车削加工实训总结范文

导语：如何才能写好一篇车削加工实训总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词：中职;数控;车削;教学

数控车削加工课程是中等职业学校学生数控技术应用专业的一门专业核心课，该门课程的实践性比较强。本课程的教学目标主要是培养学生识读中等复杂零件图及编制数控车削加工工艺文件的能力、对中等复杂轴类零件进行数控车削程序的编制及熟练操作数控车床的能力。要做好该门课程的教学工作，教师必须通过教学改革，总结出适合学生认知规律、符合中职学生特点的多种教学方式方法，以更好地让学生掌握数控车削技术，适应岗位需求。

一、该课程要求教师具有精深的专业功底

职业中学的教师要教好数控车削加工技术，除应具备很高的工作热情、很强的工作责任心以外，还必需具备很深的专业功底。一是教师对所授课程以及与本课程相关课程有较全面的掌握。教师在教学过程中要多参阅一些不同版本教材和相关资料;要对所授教材和教材所附练习提前准备，从而在教学及布置和订正作业时驾轻就熟。同时作为专业课教师还应不断实践，不断扩大知识面，了解新知识，掌握新情况。二是在课堂教学时能随时理论联系实际，丰富课堂教学内容，提高教学效果。比如，教师要不断进行形式多种多样的业务进修，一边教学一边学习，利用带学生在车间实习的机会与老工人们交流请教，要有意识的有目的地关注、观察。从而让自身的实践和指导水平得到提高，学到书本上学不到的知识和技能。

二、立足中职学生搞好专业理论教学

在中职学校数控车削专业理论教学中，要针对中职学生的特点，注重实用原则，采取灵活多样的教学方法。在教学中，理论学习的目的在于应用。本门课中，教师教学应先依据企业生产实际需要和学生可持续发展来选定。理论教学应由浅入深，由简到繁，对于一些数控原理知识则应该略讲;如何根据零件图的技术要求编制科学合理的数控程序，是理论教学的重点。技能教学则应重点掌握数控加工工艺、刀具选择、数控车床对刀操作和切削参数，采取理论与实践相结合原则，实施课堂教学、多媒体教学与实训操作教学相结合。发挥多媒体教学的直观真实性教学效果，增强学生的感性认识，为学生操作技能的培养奠定基础。

三、用实践验证理论，实现学生零距离就业

中职学生掌握一定的数控技能之后，必须进入到生产第一线，参加企业生产实践，理论和实践相结合，进一步熟练数控车削加工生产操作技能，学习企业化生产的工艺流程，学习企业质量管理，学习企业文化管理。要把学生放到企业中去，充分利用好企业工作现场和最先进的数控生产技术，在职业岗位上对学生进行实际动手能力的培养。使学生在企业中接触到生产内容，熟悉企业生产工艺。并通过学习使用先进的技术和设备，进一步充实学生的实际操作经验，使教学、训练、生产三者有机结合。

1.讲练结合，奠定操作技能基础

讲练结合教学法就是通过教师示范性操作，学生从中学习操作的步骤和方法。本课程中，学生在首次接触数控车床时，教师要采用面板操作，程序的输入及调试，对刀及加工等边讲边练的教学法。每一个学习项目也要根据学、练、做结合的总体教学思路，学习一个零件进行数控加工的各方面的知识综合，通过仿真模拟练习、技能训练来强化所学知识。最后，要通过实际制作零件来应用和验证所学知识。

2.任务驱动教学与行动导向教学相结合，进一步提升编程与操作能力

在实践教学中，采用小组协作完成任务的形式，培养学生的集体意识，提升操作技能。在任务的实施过程中，学生以解决问题为目标，通过各种途径寻找完成任务的各种信息。而教师负责组织学生的学习活动，保证任务完成过程中的安全指导，鼓励学生在真实的工作场所中，使理论与个人经验相结合，构建工作过程知识;完成任务后，教师与学生共同对各组的方案及加工结果进行分析比较，总结出适合企业生产的、经济可行的最优方案。

四、以开放式实践教学激发学生自主拓展学习

开放式实践的目的是提高实践教学质量，倡导“学生主体，教师主导”，树立“优化课内、强化课外”的意识。实验室对学生开放，为其自主学习和拓展学习提供条件保障。学生根据所学的内容自主设计或选择实践内容，并根据加工要求进行加工准备、编程、仿真校检、加工及质量检验工作。实训指导教师全程服务，帮助学生分析、解决遇到的问题。学生在自主拓展学习中得到多方面的能力锻炼和培养，为步入社会后更好地从事相关工作打下坚实的基础。

五、利用数控仿真辅助软件教学提高效率

学校要把学生培养成为生产一线的熟练工人，大量的实训操作是必不可少的，但是学校不可能为每一个学生安排一台机床，让他们用来练习。特别是在实训的初期，学生刚开始操作技术不熟练，经常出现各种错误，很有可能导致事故。为此，教师采用仿真软件教学就能很好地解决这个问题，实训初期的熟悉机床、程序编制都可以用仿真软件来完成，而机床就可以为学生用来进行操作训练，使有限的机床，满足学生的实训需要，大大提高学生的实训水平。

六、构建新型的考核评价体系

新型的考核评价体系注重考核、评价学生的职业素养和实践能力，主要包括过程考核和技能考核。过程考核主要评价学生的职业行动能力，技能考核重在强化学生的编程能力和实际动手操作能力。本课程以培养学生的数控车削零件加工技能为核心，以国家职业标准中、高级数控车工考核要求为基本依据，不仅注重加工过程的精准，更加突出零件加工质量和效率的考核。教师根据学生的完成情况，根据国家职业标准的评分标准确定成绩。

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理实一体化教学，是中等职业教育的特色，突出了教学内容和教学方法的应用性、综合性、实践性。在理实一体化教室，通过教、学、做，形象、直观，便于学生对知识的理解和掌握，从而有效地增强学生的学习兴趣和操作能力。

【关键词】

理实一体化；理论教学；实训教学

中职学校是培养中初级技术工人的职业学校，为了培养出现代企业要求的中高级技术工人，实行理实一体化的教学方法，是提高专业教学质量的有效途径。在理实一体化教室通过边教、边学、边做来完成某个教学目标和教学任务，由此形成融知识传授、能力培养、素质教育于一体的一体化教学模式。

1 一体化的内涵

1.1 教师一体化

所谓“教师一体化”就是专业理论教师、实习指导教师一人担任，或者是多人合作。大多数学生都有毕业后胜任工作的要求，羡慕、崇拜实习指导教师的技能、技巧，渴望学到真正的操作技能，他们把实习教师当成自己的榜样，实习教师可以凭借学生对自己的信赖，去教育学生、影响学生，有利于对学生加强实习指导和管理。

1.2 教室一体化

一体化教室，是理论实践一体化教学方法的集中体现，集多媒体、投影仪、实物投影、实时监控录像、计算机网络等视听设备综合运用于一体，联系生产实际，把车削加工的生产过程真实、直观地反映在大屏幕上。充分利用先进的设备，合理组织教学，融理论教学与实践教学于一体，取得令人满意的教学效果。

1.3 教学一体化

所谓“教学一体化”就是将专业基础课、车工工艺学与车工实训教学一体化。突出了教学内容和方法的应用性、综合性、实践性和先进性。

2 一体化教学的具体操作

2.1 教师及实训设备的准备

要实现理实一体化教学，首先应有一批“双师型”教师作为教学师资力量，使理实一体化教学的实施在师资方面有保障。同时，实习实训设施和其它教学设施大量投入，为理实一体化教学提供必要的条件。

2.2 学生及教学项目的准备

为实行《车工实训》理实一体化教学，必须在课前做好相应的教学准备。首先在课前精心设计项目任务书，制作学生工作页，将有关国家标准、重要概念等内容包含其中，以引领学生的学习；其次给学生分学习小组，合理分工，共同讨论，独立完成，形成小组间的竞争意识；再次在教学中涉及到查表、计算、分析、和判断等技能操作，学生需要提前动手做好准备，实现从讲授到独立操作的转变；最后准备好设备及材料。例如：我运用理实一体化讲授螺纹的过程中，在完成螺纹前一个任务时就布置好螺纹车削的任务计划，让学生在课余时间分组完成图纸有关尺寸的分析与计算，查阅相关国家标准及计算切削用量。在上螺纹课之前做好相关材料及工夹量具的准备。教学准备可以让学生亲自体验并熟悉项目任务生产工艺流程，形成基于工作过程的理实一体化教学模式。

