道路设计论文范文10篇

论文关键词:园林道路；设计；规划

论文摘要:园路是园林绿地中的重要组成部分。园路的规划，直接影响到园林绿地各功能空间划分的合理与否，人流交通是否通畅，景观组织是否合理，对园林绿地整体规划的合理性起着举足轻重的作用。本文对园林绿地中道路的作用、类型、功能及原则进行了探讨，并提出了园路规划中应注意的问题。

园林道路是园林的组成部分,起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。它象脉络一样,把园林的各个景区景点联成整体。所以,它具有与人行道路相同的交通功能外,还有许多特有的功能和性质，了解这些能和性质，有助于更好的设计。

一、园林道路的作用

（一）划分园林空间

园路规划决定了全园的整体布局。各景区、景点看似零散,实以园路为纽带,通过有意识的布局,有层次、有节奏地展开,使游人充分感受园林艺术之美。中国传统园林“道莫便于捷,而妙于迂”、路径盘蹊”、“曲径通幽”等都道出了园林道路在有限的空间内忌直求曲,以曲为妙，目的在于增加园林的空间层次,使一幅幅画景不断地展现在游人面前。

【摘要】根据地方性高校的特点及对我校交通工程专业毕业设计中存在的一些问题进行分析，主要从选题、设计内容、过程管理等几个方面对本专业毕业设计进行改革，突出以交通设计为主，道路设计、论文为辅的方式开展毕业设计工作，并建立了较为完善的毕业质量控制体系。学生提交的毕业设计成果表明，本研究提出的毕业设计改革措施有效，可显著提高学生的实践应用能力。

【关键词】地方院校;交通工程专业;毕业设计;交通设计;道路设计

毕业设计是培养学生综合素质和能力最重要的实践教学环节，是对学生综合运用所学知识进行系统设计的检验。交通工程专业毕业设计主要是运用四年所学的基础理论知识、专业知识及基本技能，完成交通规划、交通设计、道路设计或撰写专业论文;培养学生调查研究、综合分析问题的能力以及查阅资料、图纸、手册和编写设计技术文件的能力;培养学生建立理论联系实际、踏实、认真、严谨的科学作风，以及工程技术人员必须具备的全局观念和经济观念。鉴于地方院校的独特性，有必要对其毕业设计进行教学改革，探索适合地方院校的毕业设计组织形式，进一步提高毕业生的人才培养质量，更好地完成培养高素质应用型人才的培养目标。

一、毕业设计问题分析

近年来，佛山市及珠三角地区城市交通、轨道交通建设大力发展，对交通工程应用型人才需求迫切，我校及时增设交通工程专业，于2013年正式招生。本校毕业生就业范围主要在广佛地区，从事规划设计、工程建设和运营组织等工作。现有两届毕业生，共70人，其中2013级36人。2013级毕业生中做毕业论文者28人，主要对佛山市的常见交通问题进行阐述，如佛山市禅城区交通需求预测及分析，一环高速化对沿线区域交通组织的影响研究等。选做设计8人，主要进行公路初步设计。从提交的成果来看，设计成果质量更高一些，论文的水平普遍较低，如前期资料采集不完整、数据处理分析不充分、问题分析不到位、理论探索积极性差、创新能力不够等，甚至还存在抄袭、拼凑现象。鉴于2013级毕业设计中存在的问题及本校毕业生的就业特点，对2014级学生的毕业设计进行了改革，按照以做交通设计为主，做道路设计、论文为辅的方式开展，控制做论文的人数在10%内。

二、选题要求

编者按：本论文主要从工程概况；管线综合规划等进行讲述，包括了工程管线综合规划设计原则、管道位置、管位布置、典型管位布置、管道交叉冲突的处理、根据景区道路设计和具体的地形、地质情况，统一安排好各自的合理空间等，具体资料请见：

论文摘要：城市市郊度假风景区工程管线主要有6种，结合工程实例，为合理规划工程线在景区道路地下空间的布置，提出了度假区工程管线管位设置的原则，介绍了几种道路面的管位布置形式，并提出了管道交叉冲突的处理方法。

