物流实习自我报告范文

导语：如何才能写好一篇物流实习自我报告，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

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物流实习的全员管理

物流实习是一项复杂的系统工程，实习时间长，涉及面广。学生、学校、物流企业三方利益相关者应加强沟通、相互理解、共同协调，在保证学生主体地位的前提下，兼顾物流企业和学校的利益诉求，在合作中尽可能地寻求最佳契合点，避免冲突，化解矛盾，实现各自利益的最大化。

1．建立物流专业实习基地。物流实习基地作为物流管理专业实践教学过程的实际训练场所，是学生提高专业技能素质，增强就业竞争力的重要平台。同时，也可以为培养“双师型”教师提供实践锻炼机会；帮助合作企业改进技术水平，并为企业获取优秀人才创造条件。因而，选择合适的实习基地，与物流企业保持长期合作关系，是物流专业实习的关键环节。学校站在战略协作的高度签订长期稳定的校企协作实习基地协议，以便双方发展成为战略伙伴关系。同时，校企双方全程规划、全程参与，共同制定基地发展规划，制定教学培养方案，职业技能培训与鉴定计划，技术推广应用与成果转化方案等。可以考虑的建设模式有：一是建立以教学单位为载体的校内实习基地。教学单位提供实习基地建设用场地和师资，合作企业提供资金、技术、设备和岗位，双方联手将工厂或车间搬到学校，在校内建设与物流要素和各环节相适应的实习基地，形成真实或仿真的物流职业岗位与技术、技能训练环境。二是建立以合作企业为载体的校外实习基地。建立校外实习基地，以行业和企业为依托，充分发挥教学单位智力资源优势和企业资金、技术和设备优势的互补，把实践教学和实习项目尽可能融入企业，把教室搬到工厂或车间，让学生直接接受全真的生产环境的训练。同时，学校可以为企业进行技术咨询与培训，帮助企业解决生产过程中的问题和技术难题，而且还可以为企业解决很多实际问题，帮助企业提升技术实力，实现技术成果的转化。

2．协调三方利益，弱化冲突。学生是实习的主体，学校在实习管理中，必须以学生为中心，在尊重实习企业利益的前提下，坚持“一切为了学生，为了学生一切”的教育理念，合理协调，积极探索，弱化冲突。校方应尽量与实习企业商榷适时恰当的岗位轮换，减少学生由于一直在一个实习岗位实习产生的枯燥感、单调感等心理不适。对于那些表现优异且有发展潜力的学生，学校可向实习企业建议安排一些初级管理岗位，让其得到充分锻炼，实习企业也能从中受益，孵化未来的管理人才。另外，合理的实习待遇是对学生利益的保障和权利的尊重。校企双方应在充分兼顾学生、实习企业和学校利益的前提下，约定各自的权利和义务，签订完善的实习协议，特别明确学生在实习过程中的薪酬福利、生活环境、工作条件、岗位培训、安全保险等待遇条款，尽可能提高学生的待遇满意度。

物流实习环节的全过程管理

PDCA循环最早是由美国质量管理专家戴明（W．E．Deming）于20世纪50年代初提出的。他把质量改进的全过程划为P（plan）计划、D（DO）实施、C（Check）检查、A（Action）总结处理四个阶段。这四个阶段可以成为物流实习环节全过程管理的借鉴模式。

1．P（plan）计划阶段。

1．1实习目标体系的建立。目标体系是构建物流专业实习全面质量管理体系，是根据物流管理人才培养目标要求，结合学生和实习企业的要求，建立实习企业实习各环节的实践质量目标。最终目的是训练学生的物流专业技能，培养学生应用知识的能力、分析问题的能力、适应社会的能力和社会交际的能力，提高学生的专业素养和综合素质能力。实习目标体系应物化为文件，包括实习计划、实习管理制度、实习手册、实习周志、实习报告、实习指导工作记录、实习简报、实习论文、实习成绩评定表等，使物流实习全面质量管理文件化。

1．2实习评价体系的建立。物流实习评价体系的建立，不能仅仅依赖实习企业，而是实习企业、学校及学生本人共同参与完成。实习企业的观测重点是：工作态度、工作能力、工作纪律创新精神、职业道德等；学校的观测重点是：岗位任务、职业技能、实习周记、实结等；而学生主要是通过实习报告对自己进行自我评价。对学生实习的评价应坚持发展性原则、客观性原则、激励性原则等。评价的重点应在评价学生的发展层次和发展水平上，建立促进学生全面发展与提高的发展性评价，即以学生已有的发展基础为评价标准，并突出学习过程的体验、情感、态度、价值观、综合实践能力。

2．D（DO）实施阶段。目前大多高校对实习指导采取全托管的方式，学生实习期间的管理主要委托给企业方，校方对学生的实习指导主要通过电话、QQ等采取“远程遥控”的方式。这种全托管的方式弊端是显而易见的，校方不能及时了解到学生实习过程中的实际情况，特别是不能对一些特殊情况迅速做出反馈，也不能最有效地对学生进行心理疏导。要真正对实习学生进行全过程管理，笔者认为，安排指导老师到实习企业挂职是行之有效的方法。这种方式对校方而言，尽管付出了更多的管理成本，但是除了保证实习过程控制以外，还有利于培养“双师型”教师。指导教师主要职责包括：（1）根据物流专业人才培养方案，制订学生物流实习的工作计划与进度，并严格执行；（2）做好实习的准备工作。包括建立好MSN、QQ群，对学生进行顶岗实习的岗前培训、安全教育等；（3）加强企业实习管理。指导教师要定期下企业指导学生，检查学生实习进度，及时批改学生的实习报告书；（4）关心、爱护学生。指导教师积极、主动与学生联系，关心学生的工作与生活，注意培养学生正确的人生观与世界观；（5）做好学生实习的工作考核、实习考勤，客观评定学生实习成绩。

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填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。以下是为大家整理的快递实践工作报告资料，提供参考，欢迎你的阅读。

快递实践工作报告一

今天是搜集资料，主要是搜集第三方物流方面的知识。

我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的知识，主要有：第三方物流市场现状，第三方物流企业风险管理，中小型第三方物流企业信息化建设研究，第三方物流企业与物流供应链信息化，第三方物流的一体化生存等等。通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。

其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需要的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务供应链。

随着社会分工的精细化，很多企业会把第三方物流分离出来，所以说第三方物流的发展前景是越来越好，但同时我们也可以看到，第三方物流的竞争越来越激烈。中国的第三方物流的发展远不及欧美，我国对外开放的展开，国外的第三方物流的进入，对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。

快递实践工作报告二

今天是来公司的第x天，算是有些接触到了和专业相关的事情。公司有批物品到货，经理让我一起去现场熟悉下出入库流程。入库的主要流程如下：

一、货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。

二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不符合时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。

三、入货位遵循的原则：

(1)先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。

(2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。

四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单，月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。

快递实践工作报告三

昨天接到电话通知，明天去xx物流有限公司报到，然后就要开始我的实习生涯。去到一个完全陌生的行业，做一份完全没有接触过的工作了，心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么，真的一点概念都没有，一副听天由命的样子。毕竟是第一份实习工作，无论如何一定要把它做好。

今天是上班第一天，一大早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点!昨天听电话时得知是在家附近，就没有询问清楚。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到，只好采取最后办法——挤公车。待我满头大汗赶到上班地点，抬头望一下挂在墙上的钟，幸好没有迟到，这才松了口气。

到公司开了个简单的见面会，被告知一些注意事项以后，便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开始工作，几个办公室的同事都很热情，让我悬着的心终于落了地。

快递实践工作报告四

经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。

今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，我的经营状况不佳，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误，其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后再进行业务的扩大和整合。

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物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,把一些功能有机结合起来实现用户要求的过程。下面是小编为大家整理的关于物流客服述职报告范文，希望对你有所帮助，如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!

物流客服述职报告范文1一、实践目的

(一)体验社会，锻炼自身生存能力。

(二)从事服务行业，学会与别人沟通的技巧。

(三)熟悉一个快递公司的运作流程，获得工作经验。

二、社会实践内容

(一)年月日至年月日，辅助公司客服做月结

快递速递公司是全国性快递公司，我所实习的地点是快捷福建福清站点。快件分为收件和派件，收件是指快捷其他站点发到本站点的快件，派件是指本站点的速派员在本站点的服务区域范围内收到的要发到其他地区的快件。快递费用的支付分寄付(寄件人付费用)和到付(收件人付费用)，另外还有月结，即对于一些有长期业务合作的公司可以选择一个月结一次账，快递公司留有每一件快件的面单，面单上记录运费，每一件收件和派件都会记录在电脑中。快捷与福清的许多单位企业有长期合作，快捷快递公司每到月底会进行月结，即用计算器人工算出月结客户的七月费用总和，再与电脑上的记录进行核对，若出现核对不一致的情况，则要找出错误记录，漏记的快件单号，核对一致后，在首张面单上写上收件费用和派件费用和总计费用。各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出来，按区域划分，交给负责各区域的业务员，业务员再到各个公司进行结算。

在这段期间，我将大碟大碟的面单按公司名称分类，一直按着计算器算出7月份各大公司的快递费用总和，与电脑上的数据进行核对，确保正确。这是很费心的工作，由于面单上的数据人工输入过程，在按公司名称整理面单的过程，用计算器算出费用总和的过程都有可能出错，有的数据反复计算却会得出不同的结果，所以会比较劳神劳力。

(二)处理问题件

一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出快捷快递公司的服务范围即超区，业务员无法派送，收件人不愿意到本站点自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客户表示不认识寄件人要求退回&..出现这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。

作为客服人员，要及时处理问题件。对于超出快递公司服务范围的快件，客服人员要先打电话给收件人，说明情况并让收件人到本站点自提文件，若客户愿意到本站点自提文件，客服就要向客户说明本站点的具体地址，再将快件放置在专门的框框里，以备客户自提。对于所有的`问题件，要将情况上报全国联网的系统，并通过布谷鸟将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会及时通知本站点的客服。对于破包件，确定重量没少后，通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的情况，发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式，再将信息通过布谷鸟通知给发出问题的站点客服，客服及时做处理。对于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择转出即让其他快递公司送出。

