导向标识设计范文10篇

一、导向标识系统的概念

导向标识系统主要用于帮助乘客辨别方向，寻找目的地。导向标识是根据人的行为模式，对空间信息进行整合，把抽象信息转化为具象物体的公共设施。导向标识系统更加普遍的定义是为用户提供空间环境中的位置或方向信息，帮助人们认知、理解和使用空间的公共服务设施，在人与空间环境的联系上可以提供更多的信息。导向标识利用呈现的具体方位等图文信息，以提醒和协助乘客形成找寻及返回目的地的行为模式。导向标识在日常空间环境应用中具有提醒、指路和安全警示等诸多用处，可以更好地保障空间活动的有序进行、划定乘客的活动范围、帮助乘客加快出行和办事速度。通过字体、图片等形式的综合使用，以传达方位等信息的标识，其达到的效果是明显的，通过其呈现的效果，让人们产生正确的决定，从而起到导向的作用。同时也可以美化空间环境，满足人的视觉审美需求和精神需求的双重作用。

二、国内外机场航站楼导向标识系统的现状分析

机场航站楼导向标识系统是指在机场环境中设置灯光、标志、文字等信息，用以帮助人们判定下一步行动的方向或自身所处位置的公共设施。它的主要作用就是帮助人们在庞大的机场环境中准确找到方向和目的地。对于一个初入陌生环境的旅客来说，帮助其顺利出行和消除紧张感都是极为重要的。机场航站楼的导向标识系统已经很完备，但是其中仍有部分设计可以从功能和使用体验上加以完善。航站楼导向标识的设计是基于使用者的角度出发，最终服务于使用者，因此，可以从用户情感体验角度去进行优化。通过对国内外现有的相关著作、论文、期刊的整理，发现对于情感化设计在导向标识系统中运用的研究尚处于初级阶段，研究内容主要集中于字体和尺寸，配色方案以及主、次流程标识牌的配置研究上，缺少情感化角度方面的研究。1.广州白云国际机场。国内以广州白云国际机场航站楼为例。在功能布局上，航站楼内部主要由大厅、安检、登记、商业等4大基本功能构成。白云国际机场航站楼的标识标牌样式为“L”形风格，以主流程、辅助流程和延伸服务三种标识为主。白云国际机场还创意地在标识中加入了商业信息，创新地增加了中英文步行时间提示，帮助旅客有效地规划时间，提高出行效率。其在功能使用上已经达到要求，可以考虑在导向标识中注入情感化的设计方法进一步优化。2.科隆波恩机场。国外以科隆波恩机场航站楼为例。科隆波恩机场由吕迪•鲍尔设计，其设计推陈出新，不再是司空见惯的设计理念，转而采用“叙事模式”，运用情感化的设计手法，让导向系统的信息传递不再仅仅依靠指示牌等标识，而是真正将“引导”的概念融入空间、信息、情境中。具体来说，色彩上，不再将蓝色作为主色调，而是采用亮色调和浅色调，色相和饱和度推陈出新，使整体设计更加富有活力。此外，黑、白专用色也并未被完全取代，而是用结合搭配的方法，进一步加强旅客的情感体验。比如，运用白色文字衬以灰蓝色的背景，呈现出醒目鲜明的信息；起飞标识和到达标识创造性地分别采用不同的颜色表示，并且搭配简洁易懂的图形，让旅客易懂可读，方便快捷；而次要信息用橙色和黄色进行组合，色彩上对比比较弱，体现次要信息恰到好处。字体上，在专用字体的基础上进行设计。造型上，运用具有情感元素的人物、静物造型，打破机场导向标识图形中常用的几何表现方法。这种图形表现方式犹如剪影，图中云朵、太阳、植物的造型、色彩简单鲜明，与飞机、汽车等常用图形结合，形成一种新的、具有活力的表达方式。

