汽车底盘实训总结范文

导语：如何才能写好一篇汽车底盘实训总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：汽车底盘；课程改革；理实一体化教学；项目式教学

中图分类号：G712文献标识码：A

为了进一步推进教育教学改革，深化教学研究，提高人才培养质量，笔者积极开展课程教学模式研究与实践，加快提高课程教学质量工程的建设步伐。“汽车底盘构造与维修”课程建设充分体现高职教育理念，紧扣汽车检测与维修技术专业改革方向，体现了职业性、实践性与开放性的要求。

“汽车底盘构造与维修”是汽车检测与维修技术专业的技能平台中的核心课程之一，其功能是培养生产一线从事汽车底盘各系统、总成及部件的检测维修、检测设备的使用、汽车底盘维护保养的高技能、应用型专门人才。传统的“汽车底盘构造与维修”教学模式造成理论和实践的相互隔离，课堂气氛沉闷，制约着学生应用能力与岗位实习能力的培养。课程改革志在培养学生的应用能力及岗位实践能力，打破传统，构建“以能力为本位，以职业实践为主体，以项目课程为主线的模块化”专业课程体系。通过理实一体化项目式教学活动，使学生更容易掌握汽车底盘的理论基本知识，系统掌握汽车底盘各系统总成的名称、基本结构、功能与基本工作原理；结合实训项目进行训练，学会汽车底盘维护、总成拆卸、零件分解、检修、组装与调试，熟练掌握各系统、总成及部件的常见故障、检测与维修等操作技能。

1.实训基地建设

（1）校内实训基地建设。校内实训基地直接用于课堂教学，2011年我们建设了底盘理实一体化教室，为理实一体化项目教学改革奠定了物质基础。我们将多媒体教学设备、课桌与轿车底盘、微型客车底盘、离合器、手动变速器、自动变速器、万向传动装置、驱动桥、转向器、组合维修工具等结合为一体，在这个有机统一的教室中进行理实一体化教学。

（2）校外实训基地建设。校外实训基地主要用于生产性实习，进行工学交替。由于校内实训基地只能提供有限的车型和模拟故障，因此必须建立长期、稳固、有效的校外实训基地，保证学生所学即为社会所需。2012年我们与浙江众泰汽车集团签定了合作协议，三年来每届汽车专业的2个工学班都在企业进行为期一年的汽车底盘生产顶岗实习。

2.“双师型”教师队伍建设

将“双师型”教师队伍建设作为理实一体化教学的突破口，新进教师必须先在校内汽车实训基地顶岗实习一年，期满经技能考核合格后方能走上讲台。目前汽车维修专业7名教师中4人获得汽车维修技师证书，3人获得汽车维修高级工证书，5名教师成为扬州市职业技能鉴定所汽车维修高级或中级考评员。

3.教学的基本方法多样化建设

在理实一体化教学进程中，以项目为主线，向学生明示教学目标，明确教学内容，引导学生进行学习及训练。课程共分为“四个项目”“十七个任务”来完成。 例如，“四个项目”是：①汽车传动系的拆装与维修；②汽车行驶系的拆装与维修；③汽车转向系的拆装与维修；④汽车制动系的拆装与维修。

对于不同教学内容，我们在教学方法上，灵活运用讲授法、演示法和练习法等基本方法。

（1）讲授法。在课堂上将项目展开后，一边是教学PPT的展示，一边就是所讲内容的实物，通过讲解相关内容及实物演示操作，总结并引出相关概念、原理。根据职业能力的需要，有重点、有系统地传授知识，使学生在较短的时间内完成系统知识的构建。

（2）演示法。在理实一体化教学进程中，教师通过示范性操作，使学生获得具体、清晰、生动、形象的感性知识，加深学生对书本知识的理解，帮助学生形成正确的概念，掌握正确的操作技能。

（3）案例分析法。教师根据教学目标内容的需要，在教学中采用汽车底盘维修中实际的典型故障案例进行分析。通过学生独立思考、集体协作，组织学生进行系统的学习和研究，从而提高学生的识别能力、分析能力，促进了理论与实践的进一步结合。

（4）练习法。在教师的指导下进行该项目的操作练习，通过操作练习对理论知识进行验证。练习时强调操作规程、操作安全，教师认真巡回指导，加强监督。对每名学生的操作次数、操作速度和操作质量都做记录，以提高学生的练习效果。

（5）分层递进的教学法。在变速器教学中，先学习桑塔纳2000型轿车二轴四挡手动变速器，再学习东风EQ1092型三轴五挡汽车变速器，最后学习难度较高的自动变速器。三个层次之间采用层层过关形式，即由浅入深，由易到难，只有完成第一层次的学习，才能进入下一层次学习，否则只能停留在原地。

4.理实一体化项目教学内容和时间的安排

在理实一体化项目教学内容上，理与实交替进行，相互贯通。底盘理论基础知识与底盘系统总成实物认知，相互对应与结合，一边讲解理论基础知识，一边展示底盘系统总成和零件实物。学生学习时直接面对底盘系统总成和零件实物，不再需要想象，也不再枯燥无味，提高了学生学习的兴趣，底盘系统总成实物教学方法促进了学生对理论基础知识的理解与消化吸收。理论知识与根据汽车维修企业底盘总成检测维修所需的实践技能训练相互融合，所学理论可直接用来指导实践。

在理实一体化教学中理实学习是一体的，在一个教学任务（如2个课时）中，其中理论基础教学占40%，教师示范占15%， 学生实际操作占40%，总结、评价占5%左右。为了强化技能，我们还设计了一整周的底盘总成件的拆装，通过一周的实训进一步消化和巩固相关理论知识。在项目引导下，将汽车底盘的专业理论教学融入实习、实训教学之中，整周实训由理实两位老师搭档共同指导，学生在完成实训的同时还需要完成对应的理论知识的相关作业，使理论、实践融于一体。

5.“汽车底盘构造与维修”信息化教学的建设

为了进一步丰富课程理实一体化项目教学内容，“汽车底盘构造与维修”课程教学正向教学过程信息化迈进。本课程的课程标准、授课计划、课程教案、课件PPT、教学视频、案例与习题、学习指南、实训项目与实训指导、试题库、教学参考资料全部上传到“世界大学城”教育云平台，并借助“世界大学城”教育云平台，将该平台空间中其他学校的优秀教学资源引入到我们的教学中，以提升我们的“汽车底盘构造与维修”课程教学水平。

总之，在“汽车底盘构造与维修”课程理实一体化项目式教学过程中，教师还要不断地勤于思考，从中发现问题；要不断地总结，并在实际教学过程中加以改进。只有这样，才能丰富理实一体化项目式教学的内涵，提高教学质量，使学生提高专业技术、理论知识和强化技能，使之适应企业生产的要求，培养学生的职业素质，使学生毕业后能很快适应工作需要，成为国家合格的蓝领人才。

参考文献：

[1]张宝生.汽车底盘构造与维修[M].北京：冶金工业出版社，2014.

