粘贴画教案范文

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关键词： 国内外案例选址类型影响因素方案比选

Abstract :location through a case of railway passenger station research at home and abroad, the main factors affecting the summary induction of railway passenger station location, ideas and methods in the application of passenger station location, Huaian bus station to the location of the actual cases, from the point of view of city planning of Huaian city around the site selection scheme, the optimal scheme.

Keywords: selected location plan factors is influenced by the type of cases at home and abroad.

中图分类号 ：U2 文献标识码：A

一、引言与概述

近年来，随着我国铁路尤其是高速铁路和城际铁路的快速发展，铁路客运站作为城市综合交通枢纽一直受到城市规划建设者的高度重视，其所在地区往往被视为城市建设与经济社会发展的新的增长点[1]。

淮安即将建设连淮扬镇、徐宿淮盐、宁淮等高等级客运铁路，通过淮安市未来高等级铁路的引入，未来淮安市高铁站的选址的合理与否，直接影响到居民是否方便出行以及对城市积极带动作用。本文从城市规划角度，以国内外铁路客运站选址案例研究为基础，归纳总结客运站选址影响因素与思路方法，运用到淮安市铁路中心客运站选址上，借鉴国内外案例，分析影响因素，通过方案比选，得出选址最佳方案，最后给出结论。

二、国内外客运站选址案例分析

（一） 客运站选址一般类型

从铁路客站与城市的地理位置关系而言，分为客运站设在市区和城市两种类型，即市内型与郊区型客运站。市内型的客运站可降低运量成本，提高经济效益，减少旅客换乘次数。但往往会造成市内交通压力大；郊区型的客运站可减少市中心城市道路交通的压力，实现城市中心区的功能的优化。但往往会加大乘客的出行成本，增加换乘次数。因此，铁路客运站的选址不能片面的强调市中心型或郊区型，应综合考虑城市规划、城市布局、方便旅客集散及各种运输方式的特点，并结合交通换乘模式的要求，以城市总体规划为依据，综合分析得出科学合理的站址。

（二）国内客运站选址案例分析及总结

选取国内外客站选址案例，分析其选址影响因素，对淮安铁路中心客运站有很好的借鉴意义。

1、 市内型铁路客运站选址案例分析

杭州东站位于杭州市江干区，靠近主城区东侧，用地开发建设相对成熟。2012年杭州市城市化水平为62%，处于城市化中期的快速发展阶段。改扩建后的杭州东站集沪杭磁悬浮、城际铁路、普通铁路、公路客运、城市地铁和市内公交于一体，是“长三角”重要的综合交通枢纽中心，是杭州市、浙江省最大的现代化综合交通枢纽[2]。由于铁路固有的吸引各种经济要素的能力，杭州东站地区迅速发展，成为杭州市新兴的城市中心，推动杭州经济发展的引擎。

宁波东站位于宁波市江东区站北路，距宁波站5km。2012年宁波市城市化水平为66%，是以第三产业为主导产业的城市，站址选址类型为市区型。宁波东站的建设，为宁波市提供了便捷的区域交通条件，站址靠近江东区的东方商务中心，与产业联系密切，带动该区域乃至宁波市快速发展，未来将发展成为区域综合客运枢纽。

2、郊区型铁路客运站选址案例分析

义乌火车站位于浙江省义乌市后宅街道，距市中心约10km。义乌是一个快速发展的中小城市，是全国小商品批发基地，客运站的外迁对于改善老城区交通拥挤有着举足轻重的作用。随着义乌的快速发展，新客站位于未来城市主要发展方向上，将带动城市新区建设，引导城市有序发展。但短期看来，由于距离市中心距离过远，造成居民出行距离远，带来出行不便。

3、国内客运站案例选址小结

杭州东与宁波为市区型客运站选址类型，两市的城市化水平较高，未来城市大规模扩张的可能性较小。其客运枢纽完善的配套设施以及便捷的换乘体系，使该区域发展迅速，成为经济发展的引擎。义乌站属于郊区型客运站选址类型，义乌市为快速发展的城市，在商业贸易的带动下，城市化进程属于高速发展的时期，客运站位置与城市发展方向相吻合，对于一座快速发展的小城市而言，更易引导城市良性拓展。

