测量技术论文范文
时间：2023-04-11 22:42:33
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篇1
在利用激光进行的三维测量中应用最广泛的测量方法主要有三种：干涉法、飞行时间法和三角法。1.1干涉法干涉法测量是利用激光的干涉原理来完成对物体测量的一种方法，其原理是将一束相干光通过分光系统分成测量光和参考光，通过测量光波与参考光波相干叠加产生的干涉条纹变化量来获得物体表面的深度信息。干涉法的测量精度高，在100m范围内可以获得0.1mm的分辨率。1.2飞行时间法飞行时间法是通过测量脉冲光束的飞行时间来测量距离的一种测量方法，其原理是通过测量发射和接收激光脉冲信号的时间差来间接获得被测目标的距离。飞行时间法以时间分辨率来换取距离测量精度，精度相对较低，一般在1mm左右，精度高的测量头可达亚毫米级，常用于大尺度远距离测量。1.3三角法三角法是光学测量中最常见的一种测量方法。它是将待测点的深度坐标，通过不同的检测元件，利用几何三角关系转换为相对于光学基准的偏移量进而计算出该点深度值。根据具体照明方式的不同，光学三角法可分为两大类：被动三角法和主动三角法。激光三角法测量是基于激光的主动三角法，是近年来研究较多、发展比较成熟的一种测距方法。其测量原理是：由光源发出的光照射到被测物体表面上，反射后在检测器（如：CCD）上成像，物体表面的位置改变，检测器上成的像也随之改变，由几何三角关系即可通过对像移的检测和计算出实际高度。激光三角法测量的精度取决于感光设备的敏感程度、与被测表面的距离、被测物表面的光学特性等，适合于近距测量，精度一般在丝米级。
2测量方法的选择
船板的形状尺寸测量是一个典型的外表面三维曲面测量。由于船板是一个连续而光滑的曲面，因此，可以将整个曲面离散成m×n个点，通过测量得到这些点的坐标值后，即可通过软件拟合出整个曲面。由于传统的接触式测量，存在探头易磨损，需要人工干预，价格昂贵，对使用环境有一定要求，测量速度慢，效率低等问题，因此，虽然其有较高的测量精度，但确并不适合应用在船板多点成形在线测量中。对比三种常用的激光测量方法，测量精度均能满足船板的测量要求。本着实用而不浪费的原则，由于干涉法测量所需的测量设备成本较另外两种方法高出很多，并且使用时需反射镜，现场在线使用不方便，速度慢效率低，因此，采用飞行时间法或三角法的激光测量传感器比较适合船板三维测量，其设备价格较低，对测量表面的要求不高，并且可直接测量，使用灵活方便。
3扫描装置
扫描装置是激光测量头的安装平台，其作用是带动激光测量头沿X轴和Y轴运动，完成对整个测量表面的扫描，并在测量的同时给出测量点的X方向和Y方向的坐标值。为了提高测量效率，最终确定扫描装置采用多点方式，这样可以大大提高船板多点成形的生产效率。由于多点测量方式使用的激光测量头数量较多，因此，在满足测量精度要求的前提下，选择了价格相对较低的飞行时间法激光测量头。扫描系统由电动滑台、联轴器、接轴、减速机、伺服电机、测量架、测头等部分组成(见图1)。电动滑台和减速机通过架子固定在上模座上，伺服电机与减速机相连，并通过接轴与电动滑台连接，测量架固定在电动滑台上。测量时，在伺服电机驱动下，电动滑台带动测量架沿X方向移动，每走一个步长测头测量当前X坐标下各点的Z坐标值，直到测量完整个板材表面点阵(见图2)。
4结束语
篇2
这里所说的传统测量技术地质灾害监测，就是通过各种专业仪器测量灾害的产生及发展过程，记录数据并传输到预报中心，进行分析研究后找出灾害的发展规律，并判断是否需要发出灾难预警。地质灾害的主要监测对象是地质形变，对形变的监测又可细分为内部形变监测与外部形变监测。其监测对象是将测量技术作为主要监测手段的外部形变。这类监测通常采取的测量方法是在平面上用经纬仪和三角测量法监测，高程测量采用全站仪测量或三角高程法和水准测量法。然后，建立误差单位为毫米级的小型平面控制网及高程控制网，以此测量出监测样本上各控制点在垂直与水平方向上的微小位移量及其形变形式，从而获得有用的形变数据，并最终达到有效防治地质灾害的作用。传统的测量技术缺陷在于，监测时需要安排人员进行实地观测，并且要记录大量的测量数据、进行大量的计算，加上工作周期长、经费偏高等各种问题，造成其工作效率不高。此外，在环境恶劣的荒野、深山、原始森林等地区，实时、实地测量是无法实现的。
2现代测量技术的应用
2．1GPS在地质灾害监测中的应用GPS即全球定位系统，通过接收定位卫星的信号进行测时定位、导航，采用静态差分定位技术，缩短观测时间，减小误差提高精确度。利用GPS技术监测地质灾害，监测站之间无须要求通视，大幅度削减了工作量。并且通过卫星通信技术能够将监测到的数据传送至数据处理中心，以此来实现远距离的监测工作。目前，GPS技术已在地震、地表塌陷、滑坡等突发性地质灾害的监测中被广泛应用。其优点在于它非常高效，且精准度已经达到百万分之一甚至可能更高，同时它还有全天候、自动化、多功能而且操作简便等特点。这些诸多优点让它在工程测量中得到广泛应用。GPS技术在地表外部形变监测中的应用有很多，大致的操作过程以岩体的外部形变监测为例，先在距离岩体较远的地方选取一个稳定点放置GPS信号接收机，然后选取目标点并放置接收机，经过计算分析可以得出各目标点的位移。利用GPS系统进行连续监测，就能实现对目标的实时自动监测。GPS技术取代传统水准测量法，可以降低劳动强度，缩短周期，准确及时地捕获有效信息，在获得高效率、高精度的数据同时，降低监测成本。
2．2GIS在地质灾害监测中的应用GIS技术全称地理信息系统技术，它融合了地理学、地图学以及计算机技术和测绘技术，是一项在计算机软、硬件支持下，采集、记录并储存相关的地理信息实现数据库的系统化，并将地理要素进行转化，对计算得出的相关数据进行分析处理的空间信息系统。测量人员按照测量需求，可以使用GIS技术很快的获取数据，再将结果用数字或图形的方式显示出来。它的主要作用是对空间数据进行分析，对决策和预报有辅助作用。其地理信息拥有空间性、区域性、动态性的特征，其地理数据是用符号来表示地理特征与现象之间的关系，即用文字、数字图像等来表示地理要素的质量、数量及其分布特征与规律。时域特征数据、空间位置数据及属性数据三部分是地理数据的主要组成部分。GIS技术的应用有效地解决了记录和计算量过大的问题，通过标准的矢量化扫描、数字化摄影测量的方式来测量地球表面物体，可以给我们提供及时且准确的标准化数字信息。还可以应用系统中的有关功能做到空间定点分析，按不同比例尺编制专题图像。