(三)上传本站点发出和收进的快件数据

快捷其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时

经过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描，在业务员开始派件后，客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统，这样在网上进行查询时系统即可显示正在派送。再将本站点收进的快件与系统上要发至本站点的快件数据进行对比，得出有发无到的快件数据，将数据发至快捷讨论组里提醒发出站点及时跟进。

物流客服述职报告范文2--年的暑假两个月时间我与本学院其他几位同学共同参加了四川顺丰通讯科技有限公司开展的暑期实习活动。通过两个月的实习生活，深切的体会到了工作生活与生活的不同之处。虽然是一份实习工作，但也算得上是自己人生中的第一份正式性的工作。现在回想起来，当时的一系列情景仍旧历历在目。

首先是我和其他几位同学在六月底的公司面试中获得了参加此次公司实习的机会，虽然，当时并不知道客服代表具体是个什么岗位，但是还是怀揣着一份期待和惊喜，毕竟是自己通过面试获得的第一份工作。接下来，与收到录用通知的同学一起于6月29日一同去了位于--市高新区的天府新谷公司所在地，进行了实地参观和面谈。当大家知道，所谓的客服工作就是接电话、受理客户问题的时候，都显得有些失落。但后来，除了几位同学有特殊原因没能参加实习外，其余同学都参加了公司的实习工作。

接下来，就是对我们进行了为期9天的业务知识培训，主要有关于顺丰公司的公司基本发展历程、公司的价值观念以及公司的人才观等方面的介绍;有关客服工作的基本业务规范的要求的学习;公司业务知识的学习和了解，如：公司可收送范围、各种收寄物品的价格以及不同地址的收送时效性等;有关客服在接听电话中的有关规范用语以及专业术语的锻炼和运用;如何提高自身与客户沟通的技巧以及遇到一些自己难以处理的事情时，我们应该采取何种方式进行应对;了解快递行业的具体运作模式。

最后，在进行了几天的练习上岗后，我们便开始了正式上岗实习，与公司的正式员工一样，接听来自全国各地的客户电话。当然，我们只接听4008111111热线的1号键下单和有关咨询方面的工作，如果遇见客户要求进行快件查询或是投诉业务，我们则帮其转至2号键，有查询同事对其进行跟进。当然，在正式实习上岗期间，我们还必须参加公司每天的早班例会或是公司的晚班例会，了解新的业务知识或是对自己一天中的工作进行小的总结。同时，我们也参与公司一系列有关新的业务知识的培训，如公司在七月下旬推行上线的新的下单系统。此外，公司为了让我们能够对速运行业有个全面的了解，在多方努力沟通下，参与实习的8位同学于8月7日来到公司位于--区簇桥的成都中转场进行参观了解，以增强自身对快递行业本身的理解。

实习工作于8月27日结束，8月28日，公司的管理层特意为我们几位实习生召开了实习工作总结会议。会上，我们实习老师对我们在实习期间的数据进行了公布，同时，公司领导们也对我们在实习期间的优秀表现作出了很高的评价，并且表示希望我们能够留在公司继续做兼职。此外，公司也给我们颁发了一些小的纪念品和各自的实习证明材料。自此，为期两个月的实习工作正式结束。

物流客服述职报告范文3时间如雪，转瞬消融，上半年已经过去，作为--物流公司的客服工作人员积极工作，对待任何一个来访客户都保持尊重，在我们客服部经理指挥中，完成了上半年的任务。

物流工作说简单，挺简单，说难也非常难，主要是能够解决客户的问题，如果客户的问题不能解决，就会显得非常麻烦。工作中我们会接到客户询问快递运送时间，也会接到投诉，因为一些原因导致一些快递无法送达，让客户反感，我们物流作为中间物流运输方，需要兼顾两方面，一方是售货方，一方是买方，如果是我们物流的原因导致快递件丢失，我们公司需要担负这份责任。

在工作中经常接到一些客户因为几天时间货物没有送到就非常焦急，让我们工作非常麻烦，我们不但要安抚客户，还要把快递运输在哪里的消息发给客户，同时帮助客户监督快递运输。有时候客户很多需要彼此配合，为了不因为自己忙不过来影响其他客户沟通，我们每个人每天都有电话量要求。

为了更好的提高电话量，完成每天的工作，我都会直接询问客户的'原因，然后进入主题，为客户尽快做好物流信息查询，这样减少了时间浪费，让我的电话量得到了极大的提升，对我的帮助极大。在打电话的时候还需要注意沟通的语气，任何时候我都保持彬彬有礼，不能让客户挑出毛病，一但被客户投诉，那就会扣分的，必须要给客户留下好印象。

我们客服在客户面前，代表的就是整个公司，一言一行，都必须要遵守法纪，都必须要合乎规矩才行，不然一旦犯了错误就印象到公司的外在形象，对公司的业务不利，而且我们部门经理也强烈要求我们做到对客户尊敬，礼貌，友善。不能让客户感到失望，最好让客户满意。

有时候也会接到客户的投诉电话，最好解决的是我们公司的原因，因为这样我们公司也能够尽快的完成好自己的任务，然而遇到一些问题，比如售货放迟迟不发货，但是却已经显示快递已经在路上，这也是因为售货方操作失误，让我们非常不好处理，不能直接拒绝，客户的投诉请求，同时还要与售货方取得联系才行，这样才能够更好做好工作。

上半年工作我们客服部很好的解决了在物流配送中不足的问题，同时也积极反馈给公司上层，按照公司的要求，我们还得到了培养，学习了服务技巧和话术，让很多客户都感到满意，同时也让更多客户积极的同意与我们合作。在下半年中，工作依然继续，我会继续做好客服工作，完成客服的任务，解决客户的问题。

物流客服述职报告范文4时间一晃两月的海运生活就快过去了。首先，很感激领导能给我这样一个机会，让我能进入--华贸国际物流有限公司项目工程部担任客服一职。

这周是我入职的第七个星期，在这段期间，领导和同事们都给予我很大的帮忙和支持，他们的热情和关心，让我很快的能融入华贸这个大家庭，对于之前这六周的工作，我做了如下总结。

了解和初步掌握海运系统和大件部系统的使用，熟悉订舱、打印配舱回单、报关单证派送等环节，熟悉公司硬件设施的使用。

初步掌握和了解肠衣、中设等大客户的要求，做到耐心服务于客户，有问必答，有事必解决，给予客户及时的回复，在领导和销售的指导下，修改语句，注意用词，让客户感觉到我们十分优质的服务。

从审核报关单开始，在黄琳黄经理的帮忙下，协助客户完成报关单据的准备，校验单据的正确性，在以前的公司里没有这样的审单，虽然这样的工作比较繁琐，可是也能够从审单中学习到很多明白，例如HS归类，基本注意的事项等，以便更好的开展后续报关工作。

陪客户前去散货港区视察货物情景，这是自毕业一来第一次去到港区学习，了解了货物的吊装，并配合客户做好货物出运准备的各项工作。

虽然刚入职一个月，却已经学到了之前工作中没有接触过的新知识，新事物，在领导和同事的帮忙下，我相信能更好的投入到未来的工作中，不断的掌握，不断的充实自我，为更好的服务于客户做准备。

物流客服述职报告范文5亲爱的同事们，时间匆匆带走了20--，同时也给我们送来了崭新的----。过去了的，我们挥手告别，同时也沉淀收获，将来的20--年，我们蓄势待发，吸取经验，努力向前。如大家对新年所盼，新的一年，新的开始，新的希望。

过去的----年，我们伤心过，哭泣过，气馁过，委屈过，生气过，也谩骂过，但更重要的是我们一起笑过，也一直努力的笑到20--。

对于这些，感谢一直以来和我甘苦与共的姐妹们，因为有你们各位，才使我有勇气，有毅力，有能力走到现在。感谢你们对这份工作的认真，负责以及对领导下达各项指令的积极配合与执行，为后续工作的顺利进行减少了很多不必要的麻烦。这是我们客服部门值得骄傲的地方——执行力相对较强。当然，我们也有过小的失误和过错，非常感谢各部门同志的查漏补缺，才及时遏制了事故发生的可能性，也为公司减少了不必要的`损失。

首先：我想感谢--，能够独挡一面，并能及时准确做出各种利于货物出港的判断，尽可能的不让货物出现因调排原因致使的滞留情况，更细致的跟踪到位每一单货物，把出现的各种问题及时的反馈给领导，对异常货物处理得及时性做了一定的努力。同时，也注重新同事的共同进步，对新同事处理的问题进行正确全面的指导，为新同事的进步贡献一份自己的力量;

然后，感谢---对快乐购货物所付出的全部努力。执着的跟踪，不管白天黑夜还是休息，都会心系货物，及时了解货物的安全性和时效性，做到了掌握每一件货物的动向，防患于未然;感谢谢帆把所有进港货物处理得井井有条，做到了派送时效零投诉，真正的是急客户之所寄，寄客户之所急。并在各网络单位中树立起了良好口碑;感谢戴静的不断努力，虽然进公司不久，却也努力学习，努力调整自己前进的步伐，事无巨细，尽力分担的奉献。

这一年，我们的办公室变了，变得更规范了，人员也增加了，而且也预计了明年还会继续改变和增加，我想不只我们部门，其他部门也是一样。

很多一些貌似偶然的机缘，往往使一个人生命的分量和色彩都发生变化，譬如我自己。从对快达一见钟情到踏入快达，从什么都不懂到熟知业务，从客服升为客服经理，这其间必有自己的努力和所付出的艰辛，但是，在经历一些摩擦、误会、暴躁后，更多的是学会了淡定。我曾为自己的平凡而失落过，也曾为日子的日复一日而迷惘过。但是更为复苏的责任心尽心尽力过，只不想日后想起来后悔。这便足够。也许这便是我们每一个在做的各位最实际的定位。又有何不可呢?一直相信，没有不可能办不到的事，也没有任何解决不了的问题，只要自己用心。这2年来，是快达把曾经稚气的我慢慢变得成熟起来。不管是能力上还是人际上。我觉得任何事情只要用心去做，不管能不能得到他人的肯定，都将会累积成自身无形的财富，只要用心去做，每件事都是有意义的。

