报关与报检实训总结范文

导语：如何才能写好一篇报关与报检实训总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

《外贸单证实务》课程是一门集理论、实务操作、实训为一体的理实一体化课程，开设在报关与国际货运专业的第二个学期，前导课程有《国际贸易实务》作为国际贸易的理论支撑，后续课程有《国际贸易单证实训》、《国际货运》、《报关实务》、《报关业务实训》、《报检实务》、《报检业务实训》等专业课程。通过前导课程把学生带领到国际贸易单证专业学习领域；通过《外贸单证实务》课程的讲授，学生能够处理国际贸易中涉及到的基本单证，在后续的《国际贸易单证实训》中对所学知识进行全面的巩固和提高。本课程为《国际货运》的前导基础课程，为解决该课程中的单证问题打下基础；报关和报检是非常具有专业性的两门专业核心课程，在《外贸单证实务》课程中涉及到报关单和报检单的填制，因为在没有报关和报检基本理论的支撑下进行单证的填制比较有困难，所以只讲单证的基本认知，具体填制方法在报关和报检业务实训中进行详细讲解，对于学生来讲，在外贸单证实务课上，对报关和报检的业务单证已经有了基本的认知，再学到会有个连贯的过程，不显突兀。在报关与国际货运专业课程体系下，外贸单证实务在报关与国际货运专业课程体系中起到承上启下，融会贯通的作用。

二、课程标准的制定

课程标准是规定某一学科的课程性质、课程目标、内容目标、实施建议的教学指导性文件。就是对学生在经过一段时间的学习后应该知道什么和能做什么的界定和表述。由于外贸单证实务课程是一门实践性和职业性较强的课程，所以在制定课程标准过程中，充分的对企业的单证业务进行了调研，形成了一手资料，在系统整理的基础上，形成了本门课程的典型的工作任务，共分为13个基本任务，1个综合单证业务。任务的划分以实践业务中事件的发生顺序为依据，以典型案例为线索，以职业规范为标准进行。并且对每个任务的学时和内容进行界定，在考虑到课程交叉和课程特点的基础上进行。具体任务分配如表1课程典型任务划分表：

三、课程教学资源的建设

依据专业人才培养方案的课程体系要求《外贸单证实务》课程建设资源包括：课程标准、教学单元设计、教学课件、课程设计指导书、单证资源、案例资源、动画资源、综合考核系统等。

四、课程教学实践的探索

1.课程教学方法的应用

针对高职学生，有部分学生英语基础较差，在学习此类专业课程时，感觉望而生畏，其实对于单证业务来讲，英文知识不可或缺，但是并不要求有多高的水平，应为单证的制作是按照相应的格式和规范进行的，非常有迹可循，所以在教学过程中，可以教学生用“替代法”来时学习单证知识。简单来说就是把英文单证中出现频率比较高的词用一个你非常熟悉的文字或者字母来代替，这样就可以把难学的英文单证划分为几个区域，进行认知，经过反复的练习，再还原原文。在案例运用方面，采用企业真实案例，能够使学生有身临其境的感觉，对每个练习都提高重视程度，强调职业性的训练。考核方式方面可以多样化，注重过程考核，降低期末考试的分值，让学生注重平时训练，养成良好的职业习惯。

2.课程教学效果的检验

课程教学效果的检验大概分为两个部分，一个是校内的检验，另一部分为校外的应用实践。校内在课程的结课后，专业会安排一次大范围的国际贸易单证技能竞赛，对课程的学习成果予以巩固和提高，达到以赛促练、以赛促学的目的，校外指导教师进行全程指导和点评。在校外，学生在大三下半年会有校外顶岗实习，学生可以选择外贸企业作为实习单位，参与实际业务，进行制单和审单业务，提高专业制单能力和水平。

篇2

[关键词] 能力谱系；培养批次;教学甘特图；学生学习负荷

中国分类号：G420 文献标识码：A

根据“就业为导向、素质为本位，能力为核心”的专业建设指导思想，我们采用就业导向的职业能力系统化课程 (VOCSCUM)开发方法，“通过行业分析，在明确职业能力的基础上，运用VOCSCUM课程开发方法，形成以职业能力为系统化的专业课程体系，并进行科目课程设计[1]。”借助教学甘特图设计的课程体系不仅紧跟行业需求而且具有可持续发展的特性。

一、专业职业岗位群的确定

“就业为导向”的前提必需是了解专业的职业岗位群，才能对课程体系做导向设置进而制定出教学计划。报关与国际货运专业投入大量的人力物力对专业人才需求做了广泛的调查[2]，参与方有专业老师、在校本专业学生和第三方行业咨询机构。调查结果结合国际货运流程分析得到本专业的职业岗位群。基本岗位为国际货运企业的四大岗位：国际货运揽货员、国际货运操作员、国际货运单证员、国际货运客户服务员；衍生岗位为国际物流企业、国际速递公司、集装箱租赁公司、码头有限公司、海关监管仓库企业、报关单位和报检单位的主要岗位、进出口企业的货运、跟单和报关、报检岗位、负责箱管和拖运的人员等。

二、岗位群素质能力的提炼

《普通高等学校高职高专教育指导性专业简介》中对报关与国际货运专业培养目标的描述为：“培养具有国际货运管理及报关必需的基础知识和技能，能从事报关与国际货运业务的高级技术应用性专门人才”[3]。本研究同时对该培养目标作修正。

“素质为本位”其实就是职业的养成教育，根据毕业生的问卷调查归纳职业素质要求如下:

（1）健康体魄和良好的心理素质

（2）诚信意识，服务意识及沟通技巧

（3）实干、创新、创业的精神

（4）良好的职业道德及敬业精神

（5）独立思考、较强的自学能力和质疑精神

（6）遵纪守法精神，团队精神和一定的管理能力

（7）一定的人文、社会科学、自然科学基础，外语与计算机知识

“能力为核心”表达了作为毕业生就业竞争力的职业能力是课程设置的中心。笔者认为Murphy&Poist的BLM模型[4]是物流人才能力全谱系的表达方式，它不适合具体物流专业的能力定位，更不适合高职高专物流专业的能力定位。本研究中笔者不采用问卷调查而是分析招聘广告的岗位要求和物流公司的人才结构。本经验假设借鉴了光学的RGB三基色原理。综合以上提炼出来的岗位群素质能力，笔者把本专业的培养目标修正为：

培养具有正确就业心态、直面挫折的心理素质、有良好职业操守，适应加入WTO后中国市场经济发展的需要和中国对“大通关、大经贸、大物流”的要求，具有实干、创新和创业精神，具备必需的国际商贸基础知识与实务知识，掌握报关、报检技能，熟悉国际货运业务的企业第一线高等职业人才。

三、单元课程的开发

“就业为导向、素质为本位，能力为核心”的专业建设指导思想意味在课程开发上必然是上图的逆向设计法，课程设计指向是职业岗位群的需要而不是学科研究的需要。高职高专教育目的不为学生进一步从事学科研究做准备，而是为学生从事某职业岗位群做准备，具有很强的职业定向特征。以下结合VOCSCUM课程开发方法对本专业三大职业能力――国际货代、报关、报检职业能力作详细分析来推导专业单元课程。

1．从职业能力要求到专业课程要求

从职业岗位推导职业能力要求，职业能力可细分为职业专门能力和职业关键能力；从职业能力要求推导出专业任务要求；再从专业任务要求推导出专业课程要求，从而确定整合课程。

2．从职业素质要求到素质课程要求

职业素质要求由职业关键能力和基本素质、综合素质要求构成。Murphy& Poist在他们的BLM模型中把我们总结的职业素质归为商业技能和管理技能的一部分[6]。职业关键能力要求和基本素质、综合素质要求有重叠的地方，准确地说这三者要严格区分是不可能的。我们认为在“就业导向”的建设思想下，称之为职业素质课更为合理。

3．课程群的确定

课程体系分为两个课程段：职业素质课、职业能力课。每个课程段又分别分成四个课程群。课程体系确定如下：

职业能力课分成四个课程群

（1）基本能力课程群（灰色）：

（2）国际货代课程群（红色）：

（3）报关课程群（绿色）：

（4）报检课程群（蓝色）：

职业素质课分成四个课程群

（1）基本素质课程群（灰色）：

（2）语言沟通课程群（红色）：

（3）数量统计课程群（绿色）：

（4）综合素质课程群（蓝色）：

在上述整体课程体系结构框架确定后，接下来的步骤就是将结构框架中的学习课程按照单元课程范型进行分类。课程范型的依据是课程分析的结果和专业培养方案的要求。

四、课程体系的形成和学生学习负荷的均衡

教学甘特图把课程群有机地组合在一起，横轴表示课程的长度，除第一学期为17周外，其余都为18周；纵轴表示课程的宽度，表示其周课时数。经过学生学习负荷平衡，我们得到如下的结果，其中第一学期到第三学期每学期课程门数为8门，周课时分别为26、26、27；第四学期到第五学期每学期课程门数为6门，周课时分别为24、10。

