发动机实训总结范文

导语：如何才能写好一篇发动机实训总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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通过了一个学期的实训，使我对汽车发动机拆装以及实训室设备的管理有了更深层次的理解，在培训指导的过程中，同时也让我更进一步的了解汽车发动机的构造，增强了自身的专业知识。

在班级实训的过程中，我严格要求实训安全操作流程，明确的分工，合理的安排实训时间以及实训内容，这对我顺利的完成一周的实训内容起到非常重要的作用，在正式实训之前，我首先对学生进行实训安全操作教育，然后我在分组依次进行实训内容，首先我先整体介绍汽车发动机的基本构造，让学生了解汽车发动机其中的一些零部件的基本工作原理，对一些需要拆装实训的零部件，我首先做示范拆装，在示范拆装的过程中，我还要讲解其零部件的功用和要拆装时该注意的事项以及拆装的先后顺序，并看好正时记号。

通过了这样的讲授方式，也使我加强自身基本功的训练，课堂上做到精讲精练，注重对学生能力培养，并采用多种教学手段吸引学习的注意，提高学生对学习的兴趣，多讲一些实践操作的方法，多向老教师学习经验。

本学期我完成了学校安排的任务，在今后的工作中我将更加严格要求自己，努力工作，发扬优点，服从学校领导的安排，明确自己的工作职责，更要加强自身的各个方面应对能力，争取更大的进步，为学校做出应有的贡献。

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关键词：微课 翻转课堂 发动机拆装实训 职业教育

伴随着无线网络的普及、移动智能终端的日渐流行，信息技术已经改变了人们的生产、生活与交流方式，使得作为教学“第一现场”的传统课堂也正在发生着改变。微课、翻转课堂、慕课联盟等新教学理念的不断出现，以及互联网上的各种优质教育资源，为学生在课堂之外学习提供了条件。

一、翻转课堂与微课

翻转课堂教学模式最早由美国的大学教授提出，即将传统教学模式中课内传授知识的工作转移到课外完成，而将原来课外练习的工作转移到课内完成。翻转课堂让学生成为学习主体，教师变成辅助者及促进者，提高了学生的自控、自学、沟通与表达能力、提出与解决问题的能力。

微课是指以微型教学视频为主要载体，教师针对某个学科知识点（如重点、难点、疑点、考点等）或教学环节（如学习活动、主题、实验、任务等）而设计开发的一种情景化、支持多种学习方式的在线视频网络课程。适用于发动机拆装实训的微课类型是练习型。

二、发动机拆装实训的需求

发动机拆装的实训是中职汽修专业学生的主干课程，它对培养学生的操作技能、技术素养、操作的规范性等有极其重要的影响。传统的实训教学过程中，课前的预习在缺少实训设备条件下，只能是面对教材提供的图片与文字说明，无法激发学生的学习兴趣。课中教师只能在学生的围观中进行操作演示，部分学生在看不清教师的操作过程，而且教师也不可能将每个动作反复演示，这样会造成部分学生跟不上学习进度而失去学习积极性。课后学生在脱离实训环境后，无法对所学习的操作技能进行有效复习，导致教学效果较差。

三、翻转课堂模式在实训教学过程的实施

笔者根据翻转课堂的优点与拆装实训课的特点，设计了该课程的教学方法，实施结构如图所示。课前主要通过实训微视频、任务工作页引导学生自学。课内在学生能独立完成实训后，引导学生用评价表对实训操作相互评价，使学生的技能操作变得更规范。课后学生通过观看同学们上传的视频巩固知识与技能。

1.课前活动

（1）教师编制实训任务工作页、评价表。教师需编制发动机拆装某项实训的任务工作页、评价表。其主要内容是实训的拆装流程、拆装时的注意事项、拆装过程中的各种规范要求及相应每个拆装步骤的评分标准。

（2）教师制作实训微课并发给学生。教师制作实训拆装的微课视频，通过QQ、微信平台给学生。视频的内容是学生规范拆装发动机某项目的过程，对拆装要点或难点并配以相应的字幕与解说，视频长度控制在10分钟以内。以学生为主体拍摄是让观看的学生觉得自然，更能增强学习自信心。

（3）教师准备PPT等教学资源。教师还要准备在教学过程中需要的PPT等教学资源，根据每班学生的不同作一些少量修改适应学生的实际情况。

（4）学生根据微课完成引导任务。学生观看老师所给的微视频，学习发动机的拆装技能并完成引导任务。主要包括填写工作页中拆装流程中的缺少部分及拆装要点、注意事项，认识要使用的工具及拆装部分的发动机部件名称等。从而达到让学生在课外时间学习课堂内的基础知识，主动地从微视频及其他教学资源中完成相应知识的积累。

2.课内活动

（1）教师根据课前任务提问。教师先用PPT将课前布置任务进行提问，学生以小组形式共同抢答，检查学生对工作页中任务的完成情况，根据各小组的得分情况，评出此次课前学习的小组优秀奖。

（2）学生根据微课内容进行实训操作。学生根据视频中的操作步骤与规范要求，进行实训操作的技能学习。对实训过程中存在的难点、疑点，通过移动终端反复播放视频实现个性化学习。教师在学生实训时巡视全场，对学生实训时碰到的问题，引导学生自己解决或示范操作。在学生熟悉该项目的操作后，由同组中的组员对其操作过程进行打分，记录下操作过程中的不足。这种教学过程符合建构主义所主张的，以学生为中心，强调学生对知识的主动探索、主动发现和对所学知识意义的主动建构。将实训课堂变成了学生与学生之间、学生与教师之间互动的场所，实现对学生的答疑解惑、学生自身技能的展示。

3.课后活动

每位学生将自己在课堂内的实训操作过程录制下来，在课后将其中自己认可的视频上传到班级信息交流平台，由同学们相互学习、点评。教师根据上传视频及课堂内的观察，反思教学实践并改进教学方法，总结学生实训中存在问题，在下次实训课时进行讲解示范，并请本次实训课中表现优秀的学生在全体同学面前进行技能展示。

四、教学实践总结与反思

翻转课堂的教学模式是当前职业教育的研究热点，是对传统课堂教学结构的重大革新。它采用课外自主学习基本知识，课内实现学生内化知识、技能的策略，开展个性化教育。从笔者在发动机拆装实训课程的教学实践中发现，要做好翻转课堂模式在教学中的应用需要注意以下几个问题。

1.设计好课前布置的任务工作页

中职学生的本身学习能力相对较弱，任务工作页中给出的任务要简单明了，任务的导入最好采用案例法，让学生清楚当他完成这个任务后，意味着在工作中基本能解决类似的问题。

2.对学生的评价主体要多元化

对学生的评价主体要以学生为主，教师为辅。对学生的评价不能仅从实训结果来定，要以整个实训操作过程为基础，结合同组学生对其实训操作评分、上传的操作视频的评分、小组整体完成的任务、个体的课堂表现等情况综合评价。

3.师生之间的交流平台要便利

建立班级的QQ群、微信组等信息化平台来加强师生互动交流。学生可以上传视频、提问求助、相互评价；教师可以微课视频、教学课件、任务工作页等学习资源，可进行在线答疑，并收集情况分析以改进教学方法。

