汽车营销实训总结范文

导语：如何才能写好一篇汽车营销实训总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

【摘 要】《汽车营销综合技能实训》是以培养学生汽车销售综合能力为目的的实训教学课程。文章从该课程的教学内容及教学方法上进行探讨，其价值在于最大限度地模拟真实的汽车销售场景，培养学生从事汽车销售顾问工作的能力。

关键词 高职高专；汽车营销；实训教学；汽车销售顾问；教学方法

中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2015）05-0053-02

基金项目：本文系重庆市2012年重大教改项目“高校院校工科生产性实训基地建设研究与实践”（编号：1201022）的科研成果。

2013年，我国汽车产销量首次突破2000万辆大关，分别达到2211.68万辆和2198.41万辆。但截至2013年，我国国内千人汽车保有量仅有93辆，这一数据不仅低于世界平均水平，更远远低于欧美日等发达国家及地区的水平，中国汽车产销量在未来很长一段时间内必将持续走高，同时也意味着汽车营销人才将继续呈现紧缺的状态。

《汽车营销综合技能实训》是汽车技术服务与营销专业核心课程，教学目的是在学习汽车构造课程和汽车营销理论课程之后分别从营销礼仪、品牌文化、沟通技巧、产品介绍、销售流程、营销活动策划等方面进行综合实训，使学生巩固和加深课堂所学相关理论知识。通过实训教学，尽最大可能实现近似社会汽车市场营销的教学环境，使学生毕业后能迅速走上汽车营销岗位。

本文以30人组成的班级为例，对80学时的《汽车营销综合技能实训》教学过程及教学方法进行探讨。

一、组建营销团队

为模拟4S店的营销环境，本课程教学环境要求为汽车营销模拟实训室。首先应对班级30人进行分组，可分为6组，每组男女比例应大致相同，然后各组选一位销售经理，其余4名学生为销售顾问。选定小组品牌后，每个小组将在未来的80学时内进行模拟营销。为保证全体学生通过此过程全方位了解各国车型，实训教师需对各组学生进行分配选定引导，引导建议遵循表1。

二、品牌文化及车型宣讲

品牌文化是指品牌在经营中逐渐形成的文化积淀，它代表着品牌自身价值观、世界观，它是一种能反应消费者对其在精神上产生认同、共鸣并使之持久信仰该品牌的理念追求，能形成强烈品牌忠诚度的文化。汽车营销人员了解和熟悉所属品牌的文化可以增强其自身对于品牌的自信心和认知度，并且能在与客户接触的过程中将品牌文化传递给消费者，培养消费者对品牌的信赖及忠诚度。

在《汽车营销综合技能实训》课程中，让各小组通过网络查找、总结品牌历史文化并进行品牌文化宣讲。在此过程中，可让每位学生负责一个车型，主要引导学生对其负责车型的设计理念、市场细分、发展简史、面向客户群、历年销量、名人故事等内容结合PPT进行宣讲。此项内容有助于充分提高学生的学习积极性，尤其对于性格内向或不善言谈的学生提高心理素质及语言表达能力有较大帮助。

三、营销礼仪及沟通技巧

在《汽车营销综合技能实训》课程的营销礼仪训练中，主要采取让学生展示并互相“挑毛病”的做法，这样既能让学生加深记忆又能通过相互帮助共同进步，然后由实训教师纠错指导、总结。在汽车营销中主要用到的礼仪包括仪容仪表礼仪、行为礼仪、现场服务礼仪和电话礼仪，每项内容包括的具体礼仪见表2，实训教师应进行全方位的指导实训。

在营销礼仪实训的最后，可选择40或60分钟进行小组风采礼仪展示竞赛，要求全员参与，让全体学生在风采展示环节设计及小型竞赛中达到注重礼仪的目的。

汽车销售顾问每天都要与客户打交道，与客户沟通在销售活动中起关键性作用，了解、满足客户需求，都是通过与客户的沟通来实现的。在此课程的沟通技巧训练中，主要围绕以下6个关键点帮助学生进行客户沟通实训：①与客户交心；②切忌把话说得太过；③了解客户感兴趣的话题；④让客户发表意见主动聆听，认真倾听；⑤避免以自我为中心；⑥沟通是双向的，既要听得懂，又要说得清。

在客户沟通技巧训练中，实训指导教师可以设计不同的场景卡片，让学生随机抽取情景卡片按照以上6个关键点进行客户沟通练习。

四、产品介绍及销售流程

汽车产品通常采用性能介绍法或六方位介绍法，在实际销售过程中销售顾问往往会从客户最感兴趣的地方开始介绍，同时穿插介绍车辆的最大卖点及优势。介绍产品时宜采用FAB法话术结构，让客户记忆深刻，在实训过程中应鼓励学生多进行此话术结构的演练。

角色扮演法是汽车销售流程中最常用的方法。通常在实训过程中先把销售流程进行分解，对每个小结进行模拟营销演练，然后进行串联、整合，进行整个汽车销售流程的演练。角色扮演法汽车销售流程主要可分为8小结，见图1。

完善的流程是达成客户满意的基本条件和服务基础，在角色扮演过程中销售顾问由客户感兴趣的环节开始，并假设将自己置身于真实的汽车销售环境，一旦引导客户进入流程，成交率便会自然提升。同时，要求扮演客户的学生适当提出有难度的问题，锻炼销售顾问的反应能力及异议处理能力。

五、汽车营销活动策划

任何品牌汽车及4S店的销售都不会坐等顾客上门，如何吸引更多客户进店、如何进行更多台次的店外销售及更大规模的大客户购车也是决定汽车销量的重要因素，因而汽车销售活动策划是《汽车营销综合技能实训》课程必不可少的内容。

实训教师在指导学生策划活动时，最重要的是把握活动内容，尽量接近真实的营销策划活动。如果条件允许，可进行真实的校园汽车营销活动，如校园车展、汽车营销技能大赛、车模大赛等。

汽车销售是一门随汽车新技术、市场和客户变化而不断变化和完善的艺术，无论课堂教学及实训多么精彩、多么认真，仅仅依靠课堂还远远不够。实训教师应有意识地培养学生对销售汽车的兴趣，引导学生跟随时展完善销售能力。如今，最流行、最便捷的知识获取方式就是网络学习，教师应整理出对学生最有帮助的汽车营销类网站、论坛、微博、微信公众号，让学生时刻充实自己，毕业后早日成为优秀的汽车销售顾问。

参考文献：

[1]张璐嘉.高职院校汽车营销实训教学的现状与改进方法[J].中国科教创新导刊，2014，（13）.

[2]贾惠英，等.高职院校汽车营销实训内容与教学方法研究[J].新西部，2010，（16）.

[3]李树金.高职汽车营销实务课程实训教学现状分析及对策[J].职业教育，2013，（9月下）.

[4]段妍.高职院校汽车技术服务与营销实训教学模式探讨[J].科技世界，2014，（15）.

篇2

体验式教学就是指在教学过程中，凸显“以学生为主体”，教师根据学生的认知特点和规律，通过创造实际或重复经历的情境和机会，呈现或再现并还原教学内容，使学生在亲历过程中理解并建构知识、发展能力、产生情感、生成意义的教学观和教学形式。沙盘模拟教学是体验式学习的方式之一。汽车营销沙盘模拟实训模拟现实的企业内部经营环境与外部竞争环境，通过角色扮演、情景模拟、团队合作，使学生在虚拟的市场竞争环境中，经历数个周期的营销体验过程，将原本抽象、复杂的汽车营销技术服务以及管理理论以最直观的方式让学生体验和学习。学生在置身商场实战情境的同时体验市场竞争的精彩与残酷，实现了教学过程与企业运作过程的对接。

二、汽车营销沙盘模拟实训课程体验式教学的实施

(一)教学设计思路

汽车营销沙盘模拟实训课程是在汽车营销专业学生已经学习并掌握基础理论知识和操作技能，并完成了企业实习阶段之后进行的教学。学生对汽车4S店运营情况已经有了基本的了解。以沙盘模拟为载体，通过组织竞赛方式，学生扮演特定的职业角色，亲身体验企业的运作流程，在模拟实训中挑战自己，并对运营结果进行自我评价和反思。

(二)教学实施过程

1．情境创设

首先通过模拟招聘的方式，确定5－7个人组建一个汽车品牌的销售团队，形成6－8个相互竞争的模拟团队从事四个周期的营销活动。根据规则，各团队、小组要与客户进行电话沟通，拜访、技术交流、谈判等，可以让学生体验到企业从市场调查与预测、市场环境分析、营销策略制定到具体的商务谈判，以及条款的洽谈等全部的营销过程。每周为一个营销小周期，客户每周都有一次信息反馈，各小组根据每次的客户反馈信息，决定下一步采取的行动。整个流程体现出以客户为中心的销售理念。