2．3RS在地质灾害监测中的应用RS技术全称遥感系统技术，它可以实现同步观测和实时数据信息的提供，并具有很高的综合性，同时在地形观测与资源勘查中RS技术也是最有力、高效的手段。它可以全天候的获取信息，且周期短、视域宽广、信息量丰富，还能够真实的展现地表物体的大小、形状甚至颜色，立体直观的影像有更好的观察效果。目前RS技术已广泛的应用于地质、农林业、气象、水文、军事等领域。在地质灾害的监测中，RS技术可以对灾害做出快速的应急反应，几小时内系统便能获取灾情数据，并迅速对灾情做出评估，其详实评估不超过一周即可完成。
3结束语
篇3
媒矿井下水平定向钻孔轨迹空间坐标作为基础，逐步实现钻孔轨迹描述与绘制作业。其操作步骤主要为：第一，依据区域特征及实际，建立钻孔轨迹空间坐标系，对钻孔轨迹所处于的实际空间位置进行确定。传统方式的地面钻孔，多会选择以地面作为参照，依据钻孔表现的方向，多将向下方向作为垂直轴，设置为Z，表示正方向，然而井下钻孔作业，不仅仅存在着垂直孔与下斜孔，还存在着近水平孔，钻有上仰孔，且其钻孔地点均位于地面以下，为方便研究与描述其钻孔钻进状态，其基本参照物多选择井下钻场，依据其参照体系，构建出垂直于轴向上为正方向的煤矿井下钻孔坐标系。第二，地面钻井作业中，其关于井斜的描述，多是选择钻孔垂直轴及轴线之间所存在的夹角作为重要参数来表示。然而煤矿井下钻孔，多选择水平面与钻孔轴线之间的仰角作为重要参数值，且考虑到地面情况与井下条件下，其X，Y轴在正反向取向上保持着一致性，然而在坐标系中，Z轴方向却存在着相反性。地面坐标系中，多将Z轴向下作为坐标系正方向，其坐标系统满足右手螺旋法则。在井下坐标系统中，则多将Z轴向上作为坐标系正方向，此时坐标系则满足左手螺旋法则。
2水平定向钻孔轨迹的基本要素
在实际开展水平定位钻孔轨迹设计操作、测量操作及数据信息处理的过程中，一般多选择钻孔轨迹L中的某一个测点作为研究的基础对象，其选择测点所相应的孔深、倾角与方位角，则被称之为水平定向钻孔轨迹的基本要素。依据相关理论，则测点数据信息仅表现了该点位置的空间位置，测点位置的切线则表示为钻进过程中的前进方向线，亦被称之为钻孔当前轴线，可以通过钻孔当前轴线、来表述测点附近一段钻孔轨迹。测量数据的处理操作与钻孔孔迹绘制，其对钻孔轴线的绘制，均是依据钻孔轴线进行操作的。为确保钻孔轨迹绘制及描述的准确性，要求对钻孔孔迹中存在的测点相应的孔深、倾角与方位角基本要素进行精确处理。在其基本要素中，理论孔深定义为：测点位置所具备的实际钻孔深度值，在近水平钻孔中，多指的是孔口位置到测点钻孔曲线之间的实际长度值，多采取钻杆进行测量，一般用L进行孔深记录；倾角：是指钻孔当前点的切线与水平面之间的最小夹角；方位角：是指钻扎当前点的切线在水平面的投影与北向(N轴)之间的夹角；设计方位钱：开孔方位线在水平面上的投影，代表钻孔深度廷伸主方向。
3煤矿井下水平定向孔轨迹的一般形式和描述方法
本煤层预抽钻孔的布且形式预抽钻孔一般情况都布宜在煤层厚度大、透气性好、瓦斯含且高、煤层硬度较大的称定煤层中，这样不但有利于成孔和后期钻孔橡定，同时能够保证钻孔的高渗透性。有利于瓦斯的逸出。报据钻有利于瓦斯的逸出。报据钻孔相对于工作面延伸方向的不同水平定向钻孔布龙形式主分为走向和倾向布置两种形式。为了保证良好的抽放效果，不能使钻孔穿透工作面或从巷道穿出帆，在实施定向拐商钻孔前，孔相对于工作面延伸方向的不同水平定向钻孔布置戳主钻孔布t形式一般以走向或倾向平行布皿为主。在实施向拐夸钻孔后，可采用“一孔多分支”的钻孔布1形式。这样可在顺槽直接开孔，减少钻机椒运次数，提高钻进效率，同时起到“一孔多用”的效果。
4煤矿井下随钻测量技术钻孔轨迹数据处理方法
在煤矿井下随钻测量技术钻孔轨迹数据处理中，提出应用平均角法进行轨迹计算。为确保钻进轨迹描述的准确性，可以进行多点测量，降低两侧点间距，提高计算精度，这种方法计算简单，在实践应用中应用较为广泛。此外，在煤矿井下随钻测量技术钻孔轨迹数据处理中还可以采取平衡正切法。然而其方法应用精度偏低，为满足现场实际需求，本文提出应用Excel进行钻孔孔迹测量参数计算，并绘制钻孔轨迹图。Excel工具具备着强大的数据处理功能，通过测量仪器，收集测点深度、倾角与方位角等信息，通过Excel形式进行保存，采取相应的计算方式进行孔迹坐标计算，选择图表导出方式，直观获得钻孔轨迹水平及垂直投影。
5结束语
篇4
现在比较常见几种设计理论和方法有测量平差和控制工程网优化理论两种理论。（1）测量平差理论在测量中的应用。德国数学家高斯首次在弧度测量的三角网平差中首次应用后，经过多年的发展和完善，测量平差已经成为测绘学中最重要的基础理论和技术之一。由于测量误差在测量测绘中的不可完全避免性，测量平差理论中的最小二乘法应运诞生，最小二乘法是一种数学优化技术，它通过最小化误差的平方和找到一组数据的最佳函数匹配，是用最简的方法求得一些绝对不可知的真值。现在根据具体情况发生的实际问题，很多有权威的机构提出了抗差估计等平差的理论，但是与最小二乘法的比较，抗差估计的在测量中的误差估计具有一定的时效性。（2）上程控制网理论的诞生。由于平差分类的具体理论上的不同，工程控制网理论又有新的解析论法与大模拟论法。模拟数据法的优化一般依赖于计算机软件的多媒体功能的特点进行的优化，在实际采集真实数据后传输到制定计算机中由计算机软件来控制模拟的误差进行的测量，对于整体的数据的安全把握和灵敏程度的可控制具有无以比拟的优越性。尤其针对点对点之间的测量，相邻两点之间和任意点之间的可测相对精度的测量等等都体现出了高精度。解析法的建立是依赖与传统数学的数理分析利用数学工具和数学模型建立目标函数的约束的条件，通过电子网络监控而得到整体数据的精确度。从施工前和进行施工中的信息的采集，地理位置的GPS的定位，将数据传入专门的计算机程序软件来进行优化和重组，从而得出大量经过优化的结果。在一般情况下多种方法相结合的数据测量方法可以保证数据的真实可靠程度，也能客观体现理论数值与实际数值的差别。
二、施工前的对于数据测量而进行的测量准备工作
首先要熟悉建筑工程的图纸，在实际数据采集前应该对于图纸标明目标的明确性，从而设计空间网络来覆盖整个测量区域。其次是对施工现场的实地的考察和对周围环境的勘测以此来明确各个点对基础面的检测的覆盖范围的实际的影响能力确保真实准确数据的采集。然后是对于周边环境各个监控点对于监控点周围设施的整理制定最佳的测量监控方案，选择适合实际情况的工具进行测量，这些测量工具包括深层沉降仪和测斜仪的安装使用，可对地理位置的GPS的空间设定等。
三、与工程测量施工质量有影响的因素分析与研究
和其他工程相对比，工程建筑测量有着自己特点和规律。首先是测量的结果的好坏与测试人员的技术水平息息相关，精密测量仪器操作员的测试水平直接决定测量结果是否是精确的。其次对于工程施工前的测量之初的总体的测量方案的设定对于以后的测量定位系统精度和其可进行施工的时间也有着很大关系。施工网的局部微型可控制网的检测过程中对于观测测回和联测方向的数量的选取都是重要影响的相关因素。还有对于现场施工不可预测的环境恶化对于测量工作和正常施工带来的影响所发生的可能性的预防是否到位直接影响测量质量的好坏。仪器测量的误差和人为误差也会直接影响测量结果。