4.教师自身素质、学生的自主学习能力要提高

翻转课堂中，教学重心的转移无疑对教师的教育理念和专业能力提出了更高的要求。教师要以足够的学识和经验把握课堂、引导学生学习，要敏感地意识到大多数学生存在的困惑并能及时形成解决方案。对中职学生自主学习能力也提出了较高的要求，若不能完成课前的自学任务，课内的教学过程实施就存在很大问题。

5.微课视频的制作要有团队来合作

几分钟的微课视频，需要老师根据课程特点来认真选题、精心构思讲解内容，切中知识要点并抓住学生学习兴趣。视频的拍摄脚本制作、拍摄人员的组织安排、后期的视频编辑等都需要大量的时间与技术手段来实现，单靠教师个体来操作难度较高。

参考文献：

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关键词：汽车发动机构造与维修；PassatB5；原厂维修手册；实训教学

《汽车发动机构造与维修》课程是汽车检测与维修专业的核心基础课程，目前主要采用基于能力本位的理实一体项目化教学主要有两方面问题。一方面教授课程项目内容与工作实际相差较远；另一方面，不同学校不同的教师所教授的操作内容与标准也是各有不同。对此，需要有一个统一且符合工作实际的标准参照来设计课程内容[1]。

1.课程定位与设计思路

本课程《汽车发动机构造与维修》构建于《机械识图》、《机械基础》、《汽车概论》等课程的基础之上。通过本课程的学习，学生能独立完成汽车发动机方面的维修工作，保证汽车正常运转性能来满足客户需要。在学习过程中培养与客户、同事沟通的能力，养成安全质量、环保意识，学生通过系统的学习，掌握专业能力，社会能力以及方法能力[2]。

课程的设计思路：按照"以能力为本位，以职业时间为主线，以项目课程为主体的模块专业课程体系"的总体设计要求，课程打破传统学科课程的设计思想，以发动机构造与维修的基本技术与操作技能为基本目标，面向实际工作岗位来组织课程项目和内容。突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。

学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车检测与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。

2.课程改革设计理念

本课程的基本理念以完成工作任务为目标，采用理论与实际、相结合的教学方式，分模式按步骤来实施。其任务是；使学生初步具备汽车维修技术人才所必须的汽车发动机构造与维修维修基础知识及有关汽车发动机构造与维修维护与保养的基本技能；培养学生用知识解决问题的能力，提高学生的职业素质，为今后进一步的学习实践打下坚实的基础。

经过教研室对汽车服务与维修行业的调查，目前企业真正所需要的是能够遵照行业规定的操作标准、具备良好的实践动手能力、能够潜心专研技术、对车辆各大系统较为熟悉的工科人才。其中，规定的操作标准，即是各大品牌车型原厂维修手册中所规定的内容。本课程是本专业人才培养初级阶段的重要课程，对于学生操作习惯的养成、职业素质的培养具有重要的意义。因此，在培养学生汽车发动机构造与维修的基本知识时，以原厂的维修手册作为项目化教学的参照标准，有利于学生职业规范的养成，对学生社会能力以及方法能力的培养具有较好的效果。

汽车行业发展日新月异，汽车的最新技术目前都是在厂家手里。如何使得学生具有和行业新技术接轨的知识和实际操作水平，是高职汽车检测与维修专业教育教学改革所面临的问题。对此，本文将原来的课程以老旧的理论、结构分析为主，转变为以维修、检测等实用技能为主，在教学改革实践中，提出在注重基础理论的同时，以"汽车发动机维修岗位的典型工作任务"为项目引领，按"原厂维修手册规定的作业流程"对工作过程进行任务开发的改革设计理念。

3.课程改革的内容

通过本课程的学习，使学生通过"做中学，学中做"，"边学边做，学做结合"，掌握从事发动机构造与维修相关理论知识与实践技能，培养爱岗敬业、踏实肯干、勇于创新、善于沟通、团结合作的职业品质，具备职业变化的适应能力和继续学习的能力，成为发动机维护与检修的高技能人才。

针对以上本课程的总体目标，基于PassatB5轿车原厂维修手册进行项目化教学设计。传统的《汽车发动机构造与维修》课程教学主要按照发动机的"曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、系、冷却系、点火系和起动系"这两大机构五大系统进行教学[3]，理论性较强，涉及的操作技能教学相对陈旧。

本文根据PassatB5 ANQ发动机的原厂维修手册的主要内容："①发动机检测维修性能参数、②曲柄连杆机构的维修、③气缸盖及配气机构的维修、④冷却系统的维修、⑤系统的维修、⑥汽油供给系统的维修、⑦发动机的拆卸与安装、⑧发动机的常见故障与检测"对发动机两大机构五大系统的教学重新进行设计。ANQ发动机实物作为教学载体，让学生们习得发动机相关知识的同时，掌握符合行业企业规范发动机检测与维修相关技能。

在课程教授时，以ANQ发动机为工作对象，边拆解边学习发动机两大机构五大系统的相关知识。一方面学生看着实物学习理论，提升学习兴趣，有利于知识理论的记忆。另一方面，严格按照原厂维修手册对发动机进行拆装维修的实训，利于学生掌握符合行业企业规范的操作技能。

4.总结

本文主要针对传统《汽车发动机构造与维修》课程所存在的问题，基于汽车发动机原厂的维修手册对课程进行项目化课程任务设计具有以下两点意义：

1.基于PassatB5 ANQ发动机原厂维修手册的项目化课程任务设计，使学生在学习车辆检修的初始阶段既采用汽车厂家的规范要求进行操作，对于学生今后的职业习惯养成具有非常重要的意义。根据维修手册规范所学的操作技能，学生步入工作岗位可以做到o缝对接，与工作实际接轨。

2.此作为统一的课程标准，使不同的授课教师能有一个统一的项目化教学标准，有利于提高教学的质量，培养高水平的汽车检测与维修人才。

参考文献：

[1]刘瑞新. 基于行业标准的民航维修实训教学研究[J]，中国科教创新导刊， 2011 （06）：148-149.

[2]黄艳玲 吴兴敏 李晗.《汽车发动机构造与维修》课程以工作任务为导向的项目化教学模式的探讨[J]，辽宁省交通高等专科学校学报， 2008 （03）：51-53.

[3]赵亮.《汽车发动机构造与维修》课程改革与实践[J]，机械职业教育， 2010 （02）：50-52.

