汽车教案范文

导语：如何才能写好一篇汽车教案，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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第二章1节

课时号数

9、10

主要内容

汽车对社会经济的影响

教学场所

教室

教学提示

汽车的研制、生产、销售、营运，与国民经济许多部门息息相关，对社会经济建设和科学技术发展起着重要的作用。

教学目标

知识目标：汽车地位、汽车对社会经济的影响；

态度目标：端正学习态度、树立明确目标、掌握各知识点

能力目标：相社会调查——汽车工业是提供较多就业机会的产业；

教 学 内 容

教 学 设 计

第二章 汽车地位

§2—1 汽车对社会经济的影响

一、汽车是优化交通结构的重要工具

二、汽车工业是创造巨大产值的产业

三、汽车工业是波及范围广和效果的的产业

四、汽车工业是提供大量就业机会的产业

五、汽车是高新技术的结晶

六、汽车工业是强大的出口产业

七、汽车工业是创造巨额税收的产业

八、汽车推进了社会显著进步

九、高等职业教育汽车运用与维修专业领域前景广阔

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讲授

教材与参考资料

教学小结

掌握汽车外形的演变过程；

作业与思考

选择一种新车型，向顾客介绍该车型汽车的造型特点

第二章 汽车地位

§2—1 汽车对社会经济的影响

一、汽车是优化交通结构的重要工具

汽车运输具有机动灵活，可实现门到门之间的方便运输，所以说汽车是优化的交通工具。

二、汽车工业是创造巨大产值的产业

汽车既是高价值的产品，又是批量大的产品，因而它能创造很高的产值。

三、汽车工业是波及范围广和效果的的产业

汽车工业对相关产业的影响，不仅表现在生产过程中，也表现在使用过程中。它波及原材料工业、设备制造业、配套产品业、公路建设业、能源工业、销售业、服务业和交通运输业等。

四、汽车工业是提供大量就业机会的产业

汽车工业提供的就业机会不仅数量大，而且面广，技术含量高。

五、汽车是高新技术的结晶

汽车是唯一一种零件以万计，产量以千万计，保有量以亿计的高科技新产品，其巨大的市场潜力，不断产生科技进步的动力，使汽车成为当代众多高新技术争相应用的强大载体，电子技术、信息技术越来越获得广泛的应用，现代汽车已经发展成为用高新技术装备起来的产品。

六、汽车工业是强大的出口产业

汽车工业是资金、技术密集的大批量生产产业，不是任何国家都有条件发展汽车工业，汽车工业主要集中在少数有条件的国家。但是世界上所有国家和地区都需要大量汽车，这就决定了汽车工业必将成为强大的出口产业的地位，是世界制造业中出口创汇最高的产业之一。

七、汽车工业是创造巨额税收的产业

汽车不仅在生产过程中创造巨额税收，在销售、使用过程中叶创造巨额税收，而且后者大大高于前者。随着汽车工业的发展，汽车税收在国家总税收中占有越来越大的比重。

八、汽车推进了社会显著进步

汽车是改造世界的机器，他即改变了生产，也改变了生活；

汽车实现了合理的经济布局；

汽车促进了城市发展；

汽车缩小了城乡差别；

汽车提高了生活质量；

九、高等职业教育汽车运用与维修专业领域前景广阔

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1、一般来说用5W-30的机油在国内的大部分地区都可以通用，长安售后用壳牌、嘉实多，这几款是中端的机油，对于这车来说还是比较适合的。

2、一般情况下车子保养用矿物油5000km/次，保养用半合成机油7500km/次，保养用全合成机油10000km/次。

（来源：文章屋网 ）

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关键词：道路交通；汽车；新技术；安全性

中图分类号：F407.471文献标识码：A文章编号：1674-9944（2013）10-0213-03

1引言

汽车在给人们带来极大便利的同时，也带来了安全隐患、环境污染及能源危机等方面的问题。因车而产生的交通事故对人们的生命财产安全造成严重威胁。

而据相关专家统计[1]，我国历年的交通事故起数数据如图1、图2，由此图中数据分析可知，随着汽车安全新技术的发展交通事故起数自2002年起开始成呈现下降趋势，事故死亡人数自2005年也呈现明显下降趋势。分析其原因，除了相应有效的管理制度及相应法规等因素，其主要原因应该是汽车的安全技术有了明显进步，汽车安全新技术对于道路安全性起到极大的推进作用。

2车辆的安全性能

车辆可以说是道路交通事故发生的主要直接因素，因此提高车辆的安全性能对于减少和预防交通事故的发生也是极有效的措施。车辆指机动车，主要包括小车、公共汽车、货车与大卡车以及摩托车。摩托车及卡车的安全性能很难在短时间内改进，可摩托车、卡车的安全及由其给道路交通带来的安全隐患是不可忽视的，由相关研究可知，目前交通安全计划相关部分正在着重解决摩托车及卡车的安全隐患，汽车设计师和生产制造商正努力地提高小车、客车车辆的安全性能。

汽车安全性主要包括了汽车主动安全性、被动安全性、事后安全性和车外安全性等几个方面。顾名思义，主动安全性指的是汽车预防和回避事故的性能，主要包括制动性能、操纵性能、灯光和视野等；被动安全性指的是汽车减轻事故过程中对乘员伤害的性能，主要包括车身结构、座椅、安全带、安全气囊、安全玻璃、方向柱、车顶和车门强度内饰缓冲性能等；事后安全性主要是指防止火灾和紧急脱出性能；车外安全性主要是指汽车对车外行人的保护性能[2]。自各国制订了用于指导汽车安全性设计的一系列汽车安全标准和法规以来，主要的汽车生产制造厂家成立了相应的安全研究机构，以提高安全性技术水平。随着电子科技的发展和整车结构的不断完善，世界范围内的汽车安全性研究已取得巨大成果[3]。如今，汽车安全性在新技术的应用已达到了新的水平，给人们的安全提供了更有力地保障。

2.1汽车主动安全性的新技术现状

汽车的安全性新技术给道路安全提供了极大的保障。目前出现在汽车主动安全性技术方面的配置主要包括车辆上配备的ABS、EBD、ASR、ESP、防碰撞系统、倒车雷达和倒车影像系统、盲点和车道偏离警告系统、智能巡航系统、防侧翻系统轮、胎压力报警系统及主动头部约束系统[4]。这些都是较先进的汽车安全新技术，它们都在安全性方面起着重要地作用。

（1）ABS（ 防抱死制动系统）。ABS是刹车防抱死系统的其英文意思第一个字母的缩写。现在，ABS都是生产出的新车的标准配置，它可以防止因汽车制动抱死而产生的侧翻、甩尾或方向失控的事故发生。它的基本工作原理就是“抱死、松开、抱死、松开的循环工作过程，防止车轮全部抱死，从而达到最佳的制动效果。

（2）EBD（电子制动力分配系统）。EBD就是电子制动力分配系统的英文单词首个字母的缩写。它可根据车重和路况的变化来控制制动过程，它也是世界上最先进的技术。有了这个制动辅助配备，汽车制动效果会更好。当前仅有少量车辆配备有。

（3）ASR（驱动防滑系统）。ASR就是驱动防滑系统或称牵引力控制系统。其作用就是当汽车加速时将尝率控制在一定的范围内，从而防止滑动轮快速滑动。它的两个功能主要是提高牵引力和保持汽车的行驶稳定性。汽车行驶在易打滑的路面上时，会使车辆出现甩尾或方向失控的现象而导致事故。装有ASR系统的车在此类路面上加速行驶时就不会出现或能够减轻这种现象，而且在转弯时也可防止车辆驱动轮打滑使车向一侧偏移现象而能车辆沿正确路线转向。

