驾驶培训总结范文

导语：如何才能写好一篇驾驶培训总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

收获注定是秋天的主题,这个十月起我有幸参加了由龙游教师进修学校主办，全国继教网承办的龙游县师德高中混合式培训，让我收获了太多的感动，收获了太多的正能量。培训分为六大模块：模块一、以德为先 ，恪守师纲；模块二、以德修己，竿头日进；模块三、以德育人，桃李芬芳；模块四、职业生涯规划报告；模块五、研修总结；模块六、选修课。给我们授课的都是全国知名的专家学者，满腹经纶、学富五车，或观念超前，视角独特，或幽默风趣，妙语连珠，或通俗易懂，深入浅出，说师德故事如数家珍，为我们提供了一堂堂精彩的报告，让我们接受了一次次人生的再教育和心灵的洗礼。每一个拥有教育情怀的老师,都是深埋在教育土壤里一颗火热的种子,他们用着自己的坚守、创新和担当走过一个又一个漫长的秋冬,为我们讲述一个个教育春天的故事。

此次师德培训，让我更深刻认识到师德的内涵是很宽广的，但衡量师德的最基本的标准可浓缩为“正己、敬业、爱生”六个字。“敬业”与“爱生”是师德的核心。一个教师是否敬业，是师德建设的一个很重要的条件；一个教师是否爱生，是师德最集中的表现。教师在爱生方面主要表现为：从多方面去关心每一个学生，不只是从学习上，而是从思想、学习、生活的各个方面；十分重视保护学生的自尊心；注意尊重学生的人格；强调对每一个学生负责；重视激发学生的进取心；严格要求学生，严也是爱，做到严而有度。首先要热爱学生，这是师德的核心。只要爱学生，才能爱教育事业，才能做好教育事业，也只有爱学生，才能理解学生，尊重学生，信任学生，才能激发学生的潜能。这种爱是发自内心的，而又始终贯穿在整个师生交流之中。

每个人都拥有自己的教育初心，但在这个浮躁的时代，初心常常被我们遗忘。因为忘记了初心，我们常常以知识受授为中心、以灌输为基本方式；因为忘记了初心，我们常常以分数去衡量一个学生，；因为忘记了初心，我们常常把自己处于至尊之位，教室站着的永远是教师，坐着的屈服的却永远是学生……

教师和木匠、泥水匠最大的区别，就是木匠、泥水匠面对的是死物，而教师面对的是一个个朝气蓬勃的青春少年。教育是艺术的再创造，我们应该尊重每个个体的差异性，真正做到教书育人，做学生成长道路的引路人。

篇2

教师应该每时每刻都学习“充电”，寒假就是一个很好的机会，那么你参加了寒假的培训心得体会怎么写吗?你知道寒假下面小编给大家分享一些2021教师培训总结心得体会范文，希望能够帮助大家，欢迎阅读!

2021教师培训总结心得体会范文1期待已久的寒假培训已悄然进行了两天。在这两天的学习中，专家们那丰富的案例、精深的理论，让我深深地叹服;而他们在自我专业成长路上所付出的努力和达到的境界，更是深深地感染了我的内心。对于教育我有了新的认识与理解，对于人生我又有了新的起点与目标。

首先，郑老师的专题讲座犹如雪中送炭，及时地给正在研究自主教育的我指点了迷津。自主教育正是我最近一段时间苦苦思索而不得其果的一个问题，听了郑老师的讲座，我茅塞顿开。他的一靠感情二靠制度三靠文化的自主教育管理理念给我留下了深刻的印象，在今后的教育教学中，我将仔细琢磨，认真思考，通过反复摸索，不断实践，研究出更多的有效的可以共享的自主教育管理模式。除此之外，郑老师所讲的“以人为本，信任学生，依靠学生，激励学生，发展学生”也让我感触颇深，尤其是“信任学生，依靠学生”这两点，很多的时候，我们教师都会自觉不自觉包办了教育中关乎学生的一些事，对学生的能力和自觉性往往会持怀疑态度，长久以往会导致学生在学习和生活中的被动性，削弱了他们的自信心，而学生的个性也会在这不自主中难以凸显出来。“充分给学生位置，有位才能有为;充分给学生放权，有权才能做事”，郑老师的这一观点和做法给喜欢一手操办班级事务的我上了生动的一课。

其次，郑立平老师“诗意栖居做人师”的教育理想深深地打动了我，能把教师这一职业和诗意放在一起，我觉得这是一种境界，这种境界既让我佩服，也让我向往!正如郑老师本人诗意的人生追求一样，他的讲座亦是别开生面地诗意盎然。在教育的路上，我明白了原来我们也可以这样幸福。“好的教育靠欣赏，靠唤醒，靠期待。”“植物总是朝着有阳光的方向生长，孩子永远向着赞美的方向发展。”如何看待教育如何对待工作如何看待学生等等这一系列问题，都是我们日日在做却并不在乎实效的问题，我们的心不知何时已变得麻木，我们的身体不知何时已疲惫不堪，“愚者以为幸福在遥远的彼岸，而聪明的人却总能把周遭的事物营造成自己的幸福园地。”让我做一个教育的智者，去除那些浮躁与不安，赶走那些虚华与不平，在郑老师的感染下，爱教育，爱工作，爱家庭，爱生活，爱学生，淡定地享受育人的快乐!

今天的学习让我充实，明天的学习值得期待!仰望星空，名师们身上那种从不停止追求教育理想的精神正在闪烁!俯瞰大地，我们正把初长的根须努力植进贫瘠的土地!在和名师共舞的时刻，让我们一路欢歌!

2021教师培训总结心得体会范文2为期三天的寒假期学习培训结束了，这三天安排的学习内翔实，通过学习，我收获丰厚。作为新时代的教育工作者，只有尽快的调整自己的工作方式，转变自己的观念，重新定位自己的角色，不断挖掘自己的潜能，才能使自己的工作能够达到新的要求。下面我就结合学习谈谈自己的几点体会：

一、要做一个幸福的老师，要追求师生关系的和谐

任民教授讲到教师与学生的和谐时，我立刻想到代校长时常让我们每位教师在教学工作中注重细节的要求。是呀!在教学实践中，注重细节、建立良好的师生关系确实是教学的突破口。要打造良好的师生关系，首先，要让学生感受到我们对他们的爱;其次，要关注孩子的眼神。“眼睛是心灵之窗”，透过这扇“窗户”，可以看到孩子们丰富多彩的内心世界，能看到他们的欢乐和忧伤，也能看到他们的成功和失败，他们的眼神是那样纯真，那样无邪，那就是一扇永远敞开的、明净的玻璃窗。它会为老师绘声绘色的讲述而目不转睛，会为老师的大发雷霆而暗淡失色??所以学生的眼神不仅可以被欣赏，还是一种无声的提醒。它提醒我们，要让这天使般的眼神永远清澈纯净，那就需要我们随时捕捉到从“窗户”传出的信息，要我们随时去呵护??然而，坐在前排的学生被誉为“春江水暖鸭先知”，坐在后排的学生被誉为“春风不度玉门关”，任教授生动有趣地揭示了我国当前学校的这种普遍现象，发人深省。由此又使我想到，在王校长的带领下，我们学校早已走到了前面，没有了这种现象，定期的前后左右换位置已成为我校每个班的特色，我们的每位学生都可以感受到老师的关注和关怀。此外，我们的一个微笑、一个眼神、一句话、一个手势，就会使学生得到鼓励，我们的目光、关注、期待等，都是造就学生自律意识增强的好的方法，注重这些细节会使我们受益无穷。