作者简介：

沈夏威，男（1987 .7--），汉族，浙江湖州人，硕士，工程师，研究方向：汽车检测与维修

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关键词：汽车英语 理实一体化 实践

当前职业学校的学生基础普遍较差，汽车英语的传统教学模式主要以理论教学为主，而实习教学往往被忽视，理论与实践不能够密切的结合在一起。学生感觉很难入门，导致学习兴趣不高，容易产生厌学情绪。此外，汽车专业英语的教学方式也比较单一，教师传授重点是词汇，语法等理论知识，忽视了学生的英语应用能力的实践培养。然而，随着汽车行业与国际化逐渐接轨，许多企业都希望汽车销售、汽车保险、维修、等职业岗位招聘的员工能具有较强的英语应用能力和岗位职业能力。因此，汽车英语教学急需突破当前教学的瓶颈，采用理实一体化教学法，从而突破以往理论与实践相脱节的现象。

一、汽车英语理实一体化教学模式概述

理实一体化教学法即理论实践一体化教学法。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。

汽车英语理实一体化教学模式的特点是以能力培养为中心，理论与实践相结合的一种新模式，这种模式突出体现了简单、实用、新颖的特色。中职教育比普通教育“更加定向于实际工作，并更加体现职业特殊性”，因此，中职毕业生应该具有较强的实践操作的能力，也就意味着其需要在学校里就能接触并能实际运用到自己未来所要从事的专业场景以及专业知识。所以，教师应该在给学生进行理论教学的同时，加强对其实践能力的培养，这就需要教师能把学生真正带到知识使用的实践场合进行训练。实训操作某个工作场景或是工作过程，比如说，汽车专业的一系列的接待工作及营销工作。教师需要把学生带入到这样的实际工作中，这样几个实训完成之后，学生就能更加理解知识以及理解语言在具体场合中的使用，有助于其工作能力的形成，并能在毕业后很快进入到角色之中。

二、如何实施汽车英语理实一体化课堂教学

汽车英语理实一体化教学模式是将理论学习和技能训练紧密结合在一起，以技能训练为主线，以突出培养学生的操作技能为重点，增强教学的直观性，充分体现学生的主题参与作用，有助于教学质量的提高和高素质人才的培养。要在汽车英语教学中采用理实一体化，必须具备一系列条件。

1.教师需更新教学观念

在教学过程中，要以职业活动分析为基础，立足引导学生、启发学生、调动学生积极性，将理论教学内容与实训环节有机结合起来。在教学设计中，要以学生为中心，学生亲身实践为主。选取职业岗位涉外交际过程中的典型工作任务作为教学项目，采用现场教学、任务驱动、项目导向等实践教学方法，将语言技能的训练融入职业，真正实施“教、学、做”一体化，提高学生的语言应用能力和综合职业能力。

2.善于利用多媒体教学手段

运用多媒体教学与传统教学方式相结合。多媒体教学图文并茂，信息功能强，形式新颖活泼，实例生动。借助于多媒体的辅助， 将声音、图像、文字等多种图文并茂，使师生闻其声、观其形、临其境，给课堂教学注入了新的生机和活力，促使教学效果达到最佳优化，培养了学生的听说能力和运用英语交际能力。我在教授汽车英语词汇时，通过图片、动画的使用，使枯燥的单词变得生动，形象，学生易于接受知识。

此外，还要进一步开发英语多媒体仿真实训软件、课件，建立网上学习中心，拓展汽车英语学习的网络资源。采用多种先进的教学手段，逐步形成一种应用型的课堂教学模式，逐步培养汽车专业学生的英语应用能力和综合职业能力。

3.创设模拟工作情景

中职教育比普通教育“更加定向于实际工作，并更加体现职业特殊性”，因此，中职毕业生应该具有较强的实践操作的能力，也就意味着其需要在学校里就能接触并能实际运用到自己未来所要从事的专业场景以及专业知识。所以，教师应该在给学生进行理论教学的同时，加强对其实践能力的培养，创设模拟工作情景，实训操作某个工作场景或是工作过程，比如说，汽车专业的一系列的接待工作及营销工作。教师需要把学生带入到这样的实际工作中，使其能够真正使用到工作用的英语，并注意到其在运用过程中所出现的问题，以作总结并进行改正，这样几个实训完成之后，学生就能更加理解知识以及理解语言在具体场合中的使用，有助于其工作能力的形成，并能在毕业后很快进入到角色之中。如我在讲授发动机的曲柄连杆机构和配气机构一节中，在教授相关重点词汇后，通过利用汽车零配件创设了汽车零配件商店的情景，让学生模拟购物情景，既巩固了所学专业词汇，同时也培养了学生的实际应用能力，取得了较满意的教学效果。

三、汽车英语理实一体化教学案例

通过将理实一体化教学模式应用于中职汽车英语的教学中，能够突破以往理论与实践相脱节的现象，教学环节相对集中。通过设定教学任务和教学目标，充分发挥教师的主导作用，让师生双方边教、边学、边做，全程构建理论和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，突出学生的专业英语实际应用能力，为更好的适应专业技术工作做准备。笔者以高等教育出版社职业英语系列《汽车英语》一书中第六单元The Engine of the Automobile（汽车发动机）一节为例，展示在课堂教学中理实一体化教学模式的应用。主要教学步骤如下：

1.多媒体展示发动机主要部件的图片，并出示对应英文单词。通过图片的直观展示，学生能够较容易的把发动机零部件的英文表达掌握。

2.创设情境，练习对话。教材中是一段关于汽车发动机维修的对话，可由学生分角色扮演顾客和修理工，在实训室内模拟现场工作情境，练习对话，并在对话中灵活运用刚学到的关于发动机的词汇，起到巩固作用。

3.关于In-class reading 环节，先通过多媒体播放发动机的工作原理，让学生对发动机有一个总体了解。然后在实训室内，开展阅读课的教学。让学生根据短文的内容，先给发动机的各主要部件贴上对应的单词卡片，然后尝试以小组为单位对发动机的某一个部件进行简单介绍，通过这种尝试，使枯燥的英文短文变的生动有趣，并与汽车专业课相接轨，充分调动了学生的学习积极性，达到了较好的学习效果。

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关键词：中职学校 汽修专业 模块化教学 学生职业方向 学生技能

中图分类号：G718.3 文献标识码：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2014.04.116

近些年来随着GDP（国内生产总值）的增长，人民越来越富有，汽车进入了寻常百姓家中。汽车产业的发展使得社会需要大量的汽车类专业技术人才。社会性是教育的本质，培养汽车类的专业技术人才的任务，必然落到了学校身上，因此汽车类的专业从中职到研究生都有涵盖。中职学校根据自身情况怎样结合并使用合适的模块化教学方法，让学生能将学的知识、技能学以致用。

1 什么是模块化教学

从以人为本、全面育人的教育理念出发，根据正规全日制职业教育的培养要求，通过模块课程间灵活合理的搭配，首先培养学生宽泛的基础人文素质、基础从业能力，进而培养其合格的专门职业能力。

总而言之，对于汽车专业来说模块化教学是以任务为驱动，这里面的任务是在实际维修中遇到的一个个故障，除了学习理论之外，在实际操作的课程中，我们要尽可能地设置实际维修中可能遇到的问题。

2 照搬别人的模块化教学模式遇到的一些问题

借鉴其他学校的模块化教学模式，我们发现了其中的一些问题。他们将整个汽车课程基本分为了以下模块：

①发动机机械模块；②手动变速器模块；③自动变速器模块；

④转向与悬架模块；⑤制动系统模块；⑥电子电器模块；⑦空调与暖风模块；⑧发动机性能模块；⑨汽车机械基础模块；⑩汽车英语模块。

首先，如果直接按照这些模块教学，不难发现在现有的教材中很难找到配套的书籍，而没有配套的教材，对于中职学校的老师来讲可能是个棘手的问题。再一个，许多学校的汽车专业刚刚起步，硬件设备跟不上也很普遍，没有足够的硬件对于实操的实施还有一定的困难。还有，这些模块在时间上该怎样安排。最后，学生在模块化教室中较分散，不利于教师维护课堂秩序。