（三） 国外客运站选址案例分析及结论

欧洲、日本建设高铁的时间较长，其经验教训可供我国高铁车站选址参考。随着欧洲及日本高速铁路网的建成，巴黎、伦敦、东京等大城市都建成了较为完善的高速铁路客运站，形成了集高速铁路、普通铁路、地铁、公交等多种交通方式线路交与一体的立体交通网络[3]。

国外许多城市的高铁站一般为旧铁站改造而建。这些城市城市化率很高，城市规模已趋于稳定，但是城市中心急待复兴和再开发。因此，配合这些城市中心区的再开发战略而改建旧客运站，将改造地区作为城市多元化再开发的战略性地区，实现城市更新、改善城市环境、提升居住品质。

三、 铁路中心客运站选址思路与启迪

基于对国内外市区型及郊区型客运站位置的分析，从城市规划角度，客运站选址主要考虑以下因素：

（一）便于居民出行

铁路客运站的主要任务是满足旅客便捷出行要求，并为旅客提供舒适的服务条件。客运站的选址，不仅要尽量缩短长途旅客的乘车距离，也要充分考虑本地旅客交通出行距离。

（二）与人口分布、城市化进程相匹配

客运站应靠近城市客流量大的区域，与城市人口分布相匹配。两种类型位置的选择要与城市规模的扩张、城市化水平以及城市发展方向相一致。城市化水平较高、城市规模趋于稳定的城市，客运站的位置一般选在城市建成区内；城市化水平较低、城市快速发展的城市，客运站可以设在城市边缘，但处在城市主要发展方向上。

（三）能充分利用城市既有交通设施。

应充分考虑周边道路交通等基础设施条件，要与城市主要干路相衔接，做到与公路、轨道、城市铁路等其他客运方式的有机衔接，发挥中心客运站交通枢纽的地位和作用[4]。

（四）客运站选址带动周边地区发展，提升城市形象和品质。

城市客运枢纽的建设，加强了城市与区域的快速联系，强化交通地理优势和区域辐射能力，全面提升城市的区域交通地位[5]，促进城市经济发展，提升城市形象。

四、 国内外客站选址对淮安站的启迪

（一） 淮安市综合客运枢纽选址概况

淮安市既有铁路客运站有淮安站、淮安南站，现状接入城区的铁路为南北向的新长铁路，未来有连淮杨镇、徐宿淮盐、宁淮等高等级客运铁路。根据淮安市城市总体规划及既有铁路网布局，未来淮安客运枢纽有四处选址方案，分别为市区型方案两处，即利用淮安站（Ⅰ方案）和淮安南站（Ⅱ方案）的改扩建；郊区型方案两处，即京沪高速公路东侧南马厂规划区东侧方案（Ⅲ方案）、京沪高速公路西侧楚州区广州路位置方案（Ⅳ方案），方案位置见图一。

图1淮安市中心客运站选址方案位置图

分析国内外案例，总结其选址因素，应用到淮安市客运站选址分析中。

（二） 淮安市综合客运枢纽选址因素分析

从城市规划的角度上，淮安市中心客站的选址主要有以下几种选址影响因素。

1、便于居民出行

结合淮安市居民交通出行现状及淮安市总体规划，将OD小区划分为9个小区，通过四阶段法对研究年度淮安市居民出行交通量进行预测，得出四个方案的市区居民的日均总出行时间和平均出行时间，见表1。

表12020年各方案总出行时间表单位：小时

可见，各方案按照平均出行时间由小到大的顺序为：II、III、IV、I。从旅客市内出行时间看：II方案最优，III方案其次。

2、与淮安市城市人口分布相匹配

从淮安市中心城区人口分布图上来看，淮安市人口主要分布在高速公路内环的西北部的淮阴组团及清河组团，其次是楚州组团、城南组团，而东部的开发区组团、黄码组团以及生态中心组团人口较少，见图2。淮安综合客运枢纽不但是城市交通系统与铁路的衔接，也是城市内各组团、城市与郊区的连接枢纽，应与城市人口分布相协调，以增强其可达性。