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【关键词】汽车底盘构造与维修 课程改革 项目教学法

【中图分类号】 G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2014）02C-0117-02

近年来，我国经济发展取得了巨大成就，对高技能型人才的需求急剧增加。与之相适应的高等职业教育也迅猛发展，已逐渐占据了高等教育的半壁江山，社会对人才的技能要求也越来越高。传统的教学模式课堂气氛沉闷，制约着学生实践能力的培养，如何根据社会需求和职业教育的特点组织教学，培养合格的应用型人才已成为当务之急。据此，笔者结合汽修专业的岗位需求，对汽车底盘构造与维修课程的课堂教学进行了改革，取得了一定成效。

一、课程现状

（一）课程性质与特点

汽车底盘构造与维修是汽车检测与维修专业的主干课程，是一门实践性非常强的专业课程，在该专业教学计划中占重要地位。它的主要任务是使学生在熟悉整车构造和使用性能的基础上，掌握汽车行驶的基本原理和底盘各总成或系统的功能、结构、工作原理、故障分析、维修方法等专业理论知识。经过配套的实训课后，使学生具备初步分析、判断与排除汽车底盘常见故障的能力，提高学生的职业素养。

（二）课程改革的必要性

随着高等职业教育的发展和社会对高技能人才要求的提高，原有的教学方法在“教”和“学”两方面都存在问题，影响了高技能型人才培养目标的实现。汽车底盘构造与维修课程内容主要有汽车总体构造、传动系统的结构与维修、行驶系的结构与维修、转向系的结构与维修和制动系的结构与维修等。原有的教学模式是老师在课堂上把所有的理论知识讲完，然后在学期末安排两周的实训课，这样就造成了理论和实践相脱节。学习理论知识的时候，由于只是感性认识，缺少实物认知，感觉枯燥乏味，学习积极性难以调动，学生普遍感到专业技术理论难学易忘；在进行实训时，由于时间间隔过长，之前所学的理论知识已遗忘，无法在实践中结合理论操作，对“为什么这样操作”不理解，更无法触类旁通，最后的操作技能也掌握得不牢固，达不到高技能型人才的培养目标。

为了满足社会对于高等职业技术人才的需求，结合教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》的要求，不断加大课程建设与改革的力度，增强学生的职业能力，已成为各高等职业院校的教学改革的方向和当前的主要任务，而对于强调以动手能力为主的汽车底盘构造与维修课程，项目教学法无疑是一种合适的选择。

二、项目教学法的内容

项目教学法，是师生通过共同实施一个完整的“项目”工作而进行的教学活动。在职业教育中，项目是指以生产一件具体的、具有实际应用价值的产品为目的任务。项目教学法主张先练后讲，先学后教，强调学生的自主学习，主动参与，从尝试入手，从练习开始，调动学生学习的主动性、创造性、积极性等，学生唱“主角”，而老师转为“配角”，实现了教师角色的换位，有利于加强对学生自学能力、创新能力的培养。具体来讲就是在老师的指导下，将一个相对独立的项目交由学生自己处理。信息的收集，方案的设计，项目实施，都由学生自己负责，学生通过该项目的进行，了解并把握整个过程及每一个环节中的基本要求。

三、项目教学法在本课程中的应用

（一）项目的划分

根据项目教学法的要求，结合本课程的内容，我们归纳出如表1所示的项目：

表1 项目分类

序 号 项目名称 序 号 项目名称

项目1 汽车整车构造认识 项目7 行驶系

项目2 离合器拆装与调整 项目8 悬架

项目3 手动变速器 项目9 车轮与轮胎

项目4 万向传动装置 项目10 汽车转向系统构造与维修

项目5 驱动桥 项目11 汽车制动系统构造与维修

项目6 自动变速器 项目12 防抱死制动系统（ ABS）

每个项目的理论教学完成以后就进行实践教学，这使学生理论联系实践更为紧密，从而对知识点的掌握更为扎实。

（二）项目的实施

首先，要将专业知识、技能训练与技术应用能力融合成一体，注重校内学习与工作经验的一致性，按照项目来编写教案，安排教学过程，充分发挥学生的主动性，达到教学目标。

其次，项目教学要在具备多媒体投影条件的实训基地进行，以满足理论教学与实践动手操作的需要，使理论与动手操作有机地结合起来，通过在学中做，在做中学，达到“教、学、做”一体。在一个连续的时间段内集理论讲授、实践、动手操作于一体，真正体现“工学结合”。

最后，在进行项目实训时， 将班级分成若干个组进行，每个组的人数应控制在5～8人。通过项目的实施，使学生学会自主学习，按照项目的实际要求，在一定时间范围内自行组织、安排自己的学习行为，最终达到工作岗位的标准。

（三）应用举例

每次课前发放任务工单给学生，让学生课前根据相关项目内容和要求准备，课堂上按照项目实训的目的和要求学习，通过考核并完成实训报告完成项目的学习。项目任务工单如表2所示：

表2 项目实施任务工单

序号 名称 内容

1 项 目 一 汽车整车构造认识

2 实训时间 4～6学时

3 实训地点 汽车整车实训基地

4 实训前准备 1.整车4台（根据班级人数多少可多准备）

2.举升机4台（根据用车多少确定）

3.实训小组4组，4名指导老师

5 实训目的及要求 1.掌握整车构造和汽车底盘、车身的组成系统

2.熟悉底盘、车身的组成部件

3.掌握传动系组成和动力传递路线

4.会用举升机

5.熟悉车间的安全规则

6.按时按要求完成实训项目

6 项目内容 1.安全教育

2.整车认识

3.传动系认识

4.行驶系认识

5.转向系认识

6.制动系认识

7 考 核 现场考核学生对整车的熟练程度

8 实训报告 1.叙述整车组成及其作用

2.叙述底盘组成及功用

3.绘制传动系统的动力传递路线图

（四）教学效果评价

项目化教学的最终评价体现在方式的多元化上。依据学生在完成项目过程中的表现、相互配合的默契程度、最终效果等进行评价。由学生自评、学生互评、教师点评组成，有些项目还可以外加专家评价，最终形成学生的成绩。在评价过程中，可进行师生共同讨论，对在项目工作中出现的问题、学生解决问题的方法等进行讨论，共同进步。

我们从09年开始进行课程改革，从已毕业的两届学生的教学评议和毕业后对岗位的适应能力回访来看，效果十分明显，学生和用人单位都很满意。

四、实现条件

（一）师资力量

实施项目化教学，师资力量是关键所在。不仅要求教师吃透汽车底盘的专业知识，还必须具备较强的动手实践能力，即能教能做。我们对师资力量的培养通过在校内传帮带、寒暑假到企业顶岗实训、派到外校深造学习、每年组织教师参加技能竞赛等方式来实现。

（二）实训条件

完善的实训条件是实施项目化教学的重要保证。它包括校内实训基地和校外实训基地两部分。校内实训基地主要用于项目化教学的课堂教学实训。校外实训基地主要用于生产性实践，与企业的生产实际相结合。

（三）教材开发

配套的项目化教材是实施项目化教学的必备条件。如今的汽车底盘课程教材是通用型的，针对性较差，特别是不符合各校实施项目化教学的实际需要以，为此，必须开发出符合本校实际的校本教材，这样具有实用性和可操作性。我们从09年起就开始用老师开发的校本教材，这两年不断完善，已基本成熟。

