物流实训周总结范文

导语：如何才能写好一篇物流实训周总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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关键词 仓储与配送 实训 教学

中图分类号：G424 文献标识码：A

学校在《仓储与配送》课程的教学加大了实训的力度，专门开设了实训课程，时间连续两周的课程，课时到达40课时以上，充分体现了学校对实训课程的重视，同时意味着实训课程的重要性。通过开展实训课，改变了传统教学方法以老师为中心，进行的“填鸭式”满堂灌注入式教学方式，这样学生的学习兴趣被激发，创新能力及动手能力都得到了很大的提高。本文主要从实训目标设计、实训项目准备、实训组织实施、实训评价和考核及实训总结与反思方面进行一些探讨。

1仓储配送实训类课程对应的就业岗位分析

物流类课程所对应的毕业生，毕业后，通常是在企业基层任基础岗位。这些岗位的工作内容涉及面比较广，比如运输、仓储和配送、分拣等多项业务。此后，依据个人能力、自身优势和工作经验，可逐步晋升到仓管员操作组长部门主管/项目经理等职位。

2物流工作岗位能力需求分析

现代物流行业是一个层次较清晰的系统，整个运行过程会涉及诸多业务流程，而不同的岗位对人员的能力有不同的要求。执行层的物流人员，主要是负责物流操作中的环节，需要掌握相关的出库、入库、配送等相关的知识和技能；管理层的物流人员，则需要按照企业的实际情况去制定一个较科学的物流计划，对物流作业的整体流程加以控制。

3仓储配送实训课程教学设计

项目一：物动量ABC 分类为例进行项目教学。

3.1项目任务

某配送中心每周对所有货物进行相关的出库量统计，出库作业周报6份（物动量统计），将配送中心的货物根据出库量进行分类，主要分清重要物资、一般物资和次要物资，从而有区别地确定货位的存储。

3.2学习目标

理论目标：ABC 分类的基本原理的关键核心问题；

技能目标：会根据货物信息量进行ABC分类并确定类别进行储位规划；

职业目标：对近期物动量进行统计加强对货物的管理，提高工作效率。

3.3相关知识学习

物动量基本原理。物动量 ABC 分类的原理是：“重要的少数，次要的多数”。以货物累计周转量为衡量标准，划清货物的主次顺序，为货物上架存储安排奠定理论基础。

表1：储配作业优化设计内容

表2：仓储与配送管理项目教学及任务

步骤：①对6周出库作业周报的货物进行合计按降序排序；②计算货物出库量的百分比，并进行累计周转量的百分比；③分类（货物累计周转量百分比在0-70%划分为A类；累计周转百分比在70%-90%划分为B类；其余的10%划分为C类）。

3.4项目实施

将学生分成小组并确定成员分工及合作形式。

物动量核心先汇总降序再进行累计百分比：（1）统计每种货物总的周转量进行降序；（2）计算货物的累计周转量的百分比；（3）制作ABC分类表；（4）绘制物动量ABC分类图；（5）根据入库货物制作入库货物ABC分类表。

根据情景进行物动量ABC分析：（1）在对货品进行储位分配时需要对各种货品的物动量进行判断，累计周转率在70%以下的货物定为A类货物，把累计周转率在70%-90%的货物定为B类货物，把累计周转率在90%以上的货定为C 类货物。（2）入库货物ABC分类，根据货物ABC分类结果，将此次入库单中货物再分类 （依据情景任务提供入库任务单），将分类结果标注。

3.5教学拓展与延伸

为了让学生能更清楚掌握并理解物动量ABC分类，应进行任务拓展练习，虚拟情景20种以上货物出库量，让学生掌握计算方法对每一种货物总的出库量进行统计降序，再计算累计周转量并划分类别。

3.6检查与评价

先由小组互评，再由老师检查评析，师生共同对每一小组的学习过程和实训练习进行评价，找出问题的原因，加以改正杜绝错误的发生。

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关键词 工学结合 物流装备 教材建设

中图分类号：G424 文献标识码：A

1 课程的特点分析

物流装备技术课程是物流管理专业的专业核心课程，主要是介绍物流运作系统中各环节涉及到的各类型设备，要求学生熟悉各设备的类型、特点、功能及其选用和配置原则，进而在以后的工作中，进行物流系统的规划和设计时，能够合理地选用和配置各类物流装备，或对现有的物流运作系统的设备配置进行分析改进。

物流装备技术课程在专业的课程体系中起着承上启下的作用，学生在完成物流概论及运筹学等课程的学习基础上，讲授该门课程，为后续的物流运输、仓储与配送及物流系统规划等课程提供基本的知识基础。本课程的特点主要表现在三方面：

1.1 知识点多且杂乱

物流装备技术课程知识点涉及物流运输、物流装卸与搬运、仓储、配送、流通加工与包装等物流运作的各个环节，而每个环节涉及的各类物流设施设备，再加之其功能、特点及选用配置原则等，内容非常繁多，且各知识点间相对独立，系统性联系较少，因此显得有些杂乱。学生因为对知识归纳总结能力不足的情况下，在学习过程中面对大量零散的知识，尤其感觉难于把握。

1.2 缺乏趣味性

本课程面向物流管理专业的学生，在高职院校物流管理专业学生大多是管理方面较擅长，对于有些偏技术性的课程教学内容很难通过有趣的案例或游戏来引导，缺乏趣味性是本课程教学内容本身所决定的，无法改变。

1.3 业务操作性很强

物流运作系统中物流装备的选用和配置是物流规划方案中非常重要的部分，本课程在掌握必备的基本知识基础上，实践方面要求学生能够对现有或改建、新建的物流系统进行物流设备的合理配置和选用。对于无实践经验的学生来说，在实际操作方面要求相对较高。

2 基于工学结合的课程教材建设模式

2.1 课程内容的模块化整合

本课程传统的知识讲授是按照设备的类型来进行的，一般分物流装卸搬运设备、起重设备、连续输送机械等，这种知识点的分类方式，其局限性在于学生很难对整个物流运作过程涉及的物流设备形成系统的概念，难以从全局角度去把握。因此在教学内容方面，基于物流实体运作的核心环节，将现有的知识点整合为七个模块，分别为物流运输模块、物流装卸搬运模块、仓储模块、物流包装与流通加工模块四个核心模块，还包括物流集装单元化作业所涉及的集装单元器具模块，以及作为物流系统的附属性设备，物流周边设备模块。另外，港口作为物流系统重要的节点，港口的货物的装卸搬运尤为复杂，因此港口有大量的专用设备，单独作为一个模块。

2.2 课程实训项目开发

物流装备技术课程为了学生能更好地掌握实践操作技能，结合七大知识模块，基于物流运作的环节开发了七个实训项目，分别是物流周边设备的认知与选用，集装单元设备中托盘货物的码放实训，运输公司设备的配置调研与分析，包装与流通加工设备的认知，先进的仓储及配送设备的认知，装卸搬运设备的配置调研与分析，码头的整体运作系统调研与分析。其中企业调研类的实训项目，教师提前下达实训项目单，要求学生根据实训要求设计调研计划，包括资料的收集，确定调研对象，小组成员的分工等事项，教师对学生的调研过程进行管理和监控，调研结束要求提交完整的调研报告及体会，并进行讲解。校内实训室类实训项目，主要是教师讲解实训项目背景、要求、实训实施步骤，小组成员根据实训要求分工并按要求实施，最后对实训过程进行记录，并撰写实训报告及讲解实训的体会。项目的训练方式更加灵活，不再局限在课堂上，而是让学生更多去企业，去了解实际的企业物流设备的应用情况，对于提高学生的学习积极性，尤其是实际操作技能的培养起到了很好的作用。

2.3 校企合作开发教材

高职教育因为其特殊性，要求其与企业实践紧密结合，对教材提出了更高要求，教材理论性不能太强，要符合企业的实际，因此高职教材的开发必须采用校企合作的模式。且选择在该行业有代表性的企业，同时了解物流运作的各个环节，对物流业务非常熟悉的技术人员。学校教师保证课程必要的理论基础，物流企业的技术人员保证教材内容与企业实际的紧密性。

