汽车礼仪范文

导语：如何才能写好一篇汽车礼仪，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

我国汽车营销的模式虽然得到了很快的发展，由单一转变成多极化，不同市场需求也引领着汽车行业的不断发展和变化。我国汽车营销模式包括特许经营专卖店和普通经销商及车展、二手车市等。

(一)特许经营专卖店特许经营专卖店是现在汽车厂家主要营销的模式，而且在经营销售及售后服务上都比较规范。专卖店都是以4S店的形式出现，以整车销售和零配件、售后、信息等四位一体的销售模式为主。而且营销队伍的素质高，礼仪规范，4S店的服务项目也越来越大，比较重视外在形象。

(二)车展车展可以吸引汽车消费群体聚集，在汽车的销售和维修等方面都能提供比较齐全的服务功能，也可以充分展示出汽车的文化与科技、娱乐等方面的功能，方便客户购车。

(三)二手车市汽车行业的竞争越来越大，而汽车销售的利润也越来越低，新车不容易赚钱，而二手市场却呈现出勃勃生机。很多私家车被淘汰成为二手车在市场上销售，而二手车的交易量在汽车行业发展占有重要的位置。我国加入到WTO之后，在汽车行业上的竞争越来越激烈，原有的营销渠道已经不能满足市场的需要，而这些问题主要体现在以下几个方面:营销理念和管理上的问题:我国汽车行业的竞争管理并没有分析市场的需求，对产品也没有做出明确的定位判断，导致很多企业原本的市场占有率也开始出现下滑。营销忠诚度和服务上的问题:汽车营销服务的问题主要表现在备件供应并不及时，没有满足备件导致缺货。有些专营店不能解决一些维修上的技术问题，还要厂家提供相关技术的支持。这些都导致客户的忠诚度发生问题。二手车市场的体制并不完善:虽然二手车市场有着很大的发展空间，而且可以获得很高的利润，却缺少健全的发展体系，对于二手车的售后服务和交易税收等问题都缺乏统一的标准。

二、汽车营销礼仪对汽车营销的影响

汽车营销礼仪的问题:员工不能实行统一的着装，自行购买的衣着有些过于休闲和前卫，显得营销队伍的整体杂乱，客户会有不专业和不正规的感受。作为高档奢侈品的汽车，购买的客户都是具有经济实力的人群，营销人员过于随便的着装会使客户感觉十分失礼，是一种不尊重的感觉，使购买的欲望降低。营销人员动作不雅也会使品牌形象降低。营销人员和客户语言不得体，会使客户不舒服，不利用销售的完成。有时销售人员需要和客户进行电话的沟通，如果营销人员态度不当或者语气、语速有问题，不能及时解答客户的问题等，都会使客户不愉快，影响汽车的营销。汽车营销人员不仅要具备商务礼仪，还要具备以下几点专业的条件。

(一)态度营销人员态度包括了自信:要相信可以帮助顾客，为顾客服务，购买最好的产品;乐观:要保持乐观心态，不怕拒绝;积极:积极联系和关心顾客，关注服务的细节;勤恳:有付出才有回报，保持诚恳的态度，才能使顾客产生信任感。

(二)产品要学量的产品知识，获得顾客信任，可以帮助顾客解决问题，提供知识的各种咨询与应用，了解同类竞争产品情况。

(三)技巧销售技巧中既包括了解销售的流程，也包括对话的技巧，汽车成功销售要具备大量的知识与技巧，才能获得成功。

(四)学习营销人员要保持时刻学习的态度，用心学习，提高自身的综合实力，只有乐于学习的营销人员，才能获得长久的业绩。

(五)责任营销人员要自觉遵守企业制度，与企业一致，做好本职工作，以高超的销售业绩完成岗位任务标准，成为综合人才。营销人员在着装、姿态及语言上也有一定的标准和要求，统一的着装可以防止不得体衣着的出现，而营销人员形象是品牌的形象，服装也就成为了营销人员个人形象的展示，要注意以下几点:服装风格:营销人员的服装风格要选择比较经典的款式，不要选择流行款式，对于汽车营销人员来说，选择正装是最好的。