三、机场航站楼导向标识系统情感化设计理论分析

1.情感化设计的依据。情感与设计息息相关。唐纳德•诺曼强调情感与设计的重要关系，设计中需要情感的融入。诺曼认为，比起用户日常关注的实用性来说，设计中情感的力量更加重要。这种具有情感的设计，不仅可以满足用户的实用需求，也具有赏心悦目的作用，达到了实用性和美学的统一。在生活中，优秀的设计作品可以在丰富用户的物质生活的同时，为用户提供精神享受。能够唤起用户个人情感的产品通常具有更高的满意度，因此能够被更好、更长久地使用。随着对情感化设计的不断深入探索，其设计理念在更多的设计领域得到了应用，如UI设计、交互设计等。情感化的设计在更广泛领域中的运用体现了其普遍性。因此，情感化的理念同样适用于导向标识系统中的设计。人在欣赏形、光、色、质中会获得美感，并且由于情感与认知相互作用的关系，这种对于美感的反应和美感本身一样，对了解我们生活的世界起到重要的作用。鲁道夫•阿恩海姆强调接受者在艺术欣赏过程中的主动性，是一种激动的参与状态，亦是真正的艺术体验。具体而言，情感化设计的目的就是找到这种样式，激发人的参与度。新媒体的运用，为情感化设计在传播学中提供了依据。有情感的设计才会深入人心，这在传播学中一样适用。挖掘深度情感体验，给人以情感触动。传播学中新媒体装置的互动性为情感化设计提供体验。马斯洛的需要层次理论在情感化设计这一理念上也有一定的共鸣，即服务旅客，让旅客产生参与感。这种主动服务意识的最优体现当属新加坡樟宜机场。与此相同，情感化的导向标识系统设计也会给予旅客服务感。设计与情感有着重要的联系。情感帮助设计实现内在价值，帮助捕捉受众心理，为旅客提供情感体验。这正是当代设计所追寻的道路。2.空间的情感属性。情感具有复杂性，包含效率感、美感、亲切感和趣味感等诸多情感体验。第一，效率感。现代社会具有很强的效率感，比如人们搭乘火车、汽车、飞机、地铁出行，会涉及火车站、汽车站、机场和地铁站等大型空间，其导向标识系统通常以可识别度高的设计来提供方位和指路信息，以帮助人们快速辨别所在地点和方向。并且这种效率感能够降低初入大型空间的迷惑感给人带来的消极感受。第二，美感。美感是最直接的积极情感。人在生活、工作和人际关系中都需要美感带来的精神快乐，在一定程度上对生产生活都有促进作用。加入人的情感体验的标识系统，也会带来更好的美感和服务体验，因而，在标识中加入情感化设计，既可以提升其美感，又不会对其功能产生影响。第三，亲切感。现代城市生活环境缺少让人感到欢喜、亲切的空间，类似于机场这样的大型公共空间为了在导向标识方面给人一种亲切感，应该从色彩、材质等方面去优化。例如原研哉设计的梅田医院导向标识，考虑到使用人群的情感需求，采用棉布等柔软材质和素白色与红色的色彩搭配，为母婴提供一种亲切感。第四，趣味感。在追求效率感的同时，加入趣味设计，不仅能够缓解紧张感，也可以吸引人们的注意力，让游客把更多的目光停留在标识上，从而缓解压迫感，博尔一笑。科隆波恩机场的童稚化、剪影化图形就是增加标识趣味感的鲜明例子。

摘要：铁路客运标识作为铁路客运站段生产运营管理现代化的重要实现手段，为旅客在车站范围内提供各种信息服务，帮助旅客进行路线判断、实现空间位置转换,顺利到达出行目的地，它对提高客运服务质量，实现人性化服务，让旅客获得更美好的出行体验具有十分重要的作用。本文以铁路客运标识系统为研究对象，针对目前铁路客运单位在标识管理及现场运用中存在的问题，深入剖析，找准成因，提出建议和改进措施，旨在进一步发挥铁路客运标识在提升铁路客运服务质量和综合效益中的作用。

关键词：铁路客运标识；管理；引导；服务

1引言

标识由一系列符号、文字及方向指示等组成，是用于传递特定信息的媒介工具，在日常生活中被人们广泛认可、理解和接受；标识管理，则是对标识包括内容选定、物化设置、预期目标、效果认定等全过程的引导、督导、校正和调适。铁路客运标识作为旅客运输服务的重要辅助工具，是现代化客运车站管理的重要组成部分。多年来，铁路客运部门和单位在推行客运标识管理的实践中不断地有所探索有所完善有所进步，但与旅客期望铁路车站能为其在诸如安检、进出站、乘降、中转换乘、购取票等环节提供更加准确、简单、高效、快捷、明晰标识服务还有差距。本文试就如何进一步加强铁路客运标识管理略陈管见。