二、更新教育观念

这次校本的培训，给我带入了一种求学的氛围。逆水行舟不进则退，要在教学这片土地上找到自己的乐园，学习才是的路!我曾经一直认为在教学上能出成绩的教师就是好教师。因此我在这些年的工作里，很大部分精力都集中到教学这一块，备课、上课、课后总结，几乎每天都在重复这样的三步曲。随着培训的深入，我深深地意识到：一名优秀的教师没有先进的教学理论充实自己，那么，他的教学在达到一定程度后就难以提高了，而要想成为一名优秀教师，就要努力地提高自身素质，理论水平、教育科研能力、课堂教学能力等。所以在以后的教学中，我要更加努力，不断的搜集教育信息，学习教育理论，增长专业知识。一定要注重更新自己的教学观念，改变教学模式，努力提高课堂效率，从而更快达到真正提高自己的目的。作为一名中学教师，我努力把学习的理论知识转化为实践动能，使之有效地指导中学的教学工作。通过培训，我学会了变换角度审视自己的教育教学工作，在新理念的引领下，不断反思、调整自己;以后每上一节课我都认真地准备，精心设计，通过利用网络这便捷方式来查阅相关资料，努力构建高效的教育教学活动。

三、做好新课改中教师角色的转变，充分调动学生积极性

要培养学生创新意识,并使之逐渐形成新能力,要求教师放下,师长的架子,以一个普通参与者的身份与学生共同研究,共同探讨教学中的各种问题,使学生勇于挑战课本,挑战教师,挑战。在教学活动中,学生才是主人，没有学生的积极参与，就不可能有自主、探究、合作学习，创设情景，巧妙地提出问题，引发学生心理上的认知冲突，使学生处于一种“心求通而未得，口欲言而弗能”的状态。同时，教师要放权给学生，给他们想、做、说的机会，让他们讨论、质疑、交流，围绕某一个问题展开辩论。教师应当给学生时间和权利，让学生充分进行思考，给学生充分表达自己思维的机会，让学生放开说，并且让尽可能多的学生说。条件具备了，学生自然就会兴奋，参与的积极性就会高起来，参与度也会大大提高。只有积极、主动、兴奋地参与学习过程，个体才能得到发展。

作为一名教师我时刻要求自己不断学习新的教育理念，注重知识的更新与多元文化素养的培养，善于倾听，善于学习，多从其他教师身上博取智慧，广泛采纳意见，并对自己的教学行为进行及时的反思和改进，在工作中不断研究、创造、发展、提高。让自己以后的教育路子走得更加平稳。

2021教师培训总结心得体会范文3寒假这十一天学习活动，使我的假日生活充实了很多。作为一名第一次参加活动的新教师，我来谈谈对这次培训活动的几点心得。

首先，对于如何才能更好地“关注课堂，实施有效教学”，确实是我们每一位老师值得讨论、研究的一个问题，也是我执教近几年来的困惑，现在我以一名参与者的身份来谈一下自己的感受。

首先，培训活动加深了我对课前备课的理解。

作为一个参与者，知道了小学数学备课都应该备什么，都应该关注哪些方面。但具体在实际操作中该怎样去落实，还是很模糊的。通过这次亲历活动后，我真正弄清了有效教学准备活动的流程是：课标解读与教材分析----学习者特征分析-----确定教学目标------最近发展区分析------教学处理及策略选择-----展示教学预案。先说一下教材分析：教材分析不单单是就教材去谈教材。还要在教材分析中明确编者意图，关于骨干教师培训心得体会我们可以借此落实哪些阶段目标?我们应该在怎样的总目标的指引下具体落实到课堂上的目标?我们的教学到底要使学生形成怎样的能力?另外，从其他几块的准备中，我还知道了我们的教学还要关注学习者的特征，关注他们的最近发展区，怎样才能使我们的教学真正使他们受益，形成他们的一种能力，这才是我们教学的最终目的。因为现代社会要求公民具备良好的人文素养和科学素养，具备合作的意识和开放的视野，具备包括计算与实际应用在内的多方面的基本能力，以及运用现代技术搜集和处理信息的能力。所以，数学教学应该能够为造就现代社会所需的一代新人发挥重要作用。就是说，我们的教学要使学生形成能力，形成能力的最终目的是为社会服务。青年教师培训心得体会只有明确了这一点，我们的教学才会更有效。

其次，为我搭建了一个学习的平台。

“三人行，必有我师焉。”是孔圣人所言。意思是说三个人在一起走路，其中必定有可以做我的老师的人。那么众人行，吾师多焉!现代的教育强化了学科的整合，要求教师做教育的研究者。这就要求我们教师必须学会合作，同伴互助，发挥团队的力量，才可以把我们的教育搞好。事实也是如此，在这次培训活动中，每每思考之余，浑身都不由然汲取一种力量，新教师培训心得那就是为体现自己的人生价值而奋发努力!这也许就是人为什么是群居动物的原因吧。

再次，通过这次培训，我见识到了很多老教师的风采，也认识了不少优秀的年轻教师，通过交流我了解了自身确实还有很多不足的地方，可以向他们学习、请教，对我自己也是一种成长的好方式。

另外，参加本次活动后我也有以下一点思考：

因为这种教学准备活动耗时费力，不可能把准备过程全部呈现给大家。所以，我们必须把准备活动尽量真实的“演”给大家。但必竟还是“演”，新调入上岗教师培训心得因而给我们的活动带有了太多的形式色彩，使学习者不易接受。学习者的第一感觉就是模仿的“演演”而已，某种程度上抹煞了“研”的色彩。

那么怎样处理“演”与“研”。应该说小学数学课堂教学有效准备活动中的东西是好的，但做多了就走样了。那么，这种活动中，怎样处理好“演”与“研”的问题，或者说怎样使“演”真正走向“研”才是我们今后应该更关注的问题。但是，即使真正“研”下去了，又该怎样检验我们“研”的结果，从而促进“研”下去才是更值得我们去做的事情。

总之，我很荣幸能参加这次的培训学习，确实使我大开眼界，从各位老师身上学到了很多有用的东西，希望下次再参加时自己也能有所提高，成为能和大家一起研究的好同伴。

2021教师培训总结心得体会范文4短暂的寒假培训学习结束了，我的心潮却仍然波澜起伏。七天里我们学习了很多内容，其中感受最深的是魏书生和李镇西两位专家的报告录像。大家边看录像边称赞：“讲得真不错。”并不时发出会心的笑声。也有的老师这样说：“真是奇人。”这虽是称赞之语，我却听出了话外音，那就是他们成为专家，是因为他们是奇人;我们是凡人，成不了专家。而我却要说：“他们是奇人，却并不是生来就奇，他们是由凡人成长为奇人的。”

我们能不能成为“奇人”，成为“魏书生”那样的专家?我的答案是肯定的，即使不能，我们也可以向专家一步步走近，只要我们愿意像他们那样去做。

一、热爱自己的工作，热爱自己的学生

通过听两位专家的报告，我发现，他们一个的共同点就是他们都非常热爱自己的工作，热爱自己的学生。一个人不管干什么，只有喜欢、热爱自己的工作，才能投入地去干，而有多大的付出就有多大的收获。工作的态度就决定了工作的成果，而只有热爱自己的工作才能收获成功。

然而我们身边却不乏埋怨自己工作，埋怨自己职业的情况，像有的教师埋怨教师工资低，有的教师怨恨教师职业没有出息。看了专家的报告，我明白了：好的职业，你尽管羡慕，但是却去不了，而自己的职业虽然不好，却摆脱不掉。整天埋怨、牢骚，徒增的是自己的烦恼。既然如此，不如换一种工作态度，转而热爱自己的工作。大家要知道“三百六十行，行行出状元”，同样是教师，人家魏书生、李镇西不就有出息了吗?有时大家在一起也会说，某某出去混，混得如何好如何好。其实大家只看到了他光鲜的一面，他光鲜的个人。“三百六十行，行行出状元”，相应的三百六十行，行行都有名落孙山的，你看到了成功的一个，却没有看到落魄的九十九个;你看到了他成功的一面，却没有看到他艰辛、拼搏的一面。如果真让我们出去闯，成功地那一个不一定是我们，当然也不一定不是我们。不管是与不是，都是空中楼阁，现实是我们就是一个教师，所以羡慕、埋怨没有任何用处，我们只能热爱自己的工作。只有热爱自己的工作，才能工作着，快乐着，成功着。热爱自己的工作，热爱自己的学生，这样，我们就与专家站在了同一起跑线上。