整体课程框架体现出横向职业能力培养的递进过程和纵向职业能力和职业素质培养的链路分布数目，并清楚地通过三基域变化标示出专业有几条职业能力培养的课程链路。

五、教学媒体（教学包）的选择和课程体系的师资配套

教学计划的实施有赖于教学环境分析，内部教学环境分析即是分析可供使用的教学资源如：物流专业老师、物流实训室、校外实训基地的建设、课程建设的现状、学生的知识基础等等。内部教学环境现状分析有利预测教学计划实施遇到的困难，为下一步课程体系和教学团队的调整提供必要的依据。外部教学环境分析是在专业人才需求分析基础上进行的，要分析专业职业岗位群所服务广东省地区经济、岗位需求发展的特点与趋势。综合教学环境的动态分析则是对教学计划执行情况进行分析和评估，对教学改革、师资培训、课程建设等提出要求。总之，物流类专业教学计划的制定是一个环境分析和执行试错的过程，是动态的纠偏过程，是滚动发展的过程。

作者单位：南华工商学院

[参考文献]

[1] [5]．鲍洁．课程改革是当前高等职业教育改革的核心任务[EB/OL]．jwc.省略/xtuploadfile/3.ppt．

[2]．杨鹏强．南华工商学院国际经济与贸易系报关与国际货运专业人才需求调查报告（2004~2005）[R]．广州：南华工商学院国际经济与贸易系

篇3

报关员,作为海关和企业之间的联系桥梁,是进出口行为的具体施行者,也是海关行政管理的间接相对人。今天小编给大家整理了报关员实习工作总结，希望对大家有所帮助。

报关员实习工作总结范文一我们的上机模拟实训结束了!经过了一周的模拟操作，让我认识到了报关工作的复杂性、变化性、灵活性、困难性，也体会到了作为一名优秀的报关工作者应该具备的基本业务数值和心理素质。其实在还没实训之前，心里总是很忐忑不安，怕自己不能顺利完成这次实训任务。但在结束之时，却发现自己居然还有点意犹未尽!

报关实训课程的设置，对于我们国际贸易的学生来说是非常有必要的。因为要从事报关外贸这行业，我们要掌握的知识以及需要培养的能力有很多。在这次为期一周的实训过程中，我们掌握了报关的流程，报关单位和报关员注册，学会了通关各种手续的办理，材料文件准备及报关单证的填制。把平时的书本知识运用到实践中去感觉并不是一个简单的操作过程。感觉有点像把握好支撑点一样，有点累，但慢慢的思路越来越清晰，操作起来也变得得心应手起来。

通过这一周的报关上机模拟操作，让我了解到做报关其实是很复杂的，并不像我们所想象的那么简单，而且在这一过程中最重要的是一定要有耐心，而且一定要仔细。我们在这次上机模拟操作中，主要分六个实训项目。每个实训项目都设计不同的实训任务，每个任务下都有不同方式的报关单填制。每堂课我们填制不同条件下的报关单，查询很多商品海关编码。报关单的填制需要我们的认真仔细分析，从提供给我们的单证中去提取有效信息;海关编码的查询首先要准确的确定商品所属商品大类，然后再从大类下的小类查询，还需要注意大类中的特殊规定，从而正确快捷的找到正确的编码。

起初，我们做一些报关单时都觉得很生疏，不知该如何填写。比如说，不同贸易条件下一个小小的运费保费栏的填写，需不需要填?怎么计算得来?来回改个半天吧，答案还未必是正确。又比如说，在查询商品编码时对各种商品的所属的类别搞不清，百度查询时耗时太长，后来才发现原来在模拟资料库中就有很详细的内容，唉，课前没好好浏览阅读，太不应该了!总是丢三落四，该填的栏上没填，不该填的又都填上，反反复复出现了很多的小问题，真是碰了很多壁啊!但正是经过了这些不断的练习摸索，使得我在后来的操作练习中处理起来比之前要熟练地多了!

通过本次的模拟实训，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。之前，每次填单总是填不完整，而且会出现很多的小错误，经过这次的训练，我已经可以比较正确的填制一些常见的报关单，总的来说，这是一个非常好的报关实训系统。模拟系统为我们提供了一个演练的平台，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到实际业务中去。通过这次的模拟操作，我们可以熟练掌握实物的基本流程，为今后操作过程中暴露出来的英语基础的薄弱、基本知识的不熟练等问题指明了方向。同时让我们懂得只有通过刻苦的学习，加强对业务知识的熟练掌握程度，在现实的工作中才会得心应手，应对自如。当然在这期间，还要谢谢我们的指导老师张老师，正是因为她对我们大家热情耐心的指导，才使得我们更好地掌握该操作系统。

总体来说，这次实训不仅仅是锻炼了我在报关操作方面的一些技能，同时，它也让我学到了很多做人的道理。报关是一个繁琐的过程，需要我们集中精力去完成。实训是检验我们平时学习的一种方法，使我们清楚的认识到自己的不足，从而改正我们在学习中的缺点，更好的认识自己。作为国际贸易的学生，在以后从事工作的过程中我们要学习的还很多，我们要坚持学习才能更好的提高我们的能力，同时还要注意相互帮助和合作。相信一份耕耘一份收获。

作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，实训都将成为我人生中一笔重要的资本它给我带来了许多快乐和乐趣。我总结了在报关实训中的经验和教训，帮助我在以后的学习过程中不断充实自己，更加关注国际的经贸环境，加强实例分析能力并加强训练，增加感性认识，努力提高业务责任和操作能力，真正做到学以致用。我想我会珍惜在学校的每一次的学习，而这样的实训学习更是值得我去珍惜。相信有了这一次实训经历，无论是今后的学习还是日后的工作，甚至是未来的生活，我都会更加清楚自己想要做什么，该做什么，该如何做，怎样才能做好。此次实训将是我今后人生的一个良好开端，它使我学到了很多东西，为今后的学习做了引导，点明了方向，我相信学习的过程是不能浅尝辄止的，我会继续努力，用知识来不断的充实自己，为以后走向社会打下坚实的基础!，在此感谢老师的细心指导。

报关员实习工作总结范文二为了使学生确的准握国家对外掌贸易各种的律法法、规及管制制;海度关报关对活动及报活关相关人的管理动度制，准能无确误填的各类报制单证，关练进熟通关作业及行管保相活动的关期、后续前管工理，从作而高学生的知提水平和识实际作能操，力够综合运能报用关识知去开工展作，为事从国际易、报贸、报检关等工和作一步科学研进究奠定础。作为基际经国贸与易业的专生，报关学务是实门一重要的课程。报实务关操作实与训是以更可缺不少的一部分。

随着训课程的开实，展我们也入深其中由刚，开始理论到的在的现践，发现了实多许得学习的东值西对，我走上们社会很帮助。在这段时有间里，主我学要习了写填报单关，这能出不任现何错，误因为知道要任不准何的确料都资可会能致导品不能商出境进在，填写报关时单，很多地都需要去注意方，的例如经营单位收货人，案备，号票号，发项各都必完须整、确准、晰填写清。写填关报时，我们单也遇到多困很，不懂的地方难老，师对我针们的问题，合结国贸易际实务，我海国工关作来详给我们细分析，让我好更地用应学过知的，也识提高自己的技了水平。能次这训不实仅利于有我巩固所们学到的国际易贸务实专知识，业让更们把专我知业识技能和变成转工能力和作际经实验。

在实训中当过通报关实务与操作对学习，我从中也发现自的身上己很的多不足回。整个顾实的过训程，其实真的得觉自的收己获多，颇对报关于这行个有了更加业深入的解了，脱了本来对它超们是“只买卖”及“出进口的简单印”。象总我了结在关实训中报经的验和教，帮训我在以后助学的习过中程不充断实己自更加关注国际，经的环境，加贸实强分例能力并加析训强练增，感性加识，努认力高业提责务任操作和力能，真做到学以致用。正我我会想惜珍学校的每在一的次习，学这而的实样学习训是更值我去得珍。惜相信了这有一次训经实，历论是今无的学习还后日后的工是作，甚至是未来的生，活我都更加会清自楚想要做己什，该么做什么该如，何，怎做样能才做好我。信学习的相程是过能不浅尝止的，辄会我续继努，用知力来识不的断实自己充为，后走以社会打向坚下的基实础!