2铁路客运标识及管理存在的问题

2.1铁路客运标识的种类。铁路客运标识按功能可分为：导向标识、位置标识、安全标识、综合信息标识等。1）导向标识。导向标识是引导旅客行走路线、辨别方向的标识，在车站多层次的空间环境中，给旅客提供清晰明了的导向信息，旅客根据自己的实际需要，能够方便、快捷地选择最合适的路径。2）位置标识。位置标识是指示车站具体位置功能的标识，例如“售票处”、“出站口”、“1站台”、“卫生间”等，是对车站场所的功能注解。3）安全标识。安全标识是对车站场所的安全信息提示，可分为两类：一类为安全隐患提示，主要是为了减少以至避免旅客伤害发生而设置的安全警示，例如在站台边缘设置的“小心站台间隙”、在电梯口的“握紧扶手”等标识就属于这一类。另一类是揭示旅客被禁止的行为，以及易造成的危险、伤害等不恰当行为，具有命令作用，例如站台端部设置的“禁止横跨股道”、进站口安检处设置的“禁止携带易燃易爆及危险品”、天桥或出站口屏蔽门处设置的“禁止依靠”等标识。4）综合信息标识。综合信息标识包括车站各区域相互位置关系的布局、图解信息、平面示意图、对区域功能的注解及列车正晚点、增停运、余票、时刻表、旅客须知、安全须知等信息的公告等，此类标识设置的目的在于为旅客提供较全面、准确、实时的候车、乘车的信息。2.2铁路客运标识管理存在问题。2.2.1标识制作标准不统一。目前，铁路客运标识没有统一的制作标准，各车务站段各自为政，分别按自己的设想来制作标识，缺乏关于标识设计、材质、时效性等方面的规范标准。即使是按照统一的客运标识管理规定的字体、色号、材质制作的标识，由于印刷批次、电脑调色、材质质量、厚度的不同，导致铁路客运标识存在不同程度的色差，影响了客运标识的整体性、一致性、连贯性。2.2.2标识审核管理不够规范。部分车务站段未制定铁路客运标识审核管理制度，对客运标识在图形、符号、英文注释等方面没有严格按照相关规范标准进行审核把关，致使同一个标识在不同车务站段的图文或英文翻译不同，例如：“退票改签处”，有的站段翻译为：“Reform＆Change”、有的站段翻译为：“Refunds＆Rebooking”。2.2.3标识投放的位置与环境不适宜。主要表现在以下方面：1）标识投放位置和高度不够合理。铁路客运标识投放的位置和高度往往凭标识管理人员的个人主观感觉和意志，缺乏相应的科学理论数据的支撑，造成所设置的标识未能达到理想的视觉效果。2）标识投放的角度不够人性化。部分车务站段悬挂式标识视线偏角与主要旅客流线角度设计吻合度不高，旅客难以发现。3）标识投放的方式不够合理。在客运车站有大量的地面标识，但人流密集场所如进站口、候车室、售票处等，若采用地面标识为主，旅客在客流高峰期的时候看不到地面标识，从而影响了标识的导向功能发挥，不利于旅客疏散。4）投放环境对标识的影响。虽然贴附式标识具有成本低廉，制作工期短，方便快捷的特点，但如果设置处所不当，效果就会适得其反。如有的单位把贴附式标识粘贴在开放式站台上的地面上或者用在经常磨耗的位置，由于受到日晒雨淋和清洗站台的影响，标识设置不久标识就产生卷边、脱色、刮花、破损、脱落等现象，增加了标识的更换频率，造成浪费。此外，地面不锈钢材质标识由于面积大、防滑凹槽不深，极易造成雨天旅客滑到，存在安全隐患。2.2.4标识投放区域整体设计不够合理。1）标识交叉设置。有的单位将导向标识与其他综合类标识设置在同一区域内，致使一定单位空间内引导标识信息量过多，加之字体、大小、所占面积基本相同，使旅客难以在短时间内找到其所需内容，增加了旅客的辨识时间，也易造成旅客流线上的拥堵。2）客运标识受到干扰。主要表现在广告标识“风头太劲”：由于站内广告标识过大，占用面积较多，客运标识与广告标识的设置位置、形式等未进行统筹、合理规划，加之，各类动态静态商业广告因其具有设置数量多、位置优异、面积大、设计新颖等特点，更能吸引旅客注意，造成客运标识显著性低，不易辨别，难以达到预期效果。3）导向标识不连贯。导向标识不连贯，容易造成信息链中断，例如两个导向标识间隔位置较长，特别是遇到转角或上下楼梯处，导向标识中断，旅客无法确认方向。