2.4 教材建设后续改善机制建设

教材的开发过程常常是教材出版以后就结束了，实际上教材在使用的过程中，来自不同地区、不同学校的教材使用的学生、教师等的建议和意见是非常宝贵的。但实际的教材使用过程中，这些建议和意见往往缺乏反馈的渠道而不了了之。因此非常有必要建立一个良好的机制，教材的编写团队能够不断对教材进行完善。同时物流企业实际运作也是不断变化的，教材中实践教学内容必须随着企业的实际进行更新。

3 总结

人才的培养落到实处是课程的学习，因此必须要重视课程改革，课程改革是非常重要的且实际上是持续不断的过程，其中课程的教材建设也尤为重要，保证教材的适用且内容不脱离实际，必须有一个良好的教材建设机制。在课程改革实施的过程中，笔者非常深刻的感受就是工学结合教学方式的改革对教师提出了更高的要求，不仅要求教师有扎实的理论基础，同时要有更多的企业实践经验，同时在教学的过程中对学生的管理及考评更为复杂，需要付出更多的心血和努力，才能保证工学结合的改革不流于形式，而真正让学生学有所用。因此在后续的改革中加强对教师的工学结合的教学能力的提高也是非常迫切的。

参考文献

[1] 陈传伟，张雪峰，汪令江，高职教材建设JKGF模式的研究与实践[J].教育与教学研究，2012.26（9）：84-87.

[2] 唐红梅，高职院校大学英语教材编写模式的分析[J].武汉船舶职业技术学院学报，2012（2）：121-126.

[3] 樊润慧，FanRunhui.高职院校教材管理的发展模式思考[J]，价值工程，2011.30（25）：170-171.

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一、工学三维融合模式的探索

珠海城市职业技术学院物流管理专业从2006级开始就探索了突出地方经济产业特色2+1的模式，建立知识、能力、素质并重的课程体系及校企结合的校内外实践教学机制，确立与职业要求相适应的教学标准，通过课堂教学与实训一体化，实现教学过程的职业性，着力培养学生的动手能力、创造能力、就业能力和创业能力，增强学生的就业竞争力.经过几年的探索，突出以工学三维融合；三层培养一体；核心课程贯穿；职业学业结合。近年来,大力开展生产性实训,凝练了“依托企业,校企合作,产学互动,服务地方”的办学特色和“校企深度交融,工学有机结合”的人才培养模式,形成了“学院里面有工厂,车间里面有教室”的颇具职业教育特点的办学格局,为区域经济的发展提供了强有力的人才支撑。

1.建立校内生产性实训基地的缘由

校内实训基地技能训练模式的建构在我国是一个相对新的领域，将现代工厂的经营、管理理念引入学校，为学习者提供与企业相似的培训环境和经验学习环境，把教学和工厂紧密结合，把学校按工厂模式办，使学生得以在一个近乎真实的环境中学习必需的各种知识和能力。着力培养学生的动手能力、创造能力、就业能力和创业能力，增强学生的就业竞争力。

2.校内生产性实训基地“教学做一体化”的技能训练模式建构

(1)教学做一体化。以“基地建设企业化、实践教学生产化”为重要特征的校内实训基地为“教学做合一”的技能训练模式创建了良好的平台。在这一平台上构建以行动导向法为主要特点的“教、学、做”一体的技能训练模式，促进教师教学方式、学生学习方式的根本改变。(2)课堂与公司合一。淡化教室和实训基地的界限，打破传统的课堂教学模式，将部分课程搬到实训基地，教师边教边学，学生边学习边实践，按真实的物流岗位操作，在真实的生产环境、企业文化和职业体验条件下,使学生在学校内实训基地中得到科学精神、职业道德、综合素质等方面培养与锻炼。(3)校企双制人才培养模式。让企业驻进学校，企业技术人员深度参与到教学和项目研发中来，形成“学校即企业，课室即车间，教师即师傅，学生即员工”的“校企双元制”人才培养模式，“零距离”实现学生到企业员工身份的转变，学生在“学中干，干中学”所以马上就能与企业生产“无缝对接”。“做学合一、情境学习”，让每一个学生对工作任务有一个完整的体验，提供表现自己脑力和体力，以及自我发展的机会。训练内容紧扣职业能力和职业素质，训练项目紧密结合相应的物流工作岗位的工作过程。(4)学生既是学生也是员工。淡化学生和员工的身份，学生在生产性实训中以生产者的身份顶岗实训。

二、工学三维融合模式的实践

1.校外顶岗实习的内容

(1《)仓储与配送》课程，以企业真实环境为背景，以行业、企业的实际情况作为教学素材，结合配送的理论知识，讲解配送方面的真实业务，给学生安排关于配送的具体岗位，使学生在实习中熟悉配送业务的基本操作，同时通过布置配送方面的项目，培养学生项目管理的能力。（2）《公路运输》课程公路运输是物流行业的核心环节之一，对于公路网络发达的珠三角地区尤为重要。本课程是在学生顶岗实习的基础上设立的，一方面提高学生对公路运输业务的认识，另一方面提高学生的实习能力以及未来的就业竞争力。

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一、引言

实践教学体系是整个教学体系中极为重要的组成部分，是职业教育中不可缺少的关键环节，对职业教育人才培养目标的实现具有举足轻重的作用。而目前大多高职院校对物流管理专业的实训仍然存在于模拟、仿真中，这远远不能满足学生提升实际技能的需求。现有的物流管理专业实训购置了物流管理软件，部分实训操作中，学生在电脑上，建立虚拟物流企业，模仿运输、仓储、货代等的过程，对虚拟企业进行经营，完成书面实习等。这种实训方式虽然节约成本，也可以在一定程度上提高学生的实践操作能力。但是无法让学生真实体验企业的物流流程，也就无法让学生真正融入到现实中去，实训与实际依旧脱节，实训效果与企业的需要有一定有差距。

二、高职物流管理专业实训教学现状及存在的问题

职业院校人才培养与企业岗位技能要求不能做到无缝对接，其主要原因是职业技能培训的实效性差和适应性不强。

1.实训内容职业性体现不够。现有的物流实训内容仍然是传统的运输与仓储作业，内容没有与时俱进，与企业的实际需求有一定的距离。

物流专业毕业生毕业后从事的职业范围很广泛，根据对物流企业调查情况分析，主要在制造企业物流部门、第三方物流公司、配送中心、传统仓储企业、货运企业等相关企业做营销员、仓管员、采购助理、客户服务等物流基层管理工作。

2.实训师资实训师资队伍建设有待加强。实践教学要保持与生产第一线的技术发展同步，最好的办法就是从生产第一线的现职技术人员中聘请师资，他们带来的信息和方法以及他们对职业的体验往往是高职学校现任教师所难以掌握的。目前在大部分高职院校里，年轻教师占有较大比例，这些教师大都是从校门到校门，没有企业一线的物流管理相关具体工作经验，实际动手能力普遍比较差，造成实训教学内容理论性太强或实践教学与理论常常脱节。

三、高职物流管理专业实训课程实施的思路

根据培养目标和人才规格的要求，流管理专业实训必须按能力为本、就业导向、工学结合的总体要求，突出强化学生物流管理职业能力的培养，从专业性和应用性等诸多视角设计实训内容，体现情景性、实用性、可操作性与可评价性。自己的兴趣加以选择。

1.认知实训。为了培养学生对专业的兴趣以及对所学专业有感性的认识，把认知实训在一年级完成。认知实训安排在一年级，由教师带队到现实企业中进行为期 1 周的参观和调查。选择的企业是与我校紧密型的校企合作单位顺丰速运常州公司、常州亚邦三方物流有限公司等，了解企业文化及组织机构，切身体会到了物流企业的工作环境，了解物流岗位的操作及能力要求等。寒假中通过自主报名与实习企业面试相结合的形式，把学生分配到不同的物流企业，接受岗前培训，利用假期进行岗位体验实训。