2.3 《车工实训》教学流程

课程应严格执行生产工艺规程，使学生养成良好的职业素养。比如在学习螺纹车削这项任务中，先让学生收集生活中常用到的螺纹连接有哪些，了解螺纹在生活中的重要作用，引出螺纹车削的任务，让学生形成一定的学习欲望及兴趣，使学生由枯燥的螺纹理论知识的被动接受到主动去探究螺纹的车削过程。再用教学视频给予学生感官上的学习冲击，让学生初步明确螺纹加工步骤及方法，引起学生跃跃欲试的兴趣，布置螺纹车削任务书，提出要想在实践操作过程中车削出合格的螺纹应具备的条件，最后进入一体化实训车间进行理实一体化教学。每个学习小组分别提出自己准备的螺纹车削基础知识，教师分析、归纳、补充、总结。并立即在车间边讲解，边进行示范操作，让学生认真观看示范后并任意抽查学生进行独立操作。并对学生的操作进行点评，最后分组按企业生产要求各自站在自己的工作岗位进行操作练习，教师巡回指导。

2.4 《车工实训》教学中的实施

针对学生的实际情况，教学应降低理论难度，侧重操作训练。例如：在讲授螺纹的车削时，如果先将所有螺纹类型参数都讲给学生听，好多学生都感到内容太复杂难以接受和理解，甚至翻来覆去讲几遍也不一定能弄懂。学生容易产生畏难情绪，甚至不再听讲。反之先不讲螺纹的所有类型，就根据实训项目中的任务要求，只讲生活中最常用到的普通三角形外螺纹，让学生保持清晰的头脑，形成对普通三角形外螺纹车削的兴趣。这时顺势诱导，分发螺纹车削的项目任务书，鼓励他们挑战自己，做好下一步车削螺纹要使用的参数准备、量具准备等。等完成普通三角形外螺纹的车削任务再引入其它常用螺纹，这样学生听课时注意力始终很集中，课堂气氛活跃，教学效果较好。教师的作用和角色由纯知识讲授变为理论讲解和生产准备，达到理论联系实际的教学效果。

在引起学生的求知欲后巧用操作视频，拉近理实距离。车削视频可以使课堂教学与实际紧密地结合起来，形象地展现出在课堂上无法实际操作的内容，较好地解决专业理论知识与生产实际脱节的问题。比如在课堂上讲解普通三角形外螺纹的车削方法有开倒顺车法、提开合螺母法；进刀方法有直进法、斜进法、左右车削法。只是对着教材照本宣科、纸上谈兵，教师觉得很累，学生也是一知半解，根本无法联系应用到生产实际中去。如果播放视频辅助教学，则一目了然，学生有了感性认识，很容易理解掌握。

3 一体化的反思

3.1 教师的观念要转变

教师在教育教学中应不断学习和创新，转变观念，不断提高和更新专业知识、操作技能。

3.2 在理实一体化教学中，加大学生实训的力度

加强学生的动手能力的训练，才能找到感觉，才能掌握操作技能。要加大多媒体等现代化教学手段的使用，只有提高教师教的水平，提高学生学的能力，才能提高教学质量。

总之，在理实一体化教学过程中，要勤于思考，善于总结，并在实际教学中加以改进，不断丰富和改进理实一体化教学的内涵，以提高中职学校的教学质量。

通过理实一体化教学在《车工实训》中的运用和实践，理实一体化符合职业教育的特点，在实践性较强的教学中具有明显的优势，把课程从教师讲解为主，变为师生互动教学为主；把学生被动听讲，变为学生主动学习。理实一体化对中职学校具有较高的实用价值，是行之有效的技能型人才培养模式。

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关键词：零件普通车床加工；一体化教学；实践理论

中图分类号：G718文献标识码：B文章编号：1672-1578（2013）09-0277-02

1.零件普通车床加工课程一体化教学的必然趋势

传统教学中理论与实训是分开各自独立的教学模式，在理论教学中，以单纯的讲授方式无法引起学生的兴趣，一系列的术语、概念、计算只能让学生疲倦消极，知识吸收极少甚至于没有吸收，理论知识掌握的较少。由于理论与实训是分开教学，要求掌握的相关知识点难以同步，有时相隔的时间较长，到实训时理论知识基本上已经遗忘，理论知识的欠缺，在实训中要经常补缺补漏，不利于学生牢固掌握这门技术知识，也给实训教师造成很大的压力。例如，机械专业的理论教学和实训教学分开实施教学，理论课程与实训课程在内容上存在差异，较容易导致没有开设专业理论课（或者是刚刚开设专业理论课）的学生参加实训，学生在技能操作过程中看不懂图纸，针对这一现象，实训教师在实训教学时必须讲解相关理论知识才能顺利地完成实训教学任务，但车间环境嘈杂，导致学生理论知识学习效果不理想。有时理论课程已经开设了，但实训教师又重复讲解相关理论知识，既浪费时间，又降低了学生的实训兴趣。然而零件普通车床加工课程采用了一体化教学模式，不仅使理论与实践相结合，而且有针对性地将理论知识融人到技能操作中，解决了学生对理论知识难以接受的问题，使学生加深了对理论知识的理解，达到了学以致用的目的。显然传统的教学方法无法满足现代高新技术人才培养的要求。

零件普通车床加工课程教学既重视传授理论知识，又重视动手能力的培养、素质的提高、知识和技术的创新；教学内容突破传统专业设置的界限，体现当代科学技术发展中学科交叉的鲜明特点；随着当前市场经济以及工业化的不断发展，对高素质技能型的专业人才进行培养，这已经成为了当前零件普通车床加工课程教育主要的追求，因此，要求教师必须要对零件普通车床加工课程教学的模式和内容进行研究，教学设计必须从理论知识、专业理论知识和实践相互结合来进行教学活动。教师也要在实施教学课程的过程中，及时将学生所遇到一系列专业的理论难题进行发现，这些难题可在巡回指导的过程中，给予学生十分耐心和悉心的指导，并且要帮助学生能够对问题进行独立思考，引导学生如何解决疑难问题。

零件普通车床加工一体化教学是理论与实践的统一，是教与学合并的教学模式，通过教与学让学生将理论融入实践，挖掘潜力拓展思维空间，独立完成工艺分析、刀具选择、工序安排，高效率完成零件加工，真正达到以专业理论为基础，培养熟练掌握实践操作技能为目的的合格的普通车床加工技术能手。因此采取实践理论一体化的教学模式，对于当前的零件普通车床加工教育而言，是十分重要的改革措施。

2.零件普通车床加工一体化教学的实施重点

伴随着当前国民经济不断增长，社会对于人才需要也逐渐增长，社会对于机械类人才，知识结构提出了更加严格的要求，过去传统的办学模式在人才培养途径方面以及人才培养方面上都受到了一定的限制和制约，有些专业因为其课程设置十分不合理，教学方法也比较陈旧，学生自身进行理论知识学习的程度并不扎实，再加上缺少社会实践能力以及动手能力，导致在结束其课程以后，学生仅仅了解到了一些课本上死板的理论知识，所以，想要对这一情况进行改善，必须要实施一定的教学改革工作。零件普通车床加工课程设置了10个学习情境作为学习领域，内容先易后难，循序渐进。学习领域改革解决了"为什么而学"的问题，明确提出"学是为了用"的基本策略，根据完成某一具体的项目需要来组织教学内容。学习领域改革还解决了"从哪里学"的问题，明确提出"在做中学"的基本策略。以此为出发点，学习领域的主要内容源于企业的生产实际，通过完成典型零件的加工，来学习和积累专业的知识和技能操作。如组织"车削传动（台阶）轴"时，要加工台阶轴需要熟练操作机床、合理选择刀具和刃磨合理的几何角度、合理选择切削用量、编制加工工艺，最后完成台阶轴的加工，根据需要的知识组织教材内容。学生可在加工台阶轴的过程中巩固、掌握理论知识，解决实际问题。从此看来，一体化教学实施重点在于：

2.1在课程体系搭建上，采用模块化结构，各模块的设置保证了学生具有扎实的基础知识，保证了一定的知识面宽度，也能保证具有一定深度的本专业知识和具有较强的职业技能。

2.2在教学内容的组织上，基于学生的实际情况，使学生在掌握必要的知识和理论的基础上，重点进行能力培养、实践操作和技能训练。充分挖掘理论讲授和实践相结合的各种措施，激发学生的学习兴趣。

2.3在课程培养目标上，理论与实践并重、知识和技能并重，加强学生的操作技能环节，同时课程结束后安排实训和实践，进一步加强更高层的专业技能的训练，使学生的综合操作技能得到锻炼。

2.4在课程内容的选材上，面向产业、面向市场、面向社会。专业内容的选材上不仅密切结合企业当前和今后短期内的发展，保证专业内容理论上的先进性和实际结合的紧密性。而且要保证本专业课程内容具有一定的深度，又要适当拓展相关专业的课程内容，增强学生的社会适应性，保证学生毕业后能够在相应的专业方向上适应工作的要求。

2.5在课程编排上，考虑课程内容的连续性，特别是实践环节的设置安排集中进行，以保证学生实践训练过程的连续性。

2.6在教师要求上，一体化教学是通过理论教学和实践操作同步进行的教学模式，对教师提出了更高的要求，一体化教师必须同时具备良好的理论知识水平和精湛的普通车床加工技术及丰富的工艺经验。双师型的教师队伍是保证一体化教学的实施和顺利进行教学的先决条件，同时实践训练场所是否具备完善的实训条件，是保证一体化教学的实施和顺利进行教学的基础。