二、善于学习，善于动脑，善于钻研

要想成为一个专家型教师，首先要成为一个学习型教师。人只有不停地学习，才能不断地提升自己。

除了注意学习，提升自己之外，在教学中还要善于动脑、善于钻研。大家在教学中就会发现：同一学科，不同的教师有不同的教法;同一节课，不同的教师有不同的上法。有的教师循规蹈矩，因循守旧，日复一日，年复一年;有的教师却花样百出，有自己的独特的方法。大家从报告中也不难发现，大凡专家都有自己的独特的、自成体系的方法，这些方法就是他们善于动脑、善于钻研的成果。让我们学着成为一个善于学习、善于动脑、善于钻研的教师，这样我们与专家的距离就会越来越近。

三、善于总结，形成积累、写作的习惯

通过看报告，我发现了一个现象，很多专家的做法我们在实际教学中也有过，我们只是用用罢了，人家却写成了，写成文章做报告，这时的我们离专家只有一步之遥，这一步就是善于总结，形成积累、写作的习惯。对于这一点，我有着切身的体会。参加工作之初，我在教学作文时发现，作文前的指导虽然有指导性，但作文后的讲评更有针对性，针对学生作文中的优缺点进行讲评，学生理解得更明白，更透彻。在讲评的基础上，让学生对自己的作文进行修改，甚至是重写，学生的作文会进步更大。我试着进行了一两次，然后就不了了之，没有对自己的这一做法坚持研究下去。几年过去了，我市汶南镇推出了一种作文导学法，叫做“五步一体作文导学法”，其中重要的一步就是“二次作文”。后来又听说某地区在推行一种作文教学法直接就叫做“二次作文”，这时我猛然醒悟，几年前我所试行的不就是“二次作文”吗?如果我当时坚持走下去，如果我当时再向前迈一步，继续试行并把它研究记录，也许我也会在作文教学改革方面有所贡献。憾矣悔矣!培训学习心得体会这是我个人的例子，如果不足以说明什么，那么我们大家共同的例子也许大家都会有所感触。

记得新课改之初，因为新课改倡导合作交流，于是每当有上级领导前来检查听课，我们都会这样做：学生自主探究、教师讲解时学生面向黑板;当需要学生讨论交流时，我们总会让前面的同学转过身，与后面的同学临时组成学习小组，讨论完毕再转过身恢复正常座位。这样做既麻烦又没有实效性。不久，杜朗口旋风刮起，震撼了前去学习的每个人。杜朗口的课堂教学改革是彻底的，是成功的。他们的特色在于黑板的设置、座位的排列、课堂学习模式。其中座位的排列体现的就是小组合作学习，这一点最值得我们深思：新课改倡导合作交流，要合作交流，学生就要有小组出现，我们组建小组是临时性的，临时组建小组那么麻烦，我们为什么就不动动脑筋，对学生的座位排列作一下调整。如果那样，小组合作学习走在前列的可能就是我们。

所以说专家并不是天生就是专家，只要我们善于总结，形成积累、写作的习惯，有一天我们也会成为别人口中、心中的专家。

综上所述，热爱自己的工作，形成教研教改的意识，善于钻研，并善于总结、积累，形成写作的习惯，也许有一天我们也会成为“魏书生”，让我们共同努力，期待那一天的早日到来。

2021教师培训总结心得体会范文5伴随着春天脚步的日益临近，新的学期也马上就要开始了，为了更好地开展新学期的教育教学工作，我校领导特别精心设计了本次培训活动，认真听完13位老师的精彩发言，感觉收获颇多，特总结如下：

听了工会杨主席的“师德培训”，使我对教师这一行业有了更加清晰而又深入的认识，杨主席用最通俗易通的语言，用我们身边的具体事例对教师道德这方面进行了详细的讲解。其中我对专业理想、专业操守、专业水平这三个词有了更深入的理解，也更加清楚自己肩上所肩负的责任。杨主席还用浅显的道理、诙谐的语言告诉我们在教育教学过程中应该注意的问题、如何让自己以更加良好的心态去面对工作、如何在工作之余放松自己。听了杨主席的一席话，我更加懂得了自己身体健康是工作的重要前提，也更加明白了如何做一个合格的老师。

针对班主任工作，德育处两位张主任分别以“如何管理一个班级”和“班队会的开展、少先队执勤”这两个方面进行了详细的讲解，使我们这些班主任老师更加明白了自己的职责和任务，对经营好一个班集体也更加有信心。

作为一名教师，特别是年轻的教师，我们需要的不仅仅是工作中的那份激情，更需要的是多向老教师以及其他同事学习，吸取他们的优点与教学中的闪亮点，然后将所学到的经验灵活的运用到自己的教学实践，是自己更好地成长。对此，徐校长专门针对“如何听评课”这个问题进行了讲解，使我清晰地认识到：在听每一节课前一定要做好充分的准备，包括物质准备和精神准备，首先在自己身体健康的前提下参加听课活动，并且要积极参加，同时注意跨学科听课，相互学习。在听课过程中要学会记录，至于记录什么、如何记录的问题，徐校长也给予了详细的解释。

没有规矩不成方圆，教学也是一样需要一定的常规来规整，这样我们的教学工作才能得以顺利开展。教务处张主任对我校的教学常规进行了详细的解读，带领我们重温了这项常规，对于一些改变之处，张主任也是进行了强调性的解释，使我对自己该做的一些常规以及在教学中不该出现的一些问题有了更加清晰的认识，相信在自己的教育教学中我能严格的遵守常规的每一条。黄主任和王主任分别对如何数学作业和语文作业进行了经验传授，作为一名数学老师，我知道自己所担任的一年级应该批阅的作业，以及在作业批改中要注意的问题，尤其是黄主任对作业批语的讲解，让我对数学作业的批语也有了新的认识，我会在以后的教学中进行尝试。教育教学中除了需要常规的规整，也需要自己的专业成长，我校一直坚持在教研中促进教师的专业成长，针对此问题教科室庄主任进行了详细的汇报。教科室的桑主任针对新教育这个问题做了报告，倡导每位老师努力打造一个个书香班级，共同建设一个书香校园，同时对新教育的方方面面进行了解读，让我们知道了到底该做么做才能更好地引导孩子们的成长。

最后，办公室赵主任针对学校安全作了报告，再次警示我们危险时刻在我们的身边，需要我们时时刻刻提高警惕，不只是学生的安全，我们自身的安全也很重要。总务处李主任针对办公室和班级的物品管理进行了统一的要求，再次提醒我们要有主人翁的意识，学会保护学校的物品，节约学校的资源。财务室付老师针对学校重要物产的管理也给与了统一要求，并通报了物产的申请程序。医务室安医生针对学校的传染病防控进行了讲解，让我们对传染病的种类、预防措施等有了更加清晰的了解。

篇3

晚餐结束我赶快去收拾餐桌和厨房，婆婆也要来帮忙。我赶忙说：“妈，您歇着吧。这几天您已经很辛苦了，我太过意不去了。等培训结束我要好好地请请您，请您吃大餐。”婆婆只顾说：“不累，不累。看着你们追求进步我就高兴，一点也不辛苦。”

婆婆是在暑假培训的第三天来到我家的，是女儿打电话说，因为我培训她都不能及时吃上饭。婆婆心疼孙女，撂下家里的活计就来了。但我心里明白，婆婆也心疼她的儿媳，她是想为我的工作帮帮忙，出点力。

收拾停当后，我也坐下看电视。电视里正在热播《候车室里的故事》，李文启正在假扮一个文物鉴定专家，他幽默的表演，引得我们全家阵阵大笑。插广告的空当婆婆说：“再有两天你学习结束我就回家，不知这几天你爹把个家作(zuǒ,海阳话，瞎折腾的意思）成什么样了。”我说：“妈，我真希望您老在这儿多住几天，如果您不放心我爸，到时候我送您回去，捎带在家住几天，帮您老干点活，尽尽我做儿媳的心。”听了我的话，婆婆又开心的笑了。

