

(一)当前的形势所趋

我们目前所处的21世纪是个特殊的时段，既面临一些难得的机遇，也有一些挑战需要去克服。这些机遇可以主要分为两类，一类是国家提供的优惠政策，如减轻企业贷款的压力，为企业提供资金支持，简化企业申请的审批流程等等；另一类则是这个社会所机遇每个人的发展空间，这是个自由的信息化时代，成功掌握在掌握高科技、知识丰富的人的手中。同时，我们所面临的压力也不能小觑，每个人都可以随意分享信息化社会所带来的成果，这就诞生了各行各业间的巨大竞争。若自己想要发展，就不得不利用信息化这项资产更好地发展自己、壮大自己、提升自己。

(二)建筑行业自身所需

建筑行业作为21世纪一门热门的行业，源于近代。虽然它诞生的时间不长，但其在社会中的重要性已是有目共睹。建筑行业作为新兴的行业，由于它的发展历程不长，所以在当下这种竞争激烈、行业稂莠不齐的背景下，无形会促使建筑行业内部衍生不良因子。当下的建筑行业，既作为国家大力扶持的新兴行业，但同时也是公民关心并唾骂声最多的行业。面对当前一件件楼塌事件的曝光，人们对建筑企业的公信力不断下降，建筑企业犹如站在风间浪口，没有躲避的退路，只有想办法去解决以重拾公众对自己的信任，这样才能保证建筑行业的长效发展。

二、建筑企业信息化的重要性

前面我们简析了建筑企业信息化的必要性，这是客观事实，我们不得不为。仔细探析，建筑企业的信息化将为企业带来巨大的便利，主要有以下几个方面：

(一)提高建筑企业工作效率

建筑企业的信息化，首先带来的效益就是企业工作效率的提高。如建筑企业竞标信息的除了以前陈旧的方式如报纸、电视、广播的宣传，现在可以很轻松地开通企业的网站进行，不仅速度快，而且很有实效，让那些有这方面需求的人可以很轻松地了解到这些信息。除了企业竞标外，如企业采购原材料，以前可能还需采购部门的相关人员逐个去实地查看原材料供应单位的材料，对比哪家的原材料物美价廉。但信息化时代的到来，解决了这方面的问题。采购部门的人员可以在办公室内通过进入原材料供货单位的网站来详细了解该单位原材料的质量和价格等多方面的问题。

(二)降低建筑企业的运行成本

既然建筑企业信息化在一定程度上能提高企业的工作效率，那么必然会减低企业的运行成本。在以前的建筑企业中，一份工作可能需要两个人做，但企业信息化后，这份工作可能只需一个人做。各企业部门之间的信息化，在一定程度上能实现信息资源的共享，节约了不必要的企业使用资源的成本。企业各部门之间，通过网络传媒等信息化技术来传递信息，将在一定程度上减少不必要人员的流动，这就将减少劳动力的成本，这也将使公司对中高层领导的需求量更大，而缩小了普通业务能力下层人民的需要，企业也就将不必为招工底层劳动难的问题担心了。

(三)推动建筑企业资源的共享

如果说当今的社会是一个竞争的时代，那么它同时又是一个合作的社会。“一个篱笆三个桩”，在当下，要想本企业能发展得更好，那么就必须实现合作。特别是企业信息化过后，信息资源的共享性变得更加便利。每个人都有每个人的优势和缺点，只有在吸取别人优点后改掉自己的缺点，你才能得到发展。对于一个企业也同样如此，企业是一个系统庞大的组织网构成的，牵一发而动全身，所以需要管理、呵护好每一个子系统网络。这就需要各个子系统网络通过信息的共享，才能共同前进，不至于哪个落后，最终演变成为“木桶效应”。

(四)增加企业员工的积极性

当下，员工是企业中的顶梁柱，面对当下老龄化越来越严重的形势，未来几年可能出现用工荒的现象。所以，现代企业要想获得长远发展就必须保证企业员工的不流失。但据最近企业员工流失的调查现状来看，企业员工流失现象严重，建筑施工企业也同样面临这类困扰。如何保证企业员工的不流失，无疑要加强企业员工工作的积极性，让企业的员工愿意留在公司发展，想为本公司的发展献一份力。建筑企业信息化在一定程度上能够提高企业员工的积极性。建筑施工企业信息化后，一方面，必将保证企业运行的高效化，这将使得企业能更好地发展；另一方面，建筑施工企业的信息化，它将有效地实现企业资源的共享、企业信息的公开透明化、企业奖惩机制的民主化，这将在一定程度上会为员工提供一个舒适、和谐的工作环境，很大程度上提高企业员工工作的积极性。