（四）合理组织教学

要顺利实施项目化教学，必须改变传统教学在课时上的安排。根据项目的要求，确定一次课的课时以4学时为基准；在排课上也要灵活安排，对于复杂的项目，可安排在一天内连续完成。在教学方式上，采用现代化教学手段进行理论知识的学习，结合教师现场演示教学，学生分组实施项目三个环节完整组织起来。要根据项目和实训条件，分组进行相关操作，确保每个学生都可动手实践。

项目教学法是一种以学生为主体的教学方法，符合新时期职业教育人才培养模式的要求。在汽车底盘构造与维修课程中，通过围绕岗位能力开展项目化教学活动，取得了良好的教学效果，对职业教育中实践性比较强的课程教学改革有很大的参考意义。

【参考文献】

[1] 高少华.汽车底盘构造与维修课程开发研究[J].机电技术，2012 （8）

[2] 张广辰.汽车底盘构造与维修理实一体化项目教学模式初探[J].科技信息，2011（30）

[3] 张炳强.任务驱动教学法在汽车底盘检修一体化教学中的应用[J].职业，2012（17）

[4] 靳学君.浅谈项目教学法在汽车专业课实践教学中的应用[J].商情（科学教育家），2008（4）

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关键词:项目教学法 汽车底盘 效果与反思

1 采用项目教学法的依据

1.1 专业学科特点。汽车维修专业培养人才的目标:培养能适应现代化建设需要，在生产一线从事维修工作的高素质劳动者和中初级专门人才。这就要求本专业首先需要掌握专业操作技能，并需要一定的专业理论知识进行故故障诊断。现代汽车随着计算机技术的不断更新而高速发展，计算机控制技术不仅用于汽车底盘中的自动变速器、制动系统、安全气囊，而且还广泛应用在车身与电器等方面，这些都要求具有较强的专业知识以及知识的更新能力。

1.2 专业教材特点。现行汽车底盘教材的教学内容陈旧，知识体系单一，理论性的内容偏多，实践偏少，知识深，已经不能满足职业教育发展对教材的要求，更不利于学生有针对性的学习。

1.3 学生特点。随着高校扩招和高中阶段教育的普及,中等职业教育基本上已成为没有门槛的教育。中职的“五不”学生占到了半数以上。即：学习动力不足、学习兴趣不浓、学习态度不端、学习习惯不良、学习方法不当。而汽车修理对人才有着较高的要求，这与中等职业教育生源存在一定的差距，传统教学方法已经无法达到目标，只有更新教学理念采用“教与学”一体的项目教学方法，才能提高学生学习兴趣，增加学生学习动力，端正学生学习态度，学生养成自我学习习惯，这样学生学的会，记得牢，有提高，在未来岗位上站的住脚，有发展。

2 项目教学法的应用

我校在汽车专业《汽车底盘技能训练》课教学中开展“项目教学法”教学研究与实践已经四年,主要采取了下列措施:

2.1 宣传项目教学法。项目教学法需要全体师生的支持。因此校领导多次在学校会议上向全体教师宣传项目教学法的重要意义和可行性,讲解相关知识:我们今后进行的是什么教学方法？要怎样上课？使教师学习项目教学法,较快地适应并应用好新的教学方法,保障了项目教学法的顺利开展。

2.2 调研设计项目。开展汽车技能应用调研。通过对北京汽车制造厂、一汽特约服务站、桑迪汽贸、职专驾校等市内企业的调研,准确定位了目前社会和企业对汽车维修工的要求及实际需求,为设计具体汽车技能项目提供了可靠依据。

2.3 灵活分组教学。项目法教学在欧美的职业教育中取得了成功,但它们都是小班化教育。为解决大班化带来的不便,采用项目教学法时必须分组。通过分组,可以形成组员之间、组与组之间的合作学习,减缓教师压力。按照“组间同质,组内异质”的要求,根据学校的现有条件,参照心理学规律,按每小组4～6人将学生分成若干小组。每组确定一个组长,由有一定组织能力和领导能力、且责任心强的学生担任。

2.4 确定好《汽车底盘技能训练》课程教学项目。按照下列原则确定课程教学项目:①目标性。项目的设计与确定必须以教学目标为依据,涵盖知识和技能两方面的要求。这样才能在完成项目的同时,保证学生掌握相应内容。②完整性。设计、确定的项目尽量有完整的作品,让学生体验成就感,从而激发学习兴趣。③可行性。项目设计必须充分考虑学生的基础,难易程度适中,便于理解,并能在有限的时间内完成。使学生既能得到提高,又不会因为畏难而丧失学习信心。④实用性。项目应突出知识和技能的实用性,尽量与企业实际生产过程或现实的商业经营活动有直接关系,使之具有实用价值。

据以上原则,结合本学科的特点,以及学校的教学计划、实训条件,我们对教学内容进行了调整，划分多个项目进行学习。例如离合器部分，我们把这部分知识分为四个项目进行教学，分为：项目一检查、调整离合器踏板位置；项目二检查、添加或更换离合器液压系统工作油液；项目三更换离合器总泵、分泵；项目四更换离合器分离轴承、压盘和从动盘。而制动部分我们分为五个项目进行学习：项目一检查制动踏板位置；项目二检查、调整驻车制动器；项目三检查、添加或更换制动液；项目四更换制动助力器、制动总泵及分泵；项目五检查或更换制动蹄（片）。并根据实验内容编制讲义，突出实际应用方面知识。不仅降低了教学难度，且能结合实验条件进行有针对性的教学。这样激发了学生主动思维的能力，提高了专业课程学习的兴趣。

3 实施项目教学法的几点体会

通过项目教学法在汽车底盘课程中的教学实践，受到了同学们的广泛欢迎。现将项目教学和传统教学的比较如表1所示。

表1 项目教学和传统教学的比较

3.1 激发了学习积极性，调动了主观能动性。学生在项目实践过程中，理解和把握课程要求的知识和技能，体验创新的艰辛与乐趣，培养分析问题和解决问题的方法。而且，学生能从绘图过程中体验构思――绘制――检查完整的工艺流程，改变了传统的“教师讲解――教师示范――强调要领――学生练习”的教师拿教学参考书上课的教学程序。同时，通过项目研究，使体会到学习科学技术与自己今后成长具有密切的关系，从而进一步激发起学生学习的兴趣。教师在项目教学法实施过程中，力求通过学生感兴趣的项目进行研究活动，采用一种真实的实践方式，培养学生的实践能力，提升学生的职业技能。

3.2 培养了学生的能力和合作、创新精神。项目教学法是通过小组组织实施教学过程，培养了学生思考、动手、实践、分析、解决问题等能力，同时锻炼了团队协作精神。通过实际操作，不但可以训练学生在工作中与其他同学协调能力、合作的精神，还可以充分发掘学生的创造潜能，并促使其在提高动手能力等方面努力实践。