夜晚就这样在愉快中结束了。

今天我又坐在电脑前，开始了一天的学习培训。我不禁想起了昨晚的事，心中生出对婆婆的无限感激。她老人家都70岁了，还尽自己所能来支持我的学习，我有什么理由不认真对待我的工作呢？打开我的文件夹，看着里面50多篇文章，我心里明白，这里有婆婆的心血和汗水。是婆婆的帮忙才让我在学习中有了富足的感觉。我怎样来表达对她老人家的感激呢？给婆婆几百元钱，给她买几件好衣服都还不足以表达我的心情，于是我写下了这篇文章。

我真的很感激我的婆婆，同时也感激这次暑假培训。我不但充实了自己的知识，同时又收获了一份丰厚的亲情。

意难忘，暑假培训！

杨文霜

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篇4

梅赛德斯-奔驰驾驶培训就是其中非常重要的内容之一。从培训的性质来说，常见的维修培训，目的是尽快修复故障车辆，减少经济损失，属于“弥补”性的培训。而驾驶培训属于预见性培训，它确保车辆不会因为错误的驾驶操作而导致损坏，以避免重大经济损失，及不必要的维修对生产、运营带来的不利影响，帮助用户实现最大的经济效益。

从2000年开始，戴・克集团卡车分部在总结欧洲本土近半个世纪驾驶培训经验的基础上，面向全球推出了高质量、高标准的卡车驾驶员培训课程，以确保在全球范围内，与驾驶有关的培训在内容和标准上保持一致。同时，在培训的方式、方法上采用全球统一的T.T.T.模式，把知识准确、高效、统一的传递给用户。使驾驶员在听讲、理解、接受、记忆、实践的过程中，最终实现纠正过去错误驾驶操作，把正确的操作变成自己驾驶习惯的目标。目前，售后服务及培训的内容将逐步增加预见性培训的份额。驾驶员培训已不仅只是戴・克集团日渐重视的工作之一，欧盟也开始注意到驾驶员培训的重要性和必要性。即将在2009年正式实施的欧盟法规2003/59/EG规定，每位大客车和卡车驾驶员，在5年内至少保证每年7小时、共计35小时的驾驶培训。可见驾驶员培训在政府部门的推动下，即将成为法律的一部分。可以预见，中国政府势必会选择恰当时间，推进这项法律在国内的实施。

作为东北亚地区最大商用车市场的中国，戴・克集团（中国）投资有限公司从2003年就开始在国内提供驾驶员培训师项目及驾驶员培训服务，每年定期邀请德国总部首席驾驶员培训师Anton Thomas为国内客户提供专业的驾驶培训。国内本土驾驶培训师的培训工作也于同年开始，经过三年多的培训和实践，2007年初国内驾驶员培训师资格认证经考核顺利通过，国内的驾驶员培训正式成为戴・克集团卡车分部全球驾驶培训体系的一部分。

[成功案例]

2003年，国内钢铁制造龙头企业鞍山钢铁公司一次性购进50台梅赛德斯-奔驰卡车。在初期的使用过程中，并未达到预期效果，出现油耗过高、部件异常磨损、离合器、刹车等部件寿命过短等问题，随之而来的是驾驶员、公司领导对梅赛德斯-奔驰卡车品质的怀疑。从2004年开始，德国首席驾驶员培训师每年定期来鞍山钢铁公司提供专业的驾驶培训，经过两年中德双方的共同努力，情况发生很大的改变。仅从燃油消耗来看，经该公司统计，每台车一个月可以平均节省400升燃油，50台车的总节油数每年可达24万升。而在此前，这些本该节省的柴油，都通过发动机燃烧变成废气污染了空气，对公司而言也造成了巨大的能源浪费。驾驶员培训还使车辆保养间隔延长、维修量下降，降低了企业的车辆运营成本，提高了运输效率，给公司带来巨大的经济效益。

梅赛德斯-奔驰的驾驶培训有完整的体系和流程。它不单针对最终用户，各国戴・克集团分公司的驾驶员培训师、各经销商的驾驶员培训师的培训也是整个流程中非常重要的组成部分。从内容上说，驾驶员培训分为技术驾驶培训、教学方式与方法培训、资格认证三个部分。针对普通客户，培训重点在技术驾驶培训，内容包括专业交车培训、专业驾驶员信息及经济性驾驶培训。后两个培训内容主要是为戴・克集团分公司的驾驶员培训师和经销商的驾驶员培训师而制定的。

本文重点介绍梅赛德斯-奔驰经济性驾驶的基本内容。如果驾驶员能够按照经济性驾驶的要求驾驶，势必会：减少车辆磨损，提高平均车速并降低油耗, 提高运输效率；减少车辆停驶时间和因停驶导致的损失；提高车辆使用价值，提高道路安全，避免交通事故和车辆损坏；降低驾驶员疲劳，保证驾驶员身体健康并减少环境污染。

一、梅赛德斯-奔驰经济性驾驶的理念

谈到经济性驾驶，驾驶员普遍认为就是节省燃油等运营费用。节省固然重要，但它并非处在梅赛德斯-奔驰经济性驾驶理念的首位。单纯的认为“节省”就是经济性驾驶的观念是片面的、不完整的。商用卡车作为生产工具，保证高的平均车速，提高运输效率，确保车辆正常运行，以获得稳定、持续的盈利，比单纯节省有限的燃油更加能够体现经济性。

梅赛德斯-奔驰经济性驾驶方式的中心思想是：在需要动力输出的工况时，采用动力性驾驶方式驾驶；反之则尽可能采用节油的驾驶方式驾驶，做到开源与节流并举。

二、梅赛德斯-奔驰经济性驾驶的内容

（一）经济性驾驶的方式是“开源”与“节流”有机结合

经济性驾驶是一种节油驾驶与动力性驾驶方式有机结合的驾驶方式。对于运输企业或驾驶员，应该根据运输的实际情况，选择更优的驾驶方式。如果是以运输时间作为第一要务（例如有货物交接期限限制或货运时间要求），此时驾驶员就应该采取动力性驾驶方式驾驶。发动机将经常处于较高转速，并且保持油门经常处于全开位置。反之如果运输性质对时间的要求并不苛刻，就不宜采取动力性驾驶方式，因为多花费时间并不会严重影响到整个运输任务，此刻节油、降低车辆损耗成为第一要务。确保较低的发动机动力输出，挡位处在高位，转速处于较低状态，甚至在转速表绿色区域内，以此达到节油的目的。选择经济性方式驾驶，意味着不但可以节省燃油、减少磨损、降低维修和保养费用，而且使驾驶更加轻松、惬意。对于2001年后推出的Actros载重车，在转速表上有各种工况时的绿色可变经济转速范围指示。如果转速表上的绿色指示灯点亮，驾驶员通过油门或加减挡操作控制发动机实际转速进入绿色亮灯范围，绿灯将会熄灭，此时车辆处于经济性节油驾驶状态。

因此，梅赛德斯-奔驰卡车经济性驾驶的方式，通俗的说就是“该快则快，该慢则慢”。

篇5

驾校安全会议演说稿篇【1】尊敬的领导，各位同仁，大家好!