服装颜色:营销人员的服装颜色尽量选择深色，因为深色会显得格外庄重而大气，符合品牌形象的表现。营销人员的坐、站、走:女性营销人员在坐姿上要保持上身的挺直，两腿要自然并拢，保持与客户直视，男性的坐姿则要两手平放于膝部，腿和肩保持同宽，不要靠于椅背。女性营销人员的站姿要保持开肩挺胸，禁止耸肩和勾背、东倒西歪或者两手抱胸等动作，与客户尽量不要处于对立面对面的站立，使客户面向汽车，侧身讲解为最佳。营销人员走路时要胸脯前挺，双目要保持平视，而双手下垂，双脚保持平行的状态或者直行。营销人员的语言规范:营销人员对客户的称呼在了解时可以称呼经理、董事长，如果不了解的情况下可以称为女士、小组或者先生。通过和客户的交流，了解客户的需要，为客户介绍最适合的产品，努力打动客户，影响客户。营销人员要通过语言为客户传递汽车产品的知识和综合信息，使客户对品牌有着全面的了解，而且一定要设立奖惩制度，对被投诉的违反礼仪语言的行为进行一定金额的处罚。有时营销人员需要和客户进行电话的联系和沟通，而电话联系中一定要保持语言和声音的亲和力，在与客户沟通时要保持简洁的语言，努力吐字清晰、保持适当的语速，在接电话时要迅速将电话接通，电话铃响不能超出三声，才能保持电话的礼仪，必要时可以将和客户的沟通进行电话录音，作为通话质量的检查存档。

三、结束语

篇2

尊敬的各位领导，各位来宾，新闻界的朋友们：大家上午好！

现在是2002年4月6日9点58分，是一个非常吉祥喜庆的时刻。现在我荣幸地宣布：现代瑞风商务车石家庄投放仪式暨新闻会现在开始！

光临今天会议的领导有：

光临今天会议的新闻单位有：

欢迎你们！

瑞风--原型为韩国现代公司MPV中的H1，它兼顾了乘用车和商务车的特点，实用、优雅、舒适。今天，JAC江淮汽车公司和石家庄天和汽车贸易有限公司合作，把瑞风车投放石家庄，定能为我市的汽车市场注入新的活力。好，下面请本次活动主办方石家庄天和汽车贸易有限公司总经理＿＿＿先生新闻。

感谢＿＿＿先生新闻。我想呢，做为瑞风商务车授权销售服务中心，石家庄天和汽车贸易有限公司在以后的日子里，定能以百倍的热忱为消费者提供满意的服务。好，下面请厂方代表安徽江淮汽车底盘股份有限公司商务车分公司＿＿＿先生讲话。

瑞风，是带给消费者的祥瑞之风。不管是商务旅行，还是处理家庭事务，瑞风商务车完美的功能体现都可以让您轻松愉悦，挥洒自如。下面我们请厂方工程师安徽江淮汽车底盘股份有限公司＿＿＿先生为大家介绍瑞风商务车的设计理念和独特风格。

您有个性化的需求，不同规格的瑞风车便能满足您特别的需要。瑞风商务车正式投放市场以来，受到广大消费者的热烈欢迎和喜爱。这次，江淮汽车公司与石家庄天和汽车贸易公司的牵手，使瑞风商务车正式进入我们省会人的生活，真是可喜可贺。下面，就让我们共同见证这一历史时刻的到来。请安徽江淮汽车底盘股份有限公司商务车分公司向石家庄天和汽车贸易有限公司授权。

让我们以热烈地掌声向江淮公司和天和公司表示祝贺！现代人开现代车，江淮公司和天和公司强强联手之后，定能使现代 瑞风商务车进入更多消费者的生活当中，为他们带去舒适和便利！让我们祝愿祥瑞之风吹遍石家庄，祝江淮和天和生意兴隆！