报关员实习工作总结范文三本学期我们专业报关员实训，在陈老师的指导和帮助下，一个学期的实训学习已经接近尾声，现将我的实习实训情况总结报告如下：

报关是履行海关进出境手续的必要环节之一，报关是指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品的所有人或他们的人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。另外我们需要判断的是：报验应该先于报关办理;设关地进出境并办理海关手续是运输工具、货物、物品进出境的基本规则;通关不同于报关，它还包括海关的监督管理过程，是一个双向的概念，而后者是单向概念。在我国，货物的进出境须经过海关审单，查验，征税，放行四人作业环节。与之相左适应，进出口货物收发货人或其人应当按程序输相对应的进出口申报，配合查验，缴纳税费，提取或装运货物等手续，货物才能进出境。但是这些程序还不能满足海关对所有进出口货物的实际监管要求。比如，不是进入出口加工区和保税区的加工贸易货物进口，海关要求事先备案，因此不能在“申报”和“审单”这一阶段中完成上述工作，必须有一个前期办理手续了阶段;如果上述原材料进口加工成成品后出口，也不能在放行和“装运货物”离境时完成所有的工作，必须有一个后期销核等手续的工作阶段。因此，从海关对进出境货物进行监管的全过程来看，报关程序按时间先后可以分为三个阶段：前期阶段，进出境阶段，后续阶段。

报关的分类：第一，根据报关对象分为：进出境运输工具：进出境申报是申报的主要内容，报关主要是交验有关单证及申报运载情况;进出境货物;进出境物品：以自用合理数量为限。第二，根据报关目的分为：进境报关、出境报关。第三，根据报关性质分为：自理报关：收发货人注册登记后，为自己的货物报关;报关：获得注册登记许可并注册登记的报关企业接受收发货人委托，代替货主报关。其中有可以分为两种，第一，直接：报关企业以收发货人名义报关，法律责任由收发货人承担，报关行都是这种情况。第二，间接：报关企业以自己名义报关，承担和收发货人一样的责任，仅经营快件业务的国际货代用此种模式。

报关的基本内容也是有多种分类：第一，进出境运输工具报关的基本内容：运输工具申报的基本内容;运输工具舱单申报。第二，进出境货物报关。第三，进出境物品报关。自用合理数量是基本原则。第一，自用：行李物品，可自用、可馈赠亲友用，但不以出售、出租为目的;邮递物品，不超过海关征免税限制;合理数量：根据旅行、居留时间等所规定的正常数量或者准予免税的数量。货物、行李物品、船舶等在进出国境时由所有人或人向海关办理的申报等手续。包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。

关于报关流程，进出口商向海关报关时，需提交以下单证：

(1)、进出口货物报关单。一般进口货物应填写一式二份;需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写专用报关单一式三份;货物出口后需国内退税的，应另填一份退税专用报关单。(2)、货物发票。要求份数比报关单少一份，对货物出口委托国外销售，结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免交。(3)、陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关贡，凭此提货或装运货物。(4)、货物装箱单。其份数同发票。但是散装货物或单一品种且包装内容一致的件装货物可免交。 (5)、出口收汇核销单。一切出口货物报关时，应交验外汇管理部门加盖"监督收汇"章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。 (6)、海关认为必要时，还应交验贸易合同、货物产地证书等。(7)、其它有关单证。包括： 1、经海关批准准予减税、免税的货物，应交海关签章的减免税证明，北京地区的外资企业需另交验海关核发的进口设备清单; 2、已向海关备案的加工贸易合同进出口的货物，应交验海关核发的"登记手册"。

在实习实训当中通过对报关员的学习，我从中也发现自己身上很多的不足。以前课内外里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的，就报关单的填制就可以知道的。

篇4

我国加入WTO后，随着各类进出口企业的迅速增长，社会对报关与国际货运人才的需求量急剧增长。因此紧紧围绕培养目标的职业技术和岗位资格标准，全面推行毕业证书和资格证书的“双证书制”，方能体现高等职业教育的职业性和岗位针对性。

关键词：报关；国际货运；人才培训

重视报关人才培养,在教学中应注重学生个性的发展特别是非常重视专业技能单设实训即毕业综合实践环节，把提高学生的综合能力作为核心内容。通过一般知识和专业知识的学习与训练,使学生具备相应的通用技能包括计算机应用能力，英语应用能力等。

一、职业专业技能培训

1、专业技能课程训练

对一些实务性强的课程实行课程的课内实训，即要求课程的教学要求理论教学与实训教学相配套。目前大多数的职业基础课和职业技术课，如：报关实务、单证实务、国际货物运输与保险、国际贸易实务、国际金融等都设置了相应的课内实训。另外还有一些课程即将完成实训的配套建设如：集装箱运输实务、国际多式联运、国际货运专业英语等。

2、专业技能单设实训

应该对学生掌握的知识进行强化训练，来提高学生的操作熟练程度，让学生了解报关和货运企业运营的各个关键环节，工作流程，使其在毕业后能够很快适应工作。目前开出的专业技能单设实训项目有：货运操作实训、报关实训、报检实训、进出口模拟实训。

二．加强社会实践能力

1、假期社会实践

学生们利用寒暑假的时间，通过一些有意义的社会实践,使学生们的了解了社会、巩固了所学的知识、提高了思想觉悟。

2、毕业实习实践

毕业实习的大部分时间是学生在企业里进行的。学生们运用自己所学的专业知识结合实际工作情况进行实习。为将来真正参加工作打下良好基础。

3、独自完成毕业论文

在收集资料和实践的基础上写出毕业论文或总结并进行答辩。目的在于使学生巩固、加深所学知识，并能综合起来实际应用，重点在于培养学生独立进行本专业工作的能力。

三、专业建设与教学改革成效

为适应报关与国际货运课程教学的特点,加强学生实践能力的培养，我们重视采用先进的教学工具，如多媒体教学及专业教学软件。至今为止，绝大部分的专业课程使用了多媒体教学，并要求老师们在教学方法、考试方法方面改革传统的手段，进行探索与革新。

1、教学模式、课程体系改革,加强实践教学比例

实践教学体系划分为四大部分，通用技能、专业技能实训、第二课堂、社会实践。其中课内实践课主要是专业技能实训。专业技能实训又分为专业技能课程训练和专业技能单设实训。

2、以应用为目的,对基础理论进行了处理。

高职教育中的理论基础以够用为度,所以人才培养方案在原有基础上对部分理论课程进行了调整。如:把<<会计学原理>><<经济应用数学>>由职业基础课改为限定选修课。并对<<西方经济学>>的课程的上课方式和授课内容进行了改革,使之更适合高职学生。

3、加强实践教学

对一些实务性强的课程实行课程的课内实训，即要求课程的教学要求理论教学与实训教学相配套。目前大多数的职业基础课和职业技术课，都设置了相应的课内实训。另外还有一些课程即将完成实训的配套建设。

4、教学方法、教学手段改革

教学方法的改革体现思想是以学生为中心和主体，以技术应用能力为主线，以能力培养为目的。要求教师在在传递教学内容的过程中，注重教学方法的改革。

四、现代教学手段改革概况

在教学中，为了让教学内容生动、活泼、信息量大，提高课堂教学的效效果,报关与国际货运专业积极进行现代教学手段改革，采用了投影、录像、计算机辅助教学等多种体现代教学手段。

为了激励学生勤奋学习，端正学生学风，学校制订了学生奖励条件、奖学金评定办法等，利用多种途径激励学生学习，建立优良的学风。

1、完善的学生激励政策

每个学期开学时候，对上学期德、智、体全面发展的、表现突出同学进行表彰，并且按时以奖学金的形式放发。在物质和精神方面给予奖励，以激励全校学生努力学习，争创先进。

为了激励学生学习积极性，本专业用学分制的绩点和平均学分绩点来综合评价学生的学习质量。

2、学风建设卓有成效

为进一步加强学风建设，报关与国际货运专业进行全体动员，在各班级落实。通过不断努力，学生精神风貌良好，学习态度端正，学习目标明确，学习氛围较为浓厚。

1、健全的学生管理制度

为了提高学风建设，学院随着办学规模的不断扩大，及时建立、健全学生管理制度，为学风建设提供了良好的保证。学院相继修改了《学生手册》、《学生学籍管理制度》等。

2、发挥班主任、学生干部重要作用

强调班主任在学风建设中的重要作用，充分发挥班主任在学生教育管理中的积极性和创造性，班级学风建设与班主任工作考核挂钩，为学风建设打下良好基础。同时，努力提高学生干部的综合素质，发挥学生干部模范带头作用。

3、加强学生考勤制度

通过严格学生上课考勤制度与强化晚自修出勤考核、管理制度，让学生养成自觉学习的习惯。广大同学能充分利用课余时间自觉学习，取得良好的学习效果。

4、加强新生学风建设引导，开展各种学风建设活动

对新进校的学生进行专业思想教育，参观先进行业先进技术，举行讲座如现代物流知识讲座，国际货运行业知识讲座，等深受学生们的欢迎，拓宽同学们的专业视野，增强同学们的专业兴趣，推进学风建设。