非常感谢联达驾校给我这个机会，让我今天在此发言。多年的驾校教练工作，使我深刻地明白，作为一名“安全驾驶的引路人”，“学员的启蒙老师”，我肩负着神圣的使命和社会责任。教练是一个考验人的技术、耐心与社会责任感的神圣事业。我认为，作为一名教练必须要有良好的职业道德，才能将这份事业做得长久，总结起来，就是：

一、良好的安全意识。驾驶员是道路交通安全的主要影响因素，而驾驶培训的效果则直接决定了驾驶员参与道路交通的安全性，因此，驾驶培训是道路交通安全管理的源头。在驾驶培训的各个环节中，我们是驾驶培训的具体实施者，是安全驾驶知识的直接传播者，是构筑道路交通安全重要防线的主力军。我们只有将安全意识的培养贯穿于整个培训过程中，学员才能从一开始就树立“遵章守法，文明礼让行车”的安全意识，杜绝违法驾驶行为;只有我们规范讲解、示范动作要领，正确解答学员的疑问，及时纠正学员的错误，学员才能够养成规范操作的习惯;只有我们按要求在各种道路环境下指导学员进行训练，学员才能够获得丰富的驾驶经验，具备良好的心理素质，确保行车的安全。

教练员自身的行车安全意识、驾驶习惯和教学效果对学员一生中的行车安全都将产生深远的影响。驾驶培训的目的不能只是让驾驶员掌握驾驶操作技能和取得驾驶资格。最终的培训目的应当是树立“安全意识”、养成“安全驾驶习惯”。

二、扎实的专业知识。在驾驶培训过程中，我们不仅要教学员怎么做，更重要的是教学员为什么这样做，一名合格的教练员首先要有合理的知识结构和丰富的专业知识储备，而且能够随着道路交通安全法律法规、车辆技术和现代化教学等知识的不断更新，自觉加强业务学习、巩固专业知识，这样才能够胜任自己的工作。

三、良好的教学能力。我们要有良好的语言表达能力、操作技能的示范能力、组织教学和管理教学过程的能力，要根据不同性格、不同性别、不同年龄、不同职业的学员选择合适的教学方法和沟通方式，来达到良好的教学效果。

四、高超的驾驶技能和丰富的驾驶经验：我们只有拥有很好的驾驶技能，才能向学员传授驾驶技能，保证教学的安全进行。也才能赢得学员的尊敬，从而增

加学员学习的积极性。另外，我们需要有丰富的驾驶经验，在监督学员遵章守法行车的同时，还需凭借自身的驾驶经验提前预测交通风险，及时提示学员，并做好应急准备，以保障教学的安全。

五、专业、耐心的讲解、示范、指导和讲评。我们要能够耐心的给学员讲解相关的理论知识，与学员保持良好的沟通，形成伙伴式的教学关系。面对不同层次的学员，能够认真对待和回答，而不应该不耐烦或与学员发生冲突。工作中，学员在学车出现错误时，我总会立即与学员分析原因，耐心指导。在教学中避免使用粗鲁和责怪的语言，为学员创造一个轻松愉快的学车环境。古人云：人非圣贤，孰能无过，知错能改，善莫大焉。当学员熟练的完成他们的驾驶操作时，我们如果给予肯定的眼神和点头认可，学员会更有信心进行练习，因为这时他们需要一种鼓励，哪怕是一个眼神。曾有学员说：“教练，我喜欢你对我点头。”我很困惑的问：“为什么?”他说：“每次看到你对我点头，就说明我做对了，更有信

一、心做下一个动作。”我笑了。一个细致的动作不仅给学员信心，更可以拉近我们之间的距离，我不仅在教育别人，有时也在接受生活给我的教育。

作为教练，我们不仅要严守我们的职业道德，更要牢记教练员的从业理念：责任如山，牢记我们是要向社会输送安全的驾驶员而不是“马路杀手”。

二、以身作则，“身教重于言教”，在教学中要多给学员做示范，耐心对待每一位学员，绝不向学员“吃拿卡要”，为重振驾校不正之风出一份力。

三、诚实守信，俗话说，“先做人，后做事”，诚实守信是我们做人的基本原则，如果连基本的做人原则都丧失了，还怎么把事情做好呢?

俗话说，“铁打的营盘流水的兵”，驾校每天都有新学员加入，所以，作为一名已有5年教龄的教练，要想把学员教好，得到学员的尊重和信任，只有从自身做起，加强职业道德修养，不断总结教学经验，才能做好每位学员的良师益友。

最后，祝愿各位领导和同事开开心心上班来，平平安安回家去! 我的发言到此结束，谢谢大家!

驾校安全会议演说稿篇【2】尊敬的王总，各位同仁，大家晚上好!

非常感谢大学城驾校给我这个机会，让我今晚在此发言。多年的驾校教练工作，使我深刻地明白，教练是一桩考验人的技术、耐心与社会责任感的神圣事业。在多年的驾校教练工作岗位上，我一直本着勤勤恳恳、严格要求、高度负责的工作态度对待每一位学员。在工作中，我经历了很多酸甜苦辣，也获得了很多宝贵经验教训。回顾过去，放眼将来，现将我的工作，向大家做个汇报。一、工作总结在大学城驾校的这些年，我参与过对驾校教练员的培训，经历过驾考制度的改革，培养出来自各条战线上从事不同行业的学员，使我总结出了一套行之有效的教学方法——一个教练员做好工作的关键就是教导好自己的学员，而教好学员的关键在于把握住教学共性的同时，根据不同类型学员的特点，做到“因材施教”。

在培训学员的过程中，有一部分教学工作是存在共性的。这一部分方法适用于所有学员，不管他是怎样的性格，从事怎样的工作，都需要教练员以同样的方式去对待。教练员需要不断总结训练方法，不断探索教学技巧，使学员快速掌握驾驶技术;教练员还需要积极与学员沟通，创造良好的教学气氛，使其完全放松，发挥出最好的水平。

这要求我们教练员平时多看对教学有帮助的书籍，不断总结自己的实践经验，为教学内容注入新的活力。另一方面，因为学员年龄不同，性格有异，社会角色不一，同样的教学方法，可能也会产生不同的教学效果。这就要求教练员，在兼顾共性的同时，还要做到“因材施教”。例如：有的学员性格急躁，容易养成一些不良驾驶习惯，这要求我们教练员保持耐心，一遍一遍不厌其烦地纠正错误，直到他们培养出正确的习惯方法;而另一部分学员性格内向，不善与人沟通，这要求我们教练员在他们犯错的时候，以鼓励为主，让他们不要害怕练车过程中犯错，而是鼓励他们，让他们在犯错中吸取经验教训，不断地提高驾驶水平。

另外，作为一名驾驶员教练，我们还应该根据学员的时间、教学内容与要求组织好教学活动的各环节，统筹安排好学员每天的学车时间，更好地培养学员的驾驶能力。

在大学城驾校的这些年，我一直起早摸黑、勤勤恳恳、努力工作，认认真真完成驾校分配的各项任务指标。根据驾考细则的更新，积极动脑思考，不断总结教学经验，改进教学方法，提高学员学习效率;认真观察学员学习中遇到的每一点错误，做到及时发现，及时纠正，尽可能将学员学习过程中遇到的困难降到最低。我积极与学员沟通，调动学员学习积极性，使学员在轻松愉悦的环境里学习，让每一位学员都能得到充分的练车时间，学员考试通过率一直在驾校名列前茅。在与同事相处过程中，我能主动与他们分享自己成功的教学经验，也

能够虚心学习他人的长处，结合自身情况，不断改进提高自己的教学水平。二、今后的努力方向伴随着驾校的不断发展，作为驾校的总教练，我应当更加严格的要求自我，树立服务意识，努力地完成驾校分配的各项工作。在今后工作中，认真总结工作经验，克服不足，努力做好本职工作，力争带出一批素质过硬的教练，帮助他们更好地提高教学能力;全心全意地为学员服务，为大学城驾校服务，为了驾驶员培训事业服务，更加辛勤努力地工作!

“马蹄声声震乾坤，不觉已经入新春。”各位同仁，成绩与辉煌属于过去，在新的一年里，让我们携手奋进，为大学城驾校的明天再创新的辉煌!在此，提前给大家拜年了，祝大家鼠年马到成功，阖家幸福安康!谢谢大家!!