3 模块化教学的具体分析以及实施

3.1 教材方面

在我们看来其实这些模块是将汽车专业传统教学的每一门课程细化整合，比如发动机模块需要的教材也是《汽车发动机构造与维修》这一类的传统教材，这类教材里面包含了全部的汽车发动机的机械构造以及发动机电控系统的构造以及它们的实训项目。由此不难看出，对于教材，专业课教师需要从传统教材中选出合适的模块。我们建议在教材最好使用同类教材的高职版本，因为高职版本教材涵盖的知识深度宽度都较好，通过专业教师选择性地讲解，更加适合模块化教学。

3.2 硬件设施方面

和许多学校一样，我们的硬件设施也不太好，这样一来专业课老师需要利用有限的资源达到最佳的效果。一般来说笔者的课程是连续一上午，一半课程在传统教室进行，一半课程在实训室进行。比如某个部件教学前会给学生描述关于这个部件的故障导致的汽车整体故障现象，先使用多媒体进行课堂教学让学生了解了构造原理之后，提出问题，让学生分组讨论为什么这个部件故障会导致汽车整体的故障现象，让学生带着问题进入实训室的实操学习中，课后作业让学生下来总结自己讨论的现象和实际出现的现象有何区别，下次课上课教师进行汇总，总结。这样一来一个实操教室一上午的时间可以安排两个班学习，最大限度地利用了可以利用的硬件设施。

3.3 教学时间安排方面

第一学期，学生刚进校基础课较多，专业课程尽量以兴趣课为主，比如《汽车文化》让学生了解汽车的起源、发展、汽车的品牌，采用多媒体教学，看视频资料，让学生对汽车感兴趣。

第二学期，基础课减少，加入汽车专业的基础模块课程比如汽车整体构造模块，让学生大致对汽车有一个了解，以及汽车组成部分，每个部分的基本作用；发动机基础模块也是这个学期加入，这个模块需要让学生了解发动机整体结构以及如何运转。

第三学期、第四学期因为学生之前有了汽车专业基础模块的学习，对于汽车基本构造，发动机基本原理有了初步的认识，这时开始加入各个专业模块的学习。需要提的是在汽车电器模块中会给学生讲一些简单的电工电子知识，实用为主，在实际的维修过程中需要的电工电子的知识也很简单。

第五学期，基本上是学生在校的最后一学期，这个学期学习基础但是很有用的模块课程，如：维修技能模块，一般维修模块，保养模块，汽车美容模块。这样，学生记忆更加深刻，出去实习以后也更加容易对工作上手。还可以开设一些兴趣课程，比如汽车保险，服务顾问，汽车销售一类的兴趣课程，让学生了解除了维修他们还能做的岗位，让他们自己选择适合自己的职业方向。

第六学期，还留在学校的学生一般是希望通过单招考试或者对口高职考试进入大专进行进一步的学习，这一部分学生往往基础较好，学得扎实，他们可以一边复习单招、对口高职考试的课程，还可以让他们继续留在实训室。当专业教师不够的时候，可以维持课堂纪律、指导低年级学生，即使这些学生没有考上大专，他们也能够在毕业后进入汽车维修企业很快上手。

3.4 课堂秩序维护方面

学生进入了新的环境之后，先有新鲜感，然后随着时间的流逝，新鲜感没有了，也不再认真听课了，而且实训室往往比传统教室大，纪律也不好维持。在这个问题上，我们把学生分为若干工作小组，完全参照4S店模式，每个组选一名组长，组长负责本组学生的纪律，清理使用的工具，安排打扫本组工位，相应的某组有问题，教师可以直接找组长询问情况。组长当选条件，应该是平时表现较为优秀的学生，有一定的号召力，组长也不是终身制，其他学生可以轮流竞选组长，这样一来也提高了学生的积极性。

4 教学效果

学生通过学习以上模块化课程，可以由浅入深，通过兴趣、任务来驱动学习。在学校可以学到汽车的构造原理知识，也能掌握我们维修企业需要的基础的维修、保养、美容技能，有着这样知识、技能的学生就业前景就会非常好。

参考文献：

[1]张树臣.改革教学模式办出职教特色[J].职业教育研究，2004，（6）.

[2]李琦.关于汽车专业模块式一体化教学的探索[J].职业与教育，2009，（1）.

[3]曲志鹏.汽车专业模块化教学初探[J].现代企业教育，2011，（4）.

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关键词 发动机构造与维修；教学改革；项目教学

中图分类号：G712 文献标识码：B

文章编号：1671-489X（2016）17-0146-02

1 引言

发动机构造与维修课程是高职院校汽车专业的专业核心课程，是从事汽车保养、销售、维修等工作的基础。通过对这些工作所需的岗位能力进行分析，确定出该课程的授课内容和授课形式，采用以工作过程为导向的项目教学法，让课程的理论知识和实践操作有机结合[1]，可充分提高学生的学习兴趣和自信心。

2 课程设置

发动机构造与维修具有较强的理论性和实践性，须将实践教学与理论教学有机结合起来，以“汽车发动机维修的岗位工作任务”为引领，以“汽车发动机中每个系统、机构或总成维修的工作项目”为导向，以工学结合的方式来设计汽车发动机构造与维修课程的教学内容和教学方法。

首先，将发动机的零部件的更换、发动机零部件的检修、整机安装、日常维护、故障诊断排除作为学生专业能力培养目标，通过行动导向任务学习，将发动机各系统的组成、结构、工作原理等知识有机融合在故障任务中，通过完成任务获取知识，同时注重以学生为中心的沟通交流、团队协作等社会能力的培养。

其次，对能力培养目标进行分解，确定出8项典型的工作任务，分别是发动机的整机识别、曲柄连杆机构的拆装与检修、配气机构的拆装与检修、燃料供给系统的拆装与检修、冷却系统的拆装与检修、发动机总装与调试、发动机常见故障诊断与排除。以配气机构为例，进一步分解出气门间隙的检查与调整、正时齿形带的更换、凸轮轴的拆卸与检修、气门组的拆装与检修等4个工作过程。分别对8项工作任务进行分解，共确定29个典型的工作过程。

3 教学设计过程

课程实施过程中主要是针对29个典型的工作过程进行教学设计。由教师指导学生主体参与具体的实施阶段，主要包括以下几个环节。

课前准备

授课地点：针对不同的任务，选择最佳授课地点。可选用发动机拆装实训室、虚拟仿真实训室、模拟驾驶实训室、汽车养护中心等地点进行授课。

任务书：让学生了解和接收学习任务，明确本次任务要干什么。

任务工单：体现任务完成的过程，需要小组人员讨论协作完成。

教学案例及PPT：学生要通过案例视频总结别人的经验，提出自己的合理化建议。

评价标准：检验任务完成情况，对学生任务完成情况量化打分。

实施过程

任务描述：教师利用多媒体对本次任务的内容进行描述，对所要掌握的知识点、能力点提出要求，激发学生对本次任务学习的兴趣。

学生分组：借鉴企业分工合作的班组制，将学生按5～6人为一小组，并设置小组长，以小组合作的方式完成学习任务，培养学生的团队协作能力。在分组时要兼顾学生的学习能力和动手能力。