三、建筑施工企业现代化的管理领域

建筑企业信息化的运用与调整，必将在一定程度上推进建筑施工管理的现代化。二者是相辅相成，相互关联的。建筑企业的信息化在一定程度上将推动建筑施工管理的现代化，而建筑施工管理的现代化，使得建筑企业信息化朝着正确的方向稳定地前进。二者是你中有我，我中有你的关系。建筑施工企业信息化在建筑企业管理方面的表现，主要体现在以下几个方面：

(一)工程施工审批流程现代化

当下的建筑施工企业在工程施工审批流程中常常因为繁琐的审批流程而耽误预定的施工日期，造成不必要的延误工期之责。随着当前信息化技术的发展，建筑施工单位可以将传统的工程施工审批流程精简化，通过网络这个媒介，及时使审批流程高速转起来。如在传统的方法中各线、各部门会对本线、本部门所要施工的工程进行立项，然后部门负责人写出书面申请的施工申请，交行政部审核，最后经总经理核定等一系列繁琐的程序。在信息化的今天，书面申请可以直接省去，只需各部门通过网络进行文件的传输，并留下底稿就可。

(二)原材料签收过程现代化

原材料是建筑施工顺利进行的基础，只有保证原材料供应齐全，原材料的质量合格，建筑施工公司才能有效地建起合格的建筑楼。原材料在建筑施工中起着核心的作用。在传统的原材料签收过程中，先由采购部根据负责人所拟定的清单去采购货物，将采购的货物送到仓库，然后仓库的相关人员会根据《采购单》进行对照，包括数量、质量、体积、重量等多个方面。如果合格即进行验收，反之，联络相关部门进行退货处理。但传统的这种签收方式，会导致货物的漏发，货物容易混淆。在信息化的当代，可以对货物进行贴码处理，每个标码中写清货物的具体信息，然后经相关人员的扫码即可知晓。不仅速度快、保证货物的质量，在一定程度上也减少了人力，为公司节约了一定的劳动力成本。

(三)施工工程质量监管的现代化

为了有效防止施工过程中不必要的危害因素的发生，做好施工工程质量的监管变得极为重要。对施工工程的监管，涉及多个方面，如原材料不丢失、不挪用、不替换、施工工程交期是否一致、施工工程的进度是否合理、施工人员是否有违规违纪操作、偷工减料、期满谎报等违纪行为。但在现实中，这些现象在现实生活中屡见不鲜，重要的原因就在于监管工作做得不到位。在当前，要有效地杜绝此种这种现象的发生，可以通过监测仪器的安装，如工程外部安装施工进度监测器，使相关部门的负责人可以时时了解到工程的施工进度；施工队要定期进行相关情况的汇报，这种汇报不必要进行面对面，可以通过网络进行；可以在建筑楼的上方进行卫星定位监测，对其质量等多个方面进行全局掌握。

(四)工程验收过程的管理现代化

在建筑施工的过程中，如果说对施工工程的监管是第一重要要素，那么施工工程竣工后的验收工作对建筑施工楼的质量保证有着一锤定音之效。在传统的建筑施工工程验收过程中，主要由公司的主管部门对建筑物的工程材料、工程质量、工程进度等方面做一个评价，然后决定这项工程是否符合规定而对外进行出售。但在这过程中，常有人员无视规定，通过一些不正当的渠道使那些不合规定的房子出售出去，这也就是当前震级不大的地震也能让高楼瞬间坍塌，有些新买的房子雨天也会漏雨等现象发生的重要原因。

四、结束语

篇8

一、沙索产品的销售

按总部产品策略部署，将一直贯彻沙索产品的两条路策略：一边积极跑动为武汉市政服务的近郊拌和站，一边积极走设计院路线。整个五月份除在加大跑动四月份已走动的九家拌和站外，还重点对武汉周边的一些地市和武汉所辖县市进行了走访。但效果总体看来不佳。一、拌和站一边：四月份工作总结中也讲到，几乎每家都有实验条件，但上月无结果。从本月结果来看，情况极为不妙。汉阳市政公司实验结果与实验试件均给予我办，但反映出来的情况是：抗车辙性能指标不符合规范要求。比较明显的是压实度较好。湖北国创反映出来的是：130℃以上老化现象严重，5℃延度指标明显不合要求。二、设计院一边：因沙索产品在湖北暂无工程案例，很多的设计院设计人员对该产品不甚了解。另一方面，很多设计人员偏重设计结构，对路面的重视程度不足，面层改性沥青历来都是成品改性沥青，指标设计按规范要求。所以要打通设计的工作基础任务很多，首先要从思想上灌输其重视路面；再一个就是要从理论上认同沙索产品的功能和效用。时间上要求很高。从销售角度看，有产品本身和销售政策的问题。所以设计院一块的工作效果目前也不明显。