2.7在教学效果的评定上，采用学生的学习态度、团结协助、技能和理论相结合的综合考核办法，教师在实施评定的过程中，要坚持全面性、可行性、科学性、促进性的原则，做到操作技能与思维发展的评价相统一，学的评价与教的评价相统一。

3.一体化教学在车床加工教学中的实际应用

在实践中补缺补漏，无疑就是一体化教学的起点，在实践的过程中补充理论知识，理论即时就能应用到实践中。采用一体化教学的目的就在于理论与实践相结合，即时理论即时实践，让学到的理论知识即时在实践操作过程中得以消化掌握。这种教学方法既可以增加课堂的趣味性，又可以提高师生的互动性，学生随着教师的理论讲解思路和实践操作规范示范动作，边听讲边练习边理解，使原来的被动学习变为主动学习，提高了学生的理解能力和实践操作能力。让学生在实践中提高思维能力，将知识灵活的应用到实践中，逐步形成各自的加工技术特点。如90°车刀的几何参数与刃磨，首先在理论讲解刀具的几何角度时，以实际使用的车刀配合图例进行分析讲授，指出车刀的前面Aγ和后面Aα，（主后面、副后面），主切削刃、副切削刃；前角，主、副偏角，主、副后角，刃倾角等各面和各角在车刀上的具置，学生根据老师的逐步讲解，与实物进行一一的对应，让学生对车刀的基本要素理解得更充分，然后再对各面所对应的各角进行解说，使学生对车刀的几何参数有了进一步理解；简述改变车刀的几何参数，以及各角度的大小，在切削加工中对加工工件所产生的影响；在讲述车刀刃磨时，由于车刀的每个面都包含有两个角度，前面包含前角和刃倾角；主后面包含主偏角和主后角，副后面包含副偏角和副后角；刃磨每个面时所含的两个角度是同步形成的，刃磨时不仅要考虑面的平整、光滑，同时还要考虑到两个角度的大小，以及切削刃的平直。不同用途的车刀由不同的材料组成，刃磨时要根据车刀的材料，选择不同砂轮片和粒度，认真讲解刃磨手势和方法，刃磨要求及刃磨时的注意事项，然后组织学生进行车刀刃磨示范操作，对每个动作的规范要求进行详细的示范解说，让学生即时理解车刀各面各角度刃磨技术，而后让学生进行车刀刃磨实践操作，让学生在理解明白的基础上多次练习，即时掌握90°车刀的刃磨方法和技术，在学生刃磨过程中教师应耐心指导，及时解决刃磨过程产生的问题，分析实际刃磨的角度与理论角度之间的差别及在车削中的影响，尽快让学生熟练掌握90°车刀的刃磨技能，为今后刃磨其它各种车刀做好扎实的基础。

在学习车削螺纹轴这项任务中，按传统教学先将所有螺纹类型参数、螺纹的车削方法和加工过程都讲给学生听，好多学生都感到内容太多，太复杂难以接受和理解，甚至翻来覆去讲几遍也不一定能弄懂。学生容易产生畏难情绪，甚至不再听讲。所以我们可以将全班学生分为若干个学习小组，以小组为单位先让学生收集生活中常用到的螺纹连接有哪些，了解螺纹在生活中的重要作用，引出螺纹轴车削的任务，让学生形成一定的学习欲望及兴趣，使学生由枯燥的螺纹理论知识的被动接受到主动去探究螺纹的车削过程。再用教学视频给予学生感官上的学习冲击，让学生初步明确螺纹加工步骤及方法，引起学生跃跃欲试的兴趣，然后提出要想在实践操作过程中车削出合格的螺纹应准备的条件，最后进行理论结合实践的学习。要完成学习任务，小组学生需要相互合作，合理分工，并通过查阅相关资料、共同讨论，完成图纸有关尺寸的分析与计算，以及车削螺纹时所需的工量刃具和编写螺纹轴加工工序并进行展示。教师对各小组展示结果进行点评、归纳、补充、完善和总结。并立即在车间边讲解，边进行示范操作，让学生认真观看，示范后并任意抽查学生进行独立操作。并对学生的操作进行点评，最后分组按企业生产要求各自站在自己的工作岗位进行操作练习，教师巡回指导。零件加工结束后，学生各自把做好的零件送到小组选定的检验员处进行检测零件的合格性，并对检测结果进行误差分析，使学生清楚的认识到螺纹轴零件产生不合格的原因及其预防措施。在课题结束后，教师对小组及学员进行总结、考核和评价，肯定成绩，交流经验，分析存在的问题，提供反馈信息，综合提炼感性知识和经验，进一步加深认识理解，让学生明白是否达到学习目标。在此过程中，要引导学生认真总结实训中积累的成功经验和失败的教训，帮助学生把实践经验进一步提高，形成自己的知识和技能。

4.总结

总的来说，本课程改革重视专业人才培养方案的实施过程及教学内容的实施方法，突出职业教育特点，符合职业教育规律，适应以形象思维为主的学习者特点，采用项目式任务驱动和教学做一体化职业教学方法，以学生为主体，让学生在"做中学"、"为做而学"，而教师的角色则成为学生工作情境的创设者、引导者，进行学习环境的建构、学习资源的提供、学习过程中的咨询。这样使学生在做中学到职业技能、体验职业氛围和养成职业素养，达到零距离上岗的基本要求。教学实践证明，理实一体化教学模式相对传统的教学更能激发学生的学习兴趣，体现其主体地位，他们更容易融入教学过程中，学得更加深入，更容易适应现代社会、企业的要求。

参考文献

[1]盛志杰.《数控加工编程》一体化教学的课程开发[J].河南科技，2013，06：264.

[2]林博文.浅析中等专业学校机电一体化教学改革[J].现代阅读（教育版），2013，10：12.

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一、利用好机械设备，实训教学工作化

利用设备，提供几个车外圆的制作方法，有些是错误的，供学生判断。实施分层教学，对某些学习能力强的学生，教师作个别指导，让学生经历整个车外圆的制作过程，就像在工厂中的工作过程一样，只是工作的地点不同。这样可以增强其工作体验，就把实训中那些复杂冗长的文字叙述、规定和要求等自然地融入训练中，便于学生理解和掌握，让他们提前感悟将来工作岗位的氛围，从而激发其学习兴趣，提高了教学效益，同时也保证了教学设备处于安全状态。

二、任务驱动教学法在“车外圆”教学中的实施过程

根据学生人数分组是有效实施任务驱动法教学的手段。为了让不同层次、不同特质的学生能取长补短，搭配合理，相互促进，因此组员的分组原则是“组间同质、组内异质，优势互补”。采用任务驱动教学法，不仅能让学生在“车外圆”的制作过程中独立思考如何消除产生空行程的因素，弄清拖板刻度与工件直径大小的关系、工件的安装与调试、操作规程与要求等，而且能在工作中学会纠正错误，排除故障，总结经验教训，同时在完成任务的过程中学会合作、学会交流，从而能充分激发他们的思维能力，形成良好的学习氛围。因此实施任务驱动教学法的最终目标是为了提升学生的综合能力。

1.确定任务

笔者针对大部分学生动手能力较强，而且基础较好的情况，专门设计了任务书（见表1）。

表1 项目任务书

任务名称 车外圆

任务目的 1.掌握车外圆的方法。

2.能精确控制外圆直径尺寸范围。

分组任务 第一组：诊断丝杠与螺母产生空行程的原因；示范与寻找拖板刻度与工件直径大小的关系；安装与调试工件，并给第二组做示范。

第二组：思考和检查第一组的工作过程中有没有出现错误的地方，指出来予以改正，并自己重新做一次，同时给第三组做示范。

第三组：比较第一组与第二组操作方法的异同，指出其原因及改正方法，自己按正确的方法给这两组同学做示范，做一个合格的车外圆，同时指导不会做的同学。

教学资源 任务1：怎样消除丝杠与螺母之间的间隙，因此会产生空行程（即刻度盘转动，而刀架并未移动）？如果工件直径减小0.8mm，那么中拖板刻度（）时针旋转（）格？

任务2：安装调试车刀、刀架等工件，调整机床，用千分尺测量原始工件，算出加工余量。

任务3：按步骤和要求完成一个“车外圆”。

任务4：对完成的“车外圆”进行质量分析。

教学资源 车工实训教材；C6132A机床、刀、钢卷尺、45号钢。

教学评价 1.小组自评：各组点评本组任务的成功之处和需要改进的地方。

2.小组互评：各组的代表，对其他组的成果进行评论，指出别组的优点和值得借鉴的地方。同时指出存在的不足和需要改进的地方。

教师把任务书发给学生，引导他们认真阅读任务书内容后，先确定方案，再组内分工，最后才动手操作实施。

2.实施过程

（1）任务1：怎样消除丝杠与螺母之间的间隙，因此会产生空行程（即刻度盘转动，而刀架并未移动）？

使用时必须慢慢地把刻度盘转到所需要的位置。若不慎多转过几格，不能简单地退回几格，必须向相反方向退回全部空行程，再转到所需位置。

如果工件直径减小0.8mm，那么中拖板刻度（）时针旋转（）格？（答案略）

（2）任务2：安装调试车刀、刀架等工件，选择车刀，调整机床，用千分尺测量原始工件，算出加工余量。

将工件安装在卡盘上做旋转运动，车刀安装在刀架上，使之接触工件并作相对纵向进给运动，便可车出外圆。之后调整机床（调整机床主要包括调整主轴转速和车刀的进给量），用千分尺测量原始工件，得到初始直径D1，再把D1和所求的D2相减，得到要车去的加工余量d（d=D1―D2）。