现在是记者提问时间，哪位朋友有问题可以直接向江淮公司和天和公司的领导提问。

篇3

进入车内可以看草车辆的仪表盘的位置。

最左侧仪表为车辆当前的水箱温度表。

最右侧仪表为车辆的油箱油量表。

左侧仪表为车辆的发动机转速表。

右侧仪表为车辆的行驶速度表。

上方还可以看到车辆的档位表。

总结：1、进入驾驶室找到车辆仪表盘的位置。

2、了解掌握每个仪表参数的作用。

篇4

第二条本办法所称汽车交易是指依法具有汽车经营资格企业经销的汽车(含拖拉机、摩托车，以下同)，单位和个人使用的旧汽车(含旧拖拉机、旧摩托车，以下同)的交易。

凡在本市行政辖区内从事汽车交易的单位和个人，均须执行本办法。

第三条汽车交易应当遵循公正、合法、平等、自愿、诚实信用的原则。

第四条汽车交易市场由市、县(市)工商行政管理局、公安局、农机监理部门按各自职责分工，相互配合，共同监督管理。

第五条从事小轿车经营必须是经过国家计委和国家工商行政管理局批准的经营单位。

第六条汽车交易范围：

(一)经国务院批准各部门和省政府组织投放市场的汽车；

(二)国家定点企业自销的汽车(包括军工生产的汽车转入民用市场销售部分)；

(三)属于生产协作，调剂串换的汽车；

(四)经过公安部门检查批准，单位和个人使用的旧汽车。

第七条汽车交易形式：

(一)生产企业设点自销；

(二)生产企业委托代销；

(三)函购函销；

(四)现货交易；

(五)调剂串换；

(六)以车抵债；

(七)竞价拍卖。

第八条旧汽车交易前，须先到公安交通管理机关申请临时检验。

(一)经检验合格在其行车执照上签注合格记录后方可进行交易；

(二)检验不合格的，公安交通管理机关要将其号牌和行车执照收回暂存，待其修理并重新检验合格后，准予交易；

(三)经检验已达报废标准的，收缴其号牌和行车执照，按报废车处理。

第九条旧农用拖拉机上市交易，须到农机监理机关申请临时检验，经检查批准后，方可进行交易。

第十条汽车、旧汽车交易，须持发货票到工商行政管理机关验证盖章。未经验证盖章的，公安交通管理机关一律不发牌证，不予办理初次登记或过户手续。

第十一条汽车交易凡国家规定价格或浮动幅度的，应执行国家规定价格或在规定幅度内成交；凡国家没有规定价格或浮动幅度的，由生产企业自行定价，或由交易双方议价成交。

第十二条汽车交易应依法缴纳税、费。

第十三条汽车交易中禁止下列行为：

(一)无照经营，超范围经营；

(二)非法转手倒卖；

(三)以次充好；

(四)经销走私汽车，拼装汽车，盗窃汽车；

(五)法律、法规规定的其他非法行为。

第十四条违反本办法第十条规定，汽车、旧汽车交易发票，未经工商行政管理机关盖章的，可视情节轻重，对买主或经营单位，处以五百元以下罚款。

第十五条违反本办法第十三条(一)项的规定，未经工商行政管理机关核准登记，擅自从事汽车经营活动或超范围经营的，责令其终止经营活动，没收非法所得，处以二万元以下罚款。

第十六条违反本办法第十三条(二)项的规定，按投机倒把行为处理。

第十七条违反本办法第十三条(三)项的规定，责令停止生产、销售，没收违法所得，并处违法所得一倍以上五倍以下的罚款，吊销营业执照；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第十八条违反本办法第十三条(四)项的规定，购销、盗窃、走私车辆的，由工商行政管理机关扣留车辆，没收销售款，并按有关规定予以罚款，属于盗窃汽车的交公安部门处理。

第十九条交易者违反本办法，触犯国家治安管理条例的，由公安机关依法处理；触犯刑律的，移交司法机关追究刑事责任。

第二十条当事人对监督管理部门作出的处罚决定不服的，可自收到处罚决定之日起十五日内向上一级主管机关或同级人民政府申请复议，对复议决定不服的，可自收到复议决定书之日起十五日内向人民法院提讼。当事人在法定期限内既不申请复议，也不向人民法院，又拒不履行处罚决定的，由作出处罚决定的行政机关申请人民法院强制执行。

第二十一条工商行政管理部门、公安部门的工作人员有徇情枉法、营私舞弊行为的由其所在单位或上级主管部门给予行政处分，构成犯罪的依法追究其刑事责任。

篇5

近年来由于人民生活水平的提高，拥有私家车的家庭越来越多，老人们乘私家车外出就医及参与社会活动的需求也越来越高，为身体活动不便的老人提供一种能够方便其上下汽车的装置就有了广泛的需求。通过调查，我发现对这种便利汽车装置的需求和潜在需求占调查人群的一半以上。因此，我决定研制一款方便患病老人上下汽车的方便座椅。