导向识别系统是二十世纪90年代中期在铭牌行业中出现的一种全新的称谓。它适应了社会的进步和管理的需要，标志着铭牌的发展，已经从初始的依附产品、针对产品而作出的功能提示，扩展到更大的空间，在大的空间范围内，要识别定位的功能，就需要铭牌发挥导向的作用。它可以对建筑物楼宇的功能作出系统的说明，也可以对园区范围的户外作出指示性或公益性的告知。

之所以把这样的标识称之为系统，正说明它的功能与作用，已不是某一个孤立的牌子所能完成和代替的，而是以某一特定的范围，按照一定的关系所组成的整体而设定的一整套的标识内容。就目前的情况，对公众关系比较密切的导向系统，大致可分为医疗机构、办公楼宇、社区场所、商场超市、旅游景点、酒店宾馆、车站机场、教育系统等几种具有代表性的类型。

就当今社会来说，已经进入了信息时代，单调忙碌的工作程序，紧张的生活节奏，正需要在我们的工作生活环境中需要一些有艺术感的清晰明了的导向识别系统，以至于使我们能够准确的判断出自己需要的同时，能够欣赏到具有一定艺术欣赏性的符号，完善的导向系统可以使人快速、顺利的到达目的地,是人与空间之间沟通的桥梁。

从古代酒楼店铺的幌子到今天马路上建筑内的导向识别系统，伴随着文明的进步，与人们欣赏水平的提高，最初只是象征性的，将要表达的内容用简单的图形符号、记号或文字作为主要的传递方式。时至今日，很多发达国家的公共导向识别系统在全国标准化发展的同时也在向着艺术化、个性化的风格发展。在日本，导向识别系统设计已经系统化，细分化。并将导向识别系统设计与学校的软硬件结合起来，形成一套完整的具有学校特色的视觉识别形象。我认为，导向识别是一面镜子，透视一种形象；导向识别是一把尺子，检验了一种管理水平，导向识别是一种文化教育，衬托出了一种姿态；导向识别是无言的风景，在视觉的沟通交流中达到彼此的愿景。

一、当前综合大学校园内导向识别系统分析

1、迷失在楼宇之间的环境，

［摘要］国民经济快速发展，城市形象建设逐渐深入人心，我国正式进入到城市改造和建设的高峰期。公共空间环境是城市形象的具体表现，其中标识导向系统作为不可缺少的一部分，其不但具备信息传播重要作用，且能够创建良好的环境秩序。为此，从公共空间环境概念入手，阐述其与标志导向系统之间的关系，并立足于当前我国公共空间环境设计现状，深入分析和研究基于标识导向系统城市公共空间环境的设计要素。

［关键词］标识导向系统；城市公共空间；环境设计

经济飞速发展背景下，我国城市公共环境也得到了相应的优化，标识导向系统在其中的重要作用日渐凸显。面对社会发展新形势，城市标识导向系统的设计不仅要具备信息传达功能，且应结合公共空间环境特点对其进行系统、全面的设计，将其与空间环境、人类生产和生活有机整合，最终创建和谐的城市环境。因此加强对该课题的研究具有现实意义。

1公共空间环境设计概念及其与标识导向系统之间的关系

1．1概念

所谓公共空间环境设计主要是指为人们提供享受自然和社会活动的聚集场所，是展示城市景观特色与真实生活场景的具体表现。其对于改进城市环境质量等方面具有积极作用。新时代的到来，城市公共空间与环境正面对着政治、经济等方面带来的巨大挑战，其设计目标及理念已经由单一满足生活功能朝着提高城市整体品质方向发展。