2．规则制定

在销售初期，每个模拟销售团队拥有同等的启动资金、相同数量的忠实用户和价格用户。在连续经营数个运营周期后，由于各组学生的决策不一样，销售结果逐步产生差异，每个团队以拥有的客户数量和销售金额的多少来决胜负。在整个操作过程中，有的销售团队越做越好，有的则可能濒临被辞退的危险。刚开始，学生由于不熟悉操作流程和缺少经验，可能在经营第一个周期就面临危机。这时教师以技术顾问的身份对其进行指导，使其得以生存。但是，必须规定学生在得到指导时需支付费用，或在竞赛结束后减去一定的分数，避免学生产生依赖心理，也使得竞争更为公平。

3．教学组织

教师在组织教学过程中，应突出学生的主体地位，鼓励学生通过亲自参与销售的决策过程，体验销售决策的风险与乐趣，将已学习的汽车营销专业知识运用到沙盘模拟实训中，加深对专业理论的认识和理解，提高汽车营销技能。在学生熟练掌握市场规则和操作流程后，教师可以采用比赛的形式，调动学生的学习兴趣和竞争意识，提升教学效果。

4．考核评价

体验式教学的考核评价不仅要考虑到竞赛成绩，更要注重学习过程的考核，同时也不能停留在考查学生理论知识的掌握上，还要考查学生的实践能力和分析解决问题的能力。在具体操作上，可采用阶段性综合评价、诊断性评价、过程性评价和终结性评价相结合的方式;在实践中，可实行教师评价、小组互评等方式，并采取总结报告和开头表达等多种形式的总结方式。

三、汽车营销沙盘模拟实训课程体验式教学的成效

(一)对抗竞技中，提高团结合作精神

模拟实训沙盘的互动性非常强，整个模拟系统是个相互制约和影响的系统。销售团队成员对经营管理中的行为常常持有不同观点，他们特别需要通过沟通和团队协作来解决问题。这样既锻炼了他们的沟通能力，又能让他们在意见和分歧中学习和提高团队协作的精神，也使扮演各部门角色的成员们充分认识到了企业经营的本质，对企业整体经营状况达成共识，增进部门间的沟通与合作。通过体验沙盘模拟实训课程，学生能体会到团队协作的重要性。在企业运营过程中，每一个角色既各负其责，又要相互协调。

(二)模拟实战中，增强群体竞争意识

在沙盘模拟实战中，学生意识到市场竞争是激烈的，也是不可避免的，但竞争并不意味着你死我活。寻求与合作伙伴之间的双赢、共赢才是企业发展的长久之道。这就要求企业知彼知己，在市场分析、对自己能力的优势以及劣势进行分析以及对竞争对手分析上做足文章。在竞争中寻求合作，企业才会有无限的发展机遇。在激烈的市场竞争中，学生通过自己的亲身实践认识到企业间的协作是必要的，市场并不是独赢，而是双赢、共赢。

(三)体验实践中，了解工作岗位内涵和外延

体验式教学要求学生熟悉各个模块的运作过程，如商品定价涉及市场分析预测，无论是寻找潜在客户还是车辆报价，处理顾客异议，促进销售，接受顾客订单都具有很强的互动性。学生通过模拟能深刻体会到企业的运转流程，接待、推销、谈判、服务环环紧扣，息息相关，任何一步都不能出差错，从而提升学生的专业能力。汽车营销沙盘模拟实训课程体验式教学是汽车销售专业课程改革的重要成果之一，弥补了企业实习短板。它以典型工作任务和工作过程为导向，将课程内容进行重新整合，突出教学过程中的实践性、开放性和职业性。通过营造逼真的市场环境，学生身临其境，实现“学”中“做”，“做”中“学”的体验教学，在模拟环境中真正感受汽车销售服务流程及具体技术运作，训练了学生的全局营销决策。

篇3

1.教学形式与方法不够多样化，课堂缺乏互动。汽车营销目前在中职类学校主要采用的是传统的讲授式的授课方式。在这种授课形式下，教师旨在讲完课程的相应的知识点，学生则处于被动的听课状态，有时教师为了完成理论授课目标，容易出现满堂灌的现象，学生整体课堂参与的积极性略显不足，互动性不多，这样容易导致教与学相分离的现象，在这种情况下教师的预期教学效果很难达到。

2.实训实践教学环节不足。汽车营销课程是一门实践性极强的课程，但目前实训实践教学环节不足。当前汽车营销课程授课过程仍以理论教学唱主角，且缺乏具有汽车销售与服务相关企业实战经验的教师；同时缺乏相应的实践基地，有部分学校虽有实践基地，但流于形式没有真正展开教学实施，此外，相应的汽车营销实训室的利用率也不高。总之，实训实践环节的匮乏，会导致学生对所学理论知识无法很好地掌握，容易使理论与实践脱节，学无所用。

二、中职汽车营销课程教学中的对策

汽车营销的教学主旨是理论知识与实践技能并重，结合汽车营销课程的教学需要，特提出以下几点建议。

1.加强校风学风建设，提高学生整体素质。学风是一所学校的灵魂，中等职业学校的学风建设要结合学生的特点，提升学生的理想定位，激发学生学习的动力，营造良好的学习氛围。要开展一系列富有特色的工作，如为帮助新生尽早适应中职学校生活，热爱所学专业，新生人校开始，就制定一系列新生人学教育工作，教育内容包括“认识学校、热爱专业、端正态度”等等；如以班级为单位开展学风竞赛等；营造校园学习氛围，加强学校文化长廊建设；召开学生座谈会，提高对学风建设的认识利用周末或课余时间组织主题班会活动等等，努力在学校营造你追我赶的学习氛围，以此提高学生的学习积极性和整体素质。

2.积极开发校本教材与网络教程，引导学生主动建构自己所需要的知识。由于目前各出版社的汽车营销教材都不能完全吻合各个学校的教学需求，所以各中职学校应根据学校及学生的实际情况并结合当今社会发展的形势需要，有计划的进行校本教材的研究，并结合不同教师的专长和兴趣，明确职责，广泛搜集资料，去粗取精，按由浅入深的原则，选编难易适度、内容丰富、新颖及时的营销案例及方法，图文并茂，最终形成系统的校本教材。还有必要把学校所在地的一些著名的营销活动及时的补充到教学过程中，让学生感觉到真实可信，增加校本教材的实用性，也为校本教材内容的更新打下基础。同时重视开发汽车营销网络教程，网络教程的内容远比课堂讲授的内容丰富。采用图文对照的方式，同时插入了大量的视频信息，补充了汽车新技术、新结构；提供的自测题有评分功能，可以检验学习效果。这样学生可以依据自身兴趣、专业需要及就业需要，建构与吸收所需的知识，为下一步专业课的学习及就业打基础。

3.引入互动式的教学模式—项目教学法。“互动式教学模式”是指教师“教”和学生“学”两个过程互相作用的整体性动态过程。具体表现为教师的主导施教和学生的主体认识相辅相成的课堂活动过程，即“教”和“学”之间相互联系，相互促进，有序发展的整体性活动。在汽车营销教学过程中可采用以下项目教学法。项目教学法就是在老师的指导下，将一个相对独立的项目交由学生自己处理，信息的收集、方案的设计、项目实施及最终评价，都由学生自己负责，学生通过该项目的进行，了解并把握整个过程及每一个环节中的基本要求。下面以项目教学法在汽车营销教学过程中的“初次接待顾客”为例，描述其实施的主要过程。例：基于工作过程的教学内容设计对4S店里的初步接待工作过程作如下安排：确定项目任务—计划—小组决策—执行—检查—效果评估。确定任项目任务：教师根据汽车4S店销售人员的实际工作设计出教学情境，并下发任务给各小组。草拟计划：学生根据给定的任务情境、工具、资源条件等利用头脑风暴法总结出完成任务的2-3种方法。做出决策：计划的方案有多种但真正付诸于实施的方案仅有一种，组长应选择出一个最佳方案，这这个决策过程旨在培养学生的沟通能力、分析能力、判断能力与决策能力。执行：根据最佳解决方案各组自主开展宫锁，在实际实施过程中可能会与计划有些偏差，关键在于对于发现的偏差进行及时纠正，并适时进行调整。检查：整个检查步骤主要由教师来完成，与以上完成的四步骤同时进行，教师来回巡视并予以指导，确保每一组均按项目的进程进行。项目评估：可采用立体交叉式评估网络，主要由学生自我评价、小组内互评、教师点评相结合的评价模式。在教师点评的环节需联系汽车销售顾问的实际工作内容对项目结果进行多方位评价，评价的过程也是一个学习与提高的过程。