设计方案

观察分析后，我设计出方便老人上下汽车的方案―即只要能够让汽车座椅向车厢外伸出，老人便可以方便地上下汽车。

我设计的汽车伸缩座椅由电池、控制器、驱动器、结构部分和座椅五部分组成。其中结构部分由机架、电机、丝杠以及3个滑块组成。工作时，电机与丝杠连接，丝杆又与驱动滑块连接。电机带动丝杠旋转，丝杠带动驱动滑块在机架上面滑动。为了保证座椅稳定，我又添加了两个辅助固定滑块。座椅安装在3个滑块上，随滑块的运动而运动，下方的机架用来固定整个结构。

对于汽车伸缩座椅安装在汽车中的位置，我选取了目前比较有代表性的三种高中低档汽车―宝马GT、伊兰特、夏利进行实地考察测量。

根据实地目测和测量结果，我决定将伸缩座椅安置在后排。由于前排座椅距汽车中控台位置较近，且中控台无法移动，空间较为拥挤，在座椅伸缩时腿部空间不够，影响使用者的舒适程度。经比较，后排座椅腿部空间相对宽裕，并且前排座椅可以向前移动，增大了腿部的可活动空间，座椅伸缩相对自如。另外前排座椅是单独座椅，而后排座椅是联体座椅，经综合考量后排安装伸缩装置比较方便。

研究过程

在确认设计思路可行之后，我进行了4次模型制作与改进。首先是利用乐高器材进行了3次制作，随后又按照以前的设计思路，画出草图，制作3D模型，综合设计出第四代模型。在设计制作第四代实物模型时，主要考虑3个参数，分别是：伸出时间10至15秒钟，载重20至30kg（老人的体重大约在40至60kg左右），伸出长度是30至40cm（人身体两侧的长度大约是80cm），然后按2：1的比例在外加工制作出更为精准直观的实物模型。

在联系厂家进行模型制作的过程中，我又对原有的设计方案进行调整与改进：原有设计车辆座椅伸出后可以转动，但实际制作中发现实现这一步骤会使模型制作成本较高，并且制作结构相对复杂。于是，我进而设计出在同样可以达到设计目的的前提下改变原设计为只要求座椅伸出即可的模型。

伸缩座椅可以方便行动不便的老年人出行，提高其生活质量。通过设计和制作伸缩座椅，也使我认识到了科学知识在日常生活中的重要性，认识到我们不仅仅要学会书本上的科学知识，更重要的是在日常生活中要有意识地应用所掌握的知识，让我们的生活变得更为方便、健康和安全。

创新点

1.该方案解决了老人腿脚不便外出困难的难题，具有较高的实用性。

篇6

1、马力也就相当于汽车的功率，马力越大最高速度就越大。马力的意义在于推进汽车的极速表现，马力越大、发动机的转速就越高、加速就会更强。也就是马力越大极速越大，极速就是最大速度。

2、马力是计算公制马力的单位名称，1马力就是在1秒内完成75千克·力/米的功，1公制马力=75千克·力/米=735.49875瓦特（1Ps=735.49875w）。马是论“匹”的，所以“马力”也可以用“匹”来代换，即1匹=1马力。

（来源：文章屋网 ）

篇7

6月27日报道美国“石英”财经网站6月26日发表了题为《谷歌无人驾驶汽车驶上加州街头》的报道，编译如下：

“好吧，谷歌，开车带我去上班。”

谷歌公司今天宣布，它的外形酷似熊猫的无人驾驶汽车目前已经驶上加利福尼亚州芒廷维尤的街头。本网站在今年3月曾率先报道，谷歌公司很可能将在年内开始测试无人驾驶汽车。

这种汽车的最高时速仅为25英里(约合40公里)。出于安全考虑，测试的全程都有驾驶员坐在车上。无人驾驶汽车团队在谷歌社交网站Google＋上发帖说，这种汽车备有“可拆卸方向盘、油门踏板和制动踏板，以备需要时由人工接管驾驶”。

