水泥合同范文

导语：如何才能写好一篇水泥合同，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

水泥购买合同范文一供方： (以下简称甲方)

需方： (以下简称乙方)

供需双方本着互惠互利，友好合作的原则，达成如下协议，以资共同遵守：

一、产品名称、规格、数量、单价、金额

二、质量要求：甲方必须保证所提供材料质量必须符合国家标准。

三、交货地点及交货时间：交货地点为 内，交货时间根据乙方要求。

四、运输方式和费用负担：由甲方负责送货到乙方指定位置，费用由甲方负责。

五、验收标准、方法及提出异议期限：乙方收到货物后应先进行检测，合格后方可使用，如有质量问题应在收到货物之日起 3 日内书面通知甲方，并提出相关的检测报告，否则甲方为乙方提供的材料视为完全合格。经双方确认材料质量确实不合格后，甲方应将质量不合格的材料运回，并承担运回所发生的运费，但甲方不承担其它责任，同时甲方在 7 日内换送合格材料。

六、结算方式及期限：合同签订后七天内乙方预付甲方货款肆拾万元整，每批货按实际送货量付款给甲方，直到供货完毕。

七、解决合同纠纷的方式：双方应严格遵守本合同，如果双方有争议应先协商解决，协商不成的，提放所在地人民法院裁决。

八、本合同双方签字盖章后生效。本合同一式二份。甲乙双方合执一份。

甲方(签章)： 乙方(签章)：

日期：

水泥购买合同范文二买方： 合同编号： 卖方： 签订地点：

二、质量要求、技术标准：

符合GB175—20xx标准。

三、交货地点和方式：

交货地点：卖方工厂交货，卖方将货物交付给买方指定的承运人即完成交货义务;买方委托提 货车辆在卖方工厂提货期间，因装运袋装水泥整包、盖篷布、或移动车辆等业务由买方或买方委托的运输单位负责，卖方不负责该等责任和义务，与该等事项有关的一切责任由买方负责。运输：买方自理;交货后一切费用(包括交货时的卸货费和运杂费)由买方承担。

四、合理损耗及计量办法：

水泥计量以卖方工厂磅单为依据。

五、包装标准、包装物的供应及回收：水泥小包装符合国家标准，包装物不回收。

六、质量验收标准、方法及提出异议的期限，按下列标准执行：

七、供应方法：

买方以书面或传真方式提前 2 天通知卖方日供应数量，双方共同确认后组织发货，装车按照车到达先后顺序装货;在供货期间，如遇集中采购，买方须提前一周书面申报需求量，经卖方确认后组织生产和保供。不可抗力因素(指受诸如战争、严重的火灾、台风、地震、洪水、停限电以及任何其他不能预见、不能避免且不能克服的事件)及工厂设备的检修、故障，供货时间相应顺延。

八、付款方式：

付款方式：;

1、合同期内，合同价格指买方以银行汇票、电汇、现金支付货款执行的价格。 卖方出票方式：一票制。 九、其他约定事项：

1、根据通用硅酸盐水泥国家标准(GB175-20xx)第10.3运输与贮存要求，水泥自卖方交付买方后，买方应按照国家标准妥善运输、仓储、保管，确保最终水泥产品使用者使用的水泥均为合格的产品。水泥在买方的运输、仓储、保管等过程中淋雨或受潮或与其他水泥混杂或其它原因，导致买方从卖方购买的海螺水泥品质发生变化、不符合国家标准，由买方承担全部责任。

2、买卖双方均有保守本合同条款秘密的责任，不得向第三方泄露，如因违约方向第三方泄露而给守约方造成的损失，由违约方全部承担。

十、解决合同纠纷的方式：

双方友好协商解决，协商不成，执行本款第 1 项方式。

1、向本合同签订地人民法院起诉;

2、向 仲裁委员会申请仲裁。

十一、买卖双方签订廉政协议，并承诺共同遵守，如有违约行为，守约方有权终止买卖合同。

十二、未尽事宜，双方协商解决。

十三、本合同有效期自 年 月 日至 年 月 日。

十四、本合同一式 肆 份，双方各执 贰 份，双方签字盖章后生效。

买方名称(章)： 卖方名称(章)： 法定代表人： 法定代表人： 委托人： 委托人： 单位地址： 单位地址： 电话： 电话： 邮编： 邮编： 开户银行： 开户银行： 帐号： 帐号： 税号： 税号：

签订日期： 年 月 日

水泥购买合同范文三买受人：_______________(以下简称甲方)

出受人：__________ 水泥厂(以下简称乙方)

经双方协定一致，签订水泥买卖合同条款如下：

一、数量、计量单位、单价、金额

品名

规格

单位

数量

单价(元)

金额(元)

备注

价金总额

(大写) 拾 万 仟 佰 拾 元 角 分￥

二、质量标准：水泥标号执行国家规定标准。由乙方按批甲方交送水泥出厂质量通知单。甲方凭单验质。

三、袋货合格率达到国家规范。

四、交货方式、地点和运杂费负担：甲方组织运输工具到乙方收款人出具的证明发货。若遇便车，甲方可以代运，起代运费用概由甲方负担。乙方垫付的款项，随同水泥价款一并结算。

五、交货期限

____年____月____日前提(供)________吨。其中：______吨，______吨。

____年____月____日前提(供)________吨。其中：______吨，______吨。

____年____月____日前提(供)________吨。其中：______吨，______吨。

____年____月____日前提(供)________吨。其中：______吨，______吨。

____年____月____日前提(供)________吨。其中：______吨，______吨。

甲方逾期提货的，乙方有权处理该货，并不免甲方责任。

六、付款办法和期限

1.甲方在______年______月______日前付定金______元;

2.采取先汇款后结算方式：甲方按购水泥总金额分期先汇款。

____年____月____日前电汇________元

____年____月____日前电汇________元

律师365

____年____月____日前电汇________元

____年____月____日前电汇________元

____年____月____日前电汇________元

____年____月____日前电汇________元

3.采取托收承付方式：按《支付结算办法的有关规定执行。乙方每月______日～ ______月凭实发水泥开具销售发票向甲方开户银行办理托收。

七、违约责任

甲方责任：

1.中途退货或违约拒收的应偿付退(或拒)货部分货款总值百分之五的违约金。逾期提货的，每天偿付逾朗提货部分货款总值万分之四的违约金，并承担乙方实际支付的代管费用。

2.逾期付款的。每天偿付逾期付款总额万分之四的违约金。

3.其他违约责任

乙方责任：

1.不能交货的，偿付不能交货部分货款总值百分之五的违约金

。逾期交货的，按逾期交货部分货款总值计算，每天偿付万分之四的违约金。

2.所交水泥质量、规格不符合同规定。除自费负责处理外，还要赔偿实际经济损失。

3.其他违约责任

八、合同争议的解决方式：本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决;也可由当地工商行政管理部门调解;协商或调解不成的，按下列第______种方式解决：