（3）任务3：按步骤和要求完成一个“车外圆”，并对过程做分析。车削外圆是车削加工中最基本的操作。成一个“车外圆”的步骤是：开机、对刀、粗刀、测量、精车、停机、检验错误等。为了完成实训任务，同学们学习的热情很高，个个跃跃欲试，小心翼翼进刀、退刀、试切、测量，不时检查具设备和工件，做好记录，分析结果。

具体做法是：首先学生互相做示范，老师引导学生仔细观察动作要领。重点内容边做边给学生讲解，再互相模仿，老师在旁边指导，特别强调安全要求及其他注意事项。其次，在学生中采取如下方法实训：

①轮流操作法。如在车外圆时，先把学生分成2人一个小组，一个上机床操作，一个同学在旁边看，并对照自己的操作和别人有什么不同，一段时间后老师做出评价、指导，再换其他同学操作。

②分步实训法。如在车工件的外圆时，根据实训内容，把实训过程分为2～3步，每步一个要求，教师巡回指导。做完一步，教师评价指导后，提高精度要求，再进行第二步训练，教师检查后，继续提高精度要求，再进行第三步训练。这样循序渐进，一步一个脚印，便于提高学生的学习效率。

③个别指导与集体讲评法。如在练习外圆加工时，当学生遇到难题可举手询问，教师巡回个别指导，然后统一讲评，再让学生练习。

④交换工位、学生自评纠错法。如在车外圆中，学生个人操作完成后，两两交换工位，检查其精确度要求是否在规定范围内，如果不在，分析原因并将错误纠正过来，锻炼学生的自查能力。

同学们在整个过程都尽了最大努力来完成任务，培养他们思考问题的能力、交流沟通能力和团结合作精神，提高了教学效益。

（4）任务4：对完成的“车外圆”进行质量分析。①尺寸不正确：原因是车削时粗心大意，看错尺寸；刻度盘计算错误或操作失误；测量时不仔细，不准确。

②表面粗糙度不符合要求：原因是车刀刃磨角度不对；刀具安装不正确或刀具磨损，以及切削用量选择不当；车床各部分间隙过大。

③外径有锥度：原因是吃刀深度过大，刀具磨损；刀具或拖板松动；用小拖板车削时转盘下基准线未对准“0”线；两顶尖车削时床尾“0”线不在轴心线上；精车时加工余量不足。

（5）任务流程图（教学流程）如下：

第一，精讲。主要内容：讲解并回忆本节相关的实训理论要求、依据，以及实训目的、要达到的目标。

第二，示范。主要内容：给学生做示范，让学生仔细观察动作要领；重点内容边做边给学生讲解；让学生模仿，并在旁边指导；安全要求及其他注意事项。

第三，训练。主要内容是：在教师的指导下，学生动手操作，训练技能。一是轮流操作法。如在车外圆时，先把学生分成2人一个小组，一个上机床操作，一个同学在旁边看，并对照自己的操作和别人有什么不同，一段时间后老师做出评价、指导，再换其他同学操作。二是分步实训法。如在车工件的外圆时，根据实训内容，把实训过程分为2～3步，每步一个要求，教师巡回指导。做完一步，教师评价指导后，提高精度要求，再进行第二步训练，教师检查后，继续提高精度要求，再进行第三步训练。这样循序渐进，一步一个脚印，便于提高学生的学习效率。三是个别指导与集体讲评法。如在练习外圆加工时，当学生遇到难题可举手询问，教师巡回个别指导，然后统一讲评，再让学生练习。四是换工位、学生自评纠错法。如在车外圆中，学生个人操作完成后，两两交换工位，检查其精确度要求是否在规定范围内，如果不在，分析原因并将错误纠正过来，锻炼学生的自查能力。

第四，小结。主要内容：对学生的训练情况做出评价，肯定成绩，指出不足；总结本节实训的要点和关键；部署课外训练。

学生在操作过程中不断地获得成就感，互相促进，形成良性循环，求知欲望得到了极大满足，从中培养了勇于探索、开拓进取的精神，他们的自学能力和解决问题的能力也得到了提高。

三、任务驱动教学法在“车外圆”教学中的教学评价与教学效果分析

1.教学评价

为了鼓励学生在实训后形成善于总结的良好习惯，老师要求各组在任务结束后展示操作流程图、操作心得和操作技巧，各组长互相点评，重点指出自己的成功之处及需要改进的地方。而教师的评价侧重在实训过程，而非结果。为此在实训过程中引入一种类似“智力竞赛”的竞赛激励法，目的是鼓励大家既互相合作又有竞争，激发学习兴趣，活跃课堂气氛，提高教学效益。结果证明，这样的方法完全达到预期的教学目的。教学评价见表2。

2.教学效果分析

为了评价任务驱动教学法与传统教学法对中等职业学校学生学习效果的影响，笔者分别在同一年级两个平行班机电（091）班和机电（092）班的实训中采用两种教学法教授同一内容“车外圆”，对教学效果作如下对比分析（见表3和表4）。

实践证明：以学生为主体、教师为主导的教学理念在任务驱动教学中能得到很好的体现和落实，学生动手操作的机会增多了，学习态度和课堂纪律大大改善了，学习成绩明提高。在具体的教学中，教师先把学习的重点和难点以任务的方式下达到各小组，在教师的引导下，学生围绕一个共同的任务展开活动，以问题驱动教学，通过自主探究、互动协作和动手操作等方式，把教师下达的任务逐项完成，在不经意之中解决了教学的重点和难点，学生的工作责任心、自信心、学习自觉性和积极性等都得到了提高。

四、任务驱动教学法的实践体会

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论文关键词：数控技术 应用专业 实训 四个阶段

目前，我国制造业对既掌握数控技术又熟练数控编程、加工操作的中等职业毕业生需求越来越大，由于数控技术发展日新月异，教学内容与生产技术水平总是存在着滞后教学经费投入的不足．限制了实验、实训设备及数控应用软件的投入与更新。为了满足社会对数控技术应用型人才的需求，更为满足我校毕业生的需要．我们对现有的教学计划进行了相应的调整：我校数控技术应用专业学制为三年，前两年在校学习理论知识、到校实训中心接受实验、实训，在理论学习期间，特开设了《车工工艺学》、《数控加工技术》、《数控编程与设备》、《公差测量与技术》、《机械制图》等十几门专业课和专业基础课，使学生的知识结构更趋于合理，为实训作了很好的铺垫，夯实了基础。后一年到企业顶岗实习，为更好地向企业输送合格的数控人才，把实训分四个阶段，以巩固和深化理论知识，提高和完善操作技能。

第一阶段：普车实。

这一阶段是学习数控车床不能逾越的过程。学生在普通车床上实习、练习刃磨车刀，熟练操作车床，从加工端面、外圆、内孔、切槽开始，逐渐接触到螺纹各部分的尺寸计算和加工，特形面的加工．在这一过程巾深刻理解刀具几何角度对切削加工精度和表面粗糙度的影响，进一步认识切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互关系及其对工件质量的影响，掌握车床的调整方法．掌握切削的有关计算、了解常用_T具、龟具的结构，熟悉掌握其使用方法，合理地选择工件的定位基准，安排加工工艺过程。同时还须让学生知道只有完成这一阶段的实训任务，将来才有可能在数控车床上所编制的加工程序更为合理和实用。

第二阶段：仿真实训。

第一阶段的实训后．对学生进行技能考试。操作达到要求的学生到计算机进行数控仿真软件的练习．同时也能促进未选中的学生努力练习．激发他们的学习兴趣和竞争意识。首先让学生熟悉仿真机床的操作面板和录入面板明确每个按键的功能．建立工件坐标系的方法，如何选择刀具几何角度设置刀偏及刀补，详细地讲解每个过程。

在编程车削倒角时．可用两种方式：(1)把车刀刀位点指定在倒角起点处，再C01车削；(2)把车刀定位在倒角的右边延长线上，然后G01车削而成。同时让学生比较哪种方式更为简单和实用。