随着国家旅游政策的不断完善，各地旅游产业遍地开花，同时一些问题也显现出来：旅游同质化发展，追逐利益忽视文化内涵。旅游导向系统的建设逐步被重视，但各城市仅对某一景区内部的导向标识进行了系统的建设，即关于城市旅游导向系统的研究多从小尺度的空间范围进行，缺乏城市内部各景区之间、城市及区县之间、城市与城市之间导向的联系。因此，以旅游文化、旅游出行方式、旅游服务为基点，构建山东省城市旅游导向系统有重要意义。

1基础研究

1.1旅游文化意象

意象概念是Boulding①1956年首先提出的，Fakeye②将意象应用于旅游研究中，旅游意象是对旅游地现实的一种理性再现[1]。从形成过程看，旅游意象可以通过宣传媒介手段建立起来，也可以通过亲身体验后建立，都需要具体的物质环境和精神环境来加以实现[2]。在国内，旅游地意象的研究，主要是对旅游目的地研究，集中在旅游地意象的设计和塑造等微观方面[3,4]。旅游文化意象基于本地文化特质中最能显示自身特点且最具视觉冲击力和心理召唤性潜能的元素的组合。旅游文化分区可用来对旅游文化意向进行塑造与表达，旅游文化分区从总体研究来看是不同地区对应着不同的自然资源及文化景观，旅游文化区域的划分多是以本地的地域文化特色来区别，有利于文化与经济的共生、协调发展[5]。

1.2旅游导向系统

旅游导向系统是充分利用城市的旅游资源，引导游客在城市中进行旅游活动的信息系统。城市旅游导向系统的设置是旅游城市硬件环境建设的一部分，该导向系统的建立对完善旅游城市的管理、提高旅游服务质量、提升旅游城市的整体形象、方便游客在旅游城市的活动发挥着重要的作用[6]。旅游者的观光过程实际上就是选择“通道”对“地域”和“标志”进行认知评价的过程，它既是旅游意象和旅游体验的过程，也是城市旅游意象与城市物质空间的吻合或分离的过程。

公共信息标记(以下简称公共标记)是依照国度规范，应用图形、颜色、文字或其组合为特征的视觉符号，用以指明公共区域或设备的用处和方位，提醒和指点人们行为的标记物，包罗各类导向标识、图文信息指示和公共信息标记等。作为世界局限通用的“城市手刺”、“世界言语”、“无声导游”，它的效果是跨越言语文明妨碍，直观简明地向人们传递精确的公共信息。为进步城市档次，提拔形象，完美城市功用，便利旅客出行，保证第七届全国农人活动会在我市成功举行，特制订本方案。

一、设置局限

全市公共场合、公共设备、建立工地，首要包罗城乡公共交通、市区路途交通、会议(会展)中间、旅行景区(点)、星级宾馆饭铺、社聚餐馆、商场(量贩)、火(汽)车站、飞机场、体育场馆(体育设备)、公厕、病院、加油(气)站、银行、黉舍、电力、电信、邮政、消防设备等。以上设备都必需依照国度规范要求设置公共信息标记。已设立的公共信息标记牌，若有严峻破损、歪曲、污渍、褪色等影响功用性和美观性的，应实时更新维护。

二、职责分工

各级当局有关本能机能部分担任本系统公共信息标记标牌的规划、设置和施行任务。详细责任划分如下：

(一)国道、省道交通标记，市内旅行景区(点)交通指向标记，汽车站、公共汽车站牌指向标记，由交通、公路部分担任。

1开启绿色建筑的探索

绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源(节能、节地、节水、节材)、保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的使用空间和与自然和谐共生的建筑。随着社会的发展，绿色环保的概念越来越多的出现在了我们的生活中，并逐步渗透到建筑设计中来，成为引导设计的重要一环。目前，中国乃至全球范围，绿色建筑都已经形成了完整的评价标准，如何让建筑在降低能耗的同时，又能更好地为使用者服务，创造社会价值，哈尔滨中德生态科技小镇综合服务中心项目团队进行了相应的探索实践。