(一)提交__________________仲裁委员会仲裁;

(二)依法向人民法院起诉。

甲方：______________________ 乙方：______________________

代表人：____________________ 代表人：____________________

开户银行：__________________ 开户银行：__________________

篇2

地址：____________ 邮码：____________ 电话：____________

法定代表人：____________ 职务：____________

乙方（销方）：____________________________________

地址：____________ 邮码：____________ 电话：____________

法定代表人：____________ 职务：____________

经双方协定一致，签订水泥购销合同条款如下：

一、数量、计量单位、单价、金额

二、质量标准：水泥标号执行国家规定标准。由乙方按批向甲方交送水泥出厂质量通知单。甲方凭单验质。

三、袋重合格率达到国家规范。

四、交货方式、地点和运杂费负担：甲方组织运输工具到乙方仓库提货，运费、上、下车费等均由甲方自理，乙方凭合同和甲方收货人出据的证明发货。若遇便车，乙方可以代运，其代运费用概由甲方负担。乙方垫付的款项，随同水泥价款一并结算。

五、甲乙双方必须按如下期限提（供）货：

____年____月____日前提（供）________吨。其中：______吨，______吨。

____年____月____日前提（供）________吨。其中：______吨，______吨。

____年____月____日前提（供）________吨。其中：______吨，______吨。

____年____月____日前提（供）________吨。其中：______吨，______吨。

甲方逾期提（收）货的。乙方有权处理该货，并不免除甲方责任。

六、付款办法和期限：

1.甲方在____年____月____日前付定金________元；

2.采取先汇款后结算方式：甲方按购水泥总金额分期先汇款。

____年____月____日前电汇________元；____年____月____日前电汇________元；

____年____月____日前电汇________元；____年____月____日前电汇________元。

3.采取托收承付方式：按《中国人民银行结算办法》第八条第一、二、三、五、六、七、八项规定执行。乙方每月____日～____日凭实发水泥开具销售发票向甲方开户银行办理托收。

七、违约责任：

八、本合同一式____份。经法定代表人签字后生效。有效期自____年____月____日起至____年____月____日止。

甲方：________________________ 乙方：________________________

代 表 人：____________________ 代 表 人：____________________

开户银行：____________________ 开户银行：____________________

篇3

一、数量、计量单位、单价、金额

品 名

规格

单位

数量

单价(元)

金额(元)

备注价金总额(大写) 拾 万 仟 佰 拾 元 角 分 ￥

二、质量标准：水泥标号执行国家规定标准。由乙方按批向甲方交送水泥出厂质量通知单。甲方凭单验质。

三、袋重合格率达到国家规范。

四、交货方式、地点和运杂费负担：甲方组织运输工具到乙方仓库提货，运费、上、下车费等均由甲方自理，乙方凭合同和甲方收货人出据的证明发货。若遇便车，乙方可以代运，其代运费用概由甲方负担。乙方垫付的款项，随同水泥价款一并结算。

五、甲乙双方必须按如下期限提(供)货：

____年____月____日前提(供)________吨。其中：______吨，______吨。

____年____月____日前提(供)________吨。其中：______吨，______吨。

____年____月____日前提(供)________吨。其中：______吨，______吨。

____年____月____日前提(供)________吨。其中：______吨，______吨。

甲方逾期提(收)货的。乙方有权处理该货，并不免除甲方责任。

六、付款办法和期限：

1.甲方在____年____月____日前付定金________元；

2.采取先汇款后结算方式：甲方按购水泥总金额分期先汇款。

____年____月____日前电汇________元；____年____月____日前电汇________元；

____年____月____日前电汇________元；____年____月____日前电汇________元。

3.采取托收承付方式：按《中国人民银行结算办法》第八条第一、二、三、五、六、七、八项规定执行。乙方每月____日～____日凭实发水泥开具销售发票向甲方开户银行办理托收。

七、违约责任：

甲方责任：1.中途退货或违约拒收的，偿付退(或拒收)货部分货款总值____％的违约金。逾期提货的，每天偿付逾期提货部分货款总值____％的违约金，并承担乙方实际支付的代管费用。2.逾期付款的。每天偿付逾期付款总额____ %的违约金。

乙方责任：1.不能交货的，偿付不能交货部分货款总值5％的违约金；逾期交货的，按逾期交货部分货款总值计算，每天偿付____ %的违约金。2.所交水泥质量、规格不符合同规定，除自费负责处理外，还要赔偿实际经济损失。

八、本合同一式____份。经法定代表人签字后生效。有效期自____年____月____日起至____年____月____日止。

甲方：________________________

代 表 人：________

开户银行：________

帐号：____________ ____年__月__日

乙方：________________________

代 表 人：________

篇4

甲方(购方)：____________________________________

地址：____________ 邮码：____________ 电话：____________

法定代表人：____________ 职务：____________

乙方(销方)：____________________________________

地址：____________ 邮码：____________ 电话：____________

法定代表人：____________ 职务：____________

经双方协定一致，签订水泥购销合同条款如下：

一、数量、计量单位、单价、金额

品 名规格单位数量单价(元)金额(元)备注

价金总额(大写)拾 万 仟 佰 拾 元 角 分 ￥

二、质量标准：水泥标号执行国家规定标准。由乙方按批向甲方交送水泥出厂质量通知单。甲方凭单验质。

三、袋重合格率达到国家规范。

四、交货方式、地点和运杂费负担：甲方组织运输工具到乙方仓库提货，运费、上、下车费等均由甲方自理，乙方凭合同和甲方收货人出据的证明发货。若遇便车，乙方可以代运，其代运费用概由甲方负担。乙方垫付的款项，随同水泥价款一并结算。

五、甲乙双方必须按如下期限提(供)货：

____年____月____日前提(供)________吨。其中：______吨，______吨。

____年____月____日前提(供)________吨。其中：______吨，______吨。

____年____月____日前提(供)________吨。其中：______吨，______吨。

____年____月____日前提(供)________吨。其中：______吨，______吨。

甲方逾期提(收)货的。乙方有权处理该货，并不免除甲方责任。

六、付款办法和期限：

1.甲方在____年____月____日前付定金________元;

2.采取先汇款后结算方式：甲方按购水泥总金额分期先汇款。

____年____月____日前电汇________元;____年____月____日前电汇________元;

____年____月____日前电汇________元;____年____月____日前电汇________元。

3.采取托收承付方式：按《中国人民银行结算办法》第八条第一、二、三、五、六、七、八项规定执行。乙方每月____日～____日凭实发水泥开具销售发票向甲方开户银行办理托收。

七、违约责任：

甲方责任：1.中途退货或违约拒收的，偿付退(或拒收)货部分货款总值____%的违约金。逾期提货的，每天偿付逾期提货部分货款总值____%的违约金，并承担乙方实际支付的代管费用。2.逾期付款的。每天偿付逾期付款总额____ %的违约金。