就以上两个方面的具体情况，我办也积极和总部很多的领导沟通过，包括：汪总裁、吴总、孙林经理，甚至一些从事该项工作较早的一些同事。形成了以下意见：①研究院明确指出，该产品不能作为单独的沥青改性剂进行销售，只能作为添加剂销售，并特别提到能改善压实度，能很好的体现其他性能。指出沙索为单向改性，只能提高高温性能，但对低温性能也无影响。吴总特别提到必须做配合比实验，不能简单的以替换SBS的方法来做实验。②汪总裁指出不能用马氏的实验方法，应该用夏普的PG分级的方法。

针对沙索产品的销售表现，出现现有状况，我办总结有以下几点：

1、产品本身的问题没有介绍清楚。

2、只是在口头上说要改变实验方法，多是要求销售人员在市场上自行摸索。没有提出具体注意的事项和形成必要的书面文字。

3、技术人员的本位思想也较严重。

但该产品也不是铁板一块，设办之前，恩施火车站道路改建项目已被重庆一家设计院与SBS同时设计。我办在与业主的接触中，已被接受，并介绍其他项目。但整个湖北市场面临该产品销售过程诱导业主或是施工单位改变拌和楼设施或是添加搅拌罐的问题。

武汉长江隧道项目已进行了跟踪，以发挥沙索产品隧道施工减少烟尘，减小污染的优势。

从开展该产品销售的难度出发，我办建议如下：

1、设计实验方法和实验步骤。

2、按当地材料给一些单位做配合比实验。

以上两方法可能是打开武汉市场的一些较为实用的方法，在此恳求总部相关部门给予协助。

二、AMP-100的销售

四月份的工作总结中，提出“把沙索沥青改性剂与用在市政高架和立交上的AMP-100加上养护市场上值得大量推广的嵌缝条做为全年产品策略。钢桥铺装做为业务机构负责人工作重点，基层业务人员仍以市政项目为主，矿物纤维进入高速暂不理”的办事处总体产品策略。AMP-100产品的销售一直为本办的工作重点。从目前的情况看，有以下利好消息：

1、沪蓉西高速上四渡河大桥设计单位中交二院桥梁室已要求我办做了初步设计方案。并明确表示可以做业主工作，单独讨论，以推翻原有橡胶沥青方案。

2、中交二院实验检测加固工程公司现有设计项目京珠北大修项目，已提出可以作为原面层与现有新维修面层层间粘接。

3、恩施施州大桥，原设计方案无防水体系。业主为恩施州建设局，已做该单位工作，表示可以推荐使用我办提出的以AMP-100产品为主的防水体系。

从以上项目信息来看，该产品接受度较为乐观。

三、dga的销售

按我办产品策略，已作为养护市场重点推荐产品。

目前已接触的武汉城投集团下属城市路桥收费管理中心的建通公司，该单位负责养护管理武汉长江二桥、武汉白沙洲大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥及中环线西段道路，简称 “五桥一路”。已将dga试用样品交与对方，接下来将在技术层面进行交流。有望进入该系统。

另高发司京珠高速管理处也有接触。

陈总介绍张少军负责组建京珠高速养护公司，我办已与其接触，但现在该同志还是在筹备中。

针对该项产品销售，我办总结如下：

1、成为养护市场的消耗品，做常年客户。比如一些养护公司。应用在坑槽修补中。

2、诱导施工单位在新建沥青路面分幅摊铺中的冷接缝，再就是构造物相连连接，特别是桥梁施工中与防撞墙的连接。

四、矿物纤维的销售

虽提出矿物纤维进入高速暂不理的市场产品策略，但沪蓉西高速有基础，我办为此按公司要求对该项目业主单位进行了跟踪。从了解的情况来看，沪蓉西分成的八个标段中，东边的四个标段设计的是矿物纤维，西边的四个标段设计的是聚脂纤维。与项目业主单位机料处人员的接触中表示应该与施工单位接触，但在与技术部门人员的接触中，表示已被很多的领导打过招呼，并明示没有很深的关系，最好不要趟这堂混水。先前在汇报该项工作时，汪总指示先行与施工单位接触。我办在与该项目的几个施工单位了解的情况是，有几家明确表示已被打招呼，且确定无需求。

