汽车实习自我报告范文

导语：如何才能写好一篇汽车实习自我报告，这就需要搜集整理更多的资料和文献，欢迎阅读由公务员之家整理的十篇范文，供你借鉴。

篇1

前言： 随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化.汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.近年来汽车贸易企业在沈城犹如雨后春笋迅速的发展.汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4s”店形式.在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上，只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式. 而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。

一. 实习目的：

1. 更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流

2. 了解北京现代的汽车各种品牌，价格，性能

3. 了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用

4. 通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情

二. 时间：XX年年6月4日——6月28日

三. 地点：北京现代

四. 公司组成：销售部 维修部 财务部 综合办公室

销售部职员：经理：xxx

销售顾问：xxx

信息员：xxx

五. 实习内容：

1. 掌握北京现代的销售流程

2. 与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验

3. 学会运用相应的销售技巧

4. 更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较

5. 真正了解“4s店”的含义

六. 汽车销售流程图：

接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约

成交——交车——售后跟踪

1. 接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

2. 咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

3. 车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的实习报告网什么都有任你选shixi.exam8/专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。

4. 试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

5. 报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

6. 签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

7. 交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。

篇2

“DL”模式 教学内容设计 考核评价

工学交替的顶岗实习是高职高专人才培养的一个重要组成部分，是充分发挥校企合作，培养企业的适用人才的重要途径。基于职业情境的工学交替是以培养学生职业能力为主，以“做”为教育纲领的人才培养模式。学生通过真实的管理和工作环境，得到了基本职业素质和职业能力培养与训练。

“DL（Doing by Learning）”即为“工作式学习”模式，是我校为了满足工学交替的顶岗实习学生能够在真实的职业情境中，尽快适应企业岗位工作软硬环境，并能运用已有的或工作习得的知识、方法与技能完成企业所赋予的工作任务同时，完成职业与专业学习领域的学习任务而提供的一种学习模式。它使工作与学习有机地结合，训练了学生基本职业素质和职业技能，培养了学生养成“终身学习”的学习习惯。

学生在企业顶岗实习期间，要完成学校和企业交付的学习和工作任务，就要接受学校和企业的双重领导、双重教育训练。为此，对“DL”模式下的教学设计及学生考核评价应是校企双方共同的责任和义务。下面本人结合本专业顶岗实习学生基本情况，通过对顶岗实习学生的学习需求的调研及与企业相关人员、专业教师共同商讨，制定了本专业“DL”模式下的教学内容及学生考核评价标准及形式。

一、“DL”模式下学生的学习需求调研分析

（一）市场营销专业顶岗实习学生的基本情况

08级市场营销专业共有108名学生。根据企业的需要，除丰田定向班、鑫安定向班的学生及19名女生外，其余50名男生都于今年10月29日到轿车公司总装、焊装两个车间进行了工学交替的顶岗实习。经过3天的短期培训，学生全部上岗进行岗位技能操作。迄今为止，学生已在轿车公司工作近1个月时间。绝大多数学生能够胜任工作的岗位，但也有个别学生因身体不适而返校，目前已有4人从企业岗位返回。因此，现在岗实习人数46人。

（二）“DL”模式下学习需求调研

为了能够准确地把握企业需求和学生的学习需求，一方面，我们对顶岗实习学生采取了问卷调查方式；另一方面，我们走访了轿车公司总装和焊装的培训专项人员、班组长及在岗优秀学生，与他们进行了座谈及访谈。

1.问卷调查统计分析结果

共发出46张问卷，收回40张问卷。个别学生因倒班或病假没有收回。对所调查的内容的统计与分析结果如下：

对学习内容的需求。56%的学生选择与本专业相关课程，87%的学生选择与自身职业能力相关的学习。

学习时间的需求。选择“晚上学习”的占13%；选择“休息日学习”的占87%。

学习形式的需求。在给定的四种学习形式中选择“网上自学+辅导+答疑”的占6%；选择“业余学习+辅导+答疑”占59%；选择“集中面授”的占29%；选择“小组式研究学习”的占6%。一半以上学生选择“业余学习+辅导+答疑”的学习形式。

考核方式的需求。选择“自我考核”的占23%；选择“教师考核（考试或考查）”的占6%；选择“企业考核（结合工作岗位实际，提出改善建议并做出改善）”的占26%；选择“自我考核+教师考核+企业考核”的占45%。选择学生个人、学校和企业三方面考核的学生居多。

2.企业人员关于DL学习建议反馈

走访了轿车公司总装车间和焊装车间的培训专员的建议是：开设“DL”课程非常必要。但要与企业结合紧密，不脱节。让学生在“干中学，学中干”，学有所用，针对性强。

（1）开设QC（质量改进）改善的相关课程。因现代企业越来越重视QC改善活动，通过学生参与QC改善活动，对学生主动学习新知识和新技术，不断提高自己的改善能力是非常有好处。

（2）在企业生产任务紧张时期，要充分运用企业的停台或停线时间，对学生的汽车方面的知识与技能进行培训。

此外，根据企业的未来的发展需求，适当增加维钳/维电的基础课程。因为目前轿车公司紧缺的一线蓝领主要是维钳/维电工，如果学生能取得维钳/维电工的职业资格证书的话，学生不仅扩大了发展空间，而且很容易转为正式员工。

3.班组长意见反馈

调查了总装及焊装10名班组长，班组长普遍反馈：

（1）高专学生普遍存在不如高职学生稳定，对操作岗位不认可。

（2）目前生产任务非常重，安排学生业余时间学习不现实。

（3）高专学生缺乏吃苦耐劳精神，缺乏体能训练；

（4）高专学生思想活跃，有独立判断能力；

（5）高专学生应加强敬业、吃苦、体能方面的训练，增加多技能操作训练。

4.优秀学生的意见反馈

学生普遍感到：

（1）企业的工作环境与平时想象的不一样。企业不仅考勤制度要求严格，而且行为细节也管理的非常严格。如执行作业有班长监督；走路时必须走人行通道；在十字路口必须确认；每天要进行现场4S点检（“4S”即为整理、整顿、清洁、清扫等）；质量要确认，等等。

（2）挣钱不容易，每分钱都是血汗钱，花起来比原来节俭，懂得珍惜金钱和时间了。

（3）作为一线蓝领，不仅要有思想、有知识、有技能，但更要有良好的吃苦精神、有效的沟通能力及团队协作能力，而且，良好的体魄及体能也非常重要。

（4）通过一个多月的顶岗实习，我们熟悉了企业一线生产中的标准作业、点检、安全确认及岗位的基本操作技能，但是，企业中还有一些管理术语听不懂。如节拍、手顺、4M、改善等。希望学校能通过DL学习教一些企业生产管理方面的知识。

（5）目前，多数学生没有电脑，有电脑的寝室也没有网络，所以，采用网上学习有困难。

（6）要学习与职业相关课程。如汽车性能与使用、汽车故障处理、汽车新技术应用等，受实训条件限制，这方面我们在校学习期间实际训练的少。

（7）目前的企业工作状态，开设DL“业余”学习形式不适合，学生每天连续10小时工作，业余没有时间与精力去学习。学习最好能安排在工作时间。

综上，通过企业和顶岗实习学生的调研反馈，集中反应在：①课程内容方面要满足企业当前实际和学生职业就业领域两方面。②学习时间方面，根据企业实际，采取自学、辅导及集中面授为佳。但集中面授时间最好安排休息日。③评价形式方面，最好结合自评、企业评价和教师三方评价为佳。

二、“DL”学习内容及教学形式设计

根据企业和学生的调研反馈结果，本着以学生为本，从企业的实际需求出发，提炼了学生目前在职业情境学习领域优先所需的知识及能力和在专业学习领域中所需要的核心知识与技能，设计了本专业“DL”学习内容及相应教学形式。