乙方责任：1.不能交货的，偿付不能交货部分货款总值5%的违约金;逾期交货的，按逾期交货部分货款总值计算，每天偿付____ %的违约金。2.所交水泥质量、规格不符合同规定，除自费负责处理外，还要赔偿实际经济损失。

八、本合同一式____份。经法定代表人签字后生效。有效期自____年____月____日起至____年____月____日止。

甲方：________________________

代 表 人：________

开户银行：________

帐号：____________ ____年__月__日

乙方：________________________

代 表 人：________

篇5

乙(水泥厂)：

经双方协定一致，签订水泥购销合同条款如下：

一、数量、计量单位、单价、金额

品 名

规 格

单 位

数 量

单价(元)

金额(元)

备 注

价金总额(大写)

拾 万 仟 佰 拾 元 角 分 $

二、质量标准：水泥标号执行国家规定标准。由乙方按批向甲方交送水泥出厂质量通知单。甲方凭单验质。

三、袋重合格率达到国家规范。

四、交货方式、地点和运杂费负担：甲方组织运输工具到乙方仓库提货，运费、上、下车费等均由甲方自理，乙方凭合同和甲方收款人出据的证明发货。若遇便车，甲方可以代运，其代运费用概由甲方负担。乙方垫付的款项，随同水泥价款一并结算。

五、甲乙双方必须按如下期限提(供)货

年 月 日前提(供)X吨。其中：X吨。

年 月 日前提(供)X吨。其中：X吨。

年 月 日前提(供)X吨。其中：X吨。

年 月 日前提X吨。其中：X吨。

甲方逾期提(收)货的，乙方有权处理该货，并不免甲方责任。

六、付款办法和期限：

1、甲方在 年 月 日前付定金 元;

2、采取先汇款后结算方式：甲方按购水泥总金额分期先汇款。

年 月 日前电汇XX元;

年 月 日前电汇XX元;

年 月 日前电汇XX元;

年 月 日前电汇XX元。

3、采取托收承付方式：按《中国人民银行结算办法》第八条第一、二、三、五、六、七、八项规定执行。乙方每月 日- 日凭实发水泥开具销售发票向甲方开户银行办理托收。

七、违约责任：

甲方责任：

1、中途退货或违约拒收的。除偿付退(或拒收)货部分货款总值5%的违约金。逾期提货的，每天偿付逾期提货部分货款总值万分之四的违约金，并承担乙方实际支付的代管费用。

2、逾期付款的。每天偿付逾期付款总额万分之四的违约金。

3、承担《工矿产品购销合同条例》第36条第5、6项规定的责任。

乙方责任：

1、不能交货的。偿付不能交货部分货款总值5%的违约金。逾期交货的。按逾期交货部分货款总值计算，每天偿付万分之四的违约金。

2、所交水泥质量、规格不符合同规定。除自费负责处理外，还要赔偿实际经济损失。

3、承担《工矿产品购销合同条例》第三十五条第七、八、九项规定的责任。

八、本合同一式 份。经法定代表人签章后生效。有效期从 年 月 日起至 年 月 日止。

甲 方： 乙 方：

地 址： 地 址：

代 表 人： 代 表 人：

经 办 人： 经 办 人：

开户银行： 开户银行：

帐 号： 帐 号：

篇6

需方: 签订地点:

一,产品名称,商标,型号,厂家,数量,金额,供货时间 签订时间:200 年 月 日

产品名称

商标

规格

型号

生产

厂家

计量

单位

数量

单价

元/吨

运费

元/吨

合计

元/吨

备 注

普通水泥

固力

32.5r(立)

供方

吨

普通水泥

固力

32.5r(旋)

供方

吨

普通水泥

固力

42.5r(散)

供方

吨

二,质量要求,技术标准: 供方按照gb175-1999技术要求确保产品质量.

三,交(提)货地点,方式:

四,运输方式及费用负担:

五,包装标准:

六,验收标准方法:数量验收(散装) 以供方地磅单为准,需方复核如超出3%误差,到公秤处裁决.

七,结算方式及期限:

八,解决合同纠纷的方式: 双方协商或用"√" 选择如下任意一项.

(一)向惠州市仲裁委员会申请依法仲裁.

(二)向 仲裁委员会申请依法仲裁(应填写地方名).

(三)向人民法院起诉.

九,其他约定事项

供 方

单 位(章):博罗固力水泥有限公司

地 址:博罗县公庄镇尖石角

法人代表:李 乐

委 托 人:

电 话:0752—6125282

传 真:0752—6125167

开户银行:工行博罗县公庄办事处

帐 号:xx025309022100366

需 方

单 位(章):

地 址:

法人代表:

委 托 人:

电 话:

传 真:

开户银行:

帐 号:

鉴(公)证意见

经办人:

鉴(公)证机关(章)

篇7

关键词:泥水平衡盾构泥质粉砂岩冲刷系统改造

Abstract: according to the Nanchang Ganjiang River across the composite slurry balanced shield in argillaceous rock tunneling occurs when a "paste" cutter, flushing system of slurry balance shield itself was reformed, the transformation is complete, the main parameters of shield tunneling has been greatly improved, ensuring the smooth of shield tunneling.

Keywords: Slurry Balance Shield muddy siltstone scour transformation system.

中图分类号： TU46文献标识码：A

一、引言

（一）工程概况

南昌市轨道交通1号线一期工程土建四标包括两站三区间，标段施工内容包括2个明挖车站、3个盾构区间隧道，全长3822.254米。会展路站～丰和站区间长716.127m；丰和站～秋水广场站区间长587.196m；秋水广场站～中山西路站区间长1889.518m。其中秋水广场站～中山西路站区间隧道采用两台泥水平衡盾构（海瑞克S367和NFM-07）掘进施工。本文主要对过江的两台泥水平衡盾构冲刷系统的改造进行探讨。

（二）泥水平衡盾构区间地质概况

根据勘察、地层划分和不良地质现象，对穿越部位岩土层工程特性进行分析，区间的地层分布主要有砂土、碎石土、基岩等几种岩土类型。

其中始发段367.5米以砂卵石为主，到达段317.5米以砂卵石为主，合计685米，占总长度的37%；中风化基岩为1120米长，占总长度的60%；断层破碎带为50米长，占总长度的3%。

二、泥水平衡盾构自身的冲刷系统

（一） NFM-07冲刷系统

NFM-07泥浆冲刷系统采用底部两路DN150泥浆管冲刷气垫仓碎石机前部，上部两路DN150泥浆管冲刷刀盘仓，中心回转接头采用一路DN100泥浆管冲刷刀盘中心，底部两路DN50泥浆管冲刷刀盘仓泥浆门，下图为泥浆循环系统和进出孔位置图：