2.专业技能实训。专业技能实训主要以物流各岗位的职业能力要求为核心培养学生实践技能。以物流行业中的主要工作环节为载体，使学生在做中学，在学中做。物流管理专业的核心技能主要包括运输、仓储、采购、营销、国际物流等，因此充分挖掘校内外可利用资源，给学生创造真实的环境开展物流实践教学。例如：以仓储专项技能为例，我校工科专业在实训中所用到的耗材均存放在校内物流实训中心，从“信息汇总――采购――配送――入库――在库――出库”涉及到仓储的环节，要求学生进行正确的验收入库、在库科学保管、正确盘点、库存控制准确以及退货处理，并且做到确保教学所用。从而使学生体验到真实的仓储作业，在边学边做中培养了良好的职业意识和职业技能。

3.物流综合技能实训。综合技能实训安排在第五学期，利用实际中真实的大型综合案例，让学生对物流流程的优化、管理与实操、规划与设计等方面进行分析，教学更加具有针对性和实用性。该实训培养学生在复杂工作过程中对出现的问题进行判断并采取正确行动的综合职业能力，而且学生在团队协作、创新能力、组织能力、项目策划、项目设计案书写等方面都能得到有效训练。在教学中不能闭门造车，因此可以把企业真实的项目引入实训教学中。比如大型促销活动背景下，电商企业的库存如何控制？在物流综合实训之前学生已经掌握了储位布局、商品的养护及配送路线选择、采购与库存控制等基本的技能，在企业选择上，选择合作可能性最高同时急需仓储管理的小企业，如常州的棉先生，注重可操作性和商务时效性。

4.顶岗实习。顶岗实习是学生进入真实的工作岗位之前的实战演练，第六学期让学生进入企业实习。实习岗位主要由学校统一组织安排，也可以由学生自主择业，实习的岗位一般是采购助理、仓管员、配送员、货代销售等。通过一学期的实习，以改善现行方案实证式案例分析来完成毕业论文，并和学生的就业密切结合。学生能够逐渐掌握主要物流岗位所需的技能，并根据自己的兴趣加以选择。学生通过在生产第一线实际操作训练，基本掌握现代物流操作岗位所需要的基础知识和专项技能，加强了学生对现代物流管理内涵的理解和物流服务理念的认识；培养了学生的职业道德、思想品德、岗位责任心和综合素质；引导学生把所学的物流知识与物流企业的实际业务流程和具体的岗位操作结合起来；了解企业文化及其管理制度；使得学生毕业后能尽快地适应社会、适应企业、适应岗位。

通常情况下，实习企业发现人才，双方愿意，学生可以之间进入企业成为正式员工，同时完成毕业实习。

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1.课程改革的目标

建立一个适合独立学院学生特点的《物资采购与库存管理》课程教学模式，在此基础上既要提高教学质量，又要在满足理论“必须和够用”的前提下，增加对学生学习过程的考查，注重对学生综合能力的评价，完成教改课题要求。

2.课程改革的主要内容及具体目标

在深入研究独立学院学生特点的前提下，坚持“理论够用、注重实训”的原则，对本课程的内容范围和难度进行调整，建立一个既能做到通俗易懂，又能引起学生兴趣，唤起学生学习热情的教学方法体系。同时建立一个既体现核心理论教学成果，又注重过程考查和学生综合能力评价的综合考核体系。

二、课程改革的实施过程独立学院的学生有其自身的特点

学生入学分数在本科院校中属较低水平，但这并不意味着智力水平低下，只是智力类型的不同，组成人体智力是多元的，各有所长。独立学院学生形象思维能力强，抽象思维能力弱，注重实际应用，不研究高深理论。在学校中普遍情商较高，喜欢与实际密切相关的课程。因此，《物资采购与库存管理》教学就抓住这些特点因材施教，激发学生的学习主动性，达到人才培养目标。

1.课程概况

《物资采购与库存管理》是物流工程专业的一门重要专业基础课程，主要讲解物资采购的基本知识，库存管理的基本概念、应用及发展状况。使学生理解现代物流的实际内涵，以及采购和库存管理在现代物流中的重要地位和作用。课程共32学时，2学分，是一门考查课。学生主要是物流工程专业大三学生，开设时间是学生接受理论教学的最后一个学期（第六学期），因此对其大四的实习和就业都有理论指导作用。

2.教材改革

此课程未改革前教材为《采购与库存管理》，作者为杨赞，蹇令香。出版社为东北财经大学出版社，出版日期：2008年05月。该教材理论性较强，在借鉴和吸收国内外采购管理理论和最新研究成果的基础上，介绍了采购管理的基础知识、基本方法和采购管理的前沿问题，旨在帮助学生较为系统、全面地了解采购管理理论。本书的特点是：第一注重基础性，第二注重实践性，第三注重前沿性，尝试多方面知识的融会贯通，注重知识层次的递进，同时在具体内容上突出实际运用知识的能力。总的来说比较适合一本院校本科教学使用，对于独立学院学生来讲理论层次较高，不易消化。因此，秉承“理论够用、注重实训”的原则，我们使用了实务性较强的教材《采购与供应管理实务》。该书由种美香主编，于2012年8月出版，出版社为清华大学出版社。该教材以项目导向引领、以任务驱动开篇、以测试考核总结，充分体现了以就业为导向，以工作过程为学习任务的教学新理念，注重实际运用与操作技能的培养。该书全面阐述了采购基础知识、选择采购模式、采购市场分析与采购计划等内容，使学生全面系统地学习采购工作各环节的操作技能。此教材因其注重实训，设置了大量的实训环节，非常适合在课堂上做实训训练。有利于学生的对采购操作技能的培养，也方便了教师对教学内容与教学考核过程的设计。

3.课堂改革

传统的课堂上是教师的“一言堂”，虽辅助多媒体和适当的案例讲解，但学生的接受状态不好，积极性不高。尤其是独立院校学生，会在失去学习兴趣后选择逃课或者扰乱课堂秩序等方式来干扰教师教学，此情况已成为让教学工作者普遍头疼的问题。针对这一现状，应以调动学生积极性，培养学生主动思考为思路进行改革。因此，在《物资采购与库存管理》这门课上，采取了教师教学讲解与学生小组PPT汇报相结合的形式进行课程的推进。通过实务、案例、问题为主，让学生学会分析问题、解决问题，同时强化团队精神、创新精神的培养。具体实施步骤如下：①开展实训课。采购组织构建是此门课程的重点内容之一，属第一章内容。本章理论讲解由教师完成，共4学时。在最后一个学时布置实训任务。依据学生人数，将学生划分成6到7人一组，进行采购组织设计。可以虚构企业也可以实际调研企业，进行企业组织结构分析后作出一个采购组织框架图，制作成PPT课件。然后小组内选出代表进行PPT汇报，讲清楚小组内分工，说明具体内容，并阐述此组织结构的优缺点。准备时间为一周，汇报时间全班总共两个学时，每个小组10分钟左右。在采购项目中，制作招标公告也是重要技能。依然是教师进行理论讲解，将制作招标公告的任务提前一周下发给各小组，但要求是不仅要小组PPT汇报，每个学生都要上交一份作业，并注明招标公告的要素。汇报时间10分钟左右。两次实训课覆盖了采购内容的重要技能培训，同时制定了过程考核方式。实训课成绩每次10分，占期末总成绩的20%。②课堂案例讲解。在实际教学中，在明确理论后，都采取用案例说明的方式帮助学生理解所讲知识点。所用案例比较前沿，贴近生活，最好是最新的行业资讯。同时，将案例引导至学生较熟悉的领域，如熟悉的地域或熟悉的行业，激发学生课堂听课效率和兴趣。③增加课堂练习的时间。在采购这门课中，涉及许多定量方法的应用。由于学生在课下基本不花时间在考查课的学习上，同时也不注重对定量计算方法的研究，因而改在课堂上留出适当时间，通过例题演练让学生熟悉定量计算方法。

