测量技师论文范文

导语：如何才能写好一篇测量技师论文，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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在机械制造领域的测量学科主要包含测量、传感与仪器等，其测量以物理原理为前提，研究以几何量获取及处理为对象，传感则以滑雪效应与基本物理作为基础，并在此基础上实施信号转换，把测量物变为易被人们识别与处理的信号，像电量。在机械制造领域，测量技术涉及的目标参数较广，如几何量测量，其测量对象包含距离、长度、位置与角度等因素。测量方法不同，涉及效应与规律就会不同，即使同样被测量，所处环境不同时，采取测量方法也是不同的，这些特点决定测量技术必然向科学先进制造方向发展，并更符合生产实际，特别是重要工程的应用需求，有效推动测量设备前进，扩展测量技术在机械制造领域的应用范围，提高机械制造行业经的济效益。

齿轮啮合测量技术主要应用齿轮径向综合偏差的检验，将产品齿轮安装于固定轴上，而测量齿轮主要安装于浮动轴中，利用弹性装置可让齿轮在径向中紧密啮合，这种测量技术被广泛应用在大批量齿轮生产当中，并检测小模数齿轮，还对机床加工与齿轮装夹等出现的质量缺陷进行测量，此种测量技术为一维测量，测量简单，效率高，可实现测量自动化，是常用在线测量方法。其仪表设备为双啮仪，主要分为机械式与智能测量仪，一般机械测量仪能对产品齿轮进行直接判断，可并不能给出偏差曲线图与偏差分析，具有操作方便、结构简单与成本低的特点，可在现场使用；在计算机控制下，智能双啮仪可自动完成，并能显示打印曲线图，可自动判断齿面合格性，它具有自动程度高、测量精准等特点，较为适合检测报告给出的场合。

石英传感器对机械制造领域复杂力学测量问题进行了有效解决，石英晶体具有扭转效应与灵敏分布规律等，可将压电效应从一次扩展为多次，从线性极化扩为非线性极化，自二维变为三维，通过这些理论，创新了系列测量仪，像压电生物测力仪、三向磨削与车削等测力仪应用，不仅增强了机械制造水平，确保了生产安全与质量，还依据压电石英扭转的效应，有效发明了无定心钻削的转矩测力仪以及转矩传感器，并且在机械试件中，可对任意点钻孔测试，其操作方便，应用范围较为广泛。

在机械制造领域，人们不仅重视产品数量，对产品质量及审美感受也很重视，测量技术不仅要对机械产品给予评定，还要对机械制造中的设计、工艺与材料进行测量，并形成了智能化系统，这使得测量技术由静态测量转向了动态测量，动态测量技术是从全面误差源角度进行分析，对动态测量各结构单元进行综合考虑，建立动态误差模型，全面真实反映系统动态的测量精度，并运用互比法、反向法与多步法等对误差分离及补偿技术给予研究，有效提高了产品制造质量。

纳米位移测量法应用，有效解决了高精度与大范围的微运动问题，这种测量技术在机械制造领域，是很先进测量方法，主要是运用双频激光的合成波长对条纹虚细分给予干涉，并实现了超精度与大范围位移测量。激光测量技术的应用，大大增强了机械制造精密度，特别是在正交偏振的激光器下，研究出了多种测量仪器，这种激光测量仪不仅测量的准确度高，操作也非常方便，像激光器的纳米测尺，对线性度、量程与准确度均给予了很大改善，这使得此测量技术在机械制造领域得到了广泛推广。

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一、目前存在的主要问题

农业是国民经济基础产业，粮食问题又是此基础中的基础。因此粮食问题再怎么强调都不为过。粮食的储备分为农户单存和企业（含央企、国企、私企等）收储。探讨此过程中存在的问题具有很强的现实意义。

1.农户粮食储备中的问题。我国是个农业大国，也是一个粮食储备大国，粮食的产销居世界首位，各级粮食储备机构为此做出了巨大的贡献，保障了国家的粮食安全。然而我国依旧有三分之二的粮食存储于农户自己手中，这些粮食可能比国家的粮食存储更为重要，因为其关乎广大老百姓的日常生存，一旦出现问题不是国家粮食储备量解决的，因为国家粮食的储备是起到杠杆调节和救急之用。只有农户的粮食存储安全了，才能真正保障整个的国家粮食安全。我国的农户数量大，规模零散，大多是自产自销，粮食存储分散在各家各户的农村。温度和适度对粮食的影响至关重要，在我国广大地区，特别是江南，温度高、湿度大，储粮条件差、技术落后，储存的设备简单，存储的转运的方式粗暴陈旧。

2.当前各级粮食储备机构问题。（1）多头管理。粮食的储备及加工管理涉及到部门繁多，运转程序复杂，各级机构多对以市场为基础各种信号反应滞后，不能根据市场的变化而变化，不能根据市场形势适时安排粮食收储和抛出，一些部门出于本位意识，强调自身利益，拖延决策和判断，常常导致最佳市场时间和效果的措施，影响调控效果。（2）功能不明。我国的粮食储备，一是由中央库直管储备；二是由中储粮公司操作运营，实行委托各地各级机构代储合同制。这种中央—地方粮食储备分级管理，未能形成很好的协调机制，相互间信息不对称、利益交错，导致中央和地方各级粮食收储机构的目标和行为出现偏差或相背而行。中储粮定位于依托市场的杠杆调节作用稳定全国粮食供给、应对重特大自然灾害和突发事件，夯牢国民经济发展基石；而地方各级粮食收储机构无疑是中储粮功能定位的第一道防线，实际运行过程中远未达到“产区保持3个月销量、销区保持6个月销量” 的国务院收储标准。全国的粮食存储网点未做到上下一盘棋的布局，粮食品种、结构等没有向精细化方向发展。（3）轮换不畅。粮食存储过程中，行政干预多而繁，各级机构自身自主性受到压制，轮换计划要层层报批，造成计划赶不上市场变化，造成利益和效益的双重损失。受轮空期的限制，储备粮轮换周期与生产和市场价格变化规律难以一致，导致储备粮轮换不能受益于市场规律，甚至违反市场规律，干扰市场，扰乱了价格机制，增加不必要的成本。

二、做好粮食储备的对策

1.针对广大农户自产自销的粮食存储问题，各级政府应出台相应的政策引导各级粮食收储单位展开帮扶指导。一是从政府层面使帮扶具有不可推诿性、严肃性、不可抗拒性；二是各级粮食收储机构开展业务指导有依据，从而使规范、常态、有组织的技术指导具有可操作性。各级粮食收储机构在技术指导操作中，应着手于普及宣传讲解储粮知识，着重于粮食存储过程中的防潮、霉变、虫扰（啮）、卫生安全性的技术指导，注重农户粮食存储中的成本降低，因地制宜挖掘当地自身条件改变过去粮食搬运、转运中不当方式，减少农户粮食存储中不必要的损失。因此，搞好农户储量安全、减少不必要的储粮损失，就好比开发了无地之良田，变相的增产增收，利国利民。

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防潮是粮食储存过程中一项重要内容，对粮食的储存质量有很重要的作用。它直接影响到储备物资的使用寿命和工作可靠性。为保证日常工作的顺利进行，首要问题是加强仓库内温度与湿度的监测工作。但传统的方法是用扦样式玻璃温度计，人工判读等最原始的测温方法，工作量大，难以控制，滞后严重，做好日常的粮情检查工作，可以发现问题，及时处理，以保证储粮的安全。本论文侧重介绍“单片机温度检测系统”的软、硬件设计及相关内容。论文的主要内容包括：采样、LED显示，单片机89C51的开发以及系统应用软件开发等。作为控制系统中的一个典型实验设计，单片机温度检测系统综合运用了单片机技术、模拟电子技术、通信技术、数码显示技术等诸多方面的知识。