论文关键词：工程管线；综合规划；布置原则；管道交叉；度假风景区

1前言

我国南方丘陵地区有一些大中型水库或水面较大的天然湖泊，四周青山环抱，碧水潆洄，环境优雅，并位于城市郊区，交通便利，是人们休闲、度假、旅游的好去处。随着人们生活水平不断提高，旅游事业的蓬勃发展，这类景区成为了商家争相开发的热点。但这些景区往往地形起伏，道路一般为三级，宽度仅10m左右，且工程管线较多，这对景区工程管线的综合规划带来一定的困难，如何做好这类景区工程管线的综合规划是值得探讨的。

2工程概况

【摘要】旧城区老年人户外活动空间景观设计需要符合老年人对户外活动空间的生理、心理和安全方面的需求，让老年人感受到来自社会的关爱，使老年生活更加充实。论文就老年人的户外活动空间的需求进行分析，探讨了空间景观的设计原则，并提出了旧城区老年人户外活动空间景观设计的策略。

【关键词】旧城区；老年人；空间景观设计；户外活动

1老年人对户外活动空间的需求

1.1生理方面的需求。进入老年阶段，人对疾病的抵抗能力会逐渐降低，据有关数据统计，60~70周岁的老年人群患病率高达64%，70~80周岁的老年人患病率接近77%，80周岁以上老人患病率高接近85%。老年人受到生理特点的影响，更喜欢相对安静的户外环境，户外的噪声会给他们带来干扰。另外，老年人对环境变化的适应能力减退，听力和视力也随着年龄的增长而衰退。因此，在旧城区老年人户外活动空间景观设计中，要兼顾老年人生理方面的特点，为老年人提供更为舒适的户外活动环境和服务。1.2心理方面的需求。老年人身体机能逐渐减退，离开了以往熟悉的工作环境，生活方式的巨大改变会给老年人心理方面带来较大的落差，老年人会存在不同程度的失落感；此外，随着社会的不断发展和生活节奏不断加快，老年人身边通常缺少子女的陪伴，交往的圈子也会逐渐缩小，进而形成孤独感。在进行旧城区老年户外活动空间景观设计时，设计者需要结合老年人心理方面的需求营造可供老年人交往和娱乐的空间，为老年人释放心理压力，消减负面情绪创造更多条件[1]。1.3安全方面的需求。老年人的视觉、听觉和行动能力都在逐渐衰退，表现出动作迟缓，身体协调性和肢体灵活性差等特点。因此，旧城区老年人户外活动空间景观设计中，需要从老年人行为特点出发，采用人性化设计，给老年人户外活动提供安全保障，满足老年人安全方面需求。

2旧城区老年人户外活动空间景观设计的原则

2.1安全性原则。老年人户外活动场所的选址需要考虑老年人出行的便捷性，要尽量远离交通流量大的街道。老年人户外活动场所临近街道时，可以通过种植植物或建设围挡将道路与活动空间隔离，为老年人构建安全的活动区域；在老年人户外活动场所路面材料选择中，可以选用具有较好弹性的塑胶材料，路面要具有防滑功能等，体现空间景观设计安全性原则。2.2易识别原则。旧城区老年人户外活动空间景观设计中，需要根据老年人的生理特点设置辨识度高的标志，用于弥补老年人视力衰退带来的感知上的不足，例如，在活动场所路面增设指示标志，在路边设置指示牌等，字体设计以及照明设计要适应老年人生理方面需求，以此增强老年人活动过程中的方向感。2.3易交往原则。老年人孤独感较强，旧城区老年人户外活动空间和景观设计中要体现出易交往原则，设置一些便于老年人交流的空间。采用植物或建筑将老年人的活动场所分割成半封闭空间，营造出安静、优美的小空间环境，通过增设石桌、石凳等设施，增加小空间的功能性，不仅符合老年人心理需求，还能让户外空间景观具有层次感和艺术性。

摘要：在我国改革开放不断发展过程中，社会的发展和建设速度不断加快，与传统工程建设过程相比，建筑工程中的总图设计更侧重建设项目本身的工程技术与使用功能要求等，是决定建筑设计成功与否的基础和必要条件。论文围绕在民用建筑设计中，结合总图设计的综合性和复杂性特点，使民用建筑更加完整和统一。将总图设计作为民用建筑设计基础内容，统一协调技术、经济、建设方面的种种矛盾，近而不断优化和改进总图设计内容，从而实现民用建筑场地科学合理地使用，并为今后的总图设计总结和积累经验。

