铁路沙盘实训总结范文

导语：如何才能写好一篇铁路沙盘实训总结，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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何智娟（1982- ），女，广西南宁人，四川大学国际关系硕士，广西生态工程职业技术学院经贸系讲师，研究方向：国际经济关系。

摘要：沙盘模拟系统是用课程教学是一种全新模式，本文介绍了沙盘模拟系统的基本情况，分析了该系统在本专业教学中的应用情况及应用效果，并根据实际应用中的经验提出了几点建议。它作为理论与实践相结合的教学方式，可以提高学生的学习积极性、主动性，从而达到全方面提高学生素质的能力。

关键词：沙盘；物流管理；教学

一、沙盘模拟系统概述

沙盘模拟训练起源于美国哈佛大学的MBA 教学，是集知识性、趣味性、对抗性于一体的企业管理技能训练课程。在上个世纪90年代，沙盘模拟培训开始在欧洲、日本和其他发达国家的企业界和教育界风行。进入二十一世纪，沙盘培训逐渐进入了中国，并为广大的中国企业界精英人士所熟知，成为国内大中型企业内训和高校教学的最先进工具 。它通过游戏教学的方式让学生在模拟企业经营决策的过程中，体验得失、总结成败，对企业的运作有一个感性认识。

我院于2010年购入中教畅想公司开发的ITMC物流管理沙盘模拟系统（以下简称物流沙盘），该系统以第三方物流企业经营环境为背景，把学生分为若干团队，每个团队各自经营一个虚拟物流公司，团队中每个学生分别担任总经理、销售总监、营运总监、财务总监等不同的角色，在同一市场环境，同样规则下相互竞争与发展，经过3个年度后根据最后得分进行排名。

二、在本专业教学中的应用

（一）用于日常的课程教学模拟体验过程。

该物流沙盘涵盖了多方面管理知识，如市场营销与市场开发、战略管理、仓储管理、运输规划、财务管理、人力资源、信息管理等，所以在课程教学中，可用物流沙盘进行教学的有第三方物流、运输管理、仓储配送管理等多门课程。在日常教学中，可根据教学的内容，适当安排时间利用沙盘来帮助学生理解和巩固所学内容。

（二）用于课程实训过程。

该过程通常需要一段连续而较长的时间完成。我院物流专业在进行物流沙盘实训通常需安排一周时间。在实训过程中，学生们以团队的形式展开竞争，通过前期的训练找到问题，制定出适合自己团队的策略，最后的考核成绩主要参照团队之间的对抗赛得分结果和平时的训练情况来评定。

（三）与其他学校相关专业进行交流学习。

购买ITMC物流沙盘的院校非常多，以柳州本地为例，就有柳州职业技术学院、柳州师专、柳州城市职业技术学院、柳州铁路职业技术学院等多个院校都购买了该沙盘，而南宁的学校更多，这促使个学校之间无形中又多了一个交流和沟通的媒介。如我院物流专业每年都会联系柳州本地同类院校，对沙盘教学与竞赛、教学培训的方式方法、本专业的课程设置、学生管理及就业等多方面进行交流、取经，同时也会带领我院的学生与其他院校的学生进行沙盘对抗、经验交流、学习沟通等。对于师生而言，这是一种很好的交流形式，对我院物流专业建设和学生素质的提高也非常有效果。

（四）参加系部或区级的沙盘对抗竞赛。

从2010年起，我院每年都在全系范围内举行沙盘竞赛，从班级中竞选出优秀的团队参加系部的沙盘竞赛，胜出的队伍代表我院参加由教育部高职高专工商管理类专业教学指导委员会举办的“企业经营管理模拟沙盘大赛”，在物流沙盘这个项目上，我院2010年、2011年、2012年都分别获得了物流沙盘广西赛区的二等奖。通过竞赛的形式，可以促进学生学习和训练的积极性和主动性，并通过外出交流和比赛，开阔眼界，增加信心和勇气。