本专业“DL”学习内容分为与职业基础情境、职业专业情境及职业专业拓展情境相关三个学习领域。其中，职业专业拓展情境相关领域的学习内容的设定，因企业意向不具体、不明朗，受顶岗实习时间的限制，暂时不考虑。职业基础情境相关领域学习内容的设定，根据市场营销专业就业的汽车4S店（“4S”即为整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等）工作环境需求，设立了急需提高的职业能力点，根据能力点设定了职业心态与职业定位、职业健康与安全、现场5S管理、目视化管理、团队协作与沟通、问题解决及持续改善等7个专题的学习课程。职业专业情境相关领域的学习内容的设定，根据本专业专业能力的培养目标，根据当前轿车公司生产的品牌、装调及加工工艺特点，开设汽车性能与使用、汽车常见故障的识别、分析及处理，以弥补学生在校学习汽车结构与使用、汽车故障识别、分析、诊断及处理等课程实际训练的不足，强化本专业汽车技术应用知识与技能的学习。这部分学习内容将由企业人员协助完成。

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由于学生在企业顶岗实习期间，要接受学校和企业两环境育人，因此，学校与企业将共同参与实施教育教学。企业通过班组长、培训专项根据企业实际及岗位实际进行情景教学，将工位、工位上的产品、所操作的设备、所使用的工具及作业人员作为教学载体，对学生实施职业情境化教学，强化学生“干中学”的主动沟通、主动寻找、发掘学习资源的自动自觉学习能力。学校针对学生对学习页及学习周报的反馈，采取每位专业教师包保6～8名学生跟踪学生学习，并根据需要进行个别辅导，将教室、办公室的讲授地点位移到学生工余时间所在的班组、食堂或宿舍。对于学生诉求较高的学习内容，学校将根据企业生产的实际情况，制定动态课表，安排集中面授形式。为此，本专业“DL”教学将采取以下五种形式来实施针对性教学。

1.学习页。学习页将参考学校给定的学习页模板，针对学习内容应必备的知识、技能及掌握必备知识所需要的重点背景知识进行精炼陈述，并针对学习目标布置一些测试题及思考题。学生根据自身学习时间及工作实际完成测试题及思考题，并对学习内容中疑难问题陈述出来，备于教师进行辅导。

2.学习“周报”。要求学生每天都记录《学习日志》，每周根据《学习日志》所习得的知识、技能进行归纳、总结、提炼。然后，以“周报”的形式记录下来，每周随《学习页》共同反馈于辅导教师。最后，根据自身学习成果进行自我评价、班组评价、教师评价。通过“周报”的学习形式，培养学生自主构建知识能力，并对自己所构建的知识与技能应用情况，进行自我评价。

3.个别辅导（班组长辅导+教师辅导）。将本专业46名实习学生按车间及班组分成6组，每组由1名专业教师、2名企业班组长共同组成学习小组。班组长一方面可根据工厂每周停台时间或工余时间，按实习学生的《DL学习计划表》对实习学生进行现场实践应用讲解。另一方面可以安排实习学生伴随班组长工作，由班组长对其进行个别辅导。教师跟踪包保学生的学习进度、学习页完成情况，利用学生工余时间（班后、班中休息时间、午休等时间）进行个别辅导，将学习页定期反馈于每位学生。

4.集中面授。针对学生对学习内容普遍提出的疑难问题及普遍存在问题，根据企业生产实际情况及顶岗实习学生的作息时间，安排集中面授。

5.工学交替实践报告书。学生完成工学交替顶岗实习中所设置全部“DL”学习内容后，每位学生最终还要完成《工学交替实践报告书》，在教师的辅导下，学生将全面归纳、总结、提炼本次工学交替的学习成果，并对本次学习形式及效果进行自我总结，阐述自己的学习收获与体会。

三、“DL”模式下学生的考核评价标准与考核方式

“DL”模式的学习内容是以职业工作过程为导向设计的，它更多强调的是在企业中的“干中学”即行动学习。行动学习法是学习知识、分享经验、创造性分析、解决问题和实际行动四位一体的方法。行动学习的主要目的不是获得这些知识，而是运用知识去分析、研究实际工作中的问题，提出解决问题的方案并付诸实施。为此，建立“DL”模式下学生的考核评价标准应基于以下三个方面考虑来设定。

1.“DL”模式下学生的考核评价应由企业、学生、学校三方共同参与评价。“DL”学习内容是以工作过程为导向设计的，学生不仅接受企业和学校双方共同的过程管理，而且学生所掌握的知识与技能是通过完成企业岗位工作任务和解决实际问题来实现的。因此，对“干中学”所习得的学习成果必须是企业、学生、学校三方共同参与评价。

2.“DL”学习模式是“干中学”，即是一种行动学习模式。行动学习是建立在反思与行动相互联系的基础上，是一个计划、实施、总结、反思进而制定下一步行动计划的PDCA循环学习过程。为此，对“DL”模式下学生考核评价应注重对学生的学习计划、总结、反思及改进等实施过程进行评价。

3.“DL”学习成果可借鉴企业对员工个人绩效考核和改善成果来衡量。通过“DL”课程学习，学生将在企业工作中发生行为改变，从“等”活，到主动“找”活；从对企业活动“不屑一顾”，到“积极参与”；从只是“打工挣钱”，到想成为企业的“主人翁”，思想和行为都将发生一定的改变。而这种改变直接反映在学生参与企业改善活动和完成生产任务的工作表现上。为此，“DL”模式下学生的考核评价可借用企业班组长对员工个人业绩和改善成果来衡量，给予对学生的“周报”的学习评价。

基于上述考虑，“DL”模式下的学生考核评价应是动态的，评价标准是多元的、多维度的。结合本专业“DL”模式下学生学习内容及形式，制定学生顶岗实习的考核评价标准及对应的考核方式。（见表六）

四、对“DL”模式下学生考核评价时，评价者应把握的态度

考核评价的目的不是对学生强行执行学校或企业所交付的任务，而是帮助学生在正确认识、理解企业管理和工作环境下，积极主动地、圆满地完成学校和企业交付的任务，实现校企共同教学的目的。换句话说，就是要培养学生如何做人和做事的职业化员工应有的职业态度、职业素质及职业能力。它是对学生综合职业能力的培养和训练。因此，在进行学生考核评价时，评价者应把握以下方面的正确态度。

1.鼓励的态度

“DL”模式下学生的学习，要求学校与企业评价者要将学生当成企业员工一样看待，将学生在企业顶岗实习过程看作是企业新员工“边工作，边学习”的过程。而不是临时劳务工在打工的短期行为。因此，对“DL”模式下学生的考核评价要以帮助学生成熟、成长为根本，要以鼓励的态度对学生进行教练，鼓励学生自主学习、自主创造、自主解决问题，培养学生养成职业化工作习惯。

2.注重开发学生潜能的态度

“DL”模式是开发学生自我构建知识与能力的途径，在此过程中，学生会产生一些对评价者来说是不成熟的想法。这时，需要学校与企业评价者都有以开发学生潜能为主，帮助学生实现自己的想法或愿望，让学生在实现自己想法的过程中得到满足，激发学生不断地产生新创意，提高学生的职业能力。

3.评价标准是动态的

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[关键词]卓越工程师;车辆工程;企业培养方案

[中图分类号] G64 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2016）11-0104-03

“卓越工程师教育培养计划”是我国工程教育领域的重大改革项目，也是促进我国由工程教育大国迈向工程教育强国的重大举措。[1]该计划围绕工程能力这一核心问题，对人才培养模式进行了全方位的改革，要求工科专业的学生在四年内必须要有累计一年的企业学习时间，即学生的学习要分为校内和企业两个阶段。在校内学习阶段，学校在加强科学文化基础知识学习的基础上，以强化工程实践能力、工程设计能力和工程创新能力为核心，重新构建课程体系和教学内容，加强大学生创新能力训练。在企业学习阶段，主要是学习企业的先进技术，感受企业文化，深入开展工程实践活动，结合生产实际“真刀真枪”地做毕业设计，参与企业技术创新和工程项目开发。[2]

企业学习阶段是“卓越计划”人才培养模式改革的重点，相应的企业培养方案也是专业培养方案的重要组成部分。由于企业培养方案是在企业实施，学生在企业学习阶段的各项培养内容的考核和培养质量的评价要单独进行，因此，企业培养方案在专业培养方案中是相对独立的，其内容主要包括培养目标、培养标准、培养计划、工程实践条件、师资配备等。[3]