2粮仓湿度检测系统硬件设计

粮情测控系统是计算机硬件与软件的结合体，实现了计算机对储粮的检测与预警。系统硬件由控制部分和信号检测部分组成，其中，控制部分包含五个模块：控制器模块、手动按键、显示模块、通信模块和报警模块；信号检测部分包含一个模块：湿度检测模块。

2.1核心单元电路

综合考虑系统的方便性，可靠性，性价比等因素，系统主机芯片采用AT89C51。AT89C51是控制系统常用的单片机，应用在很多领域，利用它完成的报警系统很多。使用AT89C51单片机构成的计算机系统能够实现准确的采样煤气浓度，能够达到题目的设计要求，而且AT89C51单片机相对于其它型号的单片机，更加易于学习和掌握，性能也相对比较好。

2.2检测传感器和检测电路

湿度检测采用的是湿度传感器HS1101。在粮情测控系统中主要是检测室内与室外的湿度，一般一个粮仓有两个湿度检测点，且精度要求不高。

2.3显示电路设计

系统显示模块采用数码管动态显示原理，清晰的显示实时湿度值

3软件设计

整个系统软件设计分为两个部分，作为主控的上位机的软件设计及作为数据采样的单片机终端节点的软件设计。系统采用模块化编程，将各部分功能分别实现，主要的功能子程序有：数据采集、标度变换、线性校正、数制转换、数值显示、发送、接收和部分中断子程序。

4系统调试

本次设计采用的是模块化电路和模块化程序，因此在联调时只需要把各模块进行正确的连接就可以实现仿真，其模块与电路图在前面已经介绍这里只是给出总体调试的效果，把软件调试的.HEX文件烧入其中的AT89C51中就可以运行了。

5结语

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关键词:道路桥梁；施工；问题；对策

Abstract: With China's rapid development of road and bridge construction, traffic mileage rapidly increased, the number of bridge increases quickly also occupy a considerable time, inevitably there will be some common quality problems, the reasons for these problems are also various. This paper analyses the existing problems in the construction of the bridge, put forward according to the schedule, ensure the quality, safety of the effective control of the project, to establish a more perfect management measures and quality and safety assurance system, to ensure the good construction environment, the full completion of the construction project effectively.

Keywords: Road and bridge; construction; problem; countermeasure

中图分类号：U445

引言

基础设施建设在近几年的时光里随着我国国民经济的发展也在越快越好的不断壮大起来，施工的桥梁数量在一步步的增多，形形的完工后的大桥也让人眼前一亮。然而在施工中也出现了一种其速度越快、周期越短的趋势。这样，道路桥梁的安全性和耐久性都有可能达不到其严格的要求规范，随之产生的也会有许多安全问题。假如施工人员忽视了设计、施工周期的时间长短就会影响到道路桥梁施工的过程甚至会不知不觉的形成多种隐患。所以，相关技术人员一定要重视起道路桥梁施工的问题，确保其正常有效的完成施工任务。

桥梁施工中存在的问题

1）桥梁铺装层松散脱落的现象

在桥梁中所占有的体积不算太大的桥梁铺装层，对于道路交通的顺利运行却是十分重要的。现如今各种道路桥梁质量问题在相继暴露出来，桥梁铺装层的质量问题也被广大人民所重视起来，在一些桥梁施工工程中，常常疏忽了桥梁铺装层的施工质量，且只注重表面功夫，施工工序的不严格控制，以致于桥面铺装层过早的出现了裂缝、松散、脱落，维修周期越来越短等一系列的问题。如此，在建设桥梁铺面层的时候，施工人员一定要保证桥梁铺装层厚度以及应具有良好的弯曲性能铺装材料，此外铺层材料的防水性也要注意保证。铺层材料的防水层在施工过程中必须得到充分的正视以及重视。

2）出现漏浆、断桩现象

确保维持孔内水位在处理漏浆时的一个首要条件，其次要分析本处的地质情况，即根据钻孔的一些原始记录判断是裂隙还是溶洞，然后对于采用什么材料进行回填要根据相关资料及漏浆的程度来判别。假如轻微的漏浆，但是为软弱夹层的岩层时，单一回填黏土的方法就不能采用了。为避免发生斜孔，在回填黏土的时候，不要忘了将一定数量的片石进行回填。施工时，要综合考虑，一旦发生情况也要随机应变的寻求解决方法。

桥梁钢筋的锈蚀现象

钢筋是桥梁的载体，道路桥梁钢筋如果出现锈蚀的话会使道路桥梁的使用寿命和安全受到更为严重的危害。而诱使钢筋锈蚀的因素有很多：原材料的因素(如水泥、钢筋、外加剂、拌和用水等)，环境的因素(如水、酸雨、除冰剂、尾气等)，施工的因素(如水灰比、水泥用量、外加剂、混凝七质量等)，及其他的例如钢筋应力、状态等因素的影响。由于相当复杂的桥梁钢筋锈蚀机理，道路桥梁的钢筋防腐就成了一项需要诸多措施综合治理的系统工程。在建设道路桥梁过程中就需要工人加强桥梁钢筋的防护意识，要最大限度的采用涂层钢筋，除此之外，桥梁钢筋锈蚀还可以使用电化学防护法来阻止。

4）桥梁伸缩缝和桥头跳车现象

倘若桥头填土与桥台之间的沉降有所不吻合，以及桥头搭板、伸缩缝等没有达到要求做好，就会使台阶在桥台处形成，不但极其严重的影响了行车的安全系数与舒适度，而且极大地冲击了桥体本身。

2.桥梁施工工程中的问题和对策

1）桥梁裂缝现象

桥梁出现裂缝现象，除了影响结构美观外，还会大大的削弱道路结构的刚度和强度，严重影响正常使用。桥梁出现裂缝现象的原因有很多，一般有以下几点情况：

（1）水泥的安定性不稳定，对混凝土的配合比没有按照要求，仅凭经验不按规范进行配合比操作，降低了其表面强度。

（2）在混凝土膜撤除后，没有及时给予适当的保湿保养，从而使由于混凝土结构在继续凝干时混凝土体表过于脱水而出现干裂的现象。

（3）未按操作规程浇筑混凝上，下料高度不当，漏振或振捣不密实，以致混凝土中的气泡末及时排除。

（4）对混凝土模加工的精度还不够，或周转次数多，导致局部变形漏洞，接缝不够密封而出现漏浆，从而使骨料间隙无浆。根据近几年的研究表明，为防止道路开裂现象的发生，可以采用碾压式干硬性混凝土，同时注意预留的伸缩缝必须符合要求。

2）沥青路面早期破损现象

造成沥青路面早期破损的原因主要有：

（1）施工控制的问题。目前，路面工程过于片面追求平整度，而忽视压实度的要求，材料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压的现象。

（2）材料配合比例不当，基质沥青未达标；路面基层甚至路床、基底承载力不足，且弯沉值过大。

（3）由于路面基层材料的收缩而造成沥青路面的反射裂缝，早期破损在通常情况下也会被引起。

3）路基不稳现象

作为道路质量的根基的道路土基，它的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定的措施来保障路基整体结构的强度和稳定性。为保证路基在外力作用下不会产生超过容许范嗣的变形，要求路基具有足够大的强度。现多采用机械化施工或者机械化施工法，采用配套机械，主机和辅机相互协调配合，共同形成主要工序的有关综合机械化作业的方法。因此，所采用的机械必须满足其路基施工的要求，特别是压实设备合理的配备，以确保路基强度的关键。严格按规定做好组织、物质、技术及现场这四个方面的准备工作。小桥涌、挡上墙、盲沟等小犁构造物常常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后义来开挖修建这些构造物，影响工程整体进度和质量控制。对于粉砂土质、含水量大的软土地基，要换填渗水性良好的土，还应对基底进行加固，设置白灰粗砂桩。