在普通螺纹加工中．让学生分别使用G92、G76螺纹循环指令来编程加工螺纹．在实训中让学生了解根据导程的大小和螺纹的精度高低选择不同的加工指令更为合适。G92直进式切削和G76斜进式切削。由于切削刀具进刀方式的不同，这两种加工方法有所区别。各自的编程方法也不同，造成加工误差也不同，工件加工后螺纹段的加工精度也有所不同。G92螺纹切削循环采用直进式进刀方式进行螺纹切削，螺纹中径误差较大，但牙形精度较高，一般多用于小螺距高精度螺纹的加工；加工程序较长，在加工中要经常测量。G76螺纹切削循环采用斜进式进刀方式进行螺纹切削，牙形精度较差，但T艺性比较合理编程效率较高，一般适用于大螺距低精度螺纹的加工。在螺纹精度要求不高的情况下，此加工方法更为简捷方便。所以，学生要掌握各自的加丁特点及适用范同，并根据工件的加工特点与工件要求的精度正确灵活地选用这些切削循环指令，然后编制加工程序，并自动加工。

第三阶段：数控加工。

在数控仿真软件加工出合格工件的同学先到数控车床上进行编程加工。由于仿真软件和数控车床是同一个界面，学生短时间内可熟练操纵机床，但需注意以下几点。

(1)要根据工件的材质，所用刀具的几何角度来选择不同的切削参数。经过普车的实训，这将不是难题。

(2)学生编制的程序要先经过图形模拟加工，程序正确后再进行对刀加工。

(3)在首件加工中合理使用程序暂定MOO指令．在精加工前对工件进行测量．看是否需调整刀具补偿．最后加工出合格的工件。

(4)重点突出典型零件的工艺分析，装卡方法的选择、程序编制，调整加工和检验，如果有缺陷，应找出原因并修正。遵循由易到难、由简单到复杂、由单项到综合这一过程，重视在实践教学中培养学生的实践能力和创新能力。

对学生加工的工件，按小组进行互评。学生都有好胜心理，会对对方的工件一丝不苟地检查，不放过任何一个细节。最后教师根据实际情况给出综合性的评价，或者让学生保存自己满意的作品，激发学生的兴趣。学生的学习效果非常明显。

如此，学生能全面了解数控加工的全过程，深刻理解加工原理、机床工作过程、编程方法及制订工艺的原则．能够对数控机床加工中出现的常见故障予以解决，对将来从来数控工作上手快，操作规范。具备解决问题的能力。

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关键词：数控车削加工 一体化课程 教学改革

1 课程改革的必要性

对于数控加工专业而言，在传统的学科式课程体系中，一般是先上完《数控技术》和《数控加工工艺与编程》等专业理论课，再安排《数控加工实训》等的实训课程，这种课程模式存在的不足之处有理论课和实践课知识结构较单一，课程之间的知识有重复，且理论学习脱离实践活动，需要学生具有很好的抽象思维和擅长先理论后实践的演绎式学习方式。但这种学习模式恰是中技学生最不擅长的，他们对脱离实践活动的理论学习有很大困难，造成学生难学、难懂，甚至厌学，教学质量和教学效果不理想。因此，应对课程进行一体化教学改革，以切实提高人才培养的质量。

2 课程改革的理念

所谓工作过程是“在企业里为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序”。理实一体化教学是将专业理论知识、专业技能和对学生的职业素养的培养进行合理整合，融为一体，充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法，符合当代技工院校学生的学习特点。

基于工作过程的“零件的数控车削加工”理实一体化课程教学改革就是将数控加工工艺、数控程序编制和数控机床操作进行有机融合，以国家职业标准和岗位需要为依据，以综合职业能力培养为目标，以典型、真实的产品为载体，以学生为中心，根据典型工作任务和工作过程设计课程内容，按照工作过程的顺序和学生自主学习的要求进行教学设计并安排教学活动，将“工”和“学”结合在一起，实施理实一体化教学，让学生通过完成一项项工作任务，并以职业人的身份在工作的过程中学习，从而获得专业知识和技能以及职业意识和方法。

3 课程改革的具体实践

3.1 以综合职业能力为主线，确定课程目标

“零件的数控车削加工”课程是广州市高级技工学校模具数控专业的核心课程之一，对学生综合职业能力的培养起着重要的支撑作用，因此课程目标的确定除应体现对学生专业能力的培养外，还应体现对学生职业能力的培养。例如：“能按照车间安全防护规定，正确穿戴劳保用品”，可培养学生的安全意识；“能按车间现场管理规定，正确放置零件，并送检”，可培养学生的规范操作能力；“能对零件进行自检，并判断是否合格”，可培养学生的质量意识；“通过查阅资料，能表述零件的用途和功能”，可培养学生的自主学习能力；等。

3.2 以数控车削加工的典型工作任务为线索，设计课程内容

3.2.1 教学载体的选择和学习情境的确定

一体化课程的教学内容是通过学习情境来反映的。学习情境是用于学习的“情形”和“环境”，它在工作任务及其工作过程的背景下，将理论知识、实践技能与实际应用环境结合在一起的“小型”的主题学习单元。因此，应从典型工作任务出发，寻求主题单元的载体来设计教学内容。

数控加工的典型工作任务是不同类型零件的加工工艺和程序编制以及加工实施。因而在设计教学内容时，应以车削加工的典型零件为载体。经与企业实践专家的研讨和论证，遴选5个典型的真实产品作为教学载体，分别是：导柱（阶梯轴件）、定位套（阶梯套件）、把手（螺纹轴件）、螺套（螺纹套件）、气缸连接头（螺纹轴套件），形成了涵盖“国家职业标准”中级数控车工水平的、难度呈现螺旋式上升的产品加工案例集。

在确定典型工作任务的基础上，确定数控车削加工工作任务中涉及的理论知识和实践知识，剔除学生已具备的知识或重复的内容，最后确定学习内容。

根据载体的遴选结果和确定的学习内容，本课程设计了6个学习情境，分别是：

①认识数控车削加工；

②导柱的数控加工；

③定位套的数控加工；

④把手的数控加工；

⑤螺套的数控加工；

⑥气缸连接头的数控加工。

其中，学习情境①是模拟学生在实习期刚进入企业车间岗位后对数控车床的结构、操作面板等进行学习，在师傅的指导下对数控车削加工形成初步认识；学习情境②至⑥是基于真实产品的项目教学，难度呈递进关系。

3.2.2 以工作过程的顺序来设计学习情境的教学环节

3.2.2.1 以工作过程的顺序来设计学习情境的教学环节，使学生在工作中获取专业知识和技能以及工作经验。

对于数控加工而言，“编制数控加工工艺”、“编制数控程序”以及“零件加工”是工作的流程和主线。在教学中，以六步法“资讯、决策、计划、实施、检查、评估”为参照，采用与生产工艺同样的工作流程，将每一个学习情境分解为“零件的工艺性分析、制定工艺方案、编制程序及仿真加工、现场数控加工、零件的检测与质量分析、工作总结与评价”6个教学环节，进行教学过程设计及实施，让学生在“做中学、学中做，做学合一”中获取专业知识和技能以及工作经验；同时在内容安排上以工作过程为主线，将学科体系中的单一课程结构，将公差、材料、数控编程、数控加工等相关知识融入到整个教学过程中。

3.2.2.2 采用“先做后学”的方式来设计入门学习情境②的教学环节，以降低学习的难度，引导学生入门。

中技学生的实践学习强于理论学习，喜欢动手。由于“编制数控加工工艺”和“编制数控程序”两个工作涉及的理论知识多、实践性强，而“零件加工”的技能性强，因此在入门教学中如果采用正向工作流程来实施教学，学生难以理解，教学效果不理想。但如果采用“先做后学”的理念，反其道而行，逆向安排入门学习情境②“导柱的数控加工”的学习环节，可以降低学习的难度，引导学生入门，具体安排为：①明确工作任务；②仿真加工；③现场加工；④零件的检测与质量分析；⑤零件数控加工工艺与数控程序的学习；⑥工作总结与评价。此安排的目的有两点：一是让学生在入门时，先学习“零件加工”，通过“做”来熟悉数控车床操作加工零件的基本过程和方法（不要求学生会编工艺和程序，零件的工艺文件与数控程序均由教师提供，且数控程序已录入到数控车床中），然后再来“学”数控工艺和数控程序的编制，由于有了操机的实践知识和经验，学生可以更容易学习理解数控工艺和数控程序的知识，；二是在“现场加工”前安排“仿真加工”，是为了加强实战前的演习，提高安全性，减少出现学生在初学时直接在数控机床上操作可能出现的撞坏刀具或机床，甚至因操作失误对学生造成人身危害的现象。