5、组织课程知识竞赛

篇5

关键词：独立学院；国贸专业；教学改革

中图分类号：G642 文献标识码：A doi：10.3969/j.issn.1672-3309（x）.2013.10.84 文章编号：1672-3309（2013）10-183-02

近十年来，在我国高等教育迅速发展，招生规模不断扩大，一批独立学院得以成立并发展壮大。独立学院依托母校本部教育资源，作为满足大学教育大众化需求的一种新型办学模式，已成为我国高等教育的重要组成部分。目前，多数独立学院均开设国际经济与贸易专业，且招生规模较为庞大。如何提高独立学院国贸专业教学效果，提升国贸专业学生专业素养，确保学生在毕业之后能在职场找到一席之地，是众多独立学院国贸教育者所需要考虑的现实问题。鉴于此，笔者首先分析外贸行业对人才的总体素质要求，进而总结独立学院国贸专业现有教学手段存在的不足，最后提出相应的教学改革建议。

一、外贸行业对人才的素质要求

就专业定位而言，国际经济与贸易专业最主要的就业方向为各种类型的企事业单位进出口业务部门和单证储运部门，面向国贸专业的岗位有外销员、单证员、报关员和报检员等，但在实际招聘中，涉外的物流公司、银行的国际业务部门以及海关、进出境检验检疫局等政府部门等也对本专业有着人才需求，甚至是公司中的国内销售部门和行政管理部门也会录用该专业的毕业生，可以说就业面非常宽泛，是名符其实的“万金油”专业。在用人单位招募外贸从业人员时，往往希望应聘者能达到以下几个基本要求：

首先，外贸从业人员应有端正的工作态度。外贸行业环节繁琐，工作强度高，这就要求职员能够吃苦耐劳，在进出口业务中往往需要多个人员相互配合，这就要求应聘者要具有团队精神，在对外业务交易中还需要职员恪守职业道德，以在外国客户中建立良好的口碑。

再次，外贸从业人员应有较强的实践能力，进出口贸易内容复杂，这就要求应聘者应掌握国贸基本理论；能够了解我国外贸的大环境和公司业务范围内具体商品进出口市场行情，熟悉进出口行业游戏规则，熟悉进出口各个环节的操作要点，了解并掌握市场调查、交易磋商、运输保险、货款结算、报关报检和核销退税等环节的操作技巧。。

最后，外贸从业人员应有全面的综合素质。应聘者应有较好的逻辑分析能力和文化素养；能用英语或其他外语语种进行业务磋商，熟练操作计算机软件。另外，销售人员需要频繁接触外商，也要保持与海关、检验检疫局、银行、货代等多个主体的良好关系，这就要求应聘者具有良好的口头表达能力和人际关系处理能力。

二、独立学院国贸专业教学存在的不足

（一）教学内容无法满足外贸岗位要求

长期以来，一方面为保证学生在受教育时能够全面地学习本专业的理论知识，另一方面也为便于母体学校老师能更好地完成教学任务，独立学院国际经济与贸易专业往往参照母体学校教学体系来设计自身的课程结构，课程设置往往多重理论而轻实务。西方经济学、国际贸易理论、国际经济学等理论课程课时较多，且在教学内容上多有重复，而在单证实务、报关实务、英文函电等专业课程上，部分教学内容更新较慢，无法紧密结合实际。

（二）教学实践与外贸实战存在脱节现象

独立学院国贸专业教学实践多以课堂教学为主，专业实训为辅。在专业知识学习方面往往多重讲解轻操作，例如在讲解信用证方面，老师将过多的时间放在对信用证概念、功能、特点和种类的讲解，而在如何审核、缮制信用证上则着力较少。即使是进行单证制作实训，也多是老师在课堂上给出合同、信用证，带领学生填写空白单据。由于课时所限，老师无法做到让每个学生反复训练，举一反三。此外，由于教学环境比较宽松，学生在学习过程中无法对外贸业务的艰苦性和复杂性有所体会，也不曾感受到商誉、诚信对自身业务的影响，结果导致学生毕业后无法迅速适应外贸行业的高强度工作和养成诚实守信的职业道德。

（三）专业实训教学效果不尽理想

首先在实训内容上，国贸实训包括外贸实务操作，单证制作，进出口报关等部分，在实训过程中普遍存在着重讲解、轻操作的现象。一方面教师需要回顾实训所涉及的理论知识点，另一方面也需要通过例题对实践操作方法进行介绍，例如笔者在进行国贸实务实训教学过程中，往往需要首先介绍实践应用程序、实践要求、具体操作流程等事项。其次在师资上，独立学院新聘自有教师多为高校毕业的应届研究生，这一批教师大多没有在外贸企业实际工作经历，没有商务洽谈、业务履行、单据审核、报关核销等环节的实际操作经验。因此在讲授实践课程时，教师的知识储备无法满足教学任务要求，对实训程序中所未涉及到的一些实际业务问题，也无法及时指出和解释，最后在实训软件上，由于购买的模拟软件通常不能及时更新，案例陈旧，脱离实际，不能及时更新知识，枯燥乏味，不能让学生了解外贸企业的最新动态，严重挫伤了学生学习积极性。

三、教学改革建议

（一）基于职业发展要求改革教学方法

独立学院国贸专业教学改革首先要解决的问题，是如何通过四年高等教育培训，使学生能够在未来的职场竞争中具备足够的知识储备，在未来复杂商业环境中保持独立而专业的思维模式。在专业课程教学上，教师应根据未来学生的职业发展需要来设计讲授内容。如在国际贸易课程上，教师在保证传统经典理论的教学时间的基础上，可以介绍国际上最新的经贸理论和政策，结合当前国际经贸热点问题，帮助学生认识当前国际经贸发展趋势。在对教材内容讲解过程中，教师应鼓励学生独立思考，提供最新经济和贸易数据，通过布置作业或小论文等形式要求学生自行研究分析某一经贸热点问题，以提高其理论分析能力和写作能力。

（二）根据业务实际流程调整教学内容

在国贸专业的课程体系中，有很多专业应用型课程，如国际贸易实务、进出口报关实务、国际运输与保险等。教师如何将外贸实用操作技能与这些课程内容相结合，对学生专业实践能力的培养起着至关重要的作用。多数教师往往先讲理论，待理论内容教授完毕，才会集中进行实训；这种方法无可厚非，但学生往往做实训时已经将理论内容遗忘，无法达到实训预期效果。若将实训内容穿插于课堂教学过程，则可同时达到深化理论认识和提高实践能力的双重效果。比如国际贸易实务课程，可按照进出口一般流程分为交易前准备、交易磋商、合同签订、合同履行、款项结算、业务善后等项目。教师可在讲解完每个项目理论内容后，通过案例介绍、课堂现场模拟操作和课后作业来强化学生认知。在课程全部章节讲解完毕后，教师可用一到两课时介绍一单国内企业出口合同业务全流程将学生所学知识体系化，提升其对外贸实践操作的全局意识。另外，在学生实训实习项目应进一步加强校企合作，与多家企业签订校企合作协议，建立多家学生就业实习基地，邀请企业外贸岗位能手现场讲授自身成长经历，有条件者可聘请业务能力突出者全程参与学生实训教学，完全按照企业的标准来考核学生，提倡吃苦耐劳和自强不息的进取精神，培养团队合作意识，提升学生职业素养。

（三）利用多种因素提升教师教学水平

首先，学院在寒暑假期可组织教师到合作企业进行参观学习，还可邀请外贸企业相关实战专家进行专门的师资培训，鼓励教师主动与企业联合，参与企业实际外贸业务，提升自有教师自身实践能力，必要时可招聘有丰富外贸从业经验的人员担任全职或兼职教师。其次，在保证板书、讲稿等备课内容详实的基础上，学院应鼓励教师实现教学手段多样化。教师可运用多媒体课件、图片、录音、录像等教学手段提升教学效果。教师可以利用原始物品，增加教学的真实感，如提供正本提单、保险单、汇票和信用证等国际贸易文件，让学生感到所学东西与国际商务实践紧密联系，提升其学习积极性。最后，学院可建立校园网络教学平台，该平台为教师备课、课件制作等立体化教学资源的建设提供了有力的技术支撑。教师可把课件、作业、案例、票据单证、原始物品照片、外贸业务操作视频等上传到平台上，学生可以在课后继续进行自主学习，教师可定期对学生所提问题进行网络答疑，通过相互交流了解学生学习过程中存在的困难和误区，在以后的教学中做出有针对性的调整。

参考文献：

[1] 詹晶.浅析KSAO模式下国贸专业立体化教学模式[J].山东教育学院学报，2009，（01）.

