桥梁职称论文范文

导语：如何才能写好一篇桥梁职称论文，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

1.1施工人员质量意识淡薄

在影响施工质量的所有因素当中，人的因素是最重要的也是影响最为深刻的要素，在一定的条件下还会成为决定性因素，所以要想更好的保证施工质量，首先就是要采取有效的措施来提高施工人员自身的质量意识和安全意识，尤其是领导者。但是在实际的施工中，一些工程的领导者并没有非常高的质量意识，很多的人员在施工的过程中过分重视施工的进度，但是对施工的质量却不是非常的在意，只是注意到了施工的工期，但是对施工的质量根本就不关注，一些施工人员在施工的过程中甚至还出现了比较严重的违规操作现象，同时其自身也不存在强烈的责任感，在这一过程中也出现了众多的问题，质量问题更是十分常见。

1.2施工人员操作技术水平低

施工人员通常都是从农村进城务工的人员，他们自身的文化水平较低，也没有接受过专业的培训，所以在理论知识和专业技能方面都存在着非常明显的欠缺，很多施工人员甚至最基本的安全常识都不具备，对操作的规范不能充分的理解，所以在施工的过程中也就无法很好的保证规范施工，这会给整个工程的施工质量造成不利的影响，此外还有很多施工人员根本就没有从业资格证，只是作为临时工或者是廉价劳动力使用，这样一来也就使得施工的质量更加无法得到有效的保证。

1.3建筑材料不合格

桥梁建设的原材料是保证桥梁建设质量的基础和前提，桥梁材料的质量如果达不到相应的标准和要求，就会使得整个桥梁的质量也无法得到保证，因此在施工的过程中，必须要对桥梁建设原材料的质量予以充分的重视，但是很多施工单位为了获得更高的经济利益，在施工的过程中会选购一些质量非常差的廉价材料，从而也就使得整个桥梁的质量都无法得到充分的保证。我们在这一过程中也一定要对其予以高度的重视，只有控制还建筑材料，才能保证桥梁的安全性和稳定性。

1.4缺少质量检验和质量控制的措施

有的施工单位缺乏完善的质量检验和控制的措施;有的虽然有措施，也只是写在纸上，贴在墙上，不能很好地实施，上道工序完成以后不经检验就进行下一道工序，工序的质量得不到保证，也就无法保证最后产品的质量。这也是造成质量事故的重要原因。

2确保桥梁施工质量的措施

2.1加强质量意识教育

树立质量意识是保证施工质量和水平的一个重要的基础和途径，同时它也成为了提升工程建设质量的一个非常关键的环节，所以在工程建设的过程中，企业一定要对施工人员进行系统的科学的教育，只有这样才能让施工人员认识到保证施工质量的重要性，同时还可以在施工中时刻保持良好的质量意识，这样才能更好的保证施工人员自身的工作积极性和主动性，从而使得施工人员的事业心得以激发，使施工人员用科学的态度去面对施工进度和施工质量这两个重要的因素，使其在施工中树立质量为先的观念，从而提高施工的质量和水平。

2.2加强技术培训

对施工人员加强技术培训，以提高理论知识水平和操作技能。特别是一些特殊工种的工人，如电焊工、硅工等，要实施持证上岗。未经专业培训或经培训未取得合格证的一律不准上岗。

2.3严格控制建筑材料的质量

建筑材料的质量直接影响到最终产品的质量，因此，在进场之前，首先要进行材质试验，不合格的一律不准进场与使用。进场后，还要随机进行抽样试验，发现不合格的应进行妥善处理。

2.4加强质量检验

质量检验是控制产品质量的主要手段之一，也是实行质量保证活动必需的工作。施工现场必须设立专职质检员，每完成一道工序都要在自检的基础上，由专职质检员进行检验，发现问题及时处理，避免不合格品流人下一道工序。

2.5加强混凝土的养护工作

目前我国的桥梁工程多为钢筋混凝土结构，质量的一个重要指标就是混凝土的强度。而强度的高低除涉及设计施工外，主要取决于后期的养护工作。所以，混凝土养护工作是保证混凝土强度的关键工序，要加强混凝土构件的养护，以保证混凝土的强度。

2.6不断引进新技术、新工艺

随着科学技术的不断发展，不少新技术、新工艺被研究开发出来。在施工过程中应根据工程的特点，不断引进新技术、新工艺，以提高施工质量。例如模板，过去一般用木模板钉冷铁板，现在采用PVC板和地板革，1999年施工的廊(坊)泊(头)公路北堤桥，大梁预制底板采用地板革，接柱和盖梁模板采用木模贴PVC板，既解决了粘连问题，又增加了表面光洁度，大大提高了外观质量。

2.7完善工程监理制

工程监理制是在建筑领域推行的一种科学的管理制度。依据合同接受委托的监理单位与现场监理工程师，应严格执行质量监理任务，进行质量控制，监理工程师拥有质量和支付否决权。但目前我国的工程监理制度还不太完善，有时监理起不到应有的作用。这还有待于进一步完善，使之在确保桥梁施工质量中发挥更大的作用。

3结束语

篇2

1.1荷载作用的影响

荷载是引起混凝土桥梁裂缝主要原因，且不同阶段表现有所区别。在设计阶段，假设的结构受力满足不了实际情况，造成计算模型的不合理，会直接影响内力与配筋的计算，致使钢筋配置不当；在施工阶段，由于管理不严，不加限制地乱堆、乱放施工机具、材料，在未充分了解预制构件的结构受力特点之前，有意地偏离设计图纸施工，擅自调换施工顺序，改变结构受力模型等是造成在施工阶段产生混凝土桥梁裂缝的主要原因；在使用阶段裂缝的产生是最难预计的。这一阶段产生裂缝的原因比较客观，但它具有一定的自然性，且是随机的：例如超标的重型车辆过桥，受车辆、船舶的接触和大力撞击，发生大风、大雪、地展、爆炸等，这些都超出了人力的控制范围。