驾校安全会议演说稿篇【3】为持续加强驾校安全生产管理，防止事故发生，保障学员及他人生命财产安全，促进驾校健康稳定发展。XX驾校x月安全例会，主要内容如下：

一、认真执行《道路交通安全法》，严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。

二、定期组织安全人员每月进行一次道路安全检查，针对教练员、驾驶员在行车训练中存在的不安全因素及时进行安全教育，把不安全的因素消灭在萌芽中。

三、自觉服从驾校的统一调度和管理，积极参加学院、驾校及上级有关部门组织的各项安全教育活动，牢固树立安全第一意识。

四、自觉爱护养护车辆，认真做好“三检”(出车前、出车中、出车后车辆检查)，确保“四良”(制动、转向、灯光、信号良好)，“两洁”(车容整洁、车内整洁)。

五、严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食、接(打)手机，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。

驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。

六、禁止将车辆交给外单驾驶员和无证人员驾驶。未经批准，不得随意驾驶外单车辆。

七、消防器材及设施有专人负责保管，谁保管谁负责，定期检查，保证有效，加强对灭火器具的保护管理，确保其性能良好，并做到器随车走，并做好检查更换记录。

八、严禁车辆载易燃、易爆和腐蚀性物品。

九、定期对车辆实行保养检查制度，确保运行车辆始终处于技术状况完好，按规定对车辆进行年检年审工作。

篇6

二、活动内容：广州科技职业技术学院汽车协会与汽车驾驶培训基地汽车知识﹑道路交通安全法竞赛及烧烤晚会。

三、活动的意义：普及汽车知识﹑道路交通法,以及提高广科驾驶培训基地与汽车协会的知名度,为广大师生打造一个既能学习娱乐，又有奖品派送的大型活动。

四、活动简介：本次活动为广州科技职业技术学院汽车协会与汽车驾驶培训基地汽车知识﹑道路交通安全法竞赛及烧烤晚会。比赛采用淘汰晋级赛制，历经初赛，半决赛，决赛。初赛选出得分较高的50名选手进入半决赛，半决赛再选出得分前10名参赛者进入决赛，决赛依分数高至低评出一，二，三等奖。决赛完后，全体参赛者参加烧烤晚会。本次活动为自愿报名参加，期间不收取任何费用。

五、主办单位：汽车协会﹑广科驾驶培训基地。

策划书整理：“”

六、参赛对象：本校全体师生

七、活动时间：xx年3月22日——xx年3月27日

八、活动地点：

初赛：阶梯一教室

半决赛，决赛：足球场

烧烤晚会：大二宿舍楼后的学车训练场

九、奖项设置：一等奖：1000元现金+300元学车优惠劵 1名

二等奖： 500元现金+300元学车优惠劵 2名

三等奖： 300元现金+300元学车优惠劵 5名

凡进入半决赛（前50名）者，即可获得200元学车优惠券

凡进入决赛（前10名）者，即可获得300 元学车优惠券

凡参赛者都可以领取：一袋烧烤食物+一瓶水+一份精美礼品

注：不重复获得优惠券

十、活动步骤及安排：

（一）前期准备工作：

1、宣传:分别在每轮比赛前做好横额宣传语，宣传海报，并在宿舍楼下，教学区等人流密集区粘贴海报，吸引广大学生前往观看。

2、报名： 3月16日~3月18日，在新饭堂广场及图书馆前摆摊接受报名。凡报名参赛者可获得本次活动的参赛证，此证是本次活动的唯一认证，凭此证才能参与本次活动。

3、邀请及联系评委，嘉宾，主持人，并最终确定成员。

（二）中期准备工作：

会场布置，安排好初赛参赛者的考试座位，安排监督员监考考试，保证活动的公平公正。决赛会场布置由宣传部负责，其他部门协助。需要向学校申请桌，凳70张及音响设备一套。

（三）后期准备工作：

进行本次活动总结，分析工作过程的优点与不足。

活动流程： 3月7号提交第一期宣传横额

3月12号做好海报的电子版

3月15号前做好宣传工作，包括:粘贴海报，校园网消息

3月16日~18号摆摊接受报名

3月22~23号21点10分进行初赛

3月24，25号评卷

3月25号各宣传栏公布半决赛名单

3月27日早上布置决赛会场

3月27日14点30分进行半决赛，紧接着进入决赛，颁奖完后颁发食物与纪念品进入烧烤晚会

参赛者参加初赛时需工作人员在参赛证上盖印章确认，才能领取烧烤食物及礼品，派送食物与礼品时工作人员需收回参赛证以作统计，及作废处理。

考试形式：初赛以试卷形式考核，总分为100分，分为选择，判断题各15道，每道3分，简答题一道10分。

半决赛以抢答形式，得分高者直接进入决赛，决赛以试卷形式考核，为不定项选择题。

十一、经费预算：

1、宣传横额5条

2、海报10份

3、奖品设置，现金奖3500元，300元学车优惠券10张，200元学车优惠券50张，烧烤食物，精美礼品，矿泉水（未定）。

4、活动用品包括：红笔20支，评分条20份，计算器2个，签到纸，评委嘉宾牌位10个，参赛证（未定）等等。

篇7

安全驾驶培训心得体会改革开放以来社会日益发展，人们的生活不断变化。每个家庭的代步工具都发生了由自行车到电动车再到汽车的变迁，我们家也不例外。有了车就得考证。也正是如此，我们都成为了“驾驶员”。

作为一名驾驶员，要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，强烈的交通安全意识、良好的心理素质和较强的自控能力、熟练正确的操作技巧、丰富的驾驶经验是安全行车的前提。安全是重中之重，安全大于一切，安全是效益，安全是幸福。我们不能为了开车而开车，无论在任何条件下，只要手握方向盘，车轮一动安全最重，行车中超车看车头，会车看车尾，防止鬼探头，越是安全的路况往往越隐藏着凶险，对于车内安全我们更要做到细致入微，停稳开门，坐稳关门走车切勿急刹车。同时还要加强交通法规学习，提高安全行车意识，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。

生命只有一次，我们可以不差钱，但我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的，想一想年迈的父母等待我们赡养，年幼的孩子需要我们抚养，同甘苦共患难的另一半需要我们的陪伴.....无论如何我们必须提高安全行车意识。

作为一名驾驶员，我要严格要求自己，认真总结经验，提高自身水平，使安全驾驶成为一种习惯。我们不能做到规避风险为零，因为安全是双方的，只有我们共同努力去规避风险，让我们身边事故逐年递减，减少伤害，减少支出，努力让安全再安全！

篇8

关键词：虚拟现实技术；中职教育；应用

随着多媒体计算机技术、传感器技术、人工智能技术、场景生成技术、仿真技术等的飞速发展，通过计算机软件来创设虚拟现实已经成为可能。虚拟现实技术凭借其独特优势，已被越来越广泛地应用于教育教学中，不断为学生创造更好的学习环境。中职教育也将虚拟现实技术引入自身教学中，并取得了很好的效果。

虚拟现实的内涵

（一）定义

虚拟现实（Virtual Reality，简称VR，又译作灵境、幻真），也称灵境技术或人工环境。虚拟现实利用计算机技术将现实世界通过数据处理以三维立体形式呈现，并与使用者产生视、听、触一体化交互环境。人可以通过使用各种特殊装置将自己“投射”到这个环境中，并操作、控制这个环境中的事物，进行着认知与情感意识流动从而实现特殊目的。

（二）基本特征

对虚拟现实的基本特征，不同文献提出了不同的看法，但概况起来有三个，即沉浸感、交互性和构想性。

沉浸感又称临场感，指用户通过视觉、听觉、触觉多途径的感官与系统互动，产生身临其境的感受。人与虚拟环境融为一体，让使用者相信这与现实世界一样。

交互性包含两层意义，一方面，使用者对虚拟环境内实物的操作感受符合现实中的感知规律，如物体运动规律等；另一方面，使用者可以在环境中得到实时性的反馈，如使用者进行虚拟驾驶时手直接抓取操作物，这时手不但有握着东西的感觉，并可通过发出动作，使场景产生实时的变化。

构想性强调虚拟现实技术为使用者提供探索的空间，通过相应提示让使用者在环境中深化概念、萌生创意，进而发现更多的规律和有效的操作。

虚拟现实应用于中职教育的价值

（一）弥补教学条件的不足

职业院校的实训课程教学模式大多沿袭师徒模式，即教师与学生“一对多”的形式。但当学徒人数达到5人以上时，由于实训工具有限，教师精力不足等原因，教学效果大大降低。而利用虚拟现实系统，则可弥补这些条件的不足，学生可获得与真实实训一样的体会。在虚拟汽车维修室环境中，学生可以在虚拟的汽车部件上进行检查、维修的全过程。系统可对学生操作效果进行及时反馈，并讲解有关知识点。这样就缓解了因缺乏实训教具及缺少教师指导造成学生实训动手操作量太少的问题。