感谢老游总给了我们这样一份工作的舞台;感谢梅总教导我们如何在这舞台上表演。让我有机会与大家一起分享我的工作心得，我很荣幸。

人生中遇到一个好的领导就和遇到一个好的老师一样重要，我很感激人生的遇见里有游总、梅总。不管是工作上对我的肯定还是在生活中给予我的帮助，都让我深深铭记于心。而我能做的就是更努力的做好一切该做的事。不让领导操心。

对于这些，我还想借此机会说一下关于明年工作的问题。随着公司业务不断增多，减少因工作失误造成的不必要的损失，我想明年客服部再加2名客服，一名驻机场处理一些日常必要的问题。一名协助财务部核对每月帐单和报表日常事宜。

明年，客服这边将会有更为细致的分工，2班调排情况原计划不动;快乐购物，中外运敦豪，广深及长沙韵达各有专员;如果进港量不见起色，我想我们可以另外实行一个小策略，自行开发潜在客户，不管资源来源于哪里，公司可酌情给予奖励。每天面对互联网，要相信互联网的潜力是无限的。争取为公司获得更多的利润。

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【关键词】临空经济；现代物流；知识技能

廊坊2012年政府工作报告指出，十二五期间要大力发展廊坊现代物流业，推进6个省物流产业聚集区和环首都现代物流园区建设，提速燕郊空港、物美集团、邮政仓储等重点物流项目建设，推进物流产业链条式、互动式发展[1]。同时，廊坊处于北京空港核心区、相邻区和辐射区。北京新机场建设在即，按规划新机场距离廊坊市仅24公里，2025年实现货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次。谋划推动廊坊临空经济大发展是形势之所然。廊坊现代物流产业在临空经济大背景下，面临前所未有的机遇与挑战。

现代物流业是一个兼有知识密集和技术密集、资本密集和劳动密集特点的外向型和增值型的服务行业，其涉及领域十分广。物流人才的知识结构涵盖了国际贸易和通关知识；仓储运输专业知识；财务成本管理知识；外语知识；安全管理知识；法律知识及其他[2]。在临空经济大背景下，物流业人才需要具备更加过硬的民航类物流服务知识技能，尤其是国际贸易和通关知识技能，英语语言交际能力，以适应不断开放的，国际化的行业发展趋势。

然而目前的廊坊现代物流专业侧重于航空物流方向的教学模式还不够完善。学生的民航物流服务方面知识比较空泛，适用于岗位需求的英语语言交际能力有限，毕业生不能满足企业和行业在临空经济下对高素质应用型人才的需求。

结合廊坊市经济发展对现代物流业人才的需求，本文从以下几个方面探讨临空经济下，现代物流专业人才亟需的知识技能――民航类物流服务知识技能与英语语言交际能力的提高途径。

1 校企合作，有效提高专业知识技能

在人才培养过程中，努力改变传统的封闭式教学模式，拓宽办学思路，加强与企业和行业的密切联系，形成以就业为导向，以行业为依托的校企合作，产学结合的教育机制。

1.1 定制教学目的、教学要求、教学内容

学校和企业发挥各自优势资源，学校“按需培养”，企业“按需接纳”。企业需提供例如国际贸易、国际结算、外汇管理、通关环节、报关方式预算等方面的知识要求与技能要求，学校的教学内容反映企业的诉求，帮助学生尽快适应实际工作，减少教学的盲目性。

1.2 建设实践训练机制

学校与企业签订学生实习协议，企业接受学校一定数量、专业对口的学生进行实习。实践实习活动包括课程实训、认识实习、毕业实习轮岗实习、定岗实习等等。

1.3 合作企业接受学校教师实践

学校每年安排一定数量的专业课教师到合作企业实践，企业对其进行评价。

1.4 合作企业兼职教师来学校任课或讲座

由企业每年适当安排专家到学校任课或讲座，指导与航空物流服务相关专业课教学，如国际物流服务提供与组织、航空货运及货代服务提供与组织等，弥补学校师资的不足。

近年我校对校企合作培养人才方面十分重视，先后与梅花生物科技集团股份有限公司、中国空间研究所等单位就人才定制培养，研究生教育双导师制、校外实习基地建设等项目进行了密切合作。各系部也积极开发各自的实习基地，就学生实习、培训、实践等活动寻求相关企业单位合作。比如物流服务方面，与苏宁电器合作，安排学生进入物流相关部门，实地体会操作。民航方面，中国民用航空华北地区管理局、北京机场也有不少学生在不同的岗位进行毕业实习等等。在各方面共同努力下，校企合作领域将不断得以深化和拓展。

2 物流英语教学以职业为导向，注重提高学生语言交际能力

我们强调学生的英语应用能力是将来岗位的需要和要求。学生的英语学习要以职业为导向，所学内容属于专门用途英语的范畴。

2.1 做好需求分析

Hutchinson和Waters （1987）倡导的以学习为中心的专门用途英语教学是“学习者个人与社会之间的协调过程”。强调在进行专门用途英语教学时，要做好课程的需求分析。包括目标需求和学习需求分析[3]。

临空经济大背景下，物流英语教学要重点培养学生在民航物流服务相关领域内运用英语进行信息交流，处理业务的能力。通过对北华航天工业学院物流专业学生的抽样调查，我们可以总结出物流专业英语教学中学习者不仅关注和强调专业词汇、语法结构，篇章特点等，更加关注专业领域内英语听说读写综合能力的开发，尤其是听说能力的培养，注重语言交际能力的提高。

2.2 以实务为依托，追求英语教学内容实用性，教学方法与教学活动多样化

目前，廊坊地区高校的物流英语教学过分强调语言形式的习得，忽视语言形式的交际功能。教学内容重点多在民航物流领域的专业词汇、语法特点、篇章结构等语言知识层面。

语言是信息的载体。物流英语教学内容应结合本地区经济发展特点，以实务为依托，既考虑到物流专业知识的系统性与精炼性，同时还要注重英语语言的实用性与交际性。避免片面强调阅读资料的学习。

教学方法上，物流英语教学需要改变传统翻译教学法为主导的状况，将交际法，情景教学法、传统教学法等相结合，设计多样课上、课下教学活动，充分培养学生在专业领域内运用所学语言进行信息交流的能力，激发语言学习积极性。

例如教学实践中，教师可以设计大量能提供真实交际的任务和活动。Candlin & Edelhoff （1982）曾提出，语言学习应注重其真实性，认为真实性不仅应体现在语篇上，还应体现在学习任务和环境等方面[4]。教师可以要求学生根据所学，采用个人练习与小组练习相结合的方式，模拟民航物流服务工作情景，依据业务处理流程，运用英文进行有效沟通，提供相关服务。此外，开发利用网络资源，充分利用实训实习课程，采用更加灵活的课后训练的方式方法，例如要求学生将演练录音，录像等，将第一课堂活动有效延伸至课后。

2.3 完善评价体系

学生成绩评估的方法和目标直接影响到学生的学习动机和学习态度。教学中需要采用对学生的基本语言技能和综合素质进行评估的评估体系。该体系要求将过程评估与终极评估相结合，口试与笔试相结合，教师评估与学生自我评估相结合。从而相对客观地反映学生学习过程和学习成效。

综上所述，临空经济下，物流专业人才英语学习要以职业为导向，将语言知识技能的学习与行业理论知识的学习相结合。注重听说读写各项能力的综合拓展，强化听说训练，在教师指导下进行总结，情景演练，注重个人练习与小组学习相结合，锻炼提高学生的语言交际能力。

3 实行多证书教育，促进职业能力训练与培养

多证书教育即为了更好的实现人才的培养目标，鼓励、要求学生在学习基础的通用知识的同时，获得一个或多个与本专业相同或相近的劳动岗位职业技能资格证书的教育形式。我校将职业资格认证内容引入相关实践教学环节，鼓励要求学生参加各种职业资格考试、考核。例如剑桥商务英语等级证书、报关员资格证书、跟单员资格证书、物流师资格证书等等。通过训练与考核，促进学生相关专业技能的提高。

4 总结

临空经济下，物流专业人才应当注重民航类物流服务知识技能的积累以及英语语言的实际应用能力的培养。学校要正确把握学生的培养目标，培养方式、过程，以职业为导向，注重实践能力，做到“张口能说，动手能做”，培养高素质、应用型、复合型物流人才，适应廊坊大力发展临空经济的新形势，为廊坊的区域经济建设贡献力量。

【参考文献】

[1]廊坊市政府2012政府工作报告[S].

[2]王恩涛，邵清东.现代物流人才的知识结构及能力要求[J].物流技术，2003（10）.

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通过本实训，可以使学生全面掌握会计各项技能，并运用这些技能熟练地处理各种业务和巩固自己的会计知识，同时也是对自己会计水平一个考验与测试。下面是小编为大家整理的会计实训报告的自我鉴定五篇，希望对您有所帮助。欢迎大家阅读参考学习!