1.2热胀冷缩

众所周知，热胀冷缩是物体的基本的特性，混凝土也不例外。混凝土会随着环境和结构内部温度的变化而发生形变。环境对混凝土温度的影响最为显著，它包括三个方面：一是年温差，四季温度的改变，对桥梁的纵向位移变化产生影响；二是桥身主体受太阳曝晒后，温度会急剧升高，从而导致温度梯度分布非线性，由于自身约束力加强，导致局部的拉应力较大，出现裂缝；三是突降大雨、冷空气侵袭、日落等恶劣天气会导致桥梁混凝土结构外表面温度突然下降，而内部的温度变化缓慢，由此造成拉应力变化而出现裂缝。

1.3混凝土收缩

造成桥梁裂缝的最普遍的原因是混凝土收缩。由于在混凝土浇筑施工后的四五个小时左右，其自身会发生剧烈的水化反应，从而形成分子链。此时，伴随而来的泌水和水分急剧蒸发现象出现，外加骨料在自身重力下沉，最终形成混凝土的收缩；在混凝土凝固以后，表层水分损失比内部快，从而导致内外收缩不均匀，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，使得表面混凝土承受拉力，当这种拉力超过其抗拉强度时，就会产生收缩裂缝。

2混凝土桥梁施工常见的问题的处理措施

2.1控制温度

预防桥梁产生裂缝的措施包括多个方面，除了施工人员按照要求合理规范施工以外，温度控制是预防桥梁产生裂缝的主要手段。在拌合混凝土时应用水将碎石冷却；也可以在混凝土中埋设水管，注入冷水进行内部降温；严格控制混凝土的入模温度也是相当重要的，而一年当中最适宜桥梁的大体积混凝土浇筑的是春秋两季，如果必须在夏季施工，浇筑混凝土时最好不要让混凝土在太阳下直接暴晒，适当减少厚度，同时应采取有效措施降低入模温度，方便利用浇筑层面散热。

2.2控制拆模时间

拆模时必须避免混凝土表面产生急剧的温度梯度，当气温骤降时要进行表面保温；当混凝土温度高于气温时应适当延缓拆模时间，否则会容易引起混凝土表面的早期裂缝。过早拆模，在表面会引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象，再加上水化热应力以及混凝土的干缩，拉应力的数值会过大，裂缝很可能产生。如果必须在早期拆模，则应及时在表面覆盖一层轻型保温材料，以防止混凝土表面产生过大的拉应力。

2.3调整各材料用量比例

要降低混凝土粘稠度，可以通过适当调整混凝土水灰比、砂率、胶结材料用量以及外加剂的组份来实现，改善混凝土的粘稠性，从而提高混凝土质量。另外还应控制新拌混凝土的和易性，一旦混凝土离析泌水，必须严格控制振捣时间适时进行复振。

2.4充分利用温度记录仪

在整个浇筑过程，必须对内部温度进行监控，但是人工很难达到这个要求，所以，我们引进了现场计算机与CS-3型的温度记录仪进行数据采集,通过信息手段进行混凝土温度监控，管理人员通过B/S的形式借助浏览器查阅结果,由Web服务器读取数据库服务器的数据并生成需要的图表返回给客户端。这是一种多行业通行性较强的监控模式,对混凝土桥梁的施工具有重大的意义。总而言之，消除桥梁常见问题的前提条件是桥梁施工管理。我们必须在各个阶段严格把关，首先在施工前加强原材料的检验、试验工作；接下来，在施工过程中要将计量、监测工作落到实处，严格按照方案及交底的要求指导施工，认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝，定时检查记录，重视浇筑过程中可能出现的冷缝，并采取措施加以防范。在桥梁的建造过程中，必须严格按照施工方案来操作，加强插筋位置的振捣、抹压、养护，同时加强初凝前的抹压，以便消除初期裂缝，并可提高混凝土的抗拉强度。综上所述，混凝土桥梁施工中常见的问题有以上几点，采取相应的技术措施来控制，是每一个工程技术人员应该遵循的原则。

3结束语

篇3

结合以往工作中所累积的实践工作经验来看，为了保障市政工程道路与桥梁的施工质量管理水平，就需要在质量管理工作的开展期间，严格遵循以下几个方面的工作原则:(1)质量管理工作开展期间需要以市政工程道路与桥梁施工期间已确定的各项标准与规范作为基本工作原则。(2)需要遵循因地制宜的工作原理，把握文明施工的基本内涵，体现以人为本的工作原则。即施工期间需要结合施工组织以及设计方案，对包括现场交通、电力资源、材料在内的相关资源进行综合优化配置，原则上尽量利用当地可取的资源，合理控制工程费用。(3)需要做好对项目施工期间周边环境的保障工作，最大化的避免市政工程道路与桥梁项目施工对周围环境产生不良影响，避免水土流失，做好对水土的保护，最大限度的控制环境污染问题，提高项目施工的环境效益。

2政工程道路与桥梁施工质量管理措施

2.1需要重视对试验区段的管理控制工作

为了确保施工质量达到理想状态，其中的一大关键问题就在于按照已确定的施工方法做好试验路段的施工工作。在此期间所获取的相关数据信息需要作为项目正式施工开展时的信息依据。换句话来说，需要在试验段内严格安排专业工作人员对施工路段所对应的水文条件、地质环境条件进行系统考察，在对地质资料进行深入分析的基础之上，结合项目施工技术方案以及设备，制定可靠的施工组织方案，并配合完成对施工组织的设计工作。在实际施工中，一旦发现问题就需要立即进行详细记录，上报上级管理部门，对方案进行整合与优化。项目建设期间需要充分利用这些已经确定的数据，对初步设计的施工工艺、技术参数、设备组合方案、人力资源配置方案进行优化，最终使项目建设期间的质量管理更加的可靠与有效。