四、结语
篇5
1常规库容及淤积量的确定
常规的库容计算方法多采用断面法。其库区容量的计算模型为：
(1)
式中：Vi、Li为第i个断面到第i+1个断面间的库容和距离；n为分段个数；Si、m、d、hi分别为第i个断面的面积、测点个数、点间距和每个测点的深度测量值。
采用断面法虽然操作简单，但受前提假设的制约，精度难以保证。淤积量是根据前后两次的的库容较差获得，库容不准确，淤积量的计算精度就无从谈起。
2高精度水下地形测量技术[1,2]
2.1水下地形测量所谓水下地形测量，就是利用测量仪器来确定水底点的三维坐标的过程。随着GPS技术的迅速发展，水下地形测量方法取得了很大的进展。目前，水下地形测量技术已定型于采用GPS获取平面坐标，测深仪获取深度数据的基本模式。同时，为了获得水下地物的海拔高程，以及消除潮汐、水位落差等诸因素的影响，进行水位监测也是一个重要环节。水下地形测量现状示意图如下。针对上述现有模式，文献[1]对测量设备的选型、基准点的布设、潮汐观测的具体实施等诸多技术问题，进行了深入探讨。
2.2GPS载波相位差分定位技术和回声测深技术随着GPS技术的发展，GPS日益广泛应用于水利电力工程的各个方面。为了提高定位精度，一般均采用差分技术。在众多的差分技术中，伪距差分和载波相位差分是最为常用的两种测量模式，后者的定位精度较高(厘米级)，通常用于高精度的测量工程和研究中。
图1水下地形测量现状示意
载波相位差分测量的定位精度很大程度上依赖于整周模糊度能否在航精确确定。整周模糊度在航解算(OTF)是一种动态环境下的模糊度确定方法，它可省去在精密动态定位中的的静态初始化过程。常规精密定位中复杂的整周跳变问题也因OTF的引入变得十分简单。载波相位差分测量整周模糊度的确定模型为：
Xk=Φk-1Xk-1+Γk-1Wk-1Wk～N(0,Qk)
Zk,φ=Hk,φXk+Vk,φVk,φ～N(0,Rk,φ)
(2)
式中：Xk=(dxdydzxyzdn0dn1…dnm)为状态向量；Φk-1为状态转移矩阵；Hk,φ为载波相位的测量矩阵；Rk,φ为载波相位的方差阵；Qk为系数阵。
=CCTQk=ffT=minf=CT(DN-D)
(3)
由式(3)计算得到整周模糊度N后，代入载波相位观测方程，便可以获得厘米级甚至毫米级的平面定位精度。
回声测深仪是一种单波束测深设备，深度的测量是根据最小声程决定。按照使用频率个数的不同，又可分为单频和双频。双频测深仪根据两个频率测量深度较差获得淤积层厚度。
2.3高精度库容和淤积量测量方法库容和淤积量的精密测量采用现代水下地形测量方法，即利用GPS载波相位差分测量技术进行平面定位，测深仪进行深度测量，GPS和测深仪保证同步作业，获取水底测点平面和深度信息的作业模式。
为了保证库容和淤积量的计算精度，需要对库区进行测线设计，GPS和测深采样也要按照水下地形测量规范等间隔或等时间采样。设测量比例尺为1:Scale，测量船的平均速度为，则测线间距d和时间间隔Δt为：
d=Scale×10-4
Δt=d/
(4)
为了提高测量精度，在测线布设时，还应该考虑水下地形的变化趋势，若变化相对比较平坦，则测线间距可以适当放宽，否则，需加密测线。这有利于使测点均匀分布于整个测区，同时在测区水下地形变化复杂的地区使测点深度或高程能更好地反映水下地形的真实面貌。
3库容和淤积量的计算方法
3.1库容计算方法为了提高计算精度，充分利用水下地形测量数据，本文提出了一种三角柱计算库容的方法。该法建立在实际测点的基础上，根据图2，相邻三个测点可构成的三角柱体积为：
(5)
设n为整个库区三角形个数，则整个库区的库容为：
(6)
3.2淤积量计算方法当库底为基岩构造时，采用双频(f1、f2)测深仪测深，淤积量的计算方法同库容相似。设相邻三个测点在淤积层表面利用f1测得深度分别为h1、h2和h3，利用f2，在对应点基岩上测得的深度分别为h′1、h′2和h′3，若设淤积层表面面积为S2，基岩上的面积为S3，则淤积量为：
(7)
式中淤积层上下面的面积S2和S3的计算方法同式(5)。
则库区的淤积量为：
(8)
对于上述情况，V′的计算还可采用模型：
V′=Vf2-Vf1
(9)
式中：Vf1、Vf2分别代表根据f1、f2测得的淤积表面、基岩表面上的深度计算得到的体积。
图2相邻三个测点构成的三角柱示意
图3相邻三个测点构成的淤积三角柱示意
然而，对于淤积层下地质是非基岩的情况，式(9)的库区淤积量计算模型就不再适用，而需要根据建库初期的原始床面(地形图)计算空库容，或者前期确定的库容量，与根据本次利用f1频率测量的水深(淤积层表面的水深)计算所得库容Vf1较差得到实际的库区淤积量。其计算模型为：
V′=Vf1-V前期库容
(10)
4问题讨论
本文所提出的基于现代水下地形测量技术的水库库容和淤积量确定方法相对于传统的断面法具有许多优点，诸如定位精度高、计算结果准确、所得数据可用于水下地形图的绘制及DTM的建立等。然而，相对于传统库容和淤积量的确定方法，由于采用了先进的测控设备，无疑会增大测量和计算方法上的复杂度，但这些是可以通过计算机编程来自动化实现的。现将上述方法在实际数据处理中的几个难点加以讨论。
(1)对于比较大的库区，如江河形成的自然库区，数据量会随水域面积的增加而急剧增大。在利用这些数据构造库区三角形时会因存储量和搜索范围过大，占用过多的计算机内存，可能会导致计算速度过慢或者死机。为克服这一问题，在三角形构造中可采用一种快速的三角形构网方法，即局域搜索法。根据测区范围和测点的数量，可事先对整个区域根据坐标进行划分，然后在结合拓展三角形的范围索引各个分割区，在小区域内实现快速搜索。这样可以大大的节约计算机内存，提高三角形的构网速度。
(2)通过水下地形测量可给出水面以下的深度，以及根据水面下的实测结果计算水底到水面高程变化的库容曲线，而对于高于当前水面的水位面库容曲线无法进行计算和绘制。为了得到一个全面反映库区容量变化的库容曲线，需要将库区边缘数字高程信息引入库容计算中。库区边缘陆地的数字高程信息可通过两种途径获得。一种是利用GPS载波相位差分技术进行动态地形测量获得；另一种方法是通过已有的地形图或DTM获得。若利用GPS载波相位差分测量技术获得陆地数字信息，则GPS天线相位中心的平面位置即为陆地测点的平面位置，相位中心的高程减去天线高便是陆地高程。