2严寒地区的绿色策略

2.1项目背景。2019年11月初，国家住建部科技发展中心与德国能源署签订了在哈尔滨新区开展中德生态科技小镇项目合作的协议。项目承建单位从接到这个设计任务开始，就尝试在传统的建筑创作中探索不同的表达方式，结合创新的科学和技术力量，让建筑在和谐自然生长的同时展现独特的魅力，争取使该项目成为中德生态科技小镇中的一个亮点。从项目的创意阶段开始，设计团队综合了业主方、总包方等各方意见，首先明确打造一个绿色、健康、生态的现代化办公楼环境，见图1。因此设计方团队在方案、初步设计、施工图和室内设计阶段整合绿建、leed、well及AH各方顾问团队意见，在原有设计的基础上不断优化完善，并结合"ACTIVEHOUSE"建筑理念，实现健康、舒适、可调节的室内环境，满足绿色建筑评价标准，最终明确了哈尔滨中德生态科技小镇综合服务中心项目的绿色建筑等级应达到国标绿建三星级、leed铂金级、well铂金级的认证标准。2.2项目简介。该项目建设方为哈尔滨海凭高科置业有限公司，项目位于哈尔滨市松北区，建筑面积7667.88平方米，由清华大学建筑设计院有限公司负责设计，建筑功能定位为办公、服务及展示，见图2、图3。2.3方案设计。2.3.1外部环境设计。该项目在设计之初就设想如何通过设计引导使用者在日常生活中发挥主观能动性，将健康舒适的生活模式与节能环保的设计理念结合起来，更好地达到建筑服务于人的目的。室外微环境（风环境、日照环境、热环境等）是设计中很重要的一部分。根据哈尔滨市的气候和该建筑的功能特点，利用计算流体力学软件Phoenics模拟分析该案场地风环境情况，以避免出现室外冬季风速过大、夏季风速过小，建筑不足以形成充足的风压通风、出现漩涡区以及热量、污染物堆积区域等室外风环境的问题，并综合模拟室外日照环境的情况，合理布置景观绿化及休憩场地。结合室外环境的不同层面，在设计中采取了以下几种方式：（1）室外场地、公共绿地及城市道路之间形成连续无障碍系统，并合理布置绿化景观，鼓励使用者步行，在基地中合理地设置自行车停车场，结合城市交通自行车网络规划，鼓励使用者绿色出行。（2）基地内部实现人车分流，并在地下一层设置绿色优先停车位及共乘优先停车位，合理规划地下停车位，不挤占地面步行空间及活动场所。（3）室外吸烟区与绿植结合布置，位于建筑主要出入口且为主导风向的下风向，与主要建筑出入口、新风进气口和可开启窗扇的距离不小于8米。2.3.2建筑设计。整体的建筑形式有别于传统服务中心建筑的方正的造型，用流线型的组合方式和连续拱形的屋顶营造一种轻松的办公氛围。建筑在平面上采用了一种比较自由的组合方式，打破了传统多层办公建筑的隔间式，这种更为开放的办公模式，增加了建筑的适应性，灵活的组合方式为使用者提供了更多的选择，开阔的空间和视野也提高了使用者的舒适度。建筑内部交往大厅的设置增加了人与人、人与建筑、人与自然之间的互动，独立、静谧的办公空间也兼具隐私性。室内的微环境（声环境、光环境、热环境等）也在设计之初一并纳入考量范围，因此在方案阶段参考绿建、leed、well及AH各方顾问团队意见，在原有设计的基础上加强自然、建筑与人的互动，例如增设露台及上人屋面，首层增加步行梯等。对方案作出的优化，不仅仅是从节能的角度出发，更是站在使用者的立场上，使设计更好地服务于人。