三、应用效果分析

（一） 能直观的将理论与实践运用结合起来。

物流沙盘将物流管理、企业管理、市场营销等课程里抽象的理论知识以直观的形式体现出来，并通过沙盘将各类管理知识融入企业经营中，使学生能在模拟经营的体验过程中不但可以运用到这些知识，而且可以使学生对课程中所学的理论知识理解的更加透彻。

（二） 灵活的教学模式培养和激发学生学习的兴趣。

沙盘的模拟经营是仿照企业实际运作的形式，所以在沙盘的经营过程中学生们也会遇到各种企业经营中的常见问题，为了解决这些问题学生们要分析市场，规划运作，制定策略，体验决策的成功和失败，从中体会市场竞争的残酷和经营的责任。这种对抗竞争的激烈性激发了学生的学习热情，每个团队都尝试找到最合适的策略拿到第一。尤其是参加广西区赛的学生，为了能在竞赛中取得好成绩，废寝忘食，每天钻研思考策略，以十分的热情投入到训练和比赛中。

（三）锻炼了学生多方面的能力。

物流沙盘的企业运营是需要几个同学组成团队进行合作，大家分工明确，共同讨论制定策略，团队成员之间可能出现不同观点，这就需要成员之间充分沟通协商，从企业经营发展全局考虑问题。这充分锻炼了学生的团队合作、全局意识、以及与人沟通交流的能力。而物流沙盘的一轮运营时间比较长，通常要5-6个小时，对学生的耐心也是很大的挑战。

（三） 帮助学生将各方面的经营管理知识综合运用。

沙盘运作综合了很多的管理知识，比如市场营销与开发、战略决策、运输计划制定、仓储规划、财务、客户服务、人力资源等，让学生通过不同的角色扮演体会企业经营的全过程，从而提升自己的整体管理能力。

四、应用过程中的几点建议

（一）沙盘训练时间和内容的安排。建议在课程教学中可根据教学内容需要随时安排，不用等到一学期课程完全结束后才一次性进行训练。

（二）成立一支沙盘教学的教师队伍[1]，因为沙盘本身就具有多学科交叉的特点，所以在实际的教学中沙盘不止用于一门课程，这就需要相关课程的教师都能参与进来，也有利于对后期学生参加竞赛的指导。

（三）良好的硬件条件。好的硬件可以提高电脑和网络速度，利于保证物流沙盘完成一轮的时间。同时学生们在网上参与外校交流，更需要好的硬件提供快速的网络，才能顺利的与外校的学生进行经验学习和交流。

五、总结

在物流管理专业的教学中，物流沙盘模拟系统与传统的理论讲授不同，它引入模拟对抗的竞争，注重实战技能，强调合作与竞争，要求学生能全面、灵活地运用管理知识，这种创新的教学方式激发了学生的学习兴趣，并锻炼了学生多方面的能力，使学生的被动学习转变为主动学习[2]。（作者单位：广西生态工程职业技术学院）

参考文献：

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完善三级应急保障体系

应急预案概念，所谓应急预案，是指为依法、迅速、科学、有序应对突发事件，最大程度减少突发事件及其对铁路造成的损失而预先制定的工作方案。由此可见应急预案不是单独独立的，而是有机结合的统一整体。需集合协调整体之力，统筹安排。统一调度，统一指挥。上下协调才能保证应急处置工作顺畅。因此。要先理顺站段、车间、工区三级的职责与作用。

站段应急处置体系划分。段层级按照应急方案统一安排，定期组织演练和演练后的讲评总结及考核等项工作。切实带动应急演练走向正规化、常态化，使得责任与压力能够逐级传递。层层落实。安全科、各业务科还应根据当前安全生产中的实际情况和发生的典型故障情况。随时组织开展有针对性的应急演练。将每次演练内容转化为职工实际处置中的有用指导，达到演练目的。

车间要发挥好中间层的作用，既要按照预案协调组织好应急处置的具体实施。也要及时做好信息报告、沟通联系等内容。全面规范车间应急处置工作流程。同时要发挥故障分析作用。定期将车间管内发生的常见设备故障分类汇总，从故障现象、故障原因、登销记程序、处置过程，到最后的试验销记，全过程做好分析记录。对薄弱环节提出补强措施，汇总梳理重点设备易发生故障，印发至工区学习参考。