3.2.3 课程学习考核评价设计

课程学习考核评价不是选拔赛，甄选优等生，而是为了每一个学生的提高与发展。本课程改变传统评价方法，注重学生学习的过程评价，引入企业质量评价方式，建立过程性评价与结果性评价并重的评价体系，提升学生的职业素养，措施包括：①结合“国家职业标准”，数控车工（中级）的考核成绩就是课程成绩，不再设课程考核；②在“现场数控加工”的学习活动环节中，引入企业的《自检记录表》让学生对自己的工作成果进行检查，树立在加工过程中的质量控制意识，如表1所示；③在“零件的检测与质量分析”学习活动环节中，引入企业用于质量检验和控制的《QC质控表》，作为检验学生操作结果的评价方式，由学生担任质检员，对他人的工作成果进行组内互检，培养学生的产品质量意识，如表2所示；④在 “工作总结与评价”学习活动环节中，借助《工作过程自评表》，引导学生反思自己的工作过程是否做到了规范操作和安全操作，引导学生关注自己的工作习惯、工作态度和工作纪律，以加强职业素养养成的培养，如表3所示。

3.3 教学实施

在教学过程中，始终贯穿以学生为主体、教师主导的原则来实施理实一体化教学，并随着学习的推进，采取“手把手、放开手、育巧手、手脑并用”的教学方法，即第一、二个情境由教师“手把手”地教，学生对知识进行简单复制；从第三个情境开始，教师的示范逐步减少，而学生的自主学习逐步增多，教师可以“放开手”让学生发挥自己的聪明才智，这样不仅能培养学生的职业技能，还能培养学生的自学能力、创新能力和可持续发展能力。在教学过程中，还采用“分组实施”的方法，给每个学生分配了一套模拟仿真设备，每5位学生一台实际加工设备，实行轮换操作、分工合作；采用角色扮演法，将学生分成5人一组，分别担任生产主管、数控工艺员、数控编程员、数控操作员、质量检验员，进行分工协作（每完成一个零件的加工，小组成员即更换角色），培养学生团队协作精神以及合作和交流能力，提升学生的职业素养。运用多媒体、仿真及实践教学等手段，合理设置问题、引导学生积极思考，教师解惑答疑；通过课堂讨论、PPT总结报告等方式，总结、归纳学习内容及成果。

4 结束语

教学实践表明，该课程教学改革提高了学生的学习积极性，学生的技能水平以及职业意识和职业素养相比以往有了较大的提升。但在教学的实践过程中，也有一些问题需要继续深入思考，例如：课程强调“做中学”，并以“做”为核心，必然要在一定程度上削减理论知识，这可能影响学生的可持续发展。

参考文献：

[1]赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[M].北京：清华大学出版社，2009：6.

[2]李木杰.技工院校一体化课程体系构建与实施[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2012：129.

[3]马明娟.基于工作过程的理实一体化教学探索[J].职业教育研究，2014（2）.

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【关键词】车削 梯形螺纹 实践教学

一、前言

在各种机床上，梯形螺纹的工件被广泛应用。因此职业教育中车削梯形螺纹的教学不论是从生产实践中，还是在技能训练上都非常重要。但是由于和普通的车削普通三角螺纹相比，车削梯形螺纹时走刀快，吃刀深，切削余量大，复杂、困难，导致在实际的技能训练中，车削梯形螺纹难度较大，因此在车削梯形螺纹教学过程中要注意使学生掌握车削的技巧和方法，注意车削难点的着重讲解，避免使学生产生恐惧心理，从而影响到实践技能教学的效果。

二、讲透理论，规范流程

在车工的各类教材，如《车工生产实习》中对于梯形螺纹的相关工艺知识，例如在车削梯形螺纹时，一般都需要用高速钢材料刀具，因为高速钢材料的车刀韧性较好，但只能适用于低速车削。此外，梯形螺纹的一般技术要求、梯形螺纹车刀的选择和装夹、车床的选择和调整、梯形螺纹的测量计算方法及车削过程中容易产生的问题和注意事项都做了整体介绍，这些理论性的内容对技能操作具有较强的指导性，因此教师在车削梯形螺纹的实践教学前要让学生熟记尺寸计算、车刀几何形状、车削方法等知识，让学生做到熟练于心，从而在技能训练过程中能较好的理解加工的工艺流程和遵守操作流程的重要性，违规操作的危害性。

三、图示讲解，演示操作

教师在车削加工前，应该首先指导学生对照图纸，吃透图纸和工艺上的要求，以便能够有效地选择刃磨车刀、调整车床、挑选符合要求的工具和量具，以及做好安全等准备工作。以下图中就以车削Tr36×6-7e为例，介绍一下“分层法”车削梯形螺纹。这时教师对照着图示讲解，就可以让学生更容易，更直观的认识到梯形螺纹的车削。

分层法车削梯形螺纹图 梯形螺纹“分层法”车削的步骤

示范操作是技能训练中必不可少的环节，通过示范性操作演示，可以让学生直观的感受到操作的步骤和流程，起着示范引领的作用。因此，教师在进行车削梯形螺纹的实习训练课时，必须进行示范性操作，并且要充分准备，避免仓促上阵，出现漏洞，效果不佳。

四、细说问题，强调事项

注意事项往往都是操作的规范性要求，是技能训练课中的安全指南，因此教师在进行梯形螺纹车削示范时必须细说，且多次强调注意事项，不能一带而过，要时刻提醒学生操作应注意的问题。避免因为没有遵守流程操作和注意事项而引起安全事故。

（一）梯形螺纹车刀两侧副切削刃应平直，否则工件牙型角不正；精车时刀刃应保持锋利，要求螺纹两侧表面粗糙度要小。

（二）调整小滑板的松紧，以防车削时车刀移位。

（三）不准在开车时用棉纱擦工件，以防出危险。

（四）车削时，为了防止因溜板箱手轮回转时不平衡，使床鞍移动时产生窜动，可去掉手柄。

（五）梯形螺纹牙型角应正确、平直、光洁。

（六）刀刃要直，装刀角度要正。

（七）外梯形螺纹中径要求用三针测量。

（八）车内梯形螺纹时尽可能利用刻度盘控制退刀，以防刀杆与孔壁相碰。

（九）车梯形螺纹时以防“扎刀”，建议采用弹性刀杆。

（十）车螺纹横向进刀时，必须记住每次中滑板的进刀格数，否则多进一圈，会出现“扎刀”现象。

五、探索钻研，突破难点

在车工类的各种教材中，例如《车工工艺学》《车工生产实习》中对于梯形螺纹尺寸计算、车刀形状、车削方法等都有介绍，但是在具体的尺寸计算和操作方法上没有详尽的说明，因此学生在实际操作时效率很低。面临这些及相似的问题就需要老师认真专研教材、其他学习资料、专业需求，以及实际操作中积累的经验，进行分析总结，概况出在实践教学中遇到的难点，例如教材中没有体现在梯形螺纹车削过程中，利用左右切削法和斜进法，以及精车螺纹时为了保证三针测量的M值如何确定小滑板的“赶刀量”，学生就很难把握，只能凭感觉，就会出现“赶刀”多少问题，假如“赶刀”刀量过大，就可能螺纹工件报废的现象，假如赶的太少，就可能出现双面切削，容易扎刀并损坏车刀，甚至发生工件飞出事故。所以，类似这样的难点突破后，实际的实践教学效果就会得到较好的提升。

六、分析废品，及时指导

在教学中，教师要注意巡回指导，根据学生操作的情况及时给予指导并纠正，对于出现的残次品，教师可以以出现的问题作为临时的教学内容，仔细分析，避免其他人因为同样的因素出现错误。例如，在刚刚车削梯形螺纹时很可能会出现螺距、牙形、中径不正确，表面粗糙、啃刀等现象。这时，教师就应该和学生一起分析产生以上现象的原因，再指导学生进行调整、修正。

总之，车削梯形螺纹的技能训练实操教学是车工技能训练中的重中之重，是车工操作的必备基础。在生产实践中梯形螺纹的车削是相当复杂的，因此教师在进行车削梯形螺纹实训课时，一定要将其和本专业课程相联系，亲身示范，规范操作，强化安全教育，循序渐进，树立优质意识，将学生的实际操作能力切实提升。

参考文献：

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【关键词】五环三扣 项目教学 职业素养

《数控车削编程与加工》主要任务是训练学生数控车削编程和数控加工的能力，目的是培养学生的综合职业能力。如何实施教学才可以帮助学生在习得知识，提高技能的同时，态度情感与价值观得到提升，是摆在教师面前的一道必须探索的、不可回避的重要课题。自2008年以来，我在《数控车削编程与加工》教学中将教学内容进行调整，运用项目教学法开展教学，教学效果明显改善，概括为“五环三扣”，下面结合我的教学实践，一一说明。

项目教学是师生通过共同实施一个完整的“项目”而进行的教学活动，是行动导向和“一体化”教学理念的体现。项目教学法的核心追求是：不再把教师掌握的现有知识技能传递给学生作为追求的目标，或者说不是简单的让学生按照教师的安排和讲授去得到一个结果，而是在教师的指导下，学生去寻找得到这个结果的途径，最终得到这个结果，并进行展示和自我评价。项目教学法的“五环”即确定项目、收集信息、制订计划、实施项目与检查评价。