4.考核方式改革

传统考查课的考核方法简单单一，设平时分40分，期末最后一次开卷考试，折合60分构成总成绩。这样的考核使学生平时不注重学习而是将精力都放到了最后考试，突击学习，囫囵吞枣，不能真正掌握知识。在教改项目的思路引导下，《物资采购与库存管理》采用过程考核模式。首先将成绩分为三大块，考试设为两次，若按每周2学时，共十六教学周计算，成绩分为以下三个部分：①平时成绩：在平时进行考核。上课出勤10分+课堂表现10分。占总成绩比重各为10%。②实训课：第三周和第六周分别进行两次实训课，各为10分。占总成绩比重为10%。③考试：期中考试（30分）+期末考试（30分），分别在第十周和第十六周进行，占总成绩比重各为30%。这种考核体系，使学生前十周的精力放在实训操作上，后六周的经历主要是消化课程中大量的定量计算方法等知识。将原来只有一次的期末考试设置为两次，可以让学生随学随理解，印象深刻。同时激励学生在各个阶段都有学习的目标和努力的方向，对课程的知识掌握立体化全面化。

三、课程改革的成效此次课程改革

在物流2010级两个班上进行了实施。从实施的效果来看非常可喜。学生上课的出勤率和参与课堂讨论的积极性都大幅提高。实训课的推出，使学生们对学习的态度上都有了提高，绝大多数学生都能够认真积极地参与，并在实训课上迸现了让教师惊喜的创意和新意，学生和教师同时都感受到了课堂的快乐。学生大大改善了未改革前松懈怠慢的学习态度，收效明显。

1.课程改革的成果

总结来说，此次对《物资采购与库存管理》课程的改革让教师收益匪浅。主要取得了几项重大突破：①丰富了物流专业课的教学方法。物流的专业课理论性强、知识点多、与实际联系紧密等，在物流教学中对传统的教学模式和方法进行了大胆改革与创新，改变了教学以讲授为主的方法，课堂中增加了大量案例教学、实训教学、探究式教学等许多新的教学方法，并且多种教学方法有机结合，激化了学生对经济学知识接受与创新的动力，活跃了课堂气氛，提高了学习的兴趣，基本上解决了学生厌学的情绪问题。②完善了教学考核办法。传统的教学考核缺乏公平、激励等，教学考核中增加了过程考核，将考试分解，提高了考核的全面性、客观性与公正性。③重构了物流专业课教学内容体系。课程改革兼顾学生的特点、专业需求以及课时安排，共设计了几大内容模块，较好地解决了物流专业课内容多、课时少，学生学习吃力、无学习兴趣等诸多教学问题，并比较成功地化解了独立学院理论教学与实践技能间此消彼长的矛盾。

2.课程改革成果的推广价值

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[关键词]易木供应链时代实战平台；供应链管理；教学改革

沃尔玛、丰田、联合利华等世界500强公司的成功经验证实了供应链管理的重要价值。而供应链管理的开展要依靠高素质的供应链人才。2017年中国国务院办公厅印发的《供应链创新与应用的指导意见》指出：要加快培养多层次供应链人才，支持高等院校和职业学校设置供应链相关专业和课程，培养供应链专业人才。为顺应趋势，国内众多高校开设了供应链管理课程。学生通过该门课程的学习可掌握生产计划、采购、生产控制、库存控制、仓储管理和分销管理等技能。供应链管理课程是物流管理专业的核心课程，也是经管类专业的重要课程之一。但是从目前的情况来看，该课程的教学仍然存在一些问题，导致培养出来的供应链管理人才所具有的技能与企业实际需求不符。为有效提升教学效果，推动供应链人才培养模式的改革显得尤为重要。“易木供应链时代实战平台”是由易木科技公司开发的面向供应链管理技能学习者的实训软件。基于“易木供应链时代实战平台”对供应链管理课程开展教学改革，是一种有价值的探索和积极的尝试。

1供应链管理课程在教学实践中存在的问题

1.1教学内容过于理论化

供应链管理是一门实践性较强的课程，但目前课程的教授过于强调理论。在学时分配方面，主要以理论为主，实践学时较少。针对实践环节的教学，教师往往是通过课堂讨论和演示的方式进行，容易脱离实际，难以让学生真正体会供应链管理的要领[1-2]。

1.2教学方法过于单一

供应链管理课程主要包括供应链系统的类型与特征、供应链运作的协调管理、供应链的构建与优化、合作伙伴关系的建立与评价、采购管理、生产计划与控制、库存管理策略、供应链企业运作的绩效评价与供应链风险管理等知识点。这些内容较为枯燥乏味，教师在教学过程中主要采用教授法和案例分析法，供应链管理学科前沿的企业案例和数据比较有限，容易导致学生对课程内容不感兴趣，课堂参与度低，学习氛围不强，影响了听课质量和学习效果。

1.3考核方式单一

国内供应链管理课程普遍存在“考核方式单一”的问题[3]。目前课程考核方式由过程性考核和期末考核成绩组成。期末考试成绩的占比往往比较大。考试的题目大多数源于教材上的理论知识，学生往往临时抱佛脚，考前突击死记硬背，而不注重平时知识和实践技能的学习。因此，这种考核方式不能有效地检查学生对知识的掌握程度，也不利于学生专业素养的提高。基于此，近年高校老师积极开展教学改革，提出了一些供应链管理教学改革的方向，如基于建构主义教学[4]、基于教学质量国际标准的教学[5]、基于BOPPPS模型应用的教学[6]和基于参与式教学理念的教学[7]等理念。以上的教学理念都是在供应链管理课程教学改革方面做出的积极探索，但是鲜有学者从供应链沙盘模拟的角度进行教学改革。“易木供应链时代实战平台”利用信息技术，构建“互联网+教育”模式，通过让学生站在企业的角度模拟各种类型的供应链运作，体验供应链的运营，从而完成供应链课程中重点知识的学习。通过使用该平台进行辅助教学，有利于丰富单一的教学形式，充分调动学生的学习积极性，提高学生的学习效果。

2基于“易木供应链时代实战平台”开展教学改革的目的

2.1提升学生学习的积极性

在供应管理课程中使用该平台有利于丰富教学方式和课堂教学的内容，辅助教师专业知识的传授，使学生不拘泥于理论知识的学习，增加课堂趣味性，提升学生学习的积极性。

2.2提升教学效果

“供应链时代实战平台”展示了一家制造企业的供应链运营管理过程。通过该平台，教师可以根据实际教学需求分组，让学生进行供应链运营管理岗位的角色扮演。以情景模拟为依托的角色扮演形式使学生能运用所学知识解决问题，提升其供应链运营管理能力。教师还可以鼓励学生通过使用该平台参加“全国供应链大赛”“全国行业职业技能竞赛：供应链管理师赛”和“川流杯”等学科竞赛，达到以赛促学、以赛促教的效果，切实提升教学效果。