NFM-07 泥浆循环原理图 NFM-07泥浆孔位置布置图

（二） 海瑞克S-367冲刷系统

海瑞克S367泥浆冲刷系统采用底部两路DN150泥浆管（每一出口处改造成一路DN80加一路DN50）冲刷气垫仓碎石机前部，上部两路DN80泥浆管冲刷刀盘仓，中部一路DN80泥浆管冲刷至开挖中心掌子面，底部一路DN50泥浆管冲刷碎石机后部格栅，另外有一路为右上膨润土冲刷系统（现该系统改造成刀盘冲刷管路，有待讨论）下图为泥浆循环系统和进出孔位置图：

S-367泥浆循环原理图S-367泥浆孔位置布置图

三、 NFM-07在掘进过程中的问题

在NFM-07泥水平衡盾构出加固体后，掘进前期200米左右以砂、卵石为主，约160米的上部为砂、卵石层下部为中风化的泥质粉砂岩，到最后的进入全断面泥质粉砂岩，盾构机的掘进过程中盾构总推力一直从1200KN逐步增加到1800KN，盾构的扭矩从开始的1100KN・M逐步增加到2800KN・M。

在掘进至156环后，推力与扭矩大幅度的增大，推进速度明显降低约为6mm，贯入度减少至4-6mm/min，项目组织内部技术人员进行讨论，一致认定可能是刀盘被“糊”，并准备人员进行带压进仓，观察开挖仓的刀具磨损情况。在人员进仓后发现开挖仓的刀盘面板结泥饼、并在扭腿位置形成大块泥团，从而导致刀盘的扭矩增大，刀盘的贯入度减小，推进速度降低。

被 “糊”的刀箱 结泥饼的刀盘面板

在进仓后，项目组织并召开了两次泥水平衡盾构在泥质粉砂岩中掘进技术专题会，鉴于NFM-07在掘进中出现的问题，为避免S367盾构机出现同样的问题，会议决定在更换刀具的基础上对两台泥水平衡盾构的本身的冲刷系统进行改造，改造的基本思路为：借两台盾构机原有的冲刷管路，通过增加冲刷泵，并减小冲刷管路的口径，以增加冲刷压力，达到更好的冲刷效果避免刀盘形成泥饼、刀箱堵塞。

四、NFM-07与海瑞克S367冲刷系统的改造

在对比两台泥水平衡盾构后可以发现两台盾构机的刀盘冲刷管路基本一致，可同时改进，改进的方案为：在增加的冲刷泵分别连接至刀盘仓的上部两根DN150进浆管上，左侧做一变径将管路口径改变成DN50增加冲刷流速及压力，右侧在改变口径的基础上改变冲刷口径的同时改变冲刷方向使其冲刷至刀盘边缘刀腔，这样一来基本上可以冲刷刀盘三个不同的轨迹。同时对刀盘的中心冲刷进行改进，加强对中心滚刀的冲刷。

根据NFM-07实际掘进经验,及中铁隧道装备有限公司对我项目的建议，我项目对NFM-07及海瑞克S367做出了如下改进：

（一）分别在两台盾构机上，在原有进浆泵基础上增加一个55KW的冲刷泵，以增加刀盘仓冲刷压力，冲刷泵的进浆在进浆管上由一个DN150的泥浆管进入，出浆管分别接到盾构机原有的刀盘冲刷管上；

（二）将刀盘仓预留DN80的进浆孔改进成沿刀盘面板的半径方向5个直径为16mm的冲刷小孔这样可以对刀盘不同轨迹进行冲刷，；

（三）将海瑞克S367右侧刀盘仓DN80膨润土管管路引至泥浆门两侧对其进行单独冲刷防止堵泥浆门；

（四）将海瑞克S367中心DN80（NFM-07中心DN100）的冲刷管改进为中间一个直径为25mm、周边三个直径为25mm的冲刷孔冲刷刀盘中心区域双联滚刀。

泥浆冲刷管路改造系统图

S367右上部改造的多路喷孔S367改进后的刀盘中心喷孔

NFM-07刀盘仓右上改造的喷孔 NFM-07刀盘仓左上改造后的喷孔

五 、冲刷系统改造的效果

NFM-07盾构机在对冲刷系统进行改造完成并更换刀具恢复掘进后，总推力由1800KN降至1200KN，扭矩由2800KN・M降至2000 KN・M，掘进速度约为14mm/min。从冲刷系统改造后的掘进情况来看，盾构的推力、扭矩迅速减少，掘进速度增加，加快了施工进度。

S367在改造完成后，盾构的掘进过程中发现，主要掘进参数如推力，扭矩，掘进速度，明显好于同样地段的NFM-07。在到达全段面中风化泥质粉砂岩岩层后，项目组织相关人员常压进仓对刀具进行检查，发现在正对冲刷口的双刃滚刀基本正常磨损，未出现刀具被“糊”的情况，

NFM-07改造掘进后刀盘照片

S367的双刃滚刀S367边刮刀与切刀

六、 小结

盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，要按照不同的地质进行“量体裁衣”式的设计、改造，在本次过赣江施工中，由于在盾构大修、改造期间未对设备的冲刷系统进行整体的改造，导致在后续的施工中，影响了总体施工进度，在对两台泥水盾构进行冲刷系统改造后，盾构的推力、扭矩、掘进速度有了明显的改善，保证了盾构的正常施工。在以后的盾构施工前须根据施工地质情况对整个盾构机进行系统、完整的改造。

参考文献

[1]陈建,张宁川,吕建乐.S259号泥水盾构机改造.[J]隧道建设，2007（27）：71-75.

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[关键词]：粉磨系统 辊压机 磨机 节能降耗

以预分解窑为代表的新型干法水泥生产技术是国际公认的代表当代技术发展水平的水泥生产方法，具有生产能力大，自动化程度高，产品质量好，能耗低，有害物排放量低，工业废弃物利用大等一系列的优点，成为当代水泥生产的主要技术[1]。

我国是水泥大国，水泥粉磨技术不仅影响到水泥工业的振兴和发展，而且直接影响到水泥产品的质量[2]。如何进一步优化工艺，改进操作，实现节能最佳化则是水泥行业技术和管理人员长期讨论的问题[3]。据有关资料表明，在水泥厂中，每生产一吨水泥需要粉磨的各种物料就有3-4吨之多，粉磨电耗占工厂总电耗的65%-70%，粉磨成本占生产总成本的35%左右。而粉磨系统的维修量约占全厂设备总维修量的60%，其钢铁消耗占工厂钢铁总消耗的55%以上。显而易见，提高水泥厂粉磨工艺水平对企业综合效益的影响是十分显著的。