我办原打算放弃该项目。但最近汪总裁通过其他途径了解，表示要继续跟踪，但一开始项目业主单位就告知总量不大，不象汪总所说的有几千吨。既然总部要求继续跟踪，我办计划六月份出差恩施，具体与业主和施工单位多边接触。汪总同时也表示要亲临指挥部做工作。本办热衷欢迎与感谢。

五、艾利米特的销售

武汉为汉水与长江交汇处，历来为“九省通衢”之地，离不开桥。艾利米特销售为工作的重头戏。从一开始接触的白沙洲大桥的维修项目，到天兴洲大桥的桥面铺装项目，再到设计院介绍的其他桥梁，一直把艾利米特的销售作为机构负责人的具体项目跟踪的重中之重。武汉市场的打开离不开开始的这一步。意义重大。具体的几个项目分析如下：

1、白沙洲长江大桥维修项目

已按项目业主单位要送达《关于湖北白沙洲大桥钢桥面铺装方案的建议书》，项目业主主管人员----武汉城投集团总工办乐博士表示今年不做大修，并要求我们做实验段，以经历酷暑和严寒，明年施工。但在与具体实施该项目的城投代建公司----武汉城诚路桥发展有限公司的接触中，表示已经就该项目做了几年的准备工作，已按环氧的方案进行了很多的研究和实验，并明确表示现不介入我方方案。上月我办该项目跟踪到此为止。

但接下来打算通过业主是否有可能做实验段。如无可能，打算放弃。

2、天兴洲长江大桥桥面铺装项目

天兴洲长江大桥已请求总部予以协助完成设计院和业主单位要求的资料，但时间拖的很长。我办在与该项目关联的几个单位接触中，明显感觉难度很大，并且花费也很高。通过本人私人关系接触到铁道部指挥部（项目业主）吴总工，但未有明确答复。另设计单位（中铁大桥局勘测设计院）和项目总包单位（中铁大桥局）人员接触较为频繁。并表示无决定权。该项目上月跟踪到此。

接下来，将方案与建议书分别送达相关人员后。将通过关系做铁道部长或是主管副部长的工作，将方案建议书送达他们手中，通过资源关系对他进行游说。

3、福州鼓山大桥项目

通过设计院其他人员介绍福州鼓山大桥，该项目为福州市内跨越闽江桥，业主为福州市建设局，桥长为900米钢箱梁，宽度为40米。因费用和时间关系，未能前往。

4、武荆高速上跨线钢桥项目

篇9

潍坊滨海经济技术开发区中央城区综合提升项目共包含3个子项，分别为道路工程、绿化工程、环卫工程。

道路工程主要市政道路建设和综合管廊建设，市政道路建设包括黄河东街工程及黄河东街延伸工程，政明西街工程及沂河西街工程，海安一路工程，海逸路工程，综合管廊建设包括沂河西街、海逸路市政配套工程（管廊）。

绿化工程包括三条市政道路绿化工程、景观二期以及弥河生态绿廊综合治理工程，三条市政道路绿化工程为沂河西街、海逸路、海宁街。

环卫基础设施包含1处建筑垃圾收容处理厂、3处垃圾转运站。

一、2020年度岗位工作中取得的成绩和进步

1、今年比选目前确定了三家资质齐全，性价比高及技术能力全面的第三方检测机构，用来满足现场的试验检测工作。

2、因现场需求，同物资部比选了三家搅拌站，分别提供混凝土、水稳及沥青，并对相关的配合比进行验证，在施工过程中，对拌合站的管理也是被视为重中之重，所以会定期对拌合站原材、养护、仪器进行抽检及试运行，保证搅拌站质量体系处于有效状态，在道路水稳施工过程中，物资部与试验人员去拌合站全程监控。

3、黄河东街桥梁桩基的施工进行严格把控，钢筋笼的原材及焊接质量按照批次及时送检，并不定期抽检，了解现场电焊人员施工水平，做到卡控及时，保证施工质量，在成孔过程中主要控制泥浆比重，确保泥浆各项性能指标处在规定范围内，避免造成桩基出现缩颈、夹砂、断桩等质量缺陷；在混凝土灌注过程中确保混凝土和易性，控制好坍落度，为桩体的连续均匀形成做保障，在以上措施的控制下，现场桩基进行超声波完整性检测全部合格。