3.3 理论实践一体化。建设专业教室，实行讲练一体化。按照专业环境要求，配备必要设备、工具和教学模型。我们教师应改变过去传统的“粉笔+黑板、口授+板书”以书本为中心的传统教学模式，把理论教学搬到专业教室去，理论和实践相结合。

3.4 教学效果和成绩评价。传统的教学方式是以书本为中心，而项目教学法是以能力为中心。在教学过程中，学生的技能水平、运用知识能力和创新能力的发展情况等是衡量的主要标准。采用技能和理论相结合的考核方法，以技能考核为主，学生面对若干项目目标，提出具体的解决方案，也可提出合理化的设想，真正反映出学生的综合能力水平。结合实训项目进行师评、互评、自评，撰写心得体会。

总之，实施项目教学法，推动了教学革新，改变了传统教学模式，为学生提供了更加有效学习环境，不但可以采用现代教学手段对知识进行综合演练，而且在整个教学过程中既发挥了教师的主导作用，又体现了学生主体作用。充分地展示现代职业教育“以学生为主体，以能力为本位”的价值取向，使课堂教学的质量和效果得到更大的提高。

参考文献

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关键词：高职高专；职业教育；课程改革；一体化

中图分类号：G710文献标识码：A文章编号：1005-1422（2016）06-0080-02

一、一体化教学的社会背景

近年来，高职高专教育在全国方兴未艾、蓬勃发展。社会需求的变化、招生规模的扩大及生源质量的改变，都在客观上对教学提出了更高要求。传统的教学观念和模式已难以适应现代职业技术教育的发展，也难以满足现代社会对技能型人才的需求，为此，许多高职高专学校从社会需求出发，尝试进行一体化教学模式的探索。在这种大的背景下，按照相关课程改革的要求，汽车检测与维修专业的主要专业课程也进行了一体化教学的尝试，经过多年一体化教学模式的探索实践，取得了丰富的经验，加深了对一体化教学模式的认识。

从高职高专的生源特点来说，这些学生由于以往的基础比较薄弱，高深的理论埋没了他们的学习兴趣和信心，而在实训中表现出他们的技能使他们找到了自尊和快乐。他们喜欢这样的学习环境，喜欢和快乐是他们的动力。因此，构建体现职业教育规律、适合高职学生学习能力和综合素质发展的课程模式，激发和调动学生学习的积极性，是当前职业教育课程改革背景之一。

二、一体化教学的特点

所谓一体化教学就是理论与实践的一体化教学，它充分利用现代教育技术，将理论、实验、实训等教学内容一体化设置，将讲授、听课及实验、操作等教学形式一体化实施，将教室、实验室及实训场地等教学条件一体化配置，将知识、技能与素质等职业要求一体化训练，由此形成融知识传授、能力培养、素质教育于一体的教学模式。

理论与实践一体化教学，是由师生双方共同在实训中心（或专业教室）围绕工作（实践）模块，并进行边教、边学、边做来完成的。这种教学模式改变了传统的理论教学和实践相分离的教学形式，突破了实践是理论的延伸和应用，是理论线性演绎的结果，是理论的附属品的传统教育观念，突出了教学内容和教学方法的应用性、综合性及实践性。它集理论传授、现场观摩、实践操作技能训练为一体，集教师与学生双向交流、小组讨论协作为一体，增强了学习理论的兴趣，促进了对理论的理解，提高了学生对实训的兴趣和实际操作能力，增强了今后工作岗位适应能力。

汽车检测与维修专业是一门应用技术性较强的专业，它既需要一定的理论知识，又需要有熟练的动手能力及运用知识的能力。我们的一体化教学模式，就是根据社会的需要，结合学校的实际情况，遵循国家职业技能的鉴定标准，在真实情景的课堂教学过程中，将理论课与实践课有机地整合为一体，让学生在实践中掌握知识与技能，大大地提高了教学效果。一体化教学实践证明，学生容易接受新知识，容易掌握技能要领，教学效率得到很大的提高，达到教学改革的预定目标。

三、一体化教学的实施

（一）实行模块化教学

在教学模块的安排方面，比如《汽车底盘构造与维修》这门课程，汽车底盘是汽车的重要组成部分，控制着动力的切断、传递、减振、变向、减速、停车等，其中的机械装置相当复杂，学生普遍感到学习吃力，对底盘各总成的空间位置、传动关系和工作原理难以形成系统的认识。学生虽对底盘实习较感兴趣，但由于基础不扎实、融合知识的能力差等原因，学习难以深入进行。使用一体化教学后，这些问题基本上得到了解决。以下是我们的一些具体做法：

我们根据汽车底盘的构成，按系统模块教学。汽车底盘是由传动系统、行驶系统、转向系统及制动系统构成的。笔者在教学时，将每个系统看作一个大模块，系统中的每个总成看作小模块，学习与训练时，从每个小模块开始，逐个进行。这种稳扎稳打、步步为营的教学方法使学生感到学习容易了，学习有了兴趣， 对学好汽车底盘有了信心。

以传动系统为例，包括离合器、变速箱、万向节、传动轴、驱动桥、半轴、驱动轮，大模块中包含7个小模块。按传动系统的顺序，先讲离合器模块，重点放在原理、功用、结构上，然后分小组进行拆装实训，教师进行巡回指导。对能力较差的学生要个别指导，对各组漏装、错装和不符合要求的现象，要记录下来，集中指导，组织学生讨论装错的原因，装错后给汽车带来的故障，故障的诊断与排除方法等。讨论意见统一后，教师点评，归类总结。

（二）调整理顺具体的教学内容

在教学内容上，我们坚持结构原理是主线，基本结构对比是教学重点的原则。汽车车型频繁更新，底盘与车型必须匹配。因此，汽车底盘的每个总成都有几种不同的类型。仍以传动系统为例，离合器有单片、双片、膜片、中心弹簧之分；变速箱有两轴、三轴、手动、自动之分；万向节有刚性、球叉式和球笼式之分；驱动桥有断开式、非断开式、单级和双级减速之分。教学时要透过现象看本质，掌握典型结构的拆装调整方法。如对变速箱模块要重点讲二轴、三轴、变速原理、传动关系，先拆装二轴变速器，指导学生观察动力的输入、输出线路，掌握输入轴、输出轴、中间轴、倒挡轴的位置关系，按正确的拆装顺序先拆轴， 再拆齿轮，最后是整个变速箱的拆装、调整。在达到规定要求后再进行三轴变速箱的拆装，通过两者拆装的对比，学生对变速箱的基本结构、变速原理、传动路线就会牢记于心，对齿轮的啮合关系、各档位的自锁、互锁、倒挡锁的装置以及同步环的工作情况也会有正确的理解， 并且能积累不少实践经验，提高实际工作能力。

（三）精心组织一体化教学

在具体的教学组织上，通常情况下一体化教学每班人数在20人左右，不能超过25人，配备一名教师，在一个单独的教室上课，该课室既有理论教学设备也有实训教学设备。讲理论部分时学生统一上课，实训时将学生分为4 组，每组大约5名学生，每组由一名学生为组长，根据每名学生的特点安排相应的任务，如动手能力强的学生负责实际操作，条理性强的学生负责工具管理，计划性好的学生制订计划，交际能力强的学生负责与老师和同学进行沟通，组长负责总体统筹。实训时教师的工作尤为重要，既要负责实训的动手操作，又要结合实物做相应的理论讲解，这就给教师进一步提高自身素质提出了更高的要求。