4.充分利用好多媒体进行教学。传统的“一支粉笔，一块黑板，三尺讲台”授课方式已经远远满足不了学生对于知识的渴求。多媒体辅助教学的产生能够减轻教师板书的工作量，能让教师有较多的时间去关注和把控学生的实时学习动态，及时准确地发现学生的课程掌握情况从而有效地实施教学工作。在汽车营销的授课过程中，教师长时间反复解释说明不一定能够达到较好的效果，若通过生动形象的多媒体课件表现出来更能引起学生的兴趣。例如在理论讲授“汽车六方位环绕介绍法”这一章节时，如果无法进行实物实地教学，教师可以结合FLSH课件及视频播放，让学生了解汽车六方位环绕介绍法各方位的介绍要点。

篇4

【关键词】汽车技术服务与营销；“4S”工作过程；课程体系；职业能力

高等职业教育是我国高等教育的重要组成部分，已成为高等教育名副其实的“半壁江山”，但高素质技能型人才严重缺乏，高等职业教育改革依然任重而道远。

构建和实施独具特色的课程体系是培养面向生产一线、服务地方经济的高素质技能型人才的关键。如何构建和实施以“能力本位”观的高职课程体系，是高职教育改革的重点和难点，也是目前中国高等职业教育面临的核心任务。

我院从提高学生综合素质出发，以能力培养为主线，立足全局，对教学内容进行重新整理组合，构建出反映汽车行业特色，实用性强，培养学生职业能力的基于“4S”工作过程的汽车技术服务与营销专业课程体系。

1、课程体系的选择

课程体系是人才培养的核心，职业教育的培养目标是通过课程来实现的。对我国高职教育有较大影响力的国外课程模式主要有：德国的“双元制”模式、加拿大的CBE（Competency Based Education）模式、世界劳工组织的MES（Modules of Employable Skill）模式。国外课程模式有其先进性、合理性和科学性， 对所在国技能应用型人才的培养起到了举足轻重的作用，但因我国国情的制约， 我们不可能照搬。我国高职教育发展时间相对较短，通过借鉴国外高职教育课程设计的体系和模式，逐渐形成我国高职特色的课程体系。

我国高职教育课程体系种类较多，应用较为广泛的有以下几种：其一，学科课程体系的改版，尽管做了改进，没有突破本科 “压缩版”的原型。其二，是模块式课程体系，这种课程体系主要由学科知识模块、专业能力模块，各种知识模块和能力模块组成，根据需要可合成面向不同专业方向的课程体系。这种课程体系具有较明显的板块组合特征，重视政治理论课程设置，在专业课程设置的体系上，明显突出课程体系的专业性或职业定向性，在很多高职院校中使用。其三是基于工作过程的课程体系。该课程体系凸显岗位技能和相关岗位能力课程的要求，是今后主要推广应用的课程体系。

我院汽车技术服务与营销专业在基于工作过程的课程体系的基础上，构建基于“4S”工作过程的汽车技术服务与营销专业课程体系。

2、课程体系的构建

2.1 构建基于“4S”工作过程的课程体系

总体思路：依据基于工作过程的课程体系开发步骤，通过与企业专家、相关工程技术人员共同论证，分析学生就业岗位，得出典型工作任务与职业能力；在明确的典型工作任务与职业能力要求的基础上，建立以“4S”工作过程为导向、以职业能力培养为主线的课程体系；为使学生能适应将来就业岗位的技能需求，需校企共建核心课程，培养学生核心技能；通过专业核心能力的培养，增加学生的职业能力。

具体方案如下：

（1）“4S”是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、售后服务（Service）、零配件（Spare Part）、信息反馈（Survey）。它拥有统一的外观形象、统一的标识、统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4S店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念。4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。通过与企业专家、相关工程技术人员共同论证，分析学生就业岗位，得出典型工作任务与职业能力，见表1。

表1 基于“4S”工作过程的典型工作任务与职业能力

（2）在明确典型工作任务与职业能力要求的基础上，建立以“4S”工作过程为导向、以职业能力培养为主线的课程体系，见图1。

（3）基于“4S”工作过程课程体系要求合理的教学组织形式，科学的教学方法。在具体实施中参照相关的国家职业资格标准、企业标准进行教学改革，要求学生获取“汽车维修工”、“汽车营销师”等职业资格证书，同时把素质教育、创新与创业教育渗透到教学全过程。

第1学期：在校学习《政治理论》、《形势与政策》、《实用英语》、《信息技术》、《高等数学》、《机械制图》等课程。

第2学期上半学期：在4S店进行认识实习，了解专业岗位，体验企业文化，为后续专业课程的学习打下基础。

第2学期下半学期和第3学期：在校学习《汽车机械基础》、《汽车构造》、《汽车电工电子技术》、《汽车电气设备与维修》、《汽车电控技术》、《消费者心理学》等课程，汽车发动机拆装、汽车一级维护等实训。

第4、5学期：分步完成4S岗位技能的培养，每学习一个“S”，在悦达起亚4S实训中心和4S店之间轮转一次。

第1个“S”―销售（Sale）：开设《汽车营销》、《商务谈判》、《市场调查与预测》等课程，主要采用案例教学法，训练定货程序、市场调查、分析，营销策略的设计等能力。

第2个“S”―售后服务（Service）：开设《汽车维修业务接待》、《汽车检测技术》、《汽车故障与维修》等课程，主要采用情境模拟法，训练学生售后服务能力。

第3个“S”―零配件（Sparepart）：开设《汽车零配件管理与营销》、《汽车服务企业管理》等课程，主要采用项目教学法，训练零配件出入库程序、检索方法、库存量确定等能力。

第4个“S”―信息反馈（Survey）：开设《保险理赔》、《数据库实用教程》、《旧机动车鉴定与评估》等课程，主要采用实践（活动）训练法，培养学生跟踪调查、回访、客服等能力。

第6学期：在企业从事汽车营销、汽车维护、汽车检测、维修、车辆估价、保险理赔等顶岗实习，汽车驾驶实习，并且完成毕业设计。

2.2 校企共建核心课程，培养学生核心技能

为了使学生能适应将来就业岗位的技能需求，结合岗位群应具有的核心职业能力和职业素养的要求，建设《汽车营销》、《汽车故障与维修》、《汽车零配件管理营销》、《汽车服务企业管理》、《4S店信息管理软件使用》等5门工学结合的专业核心课程，见表2。

表2 核心课程建设一览表

依据 “4S”工作过程，根据典型工作任务，选择合适的项目载体，设计学习任务（学习情境），让学生在完成具体的工作过程中掌握知识，形成“特定岗位能力”。如汽车营销课程教学中，针对汽车“销售顾问”岗位进行专项训练，学会从不同的角度，用不同的方式方法，观察市场，分析、研究变化的市场给企业所能带来的机会与挑战，并能及时提出应对各种变化的建议或经营方案，还要训练组织管理能力和沟通能力。通过专业核心能力的培养，增加学生的职业能力。

2.3 汽车技术服务与营销专业教学资源库建设

参照国家专业教学资源库建设标准，按照校企共建、边建边用、精做共用的原则，通过优质核心课程建设、网络课程建设、专业视频库、配套特色教材、特色软件工具建设，建设特色专业教学资源库。

3、课程体系的实施

为培养德智体美全面发展，掌握本专业必须的理论知识和专项技能，具有良好的职业道德和综合素质，适应地方经济建设需要的、能应用现代科学技术、具有较强实际动手能力及创新精神，掌握一定的汽车运用、维修技术与汽车营销技能，能从事汽车营销、汽车检测、维修、养护等方面工作的高素质技能型人才，保证课程体系实施效果，可在职业能力，教学内容，教学方法和手段，师资队伍，实训基地等方面不断改革、优化。

3.1 突出学生职业能力的培养

突出“能力本位”观，培养学生综合运用知识和技能的能力。高职汽车技术服务与营销专业教育除了培养学生的专业技能、岗位技能外，还要注重培养学生的人文素养、组织管理、市场营销等综合能力，因此，课程体系要突出“能力本位”观，打破学科体系的束缚，重新整理组合现有课程，重构学习领域课程，注重知识和技能的结合，培养学生综合运用知识和技能的能力。

3.2 革新教学内容

鼓励教师参与科研、工厂实践、技能大赛，引领专业发展，及时更新教学内容。高职汽车技术服务与营销专业在教学内容上必须与实际接轨，反应出时代要求和技术进步。开发与课程体系相适应的教材体系，适应不同岗位需求。目前，市面上汽车专业相关的教材较多，但是部分教材内容与汽车发展严重脱节。如本专业《汽车故障诊断与维修》课程组遵循学生职业能力培养的基本规律，以4S店真实工作任务及其工作过程为依据，整合、序化教学内容，科学设计学习性工作任务，制定突出职业能力培养的课程标准，与企业共同开发紧密结合生产实际的实训教材和理实一体化校本教材。