(3)在(2)中，已有地形图与现有测量成果共同用于库容曲线计算时，两套资料的高程和坐标基准必须匹配。对于将水底点的深度转换成高程问题，传统的解决方法是，在进行水下地形测量的同时，同步进行水位观测，以获取水位面高程。当测区的水位面随时间(或距离)变化较大时，要定期(或定距离)的进行水位观测，并利用观测所得时间(或距离)与潮位的对应关系，内插出每一时刻(或每一位置)的水位面高程；若水位变化微小或基本不发生变化，无须内插，仅测量一个水位面高程即可。根据文献[3]和[4]，现代水下地形测量，省去了上述烦琐的过程，直接利用GPSRTK技术获得水底点高程。根据图1和GPS载波相位测量技术，只要量取GPS天线相位中心到换能器之间的垂距hG-T得水位面的高程hsurface，进而获得水底点的高程hb。设h为测量的水深，GPS相位中心的高程为hGPS，则hb可表达为：
hb=hsurface-h=(hGPS-hG-T)-h
(11)
式(11)是在作业条件相对较好情况下计算水底点高程的模型，若由于波浪、船体的运动，上述条件很难满足，为此，在实际测量中需要引入姿态测量的内容。姿态测量通常采用波浪补偿仪或姿态仪，但由于仪器费用昂贵，这里引进GPS姿态测量技术。只需增加船载的2台GPS接收机，使可获得船体的姿态。仪器的架设如图4。
图4测姿GPS天线安放
根据文献[4]，GPS测姿完全可以满足IHO的精度要求。姿态参数(横摇r、纵摇p、动态吃水ds)测定后，便可对式(11)中的hG-T和h实施修正。设实际测量值分别为h′G-T和h′,则修正后的hG-t和h为：
h=h′-Δhr-Δhp-ds=h′(cosp+cosr-1)-ds
hG-T=h′G-T-ΔhG-T,r-ΔhG-T,p=h′G-T(cosp+cosr-1)
(12)
这样，利用式(11)和(12)便可获得水底点的高程。这种方法无须进行水位改正，直接得到同陆地高程基准一致的高程。水下地形测量的平面坐标系统在测量时便可设置为同一系统；若不为同一系统，还要进行坐标转换。
5实验及结论
该方法在湖南某“水库淤积测量及库容曲线修正研究”课题中得到了应用和验证。该水库为山区的一个天然水库(地质为岩石结构)，主要用于电厂的发电和蓄洪，水库面积约150km2。1998年，由武汉大学测绘学院(原武汉测绘科技大学地测学院)承担了此项测量工作，总计测量3～4万个测点。利用该方法计算仅花费不到2秒的时间，完成了库容的计算，不同水位面库容数据和库容曲线计算结果如表1所示：
表1不同起算面的库容量
高程起算面/m
库容/m3
高程起算面/m
库容/m3
84.00
86.00
88.00
90.00
92.00
94.00
96.00
98.00
100.00
102.00
0.00
236.83
2605.17
4989.83
13215.12
33995.46
116176.44
425711.85
1202286.67
2594917.95
104.00
106.00
108.00
110.00
112.00
114.00
116.00
118.00
120.00
4693450.36
7870823.68
12656827.05
18927380.47
26959658.83
37062902.96
48781192.88
62376448.42
77688490.85
将这种方法计算所得库容曲线与结合已有淤积资料，并根据1963年所测得库容来推算而得到的库容进行比较，二者具有较好的一致性，进而说明这种方法具有操作简洁、计算快速、准确等常规方法所无法比拟的优点。
参考文献：
[1]赵建虎，张红梅.水下地形测量技术探讨[J].测绘信息与工程，1999，88(4)：22-26.
[2]梁开龙.水下地形测量[M].北京：测绘出版社，1995.
篇6
1．1外观及结构
移动电源结构一般由电压转换电路、可充电电芯或电芯组、外壳组成。其中电压转换电路分为充电电路、升压电路、管理控制IC以及保护电路。充电电路用以保证输入端能以恒流和恒压的方式为电芯充电。升压电路的作用是将电芯电压提升到输出端额定电压。管理控制IC起到电量监控和开关控制的作用。保护电路用以提供过充电、过放电等保护作用。电芯根据电解质材料不同大致分为液态锂离子电池和聚合物锂离子电池两大类。外壳的主要作用包括机械防护、散热和阻燃等。各组件应当以适当的方式连线、支撑并固定。使用人员可接触区应当有适当保护，以保证不会产生机械危险。
1．2电性能输出
电压为移动电源最基本的参数，电压过高、过低都会对被充电设备造成一定程度上的损害。测量时移动电源应在达到充电饱和状态30min后，空载情况下使用功率计测量其输出电压。测量的输出电压值与额定电压容差为±5%［2］。常温放电性能是移动电源最为重要的参数，此参数标志着移动电源的实际输出容量。移动电源应在23±2℃环境温度下，以额定输入电压和电流进行充电，直至饱和状态。静置30min后，以额定输出电流进行放电，直至移动电源放电输出终止，记录放电时间［3］。输出容量等于放电电流乘以放电时间。测量的移动电源输出容量应不低于其额定容量。转换效率测量时使用直流电源模拟电芯接入电路板输入端，直流电源输出电压调至电芯组标称电压。电路板输出端连接电子负载，调节电子负载使得电路板输出为额定输出。仪表连接示意图见下图1。电流表和电压表测量得到输出端Iout和Uout、输63入端Iin和Uin可以通过公式η=Uout·IoutUin·Iin(1)计算得到转换效率，转换效率应不小于85%。
1．3安全性
移动电源的安全性包括:过充电保护、过放电保护、短路保护、发热和防火等［4］。1)过充电保护。测量移动电源过充电保护时，移动电源在充电饱和状态下，使用直流源输入，持续加载充电12h，设置直流源输出电压为移动电源额定输入电压的1．2倍，输出电流为移动电源额定输入电流。整个过程中移动电源应不泄露，不破裂，不起火，不爆炸。2)过放电保护。移动电源放电至输出终止状态下，测量其过放电保护性能。在输出端接30Ω负载，持续加载放电24h。整个过程中移动电源应不泄露，不破裂，不起火，不爆炸。3)短路保护。短路保护为防止使用中正负极短路时提供的保护。测量时使移动电源在充电饱和状态下，将输出端正负两极，使用0．1Ω电阻短路24h。整个过程中移动电源应不泄露，不破裂，不起火，不爆炸。4)发热。移动电源在工作状态时，不应对使用人员造成热危险。测量其发热温度应在正常负载条件下工作直至温度稳定，使用数据采集器和热电偶测量移动电源外壳温度值。接触温度限值是塑料外壳为95℃，金属外壳为70℃，玻璃、瓷料和釉料为80℃。测量温度应低于各使用材料的发热限值［5］。5)防火。移动电源外壳应当使用V-1级材料进行阻燃防火保护。试验样品选用移动电源外壳，试验火焰顶端与样品相接触，施加燃烧30s，然后移开火焰停烧60s，然后不管样品是否还在燃烧，再在同一部位重复烧30s。合格判据为在试验期间，当试验火焰第二次施加后，样品延续燃烧不得超过1min，而且样品不得完全烧尽。