（四）完善其他配套工作和设施

当然，我们也认识到，一体化教学的实施是一项综合性的教改工程。首先，是编制一体化的教材及教学大纲；其次，是要按照一体化的教学大纲制定相应的教学计划；再次，教师要按照一体化教学的要求备好教案；最后，是采用科学的教学方法进行一体化教学。这些环节一个都不能少，否则就会影响一体化教学的效果。

同时，对于一体化教学而言，最重要的还是物质保证，比如教学环境、教学场地、教学设备、教学仪器等教学资源都要得到确实有效的保证。因为一体化教学一般都是小班教学，故相对于传统教学方法，对教学资源的需求更多、更严格、种类要求更齐全，一体化课室既要能进行理论教学，也要能进行实践实训教学，这也是实施一体化教学的物质基础。如果教学资源不足，则一体化教学的效果就会大打折扣。

四、一体化教学的效果

经过多年的实践教学和追踪，我们感觉到一体化教学对学生来说不仅增加了学习兴趣，使学到的知识更加扎实和实用，而且对学生今后的发展也有重要的作用，具体来说主要有以下四点。

1.以职业生涯为目标，为学生的终身职业发展做好准备。

2.以职业能力为基础，注意在职业情境中培养学生的实践智慧。

3.以工作结构为框架，体现职业技术教育特色。

4.以工作过程为主线，按照工作过程的需要来选择知识，以工作任务为中心整合理论与实践，重在培养学生关注工作任务的完成。

目前，汽车检测与维修技术已步入高科技领域，加速培养具有较高层次的检测与维修技术人才至关重要。作为培养“汽车医生”的高职院校，我们负有义不容辞的责任。我们只有加快专业建设步伐，通过教学改革，特别是一体化教学的全面建设，使自身得到不断的完善，这样才能更好地肩负起人才培养的历史重任，真正培养出现代汽车检测与维修所需的实用复合型人才，为我国现代汽车检测与维修专业实现可持续发展做出应有的贡献。

参考文献：

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投保了这一险种，如果车主在使用车辆，致使第三者遭受人身伤亡或者财产方面的直接损失，按照法律规定应由投保人支付的赔偿金额，保险公司依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿，但不负责处理事故的善后工作。如果你非常爱惜自己的车而他经济条件又允许的话，根据需要，投保适合自己的车险险种，确定合适自己的保险金额、赔偿限额和保险期限。投保之后，如果在保险合同有效期内，要求变更保险金额、赔偿限额或者保险期限等有关内容，应该向保险公司书面申请办理批改。

新手驾车保养篇

每天的保养内容

外观检查环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况检查车门、发动机盖、行理盖和玻璃的状况。

信号装置检查打开点火开关钥匙，检查各报警灯和指示灯的点亮情况

燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。

每周的保养内容

轮胎气压要检查、调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。

发动机及各种油液要检查补充发动机各种油液，如机油，冷却液，电解液，动力转向机油，风挡玻璃清洗液，检查发动机各部件的固定情况，如查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整皮带紧度。

清洁再清洁汽车内部，汽车外表。

每月的保养内容

外部检查，如检查灯泡及灯罩的损坏情况，车体饰物的固定情况，倒车镜的情况。检查轮胎的磨损情况，老化情况。清洁打蜡。

底盘要检查底盘漏油的现象。细致重复每周的保养内容

每半年的保养内容

发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。

分电器清除分电器触点处的污物，润滑分电器各润滑点

三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器

电瓶检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上腐蚀物

冷却液检查补充冷却液、清洁水箱外表。

轮胎轮毂检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。检查轮毂、轴承预紧情况。

制动系统检查调整鼓式手制动器的蹄片间隙，检查补充制动液

紧固检查底盘重要螺栓或螺线的紧定情况

底盘检查底盘各部分管路情况，检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏的情况，对底盘所有润滑点进行补脂润滑。

灯光检查修理汽车灯光。

每年的保养内容

点火正时气门间隙清洁润滑

如果经济条件允许的话，可以去专业的汽车维修店进行汽车检修。

平时养车要注意停车时的养护，行车中的保养。停车时，前轮要放直，不要长时间在烈日下停车，外加开空调。行车时要注意自然怠热热车，正确的换档是踩下离合挂档后，抬起时先松一小段空程（经验），然后要非常慢慢的拉起脚使离合片很柔和地接触上，当感到车已有了动力后，再把脚离开离合器，记住不要把脚放上面。行驶中当发现水温过高，赶紧靠边停车。减轻车辆负荷，只带车上必要用工具，如灭火器，千斤顶。

现在是盛夏，要注意防自燃，汽车要漆防暴晒车漆，防止汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象，改用夏用润滑油。

新手驾车技巧篇

一、加强理论学习，要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识，掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点。系统地学习汽车的总体构造，技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理，加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习。二、加强实际驾驶操作训练。

下面是新手，驾车的几个注意点：防止疲劳驾车，转弯注意减速、鸣号、靠右行，换挡低头勿看变速杆，换挡时离合器要踏到底，勿越级加挡，车未停稳挂倒挡，长时间挂低速挡。

汽车省油几个窍门：确保轮胎气压正常，热车，不要猛踩油门来加速，起步时要平稳，行车时挡位要适中，避免空踩油门。少开空凋，不开快车降低汽油标号。

新手驾车之交通法规

新手要自觉遵守交通法规，平时要熟悉相关国家政策法规，机动车管理法规，交通事故管理法规，驾驶员相关法规。

以上是我在这三天中汽车驾驶实习讲课中学到的，奖来我希望自己在长时间的实践操作中蜕变成一为老手。

我在着学期进行了具有本专业——车辆工程特色的实习课程——汽车驾驶。当我得知这个消息的时候，内心很激动，兴奋之情溢于言表。

然而，当我真的迫不及待的踏入这一天——9月7号，我很理性的收回了我的浪漫。从老师的训话中，我得知汽车驾驶容不得半点马虎，也必须脚踏实地，因为这绝非儿戏！我深深吸了一口气，暗暗告诉自己：加油！

篇6

一、什么是项目教学法？

项目教学法是一种将理论知识与实际工作相结合的方式，学生在教师指导下，将理论知识与实际工作有机结合，通过完成一项实际的任务，旨在着重培训学生操作能力的教育模式。通过一个个项目的实施，能够使学生了解和把握完成项目每一环节的基本要求与整个过程的重点、难点，有利于学生养成一种积极的、主动的、合作探究的学习态度，弥补技能教学上的不足。

二、为什么要在《汽车底盘》教学中引入项目教学法？

现代汽车维修人员的基本素质主要包括：掌握机电一体化技术，熟知汽车基本原理，具有一定的计算机和外语知识，能正确使用检测和维修设备并能够拓展其功能，还要具备极强的故障诊断能力以及协同作业的能力。