3.3 推进教学方法和手段的改革

以能力训练为本位，注重实用性、应用性和创新性，不断推进教学方法和手段的改革。特别重视教学资源库建设，如教学课件、教学录像、演示录像、维护案例、学习情境、任务工单、汽车维修资料等开发，为实现课程教学现代教学技术手段应用提供了资源。同时还充分利用虚拟仿真技术：在进行台架训练和整车训练之前，让学生进行模拟仿真实训。2006年开始，学院与上海景格、北京运华天地合作开发汽车仿真软件充实到具体课程中进行教学，学生在点电脑上进行模拟仿真实训，三维动画使学生对较为抽象的知识点能够更容易理解，之后利用故障模拟实验台及整车进行教学，弥补实践操作资源有限所产生的不足，为学生进行实操作训练打下良好的基础，提高教学效果。

3.4 建设优秀教学团队

建设一支专兼职结合、结构合理，具有较高教学水平和较丰富实践经验的“双师型”教师队伍是保证课程体系有效实施的关键因素。以探索“专兼结合、校企互通”的专业教学团队建设机制为基础，以提高校内教师实践能力和兼职教师教学能力为重点，按照身份互认、角色互换的原则，实施访问交流工程，培养专业带头人。培养优秀教学团队，争取建成省级优秀教学团队，专业教师中双师素质教师比例达90%以上，培养专业带头人2名，其中，聘请行业高水平兼职专业带头人1名，培养和引进骨干教师6名，优化兼职教师库，兼职教师承担专业课程学时达到40%。

3.5 加强“四位一体”实训基地建设

（下转第29页）

（上接第27页）技能训练平台是培养高素质、技能性人才必备支撑，依托悦达学院积极建设集教学、培训、技能鉴定和技术服务四位一体的实训基地。

建设以生产性实训中心为主的校内实训基地。在校内建设生产性悦达起亚4S实训中心。根据4S店规范要求，采用现场实景教学模式，将课堂搬进实训中心，培养学生职业岗位综合技能，为实现零距离就业打下坚实基础。同时，加强实训室的管理，不断提高实训指导教师的教学能力，专业水平，建成完善的管理与监督机制，保证教学实训设施设备良好率，为学生实训提供有力的保障。

建立一批紧密型的校外实习基地。进一步与中大工业集团、东风悦达起亚捷翔4S店、东风悦达起亚嘉华4S店、广州本田盐城4S店等合作，建立稳定的校外实习基地，保证有10个紧密型实训基地；聘请高级技术人员担任实训指导教师，使学生实践能力的培养有所保证。

3.6 校企联合、共同参与人才培养的每一个环节

优化校企共建悦达学院的运行机制，完善“校企轮转、分步递进”的人才培养模式。充分发挥校企资源优势，以就业为导向，突出汽车维护、汽车营销等核心能力的培养，全面提升学生的职业综合素质，实现学校人才培养与企业人才需求的无缝对接。在学校侧重人文素养、专业基础技能的培养，在企业侧重岗位技能、职业素质的培养，充分利用学校和企业各自的资源优势，追求最佳的教学效果，实现教学练一体化。

3.7 实行学历证书和职业资格证书“双证”融通

在考核体系上，坚持高职课程标准与职业资格标准的一致性，把职业资格考证内容嵌入到学历教育课程之中，实行学历证书和职业资格证书“双证”融通。在考核方法上，实施新的考核办法，强调过程考核，注意学习引导，注重学生职业能力培养。

4、总结

围绕汽车技术服务与营销专业就业的主岗位，调研企业，明确典型工作任务与职业能力要求的，构建基于“4S”工作过程为导向、以职业能力培养为主线的课程体系。校企共建核心课程，培养学生的核心技能，形成针对“销售”、“售后服务”、“零配件”、“信息反馈”方面的特定岗位能力。在职业能力，教学内容，教学方法和手段，师资队伍，实训基地等方面不断改革、优化。在实施“双证融通”的同时，把素质教育、创新与创业教育渗透到教学全过程，培养高素质技能型人才，保证课程体系实施效果。

课程体系模式符合高职教育的功能与特点，是一套较科学合理的课程体系。该课程体系是高职教育从学科体系向“4S”工作过程体系的一种转移，能够满足培养高素质技能型人才的需要。课程体系已在两届学生中实施，取得预期效果，培养出的学生能适应就业岗位的需求，学生个人发展有后劲。

【参考文献】

[1]邱英杰，面向工作岗位需要的课程体系构建――以高职汽车技术服务与营销专业为例[J].职业技术教育，2010，31（29）.

[2]姜大源.关于职业教育课程体系的思考[J].中国职业技术教育，2003（5）.

篇5

项目教学法师一种典型的以学生为主，教师为辅的教学手段，它的教学过程主要包括：情景导入，任务明确；收集资料，制定方案；自主协作，具体实施；点拨引导，过程检查；展示成果，修正完善，评估检查，拓展升华六个步骤。在整个项目教学法实施的过程中，侧重点放在了执行项目的过程中，而淡化了最终的项目结果，教师在这里不再是课堂的“司令员”，而变成了“指导员”，指导和监督学生的项目执行过程。项目教学法有如下特点：学习者和需求的指导。学生从被动的学习状态转变为主动，使他们的学习动机和对项目有了认同感，这样不仅提高了他们学习的积极性，同时还激发了好奇心和创造力。自我管理。在整个学习的过程中，自我组织贯穿整个项目教学法，在较为理想的学习状态下从资料收集、制定方案、具体实施、评价总结都应该由学生自己来完成，教师只是从中协助项目朝好的方向发展，以求项目最后顺利完成。工作关联性。以往学生教学内容枯燥乏味在很大原因是教师教授的内容和实际工作有很大的区别，简单的说就是上课内容是上课内容，工作是工作，毫无关联性。在面对将来要直接踏上工作岗位的职校学生来说，能在今后工作中用到的知识和技能才是他们最想学习到的。项目教学法面对就业的教学的活动中，可以让学生感受到项目活动及其产生的工作关联的意义。

二、汽车市场营销专业课程教学现状

汽车市场营销课程近十年来才在职业类院校汽车专业课程学习中开设，教学历程较短，采用以教师、课堂、教材为中心的传统教学模式进行教学，只会造成学生听课累，教师讲课累的“双累”结果。传统教学中教师教课为主，学生被动的接受，实训主要以教师演练为主，这些教学模式束缚了学生的创新精神和实践能力。汽车市场本身的更新换代的速度较快，这就造成了汽车市场营销是一门要求时效性很强的课程，它要求教授课程的教师紧跟汽车市场的脉搏，同时又要对未来汽车市场有一定的预估性，但是在实际教学中，教师多半只有理论教学经验，缺乏对企业的实践了解，这就造成了教学中只能采用书中的案例来讲解，而实时性的事件转换成书中的案例至少需要等待三年的时间，书本与实际的脱节最终造成了传统教学模式下的“双累”局面。

三、项目教学法的教学设计

1.确定项目和设计情景。

从教学内容确定的选题通常来自现实工作的素材或需要解决的项目任务，目的就是让学生把自己所学的知识与现实工作联系起来有助于今后学生的就业。

2.项目开展前准备。

根据课程的需要，为了方便讲授理论知识的同时进行相应的实践操作，要配备相关的如汽车进、销、存管理件，以及汽车保险与理赔软件，模拟销售展厅等。并根据不同的项目教学前期准备的设备及场地也有所不同，但是所有的项目教学的前期准备工作都应该是教师和学生共同完成的。

3.项目教学实例分析。

以展厅礼仪为例，运用项目教学法的具体要求，展开教学实验研究。（1）信息收集。查阅汽车4S店的销售服务资料，从中摘抄相关客户接待的内容。（2）确定计划。客户接待的运用项目任务主要包括，销售顾问的服饰礼仪任务、展厅接待礼仪任务、接电话礼仪任务。（3）实训目标。培养学生掌握汽车销售服务人员个人的仪容和仪表，以及与客户交往的礼仪，熟悉和掌握汽车销售展厅接待的流程。（4）使用工具。实训车间（销售展厅）、洽谈桌。（5）分组要求。①依据：根据学生的学习成绩、知识结构、学习能力、性格特点，男女搭配等进行分组。②人数：每组人员5～6人，共6组，每组设立项目负责人1名。③学习方式：采用协作的学习方式。教师应对每一组进行巡回指导，并且不断鼓励他们，使学生能够完善自己的学习计划。（6）实施计划。在项目前期准备工作做完之后，学生开始实施计划，在此期间学生处于主体地位，教师全程跟踪参与项目，引导学生把所学到的知识应用到项目中去，并适当的让各个小组之间进行讨论交流。（7）总结评价。项目结束之后，由每个组派2名学生，扮演销售人员和客户展示整个客户接待过程，再让组里面的其他同学，讲解在完成客户接待整个项目中的感受，然后交由教师对他们的项目结果和项目执行过程进行评价，总结项目中的不足之处，制定出修改的方案。