1.项目选择是项目教学成败的前提。

项目应来源于真实的生产活动，是与企业实际生产过程有直接关系项目；项目实施过程中，学生可以运用新学习的知识、技能，解决从未遇到过的实际问题；项目应具有具体成果，可以评判质量优劣，具有可检测性。在确定项目时，教师应根据专业人才培养标准、企业用人需求，将生产实践的产品做进一步提炼和修订，使之符合学生接受能力，满足校内实训要求，这样的项目才是合格的项目，才可以保证实施效果。例如，在中等难度阶梯轴这一项目中，我们选择了减速器中间轴作为参考，将需要数控铣削加工的键槽结构去除，为避免知识量过大给学习带来不便，去除了螺纹以及退刀槽等结构，零件尺寸缩小，缩短了项目实施时间，这样的项目更贴近教学实际，符合学生认知规律，在实施中效果很好。

2.收集信息环节的重点在于知识的重组与分解。

传统的章节教学中《数控车削编程与加工》课程一般先学习工艺知识，之后学习数控编程知识，最后进行数控加工指导。数控编程知识往往是先学习G00、G01、G02 、G03这些简单指令，之后学习G90、G94等单一固定切削循环指令，最后学习G71、G70等复合循环指令，这样的学习导致了整个学习过程前一阶段均为指令学习，很难进行实践课程，即使安排实训课程，也很难符合生产实践。进行项目教学的重点就是打破学科体系，按项目内容开展教学，从而实现学习到工作的平稳过渡。中等难度阶梯轴这一项目需要收集的指令信息就是G00、G01、G71、G70这些指令，工艺信息就是外圆加工的切削用量选择、刀具选择等工艺知识；操作要点为外圆刀对刀方法；这样的处理保证了信息量适度，学生便于理解和接受，同时也更加贴近生产实际，符合“做中学，做中教”的职业教育要求。

3.制订计划是项目教学的关键。

制订计划这一环节需要解决“怎么做”的问题。通常需要经过小组讨论，由学生以书面形式制订项目工作计划，包括具体工作的日程安排，确定工作步骤和程序，并最终得到教师的认可。这一环节首先需要小组成员集思广益，交流讨论，最后决策出一个大家认可的计划，是充分发挥学生主体性、培养学生综合职业能力的关键一环。而这一环恰恰是在项目教学实施过程中，很难进行的一环。由于职业学校生源的特殊性，很多学生并没有养成良好的学习习惯，不适应讨论与交流，加上对工程时间理解甚少，在制订计划时常常出现不知所措的局面。面对这样的困难，我做了这样的调整，在进行第一个项目时，将制订计划一环分解为若干个小问题，由教师引导学生讨论；在学生茫然的时候给出若干个选项供学生选择，帮助学生理清思路；小组制订的计划，只要没有安全隐患，教师不对计划的优良做评定；在小组成员意见不一时，教师充分听取意见，适当提醒而不做出决策；这样的方法保证了人人参与计划，小组讨论决策，同时鼓励学生在任务实施中发现计划的不完善并及时弥补。

4.实施项目是实质阶段。

实施项目是检验信息是否完备，计划是否合理的实质阶段，并为检验评估提供素材。由于数控加工的特殊性，实施项目需要分两个阶段进行，第一阶段是程序编制与仿真，第二阶段是数控加工。在学生实施项目之前，教师应提前完成项目，一方面对项目有全面的了解，便于更好地指导学生；另一方面可以展示案例效果，以增强启发学生的学习兴趣，使学生能够积极主动地参与到项目活动教学中来。教师在实施项目活动时，要充分设计好各个环节的活动，提前做好准备，并在实施项目活动中根据学生的情况灵活安排，在项目活动具体实施过程中，经常需要临时调整教学计划。因此，在项目教学法的实践中，要求教师有极大的创造性和应变能力。在项目实施过程中，教师要及时恰当地对学生进行指导，解决学生遇到的难题，督促学生按时完成项目活动内容，并进行阶段性检查评估，以保证学生能顺利地完成项目活动内容，以达到教学目的。如程序编制与仿真可以检验程序是否存在错误、数值处理是否得当、工艺路线是否合理，同时也能检查出计划的不完善，这一阶段教师需要提醒学生细心检查，认真严肃，将可能存在的隐患全部去除以保证数控加工阶段顺利实施，如果各小组耗时差距太大，此时教师可以布置扩展任务，使学有余力的小组拓展思维，并保证其他学生完成程序任务。数控加工实施应严格按照实训规程进行，要强调安全生产与文明操作，每一步操作结束后一定要组织学生自检、小组检查并由教师检查确认，保证任务实施过程安全。实训全程贯彻6S管理要求，按要求做好机床维护与保养，保持工位清洁，工具、量具、技术文件有序摆放，任务完成后及时清理工作现场，帮助学生养成良好的职业习惯并最终形成职业素养。

5.检查评价要全面。

检查评价环节一般按学生自评、小组评价和教师评价三阶段进行，以教师事先准备的项目评价表作为参考逐步评价。首先，让学生表达、分享自己都学会了什么，总结项目教学活动对他们的意义。通过总结，使学生找到自己理论及操作技巧上的不足，以及在项目活动实施过程的最大收获与体会。然后，教师要在评估中指出项目活动存在的问题及解决的方法。教师要总结、比较各组的特点，引导学生相互学习各自的长处，使学生的综合能力在总结评估中得到提高。最后，进行项目完成后的综合评定，零件加工质量成绩占总成绩40%左右，零件加工工艺编制占30%左右，学生个人在项目活动实施过程中的参与程度、所起的作用、合作能力、团队精神等表现占30%左右。可见项目教学的评价重点已从“知识点”、“技能点”拓展到“行为点”，评价方式体现了由注重结果评价到关注过程评价的转变，评价过程由学生、教师共同完成，力争做到检查评价公平、公正。

6.“三扣”保证项目教学顺利进行。

教学模式的改革，教学方法的运用，其目的在于贯彻以学生为中心的教育理念，以企业就业要求为主导的职业教育理念，让学生以职业人的身份参加学习、探究、实践，完成工作任务，体验生产实践过程，感受生产劳动中的艰辛和获得成果的快乐，使生产学生在实践中积累生产劳动经验，感悟工作方法技巧。但是如果确定项目、收集信息、制订计划、实施项目与检查评价这五环中任意一环出现偏离实际的情况，都会导致最终结果南辕北辙，所以一定要做好“三扣”，即紧扣学生实际，紧扣工程实践，紧扣教学大纲，只有充分考虑学生、企业和教学需要，才可以凸显项目教学的优越性，才能让学生自己建构知识、提高技能、锻炼思维，培养创新能力，养成良好的综合职业能力和职业素养，成为高素质的建设者和接班人。

参考文献：

[1]杨蔚山.“五环三扣”教学法的实践[J].地理教育.2001，2：23-26

[2]于忠生.做中学，做中教—大连市中等职业学校教学改革探索[M].大连：大连理工大学出版社，2010

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[关键词] 螺纹 编程指令 参数

在机械制造工业中，带螺纹的零件应用广泛。例如，常见的连接、紧固件：螺纹、螺钉、螺母等；传动件：丝杠等。螺纹的种类很多，按照螺纹剖面形状来分，主要有四种：三角螺纹、梯形螺纹、锯齿螺纹和矩形螺纹。在各种机械中，不同种类的螺纹零件其用途不同，它们的技术要求和加工方法也同。现以常见的三角形普通螺纹为例，阐述一下用FANUC-Oi数控系统车削螺纹的技术。

一、编程指令

在FANUC-Oi数控系统的数控车床加工中，螺纹切削分为单行程螺纹切削G32指令，简单螺纹循环G92指令和螺纹切削复合循环G76指令。其中G32 、G92是直进式切削，G76是斜进式切削，由于切削方法和编程方法的不同，造成加工误差也不同。我们在操作使用上要仔细分析，争取加工出精度高的零件。三种加工方法的编程指令如下：

1、G32 X (U)一Z(W)一F；

说明：x、z用于绝对编程，u、w用于相对编程，F为螺距。双刃【刃削，其每次背吃刀量一般由编程人员编程给出。】G92指令格式与G32一样。

2、G76 Pmra Q dmin R d；

G76 X Z Ri P k Q d F1；

说明：m为精加工重复次数；r为倒角宽度；a为刀尖角度；dmin 为最小背吃刀量；d为精加工留量；i为螺纹部分的半径差，若0，为直螺纹切削方式；k为螺纹牙高；d为第一次切削的背吃刀量；1为螺纹螺距。G76编程背吃刀量分配方式一般为递减式，其切削为单刃切削，背吃刀量由控制系统自动计算给出。