（二）激发学生的学习动机

动机是激发、引导和维持行为的内部过程。动机不仅在激发学生的学习活动方面很重要，而且对学生从通过活动接受的信息中学到知识同样重要。在调查中职生的学习风格时发现，学生对于形象的、生活化的、互动的知识极为敏感，常通过多方面的感知学习技能。在虚拟环境中，学生直接进入虚拟现实所生成的环境中，与计算机环境进行直观交流，从而丰富感性认识，加深对教学内容的理解。虚拟环境的声、图、文并茂，可以使教学过程变得生动活泼，大大提高学生的感知水平和学习动机。学习动机增强了，学生才会展开更高级的认知活动学习，记忆更多知识。

（三）加强学生在学习活动中的思考和创新

虚拟现实技术沉浸性与交互性的特点，使得学生和虚拟环境成为了互相作用、互相影响的一个整体的两个方面。它营造了“自主学习”的环境，学生通过自身与信息和环境的相互作用来习得知识和技能。同时，这种相互作用促使学生在解决问题的过程中探索新型学习方式。而且，虚拟技术系统能够为学生提供必要的实时反馈，使学生可自主地、个性化地发展学习技能。

（四）提高教学安全性、节约实训工料

对职业院校的生产实训来说最为重要的就是安全。数控机床仿真实训，不会因为学生操作失误造成设备本身损坏，如撞刀、毛坯报废等；仿真实训中的声、光、文字警报可以对学生的操作错误进行提醒和纠正，也能保证实训效果和学生自身安全。应用虚拟现实技术还可节约原材料、工卡量具、仪表设备等。如在数控仿真实训中，虚拟材料替代实际材料，虚拟冷却液替代实际冷却液，可极大降低实习消耗，且刀具不会因为进给量过大而损坏。

汽车驾驶模拟器在教学中的应用

汽车驾驶模拟器是一种能真实、正确模拟汽车驾驶动作，获得实车驾驶感觉的仿真设备，通过汽车驾驶模拟系统提高驾驶培训绩效。现结合我院使用的汽车驾驶模拟系统进行探究说明。

（一）使用汽车驾驶模拟器的目的

培训以“理论+模拟+实车”形式开展，通过汽车驾驶模拟器的应用使学生产生先行驾驶经验，目的是减少实车培训时间、降低培训成本、提高培训效率。

（二）应用汽车驾驶模拟器的理论基础

汽车驾驶教学活动是已有经验的传递式教学，它以图示理论、迁移理论、反馈理论为基础。多个理论的结合促成了汽车驾驶模拟器在驾驶培训中的应用。学生在模拟驾驶过程中的认知过程如图1所示。

“已有经验”到“图示预期”：已有经验包括驾驶动作的要领；动作参数的变量（方向、力量、速度）；动作感知序列。在学生头脑中形成轮廓性的图示预期。所谓图示是人们所学知识在头脑中形成概括化的概念，已有经验的传递通过教师讲授获得。

“图示预期”到“图示验证”：学生通过汽车驾驶模拟器，形成“沉浸感”，身临其境地感受动作参数变量、操作序列等，如转弯时方向盘打轮方向、速度、力度，轮廓化概念、动作技能变得清晰化。

“图示验证”到“反馈调整”：汽车驾驶模拟器提供与学生实时性的交互，形成良好反馈。如根据道路状况给出车速的反馈；在制动过程中离合器与制动踏板的动作配合等。根据反馈，学生及时对图示进行调节、纠错。

“反馈调整”到“图示概括”：在经历汽车驾驶模拟器带来的“沉浸感”、“交互性”后，学生形成系统的动作技能图示。

“图示概括”到“图示存储”：在此阶段学生的动作技能图示进入长时记忆并稳固下来。

“图示存储”到“新经验”：在实车操作应用中，学生的动作技能图示不断得到验证和强化，最终获得新的经验。

整个认知过程实质是已有经验通过类化经验迁移到新经验的过程。汽车驾驶模拟器是迁移过程的载体和强化工具，将动作技能图示同化、顺应、重组。

（三）汽车驾驶模拟器系统组成

系统是基于虚拟现实环境和网络环境的软硬件集成体，结构如图2所示。它包括驾驶室或驾驶舱、多媒体电脑中央控制系统等硬件系统和支持网络的视景仿真软件系统、汽车虚拟仿真驾驶系统。汽车驾驶模拟器可选择车型、天气情况及路况等，以便学生进行各种组合程序训练，完成模拟训练后还能给出最终评估。

通过模拟系统，学生能够通过触觉、听觉、视觉等立体地感知驾驶的基本动作和反馈，得到“沉浸感”体验。学生通过驾驶模拟器系统训练车辆驾驶技能，能为实车训练打下一定的基础，从而提供驾驶培训效果，最终实现减少实车培训时间，降低培训成本，提高培训效率。

总结展望

这一新的媒体技术不仅能使教学内容变得更加真实、直观，并且能够建立一个学生易于参与的虚拟学习环境。学生可以持续接受专业知识的熏陶，可以根据自己的需要反复进行练习，直至熟练掌握知识和技能。

作为一项新兴的科学技术，虚拟现实技术还处于探索与不断完善阶段，在教育、培训等领域的应用也处于适应、磨合阶段，还存在很多需要解决的理论与技术问题。但鉴于虚拟现实技术本身的特点、优势，其在职业教育实训课程领域的应用前景还是相当广阔的，具有很大的发展潜力。

参考文献

[1]商桑.虚拟现实技术在网络教育中的应用[J].中国远程教育，2000，（7）.

[2]张进.网上虚拟教学学习资源中心的建设[J].电化教育研究，2005，（4）.

[3]胡小强.虚拟现实技术[M].北京：北京邮电大学出版社，2005.

[4]S R Ellis.what are Virtual Environments？[J].IEEE Computer Graphics and Applications，1994，14（1）:17-22.

[5]罗伯特 斯莱文.教育心理学[M].北京：人民邮电出版社，2004.

[6]李仲阳，杨家红.虚拟数控加工中心培训系统[J].中国职业技术教育，2002，（6）.

[7]马西 P 德里斯科尔，王小明.学习心理学[M].上海：华东师范大学出版社，2008.

篇9

【关键词】心理变化；驾驶技能；安全

一、常见的心理障碍

1、学驾驶初期的过分紧张心理 在上车教练初期，许多学员都存在这一心理障碍，尤以胆小内向之人为甚。主要表现在教练过程中动作无序、慌乱、变形，甚至紧张发抖，教练员越指导越怕，对错误动作越纠正越慌，致使教学无法进行下去。

2、学驾初期的好高鹜远心理 由于学员的年龄相差悬殊，部分接受能力强，反应快的学员，往往不乐意重复做好每一个基础动作，而非常乐意做一些从未做过的新动作。虽然他们的基础动作并不十分正确，但他们并不在乎，他们只在乎教练员能否多教几个新动作，从而造成了他们基本功不扎实，蝴蝶库还没有会倒，就想学9选6。

3、学习中消极自卑心理 学员之间的个体差异逐渐明显，差距也逐渐拉大，少数差生也明显感觉到自已在车上的排名不容乐观，他们虽百般努力，却总也赶不上来，于是开始消极自卑起来。轻者对驾驶学习缺乏兴趣，丧失信心，一坐上驾驶座就紧张，新动作学不好，老动作也常出错；重者害怕见教练员，并千方百计寻找借口为自己做不好而开脱；主观原因不找，找客观原因，跟父母讲到学校里学开车，其实躲在网吧里玩游戏，想尽一切办法逃避开车。

4、学驾中的盲目冒险心理 在农村道路教练时，学员的操作水平看似可以，估计能力也学了一点，学员见面多以车速为话题，许多学员认为快就是好，猛就是潇洒，处理较为复杂情况也是不减速用一甩方向往前冲，全不把安全当回事。教练提醒学员注意安全，他们明着不敢说，心想教练怎么这样胆小，这种情况很容易处理的。你讲他时慢一下，不讲他时则一往无前了，这给安全教学带来了较大的事故隐患。