图2淮安市中心城区人口数量分布图

因此，为了符合淮安市人口分布，减少居民出行时间和换乘次数，综合客运枢纽的选址位置应该靠近客流量大的区域，基于此分析，Ⅱ方案较优，其次是Ⅰ方案、Ⅲ方案、Ⅳ方案。

3、与城市化进程相协调

根据淮安城市总体规划，淮安市近期（2015年）、中期（2020年）、远期（2030）年中心城区的人口规模、用地规模及城市化率见表2。

表2淮安市近中远期城市化水平

从上表可以看出，到2030年，淮安市人口规模规划为220万人，用地规模为264km2，城市化率达到70%。从城市化的阶段上看，2030年淮安市将进入后期稳定发展阶段，城市人口规模与用地规划将不再大规模的扩展。据估算，淮安市高速公路内环土地规模为320km2（见图3），已经完全能满足城市规划期发展用地规模的需要。因此，未来20年内，在用地充足的情况下，跨越高速向外发展的可能性较小。

Ⅰ方案和Ⅱ方案为市区型方案，Ⅲ方案Ⅳ方案距离建成区约为7公里左右，结合国内外案例，从城市化水平因素考虑，Ⅱ方案为最优方案。

图3淮安市高速内环用地规模示意图

4、充分利用既有基础设施

Ⅰ方案、Ⅱ方案为市区型客运站选址类型，周边道路交通设施配套完善，并且Ⅱ方案的改扩建能充分利用既有站位，节约资源。Ⅱ方案站前广场较为开阔，能适应远期改扩建的需要。Ⅲ方案、Ⅳ方案位于城市郊区，周边可利用道路条件不足，建设成本较大。从利用既有配套设施，节约成本分析，Ⅱ方案较优，其次是Ⅰ方案，Ⅲ方案，Ⅳ方案。

5、带动周边地区发展，提升城市形象。

Ⅰ方案为淮安站，客运站建设能带动周边商务金融业的发展；Ⅱ方案靠近政府新址，能够诱导城市快速有序发展，形成新的城市中心。Ⅲ方案、Ⅳ方案位于城市边缘区空旷地带，客运站的建设可带动淮安东部地区的土地开发，提升土地价值。因此，从提升城市形象带动地区发展方便，Ⅰ方案、Ⅱ方案市内型客运站较能带动城市整体发展，提升城市凝聚力和综合实力。

(三）比选小结

基于以上客运站选址因素分析，市内型客运站即淮安南站作为将来客运枢纽，具有现状基础设施好、与城市发展阶段相匹配，带动地区发展、提升城市形象的优点。Ⅲ方案、Ⅳ方案属于郊区型客运站，对于淮安市而言，虽然能带动东侧地区土地的开发，但是对整个淮安市城 市布局而言，容易造成城市结构过于松散，增大居民出行距离，投资成本较高。因此，从城市规划角度分析，Ⅱ方案为最优方案。

本文仅从城市发展角度对四处方案进行比选，选址还涉及其他因素，如铁路建设及运营、轨道接驳条件，由于篇幅有限，不作具体介绍。

五、结论

从城市规划方面，通过影响客运站选址的几个因素比选得出，Ⅱ方案，即淮安南站为未来铁路中心客运站的最佳方案。

本文通过研究国内外案例，总结市区型与郊区型选址影响因素，从城市发展角度分析得出，在城市化水平较高的城市，宜采用市内型的客运综合枢纽；快速发展的城市，城市化水平较低的中小城市，宜采用适当位置的郊区型的客运站选址形式，能带动城市快速发展，使之成为城市新的促进力。淮安市作为现状城市化水平相对较高，城市规模在一定时期内不会快速扩张的城市，宜采用市区型的客运站选址类型。

参考文献

[1] 王瑾.火车站与城市现代化[J].世界建筑，1998（4）：40-42.

[2] 彭聚才，姚遥.杭州东站综合交通枢纽规划研究[N].铁道工程学报，2009（3）：62-66. [3] 唐经勇.高速铁路客运站选址方法研究[D]. 2011：14-16.