制订方案：组长组织小组成员对工作任务认真分析并讨论交流，利用发动机维修手册、教学网络平台、微课视频等教学资源获取信息。查找相应的拆装和检测规范流程，并找到所需的维修工具，制订出完成任务的详细计划以及人员分配。

方案实施：小组实践操作，完成各工序，对方案进行验证。在这一阶段，小组成员要互换角色，完成不同的任务，全面掌握本次任务所需的知识点和能力点，最终完成任务。教师在这一环节要提高警觉性，注意观察学生的操作过程，出现安全隐患立刻制止。对于遇到的问题，由学生自行想办法解决，无法解决的共性问题，教师可以先示范，再让学生操作。整个操作过程，教师要记录每个小组出现的问题，以便在后续环节中进行讲解。

考核评价：任务完成后，首先由各小组汇报任务成果，教师做总结评估，集中提出大家认识和操作上的误区，以及学生提出的好的解决方案，使学生吸取经验；最后就是评分环节，每次任务实施前，教师都制定有评价标准，评价标准中体现学生对知识点、技能点和情感点三部分内容的掌握情况，成绩由学生的自我评价、小组相互评价和教师评价三部分综合评分。学生在完成一段时间的课堂任务之后，由系部抽取典型任务，再次对知识点和能力点进行考核。综合课堂任务考核和系部考核得出最终的课程成绩。

在整个教学过程中，由于学生知识有限、处理问题的经验不足，会遇到各种各样的问题。对此，教师的指导就显得尤为重要，要引导学生自主学习，激发学生的探索性和解决实际问题的能力。

4 教学成效

学生能力培养 在项目教学中，课堂的主体由教师变成学生。教师在整个教学过程中主要是组织、引导、指导学生完成项目，不再是知识的传授者[2]。学生成为整个教学的参与者，要能够自己发现问题、解决问题，由被动学习变成主动学习。学生凭借自己的努力完成每个工作任务，自己的想法得以实施，增强学习兴趣和学习成就感，充分培养实践能力、自学能力和创新能力。在连续三年的省技能大赛中，学生分别获得两次三等奖、一次一等奖的好成绩。

教师能力提升 项目教学其实是对教师提出更高的要求，让教师不断提升自己的能力。采取项目教学法时，所有的任务都是经过企业岗位能力需求确定的，也就要求教师必须与企业紧密联系，能够深入企业，熟悉企业的生产过程和工作过程，进而才能在实施过程中指导和引导学生的学习。目前系部教师都在向“双师型”教师靠拢。

5 反思建议

不可否认项目教学在职业院校的专业课教学中，对学生的能力培养、与企业的对接起到积极的作用，但以下几方面也要引起大家的注意。

不能忽视基础知识的学习 项目教学实施过程中更多地关注学生完成的过程以及对能力点的考核，而忽视了学生对知识点的掌握，部分学生出现会按照维修手册的技术规范进行操作，但就其原理知识点却答不上来的情况。这样也只是培养了操作工人，对于学生的再教育、再发展都是不利的。

为此，在项目教学过程中要吸取传统教学法的长处，将每个课程任务的关键技术知识点进行分解，合理渗透到课程实施过程中，让学生不仅掌握知识，进而提高操作能力，形成一个系统的、全面的知识体系。

分组要得当 小组合作是项目教学过程中的基本组织形式，划分时不宜人员过多，而且要把不同层次的学生互相组合，利于学生之间互相学习以及先进生对后进生的帮助。同时要注意小组成员之间的分工，让每个人都参与进来，否则对于自控能力差的学生就会出现依赖心理，产生合而不做、做而不合的现象。

配套资源的保证 近几年随着汽车的热销，学习汽车专业的学生越来越多，实训室可利用的设备需增加开放力度，让学生在课余时间也可以进实训室操作练习。随着技术的不断更新，需引进先进的设备供学生学习。

出版的教材内容往往与专业的前沿动态有差距，滞后于行业企业新技术，导致选定的教材只能作为参照，用来引导学生了解专业知识的相关性。教师需编写便于项目教学的教材，编写过程中要坚持教学内容实用性原则。

6 结束语

实践证明，发动机构造与维修课程在引入工作过程为导向的项目教学法之后，课堂教学效果得到明显改善，对学生的自主学习、创新意识、团队协作、与人交流等方面都起到积极作用，为学生走向社会人奠定基础。

参考文献

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【关键词】汽车构造 教学 改革

汽车构造是汽车检测与维修技术专业的专业基础课程， “汽车构造”不仅包括实物认知，还包括原理传授，作为任课教师不仅要有扎实的理论只是还要掌握实际操作能力。为使培养出的学生既掌握必须的理论知识，又具有专业所必需的专业认知和基本操作能力，对“汽车构造”教学进行课程改革。

1 《汽车构造》课现状分析

1.1汽车类专业现状分析。随着我国经济的飞速发展和汽车保有量的持续增长，汽车后市场需要大量的汽车方面的专业人才，这给高校汽车人才的培养提供了一个良好的机遇和空间。如今，各类高校汽车类专业在如此大好形势下如雨后春笋般相继开设。目前“汽车构造”课的教学过程主要是以理论讲授为主，辅以部分实践操作环节。理论课几个学时过后上一次实践课，这种授课效果容易使学生忽视实践环节，最终对结构的实际掌握也比较模糊。为了加强学生的动手能力与临场感受，让学生及早的认识汽车各零部件的结构和工作时内部运动关系的结构原理。基于以上原因，对“汽车构造”课进行教学改革。

1.2学校改革可行性分析

1.2.1教学改革基础和环境

针对已经具有3―5年毕业生的“汽车检测与维修技术”专业进行改革。这样师资结构方面已具备的教研、教改基础和环境，教师对教学改革基本了解了其他同类院校本专业的模式和方式，并形成了自己的看法，有利于实践于教学改革。并且拥有一定的实验实训设备。将为教学改革的开展提供切实的组织基础和学术平台。

1.2.2尚缺少的条件和拟解决的途径

目前改革缺少的条件：教师数量少，动手实操能力差。缺乏既有理论知识又有动手实践能力，特别是在维修岗位工作过的技术性人员。本改革是一次全新的尝试，需要汽车学院教师和实训指导教师相互协调。

2 教改内容和目标

2.1研究与教改的内容。针对“汽车检测与维修技术”专业现在开设的“汽车构造”课程进行整合，将其所包括的《发动机构造》和《底盘构造》两门课的拆装实操内容单独列出，修改人才培养方案，配合实践性要求高的《发动机构造》和《底盘构造》两门课，单独开设《发动机构造拆装实践》课和《底盘构造拆装实践》课，并制定相应的实训教学大纲、编写专用的实训指导教材。