2.2需要重视道路保通以及防洪排水方面的技术管理工作

(1)从市政工程道路建设项目的角度上来说，道路保通的主要价值是为现场施工中有关材料、机械设备、以及工作人员的运输，行走提供必要的环境支持，在保障工程建设顺利开展的同时，使资源使用率得到有效的提升。从质量管理的角度上来说，道路保通期间需要注意的问题包括三个方面:①需要结合工程项目的建设规模，以及机械设备通过量水平来评估并保障现场通道的通行能力以及承载能力;②若直接使用现场道路作为保通通道，则应当预先进行安全检测方面的工作，在对其结构基础进行合理加固的基础之上，使其能够满足车辆的承载要求;③若该路段通车与施工同步开展，需要在现场设置工作人员专门看护，同时设置相应的警戒标志，杜绝质量事故的发生。(2)从市政工程桥梁建设系那个吗的角度上来说，防洪排水工作的开展质量同样关系到项目建设的整体运行水平。期间需要关注的质量管理要点有以下四个方面:①项目施工前需要结合桥梁工程所处区域的地理环境特征以及施工排水方案，制定在雨季状态下的防洪排水措施，同时实现永久性与临时性防洪设施的有机结合;②需要确保桥梁路面纵坡、横坡坡度符合要求，保障路面碾压的平整性，杜绝路表水发生排出不畅的问题;③需要尽量避免雨季施工，特别是对于地质条件较差的路段而言，需要做好现场基础设备与原料的储存工作，做到有备无患;④需要建设专门的排水巡查工作队伍，重视雨季状态下的排水巡查。

2.3需要重视项目施工期间的安全管理工作

在市政工程道路与桥梁施工作业的开展期间，工程的建设质量很大程度上来说与工程安全管理水平密切相关。施工方需要全面提高安全施工的工作意识，对现场施工中与施工安全相关的问题提高重视度。为了能够达到强化安全施工管理的目的，要求重点关注以下几个方面的问题:(1)针对现场施工过程当中容易出现安全事故的部位，需要设置警示标志，提醒施工人员注意施工期间的安全防护工作;(2)需要结合项目建设的具体特点与情况，设置专门的安全施工管理工作部门;(3)需要做好日常性的施工检查工作，以确保能够对各种突发性的安全事故进行处理;(4)需要做好对现场施工人员的安全培训工作，不断强化基层工作人员的安全意识。

2.4需要重视项目施工期间的监督管理工作

在市政工程道路与桥梁施工作业的开展期间，为了能够确保整个项目施工质量的可控与理想，就需要构建完善有效的监理制度。监理单位作为项目建设期间工程建设服务的第三单位主体，在工程质量控制工作中具有独立的责任。工程建设期间，可以通过落实监理工作制度的方式，使整个施工现场的管理控制力度得到进一步的强化，从而确保其施工质量的理想与有效。

2.5需要重视项目施工期间的进度管理工作

结合以往的实践工作经验来看，施工组织设计方案将直接对整个工程项目的施工进度产生影响。施工进度的制定以及执行情况将直接负责统筹工程全局，指导施工现场以日为单位、以周为单位、以月为单位的工作计划配置。材料使用配置，机械设备配置，以及人力资源配置情况。从这一角度上来说，施工进度管理质量的强化在保障项目施工有序开展上有着相当重要的意义与价值。实际施工中，若由于现场实际情况与设计方案中预想状态不符合的问题而造成计划无法正常实施，则需要及时根据对现场情况的调查，做好对计划的调整工作，以确保施工进度的可控。

3结束语

篇4

论文摘要：混凝土桥梁裂缝是目前摆在养护管理者面前的一种新的难题，本文结合特克斯公路段管养的S316线86+00-K134+000路段的桥梁状况，分析混凝土裂缝产生的原因与影响因素，通过去年在实际工作中引进了一种新材料、新工艺“壁可”注入法应用对混凝土裂缝进行处治修复，其产生的整体效果较好。就此浅谈一些自己的认识。

前言：随着经济发展，公路建设取得突飞猛进的发展，在桥梁建造和使用过程中，因裂缝而影响工程质量甚至导致桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员。如果采取一定的技术措施，加强施工质量管理的力度，混凝土开裂是可以克服和控制的。通过近几年桥涵养护管理工作的实际经验，对混凝土裂缝本文初步分析了混凝土桥梁裂缝产生的原因，浅谈一些自己的看法。

1荷载引起的裂缝原因

1.1设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

1.2施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

1.3使用阶段，超出设计载荷的重型车辆过桥；受车辆、船舶的接触、撞击；发生大风、大雪、地震、爆炸等。在超载车辆日益增加的今天，对设计荷载较低的桥梁就会造成板底裂缝。比如，S316线K103＋620哈拉布拉中桥，由于超载车辆外荷载作用，造成桥板产生了裂缝。

2温度变化引起的裂缝

引起温度变化主要因素有：

2.1日照：桥面板、主梁或桥墩侧面受太阳曝晒后，温度明显高于其它部位，温度梯度呈非线形分布。由于受到自身约束作用，导致局部拉应力较大，出现裂缝。日照和下述骤然降温是导致结构温度裂缝的最常见原因。

2.2水化热：出现在施工过程中，大体积混凝土（厚度超过2.0米）浇筑之后由于水泥水化放热，致使内部温度很高，内外温差太大，致使表面出现裂缝。施工中应根据实际情况，尽量选择水化热低的水泥品种，限制水泥单位用量，必要时可采用循环冷却系统进行内部散热，或采用薄层连续浇筑以加快散热。