1．4环境适应性
移动电源环境适应性包括:高温放电、低温放电、温度循环、恒定湿热、振动、自由跌落、重物冲击和机械冲击［6］。高温放电测量中，移动电源在充电饱和后，放入55±2℃的温度试验箱中恒温放置2h，最后以额定输出电流进行放电，直至移动电源放电输出终止，记录放电时间，计算输出容量，其容量应不低于额定容量。低温放电测量中，移动电源在充电饱和后，放入－10±2℃的温度试验箱中恒温放置2h，最后以额定输出电流进行放电，直至移动电源放电输出终止，记录放电时间，计算输出容量，其容量应不低于额定容量。温度循环测量中，移动电源在充电饱和后，放入温度为75±2℃的温度试验箱中，保持6h后，将温度试验箱温度设置为－40±2℃，并保持6h，温度转换时间不大于30min，上述过程循环10次，如图2所示。温度循环试验结束后，取出在环境温度23±2℃的条件下搁置2h，以额定输出电流进行放电，直至移动电源放电输出终止，记录放电时间，计算输出容量，其容量应不低于额定容量。图2温度循环示意图恒定湿热测量中，移动电源在充电饱和后，放入温度为40±2℃，相对湿度为90%—95%的温度试验箱中搁置48h后，再取出在环境温度23±2℃的条件下搁置2h，以额定输出电流进行放电，直至移动电源放电输出终止，记录放电时间，计算输出容量，其容量应不低于额定容量。振动测量中，移动电源在充电饱和后，将其安装在振动台台面上，按以下所述振动频率和振幅对振动台进行设置，X，Y，Z3个方向每个方向从10—55Hz循环扫频，持续时间为3h，扫频速率为1oct/min。频率在10—30Hz范围内时，位移幅值为0．38mm，频率在30—55Hz范围内时，位移幅值为0．19mm。振动结束后，移动电源应不泄露,不破裂，不起火，不爆炸。结果位置跌落到水平表面试验台上，跌落高度为1000±10mm，试验次数为3次。水平表面试验台应当是由至少13mm厚的硬木安装在两层胶合板上组成，每一层胶合板的厚度为19—20mm，然后放在一水泥基座上或等效的无弹性的地面上。跌落试验结束后，移动电源应不泄露，不破裂，不起火，不爆炸。重物冲击测量中，移动电源放置于平面，并将一个Φ15．8±0．2mm的钢柱置于电池中心，钢柱的纵轴平行于平面，让质量9．1±0．1kg的重物从610±25mm高度自由落到中心上方的钢柱上，样品纵轴要平行于平面，垂直于钢柱纵轴，试验次数为1次。重物冲击试验全过程中，移动电源应不泄露，不破裂，不起火，不爆炸。机械冲击测量技术中，移动电源在充电饱和后，采用钢性固定的方法固定在冲击试验台上。在3个相互垂直的方向上各承受一次冲击。冲击在最初的3ms内，最小平均加速度为735m/s2，峰值加速度应在1225m/s2和1715m/s2之间，脉冲持续时间为6±1ms。机械冲击试验结束后，移动电源应不泄露，不破裂，不起火，不爆炸。
1．5电磁兼容性
移动电源应满足静电放电抗扰度［2］要求。使用静电放电模拟器施加干扰信号，严酷等级为接触放电±4kV，空气放电±8kV。静电放电抗扰度试验全过程，移动电源应不泄露，不破裂，不起火，不爆炸。
2总结
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1.它可以通过计算机的模拟,在屏幕上直观生动地(分层)反映出地形、地貌特征以及地籍要素,而且一目了然,基本上改变和弥补了传统产品线条、符号和数字、文字等综合包罗,非具一定专业知识才能读懂的缺陷。
2.数字化测绘产品在使用、维护和更新上具有方便快捷的特性,能够随时保持产品信息的现势性,可以随时补充修改,随时出新图提供使用。
3.根据不同用户的需要,可以对产品的各种要素进行数据再加工,得到不同用途的图件,而且还可以随意对图形进行拼接、缩放,用途更广泛。
4.利用数字化(地形、地籍)测绘成果,作为底图,可在计算机上进行各种规划与设计(如土地资源开发规划和城市道路网的设计等),可方便地进行许多方案的设计与比较,对各种要素的统计、汇总、叠加、分析也方便、准确。在计算机的帮助下,大大提高了测绘生产作业的自动化、科学化、规范化程度,数字化测绘产品的应用水平也将达到新的高度。除此以外,在其他方面还显示出很多优越性,但从以上几点足以可见数字化(地形、地籍)测绘很符合现代社会信息的要求,是现代测绘的发展方向。因而,以前以传统测绘为主的专业测绘单位,现在是以发展数字化测绘技术作为发展的目标与方向。
二、数字化测绘中作业模式的选择问题
数字化测绘设备是全站仪加电子手簿或电子平板,作业分为编码方法和无码方法。编码方法在记录测量数据时必须按碎部点的类型及相互间几何关系输入特征编码,作业员不仅要熟记编码,为正确输入编码,测站与棱镜间还需要较多有关测点的信息交流,因此作业速度慢。尤其当地形复杂、通视困难、对一个地物的测量是不连续的,甚至要经过几个测站的观测才能完成时,作业难度大,出错机会多。无码作业则不需输入任何编码,代之以绘制草图记录所测点位及相邻关系。测站与棱镜间联络较少,测站照准目标操作电子手簿驱动全站仪测取数据后,只需向棱镜处作业员报告碎部点号而已。具有平板测图知识的作业员随棱镜现场绘制草图,轻松且不易出错。测图工作实际上主要在棱镜处进行,测站观测速度很快,一台全站仪可观测2~3个棱镜,相当2~3个图板的平板测图。所以无码作业方法更容易为测量人员所接受。数字化测绘记录设备过去以电子手簿为主,但目前有关电子平板的介绍、报道较多。所谓内外业一体化的作业方法,即利用电子平板(便携机)在野外实现碎部点展绘成图被描绘成最先进的方法。但实际上若电子平板与全站仪联机则由于通视不一定好,加之数字化测图测程较远,绘图员在电子平板上编辑绘图很困难。若靠远距离观察辅之以镜站作业员的描述来绘图,则不仅对电子平板绘图员的技术、经验要求较高,且既慢又容易出错。就这一点而言,类似传统的平板测图的作业方法,不同之处仅在于不需展点、计算机编辑代替手工绘图而已。为解决这一问题,市场上推出了遥控电子平板。虽然采用遥控平板可使绘图员随棱镜现场绘图,但设备投资远高于电子手簿。野外作业速度也低于电子手簿加草图方法。实际上是付出高昂的代价以外业时间换取内业时间。若考虑到野外作业条件艰苦,作业人员的愿望恰恰相反；即宁愿用内业时间换取外业时间。加之电子平板还有恶劣条件下可靠性差,携带不如电子手簿方便的缺点。所以大多数情况下,尤其是复杂地区,电子手簿加草图方法仍是最适合的作业方法。
三、数字化测绘技术在地籍测量中的应用
1.数字测图的主要内容
1.1原图数字化