关键词：民用建筑；建筑设计；总图设计

1引言

根据目前我国社会发展速度判断，建筑行业已经成为社会发展重要的组成部分。结合目前工程项目中存在的问题，建设和施工企业十分注重总图设计方案，为有效提升工程品质，在规定的时间内完成工程任务，充分发挥其最大的经济、社会效益。现阶段在民用建筑总图设计过程中，不仅要将先进的设计理念融入到设计方案中，同时结合场地环境和预估未来发展，能够使民用建筑符合可持续发展的原则，同时以国家有关的法律、法规、政策为依据，开展切实有效的施工计划[1]。

2民用建筑的特征

随着目前我国社会和经济水平的不断提升，人们对工作和生活的环境要求越来越高。这就需要民用建筑设计人员，能够设计出符合人们对美好生活向往的建筑，使人们对美好生活的期望获得满足。所以在设计民用建筑时，要考虑民用建筑所具有的特点和功能。2.1以人为本。按照我国可持续发展战略的要求，大力发展民用建筑，使人们的生活和工作质量不断提升，同时围绕以人为本的发展理念，要求民用建筑设计更加合理和科学。2.2整体性和联系性。在科学技术不断发展的今天，建筑的功能既具有整体性又相对的独立性。设计人员要设计符合社会发展需要的民用建筑，并使建筑的组成更加具有整体性和联系性。通过建筑不同的功能和分区，明确建筑群的主从关系，完善空间布置。同时合理安排交通流线及出入口，能够确保人们的生活和工作更加流畅和高效。2.3综合性。由于民用建筑的功能具有明确的要求，设计人员要综合考虑实际情况，根据环境、交通、功能等特点，多学科多角度分析处理。同时经过不断的研究和分析，使设计内容不断的优化和改进，使民用建筑建设项目充分发挥其经济、社会和环境效益[2]。2.4最优设计。对民用建筑设计方案，需要更多的技术人员参与其中。在不断完善建筑功能的同时，能够制定最佳方案，使设计内容更加合理和科学。通过最优设计的制定，能够使不同建筑的功能相互补充和支持，使设计成果满足区域标准，实现民用建筑的设计效果。2.5兼顾长远。随着我国可持续发展战略的实施，许多行业的发展都要考虑长期的发展效益。为结合目前发展趋势，民用建筑设计不但要满足现有施工要求，同时也要具有长久的功能作用。在现代科学和技术发展过程中，将建筑的发展空间不断扩大，同时收获更多的经济效益，并为今后的发展奠定坚实的基础。

1.前言

近年来，河北省公路建设一直保持较高的投资力度，每年大批公路涌现，极大地方便了交通运输，推动了经济的发展。河北省交通运输事业蓬勃发展的同时，许多公路上出现大量的交通事故，导致人民财产损失严重。虽然造成公路交通事故的原因很多，但从根本上看道路结构设计与驾驶员的需求的脱节是主要原因。本论文旨在通过从驾驶员的需求出发，检查道路的安全性，并对不同危险路段进行改造。降低交通事故的发生，达到提高道路安全性的目的。研究成果不仅可完善我国道路设计新理论，而且能从根本上改善道路交通状况，因此具有重要的理论意义和应用价值。