工区也要梳理管内设备发生的故障类型，结合工区实际做好故障的分析记录，制定切实可行的防范措施，举一反三抓整改，切实吸取教训，把故障教训变为宝贵经验，切实起到预防今后的作用。

信号应急处置难点及问题

缺乏故障应急处置思路，千部职工在应急处置过程中，大部分精力专注于解除当前故障问题，往往缺乏相应的变通思维，既保证设备先正常运用再后续处置问题的思路。如对于信号电缆故障的抢修，正确处理思路是先使用备用电缆导通设备电略，保证列车运行，后续再利用列车间隙采取临时要点或“天窗”方式查明问题，排除故障。既能保证铁路运输尽陕恢复畅通。又能通过后续处置在思路清晰的情况下减少后续要点影响。从而提升了运输效率。

应急处置思路不清晰。信号设备关键是联锁关系的保证，设备间存在逻辑运用关系，因此，在故障处理中，通过设备联锁逻辑关系、电路原理图和应急预案，往往能够达到快速判断出故障点的目的。对于疑难、少见故障，由于其特殊性和职工本身业务能力限制，往往会出现处置时间过长的问题，从而可能出现故障延时越长，越没有思路，最后无法真正排除故障，导致出现故障延时变长演变成事故。

应急预案制定不合理。预应急案是应急处置时的“宝典”，电务职工在处置过程中出现不按预案盲目处置，或者预案不完全导致无法通过预案判断相应故障现象时，也会出现故障应急处置推倒重来的问题。

应急器材管理混乱。对于用于故障应急处置中的器材备用以及用于应急处置中判断故障现象器材的管理不善。或伤者保管不当、携带不齐全，当该站此类型设备需更换时，无法从就近存放地点紧急调用。从而将道路交通时间成本转嫁到应急处置当中。就会出现故障延时延长。无法快速处置完毕恢复信号设备使用。

应急处置预案管理

方案再如何完善。没有运用到实际中也只是纸上谈兵。通过检查发现，目前车间、工区应急处置预案还存在印成文件，“保存”在台账资料夹中的情况。

细化制定方案。段及车间要针对段、车间多发易发突发事件、主要风险等。结合生产实际和作业特点细化应急处置方案，制定应急预案编制目录。并根据实际情况变化适时修订完善，做好预案动态管理。

完善工区应急处置资料，工区由于承担着诸多维修任务，往往容易忽视应急处置工作。车间要发挥指导作用，拿出相应的管理制度办法。对工区各类应急处置资料实行规范化管理。做到项目分明、资料清晰，将主要、关键设备的应急处置程序装订成册，至少做到每工^一册，并作为工区值班人员每日交接班资料。随时做好应急准备。

加强日常监督检查。各级干部下现场，要把车间、工区应急处置纳入检查内容。督促车间做好应急预案管理工作。检查范围还应覆盖《行车设备故障记录薄》中的记录分析内容，杜绝只注重事前、事中，不管事后的情况。

信号应急处置完善对策

在有条件的情况下尽量提供接近真实的模拟环境。通过建设职工实训基地。从而达到使新职人员应急培训和尖端技术人员能力提升的目的。通过让职工参与基地设备安装，让职工在模拟施工安装的环境中，对设备有了全面的认识和了解。从原理上完善知识体系架构，车间也要用好车间实训基地。按照演练要求。定期组织开展演练。

活用天窗时间开展实战演练。在合理安排完成生产维修任务的前提下，可利用分联锁区的天窗修，有针对的安排职工演练一些日常检修中的常见机械、电气设备故障。如将标准化作业中的关键环节、I级测试中需测试接点等设为故障点，做到在真实的站场设备环境中提高职工应急处置过程中的心理、技术素质能力。