篇8

【关键词】汽车维修；废弃物；问题

投入使用的大量机动车，为维持良好的车辆技术状况，势必要进行维护和修理，这涉及到大量汽车用品、油品及辅助材料的使用和更换，每年将产生大量的行业废弃物。随着汽车行驶里程的增加，汽车的性能将不断变差，将有大量汽车进入报废市场，也会产生大量有害的废弃物。这些废弃物有些不经处理直接进入废旧物资回收市场，有些则直接排放掉，有些被一些非法加工点收购后进行简单的加工，直接进入汽车配件市场，其对环境的污染的破坏是非常巨大的。

汽车维修所产生的废弃物主要可以分为以下三大类：一是，维护后更换下来的工作液，包括机油、变速器液、制冷剂、冷却液、制动液、转向助力液等；二是，维护后更换下来的零部件，包括各种滤清器滤芯、轮胎、蓄电池、火花塞、三元催化器等；三是，事故或故障后更换下来的各种零部件和电器设备。

对于这些废弃物的回收处理，在这里重点想要说说存在的一些问题：

1 过度保养和维修

很多车主表示商家建议的保养周期短于手册的指导，由于自己对汽车养护的一知半解，加上商家的热情引导，所以频繁的给汽车进行保养。维修企业为了追逐利润，缩短保养周期，更换不必要的零件这些都是过度保养和维修的常见现象，那么也就造成了保养和维修后所产生的废弃物逐渐增多而形成了资源的浪费。例如按照某品牌轿车的保养手册说明，此机油规格可供汽车行驶8000-10000km，但4S店却要求5000km更换一次，缩短了此机油的使用周期将近一半，按照官方解释为：基于中国的用车环境，所以调整了汽车的保养周期。意思就是说，中国的路况比较差、空气比较脏，可能还存在汽油不达标等问题，这些因素都会对汽车的状况产生影响。

“相比较国外，中国的驾车环境是差一些，但是不至于差到要把保养周期缩短到国外一半的地步。”维修技师表示，汽车保养手册上的保养周期都是在相对苛刻的环境下得出的，“汽车在上市之前，会在各种气候下到各种环境去测试。即便是进口车，只要是中文印刷的保养手册，就是针对中国用户的。所以如果一般情况下都在正常行驶，按照保养手册上写明的保养周期去做保养就可以了。”

又例如某车主汽车尾灯受到刮蹭，灯罩产生了很小的裂纹，并且此尾灯并非密闭式。车主到维修店去修理时，被告知无法修理，只能更换尾灯总成。其实明明只需要更换灯罩即可，却要更换整个总成，维修企业赚到了利润，却也形成了浪费。

再就是利用消费者不懂行或公务车不在乎维修费用的心理，将一些没有故障或可正常使用的部件拆卸更换，这也是在维修行业中常见的恶习，这些更换下来可继续使用的零件并没有安装在其他车辆上继续发挥作用，而是直接当废品卖掉，那么这种浪费更是可耻。

2 废品回收去向

国家对废机油、轮胎、蓄电池、钢板弹簧有明确的回收规定外，其他废弃物没有明确的回收规定。

对于没有明确规定的废弃物处理，主要有以下几种途径：

（1）保险公司理赔定损后取走处理。一些事故车报险之后，通常会有保险公司来查勘理赔定损，这些更换下来的故障件作为证据被取走。

（2）维修企业交由配件经销商处理。一些可回收再利用的废弃品，由维修企业集中收集，然后交由配件经销商进行再加工处理。

（3）直接当作废品出售。对一些废弃金属零件，按照生铁的废品收购价，直接卖给没有回收资质的收废品的小贩。这种回收方式是存在一定问题的，不能保证废品能通过合法途径被再利用。

（4）车主自行取走。对更换下来的零部件，一些车主会自行取走，同样也不能保证其再利用的合法性。

（5）与有资质的回收公司签订回收协议。专业回收公司定期来回收废弃品，并对废弃品利用专业设备进行集中处理，这是目前最为环保节能的处理方式。

然而通过调查发现，即使是国家明确规定的废机油，个别4S店和大部分小型汽修店却将废机油、废轮胎出售给没有资质的收废品小贩，因为他们给出的收购价要比正规公司给出的要高。