汽车维修专业教学担负着培养从事现代汽车维修任务的技能型人才的重任，《汽车底盘》是为汽车维修专业的学生提供专业框架，该门课程的教学方法必须依托于职业活动，从典型的工作任务中开发教学项目，按照工作过程的逻辑建构教学内容，从收集信息、制定计划、选择方案、实施目标、反馈信息到评价成果，都有学生参与。这样可以实现学校培养与企业需求的无缝衔接，毕业生可以“零距离”上岗。

三、如何在《汽车底盘》中开展项目教学法？

下面以“汽车底盘检测——汽车挂档困难故障检测”为例进行说明。

第一步，确定项目任务。

教师必须考虑学生的知识结构和操作技能，引进企业所采用的新技术、新工艺、新材料和新方法，设计一个或多外有利于培养学生创新精神和团队精神的项目任务。在设计项目任务时，可以请学生参与，学生的意见可以提高项目任务的可行性。依此，教师明确该项目的任务是以小组为单位，对一部有挂档困难故障的汽车进行诊断并排除。

第二步，制定计划。

根据项目任务和目标，学生查阅相关资料，确定工作步骤和流程，以及所采用的手段和方法，并与老师讨论，由项目小组写出计划报告。

第三步，实施计划。

学生首先明确各自在小组中的分工，包括查询资料、调研、使用学习软件、拆装实训等，然后按照已经确定的工作步骤和流程工作。在项目教学过程中，要以学生为中心，学生是积极的参与者，教师只是组织者和指导者，学生遇到问题时，教师与学生共同探讨，教师适时引导学生并由学生自己寻找解决问题的方法。

第四步，成果展示。

完成项目任务后，对形成的工作成果进行展示，让学生分享成功的喜悦。工作成果可以是语言文字、图画，也可以是实物形式的模型、工件等。小组通过汇报答辩、技能比赛或者应知应会考核的方式检验自己掌握的知识和技能是否达到学习目标，此次项目是采取实际故障排除的方式。

第五步，评估总结。

学生先对自己在小组中的参与程度、合作表现和工作成果进行自我评价，再由教师对工作成绩进行检查和评估。师生共同讨论和评价，对项目中出现的问题进行反思，找出产生问题的原因，并提出修改方案，有些内容可以延伸为下一个项目任务的初始调查。项目教学的成果不是唯一的，而是多样的，因此，评价工作成果的标准不能简单地评价为“对”或“错”，而是评价为“好”与“更好”。

四、项目教学法在《汽车底盘》教学中应用的注意事项。

1、教学的时间安排

在项目教学时间上，一方面可参照汽车维修企业检查维修该项目所需的步骤与时间；另一方面可结合学校理论教学的特点和学校现有设备、场地及学生的基本素质等情况，采用半天（四个课时）作为一个教学单元，其中理论教学占25％，教师示范占20％，学生实际操作占50％，总结、评价占5％左右。另外，每一项目的教学时间可只设定参考时间，以方便教师能够根据学生完成任务的实际情况进行灵活调整。

篇7

【关键词】汽车底盘构造与维修；项目化；课程改造

引言

随着近几年我国经济的不断发展，我国汽车的保有量也呈现出迅猛的增长趋势，因此对汽车维修方面的高端技能型人才也有很大的需求。出于这种情况，交通运输部协同教育部等相关部门根据汽车维修行业的具体情况，制定出了一套针对汽车运用于维修专业领域的技能型人才培养方案，重点在于对汽车维修技术性人才的培养，希望可以更好的缩小汽车维修业在服务理念、维修技术与服务设施方面与消费者在需求上的差距。加上国家的高度重视，更好的为中等职业教育的发展和改革指明了方向，对于中职院校而言，应该对自身存在的问题进行积极的检讨，加大对职业教育模式的改革速度，形成一套适合自身发展的人才培养方案，同时可以积极的引进先进的教学理念、内容、模式和体系，实现课程的项目化改造，完善教育模式。

1.项目化改造的必要性

1.1中职院校的学生思想比较活跃，同时拥有比较强的形象思维能力，加上自身活泼好动，但是欠缺一定的抽象思维能力，而且普遍文化基础相对薄弱，自主学习的能力也相对较差，缺乏创新精神和自我控制能力。

1.2原有的《汽车底盘构造与维修》课程教学模式相对陈旧，单调的文字叙述和抽象的二维图形是汽车结构理论教学的主要内容，其次是对实践的应用，这种先理论后实践的教学模式很容易使学生在理论学习过程中出现抵触心理。

1.3在实践教学中，理论和实践的老师并不是同一个老师，这样就使得理论和实践的内容出现很大的分歧，这样就不能发挥出理论结合实践的教学效果，学生在理论学习后不能加强实践操作的能力，就会影响学生在毕业后从事岗位工作的效果，也不能达到人才培养的目标。

2.课程项目化的改造思路

2.1课程定位要明确

对于《汽车底盘构造与维修》这门课程而言，主要是继《机械制图》、《汽车机械基础》、《发动机故障排除》等专业课程之后才开设的一门专业技能核心课程，这门课程主要对之前的课程所培养的能力进行一定的应用，也为之后的汽车故障诊断与排除、汽车使用性能的检测以及汽车维修技术等内容奠定一个基础。

2.2课程教学目标要明确

对于这门课程的教学目标、内容和项目等要进行更准确的定位，还要进行深入到企业内部的调研和座谈，在取得多方专家的意见之后，可以加强对该课程所面向的岗位与工作能力的了解，从而更好的确定该课程的知识、能力与素质三个目标。通过相关方面的调研，提出了以下几点具体的培养目标。

2.2.1能力目标

可以更好的对汽车底盘构造和原理进行应用，实现对汽车底盘故障和汽车常见故障现象来分析与判断出现故障的原因，应用相关技术原理解决故障。

2.2.2知识目标

可以对汽车工具、维修设备和检测仪器等操作与使用方法进行掌握，更好的熟悉和掌握汽车相关技术服务领域内的工作，对汽车常见故障现象和分析方法进行了解与掌握。

2.2.3素质目标

加强对安全操作和安全生产意识的重视，使学生可以在今后的工作中养成一个细致与严谨的工作习惯，形成良好的团队精神，增强自身责任感。

2.3课程的项目设计

《汽车底盘构造与维修》这门课程可以汽车的底盘和各种大修工作任务为基点的课程项目化的改造，将几个子项目综合在一起，使对汽车底盘的维修这部分内容贯穿在全部的教学内容中。在进行项目设计的过程中，要以学生作为教学的主体，同时加强师生之间的互动，工作任务要根据学生自身的条件进行合理安排。

在对课程内容体系进行构建的过程中，要根据相对应的工作岗位和专业核心技术作为主线，将职业能力培养作为中心，以工作的内容与岗位的要求作为依据，以项目实施过程中涉及到的知识作为教学的主要内容，使用行动导向的方法进行教学，将知识技能有效的转化为训练内容。

3.课程项目化教学的方法

在项目化教学的过程中可以根据学生自身的学习特点与习惯进行教学方法的安排，对于教学的组织模式可以使用自主学习、合作学习、探究式教学和范例教学。其次是在项目化教学的实施过程中注意几点要求：首先是要由教师提出任务，对汽车底盘构造与作用进行简单的介绍，其次由学生分组，然后由各小组制定计划展开工作和项目的研究，学生自行实施与操作，最后由教师进行指导与评价。在对学生进行指导的过程中，也要强调课本内容的重要性，引导学生从课本中独立学习与运用相关知识。

4.总结

通过相关实践证明，在《汽车底盘构造与维修》课程中应用项目化教学方法，更能体现出职业教育的特点，更适合学生的特点，在调动学生学习的热情的同时，可以更好的实现教学的目标。不过要想更好的实现项目化教学的效果，还是需要加强理论教学与实践教学之间的衔接与配合，要有更加配套的教材和设备。就现在的教学情况而言，可以使用分组实施、校本教材与培养优秀学生进行辅助教学等方法，弥补教学资源匮乏的问题。

【参考文献】

[1]姜金堂.项目化教学在汽车底盘构造与维修课程中的应用[J].广西教育C（职业与高等教育版），2012，（8）68-69.