4、本工程涉及到多条道路，在施工过程中各个环节的质量控制也是要重点关注，从路基的填筑到水稳基层和沥青面层摊铺，每一个环节全部都按照设计图纸及现行规范做到应检尽检，从原材料开始，采用自检和外检相结合的方式双向保证进场材料的质量，现场施工时，严格按照规范要求配备相应的施工机具，以满足现场实际需求，避免造成压实系数检测不合格，或者碾压不及时等问题。

5、①截止2020年4季度，累计发生试验费约116.032万元，目前主要是潍坊天马工程质量检测有限公司做常规性检测，山东鲁勘工程检测鉴定有限公司做碎石桩检测，合同已结束；潍坊市建筑设计研究院有限责任公司做碎石桩检测，合同已结束；山东恒建工程检测有限公司主要对弥河土方以及现场常规性检测工作；

②潍坊天马工程质量检测有限公司是潍坊片区项目的主要试验检测合作单位，针对其试验检测项目单价打折，项目部同时引入山东恒建工程检测有限公司，特别是弥河土方压实度等项目检测，采取一次性全包，相比较天马同等情况下的报价，节约试验费用165万元整。

③本工程连接工井的管道回填检测，此项检测由潍坊天马工程质量检测有限公司进行检测，按照第三方检测单位选用的规范检测是两工井之间为一组检测，经项目策划，项目试验室按照规范要求与合作检测单位沟通，依据现场施工实际满足规范情况下调整为1000平米为一组进行检测，此项工作节约试验费共45万元，其中沂河西街节约25万元，黄河东街节约20万元。

6、中央城区综合提升项目一共14个单项工程，12个单项工程陆续同步在施工，协作队伍最高峰接近40家单位，施工点位多、施工区域分散，检测管理压力比较大，我项目试验室与第三方检测单位、监理单位经过沟通，要求各家协作队伍检测前必须向我项目试验室先行报验，报验合格后填写试验检测委托书和见证取样记录，加盖中铁四局试验室见证取样章后，再报送监理签字盖章，资料签字盖章齐全后，第三检测单位才能受检，避免漏检、私自报检，同时能第一时间掌控到协作队伍进的材料质量情况。

7、潍坊中央城区综合提升项目自2020年12月4日至12月25日，根据相关部署及要求，全面开展竣工验收专项行动，截止12月26日，已完成海逸路（长江西街-海宁街）市政配套及绿化工程、海逸路（黄河西街-海宁街）、海宁街、政明西街、海安一路工程、沂河西街、海逸路管廊工程、沂河西街绿化工程、北海路东侧水系景观绿化工程、沂河西街道路工程共计9个单项工程内外业的竣工验收。