三亚学院于2012年同吉利集团签署了校企联合培养协议，借助吉利集团的硬件条件，共建国家“本科教学工程”大学生校外实践教育基地建设项目，即“三亚学院-浙江吉利控股集团有限公司工程实践教育中心”;依托该实践教育中心的建设，三亚学院同吉利集团产教协同委员会共同制订了企业培养方案，为车辆工程专业开展深度校企合作教育及应用型卓越人才的培养奠定了基础。[4]

一、企业学习阶段的培养目标

车辆工程专业卓越工程师企业培养目标依据《“卓越工程师培养计划”通用标准》、《“卓越工程师计划”机械行业标准》以及国家高等教育、三亚学院的相关规章制度制订。通过在企业学习阶段的培养，使学生通过在生产实际环境中的学习、顶岗工作，深入了解工程实际，巩固所学专业知识，把理论知识应用于实践，从实践中发现问题、解决问题，实现理论知识与实践知识，实际动手能力与工程素质的协调发展。

学生在完成企业阶段的学习后，其专业素养和专业基本技能，工程实践能力、工程创新能力、工程研发及自我获取知识的能力，工程组织和领导能力均能得到进一步提高，同时其国际视野及社会竞争力也会得到相应的提升。

二、企业学习阶段的目的和任务

第一，结合汽车企业的现场情况，将与生产一线紧密相关的专业课程，如汽车构造等，采用现场实践和理论教学并举，感性观察和理性思考相结合的方式，在全面掌握教学大纲要求的内容的基础上，加深学生对专业知识的理解，能够达到事半功倍的良好效果。

第二，通过企业实践，使学生进一步了解车辆工程专业，并热爱本专业;在加强理论知识理解的同时，学习汽车企业的生产流程、实验方法、技术革新、企业文化及企业管理等方面的基础知识;锻炼其提出问题和解决问题的能力，培养劳动光荣的观念，加深与生产制造企业的深厚感情。

第三，为学生大学毕业后直接进入汽车企业工作打下良好的思想基础和实践基础，或为研究生阶段的深造学习奠定工程实践基础。

第四，在企业工程师和学校导师的共同指导下，学生在汽车企业生产现场发现问题并解决问题，完成毕业设计。

三、企业学习阶段的基本要求

企业阶段培养方案实施过程中，学生已经在学校完成了学科专业基础课、专业课及部分专业选修课的学习。通过在吉利汽车集团及其发动机、变速器等配套企业的生产实践，了解汽车企业重点产品加工制造的整个流程;通过在加工制造部门、装配检验部门、工艺设计及管理部门等轮岗实践，初步了解汽车产品的生产制造及工艺管理流程;熟悉重要的生产设备、检验仪器的结构特征、技术指标和操作规范。

首先，企业实践期间，所有学生均须全面参与汽车企业的诸多方面，通过轮岗实习了解不同岗位的工作性质，了解并掌握实践企业重要产品的制造工艺、质量管理和设备管理情况，随时做好记录，并与所学知识进行对比总结。

其次，在做好保密工作的前提下，掌握汽车企业重要产品的生产制造流程，体验现代化数控设备流水作业的高效性，记录并整理在线生产的技术参数。

再次，在做好保密工作的前提下，学生还应了解现代化汽车企业的运行管理及经营状况，主要是对工程技术人才的配置、生产车间的布置、机械设备的常规管理、汽车产品的销售运输等提出自己的意见或建议。

最后，要求学生积极和工程师、现场工人师傅沟通，认真讨论或请教实践中遇到的问题，做好实践总结并完成实践报告，同时在企业完成本科毕业设计。

四、企业学习阶段的内容及时间安排

三亚学院车辆工程专业拥有“三亚学院-浙江吉利控股集团有限公司工程实践教育中心”，采用校企合作模式建立了“卓越工程师”企业培养方案，通过聘请企业导师，联合学校教师和企业相关技术人员和管理人员，共同为学生授课，学生在生产一线实践并学习，参与工程项目，参与吉利集团汽车产品的开发与科研实验，在企业进行毕业实习和毕业设计，最终完成整个企业阶段的学习任务。[5]企业实践的具体内容和安排如表1所示。

（一）企业阶段的课程学习

企业阶段学习的课程，包括汽车检测技术、变速器检测技术等，由汽车企业派出有丰富经验的工程师或学校兼职教师进行授课，并组织考试或考核，学生必须选修全部课程。

（二）企业阶段的实习安排

整个企业阶段的实习分为三个阶段。

第一阶段是学生即将进入专业课程之前的认识实习与金工实习。其中认识实习主要以企业参观为主，通过在机械加工、汽车装配、检测实验等相关部门的认识实习，使学生了解企业的组织管理，运行管理，并熟悉企业环境与企业文化，掌握企业职业健康安全及环保方面的法律法规与标准知识，增强学生的工程认知水平，培养学生适应汽车企业工作氛围的能力，并进一步了解车辆工程专业的特点，提高对本专业的认可度。金工实习按照机械制造的整个流程及涉及的设备和技术，制订系列化的实习内容，由浅入深，认识和掌握机械加工的整个工艺流程，熟悉相关的设备和技术，完成机械零件的加工工艺、机械结构设计分析等方面的实习内容。

第二阶段实习的重点是本专业的特色培养方向，即汽车动力总成和汽车变速器方向，时间是在学生学习了学科专业基础课、专业课和部分专业选修课以后进行。通过汽车企业的参观和生产实践，了解汽车整车的装配流程;通过在冲压厂、焊装厂、涂装厂、总装厂的实习，全面了解汽车零部件的加工过程。通过在发动机厂的实习，了解发动机的曲柄连杆机构、配气机构、机体、气缸盖、气缸套、齿轮等重要部件的加工工艺;了解铸造、锻造、热处理等工艺流程。通过在变速器厂的实习，了解手动变速器、自动变速器、双离合变速器的装配工艺及性能测试方法。

第三阶段是毕业实习和毕业设计环节。在企业和学校导师的共同指导下，学生结合企业生产实际，发现和凝练出生产过程中存在的问题，在此基础上提出具体的研究内容和解决问题的方案，通过现场和实验室研究相结合，制订出可行的技术路线，并得出具体的研究结论，在此基础上完成本科毕业设计。

通过这三个阶段的工程实践，学生的工程实践能力和创新能力得到锻炼和提升，能够达到卓越工程师的培养目标和要求。

五、企业实践环节的具体内容

（一）认识实习

1.汽车企业安全生产、保障体系的基本知识与规定，各生产、流通环节的安全措施，特殊设备及特殊工种的安全教育。

2.汽车产品或零部件设计的基本流程学习。结合企业实际情况，跟随某特定机件的设计过程，了解该机件各设计阶段的基本目标、设计方法及实现形式;了解机件设计标准化方面的基本内容。

3.汽车产品或零部件的工艺设计与管理学习。跟随某特定机件的机械加工过程，了解其工艺设计与管理的基本技术，以及装配工艺设计的基本知识;了解机件的工艺安排与制造单位实施之间的配合情况，生产制造部门正常运行模式与管理方法，各生产部门之间的协作运行;了解典型产品或零部件生产制造过程的基本环节与管理模式。

（二）金工实习

1.金属切削加工实习

通过金属材料的切削加工实习，了解车刀的基本机构、车削角度的设置、常见的刀具材料以及对刀具材料的性能要求;熟悉卧式车床的组成结构、运动原理、传动方式及常见用途。对于轴类和盘套类零件，应能掌握其装夹方法，了解其常见附件的结构，并进一步掌握通槽、断面、锥面、圆柱面、成型面及内外螺纹的车削加工方法。了解铣削、刨削、磨削及齿轮的加工方法，对车间常见的铣床、刨床、磨床，应熟悉其工作原理和加工方式，并了解各种刀具及附件的总体结构和简单分度的方法。

2.钳工实习

深刻理解钳工工种在汽车制造业、机械加工及维修业等领域的重要作用;掌握制作钳工件时划线、锯削、锉削、钻孔、攻螺纹以及套螺纹的基本方法;了解扩孔、铰孔和锪孔的基本原理;了解金属刮削的基本方法和应用范围;在钳工实习过程中加深理解钻床的组成结构和工作原理，并掌握钳工工具和量具的使用方法，独立完成钳工件的制作。