[2]彭加山.汽车底盘理实一体化项目式教学初探[J].职业技术教育，2009，30（2）.

篇8

通过培训使学员全面掌握汽车修理专业技术理论知识和操作技能，能够准确诊断汽车常见故障，并进行修理，适应现代汽车行业迅速发展的需求，并为参加职业技能鉴定作好准备。

二、课程设置与要求：

1.机械制图：

使学员掌握投影的基本原理，能够绘制和看懂一般零件图和装配图，掌握轴类零件、箱体零件等常见零件识图的多项投影关系，能够按图纸进行装配。

2.金属材料与热处理：

使学员熟练掌握常用金属材料的牌号、成份、性能及应用范围;理解金属材料的内部结构;理解金属材料热处理的一般原理;掌握热处理的代号、方法及其应用。

3.专业理论知识

通过培训使学员全面掌握汽车总体构造，发动机结构及工作原理，熟悉配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、传动系统的功用和组成，掌握汽车电控技术、液压技术，熟悉常用大型工程机械(挖掘机、装载机、推土机、运输机)的日常管理、故障诊断与排除技术。

4.实习

能够检查、清洁发动机、空气滤清器、燃油系统;能够检查冷却系统密封情况、带传动松紧度;能够检查、紧固或更换进排气管、消声器;能够检查清洁化油器及联动机构;能够检测柴油机喷油器的喷油压力和喷油状况;能够更换水泵、风扇带、节温器;能够进行发动机的小修作业;能够诊断、排除汽油发动机油路故障、电路故障;能够对汽车底盘进行一级、二级维护及诊断与排除汽车底盘故障;能够正确进行汽车电器设备维护，并能正确诊断与排除电气设备故障。

三、课时数安排：

XXXX

四、使用教材：

《汽车材料与金属加工》(中国劳动社会保障出版社)《汽车构造》(中国劳动社会保障出版社)《汽车修理与检测》(中国劳动社会保障出版社)《汽车维护与故障排除》(中国劳动社会保障出版社)《汽车发动机构造与维修》(中国劳动社会保障出版社)

篇9

环保无动力汽车项目是指车身利用环保材料，车架利用金属物品电焊铆接而成的无动力汽车。近年来汽车工业随着机械和电子技术的发展而不断进步。汽车已经是机械、电子、材料等学科的综合产物。传统汽车虽然加快了人类的生活节奏，但也引发的环境污染问题，保护好人类生存的环境已经受到全世界的关注。汽车的结构复杂、种类繁多。目前汽车仍然是以活塞式内燃机为动力的传统结构，由此燃烧排放的尾气避免不了对环境的影响，现计划设计制造出一辆由太阳能板提供汽车用电，脚踏驱动的环保无动力汽车，通过科研创新，把汽车结构设计，材料选择与绿色环保健康的三者融为一体。本课题研究是设计制造一辆环保无动力小车。利用无动力汽车的设计理念，通过材料选择、结构强度受力分析定设计方案，试制出样车。本设计的环保无动力汽车是可以实际操作行驶的，其特点是：体积小，占用空间少；安全可靠；节能环保，零污染；结构简单，便于理解操作；适用人群广，也用于娱乐及教学实训。

2项目论证及设计方案

本项目对无动力汽车的转向、制动、车架、车轮和照明装置的设计原理、设计方案、制作工艺以及对小车行驶使用的说明：

（1）为了达到相对布置合理，整齐美观，操作及检测维修方便，工作稳定的目的，我们根据设计车型的初衷，同时参考许多无动力车、汽车的结构等，最终选择人力机械制动、脚踏驱动、太阳能光伏发电系统提供照明系统及辅助用电。

（2）车架设计所选择的材料是Q235钢管，质量轻，有弹性，车架底座离地面的距离能达到15cm，便于汽车的行驶通过。底座长宽的尺寸根据转向系机构的长度所占位置决定的，方向盘在上端，传动轴在中间位置。具体尺寸为：底座长度900mm，宽710m。

（3）车架强度校核：转向装置转动的总质量约为90kg，F1=90kg×9.8n/kg=882N，F2=60kg×9.8n/kg=588N，其中F1是转向系自身的作用力，F2是实训人员操作时所给转向系的作用力。

1）定位机构钢板的应力分析:

应力公式:σ=FN/A因为定位机构主要是由定位机构的角钢受力,所以FN=588+882=1470N,钢板横截面的长a=4.5mmb=4.5mm,所以面积A=20.25×10-6m2由此计算得：σ=43.46×106Pa，根据查表，可得Q235钢的屈服点σs=240MPa，因σ<σs，所以定位机构的钢板符合要求，不会导致钢板断裂。

2）定位机构钢板的的变形分析:

判断钢板的变形能力，主要是讨论它的抗拉和抗压能力，根据抗拉（压）公式：σ=EA（E为弹性模量），EA值越大，抗拉能力越大，钢的变形就越小。通过查表，得出Q235钢的E=200GPa，把数值代入抗拉公式里，得到:σ=200×109×20.25×10-6=4.05MPa，通过查表，可知道Q235钢的抗拉强度范围在375～460MPa之间，而就算转向系整体的重量都加在任何一个支撑点上，都没有超过Q235钢的抗拉范围，所以车架完全安全。

（4）设计出没有转向器的机械轴承转向系统，使得汽车占用空间小，结构简便。机械转向系的能量来源是人的体力，主要组成为转向盘、转向轴、转向管柱、转向直拉杆、转向横拉杆等。

（5）制动系统采用人力制动——手刹，利用制动杆的摩擦力迫使汽车减速。此方案设计避免了制动器的复杂、维修难等问题。由于课题的小车速度和驾驶员的驱动力有一定的关联，最高速度为15码，所以这套装置可以满足驾驶员的安全制动。

（6）设计选取的车轮为充气轮胎，结实耐用，减少与地面的摩擦，使车速有所提高。后轴宽度为16mm，并配有后轴带轴承，安全可靠。

（7）设计的转向灯、喇叭、大灯等照明装置利用太阳能板、蓄电池、逆变器供电，实现能源充分利用，环保。

3项目的特色与创新点

（1）设计将休闲小车与太阳能光伏发电系统进行结合，在满足人的出行需求的同时，将绿色环保健康理念引入。

（2）设计出太阳能电池板不仅为驾驶人遮风挡雨，而且可为汽车提供基本的照明、喇叭、转向灯电力，系统中的逆变器输出的交流220V电源可为手机、笔记本电脑充电，实现环保多功能化。