四、结论和反思

篇6

[关键词] 服务与营销专业；课程改革；汽车制动系

1 背景

当前汽车技术服务从业人员法律意识、技术素质不高的问题，已成为制约汽车技术服务业持续发展的主要瓶颈。从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少。据中国汽车维修行业协会对部分一、二类维修企业抽样调查，从事技术管理工作的人员中，有26.2%文化程度为初中以下，一线工人中有38.5%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为11.7%接受过管理经营培训的有9.3%，接受过维修基础培训的有38.7%。二、三类维修企业的从业人员多是来自离开土地的农民[1][2]。据了解，当前从事汽车技术服务人员很大一部分是中途转业，缺乏必要的培训和前期专业知识培训。即使是本专业应届毕业生，也很多由于学校课程设置不合理，或者课堂所授内容已过时，抑或上课方法不对，没能很好与实际汽车服务市场接轨，导致学生在岗适应时间过长。因此，培养具有扎实的理论知识和熟练的应用技术的汽车技术服务高素质人才，是当前汽车产业发展的重要任务。

2 课题研究的目的

随着汽车产业的快速发展，汽车技术服务人才的需求迅速扩大，现有资源已经难以满足汽车产业发展的需要，根据前面分析，现有汽车从业人员学历普遍较低，且大部分没有受过系统职业教育。而现代汽车产业需求的人才是具有系统的汽车专业理论知识和实际操作技能以及精通汽车维修与检测的综合性人才[3]。依据高职教育的特点，汽车营销专业正是培养现代汽车服务行业需要的中等层次的应用性人才，培养具有现代市场营销和汽车营销理念，能适应现代汽车产业发展需要，熟练运用汽车专业技术，从事汽车维修、检测等技术服务以及汽车营销、车辆估价、保险理赔等工作的高等技术应用性人才。

对于从事汽车技术服务的人员来讲,必须掌握如下专业知识:汽车机械基础、电工电子技术、计算机控制技术、汽车构造与维修，汽车故障检测与维修以及汽车销售礼仪、规范化服务方面知识、贷款与保险常识、汽车文化、职业素质知识等。而要让学生掌握这些知识仅仅采用传统的课程教授方法是远远不够的，只有辅以必要的试验、实践教学和模拟实训等手段，才能加深学生对理论知识的理解和增强学生的实际操作能力。因此,汽车营销专业的课程体系及教授方法直接关系到汽车服务人才的培养。

针对汽车技术服务人才的发展，围绕高职教育规律,明确汽车营销专业培养目标，探讨本专业的课程体系设置方式和人才培养模式，具有实际的应用价值和现实效能。

3 课题研究的过程

根据从事汽车技术服务人员专业要求以及高职学校教育规律，汽车销售专业的学生要在学校学习期间了解和掌握汽车专业知识以及与汽车销售有关的礼仪、规范化服务等方面知识，时间短，任务重。要在这么短的时间完成这么重的任务，首先必须做好教学计划的制定、课程的整合、教学方法的改进等工作，保证既有理论学习又有实训教学，让学生在这两方面都得到提高。

要能达到上述要求，在教学计划中就要有具体的知识和能力标准，应该开设汽车技术专业知识、汽车销售知识（含汽车销售礼仪及规范化服务知识、汽车贷款与保险知识）以及企业财务知识、企业管理知识、汽车文化和职业素质知识等专业课程。并要保证有足够的实训时间来巩固和深化理论知识的学习。

学生在校学习专业知识的时间不长，要完成这些专业教学课程，且理论和实训都要兼顾，确实有一定的难度，因此，要在教学改革上做文章，提高教学效果。课内教学要做好课程整合，在有限的时间内提高教学效率。当然培养现代汽车营销人员的课程模式要适应高职教育的客观规律（高职院校学生与本科学生最大的不同是他们抽象思维欠缺，但比较好动，在进行上述课程改革时要注意这一点。）、适应现代汽车营销的发展特点、适应学生个性发展的客观需要，才能全面提高汽车营销专业的教育教学质量。

课程体系的重点是体现汽车营销领域中的职业岗位能力。在课程体系的结构上，按素质教育、能力培养、技能实训三大类课程进行整合，具体分为通识课程、职业基础课程和职业技术课程三个层次。下面以汽车知识方面的课程整合为例子，说明我们课程整合的思路。

汽车销售专业关于汽车知识方面的内容涵盖了《发动机构造》、《底盘构造》、《汽车电器》、《汽车保养与维修》等课程。但本专业与汽车维修专业的毕业生在上述课程的要求上是有很大的差别的，不能沿用汽车维修专业的课本、课程大纲要求和教学方法，而是要在内容上做好精简和优化工作，体现内容的“广”和“浅”的特色。通过课程整合，可以精简内容并将相关的理论和实训内容用工学结合、情景教学法、案例教学法或现场教学等教学方法完成。

下面以汽车制动系的教学内容为例介绍，阐明课程改革的思路：

3.1 教学要求

制动系包括供能装置、控制装置、传动装置、制动器。功用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定[4]。而轿车的安全性、舒适性和外观等因素是人们购车时要考虑的几个主要因素，汽车销售人员应该在这几点上要做到“懂内容、会讲解、能比较”，并且在试驾时能结合实际情况对客户讲解不同的制动系系对汽车的行驶平顺性和操作稳定性的不同反映，会进行不同结构的性能比较，并帮助客户理性地挑选车型。

3.2 教学内容

对于汽车营销专业的学生来说，应当掌握必要的汽车专业知识，懂得所售车型的汽车的基本结构，能解释清楚技术参数，能讲出汽车必要的维护保养知识，能对消费者的问题进行全面回答。在课程整合中需要将原来单独讲授的《发动机构造》、《汽车电器》、《底盘构造》、《汽车保养与维修》等课程中有关的汽车制动系的结构、性能特点及其比较（包括传统结构和新结构），结合汽车销售知识，对内容和要求进行整合，具体教学方法如下：

3.3 教学方法

汽车制动系结构与原理内容的教学，用实物（在总成和整车上）和多媒体进行，性能介绍和车型介绍在整车上进行，汽车保养维修和运行、新车试驾的内容及其介绍等用理论和实际操作的方法进行。目前教学条件下比较可取的方法是理论联系实际，启发式教学、多媒体教学、图表法教学、案例教学、情境教学等。但需要特别指出的是，情境教学法和案例教学法在汽车服务与营销专业课程教学中具有不可忽视的重要作用，这是由汽车服务与营销专业课程实践性强的特点所决定，

3.3.1情境教学法

情境教学法是融言、行、情为一体的教学方法，它是利用创设情境来激发学生参与的情绪，引导学生对知识技能的理解和掌握，启发学生思维的积极性，培养情感意识，达到师生信息交流的方法。情境教学特别适用于汽车营销的策略、方法等具体教学内容。如在讲授促销策略的推销技巧时，可以模拟汽车专卖店形式，由学生模拟汽车推销人员和顾客，在双方沟通交流过程中体会发现营销矛盾，使学生发自内心的产生强烈的解决矛盾的愿望，并在这种欲望的鼓励下，自觉地参与到情境教学中来，并以特定的情境角色来体会营销实践过程，寻求矛盾解决的出口，如果是由于推销人员本身专业知识欠缺，还会激发他主动去学习这方面的知识。例如推销人员甲滔滔不绝地讲他们的ABS系统如何先进，顾客乙就问了：有ABS系统跟没有ABS系统最大的不同是什么，你们的ABS系统又有什么优势？推销人员甲就必须对ABS的作用及他们ABS系统跟别家ABS的不同点及优势非常熟悉才能说服顾客乙。教师在情境教学中的重要作用就是合理地启发、诱导，及时地点拨、引导，从而让学生思维开阔起来，视野长远起来，为充分调用学生的营销主观能动性打下坚实的基础。

3.3.2案例教学法

案例教学，英文名称就是“case”,是一种互动式的现代教学方法，将理论与实践有机地结合在一起,在充分发挥学生的学习积极性、主动性的同时，更注重学生能力的培养，但这种教学方法的运用对教师和学生也提出了诸多方面的要求。这种方法一直被MBA教员及学员所追捧。案例教学主要是在学生自学、争辩和讨论的氛围中完成，教师主要责任是担当类似导演或教练的角色，启迪和帮助学生拓展营销思维[5]。例如，对于汽车营销方法和汽车营销策略这两个教学模块，采用案例教学往往很容易产生强烈的教学效果。此外，在案例分析中还要注意打破常规，改变过去教师在上面讲、学生在下面记的传统课堂讲授模式，充分实施教师与学生的双主体互动，在互动中寻求问题解决的思路。首先由教师设计问题，组织学生讨论，教师主要起引导作用，但同时应注意发挥每个学生的学习主动性，在互动中让学生感受到案例教学的乐趣；可以通过报刊、杂志、电视、互联网等渠道组织、引导学生收集案例，让学生汲取汽车营销的成功经验或失败教训，培养学生的思维能力、观察能力、分析判断能力；有条件的学校还可以聘请知名汽车企业的专门营销人员客座讲学现身说法，以增强理论教学效果。此外，在教学过程中还要充分注意教学方法的综合运用，使各种教学方法相互融合、相互渗透，相得益彰、达到最佳教学效果。