显然，全面增强节能意识、优质意识和环保意识已成为广大水泥企业的当务之急。有专家认为，通过水泥粉磨系统的技术进步，提高水泥比表面积，不仅可以充分挖掘水泥的潜在强度，而且对改善水泥早期强度和提高混合材掺加量、降低水泥综合电耗等都有着积极的作用[4]。

辊压机及联合粉磨技术经过十余年的应用与完善已日趋成熟，不仅将其自身高效节能的特点得以充分体现，而且随着主机可靠性的提高和工艺系统的完善，系统运作率得到大幅度提高。无论在国外还是在国内都已成为新建水泥生产线，尤其是大型水泥生产线粉磨系统的优选方案。此外，由于辊压机可以和打散分级机、球磨机、选粉机等构成多种粉磨工艺流程，满足不同生产线的产量要求和质量要求，而且由于辊压机系统占地面积小，布置方便，因而在水泥厂粉磨系统的技术改造中也得到了广泛的应用。

1.联合粉磨系统发展与现状

水泥粉磨系统从最初的小直径钢球磨发展到大直径的水泥球磨，然后又发展到超细磨，这几个都是从球磨上的发展，虽然产量和电耗有一定的提高但是提高幅度不是太大。随着技术的不断提高发现应用水泥立磨和辊压机来粉磨水泥可以大大的降低电耗，但是也出现了粉磨的水泥性能不是太好。后来经过改进把辊压机（立磨）+球磨组合到一块成为联合粉磨系，使得水泥磨的台时产量大幅度提高，电耗也降低不少，水泥性能也较好，因此联合粉磨系统也最受人们的青睐。

2. 联合粉磨系统工艺流程及其分类

2.1 工艺流程

联合粉磨系统亦称结合粉磨、二次挤压粉磨、二段粉磨系统等，它是当今辊压机应用的主要流程。联合粉磨系统是将挤压后的物料（包括料饼）先经打散分级机打散分选，小于一定粒径的半成品（一般小于0.5-3mm）送入球磨机粉磨，粗颗粒返回辊压机再次挤压。球磨机系统可以开路，也可以闭路的。其代表性的工艺流程见附图。

附图 联合粉磨系统工艺流程

上图该种系统流程相对复杂，但辊压机可吸收高达系统磨机相等的能量，承担的粉磨工作量大大增加，为此节能效果也更大。

2.2 分类

辊压机联合粉磨系统的工艺流程很多，按具有的实质性差别来划分有：后续球磨系统是开路或闭路；辊压机部分和球磨机部分的排风收尘器是分开还是统一；即合用2台还是合用1台；气体通过细选粉机的方式是直通还是循环；磨机和细选粉机的通风排放是串联还是并联，当然还可以分出很多。下面介绍具有代表性的四种辊压机联合粉磨系统工艺流程：

1.带V型分级机的挤压联合闭路粉磨系统

经配料站配合后的配合料由皮带机、提升机送入稳流称重仓内，经辊压机挤压后，再由提升机送入V型分级机，出V型分级机后的粗粉返回稳流称重仓进行二次挤压，细粉（半成品）由风带入旋风筒收集后入磨，出磨物料由提升机、斜槽等送至高效选粉机，分选出的粗粉通过斜槽回到磨机，细粉随气流进入高浓度收尘器内，收下的灰即为成品，再由输送设备送入水泥库。

2.带V型分级机的挤压联合开路粉磨系统

经配料站配合的配合料由皮带机、提升机送入稳流称重仓内，经辊压机挤压后，在由提升机送入V型分级机，出V型分级机后的粗粉返回稳流称重仓进行二次挤压，细粉（半成品）由风带入旋风筒收集后入磨，出磨水泥即为成品再由输送设备送入水泥库。

3.带打散分级机的挤压联合闭路粉磨系统流程

经配料站配合后的配合料由皮带机、提升机送入稳流称重仓内，经辊压机挤压后，再由提升机送入打散分级机，打散分级后的粗粉返回稳流称重仓进行二次挤压，分级处的细粉（半成品）入磨，出磨物料由提升机、斜槽等送至高效选粉机，磨内通风也进入选粉机，分选出的粗粉通过斜槽回到磨机，细粉随气流进入高浓度收尘器内，收下的灰即为成品，再由输送设备送入水泥库。

4. 带打散分级机的挤压联合开路粉磨系统流程

经配料站配合后的配合料由皮带机、提升机送入稳流称重仓内，经辊压机挤压后，再由提升机送入打散分级机，打散分级后的粗粉返回稳流称重仓进行二次挤压，分级处的细粉（半成品）入磨。出磨水泥即为成品，再由输送设备送入水泥库。

上述系统为防止铁件和非磁性金属进入辊压机损坏辊面，在入稳流称重仓的皮带机上均需要安装交叉皮带式除铁器和金属探测仪，当有铁件混入物料中时，除铁器将自动除铁，如有非磁性金属材料通过，金属探测仪将报警并急停皮带机。

3. 联合粉磨系统实施

水泥有限公司辊压机承担联合粉磨任务，通过调整辊压机的压力来达到不同的辊压机功率。通常在相同水泥产量和比表面积的情况下，粉磨系统中辊压机电耗每增加1KWHt，球磨机电耗大致可以减少2-3KWHt即系统总电位电耗将降低1-2 KWHt。

辊压机的能量利用率大大高于磨机的能量利用率，辊压机挤压产生的增产节能效应，既与原料自身的粉磨特性有关，也取决于系统的挤压工艺。由于辊压机是挤压破碎，水泥成品中颗粒形状呈现不规则的鳞片型，加上高效选粉机作用，使得均匀性系数n值较大，水泥的颗粒范围较窄。因此水泥用水量较传统单独球磨机水泥用水量大，水泥流动性较差，对混凝土施工不利。在球磨机中水泥产量大，流速快，颗粒形状不能得到很好的修正。在联合粉磨系统中，辊压机与球磨机装机功率之比不能过大，太大虽然节能但水泥在施工时混凝土用水量大，流动性较差对施工不利；太小辊压机高效节能的优势不能很好的发挥。

结 论

联合粉磨系统是水泥粉磨系统的重要组成部分。本文对整个联合粉磨系统进行了介绍，分析了影响其能耗的主要因素。通过对辊压机、磨机及整个系统各工艺参数进行调整，实现了水泥联合粉磨工艺系统节能降耗。

参考文献

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关键字：一次泵系统 变流量水系统 节能

0 引言

空调冷冻水和冷却水经常在大流量、小温差下运行。根据日本的经验，VWV与VAV并列，是空调中仅次于全热交换技术的节能措施。随着近年来电力电子技术的发展和变频器性价比的不断提高，交流电机变频调速技术的应用越来越广，一次泵变流量水系统的研究因此也得到了一定的重视[1]-[3]，但在研究中也存在这定性的结论多，定量的研究和计算办法少，可操作性较差的问题，因而影响了其在实际中的广泛使用。