（3）整套光伏系统采用新的PWM控制器，在低成本控制范围内，对系统的充放电进行智能全自动控制，为系统的正常工作保驾护航。

（4）机械转向，结构简便，使用方便。

（5）车架采用中梁式车架，使车轮有较大的运动空间，减少整车质量，降低重心，增加行驶稳定性。

（6）结构简单，便于理解操作；适用人群广。

4总结

篇10

汽修专业实施项目教学，是“以维修岗位技能为导向”培养学生动手能力的体现。专业教师根据汽车运用与维修工作过程的要求，分析论证汽车维修企业的维修技术工人应是具备良好的职业道德、敬业精神、合作意识和创新能力；具有熟练的汽车维修工具设备操作；懂技术、会管理的中级汽车维修技术工人。在教学过程中进行“理实一体化”项目教学，把讲课、演示和实训生动、直观地结合起来，使学生实现从感性认识上升为理性认识，从理性认识到实践的飞跃，是对岗位技能掌握的重要教学手段。

采取更符合职教特点的“理实一体化”教学，把课堂设在实验室、实训基地，并积极探索项目教学等新的教学模式。

二、仿4S店汽车维修实训基地的建设研究的背景

为贯彻《国家中长期教育改革和发展规划纲要》精神，深化校企合作，逐步完善“教学做合一”的人才培养模式，深化专业教学改革，构建与职业岗位能力，建设适应行业要求，具有社会吸引力和区域示范效应的汽修技能型人才培养基地，将现有汽车实训基地进行扩建，建成一多功能的仿4S店的汽车实训基地。通过仿4S店流程汽车维修实训基地建设，即可更好地服务社会，又能培养大批一线技术人才，同时对“双师”型教师的培养也有极大的推动作用。

三、仿4S店汽车维修实训基地的建设研究的内容

建成“产品生产（服务）特征”的仿4S店汽车运用与维修实训基地。根据职业岗位能力要求与课程建设需要，贯彻技能训练“循序渐进”的思想，按照“生产型”“仿真型”的实训基地建设原则，并保证项目教学的顺利开展，使理论和实践、学习和生产紧密结合，突出“情景教学”的特点，在原汽车实训基地的基础上，新建一个仿4S店布局及流程的实训基地，建成集教学、教研、生产为一体的实训基地。项目完成后，可以完成：具有汽车维修设备种类基本齐全、功能较为完善的可面向社会服务的实训基地；形成一支结构合理，工种齐全的高效高素质的实训指导教师队伍，满足生产及实训的需要；通过引进先进的技术与设备，推行产学研一体化办学等途径，可为企业提供新技术研发、技术咨询和技术培训等方面的公共技术服务；完成校内学生的培训，完成对外培训的社会培训任务。

四、仿4S店汽车维修实训基地的建设

利用并完善学校现有教学实训设备，实现数量增加和整体功能的完善。通过硬件及软件建设，把实训基地打造成为集人才培养、社会培训、职业技能鉴定及产品生产（服务）多功能为一体实训基地。要更加突出实训基地的生产能力、科研能力，培训出一流的师资队伍，深化校企合作，把企业生产、管理及文化引入校园，培养与企业岗位直接对接的技术人才，更好地为地方经济服务，推动辽阳地区汽车服务产业的发展。

1.仿4S店汽车实训基地建设意义

目前，先进的汽车维修方式已从在汽车出现了故障后再去修理，向“定期检测、强制维护、视情修理”的方向转变。此外，汽车维修从“修旧式”向“换件式”转变。对维修企业仪器设备和员工素质的要求也越来越高，以前小作坊式的以人工检测维修为主的老维修企业正逐渐被拥有现代化厂房、高精检测仪器设备、有中专以上文化程度的高素质员工的4S店、快修店、特约维修站所取代。汽车销售业、汽车维修业的快速发展为人才市场提供了大量的就业岗位。

4S店是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。拟扩建的4S店，重点是前台展厅接待和后面维修车间的建设。

2.仿4S店汽车实训基地的主要功能

主要功能有：可满足汽车专业一体化教学及相关项目技能实训，满足学生技能培养的需求；进行汽车维修工等工种的职业资格培训及技能鉴定；服务学校教职工，免费或收取少量费用进行汽车日常维护、汽车美容等技术服务；面向社会，进行有偿服务，进行生产性实训，变消耗性实训为效益型实训；设置勤工助学岗位，为贫困学生排忧解难。

3.仿4S店汽车实训基地建设方案

（1）前台展厅（汽车营销实训室）

前台展厅实际上作为汽车营销实训室，主要进行前台接待、汽车营销、二手车评估、保险理赔接待等项目的一体化教学及实训。

（2）汽车美容区

汽车美容区在实训基地左侧，便于汽车出入。开展汽车日常维护及美容服务，对我院教师车辆免费或收取少量费用进行汽车清洗、打蜡、换机油等服务。同时面向社会进行有偿服务。

（3）汽车发动机、底盘各总成维修检测区

设4个工位，完成发动机、底盘各总成的维修检测工作。

（4）汽车整车维修检测区

利用学校汽车总成进行汽车发动机、变速器、驱动桥检测与调整，汽车发电机维修与性能检测，汽车制动系统检测、调整等项目教学。面向社会，进行汽车维修、保养等技术服务。

（5）教学区

配备黑板、多媒体设备及桌椅板凳，可满足40～60名学生上课需要。

4.主要设备配置

为了使实训基地的生产环境和生产条件接近或达到实际生产的要求，实训基地应配备以下设备：喷烤漆房1个、干磨机2台、解码器10个、大剪举升机2台、SATA喷枪6把、尾气分析仪1台、示波器2台、扒胎机1台、发动机综合检测仪1台、车轮动平衡机1台、车轮四轮定位仪1台、车身校正仪1台、维修检测车辆4辆、维修工具10套。

五、结束语

长期以来，汽修专业存在着“不软不硬、不上不下”“博而不精、缺少特色”等现象，缺乏职业性和实践性。根据细化工种，中职汽修专业通过对专业课程设置和教学模式改革，建设仿4S店实训基地，明确培养目标，将新技术、新工艺引入课堂教学，将学生培养成为企业需求的中等技术人才。以就业能力为导向，突出职业心理素质和专业技能，培养创新能力、创新精神和实践能力。使职业学校成为学生未来事业发展的起点，培养“蓝领”技术人员的基地。

随着社会对人才的需求量不断加大，一方面给中职毕业生提供了更多就业的机会；另一方面，对人才的质量要求也在不断提高，办学模式改革后的中等职业教育学校，将迎来历史上前所未有的机遇。

参考文献：

＼[1＼]中央办公厅，国务院办公厅.关于印发《关于进一步加强高技能人才工作的意见》的通知（中办发＼[2006＼]15号）.