3、G32、G92、G76指令的加工误差分析

G32、G92指令为直进式切削方法，由于两侧刃同时工作，切削力较大，而且排削困难，因此在切削时，两切削刃容易磨损。在切削螺距较大的螺纹时，由于背吃刀量较大，切削刃磨损较快，从而造成螺纹中径产生误差。但是其加工的牙型精度较高，因此一般多用于小螺距螺纹加工。由于其刀具移动、切削均靠编程来完成，所以加工程序较长；由于切削刃容易磨损，因此加工中要做到勤测量。

G76斜进式切削方法，由于为单侧刃加工，切削刃容易损伤和磨损，使加工的螺纹面不直，刀尖角发生变化，而造成牙型精度较差。但由于其为单侧刃工作，刀具负载较小，排屑容易，并且背吃刀量为递减式，因此，此加工方法一般适用于大螺距螺纹加工。由于此加工方法排屑容易，切削刃加工工况较好，在螺纹精度要求不高的情况下，此加工方法更为方便。

二、参数

1、螺纹牙型高度h是车削时车刀总切入深度，对于普通螺纹按h=0.6495P（P为螺距mm）进行计算。

2、螺纹起点与终点轴向尺寸，由于车螺纹起始点时有一个加速过程，结束前有个减速过程。在这段距离中，螺距不可能保持均匀，因此车螺纹时，两端必须设置足够的升速进刀段（空刀导入量）δ1和减速退刀段（空刀导出量）δ2。

δ1、δ2一般按δ12×导程 δ2（1～1.5）×导程。

3、分层背吃刀量 背吃刀量在螺纹加工中非常关键，如果螺纹牙型较深，螺距较大，可分几次进给。每次进给的背吃刀量用螺纹深度减精加工背吃刀量所得的差按递减规律分配。

三、车削螺纹时注意事项

1、选择合理的刀具进行正确安装

普通螺纹刀的刀尖角为60°，由于高速切削螺纹的时实际牙型角会扩大，因此刀尖角应减小，磨成59.5°较好。螺纹车刀前、后刀面的表面粗糙度必须很小，磨刀时一定要正确修整砂轮或用油石精研刀具。在安装螺纹车刀时要尽量减少伸出长度，防止刀杆刚性不够，切削时产生振动。螺纹车刀安装高度也很讲究，过高或过低都会出现“扎刀”现象。过高，则吃刀到一定深度时，后刀面顶住工件，增大摩擦力，造成“扎刀”；过低，则切屑不易排出，从而把工件顶起，出现“扎刀”现象。正确的位置是刀尖位置比工件中心高0.1～0.3mm。

2、对编辑的加工程序合理地进行工艺处理

单行程螺纹切削G32指令，简单螺纹循环G92指令，二者一般多用于小螺距、精度要求高的螺纹加工；螺纹切削循环G76指令，一般适用于大螺距、精度要求不高的螺纹加工。在加工较高精度螺纹时，只简单利用一种指令进行车削是不够完善的，可以采用G92、G76混用进行编程，即先用G76进行螺纹粗加工，然后再用G32或G92精车。这样不但可以避免因切削量大而产生的变形，而且还能保证螺纹加工的精度。但要注意粗车和精车刀具起始点要一致，不然会乱扣，造成零件报废。

3、选择合适的切削液

车削螺纹时，恰当地使用切削液，能降低车削时产生的热量，减少由于温度升高引起的加工误差；能在金属表面形成薄膜，减少刀具与工件的摩擦，并可冲走铁屑，从而降低工件表面粗糙度值，减少刀具磨损。根据实验，加工一般要求的螺纹使用水基切削液就可以达到要求，如果精度要求高就必须使用油基切削液，如煤油、植物油等。车床的水箱一般都装水基切削液，那么在加工螺纹时可以使用油枪进行手工就能满足精度要求。

4、工件要夹紧 工件若没有夹紧，在切削过程易产生振动造成螺纹表面粗糙，甚至车削时打滑飞出伤人。

5、选择合适的的切削速度 切削速度和工件材料不适合易造成螺纹表面粗糙。若切削速度过大，易造成刀具损坏。

螺纹车削的程序编制、工艺处理实践性都很强。因此，在实际加工生产中，我们要善于分析，充分利用所掌握的各项知识，理论联系实际，不断总结，以提高自己的工艺分析和处理水平，为螺纹高质量、高效率的加工打下坚实的基础。

参考文献：

[1] 方沂.数控机床编程与操作[M].北京：国防工业出版社，1999.

[2] 张超英.罗学科.数控加工综合实训[M].北京：化学工业出版社，2003.

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1.充分备课、备学生、备安全

应根据《车工工艺》教学大纲，《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，认真而充分的备好每一节课。而且根据中职生的实际水平，我们可以自己制定出一套切实可行的适合中职生的教案和实习方案。有些课本上的知识可以完全省略，同时添加一些实际当中常遇的问题和安全措施。我们的实习教学课和理论课教学一样，也要写出详细规范的，切实可行的教案。教案要求完整、规范、子目齐全。要明确实习目的，制定出实习目标，提出具体的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，要筹划好整个实习教学的全过程和各个环节，做到心中有数，胸有成竹。由于各学生之间接受知识和年龄的差异，我们在备课的同时还要备学生，备思想，要考虑到各种类型的学生，把理论化重的知识内容，我们可以用比较通俗，甚至日常化的语言来讲给同学们听。把接受知识慢，年龄比较小的学生单独辅导，耐心讲解，让他们逐步接受。

实习教学课主要由学生动手操作车床进行车削加工或在砂轮机上刃磨车刀，是一个动态过程，所以我们还要备安全。在开始实习操作之前，尽量把实际中常遇到的安全问题，以注意事项的形式强调给每一位学生。备课时要充分考虑可能发生的各种突况，要制定出相应的应急措施。

2.分组教学，分组管理

为了提高学生的学习兴趣，我们可以采用分组教学，在开始上课的时候分配任务给每个小组，课程结束后我们要进行评讲，各小组之间要比较，根据每次的优劣程度对各个小组进行加减分。这样不仅可以培养小组内部各同学之间的协作意识，还可以使得各个小组之间有一个良性的竞争！在初学期间，学生们的积极性比较高，我们要抓住这个机会，通过这种分组教学的方法，提高他们学习实习操作课的浓厚兴趣！

由于中职学生的特点，很容易在实习操作课期间出现安全事故。所以我们可以采用分组管理的方法，由老师信任的同学担任组长，严格控制各个组员的上机床操作顺序和秩序。严格遵守单人操作和正确的操作规程。

分组教学，分组管理，不仅可以提高学生学习实作课的兴趣，还可以培养学生作为一个机械操作工该有的职业素养。每次实作课结束后，对车床的打扫，维护，量具刀具等的整理，实习基地的打扫等，我们都可以用分组管理法来管理。

3.做好演示，让学生观察、认识

在车工实作中，学生对刚接触的操作方法及步骤常感很难理解与掌握。因为学生既没有相应的知识准备，又没有实际的感性认识，新课题的加工工艺和车削方法，对学生来说从未见过。因此，在实训操作之前，教师应先做好演示性示范。在演示中，教师也不宜讲得过深、过细，主要使学生初步了解大致的情况，同时设置一定的悬念，培养学生的观察能力、自学能力，启发学生去思考，培养学生积极的思维能力，激发学生学习的积极性和主动性，提高学生实习的趣味性。例如，在转动小拖板车削锥度的课题中，演示时先将小拖板转过一个角度，车削后出现锥度，让学生观察、认识，进而让学生去思考。如果我们把锥度换个方向，小拖板又该如何旋转。在此基础上，从相关工艺知识中讲解旋转角度的方向、大小，以及车削时调整的方法和车削、测量方法。对于每个新的实习课题，如能做到学前先演示一遍，让学生去观察、认识，使学生产生一定的悬念而自发去思索，定能培养学生的学习兴趣。在实习教学过程中，教师要特别注意演示这一环节，教师的每一个动作是否规范、正确，直接影响到学生实习动作的正确与否和规范性，同时也直接影响到生产实习的安全。教师应边示范、边讲解相应的注意点和重点，从而使学生真正理解，敢于操作。

4.做好巡回指导，消除安全隐患，让学生掌握技能

对学生刚开始的技能训练，教师不能过分强求，每个学生的接受能力和动手能力不同，所反映出来的实习好坏程度也不一样，应让学生循序渐进、由浅入深、从慢到快，逐渐掌握操作技能。例如，刚开始车削工件的时候，我们可以用塑料的材料，经过学生的多次练习，熟练掌握操作技术之后，我们再可以换成钢件进行车削，同时又大大减小了在操作不熟练的情况下容易产生的安全事故。学生在练习过程中，教师应多巡回、多指导，应深入观察、积极指导，认真观察每位学生的操作动作是否规范和正确。要注重学生个性，挖掘和培养学生的潜能，因势利导，多加鼓励，正确引导，使学生在实习过程中产生浓厚兴趣。在巡回指导中，如果发现是大部分学生出现的问题，应及时集中讲解，不能让其延伸和扩展，应向学生道明原因，说清道理，使学生正确而及时地掌握基本操作技能。