（三）专业实习

1.整车厂实习内容

冲压厂、焊装厂、涂装厂、总装厂实习，吉利汽车整车生产线装配实习。

2.发动机模块实习内容

曲轴、连杆、活塞等运动件生产车间实习，凸轮轴、气门组等配气机构重要部件的生产车间实习，气缸套、气缸盖、机体等固定件的生产车间实习，齿轮生产车间实习，金属毛坯的锻造、铸造及热处理车间实习，发动机总成装配流水线实习，发动机总成性能指标的测试及实验实习。

3.变速器模块实习内容

手动变速器的装配线、性能测试实习，自动变速器的装配线、性能测试实习，双离合变速器的装配线、性能测试实习。

（四）毕业实习与毕业设计

学生在进行毕业实习的同时，由企业导师和学校导师结合工程实际需要共同确定毕业设计的选题，学生在导师的指导下明确课题的任务、目标和要求，并查阅资料，进行项目调研，制订研究方案及执行计划，最终完成毕业设计。

六、培养质量考核

汽车检测技术和变速器检测技术由企业授课教师进行考核，考核内容包括学生在做检测技术实验方面的表现，主要是在实验方案的设计、实验数据的处理方面有没有工程创新意识，还包括授课教师对学生出试卷考核。认识实习、金工实习和专业实习的考核主要看学生在实习过程中的综合表现，能否积极主动地参与实习过程，能否和企业导师进行有效的讨论，对发现的问题能否提出解决方案，还要看实习报告的撰写水平和对问题的思考能力。毕业实习和毕业设计也会采取过程考核的办法，由学校导师和企业兼职导师对学生的毕业设计所形成的论文进行评审和答辩，由答辩委员会根据学生毕业论文的水平给出最终的成绩。

七、企业导师队伍建设

在企业学习阶段，学校派出“双师型”教师参与学生的工程实践活动。“双师型”教师是学校专门建立的一批理论水平高、工程实践能力强，有丰富的工程科学知识和教育教学理论及方法的教师队伍。这些教师一方面从企业、科研院所引进，另一方面是学校教师承担科研项目，通过校企合作项目提高其研究水平和工程实践能力，或者选派中青年教师在企业进行为期一年的工程实践锻炼。企业方面，学校从企业中直接聘任工程经验丰富、理论基础扎实、受教育程度高且具有工程师以上职称的工程技术人员，与学校导师一起，联合指导学生的工程实践活动。[2]

八、结束语

目前，三亚学院车辆工程专业正在参照教育部卓越工程师培养标准进行人才培养，相应的企业培养方案也在逐步完善之中。但卓越计划作为我国工程教育领域的新模式，对民办本科院校和企业而言都是新鲜事物，需要根据教学计划实施过程中出现的问题进行不断调整。特别是在第一届学生毕业后，还要根据社会对毕业生培养质量的监督评价和教育部对本专业的认证评估，来进一步完善企业培养方案。

[ 参 考 文 献 ]

[1] 林健.“卓越工程师教育培养计划”专业培养方案研究[J].清华大学教育研究，2011（2）：47-55.

[2] 唐勇奇，黄绍平，刘国繁.校企合作培养“卓越工程师”――以湖南工程学院实施“卓越工程师教育培养计划”为例[J].教育探索，2010（12）：71-74.

[3] 林健.“卓越工程师教育培养计划”专业培养方案再研究[J].高等工程教育研究，2011（4）：10-17.

篇4

实习报告 在很多人眼中，公务员队伍是神圣而又神秘的。今年暑假，我来到了广州市人民政府实习，以一个实习生的身份去体验广州公务员的日常工作。

上下班准时、中午休息时间长，这样的时间表，让很多白领羡慕不已。因此很多人理所当然地认为，公务员就是一份优差。然而，在实习的一个半月里，我近距离地看到了的人民公仆的真实情况。

一、公务员的饮食与出行

说起公务员的午餐，很多人会联想到大排筵席，大鱼大肉。然而，当我第一次和他们一起吃午饭的时候，看到的情境实在令我感动。在广州市人民政府里面，公务员中午都在政府大院的饭堂打卡用餐。一般情况下，他们在三楼打饭，那里的饭菜，我看来，和中大饭堂的也不是很大区别。吃饭的方式也和我在大学一样，一人一份，吃完了各人把自己的饭盘碗筷拿到统一的地方清洗。要宴请客人的话，可以到二楼，那里设有餐厅和包厢。这一切，让人着到政府改善公务员形象的努力，让人感受到了公务员队伍的廉政之风，看到了党和政府这些年来廉政建设的成效。

政府公务员形象的树立，除了制度的约束之外，还需要人本身的自觉。有好几次我都看到，一些其他局和单位的领导来市政府开完全之后，都只是去三楼的饭堂，和其他人一样吃一人一份的快餐。本来，他们有着足够的理由和资格到二楼，甚至到外面的地方吃饭，但是，他们都没有这样做。廉洁已经成为了他们一种自觉的自我要求。这样的改变，的确让人欣喜。除了从“吃”中看到了公务员的廉洁形象，从“行”中，也可以体现出公务员的新作风。在政府中，只有局级以上干部，才配有汽车和司机。其他的官员要用车，都需要想有关部门申请。有一次，我跟一位处长到外单位开会，一个多小时的路程，只是坐着一部空调有问题的面包车。今年的夏天特别热，路面温度绝对超过40摄氏度，然而，我观察身边的几位同行的公务员，他们似乎已经习惯了，并没有抱怨什么。这一切，如果不是我亲眼所见，也许，我还会和很多人一样，对公务员抱有某种偏见。我想，很多群众都对政府工作、公务员素质有着种种意见和置疑。这些，很大

程度上是因为政府与群众在沟通上存在障碍造成的。如果政府提高运作的透明度，让群众更真切地了解政府官员的行为，也让官员行为接受群众的监督，相信，对政府威信和形象的树立，对公务员

队伍建设，都会有着良性循环的作用。

二、公务员都干些什么？

人们常常用“一杯茶，一张报纸”来概括公务员工作的内容。事实真的是这样的吗？

我来到了市政府工作，接触得最多的，就是会议。每天都有大大小小不同内容的会议，在不同的地方举行，需要不同的人参加。做领导，往往半天就要赶好几场，往往连饭都顾不上吃，一点也不容易。而开会之前，要看许许多多的资料，要准备每一场的发言，这些工作往往都在8小时之外才能完成。开会，并不是轻松的事情。

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但是，这却引起了我的思考。其实，作为政府，作为政府的公务员，其工作的实质应该是什么呢？会议繁多，反映出政府仍然担当着“决策人”的角色。但事实早已证实，政府应该起引导、宏观调控的作用。如果凡事都由政府决策，难免会有人治的影子。在如此决策的制度下运作的政府和社会，必然存在隐患。此外，决策过程的简单化，也是导致腐败的根源。相信，政府也早已意识到了问题的存在，然而改革的道路必定是漫长而困难重重的。政府改革，是中国发展道路上，关键的一步。

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一、活动目的

社会实践使广大青年学生了解社会，了解国情，增强社会适应能力，积累对社会认识的阅历和增进对社会工作的理解。同时，在实践过程中增长才干，锻炼能力，开拓视野，为以后的工作打好扎实的基础。并且在实践过程中培养职业素养，增加工作经验，便于更好地投人真实的工作当中。

本次暑期社会实践主要是让同学们立足所学专业，了解和掌握党和国家关于大力加强职业教育，尤其是高等职业等方面的具体举措，深人了解行业、专业的市场未来需求，充分发挥所学技能服务社会的功能，在提升职业道德素养的同时进一步树立社会主义责任感和荣誉感。

二、活动内容

宝马4S店专业实践团队以小组的形式到省内外各个宝马汽车销售服务有限公司进行暑期实践活动。刚步人宝马各个单位，同学们感到很无助，开始时在众多的工具面前也是手忙脚乱。他们从认识工具开始，特别是在后来了解到自制专用工具的奇妙作用时更是惊叹万分。同学们意识到了拓展思维的重要性，这提醒他们在生活和学习中要不断地创新，不断地进步，到最后在自己的岗位卜能运用自己的专业知识来独立地解决问题；了解了很多课本上学不到知识和经验；学会了吃苦耐劳、坚韧不拔的精神；体会到了生活的不易。能更好地珍惜现在的生活。虽然大家没有得到很高的报酬，但是假期结束后我们看到的是一群崭新的面孔，我们认为这是比任何金钱更有价值的。他们在实践中了解了4S店的工作流程和自己将来要从事的职业，以及自己将在岗位上付出什么。