（5）建筑内公共空间形成连续的无障碍通道，更多地考虑到不同年龄层次的需要；参观展览流线结合动静分区设计，在不影响人员办公的同时，参观者也能很好的体验建筑设计。（6）建筑内部全部常用空间均设置可开启观景窗，形成良好的风环境与光环境。并根据区域网络法对建筑室内自然通风的进行计算分析，综合考虑风压通风和热压通风，对中庭、通风窗等自然通风方式的可行性及适用情况进行分析比较，设计合理的自然通风路径，提高自然通风利用率。采用采光分析模拟软件Visualizer来对建筑室内光环境进行模拟，并根据模拟结果优化门窗设计，使全楼能够最大限度地利用自然光线。建筑西向造型拱的设计能够最大限度地减轻西晒的影响，大面积的实体墙面设计也阻隔了大部分的热量，使得整个建筑在室内微环境设计层面达到一个理想状态。（7）充分利用自然光为建筑室内提供照明，地下空间通过导光管，将自然光线引入地下健身房及车库，节省了大量的照明能耗，巧妙地利用光线改善室内环境，提供均匀、大面积的光照，充分考虑用户的健康舒适感受及对建筑节能环保的影响。导光管地面为平板型采光罩，采用安全玻璃设计，与室外景观结合。（8）综合考虑人性化设计因素，在建筑内设置更衣淋浴间，为骑行上班者提供便利，方便绿色出行；在首层位置设置母婴室，内设上下水及冰箱，方便在哺乳期的女性职工使用。（9）增加建筑中的运动元素，在中庭位置交通便利区设置楼梯，并结合微景观，考虑行走舒适及美观，电梯设计在较隐蔽的区域，增加办公人员的空间活动频率。（10）建筑外立面造型适量增加露台，形成室内外交流空间，使建筑、自然、人产生交互，见图4。2.3.3室内设计。在建筑能耗控制方案中，室内设计也是不可或缺的组成部分。从使用者的角度出发，室内设计更是与其息息相关，它直接关系到使用者的切身利益。这不仅仅要求我们在室内材料的选择上考虑绿色环保建材，更要从设计上与整个建筑协调，共同营造良好的室内微环境。室内墙面大面积的浅色调搭配，能够使室内的光照更加均匀，减少照明能耗，建筑内部人员能充分接触自然光，并考虑防眩光设计。室内空间墙面选择低反射材料，漫射光，中庭区域采光较好的部分作为公共休闲空间，无直射光空间作为附属空间。融合美学设计，结合地方特色，在公共区域布置自然元素，使整个室内环境更加的轻松愉快。室内外环境根据哈尔滨的气候条件选择适宜的种植，增加人与人之间的互动。家具选择具有绿色十环及GREENGUARD双认证的家具产品，同时25%以上的工位桌面高度设计为可调节模式，更加符合人体工程设计原理。可变性的设计跟进空间变化需求，灵活的隔断设计增加空间弹性。每个房间通过开闭窗户、调节遮阳等被动式手段调节空气温度，在全楼设置监测，对建筑能耗、室内外温度、湿度、二氧化碳含量等相关数据进行记录、公示。设定不同季节的优化开窗方案，提交业主及物业方，通过自然通风的方式营造良好的风环境。建筑室内进行声学设计，考虑有效的隔声措施，多人办公空间的噪声水平，不超过40分贝，因此在设计时采用吸音材料，室内隔墙、门、窗等隔断构件，进行隔声设计，隔声性能≥30dB。在室内环境设计基础上，增加室内标识系统设计，例如无障碍标识、楼座及配套设施定位标识、健身慢行道导向标识、健身楼梯间导向标识、公共卫生间导向标识，以及其他促进建筑便捷使用的导向标识等。这些设计对整体建筑形象具有一定的提升作用。