当一个地区需要用到数字地形图而一时因经费困难或受到时间等原因的限制时,该方法是最适宜的。它能够充分利用现有的地形图,仅需配备计算机、数字化仪或扫描仪、绘图仪再配以数字化软件就可以开展工作,并且可以在很短的时间内获得数字化成果。它的工作方法有两种:手扶跟踪数字化及扫描矢量化,其中后一种的精度、效率更高。但是,利用该方法所获得的数字地图其精度因受原图精度的影响,加上数字化过程中所产生的各种误差,因而它的精度要比原图的精度差。而且它所反映的只是白纸成图时地表上各种地物地貌,现时性不是很好。所以它仅能作为一种应急措施而非长久之计。为了充分利用该法得到数字地图,可通过修测、补测等方法,实测一部分地物点的精确坐标,再用这些点的坐标代替原来的坐标,通过调整,可在一定程度上提高原图的精度。而随着地图的不断更新,实测坐标的增加,地图的精度也就会相应地得到提高。
1.2地面数字测图
在没有合乎要求的大比例尺地图的地区,可直接采用地面数字测图的方法,该方法也称为内外业一体化数字测图,是我国目前各测绘单位用得最多的数字测图方法。采用该方法所得到的数字地图的特点是精度高,只要采取一定的措施,重要地物相对于邻近控制点的精度控制在5cm内是可以做到的。
1.3航测数字成图
当一个地区(或测区)很大时,可以利用航空摄影机在空中摄取地面的影像,通过外业判读,在内业建立地面的模型,通过计算机用绘图软件在模型上量测,直接获得数字地形图。随着测绘技术的发展,数字摄影测量已在我国部分地区取得成功,不久将会得到推广。它是通过在空中利用数字摄影机所获得的数字影像,内业通过专门的航测软件,在计算机上对数字影像进行像对匹配,建立地面的数字模型,再通过专用的软件来获得数字地图。可以说,这将是今后数字测图的一个重要发展方向。该方法的特点是可将大量的外业测量工作移到室内完成,它具有成图速度快、精度高而均匀、成本低,不受气候及季节的限制等优点,特别适合于城市及大测区的大面积成图。
2.数字测图在地籍测量中的应用
随着国家小城镇建设步伐的加快，城镇地籍测量工作在全国范围内展开，各地对地籍图的需求将急剧膨胀。地籍测量的目的是为了全面澄清城镇土地的属性、位置、面积、用途、经济价值及相互之间的关系，为建立全国土地管理信息系统奠定基础。随着高新测绘技术的开发和应用，数字化测绘技术的应用得到迅速发展。较之传统的大(小)平板仪(地形、地籍)测绘技术，数字化测绘可以让测绘产品更加多样化，技术含量和应用水平更高，产品的使用与维护更加方便、快捷、直观，与传统的测绘产品(地形、地籍图件)相比，数字化测绘产品具有明显的优越性。作业流程的科学化是数字测量的关键所在，结合测区已有的资料，以有关规程、规范为依据，设计作业流程，数字地籍测量的作业流程见下图：
3.数字测绘在数字地球中的应用
简言之,数字地球就是把经济和社会发展方方面面的信息,加载于一个统一的地理坐标框架中按数字的形式存贮于计算机,任何机构或个人均可通过网络通讯技术,足不出户便获取所需的信息做到“秀才不出门,全知天下事”。数字地球是一个十分庞大的系统工程,技术复杂,涉及部门多,没有任何一个部门或团体能单独承担,它需要地球科学、信息科学、空间技术和众多应用部门的配合。测绘作为地学和信息学的重要组成部分,在国家空间数据基础设施建设中具有不可替代的地位,空间基础信息的获取、处理,向信息高速公路提供内容丰富、形式多样的信息货物等工作已历史地落在测绘工作者肩上。可以说,数字地球始于测绘。我国测绘部门从20世纪八十年代初期开始,对传统测绘技术进行了大规模的数字化改造。传统的光学定位技术已被光电技术、GPS技术所取代,传统的白纸测图已被数字测图和地理信息系统所取代,以地面测量为主向以卫星定位(GPS)、卫星遥感(RS)测绘等高技术为主的对地观测方面转变,被动的静态测量向动态的实时测量方面转变"测绘部门在数字地球基础框架建设方面做了大量工作,主要包括:建立了全国A级、B级GPS网；完成了全国1：100万、1：25万基础地理数据库和数据服务设施；建立了国情和省情综合地理信息系统；研制成功了从遥感立体影像自动建立数字地面模型的数字摄影测量系统；研制成功了数字高程模型(DEM)、数字正射影像(DOM)、数字线划图(DLG)、数字栅格图(DRG)等“4D”产品生产线。数字地球的雏形已经形成。
当然，数字测绘技术应用于很多方面，由于篇幅有限，就不在此一一列举了。
总之，数字测绘技术在工程测量中应用广泛，精确且使用，并且数字测绘技术也在日新月异地发展，广大测绘工作者要更新思维、坚持学习，做数字化的测绘工作者。
参考文献：
[1]贺丽娟,曹振一数字化测绘技术在工程测量中的应用西北水电2002
[2]覃其进浅谈数字化技术在地籍测绘中的应用广西地质2001
篇8
（1）静态理论。测量技术中的静态理论在精度方面，主要会受到随机误差、系统误差、粗大误差、误差分解以及不确定度等因素的影响。其中前2种分别遵循着其自身的确定规律、随机规律，而粗大误差则跳出了这2种规律的限定。在误差分解方面，主要依靠测量人员采取有效措施来降低误差，测量的不确定度则要求测量人员在测量之前做出综合评定。这些方面便是静态测量理论所具有的测量精度特点，更侧重于对静态目标的测量。（2）动态理论。测量技术的动态理论实现了全系统的动态测量精度控制，可通过测量人员对内部误差及外部影响因素进行综合分析，实现误差的消解，以保证测量的高精度。同时，动态测量还包括误差分解的溯源理论和对误差所造成的精度损失进行诊断的技术，前者侧重于从误差发生的源头来控制测量误差，而后者则应用于对仪器产品进行精度的优化设计。此种测量理论更适用于动态目标的测量，其测量中面临着不容忽视的多种误差源问题。
当前机械制造对于测量技术的应用
新的机械生产制造要求推动了在线测量和在机测量技术的逐步提升，使测量精度实现了由微米向纳米的转变。在这种转变状态下，视频测量、非接触式扫描等测量方式得到了高度重视，质检工作由被动转为主动，同时误差补偿软件也得到了有效的应用。具体来讲，纳米位移测量技术主要应用了双频激光合成波，其测量仪器利用此种合成波对条纹细分工作进行干涉，以实现超高精度的制造测量；此外，纳米测量位移范围逐步扩大，因此可以说纳米测量技术是当前时期最前沿的机械制造测量技术。新型的石英传感器技术借用了压电扭转效应，从而使单体转矩的测量以及无定心钻削转矩的测量仪器得以出现，机械制造工作人员可以利用此种技术对机械试件进行任意的钻孔测试，而不必固定测量中心，这就极大地提升了测量技术的操作简便性，并扩大了使用范围。目前，在此种测量技术的支撑下，研究人员研发出了压电生物测力平台、三向磨削测力仪和电式三向车削测力仪等设备，这些设备对存在着复杂力学量的制造工作发挥着重要的测量作用。此种技术主要应用了当前我国自主研发的正交偏振激光器，并且研究人员以此设备为基础研发出了诸多其他测量设备，如激光器纳米测尺等，这些仪器具有测量便捷简单、精准度高等优势，极大提高了机械制造的量程以及线性度等的测量精准度。