这段实习期间，我们的同学在公司生活，完全脱离了校园生活。每天的工作很辛苦，但是在不断进步和成长的过程中，他们已经化作一颗熠熠发光的珍珠。在实习期间他们认识到知识的价值。同时也让他们缩短了课本与实际的差距，他们存在的不足也很好地为他们的学习引导了方向，也为他们的就业作了很好的导航。这次实习深深地印在了每个同学的心里，也时刻鞭策着他们，要珍惜现在的美好生活，不断进步，安心学习，踏实工作。

我们还安排了汽车行业社会调研，让同学们对自己将来从事的行业的前景有更高层次的认识，以便他们对汽车后市场有更好的了解，让他们知道选择汽车是一条充满活力和未来的路，让他们在以后的生活和学习中拥有信心和源源不断的动力。

在实践过程中，我们还要求每个同学要读一本名著，由我们系的梧桐雨读书俱乐部提供书源，因为我们知道，任何一个优秀的人都离不开优秀文化的陶冶。我们看到了，同学们从自己读过的名著中学会了很多优秀的精神和人生的真谛。

三、实践成果

实习的时间长短不一，有加天的，有一个月的，也有两个月的。不论实习时间的长短，同学们都感受颇多。在单位中和同等级的徒工相比较，我们的优势就是理论知识较扎实，学习能力较强，但是我们动手实际操作的能力还是相差太远。刚去单位的几天，同学们都是看着师傅们做，然后自己才学着做一些简单的工作，时间长了，自己习惯了工作的程序，慢慢地自己也开始做一些上层次的工作，动手能力有很大的提高。

在此次活动中，我们的同学在与企业的接触中体会到了企业最需要什么样的人才。他们也知道了生活的不易，对以后生活中的得来不易更加珍惜，对父母也会很体谅、很孝顺。这些是在课本上很难学会的道理和经验。

这次社会实践也为我们以后的思想政治工作指明了方向，思想教育工作要从实际抓起，而不应该只停留在表面和理论上。只有这样，我们的同学才会有更高的专业素质和职业素养，为他们将来成为汽车出色的应用型人才打下良好的基础四、实践意义与总结

此次社会实践，同学们都收获不少。虽然大家所获得的感受都不一样，但他们都有一个共同的认识，那就是：人生处处是学问。“学习如逆水行舟，不进则退。”没有经过实践的检验，没有经过调查研究，就没有发言权。在学习的过程中，必须始终保持着一种不断进取的态度，正如逆水行舟一样，没有向前的动力，那就只有原路返回的份。在此，衷心地祝愿这一次参加社会实践的每一个队员都能够始终记住：“学习如春起之苗，不见其增，日有所长；怠学如磨刀之石，不见其损，日有所减。”我们只有勇往直前，才能更上一层楼。

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”.为了祖国和人民的需要，我们期待着下一次的出征；为了学生美好的将来，我们期待着下一次挑战。

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关键词：实习模式；教学水平评估；生产实习；改革

本文结合笔者多年来指导生产实习的经验和体会，并结合近年我校交通运输专业生产实习中的一些尝试性做法，就当前生产实习中普遍存在的问题及生产实习模式的改革提出自己的见解。

一、市场经济形势下，生产实习中存在的问题

1．联系实习单位困难

市场经济条件下，企业越来越不愿意接收本科生的生产实习，主要原因是：(1)在市场经济条件下国有企业不再有接受学生实习的主动性和积极性，而合资、外资企业由于管理、知识产权、安全等各种原因对学生实习一般都不太欢迎。(2)实习学生由于理论知识还不够巩固，实践经验不足，到企业后很难给企业帮上忙，反而会给企业带来不便。(3)高校实习经费紧张，付给企业的实习费过低。一些企业碍于以往和学校良好交往的关系上，往往象征性地接受少量学生，难以满足实际需要。不过，许多企业倒是愿意接收高职、高专及技校生的实习，原因是：(1)实习时间长，少则3～4个月，多则半年至一年，他们完全可作为学徒工上岗操作而给企业带来效益，企业通常给他们学徒工的待遇。(2)学生在校内的实习时间较多，到企业后易上手。然而，本科生由于教学计划的限制，很难做到这点。

2．教育资源相对紧缺

近几年，随着高校连年扩招，学生数量从一个专业2～3个班增加到近十个班，这不仅导致了校内教育资源如师资、教室、实验条件的相对紧缺，还导致了整个社会教育资源的紧缺，各个院校大量的学生要涌入相对有限的实习单位，使这些企业承受不了。另外，学校对实习经费的投入则增长缓慢，滞后于企业实习收费、物价等的增长速度，造成实习经费不足，并影响了实习地点的选择和实习质量，又进一步影响了实习单位的选择与联系。同时，师资相对缺乏，每个教师指导的实习学生比以往多了很多，教师的理论教学工作量很繁重，尤其是青年教师，缺乏充分的时间和精力从事实际操作、专业技能方面的训练，在实习中难以很好地指导学生。

3．经济和就业压力的影响

生产实习的费用虽说是由学校负担，但学生的吃、住，有的还有交通费用还得由学生自己负担，尤其是在外地实习，花销更大。这种经济上的压力妨碍了学生实习的积极性。

生产实习通常安排在第七学期末和第八学期初，正值是学生忙于找工作的时期，这必然牵扯学生的一部分精力，由于就业压力和对未来的较高预期，许多同学选择了专业不太对口的工作，这部分同学往往觉得本专业的生产实习对今后的工作作用不大，因而积极性不高。

二、生产实习模式的改革

1．抓住新机遇，精心遴选和培育校外实习基地

虽然新形势下，市场经济条件给寻找生产实习单位带来了困难，但同时也产生了大量的机会，问题是我们如何去把握与利用，应构建一种使企业、高校及学生三方通过生产实习都能受益的新的教学模式及相互关系。对于企业，往往希望通过生产实习等方式与高校建立一种良好的关系，他们有以下几种目的：(1)希望借助高校在专业领域的影响提升企业的知名度。(2)借助高校科研、专业技术实力解决企业实际问题。(3)希望通过众多学生在企业实习，挑选双方都满意的学生。另外，从长远来看，学生将来都在同行业工作，能够让学生和本企业建立一个良好的关系。(4)希望到高校交流，扩大影响，发掘有用之才，同时也满足企业家的一种自我成就感。所以，并非企业完全不愿意接受生产实习的学生，关键是如何找准双方的接合点，使校企双方都能从中受益。在遴选校外基地时，首先应重视选择理想合作的企业法人，选择优秀的企业家是保证实习基地能较稳定地健康发展的基础。

经过遴选的校外实习基地应派社交能力强的教师保持经常的联系，同时加强科研、技术服务等方面的全面合作，高校可和企业进行科研项目的合作，给企业培训技术骨干，同时，企业可选派优秀的技术人才给大学生进行技术指导。

2．以本科教学水平评估为契机，探索多种实习模式

(1)校内实习为主校外实习为辅的实习模式。鉴于校外实习困难较多，学生不可能有太多的动手机会。而生产实习时间相对集中，生产单位在这段时间内的生产情况变化不大，很难保证学生能学习和了解到生产的全过程。按现行的教学计划，本科生专业方面的动手时间很少，生产实习和教学实共为5～6周，生产实习一般为3周左右。因此，有必要采取校外、校内相结合的办法，以校外实习基地的参观、讲解为辅，而以校内的工程实训为主。当然，虽然是以校外为辅，但校外这个过程是不能缺少的，否则生产实习就不完整。为达到良好的校内工程实训效果，应具备以下的两个基本条件：

第一，校内工程实训应具有必备的实习设施。当前，随着高校本科教学水平评估的进行，各高校的投入都很大。以我校为例，这几年为迎接本科评估加大了校内实习基地的建设，学生试验、实习的基本设施有了很大改观，完全达到了本科评估的要求。实际上，也初步具备了进行一些校内实训的条件。