3.加强施工人员管理

桥梁道路建设的工地大多数位于山高人少林密、生活条件差而且交通不便的地方，这不仅极大地要求了施工人员的工作信念以及政治素质，还要求其树立全心全意为人民服务的人生态度，安安心心地献身于我国桥梁道路事业的发展。然而现今生活中，有的施工人员却因职业素质不高怕吃苦受累，对于小小困难就畏怯退缩，还有的科班出身的施工人员，过分自大，独断专行等等，这些都是极其错误的。施工人员要不断学习更新专业知识技能，努力提高自身技术能力和素质。

施工人员要想适应社会的发展要求，就要不断更新学习专业技术水平知识，时刻牢记现代科学技术的飞速发展，知识或许今天有用，但明天就有可能会过时，要想不被这个瞬息万变的社会淘汰就只有不断地学习知识才能。

施工人员最好使自己做到一专多能，拓展一些关于管理、法律、网络方面的知识。既懂得施工技术墙体工程，又有美学、水文地质、环境保护等多种相关的知识，一定会造出许许多多美观且经济实用的桥梁。

施工人员还要熟悉一些相关的法律知识，在我国经济活动逐渐与国际接轨的今天，施工人员只有懂得维护工地单位的合法权益才能造出符合规范的桥梁，才能更大的提高我国的市场竞争力和我国的综合国力。

4.结束语

桥梁施工质量控制是一项不仅需要其工程参与者能够通力配合，更加需要足够的耐心与责任心的重要工作。在桥梁施工过程中不单单对于材料资源要经济合理的使用，还要坚持施工的原则以及严格执行国家现行的国家批准的技术标准与施工规范规则，积极把“结构优化施工”和“可靠性施工”等一系列现代施工办法进行推广应用。在桥梁施工建设中还要控制好桥梁施工质量，不仅是要保证好工程质量还要确保行车安全以及极大限度的延长桥梁的使用寿命， 一定要避免返工或是大修，最大的减小国家的经济损失。

参考文献：

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摘要：三坐标测量机是一种高效率、高精度的测量设备，在现代工业中得到了广泛的应用。在3+1教学模式下所设计的三坐标测量课程有着重要的意义。课程的设立，便于学生掌握现代测量技术，提高学生的工程实践能力，有利于学生的就业。实践证明，三坐标测量机开设实践教学，有利于学生巩固公差、测量等理论知识，增强学生的创新能力，拓宽学生的就业方向。

关键词：三坐标测量；实践教学；测量技术

三坐标测量是20世纪60年代逐渐兴起的一个产业，随着人们对于产品加工能力的进步，对于测量技术也有进一步的要求。三坐标测量机是一种以精密机械为基础，集光、机、电、计算机综合为一体的现代精密测量设备。将三坐标测量机作为学生的实践教学内容之一，有利于学生巩固测量技术的理论知识，同时能掌握先进的测量技术。便于拓展学生的知识结构，提高他们的工程实践能力，为学生的就业打下良好基础。

1教学设计

课程设计采用西安爱德华测量有限公司生产的Dasiy686的三坐标测量机。测量系统所配备的软件AC-DMIS是一种基于DMIS语言的交互式测量软件，既能检测规则的特征元素，也能检测自由曲面。在实践教学环节分为手动测量和自动测量。手动测量是用手操器控制测头系统进行测量。自动测量是在CNC模式下，运行预先借助CAD编制好的程序，来控制机器实现自动测量。课程中将被测件的CAD模型导入测量软件中，由学生根据教学要求在数模上直接编程，再自动模式下检测工件，最后输出测量报告并打印。为提高学生学习积极性，将被测零件定为他们在数控铣床上自主加工的零件。通过对该零件的检测使学生对于产品质量检测有进一步的认识，并了解自己在数控加工方面的欠缺。

2教学内容

课程内容共分为七个方面，分别为：开机、测头选择、基本几何元素的测量、相关功能的使用、工件坐标系的建立、借助CAD编程和结果输出。（1）开机。开机操作中主要注意两点：一回零，即回到测量机的机械初始状态。二是检查气源供压力能否实现此气浮导轨形式的三坐标测量机的运动。（2）测头选择。本课程采用的是雷尼绍的PH10T测头系统，基本组成是测头座、连接器本体、模块选项、测针。此外可根据测量需要可添加测头加长杆或测针加长杆。其中对于测针的选用，要注意：一在满足测量要求的情形下，尽量选用短测针，以便减少由测针弯曲带来的偏移；二要尽量减少连接点，因为加长杆的接入会额外引入新的弯曲和变形点，从而降低测量精度。（3）基本几何元素的测量。三坐标测量包含十二个基本几何元素，

分别是点、圆、圆弧、椭圆、球、方槽、圆槽、圆环、直线、平面、圆柱和圆锥。它们是由测量点通过最小二乘法、最大内切法或最小外接法计算得出的。前八个是点元素，它表达元素的尺寸和空间位置。后四个是矢量元素，它既要表达元素的空间方向，同时也可能表达元素的尺寸和空间位置。此外，还有组合元素，它主要是针对点元素之间的组合。比如两个圆可以通过两个圆心的组合得到一条组合直线。（4）相关功能。三坐标测量的相关功能分别是：相交、角度、距离、垂直、对称、镜像、圆锥、投影以及平面相交点的计算。通过相关功能的应用使学生对基本几何元素有进一步的认识理解。（5）工件坐标系的建立。三坐标测量机的坐标系有：原始坐标系、机械坐标系、工件坐标系以及模型坐标系。原始坐标系，是开机时的坐标系；机械坐标系，是回零后的坐标系，它是唯一的；工件坐标系，是根据零件的基准建立的坐标系，也就是测量基准，可以根据测量需要建立若干个；模型坐标系，是三维模型的基准。建立工件坐标系意义在于：一是找正零件，当零件放置位置与机械坐标系不平行时，可通过建立坐标系来实现找正，从而避免误差；二是指出零件放置位置，实现程序的自动运行；三是使零件与模型坐标系一致，以便编程。建立工件坐标的方法有很多种，其中最常用的是工件位置找正法，即3-2-1法则。具体如下：①3个点确定基准平面。基准平面的目的是空间找正，其法线就作为Z轴。②2个点确定基准直线。基准直线的目的是轴向摆正，它是围绕第一轴旋转而产生的第二轴。③1个点确定坐标零点。根据右手直角笛卡尔坐标系，确定了两个轴，第三轴也就固定了。再用前面学过的相关功能之类的运算求得坐标零点。按照X=0，Y=0以及Z=0进行同时偏置即可得到坐标原点。（6）借助CAD编程。三坐标测量的编程方式有三种：一是自学习编程；二是脱机编程，即高级语言编程；三是借助CAD编程，是此课程的重点，它是一种数模比对测量的编程方法，必须有CAD模型，将其导入测量软件中，在模型上进行编程，可实现高效无图化生产。编程的步骤分别为：①建立工件坐标系，来找正零件位置；②建立安全平面，避免自动运行程序时出现撞针现象；③在自动模式下，打开CAD系统中的特征测量直接在模型上拾取被测元素，如用线拾取要测量的圆，面拾取要测量的圆柱等；④查看所有节点路径，确定路径无碰撞，再运行程序。首次运行程序注意减慢速度，防止撞针；⑤保存程序文件。（7）结果输出。测量结束后，软件可输出多种形式的检测报告。根据图纸的加工要求选择需要的测量结果，显示在检测报告中，将其保存并打印出来。