3基于“易木供应链时代实战平台”的教学改革方案

首先任课教师应明确进行供应链课程改革的目的所在，即提升学生学习的积极性，培养学生的学习兴趣，提升教学效果。“易木供应链时代实战平台”适应学科发展的需要，对提升教学效果具有较好的促进作用。此外教师要明晰改革的思路。课程安排共64学时，在讲授完供应链管理教材内容后，增加“易木供应链时代实战平台”的学时安排。教师可安排32学时的理论学时，32学时的实践学时，其中实践学时中安排4个学时进行啤酒游戏的实验，24学时进行“易木供应链时代实战平台”的实训。具体的实训学时安排见表1。“易木供应链时代实战平台”具有多角色、数据真实、系统系及易操作等特点，如图1所示。实战平台提供两种模式，分别是个人练习模式和小组竞赛模式。平台主体功能分为四个模块，分别为案例分析、竞赛过程、竞赛管理和竞赛看板，其中竞赛过程界面为主要的操作界面。供应链管理覆盖的内容较多，主要涉及五个领域：需求、计划、物流、供应和逆向物流。借助实战平台开展沙盘模拟实践教学，学生通过教材理论结合实践的模式，以案例为依托，使供应链管理课程的教学更具系统性和操作性。在该实训平台中，学生4-5人一组，分别扮演企业供应链总监、营销经理、采购经理、生产经理和物流经理的角色，通过工厂仓库选址建设、市场投标、采购计划、供应商管理、生产计划、物流仓储计划和融资贷款等活动对资金流、信息流、商流和物流进行整合，其目标是通过供应链管理的运营实现企业利润的最大化。供应链管理技能体现的是整合的、严谨周密的思维。为了实现整个实战过程更加贴合实际，平台设计了9大规则体系，包括破产规则、中标规则、贷款规则、采购规则、生产规则、违约规则、配送规则、折旧规则、计费规则。下面以采购计划为例进行说明。采购经理要采购原材料，以满足工厂生产所需，体现了物流管理5R中的“适时”、“适量”和“适价”原则。适时适量即是把合理数量原料准时采购回来，既不能过于提前也不能延误，既不过量也不能过少。过于提前或过量采购会占用账户有限的资金，如若延误或过少采购则会造成不能按时履约的后果，运营的企业会被扣信用分和罚款。采购经理也要考虑到适价的因素，如选择独家供应商则有较低的价格和最高发货优先级，但是存在较高的缺货风险；如选择战略供应商则可选择多家供应商，从而降低缺货的风险；如选择订单响应天数短的，可缩短订货提前期，但是价格较高；如选择订单响应天数长的，则提前期较长，价格会较低。另外平台还设置了供货量阶梯价格，即向同一供应商累积采购的数量达到一定量时，可获得供应商给予的额外折扣。可见，采购经理的角色需要在众多因素中进行权衡和选择，运筹帷幄。实战平台根据准时交货率、市场占有率、净资产和库存周转率这四项评分指标评定最终的成绩。教师可以对每项指标所占的权重进行设置。非单一的评分指标要求学生要供应链进行全面统筹，通盘谋划还要注重团队协作。在实战模拟环节，教师负责竞赛，根据学生的进度设置比赛模式。比赛过程中学生可以通过“竞赛看板”界面实时关注所有参赛队伍的业绩，比较团队之间的差距，从而及时调整运营策略。此外实战平台还提供了多元化的数据图表分析功能，比赛结束后师生可以通过系统自动生成团队收入支出分析、市场经营分析、生产采购分析和仓储配送分析数据报表。教师在该环节要总结每组学生的优点和缺点，不断改进供应链运营方案。在考核方式上，教师可以组织1～2次的实战模拟作为考核赛，并撰写实训报告进行总结。实训报告内容可以包括实验目的、实训操作步骤、实训结果、实训分析与总结以及实训收获等。考核赛的排名成绩和实训报告成绩计入个人课程总成绩。

4结语

基于“易木供应链时代实战平台”开展供应链课程教学改革，是基于“互联网+教育”理念的一种积极探索。从综合层面上来看，该教学模式有利于培养学生严谨周密的思维能力、供应链整体运营规划能力、团队合作和沟通协调能力以及数据分析能力。从业务层面上看，有利于培养学生采购计划能力、库存控制与管理能力、成本控制能力和资金管理能力。“易木供应链时代实战平台”较为完善，操作易上手，覆盖内容全面，可以提升学生学习的积极性和课堂参与度，增加学习趣味，有利于提升教学效果。为实现供应链管理课程改革的有效开展，应适当增加实践学时的安排，加强对学生实践能力的考核。同时教师也要不断熟悉系统，引导学生分析数据，总结得失，收集更多前沿的供应链案例和数据，鼓励学生积极参加相关竞赛，通过体验、反思、归纳和应用四个步骤逐步提升学生的供应链管理能力。

[参考文献]

[1]李燕.基于企业调研的供应链管理课程教学改革研究[J].物流科技,2021(4):171-173.

[2]汪晓莉.经管类本科专业物流与供应链管理课程教学模式改革研究[J].吉林农业科技学院学报,2020(6):86-88.

[3]王恒.基于“易木科技”的供应链管理课程教学改革研究[J].西部皮革,2019(9):34-35.

[4]李巍巍,唐凯.基于建构主义教学观的《供应链管理》教学改革[J].物流科技,2009(8).

[5]朱晓敏,韩盼盼.教学质量国家标准视角下的应用型本科供应链管理教学改革探索[J].中国储运,2018(11):121-123.

[6]徐兴兵.BOPPPS在供应链管理混合教学改革中的应用探讨[J].物流科技,2020(12).

[7]王蔚.基于“参与式”教学理念的“物流与供应链管理”课程创新研究[J].大学:教学与教育,2021(5):76-79.

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【关键词】工作过程;五阶段;实践教学体系

【中图分类号】G642【文献标识码】B【论文编号】1009―8097(2010)01―0134―03

在目前的教学环境下,学生核心职业技能的形成基本上依托于一个完善合理的实践教学体系。然而,高职学生职业核心能力的欠缺造成行业和社会认可度不高,在现有的学科教学体系下很难改变这一现状,而基于工作过程的实践教学体系,以其职业性、实践性和开放性的培养模式,帮助高职学生顺利完成从学校到社会的过渡。

现代物流业是以客户满意为第一服务宗旨、追求的是经济效率和经济效益最大化、强调的是资源整合、遵循的是互利共赢原则。在不花钱、少花钱、办实事和创效益的思想指导下,我院物流管理专业遵照国家高职人才培养的宗旨和物流行业特色,挖掘校内、外资源,开辟物流实训场所,创新物流实践教学体系,培养符合社会需求的高技能物流人才。

一 实践教学现状及存在的问题

目前绝大多数的高职高专物流管理专业实践教学手段,主要就是在校内建立物流实训室,在校外建立实训基地。表面上看起来非常合理,但是,无论校内还是校外实训,都还是沿袭了传统的理论教学方法[1],学生的实际操作能力、工作过程理解力都非常的欠缺,因此急需一种全新的实训课程体系来培养物流管理专业的实践技能,以适应教育部门的要求和企业界的需求。校企合作、工学结合和一体化实训是当前最普遍的三种实践教学方式。

1 校企合作。一方面可以加速学生对物流企业有一个大体的了解,另一方面,可以结合所学的知识对现有的企业管理写出心得,提出建议,解决目前理论教学和校内教学资源不足的问题。既可衔接高职教育人才培养与企业发展人才需求,又为企业本身和学生就业双向选择提供必要条件。

2 工学结合。根据教育部对“工学结合”定义的描述,通俗一点可以理解为“在学习中工作,在工作中学习”。这就要求我们对物流管理专业的实训体系建立制度化、规范化操作体系。切实让学生接触专业实际操作技能,把握社会实践的时间和机会,让学生的毕业综合实训落到实处,教学实习与专业技能实践形成对接。

3 一体化实训。实训项目的开发,其核心在于业务流程的设计。首先根据供应链一体化原理,设计出不同节点上业务相对独立的反映企业实际需求的业务流程作为基本模块,这些流程主要用于专业课程的实训需求[2];然后根据不同专业教学需求,对这些基本业务流程进行适当组合,形成业务流程更复杂、反映不同企业和不同部门信息需求的组合实训项目。

这些强调能力素质和技能培养的实训课程取得了一定的突破和成效,但是存在着一些根深蒂固的问题:

1 先理论后实践、教学与职业工作实践割裂。传统的教学是遵循理论学习应用实践再理论学习再应用实践的循环,课程安排顺序依然是从基础到专业、从理论到应用(文化基础课专业基础课专业课实践课),不能使理论教学和实践教学有效地融为一体。