（4）ESP（车身电子稳定系统）。ESP就是车身电子稳定系统，是博世公司的专利。在其之后生产的日产车的车辆行驶动力学调整（简称VDC）、丰田车辆的车辆稳定性控制系统（简称VSC）、本田车辆稳定性控制系统（称为VSA）及宝马的动态稳定控制系统（简称DSC）都是其类似的系统[5]。其实，电子稳定性控制系统可看成是防抱死制动、牵引力控制系统、制动及节气门动作结合的控制系统这几项基本功能的有机结合。而且，每年都会有关于它更强大功能的创新系统的出现。

（5）防碰撞系统。此系统可通过一套智能系统感知驾驶员有可能采取紧急制动动作，并在制动开始的瞬间，帮助驾驶员将制动力加到最大，从而缩短刹车距离，避免碰撞。它现在只出现在一些豪华品牌的车辆上。

（6）倒车雷达和倒车影像系统。此系统能很好的帮助驾驶员停车入位或倒车调头。装有摄像头的可视倒车影像系统，可让驾驶员通过车内屏幕直观地获得车尾的视觉信息。这就可以避免倒车时撞到行人、矮桩等倒车雷达不能准确发现的目标物体，对车尾窗很高的车来说效果是非常明显的。

（7）盲点和车道偏离警告系统。盲点警告系统能够在车身侧面驾驶员视线盲区内出现障碍物或车辆时提醒驾驶，沃尔沃的新S80轿车就有此配置。车道偏离警告系统可在行驶中监测车辆是否逐渐偏出它所在的车道，并可通过蜂鸣器或警告灯及时提醒驾驶员，帮助走神的驾驶员保持航线，如雷克萨斯车就有配置此系统。

（8）防侧翻系统。此系统大多数用陀螺仪来监测转弯是否太快或由于紧急躲避而使车身出现突然的侧倾。如果传感器判断会发生侧翻，电脑就会通过牵引力控制系统或车身稳定系统关闭节气门并施加适当制动，以修正车辆行驶轨迹。

2.2汽车被动安全性的新技术现状

据研究，大量数据表明，95%的事故是由于人和环境因素共同造成的，所以被动安全性研究一直是人们研究的热点[6]。车辆被动在车辆发生意外时，就是被动安全系统发挥作用，将损害降到最低。关于车辆的被动安全性能也不断地在升级，目前出现于汽车主动安全性技术方面的配置主要包括安全带、SRS（安全气囊系统）及事故辅助上传系统。

（1）汽车安全带。安全带是一种发生在交通时能防止或减轻乘员受二次碰撞所造成伤害的安全装置。我国规定从1999年7月1日起，所以小型客车在行驶时，驾驶员和前排乘员都必须系好安全带。实践证明，这对减轻事故的伤害起到了极大的作用。如今，安全带的设计也更加智能化、科学化。

（2）安全气囊系统。安全气囊也称为辅助保护系统（英文缩写为）SRS，其作用是在碰撞过程中弥补系安全带仍不能保护乘员头部、脸部、胸部和膝部的缺陷。安全带与安全气囊是配套使用的，不系安全带，安全气囊的安全效果将大打折扣。据有关调查，单独使用安全气囊时可使事故死亡率降低18%左右，而当安全气囊与安全带配合使用时可使事故死亡率降低47%左右。所以需要两者配合使用，才能更安全。如今，高档的车已在车内几乎全方面配置了安全气囊系统，能更好地保护车内乘员。

现在的气囊已越来越智能化，双级气囊系统能够判断座位上是否有乘客，并且和车身上的碰撞力度传感器一起联合判断，决定气囊是否弹出。

（3）事故辅助上传系统。事故发生时，如果车上装有在线紧急通信系统，就能够为抢救伤者提供更好的帮助。如宝马的Assist系统、通用的Onstar系统和其他制造商的支援网络呼叫系统就能做到。而且，宝马和大众的智能系统可在发生事故时，能够在上传报告之后自动断开车上的电源；奔驰的安全系统还能断开燃油泵并自动打开门锁[4]。

关于被动安全性研究，人们还在车身抗撞性研究、碰撞生物力学研究、乘员约束系统和内饰件的研究、碰撞安全性试验这4个方面进行大量的研究探索[6]。如为了提高汽车的安全性，不少汽车公司就在汽车两侧门夹层中间放置了一两根非常坚固的钢梁，这就是常说的侧门防撞杆。这种车身变形吸能区的设计能起到很好的作用，能有效的减少汽车撞击对车内人员的伤害。

2.3提高车外安全性的新技术

有的车已在车外前部为预防碰撞行人而设置了安全气囊系统，许多车也在车外进行了专为保护行人考虑的结构设置。

这些新的高端技术，由于成本问题等原因至今还没有普及，只有一些豪华品牌车辆上配置较全。当然，随着现在经济和科技发展的快速发展，这些新技术离普及推广的距离也应不远。不过我国也可学习美国关于这方面的一些做法，目前，对于普通车辆，国家也应该有相应的专项来提高车辆的安全性要求[7]。

4结语

在汽车多年的发展历程中，汽车安全性能方面的研究及相应技术的应用已发生了日新月异的变化，尤其是这几年来，越来越多的先进汽车安全技术，如现在的声学、光学、电磁学及军事领域常用的雷达、红外线和卫星定位系统等领域的新技术广泛地应用到汽车上。保证了汽车在恶劣行驶条件下的安全可靠性，让人们更有“安全感”。

其实，有效减少道路交通安全事故的发生，提高人们的安全感，最有效和最人性化的方法应该预防，在人、车、路及综合管理因素方面做好有效的预防工作。人在道路交通安全方面是起决定性作用的，关键的是提高人们参与交通的安全意识和觉悟，人人都是参与者。也非常有必要建立起以政府为主导、多部门配合、全社会参与的道路交通伤害防治工作机制，把道路交通伤害作为一项主要和优先的公共政策，对环境、车辆和道路使用者采取综合措施，建设一个道路交通安全体系，预防道路碰撞事故的发生，最大限度降低道路交通伤害的损失。一旦有交通事故的发生，就要有效地做好就地急救和院前救护工作，以减少车祸重度创伤和死亡。

参考文献：

[1] 胡启洲.基于支持向量机的道路交通事故数据统计模型研究[J].中国安全科学学报，2013（6）：23～24.

[2] 赵高晖，朱文宁，何稚桦.汽车安全性分析[J].上海工程技术大学学报，2001，15（3）.

[3] 姚明.浅谈未来汽车安全性能及其技术的发展趋势[J].论述，2011（11）.

[4] 毛彩云，陈学深.汽车新技术及典型故障诊断维修[M].北京：机械工业出版社，2012.

[5] 章剑兵.汽车安全性的电子技术发展[C]//.安徽省科协年会机械工程分年会论文集，合肥：安徽机械工业出版社，2008.