3.4 课程考核方式

根据汽车营销课程实践性强的学科特点，汽车服务与营销课程的考核方式也应摈弃传统的单一闭卷考试的方法，应将理论考核与实践能力考核相结合，理论与实践各占50%，甚至可以将闭卷和开卷相结合或完全开卷，加大案例分析比重，使考试目的能够真正检验学生对营销知识的理解力、融汇贯通能力以及对实际问题的分析解决能力。当然，为了突出汽车服务与营销的专业特点，还可以将情境教学引入考核方式，以特定情境中的特定的营销角色的模拟，来考核学生的实际营销能力，并以此推动考核方式的创新。

3.5 教学保障

合理的课程整合、完善的教学器材、多媒体教室和实训场地、双师型教师（包括双师型教师团队）是完成教学的保证。当然更重要的是建立符合本专业教学目标要求的课程结构，建立模拟汽车销售实训教室，包括具有接待、车型讲解、试驾和签约、4S 店管理软件等功能的教室。

除了汽车专业知识需要整合外，还有《市场营销》和《汽车及配件营销》、《汽车保险与理赔》和《汽车信贷》等课程需要整合。在汽车文化的背景、内涵，如何答复消费者提出的问题，思想素质教育、职业素质教育、规范化服务教育等方面课程，除有整合到其他的课程中外，也可以整合到汽车知识课程的教学内容中。

值得一提的是，除课堂教学以外，还可以用其他的方法来加强学习效果：如第二课堂学习，课外学习，到 4S 店参观、实习，自学相关书籍及培训资料的学习，开展各种活动、技术比赛等。

总之，汽车服务与营销是一门不断发展中的新兴专业，其科学合理的高职教学体系的构建还需要我们根据国内外汽车市场的不断发展，予以深入细致的观察比较、探索、研究，并进而总结出有高职特色的汽车营销教学体系。笔者相信：随着高职院校汽车专业汽车服务与营销专业课程设置的普及、推广与发展，一定会为我国高职院校汽车专业课程体系的构建与创新提供有益的借鉴。

4 课题研究的结果

按照汽车营销优质专业核心课程开发方法，我们已培养出一批优秀的毕业生，在汽车销售行业已具有一定的影响力，在各著名的销售公司都可以看到他们的身影，有的学生已成为金牌销售员，为所在的公司赢得了声誉。

5 结束语

我国正在进行高职汽车专业各课程的改革，我们应该根据学生的具体情况制定符合高职学生的培养方案。对于营销类的高职学生，更应该及时了解市场需求，踏踏实实做好教学工作，以保证能实实在在培养德、智、体全面发展的高素质汽车营销人才。

参考文献：

[1] 陆根良.汽车职业教育中的问题分析[J].科技信息,2007(10):1.

[2] 巩利平.浅谈汽车维修企业人员优化[J].山西科技,2004(5):1.

[3] 董国荣,包凡彪.高职汽车技术服务与营销专业人才培养模式研究,职业技术教育（教学版）[J].2006,27(14):1-2.

[4] 陈建宏,许炳照.汽车底盘机械系统检修[M],人民交通出版社,2009.

[5] 岳玉革,吴良胜.关于高职《汽车营销学》课程若干问题的思考[J].广东交通职业技术学院学报,2004(1):111.

Key Core Courses Development for Automobile Marketing Specialty

Xu Xiaoqin

(Vehicle Department, Fujian Communication Vocational College, Fuzhou 350007, China)

篇7

关键词：技能竞赛；汽车技术服务与营销；专业建设

1 技能竞赛对高职院校的影响

近年来，在推动产教融合和校企一体化育人的大背景下，高职院校技能竞赛盛况空前，笔者所在的汽车技术服务与营销专业近几年都参加了湖南省技能竞赛营销组比赛并取得了不错的成绩。就笔者自身的感受而言，技能竞赛对高职院校的影响主要体现在以下几个方面：

一是为高职院校的教学改革及专业建设提供了方向和具体思路。技能竞赛考查的是参赛选手的职业综合能力，以社会需求为导向，根据技能竞赛的规则和考查、评价标准，高职院校能快速定位社会对高职人才的需求，为教改和专业建设提供建设性的思路。竞赛结果不仅可以评价学生的职业能力，增强学生的专业素质，还可以通过开展竞赛活动增加创新型的课程内容，如全新的工艺、操作知识等，从而提高成绩与课程质量。另一方面，促进了实验与实践操作等活动所需的基础设施、设备的建设。

二是能提高高职院校的知名度和综合竞争力。高职院校不比本科院校，没有像省级优秀毕业论文等各种各样的平台展示，故技能竞赛在近年越来越受到追捧，究其原因主要是基于竞赛的权威性和比赛的公正性，参赛选手的职业能力能直接反应院校的教学水平和实践操作应用能力[1]。由历年的获奖情况可知，办学成果突出，教改效果显著的院校通常都在获奖之列。

三是打造高职院校师生交流的平台。技能竞赛场上，来自各个地区的高职院校在同一比赛平台展示自我，角逐奖项，最优秀的选手还能进参加全国甚至世界级的技能比赛，与优秀的职业教育人才共同学习、交流，取长补短，相互交流，有利于教学资源的共享。

四是深化校企合作办学，促进实训基地和实践教学体系建设。职业技能竞赛的结果得到行业、企业认可的同时，也使用人单位更加注重对参赛选手、获奖学校学生的追捧，特别是技能型紧缺人才的需求。很多单位可能因此主动联系职业院校，提出合作意向和实施项目，利用学校教学资源平台，选拔优秀的专业毕业生。由此建立合作关系，共建校内生产性实训基地，校外提供顶岗实习的基地。学校与企业共建的实训基地，还可以为行业提供社会培训、职业技能鉴定等等，特别是为中小企业的标准化建设提供优质的技术培训服务。另外，学校也可以聘请企业的技术人员来学校任外聘讲师，增加师生对企业技能需求的了解，进一步提高学生的实践能力。

2 技能竞赛对高职汽车技术服务与营销专业建设建设的影响

各高职院校必须充分认识到，技能竞赛不能仅仅是部分优秀高职学生的舞台，更应该成为提高职业教育教学质量的突破口和催化剂，高职院校应以技能竞赛为契机，积极探索汽车技术服务与营销（以下简称：汽营）专业教学新模式，促进汽营专业建设。

1.人才培养目标定位

2016年湖南省职业技能竞赛规程中指出：在整体提升学生职业能力和学校技能教学水平的基础上，选拔优秀选手参加比赛[2]。职业技能竞赛，可以让学校了解到社会最新的技能要求，促进师生对社会最新的职业能力需求的掌握，以竞争的方式培养学生与时俱进的学习能力，增强在职业技能领域的竞争力，适应社会需求。学校也可以在这样的竞赛中明确今后的教学方向和目标。根据技能竞赛对参赛选手的竞赛要求，我院汽营专业将人才培养目标调整为：具有汽车销售、汽车服务行业相应岗位必备的理论基础知识和专门知识，具有较强的汽车商务评价与业务接待能力、汽车营销策划与评估鉴定能力，具有良好的职业道德、创业精神和健全的体魄，能从事汽车及其相关产品的经营、管理、服务等工作，有可持续发展能力的高端技能型专门人才。该人才培养方案明确了汽营专业的就业岗位为汽车销售、汽车服务行业相应岗位；要求具备四大能力：汽车商务评价、业务接待能力、汽车营销策划及评估鉴定能力。根据岗位设置及能力要求对汽营三年课程设置、教学评价手段及教师培养进行调整。

2.课程设置

在技能竞赛中，国家职业资格标准、行业企业岗位标准是竞赛的重要内容[3]，汽营专业将国家和行业标准均融入进理论和实训教学，并要求学生在大三时必须通过中级技能考证（汽车营销师、维修技工二者选一）方可毕业。专业教学紧跟标准并每个半年更新一次。

研究竞赛题目可知，竞赛题目都具有实际意义和应用背景。因此，汽营专业调整课程设置，更加注重对学生实践应用能力的培养。2014年，汽营专业的理论和实践课程学分比重为8：1.2。到2016年，考虑到纯实践课程仍然需要理论技术支持，将纯实践课程改为理实一体化课程，学生前半学期学理论，后半学期实践，调整后理论和理实一体化课程比重为，4.5：1，如果将理实一体化课程的理论课程部分归结到理论课程中，理论和时间课程学分比重为：5.5：1。由此看出，汽营专业大大提高了学生的实践应用教学学分比重，也更符合现代化职业能力教育要求。

3.教学及评价手段

职业技能竞赛对学生的理论知识、实践技能都有较高的要求，这就要求教师在平时的专业课程学习中必须将职业行动领域的工作过程融合在项目或任务训练中，对工作过程的各环节做出正确的评价，也就是说必须建立科学的高职课程考核体系[4]。汽营专业教学效果的评价原来只是单一的唯考试分数定论，分数代表学习效果。基于此，汽营专业结合省技能大赛的评分标准，通过过程和结果双考核形式，并明确了各考核点的权重和分值，能全面反映学生的学习效果。

3 总结

综上所述，高职技能竞赛这一全新的教学活动形式在高职院校专业建设占有重要的地位，全面加速了我国的职业教育改革进程，也增强了我国的高职院校在社会中的实际影响力。通过竞赛，学生的理论水平和实践操作能力得到提升，从而增强学生的就业能力，提高学生的就业率。高职院校应以大赛为抓手，以大赛引导专业改革，积极主动地推进专业建设，推动高技能人才又好又快地发展。

参考文献

[1] 刘忠.技能大赛对高职院校教学改革促进作用的研究[J].兰州石化职业技术学院学报，2013（1）.