篇9

关键词：汽车专业 教学仪器 管理

一、技工院校汽车专业教学仪器的使用现状

在目前汽车产业不断发展壮大的形势下，很多学校都开设了汽车类专业，为了达到好的汽车专业教学效果，学校购买了很多汽车专业先进仪器和设备。但由于技工学校学生好动手、不爱听讲，在操作诸如汽车故障诊断仪、发动机综合检测仪等精密度设备时不能严格按照操作规程进行操作，导致设备仪器损毁严重。同时因为这类精密设备仪器难以修复，又导致长期闲置。

因为汽车专业学生人数众多，而汽车专业教学仪器的数量却有限，长期使用，导致设备大部分已经老化、磨损，甚至残破，却没有得到专业人员定期的维修保养。比如有些专业仪器在实训教学过程中会被反复进行拆装使用，例如电脑四轮定位仪、点火波形分析仪、尾气分析仪等等。这些设备内部零件精密且复杂，经过学生反复组装拆卸，外部虽然看不出有损毁，可内部的一些传感器或零件却早已是磨损严重，信号失灵。另外像汽车电气电路、汽车空调等相关设备，原本良好的线路或管路，在经过数轮教师、学生试验操作之后，同样也是缺管少线，给设备再次教学使用造成了困难。

汽车专业仪器设备的管理责任不明确也是汽车专业教学仪器损耗严重、提前贬值的一个重要的原因。由于仪器设备情况的好坏与教师和学生之间基本没有太大关系，因此在对仪器设备的管理及使用过程中不节制，所以导致仪器设备加速损坏。而学校设置的管理人员也往往对仪器不了解，管理责任不明确，对损坏设备没有及时的维修保养，任由其闲置。

二、技工学校汽车专业教学仪器的使用及管理

首先，要提高教师和学生的职业素养，树立对仪器设备的保护意识。要保证汽车专业仪器在教学使用过程中尽量减少损坏，关键是要提高仪器使用人员的职业素养，做到用好仪器、护好仪器。使用前要了解专业仪器的基本的规格型号、性能、用途，还应该熟悉仪器仪器保养及维护。汽车专业教师在使用和维护仪器的过程中，应以身作则，带动学生，使学生知道要认真使用并关心爱护教学用仪器，及时发现和解决出现的问题，做到正确操作，及时保养。

其次、要根据汽车运用与维修类相关专业仪器设备配备要求和学校实际情况，恰当地配置汽车专业教学仪器。在教育部职业教育与成人教育司提出的汽车运用与维修类相关专业仪器设备配备要求中规定了高、中等职业院校汽车运用与维修类相关专业教学和培训用仪器设备配备的分类、要求等内容。因此，各汽车专业教学设备及仪器的配置不能简单地只追求高端、先进，应该参考专业的教学内容，结合学校场地面积及学生人数等实际情况合理的配置。同时还应了解仪器的使用期限和运行周期、是否易发生故障、技术参数是否稳定等方面的指标，只要所配置汽车专业仪器能达到专业技能教学实践要求和保证操作的安全性即可。

再次，要加强对学生的操作方法和操作规范教育。在汽车专业设备使用前，教师要对学生进行严格的操作方法培训和操作规范教育，规范学生的行为。同时也要言传身教，使用时注意维护教学仪器，保证教学仪器设备的整洁。在没有得到教师的操作示范和允许情况下，学生不可以私自动用汽车专业教学仪器设备。学生在上课需要使用某个专业教学设备仪器时要提前申请，得到相关教师批准后才能按照规定操作使用。

然后，要重视对汽车专业仪器设备的维护和检测工作。只有更好地了解所用的仪器设备，对仪器设备实行定期维护保养和计量检定，才能使汽车专业仪器设备的性能充分保证，并把仪器设备的功能应用自如，这对提高教学质量和实践教学安全来说是至关重要的。所以，必须按照保养要求和维护规范对设备进行维护，这样才能更好地延长设备的使用期限。

最后，建立完善贵重仪器设备管理制度，规范仪器使用管理。运用切实有效的贵重仪器设备管理制度，能使仪器设备的前期组装、中期应用、后期维护保养等工作进行得更顺利。完善的仪器设备管理制度包括了仪器从购置、应用、维护、检测及后期出现问题后的二次改造、再利用到最后报废等等环节，每一个环节都要有专门的登记规定，记录设备各种资料及使用和维护记录的档案，对每个使用和维护环节产生的变动做到记录在案，只有这样，当仪器出现问题时才能及时有效地解决。