3收缩引起的裂缝

3.1塑性收缩：在施工过程中、混凝土浇筑后4-5小时左右，此时水泥水化反应激烈，分子链逐渐形成，出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩，同时骨料因自重下沉，因此时混凝土尚未硬化，称为塑性收缩。塑性收缩所产生量级很大，可达1%左右。

3.2缩水收缩（干缩）。混凝土结硬以后，随着表层水分逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，称为缩水收缩（干缩）。因混凝土表层水分损失快，内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。

3.3自生收缩。自生收缩是混凝土在硬化过程中，水泥与水发生水化反应，这种收缩与外界湿度无关，且可以是正的（即收缩，如普通硅酸盐水泥混凝土），也可以是负的（即膨胀，如矿渣水泥混凝土与粉煤灰水泥混凝土）。

混凝土收缩裂缝的特点是大部分属表面裂缝，裂缝宽度较细，且纵横交错，成龟裂状，形状没有任何规律。

4地基础变形引起的裂缝

地质勘察精度不够、试验资料不准；地基地质差异太大；结构荷载差异太大；结构基础类型差别大；水毁对桥梁基础的冲刷；地基冻胀；桥梁建成以后，原有地基条件变化。

5施工材料质量引起的裂缝

混凝土主要由水泥、砂、集料、拌和水及外加剂组成。配置混凝土所采用材料质量不合格，是导致结构出现裂缝的原因。

5.1水泥

（1）水泥出厂时强度不足，水泥受潮或过期，可能使混凝土强度不足，从而导致混凝土开裂。

（2）当水泥含碱量较高（例如超过0.6%），同时又使用含有碱活性的骨料，可能导致碱骨料反应。

5.2砂、石、集料

砂石的粒径、级配、杂质含量。

砂石粒径太小、级配不良、空隙率大，将导致水泥和拌和水用量加大，影响混凝土的强度，使混凝土收缩加大，如果使用超出规定的特细砂，后果更严重。

5.3拌和水及外加剂。拌和水或外加剂中氯化物等杂质含量较高时对钢筋锈蚀有较大影响。采用含碱的外加剂，可能对碱骨料反应有影响。

6施工工艺质量引起的裂缝

在混凝土结构浇筑、构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中，若施工工艺不合理、施工质量低劣，容易产生纵向的、横向的、斜向的、竖向的、水平的、表面的、深进的和贯穿的各种裂缝，特别是细长薄壁结构更容易出现。裂缝出现的部位和走向、裂缝宽度因产生的原因而异，比较典型常见的有：

6.1混凝土振捣不密实、不均匀，出现蜂窝、麻面、空洞，导致钢筋锈蚀或其它荷载裂缝的起源点。

6.2混凝土浇筑过快，混凝土流动性较低，在硬化前因混凝土沉实不足，硬化后沉实过大，容易在浇筑数小时后发生裂缝，既塑性收缩裂缝。

6.3混凝土搅拌、运输时间过长，使水分蒸发过多，引起混凝土塌落度过低，使得在混凝土体积上出现不规则的收缩裂缝。

6.4混凝土初期养护时急剧干燥，使得混凝土与大气接触的表面上出现不规则的收缩裂缝。

6.5混凝土分层或分段浇筑时，接头部位处理不好，易在新旧混凝土和施工缝之间出现裂缝。采用分段现浇时，先将混凝土接触面凿毛、清洗不好，新旧混凝土之间粘结力小，或后浇混凝土养护不到位，导致混凝土收缩而引起裂缝。

6.6施工时拆模过早，混凝土强度不足，使得构件在自重或施工荷载作用下产生裂缝。

6.7施工质量控制差。任意套用混凝土配合比，水、砂石、水泥材料计量不准，结果造成混凝土强度不足和其他性能（和易性、密实度）下降，导致结构开裂。S316线K103+620、K109+360、K110+100等处桥梁、墩台、台帽等处出现裂缝较多。7混凝土桥梁裂缝处治方法—“壁可注入法”

第一步表面处理

用纲丝刷沿裂缝表面清理宽约5cm范围；用刷子丙酮或清水清除裂缝表面的浮尘并晾干。

第二步粘结注入座和密封裂缝

（1）配置封口胶按配合比（101#号的主挤、硬化挤的重量比为7：3）配料拌和均匀。

（2）布设注入座用抹灰刀将少许封口胶抹在注入座底面的四周，将注入孔对正裂缝中心轻微挤压，并用封口胶将注入座包覆，沿裂缝的走向每隔30-40cm布设一个注入座，裂缝分岔处也应布设注入座。

（3）封闭裂缝用工具抹灰刀将封口胶沿裂缝的走向5cm宽的范围封闭，封口胶厚度为2mm左右，尽量一次性完成。

第三步封口胶的固化

封闭完成后，让封口胶自然固化，固化时间：在正常温度下（6小间-12小间）

第四步注入灌注胶

（1）可配置封口胶按配合比（主剂、硬化剂的重量比为2：1）配料拌和均匀。

（2）注胶将注入器的连接端牢固地安装在注入座上，将灌注胶装入注入泵黄油枪内，将黄油枪倒置，打开伐门推动活塞排除系统中的空气。将它连接

到注入器的注入端，推动黄油枪的活塞，开始注入。

第五步灌注胶的固化

让灌注胶自行固化，固化时间：大约24小时，与温度有关。

第六步“壁可注入法”的特点

（1）灌注胶具有超低粘度性、渗透力强、粘结力强、具有较高强度。

（2）可恢复混凝土构件的强度，恢复受损构件的承载力。

（3）利用注入器“橡胶管”膨胀后产生恒压力，将胶液自动注入到裂缝深处，持续的低压能避免产生气阻，保证修补质量。

（4）施工工艺简便，易操作使用，节省人工，安全环保。

第七步“壁可注入法”使用效果

2007年6月特克斯公路段通过使用“壁可注入法”对管辖路段的S316线路段，25座桥梁构件，墩台、梁板底、的纵横超限值的裂缝，经过现场使用效果良好。截止目前为止未出现开裂，扩张现象。

结论：公路建设是一项基本建设，只要我们在设计、施工工艺、材料选择以及后期的养护过程中能够充分考虑各种因素的影响，还是完全可以避免的，危害结构的裂缝的产生。

参考文献

[1]《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）.