3BIM技术在项目上的应用

建筑的设计过程是一个全专业的协调过程，如何在这个过程中更加精准地把控全局，就需要应用BIM的技术。建筑信息模型是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。该项目全程采用BIM设计，整合全专业设计因素，最终确定室内净高，优化管线设计，大幅提升了设计效率，BIM的模型更加能在施工过程中提供全方位的指导，也为后期运营、维护提供了技术支撑，从而带来综合效益的提升，见图5—图8。

编者按：本文主要从视觉形象与品牌塑造；视觉形象的物化载体进行论述。其中，主要包括：自选商店经营业态迅速取代传统杂货店占据消费市场、当人类的需求与价值取向多元化呈现时，市场环境进入了品牌竞争的白热化时代、超级市场作为经营性企业，卖场视觉形象可以说是消费者直接了解企业品牌的重要载体、视觉形象识别系统将超级市场抽象的核心指导思想和精神转化成为具体的视觉符号、品牌形象的建立具有连贯性，是一个长期的过程、视觉形象物化产品、卖场环境建设、卖场建筑与外部环境导向、卖场内部空间布局与环境导向、卖场通道一般分为主、副通道等，具体请详见。

[摘要]超级市场作为经营性企业，是品牌塑造物化结果体现的场所。其卖场视觉形象可以说是消费者直接了解企业品牌的重要载体。客观上讲，卖场视觉形象是超级市场各项可持续发展的表现；主观上讲，卖场视觉形象是消费者对超级市场的认知和印象的判断，这两方面有机结合构建完整的企业品牌形象。在市场化时代卖场视觉形象对超级市场品牌塑造的影响力不可低估。

[关键词]超级市场视觉形象企业品牌

当上个世纪30年代美国人迈克尔·库仑（MichaelCullen）开设了第一家超级市场金库仑联合商店起，自选商店经营业态迅速取代传统杂货店占据消费市场，全世界范围内开始了购物方式的大变革，并导致了消费观念的全新转换。

一、视觉形象与品牌塑造

当人类的需求与价值取向多元化呈现时，市场环境进入了品牌竞争的白热化时代。随着零售业的全面开放，超级市场之间的竞争日趋激烈。如何生存与发展业已成为经营者不断探索的核心问题，经营理念和品牌塑造已成为经营者的关注焦点。经营理念受到市场规律的极大影响，而经营理念指导品牌塑造，拥有强势知名品牌是超级市场在竞争中取得优势地位的根本保证。

[摘要]超级市场作为经营性企业，是品牌塑造物化结果体现的场所。其卖场视觉形象可以说是消费者直接了解企业品牌的重要载体。客观上讲，卖场视觉形象是超级市场各项可持续发展的表现；主观上讲，卖场视觉形象是消费者对超级市场的认知和印象的判断，这两方面有机结合构建完整的企业品牌形象。在市场化时代卖场视觉形象对超级市场品牌塑造的影响力不可低估。

[关键词]超级市场视觉形象企业品牌

当上个世纪30年代美国人迈克尔·库仑（MichaelCullen）开设了第一家超级市场金库仑联合商店起，自选商店经营业态迅速取代传统杂货店占据消费市场，全世界范围内开始了购物方式的大变革，并导致了消费观念的全新转换。

一、视觉形象与品牌塑造

当人类的需求与价值取向多元化呈现时，市场环境进入了品牌竞争的白热化时代。随着零售业的全面开放，超级市场之间的竞争日趋激烈。如何生存与发展业已成为经营者不断探索的核心问题，经营理念和品牌塑造已成为经营者的关注焦点。经营理念受到市场规律的极大影响，而经营理念指导品牌塑造，拥有强势知名品牌是超级市场在竞争中取得优势地位的根本保证。

超级市场作为经营性企业，卖场视觉形象可以说是消费者直接了解企业品牌的重要载体，也是品牌塑造物化结果体现的场所。客观上讲，卖场视觉形象是超级市场各项可持续发展的表现；主观上讲，卖场视觉形象是消费者对超级市场的认知和印象的判断，这两方面有机结合构建完整的企业品牌形象。在市场化时代卖场视觉形象对超级市场品牌塑造的影响力不可低估。

为提升全县城市人居环境质量。按照省、市城市“四化”竞赛活动方案要求，结合我县实际，制定县20112013年开展城市绿化、美化、净化、亮化竞赛活动（以下简称城市“四化”竞赛活动方案如下：

一、指导思想

坚持“以人为本、全面推进、远近结合、标本兼治、突出重点、打造精品”原则，以科学发展观为指导。以城市绿化、美化、净化、亮化工作为重点，营造城市景观、提升城区品位、彰显地域特色，以靓丽、文明、和谐的城市形象迎接第十二届全运会召开。

二、活动内容

一绿化

增加绿化面积。以公园、游园、广场建设为板块，1．以多种树、种大苗为重点。营造城市精品绿地。以街路、公路、铁路两侧绿化带为骨架，建设绿色生态长廊。以居民区和单位庭院等附属绿地为载体，构建宜居环境。以立体、屋顶绿化为辅助，构建城市绿色空间。