会计实训报告的自我鉴定1一、实习目的

社会实践是学校根据专业教学的要求，对学生已学部分理论知识进行综合运用的培训，其目的在于让学生接触社会，加强学生对社会的了解，培养和训练学生认识、观察社会以及分析解决问题的本事，提高学生的专业技能，使之很快的融入到工作当中去。2009年3月——4月底我在物流公司进行了各方面的实践。现作如下实习报告：

二、实习资料

财务会计业务包括下列各项：(1)原始凭证的核签;(2)记账凭证的编制;(3)会计簿记的登记;(4)会计报告的编制、分析与解释;(5)会计用于企业管理各种事项的办理;(6)内部的审核;(7)会计档案的整理保管;(8)其他依照法令及习惯应行办理的会计事项。各项会计业务应包括预算、决算、成本、出纳及其他各种会计业务。报表的编制也是一项十分重要的事务，会计报表的目的是向信息的使用者供给有用的信息。会计信息要准确、全面、及时，然而当前的财务报表有很多的局限性。在电子商务时代，基于网络技术平台的支持，报表的生成将呈现自动化、网络化和非定时性，冲破了时空的限制。电子信息的迅猛发展，人类正疾步跨入信息社会。网络经济正以人们始料不及的速度迅速发展，在短短的几年时间里，作为网络经济重要组成部分的电子商务已经走入人们的视野并对传统会计产生了深刻的影响，物流公司基本上结合信息时代的要求实现管理的信息化、自动化和网络化。

为期两个月的实习结束了，我在这两个月的实习中，学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益非浅，以学习会计电算化专业的我们，能够说对财务会计已经是耳目能熟了。所有的有关财务会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。但这些似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是无从下手，一窍不通。

以前，我总以为自我的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的财务会计人员，应当没问题了。此刻才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零!会计就是做账。下头是我经过这次会计实习中领悟到的很多书本上所不能学到的会计的特点和积累，以及题外的很多道理。

首先，就是会计的连通性、逻辑性和规范性。每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，一一登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。会计的每一笔账务都有依有据，并且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性，。在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。体现了会计的规范性。

其次，登账的方法：首先要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记帐凭证。然后，根据记帐凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最终才把它登记入总账。结转其成本后，根据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这就是会计操作的一般顺序和基本流程。负责记帐的会计每一天早上的工作就是对昨日的帐务进行核对，如打印工前准备，科目结单，日总帐表，对昨日发生的所有业务的记帐凭证进行平衡检查等，一一对应。然后才开始一天的日常业务，主要有支票，电汇等。在中午之前，有票据交换提入，根据交换轧差单编制特种转帐，借、贷凭证等，检查是否有退票。午时，将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核，经过信息系统进行录入。在本日业务结束后，进行本日终结处理，打印本日发生业务的所有相关凭证，对帐，检查今日的帐务的借贷是否平衡。最终有专门的会计人员装订起来，再次审查，然后装订凭证交予上级。

三、实习体会

作为一名未来的会计人员，我们此刻刚刚起步，往后会学到更多的东西，并且有很多东西需要我们自我去挖掘。由于财务会计行业的特殊性我只能参加财务部门中较为简单的工作，如出纳及帮忙会计进行帐目的核对等工作。虽然工作不难，时间也不长，但我仍十分珍惜我的第一次真正意义上的实践经验，从中也学到了许多学校里无法学到的东西并增长了必须的社会经验。

会计本来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具趣味味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。所以，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸!这次会计实习中，我可谓受益非浅。

会计实训报告的自我鉴定2光阴似箭，将近一年的实习生活即将接近尾声，实习期间我收获了很多，不但巩固了自我的理论知识，也提高了自我的实践经验。作为一名刚走出校门的大学生，我充分的意识到了实习的重要性，也很珍惜这次实习的机会，因为透过实践能够提升自我的潜力，也为以后的发展建立良好的基石。

其实我明白要想熟悉和掌握公司会计的基本操作流程和财务核算过程是不容易的。我主要采用了"多看、多问、多学、多悟"四种的方式，基本了解了公司基本状况和财务状况。

我于20__年8月25日至今在深圳市万顺兴纸制品有限公司实习，这个公司的主营业务为：纸制品(精美礼盒、酒盒等)的生产和销售，制品的销售，我在那里担任财务，该公司实行记账，我的工作范围是对公司所有业务进行账务处理，和编制对内报表。初来公司，我感到有点失望，因为我一向期望自我能加入一个大团队学里更多的知识。而不是在一个小工厂一个人做会计，但我渐渐发现，原先环境不大，人员不多的公司，要做的事却不少，能学到的知识也很多。

此次实习，主要分为两个阶段：一、跟着以前的胡会计学习，了解并熟悉公司业务处理的阶段，主要是"多看、多问";二、胡会计离职后，我对公司会计工作的流程还不是很了解，靠自我边了解边摸索边学习，直至熟悉了公司的状况熟练的处理公司的业务，主要是"多学、多悟"。

胡会计先带我去熟悉公司的环境，会计事务所(我们外账是委托事务所做的)、银行、国税局等地方。对此，我有些不解其意，之后她才教导我，人际关系不能只局限于这小小的工厂，也要多接触外面的人，尤其是那些经常跟自我打交道的人。"人认识多了，事就好办多了"，刚来第一天，她就给我上了一课，告诉了我团队与人际关系的重要性。

跟着胡会计学习时，我主要是了解公司的基本状况和主要客户及供应商，并对发生的业务进行账务处理等，并学着做一些简单的会计凭证。这个公司是一个小型微利生产企业，没有财务软件，从编制记账凭证到记账、编制会计报表、结账都是透过手工完成的。这主要依靠办公软件的帮忙，因为我对办公软件的操作比较熟悉，所以使用起来也很熟练。我认真学习了该公司会计工作的流程，真正从课本中走到了现实中，细致地了解了会计工作的全部过程。

刚开始接触账务的时候，我的情绪充满了激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有好成绩。但我发现很多东西看似简单，其实要做好它并不容易。我一向觉得自我会计学得相当不错，胡会计给我看过以前的帐后，我就迫不及待的想大显身手。然而，当胡会计让我根据现有的原始凭证编制记账凭证时，我就出现了一些纰漏。这时我才明白，即使是"借""贷"，也不能轻易忽视。胡会计细心的帮我指出了错误并耐心的给我讲解，并替我重新温习了会计重点，并告诫我一些规则，以防我日后犯错，例如：

1。数字要用红笔划横线，再盖上职责人的章，这样才能作废，而我们在学校学的，只要用红笔划掉，写上"作废"就能够了。

2。写错摘要栏，则能够用蓝、黑笔划掉并在旁边写上正确的摘要，并且写摘要时，必须要靠左顶格写，不能空格，这样做是为了防止摘要栏被人任意篡改。在学校时，对摘要栏不是很看重，认为可写不可写，没想到那里还有这么大的学问!

3。对于数字的书写也有严格的要求，字迹必须要清晰工整，按格填写，不能东倒西歪，并且记账时要清楚每一明细分录及总账名称，而不能乱写，否则总账的借贷方就不能结平了。

所有的账都记好后就是结账，每一帐页要结一次，每一个月要结一次(现金及银行存款要每一笔结一次)，这就是所谓的月清月结。结账最需注意的就是费用及税费，要再三复查审核，以防出错。在有不确定的状况下，也能够先用铅笔进行记账，以防出错时不好改。

胡会计说，会计的职责重大，别以为那只是单纯的动笔，关系的资料可多额，职责更是重大，一个不留意就会出现严重的后果。会计不仅仅要对自我负责，更要对别人负责。做为一个会计人员，职业操守及专业素质甚为重要，要细心、耐心，还要有恒心，具备了这"三心"才能做好一个优秀的会计人员!

胡会计离职后，我开始了自我去探索去学习的过程。首先，我认真的去熟悉公司的主要运行状况，以便我能够更加深入的了解公司，掌握公司的客户及供应商状况。其次，认真的审核各项收入及费用的单据，原材料及外协加工聊的账务处理计算，从而了解公司日常活动的经营方向。第三，熟读"增值税防伪系统一机多票开票子系统"、"网上申报系统"、"网上报税操作指南"等关于增值税专用票的填开、地税及国税的各种资料，让自我对整个公司的经营状况更为熟络。

期间我努力将自我在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。待工作进入正轨后，我还制定了每月固定的工作流程表，以便自我明白干什么，怎样干，按照规定的程序来完成工作任务。同时，对会计这门专业也有了实际的操作和了解，为我以后更好的发展奠定了基础。这期间我悟出了以下心得：

1。是要有坚定的信念。会计是个很枯燥的工作，每一天每月应对的事情都差不多，就这么周而复始的循环着，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们必须要坚持，轻易放下只会让自我后悔。

2。要认真了解公司的整体状况和工作制度。仅有这样，工作起来才能得心应手。

3。要有吃苦的决心，严谨的工作态度。会计工作是一门很精准的工作，要求会计人员要准确的核算每一个科目，正确使用每一个公式。会计不是一件具有创新意识的工作，它是靠一个又一个精准的数字来反映问题的。所以我们必须要加强自我对数字的敏感度，多次复核计算核准，以便及时发现问题解决问题弥补漏洞。

4。工作中要多看，多观察，多听，少讲，坚持学习。现代的会计是与经济协调发展的，时刻处于变化更新中，要多关注学习经济、税法等烦各面的发展，以便自我能在第一时间了解到国家经济的各种政策及变动。

5。要学会怎样与人相处和与人沟通。仅有这样，才能建立起良好的人际关系，工作起来才得心应手。与同事相处必须刚要注意沟通方法，要礼貌、谦虚、宽容、相互帮忙和相互体谅，不要怕付出，有舍才有得。

此次的实习是我深入社会的起点，让我了解到在社会中生存就应具备的各种潜力，然给我学到了许多知识和经验，这是在课本中所学不到的。工作经验的企业选取会计人员的重要因素，透过此次实习，让我能够更好的了解自我的不足，了解会计工作的本质，了解这个社会的各个方面。从而让我意识到我以后还就应多学些什么，也为自我以后的工作和生活积累了更多的丰富的知识和宝贵经验。让我能够更早的为自我做好职业规划，设定人生目标，向成功迈进一大步。

会计实训报告的自我鉴定3古人云：“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”意思是说;从书本上得到的知识毕竟比较肤浅，要透彻地认识事物还必须亲自实践。所以在大学生完成全部课程之后，学校会安排实习。对于我们会计专业的学生，平时只看重理论学习，缺乏实践经验，所以实习对我们来说显得更为重要。

在这次实习过程中，我系统的掌握了填制和审核原始凭证与记账凭证、登记账簿、以及编制报表的会计工作技能和方法，并且理论知识得到了巩固，经过这次的实习，我将会计理论与会计实践相结合，并有了以下的深刻体会。

一、理论和实践相结合是最重要的

经过实习过程我发现，单单是掌握理论知识对于我们来说是不够的，从刚进大学开始我们就在学习会计理论，能够说是十分熟悉了，有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。可是在实践过程中我发现很吃力，感觉自我好像从来没学过会计知识，这让我深刻的体会到，实践对工作的重要性。