[2] 宋津晶.高职基于工作项目的外贸实务教学模式初探[J].科教导刊，2013，（01）.

[3] 王波.论国际贸易专业实验教学与实验室建设[J].常州工学院学报，2004，（02）.

[4] 吕、赵明.加入WTO之后，国际贸易实务改革刍议[J].辽宁高职学报，2002，（04）.

篇6

一、现有实践教学体系存在的问题

1.校外实习流于形式

通过调研发现，大部分高校国贸专业的校外实习由三个模块构成，大一、大二、大三暑期的认识实习，大四开展的校外专业实习以及毕业实习。也就是说，每一个国贸专业的学生在校期间需要经过五次校外实习。然而随着高校扩招，在校学生规模日益扩大，凭学校之力很难为学生安排如此多的实习机会，社会又缺乏为学生提供实习机会的机制。校外实习难成为了每一个高等教育从业者的困扰，国贸专业主要表现在以下几个方面：

（1）校外实习基地落实难。校外实习基地的设立是企业承担社会责任，反馈实际需求，融入教学的重要桥梁。但是校外实习基地自出现以来就有很多形式的阻碍，难以落到实处。校外实习基地难维系。早期的实习基地建设多由政府牵头，官方联系，但是随着时间推移工作重点转移，加之领导层变动，大部分的实习基地已成为墙上的一道风景；另有一些实习基地通过教师私人关系建立，随着人事关系的变动，难以长期发展。

（2）学生主动性差。基于外贸行业的特点，大量相关岗位都涉及企业的直接利益，因而“零”工作经验的学生在寻找实习单位时往往被拒绝，导致学生丧失实习的兴趣。另一方面，即使找到实习单位，也是放在与专业毫无关系的岗位上“打杂”，长此以往，学生觉得学不到东西，半途而废；即使是有了实践岗位一般也是报关员、报检员等基层岗位，而一般企业的基层岗位人数大多控制在十人左右。工作繁杂的情况下不会有人愿意拿出时间去培养学生。往往很多学生有很高的学习期望，但是发现到了单位能学到的只有端茶倒水的工夫，慢慢也就失去了实习的主动性。

2.校内实践与社会需求脱节

国贸专业的校内实践主要由课内实践、实践课以及校内专业实习构成，实践内容及实践模式与社会设计需求脱节。主要体现在以下方面：

（1）课内实践学时少，内容不规范。传统设置实践环节的课程主要有计算机文化基础、会计学、统计学、计量经济学、国际贸易实务、商务谈判、外贸函电等，实践学时一般为8个学时，很难进行系统的实践教学。正是因为学时少，往往缺乏规范的实践指导书，实践教学内容因人而定，缺乏规范性。

（2）教师实践经验缺乏。由于各种压力，高校教师往往重理论教学与科研，忽视实践教学，实践教学的内容大多来源于书本，落后于社会需求。

（3）软件模拟效果差。校内专业实习多是通过软件模拟的方式进行，这些软件多是由一些专业的国际商务软件公司开发，很难在短时间内做出符合社会需求的调整。同时，整个过程在教师的监督下进行，交易过程由系统进行评价，学生的注意力往往在各得分点上，从而忽略了交易的完整性，对整个交易流程缺乏全景的了解，效果不够理想。

二、基于职业能力的实践教学改革

针对上述分析，现行的实践教学模式不能满足企业对于国贸专业毕业生的能力要求。为了适应不断变化的社会需求， 解决社会需求不满足与高校毕业生就业难的矛盾，高校在实践教学中应注重学生职业能力的培养，实现就业零距离。

1.国贸专业职业能力解析

通过走访毕业生的就业单位以及对网络招聘中国际贸易类岗位的调研，提炼出国贸专业人才培养需要重视三个方面的职业能力，即职业基础能力、外贸专业技能和职业综合素质（见图1）。

2.实践教学体系设计

面对现行实践教学中的困难，在对以上职业能力的培养中，应提高学生的学习主动性，加大学生的参与度。通过几年的实践教学改革探索，广西科技大学逐渐形成了“阶梯递进，协会辅助”的实践教学思想，有针对性地开发课程实训、课程群实训、专业综合实训等，并提出通过课程实训――课程群实训――专业综合――跨专业综合实训的进阶方式对职业能力进行专项以及综合训练。与此同时，把专业教师充实到校园协会中去，充分发挥协会的作用，把学生的专业学习与兴趣结合起来，以协会的形式推动“赛训结合”“证训结合”，提高学生的学习能力和组织能力，检验学生的实训效果。

（1）职业基础能力的培养。国贸专业的职业基础能力主要体现在外语能力、计算机技术及网络的应用中。其中外语听说读写能力是国贸专业职业能力的基础，近年来电子商务在外贸业务中的优势越来越明显，大量的外贸业务需要借助电子商务平台来开展，因而计算机及网络技术也成为了国贸专业必备的职业能力。对商务英语、计算机基础、电子商务等相关课程开发课程实训，对职业基础能力进行专项训练，在“国际贸易产品与展示”的课程群实训中对英语、计算机及电子商务能力进行综合训练。（见图2）。

（2）外贸专业技能的培养。外贸专业技能主要是独立完成进出口贸易全流程的能力，包括市场开发、报价核算、拟写函电、签订合同、托运保险、外贸单据制作、报关报检、风险防范与国际结算技能等。国际结算技能是学生从事国际结算与贸易融资业务的职业能力，为学生毕业后从事银行国际结算部和国际结算相关工作奠定较好的基础。国际运输与货代能力体现为使学生掌握货运单证知识，具备处理各种国际货运单证的能力，熟悉费率表、货运保险知识，并掌握计算运杂费，具备交纳国际货物各项费用的能力，熟悉国际货代全流程，具备完成国际货运操作程序能力，为学生毕业从事国际运输与货代相关工作奠定基础。

在以上相关技能的培养中，以国际贸易流程为主线，对各环节要求的能力均开发实训课程，对各项技能进行实训，在此基础上开发课程群实训，对各专项技能进行分组综合实训，最后以国际贸易综合实训的方式要求学生独立或合作完成一笔完整的进出易，以此来锻炼学生的综合应用能力。

（3）职业综合素质。在国际贸易专业岗位中，职业综合素质主要表现为商务沟通和谈判能力、关注和解析外贸政策的能力、认真负责、谨慎敬业、主动热情、团队协作的业务道德素质和自主学习、创新以及排压解压的能力。这些能力难以考核、难以量化， 但是却关系到学生职业生涯的成败，我们尝试为学生职业综合素质的培养构建一个适宜的环境。通过课程、课程群实训，对商务沟通与谈判能力、解析外贸政策的能力进行专项训练、专业综合实训以及跨专业实训平台中锻炼学生自主学习以及创新能力等，同时辅以协会活动，比赛组织等对各项能力进行综合训练，并使学生养成认真负责、团队协作的业务道德素质（见图3）。

篇7

一、举例教学法

在教学过程中对基本概念和基本原理进行讲解的过程中通过列举具体的、典型的实例进行解说，从而引起学生的兴趣、加深学生的理解，这就是举例教学法。

在《国际贸易实务》的教学过程中，举例教学法是普遍使用的一种方法。比如在讲商品包装的过程中，凭规格表示商品的品质，可以列举东北大豆的规格：含油量不少于18%，水分不超过13%，杂质不超过1.5%；在讲解出口信贷的过程中列举“奇瑞汽车获50亿出口信贷支持”；在讲解海上风险的过程中可以通过讲故事的方式告诉学生海上风险的种类：泰坦尼克号是在海上撞上了冰山导致沉没、英国的商船遇到索马里海盗财物全部损失。通过讲具体的实例，学生的注意力会更加集中，除了老师举例之外还可以让学生根据个人理解列举相关实例，以活跃课堂气氛、加深学生对知识的理解和记忆。

二、案例教学法

案例教学法是以教师为主导、学生为主体、案例为内容，根据教学目的、内容的需要，通过教师的精心策划和引导，运用典型案例将学生放在实践环境中，让学生通过对实践环境和事件本身的分析、讨论，以达到高层次认知学习目标的一种启发式教学方法，是师生的双向活动。学生在整个案例教学活动中居于主要地位，案例则在教学中占中心地位，通过案例教学，使学生变被动接受为主动学习、变注重知识为注重能力的一种互动式教学模式，这也是案例教学法之所以被认为是代表未来教育方向的成功教育模式的原因所在。

在《国际贸易实务》课程的教学中，几乎每一章节都有大量的案例可以放在课堂上进行讨论和学习，教师可以在课前精心准备与理论知识相符合的案例，通过分组的方式让学生讨论案例中问题的解决办法，或者以情景模拟的方式：如果你是案例中的当事人你会怎么做，或者让学生思考案例对我们有何启示。