虽然冷冻水和冷却水的变流量运行对冷冻水泵和冷却水泵的节能运行有利，但变流量运行对于冷水机组的制冷性能可能有一定影响，制冷机的制冷效率(COP)可能有一定程度的下降。因此，要保证在冷水机组安全的前提条件下实现节能运行，就要求冷冻水流量和冷却水流量的变化有一定的限制，并满足某种匹配关系。

由于目前生产厂家一般没有提供在不同的冷冻水出水温度和冷却水进水温度下，冷水机组制冷量、输入功率随冷冻水流量和冷却水流量变化的完整数据，因此关于一次泵变流量水系统的研究和设计受到了一定的影响；反过来，由于定量研究较少，也使得生产厂家没有积极性进行相关数据的测试。相信一次泵变流量水系统研究的进一步深入，对于提高冷水机组在部分负荷工况下及变流量情形下的能效比的研究和节能技术的推广将起到推动作用,从而形成空调水系统和制冷主机节能研究及其应用的良性互动。

1 水侧变流量对冷水机组性能的影响

在传统的空调水系统设计中，通过冷水机组的冷冻水和冷却水的流量基本保持不变。认为只有维持定流量，才能确保盘管的换热效果，流量减小时，在换热盘管表面可能会出现层流状态，降低换热效果；同时，流量过小时，蒸发器还会出现冻结的危险，当流速小于一定值时，水中若含有腐蚀性物质，会对盘管造成腐蚀。随着控制技术的发展，冷水机组的控制系统越来越先进。目前，不同类型的冷水机组均能实现冷量的自动调节。冷水机组能量调节功能的进步使得其水侧变流量设计成为可能，同时也凸显水泵应改变以不变应万变之策，而应以变应变。事实上，目前，多数冷水机组允许蒸发器流量在额定流量的50％～100％以内变化。

当蒸发器采用变流量运行时，其流量随着用户负荷的变化而变化，当用户负荷变小时，蒸发器的冷冻水流量变小，冷水机组的控制系统根据实际需冷量减小制冷剂流量，导致蒸发器盘管内制冷剂流速偏离了最佳流速值，冷水机组制冷系统的整体性能降低。衡量蒸发器变流量运行能否节能的标准不单是冷冻水泵运行时节能多少，而还应考虑蒸发器变流量运行造成冷水机组COP值下降而损失的能耗，再考虑变流量运行的负荷时间频度。

由于控制技术的进步，控制系统可以保证压缩机始终在高效区运转，使得冷水机组蒸发器变流量时的性能不会下降很多。冷水机组蒸发器变流量对其制冷性能的影响程度与压缩机类型和制冷剂变流量的方式有关。文献3从热力学角度对此进行了分析，认为即使冷冻水流量减至60％，冷水机组的COP的下降幅度也不超过10%。

冷却水进出口温差变大时，虽然可以减小冷却水泵的运行费用，然而，为了保证冷凝器内的热交换，冷凝温度必然要高于冷却水的出口温度，并且冷凝温度与冷却水出口温度也要求有一低限。所以，要想加大冷却水的进出口温差，就必须提高冷却水出口温度（通常冷却水进口温度基本上是定值），这又将引起冷凝温度的增加，降低了冷水机组的COP值。与蒸发器变流量相比，冷凝器变流量运行对冷凝温度的影响较大，故导致冷水机组COP的变化较大，在给冷却水泵安装变频器时，应详细分析冷却水变流量对冷水机组性能的影响，确定方案的可行性。

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关键词：水泥混凝土路面；病害；加固；施工工艺；综合处治

集灌路位于厦门市集美区境内，东接杏林大桥，西至324国道是目前连接厦门本岛、杏林、灌口的一条主要交通性干道。本次改造工程范围为杏林大桥至沈海高速公路段，工程总长为5.23km，道路红线宽62.9m，本次改造规划为城市快速路，采用“主车道+辅道”形式，主车道为全封闭机动车专用道，辅道为城市次干道。近几年，集灌路的交通量迅速增长，交通运营的年限也将达到设计年限，本着提高路面承载力、舒适性、维修简便的原则，本工程采用了对原有的水泥混凝土路面病害进行处理后加铺沥青混凝土结构层的施工工艺（简称“白改黑”），以期提高了该道路运输能力。本工程的旧路面病害主要表现为断板、板底脱空、板面裂缝、相邻板之间的灌缝材料老化无法起到防水作用等。而且由于渗水导致了路基结构层翻浆，继而引起路面的结构性破坏。本文阐述路面病害及成因分析，深入探讨路面改造施工的质量控制，以供大家交流。

1 病害及成因分析

本工程的水泥混凝土老路面的病害主要有网裂和破碎、筋骨外露、板底脱空、板面断裂等，造成这些病害的主要原因：一是随着社会经济的快速发展，公路交通运输量急剧增大，设计时间较早，交通量设计限载吨位小，使原有公路设计等级无法承受目前交通量；二是受经济利益驱动，公路货载运输车辆严重超载，车辆重载造成大量水泥混凝土路面板断裂；三是部分路面板灌缝材料由于年深日久趋于老化，形成网裂和破碎，筋骨外露；四是厦门地区雨水季节较长，水泥混凝土板裂缝进水冲刷造成板底基础脱空，车辆行驶其上导致断板。造成该工程水泥混凝土路面病害虽然还有很多原因，但主要成因有以上4种。因此，针对上述4种病害成因，本文着重阐述路面病害综合处理的施工工艺及质量控制。

2 综合处理指标控制

施工前，必须对原有板块进行编号、登记，然后检测水泥砼路面板弯沉，每块板检测4个点。测量工具：后轴轴重10t的载重汽车，5.4m长的贝克曼梁弯沉仪、百分表。测点布置：根据《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）。

原水泥砼路面弯沉控制指标与处理方式

①单点实测弯沉值Lr≤20（0.01mm），不予处理。

②单点实测弯沉值20＜Lr≤40（0.01mm），钻孔压浆处理。

③单点实测弯沉值Lr＞40（0.01mm），则按脱空板处理，整板破碎，处理基层，新浇混凝土板块。

④砼板有破碎、贯穿裂缝等情况，则按以上脱空板处理。

3 水泥混凝土路面板压浆处理

3.1 施工方案

水泥混凝土路面板底压浆是通过压浆泵将胶凝填充材料压入板底脱空处及基层空隙中，形成一薄层强度高、稳定性好、与水泥混凝土板底密贴的结构层，以恢复水泥混凝土板底的正常承托作用，起到加固水泥混凝土面板、维护面板正常使用状态和保障路面使用寿命的稳定作用，使之符合在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土的质量要求。