3结语

三坐标测量课程的引入，填补了学生在先进测量技术上的空缺，可以激发学生的学习热情，提高学习的主观能动性。同时通过检测自主设计生产的被测件，使学生对于设计、生产和测量有更直观、更深刻的认识，从而提高他们的综合创新设计能力以及解决复杂问题的能力，对于他们今后的就业有一定的指导意义。

作者:张竹青

肖龙雪

刘建鹏

花国然

单位:南通大学

参考文献

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【关键词】 道路桥梁；施工；问题；对策

【中图分类号】 TU722【文献标识码】 B 【文章编号】 1727-5123（2012）03-079-01

道路是国民经济的重要命脉，由于其特有的灵活性和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用。道路建设又是国家最主要的基础产业之一，它的迅速发展，对于促进国民经济，拉动其他相关产业的发展具有非常重要的意义。我国地域辽阔，多山岭重丘，再加上我国正处于社会主义初级阶段，经济发展不均衡，总体上水平不高，所以我国的道路建设更显其对我国经济发展的特殊重要性。从某种程度上我们可以说，道路桥梁的质量问题往往是由于施工人员的麻痹大意造成的，对于道路桥梁施工过程中的应该注意、应该得到重视的问题，而施工人员没有予以必要的注意。为此，对于道路桥梁的施工问题，有关人员必须予以足够的重视。

1桥梁出现裂缝

道路桥梁出现裂缝不仅会影响结构的美观和正常的使用，而且会削弱桥梁结构的强度和刚度，从而导致工程事故的发生。我国建设道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题目前在道路建设的技术问题中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原材料质量差等原因，还有一部分原因是施工人员没有合理使用混凝土造成的，如：没有对混凝土强度等级加以重视，使混凝土曝露时间过长从而导致混凝土受潮变性；在施工过程中对混凝土的配合比没有达到规范要求，只凭个人经验不按标准规定随意配比；在浇灌混凝土过程中对混凝土振捣不足或力道过猛；在混凝土模拆除后，没有给予必要的养护，导致混凝土体表缺水出现干裂等，为此，施工人员在施工过程中要对桥梁混凝土进行常规计算。我国规定钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度为0.2～0.3mm。此外，还要进行温度裂缝计算，采取隔热设计；考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级；对混凝土配筋率采用适当的计算模式，从材料性能方面和结构形式方面采取有效的综合措施；加之以合理的施工工艺，按设计好的混凝土强度等级要求进行施工，控制水泥用量及水灰比，重视混凝土振捣技术，计算好拆模时间，选用一定份量的外加剂和掺合料（对收缩和水热化影响较小），遇到高温天气时使用井水拌制混凝土，这样可以降低浇灌温度。虽然桥梁混凝土结构中出现裂缝是不可避免的，但是施工人员应该根据裂缝的现状和产生的原因采用合理的治理方法，确保道路桥梁竣工后的美观外形和使用安全。

2桥梁钢筋锈蚀

钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切相关，桥梁钢筋出现锈蚀的话会严重危害道路桥梁的使用寿命和安全。影响钢筋锈蚀的因素有很多，如原材料、环境、施工等，以及其他诸如钢筋应力状态等因素也会导致钢筋锈蚀。桥梁钢筋锈蚀的机理很复杂，因此道路桥梁钢筋防腐是一项系统工程，需要诸多措施综合治理。施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识，要使用涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层，使其与腐蚀性环境（酸雨、尾气、除冰剂等）隔离开来，这样就能达到普通低碳钢防腐目的。涂层材料不能被破坏，不管是在运输、储存还是在安装过程中，这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性，在道路桥梁钢筋使用寿命周期内均能保持其结构功能。此外，施工工人还可以使用电化学防护法阻止桥梁钢筋锈蚀。这种防护法具有一定的技术含量，就是使钢筋携带足够数量的多余电子，这样无论腐蚀液体的硬度值如何，钢筋都不会被腐蚀，始终处于稳定状态。对于已经出现锈蚀的钢筋要积极进行修复：清除掉所有出现锈蚀区域内的混凝土，采用喷砂法除掉锈迹，根据实际情况增加一定数量的钢筋以确保梁体内的含筋量。最后一点要加以强调的是，施工工人在加强桥梁钢筋防腐的同时要注意跟当地的实际情况结合起来，要根据道路桥梁的政治经济地位、气候条件、地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符合使用要求的、经济合理的防腐材料。

3桥梁铺装层松散脱落

桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但是它对道路交通的顺利运行是十分重要的。在相继暴露出来的道路桥梁质量问题中， 桥梁铺装层的质量问题受到了一定的重视，在一些桥梁施工中，桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，施工工序控制不严，只注重表面功夫，在外观质量上做文章，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散、脱落等问题，维修周期越来越短。桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，目前，我国的重载交通及超载现象越来越严重，铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击，现行桥梁铺装层与重型或超重型汽车数量的迅速增多已不相适应，这样就加重了桥梁铺装层的负荷，因此施工人员在建设桥梁铺面层的过程中，要注意确保桥梁铺装层厚度，铺装材料应具有良好的弯曲性能，这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂，要保证铺装材料在使用期间不出现明显的开裂和其它问题。铺层材料的防水层在施工过程中应予以充分重视，要保证铺筑后基本不会透水，以防止水渗入材料引起各种水损坏，从而缩短桥梁铺面层的使用寿命。对于处于非冰冻地区的道路桥梁，可以在桥梁铺面层铺上一定厚度的防水混凝土（厚度可达到8～10cm） ； 对于处于冰冻地区而可能出现裂纹的道路桥梁上，可以铺上沥青混凝土或者贴式混凝土，这种混凝土是柔性的，可以有效预防桥梁铺装层出现裂纹。

4桥梁施工人员素质不高

我国的道路建设工地多位于人少林密山高的地方，生活条件差，交通不便，这就要求道路施工人员具有坚定的工作信念，硬实的政治素质，树立全心全意为人民服务的人生观、价值观，这样才能真正做到以路为家，以路为业，安心为我国经济的腾飞和山区道路事业的发展做出贡献。然而在现实生活中，有不少施工人员怕吃苦，怕受累，职业素质不高，遇到一点小困难就退缩畏怯，还有一些施工人员认为自己是科班出身，觉得自己懂技术、有文化，应付目前的技术问题绰绰有余，这是一种相当错误的观念，施工人员要不断学习新的专业知识，提高自身素养和能力。⑴施工人员要不断提高自身的专业技术水平，更新知识，与时俱进，适应社会的发展要求。要使自己时刻牢记，当今时代科学技术突飞猛进，今天有用的知识，明天就有可能过时，只有不断地学习才能不被这个社会淘汰； ⑵施工人员要多接触、 学习管理、 法律、网络等各个方面的知识，做到一专多能。除了懂得施工技术外，还要熟悉美学、环境保护、水文地质等相关知识，这样才能造出既美观又经济的桥梁；⑶施工人员要熟悉有关法律、索赔程序、合同条款等相关知识，我国已加入WTO，经济活动逐渐与国际接轨，施工人员要懂得维护工地单位的合法权益，造出符合规范的桥梁，提高我国的市场竞争力。