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一、“微课”的定义及特点

“微课”是由广东省佛山市教育局提出的建议，他认为：微教学是教学视频的主要载体，按照新的课程标准和教学实践，体现了教师在课堂教学和学习活动中对某些学科知识或教学环节和教学资源的要求。微内核是微视频的核心，视频一般不超过10分钟，包括各种微教案、微课件、微练习、微点评、微反馈等资源。它们共同构成一个开放的、清晰的、动态的教学环境。

华南师大焦建利教授认为，“微课”是以阐释某一知识点为目标，以短小精悍的在线视频为表现形式，以学习或教学应用为目的的在线教学视频。中国首届中小学“微课”大赛官方文件中指出，微课是微型视频课程的简称，是以教学视频为主要呈现方式，围绕学科知识点、例题习题、疑难问题、实验操作等进行的教学过程及相关资源的结合体。

从专家的观点中，我们可以看到微课是一种网络教育资源，是指基于教学设计思想，使用多媒体技术在五分钟左右时间就一个知识点进行针对性讲解的一段音频或视频。在教育教学中，微课所讲授的内容呈点状、碎片化，这些知识点可以是教材解读、题型精讲、考点归纳，也可以是方法传授、教学经验等技能方面的知识讲解和展示。微课是课堂教学的有效补充形式，不仅适合移动学习时代知识的传播，而且适合学习者个性化、深度学习的需求。

其特点就是“短、小、精、活”：

1.教学时间短。有调查显示，大部分教师认为微课的视频最合适的时长应该为5至10分钟，非常符合中小学生的认知特点和学习规律，他们在5至10分钟之内保持较好的注意力，能聚精会神地观看微视频。

2.资源容量小。由于微课的核心资源就是微视频，而微视频的时间较短，一般为主流的网络媒体格式，压缩率高，因此视频尺寸为640×480或320×240容量较少。微点评、微反馈、微教案等部分多为文本，因此整个微课资源包总容量一般在几十兆左右。教师与学生可以流畅地在线学习与交流，甚至可以轻松地在移动终端上保存观看。

3.教学内容精。微课教学时长最长不宜超过10分钟，内容虽短，但主题突出，问题集中，主要是为了突出教学中某个知识点或者教学环节、教学主题的教与学活动，更适合学生自主学习，是对传统课题学习的补充和拓展，帮助学生查缺补漏。

4.资源组合活。微课可以将重点、难点打碎，分成一个个主题鲜明、类型多样的教学环节，形成系列化的专题微课程。学生可以灵活地选择自己还未掌握好的知识微课进行进一步的学习梳理，促进个性化成长；教师可以有目的地选择相应的环节进行观摩、学习，并提出自己的观点进行交流反思，促进教师专业成长。

二、微课在幼儿园活动中的作用

1.微课对教学的促进作用，幼儿的认知过程以具体的形象和非自愿为主要形式，逐步开始自觉与微强加视听结合，说明教学的方式，吸引孩子的注意力，使孩子在学习过程中保持浓厚的兴趣，并为孩子提供良好的学习环境。无论是在幼儿园还是在家里，无论是老师还是家长，孩子都可以通过观看小课的视频，自主学习。例如：开展的科学活动《鸡蛋的沉浮》，利用盐水的浮力使鸡蛋浮在水面，通过一点点的加盐水，看着鸡蛋慢慢地浮起来，以此引导幼儿观察不同质地的纸花在水中的不同状态，语言简洁，图像生动，动静结合的画面，激发孩子在观看微课的学习过程中充满好奇，从而引发孩子们深层次的探究和思考现象背后的科学知识，激发幼儿的求知欲望，培养幼儿对科学的探索精神。

2.微课对不同孩子学习的促进作用，每一个孩子的发展是不同的，能力也有各不相同，集体教学中很难全面照顾到所有的孩子，了解他们的需求，而微课的形式可解决幼儿个体差异问题，适应不同能力的幼儿。孩子们的动手能力有强弱，加盐的速度有快有慢，观察鸡蛋浮上来的过程会因为其他幼儿的状况而产生干扰，注意力不能集中，因此集体做鸡蛋的沉浮游戏会导致幼儿动手操作的过程不充分、观察思考的过程不充分。通过微课形式，幼儿可以在成人的引导下，在自主的空间学习和反复操作试验，根据接受知识的程度控制视频的快慢，于是就达到非常好的效果。