三、情景模拟法

情景模拟法主要是在交易磋商这一章节中运用，教师把学生划分为出口商和进口商两个组并给学生布置任务，如进行汽车的交易前谈判。这个活动主要包括三个阶段，第一阶段需要学生提前搜集资料，包括交易商品的价格、行情、交易条件、谈判对象的优劣势和风俗习惯以及禁忌，第二阶段是进行模拟商务谈判，教师进行适当的指导，第三阶段是学生对活动进行总结、老师进行点评。

在这个教学方法实施的过程中，老师一定要把控好局面，否则非常严肃的商务谈判很有可能变成了学生的笑场。而且老师一定要监督学生做好准备工作，否则模拟商务谈判很有可能中途被迫停止。

四、模拟实训教学法

模拟实训教学法是通过外贸实训平台，学生模拟国际贸易中不同的角色，如出口商、进口商、工厂、出口地银行、进口地银行等进行仿真模拟交易，使学生身临其境，把理论知识运用到实践过程中。

我校运用的是simtrade外贸实训平台，主要实训内容包括建立工厂、出口商、进口商、银行，进行交易的洽谈、合同的签订、出口手续的履行（报检、办理保险、办理运输、货款的结算、报关、退税等）、进口手续的履行（报检、报关、进口核销、货款的支付等）、办理索赔和理赔等。

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【关键词】单证实务；教学思路；工作流程；一体化

单证实务是中等技工学校国际商务专业和国际物流专业的重要的核心专业课程，一般安排在第二学年的第三和第四学期。该课程涉及的知识面广，有较深的理论性，同时又是重要的实训课程，与学生毕业后从事相关的工作有着直接的关系，是一门十分重要的课程。本课程在教学上有一定的难度和误区，目前在市场上销售的相关教程也存在不少的问题，笔者从事单证实务的教学工作多年，并多次组织全国单证员的统一考证的培训工作，多年来，听取了学生很多意见，总结如下：

（1）许多学生认为，外贸单证实务这门课程有很多英文的往来文件，对于大多数的中等专业学校的学生来说，英文基础比较薄弱，学习起来相对困难。加上单证实务至少包含3种贸易结算的流程，20种以上的结算单据，信用证和合同等结算依据，专业知识多且复杂，实训中容易混淆。

（2）单证实务由于专业性强，与实际工作紧密相连，一些教师如缺乏实际的公司工作经验，就容易照本宣科，知其然不知所以然，无法将专业教学与工作实践有机的结合起来。

（3）已毕业学生普遍反映，现行的单证教学所使用的教材与实际工作的差距比较大，不利于学生的工作的需要。

一、现有教材和教学模式所存在的问题

笔者根据这些年的教学经验和与学生的座谈，对于现有教材和教学模式所存在的问题有以下的看法：

（1）现有的教材大部分从信用证开始向学生介绍单证的知识，然后就是教材所认为的重要的报关报检单据的填写，然后才是出口结汇单据等相关单据的学习。这种教材的排列方式，是以突出信用证的中心作用，在学生掌握信用证的基础上，让学生了解单证体系里最难的报关报检的单据，然后才是最重要的结汇单据。这种教学体系是典型的先难后易的教学思路，在学生能将最难的部分掌握后，自然能较好的掌握后面的单据。这种教学思路是在假设学生有较强的外语水平，和较强的国际贸易和国际物流的专业理论基础上，且学生有较强的理解和自学的能力，这才行得通的。二是此时对信用证的作用理解并不深刻，不明白信用证与其它单据的有机联系，无法利用其它的单据来理解信用证，而一旦学生学不懂信用证，就会对学习单证实务失去信心，从而放弃学习。

（2）现行的单证实务教材，在教学的思路上没有采用以实际的工作相一致的工作流程。例如，在讲到结汇单据时，一般教材是以汇票、发票、提单、保险单、普惠制证明书，为讲课顺序的，而在实际工作中外贸国际物流的出口结汇单据的顺序是，发票、保险单、普惠制证明书、提单、汇票，这5大核心的顺序与实际工作是紧密相连的，有着前后的工作流程的需要，涉及到出口方、货代方、船公司、进口方、银行等相关部门，有着不能错乱的时间顺序。按照现行的教材，学生的学习思路与现实的工作无直接的联系，不利于学生的就业和工作上手。

二、对单证实务教学思路的改革探索

1.先易后难，先单后证

对于现行教材中，先介绍信用证后在学习单据的教学思路，笔者认为应该倒过来。学生的英文基础比较差，对大段英文不易理解，易失去学习信心。而先单后证，可以较好的解决这个问题，也符合学生的学习接受规律。先学习单据，学生比较容易接受，知识也较容易吸收，因为单证里的单据很多也采用英文的表达，但英文不像信用证那样大段的出现，而是放散在一个表格里，而表格中的每一个项目都有其业务的作用，与实际工作中的某一业务相关。例如提单，它表格上的每一个项目都是为了完成船公司进行国际物流的业务，完成货主要求的货运委托的，这样学生就可以一项一项的理解单据上每一空格的含义，从而掌握提单。而在掌握提单的同时，学生对所涉及的表格中的英文也会理解，因分散在表格中又有其业务作用，学生就会较好的掌握。在学习了相关的核心单据后，学生基本上已经掌握了单据上一系列的英文关键词，对单证业务也有所了解，在此基础上再学习信用证，学生就会发现大段英文表述不是很难的。这在教学思路上，就是先分散后集中，先易后难，循序渐进。

2.以实际工作流程为教学的主线，工作与教学一体化

技工学校的教学理念是强调一体化教学的，落在单证实务这一课程上就是必须以实际工作流程为主线，在教学中贯彻工作流程，让学生能学完后马上能进行实际工作操作，上岗上班，让教学与工作训练一体化。在单证实务的实际工作体系上，首先是以信用证为中心的出口结汇工作流程，从时间顺序上是，合同――信用证开立――发票――保险单――产地证明书――提单――汇票――信用证到期，这是最简单的工作流程，其他工作流程如报关报检都可以在此流程上添加。因而根据上面的先单后证的教学思路，在单据的学习上就必须是，发票――保险单――产地证明书――提单――汇票，这样就纠正了现行教材中结汇单据教学思路与工作毫无关系的结构。专业教师在教学上应采用以信用证为中心的出口结汇工作流程，在此教学思路基础上，要向学生强调单与单之间的业务联系，以及所涉及的不同公司的工作关系，让工作与教学一体化。在学生掌握5大核心单据的基础上，再进行信用证教学，要向学生强调单据与信用证之间的业务联系，而后再以实际工作流程将知识和技能串联起来。

在讲授完以信用证为中心的出口结汇工作流程后，学生能够认识到单证实务与实际工作的联系，以后的教学也应以实际工作流程来深入。在以信用证填制单证后，下一个工作流程就应是以合同为中心，采用汇付或托收结汇工作流程。在此，专业教师应对学生说明此两种工作流程与信用证结汇工作流程有何不同，在实际工作中应该注意哪些业务环节，更重要的是与信用证结汇工作流程的相同之处，从而举一反三。

以实际工作流程为单证实务教学的主线，体现了在教学中应贯彻就业导向，以实际工作为教学的依据，对于只有书本的经验的教师提出了必须到企业第一线了解工作的硬性要求。

3.先核心后边缘，层层递进

在学生已经基本掌握信用证结汇工作流程的基础上，应进一步拓展其他的出口结汇单据。因上述的教学思路笔者只提到了5大核心单，发票――保险单――产地证明书――提单――汇票，而在实际工作中结汇单据远远不止5大核心单，至少还有报关单、报检单，其它十几种附属单据等等，在业务流程上也更加复杂。那为何在一开始不将所有的结汇单据一起讲完呢？那是因为，如果把所有的结汇单据一起讲完，学生一般会将知识混淆起来，而在讲完核心单后讲信用证，就能在学生掌握信用证的基础上与核心单知识技能相互促进，真正融会贯通。在此基础上，再讲其它的结汇单据学生就会很容易接受，甚至部分技能掌握好的学生完全能自学并掌握新的单据。

这种教学思路就是先核心后边缘，层层递进。在学生掌握主线的基础上，进一步根据实际工作流程拓展工作业务，教授新的知识和技能。

以上就是笔者在结合多年的单证教学的基础上对单证实务教学思路的改革思考，其中绝大部分的观点均经过笔者在实践教学中的反复试验，可以直接运用于实际的教学。笔者并有想法，把上述的教学改革进一步深入，形成符合中等技工学校学生需要的校本教材。