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关键词:订单生产;汽车市场;以产定销;以销定产

中图分类号:F407文献标识码:A文章编号:1009-2374 (2010)12-0081-03

一、汽车市场的应用背景

近几年以来,中国汽车市场发生了翻天覆地的变化,面对国际和国内汽车市场的快速发展和竞争的日益激烈,以及客户产品多样化的需求日益增强,各个品牌纷纷打出价格牌,各厂家推新不断,中国成为全球汽车产品及品种最多的国家,汽车业也成为继家电业之后最具竞争力的行业。在激烈的市场竞争中,特别是在目前的金融危机影响下,许多厂家纷纷采取大幅降价、打折、促销等方式力图将汽车推向市场,期望橇动车市。但是,从终端市场反馈的信息中发现,降价并没有拉升销量。车市进入一种“怪圈”,这让大多长期执行以产定销模式的汽车企业陷入困境。纵观国内汽车市场,各厂家竞争的手段多停留在以价格竞争、产品竞争环节,而忽视了越来越多消费者追求个性化消费的趋势,并没有针对消费者的个性进行深入挖掘,仅停留在以减配或减质降价水平上,陷入困境自然再所难免。要改变这一局面,汽车厂家唯有在产销模式上变革,改变传统的“以产定销”模式,采取“以销定产”的订单式生产和销售,才能在降低产品库存成本的同时又能满足顾客多样化的个性需求,从而在激烈的竞争中取得优势。

二、“以产定销”模式及存在问题

目前为满足顾客订单需求,汽车生产销售模式可以分为“以产定销”和“以销定产”两种模式。“以产定销”是根据预测和现有库存推动生产,而“以销定产”是根据客户的订单来拉动生产。我国汽车生产模式当前主要采用的是根据预测和现有库存推动生产的“以产定销”模式,绝大部分顾客只能从市场上现有汽车产品中进行挑选。因为“预测”从来就很难准确,风险极大,故这种生产管理模式的弊端不断显示出来:导致过量生产、库存积压,进而产生推销折扣,最终使得汽车生产企业和经销商的利润缩水。这是当今全球汽车行业普遍存在的问题,是其效益下滑的根本原因,这种单靠扩大产能的经济增长方式和恶性循环的折扣促销手段,已不能从根本上避免未出售的成品车库存囤积问题,也不能满足顾客日益增长的个性化需求。要想解决这些问题,汽车行业必须改变当前的生产模式,要不断尝试和创新,不断优化自己的订单管理模式,建立“以销定产”的生产管理模式是解决汽车工业困境的根本办法。

三、“以销定产”模式及存在问题

(一)“以销定产”模式的优点

“以销定产”模式也可以称为需求推动的生产,它是企业满足顾客个性化需求并适应市场快速变化的新而有力的武器,能给企业带来巨大的竞争优势,它是以汽车行业的平台战略为表现形式,在汽车底盘平台的基础上开发出各种产品系列,为最终客户提供交货的定制手段。当客户下达订单后,通过供应链的快速响应,在整车厂形成按订单拉动的生产指令,以混线排序为目标,组织供应商适时排序供货。这种生产模式与传统的按库存和预测推动生产有着非常大的区别,在拿到顾客订单之前,绝不启动生产,确保生产的每一辆车都能够物有其主。在“以销定产”模式中,订单取代了计划,成为组织生产的触发器,看板取代了调度单,成为控制物料流动的令牌;拉动取代了库存。与传统“以产定销”模式相比,“以销定产”模式的营销生产体现出其特有的竞争优势:

1.库存积压将不再发生,由于按照客户订单生产,减轻了厂家,供应商和经销商的库存成本。

2.车辆可以在没有折扣的情况下被售出。厂家或经销商也没有必要折价清库,这样厂家和经销商的利润率将得到提高。

3.最大限度地满足顾客个性化需求,提高了企业的竞争力。如果能保证订单的交付期足够短,客户的满意度会得到提高。

4.实现了“以销定产”,在一定程度上减少了企业新产品开发和决策的风险。

(二)“以销定产”模式

在“以销定产”模式中,订单在本质上就是客户与经销商签订的产品供货合同。顾客下订单给经销商,经销商经订单处理后传递给整车厂的销售公司,经销售公司组织评审确认是否可以满足顾客的订单需求后,生产计划排序,通知供应商供应相关零件,整车厂进行生产并通过物流配送完成订单交货。从顾客下订单车到其取得车中间主要由三个部分构成:

(1)订单处理时间(包括订单输入、订单累积、生产计划排序、零部件的采购等);(2)整车装配生产时间(主要包括冲压、车身、喷涂、总装等生产时间);(3)整车物流时间 (主要为整车下线合格后送到物流配送中心后发到经销商或客户的时间)。整个示意图如图1所示:

图1

(三)“以销定产”模式存在的问题

“以销定产”模式虽然最终可能是解决汽车行业困境的一剂良药,可以解决真正按照顾客的真实需求制造订单,解决预测不准、盲目生产的问题。但全面“以销定产”的实现绝非易事,目前“以销定产”不能得到广泛应用的最大障碍主要是订单交付周期过长。现行的平均订单交付时间是40天左右,这与客户希望平均20天内收到自己订购的汽车的期望值有很大差距。有顾客心理调查显示,几乎所有的顾客宁愿在现有库存中直接选择汽车并享有一定的折扣,而不愿等待超过40天的订单交付时间来获得自己订购的汽车。因此,要解决顾客的交期需求及兼顾整车厂降低库存的需求,缩短订单交付时间成为各整车厂努力目标,但目前的“以销定产”模式下存在以下几个问题阻碍了整车厂进一步缩短订单交付时间的愿望:(1)订单处理时间过长;(2)零部件的采购周期过长(零部件供应商的产能不足);(3)整车厂的研发时间过长,整车厂不能根据客户的特定需求,迅速地通过设计变更,快速响应和满足客户的要求;(4)订单信息更改响应不够及时,准确性不高。

四、“以销定产”模式的优化建议和措施

在我国汽车企业中,要实现全面实施“以销定产”模式主要是尽量缩短订单交付时间,把订单交付周期控制在顾客接受的范围内。根据我国汽车行业的现状建议如下:

1.利用IT技术建立订单管理系统,使汽车整车企业与其经销商、顾客、零部供应商之间传递的信息网络化。整车厂可以根据顾客的要求合理的组织生产,以最低的成本满足顾客的需求;经销商能够实时知道整车厂和零部件供应商的生产情况;顾客通过系统可以实时了解自己订单的生产进展和提出自己的意见。

2.汽车整车制造企业应建立起自己的订单管理流程,从订单受理到交货整个过程都用IT技术来管理,使订单的管理规范化。

3.健全零部件供应商管理系统,提升其订单的管理能力。

4.提高汽车整车厂与零部件供应商的协同研发能力。

五、结语

“以销定产”模式汽车行业的发展方向,可以有效解决产品多样化和生产组织有效性的问题,通过按订单生产可以满足客户个性化需求,提升企业竞争力,解决汽车行业预测不准、存积压和利润下降等问题。但由于目前汽车企业产销体系的能力问题,还需要先采取“以产定销”和“以销定产”的混合模式,再逐步过渡到“以销定产”模式。推行“以销定产”模式,整车企业只有不断努力将订单交付周期控制在顾客乐意接受的范围内,才能实现有效的“以销定产”模式、实现真正意义上的订单销售。

参考文献

[1]纪雪洪,陈少秋.实现订单生产是未来市场竞争重要手段[J].汽车与配件,2007,(7).

[2]彭俊松.汽车行业供应链战略、管理与信息系统[M].电子工业出版社,2006.

[3]张景来.我国汽车营销的现状与展望[J].汽车研究与开发,2003,(4).