3.微课促进家园合作的优势。现在家长们忙于自己的工作，很少关系孩子在幼儿园阶段的能力发展，他们认为孩子在幼儿园只是玩玩就好了，每天开开心心，安全没有问题就可以。殊不知，幼儿期正是孩子发展的关键期，例如：语言的发展，动手能力的发展，生活习惯和卫生习惯等，都是从幼儿期慢慢培养的。

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一、激情引趣，培养创造美的意识。

人们都知道兴趣是人的重要的个性心理特征之一。心理学认为，兴趣是一种积极的了解探索某事物的认识倾向和积极的活动倾向。兴趣是人们力求探索某事物并带有强烈情绪色彩的心理倾向，是人的认知活动的动力来源。学习兴趣能使学习任务变得积极、主动，从而获得良好学习效果。因此教师在教学中应努力设计好教学的每一个环节，特别是教学的导入，让学生学得主动，假如学习对他毫无兴趣，完全是强制性被迫学习，就会扼杀学生的学习意愿。因此我在课堂教学中应用所学剪、拼、撕、贴等制作方式，加强学生技能和动手能力的培养，改变以单纯传知识和模仿为主的教学方法，采用教学中富有时代特色、新颖有趣、逻辑性很强的内容来调动学生的创造性，使教学内容与方法不断更新、变化。使学生在动脑动手实践中观察、思考、想象，鼓励学生努力感受美、欣赏美、创造美，逐渐形成相应的技能，学生也在实践活动中逐渐形成爱好，培养了兴趣，这更体现了创造教育的要求，也是将课堂知识变成独力操作能力的有效途径。例如，我在上五年级《吹印彩墨画》一课时，首先让学生欣赏一幅制作好的吹画，问“这幅画漂亮吗？”，学生们回答“漂亮极了”。“这幅画是我作的，但不是画的，是吹出来的”学生们看到这么漂亮的画，都说：“我们也想做”，因为吹印画没有固定的模式，是偶然效果和人为的结果，学生们有意无意的吹着，积极性立刻高涨起来，也调动了学生更加喜欢美术课的欲望。让学生逐步掌握创造的方法，学生的审美能力和制作能力，都得到极大的提高，从而使课堂教学内容与生活实践有机结合在一起，并得到升华和发展，开扩学生视野，培养学生创造能力，收到较好的效果。

二、采用现代多媒体，提高审美能力

乌申斯基曾经说过：“孩子们是凭形状、色彩、声音和一般感觉而思考事物的，假如有人强迫他们用其他方法来思考事物，那么他就会有害学生的兴趣和天性。”因为课堂教学是一个立体的流动过程，包含着多重矛盾关系，要是这个过程成为一个优化的过程，要使它符合教育关系的规律与要求，并成为一个美的载体，首要任务是构思制定美育计划，在传授知识与审美教育中注重美术学科的思想性、情感实践、创作等因素的统一，也是将表现形式的内在美和具体操纵技能更加统一起来，打破长期学生照样临摹和对事物进行写生的传统教学方式，要做到“寓教于美”，就是渗透美育观念的同时，有效的运用现代电教媒体，用直观、生动、形象等特点，以可看、可听、可静、可动，以其鲜明的色彩，生动的形象、悦耳的声音增强学生的注意，使学生在感知美、鉴赏美、创造美的同时，将基础知识的传授、基本技能训练和美术教学中的美育教育融为一体。如我在四年级剪纸课教学中，首先根据内容制定由浅到深的教学计划，精编教案步骤，自制录像带，通过电教媒体展现民间剪纸的特点，及了解剪纸的特点和表现技法，从直观去了解剪纸的造型方法，一般阴阳刻法，接着再用投影仪展示剪纸构图方法，让学生直观掌握剪纸的基本要求，从而调动学生浓厚兴趣，让学生从眼前展示的作品体会到民间艺术的魅力和浓厚的乡土气息。例如我上《小鸟的家园》时，以自行剪辑录相带进行导入，看到了浓密茂盛的树林，听到了各种鸟的叫声，来开阔学生的视野，突破时间和空间限制，大量地向学生传输信息，从中观察事物，培养学生热爱美的欲望。运用电脑课件引导学生对生活中的现象进行观察，更加丰富情感活动，即态度和谐的状态，我从教材实际出发，选择使用各种媒体，抓住教材的审美点和电教教材知识点，认真开拓教育点，把教育点作为灵魂，组织知识点的传授，使得凝固在教材中的静态美、动态美通过电教手段和有趣的导入方法进行教学，激发学生的各种积极心理因素参与审美活动，从而产生意想不到的美术效果。