参考文献：

[1]崔瑾，高自强.《外贸单证实务》.高等教育出版社.第二版

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近年来，高等职业教育由传统的学院式教育模式向就业导向模式转变，根据目前的外贸企业及单位的人才需求情况，国际贸易作为实操性比较强的专业课程，出现在与外贸相关的专业培养人才方案中。并对从事国贸行业学生的实操能力要求也越来越高，为了提高高职从事国贸方面工作毕业生的竞争力，在校内通过模拟实训获得实战经验也显得愈加重要。而吸引学生参与到实训中，并且有从事外贸业务的代入感，最终实现与外贸工作岗位零距离对接。在进行国贸综合实训教学的过程中，设置了各种教学情景，并在教学情景中设置工作任务以达到实战目的。

1 国际贸易综合实训教学“课堂情景化”实践情况

本院自2006年申报国贸专业成功招生以来，为实现知识与能力、理论与实践的有机结合，促进各项能力的协调发展以及综合素质的提高，逐步改革国贸综合实训教学环境，形成现在的实训规模。从2009年以来，在学生基本完成国际贸易相关课程之后的第五学期，以集中实践的方式，通过营造仿真的工作环境，模拟真实的业务情景，在校内实训室开展为期一周的校内国际贸易综合实训。在专业教师提供的教学情景中，学生以4人为一组成立公司，互相之间进行贸易往来，完成教学情景中的各项工作任务。并最终在专业教师的指导下，综合运用所学课程的知识和各种手段（如：多媒体、角色扮演等）进行的总结展示。展示结束后由评委老师和企业行业代表评出个人和团体名次。多年经验表明，校内贸易综合实训对提升学生综合运用能力、提高教学质量效果起到良好的促进作用，获得学生和实训相关人员的认可。

2 国际贸易综合实训设计

2.1 实训环境设计

整个实训环境为了体现实战，从师资、实训室条件上力求真实进行了特别的设计。

（1）师资队伍。

实训开始之前，由校内专任教师根据真实案例设定实训背景和工作流程，并将相关资料和考核机制介绍给学生，使学生了解到贸易的趣味性，引发学生的积极性；并邀请外贸企业、银行、货运、检验检疫、保险、报关等机构代表来校开设讲座，向学生介绍相关进出口业务环节，从中选择部分学生成为辅助机构工作人员，使学生对整个国际贸易流程有更加直观的认识。实训开始时，先由学生自行分组设定公司背景资料，再由教研室分别指派专任的实训指导教师成为公司顾问，企业行业代表作为辅助机构顾问。实训过程中，学生作为贸易流程的主导者，教师仅作为引导者和相关资料提供者出现。实训结束后，学生需对公司的营业情况进行多媒体展示和说明。最后的考核由教师、企业行业代表和辅助机构学生共同完成，并对学生实训过程中存在的问题做出评价和提出建议。

（2）实训室条件。

根据实训流程，整个实训环境模拟真实贸易环境，设置了三个区域：业务区、商务谈判区和辅助机构服务区。

业务区为各组进出口公司开展贸易业务活动的办公区域，并配有必要的办公设施，例如：办公桌椅、计算机、电话等；商务洽谈区为各组进出口公司展示产品和进行商务洽谈的区域，基本配备设施包括陈列架，宣传单页，谈判桌椅等；而辅助机构服务区则设立了银行、海关、出入境检验检疫局、税务局、外汇管理局、货运公司和保险公司等相关机构的服务柜台，并配备电脑及相关的办公用品。

2.2 实训流程设计

整个教学过程中的情景是以完整的国际贸易流程为主线布置的，主要设置的教学情景为5个，每个教学情景又由多个工作任务组成。分别如图1所示。

（1）教学背景设置。

在实训开始之前，学生最少4人为一组，专业指导教师根据分组情况设置各小组进出口公司的所在国家和港口城市，小组成员根据教师提供的资料，填写公司成立申请表，包括公司中英文名称，成员名称，地址和联系方式，公司简介等。而小组成员将在专任教师提供的教学情景中分配各自的职务，主要由公司法人兼总经理、业务员、单证员、跟单员等岗位构成。

而辅助机构服务人员也是从学生中选出，从事辅助机构服务的学生不得担任公司工作，但必须熟悉贸易流程中的对应环节，主要扮演的角色有银行职员、外汇管理局工作人员、货运人、商检工作人员、海关工作人员、保险公司业务员。

（2）教学情景1―― 准备工作。

进出口公司在公司成立后，根据教师提供的各个国家对应的商品资料和实物，进行广告宣传，主要是在商务谈判区以商展会辅以PPT展示的形式进行交流，这个情景中主要以锻炼学生的会展布置能力，语言表达能力和商务谈判能力。

（3）教学情景2―― 贸易往来。

在各个进出口公司了解了有意向的公司产品后，主要以函电的形式建立业务关系，并通过贸易磋商―― 询盘、发盘、还盘和接受达成初步合作意向。在这一过程中，询盘、发盘和还盘还涉及到报价核算的问题，该情景中除了锻炼了学生函电的阅读和书写能力，另外还巩固了贸易术语的运用和换算问题。

（4）教学情景3―― 签约。

达成初步意向后，签订销售合同成为完成后续任务中必不可少的环节。通过举办签约仪式，展示学生的公关能力，从中巩固商务礼仪和缮制合同的知识点。

（5）教学情景4―― 履约。

各个公司在签订合同后，开始在辅助机构服务区履行合约，以CIF信用证成交的贸易合同为例，进口方首先到银行开立信用证发给出口方，出口方收到信用证审核信用证无误后到货运处安排运输填写“货物运输委托书”，并获得“配舱回单”。随后到商检工作人员处提供相关单证，进行商品检验获得检验证书后并交纳费用。在保险公司处提供相关单证，填写“货物运输保险投保单”，获得“货物运输保险单”。在外汇管理局处领取“出口收汇核销单”准备报关，随后填制“报关单”在海关处提交附相关单据进行报关，并交纳相关费用。出口商凭各项单据，包括：商业发票、装箱单、海运提单、货物运输保险单、商检证书、产地证、信用证等办理结汇业务。在该情景中，主要锻炼学生审核和修改信用证，缮制各种单据，处理外贸实务的能力。如表1所示。

（6）教学情景5―― 善后。

出口商填制“出口收汇核销单送审登记表”，备齐相关文件（报关单、出口收汇核销单、商业发票等），在辅助机构服务区的外汇管理局柜台办理收汇核销手续，外汇管理局发还“出口收汇核销单（第三联）”。此后，出口商凭“出口收汇核销单（第三联）”和报关单（出口退税联）到国税局的柜台办理出口退税业务。该环节的重点是缮制收汇核销单证。

收拢该笔业务的各项资料，建立档案，录入公司财务账目，并书写善后函，保持良好的业务往来。以此锻炼学生的函电书写和业务管理能力。

3 教学实践结果

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关键词：集装箱运输 管理人才需求 专业建设

《国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》与《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》相继出台，开启了高等职业教育事业的发展新阶段。改革创新高职教育的人才培养模式，采取“工学结合，校企合作、定岗实习”的人才培养模式，培养高端技能型人才是高职院校的主要任务。[1]

随着全球经济和贸易的发展，集装箱运输业得到了较快速的发展。集装箱运输管理专业人才的培养却不能满足集装箱运输业发展的需求。为了更好的适应上海对集装箱运输管理专业人才的需求，充分发挥上海民远职业技术学院办学优势和优化学院办学结构，结合学院的发展和学院师资、基础设施和教学设备等实际办学条件，2005年起开设了集装箱运输管理专业。

一、集装箱运输管理专业人才需求分析

中国集装箱运输始于20世纪50年代中期的铁路集装箱运输。20世纪70年代，中国海上集装箱运输的正式启动。自20世纪80年代以来，中国集装箱运输的增长速度始终以远远超过世界平均增幅（6%-8%）的水平发展。现今中国已初步形成了布局合理、设施较完善、现代化程度较高的集装箱运输体系。

近年来，中国集装箱港口发展迅猛，吞吐量连续10余年保持世界第一。2013年我国集装箱港口吞吐量依然保持着这一优势，2013年，我国规模以上港口完成集装箱吞吐量18878万标准集装箱（TEU）装箱吞吐量18878万标准集装箱（TEU）。 2013年，我国各主要箱厂的集装箱板消费量为320万吨左右，集装箱用钢材市场总体呈现弱势震荡的格局，箱板行情不容乐观。据中国钢铁工业协会统计，2013年，重点钢铁企业共生产集装箱板带333.56万吨，减产29.6万吨，产量同比减少8.2%。

2014年1月-2月份，我国规模以上港口完成集装箱吞吐量2938.98万标准集装箱，同比增长5.25%。集装箱市场有望触底反弹，我国集装箱行业用钢量也有望出现小幅增长。