[2] 王洪国.高职院校课程改革中存在的问题及应对策略[J].成人教育，2013（9）.

[3] 张岂之，谢阳举.西方近代现代大学理念评析[J].高等教育研究，2013（4）.

[4] 童啸.以技能大赛推动课程改革[J].科技教育，2014（25）.

篇8

通过认识真实职业环境的重要性和构成要素，介绍了重庆工业职业技术学院汽车技术服务与营销专业真实职业环境的构建及实践，探索了一条高职汽车技术服务与营销专业发展之路。

关键词:

真实职业环境;校企合作;订单班

高职汽车技术服务与营销专业主要培养面向汽车修理厂(含4S店)，汽车保险公司等相关企业的服务及技术人员。毕业生就业的工作岗位主要有汽车销售顾问，汽车服务顾问，汽车保险理赔及查勘定损岗，汽车维修零部件管理和二手车鉴定评估及交易岗。高职汽车技术服务与营销专业要求学生具有识别汽车零部件极其总成，描述各系统基本工作原理，解释汽车维修的工艺流程(必要时实施汽车维修)的基本技能，并以此为基础向顾客提供汽车销售及售后的专业化服务及建议。这类工作既要于汽车本身打交道，又要与顾客进行必要的深入的沟通和交流。目前开展的实训课程偏向于汽车机械及电器维修，尽管也十分必要，但在训练学生思维，沟通，决策等方面存在十分明显的缺陷，导致学生走向工作岗位后不能与企业进行“无缝对接”，上手较慢。

一、真实职业环境在高等职业教育里的重要性

高等职业教育的培养目标是培养具备一定管理能力的技能型、应用型、生产型人才，重点培养以实践能力为基础的职业能力，以服务社会为宗旨。职业技能训练针对特定的职业和岗位，培养的人才具有针对性与适应性，职业指向虽相对狭小但明晰。高职教育是“以就业为导向”的教育，其核心就是就业教育。有专家指出“消耗性实训培养不出有过硬本领的人，过硬的本领只有在真刀真枪的生产性实习中才能培养出来。”职业教育必须有真实的职业环境，也就是要有真实的“情境”而不是模拟的“情景”，并且还要能在“情境”中实现对学生的培养，所以创造真实的职业环境就可以精确定位学生的就业岗位，提升学生的就业能力，真正做到与企业的“无缝对接”。

二、真实职业环境的构成要素

以就业为导向的职业教育，只有在真实职业环境中才能真正做到教学做一体化，真实职业环境的构建就是实现这一目标的有效途径。一般来说，真实职业环境的构成要素集中体现在环境机制，教学模式两大方面。

(一)环境机制包括建立有效的、动态的、可持续发展的校企合作机制。中国经济高速发展，企业外部环境日新月异，只有动态建立的环境机制才具有可持续发展的能力，才能有效做到职业教育毕业生和企业的“无缝对接”。在校企合作背景下实施场地共建、资源共享。场地怎么实现动态建设呢?场地可以在企业的真实生产场地，也可在学校的教学实训场地。在企业场地里，学生分批次参与实际生产实践。在学校的教学实训场地里，企业可以实施员工内部培训，学校老师和学生共同参与。

(二)真实职业环境的教学模式要打破传统的教学模式，学生的高度参与生产实践，专家和教师共同评价学习成果，把学生被动接受教育变为积极主动的学习。在专家和教师构建的能力标准基础之上，实施学生自主选修，学生自主拟定生产实践范围，由专家和教师确认是否属于典型工作任务。因为企业的生产实际情况是动态的，学生拟定的生产实践主要来源于真实的工作任务，先有任务，才有学生自主的实践科目，再有专家和教师把握方向，最后才是对学习效果的评价。这一过程中，老师指导学生做什么，为什么做，即回答what、why的问题，专家教会学生howtodo即如何做的问题。

三、高职汽车技术服务与营销专业的真实职业环境构建与实践

根据真实职业环境集中体现的两大方面，重庆工业职业技术学院和力帆汽车销售公司、长安汽车、奥丰汽车服务公司等企业实现了场地共享，人员互派，共同研究制定了长期的发展规划，在具体项目上建立了有效合作机制，专家到学校，教师到企业，企业员工来学校培训，在读学生到企业生产实践，内外交叉办学和实现企业生产。例如，在校内建立了力帆汽车培训中心，众多企业专家担任学校的外聘教师，由学校教师参与了力帆汽车销售顾问等行业企业的培训，既满足了企业的员工培训需求，提升了学校教师的行业参与能力，根本上实现了共同开发课程，员工和学生共享培训成果。重庆工业职业技术学院在探索真实职业环境的道路上，提倡学生在众多的校企合作“订单班”中选择一个作为其“出口”，例如“安诚保险班”、“东风南方班”、“长安福特班”、“力帆销售班”等。这些订单班的课程由企业专家和学校教师共同确定，师资互派，学生在实践中遇到新的任务将报告指导老师，指导老师确定这是本专业的典型工作任务后，鼓励学生积极探索，认真完成，再由专家进行指导，在专家的带领下或帮助下由学生完成工作任务，最后由学校教师在专家对学生能力的评价基础上完成综合评估。

四、分析与总结

高职汽车技术服务与营销专业真实职业环境的构建及实践加强了校与企之间合作，提高了学生实际解决问题的能力，为学生顺利毕业就业奠定了坚实的基础。同时，因为企业的培训需求并不是很大，往往让企业觉得在经济上有所“吃亏”，目前大部分的公办院校受制于财务机制，并不能直接给予企业大量的补贴。在经济上如何取得企业和学校、学生的三方之间的平衡，确保真实职业环境的实践得以可持续发展，这是下一步需要考虑的问题。

参考文献:

［1］徐盈群．论基于真实职业环境的商务类专业实训模式选择［J］．浙江工商职业技术学院学报，2011(12)，10(4):39－43．

［2］傅滨．“教学做一体化”商务英语创新教学模式［J］．教育与职业，2014(1中):115－116．

篇9

关键词 新形势 汽车技术服务与营销 专业发展

中图分类号：G424 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2015.06.045

Suggestions on Development of Automotive Technology Service

and Marketing Professionals in the Future

LI Tianjing， CHEN Anzhu

（Yancheng Institute of Industry Technology， Yancheng， Jiangsu 224005）

Abstract Automobile technology service and marketing specialty in higher vocational colleges is a professional hot in recent years， it has both characteristics of two aspects of marketing and technical services， the paper to the salt Institute of College of automotive，car service specialty as an example， summarized the previous successful experience， put forward under the new situation of steam some views take professional development.