[2]《公路桥涵设计规范》（JTJ025-86）.

篇5

【关键词】市政工程；桥梁工程；问题；措施

一、市政桥梁工程施工质量通病分析

以往，市政桥梁施工中的常见病害有地基显著沉降、桥面凹槽、桥面裂缝、桥面积水等等，这些常见病害往往是在地基基础施工、混凝土施工、钢筋结构工程、砌石工程这几个施工环节中产生的。

1、地基和基础问题

地基和基础构成了市政桥梁工程的施工基础，其施工存在一定的隐蔽性，而很多市政桥梁工程的安全问题都源于桥梁地基和基础问题。例如，如果施工时不考虑地基基础所能承受的载重，就容易导致施工后地基的显著沉降，影响市政桥梁安全性。

2、混凝土质量问题

目前，市政桥梁预应力混凝土和钢筋混凝土的主要结构是现浇混凝土和预制装配混凝土，目前这两种结构的混凝土在施工中都存在一些问题。如，配置混凝土配合比不恰当，造成混凝土强度低，容易出现裂缝、空洞等问题，另外如果混凝土外加剂不合格、骨料强度低，拌合不均匀等也容易造成混凝土强度低、裂缝、变形、空洞等问题，而目前这些问题在市政桥梁工程中是比较常见的。

3、钢筋结构问题

以往，在市政桥梁施工中因钢筋结构工程施工质量而引起的安全事故比较常见，例如：由于焊接质量不好而引起的问题，包括实际尺寸与图纸尺寸不一致、气孔、裂纹等；由于桥梁工程中所用钢筋的尺寸、形状、规格和数量各异，一些工程施工中混淆了钢筋种类，没有按照设计要求和施工规范进行安装；箍筋端头弯钩形式不符合设计要求和施工规范规定。钢筋焊头的接头做法及布置不符合设计要求和施工规范的规定；钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置等固定方法不当，造成钢筋严重错位。

4、砌石工程质量问题

以往，市政桥梁施工中砌石工程中常见的质量问题包括：石料强度不符合设计要求，砂浆质量差，砌筑的顺序不符合工艺标准，砂浆不连续导致强度低进而导致桥梁裂缝。

二、市政桥梁工程施工质量应对措施

1、树立质量意识

以往，很多市政桥梁工程的施工，尤其是中小型市政桥梁工程的施工中，大多数施工单位的技术人员并不到位，而是仅在投标阶段参与工程项目，甚至标书中制定的技术人员，项目经理都很少参与到市政桥梁工程的施工质量管理中，整个施工过程的施工质量控制往往仅由施工员负责，这样一来，桥梁工程的施工质量就很难得到有力保障。例如：某市政桥梁工程中，桥梁的跨度为13m，设计采用Q1000MM钻孔灌注桩，桩底高程为-33.4米，地质条件为砂卵石，实际施工中，施工单位将桩孔钻到设计标高后取样显示为粉砂，施工单位以已达到设计要求深度为由即进行清孔，被监理工程师发现后要求其继续加深钻孔3.5米后才达到设计要求的地质条件。这一例子说明，市政桥梁施工中，为了保证施工质量，确保施工管理的有效性，必须首先树立牢固的质量管理意识，并配备质量意识强，业务水平高的技术人员、管理人员来负责工程的质量管理工作。

2、做好施工准备

施工准备阶段，管理部门要协调工程技术人员、施工班组做好各方面准备，包括技术准备、物质准备、组织准备和施工现场准备等，具体内容包括：一）技术准备。熟悉图纸，熟悉市政桥梁施工地点的施工环境和条件，对工程施工的经济条件进行调查和分析，根据设计要求、工期、现有条件和资源等合理编制施工方案；二）物质准备。包括施工材料准备和施工机械准备，市政桥梁工程施工中主要用到的材料是水泥、钢材、石料、沙料等，选择施工材料时要严把质量关，试验合格的材料才可进场被应用到施工中，施工机械包括挖掘机、装载机、吊车和混凝土输送泵、混凝土搅拌机，预应力设备等等，施工准备阶段要保证各种施工机具和工艺设备齐全、运行正常并做好维护工作；三）组织准备。建立项目管理机构，将施工责任和质量管理目标落实到每个部门和班组，选定施工人员，并对其进行入场教育；四）现场准备。对材料、机械的进场进行部署，编制阶段性的施工计划，部署实验检验项目和实施计划，拟定施工现场管理方法和制度。

3、强化桥梁质量检测

桥梁施工检查是及时发现桥梁施工质量问题的有效措施，通过日常巡查，可及早发现市政桥梁施工中的桥面裂缝、桥面坑槽、桥面积水等施工质量问题，并采取及时有效的补救措施。一些桥梁病害虽然不会在短时间内对桥梁外观和结构造成显著的破坏，但在桥梁使用过程中容易引起严重的质量问题。例如：因桥梁两瓣板顶塌陷所引起的桥面坑槽，这种坑槽一般都存在破损的钢梁，为车辆行驶尤其是夜间行驶带来安全隐患。再如桥面严重积水等病害，桥面积水病害一般在雨季发生，不太容易引起重视，但当积水严重时尤其是超车道内侧积水，如果不能及时发现和排除，当车辆在积水的超车道超车或行驶时很容易发生侧滑，发生交通事故。桥梁施工检验一方面是为了及时发现桥梁施工病害并解决病害，另一方面也是为了了解桥梁病害的类型，查明其产生原因，采取针对性的措施来预防危害性较大的病害，杜绝质量事故的发生。