5结论，意义

道路工程施工质量控制是一项重要的工作， 不仅需要工程参与者能够通力配合， 更需要足够的责任心。在桥梁施工过程中要经济合理的使用材料资源，坚持施工原则，严格执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准；积极推广应用“可靠性施工”、“结构优化施工”等现代施工办法；要注意因地制宜，节省建设资金，就地取材等。这就需要施工工人和有关人员吸取经验，采取种种措施避免不良因素，保证桥梁质量。在道路工程建设中加强对施工质量的控制力度， 不仅能够保证工程质量、 确保行车安全、 延长道路的使用寿命， 还能避免因返工或大修而给国家带来经济损失。

参考文献

1蒙云.桥梁加固与改造.人民交通出版社

2谵润水.公路旧桥加固技术与实例.人民交通出版社

3汤继银.道路桥梁施工中应注意的问题分析及防治技术.建筑工程，

2010（09）

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关键词：建筑施工；测量；问题；处理措施

在城市化进程不断加快的过程中，建筑工程作为经济发展的一项重要标志在我国社会中起到了十分重要的作用。加强对工程的建设，就需要重视起基础性的工作，即对工程进行测量，测量的过程中应该保证结果的准确性，但是在实际工作中，受到各方面因素的影响，并不能完全确保其精准性，这就需要找出问题所在，进行有效的预防，这样才能让测量结果变得更加准确。影响工程测量结果的影响因素有测量人员的流动性以及测量手段的不健全等，还有测量仪器没有得到有效的管理也会对结果产生一定的影响，因此本文将重点对这方面的问题展开探讨，希望能够运用合理的解决措施，让建筑工程变得更加安全。

1 工程测量中普遍存在的问题

在进行工程测量的过程中，笔者主要总结出了几点常见的问题。首先是进行测量的过程中，测量人员是主体，如果测量人员的整体素质参差不齐，那么就会直接影响到最终的测量结果，实际上很多测量工程中并不是由专业的测量人员进行的，而大部分都是非专业的测量人员，他们对于专业技术的掌握不扎实，并且没有丰富的经验，所以也就造成不能高质量的完成测量任务。

其次，工程测量是一项十分复杂的工作任务，并且需要在野外进行工作，很多测量人员吃不了苦，所以造成这项工作很少有长期坚持下来的测量人员，在实际工作中还经常会出现断档的现象，这样就必然会导致测量的最终结果存在较大的失误，测量误差无法得到有效的控制，人手不足是实际测量工作中比较常见的一个问题。

第三，在进行工程测量的过程中，需要采用先进的设备仪器才能实现测量任务，但是有很多施工企业在测量仪器设备的投入方面是明显不足的，仪器在管理的过程中不够完善最终会导致施工进度受到延迟，有些仪器没有进行保养，出现了损坏甚至是丢失的现象，还有些测量人员没有掌握测量仪器的正确使用方法，采用了错误的测量方法，最终就会造成测量误差的产生，所以无论是在使用过程中，还是在使用完成以后，都应该做好有效的保护，这样才能确保测量仪器的精准性。

第四，在进行测量的过程中，缺少必要的质量监管以及控制，在实际的工作中，主要是由政府以及社会共同工作下完成的质量监管任务，但是在实际的工作中，只是将重点放在了对剩余施工质量的管理上，对于已经完成的施工测量任务却根本没有放在眼里，工程验收部门也没有深入到实际的施工现场进行实测，所有的工作只是局限在表面上，因此造成了建筑工程的实际测量水平无法得到提高。

最后，施工测量人员为了进行更好的测量，原本应该与相关部门，例如设计部门、技术部门等做好充分的协调工作，但是在实际的工作中他们各自为政，并没有充分的进行协调，所以才会出现工作进度缓慢的现象，并且当前建筑工程项目的数量越来越多，要求也变得愈发专业化了起来，建筑工程师如果不能全过程都参与到测量中，就无法掌握建筑工程最详细的情况。

2 解决施工测量问题的措施

2.1 加强建筑施工队伍建设，提高施工测量人员素质

随着建筑施工项目规模的不断扩大，对工程质量的要求也不断提高，新测量技术和仪器更多的被应用，有必要采取积极有效的措施来加强建筑施工队伍的建设，以提高施工测量人员的素质。施工测量人员可以通过参加培训，自觉提高自身业务素质。通过学习，掌握常规测量仪器的性能、操作、维护和保养，熟练掌握施工测量中的测设方法和技能，了解测量新技术发展与应用动态。建筑施工企业还应该培养测量人员吃苦耐劳、精益求精的工作作风，是其具有高度的责任心。在任何艰苦复杂的条件下，测量人员都必须保证测量成果的质量。一旦出现任何差错，就将会给国家和人民造成重大损失。

2.2 完善和落实各级测量人员岗位职责

进行建筑工程测量的过程中，测量人员的作用十分重要，因此他们应该各司其职，了解本职工作内容，保证能够顺利的完成测量目标中，将实际的工作内容真正的落实到实处。

2.3 加大测量仪器的投入力度

在当前建筑施工中对施工技术的精度要求越来越高，因而在建筑工程的施工测量中，传统的测量方法受到了巨大冲击。建筑企业的高层管理者要用发展的眼光，结合自身发展需要，引入先进实用的新仪器，到达提高施工测量质量，以来满足现代建筑工程快速、高效、优质的施工要求。

2.4 促进建筑施工测量水平的提高

在对建筑施工测量的质量监控中，一定要采取事前控制的原则，加强对施工测量的质量监控。检查主要的施工测量时，一定要进行二次测量，最好采用各种方法，以达到加强复核工作的目的。为了保证完成的项目为百分之百的合格品，必须抓好项目的开头和结尾。项目实施前要做好技术方案的审定工作，认真的讨论和落实相应技术措施和实施方案。项目完成后的质量检查也是保证成果质量的关键，必须经过自检、互检、质管部门审查、总工程师审定通过后，才能提交用户。

2.5 加强具体工程测量的技术及人员因素

加强具体工程测量的技术及人员环节的建设，要配备高素质的测量人员，其次，尽量采用先进，质量高的测试仪器。高质量的测试仪器能保证测试工作的准确性，提高工作效率，减少了工作的重托院屯侠性。另外，在测试过程中还要做好测量仪器的定期检测工作。如果单一的测量数据不能进行有效性分析，此时应当从另一个角度进行测量，进行核对，对测试进行全方位的检查和复核。作好施工测量前的策划，并在施工过程中进行有效和及时的调整。

2.6 加强建筑工程施工测量各项管理制度的制定与实施

在检查各个工程测量管理环节上必须执行有关管理制度，以规范测量作业行为，保证测量成果的质量。在实际的施工过程中，加强工程测量管理，采取行之有效的措施，建立起合理有效的测量管理体系和质量责任制，采用执行单位的质量管理与质量监控制度。在项目实施的过程中进行有效监控，来保证成果质量和工期。

结束语

综上所述，我国正处于社会发展的关键性阶段，建筑工程项目的不断涌现需要进行更加精准的工程测量，在现阶段的工程测量中依然存在问题，所以会对工程施工带来一定的影响，基于这一现象，就必须有针对性的解决问题，为最终的工程质量提供相应的依据与保证，希望通过本文的论述能够为今后的建筑工程发展提供一定的参考性经验。

参考文献

[1]郑持红.建筑工程测量[M].重庆大学出版社，2008.