主要试验检测情况表

序号

材料名称

检测项目

检测数量

1

混凝土

抗压

287组

2

混凝土同条件

抗压

85组

3

混凝土抗渗、抗冻

抗渗、抗冻性能

64组

4

钢筋原材

抗拉、冷弯

46组

5

水泥

抗压、抗折、标准稠度用水量、凝结时间、细度

12组

6

细集料

筛分、含泥量、泥块含量、表观密度、紧密密度

12组

7

粗集料

筛分、含泥量、压碎值、针片状含量、表观密度、堆积密度

257组

8

素土、水泥土

击实

6组

9

防水卷材

不透水性、耐热性、最大峰拉力、最大峰时延伸率、低温柔性

11组

10

橡胶止水带

拉伸强度、扯断伸长率、脆性温度

2组

11

管材

外压荷载、环刚度、拉伸屈服强度

32组

12

回填压实度检测（涵闸、泵站、管道）

环刀、灌砂

1870组

13

道路施工

压实度、弯沉试验

1290组

14

道路施工

水泥稳定碎石、公路工程集料常规检测

680组

15

道路施工

取芯

224组

16

绿化种植土

全盐量、有机质、PH值

65组

17

天然花岗石（大理石）建筑板材

干燥压缩强度、干燥弯曲强度、体积密度

30组

18

级配碎石配合比设计

矿料级配、CBR强度、最大干密度、最佳含水率

7组

19

无机结合料稳定材料配合比设计

七天无侧限抗压强度、压实度、

3组

20

沥青混合料配合比设计

矿料级配、混合料质量、油石比、马歇尔试验

4组

21

沥青、沥青混合料

油石比、矿料级配、马歇尔稳定度、针入度

90组

22

路基工程回弹模量(承载板）

土基回弹模量

8组

23

混凝土实心砖

强度等级、尺寸偏差、外观质量

1组

24

烧结普通砖

尺寸偏差、外观质量、抗压强度、冻融试验

1组

25

钢筋（材）焊接

面积、抗拉强度、断裂位置、特征

28组

26

检查井盖

外观质量、尺寸偏差裂纹荷载、破坏荷载

6组

27

短纤针刺非织造土工布

断裂强度、标称断裂强度对应伸长率

1组

28

桩基桩身完整性

篇10

关键词： 科学课程 探究学习 精度 效度

一、问题缘起

科学课程标准明确提出：将科学探究作为课程改革的突破口，将激发学生的主动性和创新意识，促使学生积极主动地学习，使获得科学知识和技能的过程也成为理解科学、进行科学探究、联系社会生活实际和形成科学价值观的过程。因此，实施科学课程探究性学习不仅仅是转变学习方式，而且是通过转变学习方式以促进每一个学生的全面发展。我们认为要提高学生探究学习的质量就必须建立在真实的基础上，教师体现“用教材教”的理念，灵活地把握教材，从学生的实际和教学资源的实际出发，优化自主探究的程序，把握好精度和效度等几个“度”，发挥探究学习的真正作用，让探究学习焕发出绚丽的光彩。

二、掌握好“精度”是开展探究性学习的关键

开展探究性学习到底要达到怎样的“精度”，这是教师在活动前认真备课的重点之一。所谓“精度”，就是在科学教学中开展探究性学习对学生提出的要求的高低，即学生在研究内容的层次上、研究的方法上、期待值上要求达到的程度。总体来讲，“精度”很高，就可能偏离学科教育规律，而“精度”很低，则可能背离探究性学习的精神实质。因此，探究性学习“精度”的掌握必须考虑以下几个因素：

（一）探究性学习不同于科学研究。

探究性学习是基础性教育的组成部分，是一种课程形态，是一种学习方式，是一种教学理念。它的目的是使学生养成探究性学习的习惯和作风，培养其创新精神，提高其综合素质。它不同于科学研究，因此要避免学术化及神秘倾向。例如在《大气压的存在》这节课中，大气压随着高度的增加而减小的知识，通常是基于学生对于大气随着高度的增加而越稀薄来说明的，学生不容易理解。笔者设计了一个实验，要求学生回家去探究。

如图所示：

1.所需的材料来自日常生活。

2.操作过程：取完好的饮料瓶，在瓶盖打一个孔，插入软吸管，用胶水完全封闭连接处，且使管子水平。轻按一下饮料瓶，使管子吸入一小段水柱后，标明水柱位置A。然后用干燥毛巾包住饮料瓶，把装置从一楼拿到二楼（从地面拿到桌子上），会发现水柱从A处移到B处。这就说明了装置从低处向高处移动时，外界大气压减小，使水柱向外移。

3.通过该实验探究，学生直观地了解到大气压随高度的增加而减小的知识，体验到了探究的乐趣，明白了生活中到处充满科学知识，养成了探究性学习的习惯和作风。

（二）探究性学习的主体是不同年龄、不同知识结构层次的学生。

开展探究性学习，要充分考虑到学生的年龄特点和学生的认知发展水平，针对学生的层次差异和类型区别，在目标定位上、内容选择上、方法指导上有所侧重。如果不切实际地以成人、专家型的价值定位提出过高的“精度”，反而会扼杀学生的个性，达不到教学目的。目前突出的问题是过分注重让学生经历探究的全过程。有的教师甚至认为只有经历整个探究过程才是真正的探究学习，对学生要求过高，导致学生丧失探究的兴趣，使探究的质量降低。这就要求教师灵活把握探究整体与部分的关系。一般来说，探究学习可以分为两类，一类是完全探究学习，一类是部分探究学习。这两类探究学习没有所谓的孰好孰坏的区别，在教学中教师要根据教学的目标灵活选择探究学习的形式。

1.体验探究的全过程

完全探究学习是学生在教师的指导下，经过较长时间所做的研究活动，包括了探究的全部环节。比如在“汽车方向盘的研究”教学中，学生在教师指导下，经历了发现问题――大胆假设――实验验证――形成结论――表达交流的探究全过程。有的完全探究学习所涉及的环节更多，在交流了探究结果之后，又会发现新的证据，就需要补充或重新进行处理等。如学生通过实验知道了力作用在轮上可以省力，汇报后有学生提出：“力作用在轴上会怎样呢?”那么这又是一个探究活动的开始。