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关键词：职业健康；职业安全；重要性

汽车钣金喷涂职业院校的教育理念，就是为了培养出符合社会所需的专业化人才，注重学生对专业化知识以及技能的掌握情况，希望学生能够在残酷的社会竞争中找到一份满意的工作，从而为社会的发展做出不懈的努力。汽车钣金喷涂职业院校的教育是依据社会的需求所开展的教学，只有让学生对所选的专业具有充分的了解，才能让学生得到更好的发展。所以，对从事汽车钣金喷涂专业的学生来说，工作环境中的健康和安全隐患也成为了学校尤为关注的问题。因此，为了避免学生在以后工作中缺乏职业健康和安全知识而引发的问题，只有对学生在校期间进行职业健康和安全教育，才能让学生更好的适应以后的发展。

1职业健康和安全教育的重要性

近些年，伴随着我国经济不断发展的态势，与职业健康和安全问题的发生构成非常明显的对比。我国经济在不断得到发展的同时，依然有大部分从事汽车钣金喷涂专业工作的环境得不到有效的保障，这些问题，也成为制约我国经济发展的重要问题。由于汽车钣金喷涂专业职工在开展工作的过程中，一旦出现健康和安全隐患问题，不仅会给职工的身体健康造成严重影响，而且还会给家庭造成很大的伤害，从而严重威胁着和谐的社会。据劳动部分调查结果显示，其中有34%的工伤是由于岗位职工缺乏安全意识所造成的伤害。同时，也应该引起我国职业院校的格外重视，与其让学生在进入社会之后出现意外情况，不如及时的对学生进行安全教育，通过让学生提前掌握职业健康和安全教育的相关知识，可以有效地避免发生意外情况的现象。所以，对从事汽车钣金喷涂职业的学生开展职业健康和安全教育具有非常重要的作用，同时也是职业教育的重要构成成分[1]。

2职业学生所面临的职业健康和安全问题

2.1学生在校期间。汽车钣金喷涂专业的教学目的，是为了培养的大批的专业化人才，因此，学生在学校学习的过程中，必须要能够熟练的掌握有关汽车钣金喷涂专业化知识以及实践技能，同时还要能够灵活运用所学知识。所以，汽车钣金喷涂职业院校在教学的过程，通常都会特别关注对学生实践能力的培养，这也是区别和普通中学不同的地方。汽车钣金喷涂职业院校的学生在进行实践操作的过程中，由于对专业知识掌握情况还不是很熟练，对实践方法和和实践技巧依然比较生疏，因此，在实践的过程中也极易出现安全隐患。例如：汽车进入烤房前应全车洗车后才能进入烤房实施喷涂作业、喷涂作业时，应切记要带防毒面具，以确保人身安全、喷漆房喷涂时须能升温并保持在23°C以上、生产现场应保持通风良好，工作时尽量站在上风侧，减少吸入有毒有害气体的几率等。2.2学生在实习期间。目前，大部分汽车钣金喷涂职业学院的学生在大二下学期或者大三的第一学期就已经进行企业进行实习。然而，由于在进行实习的过程中，通常都是以临时工的身份，这让很多学生在实习期间都无法得到和正式员工具有相同的安全保证。谁让学生在踏入企业之前，学校都嘱托学生在实习的时候要时刻的注意安全，然而这样方法所得到的效果，一般都不尽人意。而且，如果在实习期间出现意外情况，那么着到底是学校的责任还是企业的责任，一般都会产生严重的分析，这对解决学生遇到的工作安全问题的解决无疑是雪上加霜。2.3正式踏入社会期间。目前，汽车钣金喷涂职业学院在为社会输出大量专业化人员的实际情况来看，大部分从而汽车钣金喷涂职业学生的工作岗位基本上都在生产的第一线，因此，学生所面临的工作环境是特别的复杂，也非常容易出现安全隐患。特别是在一些中小型企业，由于盲目的追求经济利益，不仅严重忽视了对于安全的重视，而且也给无法给员工提供一个可靠的工作环境。例如：在开展汽车钣金喷涂时，由于需要使用到油漆以及稀释剂等有毒有害物品，加之学生对有毒有害产品的不重视，很容导致其发生中毒的情况，从而给学生的身体健康造成了严重影响。因此，对汽车钣金喷涂职业学生的职业健康和安全教育，应该是职业院校教学的重点内容，只有引起学校领导的足够重视，才能够更好的帮助学了解和掌握更好的职业健康和安全教育知识。在充分了解和掌握职业健康和安全教育之后，倘若学生进入了环境不是很好的中小企业，通过在学校学习的职业健康和安全教育知识，可以最大程度的减少对学生的伤害。如果学生进入了环境就比较好的大型企业，学生通过在学校学习的职业健康和安全教育知识，可以让学生以最好的工作态度开展工作，从而实现自身的不断进步[2]。2.4长期工作后。长期从事钣金喷涂项目的员工，在不注意职业习惯，不注重职业健康和安全的情况下，往往会产生职业病。职业病的由来主要有三个条件：接触机会，接触强度，工作环境与劳动程度。如果作业环境相对恶劣，职业危害严重，喷涂专业没有佩戴标准的防毒面具，皮肤长期直接接触有毒涂料。作业环境中有害物质的浓度高，长期在此环境中工作。工作环境不符合卫生标准、布局不合理、管理不善、缺乏卫生技术措施和个人防护措施等。

3开展职业院校进行职业健康和安全教育的措施

3.1积极的开展职业健康和安全教育。在汽车钣金喷涂职业学院教学的过程中，倘若想要把职业健康和安全教育形成体系，那么就需要经常开展职业健康和安全教育，只有这样，才能够保证其开展的有效性。所以，汽车钣金喷涂职业院校在开展职业健康和安全教育的过程中，必须要在相关政策、课程安排以及人事安排等几方面深入落实职业健康和安全教育的理念，只有这样，才能更好的开展汽车钣金喷涂职业健康和安全教育。例如：汽车钣金喷涂职业院校在教学的过程中，必须制定有关职业健康和安全教育的规章制度，这样才能保证课程的顺利实施。在对学生开展职业健康和安全教育的过程中，需要充分的融入到教学中去，这样才能让学生逐渐增强安全意识。在学生开展实践教学的过程中，必须要让老师在旁边进行讲解安全隐患的存在，学院的人事部门也应该积极的安排职业健康和安全教育的负责人，只有这样，才能保证工作的顺利开展，如图1所示，老师在宣传安全教育活动。广泛宣传，扩大影响，提高学生职业健康的意识，增长职业健康与安全的知识。3.2对职业健康和安全教育公共课程的设置。在对学生开展汽车钣金喷涂职业健康和安全教育的过程中，院校应该把汽车钣金喷涂职业健康和安全教育设置成公共课程，从而每位学生能够积极地参与到健康与安全教育的学习中去。特别是课程内容的设置，也应该充分的涵盖各种不同职业工作的安全隐患查知方法、自救方式以及逃生的技巧等有关工作安全的知识，这样不仅可以表现出职业学院对职业健康和安全教育的重视，而且通过公共课程的教学方式，更好的让职业健康和安全教育知识深入到学生内心[3]。公共课程包含了职业特点，职业危害，安全隐患，标准防护，安全作业标准，意外处理，公共安全法规，健康法，劳动法相应法律部分。3.3在专业课程中纳入职业健康和安全教学内容。老师在教授学生专业课程的过程中，应该积极的纳入汽车钣金喷涂职业健康和安全教育的内容，这样可以让专业知识和安全自救知识有机的相结合，再让学生充分的掌握专业知识的同时，也能给让学生对汽车钣金喷涂职业健康和安全知识进行了充分的掌握。与此同时，学生在进行实践技能学习的过程中，老师也对学生及时的进行安全隐患的讲解，这样可以让学生以良好的态度学习职业健康和安全教育。例如：学生在进入岗位操作前，必须按照不同岗位，正确佩戴防毒口罩（面具）、手套、防护服等劳动防护用品并掌握基本的有毒有害气体自救措施，从而避免学生出现意外事情。如图2所示，学生在开展汽车喷涂作业。钣金作业项目中，正确的佩戴专用防护口罩，纸质过滤器能够保护鼻腔、咽喉和肺部。焊接面罩，带有自动变光功能，焊接时可以保护眼睛和面部。耳部防护，在汽车钣金作业中，进场使用气动錾、气动锯等切割工具，还经常对钣金件进行敲打、打磨等操作，这些操作都会产生高分贝的噪声，容易对耳朵产生伤害，因此在上述工作时，要佩戴耳塞或耳罩。加强对耳朵的保护。3.4培养专业化的职业健康和安全教育的教师。院校在开展汽车钣金喷涂职业健康和安全教育的过程中，应该科学的进行人事安排，这样才能正常的开展汽车钣金喷涂职业健康安全教育。此外，在开展汽车钣金喷涂职业健康和安全教育的过程中，应该设置专门的老师对学生进行教学，这样不仅有利于对汽车钣金喷涂职业健康和安全教育进行有效的监督，而且还能保证安全教育的正常执行。因此，职业学院必须专门的培养一批汽车钣金喷涂职业健康和安全教育的老师，同时也可以定期的邀请一些专业化的职业健康和安全教育的专家对学生进行讲解有关职业健康和安全的知识，这样可以让学生更好的了解和掌握职业健康和安全知识，对帮助学生以后的发展而言具有重要作用[4]。