中国已初步建成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个规模化、集约化、现代化的港口群体，将进一步促进中国港口集装箱运输的发展，另外，中国公路、铁路、内河集装箱运输近些年来都取得了长足的发展，为中国集装箱运输的发展开创了新的局面。未来中国集装箱运输行业仍有很大的发展和提升空间，中国正在实现从集装箱运输大国向强国的转变。预计未来几年中国将成为世界最大的集装箱航运中心，到2020年，中国港口集装箱吞吐量将达到2亿。

二、上海港及长江三角地区的集装箱发展现状与趋势

上海港依江临海，以上海市为依托、长江流域为后盾，经济腹地广阔，全国31个省市（包括台湾省）都有货物经过上海港装卸或换装转口。上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘。另外，上海还有发达的航空运输。

上海港继2010年夺得货物和集装箱吞吐量双料冠军后，2011年成为全球首个突破3000万标准箱吞吐量世界纪录的国际大港。直至2013年上海港已连续四年位居世界第一大港。与此同时，洋山港的第四期工程正在建设中。

根据最新的统计数据，上海港2014年4月完成集装箱吞吐量302.2万标箱，同比增长6.9%。2014年1-4月，上海港共计完成集装箱吞吐量1118.8万标箱，同比增长5.3%

截止目前，共有70多家世界著名集装箱班轮公司在上海港开辟近远洋国际班轮航线195条，以上海港为枢纽、覆盖世界12大航区主要港口的国际集装箱班轮航线结构日益完善。港航运输业的快速发展带动了上海整个物流业以及临港产业群的迅速发展。各类船代、货代、拖车企业和其它快递、配送型物流企业迅速增长。截止2013年底，上海物流和货运企业超过8000家。

中国港口和航运事业的快速发展以及上海港、长三角地区的航运形势及地位，需要大量高素质的集装箱运输管理专业人才来支撑行业和产业的高速发展。[2]

三、上海市部分集装箱运输企业人才需求状况

1.调研方法

我院集装箱运输管理专业建设小组采用问卷加访谈为主要方式，辅以文献查阅和网站查阅为补充，对上海市部分集装箱运输企业的状况和人才需求情况进行了调研。

此次调研的企业类别有：集装箱储运公司、集装箱堆场、船公司、船舶管理公司、船舶公司、货运公司、国际物流公司等。既有大型外资公司，如日本邮船NYK公司、韩进海运（中国）有限公司上海分公司、德迅（中国）货运有限公司等，又有国有企业，如上海远洋国际集装箱储运有限公司、中国远洋物流有限公司、振华物流集团，还有民营公司，如上海珉钧集装箱服务（上海）有限公司、上海阳帆国际货运有限公司等。查询了智联招聘网、中国国际海运网、所有被调查企业的网站，以及在中国知网、维普资讯上查询了相关文献。

2.典型企业调研情况

上海远洋国际集装箱储运有限公司在国际集装箱运输实务中，员工需要掌握集装箱水路运输、码头装卸、公路运输、铁路运输、航空运输及多式联运的全面作业流程，能进行集装箱码头、集装箱公路中转站、集装箱铁路办理站、货运站的调度计划工作，能进行机械设备调度配置，能进行集装箱船舶的配积载，能进行集装箱水路运输、集装箱码头装卸、集装箱公路运输、集装箱铁路运输、集装箱航空运输、集装箱航空运输、集装箱多式联运的管理与全面单证操作等。对于集装箱运输管理方面的专业人才，通过大学三年的学习，已经系统掌握了以上主要的理论知识，我们非常欢迎适合的人才来公司工作。

上海珉钧集装箱服务（上海）有限公司在上海外高桥经营近60000平方米的专业化集装箱堆场，为海运客户提供普通集装箱的堆存、检验、维修，冷藏集装箱PTI、维修，罐式集装箱的检验、清晰、维修等现代物流服务。集装箱修箱管理、箱务管理等业务需要专门的集装箱管理人才。

上海阳帆国际货运有限公司服务涵盖国际货运，报关，外贸，大件散货运输，包机租船业务，商业搬迁，保税仓储，第三方物流等。公司依托自身完善的海外网络和齐全的服务为客户提供包括国际运输，仓储，分拨，包装，保税仓储，集装箱装箱/拆箱，集装箱托运等一站式服务。作为CIFA和FIATA的会员，阳帆已经在中国交通部注册并取得了在中国境内经营无船承运业务的资格。掌握了集装箱运输相关理论知识的专门人才，能够快速的适应岗位工作，节省了岗前培训时间，是我们公司急需的合适人才。

（三）集装箱运输行业对急需人才的要求

1.专业知识技能要求

在调查今后三年企业对急需人才的专业知识技能要求时，企业的选择主要是：要求具备集装箱运输管理知识和技能，能组织各种货物运输、船舶、船务、船舶管理、港航调度，掌握国际货运与报关的基本知识、货运和通关程序，单证的操作技能，掌握全球基本港口的地理知识，掌握集装箱运输组织与管理以及国际多式联运实务所需实务技能，掌握相关金融基本知识和具有营销经验。

2.外语和计算机能力

外资企业都对外语能力提出了较高的要求，外语口语流利，书写功底扎实，获得大学英语四级或者六级证书，熟练运用航运专业英语。其他企业只要求具有基本的外语口语会话和书写能力，个别企业要求通过大学英语四级。在计算机应用能力上，绝大多数企业只要求熟练使用办公软件，而对中高级管理人员的要求较高，要求具有较强的计算机操作能力。这些企业都没有要求一定要通过全国计算机等级考试。

3.职业资格证书

调查中，货代操作员岗位和进出口操作员岗位均要求具有国际商务单证员证书；货代岗位要求具有国际货运证书、国际物流师证、报关员证书、港航管理证书、船员从业证书、报检员证书其中之一或几种；物流企业要求的证书主要有国际物流师证书、国际商务单证员证、国际货运证，报关报检证。还有两家外资企业对从业资格和从业技能没有任何要求，他们更看中个人综合素质和能力。

4.个人素质

在被问及企业对急需人才的素质要求时，列出七个备选项目，按照选择的次数从多到少排列，依次是：能吃苦耐劳，有团队合作意识，沟通能力强，责任心强，抗压能力强，品行端正。少数企业还选择了“具有风险防范意识”。其中，要求具备“能吃苦耐劳，有团队合作意识，沟通能力强”的呼声较高。由此可见，企业比较关注人才的综合素质。

四、我院集装箱运输管理专业建设的基础条件

上海民远职业技术学院的二级学院国际航运物流学院目前共有教授2名，副教授2名，讲师6名。学院专业带头人，在本行业影响力较大。在专职教师中青年教师居多，均为硕士学历。另有企业客座教授2名。为了进一步加强“双师型”教师队伍建设步伐，利用行业办学的优势，学校每年安排专业教师到企业生产第一线实习。专业还建立一支在生产第一线的集装箱运输专家组成的兼职教师队伍，这批兼职教师拥有丰富的集装箱运输的实践经验，长期以来关心集装箱高职教育事业，在集装箱高职教育中，特别是在实训、实习课教学，在毕业论文的指导与答辩中起到了不可替代的重要作用。

实习实训是集装箱运输管理专业重要的实践教学内容，它是培养各职业能力的主要手段之一。2012年为了更好的建设集装箱运输管理专业，学校投入25万元资金引进了以青岛港码头生产管理软件为背景的集装箱码头生产管理系统实训、集装箱货运站管理实训、集装箱堆场管理实训等三个软件。加上之前学校实训室已经引入的口岸物流实训流程软件、国际货运实训软件、国际通关实训软件、报检实训软件、集装箱多式联运实训软件等共同构筑了学生模拟各种岗位实践操作应用的体系。

课程结构设计的合理性。以“适应集装箱行业应用型，整体优化重点课程”原则，坚持培养学生的岗位实践能力，使课程设置综合化、模块化，打破原有的传统观念的课程体系。根据国际集装箱运输管理专业的职业技术教育特点，以职业能力为本位的教育教学思想，具体方法上借鉴了国内一流的交通运输院校的办学方法与思路、运用实用、实践的课程开发新的课程。如：集装箱运输管理、集装箱租赁与管理、集装箱单证业务、集装箱运输法规、集装箱船队经营管理。

按照“功能互补、重点建设校内实训基地，大力发展校外实训基地”的方针，集装箱运输管理专业与上海地区的一些航运企业建立了广泛的联系。

参考文献

[1]教育部高等教育司，中国物流发展与人才需求研究报告[M].北京：中国物资出版社，2007

[2]2014-2020年中国集装箱制造行业分析与投资战略咨询报告，中国产业研究报告网，2014

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