2.研究分析指标

2.1山区双车道公路安全性调查与交通荷载分析。

（1）河北省及国内类似地区双车道公路安全性状况调查分析；（2）交通状况调查分析。

2.2双车道公路实地检测及人性化分析。

1设计曹景

随着经济的发展，城市化进程的加快，城市生态环境日益恶劣，人们向往回归自然，向往清新的空气，茂密的森林，清幽雅致的环境，生态的人居。同时也希望能品尝到绿色无污染的绿色食物；让身体在环境污染中解脱出来；让身心在大自然环境中受到洗礼和净化；让烦躁的心平静安详。。风景区道路作为景观与交通功能相结合的特殊道路，在许多国家，已成为一个重要的研究领域，取得了丰富的研究成果。其成果已经开始普及，并取得了很好的社会经济效益。早在1907年，美国开始组织道路工程师和园林建筑师合作设计道路，逐渐摆脱景观设计与路线设计分离的状况，在现场勘察中考虑道路线形与地貌的协调，并力图将环境保护与景观美学相结合。在国内风景区道路景观的设计研究中，只停留在关注道路的自然景观的层面上，还没有系统地提升到风景区道路景观的整体规划思路，整体落后于西方国家。然而对于幅员辽阔、江山秀丽的我国来说，风景区道路景观的设计与建设与西方相比更具有重要的意义，具有较大的社会、经济价值。它是我国当前道路研究中一个崭新的方向，也是我国道路发展的一个必然趋势。

2设计内容

风景区道路景观研究的主要内容包括：借鉴国内外风景区道路景观设计的相关理论，分析景区道路的类型和布局，提出道路景观的功能，总结、分析现阶段风景区道路景观的发展历程、现状以及存在的问题，综合风景区道路景观的设计依据，通过对风景区道路景观构成要素分析，对不同级别、不同类别和不同形式的道路景观作出详细的分析。整篇论文在理论研究的基础上，贯穿我国风景区道路景观的实例，提出风景区道路景观的设计原则，指出风景区道路景观设计重在因地制宜、以人为本以及地域区域性特色的塑造。从设计的角度为我国风景区道路景观营造提供可借鉴的模式，促进我国风景区道路景观的发展。

3风景区道路景观概述

3．1基本概念论文阐述方向为风景区道路景观，表达的范围、定义阐述。

论文摘要：近年来，随着投资主体的不断转变，设计任务也在多样化，由原来的公路、市政设施等传统工程逐步向更广阔的空间延伸，许多大型企业的基础设施建设也表现出参照市政设施建设的迹象，市政建设中的许多成熟经验和方法在厂区规划和建设中得到应用。但厂区建设又有自己的独特性，不同行业、不同特点的企业对厂区建设的要求也各不相同。该文结合实例探讨了厂区建设和规划的思路，可供相关专业人员参考。

论文关键词：厂区规划思路管网综合环境工程

1建设背景和现状

1．1建设背景

兰州生物制品研究所是一个有悠久历史的研究所，始建于1934年，是我国历史最悠久的生物制品研究所之一。主要从事生物制品的生产、研发和经营，是国家生物制品行业的骨干企业，是甘肃省乃至西北地区唯一一家大型的生物高新技术企业；兰州生物制品研究所占地43万m，总资产11亿多元，现有职工1400人。

兰州生物制品研究所地处黄河以北的盐场地区，南临盐场路。盐场地区隶属兰州市城关区，与市区虽一河之隔，建设却未同步，城市基础设施落后、综合环境差已成为制约盐场地区发展的瓶径，2004年《兰州市盐场地区控制性详细规划》编制完成并报市政府通过，规划中，盐场地区被定位为兰州市重要的文化、科研、生物工程、医药研发基地和城市北部的生活居住片区，明确提出推动兰州市城市规划的主轴由原来的东西长轴向南北短轴转变，实现城市布局的均衡发展。这将给盐场地区的发展带来契机，也将给该区域企事业单位的发展提供良好的平台。