4、做好混凝土施工质量控制

混凝土施工质量对于整个市政桥梁工程施工质量有着显著的影响，因而强化混凝土施工质量控制是保证桥梁工程质量的有效途径，主要对策包括：一）强化材料质量控制和配合比控制。用于混凝土灌注的施工材料必须经检验合格后才可投入使用，应按照试验确定的配合比、振捣时间、振捣频率进行混凝土的拌合，随时检查混凝土拌合物的均匀性和塌落度等；二）孔底和附近孔壁深入地下水的上升速度往往比较慢，因而可以采用旱桩灌注的方法进行灌注，即采用孔内设置钢筋架，以起重机配料斗，漏斗配串筒进行灌注。

综上所述，由于市政桥梁工程涉及因素较多、施工较复杂、加之桥梁工程在市政交通运输系统中占据重要的地位，因而不断改其施工工艺，完善其施工管理，提高桥梁工程施工质量对于促进城市交通运输系统建设的发展有着重要的意义。市政桥梁工程中常见的质量问题，多是因施工管理的欠缺、施工材料不过关、施工工艺控制不严、施工操作不规范所造成的，市政桥梁施工管理的改进应从提升质量意识、做好施工组织和准备以及强化检验和完善工艺、规范施工做起。

参考文献：

[1] 胜志湘.市政道路桥梁工程施工的管理.[J].城市建设.2010（21）：60

[2] 张君.浅析市政道路桥梁工程的施工管理措施.[J].中国科技博览.2011（26）：191

[3] 楼涛.轮工程施工管理的内容与质量控制思路.[J].广东建材.2008（10）：141

[4] 张君.浅析市政道路桥梁工程的施工管理措施.[J].城市建设理论研究（电子版）.2011（27）

篇6

    关键词:箸;筷子文化圈;灵魂;禁忌;日本文化;职称论文

    在日语中筷子称为“箸”。按照《箸の文化史》的记载,日本首次正式使用筷子是在隋朝裴世清使团的访问时的日本宫廷宴会上。圣德太子听了遣隋使者小野妹子对隋朝宫廷宴会的描述,决定用中国礼仪款待中国使团,“箸食制度”就此引入日本。随着中日文化交流的发展,到了奈良时代(710-784),随着唐风盛行,筷子进入到日本的普通家庭中,“唐箸”在日本人的饮食生活中得到普及和发展。

    1.筷子文化圈

    如果以吃饭时获取食物的方式为基准,世界可以被划分成三部分:用手的占四成,用筷子和用刀叉的各三成。筷子文化圈包括中国、越南、朝鲜和日本等,这恰好和汉字文化圈重合。与其他用筷子的国家兼用汤勺不同,日本人只用筷子,包括喝酱汤的时候。日本料理中允许直接用嘴接触碗去喝汤汁,而在中国喝汤时要用“レンゲ”(调羹,因形似凋谢的莲花得名)。

    日语中“箸”的训读和日语汉字“端”、“桥”相同。日本认同儒家文化,“箸”基本沿袭中国理念。“端”指制作箸的材料仅是竹子或木头的局部,也可以用来表示筷子形状“首方足圆”,将“天”与“地”连为一体,表现人们对天地赐予食物的感恩。汉字“端”又有端庄、端正之意,所以也要求拿筷子时举止要端庄。碗中的食物与嘴巴之间,需要一个“桥”才能进食。可见,“箸”在日语训读中的读音非常巧妙和讲究。庆祝活动时使用名为“太箸”( ふとばし) 的竹筷字,这种筷子中间鼓起,据说一头由神使用,另一头由人来使用,筷子起到了桥梁的作用,体现了日本神人合一的宗教思想。

篇7

关键词:RRAS Windows 虚拟专用网技术 安全

虚拟专用网是公共数据网的一种类型，但可以方便的让企业外地用户直接连接到企业的内部网络。虚拟专用网可以跨专用网络或公用网络(如Internet)创建安全的点对点连接，极大地降低了企业用户的费用，而且提供了很强的安全性和可用性。虚拟专用网中采用了一些网络安全机制，如隧道技术、认证技术、加密技术、解密技术以及密钥管理技术等，这些网络安全技术能够确保各种数据在公用网络中传输时不被非法用户获取，即便被窃取也无法读取数据包中的有效信息。

1 构建RRAS服务

RRAS也叫路由和远程访问服务，通过将“路由和远程访问”配置为充当远程访问服务器，可以将企业的远程工作人员或流动工作人员连接到企业内部网络上，远程用户可以像其计算机物理连接到企业内部网络上一样进行资源共享和数据交换。虽然现在很多企业网络组建都采用了VPN技术，但是基本上是基于网络硬件设备的，比如锐捷硬件VPN、路由器等，而利用Windows Server 2003内置的RRAS组建VPN网络价格低廉、管理方便、性能良好，而且容易维护。

利用路由和远程访问连接的用户可以使用企业内网的所有服务，其中包括文件服务的共享、企业打印机共享、企业Web服务的访问和邮件服务及数据库服务的访问。例如，在运行“路由和远程访问”的服务器上，客户端可以使用Windows资源管理器来建立驱动器连接和连接到打印机。由于远程访问完全支持驱动器号和统一资源定位器UNC名称，因此连接到企业内网的外部用户的大多数应用程序不必进行修改即可直接使用职称论文。

RRAS是Windows Server 2003的默认Windows组件，其初始状态为停用，因此在构建RRAS之前必须将其激活，只有在RRAS管理控制台中服务器上的箭头变为绿色的向上箭头，才表明此RRAS服务已经被激活，激活状态如下图所示:

2 配置远程访问服务器

2.1 远程访问服务器属性的配置

2.1.1 常规属性设置 在Windows Server 2003的路由和远程访问服务中，可以使该服务器作为一个路由器或者是一个远程访问服务器。当作为路由器时，它可以作为企业网和因特网之间的一座桥梁，因此可以通过选中“远程访问服务器”复选框来改变该服务器的角色，使其成为一台VPN服务器。

2.1.2 安全设置 VPN始终是通过公用网络如Internet在VPN客户端与服务器之间建立的逻辑连接。为了确保隐私安全，必须对通过该连接发送的数据进行加密。RRAS中的安全信息包括身份验证方法和记账提供程序。身份验证方法包括默认的Windows身份验证和RADIUS身份验证，服务器通过一系列的验证方法对远程系统进行身份验证。

2.1.3 远程用户IP设置 远程VPN客户必须通过IP地址连接到服务器从而访问企业网络，通过IP设置可以给远程客户机指派IP地址。一般通过两种方法来指派:第一种是利用企业网络内部的DHCP服务器动态的分配IP地址，另一种方法是指定某个范围的静态地址池，其中“启用IP路由”可以使远程企业用户访问到此远程访问服务器所连接的整个企业内部网络。

2.2 远程访问服务器端口的配置 在企业网络远程访问过程中，网络设备是建立点到点连接所使用端口的硬件或软件，而端口是用来支持单个点对点连接的设备的信道，在路由和远程访问管理控制台中可以监视和管理各种端口，而且可以更改各端口的配置，例如:对WAN微型端口(PPTP)和(L2TP)的数量的更改。在WAN微型端口(PPTP)中，“远程访问连接(仅入站)”是为企业用户启用远程访问，“请求拨号路由选择连接(入站和出站)”是为企业用户启用请求拨号路由。

2.3 用户拨入的配置 企业远程访问服务器同时也具备域控制器的功能，它是通过“Active Directory 用户和计算机”来管理企业远程客户的，而它所管理的用户对象属性中存在“拨入”选项卡，“拨入”属性可以允许或禁止远程企业用户连接到企业内部服务器上。其中“回拨选项”可以为远程用户拨入实现多种不同的功能，当用户拨号到企业RRAS服务器后，只要账户正确就允许与企业网络建立连接，则选择“不回拨”;当远程企业用户拨入到RRAS服务器后，输入正确的账户，服务器会要求用户输入回拨的电话号码，然后挂断电话，并由服务器对用户进行拨号，为远程用户节省电话费用，则选择“由呼叫方设置(仅路由和远程访问服务)”。

由于企业的规模各不相同，因此企业内部节点数量和网络带宽等也不同，当远程客户端通过VPN连接自动获取到一个和企业内网同一网段的IP地址后，就可以像在公司内部一样安全、方便、快速、高效地与Intranet交换机密的商务信息，从而实现企业网络用户跨因特网的安全访问。

参考文献

[1]Ivan Pepelnjak Jim Guichard. MPLS和VPN体系结构[M].北京:人民邮电出版社，2004.

[2](美)罗等，刘伟琴，米强译.第二层VPN体系结构[M].北京:人民邮电出版社，2006.

[3]徐祗祥.Windows网络服务[M].北京:科学技术文献出版社，2008.

[4]玛尼尔(Ruest，D.)，尼尔森(Ruest，N.).Windows Server 2003企业部署原理与实践[M].北京:清华大学出版社，2006.远程访问服务器可以根据企业自身的状况选择以下三种不同的方式来部署:

2.3.1 单接口VPN服务器。此时用企业的核心路由器或硬件防火墙负责转发IP数据包到因特网并对外网提供各种服务，企业客户端在呼叫服务器时的地址就是核心路由器或硬件防火墙的公网地址。

2.3.2 双接口VPN服务器。适用于企业网络中具有多个公网地址。这种方式可以减少核心路由器或者硬件防火墙的网络负载，因为双接口VPN服务器网络中，客户端直接通过VPN服务器访问企业内部网络。

2.3.3 服务器做VPN服务器。如果企业原先通过服务器构建企业网络，可以在服务器上启用VPN服务器，或者是直接采用ISA Server作为服务器，在ISA Server上启用VPN服务器并且代替原来的防火墙与路由器。

篇8

关键词：理论力学；启发式教学；教学方法；教学内容；职称论文

1 引言：理论力学是一门专业基础课，它是材料力学、结构力学、机械原理、机械振动等课程的基础。理论力学课程是研究物体机械运动一般规律的学科，它既是高等院校工科专业的一门核心技术基础课程之一，又是一门能直接用于工程实际的应用学科，理论力学对工科学生学习后续专业知识（材料力学 、机械原理 、机械设计 、弹性力学等）过渡起到桥梁作用，也在开发学生智力、培养学生敏锐的观察能力、丰富的想象能力、科学的思维能力和创新能力以及解决工程实际问题的能力方面有重大影响。对该课程的传统教学模式进行改革，能够改变学生原有的被动学习模式，在活跃课堂气氛， 启迪学生思维， 使学生在较短时间内获得更多更扎实的知识方面有积极作用，也能显著提高学生的综合素质。

2教学的现状：理论力学的内容极其广泛，并且具有力学概念抽象，内容繁杂，所分析的研究对象多，解决问题方法灵活多变等特点，但同学们普遍感觉到该课程学起来比较难，枯燥乏味，学习热情不高，主动性差。在解决实际问题中学生表现出对基本概念和规律的理解不深，对所研究的问题的物理过程分析不透，解决问题的思路不清晰，更不善于举一反三和灵活运用，在作业或考试中遇到较复杂的情况或覆盖几个知识点的综合问题便无从下手；当后继课程中涉及到力学内容时，往往比较生疏，甚至对一些基本概念模糊不清。