针对以上新设的两门课程，明确课程的具体任务和技能要求，建立有效的实践教学评价体系。通过严格的考核，使每一位学生从中找到差距和不足，以明确今后的努力方向和奋斗目标。为毕业前通过劳动部门的综合考核、取得职业资格证书奠定基础。

2.2实施方案和实施计划

2.2.1实施方案

调整人才培养方案，从2012级“汽车检测与维修技术”专业开始按照新方案的课程开展教学活动。伴随需要重新分配和调整每部分的课时和教学内容、编写相应的教学计划、补充相应的教学设备和辅导教材。为使工作有序、见效，还需统一协调师资，并合理利用教学资源。

有效整合现有的理论教学和实验教学方面的师资、设备等教学资源，制定切实可行的课程教学计划，明显提高学生的实践技能和动手能力。

2.2.2具体实施计划

A. 调整培养方案，调整并编写新的授课计划；

B. 按照总体方案，分头备好教学装备，制定课程教学大纲和授课计划；补充完善教学指导资料；

C. 新的方案实施，进行学生试培养；

D. 总结经验，完善并巩固成果。

2.3研究与改革的目标。使培养出的学生既掌握必须的理论知识，又具有专业所必需的专业认知和基本操作能力。为将来服务于汽车行业的学生搭建一个良好的学习平台，提高学生的学习兴趣，奠定扎实的专业基础，走出校门初期就能在社会上获得良好的口碑。

3 改革过程出现的问题及解决方法

3.1改革过程中出现的问题

3.1.1《发动机构造》和《底盘构造》两门课的理论教学进度与《发动机构造拆装实践》和《底盘构造拆装实践》两门课的教学进度内容步调不一致。

3.1.2理论课教师与实践课教师沟通较少。

3.1.3理论课教师实践水平没有得到实质性的提高。

3.2解决方法。围绕高职院校中长期发展规划，基于社会对人才的需求，结合实际情况，充分利用好学校的政策、并发挥办学优势，抓住发展的有利时机。培养出出类拔萃的适合社会发展需求且具有鲜明特点的汽车专业人才。

3.2.1提高理论教师实践水平，增加理论教师去企业实践的机会。

3.2.2引进具备实际工作经验的维修一线人员指导实践教学。

3.2.3鼓励教师考取技能资格证书，提高自身动手能力。

4 成果和效果

4.1成果

4.1.1新制定的课程教学改革方案，包括调整后的人才培养方案、相应的实训教学大纲、编写的实训指导教材等；

4.1.2方案在2012级学生中的的具体实施，实施的效果将会提升学生的操作动手能力，在未来的就业中占据优势地位；

4.1.3新方案实施的总结，以及最终的结题报告。

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一周的汽车维修实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解，去学习汽车维修方面的知识，使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力。

通过汽车维修实训，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维修知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组，每个小组一辆车。在正式的汽车维修工作之前，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们练习扭力，感觉一下扭力的大小——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。之后，老师给我们讲工位的操作，并且说明了一点，检查各部位时，需要大喊出来。老师首先把举升机各个部位调整好，确定位置准确后把举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升，请注意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，继续大喊“举升机继续上升，请注意”。把举升机上升到顶部后，老师就开始检查汽车底部各个部件（转向连接机构，制动管路，燃油管路，排气管和安装件，螺母和螺栓，悬架），并且大喊出检测结果。完毕后，我们就回到每组划分好的汽车进行实训。由于大多数同学没有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂，不过经过大家的交流与老师的讲解，我们对那些汽车部件有了更深刻的了解。完成这工位检测后，进行下一个工位，这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。首先，把举升机降到适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再进行对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常，气压不足就补足，最后把车轮安装上车，用103n/m的力扭紧。完毕后，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是（发动机机油（加注），发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐，前减速器主支撑，喷洗液，轮毂螺母重新上紧，PCV系统，发动机冷却液，空调，动力转向液，发动机机油，气门间隙，燃油滤清器）各个部件的检查。最后完成了这次维修实训的所以内容。老师到后来还给我们讲解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法，我们也有人尝试了拆装。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作中要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

这个实训周的内容不单止这些，还有另一个任务，就是PPT的工作，这任务就是通过这次工位的实训的了解与拍摄的相片总结起来的工作，说起来简单，但做起来，却不是想象中的简单。我们经过分工合作，有的负责拍照，有的负责查找资料，有的负责归纳并做PPT，有的负责演讲，这些工作都是需要相互配合的，否则就会缺起这个或者缺少那个的，很容易弄到资料不齐全，PPT不完美。但最终我们还是完成了我们的PPT，而且我们所做的这个PPT是不错的，至少我是这样认为的。借此机会提高了我们的团队精神，真正体验到了团队合作的重要性。不过，答辩时，问题出现了，老师问的问题，我们很多不清楚，感到很惭愧。不过，老师却没有责怪的意思，并且还悉心的解答问题，使我们对所答不上的问题，与不懂的问题得以得到答案，所以我觉得这次答辩的课堂，受益匪浅。学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始来实训楼的时候什么都比较新奇，因而还是比较有干劲的，到最后感觉枯燥了，于是就不是很积极。自己也应该反省一下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同事学习。要感谢学校提供这么好的实训机会，也要感谢曾永志老师，使我通过这次维修实训学到了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在检查的过程当中，还知道了在工作过程中应该注意的问题。维修实训虽然只是我们学习的一部分，在以后的工作与学习生活之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会一一而解的。

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【关键词】行动导向教学模式工程机械维护专业实训基地

【中图分类号】G　【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889(2012)05C-0172-02

行动导向的教学是指通过师生共同确定行动产品(特指为达到学习目标而进行的一种有意识的行为)来引导的教学组织过程，是学生通过主动和全面的学习，达到脑力劳动和体力劳动的统一的学习方式。这种教学模式与传统的教学方法相比最大的变化就是：要求教学针对具体的工作任务来展开，教学设计的指导思想是情境教学，因此要求在实施行动导向的教学模式过程中，前提是必须为学习者提供解决问题的空间，即建设与之相匹配的专业实训基地。广西交通职业技术学院机电一体化技术(工程机械维护方向)专业在“支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力”项目建设过程中，积极探索行动导向的教学模式，在实训基地建设的过程中积累了一些可供借鉴的经验。本文试以广西交通职业技术学院为例，对与行动导向教学模式相匹配的工程机械维护专业实训基地建设问题进行探讨。

一、适应各类导向性学习需要的实训室的建设

(一)建设适应实验导向性学习需要的实训室，实现较为单一而明确的学习目标

工程机械维护专业的部分实训项目为单一工作任务的实训项目，学生通过分析任务，明确目标后便能独立完成。对此，广西交通职业技术学院将金工实训室和工程机械底盘拆装实训室定位为适应实验导向性学习需要的实训室，该实训室适合实现较为单一而明确的学习目标。