沙盘模拟推行演练。工区利用天窗外空余时间。组织室内外人员模拟故障发生时的实时现象，开展仿真故障演练，熟悉应急处置流程。不断完善工区层面应急处置。

应急处置基础建设

加强应急备品器材管理。按照分管设备类型，配备好足够的应急器材，分类存放。对于大型器材要合理选择存放地点，尽量存放在交通便利、人员调配方便的大站或车间驻地，方便应急启动时的运输更换。车间还应建立应急备品台账记录。明确各种类型备品存放情况，各工区留档，方便随时调阅。

合理调配应急处置力量。车间可根据管内各工区人员分布、业务技能素质等情况，灵活安排应急值守地点及人员。可采取集中值守、分散出动的方式。一个值守点即可辐射周边站场工区，解决好应急处置效率和安全防护等问题。

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[关键词]物流专业；实践教学；校企合作；蓝海战略

[中图分类号]F252[文献标识码]A[文章编号]1005-6432（2012）49-0118-02

1引言

蓝海是指尚未开发的实践教学空间。面对社会中不断攀升的物流人才需求，高校物流专业必须善假信息科技，积极利用企业资源，关注并参与现实产业资源的整合重组，才能培养与时俱进的物流人才，不断开创物流专业实践教学的蓝海。我们目前进行的物流专业实践教学改革的蓝海战略正符合教育部关于开展“本科教学工程”大学生校外实践教育基地建设工作的精神，校外实践教育基地是提高学生实践能力和适应能力的重要场所，因此，如何建设好一批稳定的、高质量的校外实习基地是每所高校面临的重要问题，也为我们研究和探索高校培养的人才与企业所需人才脱节的问题打下基础。

2物流专业实践教学的现状

2.1物流高级人才的社会需求

伴随中国近几年来物流产业的蓬勃兴起，国内对物流人才的需求量也越来越大，据统计，目前全国需要物流高级人才几十多万人，而现在活跃在第三方物流的专业人才，大多曾是欧美、日本、澳大利亚等国家的留学生。伴随着电子商务、连锁经营模式的发展，各大企业对物流人才的需求也急剧上升，虽然目前我国从事物流教育的大专院校数量逐年增多，但由于刚毕业的学生缺乏实际操作的经验，使得物流高级人才仍然供不应求。当前，成都已建成西部地区重要的现代物流中心和全国物流体系中的重要节点，急需大批物流管理专业人才。为此，成都信息工程学院电子商务与现代物流研究所同四川省物流协会合作，主动拜访物流企业，通过实际参观、电话访谈、网上问卷等各种方式对四川省多家大型物流企业进行人才需求调研，同时，对往届毕业生进行跟踪调查，发现四川省现在就职于物流岗位的人才多数是通过传统运输仓储企业或经过短期培训或相关专业转型而来，没有机会系统掌握现代物流管理理论知识，因此，在发挥物流管理作用时，深感心有余而力不足。在人才供应方面，虽然四川省目前有许多本科院校和一些高职高专院校相继开设了物流专业，但在校生数量和质量都远远不能满足四川省对物流管理专业的人才需求。同时也发现毕业生由于缺乏实践经验，动手操作能力培养的欠缺，特别是发现问题、分析问题和解决问题的能力差，因而出现高校培养的人才与企业所需人才脱节的现象。为此，高校和一些高职高专院校，认识到实践教学的重要性，开始致力于培养适合实际情况的物流专业实战型人才，利用企业资源开展物流专业实践教学改革的蓝海战略。

2.2物流专业实践教学现状

2.2.1校内实践型教学形式较为丰富

（1）ERP沙盘实验

该课程利用体验式教学方法，通过沙盘实验，让学生身临其境，感受企业经营者直面的市场竞争的精彩与残酷，承担经营风险与责任，综合提高学生经营管理素质与能力，使学生能在动手能力方面以及团队合作方面得到有效锻炼。

（2）物流系统仿真实验

主要是掌握仿真系统中基本搬运机械设备（包括各种传送带、自动立体仓库、搬运平板车等）以及物流工人（装卸、分拣、叉车搬运等）设置方法及连接的方式；理解各种物流中心的运作流程并能在仿真系统中基本实现；学生能制作简单的XML数据来驱动模型运行；最后要求学生独立完成每个实验，并写出制作模型的步骤。在具体的教学过程中，我们充分发挥实验室的实验教学功能，配备了较全的实验教学用资料，结合具体的课程教学，进行课内实验，使学生既掌握了相关的理论知识，又具备了所学知识的实际操作技能。