第二，校内实习应有明确的训练内容，保证训练带有目的性。应围绕社会对各专业的需求特点，有针对性的进行综合训练。也可以结合各种实际项目进行，如以下几点：①与科研项目结合。科研项目的负责人均是一些理论知识丰富，实践能力强的教师，让学生参与其中，完成部分任务，可以得到很好的锻炼。②与职业技能鉴定考核相结合。职业技能资格证书是学生今后找工作，立足工作岗位，打开工作局面的一个十分重要的凭证。可结合考试的内容有针对性地对学生进行培训，从而达到一举两得的目的。我校交通运输专业近两年在学生自愿的基础上，尝试了通过校外参观、学习为辅，校内职业技能鉴定考核培训为主的实习方式，取得很好的实习效果，对比全部在校外实习的学生，实践能力有了很大提高，同时98％的学生拿到了不同等级的技能证书。③和毕业设计相结合。毕业设计往往和生产实习的时间安排接近，而许多毕业设计的题目和生产结合十分紧密，可以带着毕业设计的问题进行实习，也可以在毕业设计中训练实践能力。在生产实习中，学生通过与经验丰富的工人、技术人员的相互交流，与工种实践直接接触，有利于发现生产中存在的问题，然后升华为毕业设计课题，有利于帮助实习单位解决一些技术问题。④和各种大学生素质教育基地相结合。我校是国家大学生文化素质教育基地，素质教育开展得红红火火，学校为培养大学生的专业创新能力，设立了各种创新基地和基金，如各种专业的大学生科技创新基地，这些基地以项目为支撑，都具有良好的专业设施，配备了专业指导教师，有一定的活动经费，每年可接纳不少学生进行活动。另外，还有大学生自己申报的《大学生科技创新基金》等。这些都相应配备了专业教师进行指导。

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关键词：实践教学；教学改革；人才培养

农业工程实验室主要承担农业机械化及其自动化专业的实验和实践教学工作，专业教学资源丰富。专业下设有收获性能、智能农业、土壤特性、耕作机械、收获机械、植保机械、流体机械等12个实验室，拥有收获机械、农产品加工、耕作机械等3个教学模型和图片室以及农业机械学课程陈列室和专业教学成果室。同时还拥有一批先进、完善的农业机械测试设备及分析仪器，如无线数据采集分析系统、高速摄影机、农产品分级机、随机信号振动分析系统、数字化仪和传感器系统实验装置等，以及学科(专业)建设所需的特色设备，如智能旋播机、径向风扇实验台、排种实验台和离心泵性能测定装置等仪器设备，目前有9个产学研创新科研基地。多年来不断对实验教学及实践性教学进行研究与探索，建立了一套完整的实践性人才培养体系。

1实验教学内容体系设置

实验教学内容体系分为专业技能训练和综合训练。专业技能训练包括专业技能训练模块和专业综合能力模块，专业技能训练模块主要包括专业课程实验、综合性实验和设计性实验训练，专业综合能力模块主要包括专业课程设计、学术报告和专业课程论文训练；综合训练包括综合实习模块、科研训练模块和科技创新模块，综合实习模块主要是认识实习和生产实习，科研训练模块主要是毕业设计和大学生研究训练计划，科技创新模块主要是学生科研立项和科技创新竞赛。

2教学质量监控

在完善了上述实践性课程设置的基础上，加强实验课质量监督和管理。实验课质量管理主要采用如下几项措施：

(1)系主任负责全面的实验教学质量的监督，教研室主任负责本教研室主讲课程的实验课质量评价与管理；实验室主任负责本实验室所开设的实验课检查与记录。课程主讲教师、实验指导教师、实验技术人员均要对课程实验教学质量进行记录和自我评价。

(2)实验课实行主讲教师负责制。凡课程含有实践教学环节的，课程主讲教师必须通过实验试做，经专家认可后可以指导实验。并且课程主讲教师必须至少指导一轮实验，在实验后负责汇报实验教学质量，新进教师要求在听过一轮老教师指导实验，再通过实践教学试做相关工作后，才能担当主讲教师。

(3)本专业十分注重教学实习基地的建设，以便培养学生的生产实习能力。实习教学的质量由实习基地负责人和带队教师主任共同负责，系主任负责监督检查，做好每次实习教学质量记录并存档3年。

(4)全部的实验或实习教学大纲由教研室与实验室联合编写，实验教学计划必须按实验教学大纲执行。所有实验课要有实验教材或实验指导书，并且由第一实验指导教师、课程主讲教师选定或编写。

3实习基地建设与实习质量保障

在实践性环节建设方面，实习基地的建设工作主要从以下几个方面展开：(1)专业教师与实习基地人员合作编写《实习教程》教材，根据实习基地技术创新情况，实时更新和增补实习内容；由实习带队教师加强与实习基地负责人和技术人员的沟通，并经常和同学们交流，以便使学生及时了解实习基地技术改造内容。(2)专业课教师要经常参观实习基地，与实习基地负责人积极保持联系，及时了解实习基地生产和运行存在的问题，积极建立科研合作平台。(3)稳定实习内容与实施办法，包括实习现场授课技术人员的确定，各个环节的分组，实习时间和内容的确定，确定带队教师，实习效果提高的措施以及实习成绩的考核等。

为了提高实习质量，农业工程实验室主要进行以下几方面工作：(1)建立稳定的实习教师队伍。要求指导实习的教师政治思想好、实践经验丰富、有责任心并有一定业务水平。(2)不断更新和补充实习内容，修订《实习教程》。根据实习过程中的体会和经验，不断修订《实习教程》，要求学生详细记录每天的实习内容。(3)组织实习动员大会明确宣布实习规章制度，由班干部和专职教师负责，同时加强实习学生的政治与安全教育，严格实习纪律。(4)收集整理实习基地相关的资料。使学生在进入实习基地前对实习场所的工艺、设备、运行参数等有所了解。(5)加强交流与沟通。在实习期间，实习教师对当天实习的内容准备一定数量的问题，进行提问并开展讨论或向工程技术人员请教。学生不但解决了实习过程中遇到的问题，而且增强了沟通能力。(6)建立学生实习成绩考核指标体系。根据实习报告、实习笔记、实习记录建立评定标准，并派发到每个学生手中，让学生了解成绩考核标准。通过上述多个方面的工作实践以及对学生的调研，表明这些措施和方法有利于改善和提高实践教学效果。

4多媒体与网络教学

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作为一门实践性较强的学习课程，汽车发动机构造与维修课程随着社会的不断发展和进步以及汽车行业日新月异地变化，汽车行业市场对于人才的需求也在不停地发生变化，从而促使了对于汽车行业相关的专业课程的教学理念及方法、专业学员培训l的转变与革新，既要求培养学员的专业知识能力，又要求培养学员的社会能力、方法能力、创新能力，旨在从确定学员的工作领域、工作任务和职业能力三个方面来实现复合型高素质人才的培养。通过对现今汽车行业的动态进行分析，以项目教学法带动汽车发动机构造与维修课程教学的革新将具有积极有效的教学意义和实践价值。

近年来，随着我国汽车行业的快速发展，人们日益提高的生活水平增加了对汽车数量及质量的需求，汽车行业一片欣欣向荣景象，同时出现了对各类人才的巨大缺口现象，汽车行业发展所带来的人才需求缺口也给汽车行业相关的教学注入了鲜活的动力，并引起了教育相关部门及各大院校的重视，开始在汽车类专业课程上进行教学改革与实验，不断推动新型的教学方法和理念，以培养出适应社会发展和符合汽车行业需求的技能型、复合型、创新型高素质人才。汽车发动机构造与维修课属于一门实践性较强的课程，传统的灌授教学对其产生的禁锢和负面影响十分严重，专业知识抽象、枯燥、复杂、难解，对于学员们的学习兴趣造成了极大的挫伤，再加上教师们的观念和教学一时间难以改变，并缺乏与时俱进的科学发展观意识，不能将教学的培训方向与快速发展的社会环境相结合，教学脱离了日新月异的世界发展趋势，对汽车行业现状的动态把握不准确，根本不能起到真正教学、传授学员专业知识和技能的作用。教材的更新不及时导致的落后、教师师资水平的低下、传统教学方式所带来的负面影响、各高校缺乏实践教学的设施和实习实训基地、学员学习主动性不高等等，都给汽车发动机构造与维修课程的革新带来了迫切性和必要性，以实践为主导带动学员在实践中基于项目不断探索获取专业知识和实现对专业技能的掌握，项目教学法在该门课程中所扮演的角色变得越来越重要。