2.侧重探究某一环节

它的探究活动只由探究的某些环节组成，例如探究“种子里面有什么”，教师可以不刻意地追求认知方面的目标，而是侧重于科学的预测――如果把种子种到地里会怎样?猜想一下种子里面究竟有什么可以使它长大?猜一猜胚中哪些地方发芽，哪些地方生根?猜一猜其它植物的种子里面有没有种皮和胚?猜测一下种子里除了生根、发芽的地方以外，其它地方有什么作用?想一想种子发芽大概需要多少水?这些科学猜想的过程，贯穿了整节课的教学，取得了较好的效果。

因此，教师应该根据教材和学生的实际情况，由易到难地选择探究学习的形式，使全体学生最大限度地参与探究活动，培养他们探究的能力。学生通过探究，对某个问题能够自圆其说，成就感和满足感就会激励学生继续进行新的探究。

（三）充分考虑本地、本校相关教学资源的存量。

探究性学习强调要结合学生生活和社会生活的实际选择研究专题，同时要充分利用本校本地的各种教育资源，如当地的工矿企业、环保问题、水资源等。把这些资源与本校教学相结合，让学生走进生活、走进社会、发现问题、探究问题、解决问题。

三、切实提高“效度”是开展探究性学习的核心

所谓“效度”指的是探究学习本身的有效性，即探究学习过程能否有效地探究出或反映出所要探究的内容，在多大程度上探究出了它要探究的东西，并使获得科学知识和技能的过程也成为理解科学、进行科学探究、联系社会生活实际和形成科学价值观的过程。它主要通过探究结果与理论假设相比较来检验。

目前突出的问题是学生盲目探究，缺乏探究方法。在学生的探究过程中，由于教师指导不到位，或缺乏恒心和耐心，没有对学生的探究进行跟踪指导，使学生对探究的方法和步骤还不太明确，使学生浪费了许多精力和时间，也使一些学生丧失探究的兴趣。因此我们应充分挖掘和利用新教材中科学探究的素材，处理好科学探究课堂中“教”和“学”的辩证关系，促使学生思维品质和创新能力的发展。

（一）知识结构与认知结构的统一。

知识结构是知识本身的逻辑体系，化学知识结构是以最基本的原理和方法为出发点，逻辑地组织起来的，是学习者认识的客体。认知结构是个人化的，是学习者将学科知识结构在头脑中内化和重组的产物，也即学习者头脑里的知识结构。探究式教学就是教师引导学生主动参与知识的探究，把课本中的知识内化。比如教学“单质”、“化合物”等概念时，可以改变传统的直接讲授概念的方法，先写出四组物质：①Fe、Cu、H2、C60；②MgO、CO2、P2O5、H2O2；③KMnO4、NH4HCO3、CaCO3；④NaCl、CaCl2。让学生观察各组物质的元素组成、种类，然后提出问题：（1）①与②③④有何区别?（2）②③和④有何区别?（3）②和③有何区别?学生通过主动观察发现：①中每种物质只含一种元素，②③④中不止一种元素；②③中都含氧元素，④中没有氧元素；②中只有两种元素，③中不止两种元素。通过这样的主动探究、分析归纳，学生能将单质、化合物，含氧化合物和氧化物概念的本质铭记于心，从而完善了学生的认知结构，培养了探究知识的能力。

（二）获取知识与学会学习的统一。

所谓学会学习，就是独立自主地获取知识的能力。它至少包括三个内容，即学会质疑、学会思维和学会享受学习。这就要求教师在教学中不仅仅充当知识的传授者，更重要的是成为学生学会学习的引导者、协作者。

例：探究氢氧化钠的化学性质。

1.提出问题:氢氧化钠溶液能否与二氧化碳反应?