2 教学形式传统、僵化、单一,缺失完整的行动过程。教学依然是以教师为主导,实训中教师讲的多、布置多、规定多,学生则生搬硬套,刻意模仿,缺少独立的进行“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”这一完整的行动过程,从而难以有效学习和掌握工作过程中的经验性知识和策略性知识。

3 实训缺少职业情境,难以达到实训目标。教学计划中许多课程虽然安排了30%-40%左右的实践教学课时,也设置了一些独立的实训课程,但是由于缺少按照职业工作任务或业务流程开发的实训项目和相应的实训手段,导致实践训练虚化;开设的实训课程缺少职业工作的真实任务、完整的工作过程,学生只能进行一些简单的、零散的、局部的、孤立的、机械的、静态的低层次和低水平训练。

4 专业实习缺乏合作的基础、实习目的难达到。由于工商企业管理类专业没有什么专业对口的行业和企业,缺乏与企业合作的共同利益点,因此,在目前中国的体制下,很难有企业愿意有组织的接受学生到企业进行业务管理实习。

二 五阶段实践教学体系模型

体验――模拟――深化――综合――应用是人们一般的认知规律,特别是高职高专学生,对既有的学科体系难以接受,而充分强调学做一体的五阶段实践教学方法,更加适合于学生在做的过程中得到学习[3]。通过这五个实训阶段的进阶,融入其中的教学内容和教学过程,实现了从浅显到深刻;从简单到复杂;从机械到灵活;从静态到动态;由低级的实物模拟到高级的软件模拟;从模拟到实际的工商经营管理活动实践(如图1所示)。

三 基于工作过程的五阶段实践教学体系在物流管理专业的应用

五阶段实践教学体系符合基本的学习规律,具有很强的普适性,但是缺乏可操作性和实用性。下面以物流管理专业为例,说明五阶段教学法在专业实践中的具体应用。按照第三方物流企业的业务流程(市场开发、方案设计、物流运营、方案优化、客户服务),从工作过程出发来设计实训课程,即物流管理专业基于工作过程的五阶段实践教学体系如表1所示。

1 市场开发实训

通过对五个物流企业和五个工商企业的实地调研,了解物流企业市场开发策略,工商企业的物流服务需求,从而找出市场开发的新途径来更好的满足客户的物流需求。学生在学习理论之前,先给学生一定的按照工作过程和工作任务的模拟实践机会,在此基础上再引导学生去学习理论,大大提升学习兴趣,并且主动地去学习自己所需要的应用理论知识。实现切身体验、感性认知的实训效果。

2 方案设计实训

通过沙盘模拟,使学生将理论与物流企业的实际运营相结合,既能从战略高度来观察物流企业管理的全貌,也能从执行角度来亲身体验物流管理的主要环节,并学习如何解决实践中会遇到的典型问题。设置组建团队、学习规则,静态计划管理,动态订货管理,运输方式选择和货物装配管理五个实训项目,为期两周,达到深入体验、实践提升的实训效果。

3 物流运营实训

物流运营主要包括运输、仓储、配送、装卸搬运、流通加工、信息处理等,为了使学生掌握每一个具体环节所要求的基本技能,本实训模块将在物流运输管理、仓储配送技术与实务、物流技术与设备等课程设置相应的实训项目,实训内容由专业统一制定,突破了任课教师个人的认识水平和教学能力。达到学做相联、理论提升的效果。

4 方案优化实训

本实训模块将在物流综合实训平台上完成,能提供多种实训手段和方式,包括三维模拟现场操作、角色扮演业务流程的演练、业务单证实训、丰富的教学演示素材等。涵盖物流整个业务流程的核心环节,从接收客户订单开始,到物流中心管理,运输管理,配送管理,结算管理、生产运作管理、生产质量管理、企业资源计划管理、客户关系管理、基于Internet/Intranet的供应链交互信息管理等,形成一套完整的物流业务流程。 突破企业局限,能从供应链管理的角度来设计优化物流解决方案;实现综合实践,全面提高的目的。

5 客户服务实训

虽然在物流客户管理课程中安排了一定的实训项目,但难以真正接触到客户,对客户服务的认识还停留在理论和想象的阶段。因此,通过企业顶岗实习,可以很好的弥补学校教学资源的局限性,实现校企融通,在工作实践中认识客户的真实需求,体会客户服务的困难和重要性。真正实现在实践中应用、在反思中升华。

四 经验与心得

基于工作过程的实践教学体系,真正把培养高技能人才落到了实处,使每一个实训模块都对应具体的工作岗位,完全按照工作要求和岗位职责来设置实训课程,有效地衔接了理论与实践、教学与就业。五阶段实践教学方法,完全符合学生的认知规律,环环相扣,步步提高。基于工作过程的五阶段实践教学体系是培养技能型人才和学习型人才的完美结合,把学生培养成懂管理、会经营、能操作的实用型、成长型人才。

参考文献

[1]贺政纲,廖伟,张小强.高校物流实践教学体系改革与构建探讨[J].物流工程与管理,2009,31(8):158-159.

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[关键词] 虚拟仿真；跨专业；综合实习

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 13. 132

[中图分类号] F273；G642.44 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2016）13- 0235- 01

1 跨专业虚拟仿真综合实习的背景和目的

“工科要有实验，经管要有实训”，实验和实训对于经管类人才培养起到关键作用。跨专业虚拟仿真综合实习是经管类各专业本科学生的必修实践课程，是教学过程中一个不可缺少的实践环节，对理论教学起到重要的辅助作用，是教学计划的一个重要组成部分。

为了综合检验学生的商科知识、管理技能和综合素质，华南理工大学广州学院经管类跨专业虚拟仿真综合实习从2011级开始，将原先大四学生第七学期的10周校外实习转变为2周校内跨专业综合仿真实习加8周校外企业实习。我校跨专业综合仿真实习已连续两年开展。

跨专业虚拟仿真实习通过专业的实训软件模拟仿真的商业运营环境，把来自不同专业的实习生按专业背景配置组成仿真生产企业、贸易企业、原材料供应企业、物流企业、工商管理局、税务局、金融机构、人才交流中心、会计师事务所机构，结合专业知识来进行模拟运营，培养学生综合职业技能和所学专业知识的运用。

通过跨专业虚拟仿真综合实习，旨在加深学生对基本的管理知识以及自己所学专业（方向）的理论知识的综合理解，在实践中丰富和扩大专业知识领域。将专业理论知识运用到实际工作中，培养实际工作能力，掌握相关的专业技能，做到理论与实践相结合。进一步培养学生独立的观察问题、分析问题和解决问题的能力，为今后参加工作打下一定的基础，并培养学生的社会活动能力，使其以积极的态度投入今后的工作之中。

2 跨专业虚拟仿真综合实习的实践过程

①虚拟仿真综合实习时间。此次跨专业实训每批次进行2周，10天，80学时。②虚拟仿真综合实习地点。华南理工大学广州学院经管实验中心。③虚拟仿真综合实习详细流程。第一天：上午，跨专业虚拟仿真综合实习动员大会，竞选CEO，学生竞聘岗位需要准备竞选演讲。下午，各公司CEO张贴公司海报。海报张贴完毕后开始招聘员工，招聘完成后在媒体中心登记员工信息，并张贴录用员工名单。第二天：上午，公司注册流程讲解，讲解完毕后公司职员需领取注册用表单、收据。下午，进行公司注册，在公司注册期间，CEO安排好公司组建的工作，公司成员主动学习运营规则，确保运营正常开展。第三天至第四天：进行企业运营规则讲解，各单位CEO督促自己的员工严格遵守上课时间，并负责登记好自己公司员工的考勤。各职员需熟悉公司运营规则并进行软件使用。学生熟悉公司运营规则并进行一个季度的试运营。第五天至第九天：完成第一季度至第七季度的运营，并且举办海报评比大赛、点钞大赛、主题沙龙素质拓展等特色活动。第十天：上午，完成最后第八季度实训，检查并上交办公用品。下午，准备经营总结PPT总结大会。各公司CEO对全体员工做年度述职报告。