2.2.2校外实践型教学形式单一

根据近年教学实践和研究发现，目前的实验室相关模拟软件虽然增强了学生一定的实战能力，但还是与实际存在一定的差距，在实战中我们的毕业生还是面临着“操作不利，管理缺乏效率”的尴尬局面。很多学校的校外实践型教学的形式单一，主要是企业参观和毕业实习，但大都流于形式，完全是根据学生的主动性和教师的社会能力来决定学生是否有机会真正到企业去实习，所以就出现了“企业找不到人才，学生毕业就失业”这种企业与学校无法对接的现象。虽然，有的学校也建立了物流实训实验室，模仿企业业务流程的整个环节，使学生了解和实际操作了整个流程，但实际的业务是千变万化的，我们如何根据实际情况的变化来处理？只有到实际的环境中才能体会到。所以，要与企业对接，单靠校内模拟、校外参观是远远不够的。

3物流专业实践教学改革蓝海战略

3.1课程企业实习

在具体的教学中，结合《采购与存储管理》、《配送管理》、《物流技术与设备》、《连锁超市》、《运输管理》、《国际物流》等相关课程的教学，我们由任课教师带队，到相关的企业进行短期的企业实际感受，使学生对相关企业管理环节有了感性认识，提高了学生的专业兴趣和感知度。

3.2物流认知实习

主要包括到企业了解物流业务的运作过程和目前国内外物流企业的现状等，使学生了解所学专业在国民经济中的重要地位及发展趋势，进一步激发学生热爱专业、努力学习科学技术知识的热情；同时了解所学专业的主要工作内容、工作方法、工作程序、服务对象；目的是通过亲身感受，获得较为扎实的感性认识和专业知识，让学生们带着问题回到课堂，为今后的学习打下良好的基础。

实习目的：通过实践了解目前物流的现状及发展趋势，物流企业的运作流程和物流过程中使用的工具，提高学生的感性认识，使学生们能带着问题重新回到课堂。

实习内容包括：

网上调查及讨论。使学生学会收集整理资料，以增强学生对国内外物流企业的了解；讨论交流信息，分享网上收集整理资料的体会和经验。企业调查及讨论。以组为单位学生自行进行企业调查，让学生尝试与企业打交道，通过调查可以增强学生发现问题的能力，提高学生从业能力；同时以组为单位也可以增强学生团队合作精神；讨论交流第一次面对社会的体会和经验，为将来的就业打下基础。企业参观。到企业实地去参观，了解企业的发展及其运作模式，面对面的接触物流的设施设备及其操作过程，增强了学生的感性认识，学生可以看到理论与实践的差距，能够带着问题回到课堂。物流人士讲座。通过介绍物流的发展状况与发展趋势，可以拓宽学生视野，使学生了解所学专业在国民经济中的重要地位及发展趋势，进一步激发学生热爱专业、努力学习科学技术知识的热情。通过以上实习，学生更好地深化了专业知识；掌握专业服务方向、服务领域和范围，端正专业思想，明确学习目的，同时对所学习的相关理论知识能够结合实际情况进行应用。最终，学会收集整理资料和按要求编写实习报告。

3.3物流设计实践

在物流认知实践课程上的一个提升，主要是培养学生综合应用物流管理的理论与方法的能力，系统掌握物流设计的基本思想，熟练应用物流管理的基本方法以及应用物流仿真技术，使学生能在物流方案设计方面以及与企业沟通与交流方面得到有效锻炼，为今后的就业打下基础。

实践目的：通过让学生在实战中进行真实操作，激发学生发现问题、分析问题、解决问题的能力，增强学生根据实际问题进行方案设计的能力。

实践内容包括：物流设计上届全国大学生物流设计大赛比赛提供的案例讨论，物流设计方案的编写；利用企业资源，进行校企合作，让学生走出去，到企业一线实践，为期一个月的实践可以使学生真正体会到企业的氛围。在实际工作中去发现问题，结合所学的理论知识进行分析，最后提出相应的解决方案。