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关键词：建筑工程质量 管理 问题 对策

随着科学技术的日新月异，建筑业在我国得到了快速发展。建设工程的质量是建设工程的生命，建筑工程质量的优劣直接关系到百姓的生命财产安全，日益成为人们关注的焦点问题。在工程建设过程中忽视了工程质量的监管，就会给未来埋一系列的安全隐患，轻则损害国家、人民的财产安全，重则导致人员伤亡事故的发生。于是，建筑工程质量管理的监管显得尤为重要。

1 建筑工程质量管理的重要性

建筑工程质量的优劣程度关系到整个社会的公众利益与生命财产安全。施工企业要严格保证，从方案的设定到工程完工的过程中每一个环节的工程质量都符合国家要求。建筑工程质量的好坏决定了建筑企业能否在中国建筑业立足。所以工程质量是建筑企业在竞争激烈的市场中生存和发展的保障。国家的经济建设效益也维系在工程质量上。建筑工程质量会对国家的经济建设速度造成直接影响，浪费国家人力、财力资源，不符合资源优化配置的要求。

2 建筑工程管理中存在的问题

2.1 工程施工初始阶段存在质量管理问题 在建筑工程管理中，人起到了关键作用。上至领导下至施工人员，都对工程监管有责任与义务，都要积极参与到监管中来。在建筑工程质量管理中，项目经理往往不具备相关专业的学习基础，这些人员对工程的管理经验和个人能力不足，达不到工程质量管理的要求。参与工程实施工作的后勤管理人员分工不清，缺乏相关负责人的统一管理。

在建筑工程施工过程中，施工材料的良莠不齐也在很大程度上影响了建筑质量。在工程施工现场，施工材料不符合工程施工要求的情况频频发生；材料在拖进工地时，缺乏相关管理人员进行检验或走马观花式地走个过场；在使用材料和保存材料中存在不合规范的现象等都使工程的总体质量受到影响。

2.2 工程施工企业缺乏管理人才，技术设备落后 工程施工企业在质量管理上缺乏相应的人才，公司人才的部门分配不合理，公司内部的人才管理制度存在缺陷，导致人才的大量流失。我国建筑业主要采取的是粗放式的经营方式，在必要的科技开发上投入比重较低，为了一时的利益忽视了公司的技术改革和设备更新等环节的资金投入，导致施工效率下降，最终影响工程进度和质量。

3 建筑工程项目管理的实施

3.1 质量控制 施工阶段的质量管理是施工监管的重中之重，也是工程建筑工程质量管理的核心内容。只有切实落实建筑工程质量管理中的各个环节，才能给人民带来安宁舒适的生活、工作、学习环境，保障百姓的人身财产安全不受到损害。

3.1.1 事前质量控制。事实证明，防患于未然是最好的预防安全事故的方法。所以，施工初始阶段的质量管理就显得尤为重要。施工单位在工程开始施工之前就应该对工程中的各项准备工作做好切实的安排，在各个方面严把质量关。

施工企业首先要将设计质量作为施工的基础，将科研作为工程的先导，妥善保存施工数据和图纸等技术依据，再三确认施工各个细节的实施方案，注意对施工队伍资质的考察，严格检验工程所需的建材质量是否达标，引进先进的技术设备和管理人才，对整个工程项目负责。

3.1.2 事中质量控制。事中质量控制是对工程施工过程中所有环节的质量控制。对于事中管理主要以预防为主，将事后检查转化为事前把关，确保工程质量和工程进度。施工企业应该找到工程施工过程中的薄弱环节，逐个击破，并对其进行跟踪质监，将隐患扼杀在初始阶段，避免其进一步扩散影响到整个工程的质量和进度。在施工过程中，各个工地负责人要严格把守建筑材料的质量关，不要出现负责人或相关工作人员偷工减料、中饱私囊等不良现象的发生。施工工艺是工程的关键所在，在这个环节也要加大监管力度，为后续工程施工打好基础。在出现工程质量事故后，相关负责人应该在第一时间通知施工单位，并要求立刻停止相关活动和后续施工行为，做好应急措施。与此同时，要针对事故建立调查小组，尽快对事故进行分析调查，拟出详尽的调查报告，追究相关责任方，并予以相应处罚。

3.1.3 事后质量控制。事后质量控制是在所有施工过程完结后进行的一个对工程成果的检验和评价过程。首先，相关部门要组织人员对工程进行验收，施工单位检验合格之后再提出验收申请表。然后对工程项目进行竣工验收，严格检测工程施工质量，严把最后的检验关。最后进行资料归档，将相关的建筑资料和图表等归档储存，为今后的查询提供依据。

3.2 进度控制

3.2.1 完善项目管理体系，严格遵循项目进度流程施工。要想完善项目管理体系，首先要完善例会制度，保障每周一次的例会准时召开，针对一周内的工作进行总结，对未来一周的工作进行规划。在例会上对尽职尽责的工作人员要提出表扬，予以奖励，对待工作态度敷衍的工作人员要予以警告和处罚。不仅如此，对完善项目管理方面，还应该加强各个环节工作人员间的合作交流，发现问题层层上报，及时对问题或事故采取应急措施。

在施工过程中还要遵循工作进度安排，严格按照流程施工，不赶工不慢工，时刻注意工程安全质量问题。

3.2.2 对工程进行科学、系统的管理。要想对项目工程的进度进行控制，就必须有一个系统、科学的管理方式。当前有很多建筑工程企业将当代的高科技技术运用到工程的进度管理中，可以有效提高工程进度信息的处理效率，使进度信息更加公开透明，利于公司内部促进进度信息的交流，促进工程施工人员文明施工，提高工程的施工质量，高效完成工程要求。

3.3 成本控制 建筑施工成本控制主要是材料方面，建筑材料是施工成本管理中最为重要的环节，首先，要加强材料购买人员监督，提高材料购买人员的市场调查和分析能力，在材料选购过程中，能利用自身的市场收集能力，材料购买“货比三家”，在慎重选择之后，工作人员要用最少的钱，选购质量好的施工材料。工程施工过程中变更处理也是成本控制的重要方面，工程变更一定要有力加快工程进度，确保工程变更的科学性。设计、投标、施工、竣工合同管理等各个环节都包括成本控制，在设计和投标阶段一定要做好风险评估工作，预测工程投标过程中一切可能影响投标成本的因素，尤其是要控制施工进度，加强现场施工管理，确保工程能如期甚至提前完工，进而为建设单位节约工程成本。在竣工之后，工作人员要作好合同管理工作，避免不必要的工程纠纷，减少单位的经济损失。通过对工程各个方面以及环节的成本控制，最终，能有效控制工程施工成本，为单位创造更多的经济效益。

4 结束语

综上所述，建筑施工是一个十分复杂的过程，其中涉及的内容多而杂乱。建筑施工生产流动性和整体性较强，工程的施工方式不同对不同的工程质量要求也不一样，施工过程受到自然天气条件的制约等因素，都为建筑工程质量管理带来了困难。除此之外，建筑工程的初步设计、施工的选材质量、施工过程中使用的辅助设备、施工位置的地理条件、施工工艺等因素都会影响到建筑工程的建筑质量。建筑工程质量关系到人们的生活质量，是影响百姓生活的重要方面，加大对工程质量的监管力度就是维护百姓利益的最好方法。

参考文献：

[1]张浩.建筑工程质量管理存在的问题及对策[J].中华建设，2011（03）.

[2]谭莉，胡均雨.当前质量监督工作中迫切需要解决的问题和对策[J].工程质量，2010（S1）.

[3]杨瑞林.浅谈建设工程质量中存在的问题及对策[J].山西建筑，2009（33）.