1.《汽车发动机构造与维修》课程运用项目教学法的必要性

汽车发动机构造与维修课程在时代的推动下产生了新的建设方案和课程标准，在课程目标实现和人才培养导向上都开始基于基本文化素养和职业道德的养成，加将专业知识与职业技能相结合，要求学生通过知识教授理论课程与操作实训实践课程两个部分来掌握汽车维修、配件管理等中等技能，旨在培养应用型、复合型高素质专业人才，并在分析了本专业技能型热人才缺乏的现状之后明确了教学要突出知识、技能和素质。

（1）课程掌握

汽车发动机构造与维修课程要求在实践教学中要突出相关专业知识，要求学生掌握相关操作技能，并且在学习过程中形成基本的文化素养和促使职业道德的养成。在实际教学中，要求在培养学生对现代汽车进行维护的能力、能够对汽车结构进行拆装和解决汽车一般故障的能力以及能够凭借计算机和图书进行资料查阅的能力，并在此能力培养的过程中形成理性的就业观念和良好的职业道德。

（2）课程难点

汽车发动机构造与维护这门课程属于专业知识技能平台中的核心课程，也是一门较难教学的课程，课程的实践性过强，单一的理论知识灌输及其容易导致学生学习兴趣的丧失。在课程设计中要求学生掌握汽车发动机的工作原理、系统、燃油供给系统、冷却系统、启动系统等，主要在于培养学生对于发动机的检测与维修、调整方法的理解与掌握，能够正确地使用常用工具和检测维修设备对汽车各元器件及发动机的运行是否正常进行检测和维修，并且要求学生养成对发动机各机构进行检测和排除故障的能力。课程对于学员的知识、技能和素质上的要求都有很大的提高，是基于现代企业汽车机电维修岗位对于人才需求产生的，要求培养出符合专业培养目标的技能型人才和与专业相关的职业岗位任职需求的人才。

（3）培养目标

该门课程要求教学基于实践实训培训，在教学过程中实现师生间的有效互动，培养学生的职业能力，即专业知识和技能、对于汽车发动机检测维修的方法掌握能力、处理事故的应变能力和创新能力，并且在实际教学过程中实现学生职业道德意识的构建，要培养学生管理、技能、合作与沟通等多方面的职业素质。

2.项目教学法在实践中的实施

（1）基于实际教学的项目教学法应用

在《汽车发动机构造与维修》课程中的“曲柄连杆机构造与维修”课程内容教学时，在教学设计上要明确教学的内容和对能力的要求。

1）项目概述：确定任务

在“曲柄连杆机构造与维修”课程中，首先要确定项目教学的内容，在该课时时可明确的项目内容由七大项目任务组成，即曲柄连杆机构造与维修分析、曲柄连杆机的拆装、曲轴飞轮组的检测与维修、气缸体气缸盖的检测与维修、连杆的检验与校正、活塞组的检测与维修、气缸压力的测量。

2）制定目标

在学习该内容时，目标的制定就是对学生能力培养进行指导，要求学生能够正确拆装曲柄连杆机，并能对连杆、缸体等主要元器件进行检测和维修，能够对曲柄连杆机进行常见故障诊断和维护、维修，能够正确选择配用的活塞环等。

3）项目教学的实施

在具体教学实践中，教师在上课时便给学员布置一定的工作任务，在学员完成任务之前讲授分析解决问题的思路和方法，并与学员进行相互探讨，促使学员完成对信息的采集，使其能更好地了解和完成工作任务；将全班学员分成若干个组，要求学员进行小组间的讨论，并依据讨论制定任务计划，确定具体操作实践的步骤，明确人员的职能与分工，并准备相关材料和确定实施计划；讨论结束后，在老师的带动下让学员进行分组操作，教师提供咨询和指导，对实践操作进行组织和协调；教师给出评价标准，让学员们依据评价标准进行自我检测、学员间相互检测和专业考核，并对检测和考核的结果进行收集并综合评价。

4）教学设备

在该门课程内容教学中，所需要的教学设备包括电子教材软件、理实一体化实验室、检测的工具量具、仿真模拟实训软件以及发动机总成和零件，并为每个小组分发维修手册和任务单，教师要提前准备好各种学习资料（维修手册和任务单）、教学课件，并准备好理实一体化实验室和设备。

5）教学方法

小组学习法，即将全班划分成若干个小组，小组间的讨论和操作有利于相互间的学习和获知；基于项目教学法，即实践操作，通过任务驱动教学法来实现教学；细分任务法，即将该课程内容分成若干个教学任务，将每个教学任务按照“任务导入――信息收集――讨论决策――制定计划――实施操作――自我检测与专业检测――综合评估”进行，将整个教学拓展开来，并在教师的指导下完成了一个完整教学的实施。在教学中要求学生先模拟后进行实际操作，并且整个教学过程都坚持以学员为主导的教学理念，教师只起到辅助学习的作用，对学员进行引导、监督，并在适当的时候进行咨询和讲解，与学员间产生有效的互动，营造出良好的教学氛围；最后通过学员的自我检测与小组检测进行综合评估和考核，实现完整的项目教学。

（2）项目教学法的实施分析

通过上述项目教学法的具体实施可以看出，项目教学法一般采取小组教学模式来进行，在采用任务驱动教学方法的基础上实现讲、学、练、做四个步骤，并在实际教学中引入新的教学方法和手段，打破传统教学的单向灌授模式，紧紧围绕着新的课程标准和人才培养目标进行教学，并在教学中融入问答式、启发式、座谈交流式、现场教学、边讲边练等多元化教学方式，积极培养学员的学习兴趣，激发其学习积极性，促使学员养成独立思考、团结合作、创新思维等意识，实现教学技能型、应用型、复合型、创新型高素质人才目标导向。

1）项目教学法在实施过程中要将学院的理实一体化实验室和设备有效地利用起来，教学过程中采用小组教学方式来实现任务驱动教学，配发维修手册以培养学生查阅资料的能力，创设情景教学以激发学员的学习兴趣，情景创设要与课程内容以及实际操作相统一，在模拟中以真实的工作环境、工作任务、工作过程来实现教学内容的整合，是教学内容实现有序化，并以此作为依据进行科学合理教学任务设计，将理论与实践相结合，真正做到教、学、做三者的有效统一，使其能充分调动学员的学习积极性和主动性，让学习积极主动地参与教学，与教师之间形成有效的互动，最终有利于教学实现有效和高效。

2）项目教学法在实施过程中是为理实一体化的重要体现，要是学员更好地掌握专业知识和技能，不仅需要模拟实训和实际操作来进行教学知识的巩固，还需要通过与企业岗位任务深度的高度融合来实现校内实训基地和校外实训基地的建立。因此在实际教学中要坚持理论与实践相结合、校内实训与校外实训相结合、真实实践操作与模拟实践操作相结合，以边讲边练来提高学员的实践操作能力、分析解决问题的能力及应变能力、创新能力，将校内校外实训基地的优势进行互补，为培养人才创造更好的条件，以情景创设为学员创造出一个真实的实训环境，让真实与模拟进行互补，以推动教学地有效实施和促使学员更好的获知。

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该方法可以更好地培养人才的全面素质和综合能力方面，因此逐渐被世界各国职业教育界和劳动界所推崇，该方法也逐步被引入到国内外许多重点院校的教学中，并取得了显著的成果，同时在职业教育中更是得到广泛的推广和应用。

2.行为导向教学法在汽车专业实训课程应用的可行性

行为导向教学法要求学生主动使用脑、心、手、口参与学习和实践，旨在激发学生的好奇心，为学生提供主动学习的空间，使学生能动参与讨论、解决问题，承担不同的角色，以团队的形式进行分组合作，对学习的详细内容进行总结、演示和评价。通过此方法，可以增强学生的内心体验，极大地提高学习能动性，培养学生的团队合作，进而养成良好的学习习惯，使学生在学会学习过程中，提高自身的综合素质。