目前研发出的现场空间尺寸测量及检验技术装置，为我国机械制造中各项校准工作及解决装置问题提供了极大帮助。此种技术装置以互易性回归的非线性校准理论以及滑块平移的放大结构等进行测量，减少了非线性误差的出现；同时，它还借助装置的基准尺寸、靶标的几何结构、不同位置测量的量值传递理论进行测量，极大地提升了传感器与测量系统的精准度，实现了对于大空间机械制造的现场测量与校准。我国所研发的此种技术实现了对于大范围回转面的复合节流及匀压测量、气体与液体以及气体与固体两相复合的回转测量，从而提高了回转设备的精度、转动的刚度和稳定性。同时，基于此种两相复合回转理论，直线运动的基准装置得以研发，提高了直线运动的精度、承载力以及稳定性。此外，差动共焦、二次共焦、复色共焦的扫描方法也得以应用，支撑研究人员研发出了显微镜及扫描装置，提高了测量的分辨率。这项技术的研发突破了我国在超精密测量方面的限制。
机械制造所应用的测量技术的发展趋势
我国当前对于测量技术的大力研发，推动了诸多高精尖技术与设备的出现，极大地提升了我国机械制造方面测量技术的应用效率。就新时期测量技术的发展状况来看，测量技术在将来可能会实现以下几个方面的发展：（1）计量学方面的基本问题，比如计量标准、测量理论等应该会得到更加深入的研究，进而推动各种自主标定与校准技术在更高水平层面的研究及应用，以实现对于误差溯源要求的满足。（2）测量工作必将实现对于多种信息的更加协调高效的融合使用。当今时代，机械制造以及测量工作都面临着越来越多的信息量，如何对这些信息进行有效的收集、整合以及协调应用，便成为技术研发人员的重点关注对象。（3）测量仪器更加先进。未来测量技术将实现在可靠性、抗干扰能力、便捷、快速、稳定和高效等方面的发展，同时各种新的物理测量原理与技术将被研发及应用，进而推动更高端的测量仪器的出现，以有效解决各种新的测量问题。（4）测量工作将实现在动态测量、现场测量、在线测量方面的提升，实现对材料选用、产品设计、工艺流程以及产品质量等方面的同步优化，逐步将测量技术在更高程度上与生产制造系统相结合，推动机械制造工作的智能化。（5）极限制造方面的创新。在极限制造方面，研究人员将能够推动超大尺寸更高精密程度的测量状态的实现，使测量工作能有效满足机械制造的数字化以及非接触方面的要求。同时，极限制造测量在朝向纳米精度发展的同时，也会实现更高的实用性。
篇9
关键词：道路桥梁；施工技术；存在问题；解决措施
中图分类号：TU74文献标识码；A
道路是国民经济的重要命脉，发挥着非常重要的作用。我国地域辽阔，各个区域经济发展不平衡，总体上水平不高，所以我国的道路建设更显其对我国经济发展的特殊重要性。从某种程度上我们可以说，道路桥梁的质量问题往往是由于施工人员的麻痹大意造成的，对于道路桥梁施工过程中的应该注意、应该得到重视的问题，而施工人员没有予以必要的注意。为此，对于道路桥梁的施工问题，有关人员必须予以足够的重视，把好质量关，保证其施工的顺利进行。[1]
一、道路桥梁的施工现状分析
道路桥梁的施工受许多因素的影响，其中包括施工当地的地质条件、选择的道路桥梁施工工艺、施工人员的技术水平以及施工原材料的选用等。受这些因素不同程度的影响，对道路桥梁的施工质量也造成了或多或少的影响，道路桥梁裂缝的出现和桥梁钢筋的腐蚀都与这些因素有关系。这些施工质量的出现大大降低了道路桥梁施工的耐久性，大大缩短了道路桥梁的使用寿命，进而对道路承载的运输效益造成不可估量的损失，严重的还会对道路行人和车辆的安全造成危害。所以只有对桥梁施工采取具体预防措施，制定具体管理制度，才能使桥梁工程的施工质量不断提高。
二、道路桥梁施工技术的特性
（一）路桥施工生产周期长
通常来讲，建筑施工由于受到多种因素的影响，施工周期较长，有些施工项目甚至出现间断式的停歇，道路桥梁施工建设，对于城市经济发展建设而言，起到了至关重要的推动作用，对此，必须严格的按照施工周期进行施工，这也将有助于调动施工人员的积极性，进而减少施工中更多质量问题的出现。
（二）施工人员的流动性较大在建筑施工行业中，由于大多数的施工人
员都没有正式的签订劳动合同，很多施工人员都没有经过正规的学习与培训，大多数都是农民工，对此在一个工程项目上的不同岗位之间进行任意的流动，有些甚至出现不同地区，不同项目上的人员流动，这就严重影响了道路桥梁的施工建设，进而不能形成一支好的施工队伍。
三、道路桥梁施工过程存在的问题
（一）钢筋锈蚀问题在道路桥梁施工中的出现
道路桥梁施工所用的原材料是混凝土，而混凝土在浇筑时需要的应力部件是钢筋，因此钢筋质量的好坏和其寿命的长短将会对道路桥梁的寿命和质量造成直接的影响。
混凝土中钢筋出现锈蚀是一种常见的问题，也是道路桥梁施工中应该注意的三大问题之一，一旦道路桥梁中的钢筋出现锈蚀现象，道路桥梁的安全和寿命都会受到最直接的威胁。造成道路桥梁钢筋锈蚀的原因有原料本身的问题、钢筋使用的环境条件问题以及道路桥梁施工工序选择的问题等。此外，钢筋所承受的其他剪切应力状态不同也是造成钢筋锈蚀的原因之一。总结以上内容可以发现道路桥梁钢筋的锈蚀问题是十分复杂的，不能从单一条件出发对其治理，要从多方面入手，对该问题进行综合治理。[3]
（二）铺装层松散脱落问题的出现
道路桥梁的铺装是桥梁建设中相对来说工程量并不大的部分，但对道路桥梁的质量却起到至关重要的作用。一般情况下，道路桥梁的铺装工程是最容易被忽略的部分，因为其接近道路桥梁工程的结尾，往往对该施工工序的控制不足，导致了铺装不久的道路桥梁铺装层出现，或者这是浇筑的混凝土出现了松散或脱落的现象"因此，在道路桥梁的施工中不能对该工序偷工减料。铺装层是道路桥梁的刚性构件，直接承受来自交通运输中的载荷冲击，如果铺装层的质量不合格，那么越来越大的道路交通压力竟会导致铺装层出现问题的概率不断增加。
（三）道路桥梁施工方法设计不当
技术是指导实践的最关键的因素，只有掌握了高效的技术手段和实施方法，才能保证道路桥梁施工的顺利进行。目前，我国很多施工单位对于道路桥梁施工的重要性并没有深刻的了解，在没有掌握道路桥梁施工的基本的技能和技术要求，在理论不扎实的情况之下盲目的进行施工，对于道路桥梁施工的安全维护方法更加是无法掌握，以至于造成了道路桥梁施工中出现很多的安全隐患，使得施工人员和城市道路本身的安全性能大打折扣。在道路桥梁施工的设计施工中包括很多环节，其中有勘察、设计、施工和监测等工作环节，整个工作环环相扣，是紧密联合在一起的，如果一个环节出现了问题，会造成整个系列的崩溃和坍塌，所以掌握良好的道路桥梁施工理论和实践基础知识，对于设计者和施工人员都是十分重要的，理论工作和众多的实践经验是完成道路桥梁施工相关工作的重中之重。[2]
四、道路桥梁施工中出现问题的解决措施
（一）加强道路桥梁的施工安全控制