3 校内虚拟仿真综合实习的特色

①组织主题沙龙、主题分享会。为了更好地与企业经营实践结合，特加入多个与创业导师、企业家及成功校友交流环节，为大四学生就业进行面试前准备、面试应注意事项进行指导，使学生在未来择业的道路上目标更清晰。举办“遇见美好的时代――移动互联时代行业发展与人才需求”“新经济下如何合伙创业”“如何适应电商企业的企业文化”主题分享会，为有创业意向的学生提供方向指引。②完善考核方式。根据不同的公司进行考核，制造企业、贸易企业、供应商企业考核方式为：运营总成绩=经营业绩×50%+中期汇报×20%+考勤×20%+员工工作参与度×10%。公司（工商局、税务局、会计师事务所、银行、物流公司）考核方式为：运营总成绩=经营业绩×40%+服务满意度×40%+考勤×20%。

4 结 语

跨专业虚拟仿真综合实习是经管类学生实训化教学继单项实训、专业实训、综合实训之后的第四阶段的训练，是整个实训体系的提高阶段。经管类学生学会适应经营环境的复杂性和多变性、决策的科学性与灵活性、经营管理的整体性、协同性和有效性。认识企业经营管理活动过程和主要业务流程及其相互之间的关联关系。促进了知识的整合与融会贯通，也深化了高校与企业的合作，开拓了一条培养复合型、应用型、开放型、创新型经管类专业人才的道路。

主要参考文献

[1]黄海荣，经贸类跨专业校内实训基地建设的探讨[J].重庆工贸职业技术学院学报，2012（1）：61-64.

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1 基于大赛的《仓储管理与实务》的教学内容整合

从物流储配作业优化设计和实施大赛的模块中不难发现方案设计最关键[1]，其中储配优化设计方案的具体项目正是《仓储管理与实务》课程的主要内容。

将教材内容以任务驱动，项目为导向教学，使学生在讲授、演示和练习不断交替的多种体验中学习，结合大赛将《仓储管理与实务》课程的教学任务整合为如下6个项目[2]：

项目1：物动量ABC及其在excel表格中的实现；项目2：基于出入库货物包装规格和托盘尺寸的组托分析、设计及制图；项目3：堆码存储区规划和垛形设计，货物上架、库存控制及分配计划表缮制；项目4：基于客户订单的有效性分析及问题订单处理，客户优先权分析；项目5：摘果式与播种式拣选分析及选择，拣选单的缮制；项目6：配送线路优化之节约里程法在excel表格中的实现及车辆配载方案设计。

2 项目化教学实践

2.1 前期准备

为有效地开展该项目化教学，需要在实训教室，教学目标和学生组织安排等方面展开。

①实训课室方面要求每人一台电脑进行相关操作，同时还有师生共同在一个互动性较好的虚拟课堂软件，以便于学生能够及时上交自己小组的相关实训作业，教师也可以及时通过监控帮助学生解决操作过程中出现问题。鉴于该教学过程中涉及到较多电脑操作步骤，授课教师将具体操作过程用相关录屏软件记录下来以便学生后续实操过程中有所参考。②学习目标主要在理论、技能和职业技能方面三方面来确定，其中理论目标为ABC分类的基本原理及关键核心问题；技能目标为能根据物动量相关信息在excel表格中的实现，并以此为依据确定储位规划；职业目标为能够通过物动量统计加强货物管理，提高工效。③学生组织安排：将学生分成小组，每组四人，小组内自行确定成员分工及合作形式。

2.2 项目实施

本文以物动量ABC分类在excel表格中的实现为例演示基于物流储配方案大赛的项目教学实践。物动量分析是为货物入库进行储位安排及上架做准备工作，如果分析错误会导致后一环节上架错误，严重影响货物的入库及出库效率，因此，这一环节非常重要。在项目化教学过程中以佳兴乐超市配送中心2017年3月至4月出库作业周报6份（物动量统计）库存周转量为例，将货物根据出库量进行分类，以确定存储货位。具体操作步骤，大体可划分为以下6个步骤。

步骤1：货架ABC分析，在仓库中不但可以对进出库的货物进行ABC分类，来改善库存水平和结构，还可对仓库中几乎是静态的货架进行ABC分类，分类的主要依据是货架离进出口的远近和货架所在的层数，即进出库取货作业的难易程度，见货架ABC分析表（表2）。

步骤2：将出库作业周报1-6逐一粘贴至excel中。

步骤3：货品名称排序，

升序或者降序皆可。

步骤4：选取货品名称和出库量（箱）所在列在数据选项下找到分类汇总选项在分类字段（A）选项下选取：货品名称；在汇总方式（U）选项下选取：求和；在选定汇总项（D）选项选定出库量（箱），即在其前面的方框中勾选。同时，用勾选替换当前分类汇总（C）和汇总结果显示在数据下方（S）前面的方框。

步骤5：在excel表格的最左边点击2（或者点击左侧的-），即显示到二级目录（货物汇总级）。点击快捷键ctrl+h替换，在查找内容位置填写汇总，在替换为位置什么都不填，然后点击全部替换，即可变为原来的货品名称。

將货品名称和出库量（箱）两列粘贴至Word中，然后再将该Word表格粘贴至一个新excel工作表中，然后选取出库量（箱）所在列进行降序排序，同时选定扩展选定区域，再点击排序。在货品名称前面插入一列序号，然后在第一个位置填入1，第二个位置填入2，再选择前面填写的1和2，选取前面填写的两个序号框进行公式复制，将鼠标拉至最后一个货品所在行，即可实现品目数（1至30）与序号一一对应。

步骤6：制作ABC分类表，为货位指派决策提供参考。计算货物的累计周转率和累计品目数，此处要求学生已熟悉excel表格的公式粘贴。

结合教师给出的相关计算公式即累计出库率=100%*累计出库量/总出库量和累计出库品目率=100%*累计品目量/总品目数。本案例的公式为累计出库率=100%*累计出库量/19988和累计出库品目率=100%*累计品目量/30。

经师生讨论决定：从表4中可以看出，根据ABC分类管理法的思想，将累计出库率在70%以上，同时累计品目数在20%左右的几种货物划为A类货物；将累计出库率在10%左右，同时累计品目数在50%左右的货物划为C类货物；其余将累计出库率在20%左右，同时累计品目数在30%左右的货物划为B类货物。

2.3 项目教学训练

为便于学生记忆ABC分类理论及其在excel表格中的实现，在进行上述讲解后，教师给出四个具体案例供学生分组练习。要求学生在货物种类或者出库量的数量发生变化时能快速进行分类，根据货物ABC分类结果，将货物再分类并标注出来。

2.4 评价与反馈

先由小组内部分工进行实训，再由老师对各小组汇总后的文档进行评分，师生共同对每组的学习过程和练习进行评价，找出问题的原因，加以改正。教师在学生提交的实训作业上进行实时评比，同时以小组为单位进行小组排名，在刺激学生们竞争意识的同时还能使团队小组成绩和团队协作更加重视，收效显著。

3 基于大赛的项目化教学的意义

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［关键词］经济欠发达地区；高职高专；物流专业；丽江

［中图分类号］F252 ［文献标识码］A ［文章编号］1005-6432（2011）28-0184-02

一个地区的物流发展程度往往和该地区的经济发展程度和区位、交通状况密切相关,对于区位较为闭塞,经济欠发达地区的高职高专物流专业的建设,往往存在如下共性的问题：物流实验实训设备、基地资源匮乏,物流研究和教育培养滞后,理论教学比重严重偏高,学习内容与市场实际脱节,最终导致物流人才培养能力远远不能满足市场需求,物流人才供需错位,无法实现对口就业。