二、工作中要有足够的耐心和细心

会计工作本来就很繁琐，实习过程中我更是深有体会。在开始实习的时候，整天对着枯燥无味的账目和一大堆密密麻麻的数字，让我很头痛，以致于简单的填写凭证、记账都会错漏百出，试算不平。出错越多，越是心浮气躁，越是心浮气躁，出错就越多，构成恶性循环。到之后，指导会计师找我谈话，悉心的教导我，加上我自我的努力，我最终能够独立耐心的完成任务了，所以，我体会到，在会计行业切忌粗心大意，心浮气躁，我们要有一颗平常心。

三、扎实的理论基础是必不可少的

在大学的时候，我总觉得我的理论知识已经很扎实了。主观的认为所有工作都大同小异，只要掌握其中的规律就都能应付。可是在会计实习过程中，我才发现自我真的是井底之蛙。平时所学的根本不够用，细节方面更是错漏百出，例如：书写的技能，如金额的大小写、日期书写的规范性等等。还有就是根据相关的实习数据资料，在填写原始凭证、记账、编制各种账表时屡屡受阻。想想原因，多半是因为平时的理论知识不够扎实，经不起实践的考验啊。这也是我实习过程中得到的一个教训，所以扎实的理论是前提。

以上就是我这次会计实习的心得与体会，这次实习丰富了我的阅历，让我能全面的了解这个社会。我相信，只要努力奋斗，我的未来必须会很完美。

会计实训报告的自我鉴定4毕业实践环节是大学生在完成全部课程之后、走向社会之前最真实的一个模拟实验，对于我们财会专业的学生，平时注重理论学习，缺乏实践锻炼，所以实习显得尤为重要。此次会计实务实习目的主要是为了透过写会计分录，填制各种凭证到记账、报表等一系列实务实训，提高我们的实际应用水平，使得我们能够真正系统的练习财务会计核算的基本程序和具体方法，进而加强对我们以前所学专业理论知识的理解，提高我们实际操作的动手潜力，提高运用会计基本技能的水平。

在本次实习过程中，我系统掌握了填制和审核原始凭证与记账凭证、登记账簿、以及编制报表的会计工作技能和方法，并且对所学理论有一个较系统、完整的认识，透过此次实习，我们将会计理论和会计实践相结合，并有以下深刻体会。

一、扎实的理论知识是前提

在实习以前，我总以为透过学习，自身所学的会计理论知识已经扎实，主观认为所有的工作都一样，只要掌握了规律就没什么问题。可是实际过程中我才发现，我们平时所学的远远不够，在细节方面更是错误百出，比如我们书写的技能，如金额的大小写、日期书写的规范性等等。此外，我们根据相关的实习数据资料，在填写原始凭证、记账、编制各种账表时屡屡受阻，回想原因，大多都因为平时理论知识不够扎实，经不住实战的考验，这也是我在本次实习过程中得到的一个重要教训。

二、理论联系实际是关键

透过此次的实习过程我还发现，仅仅有熟练的理论知识对于我们会计人员来说是远远不够的，我们已经学习了这么长时间的会计，能够说基本上对会计已经耳目能熟了，有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。可是在这次实习过程中仍然很吃力，这使我认识到会计理论如果离开实践过程皆为零，实际操作对于会计人员来说至关重要，离开实践环节的会计理论只是纸上谈兵，在财会人员的工作中行不通。

三、足够的耐心、细心是保障

会计工作本来就是繁琐的工作，在这次实习的过程中我们深刻体会到了一点。在开始的实习过程中，整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于简单的填写凭证、记账都会错漏百出，试算不平。出错越多，越是心浮气躁，越是心浮气躁，出错就越多，构成恶性循环。到之后，我认识到了这一不足之处之后，就静下心来，仔细研究分析，不但速度加快了，效率也提高了，起到了事半功倍的效果。所以，在财会工作中切忌粗心大意，马虎了事，心浮气躁。其实做任何事都一样，都需要有一颗平常心。

会计实训报告的自我鉴定5时光飞逝，转眼间，我们已经步入了第三学年，所学的资料都是专业课，其中会计实训是十分重要的课程，经过前几学期对基础会计和企业会计的学习，会计实训是由理论到实际操作的重要转变。

会计这种职业，在理论研究方面，并不需要多少人，需要的是实际操作好、专业技能强的人才。尤其作为职业院校学生，技能是我们的立足之本，所以上好会计实训课尤为重要。

从一开始的做会计分录，到填写记账凭证，然后登记账簿，再是结帐，对账，编制报表，装订等一系列繁琐的工作，由几个人来完成，其中的酸甜苦辣，仅有经历过了，才正真的了解到什么是会计。原先会计工作并没有想象中的那么简单，那么轻闲。

会计实训的上课方式，让我觉得很趣味，是三个人一组分岗位进行，有出纳岗位，有综合会计岗位和主管岗位。我做的是主管岗位，在小组内全面负责财务工作，会计稽核，负责科目汇总表的编制，总账的登记，会计报表的编制，以及帮忙组员进行工作。

上会计实训课，要有“上学如上班，上课如上岗”的意识。“精于计算，善于管理，勤于理财”是我们的岗训。“我说行必须行，说我行我就行，我自信我成功”是我们不变的信念。

在课前要准备好物品，作为会计，丢三落四可不行!上可过程中必须要集中经历，紧跟教师的思路，稍不留神，就不明白接下来要做什么了，要赶上，就更不容易了。当然还要有团队合作精神，必须要吧自我的工作做正确做好，才能让后面同学的工作顺利进行。

登记账簿是最考验人细心和耐心的。我做主管岗位，要根据前面出纳做的记账凭证，登记丁字账，汇总，在登记总账，稍有疏忽，就要返工，一大堆数字加加减减，真是算的头都大了。

在账页上的文字数字必须要准确清晰，如果写错要用划线更正，再加盖人命章。再之后，编制会计报表时，必须要把公式弄清楚。最终将凭证装订，整理账簿，工作就算基本完成了。

而像上头说的这些操作流程一样，我们这个学期就做了三遍。第一遍是教师带着做，第二遍是主管带着，第三遍就要考自我了。一套题有38项业务，工作量可想而知。

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关键词:培养模式;课程体系;职教园区

近年来，网上购物迅猛发展，已经占据了零售业的大半江山，而物流在其中彰显着举足轻重的地位，物流业成为热门行业，竞争也日益激烈。物流业的快速发展，在为社会提供大量就业岗位的同时，中、高级物流人才的稀缺也显得尤为明显。哈尔滨职业技术学院于2004年开设了物流管理专业，2010年被学校确定为国家骨干院校省级财政支持的重点建设专业。为了适应社会需要，哈尔滨职业技术学院对物流专业的人才培养模式进行探索，并实行了一系列改革，目前已初见成效。

一、明确专业定位

专业定位在人才培养模式中可谓是重中之重，相当于舵手，如果方向错了，人才培养的方向就错了。所以我们一方面注重培养适应社会要求、企业要求相应人才的同时，另一方面自我定位也非常重要。经过对人才调研报告进行分析，我院对物流专业人才的培养定位主要包括两方面。一是就业层次定位。我校是高职院校，基于高职学生学习成绩较本科差、底子薄、学习能力差的特点，我院培养的是职业道德高尚、职业素养优良、专业理论扎实、职业技能高超、具备创新创业能力，既懂物流管理基本知识又懂现代物流管理技术的中层物流管理应用型人才。二是就业岗位定位。我们致力于培养毕业生就业于企事业单位物流管理及相关岗位群，从事采购管理、仓储管理、运输管理、配送运营管理、信息处理、国际货代管理、物流系统规划与设计、供应链管理等中层管理工作。

二、积极学习和探索新的办学思路

我们在学习国内其他兄弟院校和国外高职院校优秀办学方法的同时，也在积极探索新的办学思路。

(一)订单培养

我们与企业合作，签订订单培养协议，按照企业的用人要求确定培养规格、设置课程，由校内教师讲授基础理论，企业安排人员讲授专业课，理论学习期满后，可直接进入企业进行顶岗实习。并且学生需要同时通过学校的考试和企业的考核合格后，才能在毕业以后进入企业工作。这种办学模式既节省了学校的实习经费和学生实习难、就业难的问题，又能够按照企业的要求进行培养，解决了企业用人难的问题，真正达到了校、企、学生的“三赢”。

(二)根据岗位和岗位发展需要设置课程体系

物流管理专业一直实施着“2+1”的工学结合人才培养模式。以培养学生综合职业能力为目标，在校企合作基础上，形成了专项技能训练、岗位综合模拟、企业顶岗实习一体化的“2+1”人才培养模式。每年，我们都要对企业进行实际调研和毕业生跟踪问卷回访，确定物流专业学生就业的职业、岗位、职责、任务、知识要求、能力要求和职业素养，并对物流职业、岗位或岗位群进行工作(任务)、能力分析。每年，我们也都会邀请企业的相关管理人员参加人才培养方案论证，根据企业的用人要求和岗位需要设置课程体系，突出了核心能力的培养，满足了个性化需求。根据专业对应的岗位和岗位群实施典型工作任务分析，根据能力复杂程度整合典型工作任务，并根据认知及职业成长规律递进重构行业领域转化为课程，再根据完整思维及职业特征分解学习领域为主题学习单元。通过构建专业课程学习情境，编写课程标准。我们在设置课程体系时，根据课程内容的难度和课程之间的连带关系，将课程分为前导课程、后续课程和平行课程，依据课程次序关系进行教学安排。课程整体设计包括课程定位、制定课程标准、课程内容的组织与实施、教学资源库建设、教材、教学方法和手段、师资队伍建设、实践教学七个方面。课程定位需要符合高技能人才培养目标和专业相关技术领域职业岗位及岗位群的要求，这对学生的职业能力培养和职业素质养成起着主要支撑或明显的促进作用，与前、后续衔接得当，充分体现职业性、实践性的特点。课程内容以工学结合、必需够用为度，以模块化设计，进行项目导向化教学。教学方法注重因材施教和方法的灵活多样，提高学生自主学习的能力和职业道德，主要采用任务驱动和项目教学法，以教学内容项目化、教学方式工作化、教学环境职场化、教学成果产品化等方式实施实践教学。教材建设由我校统一建设教材库，教材库中囊括了近三年的“十二五”高职高专规划教材，每年定期更新。教师教材的选用必须从教材库中选取，如教材库中没有此类教材，教师要填报教材使用审批单，由教研室、院部、学校教务处层级审核，最终通过审核才允许使用，严把教材入口关，确保使用教材的质量。