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[关键词] 市场细分变量 聚类分析 标准化打分 市场细分

一、问题的提出

市场细分时，如果使用一个细分变量，我们可以以直线数轴的方式标明各个细分市场；如果使用两个细分变量，我们可以以直角坐标系的方式标明各个细分市场；如果使用三个细分变量，我们可以以立方图的方式标明各个细分市场；那么，当使用四个细分变量时，我们在标明细分市场时就不那么容易了。在营销实践中一个市场细分变量的取值往往不止两个，现在假定一个市场细分变量的取值是三个，如果使用三个这样的细分变量，我们将得到27个细分市场，如果使用四个市场细分变量，我们将得到81个细分市场……如果变量的个数持续增加，我们仅仅标明各个细分市场都将十分困难，这就是“描述困难”；而且这种硬性使用市场细分变量细分出的市场往往在现实中根本就不存在，也就是 “脱离现实”。本文将针对这两个问题提出应对方法。

二、对策――聚类分析与标准化打分相结合的市场细分方法

本文提出的针对所提出问题的对策是一种结合聚类分析与标准化打分的市场细分方法，阐述如下：

第一步，确定市场细分变量与样本。根据所要研究的问题提出初始的市场细分变量X1，X2，X3……，Xn；并确定样本观测量（样本单位）的数目m以及各个观测量（样本单位）对应各个市场细分变量的取值；

第二步，调用SPSS统计分析软件聚类分析功能中的观测量聚类分析（样品聚类）功能，将m个样本单位聚类为设定的具体数值k类；

第三步，调用SPSS统计分析软件聚类分析功能中的变量聚类分析功能，将n个市场细分变量聚类为设定的具体数值f类；

第四步，标准化打分与变量合并。先将k类样本在n个市场细分变量下的取值的类平均数计算出来；然后，对k类样本在n个市场细分变量下取值的平均数进行标准化打分；接着，根据变量聚类的结果，将n个市场细分变量转为f类市场细分变量，各类样本在f类变量下的取值为同类变量标准化打分得分的平均数。

第五步，列示并分析市场细分的结果。通过上述步骤后，一个n个变量、m个样本单位的顾客群，就可以被转化为f个变量，k个样本类。市场细分者就可以得到k个细分市场，以及每个细分市场f个需要描述的特性方面的特性状况。

这样，借助统计分析软件SPSS中的样本聚类功能，使得我们对大样本多变量情况下样本类别的划分成为可能，并且操作起来十分简单。

三、以深圳美瀚招商机动车拍卖有限公司西丽片区为例

1.背景

(1)深圳美瀚招商机动车拍卖有限公司简介。深圳美瀚招商机动车拍卖有限公司是由美瀚（中国）控股有限公司和深圳市平方汽车园区有限公司联手打造的，华南地区首批中外合资的二手车拍卖公司。美瀚公司是全球历史最悠久，规模最大，销售额最高的专业从事机动车批发拍卖的跨国公司之一。深圳市平方汽车园区有限公司是招商局集团有限公司下属企业,注册资本4亿元人民币，是占地100万平方米的“深圳汽车城”的主体开发运营商。

(2)笔者所选取的市场――抽样框。笔者选取在深圳市西丽车管所附近7个交易市场的215家旧机动车交易组织（包括旧机动车交易公司和个体经营者）为细分对象（抽样框），从中选取35家作为样本对该区域的旧机动车经销组织进行细分。

2.市场细分变量的提出及样本数据

(1)市场细分变量的提出。笔者根据《产业市场营销的市场细分方法与模型研究》（李桂华，2001年）一文中《产业市场细分依据一览表》确定下列细分变量。

地理区域特点：X1，距离车管所的远近。通过实地调查采访，离车管所越近的地方，其经营状况就越好，因为由车管所带来的人气就越望。笔者对车管所附近的7个市场按距离车管所远近的循序编排为1，2，3，4，5，6，7，即为变量X1的取值范围，数值越小表示离车管所越近。

人文统计特点：X2，雇员数量；X3，平均销售量。

组织购买特点：X4，平均库存量。

购买者的个人特点：X5，初次接受拜访时的热情程度；X6，对新事物的认识态度。对于X5，笔者将初次拜访该客户时其热情程度分为五个层次：很冷淡、冷淡、一般、热情、很热情，对应数值为1，2，3，4，5。对于X6，笔者也分为为五个层次：守旧、比较不愿意接受新事物、一般、比较愿意接受新事物、乐于接受新事物，对应数值为1，2，3，4，5。对于这两个变量的设定，笔者参考于下列观点：营销者可以把他们的任务想象为变没有看法为有看法，变看法为态度，或者变态度为价值观。

(2)样本数据。根据深圳美瀚招商机动车拍卖有限公司DATABASE数据库中的资料，抽样框七个市场中的经营组织数量分别为：80、15、18、32、34、1、35。笔者在七个市场按配额的方式分别选择的样本数量是：15、2、2、6、5、1、4。然后对各个市场进行走访调查，通过实地观察和访谈的方式收集所提出变量的取值（样本数据表省略）。

3.聚类工具与标准化打分相结合处理市场细分变量的示例

(1)聚类工具的使用

①对35个样本单位的样本聚类分析。对35个样本单位借助统计分析软件SPSS14.0进行聚类分析，取clusters值为4， 具体步骤请参阅参考文献1中的菜单命令。

样本聚类分析结果

Cluster Membership

②对6个变量的变量聚类分析。对6个变量借助统计分析软件SPSS14.0进行聚类分析，取clusters值为3， 具体步骤请参阅参考文献1中的菜单命令。

变量聚类分析结果

Cluster Membership

(2)标准化方法的使用

①样本数据的聚类分析结果平均值汇总。将样本单位的聚类结果所分出的四个类别各项指标的平均数列表如下：

表5-6 样本类在初始市场细分变量下取值的平均数

②标准化方法的使用。将上表中除X1以外的变量值进行标准化，方法如下：

[（变量平均值-变量最小平均值）/（变量最大平均值-变量最小平均值）]*40+60

得到下表：

表5-7 标准化打分表

注：X1得分越高则意味着离车管所越远。

然后根据对变量进行聚类的结果将X2、X3、X4以加和平均的方式合并为规模变量，X5、X6以同样的方式合并为个性特征变量，得到下表：

表5-8 标准化打分后变量合并表

4.市场细分的结果及对营销决策的建议

通过上述步骤，在此我们就可以得到对所抽取样本的市场细分结果：

第一类，样本单位数为24个，序号为1，2，3，4，5，6，7， 9，10，11，12，13，14，15，16，17，19，21，23，25，26，28，29，30；他们所代表的类别具有的特征是地理位置相对车管所而言比较偏僻、规模较小、从个性特征上看表现出对拍卖这种交易旧机动车方式颇有兴趣。

第二类，样本单位数为1个，序号为8；这一类表现为地理位置相对车管所最为偏远、中等规模、从个性特征上看表现出对拍卖这种交易旧机动车方式兴趣不大。

第三类，样本单位数为1个，序号18；这一类表现为地理位置相对车管所比较近、中等规模、从个性特征上看表现出对拍卖这种交易旧机动车方式没有什么兴趣。

第四类，样本单位数为9个，序号为20、22、24、27、31、32、33、34、35；这一类表现为地理位置相对车管所最为有利、规模较大、从个性特征上看表现出对拍卖这种交易旧机动车方式很有兴趣。

上述市场细分的结果，一方面综合了六个市场细分变量所传递的大部分信息，另一方面清晰地反映了各个细分市场的特征，并且为进一步进行市场细分奠定了良好的基础。与此同时，深圳美瀚招商机动车拍卖有限公司在上述市场细分的基础上做出了对环车管所二手车经销商中小规模客户群进行重点开拓的决策，并取得了良好的市场效果。