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记者从今年年初公安部交通管理局的消息中了解到，我国道路交通安全的现状有三大特征：交通事故总量巨大、死亡率高、恶性事故多发。每年因道路交通安全事故伤亡人数超过20万人，而人是交通事故的主导因素，因为中国城市化、交通机动化的进程速度太快，以致于人们还不能形成与这一进程速度相匹配的交通安全意识。这不仅对汽车安全提出了新要求，也给汽车厂商和汽车电子企业带来了新的冲击和挑战。

汽车主动安全需求明显

汽车安全是一个永恒的话题，除了完善车辆本身存在的安全缺陷外，如何利用高科技手段辅助驾驶以避免交通事故的发生成了近几年汽车研发的焦点。当然，了解司机们在驾驶中常碰到的一些危险情况才能清楚地知道司机需要什么样的辅助。对此，记者随机采访了一些司机。

采访中，记者发现，司机们对车速安全预警、拓广夜间行车视野、提高雨雾天的可视距离、行人提示、车道偏离预警、强光过滤、行车记录等方面的需求比较明显。应该说，这些都属于汽车主动安全方面的需求。

有些车主可能会感到疑惑：汽车安全还有被动和主动之分？是的，据了解，汽车安全对于车辆来说，分为被动安全和主动安全两大方面。被动安全是指汽车在发生事故以后对车内乘员的保护，相关设施有安全玻璃、安全带、安全气囊、安全座椅等。这些设施只能降低交通事故给人类带来的伤害，不能避免交通事故的发生。主动安全则是尽量自如地操纵控制汽车。无论是直线上的制动与加速还是左右打方向都应该尽量平稳，不至于偏离既定的行进路线，而且不影响司机的视野与舒适性。

近几年，许多汽车制造企业和汽车电子企业已经意识到这种需求的存在，纷纷开发出针对智能化和主动安全防护方面的产品，而深圳保千里电子有限公司便是其中之一。

创新性、多功能，保千里推汽车主动安全系统

作为汽车主动安全领域的翘楚，深圳保千里电子有限公司经过六七年的沉淀，针对车主的需求自主研发出集夜视、行车记录、车速同步、强光抑制、透雾功能、行人提示、车道偏离预警、红外测距、红外智能感应等功能于一体的保千里汽车主动安全系统。这一创新产品的出现，也为汽车安全驾驶带来了福音。

保千里汽车主动安全系统配置了图像传感器、照度传感器、行人探测传感器、车道偏离传感器等4大传感器，并利用近红外主动成像技术，为汽车驾驶者在夜间或弱光线条件下的驾驶过程提供更远的前方视野和更高的安全预警能力，能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告，为汽车安全行驶提供全方位、智能化、人性化的周到服务，为公共交通安全建设保驾护航。用保千里副总裁蒋建平的话说，“保千里汽车主动安全系统新品是目前汽车用品市场上的全新品类，相当于乔布斯的智能手机”。

蔡先生是一名老司机，驾驶技术自然不用说，但是他很注意控制车速。在他看来，开快车是一种危险的行为，万一出了问题，可能害了别人，也伤了自己。他说：“在一些城市，有的司机开车的速度很快，甚至出现‘抢绿灯’的情况，看着绿灯所剩秒数不多就提速，赶在红灯亮时通过，这是特别危险的行为。”蔡先生还告诉记者，在一些二三线城市和县镇，有些司机在转弯时并没有意识打转向灯，也没有减速行驶，往往也容易出问题。

针对这些情况，蔡先生表示，如果汽车或车上的一些设备能更智能，根据行驶的情况进行危险预判，并给驾驶者适时的提醒，这应该是对司机最好的辅助了。

因为单位离家较远，罗先生每天开车上下班。说到开车比较危险的情况，罗先生说：“我感觉下雨天开车就比较危险，尤其是晚上。”说着，罗先生还向记者介绍起不久前的一次经历。“前几天，广州因为台风下起了大雨，晚上9点多我开车回家，走的路段虽然有路灯，但能见度还是很差。当时我靠着最左边的车道行驶，突然发现左前方有行人，急忙踩刹车，我自己也吓了一跳。因为当时光线很弱，又是下雨天，对方穿着黑色的雨衣，很不显眼，还好车速不快。”

罗先生说，如果车上有个设备能让雨雾天气和晚上的能见度更好，视野更广，而且在驾驶员没有发现旁边的行人时及时给予提醒，那行车就更安全了。

对于驾驶汽车，黄先生认为疲劳驾驶比较危险，“很多交通事故不正是因为司机疲劳驾驶造成的吗？”他说，“开车时间长了人容易疲劳，一走神，有时车就容易偏离行车道，万一旁边的车道有车，躲避不及，可能就会发生碰撞。尤其在高速公路上行驶，如果发生这种情况，那就更危险了。”

黄先生告诉记者，司机在开车时，很难做到时时刻刻都保持注意力非常集中、一点都不分心，如果在偏离车道时，汽车或车上的设备能及时提醒车主，这样应该能减少一些事故的发生。

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关键词： 4S店； 车牌识别； 呼叫中心； 一体化管理

中图分类号： TN919?34； TP273 文献标识码： A 文章编号： 1004?373X（2013）10?0102?04

0 引 言

众所周知，汽车4S店以整车销售（Sale）、零配件销售（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等“四位一体”为核心的汽车特许经营模式[1]。随着我国消费者消费观念的转变和消费水平的提高，在购买汽车时，除考虑价格要求外，售后服务上也要向欧日美等汽车强国看齐。当前汽车4S店要想突破厂家的限制，打造自已的品牌形象必须在汽车售后服务做文章，以客户为中心，向顾客展现本店优质的售后服务和专业的技术水平，让顾客时时感受到井井有条、贴心、人性化的服务；建立健全客户关系管理系统，注重与客户之间的信息反馈和沟通，使销售客户及时转化为售后客户，对客户做到及时有效的“一对一”服务，并逐步实现二次甚至多次营销[2]。

目前4S店业务通常包括：新车上市与、多品牌代销、二手车认证与交易、新车上牌、汽车保险业务、汽车救援、汽车零配件销售、汽车保养、汽车维修、汽车贷款、车辆报险、车友俱乐部等多达十几项业务。4S店的盈利体系中，整车销售、配件、维修三分天下，尤其是维修服务已经成为汽车4S店主要的利润来源。针对目前国内汽车4S店的服务现状，为国内汽车4S店量身打造了汽车4S店智能管理系统。