三、采取各种形式，培养独立创造能力。

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关键词：网络课程 课程设计 脚本编写

基金项目：云南开放大学科学研究基金项目《开放教育课程资源应用管理系统研究与设计》，项目编号2013-06

网络课程建设中，课程建设团队的组建是完成建设的必要前提，丰富有效的教学设计与课程设计是建设高质量网络课程的必要条件，而课程设计如何在技术制作过程中完整实现是制约课程建设的关键。

1 网络课程的概念

教育部现代远程教育资源建设委员会在《现代远程教育资源建设技术规范》中指出：“网络课程是通过网络表现的某门学科的教学内容及实施的教学活动的总和，包括两个组成部分：按一定的教学目标、教学策略组织起来的教学内容和网络教学支撑环境。” 网络课程是对一门课程教学内容、作业解析、考试辅导、在线测试、教学互动等信息的集中封装，学习者可获得较为全面的导学、助学、辅导和互动。

2 网络课程的建设流程与团队组建

根据网络课程建设的“瀑布模型”思想，网络课程建设包含课程开发总体规划、学习活动与课程设计、媒体开发与课程制作、课程试用与测试、课程与维护五个阶段。一个完整的网络课程建设团队应包含项目负责人、课程内容专家、课程设计人员、美工和技术开发人员、媒体制作人员、课程校审和测试人员等角色，这些角色分工配合来完成开发流程中的各项业务工作。

3 课程设计的重要性

课程设计是网络课程建设中最核心、最关键的环节。加强课程设计，有助于提升网络课程的建设质量和教学效果。要综合考虑课程内容特点、学习者的个性化学习需求，融合混合型教学模式理念，结合信息技术与教育技术的发展，对课程的学习目标、学习过程及学习评价、教学评价、使用反馈等课程元素进行合理设计。课程设计要根据学习者自主学习的特性，结合课程内容特点、教学目标、交互方式来进行，并针对这些特点选择合适的媒体表现形式、教学活动形式和交互活动形式，并将这些设计形成详细脚本，作为与技术人员沟通交流的工具。

4 网络课程设计脚本的作用和内容

4.1 网络课程设计脚本的作用

设计脚本编写需要对课程内容的安排、结构布局、视听形象表现、人机界面形式、动画方案、交互界面、解说词的撰写、配音配乐等进行周密考虑和细致安排。设计脚本不能仅仅是课本或教案的简单复制，还应该包含课程中所有媒体素材的安排布局、内容和呈现特征的设计、链接地址和交互行的设计，详尽描述课程使用者将要在计算机终端上看到的各种细节。

在网络课程建设过程中，各建设环节之间有效沟通是课程完整准确实现的保证。调查表明，沟通的瓶颈环节往往存在于课程专家、课程设计人员和技术开发人员之间。在建设前期，课程总体设计、教学大纲确定、学习活动与过程设计、课程设计脚本编写、制作素材准备等环节由课程内容专家和课程设计人员完成，而网络课程的最终实现必须由网页制作和美工技术的专业技术人员完成。所以，网络课程的内容专家、设计人员和专业技术人员之间需要课程设计脚本作为准确表达和沟通的工具。网络课程设计脚本有助于开发团队理清思路、直观形象地展示设计意图、无误差地实现建设的意图和思想，利于团队分工协作、提高开发效率。