5、学驾中的盲目自大心理 此种现象多发生于考试前，学员对考试动作已基本掌握，倒桩移库也有了几分把握，而且天天翻来复去就练那几个动作，内容上感觉确实没什么，但由于未经预考，自已存在的问题有哪些，考试成功的把握有多大的问题，知之甚少，只是盲目乐观，练习马马虎虎，自以为是，其实离考试合格相差甚远。

6、学驾后期的惧怕心理 由于平时只与教练员学技术，在技术上与生疏教练少有往来，所以一旦其他教练一测试、预考，就难以适应，原来很老练的动作却偏偏做不出来，明知遵章守纪的却偏偏要违反交通法规、操作规程，造成过份紧张，考试难以进行。

7、考试过程中过份紧张心理 在国家考试过程中，部分学员心理压力过重，老想考不出怎么办，造成心悸、情绪紧张、思维混乱，注意力难以集中，手脚发抖，使考试难以成功。

二、心理障碍产生的原因

1、学驾初期紧张心理的产生，首先是学员对技能学习的规律不甚了解，对自已要求过高，想一步到位，其次是学员对驾驶理论知识不熟悉，教练讲解的动作要领又没记牢，到后来动作做错了，心里一发慌又听不进去了。第三是教练员过于严厉，讲解不够生动具体或要点来抓牢，学员不懂又不敢问。

2、造成学员在初期好高鹜远心理的原因一方面是教练员在初学时对基础动作的重要性强调不够，而技能学习的特性往往是由简到繁，由易到难，所以开始阶段都较容易，也易是学员产生错觉。另一方面，学员初学时兴趣浓厚，情绪高涨，注意力也集中，技能掌握自然也快，但接下来驾驶培训效果的趋势渐于趋缓。

3、学驾初期的消极自卑心理，主要是学员经过一段时间的技能学习，学习兴趣下降，情绪回落，注意力也不如从前，所以学习进度下降，再加上操作难度逐渐提高，学员更加感到自已不行。另外，由于有些教练员对学习的规律性未做介绍，也未遂给予认真细致的指导，只是一味地批评学员这里错那里错，而有些反应快的学员也确实做的不错，所以致使部分学员产生自卑心理。

4、学驾中的盲目冒险心理，主要是学员对驾驶操作的具体要求不甚了解，对操作的好坏又缺少一个直观标准。只是感觉反复练习，兴趣逐渐下降，而开快车则新鲜刺激。其次教练员对安全讲解只是一般的说教，缺乏有力的证据来说明开快车的危险性，要说服学员也是不可能的。第三是学员之间的互相攀比心理，你开50公里/小时，我就开60公里/小时，有些甚至超过法定的最高限速标准，致交通安全于不顾。

5、学员学驾中的盲目自大，主要是对自已的操作技术了解不够和对国家考试看得过于简单。倒桩移库不像国家考试总有红外线盯着，所以是否出线也不大知道，自以为万无一失了。9选6操作考试之前本来具有一定水平，再者考试前心情也较放松，水平又能正常发挥出来，而学员对考试的了解，仅限于知道考什么，其具体要求，大多一知半解，所以自我感觉就很好了。

6、学员在学驾后期的惧怕心理，大致有两种类形，一种是因为学员对外人的不适应引起的，根据自己教练员的教学方法、测试方法学习驾驶，而对其他监考人员无所适从，因而容易造成紧张失误。另一种是有此类情况多发生于少有人跟车测试的教练车上，这些学员过于胆小，对自已所学的驾驶技术有怀疑，开来开去总感觉有什么地方不对劲，但又找不出来，所以开车时经常出错，精神上也恍恍惚惚，技术水平自然无法正常发挥，心里自然也越开越怕。

7、考试过程中紧张心里多见于学员心理压力过重。一种是学员爱面子，只怕考不出来被人家笑话，所以考试过于紧张。另一种是考试结果关系重大，考不出影响前程。三是家人、教练对他期望较大，考不出怕人家指责。四是自我感觉欠佳，老想我考不出来怎么办，影响正常发挥。

三、克服心理障碍的方法

1、在教练过程中，教练员应向学员讲清技能学习的一般规律，以及教学目的、教学方法、教学过程，使学员充分理解教练员的计划和意图，明白技能的学习所必须经过的历程，正确对待教练员的批评指正，积极配合教练员，共同完成教学任务。以鼓励为主，增强学员的自信心。

2、教练员要因材施教，积极开展多样化的教学方法，并将直观的教学与示范结合，力求学员了解其操作的内涵，在操作上能够举一反三。

3、对学员的操作质量要随着教练进程的不断娈化而逐步提高要求，要让学员感到自已的不足，又让学员有一个奋斗目标。

4、对学员在教练中出现的操作错误，要及时提出批评，更应及时指正，讲清道理，使学员明白为什么错，错在哪里，正确的方法如何，怎样去改正。

5、对学员要经常性地开展一些安全教肓，让学员明白安全教学的重要性，如有条件最好能搞一些学员自已能动手、动口的安全教育，让学员亲临交通事故现场，以加深影响。

6、在教学的全过程中，至始至终开展一些强化心理素质的训练，如常组织一些阶段测试、跟车测试、模拟考试等，由校、中心领导来担任监考，对于提高学员的心理素质，消除考试恐惧症，也是行之有效的好办法。

总之，对汽车驾驶教学中学员常见心理障碍的研究，还有待于我们大家的共同努力。实际上，在我们平时的教学工作中，许多教练员正在不断地偿试消除学生不良心理障碍的方法和提高学员心理素质的方法，而且在某些时候也已经取得了良好的效果。只要我们大家认真总结经验，找出其中的规律性，并上升到理论的高度，这个问题一定能逐步地得到解决，我们的学员素质一定会更好、考试合格率也一定会提高。

参考文献：

[1]浙江省汽车驾驶教练员培训教材，作者：孙莓莓.

[2]学习心理学辅导手册，作者：戴育红.

[3]汽车驾驶培训中的心理教育，作者：祁琴琴.

篇10

结合当前工作需要，的会员“T／G天”为你整理了这篇2020年度退役军人培训工作绩效评价总结范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。

【正文】

县民生服务中心：

根据2020年退役军人培训工作绩效考核指标，现将我县2020年退役军人培训开展工作汇报如下：

一、定量指标（75分）

1.目标任务完成（50分）

（1）培训人数（25分）。旌德县2020年度退役军人培训目标任务17人，实际培训人数20人，占目标任务117.65%。得分25分。

（2）培训合格率（25分）。培训合格20人，培训合格率100%。得分25分

2.资金使用（25分）

（1）培训资金筹措（15分）。中央财政补助按3500元/人，共补助到位20人7万元。培训资金主要用于支付培训学杂费、住宿费、实习费、技能鉴定费以及生活补助费。得分15分。

（2）生活补助费发放（10分）。2020年9月，通过打卡发放退役士兵培训期间生活补助费20人2.4万元。2020年12月支付2家培训机构培训费4.76万元。两项合计支付7.16万元。得分10分。

二、定性指标（25分）

1、实施办法（5分）。为认真组织开展退役士兵技能培训工作，确保按质按量完成目标任务，县退役军人事务局、县财政局和县人社局联合印发《旌德县2020年退役军人培训实施办法》（旌退役军人〔2020〕16号）。得分5分。

2、配套管理制度（6分）。旌德县飞翼职业培训学校、旌德县锦盛机动车驾驶培训学校是我县退役军人培训承训机构，分别与两机构签订《协议合同》，并且不定期培训过程中开展现场督查。得分6分。

3、培训档案管理（4分）。退役士兵参加培训期间，培训机构严把教学质量关，建立参训退役士兵培训台账、考勤记录表、加强理论和实践相结合，确保退役士兵技能培训取得实效。得分4分。

4、信息报送（10分）。每月按时向市局报送退役军人培训统计月报表，每月向县民生服务中心报送退役军人培训信息。得分10分。

综述：以上绩效评价指标得分合计100分。