(三)强调实践教学、培养学生动手能力

我院建立了三精制药等校外参观基地、校内综合实训室、校外实习基地等实践教学平台，在教学中引入企业文化、企业的生产和管理经验，与行业企业一线技术和管理人员共同商讨、设置课程体系。我院与京东商城合作实施“工学交替”的人才培养模式，由我院讲授一阶段的理论课，就是以班级为单位，分批、分阶段安排学生到企业直接参与公司的实际工作，工作岗位定期轮换，每年的“6．18”、“双11”，我们的学生都会到京东顶岗实习一个月，实习结束后，再回到学校上课。这样可以加强学生对理论知识的认识和理解，同时学生带着困惑回到课堂上寻求答案，会更好地掌握所学知识，达到学以致用的目的。(四)提高专兼职教师队伍素质师资队伍建设是人才培养模式改革的关键。我院注重提高教师素质，定期进行专业带头人和骨干教师的培养和选拔，加强兼职教师队伍建设，注重教师梯队建设，打造连锁经营管理、市场营销和电子商务专业群，在高级职称教师中培育教学名师，并选派优秀的专业教师到国内、国外进修，鼓励教师到企业进行挂职锻炼，使“双师”素质得到有效提升。现在，我院已经建成了一支稳定的教学经验丰富、结构合理、操作能力强的高素质专兼职教师队伍。［2］拥有专兼职结合的专业教学团队。专业教学团队中现有专兼职教师24人(专任教师17人、兼职教师7人)，专任教师中教授2人，副教授13人，“双师”素质比例达到80%。省级、校级教学名师各1人，校级教学新秀、教学能手各1人，物流职业资格考评员1人，骨干教师13人。同时，聘请了哈尔滨炜伦申通快递有限公司总经理等7名企业专家和技术骨干作为兼职教师。

(五)改革教学方法

我院对“仓储作业管理”、“配送作业管理”、“物流信息管理”、“运输管理”和“物流采购管理”五门专业课和专业群“特许经营管理”、“市场营销”、“网络营销与策划”、“商品知识与实务”四门核心课程进行课程改革，其中“采购管理”和“配送作业管理”两门课程实行“教学做”一体化的教学模式，由企业人员和我校教师共同授课，形成校企合作共建优质核心课程的机制。同时，以专业核心课程改革建设带动专业整体专业课程建设。在进行核心课程改革的同时进行教学资源库建设，使教学资源共享。目前，核心课程改革和教学资源库均已建设完成。我院还在积极探索任务驱动、项目导向、情境教学等教学模式。

(六)鼓励学生获取双证书

我院鼓励学生在毕业获取学历证书的同时，还要参加物流师及相关职业技能培训，获取职业资格证书，以更好地适应企业的需求。教师在教学内容中也融入了职业资格考试的内容，一方面可以提高学生的通过率，另一方面即使学生考不过去，也可以掌握相关的职业要求和技能。

(七)校企合作、资源整合

我院正在建设共享型综合性、开放式的产学研用一体化的哈尔滨职业教育园区，引企入校，实现“校中厂、厂中校”。目前，我们的职教园区还在建设中，但我们已经和炜伦申通快递有限公司合作，在我校建成了“校中厂”，北京络捷斯特有限公司捐助我院物流管理专业建设成物流长风创新实验班实训室，目前都已投入使用。我们已经与苏宁电器哈尔滨分公司等6家企业形成紧密的校企合作关系，在安排学生顶岗实习、教师实践、企业员工培训方面开展了合作。物流管理专业于2014年正式成立了由京东、中央红集团等多家企业参与的物流专业指导委员会，聘请企业专家为委员，每年定期召开会议，讨论和指导专业建设的相关环节。由企业专家与专业教师一起研讨、制订人才培养方案，修订教学计划，指导校内外实训基地建设，参与理论、实训授课及毕业论文设计。建立了多家校企合作实习、实训基地，有效地整合了校企资源［1］。

(八)加强校内外实训室建设

我院现有校内实训室9个，即运输模拟实训室、物流信息技术、物流长风创新实验班实训室、电子商务网站、电子商务、商务管理、商场实训室、市场营销实训室、经营管理实训室，仓储配送实训中心1个，能够满足学生进行物流仓储、配送、信息等基本技能项目的训练，并且能够完全按照实际生产的需要进行操作。与大田集团哈尔滨分公司等企业合作，建立了6处实习基地，满足了学生顶岗实训的需要。

(九)提高专业社会服务能力

目前，有不少高校的教师一味地搞科研，结果科研的方向、目标和重点却背离了经济建设和企业发展的需要，不能转化成现实生产力，对经济和社会的发展无益。为了改变这种状况，许多专家提出要提高高校的社会服务能力。在社会服务中，不能着眼于短期效益和经济效益，而是要重视长远规划和社会效益，使学校和社会之间建立起比较稳定的供求合作关系。要正确处理人才培养、学术研究和社会服务三者之间的关系，突出产、学、研的联动性，确保学校的可持续发展，用我们的学术成果为地方经济服务，在服务中求得生存和发展。我们的专业教师已经具备了一定的社会服务能力。在我院建立了助理物流师培训站，进行物流师职业资格培训，培训人数达到300余人次。另外，派多名教师到苏宁电器哈尔滨分公司等企业进行员工培训，为企业提供物流管理专业知识的咨询服务，得到企业的好评。

(十)实施“工学交替双循环”的人才培养模式

工学交替模式以实际工作岗位需要出发，构建以工作导向为主体的教学体系。工学交替双循环要求按照企业相关岗位的要求来组织教学，企业参与共同制定教学计划，使该课程可以与工作实践紧密结合。“工学交替双循环”的人才培养模式具体内容为:第一个循环在校内进行，以校内物流实训基地为基础，学生通过专业基础知识、专业核心知识的学习和在校内实训基地的各专业项项目实训，实现“校内模拟的学训交替”。第二个循环在校企间进行，以校外实训基地为依托，学生在企业进行工作实践后回到学校，将实习的收获以实习报告和毕业设计的形式提交，通过教师指导和答辩，提高分析、解决问题的能力，实现“顶岗实习的工学交替”。

作者:李淑华 单位:哈尔滨职业技术学院

【参考文献】

［1］物流管理专业人才培养模式改革总结

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电装实习实践报告

实验一：焊接练习

一、实习内容：

使用电烙铁和焊锡丝在电路板上焊接元件。实习目的：初步掌握焊接技能，为后续实习打下扎实基础。实习要求：焊点要成型牢固可靠、圆滑光亮，成半球形，元件排列整齐。

二、实习器材及介绍：

1.电烙铁：由烙铁头.加热管.电源线和烙铁架组成我们使用的是内热式电烙铁，功率在20—30w之间，其优点是功率小，热量集中，适于一般元件的焊接。由于焊接的元件多，烙铁头是铜制。

2.钳子、镊子各一把。

3.焊锡丝：由37%的铅和63%的锡组成的合金。焊锡丝有熔点低，易与铜、铁等金属结合，焊接强度合适，电阻率低等优点因此是用于焊接合适材料。由于锡它的熔点低，焊接时，焊锡能迅速散步在金属表面焊接牢固，焊点光亮美观

4.印刷电路板（pcb板）：硬制塑料板上印有钢制电路，可将一些电子元件焊在其上。印刷线路板的原料主要是铜箔，粘结剂，极板。

5.细铜丝。

三．原理简述：

电烙铁是加热工具，可将烙铁头加热到250摄氏度左右，在此温度下，焊锡便可融化为熔融状态，此时便可将与锡相亲的铜制元件与pcb板上铜制电路焊接在一起。

焊锡线为锡铅合金，通常用于电子设备的锡焊，其锡铅比为：60：40它的熔点低，焊接时，焊锡能迅速散步在金属表面焊接牢固，焊点光亮美观。

烙铁头在正常使用下氧化得很快，清理办法是：将烙铁头在有松香的烙铁板上轻轻摩擦。

四．实习步骤：

步骤1：准备焊接将烙铁头和焊接物靠近焊接物

步骤2：焊接物加热将烙铁头接触焊接物

步骤3：焊接溶解将焊丝接近焊接物使之溶解

步骤4：焊丝离开见到焊锡中之助焊物流出时，将焊丝拿开

步骤5：烙铁离开将烙铁头按照箭头方向加速离开

五、实习小结及心得：

篇8

述职报告最初曾用"总结"或"汇报"的形式出现，经过一段时间的使用，并随著干部体制改革的不断深入和完善，逐步形成了独具特色的体式，述职报告最终形成了一种新的应用文体。下面就让小编带你去看看快递员年度工作述职报告范文5篇，希望能帮助到大家!