三、小结

篇10

关键词：汽车专业；课程一体化；教学管理

一、汽车专业理论与实践一体化教学模式设计

高校汽车专业以培养汽车技能型应用人才为目标。高校汽车专业具有很强的职业定向性，即汽车专业更注重培养实际操作型人才，主要通过专业课的教学来实现。汽车专业课的问题在于，在教学中运用什么样的教学方式和途径来培养汽车专业人才，用什么方式将理论知识与实践相结合，从而满足社会对汽车人才的需求。将理论知识与实践相结合，是教师一直探索的问题。如通过延长实训课学时、强化对实训课的管理以及建立校企合作办学的方式等，虽然这些教学方式做到了将理论与实践相结合，但依然有传统教学“三段式”的弱点，无法在时空上做到二者真正结合，无法有效地解决学生在实践中遇到的困难。理论与实践一体化教学模式能有效地解决这种难题。首先，通过对汽车专业的理论性以及实践性课程进行学术整合，从而使汽车专业理论课程与实践课程融为一体，从对汽车专业课程调整入手，突破先专业文化课，后专业基础课，再专业课的“三段式”教学模式。通过整合的方式，将汽车专业中原理性的教学内容与对应的实践内容，根据职业要求进行重新整合，从而形成理论与实践的融合。其次，通过将理论教学与实践教学进行整合的方式，使二者在时间上做到互相融合，在教学中突破传统教学的束缚。再次，整合教学组织结构，实现理论教学与实践教学一体化，打破传统教学中理论教学与实践场地分离的模式。

二、汽车专业理论与实践一体化教学模式的具体步骤

1.抓住教学重点

汽车专业要进行理论课与实践课一体化的教学改革，需要高校提高认识，积极打造良好的一体化教学环境，实现汽车专业理论教学实践化，实践教学课堂化。同时高校也应当强化师资培养工作，建立一支具有双师型的汽车专业教师队伍，并且高校为汽车专业的一体化教学提供必要的设备和设施，通过在校内编制《汽车专业理论与实践教学一体化》教学文件和资料的方式，进一步完善汽车专业教学管理制度。

2.遵循一体化教学规律

一体化教学要以实践教学为主，理论与实践相结合；以练习为主，讲解与练习相结合。因此，汽车专业一体化教学应当充分运用汽车实物、模型、投影仪器等设备，通过引导学生先进行观看再动手分析的方式，让教学由表到里、由浅到深，以循序渐进的方式促进学生的学习。汽车专业理论课与实践课一体化教学的实施步骤是：第一，对教学计划以及教学大纲进行编写；第二，组织教师队伍，并且对教师下达一体化教学任务；第三，选取相应教材；第四，一体化教学设备与场地的建设。

3.精心组织一体化教学过程

汽车专业应当按照《理论与实践教学一体化》的教学计划要求，进行相应的课题教学，课题教学应当根据学生的实际情况进行分组，分组的方式也应根据学生人数进行规律划分。在教学中，教师要不断对各组的操作情况进行巡视，发现问题及时解决，保证学生的人身安全。在课程结束后教师布置相应作业。

4.完善一体化教学考核制度

根据汽车专业一体化的教学要求，教师应当对学生理论学习以及操作能力进行考察，并且建立学生学习档案。课程考核分为笔试与实际操作两部分，笔试与操作各占成绩的50%，实现考教分离。而教师应针对教学的实际情况制定相应的笔试题与操作题，真正做到考核与实践相结合。

5.运用科学的教学管理原则

（1）管理组织。汽车专业理论课与实践课一体化教学应当由学校教务处负责，教务处制定相应的教学计划与教学大纲。

（2）一体化教学原则。首先，汽车专业一体化教学应当坚持从实际出发的原则，并贯彻到整个教学活动中。随着科学技术的不断发展，教学内容也应与时俱进补充教材之外的内容；其次，培养学生实际动手能力的原则，这一原则的贯彻程度取决于课程在安排过程中的侧重以及教师的技能掌握程度；再次，观测安全原则，培养学生良好习惯，自觉遵守岗位操作规则，培养高素质的汽车类专业人才。

参考文献：

[1]嵇尚珠，杨鑫，陈建彬，曾袁新.高职院校汽车专业教学改革的研究[J].科技创新导报，2009（33）.