道路桥梁的安全对于所有人都是相当重要的，尤其像桥梁建筑这种大型施工技术，它的本意是造福人类，决不能因此而伤害了人类，发生无法挽回的悲剧!所以我们必须注意建筑的安全这方面的问题。进行施工建筑的工作人员必须携带安全带!防止出现意外事故，还要给施工人员购买保险，以防万一。在施工外侧隔离安全带，挂上安全网，防止高空落物伤人。加强用电网安全管理，施工重地的电量需求非常大。我们一定要确保用电安全!安装漏电保护器，停止施工时要切断电源。选择具有高级技能的工程师来操作施工，任何操作技术人员必须严格按操作规程进行操作。安排专职的安全员随时进行检查，发现安全隐患及时排除。对于使用的钢筋材料一定要严格把关，不能因为节约成本而忽视质量安全问题，时刻把人命安全放在首位。
（二）加强对道路桥梁的养护
随着社会的发展，道路桥梁的养护也成为道路桥梁质量保护的施工后措施，为了做好道路桥梁的养护工作，要根据道路桥梁养护里程的不同、辖区内桥梁数量的不同，派送专职的道路桥梁养护工程师，做道路桥梁的养护、检测、维修以及改造工作。只有这样才能更好的延长道路桥梁的使用寿命。
（三）解决道路桥梁混凝土的结构裂缝问题
道路桥梁最常发生的一个问题就是裂缝，这会影响到道路桥梁的使用、外观等，产生这一问题的主要原因是所使用的混凝土材料不过关"施工人员操作失误!如采用劣质混凝土材料，未按标准进行混凝土调配或者搅拌力度不够等!解决该问题的措施主要有以下几方面：
1、施工时根据温度裂缝使用隔热设备；
2、根据实际情况使用合适的混凝土；
3、制定恰当的施工工艺，控制好水灰与水泥的用量，控制好浇灌温度与搅拌力度；
4、施工人员在施工的过程中，尽量避免操作失误，减少裂缝的产生；
5、要对产生裂缝的原因进行及时的分析，采取合理的办法治理，以确保道路桥梁的正常使用和外形美观。[4]
五、结束语
总之，道路桥梁建设对于国家和人民来说都具有重要的意义，所以在实际的施工中必须要做到事事谨慎，严格按照施工标准进行施工，加强对施工质量的控制力度, 不仅能够保证工程质量、 确保行车安全、 延长道路的使用寿命, 还能避免因返工或大修而给国家带来经济损失，进而促进其经济建设的发展。
参考文献：
[1]刘广强.道路桥梁施工中存在的问题和措施[J].中国城市经济.2011（18）
[2]赵金彬.浅谈道路桥梁施工中应注意的问题[J].黑龙江科技信息，2012，11：278.
篇10
【关键词】中职教育；数学教学；存在问题；对策研究
当前中职学生综合素质较弱，中职教育在教育体系中“失势”已成为中职教育不容忽视的问题.而在这种情况下，中职教育生源较有限，各校为了争夺生源，放低了入学“门槛”，因此入学学生的基础知识薄弱成为中职教育的普遍现象.要对这些学生进行改造，实现教育的本质，使数学教育更好地适应中职教育形势的变化，走出尴尬的困境，这就要对中职数学教学中存在的问题进行反思，并根据存在的问题提出相应对策.
一、中职数学教学中存在的问题分析
1.数学教师教学理念落后，职业教育理念认识不深刻
教师的理念定位有偏差，认为中职教育更多的是重视学生专业知识与技能的培养，而数学只是作为一种基础课，对于学生职业教育的培养无关紧要，理念上的认识偏差就直接影响到了教学行为的积极性.在这样的教学思想指导下，往往不重视学科教育，在教学中会只重视理论知识的传授，照本宣科地进行教学，而没有将数学教学与实际生活相结合，忽视教学情境的创设.在教学过程中只重视讲，而忽视学生对知识的思考，不能有效激发学生的学习兴趣，反而使学生对原本枯燥的数学知识更加感到乏味.
2.中职学生数学基础知识薄弱，学习积极性有待加强
近年来随着我国教育体制的改革，以及家庭教育观念发生变化，中职教育日渐失去往日的优势，生源日渐短缺，而在这种情况下，中职学校为了竞争生源，往往采取放低招生“门槛”的方法吸引学生.大部分学生家长都意识到知识的重要性，因此不希望自己的孩子将来成为“蓝领”中的一员，因此进入中职学校的学生大多是基础知识薄弱、学习方法欠佳、缺乏自信心的学生，这些都直接导致了中职学生整体素质偏低.而由于数学学科自身特点，加之教学方法存在不足等，均导致学生数学学习积极性不高.
3.数学教学缺乏实用性，教学方法有待改善
在实际的教学中没有注重数学教学的实用性，使数学理论知识应用于现实生活中.而对于多数中职学生，由于基础知识薄弱，教师没有根据学生的实际接受水平来深入浅出地讲解教学内容，使多数学生听课犹如听天书一般，因此数学教学自然无法取得良好的教学效果.数学作为一种基础性学科，是学好专业课的前提条件.在教学内容的选择上没有针对性，没有根据学生所学专业的不同，从实际出发，灵活地选择内容进行针对性教学.教学内容的重点仅仅只是放在部分基础知识的传授与基本技能的训练上，没有考虑到学生的实际情况.没有重视知识的连贯性，而数学知识实用性的缺失也无法激起学生的学习欲望.
二、提高中职数学教学的对策研究
1.教师要改变传统理念，积极引导学生正确对待中职教育
教师只有正确对待数学在中职教育的定位，才能优化教学方法，根据学生的实际情况制定相应的教学策略.要引导学生正确对待中职教育，社会发展不仅需要高素质人才，更需要大量的高素质劳动者，这就极大地鼓舞了中职教育，因此要使学生积极正视中职教育的社会地位.社会的人才结构有其层次性，要引导学生找准自己的定位，在适合自己的岗位上发挥自己的聪明才智.激发学生的信心和学习的热情.在数学教学中，教师要注意渗透这些积极思想.
2.创设教学情境，激发学生学习兴趣
中职学生大部分基础知识较差，对数学的学习热情不高.这个时候就要寻求激发学生学习兴趣的方法，根据学生的心理特征以及兴趣爱好，向学生列举学习数学的重要性，以及在现实生活中数学的实用实例，端正学生心态，消除对数学的恐惧与厌倦心理，使学生乐学，最终实现对数学知识的熟练应用.可以根据某一课讲述的内容，结合当下专业课中所要用到的数学知识，激发学生的学习热情，不仅完成了数学教学任务，而且在与专业课知识相结合的情况下，使学生深化对数学知识的理解.
3.改革教学方法，突出课程的实用性
教师作为执行教学行为的主体，其知识水平、理念及态度等都将影响到教学质量，因此教师要及时更新理念，优化教学方法，提高自身教学实践能力.要由传统的封闭式教学转向开放式教学，在教学过程中多注入启发式教学理念，组织学生参加一定的课外实践活动，让学生在参与中获取知识并得到实际锻炼，从而使课堂中所学的知识得到验证，同时也培养了学生运用科学知识来参与实践的能力.在教学内容的选择上，也要与学生所学专业挂钩，与专业基础课的要求相适应.制订教学计划时，要与专业课教师沟通，了解在专业基础课程中所需要的数学基础知识，从而对这部分内容进行重点讲解，这样不仅使学生掌握了数学知识，也减轻了学生在专业课学习过程中的压力.在不影响整个数学知识系统的情况下，最大限度地体现数学知识的实用性.
中职数学教育中存在的问题比较普遍，只要我们在思想上予以高度重视，并根据存在的问题采取积极的应对措施，就一定能使中职数学教学水平提高到一个新的台阶.
【参考文献】