这是一种利用假期让学生通过打工、调研等方式到企业进行专业实习的实践性教学形式。目前，我们学校的物流专业的学生中已经有近百名进行了这种专业实践，效果很好。通过此课程的实践，学生反馈回的信息是由于熟悉了物流的业务流程参加应聘结果都是学生选企业，同时他们在企业工作中接受工作的能力普遍都强。

3.4毕业实习

大四学生的毕业实习也可在实习基地完成，我们可以采取 “以集中实习为主、分散实习为辅”的模式，一部分学生分散到各个企业实习，也有一部分学生到物流专业实习基地实习，充分发挥我们学院建立的物流专业实习基地的作用和功能，同时企业也可以从实习学生中选拔后备人才。

4企业资源在物流实践课程中的意义与作用

实践基地课程与实验室课程相得益彰，形成了一套行之有效的物流本科实践教学体系，不仅保证了实践教学的有效实施，还促进了实践教学的可持续发展。该实践教学体系以企业资源为依托，以企业实际人才需求为依据，通过校企合作，达到互利双赢的局面。目前，我校已与一汽大众成都中转配送中心（一汽新悦物流有限公司）、四川海底捞餐饮有限责任公司成都分公司、成都国储物流有限公司、大西南铁路储运有限公司和招商物流成都分公司等企业建立了长期合作关系；同时还与这些企业合作并完成的横向课题有“大西南铁路储运有限公司仓储管理软件教学版可行性报告”和“四川海底捞餐饮有限责任公司北京物流站调查报告”等。

这类实战型的实践教学活动对高校、企业和学生产生“三赢”效应。对高校，通过建立实习基地，将实践教学范围拓展到行业的实际应用中，让学生熟悉和掌握更多的从业知识和技能，增强他们解决实际问题的能力，解决高校培养人才与企业需要人才脱节的现象，达到理论教学与实践教学高度融合的目的。对企业，通过与高校共建实习基地，企业能够为社会、为产业培养人才作出贡献，能够直接吸收新生力量，能够与高校共同开展科研活动。对学生，通过参加企业实习，可以直接体验实际工作环境对人在综合素质上的更高要求，领会专业知识在实际应用中的作用，增强就业竞争能力，扩大就业选择的范围。

依托企业资源的物流管专业实战型实践课程具体有如下作用：

①利用企业资源为实践提供完全真实的环境，从实战的角度让学生体验真实的物流企业的运作模式；②着重从物流运作和方案设计方面培养学生将理论运用于实践的能力；③培养学生的发现问题、分析问题、解决问题的能力以及创新能力；④丰富了企业的人才资源，增强了学生的就业渠道。⑤为教师提供了科研平台。

5展望

通过四年的物流实践课程的实践教学应用的蓝海战略在我们学院已初见效果，目前还在不断研究、探索和完善中。此项研究在以下方面体现了物流专业实践教学的创新和改革，并在本专业具有可推广性价值。

5.1教学实践方法与模式的改革

在物流专业的实践教学中提出依托企业资源的实战型实践教学方法，在课堂教学和实验室模拟教学的基础上，有很大的延伸和发展。利用企业资源改善实验教学环境与条件的创新尝试，使学生有机会真实地接触到企业物流实践，真正体现了理论和实践的结合。同时也给本专业教师提供了实践机会，改善了青年教师缺乏实际物流经验的状况，完善了教师的知识结构，起到了对教师实践经验和知识结构的改善和充实的作用。

5.2教学关系与观念实现了改革

在实践教学中注入学生方案设计的实践内容和思想，从学生在理论课程中的被动接受知识到以学生为主角参与，实现了教学关系和观念的改革，极大的提高了学生的学习积极性和主动性。同时由于到真实的企业去实际操作，有效地完成学生的基本操作技能训练。

5.3实践结果的效果评估与测试方面的改进