3.行为导向教学法在汽车交流发电机教学中的应用

依据学校项目模块教学改革的实施，改版教材，适时合理地在课堂上引进行为导向教学法，该项目任务书的主要内容可概括为以下几个方面：

3.1教师要首先确定学习领域得学习目标

目前我校汽车专业课分为理论和实训两大部分，在进行实训之前，学生应该要学习相应的理论知识或者经济掌握一部分相应的知识，实训教师在进行实训教学时，可结合参与实训的学生数量合理，分配实训设备，同时只需要对学生进行操作指导和相应的安全教育。这种以学生为主体，教师辅助的教学模式，可以起到充分调动学生学习的能动性，同时可以根据实际情况反复进行小组操作，教师可知道学生变换学生承担任务的角色，以达到所有学生都获得实训操作的机会。例如汽车故障诊断综合性实训，由于实训设备价值较高，设备数目有限，因此分组人数可以适当增加。教师可以依据实训项目制定实训的内容、计划安排、时间日程，将学生分为四个小组。并帮助设定研讨的项目。

3.2训练的目的

在此次实训中，我们只使用了两台汽车，成果展示获胜的团队首先操作，设定限定的时间，要求组中成员在解决问题过程中，分工角色，突出侧重，分别扮演汽车维修厂，服务站或者4S店接待员、技术总监、维修工、检验员等不同的角色。后两组扮演汽车用户或车主，提出故障现象并寻求帮助解决，解决过程中可以提出有关使用性、知识性、服务性的问题，要求予以解答。

3.3时间

10个课时，4节理论课程，6节拆装及检修操作课程。

3.4训练步骤及要求

（1）学习预备知识。在实习课中，要求理论先行，只有在掌握理论的情况下才能进行实训。学生先通过教材和多媒体视频资料，认识汽车的各个零件，学习拆装步骤和相关注意事项，让学生在实训课中自主学习汽车故障诊断。由学生自己依据老师所讲的理论知识点，准备实训所需要的工量具，要求学生利用课余时间自主收集资料，制定相关学习方案，确定拆装步骤，检修方法。（2）教师给学生分配好设备、工量具和工位，实施工位人员设备责任制。教师应该给所有学生一共提供新旧两辆汽车以及他们在操作过程中所需的工量具，并对学生进行编号，分组，然后各就位的学生再对所在小工位的设备及工量具进行检查报告，实行接收、操作、交付责任制。（3）教师应让学生了解上课思路和要求。这一步骤很重要，由于大部分学生需要教师的引导，因此学生最后跟着老师的正确思路走，以达到预期的目的。（4）行为导向法的实施。在没有任何示范教学的情况下，使学生利用旧的汽车，依照第一种工位分配的方式，自主通过翻阅相关资料边观察边摸索汽车故障的诊断方法，根据教师提出的要求在相应的位置记录测量数据，在拆装学习中，如果遇到不会解决的问题，可先记录下来，最后询问老师。（5）当学生用旧的汽车完成练习故障诊断后，教师应该转变工位布局方式，给学生用新的汽车进行练习。一方面，可以有效地避免了汽车设备的损坏，另一方面，对学生来又是一次新设备的学习，可以激发他们的学习兴趣。（6）设备学习和维护责任化。学生应该保护好自己工位的设备，一旦出现设备损坏，由本工位的操作员负责。如此一来，既可以增强学生学习的责任感，也提高了学生自我动手维护设备的能力。（7）成果的汇报、总结和评价。最后，老师要根据学生成果展示进行一次认知的综合总结评价。各小组在完成该项目的整个过程中，都是以学生自主动手为主导，并且资料的查阅，检测方法的确定，项目的实施情况以及最终的评价，都由学生自己自己动手完成。

篇10

我在兽医站实习期间，是负责屠宰场的屠宰检疫，上班时间是在凌晨的12点到早上的6点上班，地点在*镇的肉联厂。在实习期间，我严格遵守检疫的工作守则，无论风吹雨打，我都会准时到位上岗；在上班时间期间，虽然辛苦，但从不打瞌睡，按师兄的要求，做好自己本份的工作，虚心向两位师兄学习，掌握生猪的屠宰检疫。

生猪的屠宰检疫基本程序为头部、皮肤、内脏、胴体和旋毛虫检验五个环节。1、头部检验：头部检验分两步进行，第一步在放血后，烫毛前，用刀将杀口向下颌间隙扩大，在下颌骨支内侧长到左右颌下淋巴结，观察其状态及其周围组织有无胶样浸润，有无出血、化脓、结节等，主要检验炭疽、结核病及化脓性炎症；第二步检验在割头后，在左右侧下颌骨平行处切开咬肌，检查有无囊尾蚴寄生，然后检验咽喉黏膜、会厌软骨和扁桃体，主要检验猪瘟、猪肺疫。2、皮肤检验：猪在脱毛后开膛前，对带皮猪进行皮肤检验，主要观察皮肤的完整性和色泽的变化，注意耳根、四肢内处侧、胸腹部及背部等处有无点状、斑状、弥漫性发红和出血变化等。3、内脏检验：视检内脏形态、大小及色泽有无变化，有无出血、水肿、糜烂及溃疡等，触检其硬度、弹性及有无结节等变化。4、胴体检验：视检胴体色泽、浅血管内血液滞留情况、肌肉切口的湿润情况，以判定放血程度；然后仔细检查皮肤、皮下组织、肌肉、脂肪、腹膜、关节、筋腱、骨及骨髓等组织，观察有无出血、水肿、脓肿、蜂窝织炎及肿瘤等病变；剖检具有代表性的淋巴结，观察其有无充血、出血、水肿、坏死及化脓等变化。5、旋毛虫检验：主要是目检胴体两侧的横膈膜肌，表面有无针尖大半透明乳白色或灰白色隆起的小点，如发现有，再用显微镜进行压片镜检。经检验合格的胴体加盖验讫印章，在运输或销售前，再出具动物产品检疫合格证明。

在*兽医站实习三个月期间，我学到了课本和课堂上学不到的知识，基本上掌握了生猪屠宰检疫的要点，认识其检疫的意义。经过三个月实习，不但提高了我的知识水平，还锻炼了我的动手能力。本来我对猪只的各个部位和组织都不认识，经过实习，我熟悉了猪只各部位的构造，学会剖检各个淋巴结，这些实际操作是课本上学不到。

实习三个月，塑造了一个健康、充满自信的我，自信来自实力，但同时也要认识到，眼下社会变革迅速，对人才的要求也越来越高，社会是在不断变化、发展的。所以我要用发展的眼光看问题，自身还有很多的缺点和不足，要适应社会的发展，还要不断提高思想认识，自我增值。

下午参观完毕回来的路上，我不禁在想，这家公司为什么会这么成功呢？我们做网站的，又能够从人家身上学到什么东西呢？

首先，专业。兽医检疫是一个非常专业的行业，普通人可能根本不了解，即使想和人家竞争，由于对技术、资料、市场的不了解，也会望而却步。

其次，专注。相对于汽车、电信、房地产等行业，兽医检疫也许是一个不起眼的行业，可是如果你能够在这个看起来不起眼的行业做成老大，赚的钱也许远远大于你从事其他行业。

第三，技术。全国从事兽医检疫的公司可能很多，为什么只有人家能够成为老大呢？就是因为高科技。这家公司的技术、设备、软件、试剂都是从美国进口的，其检测精度和全面性远远高于同类公司。

第四，擅长。这家公司从老板到普通员工，大多具备兽医、医学、检测的专业背景，很多都是硕士博士，自然对这个行业的了解比其他人要透彻。

第五，创新。这家公司虽然主要做美国公司的，但相对于国内的公司来说，其技术水平就意味着是第一，是创新，自然也就很容易取得竞争优势。

我们做网站难道不也是这样吗？如果我们去做门户、搜索、游戏、下载，我们怎么能够竞争得过新浪、百度、盛大、天空呢？做音乐、做图片、做教程，又能有什么特色呢？随便租个空间，放一个免费程序，你可以别人也可以，你的技术在哪里呢？