3.2 路面压浆施工工艺如下：

（1）布孔：呈梅花型，每板5孔，第一次压浆后经测定弯沉值还在压浆值范围内，则需第二次布孔和压浆，布孔则集中在不满足条件的孔位附近补1～2孔。

（2）钻孔：用5cm钻头钻孔，通常情况下钻3～5孔，距边角40～50cm，孔的直径略大于灌浆机的喷嘴直径，同时孔应贯穿水泥混凝土板，其深度应穿越稳定的基层，要求超过板厚（板厚约为25cm），一般深度为30～35cm，安排有专人测量并记录其深度。

（3）临时封孔：大面积流水作业，各种施工车辆来往不断，钻好的孔需临时封孔，以防杂物进入。

（4）预埋法兰螺帽：为了压浆管枪头能固定于压浆孔口上，形成整体，有足够的压力压浆，先在孔口内壁埋上法兰螺帽是必不可少的一步。粘结剂采用环氧树脂，现场调配。普通工人封孔时间约为2min/孔。应注意的是：预埋上螺帽后，需继续封上孔，以防杂物落入。环氧树脂2天后即可达到强度。

（5）清孔：用空气高压枪插入压浆孔中，吹出杂物。机械配备：一般有一台发电机组放置于一台工具车上，配备一根高压气枪，两台压浆机。

（6）压浆：压浆采用冲程式压浆机，压力由压力表指示，一般能稳定在2MPa左右，约1min。压浆关键是压浆枪头与板块上的压浆孔能联接牢固，不漏浆，保证压浆压力。当压力在2MPa，且达1后min，关闭压力阀，则灰浆回流到回流槽，用提桶接住，倒回灰浆缸中。

（7）封孔养生：压浆后，应立即用木塞封孔，养生3天后，才能开放交通。压浆期间应注意车辆通行，一般两侧通道作为施工通道。

（8）第二次压浆：经第一次压浆后3天，再次检测单点弯沉值，对于单点实测弯沉值Lr＞14（0.01mm）的点，用红漆直接标记于板块角上，钻孔组根据标记进行补孔，重复上面的压浆过程。第二次压浆布孔和压浆时应仔细把关，以保证施工效果。

3.3 浆体的材料组成及技术要求

通过原材料的检验和配合比设计检验，最终确定浆体的材料组成及配合比情况见表1。

3.4 压浆质量控制措施

（1）严格控制材料质量和配合比。

水泥必须符合GB175-2007《通用硅酸盐水泥》中P・C32.5R的技术要求。

粉煤灰应为新近生产的F类Ⅱ级粉煤灰，所有检验指标均满足F类Ⅱ级粉煤灰的技术要求。

水应使用干净、无污染的饮用水。

外掺剂采用具有经国家权威检测机构检测出据的质检报告和产品质保书或合格证的产品，严禁使用过期、失效、不符合要求的外掺剂。

表1 浆体的材料组成及配合比情况

（2）保证浆体的质量。

浆体应具备良好的流动性，以便在压力不大的情况下浆体能获得较大的扩散半径。但对于空隙较大及土体疏松或脱空区大的地方，必须使用动性较小和触变性大的浆体，以免扩散到不必要的地方或产生路基边坡跑浆现象。因此在必要时可在浆体中加人适量细砂或黏土形成既经济又能保证工程质量的浆体，提高浆体中的固体含量，减少用水量。

（3）压浆过程的控制。

为避免压浆的沉淀，应缩短浆体从搅拌到压入板底时间，在存放或压入过程中进行不间歇搅拌使浆体始终处于运动状态，保证不发生沉淀和离析现象，但时间不应超过初凝时间。

压浆时若发现灰浆从未压或压过的孔溢出时，应及时用木塞塞紧，10min后拔除，且此孔无须再进行压浆。

当错台面板抬高达到0.5mm，应换下一孔压浆，如此反复，直到面板抬升到相应的高度，否则极易形成断板。

施工时应重视路基边坡跑浆现象，一旦发生跑浆立即停止压浆，并及时采取堵漏措施，待完全控制后再继续施工，或者采取间歇式压浆。

（4）压浆质量检测。

①压浆处理7d后进行质量检测，质量检测采用5.4m长的贝克曼梁弯沉仪测定弯沉值，检测频率为单幅4点/5m，弯沉代表值符合沥青混凝土加铺要求，单点实测弯沉值应满足Lr≤14（0.01mm）。

②第一次压浆后经检测弯沉值不符合要求，则需进行第二次压浆，布孔集中在不符合条件的孔位附近，补1～2孔。

③每工作日（班组）制作灰浆试块（70.7×70.7×70.7mm）一组，7d抗压强度不得低于5.0MPa。

4 板块破碎，处理基层，新浇水泥混凝土

4.1 破碎板更换施工工艺

工艺流程为：确定破碎板旧板破碎清运清扫基层基层处理浇筑水泥混凝土养生检查清场。

破碎板确定：根据规范，交叉贯穿通底裂缝将板块分割成3块称为破碎，破碎板通过目测确定或弯沉实测确定。

4.2 旧水泥混凝土板的破除

（1）旧水泥混凝土板的破除，采用人工配合空压机作业，不用冲击锤等破碎机械。

（2）旧水泥混凝土板破除时应注意对基层不造成损坏。

（3）旧水泥混凝土板破除后，立即清运水泥混凝土废料，并保持施工场地整齐、干净。

4.3 基层处理

（1）清运完水泥混凝土废料后，应对基层进行清扫检查。

（2）基层呈网状开裂，且严重渗水，其面积超过原板面积2/3者，将渗水基层全部挖除后以C15水泥混凝土填充、捣实，并与原基层同高。

（3）基层局部损坏的，对基层局部损坏部位进行开挖，清理干净后用C15水泥混凝土填充并与原基层同高。

（4）基层上仅有1条裂缝者，制作由3根纵筋（其长度视裂缝长度而定，间距为20cm），若干分布筋（长度为50cm，间距20cm）绑扎而成的钢筋网，在浇筑时覆盖在裂缝上。

4.4 水泥混凝土的浇筑

（1）基层不处理的，直接浇筑水泥混凝土。

（2）基层铺钢筋网的，钢筋网下要留有保护层并固定牢固，然后浇筑水泥混凝土。

（3）基层处理的，待所换基层达到一定强度（抗压3.0MPa以上）后，再浇筑面层水泥混凝土。

（4）无论基层是否处理，浇筑水泥混凝土前基层的强度、平整度、含水量、高程等都必须符合规范要求。

（5）行车道与超车道之间纵缝内的传力杆钢筋，予以保留或恢复；横缝（胀缝或缩缝）中的拉杆钢筋也予以保留。

（6）连续换板时，对旧水泥混凝土板留出纵、横缝并进行灌缝。

表2 水泥混凝土面层所用原材料情况及配合比

4.5 水泥混凝土面层配合比及施工养护

水泥混凝土面层所用原材料情况及配合比具体表2。施工时严格控制原材料质量，严格按照下表所示配合比进行施工。施工时，要制作2～3组150*150*150mm立方体砼试件，1组试件供作7天抗压试验，余下1～2组试件供作28天抗压试验。施工后，根据现场情况和条件选用适当的方法养生，并经监理工程师同意。