3 教学改革

3.1 教学内容改革

力学学科具有鲜明的基础性和实用性， 随着科学与技术的发展， 理论力学课程面临着深化基础理论与加强工程实际应用的双重任务。结合机械类各专业的特点， 加强工程概念和实践性内容， 在例题、思考讨论题、理论与实践的应用方面增添具有工程背景的问题；理论力学是各工程专业的基础学科， 需要和各专业课有紧密的联系中，同样，各专业课内容也要和理论力学课相沟通。两类学科的交叉与相溶应是教学体系改革的良好途径[1]。

在理论力学动力学部分，重点介绍普遍定理（包括动量定理、动量矩定理、动能定理）综合应用以及动静法和虚位移原理，要研究在工程实际中的应用，特别是如何运用这些基本定理和方程对实际构件进行受力分析并建立力学模型，使学生能够把理论与实践结合起来，为后续课程的学习打下基础；其次，由于理论力学教材大都比较注重自身的系统性，因此教材中有不少内容与大学物理重复。在理论力学教学中，凡是与大学物理中重复的地方，对公式不再推导，可以直接给出结论，而节约出的时间用于难点和重点的学习。教师讲述的应是各章节的主干内容，是教学的重点内容和关键所在，而对一般内容或者比较简单的章节则可略加指点，或提出思考问题，请学生自学并联系到主干内容上来。

3.2 教学方法改革

教学方法的好坏直接影响学生学习的积极性和主动性。理论力学教学中根据学生和理论力学课程的特点，采用过程启发式教学，这种方法是培养创造性的好方法，启发式教学的特点是通过启发、引导使学生独立思考、主动获取知识。过程启发式教学的一种方法就是问题式教学，即在讲课过程中不断提出合适的问题，及时解决问题。提出问题后可以让学生在课堂上开展讨论然后回答，也可以在学生思考的基础上教师自己总结归纳。尤其是在例题和习题的讲解过程中，要不断提出难易适中的问题，并留一定的时间让学生自己去思考，通过学生自己的努力把问题解决，这样能增强学生学习的自信心，充分调动学生学习的主动性。对于比较复杂的问题，可以提前布置，学生课下找资料并思考，下次课讨论。

4过程启发式教学具体的实施方案：过程启发式教学的一种方法就是问题式教学，即在讲课过程中不断提出问题，解决问题。提出问题后可以让学生回答，开展讨论，也可以在学生思考的基础上教师自己解答。

（1）、精心准备课堂：理论力学的整个结构严密而完整，逻辑性很强，要进行过程式启发教学，授课教师首先必须对本学科的全部内容融汇贯通，从知识结构和逻辑思维规律两方面对整个内容进行归纳总结，形成知识结构树和认识逻辑树。

（2）、设置情境：对于理论力学课，只有不断的设置合适的问题情境，才能引起学生的强烈的求知欲望。在启发学生再发现的过程中，要注意培养引导学生细心观察，广泛联想，大胆猜想，求新求异，这些都是点燃创造思维的火花。比如，学生已知作平动物体动能表达式，不妨启发学生通过联想猜想作定轴转动刚体的动能表达式，而后再加以证明，验证。实践证明十分有效，猜想成功对学生无疑是一种可喜的发明和创造。又如，对于明明是运动的复杂机构，启发学生别出心裁的想出可以用更熟悉的静力学方法来求解，从而引出动静法[2]；再如，还可启发学生利用一类问题在时间，空间，应用等方面的相似性进行联想。例如，由动量定理章节中的反冲运动联想到乌贼鱼的运动，由乌贼鱼的运动联想到浅水喷水拖船的设计。诸如此类，学生的发明意识和发现欲望将会逐步增强，长此以往，发现能力和创造能力将会得到极大提高。

（3）、启发诱导：适时启发

（4）、头脑风暴：一般情况下，率先得到思路的只是一小部分反应快的同学，大部分同学还在苦苦思索，此时授课教师千万不能急着收场，这会让大多数同学享受不到成功的喜悦。这时，教师可以让已经得到答案的学生在黑板上讲述自己的思路，然后教师做归纳总结，接着再提出：其实该问题还有不同解法，率先发现其他解法的同学可以及时上台讲述自己的思路。由于有了例子可以参考启发，因此思路中的一些死结被解开，新的想法如春笋般冒出来，此时达到教学的最．一个学生上去讲述自己的解法，其他的学生又受到新的启发，形成了新的解法。

（5）、归纳总结

(A)教师应该合理控制课堂，让学生比较不同思路的特点，评选出最佳解法，有时这些最佳解法就是课本上需要得到的结论和推荐的解法。

(B) 在每章结束时， 针对学生课后阅读和练习中的难点，，由学生确定一个主题分组进行讨论后，选出一至两个学生代表走上讲台阐述解决该问题的思路和步骤，最后由老师进行评述。

5 总结：

本学期在汽车服务工程专业的学生中进行了改革，学生认为这种教学方式条理清晰、思维连贯，完全不同于填鸭式的知识教学方式，在学习过程中培养了思考和自主学习的习惯。改变了学生原有的被动学习模式，在活跃课堂气氛， 启迪学生思维， 使学生在较短时间内获得更多更扎实的知识方面有积极作用，能显著提高学生的综合素质。也能促进教师教学能力的提高。通过教学方法改革，促使老师对本学科的全部内容融汇贯通；也能促使教师树立起正确的课程观，明确课程是以能力本位与人格本位为核心，认识到在学习过程中，利用各种机会提高学生素质的重要性。

总之，结合目前理论力学课程特点和教学状况，只有改革才能适应时代的要求。有利于培养学生的学习能力、创新能力、实践能力和利用力学知识解决实际工程的能力是我们改革的方向。 [1] 王爱勤.《理论力学》课程教学改革探索[J]. 中国地质教育，2004.2

[2] 哈尔滨工业大学理论力学教研组. 理论力学(下)[M].高等教育出版社.2009(第七版)

Teaching Reform and Practice on the Course theoretical mechanics

Chen yun-xin