1 车牌识别系统

在实际应用中，快速、准确是车牌识别系统识别出车牌的两个关键要素。因此，在车牌识别过程中，车辆的检测、图像的采集、车牌的识别等都是重要的环节，其中关键的技术有：

（1）定位技术：在设定识别区域内，能迅速定位到进入区域的车牌牌照。

（2）字符切分技术：对定位后的车牌字符进行切分和归一化处理，其中车牌的二值化和倾斜校正对于字符的切分和识别都是非常重要的。

（3）字符识别技术：即将切分后的车牌字符识别出来[5]。

1.1 车辆进出识别

（1）车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库调出车辆信息；

（2）通过车牌号数据来判断是否内部车辆、客户车辆或访客车辆，根据车辆的类型安排相应的业务、服务人员接待；

（3）闸机自动启竿放行，同时记下车辆进入时间。整个过程自动完成，无需工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无需暂停；

（4）车牌离开时，识别车牌号码，记录离开时间、店名等。

1.2 主要性能指标

1.3 技术优势

（1）夜间有效抑制大灯眩光，牌照号码清晰可辨；

（2）结合牌照识别仪，动态局部测光，有效克服逆、顺光；

（3）LED 点阵光源，低功耗、长寿命。作用范围7～30 m，自动光控开关；

（4）视频同步、50 Hz脉冲频闪发光，减弱视觉影响、延长使用寿命；

（5）18倍光学自动变焦镜头，最远拍摄距离50 m；

（6）高级自动控温防护罩，适应恶劣环境；

（7）一体化结构设计，使用方便。一台摄像机监测多条车道，节约系统成本。

2 方案概述

本方案是结合汽车4S店行业特点与客户需求而设计的一体化智能管理方案，此方案集呼叫中心与车牌智能识别于一体。

根据汽车4S店量身定做的呼叫中心解决方案，将通信技术、网络技术有机的结合起来，配合企业现有的服务系统、资源管理，有机地整合了各子服务模块功能，包括：来电信息弹屏、工单自动生成、工单流转、事故报险、服务跟踪与回访、定期回访关怀、周月报表统计、知识整理与知识库建立、培训管理等功能；通过平板电脑、智能手机终端，将电话语音、短信、图像传输等多种沟通方式进行灵活组合。此方案有较大的创新性、整合性，解决了信息孤岛问题，将4S店服务水平提高到一个新的高度。从而接近企业与客户之间距离，服务人员与车主客户零距离接触、车主信息充分掌握，从而更高效、因需而变的为客户提供个性化服务，使“4S”的信息反馈功能得到最大化的体现。

车牌智能识别系统[6]，利用车辆的动态视频或静态图像进行牌照号码、牌照颜色自动识别技术[7]，如图2所示。通过对图像的采集和处理，完成车牌自动识别功能，从而为提取目的数据信息，通过数据接口送达CRM系统[8]，第一时间为4S店的销售或服务人员提供到店的客户信息，便于展开服务，提升客户满意度。

2.3 呼叫中心系统功能介绍

（1）7×24小时服务，树立品牌

对外公布一个号码，24小时服务，树立了汽车4S店的良好品牌形象，并实现统一新车推介、整车销售、信息咨询、零配件销售、汽车救援、车辆报障报修、投诉建议、俱乐部等自助服务。

（2）自动服务与人工直达

IVR自动语音应答实现自助式服务，需要人工服务式可直接导航到不同业务部门，节省了中转询问的时间，简化了业务流程，提高了办事效率[9]。客户在IVR中任意环节均可进入人工服务。

（3）智能来电弹屏

客户来电，来电管理系统软件将自动弹出客户的基本资料，同时显示业务交往记录，如车主的名称、车型、车牌号码、地址、联系人、联系电话、以及以往的维/抢修、报险、咨询、投诉等记录信息，使话务员一目了然；对于无历史记录的号码，弹出新窗口方便记录。

（4）移动办公

可将公司分机与外部电话或手机设置成分机随行，随时随地响应客户的需求，解决客户的问题，使客户感受到无所不在的关怀。

（5）通话录音监听

实时监听通话、查询录音等，对业务代表的咨询解答工作能力、售后服务人员服务质量能够做到有效的监控管理，方便针对客户需求做出满意的服务。能为客户代表服务能力提供考评依据，方便决策对于销售人员进行重点培训并对电话的用途进行控制。

（6）统一通信支持部门协作

可通过电话转接等多种方式实现部门间协作，所有部门的人员对客户的详细资料可以共享并可以随沟通同步转移，实时更新。

（7）系统派工单

根据客户的来电号码，自动弹出客户信息并按客户服务请求（报险或抢修），录入服务需求信息，通过系统自由流方式，将派工任务指派给最近服务中心的抢修人员。系统实时记录派工、接单、完工各节点的时间，能有效地对工单的处理处理状态进行监控，能及时准确地为客户提供报修人员的行踪信息。

（8）绩效考核

根据生成的通话记录报表和客户服务记录，对业务员的售车业绩、日常服务、报修报障车辆、派工派车记录、客户投诉建议、客户最新购车信息和需求等进行分析，并采取相应的措施，提高内部管理水平，并有针对性对相关人员进行培训和考核，提高业务人员的汽车营销水平。

（9）远程坐席、电话会议室

可在各个4S店和专营店设置远程坐席，实现数据互通和共享，降低通话费用；总部和各分店、各销售网点、各维修点开会只需拨打分机进入事先设置好的语音会议室，即可实现电话会议，提供会议主持、让某个人静音、强踢等功能。

（10）知识库管理

知识库的搭建对于日常的服务工作十分重要，需定期专门进行录入、更新与整理。知识库的内容管理主要通过知识采编、条目录入等形式，将常见的车辆保养/维护知识、服务知识、技术支持进行汇总，并开放对外的服务口径，让客户问题的解答趋于标准化。同时提供知识知识库的在线查询、下载、打印等功能。

（11）客户服务满意度调查

客户满意度是考评4S店服务团队的一项重要指标。4S店安排专员对特定的客户进行回访，或安排定期回访，了解客户对本次服务或对4S店的近期整体服务的感知程度。回访可由系统自动发起，通过电话系统的语音交互进行满意度调查。专员汇总调查数据进行服务质量考核、统计分析等。

（12）来电电话黑名单

3 结 语

车牌识别系统在国内、外都处理发展阶段，世界各国的车牌和实际交通环境也不同，所以难以引进和推广。而国内安防领域中虽然已经有一些公司开发的产品取得实际应用，但车牌识别系统与4S店的客户关系管理系统整合的应用较少，多数情况下都是2个相对独立的系统，不利于信息共享。本文从项目实际需求出发，通过车牌识别系统接口与服务器中间件的信息转接，进而与客户关系管理系统共享数据，为各终端提供定制化的应用。本方案是对汽车4S店呼叫中心与车牌识别进行一体化设计，是本领域研究的创新之举。

参考文献

[1] 王斌义.汽车4S店专卖模式探讨[J].汽车工业研究，2007（3）：43?45.

[2] 卢伟党.汽车4S销售模式研究[D].武汉：武汉理工大学，2006.

[3] 胡泽.基于DSP的车牌识别系统研究[J].计算机与数字工程，2012，40（3）：100?101.

[4] 王丰元.计算机视觉在交通工程测量中的应用[J].中国公路学报，1999，15（7）：32?34.

[5] 王璐.基于Matlab的车牌识别系统研究[D].上海：上海交通大学，2009.

[6] 黄文杰.高速公路收费系统的车牌智能识别系统[D].南京：南京航空航天大学，2007.