快递员述职报告1自20____年春节入职，先后在邮件开拆岗位实习，通过一段时间对工作的了解成为一名交车人员，并逐步成为一名县市封发人员。随着公司改革和同事们的帮助逐渐成长，在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的快乐。每一次领导的鼓励，以及同事们的关怀就是最大的快乐，在以往的工作中有很多的不足：

一：服从。认认真真完成领导交给的每一项任务，这是一个企事业单位员工必须具备的，此项我还有所不足之处，有待改正、进步。需要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变，把每一天的工作任务当作自己进步的阶石，领导的安排就是冲锋号，第一时间做好班次的跟进。我服从了也更加懂得服从的意义和重要性。在入职的3年时间里不停的在变动工作环境地点，有时候真的很不理解但还是坚定不渝的完成本职工作。我知道领导这样安排肯定有领导的理由，在未来的工作中也会更加的服从调动。

二：工作中的不足。

1、个人修养、基本素质需要进一步提高。

2、理论水平和工作能力上还略显不足，需要在学习中成长。

3、和同事之间的沟通还不够融洽，需要进一步改善。

4、工作细心方面还有待进一步提高，充分认识“处处留心皆学问”的道理。

5、工作的主观能动性还需要进一步提高。

三：团队。三个臭皮匠赛过一个诸葛亮，在现任班组长的带领下，全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好氛围，我在这个团队里是个兵同样也是个骄傲的兵。公司也不断提供机会给予培训、锻炼，先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业知识短期内得到迅速提高，对业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是自豪的兵，深信EMS全体终有一天会万众一心欣欣向荣的发展。

四：业务。

要善于总结，要善于在成功提高业务水平的实践中积累经验;善于在失败中吸取教训，努力使之转化为自己的业务水平。

要勤学习、勤动脑、勤动手，加紧业务水平提高的效率，更快的了解基本业务。

五：时间观念。

在很多情况下容易出现迟到的现象，虽然大部分情况下，是因为家庭事务的纷扰。但本人非常了解，企业管理的完善程度取决于制度，俗话说“没有规矩不成方圆”，必须在制度约束的同时，进行自我约束，自我提醒，争取把握住工作、生活的平衡点。

述职人：

20____年____月____日

快递员述职报告2作为一名班组管理人员，我清楚地认识到肩上的重任，为保证班组各项工作的顺利开展和通信生产的正常运作而不断努力着。回顾这些年的工作，主要有以下几方面：

在思想上我丝毫不放松，坚持学习党的十六大精神和有中国特设社会主义理论，极力拥护上级制定的改革政策和措施并积极贯彻执行。配合班组开展优质服务活动，加强自己的思想教育，树立“用户第一”的思想观念，在日常工作中保障用户的利益，不计较个人得失。发挥自己班组管理人员的模范带头作用，集体的事抢着做，带动其他职工争做岗位能手。

在行动上我努力做好本职工作，严格遵守岗位责任制，积极参加各种形式的业务培训，努力提高自己的业务素质和水平。在公司领导和组长、同事的帮助中，我在自己的工作岗位上勤勤恳恳，用自己的努力去做好每一项工作。我在日常的工作中，做到多看、多听、多做。多看看班组长及管理人员对工作的处理和对班组的管理。多听听同事在生产中对各种问题的意见。多做做班组的日常工作，锻炼自己的各种能力，以期待自己在工作中有更出色的成绩。

年底报刊收订活动中我积极配合班组进行报刊揽收，组织职工进行设摊和上门收订，在任务重、时间紧的情况下，为班组完成收订任务、完成流转额尽了自己的一份力。

在日常工作中我积极学习《邮政通信服务规范》，落实规范化服务标准，进一步拓宽自身的服务视野，积极提倡“想用户所想”的思想观点，要求自己从用户的角度来发现我们自身工作的不足并及时整改，为用户提供更优质的服务。对于用户的查询投诉，我认真落实受理、处理工作，及时回复用户，坚决把用户的查询、投诉处理到底，并落实好回访工作，努力提高邮政投递服务的质量和信誉。

在今后的工作中，我将针对不足采用行之有效的方法来改善，不断的完善自己，决心在新的一年中，继续努力，继续发奋，做一个合格的邮政人。

快递员述职报告3尊敬的各位领导：

您们好!

我叫侯__，现担任北京__物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在20____年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分：

第一部分：20____年的工作总结

一、工作情况：

(1)运费结算情况：

20____年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费105.37万元。

20____年与20____年相对比，20____年整体比20____年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运费增长23.00%，冻品运费减少31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。低温由于11月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低,冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。

(2)工作中存在的问题:

1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。

2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。

二、自身的不足及改进方法：

通过近半年的工作学习，虽说有了一定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作经验不足。在以后的工作中，本人将加大学习的步伐，弥补自身的不足。

(1)加强自身学习虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率

(2)提高自身业务水平熟悉各岗位的工作流程，提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力

第二部分：20____年的工作思路

根据集团公司20____年信息化规划及物流信息化推进进度，为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化，涉及要车、派车的ERP系统在20____年已开始正式运行，ERP的运行将给我们的运费核对工作带来很多方便，提高各方面工作效率。

一、20____年的工作计划：

(1)、做好各类报表，做到报表数据准确、真实、完整。

(2)、提高自身素质，加强自身能力的提高。

(3)、认真学习ERP系统，熟悉ERP系统的各种业务流程。

二、对企业文化的理解

在双汇“诚实守信、德行天下”的企业文化的熏陶下，培养了我爱岗敬业、认真负责的工作态度和勇于挑战困难的毅力和信心，作为统计数据人员必须要有很强的责任心和处理数据的能力，能熟练掌握本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平时的工作中让我始终保持认真负责、诚实守信的工作作风，更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。

以上是我的述职报告，请各位领导进行监督。

谢谢大家!

述职人：______

20____年____月____日

快递员述职报告4一年的时间很快过去了，在一年里，我在领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高。物流部能够圆满完成公司制订的任务，我作为物流?a href='//xuexila.com/yangsheng/kesou/' target='_blank'>咳嗽备械椒浅9馊佟?/p>20____年初公司制定了新的员工考核制度，对完成年终计划有很大的作用，考核制度直接和工资挂钩是体现的公司发展的硬道理，但是事物不是一成不变的，20____年公司也有新的变化，恳请能改变完善制订出新的员工考核制度，在实践中让公司更好的发展。能奖罚分明，不要因为当月目标金额没有完成就扣员工工资，挫伤员工工作的积极性，而当月目标完成员工没有奖励。应该有奖有罚。因为总的目标已经圆满完成。

20____年自身存在不足，工作中不够沉稳，不够老练，经验不足，对一些要求比较高的客户不能及时服务到位，感觉有点欠缺，在新的一年工作中加强自己的服务意识，提高自己服务水平。更加仔细认真的完成仓库工作和现场人员加强沟通。

一、20____年工作计划

1.认真贯彻公司的规章制度

2.加强和现场还有其他部门的沟通

3、工作之余多学习其他部门的业务

4、自学把自己的学历提高一个水平

5、学习会计知识

二、对公司的意见和建议以及各种诉求

1、希望公司能提高员工的福利待遇，一些传统的节日能多发点津贴，旅游地方能更远点。

2、公司应该有奖有罚，不能只罚不奖。

3、我自己希望公司能同等对待同一岗位同一部门员工的工资，相差不要太大。

4、公司能多提供机会帮我们培训，切实提高我们自身业务水平。

述职人：

20____年____月____日

快递员述职报告5俗话说：要致富先修路。只有运输搞好了，才能更好地与外界接轨。越来越多的公司专门成立物流专员一职，确保公司运输问题，从我接触这份工作开始，就意识到这份工作的重要性以及要做好这份工作，需要认真，踏实，细致，耐心做事，还要学会与人沟通，协调。一年下来，我认真做了以下工作总结。

一、合理整合公司内部出货计划，选择适合的运输方式。

作为一个物流专员，不是只是寻找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑，实现降低运输成本，提高企业运输效率。

每天公司都有货出往全国各地，不同客人货量不一样，选择的运输方式和物流公司不一样，运费也是不一样的。因此作为一个物流专员，首先应该整合公司内部出货计划，把握运输的大方向，制定运输发货计划，根据业务要求，确定好运输方式(比如空运，快递，整车运输，拼车，零担，船运等)再找专线或者有区域优势的物流公司报价。

目前，国内的物流公司还不是很成熟，许多价格都是没有一个具体规范的，所以货比三家是需要的，认真详细询问各家物流公司的价格，服务，处理问题等资料，并写进运输合同。

二、选择物流公司

首先还是应该看重物流公司的资质，避免运输上出现问题，反馈和投诉处理很慢，如果出现理赔没办法理赔等情况，然后才是考虑运输价格问题。通常说来，专线物流公司要比非专线的有优势，但是也不是很确定，要具体分析，有的虽然不常走的转线，但与他们配合的其他物流公司有走，其实可以帮到物流专员找到价格更好的物流公司。因为关系介绍，因为长期合作等原因，会使得这方面更有优势。

确定好物流公司和运输各事项，最好能签订合同，以便双方共同遵守。

三、督促车间按时交货

只有车间能按时交货，运输时间才能按约定的进行，因此作为物流专员，不管是与跟单人员还是车间负责人，都必须确认准确的发货时间。如生产有异常，及时与物流公司和客人做好协调工作。

四、跟踪到货信息

货物顺利装车，不代表能够顺利送到客户手中，因此需要物流专员及时跟踪到位。货在什么地方，预计什么时间能到，可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货，物流专员可提前跟客人说明，并告知预计到货时间，也上报公司相关人员，避免大家不必要的紧张和担心。

五、处理到货问题

货到了以后，请客人点清数量再签字。切不可不点数就签字，如果有出现少货丢货，及时与司机确认，并通知物流公司负责人处理，双方当场确认如何解决问题。如果合同有规定赔偿事宜则按合同办理，如没有，用行业规则来处理，再没有，双方共同协商。

以上几点是作为一个物流专员应该做的基本工作，也是本人一年来作为物流专员的总结，但实际操作中，物流专员是公司内部和客人的连接纽带，物流专员需要与公司财务，业务，生产，仓储等部门配合，也需要与客人沟通到位，才能实现按时按需运输。

篇9

关键词：独立学院 物流专业 教学质量

1 独立学院的定义

根据我国2008年2月的《独立学院设置与管理办法》，独立学院，是指实施本科以上学历教育的普通高等学校与国家机构以外的社会组织或者个人合作，利用非国家财政性经费举办的实施本科学历教育的高等学校。它是指按照新的机制和模式举办的本科层次的二级学院，独立学院的人才培养目标是本科层次的应用型人才，是公办大学和社会力量合作举办的学校，是民办高等教育的重要组成部分，是我国高等教育发展的一条可探索的新路。