金工实训室内配备有满足行动导向教学模式的实训设备，如钳工台、电焊机、车床及各类工具等。金工实训中，教师将工程机械维修中常见的机械维修分解为多个单一的项目，如连杆校正、曲轴研磨、螺纹加工等，使学生明确自己在整个实训过程中的地位。教学过程中师生通过共同实现一个单一而明确的目标，达到在学习过程中提高学习兴趣和教学效果的目的。譬如，在钳工教学中，教师选用小锤子的加工作为载体，加工前进行理论上的辅导，如加工工艺方案的选择、工具的正确使用等，将课堂中枯燥的知识融入单一的实训教学中。学生拿到任务后，根据要求分析任务要求，并在规定的时间规范地完成任务。

在工程机械底盘拆装实训室，教师将单一的学习目标——3-程机械底盘拆装的每个规范步骤告知学生，学生在操作前分析任务内容，并熟记各步骤的次序。在明确目标后，按照各规范步骤操作，操作过程中需达到边操作边说操作步骤的要求。

(二)建设适应问题导向性学习需要的实训室，加强学生解决实际问题能力的培养

一些实训项目不仅仅要求学生能独立完成教师所设计的任务，还要求学生在完成任务后，能将相关知识运用到实际当中，如一些工程机械发动机故障的排除、电气电路故障的检测等。为此，广西交通职业技术学院将工程机械发动机实训室和工程机械电气实训室定位为适应问题导向性学习需要的实训室。该实训室主要功能为：帮助学生理清问题实质，培养学生解决问题和将相关知识运用于实际的能力。

其中，工程机械发动机实训室配备了5台能正常工作的小松PCI60型柴油发动机、多媒体投影以及相配套的检测仪器。在开展工程机械发动机构造与维修课程实训项目教学时，5~6位学生共用一台发动机。教师将规范操作投影到大屏幕，学生边看演示边操作，这种理实一体化的教学方式进一步促进了行动导向教学模式的发展。

适应问题导向性学习需要的实训室最大的特点在于学生完成实训项目后，不仅完成了教师设计的任务，而且还能将一些抽象的、复杂的知识更好地运用于实际，解决实际问题。适应问题导向性学习的教学模式。

(三)建设适应项目导向性学习需要的实训室，促进学生创新能力的培养

适应项目导向性学习的教学模式其根本目标是按照完整的行动模式，全面培养学生技术、职业素养等方面的能力，促进学生创新精神发展，这种教学模式的关键是项目导向性教学法。

目前，国内一些高职院校也不同程度地在部分课程中引用了项目教学法，但运用过程中仅仅强调了理论与实践结合，与行动导向教学模式相比较，缺少更宽广的外延，不能将真实情景融合在教学中。其最根本的原因就在于缺乏与之相配套的适应项目导向性学习需要的实训室。针对这一情况，广西交通职业技术学院将工程机械技术服务中心和工程机械整机实训室定位为适应项目导向性学习需要的实训室。

广西交通职业技术学院工程机械技术服务中心用于教学的小松挖掘机及山推推土机、工程机械柴油发动机、各种工程机械液压阀件等价值150多万元的实验器材均来源于广西小松工程机械有限公司及广西山推工程机械有限公司。同时，为配合适应项目导向性教学的需要，该校还建设了研讨室、资料室、器材室等。授课中，由广西小松工程机械有限公司的A级服务技师组织教学，完全按照KOMATSU技术员的培训体系中规定的教学内容、教学计划进行，选用小松技术员专用培训教材、课件。

工程机械整机实训室按照维修企业的生产场景进行建设，配置三辆全新的PCI60、PCI30型挖机供学生进行检测，该实训室就类似于一个小型的工程机械维修车间，授课中，学生处于近乎真实的工程机械维修车间中。授课时，教师以一个个项目作为授课内容，如挖机保养作业项目、工程机械底盘故障排除项目等；学生可以自由组合，以2-3人为宜，对各项目进行联合操作，教师在其中不断纠正学生的错误操作。

二、总结

建设与行动导向教学模式相匹配的工程机械维护专业实训基地，是全面提高工程机械维护专业学生职业素养的有效途径，而如何更好地建设适应实验导向性学习需要、适应问题导向性学习需要、适应项目导向性学习需要的实训室是实训基地建设的关键所在。在实训教学中，将项目教学法、引导教学法、案例教学法、实验法、角色扮演法、结构任务法、自由学习法、考察法、问卷调查法等多种教学方法融入到行动导向教学模式当中，将对激发学生学习兴趣，提高学生创新能力有很大帮助。

此外，目前高职教育中存在学生在实训教学中过分强调理论知识和学科体系，教学中知识重复，学生解决实际问题能力薄弱的现象，这些都将对行动导向教学模式的推行带来相当大的阻力。为此，我们需要对专业课程进行重新整合，规划适应实际情况的实训课程考核标准与教学大纲，围绕实训项目开发与行动导向教学模式相匹配的教材。只有这样，才能使实训教学内容与社会、企业所需形成互动的关系，使实训内容跨越学科之间的鸿沟，最大限度地体现知识的整体性，发挥行动导向教学模式的优越性，从而让学生在学习过程中，体会到知识是相通、实用和具有很强的针对性的。

广西交通职业技术学院近年来加大对与行动导向教学模式相匹配的工程机械维护专业实训基地的建设力度，通过这种模式的实训基地建设，该校学生的专业技能与职业素养均得到了提高。近几年来，该校机电一体化技术(工程机械维护方向)专业就业率一直保持在98％以上，专业对口率也保持在80％以上，毕业生综合素质得到了用人单位很高评价。

【参考文献】

[1]姜大源，吴全全，德国职业教育主流思想研究[M].北京：清华大学出版社，2007

[2]张军，以就业为导向的实训基地建设与实践[J].职教论坛，2005(10)

[3]葛文芹，谢卫东，行动导向教学模式在网络基础课上的应用[T]，机械职业教育，2008(6)

【基金项目】2011年新世纪广西高等教育教改工程重点项目(2011JGZ088)；2011年度“广西高等学校优秀人才资助计划”项目；2011年广西交通职业技术学院教研项目

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关键词：汽车运用技术；三段递进； 课程建设

课程建设是高职学院办学的基础和核心，是专业建设的重要内容，对高等学校人才培养质量、办学水平、办学特色以及学校的改革发展都具有特殊重要的地位和作用，也是反映学校教育质量的重要标志。随着职教改革的不断深入，课程建设在高职院校受到了普遍的重视，纷纷开展对课程建设研究。下面以高职汽车运用技术专业的课程建设为例，探讨如何建设新“三段递进”专业课程。

一、“三段递进”课程内涵

本文中的“三段递进”课程，是基于工作过程系统化的高职课程开发理论，按递进的原则将汽运专业课程分为“专业基础课程段”、“专业核心课程段”、“企业培训课程段”。

这种“三段递进”的课程之间是相互关联、互为促进、循序渐进的过程。尽管“三段递进”模式的课程进度安排雷同于传统的“三段式”课程，但其课程开发过程、课程内容、课程间的联结点是不同的。它更有益于学生对专业知识与技能的掌握，有益于学生的人文素质提升，有益于学生的可持续发展。

1.课程设置体现了“就业导向”