[7]曹培，刘甲第.基于图像的车牌识别[J].办公自动化杂志，2012（6）：49?51.

[8] 孙静.汽车企业CRM系统设计与实现[D].成都：电子科技大学，2011.

篇8

【关键词】汽车案例教学法市场营销运用

案例教学法是19世纪70年代美国哈佛大学法学院院长兰德尔首创的。最早应用于美国的法学院。后来哈佛商学院首次把案例教学法应用于教育教学，取得很大成功。现在案例教学法已经作为教学领域有效的教学手段之一被广泛运用。 汽车市场营销是一门实践性极强的应用学科，它主要培养学生具备一定的市场营销专业知识，熟悉汽车市场与汽车营销的基本规律以及了解汽车经营企业的经营特点。由于传统教学重理论轻实务、重宏观轻微观、重讲授轻参与，学生很难真正掌握和运用营销理论，从而造成岗位适应能力、分析能力和解决问题的能力都较差。在本课程教学中引入案例教学，让学生在模拟的营销环境中充当决策者，感受压力，分析形势，并作出决策。案例教学能帮助学生树立自信，增强独立思考的能力，并学会与他人协同合作，能较好地做到理论与实践相结合，学以致用，具有很强的务实性、实践性和操作性，因而也是实现汽车市场营销课程培养目标行之有效的方法。

一、案例教学法的内涵

案例教学法是通过一个具体的教育情景的描述，引导学生对这些特殊情景进行讨论的教学方法。也就是学生们和教师一起参与对案例的直接讨论，学生们在教师的指导下构成课堂讨论的基础。因此，案例方法包括一个特定形式的教学材料（案例）和在教学过程中使用该材料（案例）的特殊技巧。 实际上，在案例教学方法中有两个重要的因素： 一是教师选择教学所需要的材料， 二是学生们为上课所做的充分准备。 所以，要求学生把所学的有关理论知识应用到案例解析中并提出一个合理的答案，在上述两项工作中，教师在其中主要发挥引导作用。

二、教学案例的选择

在市场营销案例教材中，营销案例的选择应符合以下要求： 一是案例要有明确的目的性。根据人才培养目标和课程目标要求，精心选择案例，结合学生的层次和能力，选择适度、适用的教学案例，而且还要考虑教师对涉及的环境背景、知识领域、处理问题的经验以及学生是否易于接受和认同的程度；同时也要考虑学生所学的理论知识与案例分析之间的关联度，通过案例让学生更易掌握原理、概念、原则等，提高他们发现问题、解决问题的能力。 二是选择的案例内容要注意多样性、典型性。案例的多样性要求所选用的案例能反映不同行业或领域的基本情况和总的发展趋势，内涵丰富，能反映不同的层面，既有正面的，也有反面的；既有成功的，也有失败的；既有过去的，也有现在的；典型性指能突出概括某一行业或领域的基本特点，能起到举一 反三、触类旁通的作用。 三是案例要有针对性。应根据不同的教学对象和专业要求来选择和设计相应的案例，做到难易适度。案例太容易，提不起学生学习的兴趣；案例太难，超过了学生的知识水平和理解力，使学生无法分析，同样会影响学习积极性，既不利于案例教学的进行，也有碍营销案例作用的发挥。 四是案例要有现实可操作性。所选案例要基本反映目前的市场环境和企业状况，不能脱离现实，同时案例必须是教师熟悉的，学生所关心的，时问上要尽可能新近发生的，能更好地分析更好地发挥案例教学学以致用的作用，引起学生认知上的共识和情感的共鸣。

三、案例教学的过程与管理

完整地案例教学过程应包括以下环节： （一）课前准备：课前的准备工作应分别由教师和同学来进行.教师的准备：教师准备充分与否是案例教学能否取得成功的关键。在进行案例教学时，为保证教学效果，教师应做好三个方面的准备工作：1、案例选择：遵循前面所述的选择原则，从教材、参考书、互联网、杂志等相关资料中，认真选择所需案例。 2、 案例分析：在上课前对案例进行全面而详细地分析，将案例中所涉及的知识一一列出，对其中的模糊资料做必要的补充，在此基础上理出分析的思路。只有教师对案例分析透彻，抓住案例的精髓，才能对学生的讨论进行有效引导，将案例分析引人深处，否则只能使讨论流于形式。 3、 课堂设计：在充分分析的基础上对课堂讨论的组织进行预先设计，包括组织形式的设计和问题的设计。课堂讨论可采用以个人或以小组为单位进行讨论。 学生的准备要在课堂上深入讨论案例，同学必须做充分的准备工作。课堂讨论前要求学生熟悉案例内容并查找相关的资料，进行必要的课前分析。对以小组形式讨论的案例还要求同学课前先进行小组讨论，并完成书面的案例分析报告。（ 二）课堂组织学生分析案例 组织学生分析、研讨是案例教学活动的主体，教师可以组织学生采取灵活多样的形式进行，使学生形成丰富的感性认识 ，并在直观情境下完成从感性到理性认识的飞跃， 案例教学的课堂实施中，教师主要做好角色转换工作，课堂讨论中，教师的角色不再是知识的讲授者，而是讨论的引导者，讨论的主体应该是学生。教师通过提示、反问、追问、鼓励、表扬等多种手段和方法，营造轻松而又浓厚的讨论氛围，引导学生积极思考，激发他们参与课堂讨论的热情与信心，使讨论能够深入地进行下去。讨论结束后，教师还要对同学们的讨论情况进行及时地概括与总结，肯定其成绩与优点，对不足之处给出改进的建议，以便学生在以后的学习中能够得到提高。

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关键词：机油灯故障 一体化 任务工作

技工院校以往的教学模式是课堂上理论学习，实训车间进行操作，造成理论与实践衔接不到位，影响学生知识的掌握和技能的提升，大大减弱了教学效果。随着新时期对中职教学提出的新要求，需要不断探索新的教学模式。笔者所在学院针对此问题，进行了一体化课改，实施高效课堂模式，通过老师的导入与学生的思考相结合，达到学生既是工人，工人既是学生的目的，让学生在学中干、干中学，使学生学习兴趣增强，这样有助于高素质人才的培养和教学质量的提高，更适合社会用人单位的需要和汽车维修专业的发展。

在“一体化教学”中，教学方法由老师满堂讲向学生主动学的转变，教学组织形式实现单一工作任务向多元化相关任务的转变；教学手段实现由单一板书向现代化手段的转变。这些转变体现了“一体化”教学模式的实践性、开放性、实用性。下面笔者介绍桑塔纳轿车机油灯报警机械故障检修在实际教学中的一体化教学思路。

一、教学组织

1.教材分析

机油灯报警系统所涉及的故障原因、机油灯机械故障检修所涉及的内容。

2.教学难点与重点

教学难点：机油灯故障涉及的问题。

教学重点：机油灯机械故障检修排除的方法。

3.工作任务描述

客户反映桑塔纳2000轿车行驶里程30万公里，发动机转速超过2150r/min时机油灯报警亮起，且有蜂鸣声。从上述现象可以判断，当发动机转速超过2150r/min时，机油压力若低于180kPa，这时开关触点闭合，报警灯闪亮，同时蜂鸣器鸣响报警。故障原因为系机油压力过低。经检测后机油压力过低。