四、结论

在案例中，我们可以看到本文所提出的解决方法对于笔者提出的问题有了很好的解决：首先，通过聚类工具与标准化打分实现变量合并使得细分结果的描述变得清晰简洁；其次，样本聚类使顾客根据其数据特性分为可设定的有限个群体，让细分市场有了现实基础。此外，笔者认为本文所提出的方法可以使市场细分人员在短时间内对市场做出初步判断，是一种在市场细分实践中十分行之有效的市场细分方法。

参考文献：

[1]李桂华:产业服务市场细分研究[J].天津师范大学学报（社会科学版）.2006年，第6期；13-17

[2]王方华:非营利组织市场营销[M].大连：东北财经大学出版社，2002

[3]（美）马尔霍特拉（Malhotra，N.K.）著.涂平等译.市场营销研究:应用导向[M].北京：电子工业出版社，2002

[4]卢纹岱.《SPSS For Windows 统计分析》[M].北京:电子工业出版社，2000

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理过程中存在的问题，并提出了解决问题的有效措施，以供参考。

关键词：水利工程；质量监督管理；问题；措施

中图分类号：TV文献标识码： A 文章编号：

0引言

现阶段，随着国家对水利工程基础设施建设力度的进一步加大，涌现出了诸多的水利建设项目，并取得了较好的发展。本文主要对当前形势下水利工程质量监督管理工作中存在的问题进行了一番分析，并制定了加强质量监督管理工作的措施，旨在为同行们提供相应的借鉴。

1．当前，我国水利工程质量监督管理工作中存在的问题

从实际检查情况来看，虽然我国水利工程质量管理水平每年都有所提高，有着明显的成效，但目前仍存在着一些问题迫切需要解决，以下对问题进行一一指出。

1．1缺乏相关经费

水利工程质量监督机构之前所使用的工作经费大部分都依赖于质量监督方面的费用，基本上可以实现日常工作的实际需求。而从2009年开始，我国将这一费用取消了，并且，还明确的要求质量监督工作所需经费应由同级财政预算提供支持。然而，各个地方财政部门并没有将这一要求全面贯彻落实，要么是职工的工资得不到保障，要么是支付了相应的工资却没有工作经费，要么是有工作经费，但微少，很难实现日常工作的实际需求。

1．2一些中小型水利工程质量监督缺乏健全的法规制度

尽管我国制定了一系列关于水利系统方面的法规制度以及规范性的文件，但是，这些法规基本上都是为了完善大型的水利工程质量监督工作而制定的，中小型水利工程在开展质量监督管理工作时，不可能遵循大型水利工程的模式，所以，需要监管中小型水利工程的质量监督机构结合实际情况制定出符合中小型水利工程质量监督工作的规章制度，但是，目前在水利系统中并没有中小型水利工程方面的统一规章制度，多数质量监督机构的工作制度缺乏明文规定，或者其工作制度与程序缺乏较强的可操作性，由于这些不健全的法规制度存在，致使质量监督机构没有相关法规作为依据，降低了工作效率，对质量监督工作的顺利开展造成了严重的制约。

1．3技术力量不足

一直以来，由于不同程度上受到了编制与经费的限制，使得我们缺乏一批有力的技术力量，无论在人员结构方面，还是在专业结构方面都存在着不合理性。没有定期的开展相关人员专业培训，知识更新、水平提升速度较慢，质量监督严重缺乏技术支撑。

1．4监督机构不完善

具体体现在以下几个方面：质量监督站设有机构、但无编制、经费紧张，所使用的质量检查手段与当前社会发展需求不相适应；并且，还体现在对质量监督工作缺乏必要的认识，质量监督机构领导不到位方面。质量监督工作在工程建设管理中占有重要比重，其涉及面较为广泛，工作量大，需要主管工程建设事项的领导者亲自负责。然而，实际情况是，多数质量监督站只有负责工程建设管理方面的技术干部担任质量监督工作，主管领导未对其予以高度的重视，没有遵循水利部门的要求担任站长一职或者只做挂名的站长，大大降低了质量监督的权威性，质量监督力度不足，制约了质量监督工作的顺利开展。

2．完善水利工程质量监督管理工作的措施

2．1树立良好的创新意识

实际中，我们不仅要进行成功经验的总结，使用有效的办法，同时，还要加强创新力度，尤其对于新出现的问题、新形势等，制定一套新的有效措施，比如，在遇到经费不足、监督管理等方面的问题时，应及时的制定相应的解决措施，特别是上级主管部门与监督部门，必须加强组织并作一番深入的研究，颁布一系列行之有效的规范规程及管理办法，以确保质量监督管理工作顺利开展。

2．2进一步加强水利工程质量监督执法能力建设，提升依法行政水平

首先，要不断提升质量监督管理队伍素质，加快依法行政能力建设步伐；由于水利工程质量监督工作有着较强的政策性与技术性特征，所以，要求质量监督工作人员应有较高的工作责任心与良好的依法行政能力水平。另外，各级工程质量监督机构应进一步增强自身的监督执法能力，加快制度建设步伐，实现管理的科学合理性，这不仅是增强工作水平的有效渠道，同时，还是提高自身建设水平的有利渠道，各级水利工程质量监督机构应加快精神文明建设与廉政建设步伐，积极主动的接受社会的监督。

2．3完善监督管理制度，严格规范监督质量

监督机构的前提条件是必须有一套完善的技术管理制度与质量管理制度；当前，我国水利工程质量监督机构具体涵盖了行政管理制度、技术管理制度、质量监督制度等各项基本制度，其次，质量监督机构还应结合基本制度制定出适当的配套制度；充分利用强有力的法律手段做好水利项目质量管理工作，从而增强水利工程整体质量。当前，我国水利工程质量管理法规不够完善，虽然颁布实施了《水利工程质量管理条例》，但是，与其相匹配的法规还不够成熟，配套法规的出台十分落后；质量监督管理责任制度还不够完善，在工程参与各方的责任认定方面，还需要进一步的加强，不仅要对工程质量管理法规的执行力度进一步加强，同时，还必须构建一套完善的质量管理责任制度，将项目建设单位的责任、监理单位控制、施工单位保证、政府部门监督全面贯彻落实。

2．4进一步强化基础工作

也就是说，不断强化监督队伍教育培训力度，加快各项制度建设，制定有效的管理办法与规范相关规则流程，以确保实际中有法可依、有章可循。尤其要对政府、人事、财政等各项部门加以全面的协调，有效处理好机构与工作经费问题，集中监督队伍，形成统一思想，提高工作积极性。

2．5增强科技监督手段

应充分使用各种先进的检测仪器与设备，认真检测施工现场质量，增强质量监督科技手段，将质量监督具有的有效性、科学性、权威性作用全面发挥，并且，质量监督部门还要和参与建设的单位共同协作把好工程建设关，加强监督。

3．结论

综上所述可知，水利工程质量监督管理工作不仅属于宏观控制工作，而且还是一项具体的工作，所以，要求质量监督人员必须具备较高的专业素质与质量管理经验，熟知各种监督工作方法，不断强化队伍建设，严格规范自身监督行为，并且，还要在参与工程建设各方的支持与配合下，将质量与安全作为中心，做好监督管理工作，提高水利工程整体质量。

参考文献

[1]赖亮．强化小型水利工程质量管理的对策[J]．民营科技，2009(12):186．

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[3]庞会媛，许维民,张凯铭．浅析水利工程质量监督管理工作中的问题及对策[J]．中国西部科技,2008,7(17):54-55．

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