5 水泥混凝土路面板灌缝处理

5.1 施工方案

（1）对宽度

（2）对于≥15mmI的严重裂缝采用全深度补块。

（3）对每块新换板的周边必须进行切缝灌胶。

5.2 灌缝材料要求

路面灌缝必须符合部颁《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》（JTJ037.1―2000）中第5.1.10条接缝材料及第7.11条填缝的具体要求，同时应满足《公路水泥混凝土路面接缝材料》（JT／T203―95）的要求。

5.3 施工工艺

接缝维修和换板后新板缝切灌工艺流程如下：

切缝或扩缝清理压入背衬带配料搅拌灌胶清洗工具并清理现场。

（1）切缝或扩缝：采用混凝土切割机对新换板块周边和相邻两块新板之间进行挂线切缝，对破损的接缝采用混凝土切割机扩缝，深度控制在25～30mm之间，宽度控制在5mm左右。

（2）接缝清理：接缝内部及表面须干燥、干净、无浮灰。灌缝前用钢丝刷将缝的两个侧面刷一遍，然后用高压空气配合油灰刀吹除缝内的浮尘和杂物。

（3）压入背衬带：为确保密封胶合适的深度和密封胶底部脱黏，须在接缝内压入背衬带。背衬带为PE发泡材料，选用比接缝宽度大20%～40%直径的背衬带。压人背衬带使用专用压轮，压轮的深度即为密封胶的设计深度。压入背衬带以后检查有无漏胶点，深度是否符合要求。水泥混凝土板块端头的背衬带要垂直密封。

（4）配料：施工采用的产品必须对水泥混凝土具有良好的黏结力，延伸率大，弹性及低温柔性好，耐老化，冷施工，施工方便快捷，可通车时间在8h以内。

（5）搅拌：双组份材料搅拌均匀是关键，需采用配套的专用工具并由专人进行搅拌，一套料搅拌时间为10～15min，直至密封胶颜色完全均匀一致。

（6）灌胶：将搅拌好的胶倒人专用装枪漏斗，然后装枪，安上合适的枪头，把胶仔细灌入缝内。灌胶时要掌握挤胶和移枪的速度，使胶在缝内均匀一致，不污染路面。为避免密封胶在天热时凸出路面，密封胶须低于路面2～5mm。视施工时的气温，冬季低多一点，夏季低少一点。施工枪灌胶的后面由专人修补，把多余的胶去除，修补出现的漏点，然后用比缝略窄一点的竹片在胶面压拉一下使其平整美观，均匀一致。

（7）清洗工具并清理现场：施工完毕及时清洗工具备用。清洗工具可用汽油等溶剂，并将现场水泥混凝土碎块、旧缝废胶等杂物清出现场。施工枪清洗完毕不要立即装枪头以免黏住。

6 一般病害处理

旧水泥混凝土路面的一般病害不需要特殊处理，但需根据《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1-2001）规定进行一般处理。

6.1 裂缝维修

（1）对宽度小于3mm的轻微裂缝及贯穿全厚的大于3mm且小于15mm的中等裂缝，采用扩缝灌浆处理。

（2）对于宽度大于15mm的严重裂缝采用全深度补块。

6.2 板边、板角修补处治

对板边宽度小于3mm的轻微裂缝及贯穿全厚的大于3mm且小于15mm的中等裂缝，采用扩缝灌浆处理。对板边宽度大于15mm的严重裂缝采用全深度补块。对板角处理时埋设传力杆浇筑水泥混凝土，基层不良时采用C15水泥混凝土浇筑基层。

6.3 错台处理

高差小于等于10mm的错台，不处理。高差大于10mm的严重错台，采用磨平机磨平、人工凿平或采用沥青混凝土调平。采用沥青混凝土填平前先将填平范围涂刷乳化沥青，再填补沥青混凝土并用小型压路机碾压平整、密实。

6.4 沉陷处理

沉陷小于50mm的通过压浆调平，压浆不能调平的凿除后浇筑水泥混凝土调平。沉陷大于等于50mm的凿除后浇筑水泥混凝土调平，基层有病害予以清除，采用C15素水泥混凝土浇筑。

6.5 拱起、胀起处理

拱起小于50mm的通过压浆调平，压浆不能调平的凿除后浇筑水泥混凝土调平。拱起大于等于50mrn的凿除后浇筑水泥混凝土进行调平，基层有缺陷的予以清除，采用C15素水泥混凝土浇筑。水泥混凝土路面板的胀起与拱起的处理方法一致。

6.6 坑洞修补

对于旧水泥混凝土路面的坑洞，清除洞内杂物，用环氧树脂混凝土修补；或涂刷乳化沥青，再填补沥青混凝土并用小型压路机碾压平整、密实。

6.7 接缝处水泥混凝土板啃边、破损处治

纵横向接缝宽度在15mm以上，采取全深度补块措施；接缝出现啃边时，将破损水泥混凝土清除，用灌缝料将板缝封闭严密后刷乳化沥青，再填补沥青砼并用小型压路机碾压平整密实。出现能通底破碎时，可以作为坑槽处理，瘵破碎部位切割、凿除，重新浇筑水泥混凝土。对基层不良处清除后采用C15素混凝土浇筑。

7 结语

（1）通过对原路面全面调查和客观评价，分析探究其破损成因，对旧水泥混凝土路面不同损坏形式提出了相应的修补措施。

（2）采用弯沉值作为旧水泥混凝土路面修复评价的控制指标，使旧水泥混凝土路面得到了较好的处治，修补技术通过应用证明是可行和有效的。

（3）旧水泥混凝土路面改建，不论采用何种结构形式，都要减轻雨水对原有路基的基层的损害，并加强对反射裂缝的处理，采用优质填缝材料，进行灌缝等手段是必不可少的重要措施。

（4）水泥混凝土路面综合处治，是沥青混凝土加铺前的一项重要基础性工作，其质量的优劣直接关系到沥青混凝造工程的整体质量的优劣。所以，沥青混凝土加铺工程必须对病害综合处治给予重视，从病害的调查判定、处理方法和合理确定以及处理过程的质量控制等环节着手控制综合处治的质量，确保综合处治取得良好的效果，为加铺沥青混凝土路面达到优质工程奠定坚实的基础。

目前，集灌路改造工程还进行中，根据前期试验段和部分路段的施工情况，通过相关工程检测结果对比分析，该工程的改造效果很好，部分路段也已开放交通，车辆运行效果良好，司乘舒适，实现了舒适、安全、快捷的交通要求，满通实际的需求。

参考文献

［1］JTJ073.1―2001公路水泥混凝土路面养护技术规范.