4.工作任务分析

（1）客户报修，车辆问诊。

（2）资料检索、信息查询、计划制订。

（3）分析故障原因，讲解故障排除方案。

（4）故障排除。

（5）检查交车、评价反馈。

5.工作学习目标

（1）能描述并执行安全操作规程、相关车间管理制度、废弃物处理规定，能按照车间安全防护规定穿戴工作服，做到安全文明工作。

（2）能读懂派工单中工作任务和包含信息。

（3）能对照车辆或发动机实训台描述桑塔纳2000系的组成。

（4）能描述油路线、机油泵、机油滤清器的结构和工作原理。

（5）能进行系机油压力的测量作业。

（6）能分析桑塔纳2000机油灯报警故障的原因及检测方法。

（7）能结合检测结果排除故障。

（8）能主动获取信息，展示工作成果，对工作和学习进行总结和反思；能与同学老师合作，进行有效沟通。

6.资源配置及小组讨论学习

（1）依照班级人数将学生划分6个小组，课前进行小组长培训，组织学员认真独立完成导学案，以备上课检查。

（2）根据教学要求，每组配备1 台桑塔纳2000 汽车实验台架、2 套桑塔纳2000 维修手册。

7.制定评价标准（见表）

表

二、教学总结

学生通过对桑塔纳2000系机油压力过低这一个典型工作任务的学习，能根据维修规定或客户要求，按照作业工单和汽车生产厂家的汽车维修手册的规定，独立或协同其他学生，在规定时间内对汽车机油灯故障实施相应的维修作业。一体化教学的目的是克服原有教学模式中学生只会学不会用，让学生在实践中找知识，利用知识应用于实践中，通过对工作任务的分析，达到能让学生自己面对问题找到方法，激发学生思考问题的能力和兴趣。教师在整个学习过程中更多的是起到引导的作用，充分发挥学生的积极性和创造性，通过学习实现和将来工作岗位要求的对接，为企业提供合格的技术工人。

参考文献：

篇10

【关键词】汽车音响装饰课程 案例教学法 特征 准则 步骤

【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2013）03-0243-01

教师通过对一些案例的解读与分析，和学生一起探讨案例所蕴含的知识，最终做出总结，透过案例归纳出理论的教育方法，就是案例教学法。案例教学法注重在大众平常所接触的生活范围内挖掘具有特殊性、代表性的题材进行知识的传授与教育。在案例教学法中，教师要注意培养学生在思考时的独立性，通过学生的思考与教师的引导，使得学生将理论知识化为技能。汽车音响装饰课程是一门充满技术性能的课程，因此，在该课程的教育中案例教学法对吸引学生的兴趣与提升学生对汽车音响装饰的学习热情有着功不可没的作用。

一、案例教学法在教学中的特征

案例教学法在教学中的众多方法中有着独有的特征，通过视听这一媒介，利用文字描绘真实的情景，进而反应出管理缺陷与解决对策，是一种具有决策性的教育过程，有着鲜明的教学目标。随着教育的改革，案例教学法被应用的也越来越多。

1.具有实践特征

通过对知识的实践，进而才能提升学生对汽车音响装饰理论知识的掌握能力，案例教学法就具备了这一特征通过对案例中的相关经验的总结，将知识理论联系到汽车音响装饰的实际，从而提升学生的实践能力。

2.具有鲜明的目标

案例教学法有着鲜明的目标，为学生的学习提供服务，因此在对具有代表性的案例的选择上要有目标感，要与学生接触的知识有直接性的关联。针对一些装饰案例的特点，使得学生将自己所掌握的知识与技能结合自己的分析、探讨，进而建立一个完善的、缜密的思维模式，提升自己在汽车音响装饰学习中的综合能力。

3.综合性强

汽车音响装饰是一个具有娱乐性质的设施，它的原理与案例中所呈现的知识以及实际使用过程都是比较复杂的，学生在掌握其相关知识的同时，还要明确它的原理以及各系统之间的关系，要有一个清楚的思维逻辑，全面的掌握汽车音响在工作时的各种技能。

4.具有启发性

通过对案例的分析，使得学生在讨论、探讨、研究的过程中，能够领悟案例所蕴含的汽车音响装饰知识以及各种原理，使得学生能够将自己所掌握的技能与案例相结合，进而受到一定的启发，使得自己的技术能力更进一步。

5.具有主体性

由于案例教学法，需要学生与教师的共同探讨，因此，学生的看法与见解会得到很明确的反应，学生的主观能动性增强，进而在学习中的创造性也会增加。

二、选择案例的基本准则

1.案例要反应出知识原理

在案例教学法的教学过程中，为了让学生能够进一步的了解汽车音响装饰的理论以及各种复杂的知识，让学生在使用中能够将理论与实践更好地结合，进而丰富自己的知识与技能。因此，教师在选择教学案例时一定要认真的选择，要选择一些能反应出汽车音响装饰知识以及原理的案例。

2.适应教材的要求

教师在选择案例时要选择与教材的要求相符的，案例中所包含的知识要在学生所能接受以及理解的范围内，若选择的案例超出了教材要求的范围，学生在接触的时候难度就会非常的大，甚至出现听不懂的现象，致使案例教学法无法顺利的开展。结果，反而起了不良的作用。但是如果选择的案例过于容易、简单，学生在接触时就不会重视，态度也不会认真。因此，教师一定要把握好案例的难易程度。

3.要注意偶然性

由于汽车音响装饰所蕴含的技术含量很大，因此，在学习以及实践中出现各种不容易察觉的技术问题，有很多技术问题都是因为系统的运用不当造成的。所以教师在选择案例时要注意选择那些学生在学习以及实践中不容易察觉到的问题，进而丰富学生所掌握的知识，提升学生的实践能力。

三、案例教学法的教育步骤

1.教师要做好材料准备

学生只有掌握汽车音响装饰中的知识后，才能够接触相关的实践。因此在案例展现前，教师要把汽车音响装饰的相关知识进行详细的讲解，让学生掌握一定的理论知识，并且在讲解的过程中要展示一些原理在使用中可能存在的问题。

2.案例的展示

在展示案例的过程中，教师要将案例中所体现到的各项信息呈现，使得学生能够通过自己对案例的观察了解到相关的系统装置、调音装置以及对线路的连接等方面的知识，并随着汽车的周围环境，例如：在公路中行驶由于气候过于寒冷对音响所造成的影响等，让学生对音响有一个全面的了解。

3.分析讨论

教师要鼓励学生多进行讨论，可以建立一个讨论小组，让学生们互相探讨，通过互相分析与讲解，扩展自身的知识范围，在讨论中，学生是整个教学过程中的主体，在讨论开始前，要让学生有充足的时间进行思考与深刻的分析，进而产生不同的看法与见解。然后让学生起来发表自己的看法。并讲解给其他同学听，共同进步。

总结：

通过对案例教学法的实践，本人发现其在教学中有着非常重要的影响。在实践中，教师要注意选择一些具有典型性与代表性的案例，一些具有反应原理知识的案例。在进行案例解读的过程中，教师要注意课堂的秩序与教学的进度，对学生所讨论的知识方向进行引导，让学生主动投入其中，注意提升学生参与的积极性，进而让学生有所启发与感悟，从而提升汽车音响装饰课程的教育成果，丰富学生在该课程中的知识，进而提升学生对该相关技能的掌握能力。案例教学法在教育中有着非常大的价值，因此，教师在上课前一定要做好案例选择的准备，为学生们提供优质的案例。

参考文献：

[1]邵莉，李清茂. 项目驱动和案例教学法应用研究[J]. 阿坝师范高等专科学校学报， 2011，（02）.

[2]钱立青. 案例教学：中小学校长培训课堂教学模式的优化[J]. 合肥师范学院学报， 2008，（04）.

[3]张丽霞，吴水盛. 案例教学法在中医诊断学教学中的应用与效果分析[J]. 中医药临床杂志， 2006，（03）.