2 独立学院物流专业教学现状及存在问题

2.1 多数物流专业课程是依托母体高校设置的，缺乏特色 这一现状符合我国最初利用优质高等资源试办独立学院的初衷。在办学初期，独立学院依托母体高校的优势，设置物流专业课程，有利于独立学院快速形成品牌效应，得到社会的认可。但独立学院物流专业学生基础跟母体高校学生还有一定差距，他们未来的就业定位也跟母体高校学生不同，一味地效仿母体高校的专业课程设置，不利于独立学院的长远发展。

2.2 部分独立学院物流专业课设置过于市场化和功利化，忽略了教育的本质 近年来，随着物流业成为我国的新兴热门行业，越来越多的高校开设物流专业，独立学院也不例外。但部分独立学院物流专业课程的设置过分追逐社会需求，过于功利化，忽略了大学教育的本质，比如某些高校物流专业几乎成了培养报关员和报检员的基地，这有可能导致学生所学的专业课程过于实用化，学生尚未毕业，所学的知识已经过时，这种只顾眼前利益，而不考虑学生未来发展的专业课程设置，将不利于物流理论知识的传授，更加不利于独立学院的长远可持续发展。

2.3 物流专业师资力量相对薄弱，培训力度偏小 物流在我国尚处于发展的初期阶段，经验丰富，理论基础扎实的物流教师匮乏是可想而知的，但拥有专业的、扎实的物流理论基础知识和物流理念是一名物流专业教师所必须的，而并非所有的物流专业教师都符合这一要求。独立学院的物流专业老师，部分是母体高校的兼职教师，部分是刚从高校毕业的新教师，总体实力相对薄弱。

此外，由于物流在我国发展的层次本身并不高，所以能够给高校物流专业老师提供培训的机构也屈指可数，这就使得独立学院物流专业教师的培训力度相对偏小，教师借此提升自我的机会太少。

2.4 社会支持力度不够，缺少物流实习基地 目前，我国物流企业数量增长很快，但实力大、规模大的物流企业数量有限，能够为高校物流专业学生提供实地实习基地的企业更是少之又少。独立学院的目标是培养应用型人才，这就要求学生在学习理论知识的同时，能够到企业去进行实践。独立学院物流专业的学生尤其如此，因为独立学院物流专业更侧重于实际应用，学生更关心学到的理论知识是否能应用到未来的工作中，而且独立学院的学生具有自己的特点，他们更善于、也更感兴趣于动手实践，这些都需要社会给与足够的支持力度，提供相应的物流实习基地，以供物流专业教学之用。

3 独立学院物流专业课教学质量提高的途径

随着物流业的兴起，各大高校纷纷加开物流相关专业，在这样的背景下，独立学院物流专业想占有一席之地，就不可避免地，必须把提高教学质量，突出教学特色作为第一要务。鉴于独立学院拥有的不同于一般高校的特点，建议其从以下几方面提高物流专业课的教学质量：

3.1 找准专业定位，合理设置专业课程 一本院校的物流专业侧重于深层次、前沿的物流理论研究，这些院校毕业的物流专业学生大多不屑于就职于目前国内的大多数物流企业，因为这些物流企业规模小、不规范、待遇不高。这恰恰为独立学院物流专业的学生提供了机会，他们对工作的要求普遍要比一本学生稍低，而这也恰恰符合我国大部分物流企业的发展现况。鉴于此，独立学院的物流专业不妨把自身定位于为现阶段的物流企业培养应用型物流人才，同样物流专业课程的设置也要与该专业定位相一致。当然，理论来源于实践但高于实践，独立学院的物流专业可以在给学生灌输物流理念的基础上，把课程的侧重点放在如何把理论知识应用在实践上，但又不能太过功利性，找好两者的平衡点。

3.2 优化教学内容，提高学生学习兴趣和主动性 独立学院的学生有自身的特点，他们总体的文化基础不如一本学生，而且自我控制力和学习的自觉性不是很高，但不可否认他们的动手能力和情商比较高。这就要求独立学院的教师除了要具备母体高校教师必备的理论知识外，还需要更多的耐心、关心和恒心，要最大限度地优化教学内容，尽可能地把教学内容设置的更具趣味性和通俗易懂性，这样才能最大程度地吸引独立学院学生的注意力和兴趣。物流专业课程理论性比较强，这就要求独立学院物流专业课教师能够尽可能多地把理论教学同现实案例结合起来，或者给学生更多动手实践的机会，使抽象的理论知识更加通俗易懂，更加生动，从而让学生在有限的课堂时间内吸收更多的知识。

3.3 注重实际应用，突出实用性 独立学院的物流专业定位于应用型物流人才的培养，在教学环节当然要注重实际应用，突出实用性。这就需要教师在教授物流理论知识时，能够结合现实物流运作情况，比如可以把自身的工作经验，或者自己曾经做过的物流项目，贯穿到教学内容中；其次，学院可以建设物流实验室，通过让学生模拟物流操作，来进一步理解和熟悉书本上的理论知识；此外，学院可以和企业合作，进行实地教学，让学生有机会深入到物流企业亲身体会物流运作情况，这些对提高教学质量，贯彻应用型人才培养都将是非常有效的途径。

3.4 重视师资引进，完善教师培训制度 独立学院物流专业的教师大多是刚从高校毕业的年轻教师，他们虽然有系统的物流专业知识，但毕竟经验不足。因此独立学院必须进一步完善教师培训制度，比如可以让新教师多参加层次较高的物流会议，从而让他们有机会适时把握全国范围内物流发展的热点和新的动向；或者可以定期地安排新教师深入物流企业，让他们更加精确地把握物流企业的运作现状，这对于独立学院物流专业提高教学质量是非常有必要的。当然，独立学院物流专业也要重视有实际工作经验的、资深的物流专业师资的引进，这对物流专业教学质量的提高也会有很大帮助。

4 结论

随着我国独立学院数量的增加，学院间的竞争日趋激烈，物流专业作为新兴专业面临着更大的挑战。独立学院物流专业在找好自身的定位后，必须通过各种措施完善专业课程设置，提高教学质量，才能适应我国物流企业现阶段的发展状况，在众多高校的物流专业中占有一席之地，长久地发展下去。

参考文献：

[1]徐啸寒，朱建华.两类高校专业设置迥异：独立学院多“克隆”高职高专爱创新[N].楚天都市报，2008-04-23.

[2]中国校友会网大学评价课题组.2007中国民办高校评价研究报告.中国校友会网《大学》杂志，2007.5.

[3]徐淑兰.独立学院本科专业设置问题及成因分析.中国大学教学，2008年06期.

篇10

首先，你面对的是海关和往来的客户，做为桥梁作用的报关员就要充分发挥两者之间的协调和沟通作用了，这从另一个侧面来看报关工作锻炼你的交际和沟通能力;其次，随时间的推移，海关的法规和海关通关作业的程序也在不断的改变，很多东西要靠自己在工作中去学习，积累，和实践，从而不断更新自己的知识面。

从大学校园生活直接步入社会，需要你去接触的不再是那些熟悉的面孔，换之而来的是各行个业的人。对他们的了解要从头开始，如何去了解一个人的内心世界，如何去和一个人沟通，这一系列的问题都要你去探索和解答。处理好发生在自己身边的每一件事，同时搞好自己的人际关系网，与同事，与客户，与海关，树立良好的自我形象。

实习的第一天我当然是先熟悉工作环境了。在办公室看同事如何的工作，跟他们一起办手续，就比如：去cosco船代，marsk盖申报，在国际货柜盖进场，去码头验货，货物放行后要去码头送配载等等。

在对环境基本上熟悉后就是实际的业务操作了首先是做进口了。有带我的同事的指点，我很快就掌握了。在随后的几天里我相继对有关的进口的单据，诸如提运单，发票，箱单等各类型的都做了学习，因为我们这里海运和陆运都做的。

对进口做的相对熟练后，我开始学做出口和转关了。有了进口的基础，出口和转关就相对简单了，我也很快就掌握了。

其实我觉得在工作的一开始，我是从复印资料开始做的，帮我的同事复印一些资料。其实看起来很简单的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要记得哪些资料是有用的，哪些是没用的，还有需要的份数。随后在看了几次如何装订和盖章后我就开始尝试着自己来装订了，以后就和同事一起做单递单了，在递单环节也是一个很好的学习机会。

因为这个时候你是和海关直接的接触，可以及时了解海关最新的政策和通关的要求;同时，接单的时候也是报关员云集的时候，利用这个机会和他们交流经验或倾听他们讨论工作中的问题，对以后的工作也是十分有用的。

在实习当中通过对业务的操作，从中也发现很多的不足。以前在学校里学的只是理论上的东西，和实际的操作有很大的差别的。就报关单的填制就可以知道的。海关总署只是制定了统一的标准，而具体到每个海关，就有不同的规范了。进出口商品如何规范申报，是我们在办理通关事务时经常遇到的难题，虽然报关单填制规范对报关单中各项的内容的填报作了具体的规定。

但对于不同的商品来讲，海关在归类，审价和监管方面的要求是不同的，因此相应的商品申报规范也是不同的，而某项商品的名称，规格型号具体应该如何申报，海关总署并无相应的规定，各地海关目前也无统一做法。因此，我们如何对海关提供具体的商品的申报规范，这就要求我们在平时的工作当中不断的学习和积累了，要把这些已经掌握的东西变成自己的。

在工作中最好的办法就是多学多问。

在实习中我总结了一点小小的经验，这一点对我的作用很大。那就是在实习期间一定要记得实习期间辛苦一点，多做些琐碎的小事，多和同事帮忙，去掌握工作中的每一个细节，每一个细节都掌握了，那么以后你就会轻松一点。把最基本的都掌握了，该做的都会做了，那你就算是真正学到手了。

综上报告，对我院我系物流与报关专业提出如下建议，希望在以后的教学过程中逐步完善：

(一)从工作的内容上，有重点地完善对毕业在校生的实际操作动手能力。在各个环节上容易出现什么问题，应注意哪些事项，有何具体的操作技巧。如模拟报关的实际业务流程：从接受客户的报关资料到填写预录入凭单，从预录入到复核发送，从订单到递单，从查验到海关放行。

(二)从工作的技术支持上，加强对新的应用软件如edi报关系统及中国电子口岸的学习和掌握，以适应现代化的大通关。