1交通工程专业毕业设计选题分析

我校交通工程专业毕业设计可分为毕业设计及毕业论文两类。选题的来源一般为教师自拟题目或科研项目中的某一部分，选题总体来说比较丰富，包括交通工程各领域，如交通设计、道路设计、道路桥梁结构分析等。总体上而言，我校交通工程专业选题范围较广，基本上涉及到了交通工程的各个方面，且与学生的就业方向具有较好的相关性。但由于指导教师专业方向的限制，学生能力的限制以及教学条件的限制，学生选题的自由度实际上不大。在设计类题目中，“交通设施设计”中采用的题目大多就有很强的工程背景或实际背景，如“建设一路公路改造设计”。此类题目由于具有很强的工程背景，可以为学生提供比较全面的资料，如实际的地形图、地勘报告等，学生参与的兴趣较高，而题目又涉及到实际工程中各方面问题，若师生之间能进行良好的互动，可取得更好的教学效果。“交通设计”则主要针对道路交叉口或者一定区域内的道路网进行交通分析，在此基础上进行交通优化设计，如“武汉市二环东段道路出入口控制设计”。此类题目一般以实际问题为依托，学生需要自己采集交通数据及道路数据，在此基础上进行交通模拟分析并对原设计方案进行优化。“交通信息”则主要涉及到信息工程在交通领域的应用，如“基于Sketch-up的校园三维场景模型的构建”，此类选题需要学生有一定的专业软件能力，具有较强的应用性。论文类题目中也可分为3个方面，分别为“结构与材料性能”、“交通策略”和“交通信息”。一般而言，毕业论文涉及到的专业知识相对而言较少，一般仅对某一门课程中一方面的问题开展研究。其一方面需要学生有扎实的专业基础，另一方面要求学生有一定的科研能力，因此论文在全部设计中占有的比例不宜过大，本专业要求一般不高于20%。

2交通工程专业毕业设计中面临的一些问题

由于交通工程专业是一个较新的综合性学科，目前很多高校在教学目标上存在一定的差异，其毕业设计要求及教学方法也存在很大的差异。我校交通工程专业在借鉴其他高校教学方法基础上，每年都会根据实际情况对毕业设计的教学方法及管理方法进行必要调整。但在毕业设计过程中仍然存在不少的问题，具体如下：

（1）教学条件有待完善。主要表现在几个方面：首先毕业设计指导教师的指导时间投入不足，主要是由于毕业设计时间过于集中，而学校的师资力量有限，影响了毕业设计的质量。此外，学校对毕业设计重视程度仍然有待提高；其次，部分教师本身缺乏一定的工程经验，因此很难解决毕业设计中出现的问题，这也影响了毕业设计的质量；最后，学校在教学设备及教学经费上的投入非常有限，严重影响了毕业设计的质量。实验设备及经费的缺乏造成很多实验项目及调研考察无法开展，毕业设计只能避实就虚，影响了学生的积极性。

（2）毕业设计选题局限性很大。学校规定毕业设计选题由学生及指导教师共同完成，但实际上操作起来具有很大的难度。实际操作中一般各教师按照指导学生人数拟定毕业设计题目再由学生自主选择，学生在选题方面的自由度很小。部分学校要求毕业设计题目的拟定以学生为主也是不可取的，一方面学生的专业水平有限，缺乏实际经验，很难拟定出符合要求的毕业设计题目，另一方面，本专业作为工程学科，毕业设计中如果与实际工程结合起来，效果更好，学生显然不具备此条件。

摘要：分析了道路交通噪声产生的原因，对乌鲁木齐市的城市道路交通噪声进行了评价，并提出了降低城市道路交通噪声污染的防治对策。

关键词：道路交通噪声；噪声控制；降噪路面

随着城市经济的不断增长，人民生活水平的提高，城市交通发展迅速，机动车辆大幅度增加，城市交通噪声污染问题越来越突出。交通噪声声源流动、声级高、干扰时间长、影响范围广，严重扰乱了城乡居民正常的生活和休息。特别是近年来，城市建设发展迅速，新建扩建的街道、马路使原来偏僻、安静的区域变成了繁华嘈杂的闹市，从而加重了交通噪声对周边环境的影响。

1道路交通噪声的产生及特性

道路交通噪声通常由车辆自身噪声和车辆运行噪声组成，其中车辆自身噪声包括发动机噪声、进排气噪声、发动机冷却风扇噪声和传动噪声。论文百事通车辆运行噪声包括轮胎噪声及鸣笛噪声。以上占主要支配地位的噪声为发动机噪声、轮胎噪声、排气噪声和鸣笛噪声。道路交通噪声的源头具有流动性，是一种60～80dB的中等强度的随机非稳态噪声，并与道路车流量、车辆类型、行驶车速、道路状况等密切相关，具有如下特性：

(1)道路交通噪声具有不确定性。它与道路坡度、路面粗糙度、路段位置等有关。如道路坡度越大，发动机负荷越增加，噪声越高，越接近交叉口噪声越高。即使对于同一地点来说，在不同的时刻其噪声声级也是变化的。