2.事实材料：

（1）CO2＋Ca（OH）2=CaCO3＋H2O

（2）碳酸钠能溶于水，且能与盐酸反应：

Na2CO3＋2HCl=2NaCl＋H2O＋CO2

（3）二氧化碳能溶于水且能与水反应。

3.（教师类比引导）提出假设：二氧化碳能与氢氧化钙溶液反应生成碳酸钙和水，可推测氢氧化钠溶液能与二氧化碳反应生成碳酸钠和水。

4.（学生讨论）设计实验方案：

方案一：将二氧化碳通入氢氧化钠溶液后，取所得溶液滴加稀盐酸，观察是否有气泡产生。

方案二：在塑料瓶内注入氢氧化钠溶液，通入二氧化碳后盖紧瓶塞振荡，观察到塑料瓶变瘪。（进一步引导：二氧化碳通入溶液后塑料瓶变瘪，一定是由于与氢氧化钠反应吗?学生讨论思考后重新设计方案二:用两只相同塑料瓶，分别注入等量的水和氢氧化钠溶液，通入二氧化碳后盖紧瓶塞振荡，观察塑料瓶变瘪程度。）

5.实验现象：方案一实验中有气泡产生；方案二注入氢氧化钠溶液的塑料瓶变瘪程度较大。

6.结论：假设成立，二氧化碳能与氢氧化钠溶液反应。二氧化碳与氢氧化钠的反应为：CO2＋2NaOH=Na2CO3＋H2O。

通过实验探究，学生掌握了氢氧化钠的化学性质，习得了比较、合作的方法，发展了创新思维，感受到了探究过程的乐趣。

（三）实验引导与启迪思维的统一。

实验引导与启迪思维的统一，指的是教师必须组织和运用好各种化学实验，充分发挥实验在培养学生思维能力过程中的独特作用。例如：为什么硫酸铜溶液和氢氧化钠溶液、碳酸钙和稀盐酸混合前后物质的总质量相等?（启迪学生想到化学反应前后原子的种类、数目不改变）为什么食用油不溶于水而溶于汽油?（启迪学生思考同一物质在不同溶剂中溶解性不同）为什么相同条件下镁、锌、铜与酸反应的剧烈程度不同?（启迪学生得出金属单质的活动性）总之，引导学生从观察物质的性质和变化的宏观现象入手进行科学思维，有助于掌握物质的本质属性和变化规律，同时获得用实验探究科学知识的方法。

例：探究铁生锈的原因。

1.提出问题。

日常生活中，我们经常接触到一些铁制品，这些铁制品在使用后不久就会生锈。铁制为什么会生锈呢?

2.作出假设。

学生进行大胆想象和推测，发表自己的见解，作出如下假设：①与空气接触，跟空气中的氧气发生化学反应；②与水蒸气接触，跟水发生化学反应；③与空气和水共同接触，跟空气中的氧气和水同时发生反应。

3.实验探究。

①取一支试管，用酒精灯烘干，向里面放一根铁钉，然后用橡皮塞塞紧管口，使铁钉只与干燥的空气接触；

②取一支试管，向其中放入一根铁钉，注入刚煮沸腾的蒸馏水至浸没铁钉，然后在水面上注入一层植物油，使铁钉只与水接触；

③取一支试管，向其中放入一根铁钉，然后注入蒸馏水，不要浸没铁钉，使铁钉同时与空气和水接触。

通过实验观察发现，实验①、②中铁钉都未生锈，而实验③中铁钉却生了锈。

得出结论：常温下，铁在干燥的空气中或隔离空气只与水接触的情况下均不生锈，而当铁同时与空气和水接触时才会生锈。

讨论交流：从铁在潮湿的空气中生锈（主要成分是Fe2O3）及铁丝在纯氧中燃烧生成的实验来看，讨论与交流反应条件对化学反应结果的影响。

4.根据铁生锈的原因，提出防止铁生锈的一些措施。

探究活动使学生从“吸收―储存―再现”的学习过程中解放出来，转向“探索―转化―创新”的学习过程。教师作为探究学习的参与者、合作者，学生变“听中学”为“做中学”。在活动中学生的参与意识、合作精神、实验操作技能、探究能力、分析问题的思路、知识的理解和认知水平及交流技能等得以全面而充分地展现。

总之，教师在学生探究学习中要多想办法，立足于能有效解决现在课堂中探究学习的一些问题，比如正确处理科学探究学习中“教”和“学”的关系，适度把握“教”、“学”、“究”的度，提高学生探究学习的质量，使学生得以经历科学家的探究活动，体验到科学家如何困惑于问题、如何假设问题的“解”、考虑从哪些途径去解决问题，使整个课堂精彩纷呈。学生在有效的科学探究中获取知识，发展思维，培养能力，从而渐渐养成探究的态度和智慧的品质，这将是一种不可量化的“长效”、一种难以言说的“回报”，我们耗费的时间和精力就是值得付出的代价。

参考文献：

［1］教育部.全日制义务教育科学课程标准（实验稿）［M］.北京师范大学出版社，2001.