Key words new situation; automotive technical service and marketing; professional development

汽车技术服务与营销专业（以下简称“汽服”专业），兼具营销与技术服务两方面的特点，是近年来高职院校较热门专业。本文以盐工院汽车学院汽服专业为例，该校的汽服专业连续几年在江苏省的技能大赛中屡获佳绩，2014年在省技能大赛中荣获团体一等奖，借鉴以往的成功经验，我们总结出以“岗位能力考核”为目标，完善“基于汽车4S工作过程”的课程体系;以“培养学科领军”为要点，打造“名师引领、校企互通”教学团队;以“多元投入”为保障，建设“产学研，训鉴培”于一体的实训基地;以“共建共享”为主线，完善“数字化、立体化”的专业教学资源库等建设意见;以“市场化运作”为基础，完善社会服务的体系，提升社会服务能力;以“打造全方位创新创业支撑平台”为核心，大力开展创新创业教育;以“开放品牌、共享交流“为手段，推动教育信息化国际交流与合作。在新形势下，时代赋予了汽服专业新的内涵。

1 以“专业对接产业”为方向，建立“四位一体、产学对接”的调整机制

1.1 建设思路

依托校企共建悦达学院及盐城市六大职业教育联盟，成立汽车技术服务与营销由“政府主导，行业参与，名企合作，院校联盟”的专业共同体，组建专业建设理事会。整合四方人力资源，优化共同体各机构职能，建设相关制度与机制，依托第三方麦克思研究机构建立专业人才培养质量报告制度;及时收集汽车后市场行业的整车与配件销售、售后服务等企业对人才的最新要求，遵循“对接优势产业，服务区域经济”的专业建设原则，按照“调研―论证―调整―实施―反馈―再调整”的思路，根据产业发展和岗位需求动态调整专业设置。形成政、行、企、学校“四位一体、产学对接”的专业动态调整机制，实时调整优化人才培养目标和培养方案。

1.2 具体举措

篇10

    1.理论教学体系

    市场营销专业课程理论教学体系包括基础课程教学、核心课程教学和外围课程教学三大环节。(1)基础课程教学环节是整个理论教学体系的基础环节。在四川天一学院市场营销专业课程体系中,主要的基础课程有经济法、经济学基础、经济数学、统计学、基础会计学和经济应用文写作等,主要在第一学年开设,要求学生通过学习专业基础课程,具备经济基础知识及其运用能力,为专业课程的学习奠定基础。(2)核心课程教学环节是整个理论教学体系的重要组成部分。所谓核心课程,就是将本专业的若干科目中选择若干重要的学科合并起来,构成一个范围广阔的科目,规定为每一个学生所必修,同时尽量使其他学科与之配合。它的一个显着特征就是要求学生必须掌握。四川天一学院市场营销专业主要有市场营销基础、市场营销调研、商务谈判与推销技巧等三门核心课程。(3)外围课程是核心课程的有力补充。所谓外围课程,就是以学生差异为出发点而设立的综合素质类课程,学生可根据兴趣等选择性学习。由于外围课程多样化、个性化,各校可根据自身状况选择性开设。四川天一学院市场营销专业的外围课程主要包括营销管理、商品销售、客户服务等三个重点部分,以及营销策划、网络营销等高端、现代营销等两个部分。

    2.实践教学体系

    市场营销专业实践教学体系是整个专业教学体系的核心部分。市场营销专业实践教学体系一般包括课程实验教学、实习实训和社会实践三大环节。

    (1)实验教学环节是开展市场营销实践教学的基本前提。实验教学环节与理论教学既密切联系,又相对独立。该环节一般根据课程内容以课内实验等方式为主,穿插在课堂教学中,其主要目的是通过案例分析、课堂讨论、现场演练等方式,实现专业课程知识点的逐一认知和实践应用。因此,一方面实验教学环节安排要合理,理论和实践比例分配要适当,内容安排要科学,还要体现实用性,趣味性;另一方面实验教学的培养目标要与学院的人才培养目标相一致,能够体现出学院的办学指导思想。在四川天一学院市场营销专业实验教学环节中,由于市场营销专业课程大都涉及课程实习,因此该部分课程实训应占到整个教学的30~50%左右;实践性较强的市场营销调研、市场营销策划、网络营销、商务谈判与推销技巧等课程,实践教学环节比例一般占总课时50%左右。对于实践教学的场所,可以在课堂、实训室、校园内外等。我们统一称其为“第一课堂”。例如,市场营销调研一课的实验环节,教师可根据课程进度安排在机房、公共场所、教室等地进行实训活动。

    (2)社会实践教学环节是实践教学体系的有力补充。社会实践环节作为实践教学体系不可或缺的一部分。四川天一学院市场营销专业主要利用学生两个宝贵的暑假时间和课余时间来完成。第一个社会实践环节的主要内容是让学生真实认知世界,感知世界,了解中国现状,树立正确的社会观念,比如说到诸多企业进行暑期生产实习等;第二个社会实践环节以专业实践为主,内容包括促销实习和市场调研实习等专业实践。另外,早在2003年就成立了“营销先锋”学生社团,由系主任担任团长,指定专业教师负责指导工作,社团干部负责组织学生积极参与各种社会兼职活动,开展各种素质拓展活动,以及进行营销技巧训练等,通过“第二课堂”为学生提供更多的实训机会。

    (3)实习实训教学环节是实践教学体系的重要组成部分。实习实训教学环节包括认知实习、生产实习和毕业实习三大环节,主要通过“第三课堂”完成。第三课堂包括企业内部、商品卖场、专业展厅等地。四川天一学院市场营销专业的认知实习主要通过参观、考察企业、卖场、专业展厅等方式进行,让学生直观了解社会、接触营销,正确认识社会现状,该环节在第一学年完成。本专业在该环节设置了洲际酒店等顶岗实习环节,让学生通过从事具体的服务工作来感知社会。该专业的生产实习是在学生专业课程学习过程中进行的,即一边进行专业课程学习,一边分批安排学生进入企业进行顶岗实习、生产实习,用于提升、检验学生专业技能。该环节为独立实践教学环节,实践内容一定要与所学专业知识相匹配。并且,在该环节的实施过程中,应尽量避免与学生课堂学生时间发生冲突,这需要各职能管理部分之间的协调与配合。在本专业主要设置了市场调查实训、商务谈判实训和综合营销实训等三大实训环节,分别通过与市场调查公司、营销企业合作和借助模拟教学软件等三种方式来完成。毕业实习是整个实训教学环节的最后一环,也是关键的一环。该专业的毕业实习从理论上说应在第6学期开设,但在实际操作中,从上一年的7月就有相当一部分学生开始进入毕业实习阶段,这势必与正常教学管理工作造成一定冲突,要想解决好教学管理和学生就业冲突,就需要教学单位和学生管理部门提前做好安排,协调处理,共同解决矛盾。在毕业实习结束后,四川天一学院市场营销专业率先在学院内进行改革,要求学生根据实习内容撰写毕业实习报告,并带动其他专业也纷纷将毕业论文调整为毕业实习报告。该报告内容包括不少于3000字的工作总结、6篇工作日志、用人单位的实习鉴定表等。

    3.市场营销专业职业素质教育体系

    市场营销专业职业素质教育体系是为提高学生综合素质而设。一般包括思想素质教育、人文素质教育和身心素质教育三个部分。思想素质教育的目的是让学生树立正确的人生观、价值观。本专业主要开设的课程有思想道德修养与法律基础、形势与政策、军事理论、军事技能训练等。这些课程学分占总学分5~8%左右。人文素质教育的目的是提高学生文化素质修养。本专业主要开设的课程有大学语文、大学美术鉴赏、中国近现代史纲要、中国历史文化等,多为选修课程,学生可根据兴趣、爱好选择学习。身心素质教育的目的是保证学生身体健康和心理健康。因此,既有包括关系学生心理健康的心理健康教育等课程,还包括关系身体健康的体育以及专业体育等选修课程。

    三、构建四川天一学院市场营销专业教学体系的几点体会

    1.一定要以”就业为导向”,找准细分就业市场

    任何一个学校要想保证市场营销专业的生存、发展和壮大,就必须要对其人才的就业需求进行细分。以“就业为导向”的市场细分依据就是用人单位对营销人员需求的多样性和用人行为的差异性,把整体市场划分为若干具有相似特征的用人群体,以便选择确定自己的目标市场,制订符合本目标市场需求的教学体系,同时有利于发现目标用人单位的需求特性。因此,有效的市场细分明确各自的目标市场,确立本专业发展方向,这是做好市场营销专业建设的前提条件。通过有效市场细分发现市场需求,赢得市场主动权。例如,四川天一学院与吉利集团进行战略合作,适时开办市场营销(汽车营销)方向,就是抓住了未来成都市场汽车需求的大幅增加对汽车营销人才的需要.

    2.建设一支具有专业实践经验的“双师型”教师队伍

    高职院校市场营销专业的实践教学,离不开一支具有专业实践经验的“双师型”教师队伍。学院要制定相应的激励机制,鼓励教师积极开展实践教学。我院在实际操作过程,开展了一系列措施鼓励教师参与企业实践。比如:对独立实训课程单独核发课时费;教师到企业挂职锻炼计算课时费;教师开新课给予一定的奖励等。同时,鼓励教师积极利用暑假期间到企业进行挂职锻炼,计发一定的补贴;另一方面,每学期都邀请大量的企业专家到校开设系列专题讲座,充实教师队伍的力量。如学院新开设的《行业知识讲座》一课,就是专门请行业专家来校开设各种专题讲座的。当然,从专业建设长远角度来看,还需要引进一批专职的具有教学实践经验的专业教师担任实践教学和专业建设等方面的重要工作,才能真正做到全面开展专业实践教学,但实际操作难度较大。

    3.通过“生产实习”深化校企合作新模式