4.2 网络课程设计脚本的基本内容

网络课程设计脚本内容要以课程设计方案为纲要性文件，为课程设计服务。课程设计人员编写课程设计脚本，以课程设计方案为根本，描述和表现课程实现的内容结构、页面形式、媒体展现形式、媒体特征、细节描述等。网络课程设计脚本的基本内容包括课程结构关系图、页面组织结构图和分镜头脚本，具体内容见表1。

表1 网络课程设计脚本的具体内容

4.3 设计脚本编写的基本原则

（1）明确课程目标和各个单元应实现的教学目标，使教学内容准确无误地服务于教学目标。

（2）根据教学目标和内容，选择适当的教学方法和教学媒体。

（3）应用学习理论，提高网络课程的教学效果。

（4）充分考虑终端设备的输出和显示特点。

（5）教学设计人员在进行教学设计和编写脚本时，充分考虑制课工具的选择。

（6）使用规范的设计脚本格式。网络课程设计脚本可使用不同的格式，但须遵循一定的书写规范，而且要明确详细地表达脚本的各项内容。

5 一个简单的网络课程脚本设计工具――PowerPoint

5.1 使用PowerPoint编写脚本的原因

PowerPoint是Office办公软件中的一个组件，用于演示文稿制作。选择PowerPoint编写课程设计脚本主要从以下几方面考虑：

（1）入门门槛较低，软件使用较为广泛、操作简单。

（2）PowerPoint有丰富的形状、图表、艺术字、剪贴画等功能，可实现各类艺术效果。

（3）使用PowerPoint的编辑母版功能和复制粘贴功能省掉不必要的重复工作，用母版编辑功能结合各种图形编辑功能可轻松实现分镜头脚本的编写。

5.2 编写步骤和样例

本文以《云南省计算机等级考试强化训练》网络课程设计脚本为例，讲述课程设计脚本的PowerPoint实现。

步骤1：用幻灯片母版设计网络课程的页面公共元素。在幻灯片母版视图中，用绘图工具中的直线工具，将幻灯片页面根据网络课程的设计需要划分为四至五个区域，分别描述不同模块和元素的设计思想。在模板中用PowerPoint软件的绘图工具、Smart Art工具、图文混排等功能制作课程页面中一些固化的公共元素，如网络课程的Logo、导航栏等。

步骤2：使用图形工具设计网络课程的总体结构和页面结构。用Smart Art对象中的循环、关系、嵌套、列表、流程、层次结构等组件，结合图片编辑与绘图功能，编写课程整体结构关系图和页面组织结构图。

步骤3：应用设计好的母版编写分镜头设计脚本。在步骤1里已经定义完成的主要内容区域中，以“所见即所得”的方式给出页面效果和内容；在步骤1里已经定义完成的侧边栏和底部区域处，输入对应页面在声音、图像、视频和交互效果等方面的设计细节和注意事项。分镜头设计脚本要对课程中所有的页面或同一类型页面的呈现方式和细节做出详细描述，为技术人员制作页面提供精确参考。

在上述步骤完成的课程结构关系、页面组织结构和各页面的分镜头设计脚本的基础上，团队中的媒体制作人员和技术开发人员方能清晰地读懂课程设计人员的意图，准确地实现该网络课程的页面设计、内容安排和媒体制作。

6 总结

综上所述，一个完备的网络课程建设团队的组建、科学有效的课程设计、设计脚本编写对于精准高效地建设网络课程有非常重要的作用。网络课程设计脚本要对教学设计详细展示和精准表达，是课程设计人员与技术人员之间实现良好沟通的桥梁。本文用PowerPoint这一简单通用的软件工具实现设计脚本编写的方法，不仅适用于网络课程建设，也适用于普遍的多媒体课件开发、移动学习课件开发和数字教材制作。

参考文献：

[1]网络课程教学设计脚本编写规范[M].北京：电大在线远程教育技术有限公司，2008.

[2]张进宝，李松，马江舰.基于“瀑布模型”思想的网络课程设计与资源开发模型[J].现代远程教育研究， 2010，（1）.