丽江市位于经济欠发达省份云南的西北,地处滇、川、藏三省交汇处,距云南省经济中心――昆明580千米,平均海拔在3000米~4000米,高原山地的地形导致交通运输业较为落后,严重阻碍了丽江物流业的发展,欠发达的经济同时制约了当地高校物流专业的设置和物流项目及科研的发展。丽江师专的物流管理专业于2009年开始招生,隶属物流与营销教研室,目前有在校生100人左右,专任教师6人,兼职教师、客座教授7人,物流实验室仍在筹备之中。

1 原因分析

综合看来,以上现状主要原因是高职高专物流教育培养出的学生知识结构不合理。经济欠发达地区绝大多数高职高专开设物流专业不过是近两三年的事情,由此带来的办学经验不足,物流实训实验室设备简陋,缺乏实习实训基地,师资力量薄弱等问题,导致物流专业教学课程体系的设置普遍存在理论性教学课程远远多于实践性教学课程的情况,绝大多数学校只能停留在理论知识的教学层面上,其学习内容与职业实践的关系脱节。具体分析如下：

1.1 办学条件差

由于物流专业具有很强的实务性,一般要求实践教学占总课时的50%,因此需要利用企业、实验室和实习实训基地开展仿真教学,但目前欠发达地区高职高专大都财政拮据,很难保证该方面有充裕的投入,以致教学设施设备不够完善,学生缺乏足够的实际操作,根本无法满足物流专业知识面宽、实践性强的要求。

1.2 教学体系不成熟

一是物流理论的研究和学科体系建设滞后,物流发展与实际相结合的现代物流理论体系尚未完善；二是物流专业课程设置不科学,授课内容与企业实际应用存在一定程度的脱节,课程偏重于理论教学,缺乏来自物流企业的真实案例,部分课程适用性较差,直接导致毕业生学无致用。

1.3 师资力量薄弱

业内人士众所周知,当前欠发达地区高职高专的物流教师,包括所谓的“双师型”教师,大多是半路出家,从相关或相近专业转型而来,鲜有科班出身的。师资匮乏严重制约着物流人才教育与培养的规模和质量。

1.4 缺乏可用性强的教材

由于高职高专物流教育起步晚,而物流业发展迅猛,因而在较短的时间内,物流专业高水平教材少,不同出版社的物流类教材大多是低水平的重复,内容上也侧重于理论,实践模块少,不能满足高职高专实践性强的需求。

1.5 校企合作可行性低

校企合作可以发挥学校的人才和技术优势,发挥企业的实习设备场所优势,实现互惠互利、双方共赢,尤其是对学校而言,可以省去昂贵的实验室建设费用,节约资金,为师生提供实际操作的机会,实现理论与实践的互通互动,为物流人才的成长提供摇篮。但是在经济欠发达的中小城市,很少能有大型的物流公司,大都是一些小型的快递公司或是运输、仓储公司,受企业规模、发展水平、校企利益共同点不同等的限制,校企合作困难重重。

2 对策探讨

2.1 以市场就业为导向培养物流人才

首先,在最初的学科设置上,就应从市场调研入手,真正以市场需求为导向,根据本地区经济特征与特色来制订专业人才培养方案；其次,在课程开发上,要根据已定的人才培养方案设置专业能力要求与核心课程,对物流相关课程的开设应有所取舍,培养学生与市场需求相对应的专业素质和技能；最后,还应及时根据当地经济发展的变化来调整人才培养方案和课程、技能要求的设置,以适应市场变化的需要,做到本专业的可持续发展。

丽江师专明确认识到,自己培养的物流人才应主要针对云南市场,将云南物流市场占比重较大的鲜花物流、果蔬物流、中草药物流、烟草物流、生物科技物流、矿产物流等作为主打方向,进行对口培养；同时可紧密与丽江市旅游业结合起来,着重研究旅游物流,培养旅游物流人才,依托旅游的发展带动物流人才的就业。

2.2 培养和引进真正具备双师素质的教师

如上1.3所述,由于没有实践经验,高职高专的物流教师对于物流业务流程只能是停留在教科书上的理论层面,缺乏技能传授,且讲授的知识往往与企业实际情况出入较大。

针对此情况,丽江师专出台了以下措施：①每学期坚持选送物流教师去昆明参加含金量较高的精品课程培训；②帮教师联系到上海、广州等物流较为发达的院校、企业、工厂、园区进修考察,并与一些院校建立友好合作关系,便于教师的学习、深造；③通过奖励制度,鼓励教师承担或参与科研课题、编写专业教材和实训材料；④派专业教师利用课余或寒暑假的时间深入校企合作的企业一线体验学习；⑤从云南财经大学等物流专业发展靠前的院校聘请从业经验丰富的人士做客座教师,定期邀请有一定成就的一线物流人士到校园开展讲座，甚至给学生授课。

2.3 采用现代化的教学手段和方法

在无法改变实验室、实训基地等条件的现实状况下,丽江师专教师积极利用已有的教学条件,充分利用多媒体教室,采用灵活多样的教学方式,将理论传授、案例分析、专题探讨、资料学习、情景教学、小组讨论、参观考察,视频观看等多种方式相结合,全面调动学生的学习的积极主动性,帮助学生尽快掌握实际操作技巧,培养学生的动手应用能力。

2.4 选择实用性教材

以人才培养方案的职业岗位核心技能培养为目标,按物流职业岗位对技能的要求来设计教学内容,实现课程体系整体优化；参照物流师、助理物流师职业资格标准,突出岗位能力和职业素质培养,淡化专业基础课、专业理论课和专业实训课的界限,按照物流管理专业群相关工作流程和岗位技能的要求,选用实践性强、重实务、有突破性、创新性的教材。

2.5 开发成本较低的网络模拟仿真物流遨游系统软件

庞大的物流实验室和实训基地的建设成本和较弱的资金力量对比,明显使得在经济欠发达地区建立昂贵的实验室和实训基地可行性较差。在此情况下,一线教师设法采用开发成本较为低廉的网络模拟仿真物流遨游系统软件作为替代方案,比如按照物流业务流程设计出订单管理、采购管理、库存管理、出库管理、出库分拣、配送决策、配送作业、货物跟踪以及客户管理、绩效管理资源管理等操作内容,使学生能够不用亲临现场,就可以真实生动地体验和学习物流知识与能力操作,但此方法需与IT行业联合开发。

2.6 兄弟院校资源共享

丽江师专已经与云南财经大学达成协议,双方互认对方为兄弟合作院校,在物流实验室、软件设备,实习实训基地、助理物流师的培训与资格证的考核等多个方面达成合作协议。其中,物流实验室及设备和实训基地建设往往具有投资大、利用率低、建设难度大的特点,在此方面也可考虑与丽江云南旅游文化学院合作,通过资源共享方式进行操作,可以大大降低学校实验室、实训基地的建设成本,提高实践课程教学比例。

2.7 与发达地区院校合作办学

发达地区物流专业起步较早,教育体系发展较为完善,并且发达地区有着经济、区位的优势,在实践环节上更加充分。两地合作办学,既可以让经济欠发达地区的学生更早接触到更为先进的物流理念和设备,提前适应各工种需要,又可解决物流发达地区物流人才匮乏的问题,一举双赢。

丽江师专已拟定通过与发达地区院校建立合作关系,将学生在最后一年实习期送到上海某院校,通过该院校与当地企业单位的关系,将毕业生送入各类货运公司、港口、生产企业物流部门、专业储运公司、货物集散中心等进行实习,从而适应市场需求,实现对口就业,提高就业率。

参考文献:

［1］李红梅,罗生芳.高职高专物流人才培养模式探讨［J］.教育与职业,2006(35)：98-99.

［2］赵世同.安徽省高职高专物流管理专业人才培养问题与对策新探［J］.安徽电子信息职业技术学院学报,2010(9):56-58.

［3］兰必近.广西高职院校国际物流专业教学体系建设研究［J］.现代教育科学,2010(1):74.