“三段递进”课程模式的课程开发过程是依照“调研分析一归纳组织一课程转化”来进行，即要按照社会需求、教育需求、企业需求、发展需求等，首先对市场、专业、岗位进行专业的分析，并在工作任务分析的基础上进行归纳、整理，提出满足行业企业及岗位技术发展要求的相关知识、能力和素养，以此作为课程设置的依据。以这种方式设置的课程，使得专业教学与行业企业的岗位要求有效对接，体现了“就业导向”的要求。

2.递进设计具有一定的深度与广度

“三段递进”课程模式，其教学目标、课程内容、教学方法、考核评价、教学管理等，都具有“递进”的过程。课程之间，不仅“递进”而且有效衔接与融合，即知识与知识之间、知识与技能之间、技能与技能之间不是互不关联的，一种知识是为另一种知识作准备的，一种技能是为一种技能作基础的。通过这种递进培养，使学生递进掌握比较完整、系统的知识与技能、人文素养，有效适应行业与岗位的需求。

3.人文素养培养为核心内涵

在“三段递进”课程模式中，其主线是学生的职业岗位能力的培养，同时注重学生的人文素质培养。在“三段递进”课程内容的设置上，把人文素养充分融入到知识体系、技能体系，充分体现以人文素养培养为核心内涵。

二、课程建设实践

1.课程开发

（1）调研分析

教学内容的选取来自“调研分析”，包括市场分析、专业分析、岗位分析、具体岗位的任务分析、过程分析和人文分析。

市场分析，是分析目前及今后若干年内我国汽车产业结构调整、职业人才需求变化趋势。

专业分析，是对汽车运用技术专业的培养目标、人才规格以及招生对象等的定位和层次进行分析。例如，该专业人才培养目标为面向汽车维修、汽车整车与零配件销售、汽车美容装饰等企事业单位，培养能在生产、服务第一线从事汽车机电维修、钣喷、美容装饰和整车与零配件销售等工作，具有职业生涯发展基础的高端技术技能型人才。

岗位分析，是对汽车运用技术专业覆盖的职业岗位群进行分析。该专业职业岗位包括：汽车机电维修、汽车性能检测、汽车维修顾问、汽车钣金、汽车美容与装饰、汽车涂装等。

任务分析，是对汽车运用技术专业核心工作岗位所承担的工作任务进行分析。以汽车机电维修的工作任务为例，其工作任务包括汽车维护、汽车修理、汽车性能检测等。

过程分析，对完成核心岗位工作过程的一系列任务进行分析。以发动机维修为例，其工作任务主要包括了解发动机结构和工作原理、检测方法、分析故障原因、实施故障排除、检验维修结果、总结维修过程等。

人文分析，分析社会、行业、企业对思想道德、责任感、文化修养等方面对职业教育人才培养的具体要求，并把这些要求融合到培养目标中去。

（2）归纳组织

包括对知识结构、能力结构、素养结构等的梳理，并将知名汽车维修企业的新技能、新知识、新技术、新标准、新设备、新工艺和技能型人才职业资格标准融入课程，并参照汽车修理职业资格标准动态更新教学内容，以实现支撑专业人才培养目标的作用。

（3）课程转化

课程转化按“机械系统检修”-“电控系统检修”-“机电综合检修”顺序，递进开发，机械系统检修等基本技能设为专业基础课程，电控系统检修等专业技能设为专业核心课程，机电综合检修等综合技能设为企业培训课程。传统课程《汽车发动机构造与维修》转化为分别对应“专业基础课程段”、“专业核心课程段”、“企业培训课程段”的《汽车发动机机械系统检修》、《发动机电控系统检修》、《发动机故障诊断与排除》三门课程，使能力培养实现从基础到综合，由简单到复杂，由初级到高级的递进培养。

（4）教学设计

教学设计对接生产过程，即工作对象、工具、工作方法、劳动组织和工作要求等，但不一定是真实工作任务的简单再现，而是教师将其按照“教育性”要求进行“修正”的结果。

教学设计的基础是教学情境设计，设计时一要设计载体，对汽运专业课通常是典型故障现象、或典型工作任务。二要设计情境之间的关系，情境之间的难度相近的是平行关系、情境之间难度递增的是递进关系，后续情境包括前导情境的包容关系。

以《发动机机械系统检修》为例，按发动机大修工作任务将学习领域设为汽车发动机认知，汽车发动机检修，汽车发动机装配调试等三大情境，这三大情境是递进关系。在三个情境中虽都有发动机分解子情境，但其教学目标不一样。认知情境中的发动机分解是以“知”为目标，检修情境中发动机分解是以“会”为目标，装配调试情境中的发动机分解是“熟”为目标。

每个情境的教学设计的具体内容包括：对接岗位要求的学习目标，对接作业设备工具及资料的教学资源。

对于专业基础段课程、专业核心段课程教学实施过程，为了使学习过程与生产实践紧密结合，促进学生掌握实践技能，课程教学实施是以典型工作任务为教学载体，以理实一体化教学模式为基础，在任务中学习知识与技能，每项任务均按资讯-决策-计划-实施-检查-评估的过程进行，最终达到学生自主完成学习任务的目的，培养学生完成从集中学习到分组学习到自主学习的学习过程。由任务需要构建学习内容，学中做，做中学，使以就业为导向，以学生为主体，“教学做”一体落到实处。

2.课程教学团队建设

课程教学团队是“三段递进”课程实施的主体，对保证课堂教学效果实现人才培养目标起着至关重要的作用。如专业基础段、专业核心段的理实一体课程教学，由校内专任教师和兼职教师共同担任，企业培训课程由兼职教师担任。因此课程教学团队建设一方要注重学历、职称、人文素养的提升，也要注重专业技能的提高。对此一方面要定期派校内专任教师下企业顶岗实践，增加实际工作经历，提高实践教学能力。同时要聘请行业专家、企业能手担任兼职教师，逐步加大兼职教师的比例，逐步形成理实一体课程由相应高技术技能水平的兼职教师担任技能指导的局面。

3.课程实训基地建设

三个阶段的课程实施需要相应的教学环境和硬件，前两段课程主要是在校内理实一体教室和“校中厂”进行，要求其建设既要考虑模拟真实的生产一线作业环境又要考虑有利用于教学开展。

前两段课程中暂时没有配套的理实一体教室，可以通过虚拟仿真实训室来辅助教学。对于少数更适合采用企业现场教学的课程，可搭建远程数字教学课堂，实现企业与学校网络视频远程教学。

第三阶段课程在“厂中校”进行，即将“教室”搬到深度合作的汽车技术服务企业。学生“边学边做、学工交替”，使企业培训课程更加贴近企业岗位需求，强化学生岗位技能培养和职业经验的获取，提高学生适应企业工作岗位的能力。

4.课程资源建设

课程资源建设除教材、学习工作页和实训指导书外，还要以服务教师的教和学生的学为核心，建设好“三大标准，五大库”，三大标准即课程标准、技能标准、考核标准，五大库即教案库、课件库、实践教学视频库、素材库、习题试题库。并以系部网站、世界大学城为依托，使资源上网使之具有资源检索、远程教学的功能。

经我校实践证明，新“三段递进”课程改革有力促进了学生综合职业素养的形成，获得了学生、企业、社会的好评，值得我们广大职教工作者为之继续探索研究。

参考文献：